2000 MITSUBISHI EVO VI TOMMI MAKINEN

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen' Edition (TME) ist ein begehrter Rallye-Klassiker, der in einem weitgehend originalen Zustand angeboten wird und eine umfangreiche mechanische Wartung erhalten hat.
• Unter der Motorhaube arbeitet der turboaufgeladene 2,0-Liter-Reihenvierzylinder '4G63', der rund 276 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe alle vier Räder antreibt.
• Dieses ursprünglich aus Japan gelieferte Modell ist eines von nur 2.500 produzierten TME-Fahrzeugen und wurde im Oktober 2004 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA registriert.
• Der Wagen hatte seit seiner Ankunft drei britische Besitzer, und der Kilometerzähler zeigt 56.600 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der 1999 vorgestellte Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition erinnerte an den vierten Sieg des finnischen Rallyefahrers in der WRC-Fahrerwertung in Folge. Er verfügt über eine Reihe von Upgrades gegenüber dem Standardfahrzeug, darunter ein neu gestaltetes Bodykit, eine 10 mm tiefere Aufhängung mit verbesserten Dämpfern, ein spiralförmiges vorderes Sperrdifferenzial, einen schneller drehenden Titanturbolader, eine vordere Federbeinbrücke und eine verbesserte Auspuffanlage.
• Dieses Exemplar ist in dem weniger häufig anzutreffenden Farbton Canal Blue über einem mit schwarzem Synthetik-Veloursleder bezogenen Interieur mit roten perforierten Stoffeinsätzen und Recaro-Vordersitzen mit weißem gesticktem "T. Makinen Edition"-Schriftzug.
• Er fährt auf einem korrekten Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Enkei Ralliart mit mehreren Speichen, die in glänzendem Weiß lackiert sind und rote Brembo-Bremssättel beherbergen. Die Reifen sind vorne Bridgestone Turanza und hinten Goodyear Eagle F1.
• Zur Werksausstattung gehören ein Momo-Lenkrad der Marke Mitsubishi, eine Klimaautomatik, eine Alpine-Stereoanlage, elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine Ladeluftkühlersprühanlage und Ralliart-Pedale aus Aluminium.
• Dieser Evo VI verfügt nun über einige Upgrades, darunter eine HKS-Silent-Hi-Power-Auspuffanlage, gebohrte und geriffelte Bremsscheiben vorne und eine an der Lenksäule montierte Mitsubishi-Ladedruckanzeige.
• Das Auto kommt mit allen Besitzerhandbüchern, umfangreichen Servicerechnungen, dem japanischen Servicebuch, dem Benutzerhandbuch der Alpine-Stereoanlage, der HPi-Dokumentation und zwei Schlüsseln.

ZUSTAND

• Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die kanalblaue Lackierung befindet sich insgesamt in einem ausgezeichneten Zustand. Es gibt einige kleinere Steinschläge an der unteren vorderen Stoßstange, eine kleine Beschädigung des hinteren "Tommi Makinen Edition"-Aufklebers und einige kleine Schönheitsfehler am hinteren Scheibenwischerarm.
• Der Innenraum präsentiert sich in einem guten Zustand mit einigen allgemeinen Gebrauchsspuren, einschließlich leichter Abnutzung am Schaltknauf und leichter Dehnung an der oberen Polsterung des Fahrersitzes.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 3. Februar 2022 bei 56.568 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Evo VI TME wurde im Oktober 2020 bei einem Kilometerstand von 56.072 von CPP Motor Developments durchgeführt. Sie umfasste einen großen Service mit neuem Motoröl und -filter, neuer AYC-Differentialflüssigkeit, Zahn- und Ausgleichswellenriemen sowie eine Vierradausrichtung.
• Eine überholte AYC-Pumpe wurde zusammen mit neuer AYC-Flüssigkeit und einer Lenkungsmanschette im September 2019 von CPP Motor Developments geliefert und eingebaut.
• Im August 2018 wurde von CPP Motor Developments ein Motoröl- und Filterservice durchgeführt, der auch AYC-Flüssigkeit und Getriebeöle umfasste.
• Ein TÜV und eine Wartung wurden im August 2017 von CPP Motor Developments durchgeführt. Dazu gehörten eine neue Ölwanne, neue Dichtungen, Motoröl und -filter sowie ein neuer Trommelstock für die vordere Seite.
• Eine weitere TÜV-Prüfung und ein Service wurden im Juni 2015 von CPP Motor Developments durchgeführt. Dazu gehörten Motoröl und -filter, AYC-Flüssigkeit, Getriebeöle, neue Bremsflüssigkeit, ein neuer Tankstutzen, vordere Bremsscheiben und -beläge sowie eine Buchse für den hinteren Unterarm auf der Seite.
• Andere bemerkenswerte Wartung umfasst den Einbau von neuen hinteren Bremsscheiben und Beläge, vier neue ABS-Sensoren, vier Radlager, beide hinteren OEM-Handbremsseile und Tüllen, alle vier OEM-Bremsscheibe Trägerplatten, vier neue Drop Links, alle runden Hel geflochtene blaue Bremse flex's, OEM-Bremsleitungen von vorne bis hinten einschließlich aller Körper-Clips, sowie alle Naben, Rahmen und Arme sandgestrahlt, behandelt und pulverbeschichtet. Alle Schrauben wurden entfernt und neu verzinkt, neue benutzerdefinierte geflochtenen hinteren AYC Linien wurden eingebaut, neben Super Pro hinten Anti-Roll-Bar Buchsen, neue OEM Anti-Roll-Bar Klammern und Hardware, und alle neuen OEM Kraftstoffleitung Clips und Klammern.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Evo VI 'Tommi Makinen' Edition ist ein begehrter moderner, klassischer japanischer Performance-Held, der in einem weitgehend originalen Zustand angeboten wird und eine gute Wartungshistorie aufweist. Der Evo VI präsentiert sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand, mit einer hübschen Werkslackierung und einigen anspruchsvollen mechanischen Upgrades zur Steigerung der ohnehin schon starken Leistung.

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DATOS CLAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen' Edition (TME) es un héroe de rendimiento clásico moderno inspirado en los rallies, que se ofrece en gran parte del estado original y se beneficia de un importante mantenimiento mecánico previo.
• Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 2,0 litros "4G63" de cuatro cilindros en línea, que produce alrededor de 276 CV y acciona las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este modelo, entregado originalmente en Japón, es uno de los 2.500 coches TME producidos, y fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en octubre de 2004.
• El coche ha tenido tres propietarios en el Reino Unido desde su llegada, y el odómetro indica 56.600 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Presentado en 1999, el Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition conmemoraba la cuarta victoria consecutiva del piloto finlandés en el Campeonato de Pilotos del WRC. Cuenta con una serie de mejoras con respecto al coche de serie, como un kit de carrocería rediseñado, una suspensión 10 mm más baja con amortiguadores mejorados, un diferencial de deslizamiento limitado delantero helicoidal, un turbocompresor de titanio de mayor velocidad, un refuerzo del puntal delantero y un sistema de escape mejorado.
• Este ejemplar está acabado en el tono menos visto, el Azul Canal, sobre un interior tapizado en gamuza sintética negra, con inserciones de tela perforada roja en los asientos, y con asientos delanteros Recaro con las letras "T. Makinen Edition" bordadas en blanco. Makinen Edition' bordadas en blanco.
• Monta el juego correcto de llantas de aleación multirradio Enkei Ralliart de 17 pulgadas, acabadas en blanco brillante, con pinzas Brembo rojas, y calzadas con neumáticos Bridgestone Turanza delante y Goodyear Eagle F1 detrás.
• El equipamiento de fábrica incluye un volante Momo de la marca Mitsubishi, un climatizador automático, un equipo de música Alpine, retrovisores plegables con ajuste eléctrico, un pulverizador de agua para el intercooler y pedales Ralliart de aluminio.
• Este Evo VI cuenta ahora con algunas mejoras, como un sistema de escape de alta potencia HKS Silent, discos de freno delanteros perforados y ranurados, y un medidor de presión montado en la columna de dirección Mitsubishi.
• El coche viene con todos los manuales del propietario, extensas facturas de servicio, el libro de servicio japonés, la guía del usuario del equipo de música Alpine, la documentación de HPi y dos llaves.

CONDICIÓN

• No se conocen daños en la carrocería.
• La pintura azul Canal está en excelente estado en general. Hay algunos pequeños trozos de piedra en la parte inferior del parachoques delantero, una pequeña zona dañada en la calcomanía trasera "Tommi Makinen Edition", y algunas manchas menores en el brazo del limpiaparabrisas trasero.
• En el interior, el habitáculo se presenta en muy buen estado, con algunos signos generales de uso en todo el vehículo, incluyendo un ligero desgaste en el pomo del cambio, y un ligero estiramiento en el cojín superior del asiento del conductor.
• No se conocen fallos mecánicos o eléctricos, y no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 3 de febrero de 2022 a 56.568 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Evo VI TME se llevó a cabo en octubre de 2020, a los 56.072 kilómetros, por CPP Motor Developments, y consistió en una revisión mayor que incluyó aceite y filtro de motor nuevos, líquido de diferencial AYC nuevo, correas de distribución y de eje de equilibrado, y una alineación de las cuatro ruedas.
• Se suministró una bomba AYC renovada y se instaló junto con un nuevo fluido AYC y una bota de cremallera de dirección en septiembre de 2019 por CPP Motor Developments.
• En agosto de 2018 se llevó a cabo un servicio de aceite y filtro del motor por parte de CPP Motor Developments, que incluyó el fluido AYC y los aceites de transmisión.
• Una ITV y servicio fue en agosto de 2017 por CPP Motor Developments, que incluyó un nuevo cárter, nuevas juntas, aceite de motor y filtro, y un palo de tambor delantero offside.
• En junio de 2015, CPP Motor Developments llevó a cabo otra prueba de ITV y una revisión, que incluyó el aceite y el filtro del motor, el líquido AYC, los aceites de la transmisión, un nuevo líquido de frenos, un nuevo cuello de combustible, discos y pastillas de freno delanteros, y un casquillo del brazo inferior trasero exterior.
• Otro mantenimiento notable incluye la instalación de nuevos discos y pastillas de freno traseros, cuatro nuevos sensores de ABS, cuatro cojinetes de las ruedas, ambos cables de freno de mano OEM traseros y ojales, las cuatro placas de respaldo de los discos de freno OEM, cuatro nuevos enlaces de caída, todos los flexos de freno azules trenzados de Hel, las líneas de freno OEM desde la parte delantera hasta la trasera, incluyendo todos los clips de la carrocería, así como todos los cubos, marcos y brazos arenados, tratados y recubiertos de polvo. Todos los tornillos han sido removidos y revestidos de zinc, nuevas líneas de AYC traseras trenzadas, junto con casquillos de barra antivuelco traseros Super Pro, nuevos soportes de barra antivuelco OEM y hardware, y todos los nuevos clips de línea de combustible OEM y soportes.

RESUMEN

Este Mitsubishi Evo VI 'Tommi Makinen' Edition es un codiciado héroe de rendimiento japonés clásico moderno, que se ofrece en gran parte del estado original y con el apoyo de un fuerte historial de mantenimiento. Presentado en un excelente estado general, con un hermoso esquema de color de fábrica y algunas actualizaciones mecánicas exigentes para mejorar el rendimiento ya potente, sería una buena adición a cualquier conjunto de héroes de rendimiento japonés, y un compañero atractivo que está listo para emocionar en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen' Edition (TME) est une héroïne de performance classique moderne inspirée des rallyes, très recherchée, offerte dans un état largement original et bénéficiant d'un important entretien mécanique antérieur.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne 2,0 litres "4G63" turbocompressé, qui développe environ 276 ch et entraîne les quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Ce modèle livré à l'origine au Japon est l'une des 2 500 voitures TME produites. Il a été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en octobre 2004.
• La voiture a eu trois propriétaires britanniques depuis son arrivée, et l'odomètre indique 56,600 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Lancée en 1999, la Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition commémore la quatrième victoire consécutive du pilote de rallye finlandais au championnat WRC des pilotes. Elle bénéficie d'un certain nombre d'améliorations par rapport à la voiture standard, notamment une carrosserie redessinée, une suspension abaissée de 10 mm avec des amortisseurs améliorés, un différentiel à glissement limité avant hélicoïdal, un turbocompresseur en titane plus rapide, un renfort de jambe de force avant et un système d'échappement amélioré.
• Cet exemplaire est fini dans la teinte moins connue de Bleu Canal sur un intérieur noir garni de suède synthétique, avec des inserts de sièges en tissu perforé rouge, et des sièges avant Recaro avec des lettres brodées blanches "T. Makinen Edition". Makinen Edition" brodé en blanc.
• Elle repose sur le bon jeu de jantes en alliage de 17 pouces Enkei Ralliart à rayons multiples, avec une finition blanche brillante, des étriers Brembo rouges et des pneus Bridgestone Turanza à l'avant et Goodyear Eagle F1 à l'arrière.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant Momo de marque Mitsubishi, la climatisation automatique, une stéréo Alpine, des rétroviseurs rabattables à réglage électrique, un pulvérisateur d'eau intercooler et des pédales Ralliart en aluminium.
• Cette Evo VI dispose maintenant de quelques améliorations, notamment un système d'échappement haute puissance HKS Silent, des disques de frein avant percés et rainurés, et une jauge de suralimentation montée sur la colonne de direction Mitsubishi.
• La voiture est livrée avec tous les manuels du propriétaire, de nombreuses factures d'entretien, le carnet d'entretien japonais, le guide d'utilisation de la stéréo Alpine, la documentation HPi et deux clés.

CONDITION

• Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
• La peinture Bleu Canal est signalée comme étant en excellent état général. Il y a quelques petits éclats de pierre sur la partie inférieure du pare-chocs avant, une petite zone endommagée sur l'autocollant arrière "Tommi Makinen Edition", et quelques petits défauts sur le bras d'essuie-glace arrière.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en grande forme, avec quelques signes généraux d'utilisation partout, y compris une légère usure sur le pommeau de vitesse, et un léger étirement sur le traversin supérieur du siège du conducteur.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 3 février 2022 à 56,568 miles, et a donné lieu à un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de cette Evo VI TME a été effectué en octobre 2020 à 56 072 miles par CPP Motor Developments, qui a consisté en un service majeur comprenant une nouvelle huile moteur et un nouveau filtre, un nouveau liquide de différentiel AYC, des courroies de distribution et d'arbre d'équilibrage, et un alignement des quatre roues.
• Une pompe AYC remise à neuf a été fournie et installée avec un nouveau fluide AYC et un soufflet de crémaillère de direction en septembre 2019 par CPP Motor Developments.
• Un entretien de l'huile moteur et du filtre a été effectué en août 2018 par CPP Motor Developments, qui comprenait le fluide AYC et les huiles de transmission.
• Un MOT et un service ont été effectués en août 2017 par CPP Motor Developments, qui comprenaient un nouveau carter, de nouveaux joints, de l'huile moteur et un filtre, ainsi qu'un bâton de tambour avant offside.
• Un autre test MOT et un service ont été effectués en juin 2015 par CPP Motor Developments, qui comprenaient l'huile et le filtre à moteur, le liquide AYC, les huiles de transmission, le nouveau liquide de frein, un nouveau goulot d'essence, les disques et les plaquettes de frein avant, et une douille de bras inférieur arrière côté offside.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons l'installation de nouveaux disques et de nouvelles plaquettes de frein arrière, de quatre nouveaux capteurs ABS, de quatre roulements de roue, des deux câbles de frein à main arrière d'origine et des passe-fils, des quatre plaques de support de disque de frein d'origine, de quatre nouvelles barres d'accouplement, de tous les flexibles de frein bleus tressés Hel, des conduites de frein d'origine de l'avant à l'arrière, y compris tous les clips de carrosserie, ainsi que tous les moyeux, cadres et bras sablés, traités et revêtus de poudre. Tous les boulons ont été retirés et ré-zingués, de nouvelles lignes AYC arrière tressées sur mesure ont été installées, ainsi que des bagues antiroulis arrière Super Pro, de nouveaux supports antiroulis d'origine et de la quincaillerie, et tous les nouveaux clips et supports de ligne de carburant d'origine.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Evo VI 'Tommi Makinen' Edition est un classique moderne recherché des héros japonais de la performance, proposé dans un état largement original et soutenu par un solide historique d'entretien. Présentée dans un excellent état général, avec une belle palette de couleurs d'usine et quelques améliorations mécaniques judicieuses pour améliorer les performances déjà puissantes, elle ferait une belle addition à n'importe quelle assemblée de héros de performance japonais, et un compagnon engageant qui est prêt à vibrer sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen' Edition (TME) è un'eroina dalle prestazioni moderne e classiche, molto ricercata e ispirata ai rally, offerta in condizioni ampiamente originali e che beneficia di una significativa manutenzione meccanica precedente.
• Sotto il cofano c'è il quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri "4G63", che eroga circa 276 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo modello, originariamente consegnato in Giappone, è uno dei soli 2.500 esemplari di TME prodotti ed è stato importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nell'ottobre 2004.
• L'auto ha avuto tre proprietari britannici dal suo arrivo e il contachilometri segna 56.600 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Introdotta nel 1999, la Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition commemorava la quarta vittoria consecutiva del pilota di rally finlandese nel Campionato Piloti WRC. Vanta una serie di aggiornamenti rispetto alla vettura standard, tra cui un bodykit ridisegnato, sospensioni più basse di 10 mm con ammortizzatori potenziati, un differenziale anteriore a slittamento limitato elicoidale, un turbocompressore in titanio più veloce, un puntone anteriore e un sistema di scarico potenziato.
• Questo esemplare è rifinito nella tonalità meno vista del Canal Blue su interni rivestiti in pelle scamosciata sintetica nera, con inserti in tessuto traforato rosso e sedili anteriori Recaro con scritta "T. Makinen Edition" ricamata in bianco. Makinen Edition" ricamati in bianco.
• La vettura monta un set corretto di cerchi in lega Enkei Ralliart a più razze da 17 pollici, rifiniti in bianco lucido, che ospitano pinze Brembo rosse e montano pneumatici Bridgestone Turanza all'anteriore e Goodyear Eagle F1 al posteriore.
• La dotazione di serie comprende il volante Momo con marchio Mitsubishi, il climatizzatore automatico, l'impianto stereo Alpine, gli specchietti retrovisori ripiegabili a regolazione elettrica, il nebulizzatore dell'acqua dell'intercooler e i pedali Ralliart in alluminio.
• Questa Evo VI presenta ora alcuni aggiornamenti, tra cui un impianto di scarico HKS Silent hi-power, dischi freno anteriori forati e scanalati e un indicatore di pressione Mitsubishi montato sul piantone dello sterzo.
• La vettura è corredata di tutti i manuali d'uso, di numerose fatture di servizio, del libretto di manutenzione giapponese, del manuale d'uso dello stereo Alpine, della documentazione HPi e di due chiavi.

CONDIZIONE

• Non sono noti danni alla carrozzeria.
• La vernice Canal Blue è in condizioni eccellenti. Sono presenti alcune piccole scheggiature sul paraurti anteriore inferiore, una piccola area danneggiata sulla decalcomania posteriore "Tommi Makinen Edition" e alcune piccole imperfezioni sul braccio del tergicristallo posteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in ottimo stato, con alcuni segni generali di utilizzo, tra cui una leggera usura sul pomello del cambio e un leggero stiramento sull'imbottitura superiore del sedile del guidatore.
• Non sono noti guasti meccanici o elettrici e non sono presenti spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 3 febbraio 2022 a 56.568 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Evo VI TME è stato effettuato nell'ottobre 2020, a 56.072 miglia, da CPP Motor Developments, e consisteva in un importante servizio che comprendeva olio e filtro motore nuovi, liquido differenziale AYC nuovo, cinghie della distribuzione e dell'albero di bilanciamento e un allineamento delle quattro ruote.
• Nel settembre 2019 CPP Motor Developments ha fornito e montato una pompa AYC rinnovata, insieme a un nuovo fluido AYC e a un bagagliaio della cremagliera dello sterzo.
• Nell'agosto 2018 CPP Motor Developments ha effettuato una revisione dell'olio motore e dei filtri, che ha incluso il fluido AYC e gli oli della trasmissione.
• Nell'agosto 2017 CPP Motor Developments ha effettuato una revisione e un controllo, che ha incluso una nuova coppa, nuove guarnizioni, olio motore e filtro, e una bacchetta per il tamburo anteriore offside.
• Nel giugno 2015 CPP Motor Developments ha effettuato un altro test MOT e una revisione, che ha incluso olio e filtro del motore, liquido AYC, olio della trasmissione, nuovo liquido dei freni, un nuovo collo del carburante, dischi e pastiglie dei freni anteriori e una boccola del braccio inferiore posteriore offside.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota includono il montaggio di nuovi dischi e pastiglie dei freni posteriori, quattro nuovi sensori ABS, quattro cuscinetti delle ruote, entrambi i cavi e i gommini del freno a mano posteriore OEM, tutte e quattro le piastre di supporto dei dischi dei freni OEM, quattro nuovi tiranti, tutti i flex dei freni Hel intrecciati blu, i tubi dei freni OEM dall'avantreno al retrotreno, comprese tutte le clip del corpo, nonché tutti i mozzi, i telai e i bracci sabbiati, trattati e verniciati a polvere. Tutti i bulloni sono stati rimossi e riverniciati allo zinco, sono state montate nuove linee AYC posteriori in treccia personalizzate, oltre a boccole antirollio posteriori Super Pro, nuove staffe antirollio OEM e ferramenta, nonché tutte le nuove clip e staffe del tubo del carburante OEM.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Evo VI "Tommi Makinen" Edition è un ricercato classico delle prestazioni giapponesi, offerto in condizioni ampiamente originali e supportato da una solida storia di manutenzione. Presentata in condizioni generali eccellenti, con una bella colorazione di fabbrica e alcuni accurati aggiornamenti meccanici per migliorare le già potenti prestazioni, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di eroi giapponesi ad alte prestazioni e una compagna coinvolgente pronta a emozionare sulle strade preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen' Edition (TME) is een zeer gewilde rally-geïnspireerde moderne klassieke performance held, aangeboden in grotendeels originele staat en profiteert van aanzienlijke vorige mechanische onderhoud.
• Onder de motorkap ligt de turbogeblazen 2,0-liter '4G63' viercilinder, die ongeveer 276 pk levert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit oorspronkelijk in Japan geleverde model is een van de slechts 2.500 geproduceerde TME's, en werd in het VK ingevoerd en in oktober 2004 bij de DVLA geregistreerd.
• De auto heeft drie Engelse eigenaren gehad sinds zijn aankomst, en de kilometerteller geeft 56.600 mijl aan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition, die in 1999 werd geïntroduceerd, herinnert aan de vierde opeenvolgende overwinning van de Finse rallyrijder in het WRC-driverskampioenschap. Hij beschikt over een aantal upgrades ten opzichte van de standaardauto, waaronder een nieuw ontworpen bodykit, een 10 mm lagere ophanging met verbeterde dempers, een spiraalvormig sperdifferentieel vóór, een sneller spoelende titanium turbocompressor, een veerpootbeugel vóór en een verbeterd uitlaatsysteem.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de minder bekende tint Canal Blue over een met zwart synthetisch suède bekleed interieur, met rode geperforeerde stoffen bekleding en met Recaro voorstoelen met wit geborduurd 'T. Makinen Edition' opschrift.
• Hij staat op de juiste set 17 inch Enkei Ralliart meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in glanzend wit, met rode Brembo-remklauwen en uitgerust met Bridgestone Turanza-banden vooraan en Goodyear Eagle F1-banden achteraan.
• De fabrieksspecificaties omvatten een Momo-stuurwiel met Mitsubishi-logo, automatische klimaatregeling, een Alpine-stereo-installatie, elektrisch inklapbare buitenspiegels, een watersproeier voor de intercooler en aluminium Ralliart-pedalen.
• Deze Evo VI is nu voorzien van een aantal upgrades waaronder een HKS Silent hi-power uitlaatsysteem, geboorde en gegroefde remschijven voor en een Mitsubishi op de stuurkolom gemonteerde opvoermeter.
• De auto wordt geleverd met alle handboeken van de eigenaar, uitgebreide onderhoudsfacturen, het Japanse onderhoudsboek, de Alpine stereo gebruikershandleiding, HPi documentatie, en twee sleutels.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
• De lak van de Canal Blue is over het algemeen in uitstekende staat. Er zijn enkele kleine steenslagjes op de onderste voorbumper, een kleine beschadiging van de achterste 'Tommi Makinen Edition' sticker en enkele kleine oneffenheden op de achterruitenwisser arm.
• Het interieur is in prima staat, met enkele algemene gebruikssporen, waaronder lichte slijtage aan de pookknop en lichte rek aan de bovenste bolster van de bestuurdersstoel.
• Er zijn geen bekende mechanische of elektrische storingen, en er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 3 februari 2022 bij 56.568 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud van deze Evo VI TME werd uitgevoerd in oktober 2020 bij 56.072 mijl door CPP Motor Developments, wat bestond uit een grote onderhoudsbeurt inclusief nieuwe motorolie en filter, nieuwe AYC-differentieelvloeistof, distributieriemen en balansasriemen, en een vierwieluitlijning.
• Een gereviseerde AYC-pomp werd in september 2019 door CPP Motor Developments geleverd en gemonteerd, samen met nieuwe AYC-vloeistof en een stuurhuislaars.
• In augustus 2018 werd door CPP Motor Developments een motorolie- en filteronderhoud uitgevoerd, waarbij ook de AYC-vloeistof en transmissieoliën werden gereinigd.
• Een APK en onderhoudsbeurt was in augustus 2017 door CPP Motor Developments, die een nieuw carter, nieuwe pakkingen, motorolie en filter, en een offside front drum stick omvatte.
• Een andere APK-keuring en onderhoudsbeurt werden uitgevoerd in juni 2015 door CPP Motor Developments, waarbij motorolie en filter, AYC-vloeistof, transmissieoliën, nieuwe remvloeistof, een nieuwe brandstofhals, remschijven en remblokken voor en een bus voor de onderste arm aan de zijkant van de achterkant.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat de montage van nieuwe remschijven en remblokken, vier nieuwe ABS sensoren, vier wiellagers, beide OEM handremkabels en doorvoeringen, alle vier de OEM remschijf steunplaten, vier nieuwe drop links, alle ronde Hel gevlochten blauwe rem flex's, OEM remleidingen van voor naar achter met inbegrip van alle body clips, evenals alle naven, frames en armen gezandstraald, behandeld en gepoedercoat. Alle bouten zijn verwijderd en opnieuw verzinkt, nieuwe op maat gevlochten achterste AYC leidingen werden gemonteerd, samen met Super Pro achterste anti roll bar bussen, nieuwe OEM anti roll bar beugels en hardware, en alle nieuwe OEM brandstofleiding clips en beugels.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Evo VI 'Tommi Makinen' Edition is een gewilde moderne klassieke Japanse performance held, aangeboden in grotendeels originele staat en ondersteund door een sterke onderhoudshistorie. Deze auto verkeert in uitstekende algemene staat, heeft een fraai fabriekskleurenschema en een aantal hoogwaardige mechanische upgrades om de toch al krachtige prestaties te verbeteren. Het zou een mooie aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatiehelden, en een boeiende metgezel die klaar is om op de favoriete wegen van zijn nieuwe eigenaar op te zwepen.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Makinen" Edition (TME) jest bardzo poszukiwanym, inspirowanym rajdami nowoczesnym klasycznym bohaterem wydajności, oferowanym w dużej mierze w oryginalnym stanie i korzystającym ze znacznej wcześniejszej konserwacji mechanicznej.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy '4G63', produkujący około 276 KM, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
• Ten oryginalnie dostarczony do Japonii model jest jednym z zaledwie 2500 wyprodukowanych samochodów TME, został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w październiku 2004 roku.
• Samochód miał trzech brytyjskich właścicieli od momentu przybycia, a licznik kilometrów pokazuje 56,600 mil.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Wprowadzony w 1999 roku Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition upamiętnia czwarte z rzędu zwycięstwo fińskiego kierowcy rajdowego w Mistrzostwach Kierowców WRC. W stosunku do standardowego samochodu, wersja ta może pochwalić się wieloma ulepszeniami, w tym przeprojektowanym nadwoziem, zawieszeniem obniżonym o 10 mm i ulepszonymi amortyzatorami, przednim mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu, tytanową turbosprężarką o zwiększonej prędkości obrotowej, usztywnieniem przedniej belki i ulepszonym układem wydechowym.
• Ten egzemplarz jest wykończony w rzadziej spotykanym odcieniu Canal Blue, z czarnym wnętrzem wykończonym syntetycznym zamszem, z czerwonymi wstawkami siedzeń z perforowanej tkaniny, z przednimi fotelami Recaro z białym haftowanym napisem "T. Makinen Edition".
• Jeździ na odpowiednim zestawie 17-calowych wieloramiennych felg Enkei Ralliart, wykończonych na biało, z czerwonymi zaciskami Brembo i obutych w opony Bridgestone Turanza z przodu i Goodyear Eagle F1 z tyłu.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. kierownicę Momo marki Mitsubishi, automatyczną klimatyzację, zestaw stereo Alpine, elektrycznie regulowane składane lusterka, spryskiwacz wody z intercoolera oraz aluminiowe pedały Ralliart.
• Evo VI posiada teraz kilka ulepszeń, w tym układ wydechowy HKS Silent hi-power, nawiercane i rowkowane przednie tarcze hamulcowe oraz montowany na kolumnie kierownicy Mitsubishi wskaźnik podbicia ciśnienia.
• Do samochodu dołączone są wszystkie podręczniki właściciela, obszerne faktury serwisowe, japońska książka serwisowa, instrukcja obsługi systemu stereo Alpine, dokumentacja HPi oraz dwa kluczyki.

KONDYCJA

• Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
• Canal Blue lakier jest zgłaszane do doskonałej kondycji ogólnej. Na dolnej części przedniego zderzaka znajdują się drobne odpryski, niewielki obszar uszkodzenia tylnej naklejki "Tommi Makinen Edition" oraz drobne skazy na ramieniu tylnej wycieraczki.
• Wewnątrz, kabina jest prezentowana w świetnej formie, z pewnymi ogólnymi oznakami użytkowania w całym, w tym lekkie zużycie na gałce dźwigni zmiany biegów i lekkie rozciągnięcie na górnym bolsterze fotela kierowcy.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 3 lutego 2022 roku przy przebiegu 56,568 mil, uzyskując czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tego Evo VI TME została przeprowadzona w październiku 2020 roku przy 56,072 milach przez CPP Motor Developments, która obejmowała główny serwis, w tym nowy olej silnikowy i filtr, nowy płyn różnicowy AYC, paski rozrządu i wałka wyważającego oraz wyrównanie czterech kół.
• Wyremontowana pompa AYC została dostarczona i zamontowana wraz z nowym płynem AYC i osłoną stojaka kierownicy we wrześniu 2019 roku przez CPP Motor Developments.
• W sierpniu 2018 roku został przeprowadzony serwis olejów i filtrów silnikowych przez firmę CPP Motor Developments, który obejmował również płyny AYC oraz oleje przekładniowe.
• MOT i serwis był w sierpniu 2017 roku przez CPP Motor Developments, który obejmował nową miskę olejową, nowe uszczelki, olej i filtr silnika, a także pałąk przedniego bębna offside.
• Kolejne badanie MOT i serwis zostały przeprowadzone w czerwcu 2015 roku przez CPP Motor Developments, w ramach którego wymieniono olej i filtr silnika, płyn AYC, oleje przekładniowe, nowy płyn hamulcowy, nową szyjkę paliwową, tarcze i klocki hamulcowe przednie oraz tuleję dolnego wahacza tylnego offside.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują montaż nowych tylnych tarcz hamulcowych i klocków, czterech nowych czujników ABS, czterech łożysk kół, obu tylnych linek hamulca ręcznego OEM i przelotek, wszystkich czterech płyt nośnych tarcz hamulcowych OEM, czterech nowych cięgien zrzutowych, wszystkich okrągłych niebieskich elastycznych przewodów hamulcowych w oplocie Hel, przewodów hamulcowych OEM od przodu do tyłu, w tym wszystkich klipsów do karoserii, jak również wszystkich piast, ram i ramion poddanych piaskowaniu, obróbce i malowaniu proszkowemu. Wszystkie śruby zostały usunięte i ponownie ocynkowane, nowe tylne przewody AYC zostały zamontowane w niestandardowym oplocie, wraz z tylnymi tulejami antypoślizgowymi Super Pro, nowymi wspornikami antypoślizgowymi OEM i osprzętem oraz nowymi zaciskami przewodów paliwowych OEM i wspornikami.

SUMMARY

Ten Mitsubishi Evo VI "Tommi Makinen" Edition jest poszukiwanym nowoczesnym klasycznym japońskim bohaterem wydajności, oferowanym w dużej mierze w oryginalnym stanie i wspieranym przez silną historię konserwacji. Prezentowany w doskonałym stanie ogólnym, z pięknym fabrycznym schematem kolorów i kilka wymagających modernizacji mechanicznych w celu zwiększenia i tak już potężnych osiągów, będzie doskonałym dodatkiem do każdego zespołu japońskich bohaterów wydajności i wciągająca towarzysza, który jest gotowy do dreszczyku emocji na swoich ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Esta Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen' Edition (TME) é um herói de desempenho clássico moderno, muito procurado, de inspiração rali, oferecido em grande parte em condições originais e beneficiando de manutenção mecânica prévia significativa.
• Debaixo da capota está o turbocompressor de 2,0 litros '4G63' em linha - quatro, produzindo cerca de 276bhp, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Este modelo inicialmente fornecido pelo Japão é um dos únicos 2.500 carros TME produzidos, e foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Outubro de 2004.
• O carro teve três proprietários britânicos desde a sua chegada, e o odómetro mostra 56.600 milhas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Introduzida em 1999, a edição do Lancer Evolution VI Tommi Makinen comemorou a quarta vitória consecutiva do piloto finlandês de rali no Campeonato de Pilotos do WRC. Apresenta uma série de melhoramentos em relação ao carro normal, incluindo um kit de carroçaria redesenhado, suspensão inferior de 10 mm com amortecedores melhorados, um diferencial de deslizamento limitado frontal helicoidal, um turbocompressor de titânio de maior velocidade, uma escora dianteira, e um sistema de escape melhorado.
• Este exemplo é acabado na tonalidade menos vista do Canal Blue sobre um interior de camurça sintética preta aparada, com inserções de assento em tecido perfurado vermelho, e apresentando bancos dianteiros Recaro com "T" branco bordado. Makinen Edition' lettering.
• Cavalga no conjunto correcto de jantes de liga leve Enkei Ralliart de 17 polegadas, com acabamento em branco brilhante, carcaça de pinças Brembo vermelhas, e shod com pneus Bridgestone Turanza à frente e Goodyear Eagle F1s atrás.
• A especificação de fábrica inclui um volante Momo com a marca Mitsubishi, controlo automático do clima, um estéreo alpino, espelhos dobráveis reguláveis electricamente, um pulverizador de água intercooler, e pedais de alumínio Ralliart.
• Este Evo VI apresenta agora algumas actualizações incluindo um sistema de escape HKS Silent de alta potência, discos de travão dianteiros perfurados e ranhurados, e um medidor de impulso montado na coluna de direcção Mitsubishi.
• O carro vem com todos os manuais do proprietário, extensas facturas de serviço, o livro de serviço japonês, o guia do utilizador do estéreo alpino, a documentação HPi, e duas chaves.

CONDIÇÃO

• Não se conhecem danos na carroçaria.
• A pintura do Canal Blue está, de um modo geral, em excelentes condições. Há algumas pequenas lascas de pedra no pára-choques dianteiro inferior, uma pequena área de danos no decalque traseiro "Tommi Makinen Edition", e algumas pequenas manchas no braço do limpa pára-brisas traseiro.
• No interior, a cabine é apresentada em grande forma, com alguns sinais gerais de utilização em todo o seu percurso, incluindo um ligeiro desgaste no manípulo das mudanças, e um leve estiramento no parafuso superior do assento do condutor.
• Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O último teste de MOT do carro foi realizado a 3 de Fevereiro de 2022 a 56.568 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste Evo VI TME foi realizada em Outubro de 2020 a 56.072 milhas pela CPP Motor Developments, que consistiu num serviço importante, incluindo novo óleo de motor e filtro, novo fluido diferencial AYC, correias de sincronização e de eixo de equilíbrio, e um alinhamento de quatro rodas.
• Uma bomba AYC renovada foi fornecida e instalada ao lado de um novo fluido AYC e de um porta-bagagens de direcção em Setembro de 2019 pela CPP Motor Developments.
• Um serviço de óleo de motor e filtro foi realizado em Agosto de 2018 pela CPP Motor Developments, que incluía óleo de transmissão e fluido AYC.
• Uma MOT e serviço foi em Agosto de 2017 pela CPP Motor Developments, que incluiu um novo poço, novas juntas, óleo de motor e filtro, e uma vareta de tambor dianteira fora de borda.
• Outro teste e serviço MOT foram realizados em Junho de 2015 pela CPP Motor Developments, que incluiu óleo de motor e filtro, fluido AYC, óleos de transmissão, novo fluido de travões, um novo pescoço de combustível, discos e pastilhas dos travões dianteiros, e um casquilho de braço inferior traseiro fora de borda.
• Outra manutenção notável inclui a montagem de novos discos e pastilhas de travões traseiros, quatro novos sensores de ABS, rolamentos de quatro rodas, ambos os cabos de travões de mão e os ilhós OEM traseiros, todas as quatro placas de suporte de discos de travões OEM, quatro novos elos de queda, todos os elos de travões Helided blue blue, linhas de travões OEM da frente para trás incluindo todos os clips de carroçaria, bem como todos os cubos, armações e braços com jacto de areia, tratados e revestidos a pó. Todos os parafusos foram removidos e revestidos de zinco, foram instaladas novas linhas de AYC traseiras trançadas à medida, juntamente com os casquilhos de barras traseiras anti-rolo Super Pro, novos suportes de barras anti-rolo OEM e hardware, e todos os novos clips e suportes de linhas de combustível OEM.

SÍNTESE

Esta Edição Mitsubishi Evo VI 'Tommi Makinen' é um herói de desempenho japonês clássico moderno e procurado, oferecido em condições largamente originais e apoiado por uma forte história de manutenção. Apresentado em excelente estado geral, com um belo esquema de cores de fábrica e algumas perspicazes melhorias mecânicas para melhorar o já potente desempenho, faria uma bela adição a qualquer conjunto de heróis de desempenho japoneses, e um companheiro envolvente que está pronto para entusiasmar nas estradas preferidas do seu novo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Makinen" Edition (TME) är en mycket eftertraktad rallyinspirerad modern klassisk prestandahjälte, som erbjuds i stort sett i originalskick och som har fått ett betydande tidigare mekaniskt underhåll.
• Under motorhuven finns den turboladdade 2,0-liters 4G63-linjärfyran med turboladdning, som producerar cirka 276 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den här modellen, som ursprungligen levererades i Japan, är en av endast 2 500 tillverkade TME-bilar och importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i oktober 2004.
• Bilen har haft tre brittiska ägare sedan den kom till oss, och mätaren visar 56 600 miles.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition lanserades 1999 för att fira den finske rallyförarens fjärde raka seger i WRC Drivers Championship. Den har ett antal uppgraderingar jämfört med standardbilen, bland annat en omdesignad kaross, 10 mm lägre fjädring med uppgraderade dämpare, en spiralformad framdifferential med begränsad glidning, en titanturbo som spolar snabbare, en främre stötdämpare och ett uppgraderat avgassystem.
• Det här exemplaret är färdigt i den mindre vanliga färgen Canal Blue över en svart syntetisk mockaklädd interiör med röda perforerade tyginsatser i sätena och Recaro-framstolar med vita broderade "T". Makinen Edition"-bokstäver.
• Den körs på de rätta 17-tums Enkei Ralliart-fälgarna med flera ekrar i vitglans, med röda Brembo-kalibrar och med Bridgestone Turanza-däck fram och Goodyear Eagle F1-däck bak.
• Fabriksspecifikationerna omfattar en Momo-ratt med Mitsubishi-märke, automatisk klimatkontroll, en Alpine-stereo, elektriskt justerbara vikbara speglar, en vattenspridare för intercooler och Ralliart-pedaler i aluminium.
• Den här Evo VI har nu några uppgraderingar, bland annat ett HKS Silent hi-power-avgassystem, borrade och räfflade främre bromsskivor och en Mitsubishi-styrkolonnmonterad laddningsmätare.
• Bilen levereras med alla ägarens handböcker, omfattande servicefakturor, den japanska serviceboken, Alpine-stereohandboken, HPi-dokumentation och två nycklar.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga kända skador på karossen.
• Canal Blue-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick överlag. Det finns några mindre stenskott på den nedre främre stötfångaren, ett litet skadat område på den bakre "Tommi Makinen Edition"-dekalan och några mindre fläckar på den bakre vindrutetorkararmen.
• Invändigt är kupén i bra skick, med vissa allmänna tecken på användning, inklusive lätt slitage på växelknappen och lätt sträckning på förarstolens övre bollplatta.
• Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 3 februari 2022 vid 56 568 miles, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna Evo VI TME utfördes i oktober 2020 vid 56 072 mil av CPP Motor Developments och bestod av en större service med ny motorolja och filter, ny AYC-differentialvätska, tandremmar och balansaxelremmar samt en justering av fyra hjul.
• En renoverad AYC-pump levererades och monterades tillsammans med ny AYC-vätska och en styrstångsstövel i september 2019 av CPP Motor Developments.
• En service av motorolja och filter utfördes i augusti 2018 av CPP Motor Developments, vilket inkluderade AYC-vätska och transmissionsoljor.
• I augusti 2017 utförde CPP Motor Developments en MOT och service, vilket innebar en ny karosserisump, nya packningar, motorolja och filter samt en trumstock för framsidan på utsidan.
• CPP Motor Developments utförde en ny MOT-test och service i juni 2015, vilket innebar motorolja och filter, AYC-vätska, transmissionsoljor, ny bromsvätska, ny bränslehals, nya bromsskivor och bromsklossar fram och en bussning för bakre underarmen på utsidan.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar montering av nya bakre bromsskivor och bromsklossar, fyra nya ABS-sensorer, fyra hjullager, båda bakre OEM-handbromskablarna och -tömmarna, alla fyra OEM-bromsskivans bakplattor, fyra nya dropplänkar, alla Hel-braided blå bromsklossar, OEM-bromslinor från fram till bak inklusive alla karosseriklämmor, samt sandblästrade, behandlade och pulverlackerade nav, ramar och armar. Alla bultar har avlägsnats och återförzinkats, nya anpassade flätade bakre AYC-ledningar monterades, tillsammans med Super Pro bakre antirollbar-bussningar, nya OEM-fästen och hårdvara för antirollbar samt alla nya OEM-bränsleledningsklämmor och fästen.

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Evo VI "Tommi Makinen" Edition är en eftertraktad modern klassisk japansk prestandahjälte som erbjuds i stort sett i originalskick och med en stark underhållshistorik. Den presenteras i utmärkt skick, med en stilig fabriksfärg och några kräsna mekaniska uppgraderingar för att förbättra den redan potenta prestandan. Den skulle bli ett fint tillägg till varje samling japanska prestandahjältar, och en engagerande följeslagare som är redo att ge spänning på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.