2000 SUBARU IMPREZA WRX CLASSIC for sale by auction in Sydney, New South Wales, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Subaru Impreza WRX Classic ist eine begehrte, limitierte Version der japanischen Performance-Limousine, die mit einer Reihe von gut durchdachten Modifikationen aufgewertet wurde.
Unter der Motorhaube arbeitet ein modifizierter 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit EJ20-Aufladung, der mit einem manuellen Fünfgang-STI-Getriebe und einem verbesserten R180-Hinterachsdifferenzial gekoppelt ist.
Dieses Exemplar ist einer von nur 150 produzierten WRX Classics und einer von nur 50, die das Werk in Pearl Metallic Black verlassen haben.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die im Februar 1999 von Subaru Australia auf den Markt gebrachte Sonderedition des Impreza WRX Classic zeichnete sich durch eine cremefarbene Lederausstattung mit passendem Teppich, ein mit Holz und Leder bezogenes Momo-Lenkrad und einen Schaltknauf aus Holz aus, der bei diesem Exemplar durch ein Nachrüstteil aus Aluminium ersetzt wurde.
Dieser WRX wurde in Pearl Metallic Black lackiert und fährt auf einem Satz goldener 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit fünf Speichen, die von einem späteren WRX STI Version 7 stammen.
In der Kabine wurde eine Clarion-Stereoanlage installiert.
Sein 'EJ20'-Vierzylinder verfügt jetzt über eine Reihe von Hochleistungs-Upgrades, einschließlich eines 207 Semi-Closed-Deck-Shortblocks, eines STI S20C-Kopfpakets, ACL-Rennlagern, ARP 625-Kopfbolzen, 1000-ccm-Einspritzdüsen mit dynamischem Top-Feed, einem GT Pumps 03.5-Turbo, einem Haltech 1500 Elite-Steuergerät, einer Walbro 460-Kraftstoffpumpe, Swan-Zündspulen und einem APS-Front-Ladeluftkühler.
Der Motor ist jetzt mit einem Drei-Zoll-XForce-Edelstahl-Auspuff verbunden.
Der Wagen fährt auf einem Performance-Fahrwerk mit einem Anti-Lift-Kit und einem hinteren Stabilisator von Whiteline sowie einem vorderen Stabilisator von Cusco.
Die Bremskraft kommt von einer Reihe von Bendix Street Road Track Bremsen.
Das originale Fahrtenbuch und die Serviceprotokolle werden zusammen mit einer Reihe von Ersatzteilquittungen mitgeliefert.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die schwarze Originallackierung in Pearl Metallic ist in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, mit nur ein paar kleinen Mängeln an der vorderen Stoßstange.
Im Innenraum weisen die Vordersitze leichte Falten in den Polstern auf, und im Fond wurden leichte Flecken festgestellt.
Auf dem Kunststoff des Armaturenbretts sind ein paar Kratzer und Schrammen zu sehen.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem WRX wurde im Oktober 2021 bei ca. 175.000 km durchgeführt, als die Mitarbeiter von Queen Street Mechanical das Motoröl, den Ölfilter, das Differentialöl, das Getriebeöl und die Bremsen austauschten.
Frühere Dienste wurden Berichten zufolge alle zwei Monate durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX Classic ist eine hübsche, limitierte Version der gelobten Performance-Ikone, die durch eine Reihe von wünschenswerten Modifikationen aufgewertet wurde. Als eines von nur 150 produzierten Exemplaren und eines von nur 50 Fahrzeugen, die das Werk in Pearl Metallic Black verlassen haben, wäre er eine fantastische Ergänzung für jede Sammlung seltener moderner Klassiker, würde aber vielleicht am besten auf den bevorzugten Landstraßen seines nächsten Besitzers genossen werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Subaru Impreza WRX Classic is a desirable limited-run version of the Japanese performance saloon, enhanced with a raft of well-considered modifications.
Under the bonnet is a modified 2.0-litre turbocharged ‘EJ20’ flat-four, coupled to a five-speed manual STI transmission and an upgraded R180 rear differential.
This example is one of only 150 special edition WRX Classics produced, and one of just 50 to leave the factory in Pearl Metallic Black.

EQUIPMENT AND FEATURES

Launched by Subaru Australia in February 1999, the special edition Impreza WRX Classic was set apart by its cream leather-trimmed interior, with matching carpet, a wood and leather-covered Momo steering wheel and a wooden gear knob, which has been replaced with an aftermarket aluminium item in this example.
This WRX was specified with Pearl Metallic Black paintwork, and rides on a set of 17-inch gold twin five-spoke alloy wheels taken from a later WRX STI Version 7.
A Clarion stereo has been installed in the cabin.
Its ‘EJ20’ flat-four now has a raft of high-performance upgrades, including a 207 semi-closed deck short-block, an STI S20C head package, ACL race bearings, ARP 625 head studs, 1000cc dynamic top feed injectors, a GT Pumps 03.5 turbo, a Haltech 1500 Elite ECU, a Walbro 460 fuel pump, Swan ignition coils and an APS front-mounted intercooler setup.
The engine is now linked to a three-inch XForce stainless-steel exhaust.
The car rides on performance suspension, with an anti-lift kit and rear sway bar from Whiteline, and a front sway bar from Cusco.
Stopping power comes from a set of Bendix Street Road Track brakes.
Its original logbook and service records will be included, along with a raft of parts receipts.

CONDITION

There has been no known bodywork damage.
The car’s original Pearl Metallic Black paintwork is in excellent overall condition, with just a few minor imperfections on the front bumper.
Inside, the front seats have some gentle creasing on their bolsters, and some minor staining has been reported in the rear.
A few scratches and scuffs can be seen on the dashboard plastics.
There are no known electrical or mechanical faults.

SERVICE HISTORY

This WRX’s most recent service was carried out in October 2021 at approximately 175,000 km, when staff at Queen Street Mechanical replaced the engine oil, oil filter, differential oil, gearbox oil and brakes.
Previous services have reportedly been carried out every two months.

SUMMARY

This Subaru Impreza WRX Classic is a handsome limited-run version of the lauded performance icon, enhanced by a host of desirable modifications. One of just 150 examples produced, and one of only 50 cars to leave the factory in Pearl Metallic Black, it would now make a fantastic addition to any collection of rare modern classics, but would perhaps be best enjoyed on its next owner’s favourite back roads.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Subaru Impreza WRX Classic es una deseable versión de tirada limitada de la berlina japonesa de altas prestaciones, mejorada con una serie de modificaciones bien estudiadas.
Bajo el capó hay un motor de 2,0 litros turboalimentado "EJ20" de cuatro cilindros planos, acoplado a una transmisión manual STI de cinco velocidades y a un diferencial trasero R180 mejorado.
Este ejemplar es uno de los 150 clásicos WRX de edición especial producidos, y uno de los 50 que salieron de fábrica en color negro metalizado perlado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Lanzado por Subaru Australia en febrero de 1999, la edición especial del Impreza WRX Classic se distinguía por su interior tapizado en cuero color crema, con moqueta a juego, un volante Momo recubierto de madera y cuero y un pomo de madera para el cambio de marchas, que en este ejemplo ha sido sustituido por un elemento de aluminio del mercado de accesorios.
Este WRX se ha especificado con pintura negra metalizada perlada y monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas de cinco radios dobles doradas tomadas de un WRX STI versión 7 posterior.
Se ha instalado un equipo de música Clarion en la cabina.
Su motor "EJ20" de cuatro cilindros planos cuenta ahora con una serie de mejoras de alto rendimiento, como un bloque corto de 207 de cubierta semicerrada, un paquete de culata STI S20C, cojinetes de competición ACL, espárragos de culata ARP 625, inyectores dinámicos de alimentación superior de 1.000 cc, un turbo GT Pumps 03.5, una ECU Haltech 1500 Elite, una bomba de combustible Walbro 460, bobinas de encendido Swan y una configuración de intercooler de montaje frontal APS.
El motor está ahora unido a un escape de acero inoxidable XForce de tres pulgadas.
El coche monta una suspensión de alto rendimiento, con un kit antielevación y una barra estabilizadora trasera de Whiteline, y una barra estabilizadora delantera de Cusco.
La potencia de frenado proviene de un juego de frenos Bendix Street Road Track.
Se incluirá el libro de registro original y los registros de servicio, junto con un montón de recibos de piezas.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura original del coche en negro metalizado perlado está en excelente estado general, con sólo unas pequeñas imperfecciones en el parachoques delantero.
En el interior, los asientos delanteros tienen algunas arrugas suaves en sus almohadillas, y se han reportado algunas manchas menores en la parte trasera.
En los plásticos del salpicadero se aprecian algunos arañazos y rozaduras.
No se conocen fallos eléctricos ni mecánicos.

HISTORIAL DE SERVICIO

La revisión más reciente de este WRX se realizó en octubre de 2021, a unos 175.000 km, cuando el personal de Queen Street Mechanical sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, el aceite del diferencial, el aceite de la caja de cambios y los frenos.
Al parecer, los servicios anteriores se realizaban cada dos meses.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX Classic es una atractiva versión limitada del alabado icono de las prestaciones, mejorada con una serie de deseables modificaciones. Uno de los 150 ejemplares producidos y uno de los 50 coches que salieron de la fábrica en color negro metalizado perlado, ahora sería una fantástica adición a cualquier colección de clásicos modernos raros, pero tal vez se disfrutaría mejor en las carreteras secundarias favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette Subaru Impreza WRX Classic est une version désirable en série limitée de la berline de performance japonaise, agrémentée d'une série de modifications bien pensées.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres à plat modifié de 2,0 litres turbocompressé "EJ20", couplé à une transmission manuelle STI à cinq vitesses et à un différentiel arrière R180 amélioré.
Cet exemplaire est l'une des 150 éditions spéciales de WRX Classics produites, et l'une des 50 à avoir quitté l'usine en noir métallisé.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Lancée par Subaru Australie en février 1999, l'édition spéciale de l'Impreza WRX Classic se distinguait par son intérieur garni de cuir crème, avec une moquette assortie, un volant Momo recouvert de bois et de cuir et un pommeau de levier de vitesse en bois, qui a été remplacé par un élément en aluminium après-vente sur cet exemple.
Cette WRX a été spécifiée avec une peinture Noir Métallique Perlé, et repose sur un jeu de jantes en alliage de 17 pouces à cinq rayons doubles dorés provenant d'une WRX STI Version 7 ultérieure.
Une stéréo Clarion a été installée dans la cabine.
Son quatre cylindres à plat " EJ20 " bénéficie désormais d'une série d'améliorations hautes performances, notamment un bloc court 207 semi-fermé, un ensemble de culasses STI S20C, des roulements de course ACL, des goujons de culasse ARP 625, des injecteurs dynamiques de 1000 cc, un turbo GT Pumps 03.5, un calculateur Haltech 1500 Elite, une pompe à carburant Walbro 460, des bobines d'allumage Swan et un refroidisseur intermédiaire APS monté à l'avant.
Le moteur est maintenant relié à un échappement XForce de trois pouces en acier inoxydable.
La voiture est équipée de suspensions performantes, avec un kit anti-soulèvement et une barre stabilisatrice arrière de Whiteline, et une barre stabilisatrice avant de Cusco.
La puissance de freinage est assurée par un jeu de freins Bendix Street Road Track.
Son carnet de bord et ses rapports d'entretien d'origine seront inclus, ainsi qu'un grand nombre de reçus de pièces.

CONDITION

Il n'y a pas eu de dommages connus sur la carrosserie.
La peinture noire métallisée d'origine de la voiture est en excellent état général, avec seulement quelques imperfections mineures sur le pare-chocs avant.
À l'intérieur, les sièges avant présentent quelques légères déformations sur leurs supports, et quelques petites taches ont été signalées à l'arrière.
Quelques rayures et éraflures sont visibles sur les plastiques du tableau de bord.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette WRX a été effectué en octobre 2021 à environ 175 000 km, lorsque le personnel de Queen Street Mechanical a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, l'huile de différentiel, l'huile de boîte de vitesses et les freins.
Les services précédents auraient été effectués tous les deux mois.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX Classic est une belle version à tirage limité de l'icône de performance louée, améliorée par une foule de modifications souhaitables. L'un des 150 exemplaires produits, et l'une des 50 voitures à avoir quitté l'usine en noir métallisé nacré, elle serait un ajout fantastique à toute collection de classiques modernes rares, mais serait peut-être mieux appréciée sur les routes de campagne préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Subaru Impreza WRX Classic è una versione desiderabile in serie limitata della berlina giapponese prestazioni, arricchito con una serie di modifiche ben ponderate.
Sotto il cofano c'è un 2.0 litri turbo 'EJ20' flat-four modificato, accoppiato a una trasmissione manuale STI a cinque velocità e a un differenziale posteriore R180 aggiornato.
Questo esemplare è una delle sole 150 edizioni speciali WRX Classics prodotte, e una delle sole 50 a lasciare la fabbrica in nero metallizzato perlato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Lanciata da Subaru Australia nel febbraio 1999, l'edizione speciale Impreza WRX Classic si distingueva per i suoi interni rivestiti in pelle color crema, con tappeti abbinati, un volante Momo rivestito in legno e pelle e un pomello del cambio in legno, che in questo esemplare è stato sostituito con un elemento in alluminio aftermarket.
Questa WRX è stata specificata con verniciatura Pearl Metallic Black e cavalca su un set di cerchi in lega dorati a cinque razze da 17 pollici presi da una successiva WRX STI versione 7.
Uno stereo Clarion è stato installato nella cabina.
Il suo 'EJ20' flat-four ha ora una serie di aggiornamenti ad alte prestazioni, tra cui un 207 semi-closed deck short-block, un pacchetto testa STI S20C, cuscinetti da corsa ACL, borchie testa ARP 625, 1000cc dinamico iniettori top feed, un turbo GT Pumps 03.5, un Haltech 1500 Elite ECU, una pompa carburante Walbro 460, bobine di accensione Swan e un APS front-mounted intercooler setup.
Il motore è ora collegato a uno scarico in acciaio inossidabile XForce da tre pollici.
L'auto viaggia su sospensioni performanti, con un kit anti-lift e una barra d'oscillazione posteriore di Whiteline, e una barra d'oscillazione anteriore di Cusco.
La potenza di arresto viene da un set di freni Bendix Street Road Track.
Il suo diario di bordo originale e i registri di servizio saranno inclusi, insieme a una serie di ricevute di parti.

CONDIZIONE

Non ci sono stati danni noti alla carrozzeria.
La vernice originale Pearl Metallic Black dell'auto è in ottime condizioni generali, con solo alcune piccole imperfezioni sul paraurti anteriore.
All'interno, i sedili anteriori hanno alcune lievi pieghe sulle loro imbottiture, e alcune macchie minori sono state segnalate nella parte posteriore.
Alcuni graffi e graffi possono essere visti sulle plastiche del cruscotto.
Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa WRX è stato effettuato nell'ottobre 2021 a circa 175.000 km, quando il personale della Queen Street Mechanical ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, l'olio del differenziale, l'olio del cambio e i freni.
I servizi precedenti sono stati effettuati ogni due mesi.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX Classic è una bella versione a tiratura limitata della lodata icona delle prestazioni, arricchita da una serie di modifiche desiderabili. Uno dei soli 150 esemplari prodotti, e una delle sole 50 auto a lasciare la fabbrica in nero metallizzato perla, sarebbe ora fare una fantastica aggiunta a qualsiasi collezione di rari classici moderni, ma sarebbe forse meglio goduto sulle strade posteriori preferite del suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Subaru Impreza WRX Classic is een begeerlijke limited-run versie van de Japanse performance saloon, uitgebreid met een keur aan weloverwogen modificaties.
Onder de motorkap ligt een aangepaste 2,0-liter turbogeblazen 'EJ20' flat-four, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een opgewaardeerd R180 achterdifferentieel.
Dit exemplaar is een van de slechts 150 geproduceerde speciale WRX Classics, en een van de slechts 50 die de fabriek verlieten in Pearl Metallic Black.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De speciale editie van de Impreza WRX Classic, die in februari 1999 door Subaru Australia op de markt werd gebracht, viel op door zijn met crème leder beklede interieur, bijpassend tapijt, een met hout en leder bekleed Momo stuurwiel en een houten pookknop, die bij dit exemplaar is vervangen door een aluminium aftermarket exemplaar.
Deze WRX is voorzien van Pearl Metallic Black lak en staat op een set 17-inch goudkleurige vijf-dubbelspaaks lichtmetalen velgen, afkomstig van een latere WRX STI Version 7.
Een Clarion stereo is geïnstalleerd in de cabine.
Zijn 'EJ20'-flatvier heeft nu een hele reeks high-performance upgrades, waaronder een 207 semi-closed deck short-block, een STI S20C-koppakket, ACL-racelagers, ARP 625-kopbouten, 1000 cc dynamische top-feed injectoren, een GT Pumps 03.5 turbo, een Haltech 1500 Elite ECU, een Walbro 460-brandstofpomp, Swan-ontstekingsspoelen en een APS-intercooler met voorin gemonteerd systeem.
De motor is nu gekoppeld aan een drie-inch XForce roestvrijstalen uitlaat.
De auto rijdt op performance ophanging, met een anti-lift kit en achterste sway bar van Whiteline, en een voorste sway bar van Cusco.
De remkracht komt van een set Bendix Street Road Track remmen.
Het originele logboek en onderhoudsboekje worden bijgeleverd, samen met een heleboel bonnetjes van onderdelen.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De originele Pearl Metallic Black lak van de auto is in uitstekende algemene conditie, met slechts een paar kleine imperfecties op de voorbumper.
In het interieur hebben de voorstoelen lichte kreukvorming op de bekleding en zijn er lichte vlekken op de achterbank gemeld.
Een paar krassen en slijtplekken zijn te zien op het dashboard plastiek.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze WRX werd uitgevoerd in oktober 2021 bij ongeveer 175.000 km, toen het personeel van Queen Street Mechanical de motorolie, het oliefilter, de differentieelolie, de versnellingsbakolie en de remmen verving.
Eerdere diensten werden naar verluidt om de twee maanden uitgevoerd.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX Classic is een knappe limited-run versie van het bejubelde prestatie icoon, versterkt door een groot aantal wenselijke modificaties. Deze auto is een van de slechts 150 geproduceerde exemplaren en een van de slechts 50 auto's die de fabriek verlieten in Pearl Metallic Black. Hij zou een fantastische aanvulling vormen op elke collectie van zeldzame moderne klassiekers, maar zou misschien het best tot zijn recht komen op de favoriete binnenwegen van zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

To Subaru Impreza WRX Classic jest pożądaną, limitowaną wersją japońskiego sedana o wysokich osiągach, wzbogaconą o szereg dobrze przemyślanych modyfikacji.
Pod maską znajduje się zmodyfikowana 2,0-litrowa turbodoładowana "EJ20" płaska czwórka, połączona z pięciobiegową manualną skrzynią biegów STI i zmodernizowanym tylnym mechanizmem różnicowym R180.
Ten egzemplarz jest jedną z zaledwie 150 wyprodukowanych edycji specjalnych WRX Classics i jedną z zaledwie 50, które opuściły fabrykę w kolorze Pearl Metallic Black.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Wprowadzona na rynek przez Subaru Australia w lutym 1999 roku, specjalna edycja Imprezy WRX Classic wyróżniała się kremowym wnętrzem wykończonym skórą, z dopasowaną wykładziną, kierownicą Momo pokrytą drewnem i skórą oraz drewnianą gałką dźwigni zmiany biegów, która w tym egzemplarzu została zastąpiona aluminiowym elementem z rynku wtórnego.
Ten WRX został wyposażony w czarny lakier Pearl Metallic i jeździ na 17-calowych, złotych, podwójnych, pięcioramiennych felgach pochodzących z późniejszego WRX STI w wersji 7.
W kabinie zainstalowano system stereo firmy Clarion.
Jego płaska czwórka EJ20 ma teraz szereg wyczynowych ulepszeń, w tym półzamknięty blok krótki 207, pakiet głowic STI S20C, łożyska ACL, śruby ARP 625, dynamiczne wtryskiwacze górnego zasilania o pojemności 1000 cm3, turbo GT Pumps 03.5, jednostkę sterującą Haltech 1500 Elite, pompę paliwową Walbro 460, cewki zapłonowe Swan i intercooler APS montowany z przodu.
Silnik jest teraz połączony z trzycalowym układem wydechowym XForce wykonanym ze stali nierdzewnej.
Samochód jeździ na wyczynowym zawieszeniu, z zestawem anty-lift i tylną belką skrętną od Whiteline oraz przednią belką skrętną od Cusco.
Siła hamowania pochodzi z zestawu hamulców Bendix Street Road Track.
Jego oryginalny dziennik pokładowy i zapisy serwisowe zostaną uwzględnione, wraz z mnóstwem kwitów części.

WARUNKI

Nie było żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Samochód oryginalny Pearl Metallic Black lakier jest w doskonałym stanie ogólnym, z zaledwie kilkoma drobnymi niedoskonałościami na przednim zderzaku.
Wewnątrz, przednie fotele mają kilka delikatnych zagnieceń na ich bolsterów, a niektóre drobne plamy zostały zgłoszone w tylnej części.
Kilka zadrapań i otarć można zobaczyć na plastikach deski rozdzielczej.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego WRX-a przeprowadzono w październiku 2021 roku przy przebiegu około 175 000 km, kiedy to pracownicy Queen Street Mechanical wymienili olej silnikowy, filtr oleju, olej różnicowy, olej w skrzyni biegów i hamulce.
Poprzednie usługi były podobno wykonywane co dwa miesiące.

SUMMARY

Ten Subaru Impreza WRX Classic jest przystojny limitowana wersja chwalony ikona wydajności, wzbogacony o wiele pożądanych modyfikacji. Jeden z zaledwie 150 wyprodukowanych egzemplarzy i jeden z zaledwie 50 samochodów, które opuściły fabrykę w kolorze Pearl Metallic Black, będzie fantastycznym dodatkiem do każdej kolekcji rzadkich, współczesnych klasyków, ale być może najlepiej będzie się nim cieszyć na ulubionych tylnych drogach następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

FACTOS-CHAVE

Este Subaru Impreza WRX Classic é uma desejável versão limitada do salão de performance japonesa, reforçada com uma jangada de modificações bem pensadas.
Debaixo do capot está uma 'EJ20' de 2,0 litros turboalimentada e modificada, acoplada a uma transmissão STI manual de cinco velocidades e a um diferencial traseiro R180 melhorado.
Este exemplo é um dos únicos 150 WRX Classics de edição especial produzidos, e um dos apenas 50 a sair da fábrica em Pearl Metallic Black.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Lançado pela Subaru Austrália em Fevereiro de 1999, a edição especial Impreza WRX Classic foi destacada pelo seu interior em pele creme, com um tapete a condizer, um volante Momo revestido a madeira e couro e um manípulo da caixa de velocidades em madeira, que foi substituído por um artigo de alumínio no mercado de reposição neste exemplo.
Este WRX foi especificado com pintura Preta Metálica Pérola, e anda sobre um conjunto de rodas de liga leve de 5 raios duplos dourados de 17 polegadas tiradas de um WRX STI versão 7 posterior.
Uma aparelhagem Clarion foi instalada na cabine.
O seu 'EJ20' flat-four tem agora uma jangada de alta performance, incluindo um bloco curto de 207 convés semi-fechado, um pacote de cabeças STI S20C, rolamentos de corrida ACL, pinos de cabeça ARP 625, injectores de alimentação dinâmica de 1000cc, um turbo GT Pumps 03.5, uma ECU Haltech 1500 Elite, uma bomba de combustível Walbro 460, bobinas de ignição Swan e um intercooler APS montado na frente.
O motor está agora ligado a um escape em aço inoxidável XForce de três polegadas.
O carro anda sobre suspensão de performance, com um kit anti-elevação e barra de oscilação traseira da linha branca, e uma barra de oscilação frontal de Cusco.
A potência de paragem vem de um conjunto de travões da Bendix Street Road Track.
Seu diário de bordo original e registros de serviços serão incluídos, juntamente com uma jangada de recibos de peças.

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
A pintura original do carro em preto pérola metálica está em excelente estado geral, com apenas algumas pequenas imperfeições no pára-choques dianteiro.
No interior, os bancos da frente têm alguns vincos suaves nos bolsos, e algumas manchas menores foram relatadas na parte de trás.
Alguns arranhões e arranhões podem ser vistos nos plásticos do painel de instrumentos.
Não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este serviço mais recente da WRX foi realizado em Outubro de 2021 a aproximadamente 175.000 km, quando o pessoal da Queen Street Mechanical substituiu o óleo do motor, filtro de óleo, óleo do diferencial, óleo da caixa de velocidades e travões.
Os serviços anteriores têm sido realizados a cada dois meses.

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX Classic é uma bela versão limitada do ícone de desempenho elogiado, melhorado por uma série de modificações desejáveis. Um dos apenas 150 exemplos produzidos, e um dos 50 carros a sair da fábrica em Pearl Metallic Black, seria agora uma fantástica adição a qualquer colecção de clássicos modernos raros, mas seria talvez melhor apreciado nas estradas secundárias preferidas do seu próximo proprietário.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Den här Subaru Impreza WRX Classic är en önskvärd version av den japanska prestandabilen i begränsad upplaga som har fått en rad väl genomtänkta ändringar.
Under motorhuven finns en modifierad 2,0-liters turboladdad EJ20-fyramotor, kopplad till en femväxlad manuell STI-växellåda och en uppgraderad R180-bakdifferential.
Det här exemplaret är en av endast 150 specialutgåvor av WRX Classics som tillverkades, och en av bara 50 som lämnade fabriken i Pearl Metallic Black.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Specialutgåvan av Impreza WRX Classic lanserades av Subaru Australia i februari 1999 och skiljde sig från mängden genom sin gräddiga läderklädda interiör med matchande matta, en trä- och läderklädd Momo-ratt och en växelknopp i trä, som i det här exemplet har bytts ut mot en aluminiumdel.
Den här WRX:en har Pearl Metallic Black-lackering och körs på 17-tums guldfärgade dubbla femspaksfälgar i legering från en senare WRX STI Version 7.
En Clarion-stereo har installerats i kabinen.
Dess "EJ20" flat-four har nu en rad högpresterande uppgraderingar, inklusive en 207 halvt sluten kortblock, ett STI S20C huvudpaket, ACL race lager, ARP 625 huvuddubbar, 1000cc dynamiska toppmatade injektorer, en GT Pumps 03.5 turbo, en Haltech 1500 Elite ECU, en Walbro 460 bränslepump, Swan tändspolar och en APS frontmonterad laddluftkylaruppsättning.
Motorn är nu kopplad till ett tre tum stort XForce-avgasrör i rostfritt stål.
Bilen har prestandaupphängning med en antilyftkit och bakre svängstång från Whiteline och en främre svängstång från Cusco.
Stoppkraften kommer från en uppsättning Bendix Street Road Track-bromsar.
Den ursprungliga loggboken och serviceprotokollet kommer att inkluderas, tillsammans med en mängd reservdelskvitton.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Bilens ursprungliga Pearl Metallic Black-lackering är i utmärkt skick, med bara några mindre brister på den främre stötfångaren.
Invändigt har framsätena en viss lätt veckning på bältena, och en liten fläck har rapporterats i baksätet.
Några repor och skrapor kan ses på instrumentbrädans plast.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen på denna WRX utfördes i oktober 2021 vid cirka 175 000 km, då personalen på Queen Street Mechanical bytte motorolja, oljefilter, differentialolja, växellådsolja och bromsar.
Tidigare tjänster har enligt uppgift utförts varannan månad.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX Classic är en stilig version i begränsad upplaga av den berömda prestandasymbolen, med en mängd önskvärda modifieringar. Den är en av endast 150 tillverkade exemplar och en av endast 50 bilar som lämnade fabriken i Pearl Metallic Black. Den skulle nu bli ett fantastiskt tillskott till vilken samling av sällsynta moderna klassiker som helst, men skulle kanske bäst avnjutas på sin nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.