2002 FERRARI 575M MARANELLO - MANUAL for sale by auction in Macclesfield, Cheshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Ferrari 575M Maranello ist ein elegantes und sehr brauchbares Exemplar eines Grand Tourers aus der Jahrtausendwende, der in der typischen Werksfarbe und mit dem begehrten Open-Gate-Getriebe präsentiert wird.
Aus der Historie geht hervor, dass das Fahrwerk im Jahr 2003 auf die Fiorano Handling Pack Spezifikation aufgerüstet wurde.
Angetrieben wird er von einem 5,7-Liter-V12-Saugmotor, der über ein manuelles Sechsgang-Getriebe 508 PS und 434 lb-ft Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Der Verkäufer merkt an, dass er bis zur 50.000-Meilen-Marke von Ferrari-Händlern gewartet wurde. Danach ließ der zweite Besitzer ihn von einem Spezialisten in Knutsford warten, und während des jetzigen Besitzes wurde er von einem persönlichen Mechaniker gewartet, der die Fahrzeugsammlung des Verkäufers pflegt.
Es hat mit seinem aktuellen und dritten Halter für etwas mehr als neun Jahren gewesen. Es wurde während des ersten Jahres seines Besitzes neu lackiert, und keine Korrosion ist zurückgekehrt.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 76.221 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der 575M verbesserte den 550 Maranello in vielerlei Hinsicht und erreichte dank seiner höheren Leistung eine Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h. Während die ersten Fahrzeuge wegen ihrer Dynamik kritisiert wurden, wurde das Fiorano Handling Pack (FHP) eingeführt, um die Aufhängung zu versteifen.
Dieses Exemplar wurde in der archetypischen Werksfarbe Rosso Corsa mit werksseitig eingelassenen Scuderia-Kotflügeln, Leder in Crema, roten Teppichen und einem schwarzen Armaturenbrett ausgestattet.
Aus der Historie geht hervor, dass das Fahrzeug mit FHP-Fahrwerkskomponenten und einem Satz Sportauspuffanlagen nachgerüstet wurde.
Der Wagen fährt auf originalen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design mit rot lackierten Bremssätteln und einem passenden Satz Bridgestone Potenza RE 050A-Reifen.
Zur werksseitigen Ausstattung dieses Exemplars gehören elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion für den Fahrer und Cavallino-Prägung in den Kopfstützen, elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, eine beheizbare Heckscheibe, ein Ferrari-Radio und ein zuschaltbarer Sport-Modus.
Das Auto ist mit einer Parrot-Freisprechanlage ausgestattet.
Das Auto wird von seinen Handbüchern und dem gestempelten Servicebuch in der originalen Ledertasche begleitet, sowie von Fotos der Neulackierung und einer Auswahl von Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikaten aus dem aktuellen und früheren Besitz.
Das geschätzte Nummernschild 'F12 MGT' ist im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

Die neu lackierte Rosso Corsa-Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem ausgezeichneten Zustand und weist nur ein paar kleine Mängel auf, darunter ein Chip am Beifahrerspiegel und ein Kratzer unterhalb des Scheinwerfers (siehe Abbildung).
Bei der Neulackierung wurde der Wagen gründlich auf Korrosion untersucht, wobei nur leichte Stellen im Bereich der Radkästen gefunden wurden, die behoben wurden.
Die Reifen sollen etwa 10 Jahre alt sein, weisen aber nach Angaben des Verkäufers keine Risse oder andere Anzeichen von Abnutzung auf.
Innen präsentiert sich die Kabine in gutem Zustand, mit Verschleiß und Faltenbildung an den Fahrersitzwangen, leichtem Verschleiß an den Beifahrersitzaußenwangen mit einer größeren Schramme und Schrammen an der Trittplatte des Fahrersitzes. Der Verkäufer stellt auch einige Verblassen auf der Fahrerseite Teppich, und einige gemeinsame stickiness auf die Tasten.
Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 13. Juli 2022 bei 76.082 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelanzeige.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung wurde im Juli 2022 durchgeführt. Die Arbeiten umfassten den Austausch der Lichtmaschine, eine allgemeine Inspektion und das Auffüllen aller Flüssigkeiten des Fahrzeugs.
Zuvor wurde der Wagen laut Verkäufer jährlich von seinem Mechaniker inspiziert und nach Bedarf gewartet, wobei nur Ferrari-Originalteile verwendet wurden.
Der Verkäufer merkt an, dass während seines Besitzes auch die Kurbelwellenriemenscheibe, die Nockenwellenriemen, der Kupplungsgeberzylinder, die Batterie und alle Bremsscheiben und -beläge ersetzt wurden.
Das Getriebe und die Zahnstange wurden im November 2005 bei einem Kilometerstand von 50.188 Meilen von Ferrari Manchester ausgetauscht, wobei auch die Kupplung und das Schwungrad ersetzt wurden.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 575M Maranello ist ein stilvoller und leistungsstarker Grand Tourer mit einer sehr seltenen Spezifikation, da er über ein Schaltgetriebe mit offenem Durchgang verfügt und mit einem nachgerüsteten Fiorano Handling Pack Fahrwerk ausgestattet ist. Als einer von nur 69 Rechtslenkern mit Drei-Pedal-Getriebe und in der typischen Ferrari-Farbgebung wird er zweifellos großes Interesse bei Sammlern und begeisterten Fahrern der Marke wecken.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Ferrari 575M Maranello is a smart and very usable example of the millennium-era grand tourer, presented in the archetypal factory colour scheme with the sought-after open-gate gearbox.
The history shows the suspension was upgraded to Fiorano Handling Pack specification in 2003.
It is powered by a naturally aspirated 5.7-litre V12, which sends 508bhp and 434lb-ft of torque to the rear wheels via a six-speed manual shift transmission.
The seller notes up to the 50,000-mile mark it was serviced by Ferrari main dealers, after which the second keeper had it serviced by a specialist at Knutsford, and during the current ownership it has been looked after by a personal mechanic who maintains the seller’s collection of vehicles.
It has been with its current and third keeper for just over nine years. It was resprayed during their first year of ownership, and no corrosion has returned.
The odometer currently indicates 76,221 miles from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

Improving upon the 550 Maranello in several ways, the 575M’s increased power output led to a top speed of 202mph. While early cars received some criticism for dynamics, the Fiorano Handling Pack (FHP) was introduced to stiffen up the suspension.
This example was specified in the archetypal factory colour of Rosso Corsa with factory-fitted recessed Scuderia wing shields, over Crema leather with red carpets and a black dashboard.
Its history shows that the FHP suspension components have been fitted to the car as an upgrade, along with a set of sports rear exhaust boxes.
The car rides on a set of original 18-inch five-spoke alloy wheels, housing red painted brake callipers, and wrapped in a matching set of Bridgestone Potenza RE 050A tyres.
Factory-fitted equipment on this example includes electrically adjustable seats with two-position driver memory and embossed Cavallinos on the headrests, electric windows, climate control, a heated rear screen, a Ferrari radio, and a switchable Sport mode.
The car has been fitted with a Parrot hands-free telephone system.
The car will be accompanied by its handbooks, and stamped service book in the original leather wallet, photographic evidence of the repaint and a selection of maintenance invoices and MOT certificates from current and prior ownership.
The car’s cherished number plate ‘F12 MGT’ is included in the sale.

CONDITION

The repainted Rosso Corsa paintwork is noted by the seller as being in excellent condition, with only a few very minor imperfections including a chip on the passenger mirror, and a nick below the offside headlight as shown.
During the respray, the car was thoroughly checked for corrosion, with only slight areas found around the wheel arches, which was rectified.
The tyres are said to be around 10 years old, but the seller notes show no cracks or other signs of deterioration.
Inside, the cabin presents in good order, with wear and creasing on the driver’s seat bolsters, light wear on the passenger seat outer bolsters with one larger scuff, and scuffing on the driver’s sill kick plate. The seller also notes some fading on the driver’s side carpet, and some common stickiness on the buttons.
The seller is not aware of any electrical or mechanical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The most recent MOT test took place on 13 July 2022 at 76,082 miles, resulting in a first-time pass with no advisory items.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during July 2022. The work comprised of an alternator replacement and a general inspection and top up of all of the car’s fluids.
Prior to this, the seller notes the car had annual inspections by their mechanic and maintenance as needed, using only genuine Ferrari parts.
The seller notes that during their ownership the crankshaft pulley, cam belts, clutch master cylinder, battery, and all of the brake discs and pads have also been replaced.
The car’s gearbox and steering rack were replaced by Ferrari Manchester in November 2005 at 50,188 miles, during which time the clutch and flywheel were also replaced.

SUMMARY

This Ferrari 575M Maranello is a stylish and powerful grand tourer, with a very rare specification given its open-gate manual gearbox, and benefiting from retrofitted Fiorano Handling Pack suspension. As one of just 69 right-hand-drive cars with the ‘three pedal’ transmission, and wearing the archetypal Ferrari colour scheme, it will no doubt attract significant interest from marque collectors and keen drivers alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Ferrari 575M Maranello es un ejemplo elegante y muy utilizable del gran turismo de la era del milenio, presentado en la arquetípica combinación de colores de fábrica con la codiciada caja de cambios de compuerta abierta.
El historial muestra que la suspensión se actualizó a la especificación Fiorano Handling Pack en 2003.
Está propulsado por un motor V12 atmosférico de 5,7 litros que envía 508 CV y 434 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El vendedor señala que hasta la marca de 50.000 millas fue revisado por los concesionarios principales de Ferrari, después de lo cual el segundo poseedor lo hizo revisar por un especialista en Knutsford, y durante la propiedad actual ha sido atendido por un mecánico personal que mantiene la colección de vehículos del vendedor.
Ha estado con su actual y tercer poseedor durante algo más de nueve años. Fue repintado durante su primer año de propiedad, y ninguna corrosión ha vuelto.
El cuentakilómetros indica actualmente 76.221 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Mejorando el 550 Maranello en varios aspectos, la mayor potencia del 575M le permitió alcanzar una velocidad máxima de 202 mph. Aunque los primeros coches recibieron algunas críticas por su dinámica, se introdujo el Fiorano Handling Pack (FHP) para endurecer la suspensión.
Este ejemplar se especificó en el arquetípico color de fábrica Rosso Corsa con escudos alares Scuderia empotrados de fábrica, sobre cuero Crema con alfombrillas rojas y salpicadero negro.
Su historia muestra que los componentes de la suspensión FHP se han instalado en el coche como una actualización, junto con un conjunto de cajas de escape trasero deportivo.
El coche monta un juego de llantas de aleación originales de 18 pulgadas y cinco radios, con pinzas de freno pintadas en rojo y neumáticos Bridgestone Potenza RE 050A a juego.
El equipamiento de fábrica de este ejemplar incluye asientos ajustables eléctricamente con memoria de dos posiciones para el conductor y Cavallinos en relieve en los reposacabezas, elevalunas eléctricos, climatizador, luneta trasera calefactada, radio Ferrari y modo Sport conmutable.
El coche está equipado con un sistema de manos libres Parrot.
El coche estará acompañado por sus manuales, y libro de servicio sellado en la cartera de cuero original, evidencia fotográfica del repintado y una selección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV de la propiedad actual y anterior.
La venta incluye la preciada matrícula "F12 MGT".

CONDICIÓN

El vendedor señala que la pintura repintada Rosso Corsa está en excelentes condiciones, con sólo algunas imperfecciones muy menores, incluyendo un chip en el espejo del pasajero, y una muesca debajo del faro delantero exterior como se muestra.
Durante el repintado, se comprobó minuciosamente que el coche no tuviera corrosión, y sólo se encontraron ligeras zonas alrededor de los pasos de rueda, que fueron rectificadas.
Se dice que los neumáticos tienen unos 10 años, pero el vendedor señala que no muestran grietas ni otros signos de deterioro.
En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado, con desgaste y arrugas en los refuerzos del asiento del conductor, ligero desgaste en los refuerzos exteriores del asiento del acompañante con una rozadura más grande, y rozaduras en la placa del umbral del conductor. El vendedor también señala algo de decoloración en la moqueta del lado del conductor, y algo de pegajosidad común en los botones.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La ITV más reciente tuvo lugar el 13 de julio de 2022 a 76.082 millas, resultando en un primer pase sin elementos de asesoramiento.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se realizó en julio de 2022. El trabajo consistió en la sustitución del alternador y una inspección general y rellenado de todos los líquidos del coche.
Antes de esto, el vendedor señala que el coche tenía inspecciones anuales por su mecánico y mantenimiento según sea necesario, utilizando sólo piezas originales de Ferrari.
El vendedor señala que durante su propiedad también se han sustituido la polea del cigüeñal, las correas de levas, el cilindro maestro del embrague, la batería y todos los discos y pastillas de freno.
La caja de cambios y la cremallera de dirección del coche fueron sustituidas por Ferrari Manchester en noviembre de 2005, a los 50.188 kilómetros, periodo durante el cual también se sustituyeron el embrague y el volante.

RESUMEN

Este Ferrari 575M Maranello es un gran turismo elegante y potente, con una especificación muy rara dada su caja de cambios manual de compuerta abierta, y que se beneficia de la suspensión Fiorano Handling Pack. Es uno de los 69 coches con volante a la derecha y transmisión de tres pedales, y luce la arquetípica combinación de colores de Ferrari, por lo que sin duda atraerá el interés de coleccionistas y conductores entusiastas de la marca.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Ferrari 575M Maranello est un exemple élégant et très utilisable de la grande routière du millénaire, présentée dans l'archétype de la couleur d'usine avec la très recherchée boîte de vitesses à grille ouverte.
L'historique montre que la suspension a été améliorée pour répondre aux spécifications du Fiorano Handling Pack en 2003.
Elle est propulsée par un V12 atmosphérique de 5,7 litres, qui transmet 508 ch et 434 lb-pi de couple aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Le vendeur indique que jusqu'à la date des 50 000 miles, la voiture a été entretenue par les concessionnaires Ferrari, après quoi le second propriétaire l'a fait réviser par un spécialiste à Knutsford, et pendant la période actuelle, elle a été entretenue par un mécanicien personnel qui s'occupe de la collection de véhicules du vendeur.
Elle est restée chez son actuel et troisième propriétaire pendant un peu plus de neuf ans. Elle a été repeinte au cours de la première année de détention, et aucune corrosion n'est réapparue.
Le compteur kilométrique indique actuellement 76 221 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Améliorant la 550 Maranello à plusieurs égards, la puissance accrue de la 575M a permis d'atteindre une vitesse de pointe de 202 mph. Alors que les premières voitures ont été critiquées pour leur dynamique, le Fiorano Handling Pack (FHP) a été introduit pour rigidifier la suspension.
Cet exemplaire a été spécifié dans l'archétype de la couleur d'usine, le Rosso Corsa, avec des boucliers d'ailes Scuderia encastrés montés en usine, sur du cuir Crema avec des moquettes rouges et un tableau de bord noir.
Son historique montre que les composants de la suspension FHP ont été montés sur la voiture en tant qu'amélioration, ainsi qu'un ensemble de boîtes d'échappement arrière sportives.
La voiture est montée sur un jeu de jantes en alliage d'origine de 18 pouces à cinq branches, avec des étriers de frein peints en rouge et des pneus Bridgestone Potenza RE 050A assortis.
L'équipement d'usine de cet exemplaire comprend des sièges à réglage électrique avec mémoire de deux positions pour le conducteur et des Cavallinos embossés sur les appuis-tête, des vitres électriques, la climatisation, un écran arrière chauffant, une radio Ferrari et un mode Sport commutable.
La voiture a été équipée d'un système de téléphonie mains libres Parrot.
La voiture sera accompagnée de ses manuels, d'un carnet d'entretien tamponné dans son portefeuille en cuir d'origine, d'une preuve photographique de la nouvelle peinture et d'une sélection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique de l'actuel propriétaire et des propriétaires précédents.
La plaque d'immatriculation "F12 MGT", chère à la voiture, est incluse dans la vente.

CONDITION

Le vendeur indique que la peinture Rosso Corsa est en excellent état, avec seulement quelques imperfections mineures, dont un éclat sur le rétroviseur du passager et une entaille sous le phare extérieur, comme illustré.
Lors de la remise en peinture, la voiture a fait l'objet d'un contrôle approfondi de la corrosion, et seules de légères zones ont été trouvées autour des passages de roue, ce qui a été corrigé.
Les pneus auraient une dizaine d'années, mais les notes du vendeur ne font état d'aucune fissure ni d'aucun autre signe de détérioration.
A l'intérieur, l'habitacle est en bon état, avec de l'usure et des plis sur les appuis du siège conducteur, une légère usure sur les appuis extérieurs du siège passager avec une éraflure plus importante, et des éraflures sur la plaque de seuil du siège conducteur. Le vendeur note également une certaine décoloration de la moquette côté conducteur, ainsi qu'une certaine adhérence des boutons.
Le vendeur n'a connaissance d'aucune défaillance électrique ou mécanique et précise qu'aucun voyant n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 13 juillet 2022, à 76 082 miles, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun point de contrôle.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La dernière révision a été effectuée en juillet 2022. Les travaux comprenaient un remplacement de l'alternateur, une inspection générale et un remplissage de tous les fluides de la voiture.
Avant cela, le vendeur indique que la voiture a fait l'objet d'inspections annuelles par leur mécanicien et d'un entretien selon les besoins, en utilisant uniquement des pièces d'origine Ferrari.
Le vendeur indique que la poulie de vilebrequin, les courroies de came, le maître-cylindre d'embrayage, la batterie et tous les disques et plaquettes de frein ont également été remplacés.
La boîte de vitesses et la crémaillère de direction de la voiture ont été remplacées par Ferrari Manchester en novembre 2005, à 50 188 miles, et l'embrayage et le volant moteur ont également été remplacés à cette occasion.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 575M Maranello est une grande routière élégante et puissante, avec une spécification très rare étant donné sa boîte de vitesses manuelle à grille ouverte, et bénéficiant d'une suspension Fiorano Handling Pack montée ultérieurement. Comme il s'agit de l'une des 69 voitures à conduite à droite avec la transmission à trois pédales, et qu'elle porte l'archétype de la couleur Ferrari, elle attirera sans aucun doute l'intérêt des collectionneurs de la marque et des conducteurs passionnés.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Questa Ferrari 575M Maranello è un esempio intelligente e molto utilizzabile di gran turismo del millennio, presentata nella tipica colorazione di fabbrica e con il ricercato cambio a porte aperte.
La storia mostra che le sospensioni sono state aggiornate alle specifiche del Fiorano Handling Pack nel 2003.
È alimentata da un V12 da 5,7 litri ad aspirazione naturale, che invia 508 CV e 434 libbre di coppia alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Il venditore fa notare che fino al traguardo dei 50.000 chilometri è stata revisionata dai concessionari Ferrari, dopodiché il secondo proprietario l'ha fatta revisionare da uno specialista a Knutsford, e durante l'attuale proprietà è stata curata da un meccanico personale che si occupa della collezione di veicoli del venditore.
È stata con il suo attuale e terzo proprietario per poco più di nove anni. È stata riverniciata durante il primo anno di proprietà e non ha subito alcuna corrosione.
Il contachilometri indica attualmente 76.221 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Migliorando la 550 Maranello sotto diversi punti di vista, la 575M aumentò la potenza erogata e raggiunse una velocità massima di 202 miglia orarie. Mentre le prime vetture ricevettero alcune critiche per la dinamica, fu introdotto il Fiorano Handling Pack (FHP) per irrigidire le sospensioni.
Questo esemplare è stato scelto nel colore archetipico di fabbrica Rosso Corsa con scudi alari Scuderia incassati in fabbrica, su pelle Crema con tappeti rossi e cruscotto nero.
La sua storia mostra che i componenti delle sospensioni FHP sono stati montati sulla vettura come aggiornamento, insieme a un set di scatole di scarico posteriori sportive.
La vettura monta un set di cerchi in lega originali a cinque razze da 18 pollici, con pinze dei freni verniciate in rosso e un set di pneumatici Bridgestone Potenza RE 050A.
L'equipaggiamento di serie di questo esemplare comprende sedili regolabili elettricamente con memoria del guidatore a due posizioni e Cavallini in rilievo sui poggiatesta, alzacristalli elettrici, climatizzatore, parabrezza posteriore riscaldato, radio Ferrari e modalità Sport disinseribile.
L'auto è stata dotata di un sistema telefonico vivavoce Parrot.
L'auto sarà accompagnata dai suoi manuali, dal libretto di manutenzione timbrato nel portafoglio originale in pelle, da prove fotografiche della riverniciatura e da una selezione di fatture di manutenzione e certificati MOT dell'attuale proprietà e di quelle precedenti.
La targa "F12 MGT" dell'auto è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

La vernice riverniciata in Rosso Corsa è considerata dal venditore in ottime condizioni, con solo alcune imperfezioni minime, tra cui una scheggiatura sullo specchietto del passeggero e un'intaccatura sotto il faro posteriore, come mostrato.
Durante la riverniciatura, l'auto è stata controllata a fondo per verificare la presenza di corrosione; sono state riscontrate solo lievi aree intorno ai passaruota, che sono state corrette.
I pneumatici hanno circa 10 anni, ma secondo le note del venditore non presentano crepe o altri segni di deterioramento.
All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato, con usura e sgualciture sulle imbottiture del sedile del guidatore, leggera usura sulle imbottiture esterne del sedile del passeggero con un graffio più grande e graffi sulla piastra di appoggio della soglia del guidatore. Il venditore nota anche un po' di sbiadimento sulla moquette del lato guida e un po' di comune appiccicosità sui pulsanti.
Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 13 luglio 2022 a 76.082 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta senza alcun elemento di segnalazione.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento è stato effettuato nel luglio 2022. Il lavoro comprendeva la sostituzione dell'alternatore e un'ispezione generale e il rabbocco di tutti i liquidi dell'auto.
Prima di ciò, il venditore fa notare che la vettura è stata sottoposta a controlli annuali da parte del proprio meccanico e alla manutenzione necessaria, utilizzando solo ricambi originali Ferrari.
Il venditore fa notare che durante la sua proprietà sono stati sostituiti anche la puleggia dell'albero motore, le cinghie a camme, la pompa della frizione, la batteria e tutti i dischi e le pastiglie dei freni.
Il cambio e la cremagliera dello sterzo sono stati sostituiti da Ferrari Manchester nel novembre 2005 a 50.188 miglia, durante le quali sono stati sostituiti anche la frizione e il volano.

SOMMARIO

Questa Ferrari 575M Maranello è un'elegante e potente gran turismo, con una specifica molto rara dato il suo cambio manuale a porte aperte e che beneficia di sospensioni Fiorano Handling Pack retrofit. Essendo una delle sole 69 vetture con guida a destra e cambio a "tre pedali" e indossando l'archetipo della colorazione Ferrari, senza dubbio susciterà un notevole interesse da parte dei collezionisti del marchio e dei piloti appassionati.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Ferrari 575M Maranello is een slim en zeer bruikbaar voorbeeld van de grand tourer uit het millennium-tijdperk, gepresenteerd in de archetypische fabriekskleurstelling met de gewilde open-gate versnellingsbak.
Uit de historie blijkt dat de ophanging in 2003 is opgewaardeerd tot Fiorano Handling Pack specificatie.
Hij wordt aangedreven door een atmosferische 5,7-liter V12, die 508 pk en 434 lb-ft koppel naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De verkoper merkt op dat hij tot de 50.000 mijl werd onderhouden door Ferrari hoofddealers, waarna de tweede eigenaar hem liet onderhouden door een specialist in Knutsford, en tijdens het huidige bezit is hij onderhouden door een persoonlijke monteur die de collectie voertuigen van de verkoper onderhoudt.
Hij is al iets meer dan negen jaar in het bezit van zijn huidige en derde eigenaar. Hij werd opnieuw gespoten tijdens het eerste jaar, en er is geen corrosie teruggekomen.
De kilometerteller geeft momenteel 76.221 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De 575M verbeterde de 550 Maranello op verschillende punten en het hogere vermogen leidde tot een topsnelheid van 202 km/u. Terwijl de eerste auto's enige kritiek kregen vanwege de dynamiek, werd het Fiorano Handling Pack (FHP) geïntroduceerd om de ophanging stijver te maken.
Dit exemplaar is uitgevoerd in de archetypische fabriekskleur Rosso Corsa met in de fabriek gemonteerde verzonken Scuderia vleugelschilden, over Crema leder met rode tapijten en een zwart dashboard.
Uit zijn geschiedenis blijkt dat de FHP ophangingscomponenten op de auto zijn gemonteerd als upgrade, samen met een set sportuitlaten achter.
De auto rijdt op een set originele 18-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, met rood gespoten remklauwen, en gewikkeld in een bijpassende set Bridgestone Potenza RE 050A banden.
De fabrieksuitrusting van dit exemplaar omvat elektrisch verstelbare stoelen met geheugen voor de bestuurder in twee standen en Cavallino's in reliëf op de hoofdsteunen, elektrische ramen, climate control, een verwarmd scherm achteraan, een Ferrari-radio en een schakelbare sportmodus.
De auto is uitgerust met een Parrot handsfree telefoonsysteem.
De auto gaat vergezeld van zijn handboeken, en gestempeld onderhoudsboekje in de originele lederen portefeuille, fotografisch bewijs van de herschildering en een selectie van onderhoudsfacturen en APK-certificaten van de huidige en vorige eigenaars.
De gekoesterde nummerplaat 'F12 MGT' is bij de verkoop inbegrepen.

CONDITION

Het opnieuw gespoten Rosso Corsa lakwerk is volgens de verkoper in uitstekende staat, met slechts een paar zeer kleine onvolkomenheden, waaronder een chip op de passagiersspiegel en een inkeping onder de koplamp aan de zijkant, zoals afgebeeld.
Tijdens de lakbeurt werd de auto grondig gecontroleerd op corrosie, waarbij alleen rond de wielkasten lichte plekken werden aangetroffen, die werden verholpen.
De banden zouden ongeveer 10 jaar oud zijn, maar volgens de verkoper vertonen ze geen scheuren of andere tekenen van slijtage.
Het interieur is in goede staat, met slijtage en kreukels op de rugleuningen van de bestuurdersstoel, lichte slijtage op de rugleuningen van de passagiersstoel met een grotere kras, en krassen op de schopplaat van de bestuurdersdrempel. De verkoper noteert ook wat vervaging op het tapijt aan de bestuurderskant en wat gebruikelijke kleverigheid op de knoppen.
De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De meest recente APK-keuring vond plaats op 13 juli 2022 bij 76.082 mijl en resulteerde in een eerste keer slagen zonder adviespunten.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in juli 2022. Het werk omvatte een vervanging van de dynamo en een algemene inspectie en bijvullen van alle vloeistoffen van de auto.
Voorafgaand hieraan, merkt de verkoper op dat de auto jaarlijks werd geïnspecteerd door hun monteur en onderhoud kreeg indien nodig, waarbij alleen originele Ferrari onderdelen werden gebruikt.
De verkoper merkt op dat tijdens zijn eigendom ook de krukaspoelie, de nokkenasriemen, de hoofdkoppelingscilinder, de accu en alle remschijven en -blokken zijn vervangen.
De versnellingsbak en het stuurhuis van de auto werden vervangen door Ferrari Manchester in november 2005 bij 50.188 mijl, waarbij ook de koppeling en het vliegwiel werden vervangen.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 575M Maranello is een stijlvolle en krachtige grand tourer, met een zeer zeldzame specificatie gezien de open poort handgeschakelde versnellingsbak, en profiteert van achteraf gemonteerde Fiorano Handling Pack vering. Als een van slechts 69 rechtsgestuurde auto's met de 'drie pedalen' transmissie, en met het archetypische Ferrari kleurenschema, zal hij ongetwijfeld aanzienlijke belangstelling trekken van zowel verzamelaars als enthousiaste bestuurders.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

KLUCZOWE FAKTY

Ferrari 575M Maranello to elegancki i bardzo użyteczny egzemplarz grand tourera z epoki tysiąclecia, prezentowany w archetypowej fabrycznej kolorystyce z poszukiwaną skrzynią biegów z otwartymi wlotami.
Historia pokazuje, że zawieszenie zostało zmodernizowane do specyfikacji Fiorano Handling Pack w 2003 roku.
Napędzany jest wolnossącym silnikiem V12 o pojemności 5,7 litra, który wysyła 508 KM i 434 lb momentu obrotowego na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Sprzedający zaznacza, że do przebiegu 50 000 mil był serwisowany przez głównych dealerów Ferrari, po czym drugi właściciel zlecił serwisowanie specjaliście w Knutsford, a podczas obecnego posiadania był pod opieką osobistego mechanika, który utrzymuje kolekcję pojazdów sprzedającego.
Obecny i trzeci właściciel posiada go od nieco ponad dziewięciu lat. W pierwszym roku jego posiadania został ponownie polakierowany i korozja nie powróciła.
Licznik kilometrów wskazuje obecnie 76 221 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ulepszony pod kilkoma względami model 550 Maranello, dzięki zwiększonej mocy 575M osiągał prędkość maksymalną 202 mil na godzinę. Podczas gdy wczesne samochody były krytykowane za dynamikę, wprowadzono pakiet Fiorano Handling Pack (FHP), aby usztywnić zawieszenie.
Ten egzemplarz został wyposażony w archetypowy fabryczny kolor Rosso Corsa z fabrycznie wpuszczonymi osłonami skrzydeł Scuderia, skórą Crema z czerwonymi dywanikami i czarną deską rozdzielczą.
Jego historia pokazuje, że elementy zawieszenia FHP zostały zamontowane w samochodzie jako ulepszenie, wraz z zestawem sportowych tylnych skrzyń wydechowych.
Samochód porusza się na zestawie oryginalnych 18-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych, z pomalowanymi na czerwono zaciskami hamulcowymi i owinięty pasującym zestawem opon Bridgestone Potenza RE 050A.
Fabryczne wyposażenie tego egzemplarza obejmuje elektrycznie regulowane fotele z dwupozycyjną pamięcią kierowcy i wytłoczonymi napisami Cavallinos na zagłówkach, elektryczne szyby, klimatyzację, podgrzewaną tylną szybę, radio Ferrari i przełączany tryb Sport.
Samochód został wyposażony w zestaw głośnomówiący Parrot.
Samochodowi towarzyszyć będą podręczniki, podstemplowana książka serwisowa w oryginalnym skórzanym portfelu, fotograficzny dowód przemalowania oraz wybór faktur serwisowych i certyfikatów MOT od obecnego i poprzedniego właściciela.
Ceniona tablica rejestracyjna samochodu "F12 MGT" jest objęta sprzedażą.

KONDYCJA

Lakier w kolorze Rosso Corsa jest według sprzedawcy w doskonałym stanie, z kilkoma bardzo drobnymi niedoskonałościami, w tym odpryskiem na lusterku pasażera i rysą pod tylnym reflektorem, jak pokazano na zdjęciu.
Podczas ponownego lakierowania samochód został dokładnie sprawdzony pod kątem korozji, z niewielkimi obszarami wokół nadkoli, które zostały naprawione.
Mówi się, że opony mają około 10 lat, ale sprzedawca zauważa, że nie wykazują pęknięć ani innych oznak zużycia.
Wewnątrz kabina prezentuje się w dobrym stanie, ze zużyciem i zagnieceniami na podparciach fotela kierowcy, lekkim zużyciem na zewnętrznych podparciach fotela pasażera z jednym większym zadrapaniem i zadrapaniem na płycie progowej kierowcy. Sprzedawca zauważa również pewne wyblaknięcia na wykładzinie dywanowej po stronie kierowcy, a także pewne ślady klejenia na przyciskach.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
Ostatni test MOT odbył się 13 lipca 2022 r. przy przebiegu 76 082 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych elementów doradczych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony w lipcu 2022 roku. Prace obejmowały wymianę alternatora oraz ogólną kontrolę i uzupełnienie wszystkich płynów w samochodzie.
Sprzedawca zaznacza, że wcześniej samochód przechodził coroczne przeglądy u swojego mechanika i w razie potrzeby był serwisowany przy użyciu wyłącznie oryginalnych części Ferrari.
Sprzedawca zaznacza, że w czasie jego posiadania wymieniono również koło pasowe wału korbowego, paski rozrządu, główny cylinder sprzęgła, akumulator oraz wszystkie tarcze i klocki hamulcowe.
Skrzynia biegów i przekładnia kierownicza zostały wymienione przez Ferrari Manchester w listopadzie 2005 roku przy przebiegu 50 188 mil, w tym czasie wymieniono również sprzęgło i koło zamachowe.

PODSUMOWANIE

Ferrari 575M Maranello to stylowy i potężny grand tourer o bardzo rzadkiej specyfikacji z manualną skrzynią biegów typu open-gate i zmodernizowanym zawieszeniem Fiorano Handling Pack. Jako jeden z zaledwie 69 samochodów z napędem na prawą stronę i skrzynią biegów z trzema pedałami, a także w archetypowej kolorystyce Ferrari, bez wątpienia przyciągnie duże zainteresowanie zarówno kolekcjonerów marki, jak i zapalonych kierowców.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Ferrari 575M Maranello é um exemplo inteligente e muito utilizável do grand tourer da era do milénio, apresentado no esquema de cores arquetípico de fábrica com a procurada caixa de velocidades de porta aberta.
O historial mostra que a suspensão foi melhorada para a especificação Fiorano Handling Pack em 2003.
É alimentado por um V12 de 5,7 litros naturalmente aspirado, que envia 508 cv e 434 lb-pé de binário para as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
O vendedor refere que até à marca das 50.000 milhas foi reparado pelos concessionários principais da Ferrari, após o que o segundo proprietário o mandou reparar por um especialista em Knutsford e, durante a actual propriedade, foi tratado por um mecânico pessoal que mantém a colecção de veículos do vendedor.
Está com o seu actual e terceiro proprietário há pouco mais de nove anos. Foi pintado de novo durante o seu primeiro ano de propriedade e não voltou a ter qualquer corrosão.
O conta-quilómetros indica actualmente 76.221 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Melhorando o 550 Maranello em vários aspectos, o aumento da potência do 575M levou a uma velocidade máxima de 202 mph. Embora os primeiros carros tenham sido alvo de algumas críticas relativamente à sua dinâmica, foi introduzido o Fiorano Handling Pack (FHP) para endurecer a suspensão.
Este exemplar foi especificado na cor de fábrica arquetípica Rosso Corsa com escudos de asa Scuderia embutidos de fábrica, sobre pele Crema com tapetes vermelhos e um painel de instrumentos preto.
A sua história mostra que os componentes da suspensão FHP foram instalados no carro como uma actualização, juntamente com um conjunto de caixas de escape traseiras desportivas.
O carro está montado num conjunto de jantes de liga leve originais de 18 polegadas com cinco raios, com pinças de travão pintadas de vermelho e com um conjunto de pneus Bridgestone Potenza RE 050A a condizer.
O equipamento de fábrica deste exemplo inclui bancos electricamente ajustáveis com memória para o condutor em duas posições e Cavallinos em relevo nos apoios de cabeça, vidros eléctricos, controlo de climatização, um ecrã traseiro aquecido, um rádio Ferrari e um modo Sport comutável.
O automóvel foi equipado com um sistema de telefone mãos-livres da Parrot.
O carro será acompanhado pelos seus manuais e livro de serviço carimbado na carteira de couro original, provas fotográficas da repintura e uma selecção de facturas de manutenção e certificados MOT da propriedade actual e anterior.
A querida matrícula "F12 MGT" do automóvel está incluída na venda.

CONDIÇÃO

A pintura Rosso Corsa repintada é referida pelo vendedor como estando em excelente estado, com apenas algumas imperfeições muito pequenas, incluindo uma lasca no espelho do passageiro e um corte por baixo do farol exterior, como se pode ver.
Durante a repintura, o carro foi cuidadosamente verificado quanto à corrosão, tendo sido encontradas apenas ligeiras áreas à volta das cavas das rodas, que foram rectificadas.
Os pneus têm cerca de 10 anos, mas, segundo o vendedor, não apresentam fissuras nem outros sinais de deterioração.
No interior, o habitáculo apresenta-se em bom estado, com desgaste e vincos nas almofadas do banco do condutor, desgaste ligeiro nas almofadas exteriores do banco do passageiro, com um arranhão maior, e arranhões na placa de apoio da soleira do banco do condutor. O vendedor também refere algum desvanecimento na alcatifa do lado do condutor e alguma aderência comum nos botões.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
O teste MOT mais recente teve lugar em 13 de Julho de 2022, com 76.082 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem itens de aviso.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão foi efectuada em Julho de 2022. Os trabalhos consistiram na substituição do alternador e numa inspecção geral e no reabastecimento de todos os fluidos do automóvel.
Antes disso, o vendedor refere que o automóvel foi sujeito a inspecções anuais pelo seu mecânico e a manutenção conforme necessário, utilizando apenas peças Ferrari genuínas.
O vendedor refere que, durante a sua posse, também foram substituídas a polia da cambota, as correias de cames, o cilindro principal da embraiagem, a bateria e todos os discos e pastilhas dos travões.
A caixa de velocidades e a cremalheira da direcção do carro foram substituídas pela Ferrari Manchester em Novembro de 2005, aos 50.188 quilómetros, altura em que a embraiagem e o volante também foram substituídos.

RESUMO

Este Ferrari 575M Maranello é um grand tourer elegante e potente, com uma especificação muito rara, dada a sua caixa de velocidades manual de porta aberta, e beneficiando de uma suspensão Fiorano Handling Pack adaptada. Como um dos apenas 69 carros com volante à direita com a transmissão de "três pedais", e usando o esquema de cores arquetípico da Ferrari, irá sem dúvida atrair um interesse significativo de coleccionadores da marca e de condutores entusiastas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

Den här Ferrari 575M Maranello är ett smart och mycket användbart exempel på en grand tourer från millennieskiftet, presenterad i den arketypiska fabriksfärgen och med den eftertraktade öppna växellådan.
Historiken visar att fjädringen uppgraderades till Fiorano Handling Pack-specifikationen 2003.
Den drivs av en 5,7-liters V12 med naturlig insugning, som skickar 508 hk och 434 lb-ft vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Säljaren noterar att fram till 50 000-milemärket servades den av Ferrari-återförsäljare, varefter den andra innehavaren lät serva den av en specialist i Knutsford, och under det nuvarande ägandet har den skötts av en personlig mekaniker som underhåller säljarens samling av fordon.
Den har funnits hos sin nuvarande och tredje innehavare i drygt nio år. Den lackades om under deras första år som ägare, och ingen korrosion har återkommit.
Den visar för närvarande 76 221 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

575M förbättrade 550 Maranello på flera sätt och den ökade effekten ledde till en topphastighet på 202 km/h. De första bilarna fick viss kritik för sin dynamik, men Fiorano Handling Pack (FHP) introducerades för att styva upp fjädringen.
Det här exemplaret är specificerat i den typiska fabriksfärgen Rosso Corsa med fabriksmonterade infällda Scuderia-vingersköldar, över Crema-läder med röda mattor och en svart instrumentpanel.
Dess historia visar att FHP-avfjädringskomponenterna har monterats på bilen som en uppgradering, tillsammans med en uppsättning sportavgaslådor baktill.
Bilen är utrustad med 18-tums originalfälgar i fem ekade legeringshjul med rödmålade bromsar och matchande Bridgestone Potenza RE 050A-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen på det här exemplaret inkluderar elektriskt justerbara säten med två positioner för förarminnet och Cavallino-präglade huvudstöd, elektriska fönsterrutor, klimatkontroll, uppvärmd bakre skärm, Ferrari-radio och ett omkopplingsbart Sport-läge.
Bilen har utrustats med ett handsfree-telefonsystem från Parrot.
Bilen kommer att åtföljas av handböcker, en stämplad servicebok i originalläderportföljen, fotografiska bevis på omlackeringen och ett urval av underhållsfakturor och MOT-intyg från nuvarande och tidigare ägare.
Bilens uppskattade registreringsskylt "F12 MGT" ingår i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

Den ommålade Rosso Corsa-lacken är enligt säljaren i utmärkt skick, med endast några mycket små brister, bland annat ett chip på passagerarspegeln och en skåra under strålkastaren på utsidan som visas.
Under omlackeringen kontrollerades bilen noggrant för korrosion, och endast små områden hittades runt hjulhusen, vilket åtgärdades.
Däcken sägs vara cirka 10 år gamla, men enligt säljarens anteckningar finns inga sprickor eller andra tecken på försämring.
Invändigt är kupén i gott skick, med slitage och veckning på förarsätets bollplattor, lätt slitage på passagerarsätets yttre bollplattor med en större skråma, och skråmor på förarens tröskelplatta. Säljaren noterar också en viss blekning på mattan på förarsidan och en viss vanlig kladdighet på knapparna.
Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Den senaste MOT-testningen ägde rum den 13 juli 2022 vid 76 082 mil och resulterade i ett första godkänt resultat utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i juli 2022. Arbetet bestod av ett alternatorbyte och en allmän inspektion och påfyllning av bilens alla vätskor.
Innan dess har bilen enligt säljaren genomgått årliga inspektioner av deras mekaniker och underhålls vid behov, med användning av endast original Ferrari-delar.
Säljaren noterar att under deras ägande har vevaxelskivan, kamremmarna, kopplingens huvudcylinder, batteriet och alla bromsskivor och bromsklossar också bytts ut.
Bilens växellåda och styrstång byttes ut av Ferrari Manchester i november 2005 vid 50 188 mil, och då byttes även kopplingen och svänghjulet ut.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 575M Maranello är en elegant och kraftfull grand tourer, med en mycket sällsynt specifikation med tanke på den öppna manuella växellådan och den eftermonterade fjädringen från Fiorano Handling Pack. Som en av endast 69 högerstyrda bilar med "trepedal"-transmission och med den arketypiska Ferrari-färgskalan kommer den utan tvekan att locka till sig stort intresse från både samlare av märket och passionerade förare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.