1999 SUBARU IMPREZA WRX STI VERSION 6 - MINE'S

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Subaru Impreza WRX STi Version 6 ist ein seltenes, von Mine's getuntes Exemplar des modernen klassischen Rallye-Helden der Marke, das mit einer Reihe von geschmackvollen Leistungs- und Schönheitsmodifikationen angeboten wird.
• Angetrieben wird er von einem turbogeladenen, von Mine's getunten 2,0-Liter-'EJ20'-Vierzylinder, der bis zu 285 PS leistet und alle vier Räder über ein Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 114.587 Meilen aus dem Neuzustand.
• Es hat vor kurzem eine Stufe 1 Detail von der Detail-Küche (innen und außen) mit kleinen Kratzern und Dellen Entfernung gegeben worden.
• Ursprünglich ein aus Japan geliefertes Modell, das nach Großbritannien importiert und im Februar 2008 bei der DVLA registriert wurde. Das Auto wurde wie vorgesehen genutzt und offensichtlich gut gepflegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Impreza WRX STi ist im dezenten Farbton Steel Blue Metallic mit weißen Mine's-Aufklebern lackiert. Die Innenausstattung ist in schwarzem Stoff gehalten, mit grauen Synthetik-Wildledereinsätzen auf den Sitzen und Türkarten, roten Stoffakzenten auf den Vordersitzen und dunkelsilbernen Zierleisten.
• Er fährt auf den begehrten 17-Zoll-Leichtmetallfelgen O.Z Ultraleggera im Mehrspeichen-Design in mattem Schwarz mit goldenen Bremssätteln der Marke Subaru und Reifen vom Typ Hankook Ventus V12 Evo 2.
• Die Werksausstattung umfasst ein Momo-Lenkrad, einen manuell verstellbaren Fahrersitz, elektrische Fensterheber, eine Klimaautomatik, elektrisch verstellbare Außenspiegel und eine beheizbare Heckscheibe.
• Dieser Impreza WRX STi ist jetzt mit einem kompletten Whiteline-Kit ausgestattet, das ein Anti-Lift-Kit, einen hinteren Überrollbügel, einen vorderen Überrollbügel, Hochleistungs-Drop-Links, kugelförmige Endverbindungen, ein Differentialsperren-Kit, eine Hilfsrahmensperre und Lenkungsbuchsen umfasst.
• Dieses Exemplar ist außerdem mit einer verbesserten AP-Kupplung, einer Magnex-Auspuffanlage, einer Walbro 255-Kraftstoffpumpe, Samco-Turbo- und Kühlmittelschlauchsätzen, einem sehr seltenen HKS-Abblaseventil, einem an der Lenksäule montierten Lamco-Ladedruckmesser, einem sehr seltenen Zero Sports-Ansaugrohr, Gewindefahrwerken und einer echten Mine's-Garantieplakette ausgestattet.
• Der Innenraum ist mit einer Alpine-Stereoanlage und einem Momo-Schaltknauf ausgestattet.
• Das Auto wird mit dem japanischen Original-Benutzerhandbuch, einem japanischen Servicebuch mit Teilhistorie, Rechnungen für die durchgeführten Modifikationen, Steuerscheiben, einem Ersatzrad und TÜV-Prüfbescheinigungen geliefert.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Unterseite und die inneren Bögen sind in einem für ihr Alter guten Zustand, mit minimalen Bereichen von Oberflächenrost.
• Die stahlblaue Metallic-Lackierung befindet sich in Anbetracht des Alters und der Nutzung des Fahrzeugs in einem allgemein guten Zustand. Der Verkäufer weist jedoch auf eine kleine Schramme an der hinteren Stoßstange, eine kleine Korrosionsstelle am hinteren Radkasten, das Fehlen des oberen Streifens der hinteren Windschutzscheibe, Blasenbildung am hinteren Radkasten und kleine Blasenbildung an den hinteren C-Säulen hin.
• Andernorts gibt es eine Schramme und einen Riss an der Außenspiegelabdeckung auf der Beifahrerseite, die Fenster auf der Fahrer- und Beifahrerseite haben Haarkratzer, und an der Lüftungsöffnung der Motorhaube auf der Beifahrerseite blättert etwas Farbe ab. Außerdem gibt es kleinere Absplitterungen an der Vorderkante der Motorhaube, Abnutzungserscheinungen an den hinteren Beifahrerfenstern, Korrosionsflecken in der oberen hinteren Windschutzscheibenrinne, Rost und Abnutzung am hinteren Scheibenwischerarm, kleinere Schönheitsfehler an den vorderen Wischerarmen, abblätternde Farbe an der hinteren Stoßstange über der Auspuffspitze, leichte Rostflecken an den Kofferraumklappen, eine Schramme an der Unterlippe der vorderen Stoßstange auf der Außenseite und eine Schramme an der unteren Kante der hinteren Stoßstange auf der Nahseite.
• Der Innenraum präsentiert sich in gutem Zustand. Der Verkäufer weist auf Verfärbungen an den Sitzen, einen kleinen Zigarettenbrand an der Sitzfläche des Fahrersitzes, Kratzer am hinteren Türgriff auf der Fahrerseite und einen kleinen Fleck auf dem Rücksitz hin. Außerdem gibt es Schrammen an der Rückseite der Verkleidung des Getriebetunnels, Abnutzungserscheinungen an den Pedalen, Abnutzungserscheinungen am gestickten STi-Schriftzug auf den Vordersitzen, Abnutzungserscheinungen am Lenkrad und am Schaltknauf, kleine Rostflecken an der Lamco-Ladedruckanzeige, Mängel am Verkleidungseinsatz des Getriebetunnels, Falten am Türgriff der Fahrertür, Kratzer am Türgriff der hinteren Beifahrertür und leichte Dehnungserscheinungen an den Vordersitzen mit kleinen Mängeln an der Polsterung des Fahrersitzes.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Mängel bekannt, er weist jedoch darauf hin, dass die Glühbirnen der Innenbeleuchtung und der Uhr gewechselt werden müssen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 22. Januar 2022 bei 112.759 Meilen durchgeführt, was zu einem sauberen, erstmaligen Bestehen führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Impreza wurde im November 2021 bei 112.038 Meilen von Harj durchgeführt und umfasste einen Wechsel des Zahnriemens, des Motoröls, des Getriebeöls und der Kühlflüssigkeit.
• Vor kurzem wurde der Klopfsensor von TDR Racing ersetzt.
• Parallel zu dieser Wartung wurde von TDR Racing ein Prüfstands-Check durchgeführt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehören der Einbau einer neuen Ablassschraube für das vordere Differential des Getriebes, der Einbau von Manschetten und Kabelbindern für die Zahnstange, die Reparatur des Fenstermechanismus der Fahrertür, der Austausch des Einfüllstutzens und eine neue Dichtung für den Kraftstofftank und die Pumpe.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi Version 6 ist ein seltenes, von Mine's getuntes Exemplar des modernen Klassikers unter den japanischen Rallye-Helden, das mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades angeboten wird. Der Wagen befindet sich in einem sehr guten Zustand, könnte aber zu gegebener Zeit von einer kleinen kosmetischen Wartung profitieren. Mit seinem potenten Turbo-Vierzylinder und einem fesselnden Fahrerlebnis wäre er eine intelligente Ergänzung für jede Sammlung weniger bekannter japanischer Performance-Ikonen und ein aufregender Begleiter für rasante B-Straßenfahrten, den täglichen Gebrauch und Langstreckenfahrten gleichermaßen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi Versión 6 es un raro ejemplo, ajustado por Mine's, del clásico moderno de la marca inspirado en el rendimiento, que se ofrece con una gran cantidad de rendimiento de buen gusto y modificaciones cosméticas.
• Está propulsado por un motor turbo de 2,0 litros "EJ20" de cuatro cilindros planos, que produce hasta 285 CV de potencia y acciona las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• El cuentakilómetros marca 114.587 millas desde nuevo.
• Recientemente se ha dado un detalle de la etapa 1 por la cocina de detalle (interior y exterior) con la eliminación de arañazos y abolladuras menores.
• Originalmente un modelo entregado en Japón que fue importado al Reino Unido y registrado en la DVLA en febrero de 2008, el coche ha sido disfrutado como se pretende, y claramente bien mantenido.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Impreza WRX STi está acabado en el sutil tono Azul Acero metalizado con calcomanías blancas de Mine's, sobre un interior tapizado en tela negra, con inserciones de gamuza sintética gris en los asientos y tarjetas de las puertas, resaltado por detalles de tela roja en los asientos delanteros, y puntuado por adornos de color plata oscuro.
• Monta un codiciado juego de llantas de aleación O.Z Ultraleggera de 17 pulgadas con acabado en negro mate, que albergan pinzas doradas de la marca Subaru y están calzadas con neumáticos Hankook Ventus V12 Evo 2.
• El equipamiento de fábrica incluye un volante Momo, un asiento del conductor ajustable manualmente, elevalunas eléctricos, aire acondicionado automático, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y un parabrisas trasero calefactado.
• Este Impreza WRX STi cuenta ahora con un kit completo de Whiteline, que incluye un kit antielevación, una barra antivuelco trasera, una barra antivuelco delantera, eslabones de caída de alta resistencia, rótulas, un kit de bloqueo del diferencial, un bloqueo del subchasis y casquillos de la cremallera de la dirección.
• Este ejemplo también cuenta con un embrague AP mejorado, un sistema de escape Magnex, una bomba de combustible Walbro 255, conjuntos de mangueras de turbo y refrigerante Samco, una válvula de soplado HKS muy rara, un medidor de presión montado en la columna de dirección Lamco, un tubo de inducción Zero Sports muy raro, coilovers y una placa de garantía genuina de Mine.
• También se ha instalado un equipo de música Alpine en el habitáculo, junto con un pomo de cambio Momo.
• El coche se entregará con su manual de propietario original japonés, un libro de servicio japonés con historial parcial, facturas de las modificaciones realizadas, discos de impuestos, una rueda de repuesto y certificados de pruebas de ITV.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• Los bajos y los arcos interiores están en buen estado para su edad, con mínimas zonas de óxido superficial.
• La pintura azul acero metalizada está en buen estado, dada la edad y el uso del coche, aunque el vendedor señala un pequeño rasguño en el parachoques trasero, una pequeña zona de corrosión en el paso de rueda trasero, falta la tira superior del parabrisas trasero, hay burbujas en el paso de rueda trasero cercano, y hay pequeñas burbujas en los pilares traseros.
• Por lo demás, hay un rasguño y una grieta en la cubierta del espejo retrovisor del lado del pasajero, las ventanillas del lado del conductor y del pasajero tienen arañazos finos, y hay algo de pintura descascarillada en la rejilla de ventilación del lado cercano del capó. También hay pequeños desconchones en el borde delantero del capó, desgaste en los embellecedores de la ventanilla trasera del acompañante, puntos de corrosión en el canalón superior del parabrisas trasero, óxido y desgaste en el brazo del limpiaparabrisas trasero, pequeñas manchas en los brazos del limpiaparabrisas delantero, pintura descascarillada en el paragolpes trasero por encima de la punta del escape, ligeras manchas de óxido en los cierres del maletero, una rozadura en el labio inferior del paragolpes delantero del lado exterior y una rozadura en el borde inferior del lado cercano del paragolpes trasero.
• En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado. El vendedor observa decoloración en los asientos, una pequeña quemadura de cigarrillo en la base del asiento del conductor, rozaduras en el tirador de la puerta trasera del lado del conductor y una pequeña mancha en el asiento trasero. También hay rozaduras en la parte trasera del embellecedor del túnel de transmisión, desgaste en los pedales, desgaste en las letras bordadas STi de los asientos delanteros, desgaste en el volante y en el pomo del cambio, pequeñas manchas de óxido en el indicador de aceleración Lamco, imperfecciones en el embellecedor del túnel de transmisión, arrugas en el tirador de la puerta del conductor, arañazos en el tirador de la puerta trasera del pasajero y un ligero estiramiento en los asientos delanteros, con pequeñas imperfecciones en el cojín del asiento del conductor.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, aunque señala que hay que cambiar las bombillas de la luz central interior y del reloj.
• La última prueba de la ITV del coche se realizó el 22 de enero de 2022 a 112.759 millas, resultando en un pase limpio y por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Impreza fue en noviembre de 2021, con 112.038 millas, por parte de Harj, que consistió en un cambio de correa de leva, aceite del motor, aceite de la caja de cambios y refrigerante.
• Recientemente el sensor de golpeo ha sido reemplazado por TDR Racing.
• Además de este mantenimiento, TDR Racing llevó a cabo una revisión del banco de potencia.
• Otros mantenimientos destacables son la colocación de un nuevo tapón de drenaje del diferencial delantero de la caja de cambios, la instalación de polainas y amarres en la cremallera de la dirección, la reparación del mecanismo de la ventanilla de la puerta del conductor, la sustitución del cuello de llenado y una nueva junta del depósito de combustible/bomba.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi Versión 6 es un ejemplo raro, de la mina de ajuste del héroe de rendimiento moderno clásico japonés inspirado en los rallyes, que se ofrece con una serie de rendimiento exigente y actualizaciones cosméticas. Aunque se mantiene en un estado eminentemente utilizable tal y como está, podría beneficiarse de un pequeño mantenimiento cosmético a su debido tiempo. Con un potente motor turboalimentado de cuatro cilindros y una experiencia de conducción atractiva, sería un buen complemento para cualquier grupo de iconos de rendimiento japoneses menos vistos, y un compañero emocionante para las animadas carreras en carreteras B, la conducción diaria y los viajes de larga distancia por igual.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Subaru Impreza WRX STi Version 6 est un exemple rare, réglé par Mine's, du héros de performance moderne classique de la marque inspiré du rallye, offert avec une foule de modifications de performance et cosmétiques de bon goût.
• Il est propulsé par un quatre cylindres à plat 2,0 litres "EJ20" turbocompressé, réglé par Mine's, développant jusqu'à 285 ch et entraînant les quatre roues par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
• L'odomètre indique 114 587 miles depuis le début.
• Il a récemment été donné une étape 1 détail par la cuisine de détail (intérieur et extérieur) avec des rayures mineures et le retrait de bosses.
• À l'origine, il s'agissait d'un modèle livré au Japon qui a été importé au Royaume-Uni et enregistré auprès de la DVLA en février 2008. La voiture a été utilisée comme prévu et a manifestement été bien entretenue.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Impreza WRX STi est finie dans la teinte subtile de Bleu Acier métallisé avec des décalcomanies Mine's blanches, sur un intérieur garni de tissu noir, avec des inserts en daim synthétique gris sur les sièges et les cartes de porte, mis en valeur par des accents de tissu rouge sur les sièges avant, et ponctué de garnitures argentées foncées.
• Elle est équipée d'un ensemble recherché de jantes en alliage O.Z Ultraleggera de 17 pouces à rayons multiples, finies en noir mat, avec des étriers dorés au nom de Subaru et des pneus Hankook Ventus V12 Evo 2.
• Les spécifications d'usine comprennent un volant Momo, un siège conducteur à réglage manuel, des vitres électriques, une climatisation automatique, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et un pare-brise arrière chauffant.
• Cette Impreza WRX STi est maintenant équipée d'un kit Whiteline complet, comprenant un kit anti-soulèvement, un arceau de sécurité arrière, un arceau de sécurité avant, des biellettes lourdes, des biellettes sphériques, un kit de blocage de différentiel, un blocage de sous-châssis et des bagues de crémaillère de direction.
• Cet exemplaire est également équipé d'un embrayage AP amélioré, d'un système d'échappement Magnex, d'une pompe à carburant Walbro 255, d'un turbo Samco et de jeux de tuyaux pour le liquide de refroidissement, d'une soupape de décharge HKS très rare, d'une jauge de suralimentation Lamco montée sur la colonne de direction, d'un tuyau d'induction Zero Sports très rare, de coilovers et d'une plaque de garantie Mine's authentique.
• Une stéréo Alpine a également été installée dans l'habitacle, ainsi qu'un pommeau de levier de vitesse Momo.
• La voiture sera livrée avec son manuel du propriétaire japonais d'origine, un carnet d'entretien japonais avec un historique partiel, les factures des modifications effectuées, les disques d'impôt, une roue de secours et les certificats de test MOT.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• Le dessous et les arches intérieures sont en bon état pour son âge, avec des zones minimales de rouille de surface.
• La peinture bleu acier métallisé est en bon état compte tenu de l'âge et de l'utilisation de la voiture, mais le vendeur note une petite éraflure sur le pare-chocs arrière extérieur, une petite zone de corrosion sur le passage de roue arrière extérieur, l'absence de la bande supérieure du pare-brise arrière, des bulles sur le passage de roue arrière proche et de petites bulles sur les montants C arrière.
• Ailleurs, il y a une éraflure et une fissure sur le couvercle du rétroviseur extérieur côté passager, les vitres latérales du conducteur et du passager présentent des éraflures, et la peinture s'écaille sur la bouche d'aération du capot côté droit. Il y a également de petits éclats sur le bord avant du capot, de l'usure sur les garnitures des vitres arrière du passager, des points de corrosion dans la gouttière supérieure du pare-brise arrière, de la rouille et de l'usure sur le bras d'essuie-glace arrière, de petites imperfections sur les bras d'essuie-glace avant, de la peinture écaillée sur le pare-chocs arrière au-dessus de l'embout d'échappement, de légères taches de rouille dans les coffres, une éraflure sur la lèvre inférieure du pare-chocs avant côté extérieur, et une éraflure sur le bord inférieur côté intérieur du pare-chocs arrière.
• A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état. Le vendeur note des décolorations sur les sièges, une petite brûlure de cigarette sur la base du siège conducteur, des éraflures sur la poignée de porte arrière côté conducteur, et une petite imperfection sur le siège arrière. Il y a également des éraflures à l'arrière de la garniture du tunnel de transmission, de l'usure sur les pédales, de l'usure sur le lettrage brodé STi des sièges avant, de l'usure sur le volant et le pommeau de vitesse, de petites taches de rouille sur la jauge de suralimentation Lamco, des imperfections sur l'insert de la garniture du tunnel de transmission, des plis sur la poignée de la porte du conducteur, des éraflures sur la poignée de la porte du passager arrière, et un léger étirement sur les sièges avant, avec de petites imperfections dans le traversin du siège du conducteur.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, mais il note que les ampoules de l'éclairage central intérieur et de l'horloge doivent être changées.
• Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 22 janvier 2022, à 112,759 miles, et a donné lieu à une première réussite.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Récemment, le capteur de cliquetis a été remplacé par TDR Racing.
• Parallèlement à cet entretien, un bilan de santé sur banc d'essai a été effectué par TDR Racing.
• Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le montage d'un nouveau bouchon de vidange du différentiel avant de la boîte de vitesses, la pose de soufflets et d'attaches de crémaillère de direction, une réparation du mécanisme de la vitre de la porte du conducteur, le remplacement du goulot de remplissage et un nouveau joint de réservoir/pompe à carburant.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi Version 6 est un exemple rare, réglé par Mine's, du héros de performance classique japonais moderne inspiré du rallye, offert avec une foule d'améliorations de performance et cosmétiques. Bien qu'il reste dans un état éminemment utilisable tel quel, il pourrait bénéficier d'un entretien cosmétique mineur en temps voulu. Dotée d'un puissant quatre cylindres à plat turbocompressé et d'une expérience de conduite engageante, elle serait un ajout intelligent à tout rassemblement d'icônes de performance japonaises moins connues, et un compagnon passionnant pour les virées fougueuses sur les routes de banlieue, la conduite quotidienne et les croisières sur de longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

• Questa Subaru Impreza WRX STi Versione 6 è un raro esempio, messo a punto da Mine, della moderna eroina classica del marchio ispirata ai rally, offerta con una serie di modifiche estetiche e prestazionali di buon gusto.
• È alimentata da un quattro cilindri piatto da 2,0 litri "EJ20" turbocompresso, con una potenza massima di 285 CV, che aziona le quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Il contachilometri indica 114.587 miglia da nuovo.
• Recentemente è stata sottoposta a una fase 1 di dettaglio da parte della Detail Kitchen (interni ed esterni) con rimozione di piccoli graffi e ammaccature.
• Originariamente un modello consegnato in Giappone, importato nel Regno Unito e registrato presso la DVLA nel febbraio 2008, l'auto è stata utilizzata come previsto e chiaramente ben mantenuta.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Impreza WRX STi è rifinita nella delicata tonalità Steel Blue metallizzato con decalcomanie Mine's bianche, su interni rivestiti in tessuto nero, con inserti in pelle scamosciata sintetica grigia sui sedili e sulle portiere, sottolineati da accenti in tessuto rosso sui sedili anteriori e punteggiati da finiture in argento scuro.
• La vettura monta un ricercato set di cerchi in lega a più razze O.Z Ultraleggera da 17 pollici rifiniti in nero opaco, con pinze dorate a marchio Subaru e pneumatici Hankook Ventus V12 Evo 2.
• Le specifiche di fabbrica includono il volante Momo, il sedile del conducente regolabile manualmente, gli alzacristalli elettrici, il climatizzatore automatico, gli specchietti retrovisori regolabili elettricamente e il parabrezza posteriore riscaldato.
• Questa Impreza WRX STi è ora dotata di un kit Whiteline completo, che comprende un kit anti-sollevamento, una barra antirollio posteriore, una barra antirollio anteriore, tiranti a molla per impieghi gravosi, tiranti sferici, un kit di bloccaggio del differenziale, un bloccaggio del sottotelaio e boccole della cremagliera dello sterzo.
• Questo esemplare presenta anche una frizione AP potenziata, un impianto di scarico Magnex, una pompa del carburante Walbro 255, un turbo Samco e set di tubi per il liquido di raffreddamento, una rarissima valvola di blow-off HKS, un indicatore di pressione montato sul piantone dello sterzo Lamco, un rarissimo tubo di induzione Zero Sports, coilover e una targa di garanzia originale della Casa.
• Nell'abitacolo è stato montato anche uno stereo Alpine e un pomello del cambio Momo.
• La vettura viene fornita con il manuale originale giapponese, il libretto di manutenzione giapponese con cronologia parziale, le fatture delle modifiche effettuate, i dischi fiscali, la ruota di scorta e i certificati di collaudo MOT.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La parte inferiore e gli archi interni sono in buone condizioni per la sua età, con aree minime di ruggine superficiale.
• La vernice metallizzata Steel Blue è segnalata in condizioni generalmente discrete data l'età e l'utilizzo della vettura, anche se il venditore nota un piccolo graffio sul paraurti posteriore, una piccola area di corrosione sul passaruota posteriore, la striscia superiore del parabrezza posteriore è mancante, c'è una bolla sul passaruota posteriore e c'è una piccola bolla sui montanti posteriori.
• In altri punti, la copertura dello specchietto retrovisore lato passeggero presenta un graffio e una crepa, i finestrini lato guida e lato passeggero presentano graffi e la presa d'aria del cofano posteriore presenta una scrostatura della vernice. Ci sono anche piccole scheggiature sul bordo anteriore del cofano, usura sulle finiture dei finestrini del passeggero posteriore, punti di corrosione nella grondaia superiore del parabrezza posteriore, ruggine e usura sul braccio del tergicristallo posteriore, piccole imperfezioni sui bracci del tergicristallo anteriore, vernice scrostata sul paraurti posteriore sopra l'estremità dello scarico, leggere macchie di ruggine nei portelloni del bagagliaio, un graffio sul labbro inferiore del paraurti anteriore offside e un graffio sul bordo inferiore del paraurti posteriore.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato. Il venditore segnala scolorimenti sui sedili, una piccola bruciatura di sigaretta sulla base del sedile del guidatore, graffi sulla maniglia della porta posteriore lato guidatore e un piccolo difetto sul sedile posteriore. Sono inoltre presenti graffi sul retro del rivestimento del tunnel della trasmissione, usura sui pedali, usura sulle scritte ricamate STi dei sedili anteriori, usura sul volante e sul pomello del cambio, lievi punti di ruggine sull'indicatore di pressione Lamco, imperfezioni sull'inserto del rivestimento del tunnel della trasmissione, grinze sulla maniglia della porta del guidatore, graffi sulla maniglia della porta del passeggero posteriore e lievi stiramenti sui sedili anteriori, con lievi imperfezioni sull'imbottitura del sedile del guidatore.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici, anche se segnala la necessità di sostituire le lampadine della luce centrale interna e dell'orologio.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 22 gennaio 2022 a 112.759 miglia, con un risultato pulito e superato per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Impreza è stato effettuato da Harj nel novembre 2021, a 112.038 miglia, e consisteva nel cambio della cinghia, dell'olio motore, dell'olio del cambio e del liquido di raffreddamento.
• Recentemente il sensore di battito è stato sostituito da TDR Racing.
• Oltre a questa manutenzione, TDR Racing ha effettuato un controllo della salute del motore.
• Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il montaggio di un nuovo tappo di scarico del differenziale anteriore del cambio, l'installazione di ghette e fascette per il bagagliaio della cremagliera dello sterzo, la riparazione del meccanismo del finestrino della portiera del conducente, la sostituzione del bocchettone di rifornimento e la nuova guarnizione del serbatoio/pompa del carburante.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi Versione 6 è un raro esempio, messo a punto da Mine, del classico moderno eroe giapponese delle prestazioni ispirato ai rally, offerto con una serie di aggiornamenti estetici e prestazionali. Pur rimanendo in condizioni perfettamente utilizzabili, potrebbe beneficiare di una piccola manutenzione estetica a tempo debito. Grazie a un potente motore turbo e a un'esperienza di guida coinvolgente, sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi gruppo di icone giapponesi meno viste e un'eccitante compagna di avventure su strade secondarie, di guida quotidiana e di crociere a lunga distanza.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Subaru Impreza WRX STi Version 6 is een zeldzaam, door Mine's getuned exemplaar van de moderne rally-klassieker van het merk, aangeboden met een groot aantal smaakvolle prestatie- en cosmetische wijzigingen.
• Hij wordt aangedreven door een door Mine's getunede 2,0-liter 'EJ20'-flatvier met turbo, die tot 285 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft 114.587 mijl aan vanaf nieuw.
• Hij heeft onlangs een stage 1 detailbeurt gehad van de Detail Kitchen (interieur en exterieur) met het verwijderen van kleine krasjes en deukjes.
• Oorspronkelijk een in Japan geleverd model dat in het VK werd geïmporteerd en in februari 2008 bij de DVLA werd geregistreerd. De auto werd gebruikt zoals bedoeld en is duidelijk goed onderhouden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze Impreza WRX STi is uitgevoerd in de subtiele tint Steel Blue metallic met witte Mine's decals, over een zwart, met stof bekleed interieur, met grijze synthetisch suède inzetstukken op de stoelen en deurkaarten, geaccentueerd door rode stoffen accenten op de voorstoelen, en geaccentueerd door donkerzilveren sierstrips.
• Hij staat op een begeerde set 17-inch O.Z Ultraleggera meerspaaks lichtmetalen velgen, afgewerkt in matzwart, met gouden remklauwen met Subaru-logo en voorzien van Hankook Ventus V12 Evo 2-banden.
• De fabrieksspecificaties omvatten een Momo stuurwiel, een handmatig verstelbare bestuurdersstoel, elektrisch bedienbare ramen, automatische airconditioning, elektrisch verstelbare buitenspiegels en een verwarmbare achterruit.

• Binnenin wordt de cabine in goede staat gepresenteerd. De verkoper noteert verkleuringen op de zetels, een kleine brandwonde van een sigaret op de basis van de bestuurderszetel, slijtageplekken op de deurgreep aan de bestuurderszijde en een kleine vlek op de achterzetel. Verder zijn er slijtplekken op de achterkant van de bekleding van de transmissietunnel, slijtplekken op de pedalen, slijtplekken op de STi-opdruk op de voorstoelen, slijtplekken op het stuurwiel en de versnellingspookknop, kleine roestplekjes op de Lamco-opvoermeter, onvolkomenheden op de bekleding van de transmissietunnel, kreukels op de handgreep van de bestuurdersdeur, krassen op de handgreep van de passagiersdeur achter en lichte uitrekking van de voorstoelen, met kleine onvolkomenheden in de bekleding van de bestuurdersstoel.
• De verkoper is niet op de hoogte van mechanische gebreken, hoewel hij wel opmerkt dat de binnenverlichting en de gloeilampen van de klok vervangen moeten worden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 22 januari 2022 bij 112.759 mijl, met als resultaat een schone, eerste keer geslaagd.

SERVICEGESCHIEDENIS

• De meest recente onderhoudsbeurt van deze Impreza was in november 2021 bij 112.038 mijl door Harj, die bestond uit een vervanging van de nokkenas, motorolie, versnellingsbakolie en koelvloeistof.
• Onlangs is de klopsensor vervangen door TDR Racing.
• Naast dit onderhoud werd een dyno-gezondheidstest uitgevoerd door TDR Racing.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat de montage van een nieuwe aftapplug voor het voordifferentieel van de versnellingsbak, de montage van verstelbeugels en spanbanden, een reparatie aan het raammechanisme van de bestuurdersdeur, de vervanging van de vulopening en een nieuwe pakking voor de brandstoftank/pomp.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi Version 6 is een zeldzaam, door Mine's getuned exemplaar van de moderne klassieke Japanse rally-geïnspireerde performance held, aangeboden met een keur aan veeleisende performance en cosmetische upgrades. Hoewel de auto in de huidige staat uitstekend bruikbaar is, zou hij te zijner tijd baat kunnen hebben bij een kleine cosmetische onderhoudsbeurt. Met zijn krachtige turbocharged flat-four en meeslepende rijervaring zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van minder geziene Japanse performance iconen, en een opwindende metgezel voor pittige B-road blasts, dagelijkse ritten en lange-afstandsritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Subaru Impreza WRX STi Wersja 6 jest rzadki, Mine's-tuned przykład marki nowoczesny klasyczny rajdowy bohater wydajności, oferowane z wielu gustownych modyfikacji wydajności i kosmetycznych.
• Napędza go turbodoładowany 2,0-litrowy flat-four 'EJ20' firmy Mine's, produkujący do 285 KM, napędzający wszystkie cztery koła poprzez pięciobiegową skrzynię manualną.
• Licznik kilometrów pokazuje 114,587 mil od nowości.
• Niedawno otrzymał etap 1 szczegół przez Detail Kitchen (wewnątrz i na zewnątrz) z drobnymi zadrapaniami i usuwania wgnieceń.
• Pierwotnie model dostarczony z Japonii, który został przywieziony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w lutym 2008 roku, samochód był lubiany zgodnie z przeznaczeniem i wyraźnie dobrze utrzymany.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ta Impreza WRX STi jest wykończona w subtelnym odcieniu Steel Blue metallic z białymi naklejkami Mine's, z czarnym wnętrzem wykończonym tkaniną, z szarymi wstawkami z syntetycznego zamszu na siedzeniach i kartach drzwi, podkreślonymi czerwonymi akcentami z tkaniny na przednich siedzeniach i przebitymi ciemno-srebrnymi wykończeniami.
• Jeździ na poszukiwanym zestawie 17-calowych wieloramiennych felg O.Z Ultraleggera wykończonych w matowej czerni, w których znajdują się złote zaciski hamulcowe marki Subaru i które są wyposażone w opony Hankook Ventus V12 Evo 2.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. kierownicę Momo, ręcznie regulowany fotel kierowcy, elektryczne szyby, automatyczną klimatyzację, elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe oraz podgrzewaną tylną szybę.
• Ta Impreza WRX STi posiada teraz pełny zestaw Whiteline, w tym zestaw przeciwpodnośnikowy, tylną belkę toczną, przednią belkę toczną, wytrzymałe łączniki zrzutowe, kuliste łączniki końcowe, zestaw blokady mechanizmu różnicowego, blokadę ramy pomocniczej oraz tuleje drążka kierowniczego.
• Ten egzemplarz posiada również ulepszone sprzęgło AP, układ wydechowy Magnex, pompę paliwową Walbro 255, turbo Samco i zestawy węży do płynu chłodzącego, bardzo rzadki zawór wydmuchowy HKS, miernik doładowania zamontowany na kolumnie kierownicy Lamco, bardzo rzadką rurę indukcyjną Zero Sports, coilovers i oryginalną tabliczkę gwarancyjną Mine's.
• W kabinie zamontowano również zestaw stereo Alpine, a także gałkę zmiany biegów Momo.
• Do samochodu dołączona będzie oryginalna japońska instrukcja obsługi właściciela, japońska książka serwisowa z częściową historią, faktury za przeprowadzone modyfikacje, tarcze podatkowe, koło zapasowe oraz certyfikaty badań MOT.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Spód i wewnętrzne łuki są w dobrym stanie dla jego wieku, z minimalnymi obszarami rdzy powierzchniowej.
• Steel Blue metalic farba jest zgłaszane do ogólnie uczciwym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu i użytkowania, choć sprzedawca zauważa drobne otarcia na offside tylnego zderzaka, mały obszar korozji na offside tylnego nadkola, górna tylna listwa szyby brakuje, jest pęcherzyki na nearside tylnego nadkola, a tam jest drobne pęcherzyki na tylnych słupków C.
• Gdzie indziej, jest otarcie i pęknięcie na osłonie lusterka drzwi po stronie pasażera, szyby po stronie kierowcy i pasażera mają zarysowania włoskowate, i jest trochę łuszcząca się farba na bliskiej stronie maski wentylacyjnej. Istnieją również drobne odpryski na przedniej krawędzi maski, zużycie na wykończeniach tylnych okien pasażera, miejsca korozji w górnej tylnej rynnie przedniej szyby, rdza i zużycie na ramieniu wycieraczki tylnej szyby, drobne skazy na ramionach przedniej wycieraczki, łuszcząca się farba na tylnym zderzaku nad końcówką wydechu, lekkie plamy rdzy w klapach bagażnika, otarcie na dolnej wardze przedniego zderzaka i otarcie na dolnej krawędzi tylnego zderzaka.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się w dobrym stanie. Sprzedający zauważa odbarwienia na siedzeniach, małe przypalenie papierosem na podstawie fotela kierowcy, otarcia na tylnej klamce drzwi po stronie kierowcy oraz małą skazę na tylnym siedzeniu. Są też otarcia na tylnej części wykończenia tunelu skrzyni biegów, zużycie na pedałach, zużycie na haftowanym napisie STi na przednich fotelach, zużycie na kierownicy i gałce zmiany biegów, drobne plamy rdzy na wskaźniku doładowania Lamco, niedoskonałości na wkładce wykończenia tunelu skrzyni biegów, zmarszczki na klamce drzwi kierowcy, zadrapania na klamce drzwi pasażera z tyłu i lekkie rozciągnięcie na przednich fotelach, z drobnymi niedoskonałościami na poduszce fotela kierowcy.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, choć zauważają, że żarówki centrum wnętrza i zegar wymagają wymiany.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 22 stycznia 2022 roku przy 112,759 milach, uzyskując czyste, pierwsze przejście.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatnia konserwacja tej Imprezy odbyła się w listopadzie 2021 roku przy 112,038 milach przez Harj, która obejmowała wymianę paska klinowego, oleju silnikowego, oleju w skrzyni biegów i płynu chłodzącego.
• W ostatnim czasie został wymieniony czujnik spalania stukowego przez firmę TDR Racing.
• Równolegle do tej konserwacji przeprowadzona została kontrola kondycji na hamowni przez TDR Racing.
• Inne godne uwagi przeglądy obejmują montaż nowego korka spustowego przedniego dyferencjału skrzyni biegów, montaż manszet i opasek bagażnika kierownicy, naprawę mechanizmu szyby drzwi kierowcy, wymianę szyjki wlewu paliwa oraz nową uszczelkę zbiornika/pompy paliwa.

SUMMARY

Ten Subaru Impreza WRX STi Wersja 6 jest rzadki, Mine's-tuned przykład nowoczesnego klasycznego japońskiego rajdowego bohatera wydajności, oferowane z wielu wymagających modernizacji wydajności i kosmetycznych. Podczas gdy pozostaje w wybitnie użytecznym stanie jak jest, może skorzystać z drobnych kosmetycznych konserwacji w odpowiednim czasie. Dzięki mocnej, turbodoładowanej czwórce i ciekawym doświadczeniom z jazdy, będzie on stanowił inteligentny dodatek do każdego zespołu mniej znanych japońskich ikon wydajności, a także ekscytującego towarzysza dla uduchowionych wybuchów na drogach B, codziennej jazdy i długodystansowych rejsów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Subaru Impreza WRX STi Versão 6 é um exemplo raro e afinado do herói de performance clássico moderno da marca, inspirado no rally, oferecido com uma série de performances de bom gosto e modificações cosméticas.
• É alimentada por uma Mina turbinada 'EJ20' de 2,0 litros, afinada, de 2,0 litros, produzindo até 285bhp, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
• O odómetro mostra 114.587 milhas de novo.
• Foi-lhe dada recentemente uma fase 1 de detalhe pela Cozinha de Detalhe (interior e exterior) com remoção de pequenos arranhões e amolgadelas.
• Originalmente um modelo fornecido pelo Japão, importado para o Reino Unido e registado na DVLA em Fevereiro de 2008, o carro foi apreciado como pretendido, e claramente bem mantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Esta Impreza WRX STi é acabada na tonalidade subtil do Steel Blue metallic com decalques brancos da Mine, sobre um interior preto aparado em tecido, com inserções de camurça sintética cinzenta nos assentos e cartões das portas, realçada por acentos de tecido vermelho nos assentos dianteiros, e pontuada por guarnições prateadas escuras.
• Cavalga sobre um conjunto procurado de rodas de liga leve O.Z Ultraleggera de 17 polegadas com acabamento em preto mate, com calandras de ouro da marca Subaru e calhaus com pneus Hankook Ventus V12 Evo 2.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A parte inferior e os arcos interiores estão em boas condições para a sua idade, com áreas mínimas de ferrugem superficial.
• A pintura metálica Steel Blue está geralmente em bom estado, dada a idade e utilização do carro, embora o vendedor note um pequeno arranhão no pára-choques traseiro do lado de fora, uma pequena área de corrosão no arco da roda traseira do lado de fora, falta a faixa superior do pára-brisas traseiro, há borbulhamento no arco da roda traseira do lado de perto, e há um pequeno borbulhamento nos pilares C traseiros.
• Noutro lugar, há um arranhão e uma racha na cobertura do espelho da porta do lado do passageiro, os vidros laterais do condutor e do passageiro têm arranhões na linha do cabelo, e há alguma tinta a descascar na abertura do capô do lado próximo. Há também pequenas lascas na borda dianteira da tampa do pára-brisas, desgaste nas guarnições das janelas traseiras do passageiro, manchas de corrosão na calha superior do pára-brisas traseiro, ferrugem e desgaste no braço do limpa pára-brisas traseiro, pequenas manchas nos braços do limpa pára-brisas dianteiro, pintura de descascar no pára-choques traseiro acima da ponta do escape, manchas de ferrugem ligeira nos fechos da bagageira, um arranhão no lábio inferior do pára-choques dianteiro do lado de fora, e um arranhão na borda inferior do lado de perto do pára-choques traseiro.
• No interior, a cabine é apresentada em boa forma. O vendedor nota uma descoloração nos bancos, uma pequena queimadura de cigarro na base do banco do condutor, arranhões no puxador da porta do lado do condutor traseiro, e uma pequena mancha no banco traseiro. Há também arranhões nas costas do revestimento do túnel da transmissão, desgaste nos pedais, desgaste nas letras bordadas STi dos bancos dianteiros, desgaste no volante e no manípulo das mudanças, pequenas manchas de ferrugem no gabarito de impulso Lamco, imperfeições no encaixe do revestimento do túnel da transmissão, pregas no manípulo da porta do condutor, arranhões no manípulo da porta traseira do passageiro, e alongamentos suaves nos bancos dianteiros, com pequenas imperfeições no encaixe do banco do condutor.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica, embora note que a luz central interior e as lâmpadas de relógio precisam de ser mudadas.
• O último teste MOT do carro foi realizado a 22 de Janeiro de 2022 a 112.759 milhas, resultando num passe limpo, pela primeira vez.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente deste Impreza foi em Novembro de 2021 a 112.038 milhas por Harj, que consistiu numa cambelt, óleo de motor, óleo de caixa de velocidades e mudança de líquido de arrefecimento.
• Recentemente o sensor de pancada foi substituído por TDR Racing.
• Paralelamente a esta manutenção foi realizado um exame de saúde dyno por TDR Racing.
• Outra manutenção notável inclui a montagem de um novo bujão de drenagem do diferencial dianteiro da caixa de velocidades, polainas e tirantes da cremalheira da direcção montados, uma reparação no mecanismo da janela da porta do condutor, uma substituição do gargalo de enchimento, e uma nova junta do depósito de combustível/bomba.

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX STi Versão 6 é um exemplo raro, afinado pelo meu, do clássico moderno herói de desempenho japonês inspirado no rali, oferecido com uma série de actualizações de desempenho e cosmética perspicazes. Embora permaneça em condições eminentemente utilizáveis como está, poderia beneficiar de uma pequena manutenção cosmética em devido tempo. Com um potente turbocompressor flat-four e uma experiência de condução envolvente, seria uma adição inteligente a qualquer conjunto de ícones de desempenho japonês menos vistos, e um companheiro excitante para explosões de estrada B, condução diária, e cruzeiros de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Subaru Impreza WRX STi Version 6 är ett sällsynt, Mine's-tunat exemplar av varumärkets moderna klassiska rallyinspirerade prestandahjälte, som erbjuds med en mängd smakfulla prestanda- och kosmetiska modifieringar.
• Den drivs av en turboladdad 2,0-liters "EJ20"-plattfyrhjulig EJ20-bil som ger upp till 285 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Den visar 114 587 mil från nyskick.
• Den har nyligen genomgått en första detaljering av detaljköket (interiör och exteriör) med borttagning av mindre repor och bucklor.
• Bilen, som ursprungligen levererades från Japan, importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i februari 2008, och har använts som avsett och har uppenbarligen underhållits väl.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här Impreza WRX STi är färdigställd i den subtila nyansen Steel Blue metallic med vita Mine-dekaletter, över en svart tygklädd interiör med grå syntetisk mocka på sätena och dörrkorten, med röda tygaccenter på framsätena och med mörka silverfärgade detaljer.
• Den körs på en eftertraktad uppsättning 17-tums O.Z Ultraleggera flerspaksfälgar i matt svart med guldfärgade Subaru-märkta kalibrar och Hankook Ventus V12 Evo 2-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar en Momo ratt, en manuellt justerbar förarstol, elektriska fönster, automatisk luftkonditionering, elektriskt justerbara dörrspeglar och en uppvärmd bakre vindruta.
• Den här Impreza WRX STi har nu ett komplett Whiteline-kit, inklusive ett antilyftkit, bakre överrullningsbåge, främre överrullningsbåge, tunga dropplänkar, sfäriska ändlänkar, ett differentialspärrkit, ett underramslås och styrstångsbussar.
• Det här exemplaret har också en uppgraderad AP-koppling, ett Magnex-avgassystem, en Walbro 255-bränslepump, Samco-turbo- och kylvattenslangar, en mycket sällsynt HKS-avblåsningsventil, en Lamco-styrkolonnsmonterad laddningsmätare, ett mycket sällsynt Zero Sports-inspirationsrör, coilovers och en äkta Mine's-garantiklapp.
• En Alpine-stereo har också monterats i kupén, tillsammans med en Momo-knapp.
• Bilen kommer att levereras med sin ursprungliga japanska ägarmanual, en japansk servicebok med partiell historik, fakturor för utförda ändringar, skatteskivor, ett reservhjul och MOT-testintyg.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Undersidan och innerbågarna är i gott skick för sin ålder, med minimala områden av ytrost.
• Den metallicfärgade stålblåa lacken rapporteras vara i generellt sett i ganska gott skick med tanke på bilens ålder och användning, även om säljaren noterar en mindre skråma på den bakre stötfångaren på utsidan, ett litet korrosionsområde på det bakre hjulhuset på utsidan, den övre bakre vindrutestrimman saknas, det finns bubblor på det bakre hjulhuset på närsidan och det finns mindre bubblor på de bakre C-stolparna.
• I övrigt finns det en skråma och en spricka på dörrspegelskyddet på passagerarsidan, förar- och passagerarsidans fönster har hårfina repor och det finns lite färg som lossnar på motorhuvans luftgaller på den närmaste sidan. Det finns också mindre flisor på motorhuvens framkant, slitage på de bakre passagerarfönstren, korrosionsfläckar i den övre bakre vindrutetrännan, rost och slitage på den bakre vindrutetorkararmen, smärre fläckar på de främre torkararmarna, avskalad färg på bakre stötfångaren ovanför avgasspetsen, lätta rostfläckar i bagageutrymmena, en skråma på den främre stötfångarens nedre läpp på utsidan och en skråma på den nedre kanten på bakre stötfångaren på den närmaste sidan.
• Invändigt är hytten i gott skick. Säljaren noterar missfärgningar på sätena, ett litet cigarettbrännmärke på förarsätets underrede, skavsår på det bakre dörrhandtaget på förarsidan och en liten fläck på baksätet. Det finns också skavsår på baksidan av trimet på växeltunneln, slitage på pedalerna, slitage på framstolarnas broderade STi-bokstäver, slitage på ratten och växelspaken, mindre rostfläckar på Lamco-laddarmätaren, ojämnheter på insatsen för trimet på växeltunneln, rynkor på förardörrens handtag, repor på bakre passagerardörrens handtag och lätt sträckning på framsätena, med mindre ojämnheter i förarsätets bollplatta.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel, men noterar att glödlamporna i den inre mittbelysningen och klockan behöver bytas.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 22 januari 2022 vid 112 759 mil, vilket resulterade i ett rent, första gången godkänt resultat.

SERVICEHISTORIK

• Det senaste underhållet av denna Impreza gjordes i november 2021 vid 112 038 mil av Harj, vilket bestod av byte av kamrem, motorolja, växellådsolja och kylvätska.
• Nyligen byttes knackningssensorn ut av TDR Racing.
• Vid sidan av underhållet utförde TDR Racing en hälsokontroll på dyno.
• Andra anmärkningsvärda underhållsarbeten inkluderar montering av en ny avloppsplugg för den främre differentialen i växellådan, montering av stötfodringar och band för styrstången, reparation av förardörrens fönstermekanism, byte av påfyllningshals och en ny packning för bränsletank/bränslepump.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi Version 6 är ett sällsynt, Mine's-tunat exemplar av den moderna klassiska japanska rallyinspirerade prestandahjälten, som erbjuds med en mängd krävande prestanda- och kosmetiska uppgraderingar. Även om den fortfarande är i eminent användbart skick som den är, skulle den kunna dra nytta av mindre kosmetiskt underhåll i sinom tid. Med en kraftfull turboladdad flat four och en engagerande körupplevelse skulle den vara ett smart tillägg till en samling mindre kända japanska prestandaikoner, och en spännande följeslagare för livliga B-vägsprängningar, daglig körning och långdistanscruising.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.