2001 Rover Mini Cooper Sport 500

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein sehr brauchbares Exemplar des verspielten und einnehmenden Rover Mini Cooper Sport 500 in limitierter Auflage, das von einer früheren Neulackierung profitiert.
• Dieser Wagen ist einer der letzten 500 Minis, die in der von Issigonis entworfenen Originalform gebaut wurden.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 1.275-ccm-"MPI"-Saugmotor mit einer Leistung von rund 63 PS, der die Vorderräder über ein Viergang-Schaltgetriebe antreibt.
• Das Fahrzeug mit der Nummer 158 von nur 500 ausgelieferten Exemplaren wurde im Juni 2001 erstmals zugelassen.
• Der Kilometerzähler zeigt 46.300 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das Modell Cooper Sport wurde als Sondermodell zum Ende der Mini-Produktion produziert und verfügte über verlängerte Radkästen, 13-Zoll-Leichtmetallfelgen der Marke Minilite, vierfache Frontscheinwerfer, eine zweifarbige Innenausstattung in schwarzem und silbernem Leder und ein Armaturenbrett aus gedrehtem Aluminium mit magnolienfarbenen Instrumenten.
• Wie alle Sport 500 ist auch dieses Exemplar in British Racing Green mit platin-silbernem Dach, Außenspiegelkappen und Motorhaubenstreifen lackiert. Das Interieur ist mit schwarzem und neusilbernem Leder ausgestattet und verfügt über einen Schaltknauf, Türgriffe und Fensterheber aus Aluminium.
• Er fährt auf den originalen Rädern mit Pirelli P5000 Drago Reifen auf der Hinterachse und einem Satz Dunlop SP Sport 2000 Reifen auf der Vorderachse.
• Zur Werksausstattung gehören ein schwarzes und neusilberfarbenes Lederlenkrad, ein Kassettenradio der Marke Mini, Heizungs- und Lüftungsregler, manuell bedienbare Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe und ausfahrbare Fenster an den hinteren Seitenscheiben.
• Mit dabei sind die Bedienungsanleitungen, das gestempelte Serviceheft, Werkzeug und Wagenheber, eine große Auswahl an historischen Steuerplaketten und einige aktuelle Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: das Auto profitierte von einer Außenlackierung im Jahr 2012. Innen gibt es kleinere altersbedingte Spuren, aber keine größeren Abnutzungen.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 15. Juni 2023 bei 46.234 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Mängelanzeige.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im Juni 2023 bei 46.228 Meilen von einer unabhängigen Werkstatt durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Zündkerzen, der Bremsflüssigkeit, des Luftfilters, der Bremstrommeln und des Kraftstoffmessgebers.
• Davor wurde das Auto im September 2016 bei 46.211 Meilen gewartet, was ein Motoröl- und Filterservice war, und im März 2012 bei 45.712 Meilen, was ein Motoröl- und Filterservice und der Austausch des Antriebswellenöls und der Dichtung war.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Rover Mini Cooper Sport 500 ist ein schickes Exemplar der limitierten Sonderserie, eines der letzten 500 Fahrzeuge, die nach dem Originaldesign von Sir Alec Issigonis gebaut wurden. Der charaktervolle Klassiker wurde 2012 neu lackiert und vor 72 Meilen einem großen Service unterzogen und ist nun bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo muy utilizable de tres propietarios de la juguetona y atractiva edición limitada Rover Mini Cooper Sport 500, que se beneficia de un repintado exterior anterior.
• Este coche es uno de los últimos 500 Minis construidos con la forma original diseñada por Issigonis.
• Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea "MPI" de 1.275 cc, que rinde unos 63 CV e impulsa las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cuatro velocidades.
• Vehículo número 158 de sólo 500 ejemplares entregados, se matriculó por primera vez en junio de 2001.
• El cuentakilómetros indica 46.300 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El modelo Cooper Sport se fabricó como una edición especial para conmemorar el final de la producción de Mini, que contaba con pasos de rueda alargados "Sports Pack", llantas de aleación Minilite de 13 pulgadas, faros delanteros cuádruples, un interior tapizado en cuero bicolor negro y plata, y un salpicadero de aluminio torneado a máquina con indicadores de magnolia.
• Como todos los Sport 500, este ejemplar está acabado en verde British Racing Green con techo, tapas de los retrovisores exteriores y franjas del capó en plata platino, sobre un interior tapizado en cuero negro y plata níquel, con pomo del cambio, tiradores de las puertas y elevalunas de aluminio.
• Monta las ruedas originales, calzadas con neumáticos Pirelli P5000 Drago en el eje trasero y un juego de neumáticos Dunlop SP Sport 2000 en el eje delantero.
• El equipamiento de fábrica incluye volante tapizado en cuero negro y Nickel Silver, radiocasete de la marca Mini, mandos de calefacción y ventilación, elevalunas manuales, luneta trasera calefactada y ventanillas traseras extraíbles.
• Se acompañarán los manuales del propietario, el libro de mantenimiento sellado, la caja de herramientas y el gato, una amplia selección de discos de impuestos históricos y algunas facturas de mantenimiento recientes.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: el coche se benefició de un repintado exterior en 2012. En el interior hay marcas menores relacionadas con la edad, pero no hay desgaste importante.
• La ITV más reciente tuvo lugar el 15 de junio de 2023 a los 46.234 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión se realizó en junio de 2023, a los 46.228 km, en un taller independiente local. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de las bujías, el líquido de frenos, el filtro de aire, los tambores de freno y la unidad del sensor del indicador de combustible.
• Antes de esto, el coche fue revisado en septiembre de 2016 a 46,211 millas que era un servicio de aceite y filtro del motor, y en marzo de 2012 a 45,712 millas que era un servicio de aceite y filtro del motor, y el reemplazo del aceite del eje de transmisión y el sello.

RESUMEN

Este Rover Mini Cooper Sport 500 es un ejemplo inteligente de la edición limitada especial de ejecución, lo que representa uno de los últimos 500 coches que se construirán en el diseño original de Sir Alec Issigonis. Beneficiándose de un repintado anterior en 2012 y un servicio importante hace 72 millas, el clásico con carácter está listo para ser disfrutado por su próximo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Un exemple très utilisable de la Mini Cooper Sport 500, édition limitée de Rover, qui bénéficie d'une peinture extérieure antérieure.
• Cette voiture est l'une des 500 dernières Minis construites selon la forme originale dessinée par Issigonis.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne "MPI" de 1 275 cm3 à aspiration naturelle, développant environ 63 ch et entraînant les roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
• Numéro de véhicule 158 sur seulement 500 exemplaires livrés, il a été immatriculé pour la première fois en juin 2001.
• Le compteur kilométrique indique 46 300 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Le modèle Cooper Sport a été produit en tant qu'édition spéciale pour commémorer la fin de la production de Mini. Il était équipé de passages de roues élargis "Sports Pack", de jantes en alliage Minilite de 13 pouces, de feux de position avant quadruples, d'un intérieur bicolore noir et argent garni de cuir, et d'un tableau de bord en aluminium guilloché avec des cadrans en magnolia.
• Comme toutes les Sport 500, cet exemplaire est fini en British Racing Green avec un toit, des coques de rétroviseurs extérieurs et des bandes de capot en argent platine, sur un intérieur garni de cuir noir et maillechort, avec un pommeau de levier de vitesse, des poignées de porte et des lève-vitres en aluminium.
• Elle roule sur les roues d'origine, chaussées de pneus Pirelli P5000 Drago sur l'essieu arrière et d'un jeu de pneus Dunlop SP Sport 2000 sur l'essieu avant.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant garni de cuir noir et maillechort, une radio-cassette de marque Mini, des commandes de chauffage et de ventilation, des vitres à commande manuelle, une lunette arrière chauffante et des vitres de custode coulissantes.
• Il sera accompagné des manuels du propriétaire, du carnet d'entretien estampillé, de la trousse à outils et du cric, d'une vaste sélection de vignettes fiscales historiques et de quelques factures d'entretien récentes.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le vendeur précise que la voiture a été repeinte à l'extérieur en 2012. L'intérieur présente des marques mineures liées à l'âge, mais pas d'usure majeure.
• Le dernier contrôle technique a eu lieu le 15 juin 2023, à 46 234 miles, et s'est soldé par un premier succès sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision a été effectuée en juin 2023, à 46 228 miles, par un garage indépendant local. Le travail comprenait une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement des bougies d'allumage, du liquide de frein, du filtre à air, des tambours de frein et de l'unité de mesure de la jauge de carburant.
• Avant cela, la voiture a été révisée en septembre 2016 à 46 211 miles pour une révision de l'huile moteur et du filtre, et en mars 2012 à 45 712 miles pour une révision de l'huile moteur et du filtre, ainsi que pour le remplacement de l'huile et du joint d'étanchéité de l'arbre de transmission.

RÉSUMÉ

Cette Rover Mini Cooper Sport 500 est un bel exemple de l'édition spéciale à tirage limité, représentant l'une des 500 dernières voitures construites selon le design original de Sir Alec Issigonis. Bénéficiant d'une première peinture en 2012 et d'une révision majeure il y a 72 miles, ce classique de caractère est prêt à être apprécié par son prochain propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare utilizzabile di tre proprietari della giocosa e coinvolgente Rover Mini Cooper Sport 500 in edizione limitata, che beneficia di una precedente riverniciatura esterna.
• Questa vettura è una delle ultime 500 Mini costruite secondo la forma originale progettata da Issigonis.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea "MPI" da 1.275 cc ad aspirazione naturale, che eroga circa 63 CV e aziona le ruote anteriori tramite un cambio manuale a quattro rapporti.
• Veicolo numero 158 di soli 500 esemplari consegnati, è stato immatricolato per la prima volta nel giugno 2001.
• Il contachilometri indica 46.300 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Il modello Cooper Sport è stato prodotto in edizione speciale per commemorare la fine della produzione Mini, con passaruota allargati "Sports Pack", cerchi in lega Minilite da 13 pollici, quattro fari anteriori, interni bicolore in pelle nera e argento e cruscotto in alluminio tornito con indicatori in magnolia.
• Come tutte le Sport 500, questo esemplare è rifinito in British Racing Green con tetto, calotte degli specchietti retrovisori e strisce sul cofano in Platinum Silver, su interni rivestiti in pelle nera e Nickel Silver, con pomello del cambio, maniglie delle porte e alzacristalli in alluminio.
• Monta le ruote originali, dotate di pneumatici Pirelli P5000 Drago sull'asse posteriore e di un set di pneumatici Dunlop SP Sport 2000 sull'asse anteriore.
• Le specifiche di fabbrica includono un volante nero e Nickel Silver rivestito in pelle, uno stereo a cassette radiofonico a marchio Mini, comandi per il riscaldamento e la ventilazione, finestrini ad azionamento manuale, parabrezza posteriore riscaldato e finestrini posteriori a scomparsa.
• A corredo ci saranno i manuali d'uso, il libretto di manutenzione timbrato, il kit di attrezzi e il cric, una vasta selezione di dischi fiscali storici e alcune fatture di manutenzione recenti.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: l'auto ha beneficiato di una riverniciatura esterna nel 2012. All'interno sono presenti lievi segni dovuti all'età, ma nessuna usura importante.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 15 giugno 2023 a 46.234 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato eseguito nel giugno 2023 a 46.228 miglia da un'officina indipendente locale. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione delle candele, del liquido dei freni, del filtro dell'aria, dei tamburi dei freni e della centralina dell'indicatore del carburante.
• In precedenza, la vettura è stata sottoposta a manutenzione nel settembre 2016 a 46.211 miglia, con un intervento di manutenzione dell'olio motore e del filtro, e nel marzo 2012 a 45.712 miglia, con un intervento di manutenzione dell'olio motore e del filtro e la sostituzione dell'olio e della guarnizione dell'albero di trasmissione.

SOMMARIO

Questa Rover Mini Cooper Sport 500 è un elegante esempio di edizione speciale limitata, che rappresenta una delle ultime 500 vetture costruite secondo il progetto originale di Sir Alec Issigonis. Grazie a una precedente riverniciatura nel 2012 e a un'importante revisione effettuata 72 miglia fa, questo classico di carattere è pronto per essere goduto dal suo prossimo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een zeer bruikbaar exemplaar van drie eigenaren van de speelse en aantrekkelijke Rover Mini Cooper Sport 500 in beperkte oplage, die profiteert van een spuitbeurt aan de buitenkant.
• Deze auto is een van de laatste 500 Mini's die zijn gebouwd volgens de originele, door Issigonis ontworpen vorm.
• Onder de motorkap ligt een 1.275 cc 'MPI' inlineviercilinder met natuurlijke aanzuiging, die ongeveer 63 pk produceert en de voorwielen aandrijft via een handgeschakelde vierversnellingsbak.
• Nummer 158 van slechts 500 geleverde exemplaren werd voor het eerst geregistreerd in juni 2001.
• De kilometerteller geeft 46.300 mijl aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Het Cooper Sport-model werd geproduceerd als een speciale oplage om het einde van de Mini-productie te herdenken. Het model was voorzien van 'Sports Pack' met verlengde wielkasten, 13-inch lichtmetalen Minilite-velgen, vier spots vooraan, een tweekleurig zwart en zilver lederen interieur en een machinaal gedraaid aluminium dashboard met magnolia-meters.
• Net als alle Sport 500's is dit exemplaar afgewerkt in British Racing Green met een Platinum Silver dak, buitenspiegelkappen en motorkapstrepen, over een zwart en Nickel Silver lederen interieur, met een aluminium versnellingspookknop, deurgrepen en raamkloppers.
• Hij staat op de originele wielen, met Pirelli P5000 Drago-banden op de achteras en een set Dunlop SP Sport 2000-banden op de vooras.
• De fabrieksspecificaties omvatten een met zwart en nikkelzilver bekleed stuurwiel, een radio-cassettestereo van het merk Mini, bedieningselementen voor verwarming en ventilatie, handmatig bediende ramen, een verwarmd achterscherm en uitklapbare achterruiten.
• De eigenaarshandleidingen, het gestempelde onderhoudsboek, de gereedschapskist en krik, een uitgebreide selectie historische belastingschijven en enkele recente onderhoudsfacturen gaan mee.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: de auto is in 2012 aan de buitenkant opnieuw gespoten. Binnenin zijn er kleine ouderdomssporen aanwezig, maar geen grote slijtage.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 15 juni 2023 bij 46.234 mijl en resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in juni 2023 bij 46.228 mijl door een plaatselijke onafhankelijke garage. Het werk bestond uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de bougies, remvloeistof, luchtfilter, remtrommels en de zender van de brandstofmeter.
• Hiervoor had de auto een onderhoudsbeurt in september 2016 bij 46.211 mijl, wat een motorolie- en filterbeurt was, en in maart 2012 bij 45.712 mijl, wat een motorolie- en filterbeurt was, en de vervanging van de aandrijfasolie en -afdichting.

SAMENVATTING

Deze Rover Mini Cooper Sport 500 is een mooi voorbeeld van de limited-edition run-out special, één van de laatste 500 auto's gebouwd volgens het originele Sir Alec Issigonis ontwerp. Deze karaktervolle klassieker is in 2012 opnieuw gespoten en heeft 72 mijl geleden een grote onderhoudsbeurt gehad.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Bardzo użyteczny egzemplarz z trzema właścicielami, zabawny i wciągający, limitowany Rover Mini Cooper Sport 500, który korzysta z wcześniejszego przemalowania nadwozia.
• Ten samochód jest jednym z ostatnich 500 Minis zbudowanych zgodnie z oryginalnym kształtem zaprojektowanym przez Issigonisa.
• Pod maską znajduje się wolnossący rzędowy silnik czterocylindrowy "MPI" o pojemności 1275 cm3, generujący około 63 KM i napędzający przednie koła za pośrednictwem czterobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Pojazd numer 158 z zaledwie 500 dostarczonych egzemplarzy został po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 2001 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 46 300 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model Cooper Sport został wyprodukowany jako limitowana edycja specjalna upamiętniająca zakończenie produkcji Mini, która obejmowała wydłużone nadkola "Sports Pack", 13-calowe felgi aluminiowe Minilite, poczwórne przednie lampy punktowe, dwukolorowe czarno-srebrne wnętrze obszyte skórą oraz aluminiową deskę rozdzielczą z wskaźnikami w kolorze magnolii.
• Podobnie jak w przypadku wszystkich Sport 500, ten egzemplarz jest wykończony w kolorze British Racing Green z dachem w kolorze Platinum Silver, nakładkami na lusterka drzwiowe i paskami na masce, z wnętrzem wykończonym skórą w kolorze czarnym i Nickel Silver, z aluminiową gałką dźwigni zmiany biegów, klamkami drzwi i nawiewami szyb.
• Jeździ na oryginalnych kołach, obutych w opony Pirelli P5000 Drago na tylnej osi i zestaw opon Dunlop SP Sport 2000 na przedniej osi.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje kierownicę obszytą skórą w kolorze czarnym i srebrnym niklu, radio kasetowe marki Mini, elementy sterujące ogrzewaniem i wentylacją, ręcznie sterowane szyby, podgrzewaną tylną szybę i wysuwane szyby tylnych ćwiartek.
• Towarzyszyć mu będą instrukcje obsługi, podstemplowana książka serwisowa, zestaw narzędzi i podnośnik, szeroki wybór historycznych tarcz podatkowych oraz kilka ostatnich faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: samochód przeszedł lakierowanie nadwozia w 2012 roku. Wewnątrz widoczne są niewielkie ślady związane z wiekiem, ale nie ma większego zużycia.
• Ostatni test MOT odbył się 15 czerwca 2023 r. przy przebiegu 46 234 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony w czerwcu 2023 r. przy przebiegu 46 228 mil przez lokalny niezależny warsztat. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę świec zapłonowych, płynu hamulcowego, filtra powietrza, bębnów hamulcowych i czujnika wskaźnika poziomu paliwa.
• Wcześniej samochód był serwisowany we wrześniu 2016 r. przy przebiegu 46 211 mil, co stanowiło serwis oleju silnikowego i filtra, oraz w marcu 2012 r. przy przebiegu 45 712 mil, co stanowiło serwis oleju silnikowego i filtra oraz wymianę oleju i uszczelki wału napędowego.

PODSUMOWANIE

Rover Mini Cooper Sport 500 to elegancki przykład limitowanej edycji specjalnej, reprezentujący jeden z ostatnich 500 samochodów zbudowanych według oryginalnego projektu Sir Aleca Issigonisa. Dzięki wcześniejszemu lakierowaniu w 2012 roku i ważnemu serwisowi 72 mile temu, ten pełen charakteru klasyk jest gotowy, by cieszyć się nim z kolejnym właścicielem.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Um exemplar muito utilizável, com três proprietários, da divertida e envolvente edição limitada do Rover Mini Cooper Sport 500, que beneficia de uma repintura exterior anterior.
• Este carro é um dos últimos 500 Minis construídos com a forma original projectada por Issigonis.
• Sob o capot está um motor MPI de 1.275 cc em linha, naturalmente aspirado, que produz cerca de 63 cv e acciona as rodas dianteiras através de uma caixa manual de quatro velocidades.
• Veículo número 158 de apenas 500 exemplares entregues, foi registado pela primeira vez em junho de 2001.
• O conta-quilómetros indica 46.300 milhas desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O modelo Cooper Sport foi produzido como uma edição especial para comemorar o fim da produção do Mini, que apresentava cavas das rodas alargadas "Sports Pack", jantes de liga leve Minilite de 13 polegadas, quatro faróis de nevoeiro dianteiros, um interior em dois tons de preto e prateado com acabamento em pele e um painel de instrumentos em alumínio torneado à máquina com indicadores em magnólia.
• Tal como acontece com todos os Sport 500, este exemplar tem acabamento em British Racing Green com tejadilho, capas dos espelhos retrovisores exteriores e faixas no capot em Prata Platina, sobre um interior revestido a pele preta e Prata Níquel, com um manípulo da caixa de velocidades, puxadores das portas e enroladores dos vidros em alumínio.
• Tem as jantes originais, calçadas com pneus Pirelli P5000 Drago no eixo traseiro e um conjunto de pneus Dunlop SP Sport 2000 no eixo dianteiro.
• As especificações de fábrica incluem um volante revestido a pele preta e prata níquel, um rádio estéreo de cassetes da marca Mini, comandos do aquecimento e da ventilação, vidros de comando manual, um ecrã traseiro aquecido e vidros traseiros com luz de presença.
• Acompanham-no os manuais do proprietário, o livro de serviço carimbado, a caixa de ferramentas e o macaco, uma vasta seleção de discos fiscais históricos e algumas facturas de manutenção recentes.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: o automóvel beneficiou de uma repintura exterior em 2012. No interior, existem pequenas marcas relacionadas com a idade, mas sem grande desgaste.
• O teste MOT mais recente teve lugar em 15 de junho de 2023, com 46.234 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em junho de 2023, aos 46.228 quilómetros, por uma oficina independente local. O trabalho incluiu uma mudança do óleo do motor e do filtro, bem como a substituição das velas de ignição, do líquido dos travões, do filtro de ar, dos tambores dos travões e da unidade de medição do indicador de combustível.
• Antes disso, o automóvel foi sujeito a uma revisão em setembro de 2016, às 46.211 milhas, que consistiu numa revisão do óleo e do filtro do motor, e em março de 2012, às 45.712 milhas, que consistiu numa revisão do óleo e do filtro do motor e na substituição do óleo e do vedante do veio de transmissão.

RESUMO

Este Rover Mini Cooper Sport 500 é um exemplo inteligente da edição limitada especial, representando um dos últimos 500 carros a serem construídos com o design original de Sir Alec Issigonis. Beneficiando de uma repintura prévia em 2012 e de uma grande revisão há 72 milhas, este clássico cheio de carácter está pronto para ser apreciado pelo seu próximo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. Salvo declaração explícita do vendedor em contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Ett mycket användbart treägarexempel på den lekfulla och engagerande begränsade utgåvan Rover Mini Cooper Sport 500, som drar nytta av en tidigare exteriör ommålning.
• Denna bil är en av de sista 500 Minis som byggdes enligt den ursprungliga Issigonis-designen.
• Under motorhuven sitter en 1 275cc "MPI" inline-fyra med naturlig sugkraft, som ger cirka 63 hk och driver framhjulen via en fyrväxlad manuell växellåda.
• Fordonsnummer 158 av endast 500 levererade exemplar registrerades första gången i juni 2001.
• Vägmätaren visar 46 300 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Cooper Sport-modellen tillverkades som en specialutgåva för att fira slutet på Mini-produktionen, med "Sports Pack" förlängda hjulhus, 13-tums Minilite-legeringsfälgar, fyrfärgade främre strålkastare, en tvåfärgad svart och silver läderklädd interiör och en instrumentpanel i maskindrevat aluminium med magnolia-mätare.
• Precis som alla Sport 500 är detta exemplar klätt i British Racing Green med tak, backspegelkåpor och motorhuvsränder i platinasilver, över en interiör med läderklädsel i svart och nickelsilver, med växelvred, dörrhandtag och fönsterluckor i aluminium.
• Den rullar på originalhjulen, med Pirelli P5000 Drago-däck på bakaxeln och en uppsättning Dunlop SP Sport 2000-däck på framaxeln.
• Fabriksutrustningen omfattar en läderklädd ratt i svart och nickel silver, en radiokassettstereo av märket Mini-, värme- och ventilationsreglage, manuellt manövrerade fönster, en uppvärmd bakruta och utskjutbara fönster i de bakre kvartsfönstren.
• Medföljer gör ägarmanualer, den stämplade serviceboken, verktygslåda och domkraft, ett stort urval av historiska skatteskivor och några aktuella underhållsfakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: bilen gynnades av en exteriör ommålning 2012. Invändigt finns mindre åldersrelaterade märken, men inget större slitage.
• Den senaste bilprovningen ägde rum den 15 juni 2023 efter 46 234 mil och godkändes för första gången utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes i juni 2023 vid 46 228 mil av en lokal oberoende verkstad. Arbetet omfattade byte av motorolja och filter, samt byte av tändstift, bromsvätska, luftfilter, bromstrummor och bränslemätarens givarenhet.
• Innan detta servades bilen i september 2016 vid 46 211 miles, vilket var en motorolje- och filterservice, och i mars 2012 vid 45 712 miles, vilket var en motorolje- och filterservice och byte av drivaxelolja och tätning.

SAMMANFATTNING

Denna Rover Mini Cooper Sport 500 är ett smart exempel på den begränsade upplagan av en specialversion, som representerar en av de sista 500 bilarna som byggdes enligt den ursprungliga Sir Alec Issigonis-designen. Den karaktärsfulla klassikern lackerades om 2012 och genomgick en större service för 72 mil sedan, och är redo att avnjutas av sin nästa ägare.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.