2000 MITSUBISHI EVO VI TOMMI MAKINEN

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein gut präsentiertes Exemplar des von Tommi Mäkinen inspirierten Sportwagens, ausgestattet mit einigen anspruchsvollen Upgrades und mit relativ geringer Laufleistung.
• Der Wagen wird von einem 2,0-Liter-Turbomotor angetrieben, der 276 PS leistet und über ein cleveres Fünfgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder übertragen wird.
• Dieser Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen Edition (TME) war ursprünglich ein japanisches Exemplar und wurde im Juli 2014 nach Großbritannien importiert und bei der DVLA registriert. Der jetzige Besitzer, ein Enthusiast und ausgebildeter Mechaniker, hat das Auto in den letzten sieben Jahren sorgfältig gewartet und ist es nur an trockenen Sommertagen gefahren.
• Der Kilometerzähler zeigt 77.758 Meilen aus dem Neuzustand an.
• Bitte beachten Sie: Dieses Fahrzeug ist wieder in der Auktion aufgrund der vorherigen erfolgreichen Bieter nicht den Verkauf abzuschließen, und nicht wegen eines Problems mit dem Auto.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition ist im auffälligen Farbton Passion Red mit schwarzem und rotem Synthetik-Veloursleder und Stoffbezug mit grauen Teppichen ausgestattet.
• Der Wagen ist mit den korrekten Recaro-Sitzen der Tommi Mäkinen Edition mit gestickten Logos ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design mit Haida-Reifen.
• Das Auto ist mit verschiedenen Zubehörteilen ausgestattet, darunter eine Ralliart-Auspuffanlage aus Edelstahl, ein Öldeckel, Pedalabdeckungen und Steckerkabel, ein Blitz SUS-Luftfilter in einer Beatrush-Airbox, Alu-Ansaugrohre mit Silikonschlauchanschlüssen, eine Blitz-Ladedruckanzeige und ein Kühlerdeckel sowie eine Cusco-Fahrgestellstrebe und eine Kühlerverkleidung.
• Das Fahrzeug ist außerdem mit einem JVC-CD-Player mit Aux-Eingang ausgestattet.
• Es wird mit einer Reihe von Rechnungen und Quittungen aus der Zeit des jetzigen Besitzers mit dem Auto geliefert, zusammen mit dem Ersatzrad und dem Werkzeugsatz. Das Auto kommt auch mit seiner ursprünglichen Airbox, Lenkradverkleidung, Chassisstrebe und Kühlerplatte.

ZUSTAND

• An der Karosserie sind keine Schlagschäden vorhanden.
• Die Lackierung in Passion Red ist im Allgemeinen in einem sehr guten Zustand und weist nur einige kleine Steinschläge an der Frontpartie des Fahrzeugs auf.
• Der Verkäufer stellt fest, dass die Vinyl-Seitenstreifen, bei denen es sich vermutlich um die Originalteile handelt, ein wenig verblassen und abblättern. Die Stoßstangen und Seitenschweller wurden während der Lebensdauer des Fahrzeugs lackiert, als sie nach dem Einbau eines Aftermarket-Karosserie-Kits in Japan ersetzt wurden.
• Am Kühlergrill fehlt das Mitsubishi-Emblem.
• Es wird berichtet, dass die Reifen des Fahrzeugs seit seiner Einfuhr im Jahr 2014 nicht gewechselt wurden und daher in naher Zukunft ersetzt werden sollten.
• Im Inneren präsentiert sich die Kabine sehr gut, ohne besondere Abnutzungserscheinungen und mit einer leichten altersbedingten "Patina".
• Die Unterseite des Autos ist abgebildet und scheint in gutem Zustand zu sein. Der Verkäufer berichtet, dass es frei von Rost ist und dass das Auto mit einem klaren Waxoyl Spray geschützt wurde.
• Es sind keine Mängel am Fahrzeug bekannt, und auf dem Armaturenbrett leuchten keine Warnlampen auf.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 11. Juni 2021 bei 77.448 Meilen statt und führte zu einer sauberen, erstmaligen Prüfung.

SERVICEGESCHICHTE

• Dieser EVO VI TME war in den letzten sieben Jahren im Besitz eines erfahrenen Mechanikers, der in dieser Zeit alle Service- und Wartungsarbeiten an dem Auto durchgeführt hat und dabei nur Qualitätskomponenten und Motul-Öle verwendet hat.
• Die letzte Wartung wurde im April 2021 bei etwa 77.000 Meilen durchgeführt. Sie umfasste einen Wechsel des Motoröls und -filters, des Kraftstofffilters, des Getriebeöls, des Öls des hinteren Differentials, der Flüssigkeit der aktiven Giersteuerung (AYC), des Verteilergetriebeöls und der Zündkerzen.
• Zuvor wurden im Mai 2020 der Zahnriemen, der Ausgleichsriemen, der Riemenspanner und die Umlenkrollen gewechselt. Im Jahr 2017 wurden bei 76.840 Meilen alle Öle, Filter und Flüssigkeiten gewechselt. Im Jahr 2015 wurden bei einem Kilometerstand von 76.385 Meilen alle Öle, Flüssigkeiten und Filter sowie der Zahn- und Ausgleichsriemen und die Zündkerzen gewechselt. Im Jahr 2020 wurde auch eine neue Kupplung eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition ist ein sehr gut erhaltenes Exemplar, das mit einigen anspruchsvollen Upgrades ausgestattet ist und in den letzten sieben Jahren von seinem Besitzer, einem Mechaniker, sorgfältig gewartet und sparsam gefahren wurde. Dieses Exemplar könnte als ungewöhnlicher Alltagsautofahrer eingesetzt werden, oder es würde einen aufregenden Lenker auf den Lieblingsstraßen des nächsten Besitzers abgeben.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo bien presentado del coche de rendimiento inspirado en Tommi Mäkinen, equipado con algunas actualizaciones exigentes y con un kilometraje relativamente bajo desde nuevo.
• El coche está propulsado por un motor de 2,0 litros turboalimentado, que produce 276 CV, y que se envía a las cuatro ruedas a través de una hábil transmisión manual de cinco velocidades.
• Originalmente un ejemplo del mercado japonés, este Mitsubishi Evo VI edición Tommi Mäkinen (TME) fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en julio de 2014. Un entusiasta y un mecánico capacitado, el actual custodio del coche lo ha mantenido meticulosamente durante los últimos siete años, y sólo lo ha conducido en días secos de verano.
• El cuentakilómetros indica 77.758 millas desde nuevo.
• Tenga en cuenta: este vehículo está de vuelta en la subasta debido a que el adjudicatario anterior no completar la venta, y no por cualquier problema con el coche.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition está acabado en el llamativo tono Rojo Pasión sobre un interior de ante sintético negro y rojo y tapizado en tela con alfombras grises.
• El coche está equipado con los asientos Recaro correctos de la edición Tommi Mäkinen con logotipos bordados.
• Monta un juego de llantas de aleación de 17 pulgadas y 10 radios calzadas con neumáticos Haida.
• El coche cuenta con varias adiciones del mercado de accesorios, incluyendo un sistema de escape Ralliart de acero inoxidable, tapa de aceite, cubiertas de los pedales y cables de enchufe, un filtro de aire Blitz SUS en una caja de aire Beatrush, tuberías de inducción de aleación con conectores de manguera de silicona, un medidor de impulso Blitz y tapa del radiador, y un soporte de chasis Cusco y panel del radiador.
• El coche también está equipado con un reproductor de CD JVC del mercado de accesorios con una entrada auxiliar.
• Se entrega con una selección de facturas y recibos del tiempo que el actual propietario tuvo el coche, junto con su rueda de repuesto y el kit de herramientas. El coche también viene con su caja de aire original, el capó del volante, el refuerzo del chasis y el panel del radiador.

CONDICIÓN

• No hay daños por impacto en la carrocería.
• La pintura Rojo Pasión está en muy buen estado en general, y sólo presenta algunos pequeños desconchones en la parte delantera del coche.
• El vendedor señala que las franjas laterales de vinilo están un poco descoloridas y descascarilladas, pero se cree que son las originales. Los parachoques y los faldones laterales se han pintado durante la vida del coche cuando se sustituyeron tras la instalación de un kit de carrocería posventa en Japón.
• La insignia de Mitsubishi ha desaparecido de la parrilla delantera.
• Se informa que los neumáticos del coche no han sido cambiados desde que fue importado en 2014, y como tal se beneficiaría de la sustitución en un futuro próximo.
• En el interior, el habitáculo se presenta muy bien, sin zonas especiales de desgaste y con una ligera pátina general relacionada con la edad.
• Los bajos del coche están fotografiados y parecen estar en buen estado. El vendedor informa que está libre de óxido y que el coche ha sido protegido con un spray Waxoyl transparente.
• No se conocen fallos en el coche y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV tuvo lugar el 11 de junio de 2021 con 77.448 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• Este EVO VI TME ha sido propiedad durante los últimos siete años de un mecánico experimentado, que ha realizado todos los trabajos de servicio y mantenimiento en el coche durante ese tiempo utilizando sólo componentes de calidad y aceites Motul
• La revisión más reciente se realizó en abril de 2021, a unos 77.000 kilómetros. La revisión consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución del filtro de combustible, el aceite de la caja de cambios, el aceite del diferencial trasero, el líquido del control activo de la guiñada (AYC), el aceite de la caja de transferencia y las bujías.
• Antes de esto, la correa de distribución, la correa de equilibrio, el tensor de la correa y las poleas de ralentí se cambiaron en mayo de 2020. En 2017 a los 76.840 se cambiaron todos los aceites, filtros y fluidos. En 2015, a los 76.385 kilómetros, se cambiaron todos los aceites, líquidos y filtros, así como las correas de distribución y de equilibrado y las bujías. También se instaló un nuevo embrague en el coche en 2020.

RESUMEN

Este Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition es un ejemplo muy bien presentado de la raza, que cuenta con algunas actualizaciones exigentes y ha sido meticulosamente mantenido y conducido con moderación por su propietario mecánico durante los últimos siete años. Este ejemplo podría ser utilizado como un conductor diario inusual, o podría ser un emocionante volante en las carreteras secundarias favoritas del próximo propietario.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple bien présenté de la voiture de performance inspirée par Tommi Mäkinen, équipée de quelques améliorations judicieuses et avec un kilométrage relativement faible depuis le début.
• La voiture est propulsée par un moteur 2,0 litres turbocompressé de 276 ch, qui est transmis aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à cinq vitesses.
• À l'origine un exemplaire commercialisé au Japon, cette Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen edition (TME) a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en juillet 2014. Passionné et mécanicien de formation, le gardien actuel de la voiture l'a méticuleusement entretenue au cours des sept dernières années, et ne l'a conduite que lors de journées d'été sèches.
• L'odomètre affiche 77,758 miles depuis le début.
• Veuillez noter que ce véhicule est de retour aux enchères parce que l'enchérisseur précédent n'a pas conclu la vente, et non en raison d'un problème quelconque avec la voiture.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition est finie dans la teinte accrocheuse de Rouge Passion sur un intérieur noir et rouge en daim synthétique et tissu avec tapis gris.
• La voiture est équipée des sièges Recaro Edition Tommi Mäkinen corrects avec logos brodés.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 17 pouces à 10 rayons, chaussées de pneus Haida.
• La voiture est équipée de divers accessoires du marché secondaire, notamment un système d'échappement Ralliart en acier inoxydable, un bouchon d'huile, des cache-pédales et des câbles de bougie, un filtre à air Blitz SUS dans une boîte à air Beatrush, des tuyaux d'induction en alliage avec des raccords de tuyaux en silicone, une jauge de suralimentation Blitz et un bouchon de radiateur, ainsi qu'un support de châssis et un panneau de radiateur Cusco.
• La voiture est également équipée d'un lecteur CD JVC de seconde monte avec une entrée auxiliaire.
• Elle est fournie avec une sélection de factures et de reçus de l'époque où le propriétaire actuel possédait la voiture, ainsi qu'avec sa roue de secours et sa trousse à outils. La voiture est également livrée avec sa boîte à air, son capot de volant, son support de châssis et son panneau de radiateur d'origine.

CONDITION

• La carrosserie ne présente aucun dommage dû à un impact.
• La peinture Rouge Passion est en très bon état général, et ne présente que de très légers éclats de pierre sur l'avant de la voiture.
• Le vendeur note une légère décoloration et un décollement des bandes latérales en vinyle, qui sont censées être d'origine. Les pare-chocs et les jupes latérales ont été peints au cours de la vie de la voiture lorsqu'ils ont été remplacés suite au montage d'un kit de carrosserie après-vente au Japon.
• Le badge Mitsubishi est absent de la calandre.
• Il est rapporté que les pneus de la voiture n'ont pas été changés depuis son importation en 2014, et qu'à ce titre, ils bénéficieraient d'un remplacement dans un avenir proche.
• A l'intérieur, la cabine se présente très bien, sans zone d'usure particulière, avec une légère patine générale liée à l'âge.
• Le dessous de la voiture est photographié et semble être en bon état. Le vendeur indique qu'il n'y a pas de rouille et que la voiture a été protégée avec un spray Waxoyl transparent.
• Il n'y a pas de défauts connus sur la voiture, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
• Le dernier test MOT a eu lieu le 11 juin 2021, à 77 448 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Cette EVO VI TME appartient depuis sept ans à un mécanicien expérimenté, qui a effectué tous les travaux d'entretien et de maintenance sur la voiture pendant cette période en utilisant uniquement des composants de qualité et des huiles Motul.
• L'entretien le plus récent a été effectué en avril 2021 à environ 77 000 miles. Il comprenait une vidange de l'huile et du filtre à moteur, ainsi que le remplacement du filtre à carburant, de l'huile de la boîte de vitesses, de l'huile du différentiel arrière, du liquide du contrôle actif du lacet (AYC), de l'huile de la boîte de transfert et des bougies d'allumage.
• Avant cela, la courroie de distribution, la courroie d'équilibrage, le tendeur de courroie et les poulies de ralenti ont tous été changés en mai 2020. En 2017 à 76 840, toutes les huiles, tous les filtres et tous les fluides ont été changés. En 2015 à 76 385 miles, toutes les huiles, tous les fluides et tous les filtres ont été changés ainsi que les courroies de distribution et d'équilibrage et les bougies d'allumage. Un nouvel embrayage a également été installé sur la voiture en 2020.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition est un exemple très bien présenté de la race, qui bénéficie de quelques améliorations discrètes et a été méticuleusement entretenue et conduite avec parcimonie par son propriétaire mécanicien au cours des sept dernières années. Cet exemple pourrait être utilisé comme un conducteur quotidien inhabituel, ou pourrait faire une course palpitante sur les routes de campagne préférées du prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un esempio ben presentato dell'auto di performance ispirata a Tommi Mäkinen, dotato di alcuni aggiornamenti perspicaci e con un chilometraggio relativamente basso da nuovo.
• L'auto è alimentata da un motore 2.0 litri turbo, che produce 276 CV, che viene inviato a tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione manuale a cinque velocità.
• Originariamente un esemplare del mercato giapponese, questa Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen edition (TME) è stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nel luglio 2014. Appassionato e meccanico esperto, l'attuale custode dell'auto l'ha mantenuta meticolosamente negli ultimi sette anni e l'ha guidata solo nelle giornate estive asciutte.
• Il contachilometri indica 77.758 miglia da nuovo.
• Si prega di notare: questo veicolo è tornato all'asta a causa del precedente aggiudicatario che non ha completato la vendita, e non a causa di qualsiasi problema con l'auto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition è finito nella tonalità accattivante di rosso passione su una pelle scamosciata sintetica nera e rossa e interni rivestiti in tessuto con tappeti grigi.
• L'auto è dotata dei corretti sedili Recaro Tommi Mäkinen Edition con loghi ricamati.
• Si muove su un set di cerchi in lega da 17 pollici a 10 razze con pneumatici Haida.
• L'auto è dotata di varie aggiunte aftermarket, tra cui un sistema di scarico Ralliart in acciaio inossidabile, un tappo dell'olio, coperture dei pedali e cavi della spina, un filtro dell'aria Blitz SUS in un Beatrush Airbox, tubazioni di induzione in lega con connettori per tubi in silicone, un misuratore di spinta Blitz e un tappo del radiatore, e un supporto del telaio Cusco e un pannello del radiatore.
• L'auto è anche dotata di un lettore CD aftermarket JVC con un ingresso ausiliario.
• Viene fornito con una selezione di fatture e ricevute dal tempo dell'attuale proprietario con l'auto, insieme alla ruota di scorta e al kit di attrezzi. L'auto viene fornita anche con il suo airbox originale, il cofano del volante, il supporto del telaio e il pannello del radiatore.

CONDIZIONE

• Non ci sono danni da impatto presenti sulla carrozzeria.
• La vernice rosso passione è in condizioni generalmente molto buone, e mostra solo alcune scheggiature di pietra molto minori sulla parte anteriore dell'auto.
• Il venditore nota una piccola quantità di dissolvenza e sbucciatura delle strisce laterali in vinile, che si crede siano gli elementi originali. I paraurti e le minigonne laterali sono stati verniciati durante la vita dell'auto quando sono stati sostituiti in seguito al montaggio di un body kit aftermarket in Giappone.
• Il distintivo Mitsubishi manca dalla griglia anteriore.
• È stato riferito che i pneumatici dell'auto non sono stati cambiati da quando è stato importato nel 2014, e come tale avrebbe beneficiato di una sostituzione nel prossimo futuro.
• All'interno, la cabina si presenta molto bene, senza particolari aree di usura e con una leggera patina generale legata all'età.
• La parte inferiore dell'auto è illustrata e sembra essere in buon ordine. Il venditore riferisce che è privo di ruggine e che l'auto è stata protetta con uno spray Waxoyl trasparente.
• Non ci sono guasti noti con l'auto, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
• Il più recente test MOT ha avuto luogo l'11 giugno 2021 a 77.448 miglia, risultando in un pulito, prima volta passare.

STORIA DEL SERVIZIO

• Questa EVO VI TME è stata di proprietà per gli ultimi sette anni da un meccanico esperto, che ha eseguito tutti i lavori di servizio e manutenzione sulla vettura durante questo tempo utilizzando solo componenti di qualità e oli Motul
• Il servizio più recente è stato effettuato nell'aprile 2021 a circa 77.000 miglia. Questo comprendeva un cambio di olio motore e filtro, insieme alla sostituzione del filtro del carburante, dell'olio del cambio, dell'olio del differenziale posteriore, del fluido dell'Active Yaw Control (AYC), dell'olio della scatola di trasferimento e delle candele.
• Prima di questo la cinghia di distribuzione, la cinghia di bilanciamento, il tendicinghia e le pulegge del minimo sono stati tutti cambiati nel maggio 2020. Nel 2017 a 76.840 tutti gli oli, i filtri e i fluidi sono stati cambiati. Nel 2015 a 76.385 miglia tutti gli oli, i fluidi e i filtri sono stati cambiati insieme alle cinghie di distribuzione e di bilanciamento e alle candele. Nel 2020 è stata montata anche una nuova frizione.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition è un esempio molto ben presentato della razza, che vanta alcuni aggiornamenti discernenti ed è stato meticolosamente mantenuto e guidato con parsimonia dal suo proprietario meccanico durante gli ultimi sette anni. Questo esempio potrebbe essere spinto in uso come un driver quotidiano insolito, o farebbe un passo emozionante sulle strade preferite del prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

• Een goed gepresenteerd exemplaar van de door Tommi Mäkinen geïnspireerde prestatieauto, voorzien van enkele veeleisende upgrades en met een relatief lage kilometerstand vanaf nieuw.
• De auto wordt aangedreven door een 2,0-liter turbomotor met een vermogen van 276 pk, die via een vlotte handgeschakelde vijfversnellingsbak naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
• Deze Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen edition (TME) is oorspronkelijk een Japans exemplaar en werd in juli 2014 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en bij de DVLA geregistreerd. De huidige eigenaar, een liefhebber en een getrainde monteur, heeft de auto de afgelopen zeven jaar nauwgezet onderhouden en heeft er alleen op droge zomerdagen mee gereden.
• De kilometerteller geeft 77.758 mijl aan vanaf nieuw.
• Let op: dit voertuig is terug op de veiling als gevolg van de vorige succesvolle bieder niet de verkoop te voltooien, en niet als gevolg van een probleem met de auto.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition is uitgevoerd in de opvallende tint Passion Red over een zwart met rood synthetisch suède en met stof bekleed interieur met grijze tapijten.
• De auto is uitgerust met de correcte Tommi Mäkinen Edition Recaro stoelen met geborduurde logo's.
• Hij staat op een set 17-inch 10-spaaks lichtmetalen velgen, bekleed met Haida-banden.
• De auto is voorzien van diverse aftermarket-toevoegingen, waaronder een roestvrijstalen Ralliart-uitlaatsysteem, oliedop, pedaaldeksels en bougiekabels, een Blitz SUS-luchtfilter in een Beatrush Airbox, lichtmetalen inductiepijpen met siliconen slangaansluitingen, een Blitz boost-meter en radiatordop, en een Cusco-chassisbeugel en radiatorpaneel.
• De auto is ook uitgerust met een aftermarket JVC CD-speler met een aux-ingang.
• Hij wordt geleverd met een selectie van facturen en kwitanties uit de tijd dat de huidige eigenaar met de auto was, samen met zijn reservewiel en gereedschapsset. De auto wordt ook geleverd met zijn originele airbox, stuurwielkuip, chassissteun en radiateurpaneel.

CONDITION

• Er is geen schade aan de carrosserie.
• De Passion Red lak is over het algemeen in zeer goede staat, en vertoont alleen wat kleine steenslag aan de voorkant van de auto.
• De verkoper noteert een kleine hoeveelheid vervaging en afbladdering van de vinyl zijstrepen, waarvan wordt aangenomen dat het de originele zijn. De bumpers en side skirts zijn tijdens de levensduur van de auto geschilderd toen ze werden vervangen na de montage van een aftermarket body kit in Japan.
• De Mitsubishi badge ontbreekt op de grille.
• Naar verluidt zijn de banden van de auto niet vervangen sinds hij in 2014 werd ingevoerd en zouden ze dus in de nabije toekomst aan vervanging toe zijn.
• Van binnen ziet de cabine er zeer goed uit, zonder bijzondere gebruikssporen en met een algemeen licht leeftijdsgebonden 'patina'.
• De onderkant van de auto is afgebeeld en lijkt in goede staat te zijn. De verkoper meldt dat deze vrij is van roest en dat de auto is beschermd met een blanke Waxoyl spray.
• Er zijn geen bekende gebreken aan de auto, en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 11 juni 2021 bij 77.448 mijl, en resulteerde in een schone, eerste keer passeren.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Deze EVO VI TME is de laatste zeven jaar in het bezit geweest van een ervaren monteur, die alle service- en onderhoudswerkzaamheden aan de auto gedurende die tijd heeft uitgevoerd met gebruikmaking van uitsluitend kwaliteitsonderdelen en Motul oliën
• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in april 2021 bij ongeveer 77.000 mijl. Deze bestond uit een motorolie- en filtervervanging, samen met de vervanging van het brandstoffilter, de versnellingsbakolie, de olie van het achterdifferentieel, de Active Yaw Control (AYC) vloeistof, de transferbakolie, en de bougies.
• Voorafgaand hieraan werden de distributieriem, balansriem, riemspanner en stationaire poelies allemaal vervangen in mei 2020. In 2017 bij 76.840 werden alle oliën, filters en vloeistoffen vervangen. In 2015 bij 76.385 mijl werden alle oliën, vloeistoffen en filters vervangen, samen met de distributieriem en de balansriem en de bougies. In 2020 werd ook een nieuwe koppeling op de auto gemonteerd.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition is een zeer goed gepresenteerd voorbeeld van het ras, dat beschikt over een aantal veeleisende upgrades en is nauwgezet onderhouden en zuinig gereden door zijn monteur eigenaar in de afgelopen zeven jaar. Dit exemplaar zou in gebruik kunnen worden genomen als een ongewone dagelijkse bestuurder, of zou een opwindend stuur zijn op de favoriete binnenwegen van de volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Dobrze prezentujący się egzemplarz samochodu inspirowanego przez Tommi'ego Mäkinena, wyposażony w kilka istotnych modernizacji i mający stosunkowo niski przebieg od nowości.
• Samochód jest napędzany turbodoładowanym silnikiem o pojemności 2,0 litrów i mocy 276 KM, który jest przekazywany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem zgrabnej pięciobiegowej przekładni manualnej.
• Oryginalny egzemplarz Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen Edition (TME), pochodzący z rynku japońskiego, został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w lipcu 2014 roku. Obecny właściciel, entuzjasta i wykwalifikowany mechanik, dbał o samochód przez ostatnie siedem lat i jeździł nim tylko w suche letnie dni.
• Licznik przebiegu wskazuje 77 758 mil od nowości.
• Uwaga: ten pojazd jest ponownie wystawiony na aukcję, ponieważ poprzedni oferent, który wygrał aukcję, nie sfinalizował sprzedaży, a nie z powodu jakichkolwiek problemów z samochodem.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition jest wykończony w przyciągającym wzrok kolorze Passion Red, z wnętrzem wykończonym czarnym i czerwonym syntetycznym zamszem i tkaniną z szarymi dywanikami.
• Samochód jest wyposażony w odpowiednie fotele Recaro z edycji Tommi Mäkinen z wyszytym logo.
• Jeździ na 17-calowych, 10-ramiennych kołach ze stopu metali lekkich, obutych w opony Haida.
• W samochodzie zastosowano różne dodatki pochodzące z rynku wtórnego, w tym układ wydechowy Ralliart ze stali nierdzewnej, korek oleju, nakładki na pedały i przewody wtyczek, filtr powietrza Blitz SUS w skrzynce powietrznej Beatrush, przewody indukcyjne ze stopu z silikonowymi złączkami, wskaźnik doładowania Blitz i korek chłodnicy oraz usztywnienie podwozia i panel chłodnicy Cusco.
• Samochód jest również wyposażony w odtwarzacz CD JVC z wejściem pomocniczym.
• Do samochodu dołączono kilka faktur i rachunków z okresu, kiedy obecny właściciel posiadał samochód, a także koło zapasowe i zestaw narzędzi. Samochód jest również wyposażony w oryginalny airbox, osłonę kierownicy, usztywnienie podwozia i panel chłodnicy.

WARUNKI

• Na karoserii nie ma żadnych uszkodzeń powstałych w wyniku uderzenia.
• Lakier Passion Red jest ogólnie w bardzo dobrym stanie i wykazuje tylko kilka bardzo drobnych odprysków kamieni na przedniej części samochodu.
• Sprzedawca zauważa niewielkie wyblaknięcie i łuszczenie się winylowych pasków bocznych, które są prawdopodobnie oryginalne. Zderzaki i listwy boczne zostały polakierowane w trakcie eksploatacji samochodu, po wymianie na nowe po zamontowaniu w Japonii aftermarketowego body kitu.
• Na przednim grillu brakuje plakietki Mitsubishi.
• Według doniesień, opony samochodu nie były wymieniane od czasu jego sprowadzenia w 2014 r., w związku z czym przydałaby się ich wymiana w najbliższej przyszłości.
• Wewnątrz kabina prezentuje się bardzo dobrze, bez szczególnych obszarów zużycia i z lekką, związaną z wiekiem "patyną" na całej powierzchni.
• Spód samochodu jest na zdjęciu i wydaje się być w dobrym stanie. Sprzedający informuje, że nie ma na nim rdzy i że samochód został zabezpieczony bezbarwnym lakierem Waxoyl.
• W samochodzie nie występują żadne znane usterki, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne kontrolki ostrzegawcze.
• Ostatni test MOT odbył się 11 czerwca 2021 r. przy przebiegu 77 448 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ten EVO VI TME był przez ostatnie siedem lat własnością doświadczonego mechanika, który w tym czasie wykonywał wszystkie prace serwisowe i konserwacyjne przy samochodzie, używając wyłącznie wysokiej jakości części i olejów Motul.
• Ostatni przegląd przeprowadzono w kwietniu 2021 r. przy przebiegu około 77 000 mil. Obejmował on wymianę oleju i filtra silnika, a także wymianę filtra paliwa, oleju w skrzyni biegów, oleju w tylnym mechanizmie różnicowym, płynu Aktywnego Sterowania Odchyleniem (AYC), oleju w skrzyni biegów i świec zapłonowych.
• Wcześniej, w maju 2020 r., wymieniono pasek rozrządu, pasek wyważający, napinacz paska i koła pasowe biegu jałowego. W 2017 r. przy przebiegu 76 840 km wymieniono wszystkie oleje, filtry i płyny. W 2015 r. przy przebiegu 76 385 km wymieniono wszystkie oleje, płyny i filtry, a także pasek rozrządu i pasek wyważający oraz świece zapłonowe. W 2020 r. w samochodzie zamontowano także nowe sprzęgło.

SUMMARY

Ten Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition to bardzo dobrze prezentujący się egzemplarz, który może poszczycić się kilkoma wymagającymi ulepszeniami i był starannie utrzymywany i oszczędnie prowadzony przez swojego mechanika w ciągu ostatnich siedmiu lat. Ten egzemplarz może być wykorzystywany jako niezwykły kierowca codzienny lub jako ekscytujący kierowca na ulubionych tylnych drogach następnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

• Um exemplo bem apresentado do carro de desempenho inspirado no Tommi Mäkinen, equipado com alguns upgrades exigentes e com uma quilometragem relativamente baixa de novo.
• O carro é alimentado por um motor turboalimentado de 2.0 litros, produzindo 276bhp, que é enviado para as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• Originalmente um exemplo do mercado japonês, esta edição do Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen (TME) foi importada para o Reino Unido e registrada no DVLA em julho de 2014. Um entusiasta e um mecânico treinado, o actual guardião do carro manteve-o meticulosamente durante os últimos sete anos, e só o conduziu em dias secos de Verão.
• O odômetro exibe 77.758 milhas de novo.
• Por favor note: este veículo está de volta ao leilão devido ao licitante anterior bem sucedido que não completou a venda, e não devido a qualquer problema com o carro.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition é terminado com o tom chamativo de Vermelho Paixão sobre um interior preto e vermelho de camurça sintética e tecido aparado com tapetes cinzentos.
• O carro está equipado com os bancos correctos Tommi Mäkinen Edition Recaro com logótipos bordados.
• Ele monta em um conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas e 10 raios em pneus Haida.
• O carro apresenta várias adições no mercado de reposição, incluindo um sistema de escape em aço inoxidável Ralliart, tampa de óleo, tampas de pedal e cabos de ligação, um filtro de ar Blitz SUS numa Beatrush Airbox, tubagens de indução de liga com conectores de mangueira de silicone, um medidor de impulso Blitz e tampa do radiador, e uma braçadeira de chassis e painel do radiador Cusco.
• O carro também está equipado com um CD player JVC de reposição com uma entrada auxiliar.
• É fornecido com uma selecção de facturas e recibos do tempo do proprietário actual com o carro, juntamente com a sua roda sobressalente e kit de ferramentas. O carro também vem com a sua caixa de ar original, capota do volante, suporte do chassi e painel do radiador.

CONDIÇÃO

• Não há nenhum dano de impacto presente na carroçaria.
• A pintura Passion Red está geralmente em muito bom estado, e exibe apenas algumas lascas de pedra muito pequenas na parte frontal do carro.
• O fornecedor nota uma pequena quantidade de desbotamento e descascamento das faixas laterais de vinil, que se acredita serem os itens originais. Os pára-choques e saias laterais foram pintados durante a vida útil do carro quando substituídos após a colocação de um kit de carroçaria no Japão.
• Falta o crachá Mitsubishi na grelha da frente.
• É relatado que os pneus do carro não foram trocados desde que foram importados em 2014 e, como tal, beneficiariam de substituição num futuro próximo.
• No interior, a cabine apresenta-se muito bem, sem áreas particulares de desgaste, e uma "patina" geral relacionada com a idade.
• A parte de baixo do carro está ilustrada e parece estar em boa ordem. O vendedor informa que está livre de ferrugem e que o carro foi protegido com um spray de Waxoyl transparente.
• Não há falhas conhecidas com o carro, e não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O mais recente teste MOT foi realizado em 11 de junho de 2021 a 77.448 milhas, resultando em um passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• Este EVO VI TME é propriedade, há sete anos, de um mecânico experiente, que executou todos os trabalhos de assistência e manutenção do carro durante esse tempo, utilizando apenas componentes de qualidade e óleos Motul.
• O serviço mais recente foi realizado em abril de 2021 a aproximadamente 77.000 milhas. Este serviço incluiu a troca do óleo do motor e do filtro, bem como a substituição do filtro de combustível, do óleo da caixa de velocidades, do óleo do diferencial traseiro, do fluido Active Yaw Control (AYC), do óleo da caixa de transferência e das velas de ignição.
• Antes disso, a correia dentada, a correia de equilíbrio, o tensor da correia e as polias ociosas foram todos trocados em maio de 2020. Em 2017 com 76.840 todos os óleos, filtros e fluidos foram trocados. Em 2015, a 76.385 milhas, todos os óleos, fluidos e filtros foram trocados juntamente com as correias de sincronização e de equilíbrio e as velas de ignição. Uma nova embreagem também foi montada no carro em 2020.

SÍNTESE

Esta Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition é um exemplo muito bem apresentado da raça, que se orgulha de algumas melhorias criteriosas e tem sido meticulosamente mantida e conduzida com parcimónia pelo seu proprietário mecânico durante os últimos sete anos. Este exemplo pode ser usado como um condutor diário pouco habitual, ou seria um boi emocionante nas estradas secundárias preferidas do próximo dono.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett välpresenterat exemplar av den Tommi Mäkinen-inspirerade prestandabilen, utrustad med några krävande uppgraderingar och med relativt låg körsträcka från början.
• Bilen drivs av en turboladdad 2,0-liters motor med 276 hk som skickas till alla fyra hjulen via en smidig femväxlad manuell växellåda.
• Den här Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen Edition (TME), som ursprungligen kom från den japanska marknaden, importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i juli 2014. Bilens nuvarande ägare är en entusiast och utbildad mekaniker och har underhållit bilen minutiöst under de senaste sju åren och har endast kört den under torra sommardagar.
• Kilometerräknaren visar 77 758 mil från nyskick.
• Observera att detta fordon är tillbaka på auktion på grund av att den tidigare vinnande budgivaren inte slutförde försäljningen, och inte på grund av något problem med bilen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Mitsubishi Lancer Tommi Mäkinen Edition är färdigställd i den iögonfallande färgen Passion Red på en svart och röd syntetisk mocka och tygklädd interiör med grå mattor.
• Bilen är utrustad med korrekta Tommi Mäkinen Edition Recaro-säten med broderade logotyper.
• Den är utrustad med 17-tums legeringshjul med 10 ekrar och Haida-däck.
• Bilen har olika eftermarknadstillägg, inklusive ett Ralliart-avgassystem i rostfritt stål, oljelock, pedalskydd och pluggledningar, ett Blitz SUS-luftfilter i en Beatrush-luftlåda, insugningsrör i legering med slangkopplingar i silikon, en Blitz-tryckmätare och ett kylarlock samt en Cusco-chassihållare och en kylarpanel.
• Bilen är också utrustad med en JVC CD-spelare med extra ingång.
• Den levereras med ett urval av fakturor och kvitton från den nuvarande ägarens tid med bilen, tillsammans med reservhjul och verktygssats. Bilen levereras också med sin ursprungliga luftlåda, rattkåpa, chassistöd och kylarpanel.

TILLSTÄNDIGHET

• Det finns inga skador på karosseriet.
• Passion Red-lackeringen är i generellt sett i mycket gott skick och uppvisar endast några mycket små stenskott på bilens framsida.
• Säljaren noterar en liten mängd blekning och avskalning av vinylsidestrimmorna, som tros vara originalartiklar. Stötfångarna och sidokjolarna har målats under bilens livstid när de byttes ut efter montering av ett eftermarknadskit i Japan.
• Mitsubishi-märket saknas i den främre grillen.
• Det rapporteras att bilens däck inte har bytts ut sedan den importerades 2014, och att de därför skulle behöva bytas ut inom en snar framtid.
• Invändigt är hytten mycket välskött, utan några särskilda slitageområden och med en allmän lätt åldersrelaterad patina över hela hytten.
• Bilens undersida är avbildad och verkar vara i gott skick. Säljaren rapporterar att den är fri från rost och att bilen har skyddats med en klar Waxoyl-spray.
• Det finns inga kända fel på bilen och inga varningslampor visas på instrumentpanelen.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 11 juni 2021 vid 77 448 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Denna EVO VI TME har ägt under de senaste sju åren av en erfaren mekaniker, som har utfört all service och underhållsarbete på bilen under denna tid och endast använt kvalitetskomponenter och Motul-oljor.
• Den senaste servicen utfördes i april 2021 vid cirka 77 000 mil. Den bestod av ett byte av motorolja och filter, samt byte av bränslefilter, växellådsolja, bakre differentialolja, AYC-vätskan (Active Yaw Control), överföringsboxens olja och tändstift.
• Innan dess byttes tandremmen, balansremmen, remspännaren och tomgångsskivorna i maj 2020. År 2017 vid 76 840 byttes alla oljor, filter och vätskor. År 2015 vid 76 385 miles byttes alla oljor, vätskor och filter tillsammans med tand- och balansremmar och tändstift. En ny koppling monterades också på bilen 2020.

SAMMANFATTNING

Den här Mitsubishi Evo VI Tommy Mäkinen Edition är ett mycket välpresenterat exemplar av rasen, som har några krävande uppgraderingar och har underhållits minutiöst och körts sparsamt av sin mekaniska ägare under de senaste sju åren. Det här exemplaret skulle kunna pressas i bruk som en ovanlig daglig förare, eller skulle göra en spännande styrning på nästa ägares favoritbackvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.