2001 LOTUS EXIGE S1 - 13,535 MILES for sale by auction in Stafford, Staffordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Lotus Exige S1 ist ein hervorragendes Beispiel für eines der großen zeitgenössischen Fahrerautos mit geringem Kilometerstand und anspruchsvoller Wartungsgeschichte.
Sein Motor ist der 1,8-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der 2006 auf 190 PS aufgerüstet wurde und die Hinterräder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
Der Anfang 2001 von HR Owen gelieferte Wagen wurde zunächst an einen Sammler verkauft, der ihn im Wesentlichen fünf Jahre lang einlagerte. Im Jahr 2006 ging es dann an seinen zweiten Besitzer über, der es einer kompletten Wartung und einem Wechsel des Zahnriemens unterzog, um sicherzustellen, dass es sich in einem einwandfreien mechanischen Zustand befand und mit der 190-PS-Leistungssteigerung ausgestattet war.
Dieser Exige nahm an der Evo-Reportage "The Best Car We've Ever Driven" teil und erschien auf der Titelseite der Oktober-Ausgabe 2014 - der 200sten Ausgabe des Magazins.
Der Kilometerzähler zeigt nur 13.535 Meilen an, und der Wagen hat insgesamt nur viermal den Besitzer gewechselt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Karosserie bleibt abgesehen von einem verbesserten Heckdiffusor komplett serienmäßig - das Originalteil wird jedoch mitverkauft.
Er fährt auf den originalen Lotus-OEM-Leichtmetallrädern im Sechs-Speichen-Design mit Doppellenkern, mit einem Durchmesser von 16 Zoll vorne und 17 Zoll hinten.
Der Wagen ist mechanisch im Originalzustand, mit Ausnahme des 2006 eingebauten 190-PS-Lotus-Powerpacks, der teuren Nitron NTR-Aufhängung und eines Pro Alloy-Kühlers. Die Original-Stoßdämpfer kommen mit dem Auto.
Zu diesem Auto gehören das Original-Handbuch und das Serviceprotokoll, wobei letzteres nur einen Stempel für den Besuch bei 1.048 Meilen im Jahr 2006 aufweist - alle anderen Serviceleistungen seither sind durch Quittungen und Rechnungen belegt und werden im Folgenden zusammengefasst.

ZUSTAND

Die Verbundwerkstoff-Karosserie des Wagens ist in hervorragendem Zustand und weist keinerlei Unfallschäden auf.
Die schwarze Lackierung ist ebenfalls in sehr gutem Zustand. Es gibt einen ca. 15 mm großen, ausgebesserten Fleck am seitlichen Radkasten und erwartungsgemäß Steinschläge an der vorderen Muschelschale, die ebenfalls ausgebessert wurden. Ein Teil der Fahrertür wurde ebenfalls neu lackiert. Der Verkäufer weist auf ein paar kleine Mikroblasen über dem Exige-Heckaufkleber und um die Nummernschildaussparung hin, die durch eine Autoabdeckung verursacht wurden.
Das Auto ist mit einer Armourfend-Lackschutzfolie versehen, so dass es sich insgesamt in einem ausgezeichneten Zustand befindet.
Innen ist das Auto, wie auch außen, in erfreulichem Originalzustand. Die leichten Motorsportsitze sind in gutem Zustand, ohne Schäden an der Polsterung und praktisch ohne nennenswerte Abnutzung. Sie sind außerdem mit Vierpunkt-Schroth-Gurten ausgestattet. Ein leichter Kratzer am Innenraumchassis entstand, als einer der Sitze in der Vergangenheit ausgebaut wurde.
Auf dem Armaturenbrett gibt es keine Warnleuchten, und alle Tasten und Schalter funktionieren angeblich einwandfrei.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 16. August 2021 bei 13.479 Meilen statt, die mit einem sauberen Bestehen ohne jegliche Hinweise endete.
Die Räder sind mit Yokohama Advan-Reifen ausgestattet, die auf das Jahr 2008 datiert sind, sich aber noch in einem guten Zustand befinden und viel Profil haben.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte planmäßige Wartung fand im August 2021 beim Lotus-Spezialisten Unit 4 in Staffordshire statt und umfasste eine Routinewartung und eine neue Batterie. Derselbe Spezialist kümmert sich seit vielen Jahren um das Fahrzeug.
Davor, im August 2019 bei 12.983 Meilen, wurde ein kompletter Service, ein Zahnriemenwechsel und neue Zündkerzen von Unit 4 durchgeführt. Weitere Wartungsarbeiten der letzten Jahre fanden im Oktober 2018 bei 12.916 Meilen und im Oktober 2017 bei 12.731 Meilen statt. Bei den Arbeiten im Jahr 2018 wurden eine leichte Odyssey-Batterie und ein Unterbrechungsschalter sowie neue Schaltbuchsen eingebaut.
Während des vorherigen Besitzes hat das Auto auch von einer neuen Wasserpumpe während des Nockenriemen-Service 2015 und einer neuen Heizungsmatrix profitiert, die vor etwa zwei Jahren installiert wurde.

Daten und Kilometerstand:

20/05/2006 - 1.048 Meilen (inkl. Nockenwellenriemen und 190-PS-Aufrüstung)
30/04/2007 - 2.188 Meilen (einschl. Bremsflüssigkeit)
30/04/2008 - 3.029 Meilen (inkl. Bremsflüssigkeit, Zündkerzen)
28/04/2009 - 4.376 Meilen (inkl. Bremsflüssigkeit, HT-Kabel)
21/04/2010 - 6.604 Meilen (inkl. Nockenwellenriemen und Fahrwerksaufrüstung)
10.02.2011 - 8.031 Meilen (inkl. Bremsbeläge und Sensor, S2-Gaszuggestänge)
27/04/2012 - 9.469 Meilen
24/04/2013 - 11.196 Meilen
01/04/2014 - 11.362 Meilen (inkl. Spurstangenköpfe, Brems- und Kupplungsflüssigkeit)
12/05/2015 - Kilometerstand nicht erfasst (inkl. Nockenwellenriemen und Wasserpumpe)
02/09/2016 - Kilometerstand nicht erfasst
27/10/2017 - 12.731 Meilen
10.12.2018 - 12.916 Meilen (inkl. neuer Wählhebelbuchsen, leichter Batterie)
13/08/2019 - 12.983 Meilen (inkl. Nockenwellenriemen, Zündkerzen)
16/08/2021 - 13.479 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Lotus Exige S1 ist ein wundervoller und aufregender Sportwagen mit Straßenzulassung, der sich auf die Rennstrecke konzentriert. Er ist in einer schönen Schwarz-auf-Schwarz-Spezifikation fertiggestellt und bleibt in hohem Maße original, mit Werkskomponenten beibehalten, um die diskreten Änderungen rückgängig zu machen, falls gewünscht. Mit nur 604 Exemplaren, die vom Exige S1 gebaut wurden, ist dies ein sehr seltener moderner Klassiker, und es wäre sehr schwer, ein weiteres Exemplar mit einem so geringen Kilometerstand und in einem so hervorragenden Zustand zu finden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Lotus Exige S1 is a superb example of one of the great contemporary driver’s cars, boasting low mileage and fastidious maintenance history.
Its engine is the 1.8-litre naturally aspirated inline-four, which had the 190bhp upgrade fitted in 2006, driving the rear wheels through a five-speed manual transmission.
Supplied by HR Owen in early 2001, this car was initially sold to a collector who essentially stored the car for five years. It then passed to its second owner in 2006, and was treated to a full service and cambelt replacement to ensure it was in sound mechanical condition, and was fitted with the 190bhp power upgrade.
This Exige took part in Evo’s ‘The Best Car We’ve Ever Driven’ feature, appearing on the cover of the October 2014 edition - the magazine’s 200th issue.
The odometer shows just 13,535 miles, and it has only four keepers in total from new.

EQUIPMENT AND FEATURES

The bodywork remains entirely standard apart from an upgraded rear diffuser - though the original component is included in the sale.
It rides on the original Lotus OEM six-spoke double-arm alloy wheels, with a 16-inch diameter at the front and 17-inch at the rear.
The car is in stock mechanical specification, the exception of the 190bhp Lotus power pack fitted in 2006, costly Nitron NTR suspension, and a Pro Alloy radiator upgrade. The original shock absorbers come with the car.
Accompanying this car is the original handbook and service record, though the latter has only one stamp for the visit at 1,048 miles in 2006 - all other services since then are all evidenced by receipts and invoices, and are summarised below.

CONDITION

The car’s composite bodywork is in great shape, with no evidence of any accident damage.
The black paint finish is also in very good order. There is one touched-in blemish of around 15mm on the offside wheel arch, and stone chips around the front clam shell as you would expect, which have also been touched in. A section of the driver’s door has also been repainted. The seller notes a few small micro-blisters above the Exige rear decal and around the number plate recess, caused by a car cover.
There is Armourfend paint protection film applied to the car, so generally it remains in excellent condition.
Inside, as with the exterior, the car is in pleasingly original order. The lightweight motorsport seats are in good condition, with no damage to the upholstery and virtually no wear to speak of. They are also equipped with four-point Schroth harnesses. A slight scratch on the interior chassis occurred when one of the seats was removed in the past.
There are no warning lights on the dashboard, and all of the buttons and switchgear are reported to work perfectly.
The most recent MOT test was on 16 August 2021 at 13,479 miles, which resulted in a clean pass with no advisories whatsoever.
The wheels are shod in Yokohama Advan tyres, which are date-coded to 2008 but remain in good condition with plenty of tread.

SERVICE HISTORY

Its last scheduled maintenance was in August 2021 at Lotus specialist Unit 4 in Staffordshire, which included a routine service and a new battery. The same specialist has looked after the car for many years.
Prior to this, in August 2019 at 12,983 miles, it had a full service, cam belt replacement, and new spark plugs, carried out by Unit 4. Other services in recent years took place in October 2018 at 12,916 miles, and in October 2017 at 12,731 miles. During the 2018 work, a lightweight Odyssey battery and cut-off switch were installed, along with new gear selector bushes.
During the previous ownership, the car has also benefited from a new water pump during the 2015 cam belt service, and a new heater matrix that was installed around two years ago.

Dates and mileage:

20/05/2006 - 1,048 miles (inc. cambelt and 190bhp upgrade)
30/04/2007 - 2,188 miles (inc. brake fluid)
30/04/2008 - 3,029 miles (inc. brake fluid, spark plugs)
28/04/2009 - 4,376 miles (inc. brake fluid, HT leads)
21/04/2010 - 6,604 miles (inc. cambelt and suspension upgrade)
02/10/2011 - 8,031 miles (inc. brake pads and sensor, S2 throttle cable linkage)
27/04/2012 - 9,469 miles
24/04/2013 - 11,196 miles
01/04/2014 - 11,362 miles (inc. track rod ends, brake and clutch fluid)
12/05/2015 - Mileage not recorded (inc. cambelt and water pump)
02/09/2016 - Mileage not recorded
27/10/2017 - 12,731 miles
12/10/2018 - 12,916 miles (inc. new gear selector bushes, lightweight battery)
13/08/2019 - 12,983 miles (inc. cambelt, spark plugs)
16/08/2021 - 13,479 miles

SUMMARY

This Lotus Exige S1 is a wonderfully involving and exciting track-focused but road-legal sports car. It is finished in a handsome black-on-black specification, and remains highly original, with factory components retained to reverse the discreet modifications if desired. With just 604 examples of the Exige S1 understood to have been built, this is a very rare modern classic, and it would be very hard to find another with such low mileage and in such superb condition.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Este Lotus Exige S1 es un magnífico ejemplo de uno de los grandes coches de conducción contemporáneos, que cuenta con un bajo kilometraje y un exigente historial de mantenimiento.
Su motor es el cuatro cilindros en línea de 1,8 litros de aspiración natural, al que se le instaló la mejora de 190 CV en 2006, que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Suministrado por HR Owen a principios de 2001, este coche se vendió inicialmente a un coleccionista que esencialmente almacenó el coche durante cinco años. Luego pasó a su segundo propietario en 2006, y fue sometido a una revisión completa y a la sustitución de los cinturones de seguridad para garantizar su buen estado mecánico, y se le instaló la mejora de potencia de 190 CV.
Este Exige participó en el reportaje "El mejor coche que hemos conducido" de Evo, apareciendo en la portada de la edición de octubre de 2014, el número 200 de la revista.
El cuentakilómetros muestra sólo 13.535 millas, y tiene sólo cuatro guardianes en total desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La carrocería sigue siendo totalmente de serie, aparte de un difusor trasero mejorado, aunque el componente original se incluye en la venta.
Monta las llantas de aleación de seis radios de doble brazo originales de Lotus, con un diámetro de 16 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás.
El coche está en stock especificación mecánica, la excepción de la 190bhp Lotus paquete de potencia instalado en 2006, costoso Nitron NTR suspensión, y una actualización del radiador Pro Alloy. Los amortiguadores originales vienen con el coche.
Acompañando a este coche es el manual original y el registro de servicio, aunque este último sólo tiene un sello para la visita a 1.048 millas en 2006 - todos los otros servicios desde entonces son todos evidenciados por los recibos y facturas, y se resumen a continuación.

CONDICIÓN

La carrocería compuesta del coche está en gran forma, sin evidencia de ningún daño por accidente.
La pintura negra también está en muy buen estado. Hay una mancha retocada de unos 15 mm en el paso de rueda exterior, y astillas de piedra alrededor de la concha de la almeja delantera, como es de esperar, que también han sido retocadas. También se ha repintado una parte de la puerta del conductor. El vendedor señala unas pequeñas micro-ampollas sobre la calcomanía trasera del Exige y alrededor del hueco de la matrícula, causadas por una cubierta del coche.
Hay una película de protección de la pintura Armourfend aplicada al coche, por lo que en general se mantiene en excelentes condiciones.
En el interior, al igual que en el exterior, el coche se encuentra en un agradable estado original. Los asientos ligeros de competición están en buen estado, sin daños en la tapicería y prácticamente sin desgaste. También están equipados con arneses Schroth de cuatro puntos. Un ligero rasguño en el chasis interior se produjo al retirar uno de los asientos en el pasado.
No hay luces de advertencia en el salpicadero, y todos los botones y conmutadores funcionan perfectamente.
La última prueba de la ITV fue el 16 de agosto de 2021, con 13.479 millas, que resultó en un pase limpio sin ningún tipo de advertencias.
Las ruedas están calzadas con neumáticos Yokohama Advan, con fecha de 2008, pero que se mantienen en buen estado y con un buen dibujo.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su último mantenimiento programado fue en agosto de 2021 en el especialista de Lotus Unit 4 en Staffordshire, que incluyó una revisión de rutina y una nueva batería. El mismo especialista ha cuidado del coche durante muchos años.
Antes de esto, en agosto de 2019 a 12,983 millas, tuvo un servicio completo, reemplazo de la correa de leva y nuevas bujías, llevado a cabo por la Unidad 4. Otros servicios en los últimos años tuvieron lugar en octubre de 2018 a 12,916 millas, y en octubre de 2017 a 12,731 millas. Durante el trabajo de 2018, se instaló una batería ligera Odyssey y un interruptor de corte, junto con nuevos casquillos del selector de marchas.
Durante la propiedad anterior, el coche también se ha beneficiado de una nueva bomba de agua durante el servicio de la correa de levas 2015, y una nueva matriz de calefacción que se instaló hace unos dos años.

Fechas y kilometraje:

20/05/2006 - 1,048 millas (inc. cambelt and 190bhp upgrade)
30/04/2007 - 2.188 millas (inc. líquido de frenos)
30/04/2008 - 3.029 millas (inc. líquido de frenos, bujías)
28/04/2009 - 4.376 millas (inc. líquido de frenos, cables HT)
21/04/2010 - 6,604 millas (inc. cambelt and suspension upgrade)
02/10/2011 - 8.031 millas (inc. pastillas de freno y sensor, enlace del cable del acelerador S2)
27/04/2012 - 9.469 millas
24/04/2013 - 11.196 millas
01/04/2014 - 11.362 millas (inc. rótulas, líquido de frenos y embrague)
12/05/2015 - Kilometraje no registrado (inc. correa de leva y bomba de agua)
02/09/2016 - Kilometraje no registrado
27/10/2017 - 12.731 millas
12/10/2018 - 12.916 millas (inc. nuevos casquillos del selector de marchas, batería ligera)
13/08/2019 - 12,983 millas (inc. cambelt, spark plugs)
16/08/2021 - 13.479 millas

RESUMEN

Este Lotus Exige S1 es un coche deportivo maravillosamente envolvente y excitante, enfocado a la pista pero homologado para la carretera. Está acabado en una hermosa especificación de negro sobre negro, y sigue siendo muy original, con componentes de fábrica conservados para revertir las modificaciones discretas si se desea. Con sólo 604 ejemplares del Exige S1 construidos, se trata de un clásico moderno muy raro, y sería muy difícil encontrar otro con tan poco kilometraje y en tan magnífico estado.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Cette Lotus Exige S1 est un superbe exemple de l'une des grandes voitures de pilote contemporaines, avec un faible kilométrage et un historique d'entretien fastidieux.
Son moteur est un quatre cylindres en ligne à aspiration naturelle de 1,8 litre, qui a été amélioré de 190 ch en 2006, et qui entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
Fournie par HR Owen au début de 2001, cette voiture a été initialement vendue à un collectionneur qui l'a essentiellement stockée pendant cinq ans. Elle est ensuite passée aux mains de son second propriétaire en 2006, et a été soumise à un service complet et au remplacement de la courroie de transmission pour s'assurer qu'elle était en bon état mécanique, et a été équipée de la mise à niveau de puissance de 190 ch.
Cette Exige a participé au dossier " La meilleure voiture que nous ayons jamais conduite " d'Evo, apparaissant en couverture de l'édition d'octobre 2014 - le 200e numéro du magazine.
L'odomètre indique seulement 13 535 miles, et il n'y a que quatre gardiens au total depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La carrosserie reste entièrement standard, à l'exception d'un diffuseur arrière amélioré, mais le composant d'origine est inclus dans la vente.
Elle repose sur les jantes en alliage à six branches et à double bras d'origine Lotus OEM, d'un diamètre de 16 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière.
La voiture est en spécifications mécaniques d'origine, à l'exception du groupe moteur Lotus de 190 ch monté en 2006, de la suspension Nitron NTR coûteuse et d'une mise à niveau du radiateur Pro Alloy. Les amortisseurs d'origine sont livrés avec la voiture.
Cette voiture est accompagnée du manuel d'origine et du carnet d'entretien, bien que ce dernier n'ait qu'un seul tampon pour la visite à 1 048 miles en 2006 - tous les autres services effectués depuis lors sont tous attestés par des reçus et des factures, et sont résumés ci-dessous.

CONDITION

La carrosserie composite de la voiture est en très bon état et ne présente aucune trace d'accident.
La peinture noire est également en très bon état. Il y a une tache d'environ 15 mm sur le passage de roue côté opposé, et des éclats de pierre autour de la coque avant, comme on peut s'y attendre, qui ont également été retouchés. Une section de la porte du conducteur a également été repeinte. Le vendeur note quelques petites micro-bulles au-dessus de la décalcomanie arrière de l'Exige et autour de l'encoche de la plaque d'immatriculation, causées par une couverture de voiture.
Un film de protection de la peinture Armourfend a été appliqué sur la voiture, qui reste donc généralement en excellent état.
A l'intérieur, comme à l'extérieur, la voiture est dans un état d'origine agréable. Les sièges légers de sport automobile sont en bon état, sans dommage au niveau du rembourrage et pratiquement sans usure. Ils sont également équipés de harnais Schroth à quatre points. Une légère rayure sur le châssis intérieur s'est produite lorsque l'un des sièges a été retiré par le passé.
Il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord, et tous les boutons et interrupteurs sont censés fonctionner parfaitement.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 16 août 2021 à 13,479 miles, et s'est soldé par une réussite sans aucun avis.
Les roues sont chaussées de pneus Yokohama Advan, qui datent de 2008 mais sont en bon état avec une bande de roulement abondante.

HISTORIQUE DE SERVICE

Son dernier entretien programmé a eu lieu en août 2021 chez le spécialiste Lotus Unit 4 dans le Staffordshire, et comprenait un service de routine et une nouvelle batterie. Le même spécialiste s'occupe de la voiture depuis de nombreuses années.
Avant cela, en août 2019 à 12,983 miles, il a bénéficié d'un service complet, du remplacement de la courroie de came et de nouvelles bougies d'allumage, effectué par Unit 4. D'autres services au cours des dernières années ont eu lieu en octobre 2018 à 12,916 miles, et en octobre 2017 à 12,731 miles. Lors des travaux de 2018, une batterie Odyssey légère et un interrupteur de coupure ont été installés, ainsi que de nouvelles douilles de sélecteur de vitesse.
Au cours de la propriété précédente, la voiture a également bénéficié d'une nouvelle pompe à eau lors de l'entretien de la courroie de came de 2015, et d'une nouvelle matrice de chauffage qui a été installée il y a environ deux ans.

Dates et kilométrage :

20/05/2006 - 1,048 miles (y compris la courroie et l'amélioration de 190bhp)
30/04/2007 - 2,188 miles (y compris le liquide de frein)
30/04/2008 - 3,029 miles (y compris le liquide de frein, bougies d'allumage)
28/04/2009 - 4,376 miles (y compris le liquide de frein et les câbles HT)
21/04/2010 - 6,604 miles (y compris la courroie et l'amélioration de la suspension)
02/10/2011 - 8,031 miles (inc. plaquettes et capteur de freins, tringlerie du câble d'accélérateur S2)
27/04/2012 - 9,469 miles
24/04/2013 - 11 196 miles
01/04/2014 - 11,362 miles (inc. embouts de biellettes, liquide de frein et d'embrayage)
12/05/2015 - Kilométrage non enregistré (comprenant la courroie et la pompe à eau).
02/09/2016 - Kilométrage non enregistré
27/10/2017 - 12 731 miles
12/10/2018 - 12 916 miles (inc. nouvelles douilles de sélecteur de vitesse, batterie légère).
13/08/2019 - 12,983 miles (y compris la courroie et les bougies)
16/08/2021 - 13,479 miles

RÉSUMÉ

Cette Lotus Exige S1 est une voiture de sport merveilleusement impliquée et excitante, axée sur la piste mais homologuée pour la route. Elle est finie dans une belle spécification noir sur noir, et reste très originale, avec des composants d'usine conservés pour inverser les modifications discrètes si désiré. Avec seulement 604 exemplaires de l'Exige S1 qui ont été construits, il s'agit d'un classique moderne très rare, et il serait très difficile d'en trouver un autre avec un kilométrage aussi bas et dans un état aussi superbe.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Lotus Exige S1 è un superbo esempio di uno dei grandi driver contemporanei auto, che vanta un basso chilometraggio e la storia di manutenzione fastidioso.
Il suo motore è il quattro cilindri in linea da 1,8 litri aspirato naturalmente, che ha avuto l'aggiornamento di 190 CV nel 2006, guidando le ruote posteriori attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
Fornita da HR Owen all'inizio del 2001, quest'auto è stata inizialmente venduta a un collezionista che l'ha essenzialmente conservata per cinque anni. Passò poi al suo secondo proprietario nel 2006, e fu sottoposta a un servizio completo e alla sostituzione della cinghia dentata per assicurarsi che fosse in buone condizioni meccaniche, e fu dotata dell'aggiornamento di potenza da 190 CV.
Questa Exige ha partecipato alla rubrica "The Best Car We've Ever Driven" di Evo, apparendo sulla copertina dell'edizione di ottobre 2014 - il 200° numero della rivista.
Il contachilometri mostra solo 13.535 miglia, e ha solo quattro custodi in totale da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La carrozzeria rimane interamente standard a parte un diffusore posteriore aggiornato - anche se il componente originale è incluso nella vendita.
Cavalca i cerchi in lega originali Lotus OEM a sei razze a doppio braccio, con un diametro di 16 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore.
L'auto è in specifiche meccaniche di serie, ad eccezione del power pack Lotus da 190 CV montato nel 2006, delle costose sospensioni Nitron NTR e di un aggiornamento del radiatore Pro Alloy. Gli ammortizzatori originali vengono con l'auto.
Accompagna questa vettura è il manuale originale e record di servizio, anche se quest'ultimo ha solo un timbro per la visita a 1.048 miglia nel 2006 - tutti gli altri servizi da allora sono tutti evidenziati da ricevute e fatture, e sono riassunti di seguito.

CONDIZIONE

La carrozzeria composita dell'auto è in ottima forma, senza alcuna prova di danni da incidente.
Anche la verniciatura nera è in ottimo stato. C'è un'imperfezione di circa 15 mm sul passaruota esterno, e schegge di pietra intorno alla conchiglia anteriore, come ci si aspetterebbe, che sono state anch'esse ritoccate. Una sezione della porta del conducente è stata anche riverniciata. Il venditore nota alcune piccole microbolle sopra la decalcomania posteriore della Exige e intorno all'incavo della targa, causate da una copertura dell'auto.
C'è una pellicola di protezione della vernice Armourfend applicata all'auto, quindi in generale rimane in ottime condizioni.
All'interno, come per l'esterno, l'auto è in ordine piacevolmente originale. I sedili leggeri motorsport sono in buone condizioni, senza danni alla tappezzeria e praticamente senza usura. Sono anche dotati di imbracature Schroth a quattro punti. Un leggero graffio sul telaio interno si è verificato quando uno dei sedili è stato rimosso in passato.
Non ci sono spie sul cruscotto, e tutti i pulsanti e gli interruttori sono segnalati per funzionare perfettamente.
Il più recente test MOT è stato il 16 agosto 2021 a 13.479 miglia, che ha portato a un passaggio pulito senza avvisi di sorta.
Le ruote sono rivestite di pneumatici Yokohama Advan, che sono datati 2008 ma rimangono in buone condizioni con un sacco di battistrada.

STORIA DEL SERVIZIO

La sua ultima manutenzione programmata risale all'agosto 2021 presso lo specialista Lotus Unit 4 nello Staffordshire, che ha incluso un servizio di routine e una nuova batteria. Lo stesso specialista ha curato l'auto per molti anni.
Prima di questo, nell'agosto 2019 a 12.983 miglia, ha avuto un servizio completo, sostituzione della cinghia a camme e nuove candele, effettuato da Unit 4. Altri servizi negli ultimi anni hanno avuto luogo nell'ottobre 2018 a 12.916 miglia, e nell'ottobre 2017 a 12.731 miglia. Durante il lavoro del 2018, sono stati installati una batteria leggera Odyssey e un interruttore di spegnimento, insieme a nuove boccole del selettore del cambio.
Durante la precedente proprietà, l'auto ha anche beneficiato di una nuova pompa dell'acqua durante il servizio della cinghia a camme del 2015, e una nuova matrice del riscaldamento che è stata installata circa due anni fa.

Date e chilometraggio:

20/05/2006 - 1,048 miglia (inc. cambelt e 190bhp upgrade)
30/04/2007 - 2.188 miglia (inc. liquido freni)
30/04/2008 - 3.029 miglia (inc. liquido freni, candele)
28/04/2009 - 4.376 miglia (inc. liquido dei freni, cavi HT)
21/04/2010 - 6.604 miglia (inc. cambelt e aggiornamento delle sospensioni)
02/10/2011 - 8.031 miglia (inc. pastiglie e sensore dei freni, tirante del cavo dell'acceleratore S2)
27/04/2012 - 9.469 miglia
24/04/2013 - 11.196 miglia
01/04/2014 - 11.362 miglia (inc. teste di biella, liquido freni e frizione)
12/05/2015 - Chilometraggio non registrato (inc. cambelt e pompa acqua)
02/09/2016 - Chilometraggio non registrato
27/10/2017 - 12.731 miglia
12/10/2018 - 12.916 miglia (inc. nuove boccole del selettore del cambio, batteria leggera)
13/08/2019 - 12.983 miglia (inc. cambelt, spark plugs)
16/08/2021 - 13.479 miglia

SOMMARIO

Questa Lotus Exige S1 è un'auto sportiva meravigliosamente coinvolgente ed eccitante focalizzata sulla pista ma omologata per la strada. È finito in una bella specifica nero su nero, e rimane altamente originale, con componenti di fabbrica conservati per invertire le modifiche discrete se desiderato. Con solo 604 esemplari della Exige S1 capito di essere stato costruito, questo è un classico moderno molto raro, e sarebbe molto difficile trovare un altro con tale chilometraggio basso e in tale condizione superba.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Lotus Exige S1 is een prachtig voorbeeld van een van de grote hedendaagse auto's voor bestuurders, met een lage kilometerstand en een snelle onderhoudshistorie.
De motor is de 1,8-liter vier-in-lijn met natuurlijke aanzuiging, die in 2006 werd opgewaardeerd tot 190 pk en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze auto werd begin 2001 door HR Owen geleverd en in eerste instantie verkocht aan een verzamelaar die de auto vijf jaar lang heeft opgeslagen. In 2006 ging hij over naar zijn tweede eigenaar, die hem een volledige onderhoudsbeurt gaf en een nieuwe versnellingsnaven liet aanbrengen om er zeker van te zijn dat hij in goede mechanische staat verkeerde.
Deze Exige nam deel aan Evo's rubriek 'The Best Car We've Ever Driven' en verscheen op de cover van de oktobereditie van 2014 - het 200ste nummer van het magazine.
De kilometerteller geeft slechts 13.535 mijl aan, en hij is vanaf nieuw slechts vier keer ingezeten.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De carrosserie blijft volledig standaard, afgezien van een opgewaardeerde achterdiffuser - maar het originele onderdeel is bij de koop inbegrepen.
Hij rijdt op de originele Lotus OEM zes-spaaks dubbelarmige lichtmetalen velgen, met een diameter van 16 inch vooraan en 17 inch achteraan.
De auto is in standaard mechanische specificatie, met uitzondering van het 190 pk Lotus power pack dat in 2006 is gemonteerd, kostbare Nitron NTR ophanging en een Pro Alloy radiator upgrade. De originele schokdempers zijn bij de auto.
Bij deze auto is het originele handboek en onderhoudsboekje, hoewel dit laatste slechts één stempel heeft voor het bezoek aan de auto in 2006 - alle andere onderhoudsbeurten sindsdien zijn allemaal bewezen door bonnetjes en facturen, en zijn hieronder samengevat.

CONDITION

De composiet carrosserie van de auto is in goede staat, zonder tekenen van schade door een ongeval.
De zwarte lak is ook in zeer goede staat. Er is een oneffenheid van ongeveer 15 mm op de wielkast aan de zijkant, en steenslag rond de voorste schelp zoals je zou verwachten, die ook zijn bijgewerkt. Een deel van het bestuurdersportier is ook overgespoten. De verkoper merkt een paar kleine microblaren op boven de achterste sticker van de Exige en rond de uitsparing van de nummerplaat, veroorzaakt door een autohoes.
Er is Armourfend lakbeschermingsfilm op de auto aangebracht, dus over het algemeen blijft hij in uitstekende staat.
Van binnen is de auto, net als het exterieur, in een prettige originele staat. De lichtgewicht motorsportstoelen zijn in goede staat, zonder beschadigingen aan de bekleding en vrijwel zonder gebruikssporen. Ze zijn ook uitgerust met vier-punts Schroth harnassen. Een lichte kras op het interieur chassis is ontstaan toen een van de stoelen in het verleden werd verwijderd.
Er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard, en alle knoppen en schakelaars werken naar verluidt perfect.
De meest recente APK-keuring was op 16 augustus 2021 bij 13.479 mijl, die resulteerde in een schoon passeren met geen advisories whatsoever.
De wielen zijn voorzien van Yokohama Advan-banden, met datumcode uit 2008, maar nog in goede staat met veel profiel.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het laatste geplande onderhoud was in augustus 2021 bij Lotus-specialist Unit 4 in Staffordshire, en omvatte een routinebeurt en een nieuwe accu. Dezelfde specialist heeft jarenlang voor de auto gezorgd.
Voorafgaand hieraan, in augustus 2019 bij 12.983 mijl, had het een volledige service, nokkenriem vervanging, en nieuwe bougies, uitgevoerd door Unit 4. Andere onderhoudsbeurten in de afgelopen jaren vonden plaats in oktober 2018 bij 12.916 mijl, en in oktober 2017 bij 12.731 mijl. Tijdens de werkzaamheden in 2018 werden een lichtgewicht Odyssey-accu en -onderbrekingsschakelaar geïnstalleerd, samen met nieuwe versnellingskeuzeschakelaarbussen.
Tijdens het vorige eigenaarschap heeft de auto ook geprofiteerd van een nieuwe waterpomp tijdens het onderhoud van de nokkenriem in 2015, en een nieuwe verwarmingsmatrix die ongeveer twee jaar geleden werd geïnstalleerd.

Data en kilometers:

20/05/2006 - 1.048 mijl (inc. cambelt en 190bhp upgrade)
30/04/2007 - 2.188 mijl (incl. remvloeistof)
30/04/2008 - 3.029 mijl (incl. remvloeistof, bougies)
28/04/2009 - 4.376 mijl (incl. remvloeistof, HT-kabels)
21/04/2010 - 6.604 mijlen (incl. vernieuwing versnellingsbak en ophanging)
02/10/2011 - 8.031 mijl (incl. remblokken en sensor, S2 gaskabelkoppeling)
27/04/2012 - 9.469 mijl
24/04/2013 - 11.196 mijl
01/04/2014 - 11.362 mijl (inc. spoorstang uiteinden, rem- en koppelingsvloeistof)
12/05/2015 - Kilometerstand niet genoteerd (incl. carterriem en waterpomp)
02/09/2016 - Kilometerstand niet geregistreerd
27/10/2017 - 12.731 mijl
12/10/2018 - 12.916 mijl (incl. nieuwe schakelstangbussen, lichtgewicht accu)
13/08/2019 - 12.983 mijlen (incl. distributieriem, bougies)
16/08/2021 - 13.479 mijl

SAMENVATTING

Deze Lotus Exige S1 is een heerlijk betrokken en opwindende op het circuit gerichte, maar weg-legale sportauto. Hij is afgewerkt in een knappe zwart-op-zwart specificatie, en blijft in hoge mate origineel, met in de fabriek behouden onderdelen om de discrete modificaties desgewenst terug te draaien. Met slechts 604 exemplaren van de Exige S1 is dit een zeer zeldzame moderne klassieker, en het zou zeer moeilijk zijn om er nog een te vinden met zo'n lage kilometerstand en in zo'n sublieme staat.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Lotus Exige S1 jest doskonałym przykładem jednego z wielkich współczesnych samochodów dla kierowców, chwaląc się niskim przebiegiem i staranną historią konserwacji.
Jego silnik to wolnossąca, rzędowa czwórka o pojemności 1,8 litra, która w 2006 roku została zmodernizowana do mocy 190 KM i napędza tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej, manualnej skrzyni biegów.
Dostarczony przez HR Owen na początku 2001 roku, samochód ten został początkowo sprzedany kolekcjonerowi, który zasadniczo przechowywał go przez pięć lat. Następnie przeszedł do drugiego właściciela w 2006 roku i został poddany pełnemu serwisowi i wymianie paska klinowego, aby zapewnić, że jest w dobrym stanie mechanicznym i został wyposażony w 190 KM.
Ten Exige brał udział w konkursie Evo's 'The Best Car We've Ever Driven', pojawiając się na okładce wydania z października 2014 roku - 200. numeru magazynu.
Licznik przebiegu pokazuje tylko 13,535 mil i ma tylko czterech posiadaczy w sumie od nowości.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Nadwozie pozostaje całkowicie standardowe, z wyjątkiem zmodernizowanego tylnego dyfuzora - choć oryginalny element jest wliczony w cenę.
Jeździ na oryginalnych, sześcioramiennych, dwuramiennych felgach Lotusa OEM o średnicy 16 cali z przodu i 17 cali z tyłu.
Samochód jest w magazynie specyfikacji mechanicznej, z wyjątkiem 190bhp Lotus power pack zamontowany w 2006 roku, kosztowne Nitron NTR zawieszenie, a Pro Alloy modernizacji chłodnicy. Oryginalne amortyzatory pochodzą z samochodu.
Towarzyszący ten samochód jest oryginalny podręcznik i rekord serwisowy, choć ten ostatni ma tylko jeden stempel na wizytę na 1,048 mil w 2006 roku - wszystkie inne usługi od tego czasu są wszystkie potwierdzone przez paragony i faktury, i są podsumowane poniżej.

WARUNKI

Kompozytowa karoseria samochodu jest w świetnej kondycji, bez śladów uszkodzeń powypadkowych.
Czarny lakier jest również w bardzo dobrym stanie. Istnieje jeden dotknięty wada około 15 mm na nadkolu offside, i odpryski kamieni wokół przedniej skorupy małży, jak można się spodziewać, które również zostały dotknięte. Część drzwi kierowcy została również przemalowana. Sprzedający zauważa kilka małych mikropęknięć nad tylną naklejką Exige i wokół wnęki na tablicę rejestracyjną, spowodowanych przez pokrowiec samochodowy.
Jest Armourfend lakier ochronny zastosowany do samochodu, więc ogólnie pozostaje w doskonałej kondycji.
Wewnątrz, podobnie jak na zewnątrz, samochód jest w przyjemnie oryginalnym porządku. Lekkie fotele sportowe są w dobrym stanie, bez uszkodzeń tapicerki i praktycznie bez śladów zużycia. Są one również wyposażone w czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Schroth. Lekkie zadrapanie na podwoziu wewnętrznym powstało, gdy jeden z foteli był w przeszłości wymontowywany.
Na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych, a wszystkie przyciski i przełączniki działają bez zarzutu.
Ostatni test MOT był 16 sierpnia 2021 przy 13,479 mil, który zakończył się czystą przepustką bez żadnych wskazówek.
Koła są obute w opony Yokohama Advan, które są datowane na 2008 rok, ale pozostają w dobrym stanie z dużą ilością bieżnika.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni planowany przegląd odbył się w sierpniu 2021 roku w specjalistycznym serwisie Lotusa Unit 4 w Staffordshire i obejmował rutynowy przegląd oraz wymianę akumulatora. Ten sam specjalista opiekował się samochodem przez wiele lat.
Wcześniej, w sierpniu 2019 roku przy 12,983 milach, miał pełny serwis, wymianę paska rozrządu i nowe świece zapłonowe, przeprowadzone przez jednostkę 4. Inne usługi w ostatnich latach miały miejsce w październiku 2018 r. przy 12,916 milach, a także w październiku 2017 r. przy 12,731 milach. Podczas prac w 2018 roku zainstalowano lekki akumulator Odyssey i wyłącznik odcinający, a także nowe tuleje wybieraka biegów.
Podczas poprzedniej własności samochód skorzystał również z nowej pompy wody podczas serwisu paska rozrządu w 2015 roku, a także z nowej matrycy nagrzewnicy, która została zainstalowana około dwa lata temu.

Daty i przebieg:

20.05.2006 - 1,048 mil (z paskiem rozrządu i zwiększoną mocą 190 KM)
30/04/2007 - 2,188 mil (w tym płyn hamulcowy)
30/04/2008 - 3,029 mil (w tym płyn hamulcowy, świece zapłonowe)
28.04.2009 - 4,376 mil (w tym płyn hamulcowy, przewody HT)
21.04.2010 - 6 604 km (w tym pasek rozrządu i modernizacja zawieszenia)
02/10/2011 - 8 031 mil (m.in. klocki hamulcowe i czujnik, dźwignia przepustnicy S2)
27/04/2012 - 9,469 mil
24/04/2013 - 11,196 mil
01/04/2014 - 11,362 mil (w tym końcówki drążków, płyn hamulcowy i sprzęgłowy)
12/05/2015 - Przebieg nie zarejestrowany (w tym paska rozrządu i pompy wody)
02/09/2016 - Przebieg nie zarejestrowany
27/10/2017 - 12,731 mil
12/10/2018 - 12,916 mil (w tym nowe tuleje wybieraka biegów, lekki akumulator)
13/08/2019 - 12,983 mil (w tym paski klinowe, świece zapłonowe)
16/08/2021 - 13,479 mil

SUMMARY

Ten Lotus Exige S1 jest cudownie wciągającym i ekscytującym samochodem sportowym, skoncentrowanym na torze, ale dopuszczonym do ruchu drogowego. Jest wykończony w pięknej specyfikacji black-on-black i pozostaje bardzo oryginalny, z zachowanymi elementami fabrycznymi, aby odwrócić dyskretne modyfikacje, jeśli jest to pożądane. Z zaledwie 604 egzemplarzy Exige S1 zostały zbudowane, jest to bardzo rzadki współczesny klasyk i byłoby bardzo trudno znaleźć inny z tak niskim przebiegiem i w tak doskonałym stanie.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Lotus Exige S1 é um excelente exemplo de um dos grandes carros do condutor contemporâneo, com baixa quilometragem e uma história de manutenção exigente.
O seu motor é o de 1,8 litros naturalmente aspirado em linha-quatro, que teve a actualização de 190 cv instalada em 2006, conduzindo as rodas traseiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Fornecido pela HR Owen no início de 2001, este carro foi inicialmente vendido a um colecionador que essencialmente armazenou o carro por cinco anos. Passou depois para o seu segundo proprietário em 2006, e foi tratado a um serviço completo e cambelt substituição para garantir que estava em boas condições mecânicas, e foi equipado com a atualização de 190bhp de potência.
Este Exige participou da reportagem "O Melhor Carro que Já Conduzimos" da Evo, que aparece na capa da edição de Outubro de 2014 - a 200ª edição da revista.
O odômetro mostra apenas 13.535 milhas, e tem apenas quatro tratadores no total de novos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A carroçaria continua a ser totalmente standard, à excepção de um difusor traseiro melhorado - embora o componente original esteja incluído na venda.
Ele monta sobre as rodas de liga leve originais Lotus OEM de seis raios de duplo braço, com um diâmetro de 16 polegadas na frente e 17 polegadas na traseira.
O carro está em stock com especificações mecânicas, à excepção do pack de 190bhp Lotus montado em 2006, suspensão dispendiosa Nitron NTR, e uma actualização do radiador Pro Alloy. Os amortecedores originais vêm com o carro.
Acompanhando este carro está o manual original e o registro de serviços, embora este último tenha apenas um carimbo para a visita a 1.048 milhas em 2006 - todos os outros serviços desde então são evidenciados por recibos e faturas, e são resumidos abaixo.

CONDIÇÃO

A carroçaria composta do carro está em óptima forma, sem indícios de quaisquer danos causados por acidentes.
O acabamento com tinta preta também está em muito boa ordem. Há uma mancha de cerca de 15mm no arco da roda de fora de jogo, e lascas de pedra à volta da concha da amêijoa frontal, como seria de esperar, que também foram tocadas. Uma secção da porta do condutor também foi pintada de novo. O vendedor observa alguns pequenos micro-blisters acima do decalque traseiro Exige e ao redor do rebaixo da placa, causados por uma tampa do carro.
Existe uma película de protecção de pintura Armourfend aplicada ao carro, pelo que, geralmente, este permanece em excelentes condições.
No interior, como no exterior, o carro está em ordem agradavelmente original. Os assentos leves de desporto motorizado estão em bom estado, sem danos nos estofos e praticamente sem desgaste, por assim dizer. Estão também equipados com arneses Schroth de quatro pontos. Um pequeno arranhão no chassis interior ocorreu quando um dos assentos foi removido no passado.
Não há luzes de aviso no painel de instrumentos, e todos os botões e interruptores funcionam perfeitamente.
O teste MOT mais recente foi em 16 de agosto de 2021 a 13.479 milhas, o que resultou em um passe limpo e sem qualquer tipo de aconselhamento.
As rodas são shod em pneus Yokohama Advan, que são codificados com data até 2008, mas permanecem em bom estado com bastante banda de rodagem.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Sua última manutenção programada foi em agosto de 2021 na Lotus specialist Unit 4 em Staffordshire, que incluiu um serviço de rotina e uma nova bateria. O mesmo especialista cuidou do carro por muitos anos.
Antes disso, em agosto de 2019, a 12.983 milhas, teve um serviço completo, substituição de correias de cames e novas velas de ignição, realizado pela Unidade 4. Outros serviços nos últimos anos ocorreram em outubro de 2018 a 12.916 milhas, e em outubro de 2017 a 12.731 milhas. Durante os trabalhos de 2018, foi instalada uma bateria leve Odyssey e um interruptor de corte, juntamente com novas buchas seletoras de marcha.
Durante a propriedade anterior, o carro também beneficiou de uma nova bomba de água durante o serviço de correia de cames 2015, e de uma nova matriz de aquecedores que foi instalada há cerca de dois anos.

Datas e quilometragem:

20/05/2006 - 1.048 milhas (inc. cambelt e 190bhp upgrade)
30/04/2007 - 2.188 milhas (inc. fluido dos travões)
30/04/2008 - 3.029 milhas (inc. fluido dos travões, velas de ignição)
28/04/2009 - 4.376 milhas (inc. fluido dos travões, cabos HT)
21/04/2010 - 6.604 milhas (inc. cambelt e suspensão upgrade)
02/10/2011 - 8.031 milhas (incluindo pastilhas de freio e sensor, ligação do cabo de acelerador S2)
27/04/2012 - 9.469 milhas
24/04/2013 - 11.196 milhas
01/04/2014 - 11.362 milhas (inc. terminais de rótula, freio e fluido de embreagem)
12/05/2015 - Quilometragem não registada (inc. cambelt e bomba de água)
02/09/2016 - Quilometragem não registada
27/10/2017 - 12.731 milhas
12/10/2018 - 12.916 milhas (incluindo buchas seletoras novas, bateria leve)
13/08/2019 - 12.983 milhas (inc. cambelt, velas de ignição)
16/08/2021 - 13.479 milhas

SÍNTESE

Este Lotus Exige S1 é um maravilhoso carro desportivo, mas com um foco na pista, mas com um toque legal na estrada. Ele é terminado em uma especificação de preto sobre preto bonito, e permanece altamente original, com componentes de fábrica retidos para reverter as modificações discretas, se desejado. Com apenas 604 exemplos do Exige S1 entendidos como tendo sido construídos, este é um clássico moderno muito raro, e seria muito difícil encontrar outro com uma quilometragem tão baixa e em condições tão soberbas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Denna Lotus Exige S1 är ett utmärkt exempel på en av de stora moderna förarbilarna, med låg körsträcka och en noggrann underhållshistorik.
Motorn är en 1,8-liters fräsig fyrtaktsmotor med naturlig insugning, som fick en uppgradering med 190 hk 2006 och som driver bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Den här bilen levererades av HR Owen i början av 2001 och såldes först till en samlare som i princip förvarade bilen i fem år. Den övergick sedan till sin andra ägare 2006 och fick en fullständig service och ett kamrembyte för att se till att den var i gott mekaniskt skick och utrustades med en uppgradering med 190 hk.
Den här Exige deltog i Evo's "The Best Car We've Ever Driven"-reportage och fanns med på omslaget till oktoberutgåvan 2014 - tidningens 200:e nummer.
Kilometermätaren visar bara 13 535 mil och den har bara fyra behållare totalt från nyskick.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Karosseriet är helt standard förutom en uppgraderad bakre diffusor - även om den ursprungliga komponenten ingår i försäljningen.
Den är utrustad med original Lotus OEM-fälgar med sex ekor och dubbla armar, med en diameter på 16 tum fram och 17 tum bak.
Bilen har mekaniska standardspecifikationer, med undantag för det 190 hk starka Lotus-aggregat som monterades 2006, kostsam Nitron NTR-upphängning och en Pro Alloy-kylaruppgradering. De ursprungliga stötdämparna följer med bilen.
Bilen åtföljs av den ursprungliga handboken och serviceboken, även om den senare bara har en stämpel för besöket vid 1 048 miles 2006 - alla andra tjänster sedan dess är alla belagda med kvitton och fakturor, och sammanfattas nedan.

TILLSTÄNDIGHET

Bilens kompositkaross är i utmärkt skick och det finns inga tecken på några olycksskador.
Den svarta färgen är också i mycket gott skick. Det finns en berörd fläck på cirka 15 mm på hjulhuset på utsidan, och som väntat finns det stenskott runt det främre musselskalet, som också har berörts. En del av förardörren har också målats om. Säljaren noterar några små mikroblåsor ovanför Exiges bakre dekal och runt nummerplåtens urtag, orsakade av ett bilskydd.
Bilen är försedd med Armourfend lackskyddsfilm, så i allmänhet är den i utmärkt skick.
Invändigt är bilen i samma skick som exteriören. De lätta motorsportstolarna är i gott skick, utan skador på klädseln och praktiskt taget utan något slitage att tala om. De är också utrustade med fyrapunkts Schroth-sele. En liten repa på det inre chassit uppstod när ett av sätena togs bort tidigare.
Det finns inga varningslampor på instrumentbrädan, och alla knappar och växlar fungerar enligt uppgift perfekt.
Den senaste MOT-testet gjordes den 16 augusti 2021 vid 13 479 mil, vilket resulterade i ett rent godkänt resultat utan några som helst anmärkningar.
Hjulen är försedda med Yokohama Advan-däck som är daterade till 2008 men som fortfarande är i gott skick med mycket slitbana.

SERVICEHISTORIK

Det senaste planerade underhållet gjordes i augusti 2021 hos Lotus-specialisten Unit 4 i Staffordshire, vilket innebar en rutinservice och ett nytt batteri. Samma specialist har tagit hand om bilen i många år.
Innan dess, i augusti 2019 vid 12 983 miles, fick den en fullständig service, byte av kamrem och nya tändstift, utförd av Unit 4. Andra servicetillfällen under de senaste åren ägde rum i oktober 2018 vid 12 916 mil och i oktober 2017 vid 12 731 mil. Under arbetet 2018 installerades ett lätt Odyssey-batteri och en avstängningskontakt samt nya växelväljarbussningar.
Under den tidigare ägarens tid har bilen också fått en ny vattenpump i samband med 2015 års kamremsservice och en ny värmematris som installerades för cirka två år sedan.

Datum och körsträcka:

20/05/2006 - 1 048 mil (inkl. kamrem och uppgradering av 190 hk)
30/04/2007 - 2 188 miles (inkl. bromsvätska)
30/04/2008 - 3 029 miles (inkl. bromsvätska, tändstift)
28/04/2009 - 4 376 mil (inkl. bromsvätska, HT-ledningar)
21/04/2010 - 6 604 miles (inklusive kamrem och uppgradering av fjädring)
2011-02-10 - 8 031 miles (inkl. bromsbelägg och bromsgivare, S2 gaskablar)
27/04/2012 - 9 469 mil
24/04/2013 - 11 196 mil
2014-01-04 - 11 362 miles (inkl. spårstångsändar, broms- och kopplingsvätska)
12/05/2015 - Kilometerantal inte registrerat (inkl. kamrem och vattenpump)
02/09/2016 - Körsträcka inte registrerad
27/10/2017 - 12 731 mil
2018-12-10 - 12 916 miles (inkl. nya växelväljarbussningar, lättviktsbatteri)
2019-08-13 - 12 983 mil (inklusive kamrem, tändstift)
16/08/2021 - 13 479 mil

SAMMANFATTNING

Denna Lotus Exige S1 är en underbart engagerande och spännande sportbil med fokus på banor men med väglag. Den är färdigställd i en stilig svart-på-svart specifikation och är fortfarande mycket originell, med fabriksdelar som behålls för att vända de diskreta modifieringarna om så önskas. Med bara 604 exemplar av Exige S1 som förstås har byggts är detta en mycket sällsynt modern klassiker, och det skulle vara mycket svårt att hitta en annan med så låg körsträcka och i så utmärkt skick.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.