2001 Rover Mini Cooper Sport 500 - 8,664 Miles for sale by auction in Leigh on sea, Essex, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dies ist ein Exemplar des verspielten und ansprechenden Rover Mini Cooper Sport 500 in limitierter Auflage mit geringer Kilometerleistung und ansprechenden Modifikationen.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1.275-ccm-"MPI"-Saugmotor mit einer Leistung von rund 63 PS, der die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
Dieser Wagen ist einer der letzten 500 Minis, die in der von Issigonis entworfenen Originalform gebaut wurden.
Da er über einen langen Zeitraum trocken gelagert wurde, zeigt der Kilometerzähler nur 8.664 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Das Modell Cooper Sport wurde als Sondermodell zum Ende der Mini-Produktion produziert und verfügte über verlängerte Radkästen, 13-Zoll-Leichtmetallfelgen der Marke Minilite, vierfache Frontscheinwerfer, eine zweifarbige Innenausstattung in schwarzem und silbernem Leder und ein Armaturenbrett aus gedrehtem Aluminium mit magnolienfarbenen Instrumenten.
Wie alle Sport 500 ist auch dieses Exemplar in British Racing Green mit platin-silbernem Dach, Außenspiegelkappen und Motorhaubenstreifen lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem und neusilbernem Leder ausgestattet und verfügt über einen Schaltknauf, Türgriffe und Fensterheber aus Aluminium.
Zur Ausstattung gehören ein schwarzes und neusilberfarbenes Lederlenkrad, das etwas dicker und mit grünen Nähten versehen wurde, ein Mini-Radio mit Kassettenrecorder, Heizung und Lüftung, manuell bedienbare Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe und ausziehbare Fensterheber für die hinteren Viertel.
Klare Seitenblinker wurden eingebaut, ebenso wie Abdeckungen für die Nebelscheinwerfer und ein Alu-Tankdeckel.
Die Sicherheitsgurte wurden in dunkelgrüner Farbe neu gewebt, und die Sicherungsringe der Lüftungsschlitze wurden gespritzt.
Die Pedale und Instrumentenanzeigen wurden durch John Cooper Artikel ersetzt, und der Aschenbecher wurde durch eine digitale Uhr/Temperaturanzeige ersetzt.
Zu den Motor-Upgrades gehören eine Kipphebelabdeckung aus Aluminium, ein Thermostatgehäuse aus Billet-Legierung, ein Works 'S'-Ansaugstutzen sowie eine Kühlerabdeckung, ein Ausgleichsbehälterdeckel und Kühlerhalterungen aus Edelstahl.
Der Wagen ist mit einem Minisport Hi-Lo-Fahrwerk ausgestattet, das auf die Standardhöhe eingestellt ist, mit Koni-Dämpfern rundum.
Das Fahrzeug wird mit den Original-Besitzerhandbüchern und dem Serviceheft, dem Echtheitszertifikat sowie einer Sammlung von Rechnungen und TÜV-Zertifikaten geliefert.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 3. Juni 2024 bei 8.554 Meilen durchgeführt, was zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung führte.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im April 2022 bei 8.553 Meilen durchgeführt, wobei British Legends das Motoröl, den Ölfilter und die Batterie des Funkschlüssels ausgetauscht, die Aufhängungspunkte gefettet und die Flüssigkeitsstände überprüft hat.
Davor wurde der Wagen im Februar 2020 bei 8.407 Meilen von Fairfield Mini und im März 2016 bei 8.175 Meilen von Simon March and Co Motor Engineers gewartet.

Daten und Kilometerstand:

14/09/2001 - 1.054 Meilen
03/02/2003 - 2.501 Meilen
16/03/2004 - 3.720 Meilen
20/04/2005 - 4.140 Meilen
27/03/2014 - 7.363 Meilen
04/03/2016 - 8.175 Meilen
22/02/2020 - 8.407 Meilen
27/04/2022 - 8.553 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Rover Mini Cooper Sport 500 ist ein schickes Exemplar der limitierten Sonderserie, eines der letzten 500 Fahrzeuge, die nach dem Originaldesign von Sir Alec Issigonis gebaut wurden. Dieser charaktervolle Klassiker mit geringem Kilometerstand ist bereit, von seinem nächsten Besitzer auf der offenen Straße genossen zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

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KEY FACTS

This is a low-mileage example of the playful and engaging limited-edition Rover Mini Cooper Sport 500, fitted with appealing modifications.
Under the bonnet sits a naturally aspirated 1,275cc ‘MPI’ inline-four, producing around 63bhp and driving the front wheels via a four-speed manual transmission.
This car is one of the last 500 Minis built to the original Issigonis-designed shape.
Having been dry-stored for a long period of time, the odometer shows just 8,664 miles.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Cooper Sport model was produced as a run-out special edition to commemorate the end of Mini production, which featured ‘Sports Pack’ extended wheel arches, 13-inch Minilite alloy wheels, quad front spot lamps, a two-tone black and silver leather-trimmed interior, and a machine-turned aluminium dashboard with magnolia gauges.
As with all Sport 500s, this example is finished in British Racing Green with a Platinum Silver roof, door mirror caps and bonnet stripes, over a black and Nickel Silver leather-trimmed interior, featuring an aluminium gear knob, door handles, and window winders.
The specification includes a black and Nickel Silver leather-trimmed steering wheel, which has been made slightly thicker and retrimmed with green stitching, a Mini-branded radio cassette stereo, heater and ventilation controls, manually operated windows, a heated rear screen, and push-out rear quarter light windows.
Clear side indicators have been installed, along with front fog light covers and an alloy fuel cap.
The seatbelts have been rewebbed in dark green, and the air vent retaining rings have been sprayed.
The pedals and instrument dials have been replaced with John Cooper items, and the ashtray has been replaced with a digital clock/temperature display.
Engine upgrades include an alloy rocker cover, billet alloy thermostat housing, a Works ‘S’ intake, and a stainless-steel radiator cover, expansion tank cap and radiator mounts.
The car sits on Minisport Hi-Lo suspension set to the standard height, with Koni shocks all round.
Accompanying the vehicle will be the original owner’s manuals and service book, its authenticity certificate, and a collection of invoices and MOT test certificates.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
The car’s last MOT test was conducted on 3 June 2024 at 8,554 miles, resulting in a clean, first-time pass.

SERVICE HISTORY

The most recent service was completed in April 2022 at 8,553 miles, where British Legends replaced the engine oil, oil filter and remote key battery, greased the suspension points and checked the fluid levels.
Prior to this, the car was serviced by Fairfield Mini in February 2020 at 8,407 miles, and by Simon March and Co Motor Engineers in March 2016 at 8,175 miles.

Dates and Mileages:

14/09/2001 - 1,054 miles
03/02/2003 - 2,501 miles
16/03/2004 - 3,720 miles
20/04/2005 - 4,140 miles
27/03/2014 - 7,363 miles
04/03/2016 - 8,175 miles
22/02/2020 - 8,407 miles
27/04/2022 - 8,553 miles

SUMMARY

This Rover Mini Cooper Sport 500 is a smart example of the limited-edition run-out special, representing one of the last 500 cars to be built to the original Sir Alec Issigonis design. Offered with low mileage, this characterful classic is ready to be enjoyed by its next owner out on the open road.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este es un ejemplo de bajo kilometraje del juguetón y atractivo Rover Mini Cooper Sport 500 de edición limitada, equipado con atractivas modificaciones.
Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea "MPI" de 1.275 cc, que rinde unos 63 CV e impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
Este coche es uno de los últimos 500 Minis construidos con la forma original diseñada por Issigonis.
Al haber estado almacenado en seco durante un largo periodo de tiempo, el cuentakilómetros muestra sólo 8.664 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El modelo Cooper Sport se fabricó como una edición especial para conmemorar el final de la producción de Mini, que contaba con pasos de rueda alargados "Sports Pack", llantas de aleación Minilite de 13 pulgadas, faros delanteros cuádruples, un interior tapizado en cuero bicolor negro y plata, y un salpicadero de aluminio torneado a máquina con indicadores de magnolia.
Como todos los Sport 500, este ejemplar está acabado en verde British Racing Green con techo, tapas de los retrovisores exteriores y franjas del capó en plata platino, sobre un interior tapizado en cuero negro y plata níquel, con pomo del cambio, tiradores de las puertas y elevalunas de aluminio.
El equipamiento incluye un volante tapizado en cuero negro y Nickel Silver, ligeramente más grueso y con costuras verdes, un radiocasete Mini, mandos de calefacción y ventilación, elevalunas manuales, luneta trasera calefactada y ventanillas traseras extraíbles.
Se han instalado intermitentes laterales transparentes, junto con cubiertas para las luces antiniebla delanteras y un tapón de combustible de aleación.
Los cinturones de seguridad han sido reentelados en verde oscuro, y los anillos de retención de los aireadores han sido pulverizados.
Los pedales y las esferas de los instrumentos se han sustituido por elementos John Cooper, y el cenicero se ha reemplazado por un reloj digital/indicador de temperatura.
Las mejoras del motor incluyen una tapa de balancines de aleación, un alojamiento del termostato de aleación billet, una admisión Works 'S' y una tapa del radiador, tapón del depósito de expansión y soportes del radiador de acero inoxidable.
El coche se asienta sobre una suspensión Minisport Hi-Lo ajustada a la altura estándar, con amortiguadores Koni en todo el contorno.
Acompañarán al vehículo los manuales del propietario y el libro de mantenimiento originales, su certificado de autenticidad y una colección de facturas y certificados de la ITV.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 3 de junio de 2024 a 8.554 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente se completó en abril de 2022 a las 8.553 millas, donde British Legends reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite y la batería de la llave remota, engrasó los puntos de suspensión y revisó los niveles de fluidos.
Antes de esto, el coche fue atendido por Fairfield Mini en febrero de 2020 a 8,407 millas, y por Simon March and Co Motor Engineers en marzo de 2016 a 8,175 millas.

Fechas y kilometrajes:

14/09/2001 - 1.054 millas
03/02/2003 - 2.501 millas
16/03/2004 - 3.720 millas
20/04/2005 - 4.140 millas
27/03/2014 - 7.363 millas
04/03/2016 - 8.175 millas
22/02/2020 - 8.407 millas
27/04/2022 - 8.553 millas

RESUMEN

Este Rover Mini Cooper Sport 500 es un elegante ejemplo de la edición limitada especial, que representa uno de los últimos 500 coches que se construirán con el diseño original de Sir Alec Issigonis. Se ofrece con bajo kilometraje, este clásico con carácter está listo para ser disfrutado por su próximo propietario en la carretera abierta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Il s'agit d'un exemple à faible kilométrage de la Mini Cooper Sport 500 de Rover, une édition limitée ludique et engageante, dotée de modifications attrayantes.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne "MPI" de 1 275 cm3 à aspiration naturelle, développant environ 63 ch et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cette voiture est l'une des 500 dernières Minis construites selon la forme originale dessinée par Issigonis.
Ayant été stocké à sec pendant une longue période, le compteur kilométrique n'affiche que 8 664 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Le modèle Cooper Sport a été produit en tant qu'édition spéciale pour commémorer la fin de la production de Mini. Il était équipé de passages de roues élargis "Sports Pack", de jantes en alliage Minilite de 13 pouces, de feux de position avant quadruples, d'un intérieur bicolore noir et argent garni de cuir, et d'un tableau de bord en aluminium guilloché avec des cadrans en magnolia.
Comme toutes les Sport 500, cet exemplaire est fini en British Racing Green avec un toit, des coques de rétroviseurs extérieurs et des bandes de capot en argent platine, sur un intérieur garni de cuir noir et maillechort, avec un pommeau de levier de vitesse, des poignées de porte et des lève-vitres en aluminium.
Les spécifications comprennent un volant garni de cuir noir et maillechort, légèrement plus épais et rehaussé de surpiqûres vertes, une radio-cassette de marque Mini, des commandes de chauffage et de ventilation, des vitres à commande manuelle, un écran arrière chauffant et des vitres de custode escamotables.
Des clignotants latéraux transparents ont été installés, ainsi que des caches de feux antibrouillard avant et un bouchon de réservoir en alliage.
Les ceintures de sécurité ont été remaillées en vert foncé et les anneaux de retenue des bouches d'aération ont été pulvérisés.
Les pédales et les cadrans des instruments ont été remplacés par des éléments John Cooper, et le cendrier a été remplacé par une horloge numérique et un affichage de la température.
Les améliorations apportées au moteur comprennent un cache-culbuteur en alliage, un boîtier de thermostat en alliage, une prise d'air Works 'S' et un couvercle de radiateur, un bouchon de réservoir d'expansion et des supports de radiateur en acier inoxydable.
La voiture repose sur une suspension Minisport Hi-Lo réglée à la hauteur standard, avec des amortisseurs Koni sur tout le pourtour.
Le véhicule sera accompagné des manuels du propriétaire et du carnet d'entretien d'origine, de son certificat d'authenticité, ainsi que d'une collection de factures et de certificats de contrôle technique.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 3 juin 2024, à 8 554 miles, et s'est soldé par un premier succès.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent a été effectué en avril 2022, à 8 553 miles, où British Legends a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et la batterie de la clé à distance, graissé les points de suspension et vérifié les niveaux de fluides.
Avant cela, la voiture a été révisée par Fairfield Mini en février 2020 à 8 407 miles, et par Simon March and Co Motor Engineers en mars 2016 à 8 175 miles.

Dates et kilométrages :

14/09/2001 - 1 054 miles
03/02/2003 - 2 501 miles
16/03/2004 - 3 720 miles
20/04/2005 - 4 140 miles
27/03/2014 - 7 363 miles
04/03/2016 - 8 175 miles
22/02/2020 - 8 407 miles
27/04/2022 - 8 553 miles

RÉSUMÉ

Cette Rover Mini Cooper Sport 500 est un bel exemple de l'édition spéciale limitée, représentant l'une des 500 dernières voitures construites selon le design original de Sir Alec Issigonis. Proposé avec un faible kilométrage, ce classique de caractère est prêt à être apprécié par son prochain propriétaire sur la route.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questo è un esemplare a basso chilometraggio della giocosa e coinvolgente Rover Mini Cooper Sport 500 in edizione limitata, dotata di modifiche accattivanti.
Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea "MPI" da 1.275 cc ad aspirazione naturale, che eroga circa 63 CV e aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
Questa vettura è una delle ultime 500 Mini costruite secondo la forma originale progettata da Issigonis.
Essendo stata conservata a secco per un lungo periodo di tempo, il contachilometri segna solo 8.664 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Il modello Cooper Sport è stato prodotto in edizione speciale per commemorare la fine della produzione Mini, con passaruota allargati "Sports Pack", cerchi in lega Minilite da 13 pollici, quattro fari anteriori, interni bicolore in pelle nera e argento e cruscotto in alluminio tornito con indicatori in magnolia.
Come tutte le Sport 500, questo esemplare è rifinito in British Racing Green con tetto, calotte degli specchietti retrovisori e strisce sul cofano in Platinum Silver, su interni rivestiti in pelle nera e Nickel Silver, con pomello del cambio, maniglie delle porte e alzacristalli in alluminio.
Le specifiche includono un volante in pelle nera e Nickel Silver, leggermente più spesso e rifinito con cuciture verdi, un'autoradio a cassette con marchio Mini, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, finestrini ad azionamento manuale, parabrezza posteriore riscaldato e finestrini posteriori a scomparsa.
Sono stati installati gli indicatori di direzione laterali trasparenti, le coperture dei fendinebbia anteriori e il tappo del serbatoio in lega.
Le cinture di sicurezza sono state riverniciate in verde scuro e gli anelli di fissaggio delle bocchette dell'aria sono stati spruzzati.
I pedali e i quadranti della strumentazione sono stati sostituiti con articoli John Cooper e il posacenere è stato sostituito con un orologio digitale/display della temperatura.
Gli aggiornamenti del motore includono un coperchio dei bilancieri in lega, un alloggiamento del termostato in lega billet, un'aspirazione Works "S" e un coperchio del radiatore in acciaio inossidabile, un tappo del serbatoio di espansione e supporti del radiatore.
La vettura monta sospensioni Minisport Hi-Lo regolate all'altezza standard, con ammortizzatori Koni su tutto il perimetro.
Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario e dal libretto di manutenzione, dal certificato di autenticità e da una raccolta di fatture e certificati di collaudo.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 3 giugno 2024 a 8.554 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nell'aprile 2022 a 8.553 miglia, dove British Legends ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e la batteria della chiave remota, ingrassato i punti di sospensione e controllato i livelli dei fluidi.
In precedenza, l'auto è stata revisionata da Fairfield Mini nel febbraio 2020 a 8.407 miglia e da Simon March and Co Motor Engineers nel marzo 2016 a 8.175 miglia.

Date e chilometraggi:

14/09/2001 - 1.054 miglia
03/02/2003 - 2.501 miglia
16/03/2004 - 3.720 miglia
20/04/2005 - 4.140 miglia
27/03/2014 - 7.363 miglia
04/03/2016 - 8.175 miglia
22/02/2020 - 8.407 miglia
27/04/2022 - 8.553 miglia

SOMMARIO

Questa Rover Mini Cooper Sport 500 è un elegante esempio di edizione speciale limitata, che rappresenta una delle ultime 500 vetture costruite secondo il progetto originale di Sir Alec Issigonis. Con un basso chilometraggio, questo classico di carattere è pronto per essere goduto dal suo prossimo proprietario sulla strada aperta.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Dit is een exemplaar met een lage kilometerstand van de speelse en aantrekkelijke Rover Mini Cooper Sport 500 in beperkte oplage, voorzien van aantrekkelijke modificaties.
Onder de motorkap ligt een 1.275 cc 'MPI' inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 63 pk produceert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
Deze auto is een van de laatste 500 Mini's die zijn gebouwd volgens de originele, door Issigonis ontworpen vorm.
De auto is lange tijd droog gestald geweest en de kilometerteller geeft slechts 8.664 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

Het Cooper Sport-model werd geproduceerd als een speciale oplage om het einde van de Mini-productie te herdenken. Het model was voorzien van 'Sports Pack' met verlengde wielkasten, 13-inch lichtmetalen Minilite-velgen, vier spots vooraan, een tweekleurig zwart en zilver lederen interieur en een machinaal gedraaid aluminium dashboard met magnolia-meters.
Net als alle Sport 500's is dit exemplaar afgewerkt in British Racing Green met een Platinum Silver dak, buitenspiegelkappen en motorkapstrepen, over een zwart en Nickel Silver lederen interieur, met een aluminium versnellingspookknop, deurgrepen en raamkloppers.
De specificatie omvat een met zwart en nikkelzilver bekleed stuurwiel, dat iets dikker is gemaakt en opnieuw is bekleed met groene stiksels, een radio-cassettestereo van het merk Mini, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, handmatig bedienbare ramen, een verwarmd achterscherm en uitschuifbare achterlichtraampjes.
Heldere zijknipperlichten zijn gemonteerd, samen met mistlichtkappen voor en een aluminium tankdop.
De veiligheidsgordels zijn opnieuw gewoven in donkergroen en de borgringen van de ventilatieopeningen zijn gespoten.
De pedalen en wijzerplaten van de instrumenten zijn vervangen door items van John Cooper en de asbak is vervangen door een digitale klok/temperatuurweergave.
Motorupgrades omvatten een lichtmetalen tuimeldeksel, een thermostaathuis van billetlegering, een Works 'S'-inlaat en een roestvrijstalen radiatordeksel, expansietankdop en radiatorsteunen.
De auto staat op Minisport Hi-Lo vering die op de standaard hoogte is afgesteld, met Koni schokdempers rondom.
Bij het voertuig zitten de originele handleidingen van de eigenaar en het onderhoudsboekje, het echtheidscertificaat en een verzameling facturen en APK-keuringsbewijzen.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 3 juni 2024 bij 8.554 mijl, met als resultaat dat de auto voor de eerste keer is geslaagd.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in april 2022 bij 8.553 mijl, waarbij British Legends de motorolie, het oliefilter en de batterij van de afstandsbediening verving, de ophangingspunten smeerde en de vloeistofniveaus controleerde.
Hiervoor heeft de auto een onderhoudsbeurt gehad bij Fairfield Mini in februari 2020 bij 8.407 mijl, en bij Simon March and Co Motor Engineers in maart 2016 bij 8.175 mijl.

Data en kilometers:

14/09/2001 - 1.054 mijl
03/02/2003 - 2.501 mijlen
16/03/2004 - 3.720 mijl
20/04/2005 - 4.140 mijl
27/03/2014 - 7.363 mijl
04/03/2016 - 8.175 mijl
22/02/2020 - 8.407 mijl
27/04/2022 - 8.553 mijl

SAMENVATTING

Deze Rover Mini Cooper Sport 500 is een mooi voorbeeld van de limited-edition run-out special, één van de laatste 500 auto's gebouwd volgens het originele Sir Alec Issigonis ontwerp. Deze karaktervolle klassieker wordt aangeboden met een lage kilometerstand en is klaar om door zijn volgende eigenaar te worden genoten op de open weg.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Jest to egzemplarz z niskim przebiegiem, wyposażony w atrakcyjne modyfikacje i zabawną, limitowaną edycję Rover Mini Cooper Sport 500.
Pod maską znajduje się wolnossący rzędowy silnik czterocylindrowy "MPI" o pojemności 1275 cm3, generujący około 63 KM i napędzający przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten samochód jest jednym z ostatnich 500 Minis zbudowanych zgodnie z oryginalnym kształtem zaprojektowanym przez Issigonisa.
Po długim okresie przechowywania w suchym miejscu licznik kilometrów wskazuje zaledwie 8 664 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Model Cooper Sport został wyprodukowany jako limitowana edycja specjalna upamiętniająca zakończenie produkcji Mini, która obejmowała wydłużone nadkola "Sports Pack", 13-calowe felgi aluminiowe Minilite, poczwórne przednie lampy punktowe, dwukolorowe czarno-srebrne wnętrze obszyte skórą oraz aluminiową deskę rozdzielczą z wskaźnikami w kolorze magnolii.
Podobnie jak w przypadku wszystkich Sport 500, ten egzemplarz jest wykończony w kolorze British Racing Green z dachem w kolorze Platinum Silver, nakładkami na lusterka drzwiowe i paskami na masce, z wnętrzem wykończonym skórą w kolorze czarnym i Nickel Silver, z aluminiową gałką dźwigni zmiany biegów, klamkami drzwi i nawiewami szyb.
Specyfikacja obejmuje kierownicę obszytą skórą w kolorze czarnym i srebrnym niklu, która została nieco pogrubiona i obszyta zielonymi szwami, radio kasetowe marki Mini, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, ręcznie sterowane szyby, podgrzewaną tylną szybę i wysuwane szyby w tylnej ćwiartce.
Zamontowano przezroczyste kierunkowskazy boczne, osłony przednich świateł przeciwmgielnych i korek wlewu paliwa ze stopu aluminium.
Pasy bezpieczeństwa zostały pomalowane na ciemnozielony kolor, a pierścienie przytrzymujące otwory wentylacyjne zostały spryskane.
Pedały i tarcze przyrządów zostały zastąpione elementami John Cooper, a popielniczka została zastąpiona cyfrowym wyświetlaczem zegara/temperatury.
Ulepszenia silnika obejmują pokrywę wahacza ze stopu aluminium, obudowę termostatu ze stopu aluminium, dolot Works "S" oraz pokrywę chłodnicy ze stali nierdzewnej, korek zbiornika wyrównawczego i mocowania chłodnicy.
Samochód ma zawieszenie Minisport Hi-Lo ustawione na standardową wysokość, z amortyzatorami Koni dookoła.
Pojazdowi towarzyszyć będzie oryginalna instrukcja obsługi i książka serwisowa, certyfikat autentyczności oraz zbiór faktur i świadectw badań technicznych.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 3 czerwca 2024 r. przy przebiegu 8 554 mil, co dało czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis został zakończony w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 8 553 mil, podczas którego British Legends wymieniło olej silnikowy, filtr oleju i baterię zdalnego kluczyka, nasmarowało punkty zawieszenia i sprawdziło poziomy płynów.
Wcześniej samochód był serwisowany przez Fairfield Mini w lutym 2020 r. przy przebiegu 8 407 mil oraz przez Simon March and Co Motor Engineers w marcu 2016 r. przy przebiegu 8 175 mil.

Daty i przebiegi:

14/09/2001 - 1,054 mil
03/02/2003 - 2,501 mil
16/03/2004 - 3,720 mil
20/04/2005 - 4,140 mil
27/03/2014 - 7,363 mil
04/03/2016 - 8 175 mil
22/02/2020 - 8 407 mil
27/04/2022 - 8 553 mil

PODSUMOWANIE

Rover Mini Cooper Sport 500 to elegancki przykład limitowanej edycji specjalnej, reprezentujący jeden z ostatnich 500 samochodów zbudowanych według oryginalnego projektu Sir Aleca Issigonisa. Oferowany z niskim przebiegiem, ten charakterny klasyk jest gotowy, aby cieszyć się nim przez następnego właściciela na otwartej drodze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este é um exemplar com baixa quilometragem da edição limitada do Rover Mini Cooper Sport 500, com modificações apelativas.
Sob o capot está um motor MPI de 1.275 cc em linha, naturalmente aspirado, que produz cerca de 63 cv e acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
Este carro é um dos últimos 500 Minis construídos com a forma original projectada por Issigonis.
Tendo sido armazenado em seco durante um longo período de tempo, o conta-quilómetros indica apenas 8.664 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O modelo Cooper Sport foi produzido como uma edição especial para comemorar o fim da produção do Mini, que apresentava cavas das rodas alargadas "Sports Pack", jantes de liga leve Minilite de 13 polegadas, quatro faróis de nevoeiro dianteiros, um interior em dois tons de preto e prateado com acabamento em pele e um painel de instrumentos em alumínio torneado à máquina com indicadores em magnólia.
Tal como acontece com todos os Sport 500, este exemplar tem acabamento em British Racing Green com tejadilho, capas dos espelhos retrovisores exteriores e riscas no capot em Prata Platina, sobre um interior revestido a pele preta e Prata Níquel, com um manípulo da caixa de velocidades, puxadores das portas e enroladores dos vidros em alumínio.
As especificações incluem um volante revestido a pele preta e prata níquel, ligeiramente mais grosso e com pespontos verdes, um rádio estéreo de cassetes da marca Mini, comandos do aquecimento e da ventilação, vidros de comando manual, um ecrã traseiro aquecido e vidros traseiros com luzes de abrir.
Foram instalados indicadores laterais transparentes, bem como coberturas das luzes de nevoeiro dianteiras e uma tampa de combustível em liga leve.
Os cintos de segurança foram revestidos de verde escuro e os anéis de retenção das saídas de ar foram pintados com spray.
Os pedais e os mostradores dos instrumentos foram substituídos por elementos John Cooper e o cinzeiro foi substituído por um relógio digital/indicador de temperatura.
As actualizações do motor incluem uma tampa dos balancins em liga leve, uma caixa do termóstato em liga de billet, uma admissão Works 'S' e uma tampa do radiador em aço inoxidável, tampa do depósito de expansão e suportes do radiador.
O carro está equipado com uma suspensão Minisport Hi-Lo ajustada à altura padrão, com amortecedores Koni a toda a volta.
O veículo será acompanhado pelos manuais originais do proprietário e pelo livro de serviço, pelo seu certificado de autenticidade e por uma coleção de facturas e certificados de testes MOT.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 3 de junho de 2024, com 8.554 quilómetros, resultando numa aprovação limpa e pela primeira vez.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente foi efectuada em abril de 2022, aos 8.553 quilómetros, onde a British Legends substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo e a bateria da chave remota, lubrificou os pontos de suspensão e verificou os níveis de fluido.
Antes disso, o carro foi reparado pela Fairfield Mini em fevereiro de 2020, às 8.407 milhas, e pela Simon March and Co Motor Engineers em março de 2016, às 8.175 milhas.

Datas e quilómetros:

14/09/2001 - 1.054 milhas
03/02/2003 - 2.501 milhas
16/03/2004 - 3.720 milhas
20/04/2005 - 4.140 milhas
27/03/2014 - 7.363 milhas
04/03/2016 - 8.175 milhas
22/02/2020 - 8.407 milhas
27/04/2022 - 8.553 milhas

RESUMO

Este Rover Mini Cooper Sport 500 é um exemplo inteligente da edição especial limitada, representando um dos últimos 500 carros a serem construídos com o design original de Sir Alec Issigonis. Oferecido com baixa quilometragem, este clássico cheio de carácter está pronto para ser apreciado pelo seu próximo proprietário na estrada.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Detta är ett exempel på den lekfulla och engagerande begränsade upplagan Rover Mini Cooper Sport 500 med låg körsträcka, utrustad med tilltalande modifieringar.
Under motorhuven sitter en naturligt aspirerad 1.275cc "MPI" inline-fyra, som producerar cirka 63 hk och driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
Denna bil är en av de sista 500 Minis som byggts enligt den ursprungliga Issigonis-designade formen.
Efter att ha varit torrförvarad under en lång tid visar vägmätaren bara 8.664 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Cooper Sport-modellen tillverkades som en specialutgåva för att fira slutet på Mini-produktionen, som hade förlängda hjulhus med "Sports Pack", 13-tums Minilite-legeringshjul, fyrkantiga främre strålkastare, en tvåfärgad svart och silverfärgad läderklädd interiör och en instrumentbräda i maskinsvarvad aluminium med magnolia-mätare.
Precis som alla Sport 500 är detta exemplar klätt i British Racing Green med tak, backspegelkåpor och motorhuvsränder i Platinum Silver, över en svart och Nickel Silver-läderklädd interiör med växelspaksknopp, dörrhandtag och fönsterluckor i aluminium.
Utrustningen omfattar en läderklädd ratt i svart och nickel-silver, som har gjorts något tjockare och försetts med gröna sömmar, en radiokassettstereo av märket Mini-, värme- och ventilationsreglage, manuellt manövrerade fönster, en uppvärmd bakruta och skjutbara bakljusfönster.
Tydliga sidoblinkers har installerats, tillsammans med främre dimljusskydd och ett tanklock i aluminiumlegering.
Säkerhetsbältena har fått ny väv i mörkgrönt och luftventilernas fästringar har sprayats.
Pedalerna och instrumentrattarna har bytts ut mot John Cooper-detaljer och askkoppen har ersatts med en digital klocka/temperaturdisplay.
Motoruppgraderingarna omfattar ett vipplock i legering, ett termostathus i billettlegering, ett Works 'S'-intag och ett kylarlock i rostfritt stål, ett lock till expansionskärlet och kylarfästen.
Bilen sitter på Minisport Hi-Lo-fjädring inställd på standardhöjd, med Koni-stötdämpare runt om.
Fordonet kommer att åtföljas av ägarens originalhandböcker och servicebok, dess äkthetscertifikat och en samling fakturor och MOT-testcertifikat.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 3 juni 2024 vid 8.554 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen genomfördes i april 2022 vid 8.553 miles, där British Legends bytte motorolja, oljefilter och fjärrnyckelbatteri, smorde upphängningspunkterna och kontrollerade vätskenivåerna.
Innan dess servades bilen av Fairfield Mini i februari 2020 vid 8 407 miles, och av Simon March and Co Motor Engineers i mars 2016 vid 8 175 miles.

Datum och körsträckor:

2001-09-14 - 1.054 mil
2003-02-03 - 2.501 mil
2004-03-16 - 3 720 mil
2005-04-20 - 4.140 mil
2014-03-27 - 7 363 mil
2016-03-04 - 8 175 mil
2020-02-22 - 8 407 mil
27/04/2022 - 8.553 mil

SAMMANFATTNING

Denna Rover Mini Cooper Sport 500 är ett smart exempel på den begränsade upplagan av run-out-specialen, som representerar en av de sista 500 bilarna som byggdes enligt den ursprungliga Sir Alec Issigonis-designen. Denna karaktäristiska klassiker har låg körsträcka och är redo att avnjutas av nästa ägare ute på den öppna vägen.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.