2000 Holden HSV (VTII) GTS 300 - Manual - 6.0L Engine

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Holden HSV (VTII) GTS 300 ist eine seltene Sportlimousine in limitierter Auflage, von der nur 108 Exemplare gebaut wurden.
• Während der GTS 300 ursprünglich von einem 5,7-Liter-"C4B"-Motor angetrieben wurde, wird dieser Wagen nun von einem 6,0-Liter-"L98"-Tauschmotor angetrieben (aufgrund der bekannten Probleme mit defekten Callaway-Nockenwellen), der nachweislich 450 PS leistet und über ein komplett überholtes Getriebe mit neuer Kupplung, Nockenwelle und Aluminiumschwungrad angetrieben wird. Der neue Motor hat Berichten zufolge rund 40.000 km zurückgelegt,
• Es wurde während des Besitzes des Verkäufers umfassend renoviert, nachdem es die letzten 15 Jahre im Lager verbracht hatte, wobei der Verkäufer feststellte, dass alles, was repariert werden musste, entweder ersetzt oder renoviert wurde.
• Der Kilometerzähler zeigt 172.700 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser GTS 300 aus der VTII-Ära ist mit einem 6,0-Liter-"L98"-Motor mit Comp Cams, einer Higgins-Drosselklappe, einem VCM-Ansaugtrakt sowie verbesserten Ventilfedern, Ölpumpe und Steuerkette ausgestattet. Berichten zufolge verfügt er über LS1-Elektrik einschließlich Kabelbaum und Computer. Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Motor kürzlich einem Gesundheitscheck unterzogen wurde, bei dem ein Druck von 185 psi auf allen Zylindern festgestellt wurde.
• Ausgestattet mit dem seltenen Schiebedach, das komplett überarbeitet wurde, und einer echten geriffelten Motorhaube, wie man sie sonst nur bei der limitierten Exportversion des GTSR der VT-Generation findet, ist dieser GTS 300 in Phantomschwarz lackiert und fährt auf einem Satz überarbeiteter 18-Zoll-Leichtmetallräder im Neun-Speichen-Design, die die roten Bremssättel von HSV/Harrop einrahmen.
• Der renovierte Innenraum ist mit rotem und schwarzem Leder mit GTS"-Schriftzug auf den Sitzen und Türkarten ausgestattet. Zur Innenausstattung gehören ein Tempomat, eine komplett renovierte Klimaanlage und ein Alpine-Hauptgerät mit Bluetooth.
• Zu den Modifikationen gehören ein doppelter Drei-Zoll-XForce-Auspuff mit High-Flow-Katalysatoren und Vier-zu-Eins-Extraktoren sowie tiefergelegte King-Federn und Koni-Stoßdämpfer hinten und HSV-Stoßdämpfer vorne.
• Das Fahrzeug wird mit seinen Service- und Historienaufzeichnungen, vollständigen Belegen für die Historie sowie den Original-Fahrtenbüchern geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: sehr kleine Steinschläge an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde im April 2024 bei 172.400 km durchgeführt und umfasste den Austausch des Motoröls, der Zündkerzen und des Ölfilters sowie ein Dyno-Tuning. Seit der Überholung hat der Wagen in drei Jahren 250 km zurückgelegt und befindet sich in einer privaten Sammlung.
• Bei der letzten Wartung wurden das Öl, der Ölfilter, die HT-Kabel und die Airbox ausgetauscht, die Kipphebel eingestellt und das Spiel überprüft.
• Im Jahr 2023 wurde das Klimagerät umgebaut, die Pumpe ersetzt, ein neuer Receiver-Trockner eingebaut und das System neu entgast.
• Im Jahr 2022 wurde das Getriebe mit einer neuen Zweischeibenkupplung, einem Aluminiumschwungrad, neuen Getriebelagern, neuen Synchros, einem neuen dritten Gang und einem neuen kurzen Schalthebel überholt.
• Ebenfalls im Jahr 2022 wurde der Motor gewartet und mit einer neuen hinteren Hauptdichtung, einer Dichtung für den Steuergehäusedeckel, Zündkerzen, HT-Kabeln, Kühlmittel, Überlaufflasche, Schläuchen, Heizungshahn, Riemen, Kraftstofffilter, Batterie und Umlenkrollen sowie einem neuen Thermostat ausgestattet, während die Lüfter und die Drosselklappe erneuert und ein polierter Aussie Desert Cooler-Kühler aus Aluminium eingebaut wurden.
• Darüber hinaus vermerkt der Verkäufer, dass die Zahnstange, die Spurstangenköpfe, die Batterie und die Radlager erneuert wurden, die Bremsen überholt wurden, die Heckwelle erneuert wurde, die Buchsen der vorderen Aufhängung ersetzt wurden und das Differential gewartet und mit einer neuen Ritzeldichtung und neuen Lagern versehen wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Holden HSV (VTII) GTS 300 ist eine seltene Sportlimousine in limitierter Auflage und eines von nur 108 gebauten Exemplaren. Er wurde während des Besitzes des Verkäufers überholt und wird nun von einem 6,0-Liter-L98-Kistenmotor angetrieben und verfügt über eine verbesserte Aufhängung und eine aufgefrischte Innenausstattung. Er wäre eine lohnende Ergänzung für jede Sammlung und ein aufregender und dennoch praktischer Begleiter für Wochenendspaß, Auto- und Kaffeeveranstaltungen oder Familienausflüge.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Holden HSV (VTII) GTS 300 es una rara berlina deportiva de edición limitada, de la que sólo se construyeron 108 ejemplares.
• Mientras que el GTS 300 estaba propulsado originalmente por el motor "C4B" de 5,7 litros, este coche en particular está ahora propulsado por un motor "L98" de 6,0 litros (debido a los conocidos problemas de fallo de los árboles de levas Callaway), que produce 450 CV probados en banco de potencia, a través de una transmisión totalmente reconstruida con un nuevo embrague, esclavo y volante de aluminio. El nuevo motor ha recorrido unos 40.000 km,
• Fue ampliamente reformado durante la propiedad del vendedor, habiendo pasado los 15 años anteriores en el almacén, con el vendedor señalando que todo lo que necesitaba ser rectificado fue sustituido o reformado.
• El cuentakilómetros marca 172.700 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este GTS 300 de la era VTII está equipado con un motor "L98" de 6,0 litros con levas Comp, un cuerpo de mariposa Higgins, una admisión VCM y muelles de válvulas, bomba de aceite y cadena de distribución mejorados. Según los informes, tiene LS1 eléctricos, incluyendo el cableado y el ordenador. El vendedor señala que el motor fue revisado recientemente, con 185 psi en todos los cilindros.
• Con el raro techo solar que ha sido completamente reconstruido y un genuino capó estriado que suele verse en la versión de exportación de tirada limitada del GTSR de la generación VT, este GTS 300 está acabado en Negro Fantasma, y monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y nueve radios renovadas, que enmarcan las pinzas de freno rojas HSV/Harrop.
• El renovado habitáculo está tapizado en cuero rojo y negro con la inscripción "GTS" en los asientos y los paneles de las puertas, mientras que el equipamiento interior incluye control de crucero, aire acondicionado totalmente renovado y una unidad principal Alpine con Bluetooth.
• Las modificaciones incluyen un escape doble XForce de tres pulgadas con catalizadores de alto flujo y extractores de cuatro en uno, así como muelles de suspensión King rebajados y amortiguadores Koni en la parte trasera y amortiguadores HSV en la delantera.
• Acompañando al vehículo estarán sus registros de servicio e historia, recibos completos para apoyar la historia, así como los libros de registro originales.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra muy leves en el parachoques delantero y el capó.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La revisión más reciente se completó en abril de 2024, a los 172.400 km, e incluyó la sustitución del aceite del motor, las bujías y el filtro de aceite, así como una puesta a punto del banco de potencia. Desde que se completó la revisión, el coche ha recorrido 250 km en tres años como parte de una colección privada.
• El servicio anterior incluyó la sustitución del aceite, filtro de aceite, cables HT y la caja de aire, los balancines ajustados y lash comprobado
• En 2023, se reconstruyó la unidad de control climático, se sustituyó la bomba, se instaló un nuevo secador receptor y se volvió a gasificar el sistema.
• En 2022, se reconstruyó la caja de cambios con un nuevo embrague de doble disco, un volante de aluminio, nuevos soportes de la caja de cambios, nuevas sincronizaciones, una nueva 3ª marcha y un nuevo cambio corto.
• También en 2022, el motor fue revisado y equipado con un nuevo sello principal trasero, sello de la tapa de distribución, bujías, cables HT, refrigerante, botella de desbordamiento, mangueras, grifo del calentador, correas, filtro de combustible, batería y poleas locas, termostato nuevo, mientras que los ventiladores y el cuerpo del acelerador fueron reconstruidos, y se instaló un radiador Aussie Desert Cooler de aluminio pulido.
• Además, el vendedor señala que se han reconstruido la cremallera de la dirección, las rótulas de dirección, la batería y los cojinetes de las ruedas, se han reacondicionado los frenos, se ha reconstruido el eje trasero, se han sustituido los casquillos de la suspensión delantera y se ha revisado el diferencial, al que se le ha colocado una junta de piñón y cojinetes nuevos.

RESUMEN

Este Holden HSV (VTII) GTS 300 es una rara berlina deportiva de edición limitada, uno de los 108 ejemplares construidos. Después de haber sido reformado durante la propiedad del vendedor, que ahora está propulsado por un motor de 6,0 litros 'L98' caja, y cuenta con suspensión mejorada y rejuvenecido acabado interior. Sería una gratificante adición a cualquier colección, y un compañero emocionante pero práctico para la diversión de fin de semana, coches y eventos de café, o viajes familiares por carretera.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette Holden HSV (VTII) GTS 300 est une rare berline sportive en édition limitée, construite à seulement 108 exemplaires.
• Alors que la GTS 300 était à l'origine propulsée par le moteur C4B de 5,7 litres, cette voiture est désormais équipée d'un moteur de remplacement L98 de 6,0 litres (en raison des problèmes connus de défaillance des arbres à cames Callaway), qui produit une puissance de 450 ch prouvée par un banc d'essai, délivrée par une transmission entièrement reconstruite avec un nouvel embrayage, un nouveau réducteur et un volant d'inertie en aluminium. Le nouveau moteur aurait parcouru environ 40 000 km,
• Il a été largement rénové pendant la période de propriété du vendeur, après avoir passé les 15 années précédentes dans un entrepôt, et le vendeur a noté que tout ce qui devait être rectifié a été soit remplacé soit rénové.
• Le compteur kilométrique indique 172 700 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette GTS 300 de l'ère VTII est équipée d'un moteur L98 de 6,0 litres avec Comp Cams, un corps de papillon Higgins, une admission VCM, des ressorts de soupapes, une pompe à huile et une chaîne de distribution améliorés. Elle est apparemment équipée d'un système électrique LS1, y compris d'un faisceau de câbles et d'un ordinateur. Le vendeur indique que le moteur a récemment fait l'objet d'un contrôle de santé, avec une pression de 185psi sur tous les cylindres.
• Dotée du rare toit ouvrant entièrement reconstruit et d'un véritable capot cannelé que l'on retrouve habituellement sur la version export à tirage limité de la génération VT du GTSR, cette GTS 300 est finie en noir fantôme et repose sur un jeu de jantes en alliage de 18 pouces à neuf branches remises à neuf, encadrant les étriers de frein rouges HSV/Harrop.
• L'habitacle rénové est habillé de cuir rouge et noir avec le lettrage "GTS" sur les sièges et les cartes de porte, tandis que l'équipement intérieur comprend un régulateur de vitesse, une climatisation entièrement rénovée et un autoradio Alpine avec Bluetooth.
• Les modifications comprennent un double échappement XForce de trois pouces avec des convertisseurs catalytiques à haut débit et des extracteurs quatre en un, ainsi que des ressorts de suspension King abaissés et des amortisseurs Koni à l'arrière et des amortisseurs HSV à l'avant.
• Le véhicule sera accompagné de son carnet d'entretien et de son historique, de tous les reçus à l'appui, ainsi que des carnets de bord d'origine.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : de très petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent a été effectué en avril 2024, à 172 400 km, et comprenait le remplacement de l'huile moteur, des bougies et du filtre à huile, ainsi qu'une mise au point sur banc d'essai. Depuis la remise à neuf, la voiture a parcouru 250 km en trois ans dans le cadre d'une collection privée.
• L'entretien précédent comprenait le remplacement de l'huile, du filtre à huile, des câbles HT et de la boîte à air, le réglage des culbuteurs et la vérification du jeu.
• En 2023, l'unité de contrôle climatique a été reconstruite, la pompe a été remplacée, un nouveau sécheur de récepteur a été installé et le système a été regazéifié.
• En 2022, la boîte de vitesses a été reconstruite avec un nouvel embrayage bi-disque, un volant d'inertie en aluminium, de nouveaux supports de boîte de vitesses, de nouveaux synchros, une nouvelle 3e vitesse et un nouveau levier de vitesses court.
• Toujours en 2022, le moteur a été révisé et équipé d'un nouveau joint principal arrière, d'un joint de couvercle de distribution, de bougies d'allumage, de fils HT, de liquide de refroidissement, d'une bouteille de trop-plein, de tuyaux, d'un robinet de chauffage, de courroies, d'un filtre à carburant, d'une batterie et de poulies de renvoi, d'un nouveau thermostat, tandis que les ventilateurs et le corps de papillon ont été reconstruits et qu'un radiateur Aussie Desert Cooler en aluminium poli a été installé.
• En outre, le vendeur indique que la crémaillère de direction, les embouts de biellette, la batterie et les roulements de roue ont été refaits, que les freins ont été remis à neuf, que l'arbre de queue a été reconstruit, que les coussinets de la suspension avant ont été remplacés et que le différentiel a été révisé et équipé d'un nouveau joint de pignon et de nouveaux roulements.

RÉSUMÉ

Cette Holden HSV (VTII) GTS 300 est une rare berline sportive en édition limitée, l'un des 108 exemplaires construits. Après avoir été rénovée par le vendeur, elle est maintenant équipée d'un moteur L98 de 6,0 litres, d'une suspension améliorée et d'une décoration intérieure rajeunie. Elle constituerait un ajout intéressant à toute collection, et un compagnon à la fois excitant et pratique pour s'amuser le week-end, participer à des événements " cars and coffee ", ou faire des voyages en famille.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Holden HSV (VTII) GTS 300 è una rara berlina sportiva in edizione limitata, uno dei soli 108 esemplari costruiti.
• Mentre la GTS 300 era originariamente alimentata dal motore "C4B" da 5,7 litri, questa particolare vettura è ora alimentata da un motore sostitutivo "L98" da 6,0 litri (a causa dei noti problemi di rottura degli alberi a camme Callaway), che produce una potenza di 450 CV comprovata dal dyno, erogata attraverso una trasmissione completamente ricostruita con una nuova frizione, uno slave e un volano in alluminio. Il nuovo motore ha percorso circa 40.000 km,
• È stata ampiamente ristrutturata durante la proprietà del venditore, dopo aver trascorso i precedenti 15 anni in magazzino; il venditore ha notato che tutto ciò che doveva essere corretto è stato sostituito o rimesso a nuovo.
• Il contachilometri segna 172.700 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa GTS 300 dell'era VTII monta un motore crate "L98" da 6,0 litri con camme Comp, un corpo farfallato Higgins, un'aspirazione VCM, molle delle valvole, pompa dell'olio e catena di distribuzione aggiornate. Secondo quanto riferito, il motore è dotato di impianto elettrico LS1, compreso il cablaggio e il computer. Il venditore fa notare che il motore è stato recentemente sottoposto a controlli sanitari, con 185 psi in tutti i cilindri.
• Dotata del raro tetto apribile completamente ricostruito e di un autentico cofano scanalato, solitamente presente sulla versione da esportazione a tiratura limitata della generazione VT della GTSR, questa GTS 300 è rifinita in Phantom Black e monta un set di cerchi in lega a nove razze da 18 pollici rinnovati, che incorniciano le pinze dei freni rosse HSV/Harrop.
• L'abitacolo rinnovato è rivestito in pelle rossa e nera con scritte "GTS" sui sedili e sulle portiere, mentre l'equipaggiamento interno comprende il cruise control, il climatizzatore completamente rinnovato e un'unità principale Alpine con Bluetooth.
• Le modifiche includono un doppio scarico XForce da tre pollici con convertitori catalitici ad alto flusso ed estrattori quattro-in-uno, oltre a molle delle sospensioni King ribassate e ammortizzatori Koni al posteriore e ammortizzatori HSV all'anteriore.
• Il veicolo sarà accompagnato dai documenti di servizio e di storia, dalle ricevute complete a supporto della storia e dai registri originali.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: lievi scheggiature sul paraurti anteriore e sul cofano.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando è stato completato nell'aprile 2024 a 172.400 km, che ha incluso la sostituzione dell'olio motore, delle candele e del filtro dell'olio, oltre a un dyno-tune. Da quando è stato completato il restauro, l'auto ha percorso 250 km in tre anni come parte di una collezione privata.
• Il servizio precedente comprendeva la sostituzione dell'olio, del filtro dell'olio, dei cavi HT e dell'airbox, la regolazione dei bilancieri e il controllo del gioco.
• Nel 2023, l'unità di controllo del clima è stata ricostruita, la pompa è stata sostituita, il nuovo essiccatore del ricevitore e il sistema è stato ri-gassato.
• Nel 2022, il cambio è stato ricostruito con una nuova frizione a doppio disco, un volano in alluminio, nuovi supporti del cambio, nuovi sincronizzatori, una nuova terza marcia e un nuovo cambio corto.
• Sempre nel 2022, il motore è stato sottoposto a manutenzione e dotato di una nuova guarnizione principale posteriore, guarnizione del coperchio della distribuzione, candele, cavi HT, liquido di raffreddamento, bottiglia di trabocco, tubi, rubinetto del riscaldamento, cinghie, filtro del carburante, batteria e pulegge folli, nuovo termostato, mentre le ventole e il corpo farfallato sono stati ricostruiti ed è stato installato un radiatore Aussie Desert Cooler in alluminio lucido.
• Inoltre, il venditore segnala che sono stati ricostruiti la cremagliera dello sterzo, le estremità dei tiranti, la batteria e i cuscinetti delle ruote, i freni sono stati rimessi a nuovo, l'albero di coda è stato ricostruito, le boccole delle sospensioni anteriori sono state sostituite e il differenziale è stato revisionato e dotato di una nuova guarnizione del pignone e di cuscinetti.

SOMMARIO

Questa Holden HSV (VTII) GTS 300 è una rara berlina sportiva in edizione limitata, uno dei soli 108 esemplari costruiti. Dopo essere stata ristrutturata durante la proprietà del venditore, è ora alimentata da un motore "L98" da 6,0 litri e presenta sospensioni aggiornate e finiture interne rinnovate. Sarebbe un'aggiunta gratificante a qualsiasi collezione e un'eccitante ma pratica compagna per il divertimento del fine settimana, per eventi "cars and coffee" o per viaggi in famiglia.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Holden HSV (VTII) GTS 300 is een zeldzame sportberline in beperkte oplage, één van slechts 108 exemplaren gebouwd.
• Terwijl de GTS 300 oorspronkelijk werd aangedreven door de 5,7-liter 'C4B'-motor, wordt deze specifieke auto nu aangedreven door een vervangende 6,0-liter 'L98'-kratmotor (vanwege de bekende problemen met falende Callaway-nokkenassen), die een dyno-bewezen 450 pk produceert, geleverd via een volledig gereviseerde transmissie met een nieuwe koppeling, slave en aluminium vliegwiel. De nieuwe motor heeft naar verluidt ongeveer 40.000 km afgelegd,
• Hij is uitgebreid opgeknapt tijdens het bezit van de verkoper, nadat hij de voorgaande 15 jaar in opslag had gestaan. De verkoper merkte op dat alles wat moest worden gerepareerd, werd vervangen of opgeknapt.
• De kilometerteller geeft 172.700 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze GTS 300 uit het VTII-tijdperk is uitgerust met een 6,0-liter 'L98'-kratmotor met Comp Cams, een Higgins-gasklephuis, een VCM-inlaat en opgewaardeerde klepveren, oliepomp en distributieketting. Naar verluidt heeft hij LS1-elektronica, inclusief kabelboom en computer. De verkoper merkt op dat de motor onlangs is gecontroleerd en dat alle cilinders 185 psi leverden.
• Deze GTS 300, met het zeldzame schuifdak dat volledig is gereviseerd en een echte geribbelde motorkap die gewoonlijk te zien is op de gelimiteerde exportversie van de VT-generatie GTSR, is afgewerkt in Phantom Black en hij rijdt op een set opgeknapte 18-inch negen-spaaks lichtmetalen velgen met rode remklauwen van HSV en Harrop.
• Het vernieuwde interieur is bekleed met rood en zwart leder met 'GTS'-belettering op de stoelen en deurkaarten, terwijl de interieuruitrusting cruise control, volledig vernieuwde airconditioning en een Alpine head-unit met Bluetooth omvat.
• De aanpassingen omvatten een dubbele drie-inch XForce-uitlaat met katalysatoren met hoge stroming en vier-in-één afzuigers, evenals verlaagde King-veringveren en Koni-schokdempers achter en HSV-schokdempers voor.
• Bij het voertuig zitten de onderhouds- en geschiedenisgegevens, alle bonnen die de geschiedenis ondersteunen en de originele logboeken.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: zeer kleine steenslag op de voorbumper en motorkap.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in april 2024 bij 172.400 km, waarbij de motorolie, bougies en het oliefilter werden vervangen en een dynotuning werd uitgevoerd. Sinds de opknapbeurt heeft de auto in drie jaar 250 km afgelegd als onderdeel van een privécollectie.
• De vorige onderhoudsbeurt omvatte het vervangen van de olie, het oliefilter, de HT-kabels en de airbox, het afstellen van de tuimelaars en het controleren van de speling.
• In 2023 werd de klimaatregeling gereviseerd, de pomp vervangen, een nieuwe droger voor de ontvangers geplaatst en het systeem opnieuw ontlucht.
• In 2022 werd de versnellingsbak gereviseerd met een nieuwe dubbele plaatkoppeling, een aluminium vliegwiel, nieuwe versnellingsbaksteunen, nieuwe synchro's, een nieuwe 3e versnelling en een nieuwe korte versnellingspook.
• Ook in 2022 kreeg de motor een onderhoudsbeurt en nieuwe achterste hoofdafdichting, timingdekselafdichting, bougies, HT-kabels, koelvloeistof, overloopfles, slangen, kachelkraan, riemen, brandstoffilter, accu en stationairschijven, nieuwe thermostaat, terwijl de ventilatoren en het gasklephuis werden gereviseerd en een gepolijste aluminium Aussie Desert Cooler-radiateur werd geïnstalleerd.
• Daarnaast merkt de verkoper op dat het stuurhuis, de spoorstanguiteinden, de accu en de wiellagers zijn gereviseerd, de remmen zijn gereviseerd, de achteras is gereviseerd, de bussen van de voorwielophanging zijn vervangen en het differentieel is onderhouden en voorzien van een nieuwe pignonafdichting en lagers.

SAMENVATTING

Deze Holden HSV (VTII) GTS 300 is een zeldzame limited-edition sportsedan, één van slechts 108 exemplaren gebouwd. Hij is opgeknapt tijdens het bezit van de verkoper en wordt nu aangedreven door een 6.0-liter 'L98'-kratmotor en heeft een opgewaardeerde ophanging en vernieuwde interieurbekleding. Hij zou een waardevolle aanvulling zijn op elke collectie en een opwindende maar praktische metgezel voor weekendplezier, auto's en koffie-evenementen of roadtrips met het gezin.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Holden HSV (VTII) GTS 300 to rzadki sportowy sedan z limitowanej edycji, który jest jednym z zaledwie 108 zbudowanych egzemplarzy.
• Podczas gdy GTS 300 był pierwotnie napędzany 5,7-litrowym silnikiem "C4B", ten konkretny samochód jest teraz napędzany zastępczym 6,0-litrowym silnikiem "L98" (ze względu na znane problemy z awariami wałków rozrządu Callaway), który wytwarza potwierdzoną na hamowni moc 450 KM, dostarczaną przez w pełni przebudowaną skrzynię biegów z nowym sprzęgłem, podrzędnym i aluminiowym kołem zamachowym. Nowy silnik przejechał podobno około 40 000 km,
• Został on gruntownie odnowiony w czasie, gdy był własnością sprzedającego, po tym jak spędził poprzednie 15 lat w magazynie, a sprzedający zauważył, że wszystko, co wymagało naprawy, zostało wymienione lub odnowione.
• Licznik kilometrów wskazuje 172 700 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten GTS 300 z epoki VTII jest wyposażony w 6,0-litrowy silnik skrzyniowy "L98" z krzywkami Comp Cams, korpusem przepustnicy Higgins, układem dolotowym VCM oraz ulepszonymi sprężynami zaworowymi, pompą oleju i łańcuchem rozrządu. Samochód jest wyposażony w elektrykę LS1, w tym wiązkę przewodów i komputer. Sprzedający zauważa, że silnik został niedawno sprawdzony pod kątem stanu technicznego, a we wszystkich cylindrach odnotowano 185 psi.
• Wyposażony w rzadki szyberdach, który został w pełni przebudowany i oryginalną karbowaną maskę, zwykle spotykaną w limitowanej wersji eksportowej GTSR generacji VT, ten GTS 300 jest wykończony w kolorze Phantom Black i jeździ na zestawie odnowionych 18-calowych dziewięcioramiennych felg aluminiowych, oprawionych w czerwone zaciski hamulcowe HSV / Harrop.
• Odnowiona kabina jest wykończona czerwoną i czarną skórą z napisem "GTS" na siedzeniach i drzwiach, a wyposażenie wnętrza obejmuje tempomat, w pełni odnowioną klimatyzację i radioodtwarzacz Alpine z Bluetooth.
• Modyfikacje obejmują podwójny trzycalowy układ wydechowy XForce z wysokoprzepływowymi katalizatorami i wyciągami cztery w jednym, a także obniżone sprężyny zawieszenia King i amortyzatory Koni z tyłu oraz amortyzatory HSV z przodu.
• Pojazdowi towarzyszyć będzie dokumentacja serwisowa i historyczna, pełne rachunki potwierdzające historię, a także oryginalne dzienniki pokładowe.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: bardzo drobne odpryski kamieni na przednim zderzaku i masce.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został zakończony w kwietniu 2024 r. przy przebiegu 172 400 km, który obejmował wymianę oleju silnikowego, świec zapłonowych i filtra oleju, a także tuning. Od zakończenia renowacji samochód przejechał 250 km w ciągu trzech lat jako część prywatnej kolekcji.
• Poprzedni serwis obejmował wymianę oleju, filtra oleju, przewodów HT i airboxa, regulację wahaczy i sprawdzenie luzów
• W 2023 r. przebudowano jednostkę sterującą klimatyzacją, wymieniono pompę, nowy osuszacz odbiornika i ponownie odgazowano system.
• W 2022 r. przebudowano skrzynię biegów, dodając nowe sprzęgło dwutarczowe, aluminiowe koło zamachowe, nowe mocowania skrzyni biegów, nowe synchronizatory, nowy 3. bieg i nową krótką dźwignię zmiany biegów.
• Również w 2022 roku silnik był serwisowany i wyposażony w nową tylną uszczelkę główną, uszczelkę pokrywy rozrządu, świece zapłonowe, przewody HT, płyn chłodzący, butelkę przelewową, węże, kran nagrzewnicy, paski, filtr paliwa, akumulator i koła pasowe luźne, nowy termostat, podczas gdy wentylatory i korpus przepustnicy zostały przebudowane, a polerowana aluminiowa chłodnica Aussie Desert Cooler została zainstalowana.
• Ponadto, sprzedawca odnotowuje, że przekładnia kierownicza, końcówki drążków kierowniczych, akumulator i łożyska kół zostały przebudowane, hamulce zostały odnowione, wał tylny został przebudowany, tuleje przedniego zawieszenia zostały wymienione, a mechanizm różnicowy był serwisowany i wyposażony w nowe uszczelnienie zębnika i łożyska.

PODSUMOWANIE

Ten Holden HSV (VTII) GTS 300 to rzadki sportowy sedan z limitowanej edycji, który jest jednym z zaledwie 108 zbudowanych egzemplarzy. Po odświeżeniu w czasie posiadania przez sprzedającego, jest teraz napędzany 6,0-litrowym silnikiem skrzyniowym "L98" i posiada zmodernizowane zawieszenie oraz odmłodzone wykończenie wnętrza. Stanowiłby satysfakcjonujący dodatek do każdej kolekcji i byłby ekscytującym, ale praktycznym towarzyszem weekendowej zabawy, imprez samochodowych i kawowych lub rodzinnych wycieczek drogowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Holden HSV (VTII) GTS 300 é uma berlina desportiva rara de edição limitada, que marca um dos apenas 108 exemplares construídos.
• Enquanto o GTS 300 era originalmente equipado com o motor "C4B" de 5,7 litros, este carro em particular é agora equipado com um motor de substituição "L98" de 6,0 litros (devido aos problemas conhecidos com as árvores de cames Callaway que falham), que produz 450 cv comprovados por testes dinâmicos, fornecidos através de uma transmissão totalmente reconstruída com uma nova embraiagem, escravo e volante de alumínio. O novo motor terá percorrido cerca de 40.000 km,
• Foi amplamente remodelado durante a posse do vendedor, tendo passado os últimos 15 anos em armazém, com o vendedor a referir que tudo o que precisava de ser rectificado foi substituído ou remodelado.
• O conta-quilómetros indica 172.700 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este GTS 300 da era VTII está equipado com um motor "L98" de 6,0 litros com Comp Cams, um corpo de acelerador Higgins, uma admissão VCM e molas de válvulas, bomba de óleo e corrente de distribuição melhoradas. Alegadamente, tem componentes eléctricos LS1, incluindo cablagem e computador. O vendedor refere que o motor foi recentemente submetido a um controlo de saúde, tendo sido registados 185 psi em todos os cilindros.
• Com o raro teto de abrir, que foi totalmente reconstruído, e um capot canelado genuíno, habitualmente visto na versão de exportação da geração VT do GTSR, este GTS 300 tem um acabamento em Phantom Black e é montado num conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas e nove raios renovadas, emoldurando as pinças de travão vermelhas HSV/Harrop.
• O habitáculo renovado é revestido a pele vermelha e preta com a inscrição "GTS" nos bancos e nos cartões das portas, enquanto o equipamento interior inclui controlo da velocidade de cruzeiro, ar condicionado totalmente renovado e uma unidade central Alpine com Bluetooth.
• As modificações incluem um escape duplo XForce de três polegadas com catalisadores de alto fluxo e extractores quatro em um, bem como molas de suspensão King rebaixadas e amortecedores Koni na traseira e amortecedores HSV na dianteira.
• O veículo será acompanhado pelos registos de manutenção e histórico, recibos completos para apoiar o histórico, bem como os livros de registo originais.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: lascas de pedra muito pequenas no para-choques dianteiro e no capot.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A última revisão foi efectuada em abril de 2024, aos 172 400 km, que incluiu a substituição do óleo do motor, das velas de ignição e do filtro de óleo, bem como uma afinação dinâmica. Desde a conclusão da renovação, o automóvel percorreu 250 km em três anos como parte de uma coleção privada.
• O serviço anterior incluiu a substituição do óleo, do filtro de óleo, dos cabos HT e da caixa de ar, os balancins foram ajustados e a folga verificada
• Em 2023, a unidade de controlo da climatização foi reconstruída, a bomba foi substituída, foi instalado um novo secador e o sistema foi novamente desgaseificado.
• Em 2022, a caixa de velocidades foi reconstruída com uma nova embraiagem de placa dupla, um volante de alumínio, novos apoios da caixa de velocidades, novos sincronizadores, uma nova 3ª velocidade e uma nova alavanca de velocidades curta.
• Também em 2022, o motor foi sujeito a uma manutenção e equipado com um novo vedante principal traseiro, vedante da tampa de distribuição, velas de ignição, cabos HT, líquido de refrigeração, garrafa de transbordo, mangueiras, torneira do aquecedor, correias, filtro de combustível, bateria e polias de polia, novo termóstato, enquanto as ventoinhas e o corpo do acelerador foram reconstruídos e foi instalado um radiador Aussie Desert Cooler em alumínio polido.
• Além disso, o vendedor refere que a cremalheira da direção, as extremidades dos tirantes, a bateria e os rolamentos das rodas foram reconstruídos, os travões foram renovados, o eixo traseiro foi reconstruído, os casquilhos da suspensão dianteira foram substituídos e o diferencial foi reparado e equipado com um novo vedante do pinhão e rolamentos.

RESUMO

Este Holden HSV (VTII) GTS 300 é uma berlina desportiva rara de edição limitada, que marca um dos apenas 108 exemplares construídos. Tendo sido remodelado durante a posse do vendedor, é agora alimentado por um motor 'L98' de 6,0 litros, e apresenta uma suspensão actualizada e um acabamento interior rejuvenescido. Seria uma adição gratificante a qualquer coleção e um companheiro emocionante, mas prático, para diversão ao fim de semana, eventos de carros e café ou viagens em família.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Holden HSV (VTII) GTS 300 är en sällsynt sportlimousin i begränsad upplaga, som är ett av endast 108 byggda exemplar.
• GTS 300 drevs ursprungligen av en 5,7-liters "C4B"-motor, men just den här bilen drivs nu av en ny 6,0-liters "L98"-låda (på grund av de kända problemen med Callaway-kamaxlar som inte fungerar), som ger en dynobevisad effekt på 450 hk, som levereras via en helt ombyggd växellåda med ny koppling, slavkoppling och svänghjul i aluminium. Den nya motorn har enligt uppgift körts cirka 40 000 km,
• Den renoverades i stor utsträckning under säljarens ägande, efter att ha tillbringat de senaste 15 åren i lagring, med säljaren som noterade att allt som behövde åtgärdas antingen ersattes eller renoverades.
• Vägmätaren visar 172.700 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna GTS 300 från VTII-tiden är utrustad med en 6,0-liters "L98" crate-motor med Comp Cams, ett Higgins-gasspjäll, ett VCM-intag och uppgraderade ventilfjädrar, oljepump och kuggstångskedja. Den har enligt uppgift LS1-el inklusive ledningsnät och dator. Säljaren noterar att motorn nyligen hälsokontrollerades, med 185psi rapporterat över alla cylindrar.
• Denna GTS 300 har det sällsynta soltaket som har byggts om helt och en äkta räfflad motorhuv som vanligtvis ses på den begränsade exportversionen av VT-generationens GTSR, och den är lackad i Phantom Black och sitter på en uppsättning renoverade 18-tums nioekrade lättmetallfälgar med röda HSV/Harrop-bromsok.
• Den renoverade hytten är klädd i rött och svart läder med "GTS"-bokstäver på sätena och dörrkorten, medan interiörutrustningen inkluderar farthållare, helt renoverad luftkonditionering och en Alpine-huvudenhet med Bluetooth.
• Modifikationerna inkluderar ett dubbelt tre-tums XForce-avgasrör med högflödeskatalysatorer och fyra-into-ett-utsug, samt sänkta King-fjädringsfjädrar och Koni-stötdämpare bak och HSV-stötdämpare fram.
• Med fordonet följer dess service- och historikregister, fullständiga kvitton för att stödja historien samt de ursprungliga loggböckerna.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mycket mindre stenflisor på den främre stötfångaren och motorhuven.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen slutfördes i april 2024 vid 172.400 km, vilket inkluderade byte av motorolja, tändstift och oljefilter samt en dyno-tune. Sedan renoveringen slutfördes har bilen tillryggalagt 250 km på tre år som en del av en privat samling.
• Den tidigare servicen omfattade byte av olja, oljefilter, HT-kablar och luftbox, justering av vipporna och kontroll av spel
• År 2023 byggdes klimatkontrollenheten om, pumpen byttes ut, ny receivertork och systemet återgasades.
• År 2022 byggdes växellådan om med en ny tvåplattskoppling, ett svänghjul i aluminium, nya växellådsfästen, nya synkros, en ny 3-växel och en ny kort växelspak.
• Under 2022 utfördes också service på motorn och den försågs med en ny bakre huvudtätning, tätning på kuggstången, tändstift, HT-kablar, kylvätska, överfyllnadsflaska, slangar, värmekran, remmar, bränslefilter, batteri och mellanremskivor, ny termostat, medan fläktarna och gasspjällhuset byggdes om och en polerad Aussie Desert Cooler-kylare i aluminium installerades.
• Dessutom noterar säljaren att styrstången, dragstångsändarna, batteriet och hjullagren har byggts om, bromsarna har renoverats, bakaxeln har byggts om, främre upphängningsbussningar har bytts ut och differentialen har servats och försetts med en ny pinjongtätning och lager.

SAMMANFATTNING

Denna Holden HSV (VTII) GTS 300 är en sällsynt sportsalong i begränsad upplaga, som är en av endast 108 byggda exemplar. Efter att ha renoverats under säljarens ägarskap drivs den nu av en 6,0-liters "L98" crate-motor och har uppgraderad fjädring och föryngrad inredning. Det skulle vara ett givande tillskott till alla samlingar och en spännande men praktisk följeslagare för helgkul, bilar och kaffeevenemang eller familjeutflykter.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.