2000 Holden HSV Clubsport R8 for sale by auction in Wakerley, QLD, Australia

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Holden HSV Clubsport R8 ist ein attraktives Exemplar der begehrten australischen Hochleistungslimousine, die noch sehr originell zu sein scheint.
Er wird von einem 5,7-Liter-LS1-V8 angetrieben, der 255 kW leistet und die Hinterräder über ein Viergang-Automatikgetriebe antreibt.
Der Wagen ist einer von nur 597 Clubsport R8, die mit dem Automatikgetriebe gebaut wurden. Eine Plakette im Motorraum und eine Plakette in der Mittelkonsole weisen darauf hin, dass es sich um die Nummer 237 aus der Produktionsserie handelt.
Ein Auto mit zwei Besitzern; es wird von einem gestempelten Servicebuch mit solider Historie begleitet.
Der Kilometerzähler zeigt 151.861 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Holden HSV Clubsport R8 ist in dem leuchtenden Farbton Sting Red lackiert und verfügt über ein graues, mit Stoff bezogenes Interieur mit rot, schwarz und grau gemusterten Sitzmitten und Türkarteneinsätzen. Ein weiß gestickter HSV-Schriftzug ziert die Sitze, während die Armaturenbrettverkleidung in Aluminiumoptik und die Schalthebelverkleidung in Walnussfurnier gehalten sind.
Zur Ausstattung gehören tief gepolsterte Coulson-Sportsitze, ein Multifunktions-Lederlenkrad, eine Klimaanlage, ein werkseitiger 240-Watt-Radio-Kassettenspieler mit 10-fachem CD-Wechsler im Kofferraum, ein Tempomat, ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, ein Feuerlöscher im Kofferraum und ein Gepäcknetz.
Der Holden wird von einem in der Mittelkonsole montierten Werkzeugsatz (einschließlich Reifendruckmesser, HSV-Multitool-Taschenmesser und HSV-Maglite), einer Autoabdeckung, einem Reserverad, einem Wagenheber, zwei Schlüsseln, einem Besitzerpaket und einem gestempelten Serviceheft begleitet.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Besondere Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt Schrammen an der vorderen Stoßstange und den Seitenschwellern, eine Markierung am Spoiler, die Ausrichtung der vorderen Stoßstange könnte angepasst werden, und kleinere Steinschläge wurden ausgebessert. Im Innenraum gibt es einige Abnutzungserscheinungen an den Sitzpolstern des Fahrers und einige kleinere Ausbesserungen an der Verkleidung in der Nähe des Schalthebels. Das Lenkrad weist leichte Verfärbungen auf, und der Stoff des Schiebedachs beginnt durchzuhängen.
Die letzte Inspektion fand am 9. November 2023 statt und wurde mit "bestanden" und "keine Hinweise" bewertet.

SERVICEGESCHICHTE

Der jüngste Eintrag im Serviceheft steht bei 151.861 km im Dezember 2023 (unterschrieben, aber nicht gestempelt).
Das Auto wurde zuletzt im April 2021 bei 151.694 km von Mobifix gewartet. Dies beinhaltete einen Wechsel des Motoröls und der Bremsflüssigkeit sowie den Einbau eines neuen Ölfilters.
Im Mai 2020 führte Mobifix bei einem Kilometerstand von 141.380 km ebenfalls eine Wartung durch. Dazu gehörten ein Wechsel des Motoröls und der Differentialflüssigkeit sowie der Einbau eines neuen Ölfilters.

Daten und Kilometerstand:

Dez 2023 - 151.861 km - Nicht angegeben
Apr 2021 - 151,694 Km - Mobifix
März 2020 - 141,380 km - Mobifix
Mai 2012 - 134.140 km - Nicht angegeben
Jun 2011 - 131,831 Km - Nicht angegeben
Jan 2011 - 130,056 Km - Mobifix
Jun 2009 - 119,614 Km - Mobifix
März 2008 - 109,657 Km - Mobifix
Sep 2006 - 89,764 Km - Mobifix
Feb 2006 - 79,518 Km - Mobifix
Jan 2005 - 69,761 Km - Mobifix
Apr 2004 - 59,865 Km - Mobifix
Okt 2003 - 49,843 Km - Mobifix
März 2003 - 40,159 Km - Mobifix
Sep 2002 - 30,282 Km - Mobifix
Feb 2002 - 19,573 Km - Mobifix
Jun 2001 - 9,314 Km - Mobifix
Jan 2001 - 1.603 Km - Lockhart Holden

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Holden HSV Clubsport R8 aus dem Jahr 2000 ist ein gut ausgestattetes Exemplar des seltenen und gefragten australischen modernen Klassikers mit zwei Vorbesitzern. Das Modell kombiniert den gelobten LS1 V8 mit einem leistungsfähigen Fahrwerk und einer gut ausgestatteten Kabine. Diese "Super-Limousine" wurde vor kurzem gewartet und wäre eine praktische und dennoch unterhaltsame Ergänzung für jede Sammlung von Hochleistungsfahrzeugen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

KEY FACTS

This Holden HSV Clubsport R8 is an attractive example of the sought-after muscular Australian performance saloon, which appears to remain highly original.
It is powered by a 5.7-litre LS1 V8, producing 255kW, and driving the rear wheels via a four-speed automatic transmission.
The car is one of just 597 Clubsport R8s built with the automatic gearbox, and a plaque in the engine bay and centre console badge denote that it is number 237 from the production run.
A two-owner car; it is accompanied by a stamped service book with solid history.
The odometer shows 151,861 Km.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Holden HSV Clubsport R8 is finished in the vibrant hue of Sting Red, over a grey cloth-trimmed interior with red, black and grey patterned seat centres and door card inserts. White embroidered HSV script adorns the seats, while there is also an aluminium-effect dashboard trim, and a walnut veneer gearstick surround.
Equipment includes deep bolstered Coulson front sport seats, a leather-trimmed multi-function steering wheel, air conditioning, a factory 240-watt radio cassette player with boot-mounted 10 CD multichanger, cruise control, electric sunroof, electric windows, electric mirrors, boot-mounted fire extinguisher, and cargo net.
The Holden is accompanied by its centre console-mounted tool kit (including tyre pressure gauge, HSV branded multi-tool penknife and HSV Maglite), car cover, spare wheel, jack, two keys, owner’s pack, and stamped service book.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition.
Specific notes from the seller include: There are scuffs on the front bumper and side skirts, a mark on the spoiler, the front bumper alignment would benefit from adjustment, and minor stone chips have been touched up. Inside, there are some signs of wear on the driver’s bolsters and there are some minor touch-ups to the trim near the gear shifter. There is minor discolouration to the steering wheel, and the fabric on the sliding sunroof shade is starting to sag.
The most recent inspection test was on 9 November 2023, which resulted in a pass with no advisories.

SERVICE HISTORY

The most recent entry in the service book is at 151,861 Km in December 2023 (signed but not stamped).
The car was previously serviced in April 2021 at 151,694 Km by Mobifix. This included an engine oil and brake fluid change and the fitment of a new oil filter.
In May 2020 at 141,380 Km, Mobifix also carried out a service. This included an engine oil and differential fluid change and the fitment of a new oil filter.

Dates and mileage:

Dec 2023 – 151,861 Km – Not stated
Apr 2021 – 151,694 Km - Mobifix
Mar 2020 – 141,380 Km - Mobifix
May 2012 – 134,140 Km – Not stated
Jun 2011 – 131,831 Km – Not stated
Jan 2011 – 130,056 Km - Mobifix
Jun 2009 – 119,614 Km - Mobifix
Mar 2008 – 109,657 Km - Mobifix
Sep 2006 – 89,764 Km - Mobifix
Feb 2006 – 79,518 Km - Mobifix
Jan 2005 – 69,761 Km - Mobifix
Apr 2004 – 59,865 Km - Mobifix
Oct 2003 – 49,843 Km - Mobifix
Mar 2003 – 40,159 Km - Mobifix
Sep 2002 – 30,282 Km - Mobifix
Feb 2002 – 19,573 Km - Mobifix
Jun 2001 – 9,314 Km - Mobifix
Jan 2001 – 1,603 Km – Lockhart Holden

SUMMARY

This 2000 Holden HSV Clubsport R8 is a well-specified two-owner example of the rare and sought-after Australian modern classic. The model combines the lauded LS1 V8 with a capable chassis and well-appointed cabin. Benefitting from a recent service, this ‘super saloon’ would make a practical yet fun addition to any collection of performance cars.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

This vehicle’s VIN has been checked against the Australian Personal Property Securities Register, and there is no security interest or other registration kind logged against the serial number. This vehicle has been checked through the Austroads NEVDIS system, and there are no markers under the written-off or stolen databases.

DATOS CLAVE

Este Holden HSV Clubsport R8 es un atractivo ejemplo de la codiciada berlina australiana de altas prestaciones, que parece seguir siendo muy original.
Está propulsado por un motor LS1 V8 de 5,7 litros, que produce 255 kW e impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión automática de cuatro velocidades.
El coche es uno de los 597 R8 Clubsport construidos con la caja de cambios automática, y una placa en el vano motor y la insignia de la consola central denotan que es el número 237 de la serie de producción.
Un coche de dos propietarios; se acompaña de un libro de servicio sellado con un historial sólido.
El cuentakilómetros marca 151.861 Km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

El Holden HSV Clubsport R8 está acabado en la vibrante tonalidad del Rojo Sting, sobre un interior tapizado en tela gris con centros de los asientos e inserciones de las tarjetas de las puertas en rojo, negro y gris. Los asientos están adornados con el logotipo HSV bordado en blanco, mientras que el salpicadero presenta un embellecedor con efecto aluminio y la palanca de cambios está chapada en nogal.
El equipamiento incluye asientos delanteros deportivos Coulson con refuerzos profundos, volante multifunción tapizado en cuero, aire acondicionado, radiocasete de 240 vatios de fábrica con cargador múltiple de 10 CD montado en el maletero, control de crucero, techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos, extintor montado en el maletero y red de carga.
El Holden va acompañado de su kit de herramientas montado en la consola central (que incluye manómetro de neumáticos, navaja multiusos de la marca HSV y HSV Maglite), funda para el coche, rueda de repuesto, gato, dos llaves, paquete del propietario y libro de mantenimiento sellado.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
Notas específicas del vendedor incluyen: Hay rozaduras en el parachoques delantero y en los faldones laterales, una marca en el alerón, la alineación del parachoques delantero se beneficiaría de un ajuste y se han retocado pequeños desconchones de piedra. En el interior, hay algunos signos de desgaste en los cojines del conductor y hay algunos retoques menores en la moldura cerca de la palanca de cambios. El volante está ligeramente descolorido y la tela del techo corredizo está empezando a descolgarse.
La prueba de inspección más reciente fue el 9 de noviembre de 2023, que resultó en un aprobado sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

La inscripción más reciente en el libro de mantenimiento es de 151.861 km en diciembre de 2023 (firmada pero no sellada).
El coche fue revisado previamente en abril de 2021 a 151.694 Km por Mobifix. Esto incluyó un cambio de aceite de motor y líquido de frenos y la instalación de un nuevo filtro de aceite.
En mayo de 2020, a los 141.380 km, Mobifix también realizó una revisión. Esta incluyó un cambio del aceite del motor y del líquido del diferencial, así como la instalación de un nuevo filtro de aceite.

Fechas y kilometraje:

Dic 2023 - 151.861 Km - No declarado
Abr 2021 - 151,694 Km - Mobifix
Mar 2020 - 141.380 Km - Mobifix
Mayo 2012 - 134.140 Km - No declarado
Jun 2011 - 131.831 Km - No declarado
Ene 2011 - 130.056 Km - Mobifix
Jun 2009 - 119,614 Km - Mobifix
Mar 2008 - 109,657 Km - Mobifix
Sep 2006 - 89.764 Km - Mobifix
Feb 2006 - 79.518 Km - Mobifix
Ene 2005 - 69.761 Km - Mobifix
Abr 2004 - 59.865 Km - Mobifix
Oct 2003 - 49.843 Km - Mobifix
Mar 2003 - 40.159 Km - Mobifix
Sep 2002 - 30.282 Km - Mobifix
Feb 2002 - 19.573 Km - Mobifix
Jun 2001 - 9.314 Km - Mobifix
Ene 2001 - 1.603 Km - Lockhart Holden

RESUMEN

Este Holden HSV Clubsport R8 del año 2000 es un ejemplo bien especificado con dos propietarios del raro y codiciado clásico moderno australiano. El modelo combina el alabado LS1 V8 con un chasis capaz y una cabina bien equipada. Beneficiándose de un servicio reciente, este 'super berlina' haría una adición práctica y divertida a cualquier colección de coches de rendimiento.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

Cette Holden HSV Clubsport R8 est un bel exemple de la très recherchée berline musclée australienne, qui semble rester très originale.
Il est propulsé par un V8 LS1 de 5,7 litres, qui produit 255 kW et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports.
La voiture est l'une des 597 R8 Clubsport construites avec la boîte de vitesses automatique. Une plaque dans le compartiment moteur et un badge sur la console centrale indiquent qu'il s'agit du numéro 237 de la série.
Voiture à deux propriétaires, elle est accompagnée d'un carnet d'entretien tamponné avec un historique solide.
Le compteur kilométrique indique 151 861 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La Holden HSV Clubsport R8 est habillée d'une teinte vibrante, le rouge Sting, sur un intérieur garni de tissu gris avec des centres de sièges et des inserts de carte de porte à motifs rouges, noirs et gris. Les sièges sont ornés de l'inscription HSV brodée en blanc, tandis que le tableau de bord est garni d'aluminium et que le levier de vitesses est plaqué de noyer.
L'équipement comprend des sièges sport avant Coulson à rembourrage profond, un volant multifonction garni de cuir, la climatisation, une radio-cassette d'usine de 240 watts avec changeur de 10 CD dans le coffre, un régulateur de vitesse, un toit ouvrant électrique, des vitres électriques, des rétroviseurs électriques, un extincteur monté dans le coffre et un filet de protection pour le chargement.
La Holden est accompagnée de sa trousse à outils montée sur la console centrale (comprenant une jauge de pression des pneus, un canif multi-outil de marque HSV et une lampe Maglite HSV), d'une housse de voiture, d'une roue de secours, d'un cric, de deux clés, d'une pochette du propriétaire et d'un carnet d'entretien estampillé.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : Il y a des éraflures sur le pare-chocs avant et les jupes latérales, une marque sur le spoiler, l'alignement du pare-chocs avant mériterait d'être ajusté, et de petits éclats de pierre ont été retouchés. A l'intérieur, il y a quelques signes d'usure sur les appuis du conducteur et quelques petites retouches sur la garniture près du levier de vitesse. Le volant présente une légère décoloration et le tissu du store du toit ouvrant coulissant commence à s'affaisser.
L'inspection la plus récente a eu lieu le 9 novembre 2023 et s'est soldée par un résultat positif sans aucun avis.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

L'inscription la plus récente dans le carnet d'entretien est de 151 861 km en décembre 2023 (signée mais non tamponnée).
La voiture a été révisée en avril 2021 à 151 694 km par Mobifix. Cette révision comprenait une vidange de l'huile moteur et une vidange du liquide de frein, ainsi que l'installation d'un nouveau filtre à huile.
En mai 2020, à 141 380 km, Mobifix a également effectué une révision. Celle-ci comprenait une vidange de l'huile moteur et une vidange du liquide différentiel ainsi que le montage d'un nouveau filtre à huile.

Dates et kilométrage :

Déc. 2023 - 151 861 Km - Non communiqué
Avril 2021 - 151 694 Km - Mobifix
Mars 2020 - 141 380 Km - Mobifix
Mai 2012 - 134 140 Km - Non communiqué
Juin 2011 - 131 831 Km - Non communiqué
Jan 2011 - 130 056 Km - Mobifix
Juin 2009 - 119 614 Km - Mobifix
Mars 2008 - 109 657 Km - Mobifix
Sep 2006 - 89 764 Km - Mobifix
Fév 2006 - 79 518 Km - Mobifix
Jan 2005 - 69 761 Km - Mobifix
Avril 2004 - 59 865 Km - Mobifix
Oct 2003 - 49 843 Km - Mobifix
Mars 2003 - 40,159 Km - Mobifix
Sep 2002 - 30 282 Km - Mobifix
Fév 2002 - 19 573 Km - Mobifix
Juin 2001 - 9 314 Km - Mobifix
Jan 2001 - 1 603 Km - Lockhart Holden

RÉSUMÉ

Cette Holden HSV Clubsport R8 2000 est un exemple bien spécifié de la rare et recherchée classique moderne australienne. Le modèle associe le V8 LS1 très apprécié à un châssis performant et à un habitacle bien aménagé. Bénéficiant d'un entretien récent, cette "super berline" serait un ajout pratique et amusant à toute collection de voitures performantes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

Questa Holden HSV Clubsport R8 è un attraente esempio della ricercata berlina australiana dalle prestazioni muscolose, che sembra essere ancora originale.
È alimentata da un V8 LS1 da 5,7 litri, che produce 255 kW e aziona le ruote posteriori tramite un cambio automatico a quattro velocità.
L'auto è una delle sole 597 R8 Clubsport costruite con il cambio automatico e una targhetta nel vano motore e il badge sulla console centrale indicano che è la numero 237 della serie.
Auto di due proprietari; è accompagnata da un libretto di manutenzione timbrato con una solida cronologia.
Il contachilometri segna 151.861 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La R8 Holden HSV Clubsport è rifinita nella vivace tonalità del Rosso Pungiglione, con interni rivestiti in tessuto grigio e inserti dei sedili e delle portiere con motivi rossi, neri e grigi. I sedili sono impreziositi da una scritta HSV ricamata in bianco, mentre il cruscotto è rivestito in alluminio e la leva del cambio è impiallacciata in noce.
L'equipaggiamento comprende sedili anteriori sportivi Coulson con imbottitura profonda, volante multifunzione in pelle, aria condizionata, radio a cassette da 240 watt con caricatore multiplo da 10 CD montato nel bagagliaio, cruise control, tetto apribile elettrico, finestrini elettrici, specchietti elettrici, estintore montato nel bagagliaio e rete di carico.
La Holden è accompagnata dal kit di attrezzi montato sulla console centrale (tra cui il manometro degli pneumatici, il coltellino multiutensile con marchio HSV e la Maglite HSV), il telo copriauto, la ruota di scorta, il cric, due chiavi, il libretto di manutenzione e il libretto di manutenzione timbrato.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Le note specifiche del venditore includono: Ci sono graffi sul paraurti anteriore e sulle minigonne laterali, un segno sullo spoiler, l'allineamento del paraurti anteriore beneficerebbe di una regolazione e sono state ritoccate piccole scheggiature. All'interno, ci sono alcuni segni di usura sui bolster del guidatore e ci sono alcuni piccoli ritocchi alle finiture vicino al cambio. Il volante è leggermente scolorito e il tessuto del tettuccio scorrevole inizia a cedere.
Il test di ispezione più recente è stato effettuato il 9 novembre 2023, con esito positivo e nessun avviso.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultima annotazione nel libretto di manutenzione è a 151.861 km nel dicembre 2023 (firmata ma non timbrata).
La vettura è stata sottoposta a manutenzione nell'aprile 2021 a 151.694 km da Mobifix. La manutenzione comprendeva il cambio dell'olio motore e del liquido dei freni e il montaggio di un nuovo filtro dell'olio.
Nel maggio 2020, a 141.380 km, Mobifix ha effettuato anche un intervento di assistenza. Questo comprendeva il cambio dell'olio motore e del liquido del differenziale e il montaggio di un nuovo filtro dell'olio.

Date e chilometraggio:

Dicembre 2023 - 151.861 Km - Non indicato
Aprile 2021 - 151,694 Km - Mobifix
Mar 2020 - 141,380 Km - Mobifix
Maggio 2012 - 134.140 Km - Non indicato
Giugno 2011 - 131.831 Km - Non dichiarato
Gennaio 2011 - 130.056 Km - Mobifix
Giugno 2009 - 119.614 Km - Mobifix
Marzo 2008 - 109,657 Km - Mobifix
Settembre 2006 - 89,764 Km - Mobifix
Febbraio 2006 - 79.518 Km - Mobifix
Gennaio 2005 - 69.761 Km - Mobifix
Aprile 2004 - 59.865 Km - Mobifix
Ottobre 2003 - 49.843 Km - Mobifix
Mar 2003 - 40.159 Km - Mobifix
Settembre 2002 - 30.282 Km - Mobifix
Febbraio 2002 - 19.573 Km - Mobifix
Giugno 2001 - 9.314 Km - Mobifix
Gennaio 2001 - 1.603 Km - Lockhart Holden

SOMMARIO

Questa Holden HSV Clubsport R8 del 2000 è un esemplare di due proprietari ben specificato di un classico moderno australiano raro e ricercato. Il modello combina l'apprezzato V8 LS1 con un telaio capace e un abitacolo ben arredato. Grazie a una recente revisione, questa "super berlina" sarebbe un'aggiunta pratica e divertente a qualsiasi collezione di auto ad alte prestazioni.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Holden HSV Clubsport R8 is een aantrekkelijk voorbeeld van de gewilde gespierde Australische prestatiesedan, die zeer origineel lijkt te zijn gebleven.
Hij wordt aangedreven door een 5,7-liter LS1 V8, die 255 kW produceert en de achterwielen aandrijft via een automatische vierversnellingsbak.
De auto is een van de slechts 597 Clubsport R8's die zijn gebouwd met de automatische versnellingsbak en een plaquette in de motorruimte en een badge op de middenconsole geven aan dat hij nummer 237 is uit de productierun.
De auto is van twee eigenaren en gaat vergezeld van een gestempeld onderhoudsboekje met een degelijke historie.
De kilometerteller geeft 151.861 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De Holden HSV Clubsport R8 is afgewerkt in de levendige tint Sting Red, op een grijs interieur met stoffen bekleding en rood, zwart en grijs gedessineerde middenzittingen en deurkaartinzetstukken. Wit geborduurd HSV-logo siert de zetels, terwijl er ook een dashboardbekleding is met aluminiumeffect en een versnellingspookrand in walnootfineer.
De uitrusting omvat sportstoelen met diepe rugleuningen van Coulson, een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel, airconditioning, een fabriekscassettespeler met 240 watt radio en 10 cd-multichanger in de bagageruimte, cruisecontrol, een elektrisch schuifdak, elektrische ramen, elektrische spiegels, een brandblusser in de bagageruimte en een bagagenet.
De Holden wordt vergezeld door zijn gereedschapsset op de middenconsole (inclusief bandenspanningsmeter, HSV multi-tool zakmes en HSV Maglite), autohoes, reservewiel, krik, twee sleutels, eigenaarspakket en gestempeld onderhoudsboekje.

CONDITIE

Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: Er zijn slijtplekken op de voorbumper en zijskirts, een vlek op de spoiler, de uitlijning van de voorbumper zou baat hebben bij aanpassing en kleine steenslagjes zijn bijgewerkt. Binnenin zijn er wat sporen van slijtage op de borststeunen van de bestuurder en zijn er wat kleine retouches op de bekleding bij de versnellingspook. Het stuurwiel is licht verkleurd en de stof van het schuifdak begint te verslappen.
De meest recente inspectietest vond plaats op 9 november 2023 en resulteerde in een voldoende zonder adviezen.

ONDERHOUDSHISTORIE

De meest recente vermelding in het onderhoudsboekje is 151.861 km in december 2023 (ondertekend maar niet afgestempeld).
De auto heeft in april 2021 bij 151.694 km een onderhoudsbeurt gehad bij Mobifix. Dit omvatte een motorolie- en remvloeistofverversing en de montage van een nieuw oliefilter.
In mei 2020 bij 141.380 km heeft Mobifix ook een onderhoudsbeurt uitgevoerd. Deze omvatte het verversen van motorolie en differentieelvloeistof en het plaatsen van een nieuw oliefilter.

Data en kilometers:

Dec 2023 - 151.861 Km - Niet vermeld
Apr 2021 - 151.694 Km - Mobifix
Mar 2020 - 141.380 Km - Mobifix
Mei 2012 - 134.140 Km - Niet vermeld
Jun 2011 - 131.831 Km - Niet vermeld
Januari 2011 - 130.056 Km - Mobifix
Juni 2009 - 119.614 Km - Mobifix
Mar 2008 - 109.657 Km - Mobifix
Sep 2006 - 89.764 Km - Mobifix
Feb 2006 - 79.518 Km - Mobifix
Januari 2005 - 69.761 Km - Mobifix
Apr 2004 - 59.865 Km - Mobifix
Okt 2003 - 49.843 Km - Mobifix
Mar 2003 - 40.159 Km - Mobifix
Sep 2002 - 30.282 Km - Mobifix
Feb 2002 - 19.573 Km - Mobifix
Jun 2001 - 9.314 Km - Mobifix
Januari 2001 - 1.603 Km - Lockhart Holden

SAMENVATTING

Deze Holden HSV Clubsport R8 uit 2000 is een goed gespecificeerd exemplaar met twee eigenaren van de zeldzame en gewilde Australische moderne klassieker. Het model combineert de bejubelde LS1 V8 met een capabel chassis en een goed ingerichte cabine. Deze 'super saloon', die onlangs een onderhoudsbeurt heeft gehad, zou een praktische en toch leuke toevoeging zijn aan elke verzameling performance auto's.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

Ten Holden HSV Clubsport R8 to atrakcyjny przykład poszukiwanego muskularnego australijskiego sedana, który wydaje się być bardzo oryginalny.
Jest on napędzany 5,7-litrowym silnikiem LS1 V8 o mocy 255 kW, który napędza tylne koła za pośrednictwem czterobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Samochód jest jednym z zaledwie 597 egzemplarzy R8 Clubsport z automatyczną skrzynią biegów, a tabliczka w komorze silnika i plakietka na konsoli środkowej oznaczają, że jest to numer 237 z serii produkcyjnej.
Samochód ma dwóch właścicieli; towarzyszy mu podstemplowana książka serwisowa z solidną historią.
Licznik kilometrów wskazuje 151 861 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Holden HSV Clubsport R8 jest wykończony w żywym odcieniu Sting Red, z szarym wnętrzem obszytym tkaniną z czerwonymi, czarnymi i szarymi wzorzystymi siedzeniami i wstawkami na drzwiach. Siedzenia zdobi biały, haftowany napis HSV, a deska rozdzielcza wykończona jest aluminium, a dźwignia zmiany biegów fornirem orzechowym.
Wyposażenie obejmuje głęboko wyściełane przednie fotele sportowe Coulson, wielofunkcyjną kierownicę obszytą skórą, klimatyzację, fabryczny radioodtwarzacz kasetowy o mocy 240 W z zamontowaną w bagażniku zmieniarką na 10 płyt CD, tempomat, elektryczny szyberdach, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, gaśnicę zamontowaną w bagażniku i siatkę bagażową.
Do Holdena dołączony jest zestaw narzędzi zamontowany na konsoli środkowej (w tym miernik ciśnienia w oponach, scyzoryk HSV i latarka HSV Maglite), pokrowiec na samochód, koło zapasowe, podnośnik, dwa kluczyki, pakiet właściciela i podstemplowana książka serwisowa.

KONDYCJA

Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: Są otarcia na przednim zderzaku i bocznych progach, ślad na spojlerze, wyrównanie przedniego zderzaka przydałoby się wyregulować, a drobne odpryski kamieni zostały dotknięte. Wewnątrz widoczne są ślady zużycia na poduszkach kierowcy i drobne poprawki wykończenia w pobliżu dźwigni zmiany biegów. Na kierownicy widoczne są drobne przebarwienia, a tkanina zasłony przesuwanego szyberdachu zaczyna zwisać.
Ostatni test kontrolny odbył się 9 listopada 2023 r. i zakończył się wynikiem pozytywnym bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

Najnowszy wpis w książce serwisowej to 151 861 km w grudniu 2023 r. (podpisany, ale nie podstemplowany).
Samochód był wcześniej serwisowany w kwietniu 2021 r. przy 151 694 km przez Mobifix. Obejmował on wymianę oleju silnikowego i płynu hamulcowego oraz montaż nowego filtra oleju.
W maju 2020 r. przy 141 380 km Mobifix przeprowadził również serwis. Obejmował on wymianę oleju silnikowego i płynu mechanizmu różnicowego oraz montaż nowego filtra oleju.

Daty i przebieg:

Grudzień 2023 - 151 861 km - nie podano
Kwiecień 2021 - 151 694 km - Mobifix
Mar 2020 - 141 380 km - Mobifix
Maj 2012 - 134 140 km - nie podano
Czerwiec 2011 - 131 831 km - nie podano
Styczeń 2011 - 130 056 km - Mobifix
Czerwiec 2009 - 119 614 km - Mobifix
Marzec 2008 - 109 657 km - Mobifix
Wrzesień 2006 - 89 764 km - Mobifix
Luty 2006 - 79 518 km - Mobifix
Styczeń 2005 - 69 761 km - Mobifix
Kwiecień 2004 - 59 865 km - Mobifix
Październik 2003 - 49 843 km - Mobifix
Marzec 2003 - 40 159 km - Mobifix
Wrzesień 2002 - 30 282 km - Mobifix
Luty 2002 - 19 573 km - Mobifix
Czerwiec 2001 - 9,314 km - Mobifix
Styczeń 2001 - 1 603 km - Lockhart Holden

PODSUMOWANIE

Ten Holden HSV Clubsport R8 z 2000 roku to dobrze wyposażony egzemplarz rzadkiego i poszukiwanego australijskiego klasyka z dwoma właścicielami. Model łączy w sobie chwalony silnik LS1 V8 z wydajnym podwoziem i dobrze wyposażoną kabiną. Dzięki niedawnemu serwisowi ten "super sedan" byłby praktycznym, ale zabawnym dodatkiem do każdej kolekcji samochodów wyczynowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Holden HSV Clubsport R8 é um exemplo atrativo da procurada berlina australiana de desempenho musculado, que parece permanecer altamente original.
É alimentado por um LS1 V8 de 5,7 litros, produzindo 255 kW e accionando as rodas traseiras através de uma transmissão automática de quatro velocidades.
O carro é um dos apenas 597 R8 Clubsport construídos com a caixa de velocidades automática, e uma placa no compartimento do motor e um emblema na consola central indicam que é o número 237 da série de produção.
Um carro com dois proprietários; é acompanhado por um livro de serviço carimbado com um historial sólido.
O conta-quilómetros indica 151.861 Km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

O Holden HSV Clubsport R8 tem um acabamento na vibrante tonalidade de Sting Red, sobre um interior cinzento revestido a tecido com centros dos bancos e inserções dos cartões das portas com padrões vermelhos, pretos e cinzentos. A inscrição HSV bordada a branco adorna os bancos, enquanto o painel de instrumentos tem um acabamento em alumínio e a alavanca de velocidades é revestida a madeira de nogueira.
O equipamento inclui bancos desportivos dianteiros Coulson com um profundo reforço, um volante multifunções revestido a couro, ar condicionado, um rádio de 240 watts de fábrica com leitor de cassetes e leitor de 10 CDs com carregador múltiplo montado na bagageira, controlo da velocidade de cruzeiro, teto de abrir elétrico, vidros eléctricos, espelhos eléctricos, extintor de incêndio montado na bagageira e rede de carga.
O Holden é acompanhado pelo seu kit de ferramentas montado na consola central (incluindo manómetro de pressão dos pneus, canivete multi-ferramenta da marca HSV e Maglite HSV), capa para o carro, roda sobresselente, macaco, duas chaves, pacote do proprietário e livro de serviço carimbado.

CONDIÇÃO

Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
As notas específicas do vendedor incluem: Existem arranhões no para-choques dianteiro e nas saias laterais, uma marca no spoiler, o alinhamento do para-choques dianteiro beneficiaria de um ajuste e foram retocadas pequenas lascas de pedra. No interior, existem alguns sinais de desgaste nos apoios do condutor e alguns retoques ligeiros no revestimento perto da alavanca de velocidades. Há uma pequena descoloração no volante e o tecido do teto de abrir está a começar a descair.
O teste de inspeção mais recente foi realizado em 9 de novembro de 2023, tendo sido aprovado sem quaisquer advertências.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

O registo mais recente no livro de serviço é de 151.861 km em dezembro de 2023 (assinado mas não carimbado).
O carro foi previamente reparado em abril de 2021 aos 151.694 Km pela Mobifix. Esta revisão incluiu uma mudança do óleo do motor e do líquido dos travões e a instalação de um novo filtro de óleo.
Em maio de 2020, aos 141.380 km, a Mobifix também efectuou uma revisão. Esta incluiu uma mudança do óleo do motor e do fluido do diferencial e a instalação de um novo filtro de óleo.

Datas e quilometragem:

Dez 2023 - 151,861 Km - Não indicado
Abr 2021 - 151,694 Km - Mobifix
Mar 2020 - 141,380 Km - Mobifix
maio de 2012 - 134,140 Km - Não indicado
Jun 2011 - 131,831 Km - Não indicado
Jan 2011 - 130,056 Km - Mobifix
Jun 2009 - 119,614 Km - Mobifix
Mar 2008 - 109,657 Km - Mobifix
Set 2006 - 89,764 Km - Mobifix
Fev 2006 - 79,518 Km - Mobifix
Jan 2005 - 69,761 Km - Mobifix
Abr 2004 - 59,865 Km - Mobifix
Out 2003 - 49,843 Km - Mobifix
Mar 2003 - 40,159 Km - Mobifix
Set 2002 - 30,282 Km - Mobifix
Fev 2002 - 19,573 Km - Mobifix
Jun 2001 - 9,314 Km - Mobifix
Jan 2001 - 1,603 Km - Lockhart Holden

RESUMO

Este Holden HSV Clubsport R8 de 2000 é um exemplar bem especificado, com dois proprietários, do raro e procurado clássico moderno australiano. O modelo combina o elogiado LS1 V8 com um chassis capaz e um habitáculo bem equipado. Beneficiando de uma revisão recente, esta 'super berlina' seria uma adição prática e divertida a qualquer coleção de carros de performance.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

NYCKELFAKTA

Denna Holden HSV Clubsport R8 är ett attraktivt exempel på den eftertraktade muskulösa australiensiska prestandasalongen, som verkar vara mycket original.
Den drivs av en 5,7-liters LS1 V8, som producerar 255 kW och driver bakhjulen via en fyrväxlad automatisk växellåda.
Bilen är en av endast 597 Clubsport R8 som byggts med automatisk växellåda, och en skylt i motorrummet och ett märke i mittkonsolen visar att den är nummer 237 från produktionsserien.
En bil med två ägare; den åtföljs av en stämplad servicebok med gedigen historia.
Vägmätaren visar 151 861 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

Holden HSV Clubsport R8 är målad i den livfulla färgen Sting Red, över en grå tygklädd interiör med röda, svarta och grå mönstrade sätescentrum och dörrkortsinlägg. Vitbroderad HSV-skrift pryder sätena, medan det också finns en instrumentpanel med aluminiumeffekt och en växelspaksomfattning i valnötsfanér.
Utrustningen omfattar djupt stoppade Coulson-sportstolar fram, en läderklädd multifunktionsratt, luftkonditionering, en fabriksmonterad 240-watts radiokassettspelare med 10 CD-multiväxlare i bagageutrymmet, farthållare, elektriskt taklucka, elektriska fönster, elektriska backspeglar, bakluckemonterad brandsläckare och lastnät.
Holden åtföljs av sin verktygssats på mittkonsolen (inklusive däcktrycksmätare, HSV-märkt multiverktygskniv och HSV Maglite), bilskydd, reservhjul, domkraft, två nycklar, ägarpaket och stämplad servicebok.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: Det finns skrubbsår på den främre stötfångaren och sidokjolar, ett märke på spoilern, den främre stötfångarens inriktning skulle dra nytta av justering, och mindre stenskott har rörts upp. Invändigt finns det vissa tecken på slitage på förarstolarna och det finns några mindre retuscheringar på klädseln nära växelspaken. Det finns mindre missfärgningar på ratten och tyget på den skjutbara takluckan börjar hänga.
Den senaste inspektionen utfördes den 9 november 2023 och resulterade i ett godkänt resultat utan anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

Den senaste noteringen i serviceboken är 151 861 km i december 2023 (signerad men inte stämplad).
Bilen servades tidigare i april 2021 vid 151 694 km av Mobifix. Detta inkluderade byte av motorolja och bromsvätska samt montering av ett nytt oljefilter.
I maj 2020, vid 141 380 km, utförde Mobifix också en service. Detta inkluderade byte av motorolja och differentialvätska samt montering av ett nytt oljefilter.

Datum och körsträcka:

Dec 2023 - 151,861 Km - Ej angiven
Apr 2021 - 151 694 Km - Mobifix
Mar 2020 - 141,380 Km - Mobifix
Maj 2012 - 134,140 Km - Ej angiven
Jun 2011 - 131,831 Km - Ej angiven
Jan 2011 - 130,056 Km - Mobifix
Jun 2009 - 119,614 Km - Mobifix
Mar 2008 - 109,657 Km - Mobifix
Sep 2006 - 89,764 Km - Mobifix
Feb 2006 - 79,518 Km - Mobifix
Jan 2005 - 69,761 Km - Mobifix
Apr 2004 - 59,865 Km - Mobifix
Okt 2003 - 49,843 Km - Mobifix
Mar 2003 - 40,159 Km - Mobifix
Sep 2002 - 30,282 Km - Mobifix
Feb 2002 - 19 573 Km - Mobifix
Jun 2001 - 9,314 Km - Mobifix
Jan 2001 - 1 603 Km - Lockhart Holden

SAMMANFATTNING

Denna Holden HSV Clubsport R8 från 2000 är ett välspecificerat tvåägarexemplar av den sällsynta och eftertraktade australiensiska moderna klassikern. Modellen kombinerar den hyllade LS1 V8 med ett kapabelt chassi och en välutrustad kupé. Denna "supersalong" har nyligen genomgått en service och skulle vara ett praktiskt men roligt tillskott till alla samlingar av prestandabilar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Fordonets chassinummer har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.