2000 MITSUBISHI EVO VI RS SPRINT - #01

SCHLÜSSELFAKTEN

• Ein gut erhaltenes Exemplar der auf Ralliart getunten Rallye-Ikone in limitierter Auflage, das von einer kompletten Überholung profitiert und mit einem geringen Kilometerstand angeboten wird.
• Angetrieben wird er von einem auf 330 PS getunten 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turboaufladung, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Sperrdifferenzial gekoppelt ist.
• Insgesamt wurden nur 12 Exemplare des leichten Evo VI RS Sprint produziert, und dieses Auto ist die Nummer eins dieser extrem limitierten Serie.
• Das Auto verfügt über eine umfassende Wartungshistorie, einschließlich eines kompletten Service und einer Unterbodenrestaurierung im Jahr 2021 sowie einem großen Zahnriemen-Service bei CPP Motorsport im Oktober 2019.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser RS Sprint ist in Scotia White lackiert, mit schwarzen Türgriffen und Außenspiegeln.
• Sein Reihenvierzylinder wurde von Ralliart getunt und ist nun mit einem Titan-Turbolader, einer modifizierten ECU, ARP Racing-Pleuelschrauben, einer HKS-Auspuffanlage und einem HKS-Luftfilter ausgestattet.
• Das Auto wurde mit Blick auf den Rallye-Einsatz entwickelt und verfügt über eine kürzere Getriebeübersetzung und eine schnellere Lenkung, während Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrische Außenspiegel, Zentralverriegelung und Heckscheibenwischer weggelassen wurden, um Gewicht zu sparen.
• Dieses Exemplar ist mit den optionalen OZ Racing 'GSR'-Rädern und einer Zweischeibenkupplung ausgestattet.
• Der Innenraum beherbergt ein Paar leichte Recaro-Schalensitze, ein Dreispeichen-Momo-Lenkrad und eine Ralliart-Plakette am unteren Armaturenbrett, die dieses Auto als den ersten produzierten RS Sprint ausweist.
• Es wurde eine Kenwood-Stereoanlage eingebaut, die auf dem Nachrüstmarkt erhältlich ist.
• Die Original-Besitzerhandbücher, der Ersatzschlüssel und der Kaufvertrag werden ebenso mitgeliefert wie die Korrespondenz mit dem ursprünglichen Kunden, acht TÜV-Zertifikate und eine Reihe von Wartungsrechnungen.

ZUSTAND

• Die Originallackierung in Scotia White befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, wie in der detaillierten Fotogalerie unten zu sehen ist.
• Im Innenraum weisen die Recaro-Sitze leichte Abnutzungserscheinungen an den Polstern auf, aber insgesamt ist der Innenraum in einem sehr guten Zustand.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 29. September 2021 bei 38.537 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Verwarnungen oder Hinweise. Dieser TÜV ist nun abgelaufen und das Auto benötigt eine neue TÜV-Bescheinigung, bevor es wieder auf die Straße darf.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Wagen wurde 2021 einer kompletten Wartung und Unterbodenrestaurierung unterzogen.
• Davor, im Oktober 2019 bei 38.400 Meilen, haben die Techniker von CPP Motorsport die Öle und den Nockenwellenriemen gewechselt, bevor der Riemen der Ausgleichswelle ausgetauscht wurde.

Daten und Kilometerstand:

• 2021 - unbekannt - unbekannt
• Okt 2019 - CPP Motorsport - 38.400 Meilen
• Jun 2004 - GTO Evolution - 32,534 Meilen
• März 2004 - GTO Evolution - 31,720 Meilen
• Oktober 2003 - Xtreme Automobiles - 29.126 Meilen
• Jan 2003 - Xtreme Automobiles - 27,008 Meilen
• Dez 2002 - MA Entwicklungen - Unerwähnt
• Feb 2002 - Ralliart UK - 20.765 Meilen
• Aug 2001 - Ralliart UK - 18.283 Meilen
• März 2001 - Ralliart UK - 14.267 Meilen
• Feb 2001 - Ralliart UK - 11.445 Meilen
• Nov 2000 - Ralliart UK - 9.562
• Aug 2000 - Ralliart UK - 5.468 Meilen
• März 2000 - Global Autosport - 1.430 Meilen

ZUSAMMENFASSUNG

Als eines von nur 12 Exemplaren ist dieser Mitsubishi Evo RS Sprint eine seltene, von Ralliart getunte Leistungsikone. Dieser Rallye-Held, der sich in einem unveränderten Zustand präsentiert und von einer kompletten Überholung und Unterbodenrestaurierung profitiert, wäre eine großartige Ergänzung für die Sammlung eines jeden WRC-Fans und wird zweifellos ein aufregender Begleiter auf den Lieblingsstraßen seines nächsten Besitzers sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Un ejemplo bien conservado del icono de rally de edición limitada Ralliart, que se beneficia de una reconstrucción completa y se ofrece con poco kilometraje desde nuevo.
• Está propulsado por un motor de 2,0 litros en línea turboalimentado, ajustado para producir 330 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• En total, sólo se fabricaron 12 ejemplares del ligero Evo VI RS Sprint, y este coche es el número uno de esa limitadísima tirada.
• El coche está respaldado por un historial de mantenimiento completo, que incluye un servicio completo y una restauración de los bajos en 2021, y un servicio importante de la correa de distribución con CPP Motorsport en octubre de 2019.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este RS Sprint viene acabado en Blanco Scotia, con manillas y retrovisores negros.
• Su motor de cuatro cilindros en línea ha sido ajustado por Ralliart, ahora con un turbocompresor de titanio, una ECU modificada, tornillos de biela ARP Racing, un sistema de escape HKS y un filtro de aire HKS.
• Diseñado pensando en la etapa de rallies, el coche también cuenta con relaciones de cambio más cortas y una cremallera de dirección más rápida, mientras que el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos, los retrovisores exteriores eléctricos, el cierre centralizado y el limpiaparabrisas trasero se han omitido para ahorrar peso.
• Este ejemplo viene con las ruedas OZ Racing 'GSR' opcionales y un embrague de doble disco.
• El habitáculo alberga un par de ligeros asientos de cubo Recaro, un volante Momo de tres radios y una placa Ralliart en la parte inferior del salpicadero, que denota que este coche es el primer RS Sprint producido.
• Se ha instalado un equipo de música Kenwood del mercado de accesorios.
• Se incluirán los manuales originales del propietario, la llave de repuesto y la factura de venta, junto con la correspondencia con el cliente original, ocho certificados de ITV y un montón de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• La pintura original de color blanco Scotia está en excelente estado, como se muestra en la galería de fotos detallada a continuación.
• En el interior, los asientos Recaro tienen un ligero desgaste de los cojines, pero el habitáculo está en muy buen estado en general.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
• La última prueba de ITV del coche se realizó el 29 de septiembre de 2021 a 38.537 millas, resultando en un pase de primera vez sin advertencias o avisos. Esta ITV ha caducado, y el coche necesitará un nuevo certificado de ITV antes de salir a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche se sometió a un servicio completo y a una restauración de los bajos en 2021.
• Anteriormente, en octubre de 2019, con 38.400 millas, los técnicos de CPP Motorsport sustituyeron los aceites y la correa de levas, antes de cambiar la correa del eje de balance.

Fechas y kilometraje:

• 2021 - desconocido - desconocido
• Oct 2019 - CPP Motorsport - 38,400 millas
• Jun 2004 - GTO Evolution - 32.534 millas
• Mar 2004 - GTO Evolution - 31.720 millas
• Oct 2003 - Xtreme Automobiles - 29,126 millas
• Enero 2003 - Xtreme Automobiles - 27,008 millas
• Dic 2002 - Desarrollos MA - Sin registrar
• Feb 2002 - Ralliart UK - 20.765 millas
• Agosto 2001 - Ralliart UK - 18.283 millas
• Mar 2001 - Ralliart UK - 14.267 millas
• Feb 2001 - Ralliart UK - 11.445 millas
• Nov 2000 - Ralliart UK - 9.562
• Agosto de 2000 - Ralliart UK - 5.468 millas
• Mar 2000 - Global Autosport - 1.430 millas

RESUMEN

Este Mitsubishi Evo RS Sprint, marcado como el número uno de sólo 12 ejemplares, es un raro icono de rendimiento ajustado por Ralliart. Presentado en un estado sin modificaciones, y beneficiándose de una reconstrucción completa y una restauración de los bajos, este héroe de rally aligerado sería una magnífica adición a la colección de cualquier aficionado al WRC, y sin duda será un emocionante compañero en las carreteras favoritas de su próximo propietario.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Un exemple bien préservé de l'icône de rallye en édition limitée réglée par Ralliart, bénéficiant d'une reconstruction complète et offert avec un faible kilométrage depuis le neuf.
• Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé, réglé pour produire 330 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et à un différentiel à glissement limité.
• Au total, seuls 12 exemplaires de l'Evo VI RS Sprint légère ont été produits, et cette voiture est marquée comme étant le numéro un de cette série extrêmement limitée.
• La voiture est soutenue par un historique d'entretien complet, y compris un service complet et une restauration du dessous en 2021, et un service majeur de courroie de distribution avec CPP Motorsport en octobre 2019.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette RS Sprint est finie en blanc Scotia, avec des poignées de porte et des miroirs d'aile noirs.
• Son moteur à quatre cylindres en ligne a été réglé par Ralliart, avec un turbocompresseur en titane, un calculateur modifié, des boulons de bielle ARP Racing, un système d'échappement HKS et un filtre à air HKS.
• Conçue dans l'optique du rallye, la voiture présente également des rapports de vitesse plus courts et une crémaillère de direction plus rapide, tandis que la climatisation, les vitres électriques, les rétroviseurs électriques, le verrouillage central et l'essuie-glace arrière ont été supprimés pour gagner du poids.
• Cet exemplaire est équipé des roues OZ Racing 'GSR' en option et d'un embrayage à double plateau.
• L'habitacle abrite une paire de sièges baquets Recaro légers, un volant Momo à trois branches et une plaque Ralliart sur la partie inférieure du tableau de bord, qui indique que cette voiture est la première RS Sprint produite.
• Une stéréo Kenwood de seconde monte a été installée.
• Les manuels du propriétaire d'origine, le double de la clé et l'acte de vente seront inclus, ainsi que la correspondance avec le client d'origine, huit certificats de contrôle technique et un grand nombre de factures d'entretien.

CONDITION

• La peinture d'origine, le Scotia White, est en excellent état, comme le montre la galerie de photos détaillées ci-dessous.
• À l'intérieur, les sièges Recaro présentent une légère usure des traversins, mais l'habitacle est en très bon état général.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 29 Septembre 2021 à 38,537 miles, résultant en une première réussite sans avertissement ou avis. Ce MOT a maintenant expiré, et la voiture aura besoin d'un nouveau certificat MOT avant de prendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La voiture a subi un service complet et une restauration du dessous en 2021.
• Avant cela, en octobre 2019, à 38 400 miles, les techniciens de CPP Motorsport ont remplacé les huiles et la courroie de cambrure, avant de remplacer la courroie de l'arbre d'équilibrage.

Dates et kilométrage :

• 2021 - inconnu - inconnu
• Oct 2019 - CPP Motorsport - 38,400 miles
• Jun 2004 - GTO Evolution - 32,534 miles
• Mar 2004 - GTO Evolution - 31,720 miles
• Oct 2003 - Xtreme Automobiles - 29,126 miles
• Jan 2003 - Xtreme Automobiles - 27,008 miles
• Déc 2002 - MA Developments - Non enregistré
• Février 2002 - Ralliart UK - 20,765 miles
• Août 2001 - Ralliart UK - 18,283 miles
• Mar 2001 - Ralliart UK - 14,267 miles
• Février 2001 - Ralliart UK - 11,445 miles
• Nov 2000 - Ralliart UK - 9 562
• Août 2000 - Ralliart UK - 5,468 miles
• Mar 2000 - Global Autosport - 1 430 miles

RÉSUMÉ

Marquée comme étant le numéro un de seulement 12 exemplaires, cette Mitsubishi Evo RS Sprint est une icône rare de performance réglée par Ralliart. Présentée dans un état non modifié et bénéficiant d'une reconstruction complète et d'une restauration du dessous, ce héros de rallye allégé serait une superbe addition à la collection de tout fan de WRC, et sera sans aucun doute un compagnon passionnant sur les routes préférées de son prochain propriétaire.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Un esemplare ben conservato dell'icona da rally in edizione limitata con messa a punto Ralliart, che ha beneficiato di una ricostruzione completa e viene offerto con un basso chilometraggio da nuovo.
• È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso, messo a punto per produrre 330 CV, accoppiato a un cambio manuale a cinque rapporti e a un differenziale a slittamento limitato.
• In totale sono stati prodotti solo 12 esemplari della leggera Evo VI RS Sprint e questa vettura è contrassegnata come numero uno di quella serie estremamente limitata.
• L'auto è supportata da una storia di manutenzione completa, che comprende un servizio completo e un restauro della parte inferiore nel 2021 e un importante servizio di cinghia di distribuzione con CPP Motorsport nell'ottobre 2019.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa RS Sprint è rifinita in Scotia White, con maniglie delle porte e specchietti retrovisori neri.
• Il suo motore quattro cilindri in linea è stato messo a punto da Ralliart, con un turbocompressore in titanio, una centralina modificata, bulloni di biella ARP Racing, un sistema di scarico HKS e un filtro dell'aria HKS.
• Progettata pensando al rally, la vettura presenta anche rapporti di trasmissione più corti e una cremagliera dello sterzo più veloce, mentre l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici, gli specchietti retrovisori elettrici, la chiusura centralizzata e il tergicristallo posteriore sono stati omessi per risparmiare peso.
• Questo esemplare è dotato di ruote OZ Racing "GSR" opzionali e di una frizione a doppio disco.
• L'abitacolo ospita una coppia di leggeri sedili Recaro, un volante Momo a tre razze e una targhetta Ralliart sulla parte inferiore del cruscotto, che indica che questa vettura è la prima RS Sprint prodotta.
• È stato installato uno stereo Kenwood aftermarket.
• Saranno inclusi i manuali originali del proprietario, la chiave di riserva e l'atto di vendita, oltre alla corrispondenza con il cliente originale, otto certificati MOT e una serie di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• La vernice originale Scotia White è in condizioni eccellenti, come mostra la galleria fotografica dettagliata qui sotto.
• All'interno, i sedili Recaro presentano una leggera usura degli inserti, ma l'abitacolo è complessivamente in ottimo stato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 29 settembre 2021 a 38.537 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvertimenti o consigli. L'esame MOT è ora scaduto e l'auto necessita di un nuovo certificato MOT prima di essere messa in strada.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta a un servizio completo e a un restauro della parte inferiore nel 2021.
• In precedenza, nell'ottobre 2019 a 38.400 miglia, i tecnici di CPP Motorsport hanno sostituito gli oli e la cinghia di trasmissione, prima di sostituire la cinghia dell'albero di bilanciamento.

Date e chilometraggio:

• 2021 - sconosciuto - sconosciuto
• Ottobre 2019 - CPP Motorsport - 38.400 miglia
• Giugno 2004 - GTO Evolution - 32.534 miglia
• Mar 2004 - GTO Evolution - 31.720 miglia
• Ottobre 2003 - Xtreme Automobiles - 29.126 miglia
• Gennaio 2003 - Xtreme Automobiles - 27.008 miglia
• Dicembre 2002 - Sviluppi MA - Non registrato
• Febbraio 2002 - Ralliart UK - 20.765 miglia
• Agosto 2001 - Ralliart UK - 18.283 miglia
• Mar 2001 - Ralliart UK - 14.267 miglia
• Febbraio 2001 - Ralliart UK - 11.445 miglia
• Novembre 2000 - Ralliart UK - 9.562
• Agosto 2000 - Ralliart UK - 5.468 miglia
• Mar 2000 - Global Autosport - 1.430 miglia

SOMMARIO

Segnata come numero uno di soli 12 esemplari, questa Mitsubishi Evo RS Sprint è una rara icona delle prestazioni con messa a punto Ralliart. Presentata in condizioni inalterate e sottoposta a una ricostruzione completa e a un restauro della parte inferiore, questa eroina da rally alleggerita sarebbe un'aggiunta superba alla collezione di qualsiasi appassionato di WRC e sarà senza dubbio una compagna entusiasmante sulle strade preferite del suo prossimo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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BELANGRIJKSTE FEITEN

• Een goed geconserveerd exemplaar van het Ralliart-getunede rallyicoon in beperkte oplage, dat volledig is gereviseerd en weinig kilometers heeft gereden.
• Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, getuned tot 330 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• In totaal werden slechts 12 exemplaren van de lichtgewicht Evo VI RS Sprint geproduceerd, en deze auto is gemarkeerd als nummer één van die extreem beperkte oplage.
• De auto wordt ondersteund door een uitgebreide onderhoudshistorie, waaronder een volledige onderhoudsbeurt en restauratie van de onderkant in 2021 en een grote distributieriembeurt bij CPP Motorsport in oktober 2019.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze RS Sprint is afgewerkt in Scotia White, met zwarte deurgrepen en buitenspiegels.
• Zijn inline-four motor is getuned door Ralliart, nu met een titanium turbo, een aangepaste ECU, ARP Racing drijfstangbouten, een HKS uitlaatsysteem en een HKS luchtfilter.
• De auto is ontworpen met het oog op de rallyfase en heeft kortere overbrengingsverhoudingen en een snellere stuurinrichting, terwijl de airconditioning, elektrische ramen, elektrische buitenspiegels, centrale vergrendeling en achterruitenwisser zijn weggelaten om gewicht te besparen.
• Dit exemplaar wordt geleverd met de optionele OZ Racing 'GSR' wielen en een dubbele plaatkoppeling.
• In het interieur bevinden zich een paar lichtgewicht Recaro kuipstoelen, een driespaaks Momo stuurwiel en een Ralliart-plaatje op het onderste dashboard, dat aangeeft dat deze auto de eerste RS Sprint is.
• Een aftermarket Kenwood stereo is geïnstalleerd.
• Zijn originele handleidingen voor de eigenaar, reservesleutel en factuur van de verkoop worden meegeleverd, samen met correspondentie met de oorspronkelijke klant, acht APK-certificaten en een reeks onderhoudsfacturen.

CONDITION

• De originele Scotia White lak is naar verluidt in uitstekende staat, zoals blijkt uit de gedetailleerde fotogalerij hieronder.
• Binnenin hebben de Recaro stoelen wat lichte slijtage, maar het interieur is in zeer goede staat.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
• De laatste APK-keuring van de auto is uitgevoerd op 29 september 2021 bij 38.537 mijl, met als resultaat een first-time pass zonder waarschuwingen of adviezen. Deze APK is nu verlopen, en de auto zal een nieuw APK certificaat nodig hebben alvorens de weg op te gaan.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De auto onderging in 2021 een volledige servicebeurt en restauratie van de onderkant.
• Daarvoor, in oktober 2019 bij 38.400 mijl, hebben technici van CPP Motorsport de oliën en de camband vervangen, alvorens de balansasriem te vervangen.

Data en kilometers:

• 2021 - onbekend - onbekend
• Okt 2019 - CPP Motorsport - 38.400 mijl
• Jun 2004 - GTO Evolution - 32.534 mijl
• Mar 2004 - GTO Evolution - 31.720 mijl
• Okt 2003 - Xtreme Automobiles - 29,126 mijl
• Jan 2003 - Xtreme Automobiles - 27.008 mijl
• Dec 2002 - MA Developments - Unrecorded
• Feb 2002 - Ralliart UK - 20.765 mijl
• Aug 2001 - Ralliart UK - 18.283 mijl
• Mar 2001 - Ralliart UK - 14.267 mijl
• Feb 2001 - Ralliart UK - 11.445 mijl
• Nov 2000 - Ralliart UK - 9,562
• Aug 2000 - Ralliart UK - 5.468 mijl
• Mar 2000 - Global Autosport - 1.430 mijl

SAMENVATTING

Gemarkeerd als nummer één van slechts 12 exemplaren, is deze Mitsubishi Evo RS Sprint een zeldzaam Ralliart-getuned prestatie-icoon. Deze verlichte rallyheld, die in ongewijzigde staat verkeert en een volledige revisie en restauratie van de onderkant heeft ondergaan, zou een uitstekende aanvulling zijn op de collectie van elke WRC-fan en zal ongetwijfeld een spannende metgezel zijn op de favoriete wegen van zijn volgende eigenaar.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Dobrze zachowany egzemplarz limitowanej edycji rajdowej Ralliart, po pełnej odbudowie, oferowany z niskim przebiegiem od nowości.
• Napędza go turbodoładowany 2,0-litrowy inline-four, dostrojony do produkcji 330 KM, sprzężony z pięciobiegową skrzynią manualną i mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• W sumie wyprodukowano tylko 12 egzemplarzy lekkiego Evo VI RS Sprint, a ten samochód jest oznaczony jako numer jeden z tej niezwykle ograniczonej serii.
• Samochód jest wspierany przez kompleksową historię konserwacji, w tym pełny serwis i renowację spodu w 2021 roku, a także główny serwis paska rozrządu z CPP Motorsport w październiku 2019 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten RS Sprint jest wykończony w kolorze Scotia White, z czarnymi klamkami i lusterkami skrzydłowymi.
• Jego rzędowy silnik został poddany tuningowi przez firmę Ralliart i posiada teraz tytanową turbosprężarkę, zmodyfikowane ECU, śruby korbowodów ARP Racing, układ wydechowy HKS i filtr powietrza HKS.
• Zaprojektowany z myślą o etapie rajdowym, samochód posiada również krótsze przełożenia i szybszą zębatkę układu kierowniczego, a klimatyzacja, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek i tylna wycieraczka zostały pominięte w celu zmniejszenia wagi.
• Ten przykład jest wyposażony w opcjonalne koła OZ Racing 'GSR' i dwutarczowe sprzęgło.
• W kabinie znajdziemy parę lekkich foteli kubełkowych Recaro, trójramienną kierownicę Momo oraz tabliczkę Ralliart na dolnej desce rozdzielczej, która oznacza ten samochód jako pierwszy wyprodukowany RS Sprint.
• Zainstalowano aftermarketowy system stereo Kenwood.
• Jego oryginalne podręczniki właściciela, klucz zapasowy i rachunek sprzedaży będą zawarte, wraz z korespondencją do oryginalnego klienta, osiem certyfikatów MOT i mnóstwo faktur za utrzymanie.

KONDYCJA

• Oryginalny lakier Scotia White jest podobno w doskonałym stanie, co widać w szczegółowej galerii zdjęć poniżej.
• Wewnątrz, fotele Recaro są lekko zużyte, ale kabina jest ogólnie w bardzo dobrym stanie.
• Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 29 września 2021 r. przy 38,537 milach, w wyniku czego samochód przeszedł po raz pierwszy bez żadnych ostrzeżeń i zaleceń. Ten MOT teraz wygasł, a samochód będzie wymagał świeżego certyfikatu MOT przed wyruszeniem na drogę.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód przeszedł pełny serwis i renowację spodu w 2021 roku.
• Wcześniej, w październiku 2019 roku przy 38,400 milach, technicy z CPP Motorsport wymienili oleje i pasek klinowy, przed wymianą paska wału balansowego.

Daty i przebiegi:

• 2021 - nieznany - nieznany
• Październik 2019 - CPP Motorsport - 38,400 mil.
• Jun 2004 - GTO Evolution - 32,534 mil
• Mar 2004 - GTO Evolution - 31,720 mil
• Październik 2003 - Xtreme Automobiles - 29,126 mil
• Jan 2003 - Xtreme Automobiles - 27,008 mil
• Grudzień 2002 - MA Developments - Niezapisane
• Luty 2002 - Ralliart UK - 20,765 mil
• Sierpień 2001 - Ralliart UK - 18,283 mil
• Mar 2001 - Ralliart UK - 14,267 mil
• Luty 2001 - Ralliart UK - 11,445 mil
• Listopad 2000 - Ralliart UK - 9,562
• Sierpień 2000 - Ralliart UK - 5,468 mil
• Mar 2000 - Global Autosport - 1,430 mil

SUMMARY

Oznaczony jako numer jeden z zaledwie 12 przykładów, ten Mitsubishi Evo RS Sprint jest rzadką ikoną wydajności Ralliart dostrojony. Prezentowany w niezmienionym stanie i korzystający z pełnej odbudowy i renowacji pod spodem, ten rozjaśniony bohater rajdowy będzie wspaniałym dodatkiem do kolekcji każdego fana WRC i bez wątpienia będzie ekscytującym towarzyszem na ulubionych drogach swojego kolejnego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Um exemplo bem preservado do ícone do rally de edição limitada do Ralliart-tuned, beneficiando de uma reconstrução completa e oferecida com baixa quilometragem de novo.
• É alimentado por um turbocompressor de 2,0 litros em linha, afinado para produzir 330 cv, acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades e a um diferencial de deslizamento limitado.
• No total, apenas 12 exemplos do Evo VI RS Sprint leve foram produzidos, e este carro é marcado como o número um daquela corrida extremamente limitada.
• O carro é apoiado por um historial de manutenção abrangente, incluindo um serviço completo e restauração da parte inferior em 2021, e um importante serviço de correia dentada com a CPP Motorsport em Outubro de 2019.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este RS Sprint vem com acabamento em Branco Escocês, com maçanetas pretas e espelhos de asa.
• O seu motor inline-four foi afinado pela Ralliart, agora com um turbocompressor de titânio, um ECU modificado, parafusos de biela ARP Racing, um sistema de escape HKS, e um filtro de ar HKS.
• Concebido a pensar na fase de rali, o carro também apresenta relações de transmissão mais curtas e um suporte de direcção mais rápido, enquanto o ar condicionado, vidros eléctricos, espelhos retrovisores eléctricos, fecho central e limpa pára-brisas traseiro foram omitidos para poupar peso.
• Este exemplo vem com as rodas opcionais OZ Racing 'GSR' e uma embraiagem de placa dupla.
• A cabina alberga um par de assentos de balde Recaro leves, um volante Momo de três raios, e uma placa Ralliart no tablier inferior, que denota este carro como o primeiro RS Sprint produzido.
• Foi instalado um aparelho de som Kenwood aftermarket.
• Os seus manuais originais do proprietário, chave sobressalente e nota de venda serão incluídos, juntamente com correspondência para o cliente original, oito certificados MOT, e uma jangada de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• A pintura original da Scotia White está em excelente estado, como se pode ver na galeria de fotos detalhada abaixo.
• No interior, os bancos Recaro têm algum desgaste leve, mas a cabina está em muito boa forma no geral.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
• O último teste de MOT do carro foi realizado a 29 de Setembro de 2021 a 38.537 milhas, resultando num primeiro passe sem avisos ou conselhos. Esta MOT já expirou, e o carro irá requerer um novo certificado de MOT antes de se dirigir para a estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O carro foi submetido a um serviço completo e a um restauro na parte inferior em 2021.
• Antes disso, em Outubro de 2019 a 38.400 milhas, os técnicos da CPP Motorsport substituíram os óleos e cambelt, antes de substituírem a correia do eixo da balança.

Datas e quilometragem:

• 2021 - desconhecido - desconhecido
• Out 2019 - CPP Motorsport - 38.400 milhas
• Jun 2004 - Evolução da GTO - 32.534 milhas
• Mar 2004 - Evolução da GTO - 31.720 milhas
• Out 2003 - Automóveis Xtreme - 29.126 milhas
• Jan 2003 - Xtreme Automóveis - 27.008 milhas
• Dez 2002 - Desenvolvimentos MA - Não Registado
• Fev 2002 - Ralliart UK - 20.765 milhas
• Ago 2001 - Ralliart UK - 18.283 milhas
• Mar 2001 - Ralliart UK - 14.267 milhas
• Fev 2001 - Ralliart UK - 11.445 milhas
• Nov 2000 - Ralliart UK - 9,562
• Ago 2000 - Ralliart UK - 5.468 milhas
• Mar 2000 - Global Autosport - 1.430 milhas

SÍNTESE

Marcado como número um de apenas 12 exemplos, este Mitsubishi Evo RS Sprint é um raro ícone de desempenho de Ralliart-tuned. Apresentado em estado inalterado ao longo de todo o percurso, e beneficiando de uma reconstrução completa e de uma restauração inferior, este herói de rali iluminado faria uma adição soberba à colecção de qualquer fã da WRC, e sem dúvida fará um companheiro emocionante nas estradas preferidas do seu próximo proprietário.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

• Ett välbevarat exemplar av den Ralliart-tunade rallyikonen i begränsad upplaga, som har fått en fullständig ombyggnad och erbjuds med låg körsträcka från ny.
• Den drivs av en turboladdad 2,0-liters inline-fyramotor med 330 hästkrafter, kopplad till en femväxlad manuell växellåda och en begränsad släpdifferential.
• Totalt tillverkades endast 12 exemplar av den lätta Evo VI RS Sprint, och den här bilen är märkt som nummer ett i den extremt begränsade upplagan.
• Bilen har en omfattande underhållshistorik, inklusive en fullständig service och en restaurering av undersidan 2021 och en större tandremsservice med CPP Motorsport i oktober 2019.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här RS Sprint är färdigställd i Scotia White, med svarta dörrhandtag och ytterbackspeglar.
• Ralliart har trimmat inline-fyra-motorn och har nu en titanturbo, en modifierad ECU, ARP Racing-bultar, ett HKS-avgassystem och ett HKS-luftfilter.
• Bilen är utformad med rallytävlingen i åtanke och har kortare växelförhållanden och en snabbare styrstång, medan luftkonditionering, elektriska fönster, elektriska dörrspeglar, centrallås och bakrutetorkare har utelämnats för att spara vikt.
• Det här exemplaret har OZ Racing GSR-fälgar som tillval och en dubbelkoppling.
• I kupén finns ett par lätta Recaro-säten, en Momo-ratt med tre ekrar och en Ralliart-plakett på den nedre instrumentpanelen, som visar att den här bilen är den första RS Sprint som tillverkades.
• En Kenwood-stereo har installerats.
• Originalhandböckerna, reservnyckeln och köpebrevet ingår, tillsammans med korrespondens till den ursprungliga kunden, åtta MOT-intyg och en mängd underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

• Den ursprungliga Scotia White-lackeringen rapporteras vara i utmärkt skick, vilket visas i det detaljerade fotogalleriet nedan.
• Invändigt har Recaro-sätena lite lätt slitage på polstrarna, men kabinen är i mycket gott skick överlag.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 29 september 2021 vid 38 537 mil, vilket resulterade i ett första godkänt resultat utan några varningar eller anmärkningar. Denna MOT har nu löpt ut och bilen behöver ett nytt MOT-intyg innan den kan tas i bruk.

SERVICEHISTORIK

• Bilen genomgick en fullständig service och en underredsrestaurering 2021.
• Innan detta, i oktober 2019 vid 38 400 miles, bytte tekniker på CPP Motorsport ut oljor och kamremmar, innan de bytte ut balansaxelns rem.

Datum och körsträcka:

• 2021 - okänd - okänd
• okt 2019 - CPP Motorsport - 38 400 miles
• Jun 2004 - GTO Evolution - 32 534 mil
• Mar 2004 - GTO Evolution - 31 720 mil
• Oktober 2003 - Xtreme Automobiles - 29 126 miles
• Jan 2003 - Xtreme Automobiles - 27 008 miles
• Dec 2002 - MA Developments - Ej registrerad
• Februari 2002 - Ralliart UK - 20 765 mil
• Aug 2001 - Ralliart UK - 18 283 mil
• Mars 2001 - Ralliart UK - 14 267 mil
• Februari 2001 - Ralliart UK - 11 445 mil
• Nov 2000 - Ralliart UK - 9 562
• Aug 2000 - Ralliart UK - 5 468 mil
• Mar 2000 - Global Autosport - 1 430 miles

SAMMANFATTNING

Den här Mitsubishi Evo RS Sprint är märkt som nummer ett av endast 12 exemplar och är en sällsynt Ralliart-tunad prestandaikon. Den här lättade rallyhjälten, som presenteras i oförändrat skick överallt och som har fått en fullständig ombyggnad och restaurering av undersidan, skulle vara ett utmärkt tillägg till varje WRC-fans samling och kommer utan tvekan att bli en spännande följeslagare på nästa ägares favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

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