2000 FERRARI 355 F1 SPIDER

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 355 F1 Spider ist ein gut erhaltenes Exemplar des Supersportwagens mit Cabriolet aus den 90er Jahren. Er ist in einer weniger häufig gesehenen Farbe lackiert und hat einen geringen Kilometerstand von Anfang an.
• Unter der Heckklappe befindet sich ein 3,5-Liter-V8 mit flacher Kurbelwelle, der 375 PS leistet und die Hinterräder über ein automatisiertes Sechsgang-F1-Getriebe mit Schaltwippen antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt gerade einmal 27.185 Meilen von neu an.
• Ursprünglich als Linkslenker nach Deutschland geliefert, wurde der Wagen Berichten zufolge nach nur einem Jahr auf Rechtslenkung umgebaut. Diese Arbeit soll von Westover Sports Cars in Großbritannien durchgeführt worden sein.
• Dieser 355er hatte von Anfang an nur drei eingetragene Halter und ist seit 15 Jahren im Besitz des Verkäufers.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 355 F1 Spider wurde in dem zeitlosen Farbton Nero mit schwarzem Cabriodach spezifiziert, ergänzt durch Connolly-Leder in Nero im Innenraum.
• Er fährt auf den korrekten 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünfspeichen-Design, die mit Rosso-Bremssätteln bestückt sind und einen passenden Satz Bridgestone Potenza S001-Reifen tragen.
• Zur werksseitigen Ausstattung gehören elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, ein elektrisch betätigtes Verdeck, ein Sport-Modus und ein Ersatz-CD-Radio von Ferrari mit klappbarem Kopfteil.
• Das Auto wird begleitet von der originalen Besitzerbuchmappe und der ledernen Dokumententasche, dem gestempelten Servicebuch, einigen Servicequittungen und dem originalen Werkzeugsatz, Reifenschaum, einer Verdeckabdeckung und einem CTEK-Schnellverschluss-Batteriekabel.
• Am Fahrzeug befindet sich derzeit ein Wunschkennzeichen (nicht auf den Fotos zu sehen), das nicht im Verkauf enthalten ist. Es wird im Falle einer erfolgreichen Auktion auf ein altersgerechtes Kennzeichen zurückgeführt.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Nero-Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein ausgezeichneten Zustand und wurde vor kurzem mit einer neuen Lackierung der vorderen Stoßstange und der Seitenschweller versehen. Der Verkäufer gibt an, dass es einen kleinen Chip an der Vorderkante der Motorhaube und einen an der Scheinwerferabdeckung gibt, die beide ausgebessert wurden. An der hinteren Stoßstange befindet sich ebenfalls ein kleiner Steinschlag, und die Vorderseite des Fahrzeugs weist nun leichte Steinschläge auf, ebenso wie die seitlichen Türöffnungen. Darüber hinaus gibt es einige "road rash" Oberflächenschäden an der Rückseite der Radkästen, aber die Lackierung präsentiert sehr gut dann Auto Alter und Nutzung gegeben.
• Der Innenraum ist sehr elegant, mit einigen allgemeinen Falten und leichten Abnutzungserscheinungen auf den schwarzen Ledersitzen, aber keine größeren Abnutzungserscheinungen oder starke Verfärbungen. Es gibt auch Kratzer auf der oberen Mittelkonsole unter den Ziffernblättern und leichtere Abnutzungserscheinungen auf der unteren Mittelkonsole, aber insgesamt sind diese Bereiche sehr gut erhalten, ohne dass die Knöpfe offensichtlich "kleben". Die Schaltwippen weisen leichte Abnutzungserscheinungen auf, und das Leder auf der Beifahrerseite des Armaturenbretts ist leicht geriffelt, ein weiteres häufiges Problem.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung fand am 1. April 2022 bei 26.968 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Verwarnungen oder Hinweise.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an diesem 355 wurde im April 2021 bei 25.632 Meilen von Terry Keys Motorsport durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Nockenwellenservice mit Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der Lager des Nockenwellenriemenspanners, der Nockenwellendichtungen, der O-Ringe des Trägers, der Wasserrücklaufrohre und -clips, der Ausrücklager und -dichtungen (Teile von Hill Engineering), der Schaltwellendichtung, der flexiblen Bremsleitungen, der Bremskühlkanäle, der Reifen, der Radeinsätze und der Ganganzeige. Gleichzeitig wurden die Räder aufgearbeitet und der Unterboden behandelt und geschützt, um künftige Korrosion zu verhindern.
• Zuvor wurde das Auto vom Haupthändler Ferrari Colchester gewartet, was den Einbau einer neuen Lichtmaschine und einige Rückrufaktionen, eine Inspektion und einen Batteriewechsel beinhaltete.
• Die vorangegangenen Arbeiten wurden von den Technikern von Terry Keys Motorsport durchgeführt und umfassten einen routinemäßigen jährlichen Service und den Austausch der Motorhaubenstreben, die Reparatur eines Blinkerfehlers und die Reparatur der "klebrigen" Knöpfe und Oberflächen des Fahrzeugs, ein häufiges Problem bei dieser Ära von Ferrari. Der Service davor war ein weiterer kompletter Nockenwellenservice mit einem Satz Nockenwellendeckeldichtungen, Motorlagern und hinteren Bremsbelägen, ebenfalls durchgeführt von Terry Keys Motorsport.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen während seines Besitzes eine Lackkorrektur der Stufe 3" und eine Zymol-Concours-Wachsbehandlung von Sportscar Protection erhalten hat und dass die Stereoanlage durch ein aktualisiertes Original-Ferrari-CD-Player-Gerät ersetzt wurde.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 355 F1 Spider ist ein gut erhaltenes Exemplar des kultigen Cabrio-Supersportwagens mit schönem Pininfarina-Styling und einem sonoren V8-Saugmotor. Umgerüstet auf Rechtslenkung und fertig in einem weniger gesehen alle schwarzen Farbschema mit niedrigen Kilometerstand von neu, würde dieses moderne Klassiker ein ausgezeichneter Begleiter für begeisterte Wochenendfahrten und längere Road-Trips gleichermaßen, sowie eine feine Ergänzung zu jeder Sammlung.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

Bitte beachten Sie: Das derzeit dem Fahrzeug zugewiesene Wunschkennzeichen ist nicht Bestandteil des Verkaufs. Es wird im Falle einer erfolgreichen Versteigerung wieder auf ein altersgerechtes Kennzeichen umgestellt.

DATOS CLAVE

• Este Ferrari 355 F1 Spider es un ejemplo bien mantenido del superdeportivo descapotable de los años 90, acabado en un esquema de color menos visto, y con poco kilometraje desde nuevo.
• Bajo el portón trasero se encuentra un V8 de 3,5 litros con cigüeñal plano, que produce 375 CV y acciona las ruedas traseras a través de una transmisión automatizada "F1" de seis velocidades con levas de cambio.
• El odómetro muestra sólo 27.185 millas desde nuevo.
• Originalmente entregado en Alemania con el volante a la izquierda, el coche fue convertido al volante a la derecha después de sólo un año. Se entiende que este trabajo fue realizado por Westover Sports Cars en el Reino Unido.
• Este 355 ha tenido sólo tres poseedores registrados desde nuevo, y ha estado con el vendedor durante 15 años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 355 F1 Spider fue especificado en el tono atemporal de Nero con un techo convertible negro, complementado por el cuero Nero Connolly en la cabina.
• Monta las correctas llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios, que alojan pinzas de freno Rosso y están envueltas en un juego de neumáticos Bridgestone Potenza S001 a juego.
• El equipamiento de fábrica incluye elevalunas eléctricos, aire acondicionado, capota eléctrica, modo Sport y un radio CD de repuesto de Ferrari con unidad principal abatible.
• El coche se acompaña de su paquete original de libros del propietario y la cartera de documentos de cuero, libro de servicio sellado, algunos recibos de servicio, y el kit de herramientas original, espuma de neumáticos, cubierta de la capucha convertible, y un arnés de batería de conexión rápida CTEK.
• Actualmente hay una placa de matrícula apreciada en el vehículo (no se muestra en las fotos), que no se incluye en la venta. Se volverá a una placa relacionada con la edad en el caso de una subasta exitosa.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• El vendedor señala que la pintura del Nero está en excelente estado en general, y que recientemente se ha pintado de nuevo el parachoques delantero y los faldones laterales. El vendedor afirma que hay un pequeño desconchón en el borde delantero del capó y otro en la tapa de los faros, ambos retocados. También hay un pequeño desconchón en el parachoques trasero, y la parte delantera del coche muestra ahora algunos ligeros desconchones de piedra, al igual que las rejillas de ventilación laterales de las puertas. Además, hay algunos daños superficiales en los pasos de rueda traseros, pero la pintura está muy bien dada la edad y el uso del coche.
• En el interior, el habitáculo es muy elegante, con algunas arrugas generales y un ligero desgaste en los asientos tapizados en cuero negro, pero sin grandes desgastes ni decoloraciones importantes. También hay arañazos en la consola central superior, debajo de los diales, y ligeros rasguños en la consola central inferior, pero en general estas áreas se presentan muy bien, sin aparente "pegajosidad" de los botones. Por lo demás, hay un poco de desgaste en las levas de cambio y el cuero del lado del pasajero del salpicadero está ligeramente ondulado, otro problema común.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.
• La última prueba de la ITV tuvo lugar el 1 de abril de 2022, a los 26.968 kilómetros, resultando en un primer pase sin advertencias ni avisos.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión de este 355 se llevó a cabo en abril de 2021, con 25.632 millas, por Terry Keys Motorsport. El trabajo consistió en una revisión de la correa de leva del motor con un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de los cojinetes del tensor de la correa de leva, los sellos de aceite de la leva, las juntas tóricas del soporte, los tubos de retorno de agua y los clips, el cojinete de liberación y los sellos (piezas de Hill Engineering), el sello del eje del selector de marchas, los conductos flexibles de freno, los conductos de refrigeración de los frenos, los neumáticos, los insertos de las ruedas y el indicador de marchas. Al mismo tiempo, se renovaron las ruedas y se trataron y protegieron los bajos de la carrocería para evitar futuras corrosiones.
• Antes de esto, el coche fue revisado por el concesionario principal Ferrari Colchester, que incluyó el montaje de un alternador de reemplazo y algunos trabajos de retiro de la fábrica, una inspección y sustitución de la batería.
• Los técnicos de Terry Keys Motorsport llevaron a cabo el trabajo previo, que consistía en una revisión anual de rutina y la sustitución de los puntales del capó, la reparación de un fallo en los intermitentes y la reparación de los botones y superficies "pegajosas" del coche, un problema común en esta época de Ferrari. El servicio anterior a esto fue otro servicio completo de la correa de levas del motor con un juego de juntas de la tapa de levas, soportes del motor y pastillas de freno traseras, de nuevo realizado por Terry Keys Motorsport.
• El vendedor señala que durante su propiedad el coche ha recibido una corrección de pintura de "nivel tres" y un tratamiento de cera Zymol concours por Sportscar Protection, y que el equipo de música fue sustituido por una unidad principal de reproductor de CD original de Ferrari actualizada.

RESUMEN

Este Ferrari 355 F1 Spider es un ejemplo bien mantenido del icónico supercoche descapotable, con un atractivo estilo Pininfarina y un sonoro motor V8 de aspiración natural. Convertido a volante a la derecha y acabado en un esquema de color negro menos visto con bajo kilometraje desde nuevo, este clásico moderno sería un excelente compañero para los entusiastas paseos de fin de semana y viajes más largos por carretera por igual, así como una buena adición a cualquier colección.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

Por favor, tenga en cuenta: la preciada placa asignada actualmente al vehículo no está incluida en la venta. Se cambiará de nuevo a una placa de matrícula relacionada con la edad en caso de subasta exitosa.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Ferrari 355 F1 Spider est un exemple bien entretenu de la supercar décapotable des années 90, finie dans une palette de couleurs moins connue, et avec un faible kilométrage depuis le début.
• Sous le capot arrière se trouve un V8 de 3,5 litres à manivelle plate, qui développe 375 ch et entraîne les roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission automatisée "F1" à six rapports avec palettes.
• L'odomètre indique seulement 27 185 miles depuis le début.
• Initialement livrée en Allemagne en configuration conduite à gauche, la voiture aurait été convertie en conduite à droite après seulement un an. Ce travail aurait été effectué par Westover Sports Cars au Royaume-Uni.
• Cette 355 n'a eu que trois détenteurs enregistrés depuis sa sortie de l'usine, et elle est restée chez le vendeur pendant 15 ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Ce 355 F1 Spider a été spécifié dans la teinte intemporelle de Nero avec un toit convertible noir, complété par du cuir Connolly Nero dans l'habitacle.
• Il est monté sur des jantes en alliage de 18 pouces à cinq rayons, avec des étriers de frein Rosso et des pneus Bridgestone Potenza S001 assortis.
• L'équipement d'usine comprend des vitres électriques, la climatisation, une capote à commande électrique, le mode Sport et un lecteur CD de la radio Ferrari de remplacement avec unité principale rabattable.
• La voiture est accompagnée de son livret de propriétaire d'origine et d'un porte-documents en cuir, d'un carnet d'entretien tamponné, de quelques reçus d'entretien, ainsi que de la trousse à outils d'origine, d'une mousse pour les pneus, d'une housse de capot convertible et d'un faisceau de batterie à connexion rapide CTEK.
• Il y a actuellement une plaque d'immatriculation chérie sur le véhicule (non représentée sur les photos), qui n'est pas incluse dans la vente. Elle sera remplacée par une plaque liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture Nero est notée par le vendeur comme étant en excellent état général, ayant récemment bénéficié d'un pare-chocs avant et d'une peinture des jupes latérales. Le vendeur déclare qu'il y a un petit éclat sur le bord avant du capot et un autre sur le couvercle du phare, qui ont tous deux été retouchés. Il y a également un petit éclat sur le pare-chocs arrière, et l'avant de la voiture montre maintenant quelques légers éclats de pierre, ainsi que les aérations latérales des portes. En outre, il y a quelques dommages de surface "road rash" à l'arrière des passages de roue, mais la peinture se présente très bien compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture.
• A l'intérieur, l'habitacle est très élégant, avec quelques plis généraux et une légère usure sur les sièges garnis de cuir noir, mais pas d'usure majeure ou de décoloration importante. Il y a également des rayures sur la console centrale supérieure, sous les cadrans, et des éraflures plus légères sur la console centrale inférieure, mais dans l'ensemble, ces zones se présentent très bien, sans que les boutons ne collent. Ailleurs, on note une légère usure des palettes de changement de vitesse et le cuir du côté passager du tableau de bord est légèrement ondulé, un autre problème courant.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
• Le test MOT le plus récent a eu lieu le 1er avril 2022, à 26 968 miles, et s'est soldé par un premier passage sans avertissement ni conseil.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien de cette 355 a été effectué en avril 2021 à 25,632 miles par Terry Keys Motorsport. Les travaux comprenaient une révision de la courroie de distribution avec vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre, ainsi que le remplacement des roulements du tendeur de courroie, des joints d'huile de came, des joints toriques du support, des tuyaux de retour d'eau et des clips, du palier de libération et des joints (pièces Hill Engineering), du joint de l'arbre du sélecteur de vitesse, des conduites de frein flexibles, des conduits de refroidissement des freins, des pneus, des inserts de roue et de l'affichage des vitesses. Dans le même temps, les roues ont été remises à neuf, et le dessous de caisse a été traité et protégé pour éviter toute corrosion future.
• Avant cela, la voiture a été révisée par le concessionnaire Ferrari Colchester, ce qui comprenait l'installation d'un alternateur de remplacement et certains travaux de rappel d'usine, une inspection et le remplacement de la batterie.
• Les travaux précédents ont été effectués par les techniciens de Terry Keys Motorsport, comprenant un service annuel de routine et le remplacement des jambes de force du capot, la réparation d'un défaut d'indicateur, et la réparation des boutons et des surfaces " collantes " de la voiture, un problème commun à cette époque de Ferrari. L'entretien précédent était un autre entretien complet de la courroie de distribution avec un jeu de joints de couvercle de came, des supports de moteur et des plaquettes de frein arrière, également effectué par Terry Keys Motorsport.
• Le vendeur indique que pendant qu'il était propriétaire de la voiture, celle-ci a reçu une correction de peinture de " niveau trois " et un traitement à la cire de concours Zymol par Sportscar Protection, et que la stéréo a été remplacée par un lecteur CD Ferrari d'origine.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 355 F1 Spider est un exemple bien entretenu de la supercar décapotable iconique, avec un beau style Pininfarina et un moteur V8 atmosphérique sonore. Convertie en conduite à droite et finie dans une couleur noire peu commune, avec un faible kilométrage depuis sa sortie de l'usine, ce classique moderne serait un excellent compagnon pour les week-ends enthousiastes et les longs voyages sur route, ainsi qu'une belle addition à toute collection.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

Veuillez noter : la plaque d'immatriculation chérie actuellement attribuée au véhicule n'est pas incluse dans la vente. Elle sera échangée contre une plaque d'immatriculation liée à l'âge en cas d'enchère réussie.

FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 355 F1 Spider è un esemplare ben conservato della supercar cabriolet degli anni '90, rifinita in uno schema di colori meno visto e con un basso chilometraggio da nuova.
• Sotto il cofano posteriore si trova un V8 da 3,5 litri a manovella piatta, che eroga 375 CV e aziona le ruote posteriori tramite un cambio automatizzato "F1" a sei rapporti con paddle al volante.
• Il contachilometri segna solo 27.185 miglia da nuovo.
• Originariamente consegnata in Germania con la guida a sinistra, l'auto sarebbe stata convertita alla guida a destra dopo appena un anno. Il lavoro è stato eseguito da Westover Sports Cars nel Regno Unito.
• Questa 355 ha avuto solo tre proprietari registrati da quando è stata immatricolata, ed è stata con il venditore per 15 anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 355 F1 Spider è stata scelta nella tonalità intramontabile del nero con tetto convertibile nero, completata da pelle Connolly nera nell'abitacolo.
• La vettura monta i corretti cerchi in lega a cinque razze da 18 pollici, con pinze dei freni rosse e un set di pneumatici Bridgestone Potenza S001 in tinta.
• L'equipaggiamento di serie comprende alzacristalli elettrici, aria condizionata, capote a comando elettrico, modalità Sport e lettore CD sostitutivo della radio Ferrari con unità principale ribaltabile.
• L'auto è accompagnata dal libretto originale e dal portafoglio documenti in pelle, dal libretto di manutenzione timbrato, da alcune ricevute di manutenzione e dal kit di attrezzi originali, dalla schiuma per pneumatici, dalla copertura della capote e dal cablaggio della batteria a collegamento rapido CTEK.
• Il veicolo è attualmente dotato di una targa di pregio (non visibile nelle foto), che non è inclusa nella vendita. In caso di successo dell'asta, la targa verrà sostituita da una targa legata all'età.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice nera, secondo il venditore, è in condizioni generalmente eccellenti, avendo recentemente beneficiato di una riverniciatura del paraurti anteriore e delle minigonne laterali. Il venditore dichiara che c'è una piccola scheggiatura sul bordo anteriore del cofano e una sulla copertura dei fari, entrambe ritoccate. C'è anche una piccola scheggiatura sul paraurti posteriore, e la parte anteriore della vettura presenta ora alcune leggere scheggiature di pietra, così come le prese d'aria laterali delle porte. Inoltre, sono presenti alcuni danni superficiali da "sfregio stradale" sui passaruota posteriori, ma la vernice si presenta molto bene data l'età e l'utilizzo dell'auto.
• All'interno, l'abitacolo è molto elegante, con alcune sgualciture generali e una leggera usura sui sedili rivestiti in pelle nera, ma nessuna usura importante o scolorimento pesante. Ci sono anche graffi sulla console centrale superiore sotto i quadranti e lievi graffi sulla console centrale inferiore, ma nel complesso queste aree si presentano entrambe molto bene, senza alcuna apparente "appiccicosità" dei pulsanti. Altrove, c'è un po' di usura sulle palette del cambio e la pelle sul lato passeggero del cruscotto è leggermente increspata, un altro problema comune.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 1° aprile 2022, a 26.968 miglia, ed è stato superato per la prima volta senza avvertimenti o consigli.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa 355 è stato eseguito nell'aprile 2021 a 25.632 miglia da Terry Keys Motorsport. L'intervento ha compreso una revisione della cinghia di trasmissione con cambio dell'olio motore e del filtro, oltre alla sostituzione dei cuscinetti del tenditore della cinghia di trasmissione, delle guarnizioni dell'olio della camma, degli o-ring del supporto, dei tubi di ritorno dell'acqua e delle clip, del cuscinetto di rilascio e delle guarnizioni (parti Hill Engineering), della guarnizione dell'albero del cambio, dei tubi flessibili dei freni, dei condotti di raffreddamento dei freni, dei pneumatici, degli inserti delle ruote e del display del cambio. Allo stesso tempo, le ruote sono state rimesse a nuovo e il sottoscocca è stato trattato e protetto per prevenire la corrosione futura.
• Prima di questo intervento, la vettura è stata sottoposta a manutenzione presso il concessionario Ferrari Colchester, che ha incluso il montaggio di un alternatore di ricambio e alcuni interventi di richiamo in fabbrica, un'ispezione e la sostituzione della batteria.
• Gli interventi precedenti sono stati eseguiti dai tecnici di Terry Keys Motorsport, e comprendono un servizio annuale di routine e la sostituzione dei montanti del cofano, la riparazione di un guasto agli indicatori di direzione e la riparazione dei pulsanti e delle superfici "appiccicose" della vettura, un problema comune a questa epoca di Ferrari. Prima di questo intervento, Terry Keys Motorsport ha effettuato un'altra revisione completa del motore con sostituzione della guarnizione del coperchio della camma, dei supporti del motore e delle pastiglie dei freni posteriori.
• Il venditore fa notare che durante la sua proprietà la vettura ha ricevuto una correzione della vernice di "livello tre" e un trattamento con cera Zymol concours da parte di Sportscar Protection, e che lo stereo è stato sostituito con un'unità principale aggiornata con lettore CD originale Ferrari.

SOMMARIO

Questa Ferrari 355 F1 Spider è un esemplare ben conservato dell'iconica supercar convertibile, con uno splendido stile Pininfarina e un sonoro motore V8 aspirato. Convertita alla guida a destra e rifinita in uno schema di colori nero, poco visto, con un basso chilometraggio da nuova, questo classico moderno sarebbe un'eccellente compagna di entusiasmanti weekend e di lunghi viaggi su strada, oltre che un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

Nota bene: la targa di pregio attualmente assegnata al veicolo non è inclusa nella vendita. In caso di esito positivo dell'asta, la targa verrà sostituita con una targa conforme all'età.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ferrari 355 F1 Spider is een goed onderhouden exemplaar van de jaren '90 cabriolet supercar, uitgevoerd in een minder vaak geziene kleurstelling en met een lage kilometerstand vanaf nieuw.
• Onder de achterklep ligt een 3,5-liter flat-plane crank V8, die 375 pk levert en de achterwielen aandrijft via een geautomatiseerde 'F1'-transmissie met zes versnellingen en paddle shift.
• De kilometerteller toont slechts 27.185 mijl vanaf nieuw.
• De auto werd oorspronkelijk in Duitsland geleverd in een linksgestuurde configuratie, maar werd naar verluidt al na één jaar omgebouwd naar rechtsgestuurd. Dit werk zou zijn uitgevoerd door Westover Sports Cars in het Verenigd Koninkrijk.
• Deze 355 heeft vanaf nieuw slechts drie geregistreerde houders gehad, en is al 15 jaar in het bezit van de verkoper.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 355 F1 Spider is uitgevoerd in de tijdloze tint Nero met een zwart cabriodak, aangevuld met Nero Connolly leder in het interieur.
• Hij rijdt op de correcte 18-inch vijfspaaks lichtmetalen velgen, met Rosso-remklauwen en omwikkeld met een bijpassende set Bridgestone Potenza S001-banden.
• De fabrieksuitrusting omvat elektrische ramen, airconditioning, een elektrisch bediende softtop, sportmodus en een vervangende Ferrari radio-cd-speler met neerklapbare hoofdeenheid.
• De auto gaat vergezeld van het originele boekwerk voor de eigenaar en de lederen portefeuille met documenten, het gestempelde onderhoudsboekje, enkele onderhoudsbewijzen en de originele gereedschapsset, bandenschuim, cabrioletkaphoes en een CTEK snelkoppelingsaccuharnas.
• Er zit momenteel een gekoesterde nummerplaat op het voertuig (niet te zien op de foto's), die niet bij de verkoop is inbegrepen. Deze zal bij een succesvolle veiling weer een leeftijdsgebonden plaat worden.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• Het Nero lakwerk is volgens de verkoper in uitstekende staat en is recentelijk voorzien van een nieuwe voorbumper en zijskirt. Volgens de verkoper is er een klein chipje op de voorrand van de motorkap en één op de koplampkap, die beide zijn bijgewerkt. Er is ook een kleine chip op de achterbumper, en de voorkant van de auto vertoont nu wat lichte steenslag, evenals de zijruiten van de portieren. Verder is er wat 'road rash' schade aan de achterzijde van de wielkasten, maar de lak presenteert zich zeer goed gezien de leeftijd en het gebruik van de auto.
• Het interieur is zeer verzorgd, met wat kreukels en lichte slijtage op de met zwart leder beklede stoelen, maar geen grote slijtage of zware verkleuringen. Er zijn ook krassen op de bovenste middenconsole onder de wijzerplaten, en lichtere krassen op de onderste middenconsole, maar over het algemeen presenteren deze gebieden beide zeer goed, zonder duidelijke 'kleverigheid' van de knoppen. Elders is er wat slijtage op de schakelpeddels en het leder aan de passagierszijde van het dashboard is licht gerimpeld, een ander veel voorkomend probleem.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De meest recente APK-keuring vond plaats op 1 april 2022 bij 26.968 mijl en resulteerde in een eerste keer slagen zonder waarschuwingen of adviezen.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt van deze 355 werd uitgevoerd in april 2021 bij 25.632 mijl door Terry Keys Motorsport. De werkzaamheden bestonden uit een motor-out-cambelt service met een motorolie- en filterverversing, samen met de vervanging van de lagers van de cambeltespanner, nokkenolieafdichtingen, o-ringen van de carrier, waterretourleidingen en clips, ontgrendelingslagers en afdichtingen (onderdelen van Hill Engineering), afdichting van de schakelas, flexibele remleidingen, remkoelingskanalen, banden, wielinzetstukken en de versnellingsdisplay. Tegelijkertijd zijn de wielen opgeknapt en is de onderkant behandeld en beschermd om toekomstige corrosie te voorkomen.
• Voorafgaand hieraan werd de auto onderhouden door hoofddealer Ferrari Colchester, waarbij een vervangende dynamo werd gemonteerd en enkele terugroepacties werden uitgevoerd, een inspectie en het vervangen van de accu.
• Eerdere werkzaamheden werden uitgevoerd door de technici van Terry Keys Motorsport, bestaande uit een routine jaarlijkse onderhoudsbeurt en vervanging van de motorkapsteunen, reparatie van een defecte richtingaanwijzer en de reparatie van de 'plakkerige' knoppen en oppervlakken van de auto, een veel voorkomend probleem bij dit tijdperk van Ferrari. Het onderhoud dat hieraan voorafging was een volledige servicebeurt van de motor met een nokdekselpakking, motorsteunen en remblokken achter, opnieuw uitgevoerd door Terry Keys Motorsport.
• De verkoper merkt op dat de auto tijdens zijn eigendom een 'level drie' lakcorrectie en Zymol concours wax behandeling heeft gekregen van Sportscar Protection, en dat de stereo is vervangen door een bijgewerkte originele Ferrari CD-speler head unit.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 355 F1 Spider is een goed onderhouden voorbeeld van de iconische convertible supercar, met een knappe Pininfarina styling en een sonore atmosferische V8 motor. Omgebouwd naar rechts stuur en afgewerkt in een minder vaak geziene volledig zwarte kleurstelling met lage kilometerstand vanaf nieuw, zou deze moderne klassieker een uitstekende metgezel zijn voor enthousiaste weekendritten en langere road trips, evenals een mooie aanvulling op elke collectie.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

Let op: de gekoesterde plaat die momenteel aan het voertuig is toegewezen is niet inbegrepen in de verkoop. Deze wordt bij een succesvolle veiling teruggeschakeld naar een leeftijdsgebonden kenteken.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Ferrari 355 F1 Spider jest dobrze utrzymany przykład '90s cabrio supersamochód, wykończone w mniej widziane schematu kolorów i chwaląc niski przebieg od nowego.
• Pod tylną klapą znajduje się 3,5-litrowe V8 z płaskim korbowodem, które produkuje 375 KM i napędza tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej zautomatyzowanej skrzyni biegów "F1" z łopatkami.
• Licznik pokazuje tylko 27,185 mil od nowości.
• Pierwotnie dostarczony do Niemiec w konfiguracji z napędem lewostronnym, samochód został podobno przerobiony na napęd prawostronny już po roku. Prace te zostały wykonane przez Westover Sports Cars w Wielkiej Brytanii.
• Ten 355 miał tylko trzy zarejestrowane posiadaczy od nowego, a to było z sprzedającym przez 15 lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 355 F1 Spider został określony w ponadczasowym odcieniu Nero z czarnym dachem kabrioletu, uzupełnionym skórą Nero Connolly w kabinie.
• Jeździ na prawidłowych 18-calowych, pięcioramiennych felgach, z zaciskami hamulcowymi w kolorze Rosso i obutymi w pasujący zestaw opon Bridgestone Potenza S001.
• Wyposażenie fabryczne obejmuje elektryczne szyby, klimatyzację, elektrycznie sterowany soft top, tryb Sport oraz wymienny radioodtwarzacz CD Ferrari ze składaną jednostką główną.
• Do auta dołączony jest oryginalny pakiet książek właściciela i skórzany portfel z dokumentami, podstemplowana książka serwisowa, kilka paragonów serwisowych, a także oryginalny zestaw narzędzi, pianka do opon, pokrowiec na maskę kabrioletu oraz wiązka akumulatora do szybkiego podłączenia CTEK.
• Na pojeździe znajduje się obecnie ceniona tablica rejestracyjna (nie widoczna na zdjęciach), która nie jest objęta sprzedażą. W przypadku udanej aukcji powróci ona do tablicy wiekowej.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier Nero jest zauważyć przez sprzedającego, aby być w ogólnie doskonałym stanie, który niedawno skorzystał z przedniego zderzaka i respray boczne. Sprzedawca twierdzi, że jest mały chip na wiodącej krawędzi maski i jeden na osłonie reflektorów, z których oba są dotknięte. Istnieje również mały chip na tylnym zderzaku, a przód samochodu teraz pokazuje kilka lekkich odprysków kamienia, podobnie jak otwory boczne drzwi. Ponadto, istnieje kilka "road rash" uszkodzenia powierzchni tylnej części nadkoli, ale lakier prezentuje się bardzo dobrze, biorąc pod uwagę wiek samochodu i użytkowania.
• Wewnątrz, kabina jest bardzo elegancka, z pewnymi ogólnymi zagnieceniami i lekkim zużyciem na czarnych fotelach wykończonych skórą, ale bez większego zużycia lub ciężkich odbarwień. Jest również zarysowanie na górnej konsoli środkowej poniżej pokręteł i lżejsze otarcia na dolnej konsoli środkowej, ale ogólnie te obszary zarówno prezentują się bardzo dobrze, bez widocznej "lepkości" przycisków. Gdzie indziej, na dźwigniach zmiany biegów widać niewielkie zużycie, a skóra na desce rozdzielczej po stronie pasażera jest lekko pofałdowana, co jest kolejnym częstym problemem.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
• Najnowszy test MOT odbył się 1 kwietnia 2022 roku przy przebiegu 26,968 mil, w wyniku czego został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych ostrzeżeń i zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 355-tki został przeprowadzony w kwietniu 2021 roku przy przebiegu 25,632 mil przez Terry Keys Motorsport. Prace obejmowały serwis paska klinowego engine-out z wymianą oleju silnikowego i filtra, wraz z wymianą łożysk napinacza paska klinowego, uszczelnień olejowych krzywki, oringów nośnika, przewodów powrotnych wody i klipsów, łożyska zwalniającego i uszczelnień (części Hill Engineering), uszczelnienia wałka wybieraka biegów, elastycznych przewodów hamulcowych, kanałów chłodzenia hamulców, opon, wkładek kół i wyświetlacza biegów. Jednocześnie odnowiono koła, a podwozie poddano obróbce i zabezpieczono przed przyszłą korozją.
• Przed tym, samochód był serwisowany przez głównego dealera Ferrari Colchester, który obejmował montaż alternatora i niektóre fabryczne prace związane z wycofaniem, przegląd i wymianę akumulatora.
• Poprzednia praca została przeprowadzona przez techników w Terry Keys Motorsport, w tym rutynowego corocznego serwisu i wymiany rozpórek maski, naprawy błędu wskaźnika i naprawy samochodu "lepkich" przycisków i powierzchni, wspólny problem z tej epoki Ferrari. Usługa przed tym był inny pełny silnik-out serwis paska z zestawem uszczelek pokrywy krzywki, mocowań silnika i klocki hamulcowe tylne, ponownie wykonane przez Terry Keys Motorsport.
• Sprzedawca zauważa, że podczas ich własności samochód otrzymał "poziom trzy" korekty farby i Zymol concours leczenia wosku przez Sportscar Protection, i że stereo został zastąpiony zaktualizowany oryginalny Ferrari odtwarzacz CD jednostki głównej.

SUMMARY

Ten Ferrari 355 F1 Spider jest dobrze utrzymane przykład kultowego supersamochodu kabriolet, z przystojnym Pininfarina stylizacji i dźwięczny silnik V8 wolnossący. Przekształcony do prawej strony i wykończone w mniej spotykane wszystko czarny schemat kolorów z niskim przebiegiem od nowego, ten nowoczesny klasyk będzie doskonałym towarzyszem dla entuzjastycznych weekendowych jazd i dłuższych wycieczek drogowych, jak również grzywny dodatek do każdej kolekcji.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie ma żadnych zaległości finansowych.

Uwaga: ceniona tablica przypisana obecnie do pojazdu nie jest objęta sprzedażą. W przypadku pomyślnego zakończenia aukcji zostanie ona zmieniona z powrotem na tablicę rejestracyjną zgodną z wiekiem.

FACTOS-CHAVE

• Esta Aranha Ferrari 355 F1 é um exemplo bem conservado do supercarro convertível dos anos 90, acabado num esquema de cor menos visto, e ostentando uma baixa quilometragem a partir de novo.
• Sob o decklid traseiro está uma manivela plana de 3,5 litros V8, que produz 375bhp e acciona as rodas traseiras através de uma transmissão automatizada 'F1' de seis velocidades com mudança de pás.
• O odómetro mostra apenas a 27.185 milhas de novo.
• Originalmente entregue na Alemanha em configuração de condução à esquerda, o carro foi alegadamente convertido para condução à direita após apenas um ano. Entende-se que este trabalho foi realizado pela Westover Sports Cars no Reino Unido.
• Este 355 teve apenas três detentores registados de novos, e tem estado com o vendedor há 15 anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta aranha 355 F1 foi especificada no tom intemporal de Nero com um telhado preto convertível, complementado por couro Nero Connolly na cabina.
• Cavalga sobre as rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios correctos, alojando pinças de travão Rosso e envoltas num conjunto correspondente de pneus Bridgestone Potenza S001.
• O equipamento de fábrica inclui vidros eléctricos, ar condicionado, um softtop operado a energia, modo desportivo, e um rádio leitor de CD Ferrari de substituição com unidade de cabeça rebatível.
• O carro é acompanhado pelo seu pacote original de livros do proprietário e carteira de documentos em couro, livro de serviço carimbado, alguns recibos de serviço, e o kit de ferramentas original, espuma de pneu, capa do capô conversível, e um arnês de bateria de ligação rápida CTEK.
• Existe actualmente uma querida placa de matrícula no veículo (não mostrada nas fotos), que não está incluída na venda. Voltará a ser uma chapa relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura Nero é notada pelo vendedor como estando geralmente em excelentes condições, tendo recentemente beneficiado de um pára-choques frontal e de uma saia respray lateral. O vendedor afirma que existe uma pequena lasca na borda dianteira da capota e uma na tampa dos faróis, ambas tocadas. Há também uma pequena lasca no pára-choques traseiro, e a frente do carro mostra agora alguma lasca de pedra leve, tal como as aberturas laterais da porta. Além disso, há alguns danos superficiais 'erupção cutânea' nas costas dos arcos das rodas, mas a pintura apresenta-se muito bem, dada a idade e utilização do carro.
• No interior, a cabina é muito inteligente, com algum vinco geral e desgaste ligeiro nos bancos aparados em pele preta, mas sem grande desgaste ou descoloração pesada. Há também arranhões na consola central superior por baixo dos mostradores, e arranhões mais leves na consola central inferior, mas em geral estas áreas apresentam ambas muito bem, sem qualquer "pegajosidade" aparente dos botões. Noutros locais, há um pequeno desgaste nas pás das mudanças, e o couro no lado do passageiro do painel de instrumentos está ligeiramente ondulado, outra questão comum.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso afixadas no tablier.
• O mais recente teste MOT teve lugar a 1 de Abril de 2022 a 26,968 milhas, resultando num primeiro passe sem avisos ou conselhos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• Este último serviço 355 foi realizado em Abril de 2021 a 25,632 milhas por Terry Keys Motorsport. O trabalho consistiu num serviço de cambelt de saída de motor com troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a substituição dos rolamentos de cambelt tensionador, vedantes de óleo de cames, o-rings de suporte, tubos de retorno de água e clipes, rolamento de libertação e vedantes (peças de Hill Engineering), vedação do eixo selector de engrenagens, linhas flexíveis de travões, condutas de arrefecimento dos travões, pneus, inserções das rodas e o mostrador das engrenagens. Ao mesmo tempo, as rodas foram renovadas, e a parte inferior da carroçaria foi tratada e protegida para evitar corrosão futura.
• Antes disso, o carro era mantido pelo concessionário principal Ferrari Colchester, que incluía a montagem de um alternador de substituição e alguns trabalhos de recolha de fábrica, uma inspecção e substituição da bateria.
• O trabalho anterior foi realizado pelos técnicos da Terry Keys Motorsport, compreendendo um serviço anual de rotina e a substituição das escoras da capota, a reparação de um defeito indicador, e a reparação dos botões e superfícies "pegajosas" do carro, um problema comum a esta era da Ferrari. O serviço anterior a este era outro serviço de cambelt com motor completo com um conjunto de juntas de cames, suportes de motor e pastilhas de travão traseiras, novamente realizado por Terry Keys Motorsport.
• O vendedor observa que durante a sua posse o carro recebeu uma correcção de pintura "nível três" e o tratamento de cera Zymol concours pela Sportscar Protection, e que o estéreo foi substituído por uma unidade de cabeça de leitor de CD de Ferrari genuína actualizada.

SÍNTESE

Esta aranha Ferrari 355 F1 é um exemplo bem conservado do icónico supercarro descapotável, com um bonito estilo Pininfarina e um motor V8 sonoro naturalmente aspirado. Convertido para a condução à direita e terminado num esquema de cor totalmente preta menos visto com baixa quilometragem de novo, este clássico moderno seria um excelente companheiro para viagens entusiásticas de fim-de-semana e viagens mais longas, bem como um excelente complemento a qualquer colecção.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

Note por favor: a chapa de cortiça actualmente atribuída ao veículo não está incluída na venda. Será trocada por uma chapa de matrícula relacionada com a idade no caso de um leilão bem sucedido.

KÄLLA FAKTA

• Den här Ferrari 355 F1 Spider är ett väl underhållet exemplar av 90-talets cabriolet superbil, i en mindre vanlig färgskala och med låg körsträcka från början.
• Under den bakre däckluckan finns en 3,5-liters V8-bil med flatplane-kurv som ger 375 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad automatiserad F1-växellåda med paddelväxling.
• Räknaren visar bara 27 185 mil från nyskick.
• Bilen levererades ursprungligen till Tyskland med vänsterstyrning, men enligt uppgift konverterades den till högerstyrning redan efter ett år. Arbetet ska ha utförts av Westover Sports Cars i Storbritannien.
• Den här 355:an har bara haft tre registrerade ägare från början och har varit hos säljaren i 15 år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 355 F1 Spider är specificerad i den tidlösa färgen Nero med ett svart cabriolettak, kompletterat med Nero Connolly-läder i kupén.
• Den körs på de korrekta 18-tums femspakiga legeringsfälgarna med Rosso-bromskålar och matchande Bridgestone Potenza S001-däck.
• Den fabriksmonterade utrustningen omfattar elektriska fönster, luftkonditionering, en elektrisk mjuk topp, Sport-läge och en ersättnings-CD-spelare för Ferrari-radio med nedfällbar huvudenhet.
• Bilen åtföljs av originalbokspaketet med ägarens bok och dokumentportfölj i läder, stämplad servicebok, några servicekvitton, originalverktygslåda, däckskum, konvertibelhuvskydd och en CTEK-batterisele med snabbkoppling.
• Det finns för närvarande en uppskattad nummerplatta på fordonet (syns inte på bilderna), som inte ingår i försäljningen. Den kommer att återgå till en åldersrelaterad platta i händelse av en lyckad auktion.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Säljaren har noterat att Nero-lacken är i generellt sett i utmärkt skick och att den nyligen har fått en ny lackering av främre stötfångaren och sidoskärmen. Säljaren uppger att det finns en liten flisa på motorhuvens främre kant och en på strålkastarskyddet, som båda är inarbetade. Det finns också ett litet chip på den bakre stötfångaren, och framsidan av bilen visar nu lite lätt stenskott, liksom dörrarnas sidoventiler. Dessutom finns det en del ytskador på bakre delen av hjulhusen, men lacken är mycket bra med tanke på bilens ålder och användning.
• Invändigt är kupén mycket snygg, med en del allmänna veck och lätt slitage på de svarta läderklädda sätena, men inget större slitage eller kraftig missfärgning. Det finns också repor på den övre mittkonsolen under rattarna och lättare nötningar på den nedre mittkonsolen, men på det hela taget ser båda dessa områden mycket bra ut, utan någon uppenbar "kladdighet" på knapparna. På andra ställen finns det lite slitage på växelspakspaddlarna och lädret på passagerarsidan av instrumentbrädan är något skrynkligt, vilket också är ett vanligt problem.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Den senaste MOT-testningen ägde rum den 1 april 2022 vid 26 968 mil och resulterade i ett första godkänt resultat utan några varningar eller anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna 355 utfördes i april 2021 vid 25 632 mil av Terry Keys Motorsport. Arbetet bestod av en kamremsservice med byte av motorolja och filter, samt byte av kamremsspänningslager, kamoljetätningar, o-ringar, vattenåterföringsrör och clips, frigöringslager och tätningar (Hill Engineering-delar), tätning av växelväljaraxeln, flexibla bromslinjer, bromskylningskanaler, däck, hjulinsatser och växelindikatorn. Samtidigt renoverades hjulen och underredet behandlades och skyddades för att förhindra framtida korrosion.
• Före detta har bilen servats av huvudåterförsäljaren Ferrari Colchester, vilket inkluderade montering av en ersättningsgenerator och en del återkallelsearbete, en inspektion och batteribyte.
• Tidigare arbete utfördes av teknikerna på Terry Keys Motorsport och omfattade en årlig rutinservice och byte av motorhuvens stöttor, reparation av ett fel på en indikator och reparation av bilens "klibbiga" knappar och ytor, ett vanligt problem med den här eran av Ferrari. Den service som föregick detta var ytterligare en fullständig service av kamremmen på motorn, med en uppsättning packningar för kamkåporna, motorfästen och bakre bromsbelägg, som återigen utfördes av Terry Keys Motorsport.
• Säljaren noterar att bilen under tiden som de ägde den har fått en "nivå tre"-lackkorrigering och Zymol concours-vaxbehandling av Sportscar Protection, och att stereon byttes ut mot en uppdaterad original Ferrari CD-spelare.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 355 F1 Spider är ett välskött exemplar av den ikoniska cabriolet superbilen, med snygg Pininfarina-formgivning och en ljudlig V8-motor med naturlig insugning. Den här moderna klassikern, som är konverterad till högerstyrning och färdigställd i en sällsynt helt svart färgskala med låg körsträcka från ny, skulle vara en utmärkt följeslagare för entusiastiska helgkörningar och längre bilresor, samt ett fint tillägg till vilken samling som helst.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.

Observera att den uppskattade registreringsskylten som för närvarande är tilldelad fordonet inte ingår i försäljningen. Den kommer att bytas tillbaka till en åldersrelaterad registreringsskylt i händelse av en lyckad auktion.