2000 SUBARU IMPREZA WRX STI S201

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Subaru Impreza WRX STi S201 ist ein brauchbares Exemplar der limitierten sportlichen Straßenvariante des modernen Performance-Klassikers und präsentiert sich in einem hervorragenden Gesamtzustand.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein aufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder-Boxermotor, der im Vergleich zu den normalen STi-Modellen auf eine Leistung von rund 300 PS getunt wurde, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein spiralförmiges Sperrdifferenzial an alle vier Räder übertragen wird.
• Der Kilometerzähler zeigt 132.576 km (82.379 Meilen) an.
• Vom S201 wurden nur 300 Exemplare in limitierter Auflage produziert, und dieses Exemplar wurde 2021 nach seinem Import aus Japan nach Deutschland gewartet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Als S201-Modus verfügt dieser Impreza über eine Reihe von Upgrades gegenüber dem Standard GC8 WRX STi.
• Zu den Upgrades gehörte eine Steigerung der Motorleistung auf 300 PS, die durch ein abgestimmtes Steuergerät und Modifikationen an den Ansaug- und Auspuffsystemen erreicht wurde. Dieses Auto verfügt auch über eine 110-mm-Edelstahl-Heckauspuffanlage, die eine sehr deutliche Auspuffnote bietet.
• Die Fahrwerksleistung wurde durch den Einbau einer verstärkten, höhenverstellbaren Aufhängung, hinterer "Full Pillow"-Seiten- und Längslenker sowie 16-Zoll-Schmiedefelgen, die gemeinsam mit dem japanischen Hersteller RAYS entwickelt wurden, weiter verbessert.
• Das Allradsystem verfügt über ein vorderes spiralförmiges Sperrdifferenzial für eine verbesserte Kraftübertragung auf die Straße bei allen Wetterbedingungen. Das Fahrzeug ist außerdem mit dem optionalen DCCD (Driver Controlled Centre Differential) ausgestattet.
• Der werksseitige Karosseriebausatz umfasste einen vorderen Aero-Stoßfänger mit integriertem Grill, eine große Lufthutze auf der Motorhaube, kugelförmige Außenspiegel, Seitenschweller und hintere Türschweller, einen großen Doppelflügel-Heckspoiler und einen diffusorförmigen hinteren Aero-Stoßfänger.
• Das Fahrzeug verfügt über größere 294-mm-Vierkolben-Bremsscheiben an der Vorderachse und 292-mm-Zweikolben-Bremssättel an der Hinterachse, die für eine verbesserte Bremsleistung sorgen.
• Dieses besondere Exemplar ist in einem dezenten Arctic Silver Metallic-Farbton lackiert, wobei die meisten aerodynamischen Elemente des Fahrzeugs einen dunkleren Farbton aufweisen. Der Innenraum ist mit blauen STi-Sportsitzen mit Stoffbezug und schwarzen Rücksitzen ausgestattet, und das Armaturenbrett ist mit blauen Zierleisten versehen.
• Zur werksseitigen Ausstattung gehören unter anderem eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Aluminiumpedale und eine hoch angebrachte Bremsrückleuchte.
• Im Lieferumfang des Wagens sind die Importdokumente aus Japan enthalten, in denen die bisherigen Serviceleistungen während des Aufenthalts des Wagens in Japan aufgeführt sind, sowie das maßgeschneiderte Werkzeug zur Fahrwerkseinstellung, das den Wagen ab Werk begleitet hat.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden. Der Verkäufer berichtet auch, dass der Unterboden in ausgezeichnetem Zustand ist.
• Die Lackierung in Arctic Silver Metallic wird als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, mit wenigen Anzeichen von Verschleiß. Es gibt einen kleinen Riss mit darunter liegender Oxidation, der in der Bildergalerie deutlich zu sehen ist.
• Der Innenraum macht einen guten Eindruck, mit leichten Abnutzungserscheinungen an den blauen, mit Stoff bezogenen STi-Sportsitzen, die dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entsprechen. An der Schalthebelmanschette ist ein erhöhter Verschleiß festzustellen.
• Der Verkäufer berichtet, dass der Fixierstift der Mittelkonsole gebrochen ist.
• Es sind keine Mängel am Fahrzeug bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem Impreza wurde 2021 durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch des Zahnriemens, der Wasserpumpe, der Zündkerzen, des Kraftstofffilters, der Bremsflüssigkeit, der Kraftstoffpumpe und der Kühlflüssigkeit.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi S201 ist ein gut erhaltenes Exemplar der sehr seltenen, limitierten Hochleistungssportlimousine. Ausgestattet mit verschiedenen Leistungssteigerungen und einem extremen Karosserie-Kit von der Fabrik, ist dieses Auto eines von nur 300 Exemplaren gebaut, und wird berichtet, dass in ausgezeichneter, rostfrei zu sein. Frisch von einer kürzlichen großen Wartung könnte dieses Auto als esoterischer Alltagsfahrer verwendet werden, für Wochenendausflüge genossen werden oder würde eine ideale Ergänzung zu jeder Sammlung von weniger gesehenen JDM-Fahrzeugen darstellen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi S201 es un ejemplo utilizable de la variante de carretera deportiva de edición limitada del coche de rendimiento clásico moderno, presentado en excelente estado general.
• Bajo el capó se encuentra un motor bóxer de cuatro cilindros con turbocompresor, que está ajustado por encima de los modelos STi normales para producir unos 300 CV, que se envían a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado helicoidal.
• El cuentakilómetros marca 132.576 km (82.379 millas).
• Sólo se produjeron 300 ejemplares de la serie limitada S201, y este ejemplo fue revisado en 2021 tras su importación de Japón a Alemania.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Como modalidad S201, este Impreza presenta una serie de mejoras por encima del WRX STi GC8 estándar.
• Las mejoras incluyeron un aumento de la potencia del motor a 300 CV, que se consiguió con una ECU ajustada y modificaciones en los sistemas de admisión y escape. Este coche también cuenta con un sistema de escape trasero de acero inoxidable de 110 mm, que proporciona una nota de escape muy distintiva.
• El rendimiento del chasis se mejoró aún más mediante la instalación de una suspensión reforzada y ajustable en altura, de brazos laterales y de cola traseros "full pillow", y de una mejora de las llantas de aleación forjadas de 16 pulgadas, desarrolladas conjuntamente con el fabricante japonés RAYS.
• El sistema de tracción a las cuatro ruedas cuenta con un diferencial delantero de deslizamiento limitado para mejorar la transferencia de potencia a la carretera en cualquier condición climática. El coche también está equipado con el DCCD (diferencial central controlado por el conductor) opcional.
• El kit de carrocería de fábrica incluía un parachoques delantero "aerodinámico" con parrilla integrada, una gran toma de aire en el capó, retrovisores exteriores "tipo bala", faldones laterales y faldones de las puertas traseras, un alerón trasero alto de doble ala y un parachoques trasero aerodinámico en forma de difusor.
• El coche cuenta con discos de freno más grandes de 294 mm y cuatro pistones en la parte delantera, y pinzas de freno de dos pistones de 292 mm en la parte trasera, que proporcionan una mayor potencia de frenado.
• Este ejemplo en particular está acabado en un sutil tono Arctic Silver Metallic con una tonalidad más oscura en la mayoría de los adornos aerodinámicos del coche. El habitáculo cuenta con asientos deportivos STi tapizados en tela azul con asientos traseros negros, y el salpicadero está acentuado con adornos azules.
• El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, pedales de aluminio y luz de freno trasera de alto nivel.
• Con el coche se incluye su documentación de importación desde Japón, en la que se detallan los servicios previos durante el tiempo que el coche estuvo en el país, así como la herramienta de ajuste de la suspensión hecha a medida que acompañaba al coche desde la fábrica.

CONDICIÓN

• La carrocería no presenta daños por impacto. El vendedor también informa de que los bajos están en excelente estado.
• La pintura Arctic Silver Metallic se describe como en excelente estado, con pocos signos de desgaste presentes. Hay una pequeña grieta con oxidación por debajo, que se puede ver claramente en la galería de imágenes.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, con un ligero desgaste en los asientos deportivos STi tapizados en tela azul, acorde con la edad y el kilometraje del coche. Hay un mayor desgaste en el fuelle de la palanca de cambios.
• El vendedor informa que el pasador de localización de la consola central está roto.
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este Impreza se realizó en 2021. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de la correa de distribución, la bomba de agua, las bujías, el filtro de combustible, el líquido de frenos, la bomba de combustible y el refrigerante.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi S201 es un ejemplo bien presentado de la muy rara berlina deportiva de alto rendimiento de edición limitada. Equipado con varias mejoras de rendimiento y un kit de carrocería extrema de la fábrica, este coche es uno de los 300 ejemplos construidos, y se informa de que es en excelente, orden libre de óxido. Recién salido de una importante revisión, este coche podría ser utilizado como un conductor diario esotérico, saboreado para las salidas de fin de semana, o sería una adición ideal a cualquier colección de vehículos JDM menos vistos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Subaru Impreza WRX STi S201 est un exemple utilisable de la variante sportive routière en édition limitée de la voiture de performance classique moderne, présentée dans un excellent état général.
• Sous le capot se trouve un moteur boxer turbocompressé à quatre cylindres de 2,0 litres, qui est réglé par rapport aux modèles STi normaux pour produire environ 300 ch, lesquels sont transmis aux quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses et d'un différentiel à glissement limité hélicoïdal.
• L'odomètre indique 132 576 km (82 379 miles).
• Seuls 300 exemplaires de la S201 à tirage limité ont été produits, et cet exemple a été révisé en 2021 après son importation du Japon en Allemagne.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• En tant que mode S201, cette Impreza dispose d'un certain nombre d'améliorations par rapport à la WRX STi GC8 standard.
• Les améliorations comprenaient une augmentation de la puissance du moteur à 300 ch, obtenue grâce à un calculateur réglé et à des modifications des systèmes d'admission et d'échappement. Cette voiture est également équipée d'un système d'échappement arrière en acier inoxydable de 110 mm, qui produit une note d'échappement très distincte.
• Les performances du châssis ont encore été améliorées par le montage d'une suspension renforcée réglable en hauteur, de bras latéraux et de barres de liaison arrière "full pillow" et de jantes en alliage forgé de 16 pouces, développées conjointement avec le fabricant japonais RAYS.
• Le système de transmission intégrale est doté d'un différentiel à glissement limité hélicoïdal à l'avant pour améliorer le transfert de la puissance à la route dans toutes les conditions météorologiques. La voiture est également équipée du DCCD (différentiel central piloté par le conducteur) en option.
• Le kit de carrosserie d'usine comprenait un pare-chocs avant "aéro" avec grille intégrée, une grande prise d'air sur le capot, des rétroviseurs extérieurs "bullet", des jupes latérales et des becs de porte arrière, un grand becquet arrière à double aile et un pare-chocs arrière aéro en forme de diffuseur.
• La voiture est équipée de disques de frein plus grands de 294 mm à quatre pistons à l'avant, et d'étriers de frein à deux pistons de 292 mm à l'arrière, ce qui améliore la puissance de freinage.
• Cet exemplaire particulier est fini dans une subtile teinte argent arctique métallisé avec une nuance plus foncée sur la majorité des garnitures aérodynamiques de la voiture. L'habitacle est équipé de sièges sport STi garnis de tissu bleu et de sièges arrière noirs, et le tableau de bord est rehaussé de garnitures bleues.
• Les équipements montés en usine comprennent la climatisation, les vitres électriques, les pédales en aluminium et un feu de freinage arrière de haut niveau.
• La voiture est accompagnée de ses documents d'importation du Japon, qui détaillent les services effectués pendant son séjour dans le pays, ainsi que de l'outil de réglage de la suspension sur mesure qui accompagnait la voiture à l'usine.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû aux chocs. Le vendeur indique également que le dessous de la voiture est en excellent état.
• La peinture Arctic Silver Metallic est décrite comme étant en excellent état, avec peu de signes d'usure. Il y a une petite fissure avec de l'oxydation en dessous, que l'on peut clairement voir dans la galerie d'images.
• À l'intérieur, l'habitacle se présente bien, avec une légère usure des sièges sport STi garnis de tissu bleu, en rapport avec l'âge et le kilométrage de la voiture. L'usure est plus importante sur le soufflet du levier de vitesse.
• Le vendeur signale que la goupille de verrouillage de la console centrale est cassée.
• Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette Impreza a été effectué en 2021. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de la courroie de distribution, de la pompe à eau, des bougies d'allumage, du filtre à carburant, du liquide de frein, de la pompe à carburant et du liquide de refroidissement.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi S201 est un exemple bien présenté de la très rare édition limitée de la berline sportive haute performance. Équipée de diverses améliorations de performance et d'un kit carrosserie extrême d'usine, cette voiture est l'un des 300 exemplaires construits, et est rapportée comme étant en excellent état, sans rouille. Fraîchement révisée, cette voiture pourrait être utilisée comme un ésotérique conducteur quotidien, savourée pour des virées le week-end, ou constituerait un ajout idéal à toute collection de véhicules JDM moins connus.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza WRX STi S201 è un esempio utilizzabile della variante stradale sportiva in edizione limitata della moderna vettura di prestazioni classiche, presentato in ottime condizioni generali.
• Sotto il cofano c'è un motore boxer quattro cilindri turbo da 2,0 litri, che è sintonizzato sopra i normali modelli STi per produrre circa 300 CV, che vengono inviati a tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità e un differenziale elicoidale a slittamento limitato.
• Il contachilometri segna 132.576 km (82.379 miglia).
• Solo 300 esemplari della S201 a tiratura limitata sono stati prodotti, e questo esemplare è stato revisionato nel 2021 dopo la sua importazione dal Giappone alla Germania.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Come una modalità S201, questa Impreza dispone di una serie di aggiornamenti sopra il GC8 WRX STi standard.
• Gli aggiornamenti includevano un aumento della potenza del motore fino a 300 CV che è stato raggiunto con una ECU sintonizzata e modifiche ai sistemi di aspirazione e di scarico. Quest'auto dispone anche di un sistema di scarico posteriore in acciaio inossidabile da 110 mm, che fornisce una nota di scarico molto distinta.
• Le prestazioni del telaio sono state ulteriormente migliorate attraverso il montaggio di sospensioni rinforzate e regolabili in altezza, link laterali e trailing link posteriori "full pillow", e un aggiornamento ai cerchi in lega forgiati da 16 pollici, che sono stati sviluppati insieme al produttore giapponese RAYS.
• Il sistema di trazione integrale è dotato di un differenziale a slittamento limitato elicoidale anteriore per migliorare il trasferimento di potenza alla strada in tutte le condizioni atmosferiche. L'auto è anche dotata del DCCD (Driver Controlled Centre Differential) opzionale.
• Il body kit di fabbrica comprendeva un paraurti anteriore "aero" con griglia integrata, una grande presa d'aria sul cofano, specchietti retrovisori "a proiettile", minigonne laterali e ghette delle porte posteriori, un alto spoiler posteriore a doppia ala e un paraurti posteriore aero a forma di diffusore.
• L'auto è dotata di dischi freno più grandi a quattro pistoni da 294 mm all'anteriore, con pinze freno a due pistoni da 292 mm al posteriore, che forniscono una potenza di arresto migliorata.
• Questo particolare esempio è rifinito in una sottile tonalità Arctic Silver Metallic con una tonalità più scura sulla maggior parte delle aggiunte aerodinamiche dell'auto. L'abitacolo è dotato di sedili sportivi STi rivestiti in tessuto blu con sedili posteriori neri, e il cruscotto è accentato con finiture blu.
• L'equipaggiamento di fabbrica include aria condizionata, alzacristalli elettrici, pedali in alluminio e una luce di arresto posteriore di alto livello.
• Incluso con l'auto ci sono i suoi documenti di importazione dal Giappone che dettagliano i servizi precedenti durante il tempo dell'auto nel paese, così come lo strumento di regolazione delle sospensioni su misura che ha accompagnato l'auto dalla fabbrica.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria. Il venditore riferisce anche che la parte inferiore è in condizioni eccellenti.
• La vernice Arctic Silver Metallic è descritta come in ottime condizioni, con pochi segni di usura presenti. C'è una piccola crepa con ossidazione sotto, che può essere chiaramente visto nella galleria di immagini.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con una leggera usura sui sedili sportivi STi rivestiti in tessuto blu, in linea con l'età e il chilometraggio dell'auto. C'è una maggiore usura sulla ghetta della leva del cambio.
• Il venditore riferisce che il perno di posizionamento della console centrale è rotto.
• Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo servizio di questa Impreza è stato effettuato nel 2021. Il lavoro comprendeva un cambio dell'olio motore e del filtro, insieme alla sostituzione della cinghia di distribuzione, della pompa dell'acqua, delle candele, del filtro del carburante, del liquido dei freni, della pompa del carburante e del liquido di raffreddamento.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi S201 è un esempio ben presentato della berlina sportiva ad alte prestazioni in edizione limitata molto rara. Dotato di vari aggiornamenti di prestazioni e un kit di corpo estremo dalla fabbrica, questa vettura è uno dei soli 300 esemplari costruiti, ed è segnalato per essere in eccellente, rust-free ordine. Fresca di un recente servizio importante, quest'auto potrebbe essere usata come un esoterico autista quotidiano, assaporata per le esplosioni del fine settimana, o farebbe un'aggiunta ideale a qualsiasi collezione di veicoli JDM meno visti.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Subaru Impreza WRX STi S201 is een bruikbaar voorbeeld van de limited-edition sportieve weg variant van de moderne klassieke performance auto, gepresenteerd in uitstekende algehele conditie.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter viercilinder boxermotor met turbo, die boven de normale STi-modellen is getuned voor een vermogen van ongeveer 300 pk, dat via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een spiraalvormig sperdifferentieel naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
• De teller staat op 132.576 km (82.379 mijl).
• Slechts 300 exemplaren van de gelimiteerde S201 werden geproduceerd, en dit exemplaar werd in 2021 onderhouden na zijn import van Japan naar Duitsland.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Als S201-modus heeft deze Impreza een aantal upgrades boven de standaard GC8 WRX STi.
• De verbeteringen omvatten een verhoging van het motorvermogen tot 300 pk, die werd bereikt met een getunede ECU en wijzigingen aan de inlaat- en uitlaatsystemen. Deze auto is ook voorzien van een 110mm roestvrijstalen achter uitlaatsysteem, wat zorgt voor een zeer duidelijk uitlaatgeluid.
• De prestaties van het chassis werden verder verbeterd door de montage van een versterkte, in rijhoogte verstelbare ophanging, 'full pillow' laterale en trailing links achter en een upgrade naar 16-inch gesmede lichtmetalen velgen, die samen met de Japanse fabrikant RAYS werden ontwikkeld.
• De vierwielaandrijving is voorzien van een spiraalvormig sperdifferentieel vooraan voor een betere krachtoverbrenging op de weg in alle weersomstandigheden. De auto is ook uitgerust met het optionele DCCD (Driver Controlled Centre Differential).
• De fabrieks-carrosseriekit omvatte een aero-voorbumper met geïntegreerde grille, een grote luchthapper op de motorkap, kogelvormige buitenspiegels, zijskirts en achterklepspatten, een hoge achterspoiler met dubbele vleugels en een diffusorvormige aero-achterbumper.
• De auto is uitgerust met grotere 294 mm remschijven met vier zuigers aan de voorzijde en twee 292 mm remklauwen met twee zuigers aan de achterzijde, waardoor de remkracht is verbeterd.
• Dit specifieke exemplaar is afgewerkt in een subtiele Arctic Silver Metallic tint met een donkerdere tint op het merendeel van de aerodynamische sierdelen van de auto. Het interieur is voorzien van blauwe STi sportstoelen met stoffen bekleding en zwarte achterbank, en het dashboard is geaccentueerd met blauwe sierdelen.
• Tot de standaarduitrusting behoren airconditioning, elektrische ramen, aluminium pedalen en een hooggeplaatst remlicht achter.
• Bij de auto worden de importdocumenten uit Japan meegeleverd, met alle details over de onderhoudsbeurten die de auto in Japan heeft ondergaan, en de op maat gemaakte tool voor het afstellen van de ophanging, waarmee de auto vanuit de fabriek is geleverd.

CONDITION

• Er is geen impactschade aanwezig op de carrosserie. De verkoper meldt ook dat de onderzijde in uitstekende staat is.
• Het Arctic Silver Metallic lakwerk wordt beschreven als zijnde in uitstekende staat, met weinig tekenen van slijtage aanwezig. Er is één klein barstje met oxidatie eronder, wat duidelijk te zien is in de fotogalerij.
• Het interieur ziet er goed uit, met wat lichte slijtage op de blauwe, met stof beklede STi-sportstoelen in overeenstemming met de leeftijd van de auto en de kilometerstand. De hendel van de versnellingspook vertoont wat slijtage.
• De verkoper meldt dat de pen van de middenconsole kapot is.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze Impreza werd uitgevoerd in 2021. De werkzaamheden bestonden uit het vervangen van motorolie en -filter, samen met het vervangen van de distributieriem, de waterpomp, de bougies, het brandstoffilter, de remvloeistof, de brandstofpomp en de koelvloeistof.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi S201 is een goed gepresenteerd exemplaar van de zeer zeldzame limited-edition high-performance sportsedan. Uitgerust met diverse performance upgrades en een extreme body kit vanuit de fabriek, is deze auto een van de slechts 300 gebouwde exemplaren, en is naar verluidt in uitstekende, roestvrije staat. Vers van een recente grote onderhoudsbeurt kan deze auto worden gebruikt als een esoterische dagelijkse bestuurder, genieten van het weekend blasts, of zou een ideale aanvulling op een verzameling van minder geziene JDM voertuigen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Subaru Impreza WRX STi S201 jest przykładem limitowanej edycji sportowego wariantu drogowego nowoczesnego samochodu o klasycznych osiągach, prezentowanego w doskonałym stanie ogólnym.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany, 2,0-litrowy, czterocylindrowy silnik typu bokser, który w porównaniu z normalnymi modelami STi został tak zestrojony, aby osiągać moc około 300 KM. Moc ta jest przekazywana na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej przekładni manualnej i spiralnego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Licznik przebiegu wskazuje 132 576 km (82 379 mil).
• Wyprodukowano tylko 300 egzemplarzy limitowanej serii S201, a ten egzemplarz był serwisowany w 2021 roku po sprowadzeniu go z Japonii do Niemiec.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Jako model S201, Impreza ta posiada szereg ulepszeń w stosunku do standardowego modelu GC8 WRX STi.
• Modernizacja obejmowała zwiększenie mocy silnika do 300 KM, co osiągnięto dzięki tuningowi ECU oraz modyfikacjom układu dolotowego i wydechowego. W samochodzie zamontowano również tylny układ wydechowy ze stali nierdzewnej o średnicy 110 mm, zapewniający bardzo wyraźny dźwięk wydechu.
• Osiągi podwozia zostały jeszcze bardziej poprawione dzięki zastosowaniu wzmocnionego zawieszenia o regulowanej wysokości, tylnych bocznych i wleczonych łączników z "pełną poduszką" oraz 16-calowych kutych kół ze stopów, które zostały opracowane wspólnie z japońskim producentem RAYS.
• Napęd na wszystkie koła jest wyposażony w przedni mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, który poprawia przenoszenie siły napędowej na drogę w każdych warunkach pogodowych. Samochód jest również wyposażony w opcjonalny centralny dyferencjał sterowany przez kierowcę (DCCD).
• Fabryczny zestaw nadwozia obejmował przedni zderzak typu "aero" ze zintegrowanym grillem, duży wlot powietrza na masce, lusterka drzwiowe typu "bullet", progi boczne i nakładki na tylne drzwi, wysoki dwuskrzydłowy spojler tylny oraz tylny zderzak typu "aero" w kształcie dyfuzora.
• Samochód wyposażono w większe, czterotłoczkowe tarcze hamulcowe o średnicy 294 mm z przodu oraz dwutłoczkowe zaciski hamulcowe o średnicy 292 mm z tyłu, które zapewniają lepszą siłę hamowania.
• Ten konkretny egzemplarz jest wykończony w subtelnym kolorze Arctic Silver Metallic, z ciemniejszym odcieniem na większości aerodynamicznych elementów wykończenia samochodu. W kabinie znajdują się sportowe fotele STi obszyte niebieskim materiałem, tylne fotele są czarne, a deska rozdzielcza ma niebieskie wykończenia.
• Fabryczne wyposażenie obejmuje klimatyzację, elektryczne szyby, aluminiowe pedały i wysoko umieszczone tylne światło hamowania.
• Do samochodu dołączona jest dokumentacja importowa z Japonii, w której wyszczególnione są wcześniejsze przeglądy samochodu w tym kraju, a także narzędzie do regulacji zawieszenia, które było dołączone do samochodu w fabryce.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia. Sprzedający informuje również, że spód pojazdu jest w doskonałym stanie.
• Lakier Arctic Silver Metallic jest opisany jako w doskonałym stanie, z kilkoma oznakami zużycia obecne. Jest jedno małe pęknięcie z utlenianiem pod spodem, które można wyraźnie zobaczyć w galerii zdjęć.
• Wewnątrz kabina prezentuje się dobrze, z lekkim zużyciem niebieskich, sportowych foteli STi, stosownie do wieku i przebiegu samochodu. Widoczne jest większe zużycie dźwigni zmiany biegów.
• Sprzedawca informuje, że sworzeń ustalający konsoli środkowej jest pęknięty.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne kontrolki ostrzegawcze.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tej Imprezy przeprowadzono w 2021 roku. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę paska rozrządu, pompy wodnej, świec zapłonowych, filtra paliwa, płynu hamulcowego, pompy paliwowej i płynu chłodzącego.

SUMMARY

Ten Subaru Impreza WRX STi S201 jest dobrze zaprezentowany przykład bardzo rzadkiej limitowanej edycji wysokiej klasy sportowego sedana. Wyposażony w różne ulepszenia wydajności i ekstremalne nadwozia zestaw z fabryki, ten samochód jest jednym z zaledwie 300 egzemplarzy zbudowanych, i jest zgłaszane do doskonałej, bez rdzy porządku. Samochód ten, po niedawnym przeglądzie technicznym, może być używany jako ezoteryczny kierowca codzienny, uwielbiany na weekendowe wypady lub stanowić idealny dodatek do każdej kolekcji mniej znanych pojazdów JDM.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi S201 é um exemplo útil da versão de edição limitada do clássico moderno carro de performance, apresentado em excelente estado geral.
• Debaixo do capot está um motor turbo de 2.0 litros de quatro cilindros, que é afinado acima dos modelos STi normais para produzir cerca de 300 cv, que é enviado para as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades e um diferencial helicoidal de deslizamento limitado.
• O odômetro lê 132.576 km (82.379 milhas).
• Foram produzidos apenas 300 exemplos da S201 de funcionamento limitado, e este exemplo foi atendido em 2021, após sua importação do Japão para a Alemanha.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Como um modo S201, este Impreza apresenta uma série de atualizações acima do padrão GC8 WRX STi.
• As actualizações incluíram um aumento da potência do motor para 300 cv que foi alcançado com uma ECU afinada e modificações nos sistemas de admissão e escape. Este carro também possui um sistema de escape traseiro em aço inoxidável de 110mm, proporcionando uma nota de escape muito distinta.
• O desempenho do chassi foi ainda melhorado através da montagem de uma suspensão reforçada ajustável em altura de passeio, elos laterais traseiros "almofadados" e trailers, e uma atualização para rodas de liga leve forjadas de 16 polegadas, que foram desenvolvidas em conjunto com o fabricante japonês RAYS.
• O sistema de tracção integral dispõe de um diferencial dianteiro de deslizamento limitado para uma melhor transferência de potência para a estrada em todas as condições climatéricas. O carro também está equipado com o opcional DCCD (Driver Controlled Centre Differential).
• O kit de carroçaria de fábrica incluía um pára-choques dianteiro "aeroespacial" com grelha integrada, uma grande boina de ar no capô, espelhos retrovisores de porta "bala", saias laterais e salpicos de porta traseiros, um spoiler traseiro alto de asa dupla e um pára-choques traseiro aeroespacial em forma de difusor.
• O carro possui discos de freio de quatro pistões maiores de 294mm na frente, com pinças de freio de dois pistões de 292mm na traseira, proporcionando maior potência de parada.
• Este exemplo em particular é terminado em um sutil tom Ártico Prata Metálico com uma tonalidade mais escura na maioria das adições aerodinâmicas do carro. O habitáculo apresenta bancos desportivos STi com acabamentos em tecido azul com bancos traseiros pretos, e o tablier é acentuado com acabamentos em azul.
• As características do equipamento de fábrica incluem ar condicionado, vidros eléctricos, pedais de alumínio e uma luz de travão traseira de alto nível.
• A documentação de importação do Japão, detalhando os serviços anteriores durante a permanência do carro no país, bem como a ferramenta de ajuste da suspensão sob medida que acompanhou o carro desde a fábrica, está incluída no carro.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria. O vendedor também informa que a parte inferior está em excelentes condições.
• A pintura Metálica Prata Ártica é descrita como estando em excelentes condições, com poucos sinais de desgaste. Há uma pequena fenda com oxidação por baixo, que pode ser vista claramente na galeria de imagens.
• No interior, a cabine apresenta-se bem, com algum desgaste leve nos bancos desportivos STi aparados em tecido azul em linha com a idade e quilometragem do carro. Há um aumento do desgaste na alavanca de mudanças.
• O fornecedor informa que o pino de localização da consola central está partido.
• Não há falhas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este último serviço da Impreza foi realizado em 2021. O trabalho consistiu na troca do óleo do motor e do filtro, juntamente com a substituição da correia dentada, da bomba de água, das velas de ignição, do filtro de combustível, do fluido dos travões, da bomba de combustível e do líquido de refrigeração.

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX STi S201 é um exemplo bem apresentado do muito raro salão desportivo de alto rendimento de edição limitada. Equipado com várias atualizações de desempenho e um kit de carroceria extrema de fábrica, este carro é um dos apenas 300 exemplos construídos, e é relatado como estando em excelente ordem, sem ferrugem. Fresco de um grande serviço recente, este carro poderia ser usado como um condutor diário esotérico, saboreado para os fins de semana, ou faria uma adição ideal a qualquer colecção de veículos JDM menos vistos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

• Denna Subaru Impreza WRX STi S201 är ett användbart exemplar av den moderna klassiska prestandabilen i begränsad upplaga, som presenteras i utmärkt skick.
• Under motorhuven finns en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig boxermotor med fyra cylindrar, som är trimmad jämfört med normala STi-modeller för att producera cirka 300 hk, som skickas till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda och en spiralformad differential med begränsad glidning.
• Kilometerräknaren visar 132 576 km (82 379 miles).
• Endast 300 exemplar av S201 tillverkades i begränsad upplaga, och det här exemplaret fick service 2021 efter att ha importerats från Japan till Tyskland.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Som S201-läge har den här Impreza ett antal uppgraderingar jämfört med standard GC8 WRX STi.
• Uppgraderingarna omfattade en ökning av motoreffekten till 300 hk, vilket uppnåddes med hjälp av en trimmad ECU och modifieringar av insugnings- och avgassystemen. Denna bil har också ett 110 mm rostfritt avgassystem i rostfritt stål baktill som ger ett mycket distinkt avgasljud.
• Chassiprestanda förbättrades ytterligare genom montering av en förstärkt fjädring med justerbar höjd, bakre sido- och släplänkar med "full pillow" och en uppgradering till 16-tums smidda legeringshjul, som utvecklades tillsammans med den japanska tillverkaren RAYS.
• Fyrhjulsdriftssystemet har en spiralformad differential med begränsad glidning framtill för bättre kraftöverföring till vägen i alla väderförhållanden. Bilen är också utrustad med tillvalet DCCD (Driver Controlled Centre Differential).
• Fabriksutrustningen omfattade en främre "aero-stötfångare" med integrerad grill, en stor luftspegel på motorhuven, "bullet"-dörrspeglar, sidoskärmar och bakre dörrspärrar, en hög dubbelvingad bakre spoiler och en diffusorformad bakre aero-stötfångare.
• Bilen har större 294 mm stora bromsskivor med fyra kolvar fram och 292 mm stora bromsbromsar med två kolvar bak, vilket ger förbättrad bromskraft.
• Det här exemplaret är färdigt i en subtil Arctic Silver Metallic-ton med en mörkare nyans på de flesta av bilens aerodynamiska detaljer. I kupén finns blå tygklädda STi-sportstolar med svarta baksäten, och instrumentbrädan är accentuerad med blå klädsel.
• Till den fabriksmonterade utrustningen hör luftkonditionering, elektriska fönster, aluminiumpedaler och en hög nivå av bakre bromsljus.
• Bilen åtföljs av importdokumentation från Japan med detaljer om tidigare service under bilens tid i landet, samt det skräddarsydda verktyget för justering av fjädringen som följde med bilen från fabriken.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet. Säljaren rapporterar också att undersidan är i utmärkt skick.
• Lacken i Arctic Silver Metallic beskrivs som utmärkt skick med få tecken på slitage. Det finns en liten spricka med oxidation under, som tydligt kan ses i bildgalleriet.
• Invändigt är kupén välskött, med lite lätt slitage på de blå tygklädda STi-sportstolarna, vilket är i linje med bilens ålder och körsträcka. Det finns ett ökat slitage på växelspakshandtaget.
• Säljaren rapporterar att mittkonsolens fäststift är trasig.
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor visas på instrumentpanelen.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna Impreza utfördes 2021. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av tandrem, vattenpump, tändstift, bränslefilter, bromsvätska, bränslepump och kylvätska.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi S201 är ett välpresenterat exemplar av den mycket sällsynta sportbilen med hög prestanda i begränsad upplaga. Den här bilen är utrustad med olika prestandauppgraderingar och ett extremt kaross kit från fabriken, är en av endast 300 byggda exemplar och rapporteras vara i utmärkt, rostfri skick. Färskt från en nyligen genomförd stor service kan denna bil användas som en esoterisk daglig förare, utnyttjas för helgkörningar, eller skulle vara ett idealiskt tillägg till en samling av mindre kända JDM-fordon.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.