2000 FERRARI 550 MARANELLO - FIORANO HANDLING PACK - 18,978 MILES for sale by buy now in Newbury, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Mit einer wahrscheinlich einzigartigen Werksspezifikation ist dieser großartige GT mit dem seltenen Fiorano Handling Package ausgestattet.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 5,5-Liter-V12-Saugmotor mit 478 PS, der mit einem offenen Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Sein Vorbesitzer behielt den Wagen fast sechs Jahre lang, und dieser 550 hat seit einem kompletten Nockenwellenriemenwechsel weniger als 500 Meilen zurückgelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 550 befindet sich noch immer in der ursprünglichen Werksspezifikation und ist in der sehr eleganten Kombination aus Blu Tour de France und hellbraunem Leder ausgestattet. Er wurde mit Daytona-Sitzstreifen in kontrastierendem Blu Scuro-Leder bestellt. Die Dachsäulen, das Armaturenbrett und das Lenkrad wurden ebenfalls in Blu Scuro ausgeführt.
Dieser 550 Maranello wurde auch mit dem sehr seltenen Fiorano Handling-Paket ausgestattet, wie es bei den Fahrzeugen der "World Speed Record"-Edition zu finden ist. Es umfasst ein überarbeitetes Steuergerät für die Lenkung, niedrigere und steifere Federn, einen dickeren hinteren Stabilisator und verstärkte Bremsbeläge.
Zu den weiteren, weniger häufig anzutreffenden Optionen dieses Fahrzeugs gehören gestepptes Leder für die Gepäckablage und den Dachhimmel sowie eine passende Lederhülle für den Feuerlöscher.
Das Äußere wird durch Scuderia-Flügelschilder akzentuiert.

ZUSTAND

Die blaue Tour-de-France-Lackierung befindet sich in einem allgemein guten Zustand, wobei die vordere Stoßstange zuvor abgeschliffen und neu lackiert wurde.
Insgesamt ist der Innenraum in einem ordentlichen Zustand, wobei einige Teile der Lederverkleidung von einer Neubefestigung profitieren würden. Das Leder im Bereich der Türkarten und des Armaturenbretts hat sich an einigen Stellen leicht gelockert oder zurückgezogen, so dass es von einer erneuten Dehnung und Verklebung profitieren würde, um ihm ein schöneres Aussehen zu verleihen. Die Sitze sind in einem sehr guten Zustand, ebenso wie der Dachhimmel und die Hutablage.
Das Fenster auf der Fahrerseite lässt sich beim Öffnen der Tür gelegentlich nicht richtig herunterlassen/einstellen, was eine häufige Schwäche von 550 ist.
Die Stereoanlage ist funktionsfähig, und die Motorlüfter scheinen ständig zu laufen.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 14. September 2020 bei 18.773 Meilen statt, bei der das Fahrzeug mit einem einzigen Hinweis auf einen abgefahrenen Vorderreifen bestanden wurde - beide Vorderreifen wurden jedoch inzwischen ersetzt.
Bevor es wieder auf die Straße darf, benötigt es eine neue TÜV-Bescheinigung.

SERVICEGESCHICHTE

Im August 2020, bei einem Kilometerstand von 18.764, wurde der Wagen bei Slade's Garage komplett gewartet und der Zahnriemen gewechselt. Seitdem hat er weniger als 500 Meilen zurückgelegt.
Im Oktober 2015 wurde bei einem Kilometerstand von 18.695 Meilen ein umfangreicher Service in Maranello Egham durchgeführt, während im September 2013 bei einem Kilometerstand von 17.931 Meilen ein weiterer Nockenriemenwechsel beim Ferrari-Spezialisten Shiltech durchgeführt wurde.

Daten und Kilometerstand:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3.295 Meilen (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4,906 Meilen (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9.862 Meilen (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13.250 Meilen (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17.931 Meilen (Shiltech Performance) - inkl. Riemen
30/10/2015 - 18,695 Meilen (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18.764 Meilen (Slade's Garage) - inkl. Gürtel

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 550 Maranello ist ein gut ausgestatteter moderner GT-Wagen und ein sehr seltener Fund mit dem Fiorano Handling-Paket, das das bereits beeindruckende Fahrverhalten noch weiter verbessert. Der 550 ist nach wie vor ein begehrtes Flaggschiff mit V12-Motor aus dem Backkatalog des italienischen Herstellers, das Tempo, Funktionalität und Langstreckenkomfort mit einem der letzten wirklich analogen Fahrerlebnisse aus Maranello verbindet.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

Boasting a likely unique factory specification, this superb GT is equipped with the rare Fiorano Handling Package.
Under the bonnet is a 478bhp 5.5-litre naturally aspirated V12 engine, mated to an open-gate six-speed manual transmission.
Its previous owner kept the car for nearly six years, and this 550 has covered less than 500 miles since a full cam belt replacement service.

EQUIPMENT AND FEATURES

Still in its original factory specification, this 550 is finished in the very smart combination of Blu Tour de France over tan leather, and it was ordered with Daytona seat stripes in contrasting Blu Scuro leather. The roof pillars, dashboard, and steering wheel were also trimmed in Blu Scuro.
This particular 550 Maranello was also specified with the very rare Fiorano Handling Package, as found on the ‘World Speed Record' edition cars. It comprises a revised steering ECU, lower and stiffer springs, a thicker rear anti-roll bar and uprated brake pads
Other lesser-seen options on this car include quilted leather for the luggage shelf and headliner, as well as a matching leather sheath for the fire extinguisher.
The exterior is accented by Scuderia wing shields.

CONDITION

The Blu Tour de France finish is reported to be in generally good condition, with the front bumper having previously been scuffed and repainted.
Overall, the interior is in fair order, with some parts of the leather trim that would benefit from reaffixing. The leather around the door cards and dashboard has lifted or pulled back slightly in places, so would benefit from being re-stretched and re-glued to give it a smarter appearance. The seats are in very good shape, as is the headliner and rear shelf.
The window on the driver’s side occasionally fails to drop/adjust correctly when the door is opened, which is a common 550 foible.
The stereo is in-operable, and the engine fans seem to be on consistently.
The most recent MOT test was on 14 September 2020 at 18,773 miles, which resulted in a pass with only one advisory regarding a worn offside front tyre - but both front tyres have since been replaced.
It will require a fresh MOT certificate before returning to the road.

SERVICE HISTORY

In August 2020 at 18,764 miles, the car received a full service and cam belt change at Slade’s Garage, and it has covered less than 500 miles since then.
In October 2015 at 18,695 miles, an extensive service was carried out at Maranello Egham; while in September 2013 at 17,931 miles, the car had another cam belt replacement service at Ferrari specialist Shiltech.

Dates and mileage:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3,295 miles (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4,906 miles (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9,862 miles (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13,250 miles (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17,931 miles (Shiltech Performance) - inc. belts
30/10/2015 - 18,695 miles (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18,764 miles (Slade’s Garage) - inc. belts

SUMMARY

This Ferrari 550 Maranello is a handsomely specified modern GT car and a very rare find with the Fiorano Handling Package, which sharpens the already-impressive handling. The 550 remains a sought-after flagship V12 from the Italian maker’s back catalogue, combining pace, practicality and long-distance touring comfort with one of the last truly analogue driving experiences from Maranello.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Con una especificación de fábrica probablemente única, este magnífico GT está equipado con el raro Paquete de Manejo Fiorano.
Bajo el capó se esconde un motor V12 atmosférico de 5,5 litros y 478 CV, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
Su anterior propietario mantuvo el coche durante casi seis años, y este 550 ha recorrido menos de 500 millas desde un servicio completo de sustitución de la correa de levas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 550, que conserva su equipamiento original de fábrica, está acabado en una elegante combinación de cuero Blu Tour de France sobre cuero Tan, y se encargó con las bandas de los asientos Daytona en cuero Blu Scuro en contraste. Los pilares del techo, el salpicadero y el volante también estaban tapizados en Blu Scuro.
Este 550 Maranello en particular también se especificó con el rarísimo Paquete de Manejo Fiorano, que se encuentra en los coches de la edición "Récord Mundial de Velocidad". Incluye una ECU de dirección revisada, muelles más bajos y rígidos, una barra estabilizadora trasera más gruesa y pastillas de freno mejoradas.
Otras opciones menos vistas en este coche incluyen cuero acolchado para la bandeja del maletero y el techo interior, así como una funda de cuero a juego para el extintor.
El exterior está decorado con escudos alares de la Scuderia.

CONDICIÓN

El acabado Blu Tour de France se encuentra en buen estado en general, aunque el parachoques delantero había sido rayado y repintado anteriormente.
En general, el interior está en buen estado, con algunas partes de la tapicería de cuero que se beneficiarían de reafirmante. El cuero alrededor de los paneles de las puertas y el salpicadero se ha levantado o retraído ligeramente en algunas partes, por lo que sería conveniente volver a estirarlo y pegarlo para darle un aspecto más elegante. Los asientos están en muy buen estado, al igual que el revestimiento del techo y la repisa trasera.
La ventanilla del lado del conductor a veces no baja/se ajusta correctamente cuando se abre la puerta, lo que es un defecto común en 550.
El equipo de música no funciona, y los ventiladores del motor parecen estar encendidos constantemente.
La ITV más reciente fue el 14 de septiembre de 2020 con 18.773 millas, que resultó en un pase con sólo una advertencia con respecto a un neumático delantero offside desgastado - pero ambos neumáticos delanteros han sido reemplazados desde entonces.
Necesitará un nuevo certificado de ITV antes de volver a la carretera.

HISTORIAL DE SERVICIO

En agosto de 2020, a las 18,764 millas, el automóvil recibió un servicio completo y un cambio de correa de leva en Slade's Garage, y ha recorrido menos de 500 millas desde entonces.
En octubre de 2015, con 18.695 millas, se llevó a cabo un extenso servicio en Maranello Egham; mientras que en septiembre de 2013, con 17.931 millas, el coche tuvo otro servicio de sustitución de la correa de levas en el especialista de Ferrari Shiltech.

Fechas y kilometraje:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3.295 millas (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4.906 millas (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9.862 millas (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13.250 millas (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17,931 millas (Shiltech Performance) - inc. cinturones
30/10/2015 - 18.695 millas (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18.764 millas (Slade's Garage) - inc. correas

RESUMEN

Este Ferrari 550 Maranello es un GT moderno con unas especificaciones magníficas y es muy raro encontrarlo con el Paquete de Manejo Fiorano, que agudiza su ya impresionante manejo. El 550 sigue siendo un buque insignia V12 del catálogo del fabricante italiano, que combina el ritmo, la practicidad y la comodidad de turismo de larga distancia con una de las últimas experiencias de conducción verdaderamente analógica de Maranello.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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CHIFFRES CLÉS

Bénéficiant d'une spécification d'usine probablement unique, cette superbe GT est équipée du rare pack maniabilité Fiorano.
Sous le capot se trouve un moteur V12 atmosphérique de 5,5 litres développant 478 ch, associé à une boîte manuelle à six vitesses à grille ouverte.
Son propriétaire précédent a gardé la voiture pendant près de six ans, et cette 550 a couvert moins de 500 miles depuis un service complet de remplacement de la courroie de came.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Toujours dans ses spécifications d'usine d'origine, cette 550 est finie dans la très élégante combinaison de cuir Tour de France Blu sur cuir beige, et elle a été commandée avec des bandes de siège Daytona en cuir Blu Scuro contrastant. Les montants du toit, le tableau de bord et le volant étaient également garnis de cuir Blu Scuro.
Cette 550 Maranello particulière a également été spécifiée avec le très rare pack de maniabilité Fiorano, que l'on trouve sur les voitures de l'édition " World Speed Record ". Il comprend un calculateur de direction révisé, des ressorts plus bas et plus rigides, une barre antiroulis arrière plus épaisse et des plaquettes de frein renforcées.
D'autres options moins visibles sur cette voiture comprennent du cuir matelassé pour la tablette à bagages et la garniture de toit, ainsi qu'une gaine en cuir assortie pour l'extincteur.
L'extérieur est accentué par les boucliers d'aile Scuderia.

CONDITION

La finition Blu Tour de France serait en bon état général, le pare-chocs avant ayant été précédemment éraflé et repeint.
Dans l'ensemble, l'intérieur est en bon état, avec quelques parties de la garniture en cuir qui gagneraient à être refixées. Le cuir autour des cartes de porte et du tableau de bord s'est légèrement soulevé ou retiré par endroits, il gagnerait à être ré-étiré et recollé pour lui donner un aspect plus élégant. Les sièges sont en très bon état, tout comme la garniture de toit et la tablette arrière.
Il arrive que la vitre du côté conducteur ne s'abaisse pas ou ne s'ajuste pas correctement lorsque la porte est ouverte, ce qui est un défaut courant de la 550.
La stéréo est inopérante, et les ventilateurs du moteur semblent fonctionner en permanence.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 14 septembre 2020 à 18,773 miles, et a abouti à un succès avec seulement un avis concernant un pneu avant offside usé - mais les deux pneus avant ont été remplacés depuis.
Elle devra obtenir un nouveau certificat MOT avant de reprendre la route.

HISTORIQUE DE SERVICE

En août 2020, à 18 764 miles, la voiture a reçu un service complet et un changement de courroie de came chez Slade's Garage, et elle a parcouru moins de 500 miles depuis lors.
En octobre 2015 à 18,695 miles, un service complet a été effectué chez Maranello Egham ; tandis qu'en septembre 2013 à 17,931 miles, la voiture a bénéficié d'un autre service de remplacement de la courroie de came chez le spécialiste Ferrari Shiltech.

Dates et kilométrage :

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3 295 miles (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4.906 miles (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9 862 miles (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13,250 miles (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17,931 miles (Shiltech Performance) - courroies incluses
30/10/2015 - 18,695 miles (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18,764 miles (Slade's Garage) - inc. courroies

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 550 Maranello est une GT moderne magnifiquement spécifiée et une trouvaille très rare avec le Fiorano Handling Package, qui affine la tenue de route déjà impressionnante. La 550 reste un V12 phare recherché du catalogue du constructeur italien, combinant vitesse, praticité et confort de voyage sur de longues distances avec l'une des dernières expériences de conduite véritablement analogique de Maranello.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Con specifiche di fabbrica probabilmente uniche, questa superba GT è equipaggiata con il raro Fiorano Handling Package.
Sotto il cofano c'è un motore V12 ad aspirazione naturale da 5,5 litri da 478 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce a porte aperte.
Il precedente proprietario l'ha tenuta per quasi sei anni e questa 550 ha percorso meno di 500 miglia dopo la sostituzione completa della cinghia a camme.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Ancora nelle specifiche originali di fabbrica, questa 550 è rifinita nell'elegante combinazione di pelle Blu Tour de France su pelle marrone, ed è stata ordinata con strisce per i sedili Daytona in pelle Blu Scuro a contrasto. Anche i montanti del tetto, il cruscotto e il volante erano rifiniti in Blu Scuro.
Questa 550 Maranello in particolare è stata anche dotata del rarissimo Pacchetto Maneggevolezza Fiorano, presente sulle vetture in edizione "World Speed Record". Il pacchetto comprende una centralina dello sterzo modificata, molle più basse e più rigide, una barra antirollio posteriore più spessa e pastiglie dei freni maggiorate.
Altri optional meno visti su questa vettura sono la pelle trapuntata per il ripiano del bagagliaio e il padiglione, nonché una guaina in pelle abbinata per l'estintore.
L'esterno è impreziosito dagli scudi alari della Scuderia.

CONDIZIONE

La finitura Blu Tour de France è in condizioni generalmente buone, con il paraurti anteriore che è stato precedentemente graffiato e riverniciato.
Nel complesso, gli interni sono in discreto ordine, con alcune parti del rivestimento in pelle che trarrebbero beneficio da un nuovo fissaggio. La pelle intorno alle portiere e al cruscotto si è leggermente sollevata o tirata indietro in alcuni punti, per cui sarebbe utile riallungarla e reincollarla per darle un aspetto più elegante. I sedili sono in ottimo stato, così come l'headliner e il ripiano posteriore.
Il finestrino del lato guida a volte non si abbassa/regola correttamente quando si apre la portiera, un difetto comune della 550.
Lo stereo è inutilizzabile e le ventole del motore sembrano essere sempre accese.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 14 settembre 2020 a 18.773 miglia, con esito positivo e un solo avviso relativo a uno pneumatico anteriore usurato, ma entrambi gli pneumatici anteriori sono stati sostituiti.
Prima di tornare su strada, sarà necessario un nuovo certificato MOT.

STORIA DEL SERVIZIO

Nell'agosto 2020, a 18.764 miglia, l'auto ha ricevuto un servizio completo e il cambio della cinghia a camme presso Slade's Garage, e da allora ha percorso meno di 500 miglia.
Nell'ottobre 2015, a 18.695 miglia, è stato effettuato un servizio completo presso Maranello Egham; mentre nel settembre 2013, a 17.931 miglia, la vettura è stata sottoposta a un altro servizio di sostituzione della cinghia a camme presso lo specialista Ferrari Shiltech.

Date e chilometraggio:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3,295 miles (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4,906 miles (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9,862 miles (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13,250 miles (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17.931 km (Shiltech Performance) - cinghie incluse
30/10/2015 - 18,695 miles (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18.764 miglia (Slade's Garage) - inc. cinture

SOMMARIO

Questa Ferrari 550 Maranello è un'auto GT moderna e ben accessoriata e un raro esemplare con il pacchetto Fiorano Handling, che ne affina la già impressionante maneggevolezza. La 550 rimane una ricercata ammiraglia V12 del catalogo della casa italiana, che combina velocità, praticità e comfort di viaggio a lungo raggio con una delle ultime esperienze di guida analogiche di Maranello.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Met een waarschijnlijk unieke fabrieksspecificatie is deze schitterende GT uitgerust met het zeldzame Fiorano Handling Package.
Onder de motorkap ligt een 478 pk sterke 5,5-liter V12-motor met natuurlijke aanzuiging, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De vorige eigenaar heeft de auto bijna zes jaar in zijn bezit gehad en deze 550 heeft minder dan 500 mijl afgelegd sinds een volledige vervanging van de nokkenasriem.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Nog steeds in de originele fabrieksspecificatie is deze 550 afgewerkt in de zeer slimme combinatie van Blu Tour de France over tan leder, en hij werd besteld met Daytona-stoelstrepen in contrasterend Blu Scuro leder. Ook de dakstijlen, het dashboard en het stuurwiel zijn in Blu Scuro uitgevoerd.
Deze specifieke 550 Maranello was ook uitgerust met het zeer zeldzame Fiorano Handling Package, zoals de auto's met wereldsnelheidsrecord. Het omvat een herziene stuurinrichting, lagere en stijvere veren, een dikkere anti-rollbar achter en opgewaardeerde remblokken.
Andere minder zichtbare opties op deze auto zijn gewatteerd leer voor de bagageruimte en de hemelbekleding, en een bijpassende lederen omhulsel voor de brandblusser.
De buitenkant wordt geaccentueerd door Scuderia vleugelschilden.

CONDITION

De afwerking van de Blu Tour de France is naar verluidt in algemeen goede staat, waarbij de voorbumper eerder is geschuurd en overgespoten.
In het algemeen is het interieur in redelijke staat, met enkele delen van de lederen bekleding die baat zouden hebben bij herbevestiging. Het leder rond de deurkaarten en het dashboard is op sommige plaatsen iets omhoog gekomen of teruggetrokken, dus het zou goed zijn om het opnieuw te strekken en opnieuw te lijmen om het een strakkere uitstraling te geven. De stoelen zijn in zeer goede staat, evenals de hemel en de hoedenplank.
Het raam aan de bestuurderszijde valt af en toe niet goed naar beneden/verstelbaar bij het openen van het portier, wat een veel voorkomende fout van 550 is.
De stereo werkt en de motorventilatoren lijken constant aan te staan.
De meest recente APK-keuring was op 14 september 2020 bij 18.773 mijl, die resulteerde in een voldoende met slechts één advies over een versleten buitenste voorband - maar beide voorbanden zijn sindsdien vervangen.
Hij heeft een nieuw APK certificaat nodig voordat hij weer de weg op kan.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

In augustus 2020, bij 18.764 mijl, kreeg de auto een volledige onderhoudsbeurt en een vervanging van de nokkenasriem bij Slade's Garage, en sindsdien heeft hij minder dan 500 mijl afgelegd.
In oktober 2015 bij 18.695 mijl werd een uitgebreide onderhoudsbeurt uitgevoerd bij Maranello Egham; terwijl de auto in september 2013 bij 17.931 mijl nog een nokkenriemvervanging onderging bij Ferrari-specialist Shiltech.

Data en kilometers:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3.295 mijl (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4.906 mijl (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9,862 mijl (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13.250 mijl (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17.931 mijl (Shiltech Performance) - incl. riemen
30/10/2015 - 18.695 mijl (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18.764 mijl (Slade's Garage) - inc. riemen

SAMENVATTING

Deze Ferrari 550 Maranello is een fraai gespecificeerde moderne GT-auto en een zeer zeldzame vondst met het Fiorano Handling Package, dat de toch al indrukwekkende rijeigenschappen nog verder aanscherpt. De 550 blijft een gewild vlaggenschip V12 uit de catalogus van de Italiaanse fabrikant, die tempo, functionaliteit en langeafstandsritten combineert met een van de laatste echt analoge rijervaringen uit Maranello.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Chwaląc się prawdopodobnie unikalną specyfikacją fabryczną, ten wspaniały GT jest wyposażony w rzadki pakiet Fiorano Handling.
Pod maską znajduje się 5,5-litrowy, wolnossący silnik V12 o mocy 478 KM, sprzężony z otwartą, sześciobiegową skrzynią manualną.
Jego poprzedni właściciel trzymał samochód przez prawie sześć lat, a ten 550 pokrył mniej niż 500 mil od pełnego serwisu wymiany paska rozrządu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Wciąż w oryginalnej specyfikacji fabrycznej, ten 550 jest wykończony w bardzo eleganckiej kombinacji Blu Tour de France na brązowej skórze, i został zamówiony z paskami siedzeń Daytona w kontrastującej skórze Blu Scuro. Słupki dachowe, deska rozdzielcza i kierownica zostały również wykończone w Blu Scuro.
Ten konkretny model 550 Maranello został wyposażony w bardzo rzadki pakiet Fiorano Handling Package, który można znaleźć w samochodach z edycji "World Speed Record". Obejmuje on poprawione ECU układu kierowniczego, niższe i sztywniejsze sprężyny, grubszy tylny drążek stabilizacyjny i ulepszone klocki hamulcowe.
Inne, rzadziej spotykane opcje w tym samochodzie to pikowana skóra na półce bagażowej i podsufitce, a także dopasowana skórzana osłona gaśnicy.
Wygląd zewnętrzny podkreślają tarcze skrzydeł Scuderia.

KONDYCJA

Wykończenie Blu Tour de France jest podobno w ogólnie dobrym stanie, przy czym przedni zderzak został wcześniej uszkodzony i przemalowany.
Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze jest w dobrym stanie, z niektórymi częściami skórzanego wykończenia, które mogłyby skorzystać z ponownego mocowania. Skóra wokół kart drzwiowych i deski rozdzielczej podniosła się lub wyciągnęła lekko do tyłu w miejscach, więc skorzystałaby z ponownego rozciągnięcia i ponownego klejenia, aby nadać jej bardziej inteligentny wygląd. Siedzenia są w bardzo dobrej formie, podobnie jak podsufitka i tylna półka.
Szyba po stronie kierowcy czasami nie opada/reguluje się prawidłowo po otwarciu drzwi, co jest częstą przypadłością 550.
Stereo jest nieczynne, a wentylatory silnika wydają się być włączone konsekwentnie.
Ostatni test MOT odbył się 14 września 2020 roku przy przebiegu 18,773 mil, który zakończył się zaliczeniem z tylko jednym zaleceniem dotyczącym zużytej przedniej opony offside - ale obie przednie opony zostały od tego czasu wymienione.
Przed powrotem na drogę będzie wymagał świeżego certyfikatu MOT.

HISTORIA SERWISOWA

W sierpniu 2020 roku przy 18,764 milach, samochód otrzymał pełny serwis i wymianę paska rozrządu w Slade's Garage i od tego czasu pokonał mniej niż 500 mil.
W październiku 2015 roku przy 18,695 mil, obszerny serwis został przeprowadzony w Maranello Egham; podczas gdy we wrześniu 2013 roku przy 17,931 mil, samochód miał kolejną usługę wymiany paska rozrządu w specjalisty Ferrari, Shiltech.

Daty i przebiegi:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3,295 mil (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4,906 mil (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9,862 mil (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13,250 mil (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17,931 mil (Shiltech Performance) - z paskami.
30/10/2015 - 18,695 mil (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18,764 mil (Slade's Garage) - inc. pasy

SUMMARY

To Ferrari 550 Maranello jest przystojny określone nowoczesny samochód GT i bardzo rzadkie znalezienie z pakietem Fiorano Handling, który wyostrza już imponującą obsługę. 550 pozostaje poszukiwanym flagowym V12 z katalogu włoskiego producenta, łącząc tempo, praktyczność i komfort dalekiej podróży z jednym z ostatnich prawdziwie analogowych doświadczeń jazdy z Maranello.

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FACTOS-CHAVE

Apresentando uma especificação de fábrica provavelmente única, este soberbo GT está equipado com o raro Pacote de Manuseamento Fiorano.
Debaixo da capota está um motor V12 de 478bhp de 5,5 litros aspirado naturalmente, acoplado a uma transmissão manual de seis velocidades de porta aberta.
O seu anterior proprietário manteve o carro durante quase seis anos, e este 550 cobriu menos de 500 milhas desde um serviço de substituição de correia de cames completa.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Ainda na sua especificação original de fábrica, este 550 está terminado na combinação muito inteligente de Blu Tour de France sobre couro curtido, e foi encomendado com faixas de assento Daytona em couro contrastante Blu Scuro. Os pilares do telhado, painel de instrumentos e volante também foram aparados em couro Blu Scuro.
Este Maranello em particular foi também especificado com o muito raro Pacote de Manuseamento Fiorano, tal como encontrado nos carros da edição 'World Speed Record'. Compreende uma ECU revista de direcção, molas mais baixas e mais rígidas, uma barra traseira mais grossa anti-rolamento e pastilhas de travão mais elevadas.
Outras opções menos vistas neste carro incluem couro acolchoado para a prateleira da bagagem e o forro do tecto, bem como uma bainha de couro a condizer para o extintor de incêndio.
O exterior é acentuado pelos escudos das asas Scuderia.

CONDIÇÃO

O acabamento do Blu Tour de France está em bom estado geral, tendo o pára-choques dianteiro sido previamente arranhado e pintado de novo.
Globalmente, o interior está em ordem, com algumas partes do revestimento de couro que beneficiariam de uma reafixação. O couro à volta dos cartões da porta e do painel de instrumentos levantou ou puxou ligeiramente para trás em locais, pelo que beneficiaria de ser reesticulado e colado de novo para lhe dar uma aparência mais inteligente. Os bancos estão em muito boa forma, assim como o forro da cabeça e a prateleira traseira.
Ocasionalmente, a janela do lado do condutor não consegue baixar/ajustar correctamente quando a porta é aberta, o que é uma possibilidade comum de 550.
A aparelhagem está em funcionamento, e os ventiladores do motor parecem estar consistentemente ligados.
O teste MOT mais recente foi a 14 de Setembro de 2020 a 18.773 milhas, o que resultou num passe com apenas um aviso sobre um pneu dianteiro desgastado - mas ambos os pneus dianteiros foram entretanto substituídos.
Será necessário um novo certificado de MOT antes de regressar à estrada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Em Agosto de 2020, a 18.764 milhas, o carro recebeu um serviço completo e uma mudança de faixa de cames na Garagem do Slade, e desde então percorreu menos de 500 milhas.
Em Outubro de 2015 a 18.695 milhas, foi efectuado um serviço extensivo em Maranello Egham; enquanto em Setembro de 2013 a 17.931 milhas, o carro tinha outro serviço de substituição de correias de cames na Ferrari especializada Shiltech.

Datas e quilometragem:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3,295 milhas (Maranello Egham)
11/02/2002 - 4,906 milhas (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9.862 milhas (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13.250 milhas (Verdi Ferrari)
06/09/2013 - 17,931 milhas (Shiltech Performance) - inc. cintos
30/10/2015 - 18,695 milhas (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18,764 milhas (Slade's Garage) - inc. cintos

SÍNTESE

Este Ferrari 550 Maranello é um carro GT moderno muito bem especificado e uma descoberta muito rara com o Pacote de Manuseamento Fiorano, que aguça o manuseamento já de si impressionante. O 550 continua a ser um carro de referência procurado V12 do catálogo traseiro do fabricante italiano, combinando ritmo, praticidade e conforto de viagem de longa distância com uma das últimas experiências de condução verdadeiramente analógica da Maranello.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

Denna fantastiska GT har en troligen unik fabriksspecifikation och är utrustad med det sällsynta Fiorano Handling Package.
Under motorhuven finns en 478 hk stark 5,5-liters V12-motor med naturlig insugning, kopplad till en öppen sexväxlad manuell växellåda.
Den tidigare ägaren behöll bilen i nästan sex år, och den här 550:an har kört mindre än 500 mil sedan ett fullständigt byte av kamremmen.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 550:an har fortfarande sin ursprungliga fabriksspecifikation och är färdigställd i den mycket smarta kombinationen Blu Tour de France med brunt läder, och den beställdes med Daytona-sätesremsor i kontrasterande Blu Scuro-läder. Takstolarna, instrumentbrädan och ratten var också klädda i Blu Scuro.
Den här 550 Maranello har också utrustats med det mycket sällsynta Fiorano Handling Package, som finns på bilarna i "World Speed Record"-utgåvan. Paketet består av en reviderad styrenhet, lägre och styvare fjädrar, en tjockare bakre anti-rollbar och förbättrade bromsbelägg.
Andra mindre synliga tillval på den här bilen är quiltat läder för bagagehyllan och innertaket samt en matchande läderhölje för brandsläckaren.
Exteriören är accentuerad av Scuderia vingsköldar.

TILLSTÄNDIGHET

Blu Tour de France-finishen rapporteras vara i allmänt gott skick, men den främre stötfångaren har tidigare varit skrapad och ommålad.
Interiören är överlag i rätt bra skick, med vissa delar av läderklädseln som skulle behöva fixeras på nytt. Lädret runt dörrkorten och instrumentbrädan har lyfts eller dragits tillbaka något på vissa ställen, så det skulle tjäna på att sträckas och limmas om för att ge det ett smartare utseende. Sätena är i mycket gott skick, liksom innertaket och bakre hyllan.
Det händer att fönstret på förarsidan inte fälls ner/justeras korrekt när dörren öppnas, vilket är ett vanligt fel hos 550.
Stereon fungerar inte, och motorfläktarna verkar alltid vara på.
Den senaste MOT-testningen gjordes den 14 september 2020 vid 18 773 mil, vilket resulterade i ett godkänt resultat med endast en varning om ett slitet framdäck på offside - men båda framdäcken har sedan dess bytts ut.
Den behöver ett nytt MOT-intyg innan den kan återvända till vägarna.

SERVICEHISTORIK

I augusti 2020, vid 18 764 mil, fick bilen en fullständig service och byte av kamrem på Slade's Garage, och den har kört mindre än 500 mil sedan dess.
I oktober 2015 vid 18 695 miles utfördes en omfattande service på Maranello Egham, medan bilen i september 2013 vid 17 931 miles bytte kamremmen på nytt hos Ferrari-specialisten Shiltech.

Datum och körsträcka:

19/04/2000 - PDI (Evans Halshaw)
26/02/2001 - 3,295 miles (Maranello Egham)
2002-11-02 - 4,906 mil (Maranello Egham)
09/03/2005 - 9 862 miles (Verdi Ferrari)
13/03/2006 - 13 250 miles (Verdi Ferrari)
2013-09-06 - 17 931 mil (Shiltech Performance) - inklusive remmar
2015-10-30 - 18,695 miles (Maranello Egham)
18/08/2020 - 18 764 miles (Slade's Garage) - inkl. bälten

SAMMANFATTNING

Den här Ferrari 550 Maranello är en vackert specificerad modern GT-bil och ett mycket sällsynt fynd med Fiorano Handling Package, som skärper den redan imponerande hanteringen. 550 förblir ett eftertraktat flaggskepp V12 från den italienska tillverkarens backkatalog, som kombinerar tempo, praktiska egenskaper och långväga touringkomfort med en av de sista verkligt analoga körupplevelserna från Maranello.

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