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2001 Nissan Skyline (R34) GT-R M-Spec

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Nissan Skyline GT-R M-Spec der R34-Generation ist ein elegantes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar der sehr seltenen modernen klassischen japanischen Leistungsikone.
Unter der Motorhaube arbeitet ein verbesserter 2,6-Liter-Reihensechszylinder RB26DETT" mit Doppelturboaufladung, der jetzt bis zu 552 PS leistet und über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder übertragen wird.
Bei diesem Exemplar handelt es sich ursprünglich um ein aus Japan geliefertes Modell, das im Dezember 2001 erstmals zugelassen wurde, bevor es importiert und im Dezember 2014 erstmals in Großbritannien zugelassen wurde. Es wird nun von seinem zweiten Halter zum Verkauf angeboten, der das Fahrzeug im Mai 2015 erworben hat.
Dieser GT-R M-Spec aus der R34-Ära ist die Nummer 209 von nur 366 gebauten Exemplaren, von denen nur 112 in Sparkling Silver ausgeführt wurden.
Bitte beachten Sie: Im Juli 2014 wurde dieser Skyline GT-R in Japan mit der Auktionsnote "R" bewertet, was darauf hinweist, dass er einen Schaden erlitten hat, der aber inzwischen repariert wurde. Aufzeichnungen zeigen, dass er in eine Kollision verwickelt war, als der Kilometerzähler 72.499 km anzeigte.
Der Kilometerzähler zeigt 146.946 km von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der begehrte GT-R M-Spec aus der R34-Ära war eine limitierte Produktionsvariante des ikonischen Performance-Helden, die auf dem ebenso begehrten V-Spec II-Modell basierte, aber mit einer Reihe einzigartiger Werksoptionen ausgestattet war.
Zu diesen Optionen gehörten beheizbare Ledersitze, Ripple-Control-Stoßdämpfer und Stabilisator hinten, goldene Nähte am Lenkrad, Handbremshebel, Schaltknauf und den Sitzen sowie das Kaltwetterpaket.
Dieses Exemplar ist im edlen Farbton Sparkling Silver mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet, mit gestickten GT-R"-Emblemen auf den Vordersitzlehnen, schwarzen Akzenten auf den Vordersitzen aus synthetischem Wildleder und Zierleisten mit gebürstetem Metalleffekt.
Er fährt auf den originalen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sechs-Speichen-Design, die in glänzendem Orbitgrau lackiert sind, rote Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen vorne und Pilot Sport 5-Reifen hinten ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören ein Heckscheibenwischer, eine LCD-Multifunktionsanzeige, eine Klimaautomatik und elektrisch einstellbare Außenspiegel.
Dieses Exemplar wurde mit einem NuR-spec N1-Motorblock, Tomei PONCAM-Nockenwellen, einer Blitz NuR Spec-R-Auspuffanlage, einem Kenwood-Doppel-Din-Media-System mit Rückfahrkamera, einem Cat5 Thatcham-Tracker, einer Exedy Hyper-Doppelscheibenkupplung, Öhlins Road
Der Wagen wurde im Februar 2024 mit einer Keramikbeschichtung für die Außenlackierung versehen, auf die eine fünfjährige Garantie besteht.
Das Auto kommt mit dem V5C, einem platzsparenden Reserverad, Werkzeug, einem Wagenheber, einer R34 GT-R-spezifischen, mit Flock gefütterten, halbdurchlässigen Autoabdeckung, allen TÜV-Zertifikaten und Rechnungen aus dem Besitz des Verkäufers, einer Aufschlüsselung aller Upgrades und Kosten, dem japanischen Garantie-Inspektions-Wartungsprotokoll, einer Sammlung der japanischen Wartungshistorie und einigen Auspuffteilen.

ZUSTAND

Wie bereits erwähnt, wurde das Auto mit der Auktionsnote "R" bewertet. Es wurde in eine Kollision verwickelt, die später in Japan repariert wurde. Der Verkäufer merkt auch an, dass er im November 2022 in Großbritannien in einen langsamen Zusammenstoß mit einem Lieferwagen verwickelt war, der eine Delle am vorderen rechten Radkasten verursachte, die jedoch im März 2023 repariert und neu lackiert wurde, sowie dass der hintere Kofferraumdeckel und die hintere Verkleidung beim Rückwärtsfahren gegen einen Parkplatzpfosten verbeult wurden, was dazu führte, dass der Kofferraum und die hintere Verkleidung im Dezember 2023 gerichtet und neu lackiert wurden.
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Lackschäden an der vorderen Stoßstange mit mehreren kleinen Steinschlägen über die gesamte Breite, ein Steinschlag an der linken Ecke mit 2cm quadratischem Ausbesserungslack, zwei oder drei Steinschläge von ca. 3mm Durchmesser auf der Motorhaube, oben rechtsSpezifische äußere Hinweise des Verkäufers umfassen:
Der Verkäufer weist auf folgende Besonderheiten im Innenraum hin: Schrammen an der unteren Rückenlehne des Fahrersitzes, Kratzer an der linken Kante der Mittelkonsole, verfärbte Bodenmatte des Fahrers und eine an zwei Kanten abgehobene Polsterung unter den Pedalen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die DAB-Radiofunktion des Kenwood-Mediensystems nicht funktioniert und die Zentralverriegelung die Fahrertür nicht entriegelt, obwohl sie sie verriegelt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 15. Dezember 2023 bei 146.231 km durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen mit geringfügigen Mängeln führte, da die Staubabdeckungen der beiden vorderen Spurstangenkugelgelenke beschädigt oder verschlissen sind, aber immer noch das Eindringen von Schmutz verhindern, sowie mit dem Hinweis, das Spiel in den inneren Gelenken der vorderen Außenzahnstange zu überwachen, wobei beide hinteren Spurstangenkugelgelenke leichtes Spiel haben und das untere Kugelgelenk des vorderen Lenkgestänges leichtes Spiel hat. Der Verkäufer weist darauf hin, dass diese geringfügigen Mängel und Hinweise inzwischen behoben worden sind.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Wartung dieses Skyline wurde im Dezember 2023 bei 147.657 km von FCM Motorsport Bristol durchgeführt und umfasste einen Motoröl- und Filterwechsel, den Austausch der Bremsflüssigkeit, die Erneuerung der Spurstangenköpfe, vier neue Kugelgelenke und die Einstellung der vorderen Spur.
Ein Motoröl- und Filterwechsel wurde im November 2022 bei 138.805 km durchgeführt.
Die Bremsbacken der Handbremse wurden im November 2021 bei 136.839 Kilometern ausgetauscht. Außerdem wurden eine neue CV-Manschette, ein Motoröl- und Filterwechsel sowie ein neues Wischerblatt eingebaut.
Bitte beachten Sie: Eine vollständige Auflistung aller nennenswerten Wartungsarbeiten, die während der Besitzzeit des Verkäufers durchgeführt wurden, finden Sie in der Fotogalerie.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline GT-R M-Spec der R34-Generation ist ein elegant ausgestattetes und geschmackvoll modifiziertes Exemplar des sehr seltenen modernen Klassikers unter den japanischen Performance-Ikonen. Nummer 209 von nur 366 gebauten Exemplaren, mit wünschenswerten Werksoptionen und mit einem sofort erkennbaren Styling, zusammen mit einem leistungsstarken Twin-Turbolader-Reihensechszylinder-Motor und einem einnehmenden Sechsgang-Schaltgetriebe, wäre er eine feine Ergänzung für jede Sammlung von Performance-Ikonen und ein aufregender Begleiter für Wochenendfahrten, Autoshow-Besuche und längere Straßenfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This R34-generation Nissan Skyline GT-R M-Spec is a smart and tastefully modified example of the very rare modern classic Japanese performance icon.
Under the bonnet sits an upgraded twin-turbocharged 2.6-litre ‘RB26DETT’ straight-six, now producing up to 552bhp, which is sent to all four wheels via a six-speed manual transmission.
This example was originally a Japan-delivered model, which was first registered in December 2001, before being imported and first registered in the UK in December 2014. It is now offered for sale by its second keeper, who acquired the car in May 2015.
This R34-era GT-R M-Spec is number 209 of only 366 examples built, of which just 112 were specified in Sparkling Silver.
Please note: in July 2014, this Skyline GT-R was assigned an auction grade of ‘R’, in Japan indicating that it had suffered damage but had since been repaired, and records indicate that it has been involved in a collision when the odometer showed 72,499km.
The odometer shows 146,946 Kms from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

The sought-after R34-era GT-R M-Spec was a limited-production variant of the iconic performance hero, which was based on the equally desirable V-Spec II model, but featured a number of unique factory options.
These options included heated leather seats, Ripple Control shock absorbers and rear stabiliser bar, gold stitching on the steering wheel, handbrake lever, gear knob and seats, and the cold weather package.
This example is finished in the refined shade of Sparkling Silver over a black leather-trimmed interior, featuring embroidered ‘GT-R’ emblems on the front seat backs, black synthetic suede front seat accents, and brushed metal-effect trim.
It rides on the original set of 18-inch six-spoke forged alloy wheels finished in gloss orbit grey, framing red Brembo brake callipers and shod in Michelin Pilot Sport 4 tyres at the front and Pilot Sport 5 tyres at the rear.
Equipment includes a rear screen wiper, a multifunction LCD display, automatic air conditioning, and electrically adjustable folding door mirrors.
This example has been upgraded with a NuR-spec N1 engine block, Tomei PONCAM camshafts, a Blitz NuR Spec-R exhaust system, a Kenwood double-din media system with reversing camera, a Cat5+ Thatcham tracker, an Exedy Hyper twin-plate clutch, Öhlins Road & Track adjustable coilover suspension, Garrett GT28RS turbochargers, a Link GT-R G4X ECU, CP race series forged pistons, an N1 oil pump and gasket, an HKS downpipe, Asnu 850cc injectors, a Walbro 450 fuel pump and hardwire kit, a GFB fuel pressure regulator, an AEM IGN trigger wheel, an engine remap, and a silenced de-cat exhaust.
The car was detailed in February 2024, including a ceramic coating to the exterior paint work, which has a five-year guarantee.
The car comes with the V5C, a space-saver spare wheel, tools, a jack, an R34 GT-R-specific flock-lined semi-permeable car cover, all the MOT certificates and invoices from the seller’s ownership, a breakdown of all upgrades and costs, the Japanese Guarantee Inspection Maintenance Record, a collection of Japanese maintenance history, and some exhaust parts.

CONDITION

As noted above, the car was assigned an auction grade of ‘R’, and is noted to have been involved in a collision but later repaired while in Japan. The seller also notes that it was involved in a slow impact with a van in the UK in November 2022, which caused a dent on the front nearside wheel arch, though this was repaired and resprayed in March 2023, as well as the rear boot lid and rear panel being dented from reversing into a car park post, which resulted in the boot and rear panel being straightened and resprayed in December 2023.
Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific exterior notes from the seller include: front bumper paint blemishes with several small stone chips across width, one chip at left corner with 2cm square repatch painted, two or three stone chips about 3mm round on the bonnet, the upper right & left edges (rainwater channels) in the engine bay have been treated with rust treatment paint and Hydrate 80 rust treatment (latter forms a black polymer when cured), an approximately 1cm round blister on the bottom right of the driver’s door, upper right & left edges (rainwater channels) under the boot treated with rust treatment paint and Hydrate 80 rust treatment, the lower left-hand side treated with rust inhibitor (a brighter silver grey than normal paint work), around 8 to 12cm of rust treatment in the lower boot area, the whole bottom rear edge under the rear bumper rust treated, and the rear lower area (with bumper removed) resprayed, as well as a professional respray of; the boot lid, rear bumper, near- and offside rear arch panels, and the driver’s door.
Specific interior notes from the seller include: scuffing on the driver’s seat lower back area, scratches on the left-hand edge of the centre console, the driver’s floor mat is discoloured, and the padded area under the pedals has lifted on two edges.
The seller notes that the DAB radio function of the Kenwood media system does not work, and the central locking does not unlock the driver’s door, though it will lock it.
The car’s last MOT test was conducted on 15 December 2023 at 146,231 Kms, which resulted in a first-time pass with minor defects for both front track rod end ball joint dust covers being damaged or deteriorated, but still preventing the ingress of dirt, and advisories to monitor play in the offside front steering rack inner joints, both rear track rod end ball joints having slight play, and the nearside front lower steering linkage ball joint having slight play. The seller notes that these minor defects and advisories have since been rectified.

SERVICE HISTORY

This Skyline’s most recent maintenance was carried out in December 2023 at 147,657 Kms by FCM Motorsport Bristol, which consisted of an engine oil and filter change, the brake fluid being replaced, the track rod ends replaced, four new ball joints, and the front toe adjusted.
An engine oil and filter change was performed in November 2022 at 138,805 Kms.
The handbrake brake shoes were replaced in November 2021 at 136,839 Kms, alongside a new CV boot being fitted, an engine oil and filter change, and a new wiper blade.
Please note: a full breakdown of all notable maintenance carried out during the seller’s ownership can be found in the photo gallery.

SUMMARY

This R34-generation Nissan Skyline GT-R M-Spec is smartly specified and tastefully modified example of the very rare modern classic Japanese performance icon. Number 209 of just 366 examples built, with desirable factory options, and boasting instantly recognisable styling, alongside a powerful twin-turbocharged straight-six engine and an engaging six-speed manual gearbox, it would make a fine addition to any assembly of performance icons, and an exciting companion for weekend drives, car show visits, and longer-distance road trips alike.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Nissan Skyline GT-R M-Spec de la generación R34 es un ejemplo inteligente y modificado con buen gusto de un icono japonés de rendimiento clásico moderno muy poco común.
Bajo el capó se esconde un motor de seis cilindros en línea RB26DETT de 2,6 litros y doble turbocompresor mejorado, que ahora produce hasta 552 CV y se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, que fue registrado por primera vez en diciembre de 2001, antes de ser importado y registrado por primera vez en el Reino Unido en diciembre de 2014. Ahora se ofrece a la venta por su segundo poseedor, que adquirió el coche en mayo de 2015.
Este GT-R M-Spec de la era R34 es el número 209 de sólo 366 ejemplares construidos, de los cuales sólo 112 se especificaron en color Sparkling Silver.
Tenga en cuenta: en julio de 2014, a este Skyline GT-R se le asignó una calificación de subasta de "R", en Japón indicando que había sufrido daños pero que desde entonces había sido reparado, y los registros indican que ha estado involucrado en una colisión cuando el odómetro marcaba 72.499 km.
El cuentakilómetros marca 146.946 Kms desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El codiciado GT-R M-Spec de la era R34 fue una variante de producción limitada del icónico héroe del rendimiento, que se basaba en el modelo V-Spec II, igualmente deseable, pero contaba con una serie de opciones de fábrica exclusivas.
Estas opciones incluían asientos de cuero calefactados, amortiguadores Ripple Control y barra estabilizadora trasera, costuras doradas en el volante, la palanca del freno de mano, el pomo del cambio y los asientos, y el paquete para clima frío.
Este ejemplar está acabado en el refinado tono Sparkling Silver sobre un interior tapizado en cuero negro, con emblemas "GT-R" bordados en los respaldos de los asientos delanteros, detalles en ante sintético negro en los asientos delanteros y molduras con efecto metálico cepillado.
Monta el juego original de llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas y seis radios acabadas en gris órbita brillante, que enmarcan pinzas de freno Brembo rojas y calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 delante y Pilot Sport 5 detrás.
El equipamiento incluye un limpiaparabrisas trasero, una pantalla LCD multifunción, aire acondicionado automático y retrovisores exteriores plegables con ajuste eléctrico.
Este ejemplar ha sido actualizado con un bloque motor NuR-spec N1, árboles de levas Tomei PONCAM, un sistema de escape Blitz NuR Spec-R, un sistema multimedia Kenwood de doble din con cámara de marcha atrás, un rastreador Cat5 Thatcham, un embrague Exedy Hyper de doble disco, Öhlins Road
El coche fue detallado en febrero de 2024, incluyendo un recubrimiento cerámico a la pintura exterior, que tiene una garantía de cinco años.
El coche viene con el V5C, una rueda de repuesto ahorradora de espacio, herramientas, un gato, una cubierta de coche semipermeable forrada de flocado específica para el R34 GT-R, todos los certificados de ITV y facturas de la propiedad del vendedor, un desglose de todas las actualizaciones y costes, el registro de mantenimiento de la inspección de garantía japonesa, una colección de historial de mantenimiento japonés y algunas piezas de escape.

CONDICIÓN

Como se ha indicado anteriormente, al coche se le asignó una calificación en subasta de "R", y se indica que estuvo implicado en una colisión, pero que posteriormente fue reparado en Japón. El vendedor también señala que estuvo implicado en un impacto lento con una furgoneta en el Reino Unido en noviembre de 2022, que causó una abolladura en el paso de rueda delantero cercano, aunque se reparó y se volvió a pintar en marzo de 2023, así como la tapa del maletero trasero y el panel trasero abollados por dar marcha atrás contra un poste de aparcamiento, lo que dio lugar a que el maletero y el panel trasero se enderezaran y se volvieran a pintar en diciembre de 2023.
Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
parachoques delantero manchas de pintura con varios pequeños trozos de piedra a lo ancho, un chip en la esquina izquierda con 2 cm cuadrados repatch pintado, dos o tres trozos de piedra alrededor de 3 mm redonda en el capó, la parte superior derechaLas notas exteriores específicas del vendedor incluyen:
Las notas específicas del vendedor sobre el interior incluyen: rozaduras en la zona lumbar del asiento del conductor, arañazos en el borde izquierdo de la consola central, la alfombrilla del conductor está descolorida y la zona acolchada bajo los pedales se ha levantado en dos bordes.
El vendedor señala que la función de radio DAB del sistema multimedia Kenwood no funciona, y el cierre centralizado no desbloquea la puerta del conductor, aunque sí la bloquea.
La última ITV del coche se realizó el 15 de diciembre de 2023 a 146.231 Kms, que resultó en un primer pase con defectos menores para las dos tapas de polvo de las rótulas de dirección delanteras que estaban dañadas o deterioradas, pero que aún impedían la entrada de suciedad, y advertencias para supervisar el juego en las articulaciones internas de la cremallera de dirección delantera exterior, las dos rótulas de dirección traseras que tenían un ligero juego, y la rótula de dirección inferior delantera cercana que tenía un ligero juego. El vendedor señala que estos pequeños defectos y advertencias han sido rectificados.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Skyline se llevó a cabo en diciembre de 2023 a 147.657 Kms por FCM Motorsport Bristol, que consistió en un cambio de aceite de motor y filtro, el líquido de frenos que se sustituye, los extremos de la barra de pista reemplazados, cuatro nuevas rótulas, y el dedo del pie delantero ajustado.
Se realizó un cambio de aceite y filtro de motor en noviembre de 2022 a los 138.805 Kms.
Las zapatas del freno de mano se sustituyeron en noviembre de 2021 a los 136.839 Kms, junto con la instalación de un nuevo maletero CV, un cambio de aceite y filtro del motor y una nueva escobilla limpiaparabrisas.
Nota: un desglose completo de todos los mantenimientos notables realizados durante la propiedad del vendedor se puede encontrar en la galería de fotos.

RESUMEN

Este Nissan Skyline GT-R M-Spec de la generación R34 es un ejemplo elegantemente especificado y modificado con buen gusto de un icono de las prestaciones japonés clásico moderno muy poco común. Número 209 de sólo 366 ejemplares construidos, con opciones de fábrica deseables, y con un estilo reconocible al instante, junto con un potente motor de seis cilindros en línea de doble turbocompresor y una caja de cambios manual de seis velocidades de acoplamiento, que haría una buena adición a cualquier conjunto de iconos de rendimiento, y un compañero emocionante para paseos de fin de semana, visitas a ferias de automóviles, y viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Nissan Skyline GT-R M-Spec de la génération R34 est un exemple intelligent et modifié avec goût de la très rare icône de performance japonaise classique et moderne.
Sous le capot se trouve un six cylindres droit biturbo de 2,6 litres "RB26DETT" amélioré, développant désormais jusqu'à 552 ch, qui est envoyé aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Cet exemple était à l'origine un modèle livré au Japon, qui a été immatriculé pour la première fois en décembre 2001, avant d'être importé et immatriculé pour la première fois au Royaume-Uni en décembre 2014. Il est aujourd'hui proposé à la vente par son deuxième détenteur, qui l'a acquis en mai 2015.
Cette GT-R M-Spec de l'ère R34 est le numéro 209 des 366 exemplaires construits, dont 112 seulement ont été spécifiés en Sparkling Silver.
Remarque : en juillet 2014, cette Skyline GT-R s'est vu attribuer une note de vente aux enchères de "R", au Japon, indiquant qu'elle avait subi des dommages mais qu'elle avait été réparée depuis, et les dossiers indiquent qu'elle a été impliquée dans une collision alors que le compteur kilométrique affichait 72 499 km.
Le compteur indique 146 946 km depuis l'achat.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La GT-R M-Spec de l'ère R34, très recherchée, était une variante en production limitée de l'emblématique héros de la performance, basée sur le modèle V-Spec II tout aussi désirable, mais dotée d'un certain nombre d'options d'usine uniques.
Ces options comprenaient des sièges en cuir chauffants, des amortisseurs Ripple Control et une barre stabilisatrice arrière, des surpiqûres dorées sur le volant, le levier de frein à main, le pommeau de levier de vitesse et les sièges, ainsi que le pack grand froid.
Cet exemplaire est habillé de la teinte raffinée Sparkling Silver sur un intérieur garni de cuir noir, avec des emblèmes "GT-R" brodés sur les dossiers des sièges avant, des accents en daim synthétique noir sur les sièges avant et des garnitures à effet métallique brossé.
Elle repose sur le jeu original de jantes en alliage forgé de 18 pouces à six branches, finies en gris orbitale brillant, encadrant des étriers de frein Brembo rouges et chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4 à l'avant et Pilot Sport 5 à l'arrière.
L'équipement comprend un essuie-glace arrière, un écran LCD multifonctions, la climatisation automatique et des rétroviseurs extérieurs rabattables à réglage électrique.
Cet exemplaire a été équipé d'un bloc moteur NuR-spec N1, d'arbres à cames Tomei PONCAM, d'un système d'échappement Blitz NuR Spec-R, d'un système multimédia Kenwood à double entrée avec caméra de recul, d'un traceur Cat5 Thatcham, d'un embrayage bi-disque Exedy Hyper, d'un système de freinage de route Öhlins et d'un système de freinage de secours.
La voiture a été révisée en février 2024, avec notamment l'application d'un revêtement en céramique sur la peinture extérieure, qui bénéficie d'une garantie de cinq ans.
La voiture est livrée avec le V5C, une roue de secours peu encombrante, des outils, un cric, une housse semi-perméable spécifique à la R34 GT-R, tous les certificats de contrôle technique et les factures du vendeur, le détail de toutes les améliorations et de tous les coûts, le carnet d'entretien de l'inspection de garantie japonaise, un recueil de l'historique de l'entretien japonais, et quelques pièces d'échappement.

CONDITION

Comme indiqué plus haut, la voiture a été classée " R " aux enchères et a été impliquée dans une collision qui a ensuite été réparée au Japon. Le vendeur indique également qu'elle a été impliquée dans un impact lent avec une camionnette au Royaume-Uni en novembre 2022, ce qui a causé une bosse sur le passage de roue avant du côté proche, bien que cela ait été réparé et repeint en mars 2023, ainsi que le couvercle du coffre arrière et le panneau arrière ont été bosselés en faisant marche arrière dans un poteau de parking, ce qui a entraîné le redressement du coffre et du panneau arrière et une nouvelle couche de peinture en décembre 2023.
Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
peinture du pare-chocs avant avec plusieurs petits éclats de pierre sur la largeur, un éclat dans le coin gauche avec un repeint de 2 cm de côté, deux ou trois éclats de pierre d'environ 3 mm de diamètre sur le capot, l'éclat en haut à droite, l'éclat en bas à gauche et l'éclat en haut à droite.Les notes extérieures spécifiques du vendeur comprennent
Les notes spécifiques du vendeur concernant l'intérieur comprennent : des éraflures sur la partie inférieure du dossier du siège du conducteur, des rayures sur le bord gauche de la console centrale, le tapis de sol du conducteur est décoloré et la zone rembourrée sous les pédales s'est soulevée sur deux de ses bords.
Le vendeur note que la fonction radio DAB du système multimédia Kenwood ne fonctionne pas et que le verrouillage central ne déverrouille pas la porte du conducteur, bien qu'il la verrouille.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 15 décembre 2023 à 146 231 km, et s'est soldé par un premier succès avec des défauts mineurs pour les deux couvercles de poussière de rotule de la tige de la voie avant qui sont endommagés ou détériorés, mais qui empêchent toujours la pénétration de la saleté, et des avis pour surveiller le jeu dans les articulations intérieures de la crémaillère de direction avant du côté opposé, les deux rotules de la tige de la voie arrière ayant un léger jeu, et la rotule de la tringlerie de direction inférieure avant du côté rapproché ayant un léger jeu. Le vendeur indique que ces défauts mineurs et ces avis ont été corrigés depuis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'entretien le plus récent de cette Skyline a été effectué en décembre 2023 à 147 657 Kms par FCM Motorsport Bristol, et a consisté en une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, le remplacement du liquide de frein, le remplacement des embouts de biellette de voie, quatre nouveaux joints à rotule, et le réglage du pincement avant.
Un changement d'huile moteur et de filtre a été effectué en novembre 2022 à 138 805 Kms.
Les mâchoires de frein à main ont été remplacées en novembre 2021 à 136 839 km, en même temps qu'un nouveau soufflet de cardan, un changement d'huile et de filtre moteur et un nouveau balai d'essuie-glace.
Remarque : une liste complète de tous les travaux d'entretien notables effectués par le vendeur se trouve dans la galerie de photos.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R M-Spec de la génération R34 est un exemple intelligemment spécifié et modifié avec goût de la très rare icône de la performance japonaise classique moderne. Numéro 209 des 366 exemplaires construits, dotée d'options d'usine intéressantes et d'un style immédiatement reconnaissable, d'un puissant moteur à six cylindres en ligne biturbo et d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports, elle constituerait un excellent complément à toute collection d'icônes de la performance et un compagnon passionnant pour les promenades du week-end, les visites de salons automobiles et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

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FATTI CHIAVE

Questa Nissan Skyline GT-R M-Spec della generazione R34 è un esempio intelligente e modificato con gusto di una rarissima icona moderna delle prestazioni giapponesi.
Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea da 2,6 litri "RB26DETT" potenziato e biturbo, che ora produce fino a 552 CV, inviati a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Giappone, immatricolato per la prima volta nel dicembre 2001, prima di essere importato e immatricolato per la prima volta nel Regno Unito nel dicembre 2014. Ora è offerto in vendita dal suo secondo proprietario, che ha acquistato la vettura nel maggio 2015.
Questa GT-R M-Spec dell'era R34 è la numero 209 di soli 366 esemplari costruiti, di cui solo 112 specificati in Sparkling Silver.
Nota bene: nel luglio 2014, a questa Skyline GT-R è stato assegnato un grado d'asta "R", in Giappone, indicando che aveva subito danni ma che nel frattempo era stata riparata, e i registri indicano che è stata coinvolta in una collisione quando il contachilometri segnava 72.499 km.
Il contachilometri segna 146.946 km da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La ricercata GT-R M-Spec dell'era R34 era una variante a produzione limitata dell'iconica eroina delle prestazioni, basata sull'altrettanto desiderabile modello V-Spec II, ma dotata di una serie di opzioni uniche di fabbrica.
Questi optional comprendevano i sedili in pelle riscaldati, gli ammortizzatori Ripple Control e la barra stabilizzatrice posteriore, le cuciture dorate su volante, leva del freno a mano, pomello del cambio e sedili e il pacchetto clima freddo.
Questo esemplare è rifinito nella raffinata tonalità Sparkling Silver su interni rivestiti in pelle nera, con emblemi "GT-R" ricamati sugli schienali dei sedili anteriori, inserti in pelle scamosciata sintetica nera sui sedili anteriori e finiture con effetto metallo spazzolato.
Monta il set originale di cerchi in lega forgiati a sei razze da 18 pollici rifiniti in grigio orbita lucido, con pinze freno Brembo rosse e pneumatici Michelin Pilot Sport 4 all'anteriore e Pilot Sport 5 al posteriore.
L'equipaggiamento comprende il tergicristallo posteriore, il display LCD multifunzione, il climatizzatore automatico e gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente.
Questo esemplare è stato aggiornato con un blocco motore N1 NuR-spec, alberi a camme Tomei PONCAM, un impianto di scarico Blitz NuR Spec-R, un sistema multimediale Kenwood a doppio din con telecamera di retromarcia, un localizzatore Cat5 Thatcham, una frizione a doppio disco Exedy Hyper, Öhlins Road
L'auto è stata sottoposta a lavori di manutenzione nel febbraio 2024, compreso un rivestimento in ceramica per la verniciatura esterna, con una garanzia di cinque anni.
L'auto viene fornita con il V5C, una ruota di scorta salvaspazio, attrezzi, un cric, un telo copriauto semipermeabile foderato in floccato specifico per la R34 GT-R, tutti i certificati MOT e le fatture della proprietà del venditore, una ripartizione di tutti gli aggiornamenti e dei costi, il registro di manutenzione del controllo di garanzia giapponese, una raccolta della storia della manutenzione giapponese e alcune parti dello scarico.

CONDIZIONE

Come già detto, all'auto è stato assegnato un grado d'asta "R" e si segnala che è stata coinvolta in un tamponamento ma poi riparata mentre si trovava in Giappone. Il venditore segnala anche che è stata coinvolta in un impatto lento con un furgone nel Regno Unito nel novembre 2022, che ha causato un'ammaccatura sul passaruota anteriore posteriore, riparata e riverniciata nel marzo 2023, nonché l'ammaccatura del cofano del bagagliaio posteriore e del pannello posteriore a causa di un urto in retromarcia contro un palo del parcheggio, che ha comportato il raddrizzamento e la riverniciatura del bagagliaio e del pannello posteriore nel dicembre 2023.
Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
difetti di verniciatura del paraurti anteriore con diverse piccole schegge di pietra su tutta la larghezza, una scheggia nell'angolo sinistro con una riparazione quadrata di 2 cm, due o tre schegge di pietra rotonde di circa 3 mm sul cofano, in alto a destra.Le note esterne specifiche del venditore includono:
Le note specifiche sugli interni fornite dal venditore includono: graffi sulla parte inferiore dello schienale del sedile del conducente, graffi sul bordo sinistro della console centrale, il tappetino del conducente è scolorito e l'area imbottita sotto i pedali si è sollevata su due bordi.
Il venditore fa notare che la funzione radio DAB del sistema multimediale Kenwood non funziona e che la chiusura centralizzata non sblocca la porta del conducente, anche se la blocca.
L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 15 dicembre 2023 a 146.231 km, che ha dato esito positivo per la prima volta con lievi difetti per entrambi i copri-polvere dei giunti sferici delle aste della carreggiata anteriore danneggiati o deteriorati, ma che comunque impediscono l'ingresso di sporcizia, e con l'avvertenza di monitorare il gioco dei giunti interni della cremagliera dello sterzo anteriore offside, di entrambi i giunti sferici delle aste della carreggiata posteriore che presentano un leggero gioco e del giunto sferico del tirante inferiore dello sterzo anteriore nearside che presenta un leggero gioco. Il venditore fa notare che questi difetti minori e questi avvisi sono stati successivamente corretti.

STORIA DEL SERVIZIO

La manutenzione più recente di questa Skyline è stata effettuata nel dicembre 2023 a 147.657 km da FCM Motorsport Bristol, e consisteva nel cambio dell'olio motore e del filtro, nella sostituzione del liquido dei freni, nella sostituzione delle teste delle aste dei cingoli, in quattro nuovi giunti sferici e nella regolazione della convergenza anteriore.
Il cambio dell'olio motore e del filtro è stato effettuato nel novembre 2022 a 138.805 km.
Le ganasce del freno a mano sono state sostituite nel novembre 2021 a 136.839 km, insieme al montaggio di una nuova cuffia CV, alla sostituzione dell'olio motore e del filtro e a una nuova spazzola tergicristallo.
Nota bene: una panoramica completa di tutti gli interventi di manutenzione effettuati durante la proprietà del venditore è disponibile nella galleria fotografica.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline GT-R M-Spec della generazione R34 è un esemplare elegantemente specificato e modificato con gusto di questa rarissima icona moderna delle prestazioni giapponesi. Numero 209 di soli 366 esemplari costruiti, con opzioni di fabbrica desiderabili e con uno stile immediatamente riconoscibile, insieme a un potente motore sei cilindri in linea biturbo e a un coinvolgente cambio manuale a sei marce, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni e un'eccitante compagna di viaggio per i fine settimana, le visite ai saloni dell'auto e i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze R34-generatie Nissan Skyline GT-R M-Spec is een slim en smaakvol aangepast voorbeeld van het zeer zeldzame moderne klassieke Japanse prestatie-icoon.
Onder de motorkap zit een opgewaardeerde 2,6-liter 'RB26DETT' straight-six met dubbele turbo, die nu tot 552 pk produceert en via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat voor het eerst werd geregistreerd in december 2001, voordat hij werd geïmporteerd en voor het eerst werd geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk in december 2014. Hij wordt nu te koop aangeboden door zijn tweede houder, die de auto in mei 2015 verwierf.
Deze GT-R M-Spec uit het R34-tijdperk is nummer 209 van slechts 366 exemplaren die zijn gebouwd, waarvan er slechts 112 in Sparkling Silver zijn uitgevoerd.
Let op: in juli 2014 kreeg deze Skyline GT-R het veilingcijfer 'R' in Japan, wat aangeeft dat hij schade had opgelopen, maar sindsdien is gerepareerd, en uit de gegevens blijkt dat hij betrokken is geweest bij een aanrijding toen de kilometerteller 72.499 km aangaf.
De kilometerteller geeft 146.946 Kms aan vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De gewilde GT-R M-Spec uit het R34-tijdperk was een in beperkte oplage geproduceerde variant van de iconische prestatieheld. Hij was gebaseerd op het al even begerenswaardige V-Spec II-model, maar had een aantal unieke fabrieksopties.
Tot deze opties behoorden verwarmde lederen stoelen, Ripple Control-schokdempers en stabilisatorstang achter, goudkleurig stiksel op het stuurwiel, de handremhendel, de versnellingspook en de stoelen, en het koudweerpakket.
Dit exemplaar is afgewerkt in de verfijnde kleur Sparkling Silver op een zwart lederen interieur, met geborduurde 'GT-R'-emblemen op de rugleuningen van de voorstoelen, accenten op de voorstoelen van zwart synthetisch suède en geborstelde metaaleffecten.
Hij staat op de originele set 18-inch zesspaaks gesmede lichtmetalen velgen, afgewerkt in gloss orbit grey, met rode Brembo remklauwen en Michelin Pilot Sport 4-banden voor en Pilot Sport 5-banden achter.
Tot de uitrusting behoren een ruitenwisser achter, een multifunctioneel LCD-scherm, automatische airconditioning en elektrisch verstelbare, inklapbare buitenspiegels.
Dit exemplaar is opgewaardeerd met een NuR-spec N1 motorblok, Tomei PONCAM nokkenassen, een Blitz NuR Spec-R uitlaatsysteem, een Kenwood dubbel-din mediasysteem met achteruitrijcamera, een Cat5 Thatcham tracker, een Exedy Hyper tweeplaats koppeling, Öhlins Road
De auto is in februari 2024 gedetailleerd, inclusief een keramische coating voor de buitenlak, waarop vijf jaar garantie zit.
De auto wordt geleverd met het V5C, een ruimtebesparend reservewiel, gereedschap, een krik, een R34 GT-R-specifieke halfdoorlatende hoes met vlokvoering, alle APK-certificaten en facturen van de verkoper, een specificatie van alle upgrades en kosten, het onderhoudsboekje van de Japanse garantie-inspectie, een verzameling Japanse onderhoudshistorie en enkele uitlaatonderdelen.

CONDITIE

Zoals hierboven vermeld, heeft de auto een veilingwaarde van 'R' en is hij betrokken geweest bij een aanrijding, die later in Japan is gerepareerd. De verkoper merkt ook op dat hij in november 2022 betrokken was bij een langzame botsing met een bestelwagen in het Verenigd Koninkrijk, die een deuk veroorzaakte in de wielkast aan de voorkant, maar deze werd gerepareerd en opnieuw gespoten in maart 2023, evenals de achterklep en het achterpaneel die werden gedeukt door achteruitrijden tegen een parkeerpaal, waardoor de kofferbak en het achterpaneel werden rechtgezet en opnieuw gespoten in december 2023.
Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
lakbeschadigingen op de voorbumper met verschillende kleine steenslagschade over de hele breedte, een chip in de linkerhoek met 2 cm vierkante lakschade, twee of drie steenslagschade van ongeveer 3 mm rond op de motorkap, de rechterbovenkantSpecifieke opmerkingen van de verkoper over het exterieur zijn onder andere
Specifieke opmerkingen van de verkoper over het interieur zijn: krassen op de onderkant van de rugleuning van de bestuurdersstoel, krassen op de linkerrand van de middenconsole, de vloermat van de bestuurdersstoel is verkleurd en het gevoerde gedeelte onder de pedalen is aan twee randen omhoog gekomen.
De verkoper merkt op dat de DAB-radiofunctie van het Kenwood-mediasysteem niet werkt en dat de centrale vergrendeling het bestuurdersportier niet ontgrendelt, maar wel vergrendelt.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 15 december 2023 bij 146.231 km, wat resulteerde in een eerste goedkeuring met kleine defecten voor beide voorste kogelgewrichten van het spoorstangeinde die beschadigd of verslechterd waren, maar nog steeds het binnendringen van vuil verhinderden, en het advies om speling te controleren in de binnenste gewrichten van het stuurhuis aan de voorzijde, beide achterste kogelgewrichten van het spoorstangeinde die lichte speling vertoonden en het naastliggende onderste kogelgewricht van het stuurstangeinde aan de voorzijde dat lichte speling vertoonde. De verkoper merkt op dat deze kleine defecten en adviezen inmiddels zijn verholpen.

ONDERHOUDSHISTORIE

Het meest recente onderhoud aan deze Skyline werd uitgevoerd in december 2023 bij 147.657 km door FCM Motorsport Bristol, en bestond uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, het vervangen van de remvloeistof, het vervangen van de spoorstanguiteinden, vier nieuwe kogelgewrichten en het afstellen van de sporing aan de voorkant.
De motorolie en het filter zijn in november 2022 vervangen bij 138.805 km.
De remschoenen van de handrem werden vervangen in november 2021 bij 136.839 km/u, samen met een nieuwe CV-schoen die werd gemonteerd, een verversing van de motorolie en het filter, en een nieuw ruitenwisserblad.
Let op: een volledig overzicht van al het opvallende onderhoud dat is uitgevoerd tijdens het bezit van de verkoper is te vinden in de fotogalerij.

SAMENVATTING

Deze R34-generatie Nissan Skyline GT-R M-Spec is een slim gespecificeerd en smaakvol aangepast exemplaar van het zeer zeldzame moderne klassieke Japanse prestatie-icoon. Met nummer 209 van slechts 366 exemplaren, begeerlijke fabrieksopties en een direct herkenbare styling, naast een krachtige straight-six twin-turbo motor en een aantrekkelijke handgeschakelde zesversnellingsbak, zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van prestatie-iconen en een opwindende metgezel voor weekendritten, bezoeken aan autotentoonstellingen en roadtrips over langere afstanden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Nissan Skyline GT-R M-Spec generacji R34 to elegancki i gustownie zmodyfikowany egzemplarz bardzo rzadkiej, nowoczesnej ikony japońskich osiągów.
Pod maską znajduje się zmodernizowana, podwójnie turbodoładowana, 2,6-litrowa, prosta szóstka RB26DETT o mocy 552 KM, która trafia na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Prezentowany egzemplarz pochodził z Japonii i został po raz pierwszy zarejestrowany w grudniu 2001 roku, a następnie sprowadzony i po raz pierwszy zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w grudniu 2014 roku. Obecnie jest oferowany na sprzedaż przez drugiego właściciela, który nabył samochód w maju 2015 roku.
Ten GT-R M-Spec z epoki R34 jest numerem 209 z zaledwie 366 zbudowanych egzemplarzy, z których tylko 112 było w kolorze Sparkling Silver.
Uwaga: w lipcu 2014 r. ten model Skyline GT-R otrzymał w Japonii ocenę aukcyjną "R", co oznacza, że uległ uszkodzeniu, ale od tego czasu został naprawiony, a zapisy wskazują, że brał udział w kolizji, gdy licznik kilometrów wskazywał 72 499 km.
Licznik kilometrów wskazuje 146 946 km od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Poszukiwany GT-R M-Spec z epoki R34 był limitowanym wariantem kultowego bohatera wyczynowego, który bazował na równie pożądanym modelu V-Spec II, ale zawierał szereg unikalnych opcji fabrycznych.
Opcje te obejmowały podgrzewane skórzane fotele, amortyzatory Ripple Control i tylny drążek stabilizatora, złote przeszycia na kierownicy, dźwigni hamulca ręcznego, gałce dźwigni zmiany biegów i fotelach oraz pakiet zimowy.
Ten egzemplarz jest wykończony w wyrafinowanym odcieniu Sparkling Silver, a jego wnętrze wykończono czarną skórą z haftowanymi emblematami "GT-R" na oparciach przednich foteli, czarnymi akcentami z syntetycznego zamszu na przednich fotelach i wykończeniami z efektem szczotkowanego metalu.
Jeździ na oryginalnym zestawie 18-calowych sześcioramiennych kutych felg aluminiowych wykończonych w błyszczącym kolorze orbit grey, obramowanych czerwonymi zaciskami hamulcowymi Brembo i obutych w opony Michelin Pilot Sport 4 z przodu i Pilot Sport 5 z tyłu.
Wyposażenie obejmuje wycieraczkę tylnej szyby, wielofunkcyjny wyświetlacz LCD, automatyczną klimatyzację i elektrycznie regulowane składane lusterka.
Ten egzemplarz został wyposażony w blok silnika NuR-spec N1, wałki rozrządu Tomei PONCAM, układ wydechowy Blitz NuR Spec-R, podwójny system multimedialny Kenwood z kamerą cofania, lokalizator Cat5 Thatcham, dwupłytkowe sprzęgło Exedy Hyper, Öhlins Road
Samochód został wyczyszczony w lutym 2024 r., łącznie z powłoką ceramiczną lakieru zewnętrznego, która jest objęta pięcioletnią gwarancją.
Samochód jest dostarczany z V5C, kołem zapasowym oszczędzającym miejsce, narzędziami, podnośnikiem, półprzepuszczalnym pokrowcem samochodowym z flokowaną wyściółką, wszystkimi certyfikatami MOT i fakturami z okresu własności sprzedawcy, zestawieniem wszystkich ulepszeń i kosztów, japońskim rejestrem przeglądów gwarancyjnych, zbiorem japońskiej historii serwisowej i niektórymi częściami wydechowymi.

KONDYCJA

Jak wspomniano powyżej, samochód otrzymał ocenę aukcyjną "R" i odnotowano, że brał udział w kolizji, ale później został naprawiony w Japonii. Sprzedawca zauważa również, że brał udział w powolnym zderzeniu z furgonetką w Wielkiej Brytanii w listopadzie 2022 r., co spowodowało wgniecenie na przednim nadkolu bocznym, choć zostało to naprawione i ponownie polakierowane w marcu 2023 r., a także tylna pokrywa bagażnika i tylny panel zostały wgniecione podczas cofania w słupek parkingowy, co spowodowało wyprostowanie bagażnika i tylnego panelu i ponowne polakierowanie w grudniu 2023 r.
Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Ubytki lakieru na przednim zderzaku z kilkoma małymi odpryskami kamieni na całej szerokości, jeden odprysk w lewym rogu z 2 cm kwadratową łatką, dwa lub trzy odpryski kamieni o średnicy około 3 mm na masce, prawy górny róg.Specyficzne uwagi zewnętrzne od sprzedawcy obejmują:
Szczególne uwagi sprzedawcy dotyczące wnętrza obejmują: zadrapania w dolnej części oparcia fotela kierowcy, zadrapania na lewej krawędzi konsoli środkowej, odbarwienie dywanika podłogowego kierowcy oraz uniesienie wyściełanego obszaru pod pedałami na dwóch krawędziach.
Sprzedawca zauważa, że funkcja radia DAB systemu multimedialnego Kenwood nie działa, a centralny zamek nie odblokowuje drzwi kierowcy, choć je blokuje.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 15 grudnia 2023 r. przy 146 231 km, w wyniku którego samochód przeszedł go za pierwszym razem z drobnymi usterkami dotyczącymi uszkodzonych lub zniszczonych osłon przeciwpyłowych przegubów kulowych przednich drążków kierowniczych, ale nadal zapobiegających przedostawaniu się brudu, oraz zaleceniami dotyczącymi monitorowania luzu w przegubach wewnętrznych przedniej zębatki kierowniczej, obu przegubów kulowych tylnych drążków kierowniczych z niewielkim luzem oraz przegubu kulowego przedniego dolnego drążka kierowniczego z niewielkim luzem. Sprzedawca zaznacza, że te drobne usterki i zalecenia zostały usunięte.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Skyline'a został przeprowadzony w grudniu 2023 r. przy 147 657 km przez FCM Motorsport Bristol, który obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę płynu hamulcowego, wymianę końcówek drążków kierowniczych, cztery nowe przeguby kulowe i regulację zbieżności przedniej osi.
Wymiana oleju silnikowego i filtra została przeprowadzona w listopadzie 2022 r. przy 138 805 km.
Szczęki hamulca ręcznego zostały wymienione w listopadzie 2021 r. przy przebiegu 136 839 km, a także zamontowano nową osłonę CV, wymieniono olej silnikowy i filtr oraz nowe pióra wycieraczek.
Uwaga: pełne zestawienie wszystkich znaczących prac konserwacyjnych przeprowadzonych podczas posiadania przez sprzedającego można znaleźć w galerii zdjęć.

PODSUMOWANIE

Nissan Skyline GT-R M-Spec generacji R34 to elegancko wyposażony i gustownie zmodyfikowany egzemplarz bardzo rzadkiej ikony japońskich osiągów. Numer 209 z zaledwie 366 zbudowanych egzemplarzy, z pożądanymi opcjami fabrycznymi i natychmiast rozpoznawalną stylistyką, wraz z potężnym silnikiem sześciocylindrowym z podwójnym turbodoładowaniem i wciągającą sześciobiegową manualną skrzynią biegów, byłby doskonałym dodatkiem do każdego zestawu ikon wydajności i ekscytującym towarzyszem weekendowych przejażdżek, wizyt na wystawach samochodowych i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Nissan Skyline GT-R M-Spec da geração R34 é um exemplo inteligente e modificado com bom gosto do raríssimo ícone de desempenho japonês clássico moderno.
Debaixo do capot está um motor de seis cilindros em linha "RB26DETT" de 2,6 litros com turbocompressor duplo melhorado, que produz agora até 552 cv, que é enviado para as quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
Este exemplar era originalmente um modelo entregue no Japão, que foi registado pela primeira vez em dezembro de 2001, antes de ser importado e registado pela primeira vez no Reino Unido em dezembro de 2014. É agora colocado à venda pelo seu segundo proprietário, que adquiriu o carro em maio de 2015.
Este GT-R M-Spec da era R34 é o número 209 de apenas 366 exemplares construídos, dos quais apenas 112 foram especificados em Sparkling Silver.
Nota: em julho de 2014, foi atribuída a este Skyline GT-R uma classificação de leilão de "R", no Japão, indicando que tinha sofrido danos, mas que entretanto tinha sido reparado, e os registos indicam que esteve envolvido numa colisão quando o conta-quilómetros indicava 72.499 km.
O conta-quilómetros indica 146.946 Kms desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O procurado GT-R M-Spec da era R34 era uma variante de produção limitada do icónico herói do desempenho, que se baseava no igualmente desejável modelo V-Spec II, mas apresentava uma série de opções de fábrica exclusivas.
Estas opções incluíam bancos de couro aquecidos, amortecedores Ripple Control e barra estabilizadora traseira, costuras douradas no volante, alavanca do travão de mão, manípulo da caixa de velocidades e bancos, e o pacote para clima frio.
Este exemplar tem um acabamento no requintado tom Sparkling Silver sobre um interior revestido a pele preta, com emblemas "GT-R" bordados nas costas dos bancos dianteiros, acentos dos bancos dianteiros em camurça sintética preta e acabamentos com efeito de metal escovado.
É montado sobre o conjunto original de jantes de liga leve forjadas de 18 polegadas com seis raios, com acabamento em cinzento orbital brilhante, emoldurando pinças de travão Brembo vermelhas e calçadas com pneus Michelin Pilot Sport 4 à frente e Pilot Sport 5 atrás.
O equipamento inclui um limpa para-brisas traseiro, um ecrã LCD multifunções, ar condicionado automático e espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com regulação eléctrica.
Este exemplar foi melhorado com um bloco de motor N1 NuR-spec, árvores de cames Tomei PONCAM, um sistema de escape Blitz NuR Spec-R, um sistema multimédia Kenwood de dois dins com câmara de marcha-atrás, um localizador Cat5 Thatcham, uma embraiagem Exedy Hyper de placa dupla, Öhlins Road
O automóvel foi objeto de uma revisão em fevereiro de 2024, que incluiu um revestimento cerâmico da pintura exterior, com uma garantia de cinco anos.
O automóvel inclui o V5C, uma roda sobresselente que poupa espaço, ferramentas, um macaco, uma capa semi-permeável forrada a flocos específica para o R34 GT-R, todos os certificados MOT e facturas da propriedade do vendedor, uma discriminação de todas as actualizações e custos, o registo de manutenção da inspeção de garantia japonesa, uma coleção do histórico de manutenção japonês e algumas peças de escape.

CONDIÇÃO

Como referido acima, foi atribuída ao automóvel uma classificação de leilão de "R", tendo sido envolvido numa colisão, mas posteriormente reparado no Japão. O vendedor também refere que esteve envolvido num impacto lento com uma carrinha no Reino Unido em novembro de 2022, o que causou uma mossa no arco da roda dianteira do lado próximo, embora esta tenha sido reparada e pintada de novo em março de 2023, bem como a tampa da bagageira traseira e o painel traseiro foram amolgados ao fazer marcha-atrás contra um poste de estacionamento, o que resultou no endireitamento da bagageira e do painel traseiro e na sua pintura de novo em dezembro de 2023.
Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
manchas na pintura do para-choques dianteiro com várias pequenas lascas de pedra em toda a largura, uma lasca no canto esquerdo com 2 cm quadrados pintados de novo, duas ou três lascas de pedra com cerca de 3 mm de diâmetro no capot, a parte superior direitaAs notas exteriores específicas do vendedor incluem:
As notas específicas do vendedor sobre o interior incluem: arranhões na zona inferior das costas do banco do condutor, arranhões na extremidade esquerda da consola central, o tapete do chão do condutor está descolorido e a área almofadada por baixo dos pedais levantou em duas extremidades.
O vendedor refere que a função de rádio DAB do sistema multimédia Kenwood não funciona e que o fecho centralizado não destranca a porta do condutor, embora a tranque.
O último teste MOT do veículo foi realizado em 15 de dezembro de 2023 com 146.231 Kms, que resultou numa aprovação pela primeira vez com defeitos menores para ambas as tampas de poeira da junta esférica da extremidade da barra de tração dianteira danificadas ou deterioradas, mas ainda impedindo a entrada de sujidade, e avisos para monitorizar a folga nas juntas internas da cremalheira da direção dianteira, ambas as juntas esféricas da extremidade da barra de tração traseira com uma ligeira folga, e a junta esférica da articulação inferior da direção dianteira com uma ligeira folga. O vendedor refere que estes pequenos defeitos e advertências foram entretanto rectificados.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A manutenção mais recente deste Skyline foi efectuada em dezembro de 2023, aos 147.657 Kms, pela FCM Motorsport Bristol, e consistiu na mudança do óleo do motor e do filtro, na substituição do fluido dos travões, na substituição dos terminais das barras de rolamento, em quatro juntas esféricas novas e no ajuste da biqueira dianteira.
Foi efectuada uma mudança de óleo e filtro do motor em novembro de 2022, aos 138 805 Kms.
As maxilas do travão de mão foram substituídas em novembro de 2021 aos 136.839 Kms, juntamente com uma nova bota CV, uma mudança de óleo e filtro do motor e uma nova lâmina do limpa para-brisas.
Nota: a galeria de fotos contém uma lista completa de todos os trabalhos de manutenção efectuados durante o período de propriedade do vendedor.

RESUMO

Este Nissan Skyline GT-R M-Spec da geração R34 é um exemplar modificado com bom gosto e especificação inteligente do raríssimo ícone de desempenho japonês clássico moderno. Número 209 de apenas 366 exemplares construídos, com opções de fábrica desejáveis e ostentando um estilo instantaneamente reconhecível, juntamente com um potente motor biturbo de seis cilindros em linha e uma caixa manual de seis velocidades envolvente, seria uma excelente adição a qualquer conjunto de ícones de desempenho e um companheiro emocionante para passeios de fim de semana, visitas a exposições de automóveis e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

Denna Nissan Skyline GT-R M-Spec från R34-generationen är ett smart och smakfullt modifierat exempel på den mycket sällsynta moderna klassiska japanska prestandaikonen.
Under motorhuven sitter en uppgraderad 2,6-liters RB26DETT rak sexa med dubbelturbo, som nu producerar upp till 552 hk, som skickas till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Detta exemplar levererades ursprungligen till Japan och registrerades första gången i december 2001, innan den importerades och registrerades första gången i Storbritannien i december 2014. Den erbjuds nu till försäljning av sin andra ägare, som förvärvade bilen i maj 2015.
Denna GT-R M-Spec från R34-eran är nummer 209 av endast 366 byggda exemplar, av vilka endast 112 var specificerade i Sparkling Silver.
Observera: I juli 2014 fick denna Skyline GT-R auktionsbetyget "R" i Japan, vilket innebär att den hade skadats men sedan dess reparerats, och uppgifter visar att den har varit inblandad i en kollision när vägmätaren visade 72 499 km.
Vägmätaren visar 146 946 km från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Den eftertraktade GT-R M-Spec från R34-eran var en variant i begränsad upplaga av den ikoniska prestandahjälten, som baserades på den lika eftertraktade V-Spec II-modellen, men som hade ett antal unika fabriksalternativ.
Dessa tillval inkluderade uppvärmda lädersäten, Ripple Control-stötdämpare och bakre stabilisatorstag, guldsömmar på ratten, handbromshandtaget, växelspaken och sätena samt kallväderspaketet.
Detta exemplar har den raffinerade nyansen Sparkling Silver över en svart läderklädd interiör, med broderade "GT-R"-emblem på framsätesryggarna, framsätesdetaljer i svart syntetisk mocka och lister med borstad metalleffekt.
Den rullar på originaluppsättningen 18-tums sexekrade smidda lättmetallfälgar i glansigt orbitgrått, med röda Brembo-bromsok och Michelin Pilot Sport 4-däck fram och Pilot Sport 5-däck bak.
Utrustningen inkluderar en bakrutetorkare, en multifunktions LCD-display, automatisk luftkonditionering och elektriskt justerbara infällbara dörrspeglar.
Detta exemplar har uppgraderats med ett NuR-specificerat N1-motorblock, Tomei PONCAM kamaxlar, ett Blitz NuR Spec-R avgassystem, ett Kenwood dubbeldin mediasystem med backkamera, en Cat5 Thatcham-tracker, en Exedy Hyper dubbelplattkoppling, Öhlins Road
I februari 2024 genomgick bilen en detaljgranskning, inklusive en keramisk beläggning på den yttre lacken, som har fem års garanti.
Bilen levereras med V5C, ett rymdbesparande reservhjul, verktyg, en domkraft, ett R34 GT-R-specifikt flockfodrat semi-permeabelt bilskydd, alla MOT-certifikat och fakturor från säljarens ägande, en uppdelning av alla uppgraderingar och kostnader, den japanska garantiinspektionens underhållsprotokoll, en samling av japansk underhållshistorik och några avgasdelar.

TILLSTÅND

Som nämnts ovan tilldelades bilen en auktionsgrad på "R" och noteras ha varit inblandad i en kollision men senare reparerad i Japan. Säljaren noterar också att den var inblandad i en långsam kollision med en skåpbil i Storbritannien i november 2022, vilket orsakade en buckla på det främre hjulhuset, även om detta reparerades och målades om i mars 2023, samt att det bakre bagageluckan och bakpanelen var buckliga från att backa in i en parkeringsstolpe, vilket resulterade i att bagageutrymmet och bakpanelen rätades ut och målades om i december 2023.
Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
främre stötfångare lackfläckar med flera små stenskott över bredden, ett chip i vänster hörn med 2cm kvadrat repatch målade, två eller tre stenskott ca 3mm rund på motorhuven, den övre högraSpecifika exteriörnoteringar från säljaren inkluderar:
Specifika interiör anmärkningar från säljaren inkluderar: nötning på förarsätet nedre delen av ryggen, repor på vänster kant av mittkonsolen, förarens golvmatta är missfärgade, och den vadderade området under pedalerna har lyft på två kanter.
Säljaren noterar att DAB-radiofunktionen i Kenwood-mediasystemet inte fungerar och att centrallåset inte låser upp förardörren, även om det låser den.
Bilens senaste MOT-test utfördes den 15 december 2023 vid 146 231 km, vilket resulterade i ett första godkännande med mindre defekter för båda främre spårstångsändarnas kulledsdammskydd som är skadade eller försämrade, men som fortfarande förhindrar att smuts tränger in, och råd att övervaka spel i offside främre styrstångs inre leder, båda bakre spårstångsändarnas kulleder har litet spel och nearside främre nedre styrledskulled har litet spel. Säljaren noterar att dessa mindre defekter och påpekanden har åtgärdats sedan dess.

SERVICEHISTORIK

Denna Skylines senaste underhåll utfördes i december 2023 vid 147 657 km av FCM Motorsport Bristol, vilket bestod av ett motorolje- och filterbyte, byte av bromsvätska, byte av styrstångsändar, fyra nya kulleder och justering av den främre spetsen.
Byte av motorolja och filter utfördes i november 2022 vid 138 805 km.
Handbromsens bromsbackar byttes ut i november 2021 vid 136 839 km, samtidigt som en ny CV-stuss monterades, motorolja och filter byttes ut och ett nytt torkarblad byttes ut.
Observera: en fullständig uppdelning av allt anmärkningsvärt underhåll som utförts under säljarens ägande finns i fotogalleriet.

SAMMANFATTNING

Denna Nissan Skyline GT-R M-Spec från R34-generationen är ett smart specificerat och smakfullt modifierat exemplar av den mycket sällsynta moderna klassiska japanska prestandaikonen. Nummer 209 av endast 366 byggda exemplar, med önskvärda fabriksalternativ och med en omedelbart igenkännbar styling, tillsammans med en kraftfull dubbelturboladdad rak sexmotor och en engagerande sexväxlad manuell växellåda, skulle den vara ett fint tillskott till alla samlingar av prestandaikoner och en spännande följeslagare för både helgkörningar, bilutställningsbesök och långväga bilresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.