2002 FORD FOCUS RS (MK1) - PRE-PRODUCTION #0000 for sale by auction in North Shore, Auckland, New Zealand

SCHLÜSSELFAKTEN

Bei diesem Ford Focus RS handelt es sich um ein faszinierendes Exemplar des gefeierten Hot Hatch, bei dem es sich vermutlich um eines der frühen Vorserienfahrzeuge des Modells mit der Nummer "0000" handelt.
Unter der Motorhaube arbeitet ein turboaufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder-Duratec-Motor mit 212 PS und 229 lb-ft Drehmoment, der die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Quaife-Sperrdifferenzial an die Vorderräder überträgt.
Die frühe Geschichte des Wagens ist nicht dokumentiert, aber es gibt eine nummerierte Plakette mit der Nummer "0000" auf dem Getriebetunnel. Es wird davon ausgegangen, dass es 12 Entwicklungsprototypen gab - die alle hätten zerstört werden müssen - sowie weitere 26 Vorserienfahrzeuge, von denen dieses vermutlich eines ist.
Der Wagen wurde 2004 nach Japan exportiert, wo er am 16. Juni desselben Jahres zugelassen wurde. Es blieb in Asien, bis der jetzige Besitzer es vor zweieinhalb Jahren erwarb und nach Neuseeland überführen ließ.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Ford Focus RS ist serienmäßig in Imperial Blue lackiert, mit kontrastierender schwarzer und blauer Innenverkleidung.
Der Innenraum ist mit schwarzem und blauem Leder und Sparco-Sitzen im Alcantara-Design ausgestattet, sowie mit dem originalen Schalthebel und Handbremshebel in RS-Spezifikation.
Der Wagen verfügt über eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe und das originale Ford 6000CD Radio/CD-Spieler.
Er steht auf originalen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von OZ Racing in Silber.
Der Wagen ist mit einem Milltek-Schalldämpfer ausgestattet.
Einige andere nicht-originale Oberflächen sind vorhanden, darunter eine zusätzliche Tönung der hinteren Fenster und eine blaue Einfassung für den Kühlergrill, der ursprünglich schwarz war.
Es gibt zwar keine frühere Service-Historie, aber das Auto wird von einem Werkswerkzeugsatz begleitet.

ZUSTAND

Es gibt keine Hinweise auf frühere Karosserieschäden
Die kaiserblaue Lackierung wurde gerade von Final Touch komplett überarbeitet und poliert, was in der Fotogalerie gut dokumentiert ist.
Alle vier Räder haben einige Bordsteinspuren, wobei die hintere linke Felge am stärksten beschädigt ist, so dass sie von einer professionellen Aufarbeitung profitieren würden. Angesichts der Seltenheit dieses Fahrzeugs wollte der jetzige Besitzer es jedoch in dem Zustand belassen, in dem es vorgefunden wurde.
Die Innenausstattung ist komplett original und weist auf den Vordersitzen leichte Gebrauchsspuren auf. Insgesamt ist die Kabine in einem guten Zustand. Das Lenkrad hat einige Oberflächenabnutzungen, die dem Alter und dem Kilometerstand entsprechen.
Es gibt keine Probleme mit der Elektrik oder den Schaltanlagen, und es sind keine mechanischen Fehler bekannt.
Vor kurzem wurden vier neue Reifen aufgezogen.

SERVICEGESCHICHTE

Im Oktober 2019 wird Mag
Es liegen keine früheren Unterlagen vor.

ZUSAMMENFASSUNG

Bei diesem Ford Focus RS handelt es sich um einen seltenen Hot Hatch, bei dem es sich vermutlich um eines der 26 gebauten Vorserienfahrzeuge mit der Nummer "0000" handelt. Während alle Entwicklungsprototypen angeblich vernichtet wurden, hat dieses offensichtliche Vorserienfahrzeug überlebt, höchstwahrscheinlich, weil es an einen Sammler in Fernost verkauft wurde. Dieser "Rallye Sport"-Ford wurde vom jetzigen Besitzer in Japan entdeckt und gekauft. Er ist noch sehr original mit einem sehr sauberen originalen Unterboden und wäre eine faszinierende Anschaffung für einen Markenenthusiasten, der sich für seine Geschichte interessiert.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es ist kein Sicherungsrecht oder eine andere Art der Registrierung für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Ford Focus RS is an intriguing example of the acclaimed hot hatch, which is believed to be one of the early pre-production cars for the model, numbered ‘0000’.
Under the bonnet sits a turbocharged 2.0-litre four-cylinder Duratec engine producing 212bhp and 229lb-ft of torque, sending power to the front wheels via a five-speed manual gearbox and a Quaife limited-slip differential.
The early history of the car is not documented, but there is a ‘0000’ numbered disc plaque on the transmission tunnel. It is understood that there were 12 development prototypes – all of which would have had to be destroyed – plus a further 26 pre-production cars, of which this is believed to be one.
The car was exported to Japan in 2004, where it was subsequently registered on 16 June that year. It remained in Asia until the current owner purchased it two-and-a-half years ago, who had it shipped to New Zealand.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Ford Focus RS is finished in the standard Imperial Blue, with contrasting black and blue interior trim.
The interior features black and blue leather and Alcantara-trimmed Sparco seats, along with the original RS specification alloy gear shifter and handbrake lever.
The car has air conditioning, electric windows, heated rear screen, and its original Ford 6000CD radio/CD player.
It sits on factory original 18-inch OZ racing alloy wheels finished in silver.
The car is equipped with a Milltek exhaust muffler.
A few other non-original finishes are present, including extra tint on the rear windows, and a blue surround for the front grille that would originally have been black.
While there is no prior service history, the car is accompanied by a factory tool kit.

CONDITION

There is no evidence of prior bodywork damage
The Imperial Blue paintwork has just undergone a full cut and polish by Final Touch, and is well documented in the photo gallery.
All four wheels have some kerbing marks, with the most noticeable damage on the left rear alloy, so they would benefit from professional refurbishment. However, with the rarity of this vehicle, the current owner wished to keep it in the condition it was found.
The interior is all original and shows modest signs of use on the front seats. overall, the cabin is in great shape. Its steering wheel has some surface wear in line with the age and mileage.
There are no electrical or switchgear issues, and no known mechanical faults.
Four new tyres were recently fitted.

SERVICE HISTORY

In October 2019, Mag & Turbo carried out an engine oil and filter change at 49,000 miles, also replacing the rocker cover gasket and inspecting the cam belt. The new tyres were fitted at this point.
No prior documentation is on record.

SUMMARY

This Ford Focus RS is a rare hot hatch, which is believed to be one of the 26 pre-production cars built, numbered ‘0000’. While all the development prototypes are said to have been crushed, this apparent pre-production car has survived, most likely because it was sold to a collector in the Far East. Discovered and purchased from Japan by the current owner; this ‘Rallye Sport’ fast Ford remains highly original with a very clean original underbody, and would be a fascinating acquisition for a marque enthusiast who is keen to piece together its history.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Ford Focus RS es un intrigante ejemplo del aclamado hot hatch, que se cree que es uno de los primeros coches de preproducción del modelo, numerado "0000".
Bajo el capó se encuentra un motor Duratec de cuatro cilindros con turbocompresor que produce 212 CV y 229 lb-pie de par, enviando la potencia a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado Quaife.
La historia temprana del coche no está documentada, pero hay una placa de disco numerada "0000" en el túnel de transmisión. Se sabe que hubo 12 prototipos de desarrollo -todos los cuales tuvieron que ser destruidos- y otros 26 coches de preproducción, de los cuales se cree que este es uno.
El coche se exportó a Japón en 2004, donde se matriculó el 16 de junio de ese año. Permaneció en Asia hasta que el actual propietario lo adquirió hace dos años y medio, y lo envió a Nueva Zelanda.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Ford Focus RS está acabado en el color azul imperial de serie, con un acabado interior negro y azul en contraste.
El interior cuenta con cuero negro y azul y asientos Sparco tapizados en Alcántara, junto con la palanca de cambios y la palanca de freno de mano de aleación con especificaciones RS originales.
El coche tiene aire acondicionado, elevalunas eléctricos, parabrisas trasero calefactado y su radio/reproductor de CD Ford 6000CD original.
Se asienta sobre unas llantas de aleación OZ de 18 pulgadas originales de fábrica y acabadas en color plata.
El coche está equipado con un silenciador de escape Milltek.
Hay algunos otros acabados no originales, como un tinte adicional en las ventanas traseras, y un marco azul para la parrilla delantera que originalmente habría sido negro.
Aunque no hay historial de servicio previo, el coche se acompaña de un kit de herramientas de fábrica.

CONDICIÓN

No hay evidencia de daños previos en la carrocería
La pintura Azul Imperial acaba de ser sometida a un corte y pulido completo por Final Touch, y está bien documentada en la galería de fotos.
Las cuatro ruedas tienen algunas marcas de bordillos, siendo los daños más notables en la aleación trasera izquierda, por lo que se beneficiarían de un reacondicionamiento profesional. Sin embargo, con la rareza de este vehículo, el actual propietario deseaba mantenerlo en el estado en que se encontró.
El interior es todo original y muestra modestos signos de uso en los asientos delanteros. en general, el habitáculo está en gran forma. Su volante tiene un cierto desgaste superficial en consonancia con la edad y el kilometraje.
No hay problemas eléctricos ni de aparamenta, y no se conocen fallos mecánicos.
Recientemente se han instalado cuatro neumáticos nuevos.

HISTORIAL DE SERVICIO

En octubre de 2019, Mag
No consta ninguna documentación previa.

RESUMEN

Este Ford Focus RS es un raro hot hatch, que se cree que es uno de los 26 coches de preproducción construidos, numerados "0000". Aunque se dice que todos los prototipos de desarrollo han sido aplastados, este aparente coche de preproducción ha sobrevivido, muy probablemente porque fue vendido a un coleccionista en el Lejano Oriente. Descubierto y comprado en Japón por su actual propietario, este Ford rápido "Rallye Sport" sigue siendo muy original, con unos bajos originales muy limpios, y sería una adquisición fascinante para un entusiasta de la marca que esté dispuesto a reconstruir su historia.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

Cette Ford Focus RS est un exemple intriguant de la célèbre voiture à hayon. On pense qu'il s'agit de l'une des premières voitures de pré-production du modèle, numérotée "0000".
Sous le capot se trouve un moteur Duratec turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres développant 212 ch et 229 lb-pi de couple, qui transmet la puissance aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un différentiel à glissement limité Quaife.
L'histoire de cette voiture n'est pas documentée, mais il y a une plaque numérotée "0000" sur le tunnel de transmission. Il est entendu qu'il y avait 12 prototypes de développement - qui auraient tous dû être détruits - plus 26 autres voitures de pré-production, dont celle-ci serait l'une.
La voiture a été exportée au Japon en 2004, où elle a été enregistrée le 16 juin de la même année. Elle est restée en Asie jusqu'à ce que le propriétaire actuel l'achète il y a deux ans et demi, et la fasse expédier en Nouvelle-Zélande.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Ford Focus RS est finie dans le bleu impérial standard, avec des garnitures intérieures contrastantes noires et bleues.
L'intérieur comprend des sièges Sparco garnis de cuir noir et bleu et d'Alcantara, ainsi que le levier de vitesse et le levier de frein à main en alliage d'origine de la spécification RS.
La voiture est équipée de l'air conditionné, de vitres électriques, d'un écran arrière chauffant et de sa radio/lecteur CD Ford 6000 d'origine.
Elle repose sur des jantes en alliage OZ racing de 18 pouces, d'origine et de finition argentée.
La voiture est équipée d'un silencieux d'échappement Milltek.
Quelques autres finitions non originales sont présentes, notamment une teinte supplémentaire sur les vitres arrière, et un contour bleu pour la calandre avant qui aurait été noire à l'origine.
Bien qu'il n'y ait pas d'historique d'entretien, la voiture est accompagnée d'une trousse à outils d'usine.

CONDITION

Il n'y a aucune trace de dommages antérieurs sur la carrosserie
La peinture bleu impérial vient de subir une coupe et un polissage complets par Final Touch, et est bien documentée dans la galerie de photos.
Les quatre roues présentent des traces de chocs, le dommage le plus visible se situant sur l'alliage arrière gauche, elles bénéficieraient donc d'une remise à neuf professionnelle. Cependant, étant donné la rareté de ce véhicule, le propriétaire actuel a souhaité le conserver dans l'état où il a été trouvé.
L'intérieur est entièrement d'origine et présente de modestes signes d'utilisation sur les sièges avant. Dans l'ensemble, l'habitacle est en très bon état. Son volant présente une certaine usure de surface en rapport avec l'âge et le kilométrage.
Il n'y a pas de problème électrique ou d'appareillage de commutation, et aucun défaut mécanique connu.
Quatre nouveaux pneus ont été montés récemment.

HISTORIQUE DE SERVICE

En octobre 2019, Mag
Aucun document antérieur n'est enregistré.

RÉSUMÉ

Cette Ford Focus RS est une voiture à hayon rare, qui serait l'une des 26 voitures de pré-production construites, numérotées "0000". Alors que tous les prototypes de développement auraient été détruits, cette voiture de pré-production apparente a survécu, très probablement parce qu'elle a été vendue à un collectionneur en Extrême-Orient. Découverte et achetée au Japon par le propriétaire actuel, cette Ford rapide 'Rallye Sport' reste très originale avec un soubassement d'origine très propre, et serait une acquisition fascinante pour un passionné de la marque qui souhaite reconstituer son histoire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

Questa Ford Focus RS è un intrigante esempio dell'acclamata hot hatch, che si crede essere una delle prime auto di pre-produzione per il modello, numerato '0000'.
Sotto il cofano si trova un motore Duratec quattro cilindri 2.0 litri turbocompresso che produce 212 CV e 229 lb-ft di coppia, inviando la potenza alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque velocità e un differenziale a slittamento limitato Quaife.
La storia iniziale dell'auto non è documentata, ma c'è una placca a disco numerata '0000' sul tunnel della trasmissione. Resta inteso che c'erano 12 prototipi di sviluppo - che avrebbero dovuto essere tutti distrutti - più altre 26 auto di pre-produzione, delle quali si crede che questa sia una.
L'auto è stata esportata in Giappone nel 2004, dove è stata poi registrata il 16 giugno dello stesso anno. Rimase in Asia fino all'acquisto da parte dell'attuale proprietario due anni e mezzo fa, che la fece spedire in Nuova Zelanda.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Ford Focus RS è rifinita nel blu imperiale standard, con finiture interne nere e blu a contrasto.
L'interno è caratterizzato da pelle nera e blu e sedili Sparco bordati di Alcantara, insieme al cambio e alla leva del freno a mano originali in lega con specifiche RS.
L'auto ha l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici, il parabrezza posteriore riscaldato e la sua radio/CD originale Ford 6000CD.
Siede su cerchi in lega da 18 pollici originali di fabbrica OZ racing rifiniti in argento.
L'auto è dotata di una marmitta Milltek.
Sono presenti alcune altre finiture non originali, tra cui una tinta extra sui finestrini posteriori e un bordo blu per la griglia anteriore che originariamente sarebbe stata nera.
Mentre non c'è storia di servizio precedente, l'auto è accompagnata da un kit di strumenti di fabbrica.

CONDIZIONE

Non ci sono prove di danni precedenti alla carrozzeria
La vernice blu imperiale ha appena subito un taglio completo e lucidatura da Final Touch, ed è ben documentato nella galleria fotografica.
Tutte e quattro le ruote hanno qualche segno di cordolo, con il danno più evidente sulla lega posteriore sinistra, quindi beneficerebbero di una ristrutturazione professionale. Tuttavia, con la rarità di questo veicolo, l'attuale proprietario ha voluto tenerlo nella condizione in cui è stato trovato.
L'interno è tutto originale e mostra modesti segni di utilizzo sui sedili anteriori. nel complesso, la cabina è in gran forma. Il suo volante ha una certa usura superficiale in linea con l'età e il chilometraggio.
Non ci sono problemi elettrici o di commutazione e nessun guasto meccanico noto.
Quattro pneumatici nuovi sono stati montati di recente.

STORIA DEL SERVIZIO

Nell'ottobre 2019, Mag
Non c'è documentazione precedente.

SOMMARIO

Questa Ford Focus RS è una rara hot hatch, che si crede essere una delle 26 auto di pre-produzione costruite, numerate '0000'. Mentre tutti i prototipi di sviluppo sono stati distrutti, questa apparente auto di pre-produzione è sopravvissuta, molto probabilmente perché è stata venduta a un collezionista in Estremo Oriente. Scoperta e acquistata dal Giappone dall'attuale proprietario; questa Ford veloce 'Rallye Sport' rimane altamente originale con un sottoscocca originale molto pulito, e sarebbe un'acquisizione affascinante per un appassionato del marchio che è desideroso di mettere insieme la sua storia.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Ford Focus RS is een intrigerend exemplaar van de bejubelde hot hatch, waarvan wordt aangenomen dat het een van de vroege pre-productieauto's van het model is, genummerd '0000'.
Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilinder Duratec-motor met turbo, een vermogen van 212 pk en een koppel van 229 Nm, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een Quaife sperdifferentieel het vermogen naar de voorwielen stuurt.
De vroege geschiedenis van de auto is niet gedocumenteerd, maar er is een '0000' genummerde plaat op de transmissietunnel. Naar verluidt waren er 12 prototypen in ontwikkeling - die allemaal moesten worden vernietigd - plus nog eens 26 pre-productie auto's, waarvan deze er een zou zijn.
De auto werd in 2004 naar Japan geëxporteerd, waar hij op 16 juni van dat jaar werd geregistreerd. Hij bleef in Azië tot de huidige eigenaar hem tweeënhalf jaar geleden kocht, die hem naar Nieuw-Zeeland liet verschepen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Ford Focus RS is afgewerkt in het standaard Imperial Blue, met contrasterende zwarte en blauwe interieurbekleding.
Het interieur is voorzien van zwart en blauw leder en met Alcantara beklede Sparco stoelen, samen met de originele RS specificatie lichtmetalen versnellingspook en handremhendel.
De auto heeft airconditioning, elektrische ramen, verwarmd achterscherm, en zijn originele Ford 6000CD radio/CD-speler.
Hij staat op fabrieksoriginele 18-inch OZ racing lichtmetalen velgen, afgewerkt in zilver.
De auto is uitgerust met een Milltek uitlaatdemper.
Een paar andere niet-originele afwerkingen zijn aanwezig, waaronder extra tint op de achterruiten, en een blauwe rand voor de grille die oorspronkelijk zwart zou zijn geweest.
Hoewel er geen onderhoudsgeschiedenis is, wordt de auto vergezeld door een fabrieks gereedschapskist.

CONDITION

Er is geen bewijs van eerdere schade aan de carrosserie
De Imperial Blue lak heeft net een volledige behandeling ondergaan door Final Touch, en is goed gedocumenteerd in de fotogalerij.
Alle vier de wielen hebben wat stoepranden, met de meest opvallende schade aan het linker achterwiel, dus ze zouden baat hebben bij een professionele opknapbeurt. Gezien de zeldzaamheid van deze auto wenste de huidige eigenaar hem echter te houden in de staat waarin hij werd aangetroffen.
Het interieur is helemaal origineel en vertoont bescheiden gebruikssporen op de voorstoelen. Over het algemeen is het interieur in prima staat. Het stuurwiel heeft wat oppervlakteslijtage in overeenstemming met de leeftijd en de kilometerstand.
Er zijn geen elektrische of schakeltechnische problemen, en geen bekende mechanische defecten.
Vier nieuwe banden werden onlangs gemonteerd.

SERVICEGESCHIEDENIS

In oktober 2019, Mag
Er is geen eerdere documentatie beschikbaar.

SAMENVATTING

Deze Ford Focus RS is een zeldzame hot hatch, waarvan wordt aangenomen dat het een van de 26 gebouwde pre-productie auto's is, genummerd '0000'. Terwijl alle ontwikkelingsprototypes naar verluidt zijn verpletterd, heeft deze schijnbare pre-productie auto het overleefd, hoogstwaarschijnlijk omdat hij werd verkocht aan een verzamelaar in het Verre Oosten. Deze snelle 'Rallye Sport' Ford werd door de huidige eigenaar ontdekt en aangekocht in Japan. Hij is nog steeds zeer origineel en heeft een zeer gave, originele onderkant. Het zou een fascinerende aanwinst zijn voor een merkenthousiasteling die zijn geschiedenis wil uitzoeken.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd tegen het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Ford Focus RS to intrygujący egzemplarz uznanego hot hatcha, który prawdopodobnie jest jednym z wczesnych samochodów przedprodukcyjnych tego modelu, oznaczonym numerem "0000".
Pod maską znajduje się turbodoładowany, 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik Duratec o mocy 212 KM i momencie obrotowym 229 l/min, który przenosi moc na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego Quaife o ograniczonym poślizgu.
Wczesna historia tego samochodu nie jest udokumentowana, ale na tunelu przekładni znajduje się numerowana tabliczka z numerem 0000. Przyjmuje się, że powstało 12 prototypów rozwojowych - z których wszystkie musiały zostać zniszczone - oraz 26 samochodów przedprodukcyjnych, z których ten prawdopodobnie jest jednym.
W 2004 r. samochód został wyeksportowany do Japonii, gdzie został zarejestrowany 16 czerwca tego samego roku. Pozostał w Azji do czasu, gdy dwa i pół roku temu nabył go obecny właściciel, który zlecił jego transport do Nowej Zelandii.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Ford Focus RS jest wykończony w standardowym kolorze Imperial Blue, z kontrastującymi czarnymi i niebieskimi elementami wykończenia wnętrza.
We wnętrzu znajdują się fotele Sparco wykończone czarno-niebieską skórą i Alcantarą, a także oryginalna dźwignia zmiany biegów i dźwignia hamulca ręcznego ze stopu o specyfikacji RS.
Samochód jest wyposażony w klimatyzację, elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę i oryginalny radioodtwarzacz Ford 6000CD.
Samochód stoi na oryginalnych 18-calowych wyścigowych kołach OZ w kolorze srebrnym.
Samochód jest wyposażony w tłumik Milltek.
Obecnych jest kilka innych nieoryginalnych elementów wykończenia, w tym dodatkowe przyciemnienie tylnych szyb oraz niebieska obwódka przedniej kraty, która pierwotnie była czarna.
Nie ma historii serwisowej, ale do samochodu dołączony jest fabryczny zestaw narzędzi.

WARUNKI

Nie ma śladów wcześniejszych uszkodzeń karoserii.
Niebieski lakier Imperial Blue został właśnie poddany pełnemu szlifowi i polerowaniu przez firmę Final Touch, co zostało dobrze udokumentowane w galerii zdjęć.
Wszystkie cztery koła mają ślady obtłuczeń, z najbardziej widocznymi uszkodzeniami na lewym tylnym kole, dlatego przydałaby się im profesjonalna renowacja. Jednak ze względu na rzadkość występowania tego pojazdu, obecny właściciel chciał zachować go w takim stanie, w jakim został znaleziony.
Wnętrze jest w całości oryginalne i wykazuje niewielkie ślady użytkowania na przednich fotelach. ogólnie rzecz biorąc, kabina jest w świetnym stanie. Kierownica jest nieco zużyta, co jest zgodne z jej wiekiem i przebiegiem.
Nie ma żadnych problemów z elektryką ani rozdzielnicami, nie są też znane żadne usterki mechaniczne.
Niedawno założono cztery nowe opony.

HISTORIA SERWISOWA

W październiku 2019 r. Mag
Nie ma żadnej wcześniejszej dokumentacji.

SUMMARY

Ten Ford Focus RS to rzadki hot hatch, który prawdopodobnie jest jednym z 26 zbudowanych przedprodukcyjnych samochodów oznaczonych numerem "0000". Podczas gdy wszystkie prototypy rozwojowe zostały zniszczone, ten pozornie przedprodukcyjny samochód ocalał, najprawdopodobniej dlatego, że został sprzedany kolekcjonerowi na Dalekim Wschodzie. Odnaleziony i zakupiony w Japonii przez obecnego właściciela; ten szybki Ford "Rallye Sport" jest bardzo oryginalny, z bardzo czystym, oryginalnym podwoziem i byłby fascynującym nabytkiem dla entuzjasty marki, który chciałby poznać jego historię.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia ani innego rodzaju rejestracji zarejestrowanego pod tym numerem seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

Este Ford Focus RS é um exemplo intrigante do aclamado hot hatch, que se acredita ser um dos primeiros carros de pré-produção do modelo, com o número '0000'.
Por baixo do capot assenta um motor Duratec de 2,0 litros turboalimentado de quatro cilindros que produz 212bhp e 229lb-ft de binário, enviando potência para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades e um diferencial Quaife de deslizamento limitado.
A história inicial do carro não está documentada, mas existe uma placa de disco numerada '0000' no túnel de transmissão. Entende-se que existiam 12 protótipos de desenvolvimento - todos os quais teriam de ser destruídos - mais 26 carros de pré-produção, dos quais se acredita ser um.
O carro foi exportado para o Japão em 2004, onde foi subsequentemente registado a 16 de Junho desse ano. Permaneceu na Ásia até que o actual proprietário o comprou há dois anos e meio, que o mandou embarcar para a Nova Zelândia.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Ford Focus RS é acabado no padrão Imperial Blue, com acabamentos interiores em preto e azul contrastantes.
O interior apresenta couro preto e azul e bancos Sparco aparados em Alcantara-, juntamente com a alavanca de mudanças de liga leve e alavanca de travão de mão com a especificação original RS.
O carro tem ar condicionado, vidros eléctricos, ecrã traseiro aquecido, e o seu rádio/leitor de CD original Ford 6000CD.
Senta-se sobre rodas de liga leve OZ originais de fábrica de 18 polegadas com acabamento em prata.
O carro está equipado com um silenciador de escape Milltek.
Estão presentes alguns outros acabamentos não originais, incluindo uma tonalidade extra nos vidros traseiros, e um contorno azul para a grelha frontal que teria sido originalmente preta.
Embora não haja historial de serviço prévio, o carro é acompanhado por um kit de ferramentas de fábrica.

CONDIÇÃO

Não há provas de danos corporais anteriores
A pintura Imperial Blue acabou de ser submetida a um corte e polimento completo pelo Final Touch, e está bem documentada na galeria de fotografias.
Todas as quatro rodas têm algumas marcas de corte, com os danos mais notáveis na liga traseira esquerda, pelo que beneficiariam de uma remodelação profissional. No entanto, com a raridade deste veículo, o actual proprietário desejava mantê-lo no estado em que foi encontrado.
O interior é todo original e mostra sinais modestos de utilização nos bancos da frente. em geral, a cabine está em grande forma. O seu volante tem algum desgaste superficial de acordo com a idade e a quilometragem.
Não há problemas eléctricos ou de interruptores, e não há falhas mecânicas conhecidas.
Quatro pneus novos foram recentemente montados.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Em Outubro de 2019, Mag
Não está registada qualquer documentação prévia.

SÍNTESE

Este Ford Focus RS é uma rara escotilha quente, que se acredita ser um dos 26 carros de pré-produção construídos, numerados '0000'. Embora se diga que todos os protótipos de desenvolvimento tenham sido esmagados, este aparente carro de pré-produção sobreviveu, muito provavelmente porque foi vendido a um coleccionador no Extremo Oriente. Descoberto e comprado no Japão pelo actual proprietário; este Ford 'Rallye Sport' continua altamente original com uma carroçaria original muito limpa, e seria uma aquisição fascinante para um entusiasta da marca que está ansioso por juntar a sua história.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado contra o Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

Den här Ford Focus RS är ett spännande exempel på den hyllade heta hattbilen, som tros vara en av de tidiga förproduktionsbilarna av modellen, numrerad "0000".
Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig Duratec-motor med fyra cylindrar som producerar 212 hk och ett vridmoment på 229 lb-ft och skickar kraften till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda och en Quaife-differential med begränsad glidning.
Bilens tidiga historia är inte dokumenterad, men det finns en numrerad "0000"-skylt på växellådan. Det finns 12 utvecklingsprototyper - som alla skulle ha varit tvungna att förstöras - plus ytterligare 26 förproduktionsbilar, varav denna tros vara en.
Bilen exporterades till Japan 2004, där den sedan registrerades den 16 juni samma år. Den stannade i Asien tills den nuvarande ägaren köpte den för två och ett halvt år sedan och lät frakta den till Nya Zeeland.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Ford Focus RS är färdigställd i standardfärgen Imperial Blue, med kontrasterande svart och blå inredning.
Interiören har svart och blått läder och Alcantara-trimmade Sparco-säten, tillsammans med den ursprungliga RS-specifikationen med växelspak och handbromshandtag i legering.
Bilen har luftkonditionering, elektriska fönster, uppvärmd bakruta och original Ford 6000CD-radio/CD-spelare.
Den sitter på original 18-tums OZ racing-fälgar i silver.
Bilen är utrustad med en Milltek-ljuddämpare.
Det finns några andra icke-originala detaljer, bland annat extra färg på bakrutorna och en blå ram för den främre grillen som ursprungligen skulle ha varit svart.
Det finns ingen tidigare servicehistorik, men bilen åtföljs av en verktygslåda från fabriken.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga tecken på tidigare skador på karosseriet.
Imperial Blue-lackeringen har just genomgått en fullständig slipning och polering av Final Touch, och är väldokumenterad i fotogalleriet.
Alla fyra hjulen har några märken av kantsten, med den mest märkbara skadan på den vänstra bakre legeringen, så de skulle gynnas av en professionell renovering. Med tanke på fordonets sällsynthet ville den nuvarande ägaren dock behålla det i det skick som det hittades.
Interiören är helt i original och visar blygsamma tecken på användning på framsätena.Överlag är hytten i bra skick. Dess ratt har lite ytligt slitage i linje med ålder och körsträcka.
Det finns inga problem med el eller växlar och inga kända mekaniska fel.
Fyra nya däck monterades nyligen.

SERVICEHISTORIK

I oktober 2019 kommer Mag
Det finns ingen tidigare dokumentation.

SAMMANFATTNING

Denna Ford Focus RS är en sällsynt varm hatt, som tros vara en av de 26 bilar som byggdes i förproduktion, numrerad "0000". Alla utvecklingsprototyper sägs ha krossats, men denna förproduktionsbil har överlevt, troligen för att den såldes till en samlare i Fjärran Östern. Denna "Rallye Sport" snabba Ford är fortfarande mycket originell med en mycket ren originalunderkropp och skulle vara ett fascinerande förvärv för en märkesentusiast som är angelägen om att sätta ihop dess historia.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.