2000 KVA Ford GT40 Recreation - UK Registered

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser KVA ist eine beeindruckende, straßenzugelassene Nachbildung des kultigen Ford GT40 Mk II, der mit einer Auswahl an High-End-Performance-Teilen gebaut wurde.
• Angetrieben wird er von einem Ford 302ci (4942cc) V8, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial rund 285 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Dieser Wagen wurde auf einem KVA-Fahrgestell und einer Karosserie aus dem Jahr 1986 gebaut, aber erst im Jahr 2000 im Vereinigten Königreich erstmals zugelassen. Es wird jetzt in den Niederlanden über den Handel zum Verkauf angeboten.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen straßenzugelassen ist und mit einem V5C-Zulassungsdokument für Großbritannien und einer umfangreichen Historiendatei geliefert wird.
• Der Kilometerzähler zeigt nur 3.821 Meilen an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• KVA steht für Kenneth Vincent Attwell. Er war ein leitender Produktionsmanager im Ford-Werk Swansea in Großbritannien; eine Position, die ihm die Möglichkeit gab, Karosserieformen von einem Originalfahrzeug zu nehmen.
• Ken Attwell erhielt die Erlaubnis, die Formen für den Nachbau von GT40 zu verwenden, die aufgrund ihrer Qualität und Authentizität schnell eine Fangemeinde fanden.
• Diese KVA-GT40-Nachbildung präsentiert sich eindrucksvoll in Grün mit einem weißen Mittelstreifen und an den Türen und auf der Motorhaube angebrachten Racing-Rondellen, mit schwarzem Interieur.
• Er fährt auf einem gestaffelten Satz schwarzer 15-Zoll-Leichtmetallfelgen im Halibrand-Stil mit silbernen Stoßdämpfern, in denen innenbelüftete und genutete Scheibenbremsen untergebracht sind, und ist mit Avon CR6-77-Reifen ausgestattet.
• Dieses Exemplar wurde als Rechtslenker montiert, wobei der Schalthebel authentisch auf der rechten Seite des Fahrers angeordnet ist.
• Der Beifahrersitz ist mit schwarzem Leder bezogen und in der Mitte mit den typischen GT40-Ösen vernietet, während der Fahrer einen GFK-Schalensitz hat.
• Das Armaturenbrett ist eine getreue Hommage an das Original und verfügt über einen prominent platzierten Smiths Instruments-Drehzahlmesser sowie eine Reihe von Zusatzinstrumenten, Kippschaltern und Funktionsleuchten.
• Weitere Highlights im Innenraum sind das Mountney-Lederlenkrad und der Holzschaltknauf.
• Der Ford 302Ci V8 wird von einem Holley 600cfm Vierzylindervergaser gespeist, der auf einem Edelbrock-Krümmer montiert ist und von zwei Facet-Kraftstoffpumpen versorgt wird. Das Fünfgang-Schaltgetriebe ist mit einem Quaife-Getriebe ausgestattet, das die Kraft an die mit einem Sperrdifferenzial ausgestattete Hinterachse weiterleitet.
• Das Fahrwerk ist mit einstellbaren Spax-Stoßdämpfern und Stabilisatoren vorne und hinten ausgestattet.
• Zur Sicherheitsausstattung gehören ein Überrollkäfig, ein Sparco-Feuerlöschsystem, Drei-Zoll-Vier-Punkt-Sicherheitsgurte, zwei Tilton-Bremszylinder, ein externer Notschalter und ein FIA-zugelassenes LED-Regenlichtpaket.
• Der KVA GT40 recreation wird von einem großen Ordner begleitet, der technische Daten, Zeichnungen, ein Montagehandbuch und eine Sammlung von Rechnungen, einen britischen V5C-Zulassungsschein, eine TÜV-Bescheinigung von 2009 und einen Satz unbenutzter Avon-Rennreifen enthält.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung war ein Service durch den Fachhändler im Jahr 2024 bei 3.822 Meilen. Dazu gehörten ein Motorölwechsel sowie der Einbau neuer Zündkerzen, eines Anlassers und einer Batterie.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser KVA ist eine beeindruckende Nachbildung des legendären Ford GT40 Mk II. Er ist eine beeindruckende Hommage an das Original und verfügt über eine Vielzahl von High-End-Leistungs- und Rennsportkomponenten sowie einen charaktervollen und stimmgewaltigen V8 mit großem Hubraum. Er ist eine eindrucksvolle Ergänzung für jede Sammlung, ein fähiges klassisches Rennauto und - vorbehaltlich der regionalen Zulassung - ein faszinierendes Spielzeug auf offener Straße.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este KVA es una llamativa recreación homologada para carretera del icónico Ford GT40 Mk II, fabricado con una selección de piezas de alto rendimiento.
• Está propulsado por un Ford 302ci (4942cc) V8 que envía aproximadamente 285 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de cinco velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado.
• Este coche en particular se construyó utilizando un chasis y una carrocería KVA de 1986, pero no se matriculó por primera vez en el Reino Unido hasta el año 2000. Ahora se ofrece a la venta en los Países Bajos a través del comercio.
• El vendedor señala que el coche es legal en carretera, y se suministra con su documento de registro V5C Reino Unido y un archivo de la historia grande.
• El odómetro muestra sólo 3.821 millas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• KVA son las siglas de Kenneth Vincent Attwell. Era un alto directivo de producción en la fábrica de Ford en Swansea (Reino Unido); un puesto que le había dado la oportunidad de tomar moldes de carrocería de un coche original.
• A Ken Attwell se le permitió utilizar los moldes para fabricar réplicas de los GT40, que no tardaron en ganar adeptos gracias a su calidad y autenticidad.
• Esta recreación del KVA GT40 se presenta impactante en color verde con una franja central blanca y redondeles de competición montados en las puertas y el capó, sobre un interior negro.
• Monta un juego escalonado de llantas de aleación negras de 15 pulgadas estilo Halibrand, con retenes plateados, que alojan frenos de disco ventilados y ranurados, y calzan neumáticos Avon CR6-77.
• Este ejemplar se montó con volante a la derecha, con la palanca de cambios situada auténticamente a la derecha del conductor.
• El asiento del acompañante está tapizado en cuero negro con los característicos remaches GT40 en los centros, mientras que el del conductor es de plástico reforzado con fibra de vidrio.
• El salpicadero es un fiel homenaje al original y cuenta con un tacómetro Smiths Instruments en un lugar destacado, además de un par de indicadores auxiliares, interruptores de palanca y luces de función.
• Otros elementos destacados del interior son el volante tapizado en cuero Mountney y el pomo del cambio en madera.
• El V8 Ford 302Ci está alimentado por un carburador Holley de 600cfm y cuatro barriles, montado en un colector Edelbrock y alimentado por dos bombas de combustible Facet. La transmisión manual de cinco velocidades está equipada con un juego de engranajes Quaife, que comunica la potencia al eje trasero equipado con diferencial de deslizamiento limitado.
• El chasis está equipado con amortiguadores ajustables Spax y barras estabilizadoras delanteras y traseras.
• El equipamiento de seguridad incluye una jaula antivuelco, un sistema de extinción de incendios Sparco, arneses de seguridad de cuatro puntos de tres pulgadas, un par de cilindros maestros de freno Tilton, interruptor de corte exterior y un paquete de luces de lluvia LED homologado por la FIA.
• La recreación del KVA GT40 va acompañada de una gran carpeta que incluye datos técnicos, planos, un manual de montaje y una colección de facturas justificativas, un documento de matriculación V5C del Reino Unido, un certificado de ITV de 2009 y un juego de neumáticos de competición Avon sin usar.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento fue una revisión realizada por el vendedor especializado en 2024, a los 5.000 km. Esto incluyó un cambio de aceite del motor y el montaje de nuevas bujías, un motor de arranque y una batería.

RESUMEN

Este KVA es una sorprendente recreación del icónico Ford GT40 Mk II. Es un impresionante homenaje al original y cuenta con una gran cantidad de componentes de competición y de altas prestaciones, así como con un V8 de gran capacidad, vocal y con carácter. Será un complemento evocador para cualquier colección, un coche de circuito clásico capaz y, sujeto a aprobación regional, un juguete visceral en carretera abierta.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette KVA est une étonnante recréation de l'emblématique Ford GT40 Mk II, construite à l'aide d'une sélection de pièces de performance haut de gamme.
• Il est propulsé par un V8 Ford 302ci (4942cc) qui transmet environ 285 ch aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et un différentiel à glissement limité.
• Cette voiture particulière a été construite à partir d'un châssis et d'une carrosserie KVA de 1986, mais elle n'a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni qu'en 2000. Elle est aujourd'hui proposée à la vente aux Pays-Bas par l'intermédiaire d'un négociant.
• Le vendeur précise que la voiture est homologuée pour la circulation routière et qu'elle sera livrée avec son certificat d'immatriculation britannique V5C et un important dossier d'historique.
• Le compteur n'affiche que 3 821 miles.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• KVA signifie Kenneth Vincent Attwell. Il était directeur de production à l'usine Ford de Swansea, au Royaume-Uni, un poste qui lui avait permis de prélever des moules de carrosserie sur une voiture d'origine.
• Ken Attwell a été autorisé à utiliser les moules pour produire des répliques de GT40 qui ont rapidement trouvé un public grâce à leur qualité et à leur authenticité.
• Cette recréation de la KVA GT40 se présente de manière impressionnante en vert avec une bande centrale blanche et des ronds de course sur les portes et le capot, sur un intérieur noir.
• Elle repose sur un jeu de jantes noires en alliage de 15 pouces de style Halibrand, avec des supports argentés, abritant des freins à disque ventilés et rainurés, et chaussées de pneus Avon CR6-77.
• Cet exemplaire a été assemblé en configuration conduite à droite, avec le levier de vitesse positionné authentiquement à la droite du conducteur.
• Le siège baquet du passager est garni de cuir noir avec des rivets à œillets typiques de la GT40 au centre, tandis que le conducteur est équipé d'un siège baquet en fibre de verre.
• Le tableau de bord est un hommage fidèle à l'original et comporte un tachymètre Smiths Instruments placé bien en vue, ainsi qu'une série de jauges auxiliaires, d'interrupteurs à bascule et de voyants de fonction.
• Parmi les autres éléments marquants de l'habitacle, citons le volant garni de cuir Mountney et le pommeau de levier de vitesse en bois.
• Le V8 Ford 302Ci est alimenté par un carburateur Holley de 600cfm à quatre barils, monté sur un collecteur Edelbrock et alimenté par deux pompes à essence Facet. La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports est équipée d'un jeu d'engrenages Quaife, qui transmet la puissance à l'essieu arrière équipé d'un différentiel à glissement limité.
• Le châssis est équipé d'amortisseurs réglables Spax et de barres antiroulis à l'avant et à l'arrière.
• L'équipement de sécurité comprend une cage de protection, un système anti-incendie Sparco, des harnais de sécurité à quatre points de trois pouces, une paire de maîtres-cylindres de frein Tilton, un interrupteur d'arrêt d'urgence extérieur et un ensemble de feux de pluie à LED approuvé par la FIA.
• La recréation KVA GT40 est accompagnée d'un grand dossier comprenant des données techniques, des dessins, un manuel d'assemblage et une collection de factures, un document d'immatriculation britannique V5C, un certificat de contrôle technique de 2009 et un jeu de pneus de course Avon inutilisés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le dernier entretien a été effectué par le vendeur spécialisé en 2024 à 3,822 miles. Ce service comprenait une vidange d'huile moteur et l'installation de nouvelles bougies, d'un démarreur et d'une batterie.

RÉSUMÉ

Cette KVA est une recréation saisissante de l'emblématique Ford GT40 Mk II. Il s'agit d'un hommage impressionnant à l'original et elle est dotée d'un grand nombre de composants de performance et de course haut de gamme, ainsi que d'un V8 de grande capacité au caractère bien trempé. Elle sera un ajout évocateur à toute collection, une voiture de piste classique capable et - sous réserve d'approbation régionale - un jouet viscéral sur la route.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa KVA è una straordinaria riproduzione su strada dell'iconica Ford GT40 Mk II, realizzata con una selezione di componenti ad alte prestazioni.
• È alimentata da un V8 Ford 302ci (4942cc) che invia circa 285 CV alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti e un differenziale a slittamento limitato.
• Questa particolare vettura è stata costruita utilizzando un telaio e una carrozzeria KVA del 1986, ma è stata immatricolata nel Regno Unito solo nel 2000. Ora è in vendita nei Paesi Bassi attraverso il commercio.
• Il venditore precisa che l'auto è omologata per la circolazione stradale e viene fornita con il documento di immatricolazione V5C UK e un ampio archivio storico.
• Il contachilometri segna solo 3.821 miglia.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• KVA sta per Kenneth Vincent Attwell. Era un senior manager della produzione presso lo stabilimento Ford di Swansea, nel Regno Unito; una posizione che gli aveva dato l'opportunità di prendere gli stampi della carrozzeria da un'auto originale.
• A Ken Attwell fu permesso di utilizzare gli stampi per produrre repliche di GT40, che trovarono rapidamente un pubblico di appassionati grazie alla loro qualità e autenticità.
• Questa riproduzione della GT40 di KVA si presenta con un colore verde con una striscia bianca centrale e con i tondi da corsa sulle portiere e sul cofano, su un interno nero.
• La vettura monta un set sfalsato di cerchi in lega neri da 15 pollici in stile Halibrand, con fermi argentati, che ospitano freni a disco ventilati e scanalati e sono dotati di pneumatici Avon CR6-77.
• Questo esemplare è stato assemblato in configurazione con guida a destra, con la leva del cambio posizionata autenticamente alla destra del guidatore.
• Il sedile del passeggero è rivestito in pelle nera con i caratteristici rivetti ad occhiello GT40 al centro, mentre il guidatore è dotato di un sedile in vetroresina.
• Il cruscotto è un fedele omaggio all'originale e presenta un tachimetro Smiths Instruments ben visibile, oltre a una serie di indicatori ausiliari, interruttori a levetta e spie di funzionamento.
• Altri elementi di spicco degli interni sono il volante rivestito in pelle Mountney e il pomello del cambio in legno.
• Il V8 Ford 302Ci è alimentato da un carburatore Holley da 600 ccfm a quattro canne, montato su un collettore Edelbrock e alimentato da due pompe del carburante Facet. Il cambio manuale a cinque marce è dotato di un gruppo di ingranaggi Quaife, che trasmette la potenza all'asse posteriore dotato di differenziale a slittamento limitato.
• Il telaio è dotato di ammortizzatori regolabili Spax e di barre antirollio anteriori e posteriori.
• L'equipaggiamento di sicurezza comprende una roll cage, un sistema antincendio Sparco, imbracature di sicurezza a quattro punti da tre pollici, una coppia di pompe dei freni Tilton, un interruttore di spegnimento esterno e un pacchetto di luci di pioggia a LED approvato dalla FIA.
• La KVA GT40 recreation è accompagnata da un'ampia cartella che comprende dati tecnici, disegni, un manuale di montaggio e una raccolta di fatture di supporto, un documento di immatricolazione V5C del Regno Unito, un certificato MOT del 2009 e un set di pneumatici da corsa Avon non utilizzati.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione è stato effettuato dal venditore specializzato nel 2024, a 3.822 miglia. Questo comprendeva il cambio dell'olio motore e il montaggio di nuove candele, del motorino di avviamento e della batteria.

SOMMARIO

Questa KVA è una straordinaria ricostruzione dell'iconica Ford GT40 Mk II. È un impressionante omaggio all'originale ed è dotata di una serie di componenti di alta gamma per le prestazioni e le corse, oltre che di un V8 di alta cilindrata dal carattere deciso e vocale. Sarà un'aggiunta suggestiva a qualsiasi collezione, un'auto d'epoca capace di andare in pista e, previa approvazione regionale, un giocattolo viscerale sulla strada aperta.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze KVA is een opvallende, weglegale recreatie van de iconische Mk II Ford GT40, gebouwd met een selectie hoogwaardige onderdelen.
• Hij wordt aangedreven door een Ford 302ci (4942 cc) V8 die ongeveer 285 pk naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel.
• Deze auto is gebouwd met een KVA-chassis en -carrosserie uit 1986, maar werd pas in 2000 voor het eerst geregistreerd in het Verenigd Koninkrijk. Hij wordt nu in Nederland te koop aangeboden via de handel.
• De verkoper merkt op dat de auto geschikt is voor de openbare weg en wordt geleverd met zijn V5C-registratiebewijs en een uitgebreid historisch dossier.
• De kilometerteller geeft slechts 3.821 mijl aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• KVA staat voor Kenneth Vincent Attwell. Hij was een senior productiemanager in de Swansea fabriek van Ford in het Verenigd Koninkrijk; een functie die hem de kans gaf om carrosseriemallen te nemen van een originele auto.
• Ken Attwell mocht de mallen gebruiken om replica's van de GT40 te maken, die al snel een schare fans kregen vanwege hun kwaliteit en authenticiteit.
• Deze KVA GT40 recreatie presenteert zich indrukwekkend in groen met een centrale witte streep en op de deur en motorkap gemonteerde racing roundels, over een zwart interieur.
• Hij rijdt op een set versprongen zwarte 15-inch lichtmetalen velgen in Halibrand-stijl, met zilverkleurige knock-off houders, geventileerde en gegroefde schijfremmen en voorzien van Avon CR6-77-banden.
• Dit exemplaar is geassembleerd in een configuratie met rechts stuur, waarbij de versnellingspook authentiek rechts van de bestuurder is geplaatst.
• De kuipstoel voor de passagier is bekleed met zwart leder met de kenmerkende GT40-ogennagels op de middelpunten, terwijl de bestuurder een GFK kuipstoel heeft.
• Het dashboard is een getrouwe hommage aan het origineel en heeft een prominent geplaatste Smiths Instruments toerenteller naast een reeks hulpmeters, tuimelschakelaars en functielampjes.
• Andere hoogtepunten in het interieur zijn het met Mountney leer beklede stuurwiel en de houten versnellingspookknop.
• De Ford 302Ci V8 wordt gevoed door een Holley 600cfm vierloops carburateur, gemonteerd op een Edelbrock spruitstuk en gevoed door twee Facet brandstofpompen. De handgeschakelde vijfversnellingsbak is voorzien van een Quaife versnellingsbak die het vermogen overbrengt op de achteras die is uitgerust met een sperdifferentieel.
• Het chassis is uitgerust met Spax verstelbare schokdempers en anti-roll bars voor en achter.
• De veiligheidsuitrusting omvat een rolkooi, een Sparco-brandbestrijdingssysteem, drie-inch vierpuntsveiligheidsharnassen, een paar Tilton-remhoofdcilinders, een externe noodschakelaar en een FIA-goedgekeurd LED-regenlichtpakket.
• De KVA GT40 recreatie gaat vergezeld van een grote map met technische gegevens, tekeningen, een montagehandleiding en een verzameling ondersteunende facturen, een UK V5C registratiedocument, een 2009 APK certificaat en een set ongebruikte Avon racebanden.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het laatste onderhoud was een onderhoudsbeurt door de vakhandelaar in 2024 bij 3.822 mijl. Deze onderhoudsbeurt omvatte het verversen van de motorolie en het monteren van nieuwe bougies, een startmotor en een accu.

SAMENVATTING

Deze KVA is een opvallende recreatie van de iconische Mk II Ford GT40. Het is een indrukwekkend eerbetoon aan het origineel en is voorzien van een groot aantal hoogwaardige prestatie- en raceonderdelen, evenals een karaktervolle en krachtige V8. Het is een suggestieve toevoeging aan elke collectie, een capabele klassieke auto voor op het circuit en - afhankelijk van regionale goedkeuring - een opwindend speeltje op de open weg.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten model KVA to uderzająca, dopuszczona do ruchu drogowego rekreacja kultowego Forda GT40 Mk II, zbudowana przy użyciu wysokiej klasy części wyczynowych.
• Napędzany jest silnikiem Ford 302ci (4942cc) V8, który wysyła około 285 KM na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
• Ten konkretny samochód został zbudowany na podwoziu i nadwoziu KVA z 1986 roku, ale po raz pierwszy został zarejestrowany w Wielkiej Brytanii dopiero w 2000 roku. Obecnie jest oferowany na sprzedaż w Holandii za pośrednictwem handlu.
• Sprzedawca zaznacza, że samochód jest legalny i zostanie dostarczony z brytyjskim dowodem rejestracyjnym V5C oraz obszernym plikiem historii.
• Licznik kilometrów wskazuje zaledwie 3 821 mil.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• KVA to skrót od Kenneth Vincent Attwell. Był on starszym kierownikiem produkcji w fabryce Forda w Swansea w Wielkiej Brytanii; stanowisko to dało mu możliwość pobrania form karoserii z oryginalnego samochodu.
• Ken Attwell otrzymał pozwolenie na wykorzystanie form do produkcji replik GT40, które szybko zyskały rzesze fanów dzięki swojej jakości i autentyczności.
• Rekonstrukcja KVA GT40 prezentuje się imponująco w kolorze zielonym z centralnym białym paskiem oraz wyścigowymi zaokrągleniami na drzwiach i masce, z czarnym wnętrzem.
• Jeździ na ułożonych naprzemiennie 15-calowych felgach aluminiowych w stylu Halibrand, ze srebrnymi uchwytami, wentylowanymi i rowkowanymi hamulcami tarczowymi oraz oponami Avon CR6-77.
• Ten egzemplarz został zmontowany w konfiguracji z kierownicą po prawej stronie, z dźwignią zmiany biegów umieszczoną autentycznie po prawej stronie kierowcy.
• Kubełkowy fotel pasażera jest obszyty czarną skórą z charakterystycznymi dla GT40 nitami na środku, podczas gdy kierowca ma kubełkowy fotel z TWS.
• Deska rozdzielcza jest wiernym hołdem dla oryginału i zawiera wyraźnie umieszczony obrotomierz Smiths Instruments, a także szereg pomocniczych wskaźników, przełączników i lampek funkcyjnych.
• Inne elementy wnętrza obejmują kierownicę Mountney obszytą skórą i drewnianą gałkę dźwigni zmiany biegów.
• Ford 302Ci V8 jest zasilany przez czterolufowy gaźnik Holley 600cfm, zamontowany na kolektorze Edelbrock i zasilany przez dwie pompy paliwa Facet. Pięciobiegowa manualna skrzynia biegów jest wyposażona w przekładnię Quaife, która przekazuje moc na tylną oś wyposażoną w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.
• Podwozie jest wyposażone w regulowane amortyzatory Spax oraz przednie i tylne stabilizatory poprzeczne.
• Wyposażenie bezpieczeństwa obejmuje klatkę bezpieczeństwa, system przeciwpożarowy Sparco, trzycalowe czteropunktowe pasy bezpieczeństwa, parę pomp hamulcowych Tilton, zewnętrzny wyłącznik awaryjny i zatwierdzony przez FIA pakiet świateł przeciwdeszczowych LED.
• Rekreacji KVA GT40 towarzyszy duży folder zawierający dane techniczne, rysunki, instrukcję montażu i kolekcję faktur pomocniczych, brytyjski dowód rejestracyjny V5C, certyfikat MOT z 2009 r. oraz zestaw nieużywanych opon wyścigowych Avon.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnim przeglądem był serwis przeprowadzony przez wyspecjalizowanego sprzedawcę w 2024 roku przy przebiegu 3 822 mil. Obejmował on wymianę oleju silnikowego oraz montaż nowych świec zapłonowych, rozrusznika i akumulatora.

PODSUMOWANIE

Ten model KVA jest uderzającym odtworzeniem kultowego Forda GT40 Mk II. Stanowi imponujący hołd dla oryginału i jest wyposażony w szereg wysokiej klasy komponentów wyczynowych i wyścigowych, a także charakterystyczny i głośny silnik V8 o dużej pojemności. Będzie to sugestywny dodatek do każdej kolekcji, zdolny klasyczny samochód torowy i - z zastrzeżeniem zatwierdzenia regionalnego - ekscytująca zabawka na otwartej drodze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este KVA é uma impressionante recriação do icónico Ford GT40 Mk II, construída com uma seleção de peças de alta performance.
• É alimentado por um V8 Ford 302ci (4942cc) que envia aproximadamente 285 CV para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de cinco velocidades e um diferencial de deslizamento limitado.
• Este carro em particular foi construído com um chassis e carroçaria KVA de 1986, mas só foi registado pela primeira vez no Reino Unido em 2000. Atualmente, está à venda nos Países Baixos através do comércio.
• O vendedor refere que o carro é legal para circulação e será fornecido com o seu documento de registo V5C do Reino Unido e um vasto historial.
• O conta-quilómetros indica apenas 3.821 quilómetros.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• KVA é o acrónimo de Kenneth Vincent Attwell. Era um gestor de produção sénior na fábrica da Ford em Swansea, no Reino Unido; um cargo que lhe deu a oportunidade de tirar moldes de carroçaria de um automóvel original.
• Ken Attwell foi autorizado a utilizar os moldes para produzir réplicas de GT40, que rapidamente encontraram uma base de fãs devido à sua qualidade e autenticidade.
• Esta recriação do KVA GT40 apresenta-se de forma impactante em verde, com uma faixa central branca e as rodas de corrida montadas nas portas e no capot, sobre um interior preto.
• É montado num conjunto escalonado de jantes de liga leve pretas de 15 polegadas ao estilo Halibrand, com retentores prateados, com travões de disco ventilados e estriados e equipados com pneus Avon CR6-77.
• Este exemplar foi montado em configuração de condução à direita, com a alavanca de velocidades posicionada autenticamente à direita do condutor.
• O banco do passageiro é revestido em pele preta com rebites de ilhós com a assinatura GT40 no centro, enquanto o condutor tem um banco em GRP.
• O painel de instrumentos é uma homenagem fiel ao original e apresenta um tacómetro Smiths Instruments colocado de forma proeminente, para além de uma série de indicadores auxiliares, interruptores e luzes de função.
• Outros destaques interiores incluem o volante Mountney revestido a pele e o manípulo da caixa de velocidades em madeira.
• O Ford 302Ci V8 é alimentado por um carburador Holley de quatro cilindros e 600 ccfm, montado num coletor Edelbrock e alimentado por duas bombas de combustível Facet. A caixa manual de cinco velocidades está equipada com uma caixa de velocidades Quaife, que transmite a potência ao eixo traseiro equipado com um diferencial de deslizamento limitado.
• O chassis está equipado com amortecedores ajustáveis Spax e barras estabilizadoras à frente e atrás.
• O equipamento de segurança inclui uma gaiola de proteção, um sistema de supressão de incêndios Sparco, arneses de segurança de três polegadas e quatro pontos, um par de cilindros principais de travão Tilton, um interrutor exterior de desativação e um pacote de luzes de chuva LED aprovado pela FIA.
• A recriação do KVA GT40 é acompanhada por uma grande pasta que inclui dados técnicos, desenhos, um manual de montagem e uma coleção de facturas de apoio, um documento de registo V5C do Reino Unido, um certificado MOT de 2009 e um conjunto de pneus de corrida Avon não utilizados.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última manutenção foi uma revisão efectuada pelo vendedor especializado em 2024, aos 3.822 quilómetros. Esta incluiu uma mudança de óleo do motor e a instalação de novas velas de ignição, um motor de arranque e uma bateria.

RESUMO

Este KVA é uma impressionante recriação do icónico Ford GT40 Mk II. É uma homenagem impressionante ao original e inclui uma série de componentes de alta performance e de competição, bem como um V8 de alta capacidade com carácter e voz. Será uma adição evocativa a qualquer coleção, um carro clássico de pista capaz e - sujeito a aprovação regional - um brinquedo visceral em estrada aberta.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna KVA är en slående, väglaglig återskapelse av den ikoniska Mk II Ford GT40, byggd med ett urval av avancerade prestandadelar.
• Den drivs av en Ford 302ci (4942cc) V8 som skickar cirka 285 hk till bakhjulen via en femväxlad manuell växellåda och begränsad slirdifferential.
• Just den här bilen byggdes med ett 1986 års KVA-chassi och kaross, men den registrerades inte i Storbritannien förrän år 2000. Den erbjuds nu till försäljning i Nederländerna via handeln.
• Säljaren noterar att bilen är väglaglig och kommer att levereras med sitt V5C UK-registreringsdokument och en stor historikfil.
• Vägmätaren visar bara 3.821 miles.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• KVA står för Kenneth Vincent Attwell. Han var produktionschef på Fords fabrik i Swansea i Storbritannien, en tjänst som hade gett honom möjlighet att ta karossformar från en originalbil.
• Ken Attwell fick tillstånd att använda formarna för att tillverka kopior av GT40 som snabbt fick en fanbase tack vare sin kvalitet och äkthet.
• Denna KVA GT40-återskapelse är effektfullt klädd i grönt med en vit mittremsa och racingrundlar på dörrar och motorhuv, med svart interiör.
• Den sitter på en förskjuten uppsättning svarta 15-tums lättmetallfälgar i Halibrand-stil, med silverfärgade knock-off-hållare, ventilerade och räfflade skivbromsar och Avon CR6-77-däck.
• Detta exemplar monterades i högerstyrd konfiguration, med växelspaken autentiskt placerad till höger om föraren.
• Passagerarstolen är klädd i svart läder med GT40-typiska öljettnitar på mitten, medan föraren har en GRP-stol.
• Instrumentpanelen är en trogen hyllning till originalet och har en framträdande placerad Smiths Instruments varvräknare utöver en rad extra mätare, vippbrytare och funktionslampor.
• Andra interiöra höjdpunkter är den läderklädda ratten Mountney och växelspaksknoppen i trä.
• Ford 302Ci V8 matas av en Holley 600cfm fyrpipig förgasare, monterad på ett Edelbrock grenrör och matas av två Facet bränslepumpar. Den femväxlade manuella växellådan är utrustad med en Quaife-kuggväxel som överför kraften till bakaxeln som är utrustad med en begränsad slirdifferential.
• Chassit är utrustat med Spax-justerbara stötdämpare och krängningshämmare fram och bak.
• Säkerhetsutrustningen omfattar en rullbur, Sparco brandsläckningssystem, tre tum långa fyrpunktssäkerhetsselar, ett par Tilton-bromscylindrar, en yttre nödstoppsströmbrytare och ett FIA-godkänt LED-regnljuspaket.
• KVA GT40 recreation åtföljs av en stor mapp som innehåller tekniska data, ritningar, en monteringsmanual och en samling tillhörande fakturor, ett UK V5C-registreringsdokument, ett 2009 MOT-certifikat och en uppsättning oanvända Avon racingdäck.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet var en service av specialhandelsförsäljaren 2024 vid 3 822 mil. Då byttes bland annat motorolja och nya tändstift, startmotor och batteri monterades.

SAMMANFATTNING

Denna KVA är en slående återskapning av den ikoniska Ford GT40 Mk II. Den är en imponerande hyllning till originalet och har en mängd avancerade prestanda- och racingkomponenter samt en karaktärsfull och vokal V8 med hög kapacitet. Den kommer att bli ett stämningsfullt tillskott till alla samlingar, en kapabel klassisk banbil och - med förbehåll för regionalt godkännande - en visceral leksak på öppen väg.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.