2000 Honda Civic (EK9) Type R

SCHLÜSSELFAKTEN

  • Dieser Honda Civic Type R aus der EK9-Ära ist ein hochgelobter moderner Klassiker, der mit einigen ausgewählten Leistungsverbesserungen ausgestattet wurde.
  • Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit VTEC-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial rund 185 PS auf die Vorderräder überträgt.
  • Dieser Civic Type R wurde ursprünglich aus Japan geliefert und im September 2000 erstmals zugelassen, bevor er 2021 nach Großbritannien importiert wurde.
  • Der Kilometerzähler zeigt ca. 198.000 km (123.000 Meilen) an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

  • Der Civic Type R der EK9-Generation war der erste Civic mit dem kultigen Type R"-Schriftzug und verfügte über ein spiralförmiges Sperrdifferenzial vorne, Doppelquerlenkeraufhängung vorne und hinten, ein teilweise nahtgeschweißtes Monocoque-Chassis und Recaro-Schalensitze.
  • Dieses Exemplar ist in Championship White lackiert und mit roten Recaro-Schalensitzen mit Alcantara-Bezug, schwarzen Stoffsitzen im Fond und Zierelementen mit Karbon-Effekt ausgestattet.
  • Er fährt auf neuen 16-Zoll-Felgen der Marke Rays Alloy in Bronze mit Toyo Proxes-Reifen, die zur gleichen Zeit wie die Felgen 2022 montiert wurden.
  • Zur Ausstattung gehören Servolenkung, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber sowie Schaltknauf und Pedalerie aus Aluminium.
  • Dieses Exemplar ist mit einer Offset-Schalthebelverlängerung, einem JVC-Hauptgerät, einem Sportkrümmer, einem Cat-Back-Auspuff von Fujitsubo (gekauft im Februar 2022 gemäß der beiliegenden Rechnung), einem Injen-Lufteinlass-Kit (die Original-Airbox ist im Verkauf enthalten), einem NRG-Lenkrad im Alcantara-Design (das Original-Lenkrad ist im Verkauf enthalten) und einem Tein-Gewindefahrwerk (neu gekauft im Januar 2022 gemäß der beiliegenden Quittung, und der Originalsatz ist im Verkauf enthalten) ausgestattet.
  • Der Honda wird von einer Sammlung von Ersatzteil- und Servicerechnungen und TÜV-Zertifikaten, einem japanischen Servicebuch, dem V5C-Dokument, dem CarVX-Bericht sowie der originalen Airbox, dem Lenkrad und der Aufhängung begleitet.
  • Der Verkäufer weist darauf hin, dass das geschätzte Kennzeichen 'B16 BFK', das auf dem Auto abgebildet ist, ebenfalls zum Verkauf gehört.

ZUSTAND

  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
  • Besondere Hinweise des Verkäufers: Die Motorhaube, die vordere Stoßstange, die Kotflügel und die hintere Stoßstange wurden im Januar 2022 neu lackiert, um Steinschläge und kleinere Schrammen zu beseitigen. Einige kleinere Dellen an den Türen, Kotflügeln und der Motorhaube wurden im Mai 2024 professionell entfernt. An der vorderen Stoßstange befindet sich ein sehr kleiner Haarriss, der aufgrund seiner geringen Größe auf den Fotos nicht sichtbar ist. Im Innenraum sind die Sitze leicht verfärbt, die Polster auf der Fahrerseite sind mäßig abgenutzt und der Fahrersitz weist zwei kleine Löcher auf. Im Kofferraum wurden die Kunststoffverkleidungen kreisförmig ausgeschnitten, um Zugang zum verstellbaren Gewindefahrwerk zu erhalten.
  • Der Verkäufer beschreibt das Auto als "rostfrei" und gibt an, dass alle Radkästen original mit sichtbaren Werksschweißnähten sind.
  • Die Zentralverriegelung funktioniert nicht (möglicherweise aufgrund eines defekten Schlüsselanhängers).
  • Es liegt ein CarVX-Bericht vor, aus dem hervorgeht, dass das Auto keine Vorschäden aufweist.
  • Die letzte TÜV-Prüfung fand am 8. Februar 2024 bei 196.793 km statt und wurde zum zweiten Mal ohne Beanstandungen bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

  • Die letzte Wartung wurde im März 2024 bei 197.150 km von Auto Pro South West durchgeführt. Dies beinhaltete einen Wechsel des Motoröls und des Ölfilters.
  • Der Wagen wurde im Februar 2024 von Motest Motorcare mit 196.793 km gesehen. Dazu gehörte der Einbau einer Nebelschlussleuchte, eines vorderen Kugelgelenks auf der rechten Seite, eines Servolenkungsmanschettensatzes und eines Katalysators.
  • Der Wagen wurde im Januar 2022 bei 195.500 km gewartet. Dazu gehörten ein neuer Zahnriemen, eine neue Spannrolle und eine neue Wasserpumpe sowie aufgefrischte Fahrwerkskomponenten einschließlich neuer Tein-Gewindefahrwerke, neuer Reifen und neuer Räder.
  • Während des einjährigen Besitzes des Verkäufers wurde der Wagen einer gründlichen Innen- und Außenreinigung unterzogen und mit neuen roten Honda 'H'-Plaketten vorne und hinten versehen.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Honda Civic Type R der EK9-Generation ist ein begehrter, moderner Klassiker, der mit einigen Leistungssteigerungen aufgewertet wurde. Mit seinem drehfreudigen 1,6-Liter-Motor mit VTEC, dem gelobten Fahrverhalten und dem lohnenden Fünfgang-Schaltgetriebe wäre er eine spaßige Ergänzung für jede Ansammlung von japanischen Helden.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

  • This EK9-era Honda Civic Type R is a lauded modern classic hot hatch, which has been enhanced with some choice performance upgrades.  
  • Under the bonnet sits a naturally aspirated 1.6-litre ‘B16B’ inline-four with VTEC, delivering around 185bhp to the front wheels via a five-speed manual transmission with a limited-slip differential.  
  • This Civic Type R was originally a Japan-delivered model, first registered in September 2000, before being imported to the UK in 2021.
  • The odometer shows approximately 198,000 Km (123,000 miles).

EQUIPMENT AND FEATURES

  • The first Civic to wear the iconic ‘Type R’ badge, the EK9-generation Civic Type R featured a helical front limited-slip differential, front and rear double wishbone suspension, a part seam-welded monocoque chassis, and Recaro bucket seats. 
  • This example is finished in Championship White, featuring red Alcantara-trimmed Recaro front bucket seats, black cloth rear seats, and carbon-effect trim accents.  
  • It rides on recent 16-inch Rays Alloy wheels finished in bronze, fitted with Toyo Proxes tyres fitted at the same time as the wheels in 2022. 
  • Equipment includes power steering, electrically adjustable door mirrors, central locking, electric windows, and an aluminium gear knob and pedal set. 
  • This example is fitted with an offset gear shifter extension, a JVC head unit, a sports manifold, a cat-back Fujitsubo exhaust (purchased in February 2022 as per the accompanying invoice), an Injen air intake kit (the original airbox is included in the sale), an NRG Alcantara-trimmed steering wheel (the original steering wheel is included in the sale), and Tein coilover suspension (purchased new in January 2022 as per the accompanying receipt, and original set included in the sale).  
  • The Honda is accompanied by a collection of supporting parts and servicing invoices and MOT certificates, a Japanese service book, the V5C document, CarVX report, and the original airbox, steering wheel, and suspension.
  • The seller notes that the cherished registration ‘B16 BFK’  shown on the car is also included in the sale.

CONDITION

  • Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
  • Specific notes from the seller include: the bonnet, front bumper, wings and rear bumper were resprayed in January 2022 to address stone chips and minor scuffs. Professional dent removal was carried out on some minor dings on the doors, wings and bonnet in May 2024. There is a very minor hairline stress crack on the front bumper which is not visible in the photos due to its small size. Inside, there is minor discolouration to the seats, moderate wear to the driver’s side bolsters and two small holes on the driver’s seat. In the boot, the plastic trims have been cut out in a circular shape to gain access to the adjustable coilover suspension.
  • The seller describes the car as ‘rust-free’ and states that all the wheel arches are original with visible factory spot welds.
  • The central locking is not working (possibly due to a faulty key fob).
  • There is a CarVX report on file showing the car as clear from any previous damage.
  • The most recent MOT test was on 8 February 2024 at 196,793 Km, which resulted in a second-time pass with no advisories. 

SERVICE HISTORY

  • The last maintenance was a service in March 2024 at 197,150 Km by Auto Pro South West. This included an engine oil and oil filter change.
  • The car was seen by Motest Motorcare at 196,793 Km in February 2024. This included the fitment of a rear fog lamp, a nearside front ball joint, a power steering boot kit, and a catalytic converter. 
  • The car was serviced in January 2022 at 195,500 Km. This included the fitment of a new timing belt, tensioner pulley and water pump and refreshed suspension components including new Tein coilovers, new tyres and new wheels.
  • During the seller’s one-year ownership, the car has received a deep interior and exterior valet and been fitted with new front and rear red Honda ‘H’ badges. 

SUMMARY

This EK9-generation Honda Civic Type R is a sought-after modern classic hot hatch, which has been enhanced with a few performance upgrades. With a high-revving 1.6-litre engine with VTEC, lauded handling, and a rewarding five-speed manual gearbox, it would make a fun addition to any assembly of Japanese heroes.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.  

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.  

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

  • Este Honda Civic Type R de la era EK9 es un alabado hot hatch clásico moderno, que ha sido mejorado con algunas mejoras de rendimiento.
  • Bajo el capó se esconde un motor atmosférico de cuatro cilindros en línea "B16B" de 1,6 litros con VTEC, que entrega unos 185 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado.
  • Este Civic Type R fue originalmente un modelo entregado en Japón, matriculado por primera vez en septiembre de 2000, antes de ser importado al Reino Unido en 2021.
  • El cuentakilómetros marca aproximadamente 198.000 Km (123.000 millas).

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

  • El Civic Type R de la generación EK9, el primer Civic que lució el emblemático distintivo "Type R", contaba con un diferencial delantero helicoidal de deslizamiento limitado, suspensión delantera y trasera de doble horquilla, un chasis monocasco con soldaduras parciales y asientos de cubo Recaro.
  • Este ejemplar está acabado en Championship White, con asientos delanteros Recaro tapizados en Alcántara rojo, asientos traseros de tela negra y detalles con efecto carbono.
  • Monta unas recientes llantas de aleación Rays de 16 pulgadas acabadas en bronce, calzadas con neumáticos Toyo Proxes montados al mismo tiempo que las llantas en 2022.
  • El equipamiento incluye dirección asistida, retrovisores exteriores regulables eléctricamente, cierre centralizado, elevalunas eléctricos y pomo del cambio y pedalier de aluminio.
  • Este ejemplo está equipado con una extensión de palanca de cambios desplazada, una unidad principal JVC, un colector deportivo, un escape Fujitsubo cat-back (comprado en febrero de 2022 según la factura adjunta), un kit de admisión de aire Injen (la caja de aire original se incluye en la venta), un volante NRG tapizado en Alcántara (el volante original se incluye en la venta), y suspensión Tein coilover (comprada nueva en enero de 2022 según la factura adjunta, y el conjunto original incluido en la venta).
  • El Honda se acompaña de una colección de piezas de apoyo y facturas de mantenimiento y certificados de ITV, un libro de servicio japonés, el documento V5C, informe CarVX, y la caja de aire original, volante y suspensión.
  • El vendedor señala que la preciada matrícula "B16 BFK" que aparece en el coche también se incluye en la venta.

CONDICIÓN

  • Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
  • Las notas específicas del vendedor incluyen: el capó, el parachoques delantero, las aletas y el parachoques trasero se pintaron de nuevo en enero de 2022 para reparar pequeños arañazos. En mayo de 2024, se realizó un desabollado profesional de algunas abolladuras menores en las puertas, las aletas y el capó. Hay una pequeña grieta en el parachoques delantero que no es visible en las fotos debido a su pequeño tamaño. En el interior, hay una decoloración menor en los asientos, desgaste moderado en los refuerzos del lado del conductor y dos pequeños agujeros en el asiento del conductor. En el maletero, los embellecedores de plástico han sido recortados en forma circular para acceder a la suspensión coilover regulable.
  • El vendedor describe el coche como "libre de óxido" y afirma que todos los pasos de rueda son originales con visibles soldaduras por puntos de fábrica.
  • El cierre centralizado no funciona (posiblemente debido a un llavero defectuoso).
  • Hay un informe CarVX en el archivo que muestra el coche como claro de cualquier daño anterior.
  • La última ITV fue el 8 de febrero de 2024, con 196.793 km, y la superó por segunda vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

  • El último mantenimiento fue un servicio en marzo de 2024 a 197.150 Km por Auto Pro South West. Esto incluyó un cambio de aceite de motor y filtro de aceite.
  • El coche fue revisado por Motest Motorcare a los 196.793 Km en febrero de 2024. Esto incluyó el montaje de un faro antiniebla trasero, una rótula delantera cercana, un kit de arranque de la dirección asistida y un convertidor catalítico.
  • El coche fue revisado en enero de 2022 a los 195.500 Km. Esto incluyó el montaje de una nueva correa de distribución, polea tensora y bomba de agua y componentes de suspensión renovados, incluyendo nuevos coilovers Tein, neumáticos nuevos y ruedas nuevas.
  • Durante el año de propiedad del vendedor, el coche ha recibido un profundo valet interior y exterior y ha sido equipado con nuevas insignias delanteras y traseras rojas Honda 'H'.

RESUMEN

Este Honda Civic Type R de la generación EK9 es un codiciado hot hatch clásico moderno, que ha sido mejorado con algunas mejoras de rendimiento. Con un motor de 1,6 litros de altas revoluciones con VTEC, una conducción alabada y una gratificante caja de cambios manual de cinco velocidades, sería un divertido complemento para cualquier asamblea de héroes japoneses.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

  • Cette Honda Civic Type R de l'ère EK9 est un hot-hatch classique et moderne, qui a été amélioré avec des performances de choix.
  • Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre "B16B" à aspiration naturelle avec VTEC, qui délivre environ 185 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et d'un différentiel à glissement limité.
  • Cette Civic Type R était à l'origine un modèle livré au Japon, immatriculé pour la première fois en septembre 2000, avant d'être importé au Royaume-Uni en 2021.
  • Le compteur kilométrique indique environ 198 000 Km (123 000 miles).

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

  • Première Civic à porter l'emblématique badge "Type R", la Civic Type R de la génération EK9 était équipée d'un différentiel avant à glissement limité, d'une suspension avant et arrière à double triangulation, d'un châssis monocoque en partie soudé et de sièges baquets Recaro.
  • Cet exemple est fini en Championship White, avec des sièges baquets Recaro avant garnis d'Alcantara rouge, des sièges arrière en tissu noir et des garnitures à effet carbone.
  • Elle repose sur de récentes jantes Rays Alloy de 16 pouces finies en bronze, équipées de pneus Toyo Proxes montés en même temps que les jantes en 2022.
  • L'équipement comprend la direction assistée, les rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, le verrouillage central, les vitres électriques, le pommeau de levier de vitesse et le pédalier en aluminium.
  • Cet exemplaire est équipé d'une extension de levier de vitesse décalée, d'un bloc-casque JVC, d'un collecteur sport, d'un échappement Fujitsubo cat-back (acheté en février 2022 selon la facture jointe), d'un kit d'admission d'air Injen (la boîte à air d'origine est incluse dans la vente), d'un volant NRG garni Alcantara (le volant d'origine est inclus dans la vente), et d'une suspension Tein coilover (achetée neuve en janvier 2022 selon la facture jointe, et ensemble d'origine inclus dans la vente).
  • La Honda est accompagnée d'une collection de factures de pièces et d'entretien, de certificats de contrôle technique, d'un carnet d'entretien japonais, du document V5C, du rapport CarVX, ainsi que de la boîte à air, du volant et de la suspension d'origine.
  • Le vendeur précise que la précieuse immatriculation "B16 BFK" figurant sur la voiture est également incluse dans la vente.

CONDITION

  • Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
  • Les notes spécifiques du vendeur comprennent : le capot, le pare-chocs avant, les ailes et le pare-chocs arrière ont été repeints en janvier 2022 pour traiter les éclats de pierre et les éraflures mineures. Un débosselage professionnel a été effectué sur quelques petites bosses sur les portes, les ailes et le capot en mai 2024. Le pare-chocs avant présente une très légère fissure de stress qui n'est pas visible sur les photos en raison de sa petite taille. A l'intérieur, on note une légère décoloration des sièges, une usure modérée des renforts côté conducteur et deux petits trous sur le siège du conducteur. Dans le coffre, les garnitures en plastique ont été découpées en forme de cercle pour accéder à la suspension hélicoïdale réglable.
  • Le vendeur décrit la voiture comme "sans rouille" et précise que tous les passages de roues sont d'origine avec des points de soudure d'usine visibles.
  • Le verrouillage central ne fonctionne pas (peut-être à cause d'un porte-clés défectueux).
  • Le dossier contient un rapport CarVX indiquant que la voiture n'a subi aucun dommage antérieur.
  • Le dernier contrôle technique a eu lieu le 8 février 2024, à 196 793 km, et s'est soldé par un deuxième passage sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

  • Le dernier entretien a été effectué en mars 2024 à 197 150 km par Auto Pro South West. Il s'agissait d'une vidange de l'huile moteur et d'un remplacement du filtre à huile.
  • La voiture a été vue par Motest Motorcare à 196 793 km en février 2024. Cela comprenait le montage d'un feu antibrouillard arrière, d'un joint à rotule avant proche, d'un kit de soufflet de direction assistée et d'un convertisseur catalytique.
  • La voiture a été révisée en janvier 2022 à 195 500 km. Elle a notamment été équipée d'une nouvelle courroie de distribution, d'un nouveau galet tendeur et d'une nouvelle pompe à eau, ainsi que d'éléments de suspension rafraîchis, notamment de nouveaux coilovers Tein, de nouveaux pneus et de nouvelles jantes.
  • Au cours de l'année de détention par le vendeur, la voiture a été nettoyée en profondeur à l'intérieur et à l'extérieur et a été équipée de nouveaux badges Honda 'H' rouges à l'avant et à l'arrière.

RÉSUMÉ

Cette Honda Civic Type R de la génération EK9 est une hot hatch classique moderne très recherchée, qui a bénéficié de quelques améliorations au niveau des performances. Dotée d'un moteur 1,6 litre à haut régime avec VTEC, d'une maniabilité louée et d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports gratifiante, elle constituerait un ajout amusant à n'importe quelle assemblée de héros japonais.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

  • Questa Honda Civic Type R dell'era EK9 è un'apprezzata hot hatch classica moderna, che è stata migliorata con alcuni aggiornamenti delle prestazioni.
  • Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea "B16B" da 1,6 litri ad aspirazione naturale con VTEC, che eroga circa 185 CV alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque rapporti con differenziale a slittamento limitato.
  • Questa Civic Type R era originariamente un modello consegnato in Giappone, immatricolato per la prima volta nel settembre 2000, prima di essere importato nel Regno Unito nel 2021.
  • Il contachilometri indica circa 198.000 km (123.000 miglia).

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

  • Prima Civic a portare l'iconico stemma "Type R", la Civic Type R della generazione EK9 era dotata di un differenziale anteriore a slittamento limitato elicoidale, di sospensioni anteriori e posteriori a doppio braccio, di un telaio monoscocca saldato in parte e di sedili in pelle Recaro.
  • Questo esemplare è rifinito in Championship White, con sedili anteriori Recaro rivestiti in Alcantara rosso, sedili posteriori in tessuto nero e finiture con effetto carbonio.
  • La vettura monta i recenti cerchi in lega da 16 pollici Rays Alloy rifiniti in bronzo, dotati di pneumatici Toyo Proxes montati contemporaneamente ai cerchi del 2022.
  • L'equipaggiamento comprende servosterzo, specchietti retrovisori regolabili elettricamente, chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici, pomello del cambio e pedaliera in alluminio.
  • Questo esemplare è dotato di un'estensione offset del cambio, un'unità principale JVC, un collettore sportivo, uno scarico cat-back Fujitsubo (acquistato nel febbraio 2022 come da fattura allegata), un kit di aspirazione Injen (l'airbox originale è incluso nella vendita), un volante NRG Alcantara-trimmed (il volante originale è incluso nella vendita) e sospensioni coilover Tein (acquistate nuove nel gennaio 2022 come da ricevuta allegata, e set originale incluso nella vendita).
  • La Honda è accompagnata da una serie di fatture dei ricambi e degli interventi di assistenza e dai certificati MOT, dal libretto di manutenzione giapponese, dal documento V5C, dal rapporto CarVX e dall'airbox, dal volante e dalle sospensioni originali.
  • Il venditore fa notare che anche la preziosa immatricolazione "B16 BFK" riportata sulla vettura è inclusa nella vendita.

CONDIZIONE

  • Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
  • Le note specifiche del venditore includono: il cofano, il paraurti anteriore, i parafanghi e il paraurti posteriore sono stati riverniciati nel gennaio 2022 per eliminare le schegge e i piccoli graffi. Nel maggio 2024 è stata effettuata una rimozione professionale di alcune ammaccature minori su portiere, parafanghi e cofano. Sul paraurti anteriore è presente una piccolissima crepa da stress, non visibile nelle foto a causa delle sue dimensioni ridotte. All'interno, i sedili sono leggermente scoloriti, i sostegni del lato guida sono moderatamente usurati e ci sono due piccoli fori sul sedile del guidatore. Nel bagagliaio, le finiture in plastica sono state tagliate in forma circolare per accedere alle sospensioni coilover regolabili.
  • Il venditore descrive la vettura come "priva di ruggine" e afferma che tutti i passaruota sono originali con saldature a punti visibili in fabbrica.
  • La chiusura centralizzata non funziona (forse a causa di un portachiavi difettoso).
  • Esiste un rapporto CarVX in archivio che indica che l'auto è priva di danni precedenti.
  • L'ultimo test MOT è stato effettuato l'8 febbraio 2024 a 196.793 km, con un secondo superamento senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

  • L'ultima manutenzione è stata effettuata nel marzo 2024 a 197.150 km da Auto Pro South West. Questo includeva il cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio.
  • La vettura è stata visionata da Motest Motorcare a 196.793 km nel febbraio 2024. La vettura è stata revisionata da Motest Motorcare a 196.79 km, che comprendevano il montaggio di un retronebbia, di un giunto sferico anteriore posteriore, di un kit di avvio del servosterzo e di un convertitore catalitico.
  • La vettura è stata sottoposta a manutenzione nel gennaio 2022 a 195.500 km. La revisione ha incluso il montaggio di una nuova cinghia di distribuzione, della puleggia del tenditore e della pompa dell'acqua, nonché il rinnovamento dei componenti delle sospensioni, tra cui nuovi coilover Tein, nuovi pneumatici e nuovi cerchi.
  • Durante l'anno di proprietà del venditore, la vettura è stata sottoposta a un accurato lavaggio degli interni e degli esterni ed è stata dotata di nuovi stemmi Honda "H" rossi anteriori e posteriori.

SOMMARIO

Questa Honda Civic Type R di generazione EK9 è una ricercata hot hatch classica moderna, che è stata migliorata con alcuni aggiornamenti delle prestazioni. Con un motore da 1,6 litri ad alta velocità con VTEC, un'ottima maneggevolezza e un gratificante cambio manuale a cinque marce, sarebbe un'aggiunta divertente a qualsiasi gruppo di eroi giapponesi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

  • Deze Honda Civic Type R uit het EK9-tijdperk is een geprezen moderne klassieke hot hatch, die is uitgebreid met een aantal uitstekende prestatie-upgrades.
  • Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 1,6-liter 'B16B'-inlineviercilinder met VTEC, die ongeveer 185 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met sperdifferentieel.
  • Deze Civic Type R was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, voor het eerst geregistreerd in september 2000, voordat hij in 2021 werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk.
  • De kilometerteller geeft ongeveer 198.000 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

  • De eerste Civic die de iconische 'Type R'-badge droeg, de EK9-generatie Civic Type R, had een spiraalvormig sperdifferentieel, dubbele wishbone-ophanging voor en achter, een gedeeltelijk naadgelast monocoque chassis en Recaro kuipstoelen.
  • Dit exemplaar is afgewerkt in Championship White, met rode, met Alcantara beklede Recaro voorkuipstoelen, zwart stoffen achterbank en carbon-effect sieraccenten.
  • Hij rijdt op recente 16-inch bronskleurige Rays lichtmetalen velgen, voorzien van Toyo Proxes-banden die tegelijk met de velgen in 2022 zijn gemonteerd.
  • De uitrusting omvat stuurbekrachtiging, elektrisch verstelbare buitenspiegels, centrale vergrendeling, elektrisch bedienbare ramen en een aluminium versnellingspookknop en pedaalset.
  • Dit exemplaar is uitgerust met een offset schakelpookverlenging, een JVC head unit, een sportspruitstuk, een cat-back Fujitsubo uitlaat (gekocht in februari 2022 volgens de begeleidende factuur), een Injen luchtinlaatkit (de originele airbox is inbegrepen in de verkoop), een NRG Alcantara-trimmed stuurwiel (het originele stuurwiel is inbegrepen in de verkoop) en Tein schroefvering (nieuw gekocht in januari 2022 volgens de begeleidende factuur, en originele set inbegrepen in de verkoop).
  • De Honda wordt vergezeld door een verzameling ondersteunende facturen voor onderdelen en onderhoud en APK-certificaten, een Japans onderhoudsboekje, het V5C-document, het CarVX-rapport en de originele airbox, het stuurwiel en de ophanging.
  • De verkoper merkt op dat de gekoesterde registratie 'B16 BFK' die op de auto staat ook bij de verkoop is inbegrepen.

CONDITIE

  • Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
  • Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: de motorkap, voorbumper, spatschermen en achterbumper zijn opnieuw gespoten in januari 2022 om steenslag en kleine slijtplekken aan te pakken. Professionele deukverwijdering werd uitgevoerd op een aantal kleine deuken op de deuren, vleugels en motorkap in mei 2024. Er zit een heel klein haarscheurtje in de voorbumper dat niet zichtbaar is op de foto's omdat het zo klein is. Binnenin is er een lichte verkleuring op de stoelen, matige slijtage aan de rugleuningen aan de bestuurderszijde en twee kleine gaatjes op de bestuurdersstoel. In de bagageruimte zijn de kunststof sierstrips in een ronde vorm uitgesneden om toegang te krijgen tot de verstelbare schroefophanging.
  • De verkoper beschrijft de auto als 'roestvrij' en stelt dat alle wielkasten origineel zijn met zichtbare puntlassen uit de fabriek.
  • De centrale vergrendeling werkt niet (mogelijk door een defecte sleutelhanger).
  • Er is een CarVX-rapport beschikbaar waaruit blijkt dat de auto geen eerdere schade heeft opgelopen.
  • De meest recente APK-keuring dateert van 8 februari 2024 en was 196.793 km.

ONDERHOUDSHISTORIE

  • Het laatste onderhoud was een onderhoudsbeurt in maart 2024 bij 197.150 km door Auto Pro South West. Dit omvatte het verversen van motorolie en oliefilter.
  • De auto werd door Motest Motorcare gezien bij 196.793 km in februari 2024. Dit omvatte de montage van een mistachterlicht, een kogelgewricht aan de voorkant, een kit voor de stuurbekrachtiging en een katalysator.
  • De auto kreeg een onderhoudsbeurt in januari 2022 bij 195.500 km. Dit omvatte de montage van een nieuwe distributieriem, spanrol en waterpomp en opgefriste ophangingscomponenten waaronder nieuwe Tein coilovers, nieuwe banden en nieuwe wielen.
  • Tijdens het eenjarige bezit van de verkoper heeft de auto een grondige onderhoudsbeurt gekregen aan het interieur en exterieur en is hij voorzien van nieuwe rode Honda 'H'-badges aan de voor- en achterzijde.

SAMENVATTING

Deze Honda Civic Type R van de EK9-generatie is een gewilde moderne klassieke hot hatch, die is uitgebreid met een paar prestatie-upgrades. Met een hoogtoerige 1,6-liter motor met VTEC, een geprezen weggedrag en een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen zou hij een leuke aanvulling zijn op elke verzameling Japanse helden.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

  • Ta Honda Civic Type R z epoki EK9 to chwalony współczesny klasyczny hot hatch, który został wzbogacony o kilka wybranych ulepszeń osiągów.
  • Pod maską znajduje się wolnossący 1,6-litrowy rzędowy silnik B16B z układem VTEC, dostarczający około 185 KM na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
  • Ten Civic Type R był pierwotnie modelem dostarczonym do Japonii, po raz pierwszy zarejestrowanym we wrześniu 2000 roku, a następnie importowanym do Wielkiej Brytanii w 2021 roku.
  • Licznik kilometrów wskazuje około 198 000 km (123 000 mil).

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

  • Pierwszy Civic noszący kultową plakietkę "Type R", Civic Type R generacji EK9 był wyposażony w spiralny przedni mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, przednie i tylne podwójne zawieszenie wahaczowe, częściowo spawane podwozie skorupowe i kubełkowe fotele Recaro.
  • Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Championship White, z czerwonymi kubełkowymi fotelami Recaro obszytymi Alcantarą, czarnymi tylnymi siedzeniami z tkaniny i akcentami wykończeniowymi z efektem węgla.
  • Jeździ na najnowszych 16-calowych felgach Rays Alloy wykończonych w brązie, wyposażonych w opony Toyo Proxes zamontowane w tym samym czasie, co koła w 2022 roku.
  • Wyposażenie obejmuje wspomaganie kierownicy, elektrycznie regulowane lusterka, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby oraz aluminiową gałkę dźwigni zmiany biegów i zestaw pedałów.
  • Ten egzemplarz jest wyposażony w przesunięte przedłużenie dźwigni zmiany biegów, jednostkę główną JVC, sportowy kolektor, układ wydechowy Fujitsubo typu cat-back (zakupiony w lutym 2022 r. zgodnie z załączoną fakturą), zestaw wlotu powietrza Injen (oryginalny airbox jest objęty sprzedażą), kierownicę NRG Alcantara (oryginalna kierownica jest objęta sprzedażą) oraz zawieszenie gwintowane Tein (zakupione nowe w styczniu 2022 r. zgodnie z załączonym paragonem, a oryginalny zestaw jest objęty sprzedażą).
  • Do Hondy dołączona jest kolekcja faktur za części i usługi serwisowe oraz certyfikaty MOT, japońska książka serwisowa, dokument V5C, raport CarVX oraz oryginalna skrzynia powietrzna, kierownica i zawieszenie.
  • Sprzedawca zaznacza, że cenna rejestracja "B16 BFK" widniejąca na samochodzie jest również objęta sprzedażą.

KONDYCJA

  • Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
  • Szczegółowe informacje od sprzedawcy obejmują: maska, przedni zderzak, błotniki i tylny zderzak zostały ponownie polakierowane w styczniu 2022 r. w celu usunięcia odprysków i drobnych zarysowań. W maju 2024 r. przeprowadzono profesjonalne usuwanie wgnieceń na drzwiach, błotnikach i masce. Na przednim zderzaku znajduje się bardzo drobne pęknięcie naprężeniowe, które nie jest widoczne na zdjęciach ze względu na jego niewielki rozmiar. Wewnątrz widoczne są niewielkie przebarwienia siedzeń, umiarkowane zużycie podpórek po stronie kierowcy i dwie małe dziury na siedzeniu kierowcy. W bagażniku plastikowe listwy zostały wycięte w okrągłym kształcie, aby uzyskać dostęp do regulowanego zawieszenia gwintowanego.
  • Sprzedawca opisuje samochód jako "wolny od rdzy" i twierdzi, że wszystkie nadkola są oryginalne z widocznymi fabrycznymi zgrzewami punktowymi.
  • Centralny zamek nie działa (prawdopodobnie z powodu wadliwego pilota).
  • W aktach znajduje się raport CarVX wykazujący, że samochód jest wolny od jakichkolwiek wcześniejszych uszkodzeń.
  • Ostatni test MOT odbył się 8 lutego 2024 r. przy 196 793 km, co zaowocowało pozytywnym wynikiem za drugim razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

  • Ostatnim przeglądem był serwis w marcu 2024 r. przy 197 150 km przeprowadzony przez Auto Pro South West. Obejmował on wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
  • Samochód został sprawdzony przez Motest Motorcare przy 196 793 km w lutym 2024 roku. Obejmowało to montaż tylnego światła przeciwmgielnego, przedniego przegubu kulowego po stronie bocznej, zestawu bagażnika wspomagania kierownicy i katalizatora.
  • Samochód był serwisowany w styczniu 2022 r. przy przebiegu 195 500 km. Obejmował on montaż nowego paska rozrządu, rolki napinacza i pompy wodnej oraz odświeżonych elementów zawieszenia, w tym nowych gwintów Tein, nowych opon i nowych kół.
  • Podczas rocznego okresu posiadania przez sprzedającego, samochód przeszedł gruntowną toaletę wnętrza i nadwozia oraz został wyposażony w nowe przednie i tylne czerwone plakietki Hondy "H".

PODSUMOWANIE

Honda Civic Type R generacji EK9 to poszukiwany współczesny klasyczny hot hatch, który został wzbogacony o kilka ulepszeń osiągów. Dzięki wysokoobrotowemu silnikowi o pojemności 1,6 litra z VTEC, chwalonemu prowadzeniu i satysfakcjonującej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów, będzie to zabawny dodatek do każdego zestawu japońskich bohaterów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

  • Este Honda Civic Type R da era EK9 é um hot hatch clássico moderno e elogiado, que foi melhorado com algumas actualizações de desempenho.
  • Sob o capot está um motor de 1,6 litros "B16B" em linha-quatro com VTEC, naturalmente aspirado, que debita cerca de 185 cv às rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades com um diferencial de deslizamento limitado.
  • Este Civic Type R foi originalmente um modelo entregue no Japão, registado pela primeira vez em setembro de 2000, antes de ser importado para o Reino Unido em 2021.
  • O conta-quilómetros indica aproximadamente 198.000 Km (123.000 milhas).

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

  • O primeiro Civic a usar o emblemático emblema "Type R", o Civic Type R da geração EK9 apresentava um diferencial de deslizamento limitado dianteiro helicoidal, suspensão dianteira e traseira com braços duplos, um chassis monocoque parcialmente soldado e bancos Recaro.
  • Este exemplar tem acabamento em Branco Championship, bancos dianteiros Recaro com acabamento Alcantara vermelho, bancos traseiros em tecido preto e acabamentos com efeito de carbono.
  • É montado em recentes jantes Rays Alloy de 16 polegadas com acabamento em bronze, equipadas com pneus Toyo Proxes montados ao mesmo tempo que as jantes em 2022.
  • O equipamento inclui direção assistida, espelhos retrovisores exteriores com ajuste elétrico, fecho centralizado, vidros eléctricos e um conjunto de botões e pedais em alumínio.
  • Este exemplar está equipado com uma extensão da alavanca de velocidades offset, uma unidade central JVC, um coletor desportivo, um escape Fujitsubo cat-back (comprado em fevereiro de 2022, conforme a fatura que o acompanha), um kit de admissão de ar Injen (a caixa de ar original está incluída na venda), um volante NRG com acabamento Alcantara (o volante original está incluído na venda) e suspensão Tein coilover (comprada nova em janeiro de 2022, conforme o recibo que a acompanha, e conjunto original incluído na venda).
  • O Honda é acompanhado por uma coleção de peças de apoio e facturas de manutenção e certificados MOT, um livro de serviço japonês, o documento V5C, o relatório CarVX e a caixa de ar, volante e suspensão originais.
  • O vendedor refere que a estimada matrícula "B16 BFK" que figura no automóvel também está incluída na venda.

CONDIÇÃO

  • Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
  • As notas específicas do vendedor incluem: o capot, o para-choques dianteiro, os guarda-lamas e o para-choques traseiro foram pintados de novo em janeiro de 2022 para corrigir lascas de pedra e pequenos arranhões. Em maio de 2024, foi efectuada uma remoção profissional de algumas mossas menores nas portas, guarda-lamas e capot. Existe uma pequena fissura de tensão no para-choques dianteiro que não é visível nas fotografias devido ao seu pequeno tamanho. No interior, há uma pequena descoloração nos bancos, um desgaste moderado nos apoios do lado do condutor e dois pequenos orifícios no banco do condutor. Na bagageira, as guarnições de plástico foram cortadas em forma circular para permitir o acesso à suspensão coilover ajustável.
  • O vendedor descreve o carro como "sem ferrugem" e afirma que todas as cavas das rodas são originais com pontos de soldadura visíveis de fábrica.
  • O fecho centralizado não está a funcionar (possivelmente devido a um comando de chave defeituoso).
  • Existe um relatório CarVX em ficheiro que indica que o automóvel não sofreu quaisquer danos anteriores.
  • O teste MOT mais recente foi efectuado em 8 de fevereiro de 2024, com 196.793 km, o que resultou numa segunda aprovação sem qualquer advertência.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

  • A última manutenção foi efectuada em março de 2024, aos 197.150 km, pela Auto Pro South West. Esta revisão incluiu uma mudança do óleo do motor e do filtro de óleo.
  • O carro foi visto pela Motest Motorcare com 196.793 Km em fevereiro de 2024. Isto incluiu a instalação de um farol de nevoeiro traseiro, uma junta esférica dianteira do lado próximo, um kit de arranque da direção assistida e um catalisador.
  • O carro foi submetido a uma revisão em janeiro de 2022, aos 195.500 km. Esta incluiu a instalação de uma nova correia de distribuição, polia tensora e bomba de água e componentes de suspensão renovados, incluindo novos coilovers Tein, novos pneus e novas jantes.
  • Durante o ano em que o vendedor foi proprietário do automóvel, este recebeu uma limpeza profunda no interior e exterior e foi equipado com novos emblemas Honda 'H' vermelhos à frente e atrás.

RESUMO

Este Honda Civic Type R da geração EK9 é um hot hatch clássico moderno muito procurado, que foi melhorado com algumas actualizações de desempenho. Com um motor de 1,6 litros de alta rotação com VTEC, manuseamento elogiado e uma gratificante caixa manual de cinco velocidades, seria uma adição divertida a qualquer conjunto de heróis japoneses.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

  • Denna Honda Civic Type R från EK9-tiden är en hyllad modern klassisk hot hatch, som har förbättrats med några utvalda prestandauppgraderingar.
  • Under motorhuven sitter en naturligt sugande 1,6-liters "B16B" inline-fyra med VTEC, som levererar cirka 185 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda med en begränsad slirdifferential.
  • Denna Civic Type R var ursprungligen en modell som levererades till Japan och registrerades första gången i september 2000, innan den importerades till Storbritannien 2021.
  • Vägmätaren visar cirka 198.000 Km (123.000 miles).

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

  • EK9-generationen av Civic Type R var den första Civic som bar det ikoniska "Type R"-märket och hade en spiralformad begränsad slirdifferential fram, dubbel wishbone-fjädring fram och bak, ett delvis sömsvetsat monocoque-chassi och Recaro skålade säten.
  • Detta exemplar är färdigt i Championship White, med röda Alcantara-trimmade Recaro främre skålsäten, svarta tyg baksäten och koleffektsdetaljer.
  • Den sitter på nya 16-tums Rays Alloy-fälgar med bronsfärgad yta och Toyo Proxes-däck som monterades samtidigt som fälgarna 2022.
  • Utrustningen omfattar servostyrning, elektriskt justerbara ytterbackspeglar, centrallås, elektriska fönsterhissar samt växelspak och pedaler i aluminium.
  • Det här exemplaret är utrustat med en offset-förlängning av växelspaken, en JVC-huvudenhet, ett sportgrenrör, ett cat-back Fujitsubo-avgassystem (köpt i februari 2022 enligt den medföljande fakturan), ett Injen luftintagssats (den ursprungliga luftboxen ingår i försäljningen), en NRG Alcantara-trimmad ratt (den ursprungliga ratten ingår i försäljningen) och Tein coilover-fjädring (köpt ny i januari 2022 enligt det medföljande kvittot och originaluppsättningen ingår i försäljningen).
  • Honda åtföljs av en samling reservdelar och servicefakturor och MOT-certifikat, en japansk servicebok, V5C-dokumentet, CarVX-rapporten och den ursprungliga luftboxen, ratten och upphängningen.
  • Säljaren noterar att den omhuldade registreringen "B16 BFK" som visas på bilen också ingår i försäljningen.

TILLSTÅND

  • Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
  • Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: motorhuven, främre stötfångaren, vingarna och bakre stötfångaren målades om i januari 2022 för att ta itu med stenflisor och mindre skrubbar. Professionell borttagning av bucklor utfördes på några mindre dings på dörrarna, vingarna och motorhuven i maj 2024. Det finns en mycket liten hårfina stress spricka på den främre stötfångaren som inte är synlig på bilderna på grund av dess lilla storlek. Invändigt finns det en mindre missfärgning på sätena, måttligt slitage på förarsidans stöd och två små hål på förarsätet. I bagageutrymmet har plastlisterna skurits ut i en cirkelform för att få tillgång till den justerbara coilover-upphängningen.
  • Säljaren beskriver bilen som "rostfri" och uppger att alla hjulhus är original med synliga punktsvetsar från fabriken.
  • Centrallåset fungerar inte (möjligen på grund av en trasig nyckelbricka).
  • Det finns en CarVX-rapport på filen som visar att bilen är fri från tidigare skador.
  • Det senaste MOT-testet gjordes den 8 februari 2024 vid 196 793 km, vilket resulterade i ett andra gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

  • Det senaste underhållet var en service i mars 2024 vid 197.150 km av Auto Pro South West. Detta inkluderade ett byte av motorolja och oljefilter.
  • Bilen sågs av Motest Motorcare vid 196.793 km i februari 2024. Detta inkluderade montering av en dimbaklampa, en främre kulled på kortsidan, en startsats för servostyrning och en katalysator.
  • Bilen servades i januari 2022 vid 195 500 km. Detta inkluderade montering av en ny kamrem, spännremskiva och vattenpump samt uppdaterade fjädringskomponenter inklusive nya Tein coilovers, nya däck och nya fälgar.
  • Under säljarens ettåriga ägande har bilen fått en djup inre och yttre betjänad och försetts med nya främre och bakre röda Honda 'H' -märken.

SAMMANFATTNING

Denna Honda Civic Type R av EK9-generationen är en eftertraktad modern klassisk hot hatch som har förbättrats med några prestandauppgraderingar. Med en högvarvig 1,6-litersmotor med VTEC, berömd väghållning och en givande femväxlad manuell växellåda skulle den vara ett roligt tillskott till alla samlingar av japanska hjältar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.

Car Overview

  • 198,000 Km (123,000 miles)
  • manual
  • RHD
  • Championship White
  • Black / Red
  • 1.6L


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Lot Overview

  • Lot #29661
  • private Sale
  • Creech St Michael, Somerset, United Kingdom

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