2000 FERRARI 550 MARANELLO for sale by auction in Leeds, West Yorkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein elegantes Exemplar des 550 Maranello von Ferrari, ein klassischer, leistungsstarker und raffinierter Grand Tourer.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 5,5-Liter-V12-Saugmotor mit einer Leistung von 478 PS, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit offenem Durchlass die Hinterräder antreibt.
Damit kehrte Ferrari zu den Tagen zurück, als man noch große Tourer produzierte. Die zweisitzige Coupé-Karosserie und der Frontmotor mit V12-Motor knüpften an den berühmten 365 GTB/4 "Daytona" an.
Das Auto wurde 2007 beschädigt, aber anschließend vollständig repariert und präsentiert sich nun in einem hervorragenden Zustand. Das Auto wurde 2019 von Autolign geprüft und verifiziert und in das Condition Inspected Register aufgenommen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Er ist in der raffinierten Kombination von Nero Daytona Black über Crema Leder ausgeführt.
Zur Ausstattung des Wagens gehören unter anderem elektrisch verstellbare Sitze mit geprägten Kopfstützen, eine gesteppte Lederablage, Scuderia-Kotflügelschilder und die originalen Fünfspeichen-Leichtmetallräder mit roten Bremssätteln.
Außerdem ist er mit einem Supersprint-Sportauspuff aus Edelstahl, geprägten Ferrari-Schwellerleisten und einem 6-CD-Wechsler ausgestattet.
Es wird von dem ledergebundenen Handbuchpaket des Besitzers begleitet, einschließlich Servicebuch und Garantiebücher. Das vollständige Leder-Werkzeugset ist ebenfalls vorhanden, zusammen mit zwei Schlüsseln, einschließlich der roten Fernbedienung.

ZUSTAND

Die hintere Karosserie des Fahrzeugs und andere damit verbundene Elemente wurden nach einem Auffahrunfall vor etwa 14 Jahren repariert, als es als Kategorie C registriert war. Alle Rechnungen für die durchgeführten Reparaturarbeiten sind vorhanden. Nicht zu verwechseln mit Autos, die möglicherweise schlecht repariert wurden; dieser 550 Maranello wurde 2019 von Autolign vollständig inspiziert, wobei bestätigt wurde, dass die Arbeiten nach einem professionellen und sicheren Standard durchgeführt wurden, und dass das Auto anschließend aus dem aktiven Condition Alert Register entfernt wurde.
Der Lack in Nero Daytona Black befindet sich nach einer Neulackierung vor zwei Jahren in einem ausgezeichneten Zustand und weist einen tiefen Metallic-Glanz auf. Die einzigen bekannten Schönheitsfehler sind ein Steinschlag auf der Motorhaube und zwei auf dem Stoßstangengrill.
Die originale Crema-Lederausstattung des Fahrzeugs ist in sehr gutem Zustand, mit einigen sichtbaren Gebrauchsspuren an den Ledersitzen. An der Rückenlehne des Fahrersitzes sind leichte Falten zu sehen, und die Zierleiste um den Türgriff ist etwas verfärbt.
Die Kunststoffverkleidung um das Kofferraumschloss weist zwei kleine Risse auf, und die optionale ledergefütterte Hutablage hat leichte Kratzer.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt. Der Besitzer gibt an, dass sich die Batterie entlädt, wenn sie nicht geladen wird, was bei vielen Ferrari-Modellen üblich ist, so dass sie von einem Erhaltungsladegerät profitieren würde, wenn sie nicht in Gebrauch ist.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 20. August 2021 bei 30.479 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen mit Hinweisen auf leichtes Spiel in den inneren Gelenken der Zahnstange und einen langen Handbremsweg.

SERVICEGESCHICHTE

In den letzten 10 Jahren wurde das Auto alle 3.000 Meilen gewartet, und alle Filter wurden in jährlichen Abständen gewechselt.
Die Nockenwellenriemen wurden zuletzt Ende 2013/Anfang 2014 bei etwa 28.000 Meilen ausgetauscht und jährlich überprüft.
In dieser Zeit wurden alle vier Bremsscheiben bearbeitet und ausgewuchtet, neue hintere Bremsbeläge und neue Hinterradreifen montiert.
Davor war die letzte dokumentierte Wartung im Oktober 2007 bei 22.103 Meilen. Der letzte Zahnriemenwechsel erfolgte im Juni 2006 bei 16.872 Meilen.

Daten und Kilometerstand:

2013/2014 - ~28.000 Meilen - Nockenriemenwechsel
Oktober 2007 - 22.103 Meilen
Juni 2006 - 16.872 Meilen - Maranello (inkl. Riemenwechsel)
Apr 2005 - 15.288 Meilen - Lancaster Ferrari
März 2004 - 13.896 Meilen - Lancaster Ferrari
Dezember 2003 - 13.165 Meilen - Lancaster Ferrari (inkl. Riemenwechsel)
März 2003 - 11.063 Meilen - Lancaster Ferrari
Aug 2001 - 5.924 Meilen - Lancaster Ferrari

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 550 Maranello ist gut präsentiert, in einer raffinierten Farbgebung ausgeführt und verfügt über eine Reihe von wünschenswerten Optionen. Ein mühelos leistungsstarker Grand Tourer mit elegantem Pininfarina-Styling; er kombiniert einen charismatischen V12-Motor mit einem einnehmenden Schaltgetriebe und wäre eine schöne Ergänzung für eine Sammlung oder ein komfortabler und fähiger Langstreckenfahrer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig. Das Auto wurde 2007 in der Kategorie C registriert, wurde aber anschließend professionell repariert und neu lackiert und im Juli 2019 von Autolign inspiziert. Infolgedessen wurde das Auto aus dem Vehicle Condition Alert Register entfernt und in das Vehicle Condition Inspected Register aufgenommen.

KEY FACTS

An elegant example of Ferrari’s 550 Maranello, a classic, powerful and refined grand tourer.
Under the bonnet sits a 5.5-litre naturally aspirated V12 engine producing 478bhp, powering the rear wheels through an open-gate six-speed manual gearbox.
This was Ferrari’s return to the days of producing substantial grand tourers, with its two-seater coupe body and front-engined V12 picking up where the famous 365 GTB/4 ‘Daytona’ left off.
While the car was damaged in 2007, it was subsequently fully repaired and now presents superbly. The car was checked and verified by Autolign in 2019, and was placed on the Condition Inspected Register.

EQUIPMENT AND FEATURES

It is specified in the sophisticated combination of Nero Daytona Black over Crema leather.
The car’s list of features includes: electrically adjustable seats with embossed head restraints, a quilted leather rear shelf, Scuderia wing shields, and the original five-spoke alloy wheels with red brake callipers.
It is also equipped with a stainless-steel Supersprint sports exhaust, Ferrari embossed sill plates and a 6-CD autochanger.
It is accompanied by the owner’s leatherbound manual pack, including service book and warranty books. The full leather toolkit is also present, along with two keys, including the red remote.

CONDITION

The car’s rear bodywork and other related elements was repaired following a rear-end collision that occurred around 14 years ago, when it was recorded as Category C. All invoices are present for the repair work carried out. Not to be confused with cars that may have had poor repairs; this 550 Maranello was fully inspected by Autolign in 2019, confirming that work was done to a professional and safe standard, and that the car was subsequently removed from the active Condition Alert Register.
The Nero Daytona Black paint is now in excellent condition following a respray two years ago, exhibiting a deep metallic shine. The only known blemishes are one stone chip on the bonnet and two on the bumper grille.
The car’s original Crema leather interior is in very good condition, with some signs of use visible on the leather seats. There is some gentle creasing on the driver’s seat backrest and some discolouration to the trim around the door handle.
Two small cracks are present in the plastic trim surrounding the boot latch, and there is some minor scuffing to the optional leather-lined rear shelf.
There are no known mechanical or electrical faults. The owner states that the battery drains when not on charge, which is common in many Ferrari models, so it would benefit from being connected to a trickle charger when not in use.
The most recent MOT test was on 20 August 2021 at 30,479 miles, which resulted in a first-time pass with advisories for slight play in the steering rack inner joints, and long handbrake travel.

SERVICE HISTORY

Over the last 10 years, the car has been serviced every 3,000 miles, and all the filters have been changed at yearly intervals.
The cam belts were last replaced at around 28,000 miles, in late 2013 / early 2014, and have been checked annually.
During this period of time, all four brake discs have been machined and balanced, new rear brake pads have been fitted, along with new rear tyres.
Prior to this, the most recent documented maintenance was in October 2007 at 22,103 miles. The previous cam belt replacement was in June 2006 at 16,872 miles.

Dates and mileage:

2013/2014 - ~28,000 miles – Cam belt change
Oct 2007 – 22,103 miles
Jun 2006 – 16,872 miles – Maranello (inc. belt change)
Apr 2005 – 15,288 miles – Lancaster Ferrari
Mar 2004 – 13,896 miles – Lancaster Ferrari
Dec 2003 – 13,165 miles – Lancaster Ferrari (inc. belt change)
Mar 2003 – 11,063 miles – Lancaster Ferrari
Aug 2001 – 5,924 miles – Lancaster Ferrari

SUMMARY

This Ferrari 550 Maranello is well-presented, finished in a refined colour scheme and boasts a number of desirable options. An effortlessly powerful grand tourer with elegant Pininfarina styling; it combines a charismatic V12 engine and an engaging manual gearbox, and would make a fine addition to a collection or a comfortable and capable long-distance driver.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for theft, and has no finance owing. The car was recorded under Category C in 2007, but was subsequently put through professional repairs and a full respray, and was inspected by Autolign in July 2019. As a result, the car has been removed from the Vehicle Condition Alert Register and has been placed upon the Vehicle Condition Inspected Register.

DATOS CLAVE

Un elegante ejemplo del 550 Maranello de Ferrari, un gran turismo clásico, potente y refinado.
Bajo el capó se encuentra un motor V12 atmosférico de 5,5 litros que produce 478 CV y que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
Este fue el regreso de Ferrari a los días de producción de grandes turismos sustanciales, con su carrocería coupé de dos plazas y su motor V12 delantero, que retomaba el camino del famoso 365 GTB/4 'Daytona'.
Aunque el coche fue dañado en 2007, posteriormente fue reparado por completo y ahora se presenta magníficamente. El coche fue revisado y verificado por Autolign en 2019, y fue colocado en el Registro de Condición Inspeccionada.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Se especifica en la sofisticada combinación de Negro Nero Daytona sobre cuero Crema.
La lista de características del coche incluye: asientos ajustables eléctricamente con reposacabezas en relieve, un estante trasero de cuero acolchado, escudos de ala Scuderia y las llantas de aleación originales de cinco radios con pinzas de freno rojas.
También está equipado con un escape deportivo Supersprint de acero inoxidable, placas de umbral en relieve de Ferrari y un cargador automático de 6 CD.
Se acompaña del paquete de manuales de cuero del propietario, incluyendo el libro de servicio y los libros de garantía. También está presente el juego de herramientas de cuero completo, junto con dos llaves, incluyendo el mando rojo.

CONDICIÓN

La carrocería trasera del coche y otros elementos relacionados fueron reparados después de una colisión trasera que ocurrió hace unos 14 años, cuando se registró como categoría C. Todas las facturas están presentes para el trabajo de reparación realizado. No hay que confundirlo con los coches que pueden haber tenido reparaciones deficientes; este 550 Maranello fue inspeccionado completamente por Autolign en 2019, confirmando que el trabajo se realizó con un estándar profesional y seguro, y que el coche fue posteriormente retirado del Registro de Alerta de Estado activo.
La pintura Negro Nero Daytona está en excelente estado después de un repintado hace dos años, exhibiendo un profundo brillo metálico. Los únicos defectos conocidos son un desconchón en el capó y dos en la rejilla del parachoques.
El interior de cuero Crema original del coche está en muy buen estado, con algunos signos de uso visibles en los asientos de cuero. Hay algunas arrugas suaves en el respaldo del asiento del conductor y un poco de decoloración en la guarnición alrededor de la manija de la puerta.
Hay dos pequeñas grietas en el embellecedor de plástico que rodea el cierre del maletero, y hay algunos rasguños menores en el estante trasero forrado de cuero opcional.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos. El propietario afirma que la batería se agota cuando no está en carga, lo que es común en muchos modelos de Ferrari, por lo que se beneficiaría de estar conectado a un cargador de goteo cuando no está en uso.
La última ITV fue el 20 de agosto de 2021, a los 30.479 kilómetros, que resultó en un primer pase con advertencias de un ligero juego en las articulaciones internas de la cremallera de dirección, y un largo recorrido del freno de mano.

HISTORIAL DE SERVICIO

Durante los últimos 10 años, el coche ha sido revisado cada 3.000 millas, y todos los filtros se han cambiado a intervalos anuales.
Las correas de levas se cambiaron por última vez a unos 28.000 kilómetros, a finales de 2013 / principios de 2014, y se han revisado anualmente.
Durante este periodo de tiempo, se han mecanizado y equilibrado los cuatro discos de freno, se han instalado nuevas pastillas de freno traseras, junto con nuevos neumáticos traseros.
Antes de esto, el mantenimiento documentado más reciente fue en octubre de 2007 a 22,103 millas. El anterior reemplazo de la correa de leva fue en junio de 2006 a 16.872 millas.

Fechas y kilometraje:

2013/2014 - ~28,000 millas - Cambio de la correa de levas
Octubre de 2007 - 22.103 millas
Junio de 2006 - 16.872 millas - Maranello (inc. cambio de correa)
Abr 2005 - 15.288 millas - Lancaster Ferrari
Mar 2004 - 13.896 millas - Lancaster Ferrari
Dic 2003 - 13.165 millas - Lancaster Ferrari (inc. cambio de correa)
Mar 2003 - 11.063 millas - Lancaster Ferrari
Agosto 2001 - 5.924 millas - Lancaster Ferrari

RESUMEN

Este Ferrari 550 Maranello está bien presentado, acabado en una refinada combinación de colores y cuenta con una serie de opciones deseables. Un gran turismo potente y sin esfuerzo con un elegante estilo Pininfarina; combina un carismático motor V12 y una atractiva caja de cambios manual, y sería una buena adición a una colección o un conductor de larga distancia cómodo y capaz.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas de la base de datos del seguro por robo, y no tiene ninguna financiación pendiente. El coche fue registrado bajo la categoría C en 2007, pero posteriormente fue sometido a reparaciones profesionales y un repintado completo, y fue inspeccionado por Autolign en julio de 2019. Como resultado, el coche ha sido retirado del Registro de Alerta de Condición del Vehículo y ha sido colocado en el Registro de Condición del Vehículo Inspeccionado.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple élégant de la Ferrari 550 Maranello, un grand tourer classique, puissant et raffiné.
Sous le capot se trouve un moteur V12 atmosphérique de 5,5 litres développant 478 ch, qui alimente les roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports à grille ouverte.
Il s'agit du retour de Ferrari à l'époque de la production de grands tours, avec sa carrosserie de coupé biplace et son V12 à moteur avant reprenant le flambeau de la célèbre 365 GTB/4 "Daytona".
Si la voiture a été endommagée en 2007, elle a ensuite été entièrement réparée et présente aujourd'hui superbement. La voiture a été contrôlée et vérifiée par Autolign en 2019, et a été placée sur le registre de l'état inspecté.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Il est spécifié dans la combinaison sophistiquée de Nero Daytona Black sur cuir Crema.
La liste des caractéristiques de la voiture comprend : des sièges à réglage électrique avec appuie-tête en relief, une tablette arrière en cuir matelassé, des boucliers d'aile Scuderia et les jantes en alliage à cinq rayons d'origine avec étriers de frein rouges.
Elle est également équipée d'un échappement sport Supersprint en acier inoxydable, de plaques de seuil en relief Ferrari et d'un chargeur automatique de 6 CD.
Elle est accompagnée du pack de manuels en cuir du propriétaire, comprenant le carnet d'entretien et les carnets de garantie. La trousse à outils complète en cuir est également présente, ainsi que deux clés, dont la télécommande rouge.

CONDITION

La carrosserie arrière de la voiture et d'autres éléments connexes ont été réparés suite à une collision arrière survenue il y a environ 14 ans, alors qu'elle était enregistrée en catégorie C. Toutes les factures sont présentes pour les travaux de réparation effectués. À ne pas confondre avec les voitures qui peuvent avoir subi de mauvaises réparations ; cette 550 Maranello a été entièrement inspectée par Autolign en 2019, confirmant que les travaux ont été effectués selon des normes professionnelles et de sécurité, et que la voiture a ensuite été retirée du registre actif des alertes d'état.
La peinture Nero Daytona Black est maintenant en excellent état après avoir été repeinte il y a deux ans, et présente un éclat métallique profond. Les seuls défauts connus sont un éclat de pierre sur le capot et deux sur la grille du pare-chocs.
L'intérieur en cuir Crema d'origine de la voiture est en très bon état, avec quelques signes d'utilisation visibles sur les sièges en cuir. Le dossier du siège conducteur est légèrement froissé et la garniture autour de la poignée de porte présente une certaine décoloration.
Deux petites fissures sont présentes dans la garniture en plastique entourant le loquet du coffre, et il y a quelques éraflures mineures sur la tablette arrière doublée de cuir en option.
Il n'y a aucun défaut mécanique ou électrique connu. Le propriétaire déclare que la batterie se vide lorsqu'elle n'est pas en charge, ce qui est courant sur de nombreux modèles Ferrari, et qu'il serait donc utile de la connecter à un chargeur d'appoint lorsqu'elle n'est pas utilisée.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 20 août 2021, à 30 479 miles, et s'est soldé par un premier succès avec des avertissements concernant un léger jeu dans les joints internes de la crémaillère de direction et une longue course du frein à main.

HISTORIQUE DE SERVICE

Au cours des 10 dernières années, la voiture a été révisée tous les 3 000 miles et tous les filtres ont été changés à intervalles annuels.
Les courroies de came ont été remplacées pour la dernière fois à environ 28 000 miles, fin 2013 / début 2014, et ont été contrôlées chaque année.
Pendant cette période, les quatre disques de frein ont été usinés et équilibrés, de nouvelles plaquettes de frein arrière ont été montées, ainsi que de nouveaux pneus arrière.
Avant cela, l'entretien documenté le plus récent a eu lieu en octobre 2007 à 22,103 miles. Le remplacement précédent de la courroie de came était en Juin 2006 à 16,872 miles.

Dates et kilométrage :

2013/2014 - ~28,000 miles - Changement de la courroie de came
Oct 2007 - 22 103 miles
Juin 2006 - 16,872 miles - Maranello (y compris le changement de courroie)
Avril 2005 - 15 288 miles - Lancaster Ferrari
Mar 2004 - 13,896 miles - Lancaster Ferrari
Déc 2003 - 13,165 miles - Lancaster Ferrari (y compris le changement de courroie)
Mar 2003 - 11,063 miles - Lancaster Ferrari
Août 2001 - 5,924 miles - Lancaster Ferrari

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 550 Maranello est bien présentée, finie dans une palette de couleurs raffinées et bénéficie d'un certain nombre d'options souhaitables. Un grand tourer puissant et sans effort avec un style Pininfarina élégant ; il combine un moteur V12 charismatique et une boîte de vitesse manuelle engageante, et ferait une belle addition à une collection ou un conducteur de longue distance confortable et capable.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente pas de marqueurs de base de données d'assurance pour le vol, et n'a pas de financement en cours. La voiture a été enregistrée sous la catégorie C en 2007, mais a ensuite été soumise à des réparations professionnelles et à une nouvelle peinture complète, et a été inspectée par Autolign en juillet 2019. En conséquence, la voiture a été retirée du registre d'alerte de l'état des véhicules et a été placée sur le registre de l'état des véhicules inspectés.

FATTI CHIAVE

Un elegante esempio della Ferrari 550 Maranello, una gran turismo classica, potente e raffinata.
Sotto il cofano si trova un motore V12 aspirato naturalmente da 5,5 litri che produce 478 CV, alimentando le ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei velocità a cancello aperto.
Questo fu il ritorno della Ferrari ai giorni della produzione di sostanziali gran turismo, con la sua carrozzeria coupé a due posti e il motore anteriore V12 che riprendeva da dove la famosa 365 GTB/4 "Daytona" aveva lasciato.
Mentre l'auto è stata danneggiata nel 2007, è stata successivamente riparata completamente e ora si presenta superbamente. L'auto è stata controllata e verificata da Autolign nel 2019, ed è stata inserita nel registro delle condizioni ispezionate.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

È specificato nella sofisticata combinazione di Nero Daytona Black su pelle Crema.
La lista delle caratteristiche dell'auto include: sedili regolabili elettricamente con poggiatesta in rilievo, un ripiano posteriore in pelle trapuntata, scudi alari Scuderia e i cerchi in lega originali a cinque razze con pinze dei freni rosse.
È anche dotato di uno scarico sportivo Supersprint in acciaio inossidabile, piastre di davanzale Ferrari in rilievo e un autochanger 6 CD.
È accompagnata dal pacchetto di manuali rilegato in pelle del proprietario, compreso il libro di servizio e i libri di garanzia. Il toolkit completo in pelle è anche presente, insieme a due chiavi, compreso il telecomando rosso.

CONDIZIONE

La carrozzeria posteriore dell'auto e altri elementi correlati sono stati riparati a seguito di un tamponamento avvenuto circa 14 anni fa, quando era registrata come categoria C. Sono presenti tutte le fatture per i lavori di riparazione effettuati. Da non confondere con le auto che possono aver avuto riparazioni scadenti; questa 550 Maranello è stata completamente ispezionata da Autolign nel 2019, confermando che il lavoro è stato fatto ad uno standard professionale e sicuro, e che l'auto è stata successivamente rimossa dal Registro di Allerta Condizioni attivo.
La vernice Nero Daytona Black è ora in condizioni eccellenti dopo una riverniciatura due anni fa, esibendo una profonda lucentezza metallica. Le uniche imperfezioni note sono una scheggia di pietra sul cofano e due sulla griglia del paraurti.
L'interno originale in pelle Crema dell'auto è in ottime condizioni, con alcuni segni di utilizzo visibili sui sedili in pelle. C'è qualche leggera sgualcitura sullo schienale del sedile del conducente e qualche scolorimento sul rivestimento intorno alla maniglia della porta.
Due piccole crepe sono presenti nel rivestimento in plastica che circonda la chiusura del bagagliaio, e c'è qualche piccolo graffio al ripiano posteriore foderato in pelle opzionale.
Non ci sono guasti meccanici o elettrici noti. Il proprietario afferma che la batteria si scarica quando non è in carica, cosa comune in molti modelli Ferrari, quindi trarrebbe beneficio dall'essere collegata a un caricabatterie di mantenimento quando non è in uso.
Il più recente test MOT è stato il 20 agosto 2021 a 30.479 miglia, che ha portato ad una prima volta passare con avvisi per un leggero gioco nei giunti interni della cremagliera dello sterzo, e lunga corsa del freno a mano.

STORIA DEL SERVIZIO

Negli ultimi 10 anni, l'auto è stata revisionata ogni 3.000 miglia, e tutti i filtri sono stati cambiati a intervalli annuali.
Le cinghie a camme sono state sostituite l'ultima volta a circa 28.000 miglia, a fine 2013 / inizio 2014, e sono state controllate annualmente.
Durante questo periodo di tempo, tutti e quattro i dischi dei freni sono stati lavorati e bilanciati, sono state montate nuove pastiglie dei freni posteriori, insieme a nuovi pneumatici posteriori.
Prima di questo, la più recente manutenzione documentata era nell'ottobre 2007 a 22.103 miglia. La precedente sostituzione della cinghia a camme risale al giugno 2006 a 16.872 miglia.

Date e chilometraggio:

2013/2014 - ~28.000 miglia - Cambio della cinghia a camme
Ottobre 2007 - 22,103 miglia
Giugno 2006 - 16.872 miglia - Maranello (incluso il cambio della cinghia)
Aprile 2005 - 15.288 miglia - Lancaster Ferrari
Mar 2004 - 13.896 miglia - Lancaster Ferrari
Dicembre 2003 - 13.165 miglia - Lancaster Ferrari (incluso il cambio della cinghia)
Mar 2003 - 11.063 miglia - Lancaster Ferrari
Agosto 2001 - 5.924 miglia - Lancaster Ferrari

SOMMARIO

Questa Ferrari 550 Maranello è ben presentato, finito in una raffinata combinazione di colori e vanta una serie di opzioni desiderabili. Una gran turismo senza sforzo potente con elegante stile Pininfarina; combina un carismatico motore V12 e un cambio manuale coinvolgente, e sarebbe una bella aggiunta a una collezione o un driver confortevole e capace a lunga distanza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun marcatore di database assicurativo per il furto, e non ha finanziamenti in sospeso. L'auto è stata registrata sotto la categoria C nel 2007, ma è stata successivamente sottoposta a riparazioni professionali e a una verniciatura completa, ed è stata ispezionata da Autolign nel luglio 2019. Di conseguenza, l'auto è stata rimossa dal registro di allerta delle condizioni del veicolo ed è stata inserita nel registro delle condizioni del veicolo ispezionato.

BELANGRIJKE FEITEN

Een elegant voorbeeld van Ferrari's 550 Maranello, een klassieke, krachtige en verfijnde grand tourer.
Onder de motorkap ligt een 5,5-liter atmosferische V12-motor die 478 pk levert en de achterwielen aandrijft via een handgeschakelde zesversnellingsbak met open poorten.
Dit was Ferrari's terugkeer naar de dagen van het produceren van substantiële grand tourers, met zijn tweezits coupe body en voorin geplaatste V12 die verder ging waar de beroemde 365 GTB/4 'Daytona' ophield.
Hoewel de auto in 2007 schade opliep, werd hij vervolgens volledig hersteld en presenteert hij zich nu voortreffelijk. De auto werd in 2019 gecontroleerd en geverifieerd door Autolign, en werd geplaatst in het Condition Inspected Register.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Hij is gespecificeerd in de geraffineerde combinatie van Nero Daytona Black over Crema leder.
De lijst met kenmerken van de auto omvat: elektrisch verstelbare stoelen met hoofdsteunen in reliëf, een gewatteerde lederen hoedenplank, Scuderia-vleugelschilden en de originele vijfspaaks lichtmetalen velgen met rode remklauwen.
Hij is ook uitgerust met een roestvrijstalen Supersprint sportuitlaat, dorpelplaten in Ferrari-reliëf en een 6-CD autochanger.
Hij wordt vergezeld door het ledergebonden handboekpakket voor de eigenaar, inclusief onderhoudsboek en garantieboekjes. De volledige lederen gereedschapskist is ook aanwezig, samen met twee sleutels, inclusief de rode afstandsbediening.

CONDITION

De achterste carrosserie van de auto en andere gerelateerde elementen werden gerepareerd na een kop-staartbotsing die ongeveer 14 jaar geleden plaatsvond, toen de auto werd geregistreerd als categorie C. Alle facturen zijn aanwezig voor de uitgevoerde reparatiewerkzaamheden. Niet te verwarren met auto's die mogelijk slechte reparaties hebben gehad; deze 550 Maranello werd in 2019 volledig geïnspecteerd door Autolign, waarbij werd bevestigd dat het werk volgens een professionele en veilige standaard werd uitgevoerd, en dat de auto vervolgens uit het actieve Conditie Alert Register werd verwijderd.
De Nero Daytona Black lak is nu in uitstekende conditie na een overspuitbeurt twee jaar geleden, en vertoont een diepe metallic glans. De enige bekende oneffenheden zijn een steenslag op de motorkap en twee op de bumpergrille.
Het originele Crema lederen interieur van de auto is in zeer goede staat, met wat gebruikssporen zichtbaar op de lederen stoelen. De rugleuning van de bestuurdersstoel vertoont lichte kreukvorming en de bekleding rond de portiergreep vertoont wat verkleuring.
Er zijn twee kleine scheurtjes in de plastic bekleding rond de kofferklep en er is wat lichte slijtage aan de optionele met leder beklede hoedenplank.
Er zijn geen bekende mechanische of elektrische gebreken. De eigenaar zegt dat de accu leegloopt als hij niet wordt opgeladen, wat gebruikelijk is bij veel Ferrari-modellen, dus hij zou er baat bij hebben als hij aan een druppellader wordt aangesloten als hij niet wordt gebruikt.
De meest recente APK-keuring was op 20 augustus 2021 bij 30.479 mijl, die resulteerde in een eerste keer passeren met adviezen voor lichte speling in de stuurhuis binnenste gewrichten, en lange handrem travel.

SERVICEGESCHIEDENIS

In de afgelopen 10 jaar is de auto elke 3.000 mijl onderhouden, en alle filters zijn jaarlijks vervangen.
De nokkenriemen werden voor het laatst vervangen op ongeveer 28.000 mijl, eind 2013 / begin 2014, en zijn jaarlijks gecontroleerd.
In deze periode zijn alle vier de remschijven bewerkt en gebalanceerd, zijn er nieuwe remblokken achter gemonteerd en zijn er nieuwe achterbanden gemonteerd.
Voorheen was het meest recente gedocumenteerde onderhoud in oktober 2007 bij 22.103 mijl. De vorige vervanging van de nokkenriem was in juni 2006 bij 16.872 mijl.

Data en kilometers:

2013/2014 - ~28.000 mijl - Nokkenriem vervangen
Okt 2007 - 22.103 mijl
Juni 2006 - 16.872 mijl - Maranello (incl. vervanging distributieriem)
Apr 2005 - 15.288 mijl - Lancaster Ferrari
Mar 2004 - 13.896 mijl - Lancaster Ferrari
Dec 2003 - 13.165 mijl - Lancaster Ferrari (incl. vervanging distributieriem)
Maart 2003 - 11.063 mijl - Lancaster Ferrari
Aug 2001 - 5.924 mijl - Lancaster Ferrari

SAMENVATTING

Deze Ferrari 550 Maranello is goed gepresenteerd, afgewerkt in een verfijnd kleurenschema en beschikt over een aantal wenselijke opties. Een moeiteloos krachtige grand tourer met elegante Pininfarina styling; hij combineert een charismatische V12 motor met een aantrekkelijke handgeschakelde versnellingsbak, en zou een mooie aanvulling zijn op een collectie of een comfortabele en capabele lange-afstandsrijder.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd. De auto werd geregistreerd onder categorie C in 2007, maar werd vervolgens door professionele reparaties en een volledige respray, en werd geïnspecteerd door Autolign in juli 2019. Als gevolg hiervan is de auto verwijderd uit het Vehicle Condition Alert Register en is geplaatst op het Vehicle Condition Inspected Register.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Elegancki egzemplarz modelu Ferrari 550 Maranello, klasycznego, mocnego i wyrafinowanego grand tourera.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik V12 o pojemności 5,5 litra i mocy 478 KM, który napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Był to powrót Ferrari do czasów, gdy produkowało duże samochody turystyczne. Dwumiejscowe nadwozie coupe z silnikiem V12 umieszczonym z przodu było kontynuacją słynnego modelu 365 GTB/4 "Daytona".
Samochód został uszkodzony w 2007 r., ale następnie został w pełni naprawiony i obecnie prezentuje się znakomicie. Samochód został sprawdzony i zweryfikowany przez Autolign w 2019 roku i został umieszczony w rejestrze pojazdów z kontrolą stanu technicznego.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Model ten jest dostępny w wyrafinowanym połączeniu skóry Nero Daytona Black i skóry Crema.
Na liście wyposażenia samochodu znajdują się: elektrycznie regulowane fotele z wytłoczonymi zagłówkami, tylna półka z pikowanej skóry, osłony skrzydeł Scuderia oraz oryginalne pięcioramienne felgi aluminiowe z czerwonymi zaciskami hamulców.
Jest również wyposażony w sportowy układ wydechowy Supersprint ze stali nierdzewnej, płyty progowe z wytłoczeniami Ferrari i automatyczną zmieniarkę 6 płyt CD.
Do samochodu dołączony jest pakiet podręczników właściciela oprawionych w skórę, w tym książka serwisowa i książki gwarancyjne. W komplecie znajduje się również pełny skórzany zestaw narzędzi oraz dwa kluczyki, w tym czerwony pilot.

WARUNKI

Tylna część nadwozia i inne powiązane elementy samochodu zostały naprawione po kolizji tylnej, która miała miejsce około 14 lat temu, kiedy samochód był zarejestrowany jako pojazd kategorii C. Wszystkie faktury za przeprowadzone naprawy są dostępne. Nie należy mylić go z samochodami, które mogły być źle naprawiane; ten 550 Maranello został w pełni sprawdzony przez Autolign w 2019 r., co potwierdziło, że prace zostały wykonane w sposób profesjonalny i bezpieczny, a następnie samochód został usunięty z aktywnego rejestru ostrzeżeń o stanie technicznym.
Lakier Nero Daytona Black jest obecnie w doskonałym stanie, po ponownym lakierowaniu dwa lata temu, wykazując głęboki metaliczny połysk. Jedyne znane skazy to jeden odprysk kamienia na masce i dwa na kratce zderzaka.
Oryginalne skórzane wnętrze samochodu w kolorze Crema jest w bardzo dobrym stanie, z pewnymi śladami użytkowania widocznymi na skórzanych siedzeniach. Widoczne są delikatne zagniecenia na oparciu fotela kierowcy oraz odbarwienia na listwie wokół klamki drzwi.
Dwa małe pęknięcia plastikowej listwy otaczającej zatrzask bagażnika i niewielkie otarcia na opcjonalnej tylnej półce wyłożonej skórą.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne. Właściciel twierdzi, że akumulator rozładowuje się, gdy nie jest naładowany, co jest powszechne w wielu modelach Ferrari, więc korzystne byłoby podłączenie go do ładowarki, gdy nie jest używany.
Ostatni test MOT odbył się 20 sierpnia 2021 r. przy przebiegu 30 479 km i zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym razem, z zaleceniami dotyczącymi niewielkiego luzu na wewnętrznych przegubach drążka kierowniczego i długiego skoku hamulca ręcznego.

HISTORIA SERWISOWA

W ciągu ostatnich 10 lat samochód był serwisowany co 3000 mil, a wszystkie filtry były wymieniane co roku.
Paski rozrządu były ostatnio wymieniane przy przebiegu około 28 000 mil, na przełomie 2013 i 2014 r., i były sprawdzane co roku.
W tym czasie wszystkie cztery tarcze hamulcowe zostały obrobione i wyważone, zamontowano nowe klocki hamulcowe z tyłu oraz nowe opony z tyłu.
Ostatni udokumentowany przegląd odbył się w październiku 2007 r. przy przebiegu 22 103 mil. Poprzednia wymiana paska rozrządu miała miejsce w czerwcu 2006 r. przy przebiegu 16 872 mil.

Daty i przebieg:

2013/2014 - ~28 000 mil - wymiana paska rozrządu
Październik 2007 - 22 103 km
Czerwiec 2006 - 16 872 km - Maranello (z wymianą paska)
Kwiecień 2005 - 15,288 mil - Lancaster Ferrari
Mar 2004 - 13,896 mil - Lancaster Ferrari
Grudzień 2003 - 13,165 mil - Lancaster Ferrari (z wymianą paska)
Mar 2003 - 11,063 mil - Lancaster Ferrari
Sierpień 2001 - 5,924 mil - Lancaster Ferrari

SUMMARY

Ten Ferrari 550 Maranello jest dobrze prezentowany, wykończony w wyrafinowanym schemacie kolorów i może pochwalić się wieloma pożądanymi opcjami. Mocny grand tourer z elegancką stylizacją Pininfarina; łączy w sobie charyzmatyczny silnik V12 i wciągającą manualną skrzynię biegów, i byłby doskonałym dodatkiem do kolekcji lub wygodnym i zdolnym kierowcą na długich dystansach.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej w związku z kradzieżą i nie ma żadnych zaległości finansowych. Samochód został zarejestrowany w kategorii C w 2007 roku, ale następnie został poddany profesjonalnym naprawom i pełnemu lakierowi wtórnemu, a w lipcu 2019 roku został sprawdzony przez Autolign. W wyniku tego samochód został usunięty z rejestru ostrzeżeń o stanie pojazdu i umieszczony w rejestrze kontroli stanu pojazdu.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo elegante de 550 Maranello da Ferrari, um grande turista clássico, poderoso e refinado.
Debaixo do capot assenta um motor V12 de 5,5 litros de aspiração natural, produzindo 478bhp, alimentando as rodas traseiras através de uma caixa manual de seis velocidades de porta aberta.
Este foi o regresso da Ferrari aos dias em que produzia grandes turistas, com o seu corpo de dois lugares e o seu motor V12 com motor dianteiro, onde o famoso 365 GTB/4 'Daytona' parou.
Enquanto o carro foi danificado em 2007, foi posteriormente totalmente reparado e apresenta-se agora de forma soberba. O carro foi verificado e verificado pela Autolign em 2019, e foi colocado no Registo de Estado Inspeccionado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

É especificado na sofisticada combinação de Nero Daytona Black sobre couro Crema.
A lista de características do carro inclui: bancos reguláveis electricamente com apoios de cabeça em relevo, uma prateleira traseira em couro acolchoado, escudos de couro Scuderia e as jantes de liga leve originais de cinco raios com pinças de travão vermelhas.
Está também equipado com um escape desportivo em aço inoxidável Supersprint, placas de soleira em relevo Ferrari e um permutador automático de 6-CD.
É acompanhado pelo pacote manual do proprietário com capa de couro, incluindo livro de serviço e livros de garantia. O kit completo de ferramentas em pele também está presente, juntamente com duas chaves, incluindo o comando vermelho.

CONDIÇÃO

A carroçaria traseira do carro e outros elementos relacionados foram reparados após uma colisão traseira que ocorreu há cerca de 14 anos, quando foi registada como Categoria C. Todas as facturas estão presentes para os trabalhos de reparação realizados. Não confundir com carros que possam ter tido reparações deficientes; este 550 Maranello foi totalmente inspeccionado pela Autolign em 2019, confirmando que o trabalho foi feito a um nível profissional e seguro, e que o carro foi subsequentemente removido do Registo de Alerta de Estado activo.
A tinta preta Nero Daytona está agora em excelente estado após um respray há dois anos, exibindo um brilho metálico profundo. As únicas manchas conhecidas são uma lasca de pedra no capô e duas na grelha do pára-choques.
O interior original do carro em couro Crema está em muito bom estado, com alguns sinais de utilização visíveis nos bancos em couro. Há alguns vincos suaves no encosto do banco do condutor e alguma descoloração no acabamento à volta do puxador da porta.
Duas pequenas fissuras estão presentes na guarnição plástica que envolve o fecho da bota, e há algumas pequenas arranhadelas na prateleira traseira opcional forrada a couro.
Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas. O proprietário afirma que a bateria drena quando não está em carga, o que é comum em muitos modelos Ferrari, pelo que beneficiaria de estar ligada a um carregador de gotejamento quando não está em uso.
O teste MOT mais recente foi a 20 de Agosto de 2021 a 30.479 milhas, o que resultou numa primeira passagem com conselhos para uma ligeira folga nas articulações internas da cremalheira de direcção, e uma longa viagem com travão de mão.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Nos últimos 10 anos, a manutenção do carro tem sido feita a cada 3.000 milhas, e todos os filtros têm sido mudados a intervalos anuais.
Os cintos de cames foram substituídos pela última vez a cerca de 28.000 milhas, no final de 2013 / início de 2014, e têm sido verificados anualmente.
Durante este período de tempo, todos os quatro discos de travão foram maquinados e equilibrados, novas pastilhas de travão traseiro foram instaladas, juntamente com novos pneus traseiros.
Antes disso, a manutenção documentada mais recente foi em Outubro de 2007 a 22.103 milhas. A anterior substituição do cinto de cames foi em Junho de 2006, a 16.872 milhas.

Datas e quilometragem:

2013/2014 - ~28.000 milhas - Mudança de faixa de cames
Out 2007 - 22.103 milhas
Jun 2006 - 16,872 milhas - Maranello (inc. mudança de faixa)
Abr 2005 - 15,288 milhas - Lancaster Ferrari
Mar 2004 - 13,896 milhas - Lancaster Ferrari
Dez 2003 - 13,165 milhas - Lancaster Ferrari (inc. mudança de faixa)
Mar 2003 - 11,063 milhas - Lancaster Ferrari
Ago 2001 - 5.924 milhas - Lancaster Ferrari

SÍNTESE

Esta Ferrari 550 Maranello está bem representada, acabada num esquema de cor requintado e ostenta uma série de opções desejáveis. Um grand tourer sem esforço com um elegante estilo Pininfarina; combina um carismático motor V12 e uma caixa de velocidades manual envolvente, e faria uma bela adição a uma colecção ou a um condutor confortável e capaz de longas distâncias.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por roubo, e não tem dívidas financeiras. O carro foi registado na Categoria C em 2007, mas foi subsequentemente sujeito a reparações profissionais e a um respray completo, e foi inspeccionado pela Autolign em Julho de 2019. Como resultado, o carro foi retirado do Registo de Alerta de Estado do Veículo e foi colocado no Registo de Estado do Veículo Inspeccionado.

KÄLLA FAKTA

Ett elegant exempel på Ferraris 550 Maranello, en klassisk, kraftfull och raffinerad grand tourer.
Under motorhuven sitter en 5,5-liters V12-motor med naturlig insugning som producerar 478 hk och driver bakhjulen via en öppen sexväxlad manuell växellåda.
Detta var Ferraris återgång till den tid då man tillverkade rejäla Grand Tourers, med sin tvåsitsiga coupékaross och frontmotordrivna V12 som tog vid där den berömda 365 GTB/4 "Daytona" slutade.
Bilen skadades 2007, men reparerades därefter helt och hållet och är nu i utmärkt skick. Bilen kontrollerades och verifierades av Autolign 2019 och placerades i Condition Inspected-registret.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den är specificerad i den sofistikerade kombinationen Nero Daytona Black med Crema-läder.
Bilen har bland annat följande egenskaper: elektriskt justerbara säten med präglade nackstöd, en bakre hylla i quiltat läder, Scuderia-vingersköldar och originalfälgar i fem ekade legeringshjul med röda bromsklämmor.
Den är också utrustad med ett Supersprint-sportutlopp i rostfritt stål, Ferrari-präglade tröskelplattor och en 6-CD-automatväxlare.
Den åtföljs av ägarens läderbundna manualpaket, inklusive servicebok och garantiböcker. Den fullständiga verktygslådan i läder finns också med, tillsammans med två nycklar, inklusive den röda fjärrkontrollen.

TILLSTÄNDIGHET

Bilens bakre karosseri och andra relaterade delar reparerades efter en påkörning bakifrån som inträffade för cirka 14 år sedan, då den registrerades som kategori C. Alla fakturor finns med för det utförda reparationsarbetet. Inte att förväxla med bilar som kan ha haft dåliga reparationer; denna 550 Maranello inspekterades fullständigt av Autolign 2019, vilket bekräftade att arbetet utfördes enligt en professionell och säker standard, och att bilen därefter togs bort från det aktiva Condition Alert-registret.
Nero Daytona Black-lackeringen är nu i utmärkt skick efter en omlackering för två år sedan och har en djup metallisk glans. De enda kända bristerna är ett stenskott på motorhuven och två på stötfångargallret.
Bilens ursprungliga Crema-läderinteriör är i mycket gott skick, med vissa tecken på användning som syns på lädersätena. Det finns en lätt veckning på förarsätets ryggstöd och en viss missfärgning på klädseln runt dörrhandtaget.
Det finns två små sprickor i plastlisten som omger bagagelåset, och det finns några mindre nötningar på den läderklädda bakre hyllan som finns som tillval.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel. Ägaren uppger att batteriet dräneras när det inte är laddat, vilket är vanligt för många Ferrari-modeller, så det skulle gynnas av att vara anslutet till en laddare när det inte används.
Det senaste MOT-testet gjordes den 20 augusti 2021 vid 30 479 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat för första gången med påpekanden om litet spel i styrstångens inre leder och lång handbromssträcka.

SERVICEHISTORIK

Under de senaste 10 åren har bilen servats var tredje mil och alla filter har bytts ut varje år.
Kamremmarna byttes senast vid cirka 28 000 miles, i slutet av 2013/början av 2014, och har kontrollerats årligen.
Under denna tid har alla fyra bromsskivorna bearbetats och balanserats, nya bakre bromsbelägg har monterats och nya bakre däck har monterats.
Det senaste dokumenterade underhållet gjordes i oktober 2007 vid 22 103 mil. Det senaste bytet av kamremmen gjordes i juni 2006 vid 16 872 mil.

Datum och körsträcka:

2013/2014 - ~28 000 miles - Byte av kamrem
Oktober 2007 - 22 103 mil
Juni 2006 - 16 872 mil - Maranello (inklusive byte av remmar)
April 2005 - 15 288 mil - Lancaster Ferrari
Mar 2004 - 13 896 mil - Lancaster Ferrari
Dec 2003 - 13 165 miles - Lancaster Ferrari (inkl. byte av rem)
Mars 2003 - 11 063 mil - Lancaster Ferrari
Aug 2001 - 5 924 mil - Lancaster Ferrari

SAMMANFATTNING

Den här Ferrari 550 Maranello är välpresenterad, färdigställd i en raffinerad färgskala och har ett antal önskvärda tillval. Det är en kraftfull grand tourer med elegant Pininfarina-styling, som kombinerar en karismatisk V12-motor och en engagerande manuell växellåda och skulle vara ett fint tillägg till en samling eller en bekväm och kapabel långdistansförare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar det här fordonet inga försäkringsdatabasmarkörer för stöld och har inga skulder för finansiering. Bilen registrerades under kategori C 2007, men genomgick därefter professionella reparationer och en fullständig omlackering och inspekterades av Autolign i juli 2019. Som ett resultat av detta har bilen tagits bort från registret över fordonskonditionsvarningar och har placerats i registret över inspekterade fordonskonditioner.