2002 Nissan Skyline (R34) GT-R V-Spec II

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec II der R34-Generation ist ein sehr originelles Exemplar des begehrten modernen klassischen japanischen Performance-Helden, der mit einem geringen Kilometerstand angeboten wird.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 2,6-Liter-Reihensechszylinder RB26DETT" mit Doppelturboaufladung, der offiziell rund 209 kW über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder liefert.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein ursprünglich nach Japan geliefertes Modell, das sich jetzt in Neuseeland befindet, wo es seit sechs Jahren beim Verkäufer ist.
• Dieser GT-R V-Spec II aus der R34-Ära ist eines von nur 1.855 gebauten Exemplaren und eines von nur 198 Exemplaren in Black Pearl.
• Der Kilometerzähler zeigt bescheidene 52.642 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die seltene und begehrte V-Spec II-Spezifikation verbesserte den bereits beeindruckenden Skyline GT-R der R34-Generation durch eine Kohlefaser-Motorhaube mit NACA-Kanal und Aluminium-Pedale. Das Modell behielt auch die begehrten V-Spec-Merkmale wie das aerodynamische Karosserie-Kit, ein verbessertes Öhlins-Fahrwerk, eine HKS-Abgasanlage und ein aktives Sperrdifferenzial.
• Dieses Exemplar ist im zeitlosen Farbton Black Pearl lackiert und mit schwarzem Stoff und synthetischem Wildleder ausgeschlagen, das von gebürsteten Metalleffekten unterstrichen wird.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Sechsspeichen-Design, die in Platin lackiert sind, goldene Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Bridgestone Potenza-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören optionale Xenon-Scheinwerfer, ein Heckscheibenwischer, ein Multifunktions-LCD-Display, eine Klimaautomatik und elektrisch einstellbare Außenspiegel.
• Dieses Exemplar wurde mit einer Apexi-Auspuffanlage und einem Alpine-Doppel-Touchscreen-Mediensystem mit Bluetooth-Konnektivität ausgestattet.
• Das Auto wird mit einem platzsparenden Reserverad, dem japanischen Serviceheft, einem Besitzerhandbuch, japanischen Upgrade-Zertifikaten, einigen japanischen Wartungsrechnungen, einer Kenwood-Fernbedienung, einem Carjam-Bericht und einigen Wartungsrechnungen aus der Zeit des Autos in Neuseeland geliefert.

ZUSTAND

• Der Carjam-Bericht zeigt eine gemeldete Kollision im Februar 2018 in Tokio, wobei das Ausmaß des Vorfalls unbekannt ist, außer dass er repariert wurde.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die rechte hintere Seitenverkleidung und beide vorderen Kotflügel bereits ersetzt wurden, als das Fahrzeug noch in Japan war.
• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die vorderen Kotflügel und die rechte hintere Seitenwand neu lackiert wurden und dass die Motorhaube an einigen Stellen kleine Risse aufweist.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Ladedruckanzeige auf der Multifunktionsanzeige falsch ist, was vermutlich auf einen defekten Sensor zurückzuführen ist.
• Die letzte REGO-Prüfung des Fahrzeugs fand im Januar 2024 statt und wurde ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Skyline GT-R wurde im Januar 2023 bei 51.684 km von Giltrap Nissan durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, eine Überprüfung aller Flüssigkeiten, neue Wischerblätter vorne und hinten, einen Ölwechsel im Verteilergetriebe und im hinteren Differential, neue Kühlflüssigkeit, eine neue Öldichtung im vorderen Differential und eine Achsvermessung.
• Zuvor wurde im November 2018 bei 48.670 km ein Motoröl- und Filterwechsel bei Giltrap Nissan durchgeführt, der auch eine allgemeine Überprüfung, den Austausch des Kraftstofffilters, einen neuen Luftfilter und eine Achsvermessung umfasste.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec II der R34-Generation ist ein hübsches und angeblich sehr originelles Exemplar des sehr gefragten modernen klassischen japanischen Performance-Helden, der mit einem geringen Kilometerstand angeboten wird. Eines von nur 1.855 gebauten Exemplaren, mit wünschenswerten werksseitigen Leistungs-, Handling- und Aerodynamik-Upgrades und mit ikonischem Styling, zusammen mit einem gelobten "RB26DETT" Reihensechszylinder-Motor, würde es eine bemerkenswerte Ergänzung zu jeder Sammlung von japanischen Performance-Ikonen und ein aufregender Begleiter für Wochenendfahrten, Autoshow-Besuche und längere Fahrten gleichermaßen sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este R34-generación Nissan Skyline GT-R V-Spec II es un ejemplo muy original, según los informes, de los muy buscados después de héroe de rendimiento japonés clásico moderno, que se ofrece con bajo kilometraje desde nuevo.
• Bajo el capó se esconde un motor de seis cilindros en línea "RB26DETT" de 2,6 litros con doble turbocompresor, que entrega oficialmente unos 209 kW a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplar era originalmente un modelo entregado en Japón, que ahora se encuentra en Nueva Zelanda, donde ha estado con el vendedor durante seis años.
• Este GT-R V-Spec II de la era R34 es uno de los 1.855 ejemplares construidos y uno de los 198 especificados en color Black Pearl.
• El cuentakilómetros marca unos modestos 52.642 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La rara y muy deseada especificación V-Spec II mejoró el ya impresionante Skyline GT-R de la generación R34 al incluir un capó de fibra de carbono con un conducto NACA y pedales de aluminio. El modelo también conservaba características deseables de V-Spec, como el kit aerodinámico de carrocería, la suspensión Öhlins mejorada, un sistema de escape HKS y un diferencial de deslizamiento limitado activo.
• Este ejemplar está acabado en el atemporal tono Black Pearl, sobre un interior tapizado en tela negra y ante sintético, realzado por molduras de efecto metálico cepillado.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y seis radios acabadas en platino, que enmarcan pinzas de freno Brembo doradas y calzan neumáticos Bridgestone Potenza.
• El equipamiento incluye faros de xenón opcionales, un limpiaparabrisas trasero, una pantalla LCD multifunción, aire acondicionado automático y retrovisores exteriores plegables y ajustables eléctricamente.
• Este ejemplar ha sido equipado con un sistema de escape Apexi y un sistema multimedia Alpine de doble pantalla táctil con conectividad Bluetooth.
• El coche viene con una rueda de repuesto ahorradora de espacio, el libro de servicio japonés, un manual del propietario, certificados de actualización japoneses, algunas facturas de mantenimiento japonesas, un mando a distancia Kenwood, un informe Carjam y un par de facturas de mantenimiento del tiempo que el coche estuvo en Nueva Zelanda.

CONDICIÓN

• El informe de Carjam muestra una colisión reportada en febrero de 2018 en Tokio, aunque se desconoce el alcance del incidente salvo que fue reparado.
• El vendedor señala que el panel trasero derecho y ambas aletas delanteras han sido sustituidos previamente mientras el coche estaba en Japón.
• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: las aletas delanteras y el panel del cuarto trasero derecho han sido repintados previamente, y hay algunas zonas muy pequeñas de grietas de pintura en el capó.
• El vendedor señala que la lectura de sobrealimentación en la pantalla multifunción es incorrecta, lo que se cree que se debe a un sensor defectuoso.
• La última prueba REGO del coche se llevó a cabo en enero de 2024, y se entiende que resultó en un pase limpio sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Skyline GT-R fue realizado en enero de 2023 a los 51.684 Kms por Giltrap Nissan, que consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, revisión de todos los fluidos, nuevas escobillas limpiaparabrisas delanteras y traseras, cambio de aceite de la caja de transferencia y del diferencial trasero, nuevo refrigerante, un nuevo retén de aceite del diferencial delantero y una alineación de ruedas.
• Previamente, se realizó un cambio de aceite y filtro de motor en noviembre de 2018 a los 48.670 Kms por Giltrap Nissan, que también incluyó una revisión general, la sustitución del filtro de combustible, un nuevo filtro de aire y una alineación de ruedas.

RESUMEN

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec II de la generación R34 es un bello y, según los informes, muy original ejemplo del muy codiciado clásico moderno japonés de altas prestaciones, que se ofrece con un bajo kilometraje desde nuevo. Se trata de uno de los 1.855 ejemplares construidos, con las mejoras de rendimiento, manejo y aerodinámica deseables de fábrica, y con un estilo icónico, junto con un alabado motor de seis cilindros en línea 'RB26DETT', que sería una adición notable a cualquier conjunto de iconos de rendimiento japoneses, y un compañero emocionante para paseos de fin de semana, visitas a ferias de automóviles y viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec II de la génération R34 est un exemple très original de la très recherchée héroïne de performance japonaise classique moderne, proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine.
• Sous le capot se trouve un six cylindres droit biturbo de 2,6 litres "RB26DETT", qui fournit officiellement environ 209 kW aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré au Japon, qui se trouve aujourd'hui en Nouvelle-Zélande, où le vendeur l'a conservé pendant six ans.
• Cette GT-R V-Spec II de l'ère R34 est l'un des 1 855 exemplaires construits, et l'un des 198 exemplaires spécifiés en Black Pearl.
• Le compteur kilométrique indique un modeste 52 642 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La spécification V-Spec II, rare et très recherchée, a amélioré la Skyline GT-R de la génération R34, déjà impressionnante, en incluant un capot en fibre de carbone avec un conduit NACA et des pédales en aluminium. Le modèle a également conservé les caractéristiques V-Spec recherchées telles que le kit de carrosserie aérodynamique, la suspension Öhlins améliorée, le système d'échappement HKS et le différentiel actif à glissement limité.
• Cet exemplaire est habillé de la teinte intemporelle Black Pearl, sur un intérieur garni de tissu noir et de daim synthétique, ponctué de garnitures à effet de métal brossé.
• Elle repose sur un jeu de jantes en alliage de 18 pouces à six branches, finies en platine, encadrant des étriers de frein Brembo dorés et chaussées de pneus Bridgestone Potenza.
• L'équipement comprend en option des phares au xénon, un essuie-glace arrière, un écran LCD multifonctions, la climatisation automatique et des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique.
• Cet exemplaire a été équipé d'un système d'échappement Apexi et d'un système multimédia Alpine à double écran tactile avec connectivité Bluetooth.
• La voiture est livrée avec une roue de secours, le carnet d'entretien japonais, un manuel du propriétaire, des certificats de mise à niveau japonais, quelques factures d'entretien japonaises, une télécommande Kenwood, un rapport Carjam et quelques factures d'entretien datant de l'époque où la voiture se trouvait en Nouvelle-Zélande.

CONDITION

• Le rapport Carjam fait état d'une collision signalée en février 2018 à Tokyo, sans que l'on connaisse l'ampleur de l'incident, si ce n'est qu'il a été réparé.
• Le vendeur indique que le panneau de custode arrière droit et les deux ailes avant ont déjà été remplacés alors que la voiture se trouvait au Japon.
• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que les ailes avant et la custode arrière droite ont déjà été repeintes et que le capot présente quelques fissures mineures.
• Le vendeur indique que l'affichage du taux de suralimentation sur l'écran multifonction est incorrect, ce qui serait dû à un capteur défectueux.
• Le dernier test REGO de la voiture a été effectué en janvier 2024, et il semblerait qu'il se soit soldé par une réussite nette, sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Skyline GT-R a été effectué en janvier 2023 à 51 684 Kms par Giltrap Nissan, et a consisté en une vidange de l'huile moteur et du filtre, un contrôle de tous les fluides, de nouveaux balais d'essuie-glace avant et arrière, une vidange de la boîte de transfert et des huiles du différentiel arrière, un nouveau liquide de refroidissement, un nouveau joint d'huile du différentiel avant, et un parallélisme des roues.
• Auparavant, un changement d'huile moteur et de filtre a été effectué en novembre 2018 à 48 670 Kms par Giltrap Nissan, qui comprenait également un contrôle général, le remplacement du filtre à carburant, un nouveau filtre à air et un alignement des roues.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec II de la génération R34 est un bel exemple, apparemment très original, de la très recherchée héroïne de performance japonaise classique moderne, proposée avec un faible kilométrage depuis l'origine. Cette voiture, l'une des 1 855 exemplaires construits, est dotée de performances, d'une tenue de route et d'améliorations aérodynamiques d'usine, d'un style emblématique et d'un moteur à six cylindres en ligne "RB26DETT". Elle constituerait un ajout notable à toute collection d'icônes de la performance japonaise et un compagnon passionnant pour les balades du week-end, les visites de salons automobiles et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec II della generazione R34 è un esempio estremamente originale della ricercata eroina delle prestazioni giapponesi, offerta con un basso chilometraggio da nuova.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea biturbo da 2,6 litri "RB26DETT", che eroga ufficialmente circa 209 kW alle quattro ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Giappone, che ora si trova in Nuova Zelanda, dove si trova con il venditore da sei anni.
• Questa GT-R V-Spec II dell'era R34 è uno dei soli 1.855 esemplari costruiti e uno dei 198 esemplari specificati in Black Pearl.
• Il contachilometri segna la modesta cifra di 52.642 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La specifica V-Spec II, rara e molto desiderata, migliorava la già impressionante Skyline GT-R della generazione R34 includendo un cofano in fibra di carbonio con condotto NACA e pedali in alluminio. Il modello ha mantenuto anche le caratteristiche desiderabili della V-Spec, come il body kit aerodinamico, le sospensioni Öhlins potenziate, l'impianto di scarico HKS e il differenziale a slittamento limitato attivo.
• Questo esemplare è rifinito nell'intramontabile tonalità Black Pearl, su interni in tessuto nero e pelle scamosciata sintetica, punteggiati da finiture con effetto metallo spazzolato.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a sei razze da 18 pollici rifiniti in platino, con pinze freno Brembo dorate e pneumatici Bridgestone Potenza.
• L'equipaggiamento comprende fari allo xeno, tergicristallo posteriore, display LCD multifunzione, climatizzatore automatico e specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente.
• Questo esemplare è stato dotato di un impianto di scarico Apexi e di un sistema multimediale Alpine a doppio DIN touchscreen con connettività Bluetooth.
• La vettura è corredata da una ruota di scorta salvaspazio, dal libretto di manutenzione giapponese, dal manuale d'uso e manutenzione, da certificati di aggiornamento giapponesi, da alcune fatture di manutenzione giapponesi, da un telecomando Kenwood, da un rapporto Carjam e da un paio di fatture di manutenzione del periodo di permanenza della vettura in Nuova Zelanda.

CONDIZIONE

• Il rapporto Carjam riporta una collisione segnalata nel febbraio 2018 a Tokyo, anche se non si conosce l'entità dell'incidente, a parte il fatto che è stato riparato.
• Il venditore fa notare che il pannello posteriore destro ed entrambi i parafanghi anteriori sono stati sostituiti in precedenza mentre la vettura si trovava in Giappone.
• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: i parafanghi anteriori e il pannello posteriore destro sono stati precedentemente riverniciati, e ci sono alcune aree molto piccole di screpolature della vernice sul cofano.
• Il venditore fa notare che la lettura del boost sul display multifunzione non è corretta, e si pensa che sia causata da un sensore difettoso.
• L'ultimo test REGO della vettura è stato condotto nel gennaio 2024 e, a quanto risulta, è stato superato senza alcun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Skyline GT-R è stato effettuato da Giltrap Nissan nel gennaio 2023, a 51.684 km, ed è consistito nella sostituzione dell'olio motore e del filtro, nel controllo di tutti i fluidi, nel cambio delle spazzole dei tergicristalli anteriori e posteriori, nel cambio dell'olio del transfer case e del differenziale posteriore, nel cambio del liquido di raffreddamento, nel cambio del paraolio del differenziale anteriore e nell'allineamento delle ruote.
• Prima di ciò, nel novembre 2018 è stato effettuato un cambio dell'olio motore e del filtro a 48.670 km da Giltrap Nissan, che ha incluso anche un controllo generale, la sostituzione del filtro del carburante, un nuovo filtro dell'aria e l'allineamento delle ruote.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec II di generazione R34 è un bellissimo e, secondo quanto riferito, originalissimo esemplare della ricercatissima eroina giapponese ad alte prestazioni, offerto con un basso chilometraggio da nuovo. Uno dei soli 1.855 esemplari costruiti, con gli auspicabili aggiornamenti di fabbrica per le prestazioni, la maneggevolezza e l'aerodinamica, e con uno stile iconico, insieme all'apprezzato motore sei cilindri in linea "RB26DETT", sarebbe un'aggiunta notevole a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni giapponesi e un'eccitante compagna di viaggio per i fine settimana, le visite agli autosaloni e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze R34-generatie Nissan Skyline GT-R V-Spec II is een naar verluidt zeer origineel exemplaar van de zeer gewilde moderne klassieke Japanse prestatieheld, aangeboden met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
• Onder de motorkap ligt een 2,6-liter 'RB26DETT' straight-six met dubbele turbo, die officieel zo'n 209 kW levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat zich nu in Nieuw-Zeeland bevindt, waar hij al zes jaar in het bezit is van de verkoper.
• Deze GT-R V-Spec II uit het R34-tijdperk is een van de slechts 1.855 exemplaren die zijn gebouwd, en een van de slechts 198 exemplaren die in Black Pearl zijn uitgevoerd.
• De kilometerteller geeft een bescheiden 52.642 Kms vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De zeldzame en zeer begerenswaardige V-Spec II specificatie verbeterde de toch al indrukwekkende R34-generatie Skyline GT-R met een motorkap van koolstofvezel met een NACA-kanaal en aluminium pedalen. Het model behield ook de gewenste V-Spec-kenmerken, zoals de aerodynamische bodykit, de opgewaardeerde Öhlins-vering, een HKS-uitlaatsysteem en een actief sperdifferentieel.
• Dit exemplaar is afgewerkt in de tijdloze tint Black Pearl, op een interieur met zwart linnen en synthetisch suède, afgezet met geborstelde metaaleffecten.
• Hij staat op 18-inch zesspaaks lichtmetalen velgen die zijn afgewerkt in platina, met gouden Brembo remklauwen en Bridgestone Potenza-banden.
• Tot de uitrusting behoren optionele xenonkoplampen, een ruitenwisser achter, een multifunctioneel LCD-scherm, automatische airconditioning en elektrisch verstelbare, inklapbare buitenspiegels.
• Dit exemplaar is uitgerust met een Apexi-uitlaatsysteem en een Alpine-dubbeldin-touchscreen-mediasysteem met Bluetooth-connectiviteit.
• De auto wordt geleverd met een ruimtebesparend reservewiel, het Japanse serviceboekje, een gebruikershandleiding, Japanse upgrade-certificaten, enkele Japanse onderhoudsfacturen, een Kenwood-afstandsbediening, een Carjam-rapport en enkele onderhoudsfacturen uit de tijd dat de auto in Nieuw-Zeeland was.

CONDITIE

• Het Carjam-rapport toont één gerapporteerde botsing in februari 2018 in Tokio, hoewel de omvang van het incident onbekend is, behalve dat het werd gerepareerd.
• De verkoper merkt op dat het rechterachterkwartierpaneel en beide voorspatborden eerder zijn vervangen toen de auto in Japan was.
• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de voorspatborden en het rechter achterpaneel zijn eerder opnieuw gespoten en er zijn een paar zeer kleine barstjes in de lak op de motorkap.
• De verkoper merkt op dat de boostwaarde op het multifunctionele display onjuist is, wat vermoedelijk wordt veroorzaakt door een defecte sensor.
• De laatste REGO-test van de auto werd uitgevoerd in januari 2024 en heeft naar verluidt geresulteerd in een foutloze test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Skyline GT-R werd uitgevoerd in januari 2023 bij 51.684 km door Giltrap Nissan. Het onderhoud bestond uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, het controleren van alle vloeistoffen, het vervangen van de ruitenwisserbladen voor en achter, het vervangen van de olie van de tussenbak en het achterdifferentieel, het vervangen van de koelvloeistof, het vervangen van de oliekeerring van het voordifferentieel en het uitlijnen van de wielen.
• Hieraan voorafgaand werd in november 2018 bij 48.670 km een motorolie- en filterverversing uitgevoerd door Giltrap Nissan, waarbij ook een algemene controle werd uitgevoerd, het brandstoffilter werd vervangen, een nieuw luchtfilter werd geplaatst en de wielen werden uitgelijnd.

SAMENVATTING

Deze R34-generatie Nissan Skyline GT-R V-Spec II is een mooi en naar verluidt zeer origineel exemplaar van de zeer gewilde moderne klassieke Japanse prestatieheld, die vanaf nieuw weinig kilometers heeft gereden. Hij is een van de slechts 1.855 exemplaren die zijn gebouwd, heeft de gewenste fabrieksprestaties, wegligging en aerodynamische upgrades, en heeft een iconische styling, samen met een geprezen 'RB26DETT'-rechte zescilindermotor. Hij zou een opmerkelijke aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatie-iconen en een opwindende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en roadtrips over langere afstanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Nissan Skyline GT-R V-Spec II generacji R34 to podobno bardzo oryginalny egzemplarz bardzo poszukiwanego współczesnego klasyka japońskich osiągów, oferowany z niskim przebiegiem od nowości.
• Pod maską znajduje się podwójnie turbodoładowana 2,6-litrowa prosta szóstka "RB26DETT", oficjalnie dostarczająca około 209 kW na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był pierwotnie dostarczony do Japonii, a obecnie znajduje się w Nowej Zelandii, gdzie jest u sprzedawcy od sześciu lat.
• Ten GT-R V-Spec II z epoki R34 jest jednym z zaledwie 1 855 zbudowanych egzemplarzy i jednym z zaledwie 198 egzemplarzy w kolorze Black Pearl.
• Licznik kilometrów wskazuje skromne 52 642 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Rzadka i bardzo pożądana specyfikacja V-Spec II ulepszyła i tak już imponującą generację R34 Skyline GT-R, dodając maskę z włókna węglowego z kanałem NACA i aluminiowe pedały. Model zachował również pożądane cechy V-Spec, takie jak aerodynamiczny zestaw nadwozia, ulepszone zawieszenie Öhlins, układ wydechowy HKS i aktywny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Ten egzemplarz jest wykończony w ponadczasowym odcieniu Black Pearl, z czarną tkaniną i syntetycznym zamszem we wnętrzu, podkreślonym wykończeniami z efektem szczotkowanego metalu.
• Jeździ na zestawie 18-calowych sześcioramiennych felg aluminiowych wykończonych w kolorze platynowym, obramowanych złotymi zaciskami hamulcowymi Brembo i wyposażonych w opony Bridgestone Potenza.
• Wyposażenie obejmuje opcjonalne reflektory ksenonowe, wycieraczkę tylnej szyby, wielofunkcyjny wyświetlacz LCD, automatyczną klimatyzację i elektrycznie regulowane składane lusterka.
• Ten egzemplarz został wyposażony w układ wydechowy Apexi oraz system multimedialny Alpine z podwójnym ekranem dotykowym i łącznością Bluetooth.
• Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym oszczędzającym miejsce, japońską książką serwisową, instrukcją obsługi, japońskimi certyfikatami modernizacji, kilkoma japońskimi fakturami serwisowymi, pilotem Kenwood, raportem Carjam i kilkoma fakturami serwisowymi z czasów samochodu w Nowej Zelandii.

KONDYCJA

• Raport Carjam pokazuje jedną zgłoszoną kolizję w lutym 2018 r. w Tokio, choć zakres incydentu jest nieznany, z wyjątkiem tego, że został naprawiony.
• Sprzedawca zauważa, że prawy tylny panel i oba przednie błotniki zostały wcześniej wymienione, gdy samochód był w Japonii.
• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi sprzedawcy obejmują: przednie błotniki i prawy tylny panel ćwiartki zostały wcześniej ponownie polakierowane, a na masce znajduje się kilka bardzo niewielkich obszarów pęknięć lakieru.
• Sprzedawca zauważa, że odczyt doładowania na wyświetlaczu wielofunkcyjnym jest nieprawidłowy, co może być spowodowane wadliwym czujnikiem.
• Ostatni test REGO samochodu został przeprowadzony w styczniu 2024 roku i uważa się, że zakończył się czystym przejściem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Skyline GT-R został przeprowadzony w styczniu 2023 r. przy 51 684 km przez Giltrap Nissan, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, sprawdzenie wszystkich płynów, nowe pióra wycieraczek przednich i tylnych, wymianę oleju w skrzyni rozdzielczej i tylnym mechanizmie różnicowym, nowy płyn chłodzący, nową uszczelkę przedniego mechanizmu różnicowego i geometrię kół.
• Wcześniej, w listopadzie 2018 r., przy przebiegu 48 670 km, firma Giltrap Nissan przeprowadziła wymianę oleju silnikowego i filtra, która obejmowała również ogólny przegląd, wymianę filtra paliwa, nowy filtr powietrza i geometrię kół.

PODSUMOWANIE

Nissan Skyline GT-R V-Spec II generacji R34 to piękny i podobno bardzo oryginalny egzemplarz bardzo poszukiwanego współczesnego klasyka japońskich osiągów, oferowany z niskim przebiegiem od nowości. Jeden z zaledwie 1 855 zbudowanych egzemplarzy, z pożądanymi fabrycznymi osiągami, właściwościami jezdnymi i aerodynamicznymi ulepszeniami oraz kultową stylizacją, wraz z chwalonym prostym sześciocylindrowym silnikiem "RB26DETT", byłby godnym uwagi dodatkiem do każdego zestawu japońskich ikon wydajności i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Nissan Skyline GT-R V-Spec II da geração R34 é um exemplar altamente original do muito procurado clássico japonês de desempenho moderno, com baixa quilometragem desde novo.
• Sob o capot está um motor de seis cilindros em linha "RB26DETT" de 2,6 litros com turbocompressor duplo, que debita oficialmente cerca de 209 kW às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar foi originalmente um modelo entregue no Japão, que se encontra atualmente na Nova Zelândia, onde está com o vendedor há seis anos.
• Este GT-R V-Spec II da era R34 é um de apenas 1.855 exemplares construídos e um de apenas 198 exemplares especificados em Black Pearl.
• O conta-quilómetros indica uns modestos 52.642 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A rara e altamente desejável especificação V-Spec II melhorou o já impressionante Skyline GT-R da geração R34 ao incluir um capot em fibra de carbono com uma conduta NACA e pedais em alumínio. O modelo também manteve as características V-Spec desejáveis, tais como o kit de carroçaria aerodinâmico, a suspensão Öhlins melhorada, um sistema de escape HKS e um diferencial de deslizamento limitado ativo.
• Este exemplar tem acabamento na intemporal tonalidade Black Pearl, sobre um interior revestido a tecido preto e camurça sintética, pontuado por acabamentos com efeito de metal escovado.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas com seis raios, com acabamento em platina, emoldurando pinças de travão Brembo douradas e equipadas com pneus Bridgestone Potenza.
• O equipamento inclui faróis de xénon opcionais, um limpa para-brisas traseiro, um ecrã LCD multifunções, ar condicionado automático e espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com regulação eléctrica.
• Este exemplar foi equipado com um sistema de escape Apexi e um sistema multimédia Alpine de ecrã tátil duplo com conetividade Bluetooth.
• O automóvel inclui uma roda sobresselente economizadora de espaço, o folheto de serviço japonês, um manual do proprietário, certificados de atualização japoneses, algumas facturas de manutenção japonesas, um telecomando Kenwood, um relatório Carjam e algumas facturas de manutenção do tempo em que o automóvel esteve na Nova Zelândia.

CONDIÇÃO

• O relatório da Carjam mostra uma colisão registada em fevereiro de 2018 em Tóquio, embora a extensão do incidente seja desconhecida, exceto que foi reparado.
• O vendedor refere que o painel do quarto traseiro direito e ambos os guarda-lamas dianteiros foram previamente substituídos enquanto o automóvel esteve no Japão.
• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: os guarda-lamas dianteiros e o painel do quarto traseiro direito foram previamente pintados de novo e existem algumas áreas muito pequenas de fissuras na pintura do capot.
• O vendedor refere que a leitura da potência no visor multifunções está incorrecta, o que se pensa ser causado por um sensor defeituoso.
• O último teste REGO do automóvel foi efectuado em janeiro de 2024, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Skyline GT-R foi efectuada em janeiro de 2023, aos 51.684 Kms, pela Giltrap Nissan, e consistiu numa mudança de óleo e filtro do motor, verificação de todos os fluidos, novas escovas do limpa para-brisas dianteiro e traseiro, mudança dos óleos da caixa de transferência e do diferencial traseiro, novo líquido de refrigeração, um novo vedante de óleo do diferencial dianteiro e um alinhamento das rodas.
• Antes disso, foi efectuada uma mudança de óleo e filtro do motor em novembro de 2018, aos 48.670 Kms, pela Giltrap Nissan, que também incluiu uma revisão geral, a substituição do filtro de combustível, um novo filtro de ar e um alinhamento das rodas.

RESUMO

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec II da geração R34 é um exemplar bonito e, segundo consta, altamente original do muito procurado clássico japonês de desempenho moderno, com baixa quilometragem desde novo. Um de apenas 1.855 exemplares construídos, com o desejável desempenho de fábrica, manobrabilidade e actualizações aerodinâmicas, e ostentando um estilo icónico, juntamente com um elogiado motor 'RB26DETT' de seis cilindros em linha, seria uma adição notável a qualquer conjunto de ícones de desempenho japoneses e um companheiro empolgante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

NYCKELFAKTA

• Denna Nissan Skyline GT-R V-Spec II av R34-generationen är ett enligt uppgift mycket originellt exemplar av den mycket eftertraktade moderna klassiska japanska prestandahjälten, som erbjuds med låg körsträcka från ny.
• Under motorhuven sitter en dubbelturboladdad 2,6-liters "RB26DETT" rak sexa, som officiellt levererar cirka 209 kW till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar var ursprungligen en modell som levererades till Japan, men som nu finns i Nya Zeeland, där den har funnits hos säljaren i sex år.
• Denna GT-R V-Spec II från R34-eran är en av endast 1 855 byggda exemplar, och en av endast 198 exemplar som är specificerade i Black Pearl.
• Vägmätaren visar blygsamma 52 642 km från nystart.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den sällsynta och mycket eftertraktade V-Spec II-specifikationen förbättrade den redan imponerande R34-generationen av Skyline GT-R genom att inkludera en motorhuv i kolfiber med en NACA-kanal och aluminiumpedaler. Modellen behöll också önskvärda V-Spec-egenskaper som den aerodynamiska karossuppsättningen, uppgraderad Öhlins-fjädring, ett HKS-avgassystem och en aktiv spärrdifferential.
• Detta exemplar har den tidlösa färgen Black Pearl över en interiör klädd i svart tyg och syntetisk mocka, med detaljer i borstad metalleffekt.
• Den rullar på 18-tums sexekrade lättmetallfälgar i platina med guldfärgade bromsok från Brembo och är utrustad med Bridgestone Potenza-däck.
• Utrustningen omfattar xenonstrålkastare (tillval), bakrutetorkare, en multifunktions LCD-display, automatisk luftkonditionering och elektriskt justerbara infällbara dörrspeglar.
• Detta exemplar har utrustats med ett Apexi-avgassystem och ett Alpine-mediasystem med dubbel-din pekskärm och Bluetooth-anslutning.
• Bilen levereras med ett platsbesparande reservhjul, det japanska servicehäftet, en ägarhandbok, japanska uppgraderingscertifikat, några japanska underhållsfakturor, en Kenwood-fjärrkontroll, en Carjam-rapport och ett par underhållsfakturor från bilens tid i Nya Zeeland.

TILLSTÅND

• Carjam-rapporten visar en rapporterad kollision i februari 2018 i Tokyo, men omfattningen av incidenten är okänd förutom att den reparerades.
• Säljaren noterar att den bakre högerpanelen och båda framvingarna tidigare har bytts ut medan bilen var i Japan.
• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: de främre vingarna och den högra bakre kvartspanelen har tidigare målats om, och det finns några mycket små områden med färgsprickor på motorhuven.
• Säljaren noterar att laddningsavläsningen på multifunktionsdisplayen är felaktig, vilket tros bero på en defekt sensor.
• Bilens sista REGO-test genomfördes i januari 2024 och ska ha resulterat i ett godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den här Skyline GT-R:s senaste underhåll utfördes i januari 2023 vid 51 684 km av Giltrap Nissan, vilket bestod av byte av motorolja och filter, kontroll av alla vätskor, nya torkarblad fram och bak, byte av oljor i växellådan och den bakre differentialen, ny kylvätska, en ny främre differentialtätning och en hjulinriktning.
• Före detta byttes motorolja och filter i november 2018 vid 48 670 km av Giltrap Nissan, vilket också omfattade en allmän kontroll, byte av bränslefilter, ett nytt luftfilter och en hjulinställning.

SAMMANFATTNING

Denna Nissan Skyline GT-R V-Spec II från R34-generationen är ett stiligt och enligt uppgift mycket originellt exemplar av den mycket eftertraktade moderna klassiska japanska prestandahjälten, som erbjuds med låg körsträcka från ny. Den är ett av endast 1 855 byggda exemplar, med önskvärda uppgraderingar av prestanda, köregenskaper och aerodynamik från fabriken, och har en ikonisk styling tillsammans med en hyllad "RB26DETT" rak sexmotor, och skulle vara ett anmärkningsvärt tillskott till alla samlingar av japanska prestandaikoner, och en spännande följeslagare för både weekendresor, besök på bilutställningar och långväga bilresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.