2001 RENAULT CLIO V6 PHASE 1 for sale by auction in Houten, Utrecht, Netherlands

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein gut erhaltenes Exemplar des berühmten Renault-Hot-Hat-Helden, das mit einigen anspruchsvollen Modifikationen ausgestattet ist.
Angetrieben wird er von einem 3,0-Liter-V6-Saugmotor, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 227 PS auf die Hinterräder überträgt.
Der Zahnriemen wurde bei 89.500 Kilometern gewechselt und ein Titan-Auspuff wurde eingebaut.
Dieser Clio V6 wurde ursprünglich nach Japan geliefert und ist inzwischen in die Niederlande exportiert worden, wo er nun vom Kfz-Handel zum Verkauf angeboten wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Wagen ist in Silbermetallic lackiert und verfügt über eine graue Leder- und Alcantarakabine sowie ein kürzlich neu gestaltetes Lenkrad.
Er fährt auf einem korrekten Satz 17-Zoll-Mehrspeichenräder mit neu aufgezogenen Reifen.
Zur Werksausstattung gehören außerdem elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage und ein CD-Player.
Die vorderen Stoßdämpfer wurden durch Clio V6 Phase 2-Versionen ersetzt, der Auspuff wurde durch einen Titan-Auspuff ersetzt und ein Frontsplitter aus Kohlefaser wurde angebracht.
Das Auto wird von der Betriebsanleitung, dem Serviceheft, der Ausfuhrbescheinigung und verschiedenen Quittungen und Rechnungen begleitet.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt, und es wurden keine Mängel festgestellt.
Die Lackierung ist in sehr gutem Zustand, mit einem kleinen Kratzer an der Ecke einer der Stoßstangen und einigen Kratzern an der Unterseite des vorderen Splitters.
An den Rädern sind ein paar kleine Flecken zu sehen, und alle vier Reifen sind neu.
Im Innenraum präsentiert sich die originale Leder- und Alcantara-Polsterung gut. Es gibt ein wenig Verblassen auf dem Armaturenbrett durch Sonneneinstrahlung, Verschleiß auf einige der Schalter, leichte Falten auf dem Leder Teile der Sitze, und was zu sein scheint eine leicht gezogene Naht auf dem Fahrersitz Kissen.
Der Verkäufer berichtet, dass die Beschichtung des Armaturenbretts an einigen Stellen leicht "klebrig" ist.
Die letzte technische Prüfung fand 2022 statt und wurde angeblich mit "gut" bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde 2021 bei 88.577 Kilometern vom Renault-Händler Van Mossel in Tiel (Niederlande) durchgeführt, der einen einstellbaren Universal-Kraftstoffdruckregler und einen neuen Zahnriemen einbaute.
Während der zweijährigen Besitzzeit des Verkäufers wurden vier neue Reifen aufgezogen, die Räder lackiert und neue Scheinwerfer eingebaut.
Die bisherige japanische Servicegeschichte ist im Verkauf enthalten.

ZUSAMMENFASSUNG

Dank seiner Fähigkeit, auf Schritt und Tritt ein fesselndes Erlebnis zu bieten, hat sich der seltene Clio V6 Phase 1 seinen Platz in der "Hall of Fame" der Hot Hats bewahrt und ist bei Sammlern nach wie vor sehr begehrt. Dieser Clio ist ein beeindruckendes Exemplar, das mit einigen wünschenswerten Upgrades ausgestattet und von seinem jetzigen Besitzer gut gepflegt wurde, der auch den Zahnriemen erneuern ließ. Er ist nun bereit, wieder auf die Straße zu gehen, wo er mit seinem charaktervollen Fahrverhalten begeistern wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

A well-kept example of Renault’s celebrated hot hatch hero; fitted with a few discerning modifications.
It is powered by a mid-engined 3.0-litre naturally aspirated V6, delivering 227bhp to the rear wheels through a six-speed manual gearbox.
The cam belt was replaced at 89,500 kilometres, and a titanium exhaust has been fitted.
This Clio V6 was originally delivered to Japan and has since been exported to the Netherlands, where it is now offered for sale by the motor trade.

EQUIPMENT AND FEATURES

The car is finished in silver metallic over a grey leather and Alcantara cabin featuring a recently retrimmed steering wheel.
It rides on a correct set of 17-inch multi-spoke wheels with newly fitted tyres.
The factory specification also includes electric windows, air conditioning, and a CD player.
The front shock absorbers have been replaced with Clio V6 Phase 2 versions, the exhaust has been switched to a titanium item, and a carbon-fibre front splitter has been fitted.
The car is accompanied by the owner’s manual, service book, export certificate, and various receipts and invoices.

CONDITION

There is no known bodywork damage, and no faults have been detected.
The paintwork is in very good condition, with a minor scratch reported on the corner of one of the bumpers and some scuffing on the underside of the front splitter.
A couple of small marks can be seen on the wheels, and all four tyres are new.
Moving inside, the original leather and Alcantara upholstery presents well. There is a little fading on the dashboard caused by sun exposure, wear on some of the switchgear, mild creasing on the leather sections of the seats, and what appears to be a slightly pulled seam on the driver’s seat bolster.
The seller reports a slight ‘stickiness’ in areas of the dashboard coating.
The most recent roadworthiness test was conducted in 2022 and was said to have resulted in a clean pass.

SERVICE HISTORY

The last service was carried out in 2021 at 88,577 kilometres by Renault dealership Van Mossel in Tiel, Netherlands, who fitted an adjustable universal fuel pressure regulator and new cam belt.
During the seller’s two-year ownership, four new tyres have been fitted, the wheels have been painted, and new headlights have been installed.
Previous Japanese service history is included in the sale.

SUMMARY

Thanks to its ability to deliver a captivating experience at every turn, the rare Clio V6 Phase 1 has held onto its position in the hot hatch ‘hall of fame’ and continues to be sought-after among collectors. This is an impressive example of the breed that has been fitted with a few desirable upgrades and well maintained by its current owner, who has had the cam belt replaced. It is now ready to take to the road once again, where it is sure to enthral with its characterful driving experience.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Un ejemplo bien conservado del célebre héroe de los hot hatchs de Renault; equipado con unas cuantas modificaciones exigentes.
Cuenta con un motor central V6 atmosférico de 3,0 litros, que entrega 227 CV a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
La correa de levas se sustituyó a los 89.500 kilómetros y se ha instalado un escape de titanio.
Este Clio V6 fue entregado originalmente en Japón y desde entonces ha sido exportado a los Países Bajos, donde ahora se ofrece a la venta por el comercio del motor.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El coche está acabado en color plata metalizado sobre un habitáculo de cuero gris y Alcántara, con un volante recientemente renovado.
Monta un juego correcto de llantas multirradio de 17 pulgadas con neumáticos recién montados.
El equipamiento de fábrica también incluye elevalunas eléctricos, aire acondicionado y reproductor de CD.
Los amortiguadores delanteros se han sustituido por versiones del Clio V6 Fase 2, el escape se ha cambiado por uno de titanio y se ha instalado un splitter delantero de fibra de carbono.
El coche va acompañado del manual del propietario, el libro de mantenimiento, el certificado de exportación y varios recibos y facturas.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería y no se han detectado fallos.
La pintura está en muy buen estado, con un pequeño rasguño en la esquina de uno de los parachoques y algunos rasguños en la parte inferior del splitter delantero.
Se pueden ver un par de pequeñas marcas en las ruedas, y los cuatro neumáticos son nuevos.
En el interior, la tapicería original de cuero y Alcántara presenta un buen aspecto. Hay un poco de decoloración en el salpicadero causada por la exposición al sol, desgaste en algunos de los interruptores, leves arrugas en las secciones de cuero de los asientos, y lo que parece ser una costura ligeramente tirada en el asiento del conductor.
El vendedor informa de una ligera "pegajosidad" en zonas del revestimiento del salpicadero.
La última inspección técnica se llevó a cabo en 2022 y se dijo que se había aprobado sin problemas.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se realizó en 2021, a los 88.577 kilómetros, en el concesionario Renault Van Mossel de Tiel (Países Bajos), que instaló un regulador universal de presión de combustible ajustable y una nueva correa de levas.
Durante los dos años de propiedad del vendedor, se han montado cuatro neumáticos nuevos, se han pintado las ruedas y se han instalado faros nuevos.
El historial de servicio japonés anterior se incluye en la venta.

RESUMEN

Gracias a su capacidad para ofrecer una experiencia cautivadora a cada paso, el raro Clio V6 Fase 1 ha mantenido su posición en el "salón de la fama" de los hot hatch y sigue siendo buscado por los coleccionistas. Este es un impresionante ejemplo de la raza que ha sido equipado con algunas actualizaciones deseables y bien mantenido por su actual propietario, que ha tenido la correa de leva reemplazado. Ahora está listo para salir a la carretera una vez más, donde seguro que entusiasmará con su experiencia de conducción con carácter.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple bien entretenu du célèbre héros de Renault, équipé de quelques modifications judicieuses.
Elle est propulsée par un V6 atmosphérique de 3,0 litres à moteur central, qui délivre 227 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La courroie de came a été remplacée à 89 500 kilomètres, et un échappement en titane a été installé.
Cette Clio V6 a été initialement livrée au Japon et a depuis été exportée aux Pays-Bas, où elle est maintenant proposée à la vente par les professionnels de l'automobile.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La voiture est finie en argent métallisé sur un habitacle en cuir gris et Alcantara avec un volant récemment retrimmé.
Il est monté sur un ensemble correct de roues de 17 pouces à rayons multiples avec des pneus neufs.
Les spécifications d'usine comprennent également des vitres électriques, la climatisation et un lecteur CD.
Les amortisseurs avant ont été remplacés par des versions Clio V6 Phase 2, l'échappement a été remplacé par un élément en titane et un splitter avant en fibre de carbone a été installé.
La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire, du carnet d'entretien, du certificat d'exportation et de divers reçus et factures.

CONDITION

Il n'y a pas de dommage connu sur la carrosserie, et aucun défaut n'a été détecté.
La peinture est en très bon état, avec une petite rayure signalée sur le coin d'un des pare-chocs et quelques éraflures sur le dessous du splitter avant.
Quelques petites marques sont visibles sur les roues, et les quatre pneus sont neufs.
A l'intérieur, la sellerie d'origine en cuir et Alcantara se présente bien. On note une légère décoloration du tableau de bord due à l'exposition au soleil, une usure de certains interrupteurs, un léger plissement des parties en cuir des sièges et ce qui semble être une couture légèrement tirée sur le traversin du siège conducteur.
Le vendeur fait état d'un léger " collage " dans certaines zones du revêtement du tableau de bord.
Le contrôle technique le plus récent a été effectué en 2022 et aurait donné lieu à une réussite sans faille.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le dernier entretien a été effectué en 2021 à 88 577 kilomètres par le concessionnaire Renault Van Mossel à Tiel, aux Pays-Bas, qui a installé un régulateur de pression de carburant universel réglable et une nouvelle courroie de came.
Pendant les deux ans de propriété du vendeur, quatre nouveaux pneus ont été montés, les roues ont été peintes et de nouveaux phares ont été installés.
L'historique des services japonais précédents est inclus dans la vente.

RÉSUMÉ

Grâce à sa capacité à offrir une expérience captivante à chaque virage, la rare Clio V6 Phase 1 a conservé sa place dans le " hall of fame " des hot hatchs et continue d'être recherchée par les collectionneurs. C'est un exemple impressionnant de la race qui a été équipé de quelques améliorations souhaitables et bien entretenu par son propriétaire actuel, qui a fait remplacer la courroie de came. Elle est maintenant prête à reprendre la route, où elle ne manquera pas d'enthousiasmer par son expérience de conduite pleine de caractère.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Un esemplare ben conservato della celebre hot hatch di Renault, dotato di alcune modifiche di rilievo.
È alimentata da un motore centrale V6 da 3,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga 227 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
La cinghia a camme è stata sostituita a 89.500 chilometri ed è stato montato uno scarico in titanio.
Questa Clio V6 è stata originariamente consegnata in Giappone e da allora è stata esportata nei Paesi Bassi, dove viene ora offerta in vendita dal settore automobilistico.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La vettura è rifinita in argento metallizzato su un abitacolo in pelle grigia e Alcantara con un volante recentemente ridisegnato.
La vettura monta un set corretto di cerchi a razze multiple da 17 pollici con pneumatici nuovi.
Le specifiche di fabbrica comprendono anche gli alzacristalli elettrici, l'aria condizionata e il lettore CD.
Gli ammortizzatori anteriori sono stati sostituiti con quelli della Clio V6 Fase 2, lo scarico è stato sostituito con un elemento in titanio ed è stato montato uno splitter anteriore in fibra di carbonio.
La vettura è accompagnata dal manuale d'uso, dal libretto di manutenzione, dal certificato di esportazione e da varie ricevute e fatture.

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria e non sono stati rilevati guasti.
La vernice è in ottime condizioni, con un piccolo graffio sull'angolo di uno dei paraurti e qualche graffio sulla parte inferiore dello splitter anteriore.
Sulle ruote sono visibili un paio di piccoli segni e tutti e quattro i pneumatici sono nuovi.
All'interno, i rivestimenti originali in pelle e Alcantara si presentano bene. Il cruscotto è un po' sbiadito dall'esposizione al sole, alcuni interruttori sono usurati, le sezioni in pelle dei sedili sono leggermente sgualcite e sembra che ci sia una cucitura leggermente tirata sul cuscino del sedile del guidatore.
Il venditore segnala una leggera "appiccicosità" in alcune zone del rivestimento del cruscotto.
L'ultimo controllo tecnico è stato effettuato nel 2022 ed è stato superato senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento è stato effettuato nel 2021 a 88.577 chilometri dalla concessionaria Renault Van Mossel di Tiel, nei Paesi Bassi, che ha montato un regolatore universale della pressione del carburante e una nuova cinghia a camme.
Durante i due anni di proprietà del venditore, sono stati montati quattro nuovi pneumatici, le ruote sono state verniciate e sono stati installati nuovi fari.
La precedente storia del servizio giapponese è inclusa nella vendita.

SOMMARIO

Grazie alla sua capacità di offrire un'esperienza accattivante a ogni curva, la rara Clio V6 Phase 1 ha mantenuto la sua posizione nella "hall of fame" delle hot hatch e continua a essere ricercata dai collezionisti. Questo è un impressionante esempio di questa razza che è stato dotato di alcuni aggiornamenti desiderabili e ben mantenuto dal suo attuale proprietario, che ha fatto sostituire la cinghia a camme. Ora è pronto per tornare su strada, dove sicuramente entusiasmerà con la sua esperienza di guida di carattere.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKE FEITEN

Een goed onderhouden exemplaar van Renault's gevierde hot hatch held; voorzien van een paar veeleisende modificaties.
Hij wordt aangedreven door een 3,0-liter V6 met middenmotor en natuurlijke aanzuiging, die 227 pk levert aan de achterwielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De nokkenriem werd vervangen op 89.500 kilometer, en er werd een titanium uitlaat gemonteerd.
Deze Clio V6 werd oorspronkelijk geleverd in Japan en is sindsdien geëxporteerd naar Nederland, waar hij nu te koop wordt aangeboden door de autohandel.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De auto is uitgevoerd in zilver metallic over een grijs lederen en Alcantara interieur met een recent opnieuw bekleed stuurwiel.
Hij staat op een correcte set 17-inch meerspaaks wielen met nieuw gemonteerde banden.
De fabrieksspecificatie omvat ook elektrische ramen, airconditioning en een CD-speler.
De voorste schokdempers zijn vervangen door Clio V6 Phase 2-versies, de uitlaat is vervangen door een titanium exemplaar en er is een frontsplitter van koolstofvezel gemonteerd.
De auto wordt vergezeld door de eigenaarshandleiding, het onderhoudsboek, het exportcertificaat en diverse bonnen en facturen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend, en er zijn geen gebreken geconstateerd.
Het lakwerk is in zeer goede staat, met een klein krasje op de hoek van een van de bumpers en wat schuurplekken aan de onderkant van de frontsplitter.
Op de wielen zijn een paar kleine vlekken te zien, en alle vier de banden zijn nieuw.
De originele lederen en Alcantara bekleding ziet er goed uit. Het dashboard is een beetje verbleekt door blootstelling aan de zon, sommige schakelaars zijn versleten, de lederen delen van de stoelen zijn licht gekreukeld en de bolster van de bestuurderszetel heeft een naad die lichtjes lijkt te zijn uitgetrokken.
De verkoper meldt een lichte "kleverigheid" in delen van de dashboard coating.
De meest recente technische keuring vond plaats in 2022 en zou een positief resultaat hebben opgeleverd.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd in 2021 bij 88.577 kilometer uitgevoerd door Renault-dealer Van Mossel in Tiel, Nederland, die een instelbare universele brandstofdrukregelaar en een nieuwe nokkenriem monteerde.
Gedurende de twee jaar dat de verkoper de auto in zijn bezit heeft, zijn er vier nieuwe banden gemonteerd, zijn de wielen gespoten en zijn er nieuwe koplampen gemonteerd.
Vorige Japanse service geschiedenis is inbegrepen in de verkoop.

SAMENVATTING

Dankzij zijn vermogen om bij elke bocht een boeiende ervaring te bieden, heeft de zeldzame Clio V6 Phase 1 zijn positie in de 'hall of fame' van de hot hatch weten te behouden en blijft hij gewild bij verzamelaars. Dit is een indrukwekkend voorbeeld van het ras dat is uitgerust met een paar wenselijke upgrades en goed is onderhouden door de huidige eigenaar, die de nokkenriem heeft laten vervangen. Hij is nu klaar om opnieuw de weg op te gaan, waar hij zeker zal boeien met zijn karaktervolle rijervaring.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Zadbany egzemplarz słynnego bohatera serii hot hatch Renault, wyposażony w kilka wymagających modyfikacji.
Do napędu służy wolnossący silnik V6 o pojemności 3,0 l, który za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej dostarcza na tylne koła moc 227 KM.
Przy przebiegu 89 500 km wymieniono pasek rozrządu i zamontowano tytanowy układ wydechowy.
To Clio V6 zostało pierwotnie dostarczone do Japonii, a następnie wyeksportowane do Holandii, gdzie jest obecnie oferowane na sprzedaż w handlu samochodowym.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Samochód jest wykończony w kolorze srebrnym metalicznym, z kabiną wykończoną szarą skórą i Alcantarą oraz niedawno zmienioną kierownicą.
Jeździ na prawidłowym zestawie 17-calowych kół wieloramiennych z nowymi oponami.
Specyfikacja fabryczna obejmuje również elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację i odtwarzacz CD.
Przednie amortyzatory zostały zastąpione wersjami z Clio V6 Phase 2, wydech zamieniono na tytanowy, a przedni splitter wykonano z włókna węglowego.
Do samochodu dołączona jest instrukcja obsługi, książka serwisowa, certyfikat eksportowy oraz różne rachunki i faktury.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii, nie wykryto też żadnych usterek.
Lakier jest w bardzo dobrym stanie, z niewielką rysą na rogu jednego ze zderzaków i kilkoma otarciami na spodzie przedniego splittera.
Na kołach widać kilka małych śladów, a wszystkie cztery opony są nowe.
Wewnątrz oryginalna tapicerka ze skóry i Alcantary prezentuje się dobrze. Na desce rozdzielczej widoczne jest niewielkie wyblaknięcie spowodowane działaniem promieni słonecznych, zużycie niektórych przełączników, delikatne zagniecenia na skórzanych częściach foteli i wygląda na to, że na podgłówku fotela kierowcy jest lekko rozciągnięty szew.
Sprzedawca informuje o lekkiej "kleistości" niektórych miejsc powłoki deski rozdzielczej.
Ostatnie badanie przydatności do ruchu drogowego zostało przeprowadzone w 2022 r. i podobno zakończyło się wynikiem pozytywnym.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd serwisowy został przeprowadzony w 2021 r. przy przebiegu 88 577 km przez dealera Renault Van Mossel w Tiel (Holandia), który zamontował uniwersalny regulator ciśnienia paliwa z regulacją i nowy pasek rozrządu.
W ciągu dwóch lat posiadania samochodu przez sprzedającego założono cztery nowe opony, polakierowano koła i zamontowano nowe reflektory.
Do samochodu dołączona jest historia japońskiego serwisu.

SUMMARY

Dzięki swojej zdolności do dostarczania porywających wrażeń na każdym kroku, rzadkie Clio V6 Phase 1 utrzymało swoją pozycję w "hali sław" hot hatchów i nadal jest poszukiwane przez kolekcjonerów. Jest to imponujący egzemplarz tej rasy, który został wyposażony w kilka pożądanych modernizacji i był dobrze utrzymany przez obecnego właściciela, który wymienił pasek rozrządu. Jest on teraz gotowy do ponownego wyjechania na drogę, gdzie z pewnością zachwyci swoim charakterem podczas jazdy.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo bem guardado do célebre herói das escotilhas quentes da Renault; dotado de algumas modificações criteriosas.
É alimentado por um V6 de 3,0 litros de motor médio naturalmente aspirado, fornecendo 227bhp às rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
A correia de cames foi substituída a 89.500 quilómetros, e foi instalado um escape de titânio.
Este Clio V6 foi inicialmente entregue no Japão e desde então tem sido exportado para a Holanda, onde é agora oferecido para venda pelo comércio automóvel.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O carro é acabado em prata metálica sobre uma cabina em pele cinzenta e Alcantara com um volante recentemente recuado.
Cavalga num conjunto correcto de rodas de 17 polegadas de vários raios com pneus recentemente montados.
A especificação de fábrica também inclui vidros eléctricos, ar condicionado, e um leitor de CD.
Os amortecedores frontais foram substituídos pelas versões Clio V6 Fase 2, o escape foi mudado para um artigo de titânio, e foi instalado um separador frontal de fibra de carbono.
O carro é acompanhado pelo manual do proprietário, livro de serviço, certificado de exportação, e vários recibos e facturas.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria e não foram detectadas falhas.
A pintura está em muito bom estado, com um pequeno arranhão reportado no canto de um dos pára-choques e alguns arranhões na parte inferior do separador frontal.
Podem ser vistas algumas pequenas marcas nas rodas, e todos os quatro pneus são novos.
Movendo-se para dentro, o couro original e os estofos de Alcântara apresentam-se bem. Há um pequeno desbotamento no painel de instrumentos causado pela exposição solar, desgaste em alguns dos comutadores, ligeiro vinco nas secções de couro dos bancos, e o que parece ser uma costura ligeiramente puxada no apoio do banco do condutor.
O vendedor relata uma ligeira "aderência" em áreas do revestimento do tablier.
O teste técnico mais recente foi realizado em 2022 e foi considerado como tendo resultado num passe limpo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado em 2021 a 88.577 quilómetros pelo concessionário Renault Van Mossel em Tiel, Holanda, que instalou um regulador de pressão de combustível universal ajustável e uma nova correia de cames.
Durante os dois anos de propriedade do vendedor, foram montados quatro pneus novos, as rodas foram pintadas, e foram instalados novos faróis.
O histórico anterior do serviço japonês está incluído na venda.

SÍNTESE

Graças à sua capacidade de proporcionar uma experiência cativante em cada curva, o raro Clio V6 Fase 1 manteve a sua posição na "sala da fama" da escotilha quente e continua a ser muito procurado entre os coleccionadores. Este é um exemplo impressionante da raça que foi equipada com algumas melhorias desejáveis e bem mantida pelo seu actual proprietário, que mandou substituir o cinto de cames. Está agora pronta para se lançar de novo à estrada, onde certamente se entusiasmará com a sua experiência de condução com carácter.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Ett välbevarat exemplar av Renaults berömda hot hatch-hjälte, med några få krävande modifieringar.
Den drivs av en 3,0-liters V6-motor med mellanstyrka med naturlig insugning som levererar 227 hk till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kamremmen byttes vid 89 500 kilometer och ett titanavgasrör har monterats.
Denna Clio V6 levererades ursprungligen till Japan och har sedan dess exporterats till Nederländerna, där den nu erbjuds till försäljning av bilhandeln.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Bilen har en silvermetallicfärg över en grå läder- och Alcantarahytt med en nyligen omgjord ratt.
Den är utrustad med en korrekt uppsättning 17-tums flerspaksfälgar med nymonterade däck.
I fabriksspecifikationen ingår även elektriska fönster, luftkonditionering och en CD-spelare.
De främre stötdämparna har bytts ut mot Clio V6 Phase 2-versioner, avgaserna har bytts ut mot titan och en frontsplitter i kolfiber har monterats.
Bilen åtföljs av ägarmanual, servicebok, exportintyg samt olika kvitton och fakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen och inga fel har upptäckts.
Lacken är i mycket gott skick, med en liten repa på hörnet av en av stötfångarna och lite nötning på undersidan av den främre splittern.
Ett par små märken kan ses på hjulen, och alla fyra däcken är nya.
Invändigt är originalklädseln i läder och Alcantara väl tilltagen. Det finns en liten blekning på instrumentbrädan som orsakats av solexponering, slitage på vissa av kopplingsanordningarna, lätt veckning på läderdelarna på sätena och vad som verkar vara en lätt dragen söm på förarsätets stötdyna.
Säljaren rapporterar om en liten "klibbighet" i vissa delar av beläggningen på instrumentbrädan.
Den senaste trafiksäkerhetsprovningen genomfördes 2022 och ska ha resulterat i ett godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes 2021 vid 88 577 kilometer av Renault-återförsäljaren Van Mossel i Tiel, Nederländerna, som monterade en justerbar universell bränsletrycksregulator och en ny kamrem.
Under säljarens två år som ägare har fyra nya däck monterats, hjulen har målats och nya strålkastare har installerats.
Tidigare japansk servicehistorik ingår i försäljningen.

SAMMANFATTNING

Tack vare sin förmåga att leverera en fängslande upplevelse i varje sväng har den sällsynta Clio V6 Phase 1 behållit sin plats i hittegodsets "hall of fame" och fortsätter att vara eftertraktad bland samlare. Detta är ett imponerande exempel på rasen som har utrustats med några önskvärda uppgraderingar och som underhållits väl av sin nuvarande ägare, som har låtit byta kamremmen. Den är nu redo att ta sig ut på vägen igen, där den säkert kommer att entusiasmera med sin karaktärsfulla körupplevelse.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.