2001 MITSUBISHI EVO VI TOMMI MÄKINEN

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition ist ein sehr begehrter, in limitierter Auflage hergestellter, moderner, klassischer Rallye-Performance-Held, der in einem beeindruckenden, unveränderten Zustand angeboten wird und von einer umfangreichen Restaurierung profitiert.
• Unter der Motorhaube sitzt der turbogeladene 2,0-Liter-Reihenvierzylinder '4G63', der rund 276 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder wirkt.
• Dieser Evo VI Tommi Mäkinen Edition ist eines von 250 Exemplaren, die offiziell von Mitsubishi nach Großbritannien importiert wurden, und eines von nur 50, die in Passion Red lackiert sind.
• Der Wagen befindet sich seit vier Jahren im Besitz des Verkäufers, und der Kilometerzähler zeigt 47.117 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition wurde 1999 eingeführt, um den vierten Sieg des finnischen Rallyefahrers in der WRC-Fahrerwertung in Folge zu würdigen. Das Modell verfügt ab Werk über eine Reihe von Upgrades, darunter ein neu gestaltetes Bodykit, verbesserte Dämpfer mit einer 10 mm tieferen Aufhängung, einen schneller drehenden Titanturbolader, ein spiralförmiges vorderes Sperrdifferenzial, eine vordere Federbeinbrücke und eine verbesserte Auspuffanlage.
• Dieses Exemplar ist in dem leuchtenden Farbton Passion Red mit silbernen und schwarzen Seitenaufklebern ausgestattet. Das Interieur ist mit schwarzem Synthetik-Veloursleder, roten perforierten Sitzeinsätzen und Recaro-Vordersitzen mit weißem T.Makinen Edition-Schriftzug auf den Sitzlehnen versehen.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Enkei Ralliart mit mehreren Speichen, die in glänzendem Weiß lackiert sind, rote Brembo-Bremssättel beherbergen und mit Fullrun F2000-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein Momo-Lenkrad der Marke Mitsubishi, elektrisch einstellbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, eine Digitaluhr, eine Klimaautomatik, Active Yaw Control, ein Schaltknauf, eine Schaltmanschette und ein Lenkrad in schwarzem Leder mit roten Nähten sowie eine Ladeluftkühlersprühanlage.
• Der Wagen wird mit einem gestempelten Serviceheft, einer schwarzen Brieftasche mit Ralliart-Prägung, einer vollständigen Aufzeichnung der Unterbodenrestaurierung und einem umfangreichen Ordner mit Wartungsrechnungen, TÜV-Historie und Steuerbescheinigungen geliefert.
• Das begehrte und passende Nummernschild 'T14 MKN' ist ebenfalls im Verkauf enthalten.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Lackierung in Passion Red befindet sich in einem für das Alter des Fahrzeugs ausgezeichneten Zustand. Die einzigen sichtbaren Mängel sind ein kleiner Steinschlag an der vorderen Stoßstange und einige kleinere Schönheitsfehler am Kühlergrill.
• Innen präsentiert sich die Kabine in gutem Zustand. Der Verkäufer stellt leichte Abnutzungserscheinungen an der Kunststoffverkleidung fest. Außerdem gibt es leichte Abnutzungserscheinungen an der Türverkleidung der Fahrertür, einen Kratzer auf der Beifahrerseite der Verkleidung des Getriebetunnels und sehr leichte Falten auf den Vordersitzen, mit stärkeren Falten auf der Oberschenkelauflage des Fahrers, aber keine Abnutzung oder Verfärbung.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 9. Mai 2022 bei 47.020 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Evo VI TME wurde im März 2019 bei einem Kilometerstand von 46.968 von Auto Torque durchgeführt. Sie umfasste einen kompletten Service gemäß der Herstellerspezifikation, einschließlich eines neuen Nockenwellenriemens und Ausgleichswellenriemens, eines neuen Rückführventils, einer kompletten Auspuffanlage, eines originalen Steuergeräts, neuer vorderer und hinterer Bremssättel, vorderer und hinterer Bremsscheiben, des Austauschs des Ladedruckmagneten und eines ECU-Stock-Remap. Die Wartung umfasste auch neues Motoröl, Differentialöl hinten, Getriebeöl, einen neuen Zahnriemensatz, ein Turbo-Downpipe, einen gebrauchten Katalysator, ein neues MAF-Gehäuse und einen neuen Luftfilterkasten, einen Kraftstoffdruckregler, Bremsflüssigkeit und Kevlar-Bremsbeläge vorne.
• Im August 2019 führte Auto Torque eine vollständige Unterbodenrestaurierung durch, die den Ausbau und den Wiedereinbau des Motors und des Getriebes, das Strahlen der Getriebegehäuse und das Verzinken aller Schrauben und Halterungen, die Überholung des Ansaugkrümmers, das Abnehmen, Strahlen und Neulackieren der Kipphebelabdeckung, eine gründliche Reinigung des Motorraums, die Pulverbeschichtung verschiedener Komponenten, die Wiederherstellung der PAS-Pumpe, der Lichtmaschine, der Klimaanlage und der Riemenscheiben sowie eine neue Kupplung und ein neues Schwungrad, zwei neue Spurstangenlenkungen und eine OEM-Nockenwellenabdeckung umfasste.
• Weitere restaurative Wartungsarbeiten wurden im März 2019 von Auto Torque durchgeführt. Dazu gehörten das Strahlen, Reinigen und Neulackieren der AYC-Pumpe, neue AYC-Flüssigkeit, Öl für das hintere Differential, die vollständige Restaurierung des hinteren Differentials, die vollständige Restaurierung des Verteilergetriebes, vier OEM-Buchsen für das hintere Differential und zwei originale vordere obere Halterungen.
• Ein weiterer vollständiger Service wurde im Dezember 2017 bei 46.776 Meilen von Wiltshire and Sons durchgeführt.
• Die vordere Stoßstange wurde im September 2009 von Xtreme UK Limited neu lackiert.

Daten und Kilometerstand:

• 9 Jan 2001, 10 Meilen bei Mitsubishi Motors Händler 0729
• 29 Jan 2001, 966 Meilen bei Mitsubishi Motors Händler 0729
• 3 Mai 2001, 4.483 Meilen bei Mitsubishi Motors Händler 0881
• 2 Aug 2001, 9.114 Meilen bei Mitsubishi Motors Händler 0881
• 16. Januar 2002, bei Mitsubishi Motors Händler 0881
• 5 Aug 2002, 17.096 Meilen bei Mitsubishi Motors Händler 0881
• 1 Feb 2003, 20.668 Meilen bei Mitsubishi Motors Händler 0881
• 15 Nov 2003, 25.535 Meilen bei Ralliart Service 0881
• 18 Okt 2004, 30.422 Meilen bei Ralliart Service 0111
• 35.074 Meilen bei CPP Motor Development
• 40.293 Meilen bei CPP Motor Development
• 6 Aug 2008, 43.203 Meilen bei Performance Autoworks
• 12 Aug 2009, 43.885 Meilen bei Xtreme UK Limited
• 9 Sep 2010, 44.840 Meilen bei NR Autosport
• 5 Mär 2011, 44.998 Meilen bei NR Autosport
• 23 Mär 2012, 45.801 Meilen bei NR Autosport
• 18 Dez 2017, 46.776 Meilen bei Mitsubishi Motors Händler 0342

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition ist ein begehrter, in limitierter Auflage hergestellter, von Rallyes inspirierter, moderner, klassischer japanischer Performance-Held, der sich in einem beeindruckenden, hochgradig originalen Zustand befindet und von einer umfangreichen, kürzlich durchgeführten Restaurierung profitiert. Als eines von nur 250 Exemplaren, die neu nach Großbritannien importiert wurden, wäre er eine großartige Ergänzung für jede Sammlung japanischer Performance-Ikonen und ein aufregender Begleiter für rasante Fahrten auf der Landstraße und Besuche von Autoshows gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition es un héroe de rendimiento derivado de los rallies, un clásico moderno de producción limitada muy deseable, que se ofrece en un estado impresionante, sin modificar y que se beneficia de un importante mantenimiento de restauración.
• Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 2,0 litros "4G63" de cuatro cilindros en línea, que produce alrededor de 276 CV y es accionado por las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este Evo VI Tommi Mäkinen Edition es uno de los 250 ejemplares importados oficialmente de nuevo al Reino Unido por Mitsubishi, y uno de los únicos 50 acabados en Rojo Pasión.
• El coche ha estado con el vendedor durante cuatro años, y el odómetro muestra 47.117 millas de nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition se introdujo en 1999 para conmemorar la cuarta victoria consecutiva del piloto finlandés en el Campeonato de Pilotos del WRC. El modelo cuenta con una serie de mejoras de fábrica, como un kit de carrocería rediseñado, amortiguadores mejorados con una suspensión 10 mm más baja, un turbocompresor de titanio más rápido, un diferencial de deslizamiento limitado delantero helicoidal, un refuerzo del puntal delantero y un sistema de escape mejorado.
• Este ejemplar está acabado en el vibrante tono Rojo Pasión con calcomanías laterales plateadas y negras, sobre un interior tapizado en gamuza sintética negra con inserciones de asientos perforados en rojo, y asientos delanteros Recaro con letras blancas T.Makinen Edition bordadas en los respaldos.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación multirradio Enkei Ralliart de 17 pulgadas con acabado en blanco brillante, que albergan pinzas de freno Brembo rojas y están calzadas con neumáticos Fullrun F2000.
• El equipamiento de fábrica incluye un volante Momo de la marca Mitsubishi, retrovisores exteriores abatibles con ajuste eléctrico, elevalunas eléctricos, reloj digital, climatizador automático, Active Yaw Control, pomo de la palanca de cambios, fuelle y volante tapizados en cuero negro con costuras rojas, y un pulverizador de agua para el intercooler.
• El coche viene con un libro de servicio estampado, una cartera negra con el logotipo de Ralliart, un registro completo de la restauración de los bajos y un extenso archivo de facturas de mantenimiento, historial de ITV y discos de impuestos.
• También se incluye en la venta la apreciada y adecuada matrícula "T14 MKN".

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura Rojo Pasión está en excelente estado dada la edad del coche, con los únicos defectos visibles que son un pequeño trozo de piedra en el lado cercano del parachoques delantero y algunas manchas menores en la parrilla delantera.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. El vendedor señala un leve desgaste en el salpicadero de plástico. También hay un ligero desgaste en el embellecedor de la tarjeta de la puerta del conductor, un arañazo en el lado del pasajero del embellecedor del túnel de transmisión, y arrugas muy leves en los asientos delanteros, con una arruga más intensa en el cojín del muslo del conductor, pero sin desgaste ni decoloración.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 9 de mayo de 2022 a los 47.020 kilómetros, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Evo VI TME se llevó a cabo en marzo de 2019 a las 46,968 millas por Auto Torque, que consistió en un servicio completo a la especificación del fabricante, incluyendo una nueva correa de leva y correa de eje de equilibrio, una nueva válvula de recirculación, un sistema de escape completo, una ECU original, nuevas pinzas de freno delanteras y traseras, discos de freno delanteros y traseros, reemplazo del solenoide de impulso y un remapeo de stock de la ECU. El mantenimiento también incluyó aceite nuevo para el motor, aceite para el diferencial trasero, aceite para la caja de cambios, un nuevo kit de correa de distribución, tubo de bajada del turbo, un catalizador usado, una nueva caja de aire y carcasa del MAF, regulador de presión de combustible, líquido de frenos y pastillas de freno delanteras de Kevlar.
• En agosto de 2019, Auto Torque llevó a cabo una restauración completa de los bajos, que incluyó el desmontaje y el reacondicionamiento del motor y la caja de cambios, el chorreado de las carcasas de los engranajes y el cincado de todos los pernos y soportes, el reacondicionamiento del colector de admisión, el desmontaje, chorreado y repintado de la tapa de balancines, una limpieza profunda del vano motor, el recubrimiento de varios componentes con pintura en polvo, la restauración de la bomba PAS, el alternador, el aire acondicionado y las poleas, así como un embrague y un volante nuevos, dos cremalleras de dirección de tirantes nuevas y una cubierta de correa de leva superior OEM.
• En marzo de 2019, Auto Torque realizó más mantenimiento de restauración, que incluyó el chorreado, la limpieza y el repintado de la bomba AYC, un nuevo fluido AYC, el aceite del diferencial trasero, el diferencial trasero totalmente restaurado, la caja de transferencia totalmente restaurada, cuatro casquillos de diferencial trasero OEM y dos soportes superiores delanteros genuinos.
• Otro servicio completo se llevó a cabo en diciembre de 2017 a las 46.776 millas por Wiltshire e Hijos.
• El parachoques delantero fue repintado en septiembre de 2009 por Xtreme UK Limited.

Fechas y kilometraje:

• 9 de enero de 2001, 10 millas en el concesionario Mitsubishi Motors 0729
• 29 Ene 2001, 966 millas en el concesionario Mitsubishi Motors 0729
• 3 de mayo de 2001, 4.483 millas en el concesionario Mitsubishi Motors 0881
• 2 de agosto de 2001, 9.114 millas en el concesionario Mitsubishi Motors 0881
• 16 de enero de 2002, en el concesionario Mitsubishi Motors 0881
• 5 Ago 2002, 17.096 millas en el concesionario Mitsubishi Motors 0881
• 1 de febrero de 2003, 20.668 millas en el concesionario Mitsubishi Motors 0881
• 15 Nov 2003, 25.535 millas en Ralliart Service 0881
• 18 de octubre de 2004, 30.422 millas en Ralliart Service 0111
• 35.074 millas en CPP Motor Development
• 40.293 millas en CPP Motor Development
• 6 de agosto de 2008, 43.203 millas en Performance Autoworks
• 12 Ago 2009, 43,885 millas en Xtreme UK Limited
• 9 Sep 2010, 44,840 millas en NR Autosport
• 5 Mar 2011, 44,998 millas en NR Autosport
• 23 Mar 2012, 45,801 millas en NR Autosport
• 18 Dic 2017, 46,776 millas en Mitsubishi Motors Dealer 0342

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition es un codiciado héroe de rendimiento clásico japonés inspirado en los rallies de producción limitada, que se ofrece en un impresionante estado original y que se beneficia de un importante mantenimiento de restauración reciente. Es uno de los 250 ejemplares importados en el Reino Unido, y sería una excelente adición a cualquier colección de iconos japoneses de rendimiento, y un compañero emocionante para los viajes en carretera y las visitas a las exposiciones de coches.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition est une production limitée hautement désirable, un héros moderne classique de performance dérivé du rallye, offert dans un état impressionnant, non modifié et bénéficiant d'un entretien de restauration important.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne 2,0 litres "4G63" turbocompressé, produisant environ 276 ch, entraîné par les quatre roues via une transmission manuelle à cinq vitesses.
• Cette Evo VI Tommi Mäkinen Edition est l'un des 250 exemplaires officiellement importés de l'état neuf au Royaume-Uni par Mitsubishi, et l'un des 50 exemplaires seulement finis en Rouge Passion.
• La voiture a été avec le vendeur pendant quatre ans, et l'odomètre indique 47,117 miles de nouveau.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition a été lancée en 1999 pour commémorer la quatrième victoire consécutive du pilote de rallye finlandais au championnat WRC des pilotes. Le modèle présente un certain nombre d'améliorations par rapport à l'usine, notamment une carrosserie redessinée, des amortisseurs améliorés avec une suspension abaissée de 10 mm, un turbocompresseur en titane qui tourne plus vite, un différentiel à glissement limité avant hélicoïdal, un renfort de jambe de force avant et un système d'échappement amélioré.
• Cet exemplaire est fini dans la teinte vibrante du Rouge Passion avec des décalcomanies latérales argentées et noires, sur un intérieur noir garni de suède synthétique avec des inserts de sièges perforés rouges, et des sièges avant Recaro avec le lettrage T.Makinen Edition blanc brodé sur le dossier des sièges.
• Elle est équipée de jantes en alliage Enkei Ralliart de 17 pouces à rayons multiples, de couleur blanc brillant, avec des étriers de frein Brembo rouges et des pneus Fullrun F2000.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant Momo de marque Mitsubishi, des rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, des vitres électriques, une horloge numérique, la climatisation automatique, le contrôle actif du lacet, un pommeau de levier de vitesse, un soufflet et un volant garnis de cuir noir avec surpiqûres rouges, et un pulvérisateur d'eau pour le refroidisseur intermédiaire.
• La voiture est accompagnée d'un carnet d'entretien estampillé, d'un portefeuille noir gaufré Ralliart, d'un rapport complet de la restauration du soubassement et d'un dossier complet de factures d'entretien, de l'historique des contrôles techniques et des vignettes fiscales.
• La plaque d'immatriculation "T14 MKN", très appréciée et adaptée, est également incluse dans la vente.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture Rouge Passion est en excellent état compte tenu de l'âge de la voiture, les seuls défauts visibles étant un petit éclat de pierre sur le côté proche du pare-chocs avant et quelques défauts mineurs sur la grille avant.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état. Le vendeur note une légère usure sur le facia en plastique. Il y a également une légère usure sur la garniture de la carte de porte du conducteur, une rayure sur le côté passager de la garniture du tunnel de transmission, et un très léger plissement sur les sièges avant, avec un plissement plus important sur le support de cuisse du conducteur, mais aucune usure ou décoloration.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 9 mai 2022, à 47 020 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette Evo VI TME a été effectué en mars 2019 à 46 968 miles par Auto Torque, qui a consisté en un service complet selon les spécifications du constructeur, comprenant une courroie de cambrure et une courroie d'arbre d'équilibrage neuves, une nouvelle soupape de recirculation, un système d'échappement complet, un calculateur d'origine, de nouveaux étriers de frein avant et arrière, des disques de frein avant et arrière, le remplacement du solénoïde de suralimentation et un remap de stock de calculateur. L'entretien comprenait également une nouvelle huile moteur, une huile de différentiel arrière, une huile de boîte de vitesses, un nouveau kit de courroie de distribution, un tuyau de descente de turbo, un convertisseur catalytique usagé, un nouveau boîtier MAF et une nouvelle boîte à air, un régulateur de pression de carburant, du liquide de frein et des plaquettes de frein avant en Kevlar.
• Une restauration complète du soubassement a été effectuée en août 2019 par Auto Torque, qui comprenait la dépose et le remontage du moteur et de la boîte de vitesses, le sablage des carters d'engrenages et le zingage de tous les boulons et supports, la remise à neuf de la tubulure d'admission, le cache-culbuteurs décapé, sablé et repeint, un nettoyage en profondeur du compartiment moteur, le revêtement par poudre de divers composants, la restauration de la pompe PAS, de l'alternateur, de la climatisation et des poulies, ainsi qu'un nouvel embrayage et un nouveau volant, deux nouvelles crémaillères de direction à tirants et un cache-courroie de came supérieur OEM.
• Une maintenance plus restauratrice a été effectuée en mars 2019 par Auto Torque, qui comprenait le sablage, le nettoyage et la peinture de la pompe AYC, un nouveau fluide AYC, l'huile du différentiel arrière, le différentiel arrière entièrement restauré, la boîte de transfert entièrement restaurée, quatre bagues de différentiel arrière d'origine et deux supports supérieurs avant d'origine.
• Un autre service complet a été effectué en décembre 2017 à 46,776 miles par Wiltshire and Sons.
• Le pare-chocs avant a été repeint en septembre 2009 par Xtreme UK Limited.

Dates et kilométrages :

• 9 janvier 2001, 10 miles chez le concessionnaire Mitsubishi Motors 0729
• 29 janvier 2001, 966 miles chez le concessionnaire Mitsubishi Motors 0729
• 3 mai 2001, 4,483 miles chez Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 2 août 2001, 9,114 miles chez Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 16 janvier 2002, chez le concessionnaire Mitsubishi Motors 0881
• 5 août 2002, 17,096 miles chez Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 1 février 2003, 20,668 miles chez Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 15 Nov 2003, 25,535 miles au Service Ralliart 0881
• 18 octobre 2004, 30,422 miles au Service Ralliart 0111
• 35 074 miles au CPP Motor Development
• 40 293 miles au CPP Motor Development
• 6 août 2008, 43,203 miles chez Performance Autoworks
• 12 août 2009, 43,885 miles chez Xtreme UK Limited
• 9 Sep 2010, 44,840 miles chez NR Autosport
• 5 mars 2011, 44,998 miles chez NR Autosport
• 23 Mars 2012, 45,801 miles chez NR Autosport
• 18 décembre 2017, 46,776 miles chez Mitsubishi Motors Dealer 0342

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition est une production limitée recherchée, inspirée des rallyes, un classique moderne des performances japonaises, offerte dans un état d'origine impressionnant et bénéficiant d'un entretien de restauration récent. Il s'agit de l'un des 250 exemplaires importés à l'état neuf au Royaume-Uni. Il s'agirait d'un superbe ajout à toute collection d'icônes de la performance japonaise, et d'un compagnon passionnant pour les promenades fougueuses sur les routes secondaires et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition è un'eroina delle prestazioni moderne e classiche derivate dai rally, altamente desiderabile, offerta in condizioni impressionanti, non modificata e che beneficia di una significativa manutenzione di restauro.
• Sotto il cofano si trova il quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri "4G63", che eroga circa 276 CV e viene azionato da tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questa Evo VI Tommi Mäkinen Edition è uno dei 250 esemplari importati ufficialmente da nuovi nel Regno Unito da Mitsubishi e uno dei soli 50 rifiniti in Passion Red.
• La vettura è in possesso del venditore da quattro anni e il contachilometri segna 47.117 miglia da nuova.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition è stata introdotta nel 1999 per commemorare la quarta vittoria consecutiva del pilota di rally finlandese nel Campionato Piloti WRC. Il modello presenta una serie di aggiornamenti rispetto alla versione originale, tra cui un bodykit ridisegnato, ammortizzatori potenziati con sospensioni più basse di 10 mm, un turbocompressore in titanio più veloce, un differenziale anteriore a slittamento limitato elicoidale, un puntone anteriore e un sistema di scarico potenziato.
• Questo esemplare è rifinito nella vibrante tonalità del Passion Red con decalcomanie laterali argentate e nere, su interni rivestiti in pelle scamosciata sintetica nera con inserti dei sedili traforati rossi e sedili anteriori Recaro con scritte bianche T.Makinen Edition ricamate sugli schienali.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega Enkei Ralliart a più razze da 17 pollici rifiniti in bianco lucido, con pinze freno Brembo rosse e pneumatici Fullrun F2000.
• La dotazione di serie comprende il volante Momo a marchio Mitsubishi, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, gli alzacristalli elettrici, l'orologio digitale, il climatizzatore automatico, l'Active Yaw Control, il pomello del cambio, la ghetta e il volante rivestiti in pelle nera con cuciture rosse e il nebulizzatore dell'acqua dell'intercooler.
• L'auto è corredata da un libretto di manutenzione timbrato, da un portafogli nero con la scritta Ralliart, da una documentazione completa del restauro del sottoscocca e da un'ampia documentazione di fatture di manutenzione, cronologia dei tagliandi e bolli fiscali.
• Anche la preziosa targa "T14 MKN" è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice rosso passione è in ottime condizioni, data l'età dell'auto, e le uniche imperfezioni visibili sono una piccola scheggiatura sul lato posteriore del paraurti anteriore e alcune piccole imperfezioni sulla griglia anteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato. Il venditore rileva una lieve usura sulla plastica del cruscotto. Sono presenti anche una leggera usura sul rivestimento della scheda della porta del guidatore, un graffio sul lato passeggero del rivestimento del tunnel della trasmissione e una leggerissima sgualcitura sui sedili anteriori, con una grinza più marcata sull'imbottitura della coscia del guidatore, ma nessuna usura o scolorimento.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 9 maggio 2022 a 47.020 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Evo VI TME è stato effettuato da Auto Torque nel marzo 2019, a 46.968 miglia, ed è consistito in un servizio completo secondo le specifiche del costruttore, comprendente una nuova cinghia di trasmissione e di bilanciamento, una nuova valvola di ricircolo, un sistema di scarico completo, una ECU originale, nuove pinze dei freni anteriori e posteriori, dischi dei freni anteriori e posteriori, la sostituzione del solenoide di sovralimentazione e una rimappatura della centralina. La manutenzione comprendeva anche olio motore nuovo, olio del differenziale posteriore, olio del cambio, un nuovo kit di cinghie di distribuzione, un tubo di scarico del turbo, un convertitore catalitico usato, un nuovo alloggiamento MAF e una scatola dell'aria, un regolatore della pressione del carburante, liquido dei freni e pastiglie dei freni anteriori in Kevlar.
• Nell'agosto 2019 Auto Torque ha eseguito un restauro completo del sottoscocca, che ha incluso la rimozione e il rimontaggio del motore e del cambio, la sabbiatura dei carter degli ingranaggi e la zincatura di tutti i bulloni e le staffe, il rifacimento del collettore di aspirazione, la sverniciatura, la sabbiatura e la riverniciatura del coperchio dei bilancieri, la pulizia profonda del vano motore, la verniciatura a polvere di vari componenti, il ripristino della pompa PAS, dell'alternatore, dell'aria condizionata e delle pulegge, nonché una nuova frizione e un nuovo volano, due nuove cremagliere per lo sterzo a tiranti e una copertura della cinghia a camme superiore OEM.
• Nel marzo 2019 Auto Torque ha eseguito altri interventi di manutenzione, tra cui la sabbiatura, la pulizia e la riverniciatura della pompa AYC, un nuovo liquido AYC, l'olio del differenziale posteriore, il ripristino completo del differenziale posteriore, il ripristino completo della scatola di trasferimento, quattro boccole del differenziale posteriore OEM e due supporti anteriori originali.
• Un altro servizio completo è stato effettuato nel dicembre 2017 a 46.776 miglia da Wiltshire and Sons.
• Il paraurti anteriore è stato riverniciato nel settembre 2009 da Xtreme UK Limited.

Date e chilometraggi:

• 9 gennaio 2001, 10 miglia presso il concessionario Mitsubishi Motors 0729
• 29 gennaio 2001, 966 miglia presso il concessionario Mitsubishi Motors 0729
• 3 maggio 2001, 4.483 miglia presso il concessionario Mitsubishi Motors 0881
• 2 agosto 2001, 9.114 miglia presso il concessionario Mitsubishi Motors 0881
• 16 gennaio 2002, presso il concessionario Mitsubishi Motors 0881
• 5 agosto 2002, 17.096 miglia presso il concessionario Mitsubishi Motors 0881
• 1 febbraio 2003, 20.668 miglia presso il concessionario Mitsubishi Motors 0881
• 15 novembre 2003, 25.535 km presso Ralliart Service 0881
• 18 ottobre 2004, 30.422 miglia presso Ralliart Service 0111
• 35.074 miglia presso la CPP Motor Development
• 40.293 miglia presso CPP Motor Development
• 6 agosto 2008, 43.203 miglia presso Performance Autoworks
• 12 agosto 2009, 43.885 miglia presso Xtreme UK Limited
• 9 settembre 2010, 44.840 miglia presso NR Autosport
• 5 marzo 2011, 44.998 miglia presso NR Autosport
• 23 marzo 2012, 45.801 miglia presso NR Autosport
• 18 dicembre 2017, 46.776 miglia presso il concessionario Mitsubishi Motors 0342

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition è una ricercata eroina delle prestazioni giapponesi classiche e moderne ispirata ai rally, offerta in condizioni impressionanti e altamente originali e che beneficia di una significativa manutenzione di restauro recente. Uno dei soli 250 esemplari importati nuovi nel Regno Unito, sarebbe un'aggiunta superba a qualsiasi collezione di icone delle prestazioni giapponesi e un'emozionante compagna per le corse su strada e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition is een zeer begeerlijke limited-production moderne klassieke rally-afgeleide performance held, aangeboden in indrukwekkende, ongewijzigde staat en profiteert van aanzienlijke restauratie-onderhoud.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter 4G63 viercilinder met turbo, een vermogen van ongeveer 276 pk, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak door alle vier de wielen wordt aangedreven.
• Deze Evo VI Tommi Mäkinen Edition is naar verluidt één van de 250 exemplaren die officieel door Mitsubishi van nieuw naar het Verenigd Koninkrijk zijn geïmporteerd, en één van de slechts 50 exemplaren die in Passion Red zijn uitgevoerd.
• De auto is al vier jaar bij de verkoper, en de teller geeft 47.117 mijl vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition werd in 1999 geïntroduceerd ter ere van de vierde opeenvolgende overwinning van de Finse rallyrijder in het WRC Drivers Championship. Het model is voorzien van een aantal upgrades vanuit de fabriek, waaronder een opnieuw ontworpen bodykit, verbeterde dempers met 10 mm lagere vering, een sneller spoelende titanium turbocompressor, een spiraalvormig sperdifferentieel voor, een veerpootbeugel voor en een verbeterd uitlaatsysteem.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de levendige tint Passion Red met zilveren en zwarte zijstickers, over een met zwart synthetisch suède bekleed interieur met rode geperforeerde zetelinzetten, en Recaro voorzetels met wit T.Makinen Edition opschrift geborduurd op de rugleuningen van de zetels.
• Hij staat op de juiste set 17 inch Enkei Ralliart meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend wit, met rode Brembo-remklauwen en Fullrun F2000-banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten een Momo stuurwiel met Mitsubishi-logo, elektrisch verstelbare buitenspiegels, elektrisch bedienbare ramen, een digitale klok, automatische klimaatregeling, Active Yaw Control, een met zwart leder beklede pookknop, handgreep en stuurwiel met rode stiksels en een watersproeier voor de intercooler.
• De auto wordt geleverd met een afgestempeld onderhoudsboekje, een zwarte Ralliart-gebosseleerde portefeuille, een volledig verslag van de restauratie van de onderkant en een uitgebreid dossier met onderhoudsfacturen, APK-historiek en belastingschijven.
• De gekoesterde en passende nummerplaat 'T14 MKN' is ook inbegrepen in de verkoop.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De Passion Red lak verkeert in uitstekende staat gezien de leeftijd van de auto, met als enige zichtbare onvolkomenheden een klein steenslagje aan de zijkant van de voorbumper en wat kleine vlekjes op de grille.
• Binnenin is de cabine in goede staat. De verkoper noteert lichte slijtage aan het plastic frontpaneel. Er is ook lichte slijtage aan de bekleding van de bestuurdersportierkaart, een kras aan de passagierszijde van de bekleding van de transmissietunnel, en zeer lichte kreukvorming aan de voorstoelen, met zwaardere kreukvorming op de dijbeensteun van de bestuurder, maar geen slijtage of verkleuring.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische mankementen, en hij verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard te zien zijn.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 9 mei 2022 bij 47.020 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud aan deze Evo VI TME werd uitgevoerd in maart 2019 bij 46.968 mijl door Auto Torque, wat bestond uit een volledige servicebeurt volgens fabrieksspecificatie, inclusief een nieuwe cambelt en balansasriem, een nieuwe recirculatieklep, volledig uitlaatsysteem, een originele ECU, nieuwe remklauwen voor en achter, remschijven voor en achter, vervanging van de boost solenoid, en een ECU stock remap. Het onderhoud omvatte ook nieuwe motorolie, achter differentieel olie, versnellingsbak olie, een nieuwe distributieriem kit, turbo downpipe, een gebruikte katalysator, een nieuwe MAF behuizing en luchtkast, brandstofdrukregelaar, remvloeistof, en Kevlar voorremblokken.
• Een volledige underbody restauratie werd uitgevoerd in augustus 2019 door Auto Torque, die het verwijderen en opnieuw monteren van de motor en versnellingsbak, de versnellingsbak behuizingen gestraald en alle bouten en beugels zinced, renovatie van het inlaatspruitstuk, de tuimelaar cover gestript, gestraald en opnieuw gespoten, een diepe reiniging van de motorruimte, diverse onderdelen gepoedercoat, het herstellen van de PAS pomp, dynamo, airconditioning, en poelies, evenals een nieuwe koppeling en vliegwiel, twee nieuwe trekstang stuurhuizen, en een OEM top nokkenriem cover.
• Meer restauratief onderhoud werd uitgevoerd in maart 2019 door Auto Torque, waarbij de AYC-pomp werd gestraald, gereinigd en opnieuw gespoten, nieuwe AYC-vloeistof, olie voor het achterdifferentieel, de transferbox volledig gerestaureerd, vier OEM-achterste differentieelbussen, en twee originele voorste top mounts.
• Een andere volledige service werd uitgevoerd in december 2017 op 46.776 mijl door Wiltshire en Zonen.
• De voorbumper werd in september 2009 overgespoten door Xtreme UK Limited.

Data en kilometers:

• 9 Jan 2001, 10 mijl bij Mitsubishi Motors Dealer 0729
• 29 Jan 2001, 966 mijl bij Mitsubishi Motors Dealer 0729
• 3 mei 2001, 4.483 mijl bij Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 2 Aug 2001, 9.114 mijl bij Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 16 januari 2002, bij Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 5 Aug 2002, 17.096 mijl bij Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 1 februari 2003, 20.668 mijl bij Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 15 Nov 2003, 25.535 mijl bij Ralliart Service 0881
• 18 Okt 2004, 30.422 mijl bij Ralliart Service 0111
• 35.074 mijl bij CPP Motor Development
• 40.293 mijl bij CPP Motor Development
• 6 Aug 2008, 43.203 mijl bij Performance Autoworks
• 12 Aug 2009, 43.885 mijl bij Xtreme UK Limited
• 9 sep 2010, 44.840 mijl bij NR Autosport
• 5 mrt 2011, 44.998 mijl bij NR Autosport
• 23 mrt 2012, 45.801 mijl bij NR Autosport
• 18 Dec 2017, 46.776 mijl bij Mitsubishi Motors Dealer 0342

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition is een gewilde rally-geïnspireerde moderne klassieke Japanse performance held, aangeboden in indrukwekkende, zeer originele staat en profiteert van aanzienlijke recente restauratie-onderhoud. Deze auto, waarvan er slechts 250 nieuw zijn geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, zou een prachtige aanvulling zijn op elke collectie Japanse performance-iconen en een opwindende metgezel voor pittige ritten over B-wegen en bezoeken aan autotentoonstellingen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition jest bardzo pożądanym, limitowanym egzemplarzem nowoczesnego, klasycznego, rajdowego bohatera, oferowanego w imponującym, niezmodyfikowanym stanie i korzystającego ze znacznej konserwacji.
• Pod maską siedzi turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy '4G63', produkujący około 276 KM, napędzany przez wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Ten Evo VI Tommi Mäkinen Edition jest jednym z 250 egzemplarzy oficjalnie sprowadzonych z nowości do Wielkiej Brytanii przez Mitsubishi i jednym z zaledwie 50 wykończonych w kolorze Passion Red.
• Samochód był u sprzedawcy przez cztery lata, a licznik pokazuje 47,117 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition został wprowadzony w 1999 roku, aby upamiętnić czwarte z rzędu zwycięstwo fińskiego kierowcy rajdowego w Mistrzostwach Kierowców WRC. Model ten posiada szereg ulepszeń fabrycznych, w tym przeprojektowany zestaw nadwozia, zmodernizowane amortyzatory z obniżonym o 10 mm zawieszeniem, szybciej pracującą tytanową turbosprężarkę, spiralny przedni mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, usztywnienie przedniej rozpórki oraz zmodernizowany układ wydechowy.
• Ten egzemplarz jest wykończony w żywym kolorze Passion Red ze srebrnymi i czarnymi naklejkami bocznymi, z czarnym wnętrzem wykończonym syntetycznym zamszem, czerwonymi perforowanymi wkładkami siedzeń i przednimi fotelami Recaro z białym napisem T.Makinen Edition wyhaftowanym na oparciach siedzeń.
• Jeździ na odpowiednim zestawie 17-calowych wieloramiennych felg Enkei Ralliart wykończonych w kolorze białym z połyskiem, z czerwonymi zaciskami hamulcowymi Brembo i oponami Fullrun F2000.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. kierownicę Momo marki Mitsubishi, elektrycznie regulowane składane lusterka drzwiowe, elektryczne szyby, zegar cyfrowy, automatyczną kontrolę klimatu, Active Yaw Control, gałkę zmiany biegów, manetkę i kierownicę obszyte czarną skórą z czerwonymi szwami oraz spryskiwacz wody do intercoolera.
• Do samochodu dołączona jest książka serwisowa z pieczątkami, czarny portfel z wytłoczonym napisem Ralliart, pełna dokumentacja renowacji podwozia oraz obszerny plik faktur serwisowych, historia MOT i tarcze podatkowe.
• W sprzedaży znajduje się również ceniona i pasująca tablica rejestracyjna "T14 MKN".

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Passion Red lakier jest zgłaszane do doskonałej kondycji, biorąc pod uwagę wiek samochodu, z tylko widoczne skazy jest mały chip kamień na bliskiej stronie przedniego zderzaka i kilka drobnych skaz na przedniej kratce.
• Wewnątrz, kabina jest prezentowana w dobrym stanie. Sprzedający zauważa delikatne zużycie na plastikowej facjacie. Jest też lekkie zużycie na wykończeniu karty drzwi kierowcy, rysa na wykończeniu tunelu skrzyni biegów po stronie pasażera, oraz bardzo lekkie zagniecenia na przednich fotelach, z mocniejszym marszczeniem na poduszce udowej kierowcy, ale bez zużycia i odbarwień.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 9 maja 2022 roku przy przebiegu 47,020 mil, co skutkowało czystym, pierwszym przejściem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ta najnowsza konserwacja Evo VI TME została przeprowadzona w marcu 2019 roku przy 46,968 mil przez Auto Torque, która składała się z pełnego serwisu według specyfikacji producenta, w tym nowego paska klinowego i paska wału balansowego, nowego zaworu recyrkulacyjnego, pełnego układu wydechowego, oryginalnego ECU, nowych przednich i tylnych zacisków hamulcowych, przednich i tylnych tarcz hamulcowych, wymiany cewki doładowania i remapu zapasów ECU. Przegląd obejmował również nowy olej silnikowy, olej do tylnego dyferencjału, olej do skrzyni biegów, nowy zestaw paska rozrządu, turbo downpipe, używany katalizator, nową obudowę MAF i skrzynkę powietrza, regulator ciśnienia paliwa, płyn hamulcowy oraz kevlarowe przednie klocki hamulcowe.
• Pełna renowacja podwozia została przeprowadzona w sierpniu 2019 roku przez Auto Torque, która obejmowała demontaż i ponowne zamontowanie silnika i skrzyni biegów, obudowy przekładni wyczyszczone i wszystkie śruby i wsporniki zinced, renowacja kolektora dolotowego, osłona wahacza rozebrana, wyczyszczona i odmalowana, głębokie czyszczenie wnęki silnika, różne elementy malowane proszkowo, przywrócenie pompy PAS, alternatora, klimatyzacji i kół pasowych, a także nowe sprzęgło i koło zamachowe, dwa nowe drążki kierownicze z cięgnami i górna osłona paska rozrządu OEM.
• Więcej konserwacji renowacyjnej zostało wykonane w marcu 2019 r. przez Auto Torque, co obejmowało pompę AYC poddaną piaskowaniu, czyszczeniu i ponownemu malowaniu, nowy płyn AYC, olej do tylnego dyferencjału, tylny dyferencjał w pełni odnowiony, skrzynia transferowa w pełni odnowiona, cztery tylne tuleje różnicowe OEM i dwa oryginalne przednie górne mocowania.
• Kolejny pełny serwis został przeprowadzony w grudniu 2017 roku przy 46,776 mil przez Wiltshire i Sons.
• Przedni zderzak został przemalowany we wrześniu 2009 roku przez firmę Xtreme UK Limited.

Daty i przebiegi:

• 9 stycznia 2001, 10 mil u dealera Mitsubishi Motors 0729
• 29 stycznia 2001, 966 mil u dealera Mitsubishi Motors 0729
• 3 maja 2001, 4,483 mil w Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 2 sierpnia 2001, 9 114 mil u dealera Mitsubishi Motors 0881
• 16 stycznia 2002, u dealera Mitsubishi Motors 0881
• 5 sierpnia 2002, 17,096 mil w Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 1 lutego 2003, 20,668 mil u dealera Mitsubishi Motors 0881
• 15 listopada 2003, 25 535 mil w serwisie Ralliart 0881
• 18 października 2004, 30,422 mil w serwisie Ralliart 0111
• 35,074 mil w CPP Motor Development
• 40,293 mil w CPP Motor Development
• 6 sierpnia 2008, 43 203 mil w Performance Autoworks
• 12 sierpnia 2009, 43,885 mil w Xtreme UK Limited
• 9 września 2010, 44,840 mil w NR Autosport
• 5 Mar 2011, 44,998 mil w NR Autosport
• 23 Mar 2012, 45,801 mil w NR Autosport
• 18 Dec 2017, 46,776 mil w Mitsubishi Motors Dealer 0342

SUMMARY

Ten Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition to poszukiwany, limitowany egzemplarz inspirowany rajdami, nowoczesny, klasyczny japoński bohater wyczynowy, oferowany w imponującym, bardzo oryginalnym stanie i korzystający ze znacznej, niedawnej konserwacji. Jeden z zaledwie 250 egzemplarzy sprowadzonych do Wielkiej Brytanii, będzie wspaniałym dodatkiem do każdej kolekcji ikon japońskich osiągów, a także ekscytującym towarzyszem podczas uduchowionych jazd po drogach klasy B i wizyt na wystawach samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition é um herói de desempenho clássico moderno, de produção limitada e altamente desejável, oferecido em condições impressionantes, não modificadas e beneficiando de uma manutenção restauradora significativa.
• Debaixo do capot assenta o turbocompressor de 2,0 litros '4G63' em linha - quatro, produzindo cerca de 276bhp, conduzido através das quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Esta Edição Evo VI Tommi Mäkinen é entendida como um dos 250 exemplos oficialmente importados de novo para o Reino Unido pela Mitsubishi, e um dos apenas 50 acabados em Vermelho Paixão.
• O carro está com o vendedor há quatro anos, e o odómetro mostra 47,117 milhas de novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition foi introduzido em 1999 para comemorar a quarta vitória consecutiva do piloto finlandês de rali no Campeonato de Pilotos do WRC. O modelo apresenta uma série de melhoramentos de fábrica, incluindo um kit de carroçaria redesenhado, amortecedores melhorados com suspensão inferior de 10 mm, um turbocompressor de titânio de maior velocidade, um diferencial de deslizamento limitado na frente helicoidal, uma escora dianteira, e um sistema de escape melhorado.
• Este exemplo é acabado na vibrante tonalidade de Vermelho Paixão com decalques laterais prateados e pretos, sobre um interior em camurça sintética preta com inserções de assento perfuradas a vermelho, e bancos dianteiros Recaro com letras brancas T.Makinen Edition bordadas nos encostos dos bancos.
• Cavalga no conjunto correcto de jantes de liga leve Enkei Ralliart de 17 polegadas com acabamento em branco brilhante, carcaça vermelha das pinças de travão Brembo e shod com pneus Fullrun F2000.
• A especificação de fábrica inclui um volante Momo da marca Mitsubishi, espelhos retrovisores de porta dobráveis reguláveis electricamente, vidros eléctricos, um relógio digital, controlo automático da climatização, controlo activo de guinada, um manípulo de engrenagem em pele preta, polainas e volante com costura vermelha, e um pulverizador de água intercooler.
• O carro vem com um caderno de serviço carimbado, uma carteira preta com selo Ralliar, um registo completo da restauração da parte inferior da carroçaria, e um extenso ficheiro de facturas de manutenção, história da MOT, e discos fiscais.
• A querida placa de identificação "T14 MKN" está também incluída na venda.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura Passion Red está em excelente estado, dada a idade do carro, sendo apenas visíveis manchas visíveis uma pequena lasca de pedra no lado próximo do pára-choques dianteiro e algumas pequenas manchas na grelha dianteira.
• No interior, a cabine é apresentada em boa forma. O vendedor nota um ligeiro desgaste no tablier de plástico. Há também um ligeiro desgaste no revestimento do cartão da porta do condutor, um arranhão no lado do passageiro no revestimento do túnel de transmissão, e um vinco muito ligeiro nos bancos da frente, com pregas mais pesadas no bolso da coxa do condutor, mas sem desgaste ou descoloração.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 9 de Maio de 2022 a 47.020 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste Evo VI TME foi realizada em Março de 2019 a 46.968 milhas por Auto Torque, que consistiu num serviço completo de acordo com as especificações do fabricante, incluindo uma nova correia do eixo de cambelagem e equilíbrio, uma nova válvula de recirculação, um sistema de escape completo, uma ECU original, novas pinças de travão dianteiro e traseiro, discos de travão dianteiro e traseiro, substituição do solenóide de impulso, e uma ECU de stock remanescente. A manutenção incluiu também novo óleo do motor, óleo do diferencial traseiro, óleo da caixa de velocidades, um novo kit de correia dentada, tubo de descida turbo, um conversor catalítico usado, uma nova caixa de MAF e caixa de ar, regulador de pressão de combustível, fluido dos travões, e pastilhas dos travões dianteiros em Kevlar.
• Em Agosto de 2019 foi realizada uma restauração completa da parte inferior da carroçaria pela Auto Torque, que incluiu a remoção e remontagem do motor e da caixa de velocidades, as carcaças das engrenagens rebentadas e todos os parafusos e suportes zincados, a renovação do colector de admissão, a tampa do balancim despojada, rebentada e repintada, uma limpeza profunda do compartimento do motor, vários componentes revestidos a pó, restauração da bomba PAS, alternador, ar condicionado e roldanas, bem como uma nova embraiagem e volante de inércia, duas novas cremalheiras de direcção de tirantes, e uma cobertura de correia de cames de topo OEM.
• Mais manutenção restaurativa foi realizada em Março de 2019 pela Auto Torque, que incluiu a bomba AYC a ser rebarbada, limpa e repintada, novo fluido AYC, óleo do diferencial traseiro, o diferencial traseiro totalmente restaurado, a caixa de transferência totalmente restaurada, quatro casquilhos do diferencial traseiro OEM, e dois apoios superiores dianteiros genuínos.
• Outro serviço completo foi realizado em Dezembro de 2017 a 46.776 milhas por Wiltshire and Sons.
• O pára-choques dianteiro foi repintado em Setembro de 2009 pela Xtreme UK Limited.

Datas e quilometragem:

• 9 Jan 2001, 10 milhas na Mitsubishi Motors Dealer 0729
• 29 Jan 2001, 966 milhas em Mitsubishi Motors Dealer 0729
• 3 de Maio de 2001, 4.483 milhas na Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 2 Ago 2001, 9,114 milhas na Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 16 Jan 2002, na Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 5 Ago 2002, 17,096 milhas na Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 1 Fev 2003, 20,668 milhas na Mitsubishi Motors Dealer 0881
• 15 Nov 2003, 25,535 milhas em Ralliart Service 0881
• 18 Out 2004, 30,422 milhas em Ralliart Service 0111
• 35,074 milhas no CPP Motor Development
• 40,293 milhas no CPP Motor Development
• 6 Ago 2008, 43.203 milhas na Performance Autoworks
• 12 Ago 2009, 43,885 milhas em Xtreme UK Limited
• 9 Set 2010, 44,840 milhas na NR Autosport
• 5 Mar 2011, 44,998 milhas na NR Autosport
• 23 Mar 2012, 45,801 milhas na NR Autosport
• 18 Dez 2017, 46,776 milhas na Mitsubishi Motors Dealer 0342

SÍNTESE

Este Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition é um herói de desempenho japonês clássico moderno, de produção limitada e de inspiração rally, oferecido em condições impressionantes, altamente originais e beneficiando de uma manutenção de restauração recente significativa. Um dos únicos 250 exemplos importados novos para o Reino Unido, faria uma soberba adição a qualquer colecção de ícones de performance japonesa, e um companheiro emocionante para as excursões de estrada B e visitas a espectáculos de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition är en mycket eftertraktad, begränsad produktion av en modern, klassisk rallybaserad prestandahjälte, som erbjuds i imponerande, oförändrat skick och som har fått ett omfattande restaureringsunderhåll.
• Under motorhuven sitter den turboladdade 2,0-liters 4G63-linjärfyran med turboladdning, som producerar cirka 276 hk och drivs till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Denna Evo VI Tommi Mäkinen Edition är en av 250 exemplar som Mitsubishi officiellt har importerat från nyproduktion till Storbritannien, och en av endast 50 exemplar i Passion Red.
• Bilen har funnits hos säljaren i fyra år, och mätaren visar 47 117 mil från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition lanserades 1999 för att fira den finske rallyförarens fjärde raka seger i WRC Drivers Championship. Modellen har ett antal uppgraderingar från fabriken, bland annat en omdesignad kaross, uppgraderade dämpare med 10 mm lägre fjädring, en titanturbo som spolar snabbare, en spiralformad framdifferential med begränsad glidning, en främre stötdämpare och ett uppgraderat avgassystem.
• Det här exemplaret är färdigt i den livliga färgen Passion Red med silver och svarta sidodekaletter, över en svart syntetisk mockaklädd interiör med röda perforerade sätesinsatser och Recaro framstolar med vit T.Makinen Edition-skrift broderad på sätesryggarna.
• Den körs på den korrekta uppsättningen 17-tums Enkei Ralliart-fälgar med flera ekrar, som är färdigställda i vitglans, med röda Brembo-bromsar och Fullrun F2000-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar en Momo-ratt av Mitsubishi-märket, elektriskt justerbara, fällbara dörrspeglar, elektriska fönster, digitalklocka, automatisk klimatkontroll, Active Yaw Control, svart läderklädd växelspaksknapp, handtag och ratt med röda sömmar samt en vattenspridare för intercooler.
• Bilen levereras med ett stämplat servicehäfte, en svart Ralliart-präglad plånbok, ett fullständigt protokoll över restaureringen av underredet och en omfattande mapp med underhållsfakturor, MOT-historik och skatteskivor.
• Den uppskattade och passande nummerplåten "T14 MKN" ingår också i försäljningen.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Passion Red-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick med tanke på bilens ålder, och de enda synliga bristerna är ett litet stenskott på den främre stötfångaren och några mindre skador på den främre grillen.
• Invändigt är hytten i gott skick. Säljaren noterar lätt slitage på plastfronten. Det finns också ett lätt slitage på förarens dörrkortsinklädnad, en repa på passagerarsidan av växeltunnelinklädnaden, och mycket lätt veckning på framsätena, med kraftigare veckning på förarens lårkudde, men inget slitage eller missfärgning.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 9 maj 2022 vid 47 020 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt prov.

SERVICEHISTORIK

• Den här Evo VI TME:s senaste underhåll utfördes i mars 2019 vid 46 968 miles av Auto Torque, vilket bestod av en fullständig service enligt tillverkarens specifikationer, inklusive ny kamrem och balansaxelrem, ny recirkulationsventil, komplett avgassystem, original ECU, nya främre och bakre bromsmassor, främre och bakre bromsskivor, byte av boost-solenoid och en ECU-lagerremappning. Underhållet omfattade också ny motorolja, olja för bakre differential, växellådsolja, en ny tandremssats, turbo-downpipe, en begagnad katalysator, ett nytt MAF-hus och luftlåda, en ny bränsletrycksregulator, bromsvätska och bromsbelägg av Kevlar på frambromsarna.
• I augusti 2019 utförde Auto Torque en fullständig restaurering av underredet, vilket innebar att motor och växellåda togs bort och monterades om, växelhusen blästrades och alla bultar och fästen zincerades, insugningsröret renoverades, gungbrädan strippades, blästrades och målades om, motorrummet rengjordes på djupet, olika komponenter pulverlackerades, PAS-pumpen, alternatorn, luftkonditioneringen och remskivorna återställdes, liksom en ny koppling och svänghjul, två nya styrstångsställen med dragstänger och ett OEM-skydd för kamremmen.
• Auto Torque utförde mer restaurerande underhåll i mars 2019, vilket innebar att AYC-pumpen blästrades, rengjordes och målades om, ny AYC-vätska, bakre differentialolja, den bakre differentialen helt restaurerad, överföringslådan helt restaurerad, fyra OEM-bussningar för bakre differential och två äkta främre toppfästen.
• Ytterligare en fullständig service utfördes i december 2017 vid 46 776 mil av Wiltshire and Sons.
• Den främre stötfångaren målades om i september 2009 av Xtreme UK Limited.

Datum och körsträckor:

• 9 jan 2001, 10 miles vid Mitsubishi Motors Dealer 0729
• 29 jan 2001, 966 miles hos Mitsubishi Motors återförsäljare 0729
• 3 maj 2001, 4 483 mil hos Mitsubishi Motors återförsäljare 0881
• 2 augusti 2001, 9 114 miles hos Mitsubishi Motors återförsäljare 0881
• 16 jan 2002, hos Mitsubishi Motors återförsäljare 0881
• 5 augusti 2002, 17 096 mil hos Mitsubishi Motors återförsäljare 0881
• 1 februari 2003, 20 668 miles hos Mitsubishi Motors återförsäljare 0881
• 15 nov 2003, 25 535 mil vid Ralliart Service 0881
• 18 okt 2004, 30 422 miles på Ralliart Service 0111
• 35 074 mil hos CPP Motor Development
• 40 293 mil hos CPP Motor Development
• 6 augusti 2008, 43 203 miles på Performance Autoworks
• 12 augusti 2009, 43 885 miles hos Xtreme UK Limited
• 9 sep 2010, 44 840 miles hos NR Autosport
• 5 mars 2011, 44,998 miles på NR Autosport
• 23 mars 2012, 45 801 miles hos NR Autosport
• 18 dec 2017, 46 776 miles hos Mitsubishi Motors återförsäljare 0342

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Mäkinen Edition är en eftertraktad rallyinspirerad modern klassisk japansk prestandahjälte i begränsad upplaga som erbjuds i imponerande, mycket originellt skick och som har fått ett betydande renoveringsunderhåll nyligen. Den är ett av endast 250 exemplar som importerats ny till Storbritannien och skulle vara ett utmärkt tillägg till en samling japanska prestandaikoner och en spännande följeslagare för livliga B-vägskörningar och besök på bilutställningar.

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Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.