2001 LAND ROVER DEFENDER 110 TD5

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 110 TD5 ist ein brauchbares Exemplar des Defender mit langem Radstand, das in dem seltener gesehenen Farbton Oslo Blue lackiert ist.
• Angetrieben wird er von einem 2,5-Liter-Turbodiesel mit Fünfzylindermotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 122 PS und 221 lb-ft Drehmoment an alle vier Räder überträgt.
• Der Kilometerzähler zeigt 136.050 Meilen aus dem Neuzustand.
• Dieser Defender wurde im Mai 2001 erstmals zugelassen und wurde im August 2019 von seinem jetzigen und siebten Halter erworben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Defender 110 ist in dem schönen und weniger bekannten Farbton Oslo Blue lackiert, der durch ein schwarzes Halbleder-Interieur mit rautenförmig gestepptem Leder an den Türkarten, dem Dachhimmel und dem zentralen Staufach ergänzt wird.
• Er fährt auf 16-Zoll-Stahlfelgen, die mit Cooper Discoverer A/T 3-Reifen bestückt sind.
• Die Werksausstattung umfasst ein Schiebedach und eine beheizbare Heckscheibe mit Scheibenwischer.
• Das Fahrzeug ist außerdem mit schwarzen Trittbrettern, einem vorderen Ölwannenschutz, einem Schnorchel, einer Wegfahrsperre, einem vorderen Lichtbalken, doppelten Rückleuchten, verbesserten Windschutzscheibendüsen, einer ausklappbaren Stereoanlage mit Rückfahrkamera, einem abnehmbaren Momo Competition-Lenkrad mit Schloss, einem zusätzlichen Stauraum im Heck und einer Anhängerkupplung ausgestattet.
• Der Innenraum ist jetzt mit beheizbaren Sitzen im Exmoor-Design, gestepptem Leder und einer elektrischen Standheizung in der Mittelkonsole ausgestattet.
• Das Auto wurde außerdem mit einer Freizeitbatterie ausgestattet, das Armaturenbrett wurde durch ein Nachrüstsetup mit Kippschaltern ersetzt, und im Fond wurde ein neuer Teppich verlegt und ein maßgefertigter Getränkeschrank und ein Gewehrkasten eingebaut.
• Der Verkäufer weist außerdem darauf hin, dass der Wagen 2019 mit einem neuen verzinkten Richards-Fahrgestell und Aufhängungskonen, neuen Verkleidungen an allen vier Türen sowie einer neuen Aufhängung, Bremssätteln und Bremsscheiben ausgestattet wurde, die beim Einbau des Fahrgestells ersetzt wurden.
• Das Auto wird mit einem teilweise gestempelten Serviceheft und zwei Schlüsselsätzen sowie separaten Schlüsseln für den Tankdeckel, die Türen und das Lenkradschloss geliefert.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Oslo-Blau wird vom Verkäufer als in einem allgemein guten Zustand beschrieben. Es gibt verschiedene Schrammen, Dellen und Kratzer rund um das Fahrzeug, sowie Lackabplatzungen auf dem Dach. Es gibt auch Blasenbildung auf dem Dach, der hinteren Tür, unter der Windschutzscheibe, um alle Scharniere herum und an der Unterseite der Beifahrertür.
• Andernorts gibt es Schrammen an der hinteren Fahrerecke, der mattschwarze Lack am hinteren Radkasten der Fahrerseite blättert ab und die Motorhaube würde von einer geringfügigen Neuausrichtung profitieren, damit sie bündig schließt.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Fahrertür und die hintere Beifahrertür neu lackiert wurden, wobei die Farbe zwar gut, aber nicht perfekt passt.
• Im Inneren präsentiert sich der Innenraum in angemessenem Zustand, nachdem er neu ausgestattet wurde. Das Momo-Lenkrad weist leichte Gebrauchsspuren auf, und das rautenförmig gesteppte Leder der Türverkleidungen löst sich, wobei es mit schwarzem Klebeband an der Unterseite der hinteren Beifahrertür fixiert ist. Die Sitze weisen keine größeren Abnutzungserscheinungen auf, obwohl die originalen Teppiche und Bedienelemente starke Gebrauchsspuren aufweisen - passend zum Alter des Fahrzeugs.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass einige Verkleidungen unter dem Lenkrad genietet werden müssen und dass einer der Schalter am Armaturenbrett nicht funktioniert und ersetzt werden muss.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 6. Mai 2022 bei 135.686 Meilen durchgeführt. Die Prüfung wurde zum zweiten Mal bestanden, nachdem das Ziel der Scheinwerfer eingestellt worden war. Es gab einen Hinweis auf fehlende Clips an der hinteren Bremsleitung, obwohl festgestellt wurde, dass die Leitung noch ausreichend abgestützt war.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Defender 110 wurde vom derzeitigen Besitzer (einem Land Rover-Enthusiasten) im April 2020 durchgeführt. Der Verkäufer merkt an, dass das Fahrzeug bei dieser Wartung einen Motoröl- und Filterservice sowie einen Austausch des Kraftstofffilters und des Luftfilters erhalten hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 110 TD5 ist ein brauchbares Exemplar des 4x4 mit langem Radstand, das mit einer Reihe von Upgrades aufwarten kann. Angetrieben von der gesuchten TD5-Dieselmotor und mit einem robusten verzinkten Chassis ausgestattet, hat dieser Defender vor kurzem für eine Expedition rund um die schottischen Highlands ohne Probleme verwendet worden, und wird berichtet, gut zu laufen. Er würde zu gegebener Zeit von einigen allgemeinen kosmetischen Maßnahmen profitieren, die diesen Defender zu einem noch beeindruckenderen und äußerst praktischen Exemplar seiner Art machen, das zweifellos noch viele Jahre zuverlässige Dienste leisten wird.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 110 TD5 es un ejemplo utilizable de la larga distancia entre ejes Defender, acabado en el tono menos visto de Oslo Azul.
• Está propulsado por un motor diésel turboalimentado de 2,5 litros y cinco cilindros en línea, que entrega unos 122 CV y 221 lb-pie de par a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 136.050 millas desde nuevo.
• Este Defender fue matriculado por primera vez en mayo de 2001, y fue adquirido por su actual y séptimo poseedor en agosto de 2019.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Defender 110 está acabado en el atractivo y menos visto tono Azul Oslo, que se complementa con un interior negro semipiel, con cuero acolchado diamante en las tarjetas de las puertas, el techo y la caja central de almacenamiento.
• Monta un juego de llantas de acero de 16 pulgadas calzadas con neumáticos Cooper Discoverer A/T 3.
• El equipamiento de fábrica incluye techo solar y luneta trasera calefactada con limpiaparabrisas.
• El vehículo también está equipado con estribos laterales negros, protección del cárter delantero, un snorkel, un inmovilizador, una barra de luces delantera, luces traseras dobles, chorros de parabrisas mejorados, un sistema estéreo abatible con cámara de marcha atrás, un volante Momo Competition extraíble con bloqueo, almacenamiento adicional incorporado en la parte trasera y un enganche para remolque.
• El interior cuenta ahora con asientos calefactados con tapicería Exmoor, cuero acolchado y un calefactor eléctrico situado en la caja de la consola central.
• El coche también ha sido equipado con una batería de ocio, el salpicadero ha sido sustituido por una configuración del mercado de accesorios con interruptores de palanca, y la parte trasera ha sido re-alfombrado y equipado con un gabinete de encargo bebidas y caso escopeta.
• El vendedor también señala que el coche fue equipado con un chasis galvanizado Richards de repuesto y conos de suspensión en 2019, nuevas pieles en las cuatro puertas, y nueva suspensión, pinzas y discos de freno, que fueron reemplazados cuando se instaló el chasis.
• El coche irá acompañado de su libro de revisiones parcialmente sellado y de dos juegos de llaves, así como de llaves independientes para el tapón de la gasolina, las puertas y la cerradura del volante.

CONDICIÓN

• El vendedor describe la pintura azul Oslo como en buen estado. Hay varios rasguños, abolladuras y arañazos alrededor del vehículo, así como peladuras de laca en el techo. También hay burbujas en el techo, la puerta trasera, debajo del parabrisas, alrededor de todas las bisagras y en la parte inferior de la puerta delantera del lado del acompañante.
• Por lo demás, hay rasguños en la esquina trasera del lado del conductor del vehículo, la pintura negra mate del paso de rueda trasero del lado del conductor se está descascarando, y el capó se beneficiaría de una realineación menor para cerrar al ras.
• El vendedor señala que la puerta del conductor y la puerta trasera del lado del pasajero han sido repintadas, siendo el color muy parecido pero no perfecto.
• En el interior, el habitáculo se presenta en un estado razonable tras haber sido retapizado. El volante Momo de recambio presenta ligeros signos de desgaste, y el cuero acolchado con rombos de los paneles de las puertas se está soltando, con cinta adhesiva negra que lo sujeta en la parte inferior de la puerta trasera del lado del acompañante. Los asientos no presentan grandes desgastes, aunque las alfombrillas y los mandos originales muestran importantes signos de uso, acordes con la edad del vehículo.
• El vendedor señala que hay algún embellecedor bajo el volante que hay que remachar en su sitio, y que uno de los interruptores del salpicadero no funciona y habrá que sustituirlo.
• La última ITV del coche se realizó el 6 de mayo de 2022, con 135.686 millas. El resultado fue un segundo aprobado después de ajustar la orientación de los faros, con una advertencia por falta de clips en el tubo de freno trasero exterior, aunque se observó que el tubo seguía estando bien sujeto.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Defender 110 fue realizada por el actual propietario (un entusiasta de Land Rover) en abril de 2020. El vendedor señala que durante este mantenimiento el coche se benefició de un servicio de aceite y filtro del motor, y la sustitución del filtro de combustible y el filtro de aire también.

RESUMEN

Este Land Rover Defender 110 TD5 es un ejemplo utilizable de la larga distancia entre ejes 4x4, que cuenta con una selección de mejoras. Impulsado por el codiciado motor diesel TD5 y equipado con un chasis galvanizado resistente, este Defender se ha utilizado recientemente para una expedición alrededor de las tierras altas escocesas sin problemas, y se informa que funciona bien. Se beneficiaría de un poco de atención cosmética general a su debido tiempo, por lo que este Defender un ejemplo aún más impresionante y muy práctico de la raza, que sin duda proporcionará muchos años más de servicio confiable.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

• Ce Land Rover Defender 110 TD5 est un exemple utilisable du Defender à empattement long, fini dans la teinte moins connue de Bleu Oslo.
• Elle est propulsée par un moteur diesel turbocompressé de 2,5 litres à cinq cylindres en ligne, délivrant environ 122 ch et un couple de 221 lb-pi aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• L'odomètre indique 136,050 miles depuis le début.
• Ce Defender a été enregistré pour la première fois en mai 2001, et a été acquis par son actuel et septième détenteur en août 2019.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce Defender 110 est fini dans la belle teinte moins connue de Bleu Oslo, qui est complétée par un intérieur semi-cuir noir, avec du cuir matelassé diamant sur les cartes de porte, la garniture de toit et le coffre central.
• Il est monté sur un ensemble de roues en acier de 16 pouces, chaussées de pneus Cooper Discoverer A/T 3.
• Les spécifications d'usine comprennent un toit ouvrant et un écran arrière chauffant avec essuie-glace.
• Le véhicule est également équipé de marchepieds latéraux noirs, d'une protection du carter avant, d'un snorkel, d'un antidémarrage, d'une barre de feux avant, de deux feux arrière, de jets de pare-brise améliorés, d'une chaîne stéréo à rabattement avec caméra de recul, d'un volant Momo Competition amovible avec verrouillage, de rangements supplémentaires intégrés à l'arrière et d'un dispositif d'attelage.
• L'intérieur est désormais doté de sièges chauffants en finition Exmoor, de cuir matelassé et d'un chauffage électrique d'appoint situé dans le boîtier de la console centrale.
• La voiture a également été équipée d'une batterie de secours, le tableau de bord a été remplacé par une installation d'après-vente avec des interrupteurs à bascule, et l'arrière a été repeint et équipé d'un meuble à boissons et d'un étui à fusil personnalisés.
• Le vendeur note également que la voiture a été équipée d'un châssis galvanisé Richards de remplacement et de cônes de suspension en 2019, de nouvelles peaux sur les quatre portes, et d'une nouvelle suspension, d'étriers et de disques de frein, qui ont été remplacés lors du montage du châssis.
• La voiture sera accompagnée de son carnet d'entretien partiellement tamponné et de deux jeux de clés, ainsi que de clés séparées pour le bouchon du réservoir, les portes et le verrouillage du volant.

CONDITION

• La peinture bleue Oslo est décrite par le vendeur comme étant en bon état général. Il y a diverses éraflures, bosses et rayures autour du véhicule, ainsi qu'un décollement de la laque sur le toit. Il y a également des bulles sur le toit, la porte arrière, sous le pare-brise, autour de toutes les charnières, et au bas de la porte avant côté passager.
• Ailleurs, il y a des éraflures sur le coin arrière côté conducteur du véhicule, la peinture noire mate sur le passage de roue arrière côté conducteur s'écaille, et le capot bénéficierait d'un léger réalignement pour se fermer à fleur.
• Le vendeur note que la porte du conducteur et la porte arrière côté passager ont été repeintes, la couleur étant proche mais pas parfaite.
• A l'intérieur, l'habitacle présente un état raisonnable après avoir été retrimmé. Il y a des signes d'usure légère sur le volant Momo d'après-vente, et le cuir matelassé diamant sur les cartes de porte se détache, avec du ruban adhésif noir le fixant en place au bas de la porte arrière côté passager. Il n'y a pas d'usure majeure sur les sièges, mais les tapis et les commandes d'origine montrent des signes d'utilisation importants, en accord avec l'âge du véhicule.
• Le vendeur note qu'il y a une garniture sous le volant qui doit être rivetée en place, et qu'un des interrupteurs du tableau de bord ne fonctionne pas et devra être remplacé.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 6 mai 2022 à 135 686 miles. Il s'est soldé par un second succès après le réglage de l'orientation des phares, avec un avertissement pour l'absence de clips sur la conduite de frein arrière, bien qu'il ait été noté que la conduite était toujours correctement soutenue.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de ce Defender 110 a été effectué par le propriétaire actuel (un passionné de Land Rover) en avril 2020. Le vendeur note que lors de cet entretien, la voiture a bénéficié d'une révision de l'huile et du filtre à moteur, et du remplacement du filtre à carburant et du filtre à air également.

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 110 TD5 est un exemple utilisable du 4x4 à empattement long, qui bénéficie d'une sélection d'améliorations. Propulsé par le moteur diesel TD5 recherché et équipé d'un châssis galvanisé robuste, ce Defender a récemment été utilisé pour une expédition autour des Highlands écossais sans aucun problème, et il est signalé comme fonctionnant bien. Il bénéficierait d'une attention cosmétique générale en temps voulu, faisant de ce Defender un exemple encore plus impressionnant et très pratique de la race, qui fournira sans aucun doute de nombreuses autres années de service fiable.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questo Land Rover Defender 110 TD5 è un esempio utilizzabile di Defender a passo lungo, rifinito nella tonalità meno vista dell'Oslo Blue.
• È alimentata da un cinque cilindri in linea turbodiesel da 2,5 litri, che eroga circa 122 CV e 221 libbre di coppia alle quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 136.050 miglia da nuovo.
• Questo Defender è stato immatricolato per la prima volta nel maggio 2001 ed è stato acquistato dal suo attuale e settimo proprietario nell'agosto 2019.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questo Defender 110 è rifinito nell'affascinante e meno visto colore Oslo Blue, completato da interni in mezza pelle nera, con pelle trapuntata a diamante sui pannelli delle porte, sul rivestimento della testa e sul portaoggetti centrale.
• Monta un set di cerchi in acciaio da 16 pollici, con pneumatici Cooper Discoverer A/T 3.
• Le specifiche di fabbrica includono il tetto apribile e il parabrezza posteriore riscaldato con tergicristallo.
• Il veicolo è inoltre dotato di gradini laterali neri, protezione del carter anteriore, snorkel, immobilizzatore, barra luminosa anteriore, doppi fari posteriori, getti del parabrezza migliorati, impianto stereo ribaltabile con telecamera per la retromarcia, volante Momo Competition rimovibile con serratura, portaoggetti aggiuntivo integrato nella parte posteriore e predisposizione per il gancio di traino.
• L'abitacolo è ora dotato di sedili riscaldati con finiture Exmoor, pelle trapuntata e un riscaldatore di spazio elettrico situato nella console centrale.
• L'auto è stata inoltre dotata di una batteria per il tempo libero, il cruscotto è stato sostituito con una configurazione aftermarket con interruttori a levetta e la parte posteriore è stata ripavimentata e dotata di un armadietto per bevande e di una custodia per fucili da caccia personalizzati.
• Il venditore segnala inoltre che nel 2019 la vettura è stata dotata di un telaio di ricambio Richards zincato e di coni per le sospensioni, di nuovi rivestimenti su tutte e quattro le porte e di nuove sospensioni, pinze e dischi dei freni, che sono stati sostituiti al momento del montaggio del telaio.
• La vettura sarà accompagnata dal libretto di manutenzione parzialmente timbrato e da due mazzi di chiavi, oltre a chiavi separate per il tappo della benzina, le portiere e il bloccasterzo.

CONDIZIONE

• La vernice blu Oslo è descritta dal venditore come in condizioni generali discrete. Il veicolo presenta vari graffi, ammaccature e rigature, oltre a bucce di vernice sul tetto. Sono inoltre presenti bolle sul tetto, sul portellone posteriore, sotto il parabrezza, intorno a tutte le cerniere e nella parte inferiore della portiera anteriore lato passeggero.
• In altri punti, ci sono graffi sull'angolo posteriore del lato guida del veicolo, la vernice nera opaca sul passaruota posteriore del lato guida si sta staccando e il cofano beneficerebbe di un piccolo riallineamento per chiudersi a filo.
• Il venditore fa notare che la portiera del conducente e quella posteriore del passeggero sono state riverniciate, con un colore che si avvicina ma non è perfetto.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ordine ragionevole, dopo essere stato ridisegnato. Il volante Momo aftermarket presenta lievi segni di usura e la pelle trapuntata a rombi delle portiere si sta staccando, con un nastro nero che la fissa nella parte inferiore della portiera posteriore del lato passeggero. I sedili non presentano segni di usura rilevanti, mentre i tappeti e i comandi originali mostrano ampi segni di utilizzo, in linea con l'età del veicolo.
• Il venditore fa notare che sotto il volante c'è un rivestimento che deve essere rivettato e che uno degli interruttori del cruscotto non funziona e deve essere sostituito.
• L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 6 maggio 2022 a 135.686 miglia. Il test è stato superato per la seconda volta dopo aver regolato la mira dei fari, mentre è stato emesso un avviso per la mancanza di clip dal tubo del freno posteriore, anche se è stato notato che il tubo era ancora adeguatamente supportato.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questo Defender 110 è stato effettuato dall'attuale proprietario (un appassionato di Land Rover) nell'aprile 2020. Il venditore fa notare che durante la manutenzione l'auto ha beneficiato di una revisione dell'olio motore e del filtro, nonché della sostituzione del filtro del carburante e del filtro dell'aria.

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 110 TD5 è un esempio utilizzabile di 4x4 a passo lungo, che vanta una selezione di aggiornamenti. Alimentato dal ricercato motore diesel TD5 e dotato di un robusto telaio galvanizzato, questo Defender è stato recentemente utilizzato per una spedizione intorno alle Highlands scozzesi senza problemi, e si dice che funzioni bene. A tempo debito potrebbe beneficiare di alcune attenzioni estetiche generali, rendendo questo Defender un esempio ancora più impressionante e altamente pratico della razza, che senza dubbio fornirà molti altri anni di servizio affidabile.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 110 TD5 is een bruikbaar exemplaar van de Defender met lange wielbasis, uitgevoerd in de minder voorkomende tint Oslo Blue.
• Hij wordt aangedreven door een 2,5-liter dieselmotor met turbo, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak ongeveer 122 pk en 221 lb-ft levert aan alle vier de wielen.
• De kilometerteller toont 136.050 mijl vanaf nieuw.
• Deze Defender werd voor het eerst geregistreerd in mei 2001 en werd in augustus 2019 verworven door zijn huidige en zevende houder.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Defender 110 is afgewerkt in de fraaie en minder geziene tint Oslo Blue, die wordt aangevuld met een zwart halflederen interieur, met ruitvormig gewatteerd leder op de deurkaarten, hemelbekleding en centrale opbergbox.
• Hij staat op 16-inch stalen wielen, voorzien van Cooper Discoverer A/T 3 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een zonnedak en een verwarmd achterscherm met ruitenwisser.
• Het voertuig is ook uitgerust met zwarte zijtreden, carterbescherming vooraan, een snorkel, een startonderbreker, een lichtbalk vooraan, dubbele achterlichten, verbeterde voorruitsproeiers, een uitklapbare stereo-installatie met achteruitrijcamera, een afneembaar Momo Competition stuurwiel met slot, extra opbergruimte ingebouwd achteraan, en een trekhaakmontage.
• Het interieur is nu voorzien van verwarmde Exmoor-stoelen, gewatteerd leder en een elektrische ruimteverwarmer in de middenconsole.
• De auto is ook voorzien van een accu, het dashboard is vervangen door een aftermarket opstelling met tuimelschakelaars, en de achterkant is opnieuw bekleed en voorzien van een aangepaste drankkast en geweerkist.
• De verkoper merkt ook op dat de auto in 2019 is voorzien van een vervangend Richards gegalvaniseerd chassis en ophangconussen, nieuwe huiden op alle vier de deuren, en nieuwe ophanging, remklauwen en remschijven, die bij de montage van het chassis zijn vervangen.
• De auto gaat vergezeld van een gedeeltelijk afgestempeld onderhoudsboekje en twee sets sleutels, alsmede aparte sleutels voor de benzinedop, de deuren en het stuurslot.

CONDITION

• De Oslo Blue lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in een redelijke staat. Er zijn verschillende krassen, deuken en schrammen rondom de auto, evenals lakschilfers op het dak. Er zijn ook bubbels op het dak, de achterdeur, onder de voorruit, rond alle scharnieren en aan de onderkant van de deur aan de passagierskant.
• Elders zijn er slijtplekken op de achterste hoek van de bestuurderskant van de auto, de matzwarte verf op de achterste wielkast aan de bestuurderskant bladdert af en de motorkap zou baat hebben bij een kleine uitlijning om gelijk te sluiten.
• De verkoper merkt op dat de bestuurdersdeur en de deur aan de passagierszijde opnieuw zijn gespoten, waarbij de kleur nauw aansluit, maar niet perfect is.
• Het interieur is in redelijke staat en is opnieuw bekleed. Er zijn tekenen van lichte slijtage aan het aftermarket Momo stuurwiel, en het diamant-gequilte leer op de deurkaarten laat los, met zwarte tape aan de onderkant van de passagiersdeur. Er is geen grote slijtage aanwezig op de stoelen, hoewel de originele tapijten en bedieningselementen uitgebreide tekenen van gebruik vertonen - in overeenstemming met de leeftijd van de auto.
• De verkoper merkt op dat er wat bekleding onder het stuurwiel moet worden vastgeklonken, en dat een van de schakelaars van het dashboard niet werkt en moet worden vervangen.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 6 mei 2022 bij 135.686 mijl. Dit resulteerde in een herkansing nadat de afstelling van de koplampen was aangepast, met één advies voor ontbrekende clips van de remleiding aan de achterzijde, hoewel werd opgemerkt dat de leiding nog voldoende ondersteund was.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Defender 110 is door de huidige eigenaar (een Land Rover liefhebber) uitgevoerd in april 2020. De verkoper merkt op dat tijdens dit onderhoud de auto profiteerde van een motorolie en filter service, en vervanging van het brandstoffilter en het luchtfilter ook.

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 110 TD5 is een bruikbaar exemplaar van de 4x4 met lange wielbasis, die beschikt over een aantal upgrades. Aangedreven door de gewilde TD5 dieselmotor en voorzien van een robuust gegalvaniseerd chassis, is deze Defender onlangs gebruikt voor een expeditie rond de Schotse Hooglanden zonder problemen, en wordt gemeld goed te lopen. Het zou profiteren van een aantal algemene cosmetische aandacht te zijner tijd, waardoor deze Defender een nog indrukwekkender en zeer praktisch voorbeeld van het ras, die ongetwijfeld zal zorgen voor nog veel meer jaren van betrouwbare service.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Land Rover Defender 110 TD5 jest użytkowym przykładem Defendera z długim rozstawem osi, wykończonym w mniej spotykanym odcieniu Oslo Blue.
• Napędza go 2,5-litrowy, turbodoładowany diesel w układzie inline-five, dostarczający około 122 KM i 221lb-ft momentu obrotowego na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Licznik kilometrów pokazuje 136,050 mil od nowości.
• Ten Defender został po raz pierwszy zarejestrowany w maju 2001 roku, a został nabyty przez jego obecnego i siódmego posiadacza w sierpniu 2019 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten Defender 110 wykończony jest w przystojnym i rzadziej spotykanym odcieniu Oslo Blue, który uzupełnia czarne, półskórzane wnętrze, z diamentowo pikowaną skórą na kartach drzwi, podsufitce i centralnym schowku.
• Jeździ na zestawie 16-calowych stalowych felg, obutych w opony Cooper Discoverer A/T 3.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje szyberdach oraz podgrzewaną tylną szybę z wycieraczką.
• Pojazd wyposażono również w czarne stopnie boczne, ochronę przedniej miski olejowej, snorkel, immobiliser, przednią listwę świetlną, podwójne tylne światła, ulepszone dysze przedniej szyby, wysuwany system stereo z kamerą cofania, zdejmowaną kierownicę Momo Competition z blokadą, dodatkowy schowek wbudowany w tył oraz mocowanie haka holowniczego.
• Wnętrze wyposażone jest w podgrzewane fotele w wykończeniu Exmoor, pikowaną skórę oraz elektryczny grzejnik umieszczony w konsoli środkowej.
• Samochód został również wyposażony w akumulator rekreacyjny, deska rozdzielcza została wymieniona na aftermarketową z przełącznikami, a tył został wyłożony wykładziną i wyposażony w niestandardową szafkę na napoje i strzelbę.
• Sprzedający zaznacza również, że w 2019 roku w samochodzie zamontowano wymienne podwozie i stożki zawieszenia Richards ocynkowane, nowe skóry na wszystkich czterech drzwiach oraz nowe zawieszenie, zaciski i tarcze hamulcowe, które zostały wymienione przy montażu podwozia.
• Do samochodu dołączona będzie jego częściowo podstemplowana książka serwisowa oraz dwa komplety kluczyków, a także osobne klucze do korka benzyny, drzwi i blokady kierownicy.

KONDYCJA

• Lakier Oslo Blue został opisany przez sprzedającego jako będący w ogólnie dobrym stanie. Wokół pojazdu znajdują się różne otarcia, wgniecenia i zadrapania, a także łuszczenie się lakieru na dachu. Na dachu, tylnych drzwiach, pod przednią szybą, wokół wszystkich zawiasów i na dole przednich drzwi po stronie pasażera są również pęcherzyki powietrza.
• Gdzie indziej, są otarcia na tylnym rogu po stronie kierowcy, matowa czarna farba na tylnym nadkolu po stronie kierowcy jest łuszcząca się, a maska mogłaby skorzystać z niewielkiego przesunięcia, aby zamknąć się równo.
• Sprzedający zauważa, że drzwi kierowcy i tylne drzwi po stronie pasażera zostały ponownie polakierowane, przy czym kolor jest bliski, ale nie idealny.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się w rozsądnym porządku, po ponownym obszyciu. Kierownica Momo z rynku wtórnego nosi ślady lekkiego zużycia, a pikowana diamentami skóra na drzwiach poluzowała się, z czarną taśmą mocującą ją na miejscu w dolnej części tylnych drzwi po stronie pasażera. Nie ma większego zużycia na siedzeniach, choć oryginalne dywany i kontrole wykazują rozległe oznaki użytkowania - zgodnie z wiekiem pojazdu.
• Sprzedawca zauważa, że pod kierownicą jest trochę wykończenia, które wymaga nitowania na miejscu, a jeden z przełączników deski rozdzielczej nie działa i będzie wymagał wymiany.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 6 maja 2022 roku przy przebiegu 135,686 mil. Zakończyło się to przejściem po raz drugi po regulacji celu reflektorów, z jednym ostrzeżeniem dla brakujących klipsów z przewodu hamulcowego tylnego offside, choć zauważono, że przewód był nadal odpowiednio podparty.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego Defendera 110 został przeprowadzony przez obecnego właściciela (pasjonata Land Rovera) w kwietniu 2020 roku. Sprzedający zaznacza, że podczas tego przeglądu samochód skorzystał z serwisu oleju i filtrów silnika, a także z wymiany filtra paliwa i filtra powietrza.

SUMMARY

Ten Land Rover Defender 110 TD5 jest użytkowym przykładem długiego rozstawu osi 4x4, który może pochwalić się wyborem uaktualnień. Powered by the sought-after TD5 silnik wysokoprężny i wyposażone w twardy ocynkowane podwozie, ten Defender został niedawno używany do wyprawy wokół Scottish Highlands z żadnych problemów i jest zgłaszane do uruchomienia dobrze. To będzie korzystać z niektórych ogólnych kosmetycznych uwagę w odpowiednim czasie, dzięki czemu ten Defender jeszcze bardziej imponujące i bardzo praktyczny przykład rasy, która bez wątpienia zapewni wiele lat niezawodnej służby.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

• Este Land Rover Defender 110 TD5 é um exemplo utilizável do defensor de longa distância entre eixos, terminado na tonalidade menos vista de Oslo Blue.
• É alimentado por um motor diesel de 2,5 litros turboalimentado em linha cinco, fornecendo cerca de 122bhp e 221lb-ft de binário às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• O odómetro mostra 136.050 milhas de novo.
• Este Defensor foi registado pela primeira vez em Maio de 2001, e foi adquirido pelo seu actual e sétimo detentor em Agosto de 2019.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Defender 110 é acabado no bonito e menos visto tom de Oslo Blue, que é complementado por um interior preto de meia pele, com pele de diamante acolchoada nos cartões da porta, no cabeçalho, e na caixa de armazenamento central.
• Anda sobre um conjunto de jantes de aço de 16 polegadas, calçadas em pneus Cooper Discoverer A/T 3.
• A especificação de fábrica inclui um tecto de abrir e um ecrã traseiro aquecido com limpa pára-brisas.
• O veículo está também equipado com degraus laterais pretos, protecção do cárter frontal, um snorkel, um imobilizador, uma barra de luz frontal, luzes traseiras duplas, jactos de pára-brisas melhorados, um sistema estéreo com câmara de inversão de marcha, um volante de competição Momo amovível com fecho, armazenamento adicional construído na traseira, e uma barra de reboque.
• O interior apresenta agora bancos aquecidos Exmoor trim, couro acolchoado, e um aquecedor eléctrico localizado na caixa da consola central.
• O carro também foi equipado com uma bateria de lazer, o painel de instrumentos foi substituído por uma configuração de pós-venda com interruptores basculantes, e a traseira foi novamente alcatifada e equipada com um armário de bebidas personalizado e uma caixa de shotgun.
• O vendedor observa também que o carro foi equipado com um chassis e cones de suspensão galvanizados Richards de substituição em 2019, novas peles nas quatro portas, e nova suspensão, pinças, e discos de travões, que foram substituídos quando o chassis foi montado.
• O carro será acompanhado do seu caderno de serviço parcialmente carimbado e dois conjuntos de chaves, bem como chaves separadas para a tampa da gasolina, portas, e fechadura do volante.

CONDIÇÃO

• A pintura Oslo Blue é descrita pelo vendedor como estando, em geral, em bom estado. Há vários arranhões, amolgadelas, e arranhões à volta do veículo, assim como a casca da laca no tejadilho. Há também borbulhas no tejadilho, na porta traseira, abaixo do pára-brisas, à volta de todas as dobradiças, e na parte inferior da porta do lado do passageiro da frente.
• Noutros locais, há arranhões no canto do lado do condutor traseiro do veículo, a tinta preta mate no arco da roda do lado do condutor traseiro está a descascar, e o capot beneficiaria de um pequeno realinhamento para fechar o autoclismo.
• O vendedor observa que a porta do condutor e a porta traseira do lado do passageiro foram resprayed, sendo a cor uma correspondência próxima mas não perfeita.
• No interior, a cabine apresenta-se em ordem razoável tendo sido recuperada. Há sinais de desgaste ligeiro no volante da Momo aftermarket, e o couro com diamantes nos cartões da porta está a soltar-se, com fita preta a fixá-lo no lugar no fundo da porta traseira do lado do passageiro. Não há um grande desgaste presente nos bancos, embora os tapetes e controlos originais apresentem sinais extensos de utilização - de acordo com a idade do veículo.
• O vendedor observa que há alguns acabamentos debaixo do volante que precisam de ser rebitados no lugar, e que um dos interruptores do painel de instrumentos não funciona e necessitará de ser substituído.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 6 de Maio de 2022 a 135.686 milhas. Isto resultou numa segunda passagem após o ajuste do objectivo dos faróis, com um aviso de falta de clips do tubo de travão traseiro fora de borda, embora se tenha notado que o tubo ainda estava adequadamente apoiado.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço do Defender 110 foi realizado pelo actual proprietário (um entusiasta do Land Rover) em Abril de 2020. O vendedor observa que durante esta manutenção o carro beneficiou de um serviço de óleo de motor e filtro, e a substituição do filtro de combustível e do filtro de ar também.

SÍNTESE

Este Land Rover Defender 110 TD5 é um exemplo utilizável da longa distância entre eixos 4x4, que ostenta uma selecção de actualizações. Movido pelo procurado motor diesel TD5 e equipado com um chassis galvanizado resistente, este Defender foi recentemente utilizado para uma expedição em redor das Highlands escocesas, sem problemas, e é reportado como estando a funcionar bem. A seu tempo, beneficiaria de alguma atenção cosmética geral, tornando este Defender um exemplo ainda mais impressionante e altamente prático da raça, o que sem dúvida proporcionará muitos mais anos de serviço fiável.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Den här Land Rover Defender 110 TD5 är ett användbart exempel på en Defender med lång hjulbas, i den mindre vanliga färgen Oslo Blue.
• Den drivs av en 2,5-liters turboladdad dieselmotor i linje fem som levererar cirka 122 hk och 221 lb-pft vridmoment till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Kilometerräknaren visar 136 050 miles från nyskick.
• Den här Defendern registrerades första gången i maj 2001 och köptes av sin nuvarande och sjunde ägare i augusti 2019.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Defender 110 är färdigställd i den stiliga och mindre kända färgen Oslo Blue, som kompletteras av en svart halvläderinredning med diamantkviltad läder på dörrkorten, innertaket och den centrala förvaringsboxen.
• Den har 16-tums stålhjul med Cooper Discoverer A/T 3-däck.
• I fabriksutrustningen ingår ett soltak och en uppvärmd bakruta med torkare.
• Fordonet är också utrustat med svarta sidosteg, skydd för främre karens, snorkel, startspärr, ljuslist fram, dubbla bakljus, förbättrade vindrutejets, ett utfällbart stereosystem med backkamera, en avtagbar Momo Competition-ratt med lås, extra förvaring inbyggd i baksätet och en dragkrok.
• Interiören har nu uppvärmda säten i Exmoor-trim, quiltat läder och en elektrisk värmare i mittkonsolen.
• Bilen har också försetts med ett batteri för fritidsbruk, instrumentpanelen har bytts ut mot en eftermarknadskonfiguration med växelbrytare, och bakdelen har fått ny matta och försetts med ett specialanpassat dryckesskåp och en hagelbössa.
• Säljaren noterar också att bilen fick ett nytt Richards galvaniserat chassi och upphängningskonusar 2019, nya skinn på alla fyra dörrarna samt ny fjädring, nya bromsar och bromsskivor, som byttes ut när chassit monterades.
• Bilen kommer att åtföljas av ett delvis stämplat servicehäfte och två uppsättningar nycklar samt separata nycklar till bensinlocket, dörrarna och rattlåset.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren beskriver Oslo Blue-lackeringen som i allmänt ganska gott skick. Det finns olika skavanker, bucklor och repor runt fordonet, liksom lackskal på taket. Det finns också bubblor på taket, bakdörren, under vindrutan, runt alla gångjärn och längst ner på den främre dörren på passagerarsidan.
• I övrigt finns det skavsår på fordonets bakre hörn på förarsidan, den mattsvarta färgen på hjulhuset på bakre förarsidan håller på att flagna av och motorhuven skulle behöva justeras lite för att stänga jämnt.
• Säljaren noterar att förardörren och den bakre dörren på passagerarsidan har lackats om, och färgen är en nära men inte perfekt matchning.
• Invändigt är hytten i rimlig ordning efter att ha blivit omgjord. Det finns tecken på lätt slitage på den eftermarknadsmonterade Momo-ratten, och det diamantkviltade lädret på dörrkorten håller på att lossna, med svart tejp som fixerar det på plats längst ner på dörren på bakre passagerarsidan. Det finns inget större slitage närvarande på sätena, även om originalmattorna och kontrollerna visar omfattande tecken på användning - i linje med fordonets ålder.
• Säljaren påpekar att det finns en del klädsel under ratten som behöver nitas på plats, och att en av instrumentbrädans strömbrytare inte fungerar och måste bytas ut.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 6 maj 2022 vid 135 686 mil. Detta resulterade i ett godkänt resultat för andra gången efter att strålkastarnas inriktning hade justerats, med ett påpekande om att det saknades klämmor på det bakre bakre bromsröret på utsidan, även om det noterades att röret fortfarande hade tillräckligt stöd.

SERVICEHISTORIK

• Den här Defender 110:s senaste service utfördes av den nuvarande ägaren (en Land Rover-entusiast) i april 2020. Säljaren noterar att bilen under detta underhåll fick en service av motorolja och filter samt byte av bränslefilter och luftfilter.

SAMMANFATTNING

Den här Land Rover Defender 110 TD5 är ett användbart exempel på en 4x4 med lång hjulbas som har ett urval av uppgraderingar. Den här Defendern drivs av den eftertraktade TD5-dieselmotorn och är utrustad med ett robust galvaniserat chassi. Den har nyligen använts för en expedition runt de skotska högländerna utan några problem och rapporteras vara välfungerande. Den skulle tjäna på lite allmän kosmetisk uppmärksamhet i sinom tid, vilket skulle göra denna Defender till ett ännu mer imponerande och mycket praktiskt exempel på rasen, som utan tvekan kommer att ge många fler år av pålitlig service.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.