2000 MITSUBISHI EVO VI TOMMI MÄKINEN

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein leicht modifiziertes Exemplar des seltenen Homologations-Specials von Mitsubishi, das in Anerkennung von Tommi Mäkinens vier aufeinanderfolgenden WRC-Fahrertiteln eingeführt wurde.
• Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 276 PS auf alle vier Räder überträgt.
• Das Auto wurde ursprünglich nach Japan geliefert und hatte seit seiner Einfuhr nach Großbritannien vier Besitzer. Die japanische Servicehistorie in der Akte bestätigt den Kilometerstand.
• Der Antriebsriemen, die Wasserpumpe, der hydraulische Spanner und der Hilfsriemen wurden innerhalb des letzten Jahres ersetzt.
• Vor weniger als 10.000 Meilen wurde das Getriebe aufgefrischt und eine neue Kupplung eingebaut.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen nie umgerüstet oder mit zusätzlichen Messinstrumenten ausgestattet wurde und immer noch die Serienleistung hat.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Evo VI Tommi Mäkinen wurde im Dezember 1999 als limitiertes Modell zum Gedenken an Tommi Mäkinens vier Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft eingeführt. Über das Standardmodell hinaus verfügt er über ein neu gestaltetes Karosserie-Kit, eine um 10 mm tiefergelegte Aufhängung mit überarbeiteten Dämpfern, ein spiralförmiges vorderes Sperrdifferenzial und einen schneller drehenden Turbolader mit Titanturbine.
• Dieses auffällige Exemplar ist in Canal Blue mit einem schwarz-roten Interieur lackiert und mit einem werksseitig montierten MOMO-Lenkrad, Recaro-Sitzen, einer Klimaanlage und einer Bluetooth-fähigen Tevion-Stereoanlage ausgestattet.
• Er steht auf einem Satz weißer 17-Zoll-Enkei-Felgen mit roten Brembo-Bremssätteln und brandneuen Toyo Proxes-Reifen.
• Ein Aftermarket-Luftfilter, Auspuff und Katalysator Bypass-Rohr wurden installiert, obwohl die Original-Katalysator ist auch vorhanden, um mit dem Auto zu gehen.
• Die HPI-Daten deuten darauf hin, dass das Auto farblich verändert wurde; die DVLA hat jedoch bestätigt, dass dies ein Fehler bei der ersten V5-Einreichung war, als sie das V5 fälschlicherweise als weiß ausstellte. Der erste Besitzer schickte es an die DVLA zurück, um es zu korrigieren, da es ab Werk blau war und immer blau war. Die Original-Verkaufsrechnung von SVA-Importe liegt dem Auto bei und bestätigt die Farbe.
• Das Auto kommt mit Papieren und Service-Geschichte einschließlich aller japanischen Service-Geschichte, V5C, und original Ersatzrad und Werkzeugsatz
• Es gibt zwei Originalschlüssel sowie eine Krötenalarm-Wegfahrsperre der Kategorie 1.
• Optional sind zusätzliche original Mitsubishi Windabweiser enthalten.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die vordere Stoßstange wurde aufgrund von Steinschlägen neu lackiert, es gibt Kratzer in der Nähe des Tankdeckels, wo sich die Zapfpistole beim Tanken verfangen hat, leichte Kratzer hinter dem hinteren Radkasten auf der Seite der Stoßstange und kleinere Blasen am vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite. Ansonsten präsentiert sich die neu lackierte Canal Blue-Lackierung gut.
• Der Innenraum ist insgesamt in gutem Zustand, mit einem Brandfleck auf der ausziehbaren Polsterung des Fahrersitzes, leichten Abnutzungserscheinungen an der Polsterung der Fahrerseite und kleinen Flecken auf dem Armaturenbrett. Das Material der Türkarten beginnt sich abzulösen und könnte entfernt und neu verklebt werden, ein häufiges Problem bei diesen Modellen.
• Die Kofferraum-Seitenkarten wurden zuvor an der Spitze für einen Einbau eines Bolt-on hinteren Strebe, die seit entfernt wurde geschnitten, Der Kofferraum-Teppich ist vorhanden, die Verschleiß von Gebrauch.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 8. Juli 2022 bei 75.516 Meilen durchgeführt, mit dem Ergebnis, dass der Wagen die Prüfung zum ersten Mal bestanden hat.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde zuletzt im Juli 2022 vom Besitzer gewartet, der das Motoröl, Getriebeöl, Differentialöl, Verteilergetriebeöl, AYC-Flüssigkeit, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Riemen, Zündkerzen, Bremsbeläge und Reifen wechselte. Auch die Bremssättel wurden mit neuen Dichtungen und Kolben erneuert.
• Das Auto war zuvor sieben Jahre lang eingelagert.
• Während des einjährigen Besitzes des Verkäufers wurden verschiedene andere Komponenten ersetzt, darunter ein Hitzeschild, Bogenauskleidungen, Tankstutzen, Zündkerzenabdeckung, Schaltknauf und Pedalgummis. Die Unterseite wurde restauriert und mit POR-15 neu beschichtet.
• Der Nockenwellenriemen wurde vor kurzem ausgetauscht, ebenso wie die Wasserpumpe, der hydraulische Spanner und der Hilfsriemen.
• Dem Auto liegt eine frühere japanische Servicehistorie mit verschiedenen Quittungen bei, die nach Angaben des Verkäufers die Richtigkeit des angegebenen Kilometerstands bestätigen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein auffälliges Beispiel für Mitsubishis von Tommi Mäkinen inspiriertes Performance-Auto, das mit einer Handvoll gut ausgewählter Upgrades ausgestattet ist und von seinem jetzigen Besitzer, der im letzten Jahr mehrere Schlüsselkomponenten ersetzt hat, sorgfältig gewartet wurde. Mit einer beeindruckenden Zeit von nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h ist dieser begehrte Evo VI sofort einsatzbereit und würde eine hervorragende Ergänzung für den Stall eines jeden WRC-Enthusiasten darstellen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Un ejemplo ligeramente modificado del raro especial de homologación de Mitsubishi, lanzado en reconocimiento a los cuatro títulos consecutivos de pilotos del WRC de Tommi Mäkinen.
• Está propulsado por un motor de 2,0 litros en línea con turbocompresor, que entrega 276 CV a las cuatro ruedas a través de una atractiva transmisión manual de cinco velocidades.
• El coche fue entregado originalmente en Japón, y ha tenido cuatro propietarios desde que fue importado en el Reino Unido. El historial de servicio japonés en el archivo respalda el kilometraje.
• La correa de transmisión, la bomba de agua, el tensor hidráulico y la correa auxiliar se han sustituido en el último año.
• Se le dio una actualización de la caja de cambios hace menos de 10.000 millas con un nuevo embrague.
• El vendedor señala que el coche nunca ha sido remapeado ni se le han añadido medidores adicionales, y aún conserva el nivel de potencia original.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Evo VI Tommi Mäkinen se introdujo en diciembre de 1999 como un modelo de tirada limitada para conmemorar las cuatro victorias de Tommi Mäkinen en el campeonato mundial de rallies. Además del modelo estándar, cuenta con un kit de carrocería rediseñado, una suspensión 10 mm más baja con amortiguadores revisados, un diferencial de deslizamiento limitado delantero helicoidal y un turbocompresor de titanio más rápido.
• Este llamativo ejemplo está acabado en Azul Canal sobre un interior negro y rojo equipado con un volante MOMO de fábrica, asientos Recaro, aire acondicionado y un equipo de música Tevion compatible con Bluetooth.
• Se asienta sobre el correcto juego de llantas Enkei blancas de 17 pulgadas, que albergan pinzas de freno Brembo rojas y envuelven unos flamantes neumáticos Toyo Proxes.
• Se ha instalado un filtro de aire, un tubo de escape y un tubo de derivación del catalizador del mercado de accesorios, aunque el catalizador original también está presente para acompañar al coche.
• Los datos del HPI sugieren que el coche había sido cambiado de color; sin embargo, la DVLA ha confirmado que esto fue un error en la primera presentación del V5, cuando emitieron incorrectamente el V5 mostrando el color blanco. El primer propietario lo devolvió a la DVLA para que lo rectificaran, ya que era azul de fábrica y siempre ha sido azul. La factura de venta original de SVA imports está con el coche confirmando el color.
• El coche viene con el papeleo y el historial de servicio incluyendo todo el historial de servicio japonés, V5C, y la rueda de repuesto original y kit de herramientas
• Hay dos llaves originales, así como un sistema inmovilizador de alarma Toad de categoría 1.
• Se incluyen deflectores de viento originales Mitsubishi opcionales.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• El paragolpes delantero ha sido repintado debido a astillas de piedra, hay arañazos cerca del tapón de combustible donde la boquilla se ha enganchado mientras se llenaba, ligeros arañazos detrás del paso de rueda trasero cercano en el lado del paragolpes, y pequeñas burbujas reportadas en la aleta delantera del lado del conductor. Por lo demás, su pintura azul Canal repintada se presenta bien.
• En el interior, el habitáculo está en buen estado general, mostrando una reparación por quemadura de cigarrillo en el cojín del asiento del conductor, un ligero desgaste en el cojín del lado del conductor y pequeñas marcas en el salpicadero. El material de las tarjetas de las puertas está comenzando a separarse y se beneficiaría de la eliminación y el re-encolado, un problema común con estos modelos.
• Las tarjetas laterales del maletero han sido previamente cortadas en la parte superior para el montaje de un soporte de puntal trasero atornillado, que desde entonces ha sido retirado, La alfombra del maletero está presente mostrando el desgaste del uso.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de la ITV se realizó el 8 de julio de 2022 con 75.516 millas, resultando en un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche fue revisado por última vez en julio de 2022 por el propietario, que sustituyó el aceite del motor, el aceite de la caja de cambios, el aceite del diferencial, el aceite de la caja de transferencia, el líquido AYC, el líquido de frenos, el refrigerante, las correas, las bujías, las pastillas de freno y los neumáticos. También se reconstruyeron las pinzas con juntas y pistones nuevos.
• El coche estuvo previamente almacenado durante siete años.
• Durante el año de propiedad del vendedor, se han sustituido otros componentes, como el protector térmico, los revestimientos del arco, el cuello de llenado de combustible, la tapa de la bujía, el pomo del cambio y las gomas de los pedales. Los bajos han sido restaurados y revestidos con POR-15.
• La correa de levas ha sido sustituida recientemente, así como la bomba de agua, el tensor hidráulico y la correa auxiliar.
• El historial de servicio japonés anterior acompaña al coche junto con varios recibos, que el vendedor afirma que respaldan el kilometraje indicado como exacto.

RESUMEN

Se trata de un llamativo ejemplo del coche de rendimiento de Mitsubishi inspirado en Tommi Mäkinen, equipado con un puñado de mejoras bien elegidas y mantenido cuidadosamente por su actual propietario, que ha sustituido varios componentes clave en el último año. Con un impresionante tiempo de 0 a 100 km/h de sólo 4,4 segundos, este codiciado Evo VI está listo para disfrutar en la carretera inmediatamente, y sería una excelente adición al establo de cualquier entusiasta del WRC.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Un exemple légèrement modifié de la rare spéciale d'homologation de Mitsubishi, lancée en reconnaissance des quatre titres consécutifs de pilote WRC de Tommi Mäkinen.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé, qui délivre 276 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• La voiture a été initialement livrée au Japon, et a eu quatre propriétaires depuis son importation au Royaume-Uni. L'historique des services japonais dans le dossier confirme le kilométrage.
• La courroie d'entraînement, la pompe à eau, le tendeur hydraulique et la courroie auxiliaire ont été remplacés l'année dernière.
• Elle a reçu un rafraîchissement de la boîte de vitesses il y a moins de 10 000 miles avec un nouvel embrayage.
• Le vendeur note que la voiture n'a jamais été remappée ou n'a jamais eu de jauges supplémentaires ajoutées, et conserve toujours le niveau de puissance d'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'Evo VI Tommi Mäkinen a été lancée en décembre 1999 en tant que modèle à tirage limité pour commémorer les quatre victoires de Tommi Mäkinen au championnat du monde des rallyes. En plus du modèle standard, elle dispose d'un kit de carrosserie redessiné, d'une suspension abaissée de 10 mm avec des amortisseurs révisés, d'un différentiel à glissement limité hélicoïdal à l'avant et d'un turbocompresseur à turbine en titane plus rapide.
• Cet exemple accrocheur est fini en Bleu Canal sur un intérieur noir et rouge équipé d'un volant MOMO monté en usine, de sièges Recaro, de la climatisation et d'une stéréo Tevion compatible Bluetooth.
• Elle repose sur le bon jeu de jantes Enkei blanches de 17 pouces, abritant des étriers de frein Brembo rouges et enveloppées de pneus Toyo Proxes flambant neufs.
• Un filtre à air, un échappement et un tuyau de dérivation de convertisseur catalytique de seconde monte ont été installés, bien que le convertisseur catalytique d'origine soit également présent pour accompagner la voiture.
• Les données HPI suggèrent que la voiture a été changée de couleur ; cependant, le DVLA a confirmé qu'il s'agissait d'une erreur lors de la première soumission du V5, lorsqu'ils ont incorrectement émis le V5 comme montrant du blanc. Le premier propriétaire l'a renvoyé à DVLA pour être rectifié, car il était bleu depuis l'usine et a toujours été bleu. La facture de vente originale de SVA imports est avec la voiture et confirme la couleur.
• La voiture est livrée avec les papiers et l'historique du service, y compris tous les services japonais, V5C, et la roue de secours d'origine et la trousse à outils.
• Il y a deux clés d'origine ainsi qu'un système d'immobilisation de catégorie 1 Toad alarm.
• Des déflecteurs de vent supplémentaires d'origine Mitsubishi sont inclus en option.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• Le pare-chocs avant a été repeint en raison d'éclats de pierre, il y a des rayures près du bouchon de carburant où le bec s'est coincé pendant le remplissage, de légères rayures derrière le passage de roue arrière côté pare-chocs, et de petites bulles signalées sur l'aile avant côté conducteur. Sinon, sa peinture bleu canal repeinte présente bien.
• À l'intérieur, l'habitacle est en bon état général, présentant une réparation de brûlure de cigarette sur le traversin du siège conducteur, une légère usure sur le traversin côté conducteur, et des marques mineures sur le tableau de bord. Le matériau des cartes de porte commence à se séparer et gagnerait à être retiré et recollé, un problème courant sur ces modèles.
• Les cartes latérales du coffre ont été précédemment coupées en haut pour l'installation d'un support de jambe de force arrière boulonné, qui a depuis été retiré. Le tapis du coffre est présent et montre une usure due à l'utilisation.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le test MOT le plus récent a été effectué le 8 juillet 2022 à 75,516 miles, ce qui a donné lieu à un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a été révisée pour la dernière fois en juillet 2022 par le propriétaire, qui a remplacé l'huile moteur, l'huile de boîte de vitesses, l'huile de différentiel, l'huile de boîte de transfert, le liquide AYC, le liquide de frein, le liquide de refroidissement, les courroies, les bougies, les plaquettes de frein et les pneus. Les étriers ont également été reconstruits avec de nouveaux joints et pistons.
• La voiture était auparavant entreposée pendant sept ans.
• Pendant l'année où le vendeur a été propriétaire de la voiture, divers autres composants ont été remplacés, notamment un bouclier thermique, des revêtements d'arcade, un goulot de remplissage de carburant, un cache-bougie, un pommeau de levier de vitesse et des caoutchoucs de pédale. Le dessous de la voiture a été restauré et recouvert de POR-15.
• La courroie de came a été récemment remplacée, ainsi que la pompe à eau, le tendeur hydraulique et la courroie auxiliaire.
• L'historique des services japonais précédents accompagne la voiture, ainsi que divers reçus, qui, selon le vendeur, confirment l'exactitude du kilométrage indiqué.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple accrocheur de la voiture de performance de Mitsubishi inspirée par Tommi Mäkinen, équipée d'une poignée d'améliorations bien choisies et entretenue avec soin par son propriétaire actuel, qui a remplacé plusieurs composants clés l'année dernière. Avec un temps impressionnant de 4,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, cette Evo VI convoitée est prête à prendre la route immédiatement et serait un excellent ajout à l'écurie de tout amateur de WRC.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare leggermente modificato della rara special di omologazione Mitsubishi, lanciata come riconoscimento per i quattro titoli piloti WRC consecutivi di Tommi Mäkinen.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso, che eroga 276 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un coinvolgente cambio manuale a cinque rapporti.
• L'auto è stata originariamente consegnata in Giappone e ha avuto quattro proprietari da quando è stata importata nel Regno Unito. Il chilometraggio è confermato dal libretto di manutenzione giapponese.
• La cinghia di trasmissione, la pompa dell'acqua, il tenditore idraulico e la cinghia ausiliaria sono stati sostituiti nell'ultimo anno.
• Il cambio è stato aggiornato meno di 10.000 miglia fa con una nuova frizione.
• Il venditore fa notare che l'auto non è mai stata rimappata né sono stati aggiunti indicatori supplementari e conserva ancora il livello di potenza di serie.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Evo VI Tommi Mäkinen è stata introdotta nel dicembre 1999 come modello a tiratura limitata per commemorare le quattro vittorie di Tommi Mäkinen nel campionato mondiale di rally. Oltre al modello standard, presenta un kit di carrozzeria ridisegnato, sospensioni più basse di 10 mm con ammortizzatori rivisti, un differenziale anteriore a slittamento limitato elicoidale e un turbocompressore a turbina in titanio più veloce.
• Questo accattivante esemplare è rifinito in Canal Blue su interni neri e rossi, dotati di volante MOMO montato in fabbrica, sedili Recaro, aria condizionata e stereo Tevion compatibile con Bluetooth.
• La vettura è montata su un set di cerchi Enkei bianchi da 17 pollici, con pinze freno Brembo rosse e pneumatici Toyo Proxes nuovi di zecca.
• Sono stati installati un filtro dell'aria, uno scarico e un tubo di bypass del convertitore catalitico aftermarket, ma è presente anche il convertitore catalitico originale che accompagna la vettura.
• I dati HPI suggeriscono che l'auto è stata cambiata di colore; tuttavia la DVLA ha confermato che si è trattato di un errore nella prima presentazione del V5, quando è stato erroneamente emesso il V5 come bianco. Il primo proprietario l'ha rispedita alla DVLA per la rettifica, in quanto era blu dalla fabbrica ed è sempre stata blu. La fattura di vendita originale di SVA imports è presente con la vettura e conferma il colore.
• L'auto viene fornita con documenti e cronologia di servizio, tra cui tutta la cronologia di servizio giapponese, V5C, e ruota di scorta originale e kit di attrezzi.
• Sono presenti due chiavi originali e un sistema d'allarme Toad di categoria 1.
• I deflettori antivento originali Mitsubishi sono inclusi come optional.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• Il paraurti anteriore è stato riverniciato a causa di scheggiature, ci sono graffi vicino al tappo del carburante dove l'ugello si è incastrato durante il rifornimento, leggeri graffi dietro il passaruota posteriore sul lato del paraurti e lievi bolle segnalate sull'alettone anteriore del lato guida. Per il resto, la vernice Canal Blue riverniciata si presenta bene.
• All'interno, l'abitacolo è complessivamente in buono stato, con una bruciatura di sigaretta sull'imbottitura estraibile del sedile del guidatore, una leggera usura sull'imbottitura del lato del guidatore e lievi segni sul cruscotto. Il materiale delle portiere comincia a separarsi e sarebbe utile rimuoverlo e reincollarlo, un problema comune a questi modelli.
• Le schede laterali del bagagliaio sono state precedentemente tagliate nella parte superiore per il montaggio di un puntone posteriore imbullonato, che nel frattempo è stato rimosso.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato l'8 luglio 2022 a 75.516 miglia, ottenendo un primo passaggio pulito.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel luglio 2022 dal proprietario, che ha sostituito l'olio motore, l'olio del cambio, l'olio del differenziale, l'olio della scatola di trasferimento, il liquido AYC, il liquido dei freni, il liquido di raffreddamento, le cinghie, le candele, le pastiglie dei freni e gli pneumatici. Anche le pinze sono state ricostruite con nuove guarnizioni e pistoni.
• L'auto è rimasta in deposito per sette anni.
• Durante l'anno di proprietà del venditore, sono stati sostituiti vari altri componenti, tra cui il paracalore, i rivestimenti degli archi, il bocchettone di rifornimento del carburante, la copertura delle candele, il pomello del cambio e i gommini dei pedali. La parte inferiore è stata restaurata e riverniciata con POR-15.
• La cinghia a camme è stata sostituita di recente, così come la pompa dell'acqua, il tenditore idraulico e la cinghia ausiliaria.
• La vettura è accompagnata da una precedente storia di manutenzione giapponese e da varie ricevute, che secondo il venditore confermano l'accuratezza del chilometraggio indicato.

SOMMARIO

Si tratta di un esempio accattivante di auto ad alte prestazioni Mitsubishi ispirata a Tommi Mäkinen, dotata di una manciata di aggiornamenti ben scelti e mantenuta con cura dal suo attuale proprietario, che ha sostituito diversi componenti chiave nell'ultimo anno. Con un impressionante tempo da 0 a 100 km/h di soli 4,4 secondi, questa ambita Evo VI è pronta a divertirsi su strada immediatamente e sarebbe un'eccellente aggiunta alla scuderia di qualsiasi appassionato di WRC.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een licht gewijzigd exemplaar van Mitsubishi's zeldzame homologatiespecial, gelanceerd ter ere van Tommi Mäkinen's vier opeenvolgende WRC-coureurstitels.
• Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die 276 pk levert aan alle vier de wielen via een aantrekkelijke handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De auto is oorspronkelijk geleverd in Japan en heeft vier eigenaren gehad sinds de invoer in het Verenigd Koninkrijk. De Japanse onderhoudshistorie ondersteunt de kilometerstand.
• De aandrijfriem, waterpomp, hydraulische spanner en hulpriem zijn het afgelopen jaar vervangen.
• De versnellingsbak is minder dan 10.000 mijl geleden vernieuwd met een nieuwe koppeling.
• De verkoper merkt op dat de auto nooit is omgebouwd of voorzien van extra meters, en nog steeds het standaard vermogen heeft.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Evo VI Tommi Mäkinen werd in december 1999 geïntroduceerd als een limited-run model om de vier wereldkampioenschappen rally van Tommi Mäkinen te herdenken. Naast het standaardmodel beschikt hij over een nieuw ontworpen bodykit, 10 mm lagere ophanging met herziene dempers, een spiraalvormig sperdifferentieel vooraan en een sneller draaiende titanium turbolader.
• Dit opvallende exemplaar is afgewerkt in Canal Blue over een zwart en rood interieur met een af-fabriek MOMO stuurwiel, Recaro stoelen, airconditioning en een Bluetooth-compatibele Tevion stereo-installatie.
• Hij staat op de juiste set witte 17-inch Enkei-wielen, met rode Brembo remklauwen en splinternieuwe Toyo Proxes-banden.
• Een aftermarket luchtfilter, uitlaat en katalysator bypass pijp zijn geïnstalleerd, hoewel de originele katalysator ook aanwezig is bij de auto.
• De HPI-gegevens suggereren dat de auto van kleur is veranderd; de DVLA heeft echter bevestigd dat dit een fout was bij de eerste indiening van de V5, toen de V5 ten onrechte wit bleek te zijn. De eerste eigenaar stuurde hem terug naar DVLA om hem te laten corrigeren, want hij was vanaf de fabriek blauw en is altijd blauw geweest. De originele verkoopfactuur van SVA imports is bij de auto en bevestigt de kleur.
• De auto wordt geleverd met papierwerk en onderhoudshistorie inclusief alle Japanse onderhoudshistorie, V5C en origineel reservewiel en gereedschapsset.
• Er zijn twee originele sleutels en een categorie 1 Toad alarm startonderbreker.
• Optionele extra originele Mitsubishi windschermen zijn inbegrepen.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De voorbumper is opnieuw gespoten vanwege steenslag, er zijn krassen bij de tankdop waar de sproeier is blijven haken tijdens het tanken, lichte krassen achter de wielkast aan de kant van de bumper en lichte bobbels op de voorvleugel aan de bestuurderskant. Voor het overige ziet de gespoten Canal Blue lak er goed uit.
• Het interieur is in goede algemene staat, met een reparatie van een sigarettenbrand op de uittrekbare schoudersteun van de bestuurdersstoel, lichte slijtage aan de schoudersteun aan de bestuurderszijde en kleine vlekken op het dashboard. Het materiaal op de deurkaarten begint los te laten en zou moeten worden verwijderd en opnieuw gelijmd, een veel voorkomend probleem bij deze modellen.
• De zijpanelen van de kofferbak zijn aan de bovenkant doorgesneden voor de montage van een veerpootbeugel, die sindsdien is verwijderd.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 8 juli 2022 bij 75.516 mijl, met als resultaat een foutloze eerste keer.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto heeft in juli 2022 de laatste onderhoudsbeurt gehad van de eigenaar, die de motorolie, versnellingsbakolie, differentieelolie, versnellingsbakolie, AYC-vloeistof, remvloeistof, koelvloeistof, riemen, bougies, remblokken en banden heeft vervangen. De remklauwen werden ook gereviseerd met nieuwe afdichtingen en zuigers.
• De auto stond voorheen zeven jaar in de opslag.
• Tijdens het eenjarige bezit van de verkoper zijn diverse andere onderdelen vervangen, waaronder een hitteschild, boogvoeringen, tankvulhals, bougieklep, pookknop en pedaalrubbers. De onderkant is gerestaureerd en opnieuw gecoat met POR-15.
• De nokkenasriem is onlangs vervangen, evenals de waterpomp, de hydraulische spanner en de hulpriem.
• De vorige Japanse onderhoudshistorie is bij de auto, samen met diverse bonnen, die volgens de verkoper de aangegeven kilometerstand als accuraat bevestigen.

SAMENVATTING

Dit is een opvallend voorbeeld van Mitsubishi's op Tommi Mäkinen geïnspireerde prestatieauto, uitgerust met een handvol goed gekozen upgrades en zorgvuldig onderhouden door de huidige eigenaar, die het afgelopen jaar diverse belangrijke onderdelen heeft vervangen. Met een indrukwekkende tijd van 0-100 km/u van slechts 4,4 seconden is deze begeerde Evo VI klaar om onmiddellijk de weg op te gaan en zou hij een uitstekende aanvulling zijn voor elke WRC-liefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Lekko zmodyfikowany egzemplarz rzadkiego modelu homologacyjnego Mitsubishi, wprowadzonego w uznaniu czterech kolejnych tytułów mistrzowskich Tommiego Mäkinena w WRC.
• Napędzany jest przez turbodoładowaną 2,0-litrową rzędową czwórkę, dostarczającą 276 KM na wszystkie cztery koła poprzez wciągającą pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
• Samochód został pierwotnie dostarczony do Japonii, i miał czterech właścicieli od czasu importu do Wielkiej Brytanii. Japońska historia serwisowa na pliku popiera przebieg.
• W ciągu ostatniego roku wymieniono pasek napędowy, pompę wody, napinacz hydrauliczny oraz pasek pomocniczy.
• Otrzymał odświeżenie skrzyni biegów niecałe 10 000 mil temu wraz z nowym sprzęgłem.
• Sprzedający zaznacza, że samochód nigdy nie był remapowany ani nie miał dodanych żadnych dodatkowych wskaźników i nadal zachowuje zapasowy poziom mocy.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Evo VI Tommi Mäkinen został wprowadzony w grudniu 1999 roku jako model limitowany dla upamiętnienia czterech zwycięstw Tommi Mäkinena w rajdach samochodowych. Poza standardowym modelem, posiada on przeprojektowany zestaw nadwozia, obniżone o 10 mm zawieszenie z poprawionymi amortyzatorami, spiralny przedni mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz szybciej pracującą turbosprężarkę z turbiną tytanową.
• Ten przyciągający wzrok egzemplarz jest wykończony w kolorze Canal Blue nad czarno-czerwonym wnętrzem wyposażonym w fabryczną kierownicę MOMO, fotele Recaro, klimatyzację i kompatybilny z Bluetooth system stereo Tevion.
• Siedzi na prawidłowym zestawie białych 17-calowych felg Enkei, mieszczących czerwone zaciski hamulcowe Brembo i owiniętych nowiutkimi oponami Toyo Proxes.
• Aftermarket filtr powietrza, wydech i rura obejścia katalizatora zostały zainstalowane, choć oryginalny katalizator jest również obecny, aby przejść z samochodu.
• Dane HPI sugerują, że samochód został zmieniony kolor, jednak DVLA potwierdziło, że był to błąd na pierwszym złożeniu V5, kiedy to błędnie wydali V5 jako pokazujący biały kolor. Pierwszy właściciel odesłał go do DVLA, aby został poprawiony, ponieważ był niebieski z fabryki i zawsze był niebieski. Oryginalna faktura sprzedaży z importu SVA jest z samochodem potwierdzając kolor.
• Samochód jest wyposażony w papiery i historię serwisową, w tym całą japońską historię serwisową, V5C oraz oryginalne koło zapasowe i zestaw narzędzi.
• Istnieją dwa oryginalne klucze, a także system immobilizera z alarmem Toad kategorii 1.
• Opcjonalnie w zestawie znajdują się dodatkowe oryginalne osłony przeciwwiatrowe Mitsubishi.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Przedni zderzak został przemalowany z powodu odprysków kamieni, są zadrapania w pobliżu korka paliwa, gdzie dysza złapał podczas napełniania, lekkie zadrapania za blisko tylnego nadkola po stronie zderzaka i drobne pęcherzyki zgłaszane na przednim skrzydle po stronie kierowcy. W przeciwnym razie, jego lakierowane Canal Blue lakier prezentuje się dobrze.
• Wewnątrz, kabina jest w dobrym stanie ogólnym, wykazując naprawę przypalenia papierosa na wysuwanym bolsterze fotela kierowcy, lekkie zużycie bolsteru po stronie kierowcy i drobne ślady na desce rozdzielczej. Materiał na kartach drzwi zaczyna się rozdzielać i przydałoby się go usunąć i ponownie skleić, co jest częstym problemem w tych modelach.
• Boczne karty bagażnika zostały uprzednio wycięte u góry w celu zamontowania tylnej rozpórki, która od tego czasu została usunięta.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Najnowszy test MOT został przeprowadzony 8 lipca 2022 r. przy 75,516 milach, w wyniku czego uzyskał czyste pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był ostatnio serwisowany w lipcu 2022 roku przez właściciela, który wymienił olej silnikowy, olej w skrzyni biegów, olej w dyferencjale, olej w skrzyni biegów, płyn AYC, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy, paski, świece zapłonowe, klocki hamulcowe oraz opony. Przebudowane zostały również zaciski hamulcowe z nowymi uszczelnieniami i tłoczkami.
• Samochód wcześniej przez siedem lat stał w magazynie.
• Podczas rocznego okresu posiadania przez sprzedającego zostały wymienione różne inne elementy, w tym osłona termiczna, wkładki łukowe, szyjka wlewu paliwa, osłona świecy zapłonowej, gałka zmiany biegów i gumy pedałów. Spód został odrestaurowany i ponownie pokryty lakierem POR-15.
• Niedawno został wymieniony pasek rozrządu, a także pompa wody, napinacz hydrauliczny i pasek pomocniczy.
• Poprzednia japońska historia serwisowa towarzyszy samochodowi wraz z różnymi rachunkami, które sprzedawca twierdzi, że popiera wskazany przebieg jako dokładny.

SUMMARY

Jest to przyciągający wzrok przykład inspirowanego przez Tommi Mäkinena samochodu wyczynowego Mitsubishi, wyposażonego w garść dobrze dobranych modernizacji i starannie utrzymywanego przez obecnego właściciela, który w ciągu ostatniego roku wymienił kilka kluczowych elementów. Dzięki imponującemu czasowi 0-60mph wynoszącemu zaledwie 4,4 sekundy, ten upragniony Evo VI jest gotowy do natychmiastowego rozkoszowania się drogą i stanowiłby doskonały dodatek do stajni każdego entuzjasty WRC.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo ligeiramente modificado do raro especial de homologação da Mitsubishi, lançado em reconhecimento dos quatro títulos consecutivos de condutores da WRC de Tommi Mäkinen.
• É alimentado por um turbocompressor de 2,0 litros em linha, fornecendo 276bhp às quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O carro foi originalmente entregue no Japão, e teve quatro proprietários desde que foi importado para o Reino Unido. A história do serviço japonês em ficheiro confirma a quilometragem.
• A correia de transmissão, bomba de água, tensor hidráulico, e correia auxiliar foram substituídos no último ano.
• Foi-lhe dada uma actualização da caixa de velocidades há menos de 10.000 milhas atrás com uma nova embraiagem.
• O vendedor observa que o carro nunca foi refabricado ou que nunca foi adicionado qualquer calibre adicional, e ainda mantém o nível de potência de stock.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Evo VI Tommi Mäkinen was introduzido em Dezembro de 1999 como modelo de corrida limitada para comemorar as quatro vitórias de Tommi Mäkinen no campeonato mundial de ralis. Para além do modelo padrão, apresenta um kit de corpo redesenhado, suspensão inferior de 10mm com amortecedores revistos, um diferencial helicoidal frontal de deslizamento limitado, e um turbocompressor de turbina de titânio de mais rápida rotação.
• Este exemplo apelativo é acabado em Canal Blue sobre um interior preto e vermelho equipado com um volante MOMO de fábrica, bancos Recaro, ar condicionado, e uma aparelhagem de som Tevion compatível com Bluetooth.
• Senta-se sobre o conjunto correcto de rodas Enkei brancas de 17 polegadas, alojando pinças de travão Brembo vermelhas e pneus Toyo Proxes enrolados novinhos em folha.
• Foi instalado um filtro de ar aftermarket, escape e tubo de derivação do catalisador, embora o catalisador original também esteja presente para acompanhar o carro.
• Os dados do HPI sugerem que o carro tinha sido mudado de cor; no entanto, o DVLA confirmou que se tratou de um erro na primeira apresentação do V5, quando emitiram incorrectamente o V5 como mostrando branco. O primeiro proprietário enviou-o de volta à DVLA para ser rectificado por ser azul da fábrica e ter sido sempre azul. A factura de venda original das importações da SVA está com o carro a confirmar a cor.
• O carro vem com papelada e história do serviço, incluindo toda a história do serviço japonês, V5C, e roda sobressalente original e kit de ferramentas
• Existem duas chaves originais, bem como um sistema de imobilização de alarme de sapo de Categoria 1.
• Os deflectores de vento Mitsubishi extra genuínos opcionais estão incluídos.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• O pára-choques dianteiro foi pintado de novo devido a lascas de pedra, há riscos perto da tampa do combustível onde o bocal ficou preso durante o enchimento, riscos ligeiros atrás do arco das rodas traseiras do lado próximo do pára-choques, e pequenos borbulhamentos relatados na asa dianteira do lado do condutor. Caso contrário, a sua pintura resprayed Canal Blue apresenta-se bem.
• No interior, a cabina está em boa forma geral, mostrando uma reparação da queimadura do cigarro no parafuso de tracção do banco do condutor, desgaste ligeiro no parafuso lateral do condutor, e pequenas marcas no tablier. O material nos cartões da porta começa a separar-se e beneficiaria com a remoção e colagem, uma questão comum a estes modelos.
• Os cartões laterais do porta-bagagens foram previamente cortados na parte superior para a colocação de uma escora traseira aparafusada, a qual foi entretanto removida, O tapete do porta-bagagens está presente mostrando o desgaste da utilização.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O mais recente teste MOT foi realizado a 8 de Julho de 2022 a 75,516 milhas, resultando numa primeira passagem limpa.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A última manutenção do carro foi efectuada em Julho de 2022 pelo proprietário, que substituiu o óleo do motor, óleo da caixa de velocidades, óleo do diferencial, óleo da caixa de transferência, fluido AYC, fluido dos travões, líquido de arrefecimento, correias, velas de ignição, pastilhas de travão e pneus. As pinças foram também reconstruídas com novos selos e pistões.
• O carro esteve anteriormente em armazenamento durante sete anos.
• Durante a propriedade do vendedor durante um ano, vários outros componentes foram substituídos, incluindo um escudo térmico, forros de arco, gargalo de enchimento de combustível, tampa da vela de ignição, manípulo da engrenagem, e borrachas de pedal. A parte inferior foi restaurada e revestida de novo com POR-15.
• A correia de cames foi recentemente substituída, assim como a bomba de água, o tensor hidráulico e a correia auxiliar.
• O histórico anterior do serviço japonês acompanha o carro juntamente com vários recibos, que o vendedor declara como sendo precisos os quilometragem indicados.

SÍNTESE

Este é um exemplo apelativo do carro de performance inspirado no Tommi Mäkinen da Mitsubishi, equipado com uma mão-cheia de actualizações bem escolhidas e cuidadosamente mantidas pelo seu actual proprietário, que substituiu vários componentes-chave ao longo do último ano. Com um tempo impressionante de apenas 4,4 segundos, este cobiçado Evo VI está pronto a desfrutar imediatamente da estrada, e faria uma excelente adição ao estável de qualquer entusiasta da WRC.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Ett lätt modifierat exemplar av Mitsubishis sällsynta homologeringsspecial, som lanserades för att uppmärksamma Tommi Mäkinens fyra raka WRC-förartitlar.
• Den drivs av en turboladdad 2,0-liters inline-fyramotor som levererar 276 hk till alla fyra hjulen via en engagerande femväxlad manuell växellåda.
• Bilen levererades ursprungligen till Japan och har haft fyra ägare sedan den importerades till Storbritannien. Den japanska servicehistorik som finns i filen bekräftar milantalet.
• Drivremmen, vattenpumpen, den hydrauliska spännaren och hjälpremmen har bytts ut under det senaste året.
• Den fick en ny växellåda för mindre än 10 000 miles sedan med en ny koppling.
• Säljaren påpekar att bilen aldrig har fått någon remappning eller några ytterligare mätare, och att den fortfarande har samma effektnivå som tidigare.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Evo VI Tommi Mäkinen introducerades i december 1999 som en modell i begränsad upplaga för att fira Tommi Mäkinens fyra världsmästerskapsvinster i rally. Utöver standardmodellen har den en omdesignad kaross, 10 mm lägre fjädring med reviderade dämpare, en spiralformad framdifferential med begränsad glidning och en snabbare turbokladdare med titanturbin.
• Det här iögonfallande exemplaret är färdigt i Canal Blue över en svart och röd interiör som är utrustad med en fabriksmonterad MOMO-ratt, Recaro-säten, luftkonditionering och en Bluetooth-kompatibel Tevion-stereo.
• Den sitter på rätt uppsättning vita 17-tums Enkei-fälgar, med röda Brembo-bromsar och helt nya Toyo Proxes-däck.
• Ett eftermarknadsluftfilter, ett avgasrör och ett bypass-rör för katalysatorn har installerats, även om den ursprungliga katalysatorn också finns med som en del av bilen.
• HPI:s uppgifter tyder på att bilen hade bytt färg, men DVLA har bekräftat att detta var ett fel i samband med den första V5-anmälan, då de felaktigt utfärdade V5:n som vit. Den första ägaren skickade tillbaka den till DVLA för att få den rättad eftersom den var blå från fabriken och alltid har varit blå. Den ursprungliga försäljningsfakturan från SVA imports finns med bilen och bekräftar färgen.
• Bilen levereras med pappersarbete och servicehistorik inklusive all japansk servicehistorik, V5C, original reservhjul och verktygssats.
• Det finns två originalnycklar och ett startspärrsystem med Toad-larm av kategori 1.
• Som tillval ingår extra vindskydd av äkta Mitsubishi.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Den främre stötfångaren har målats om på grund av stenskott, det finns repor nära bränslekåpan där munstycket har fastnat under påfyllning, lätta repor bakom det bakre hjulhuset på stötfångarens baksida och mindre bubblor på förarsidans främre vinge. I övrigt är den omlackerade Canal Blue-lackeringen väl tilltagen.
• Invändigt är kupén i gott skick, med en reparation av ett cigarettbrännmärke på förarsätets utdragbara bollplatta, lätt slitage på förarsätets bollplatta och mindre märken på instrumentbrädan. Materialet på dörrkorten börjar separera och skulle tjäna på att tas bort och limmas om, ett vanligt problem med dessa modeller.
• Kofferrums sidokort har tidigare skurits av i toppen för att passa in en bult på bakre stötdämparstöd, som sedan dess har tagits bort.Kofferrumsmattan är närvarande och visar på slitage från användning.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 8 juli 2022 vid 75 516 mil, vilket resulterade i ett rent första godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Bilen servades senast i juli 2022 av ägaren, som bytte motorolja, växellådsolja, differentialolja, växellådsolja, AYC-vätska, bromsvätska, kylvätska, remmar, tändstift, bromsbelägg och däck. Även bromsbromsarna byggdes om med nya tätningar och kolvar.
• Bilen har tidigare stått i lager i sju år.
• Under säljarens ettåriga ägande har olika andra komponenter bytts ut, bland annat värmeskydd, valvfoder, bränsletankhals, tändstiftslock, växelspaksknapp och pedalgummi. Undersidan har restaurerats och återigen belagts med POR-15.
• Kamremmen har nyligen bytts ut, liksom vattenpumpen, den hydrauliska spännaren och hjälpremmen.
• Bilen åtföljs av en tidigare japansk servicehistorik och flera kvitton, vilket enligt säljaren styrker att den angivna körsträckan är korrekt.

SAMMANFATTNING

Detta är ett iögonfallande exempel på Mitsubishis Tommi Mäkinen-inspirerade prestandabil, utrustad med en handfull väl valda uppgraderingar och omsorgsfullt underhållen av sin nuvarande ägare, som har bytt ut flera viktiga komponenter under det senaste året. Med en imponerande 0-60mph-tid på bara 4,4 sekunder är denna eftertraktade Evo VI redo att njuta av vägen omedelbart, och skulle vara ett utmärkt tillägg till varje WRC-entusiasts stall.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.