1999 SUBARU IMPREZA STI 22B - 5,660 MILES for sale by auction in Norfolk, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein besonders laufleistungsarmes Exemplar des begehrten Impreza 22B, der zur Feier des 40-jährigen Jubiläums der Marke herausgebracht wurde.
Angetrieben wird er von einem 2,2-Liter-'EJ22G'-Turbo-Vierzylinder, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 276 PS auf alle vier Räder überträgt.
Dieses Exemplar wird in einem unveränderten Originalzustand zum Verkauf angeboten und wurde kürzlich für Fotoshootings für Top Gear und das Evo-Magazin verwendet.
Er wurde im September 1999 erstmals zugelassen, hatte von Anfang an nur drei Besitzer und wurde zwischen 1999 und 2020 nur sparsam gefahren und gelagert.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Nur 400 Exemplare des Impreza 22B wurden ursprünglich für den japanischen Inlandsmarkt produziert, weitere 24 für den Export, so dass insgesamt nur 424 Fahrzeuge hergestellt wurden.
Der 22B verfügt über die zweitürige Karosserie, breite Bögen und eine vergrößerte 2,2-Liter-Version des Impreza-Boxermotors.
Dieses Exemplar ist in Rally Blue Pearl mit einer blau-schwarzen Stoffausstattung mit roten Nähten und 'STI'-bestickten Vordersitzen ausgestattet.
Er fährt auf goldenen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen von BBS, die mit originalen Pirelli P Zero-Reifen bestückt sind.
Zur Serienausstattung gehören elektrische Fensterheber und Spiegel, eine Klimaanlage, ein vom Fahrer zu bedienendes Mitteldifferenzial, eine Ladeluftkühlersprühfunktion und eine Sony-Stereoanlage.
Das Auto wird begleitet von den Besitzerbüchern, dem Brief des zweiten Halters, dem TÜV-Zertifikat, dem V5C, dem Werkzeugsatz, der Fackel, dem Ersatzrad und zwei Schlüsseln.
Das abgebildete Evo-Magazin verbleibt beim jetzigen Besitzer, aber andere können beschafft werden.
Das Kennzeichen V400 WRC ist nicht enthalten, und der Wagen erhält wieder sein ursprüngliches Kennzeichen V147 JGS.

ZUSTAND

Die PPF-geschützte Lackierung ist in ausgezeichnetem Zustand, und die vordere Stoßstange soll neu lackiert worden sein, um einen Kratzer zu korrigieren - durchgeführt von Appreciating Classics. Es gibt einige sehr kleine Unvollkommenheiten, wie auf den Fotos zu sehen ist, aber dies ist ein wunderschön präsentiertes Originalbeispiel.
Im Innenraum ist die Polsterung original und in sehr gutem Zustand, was den bemerkenswert niedrigen Kilometerstand widerspiegelt. Es gibt einige sehr kleine Flecken auf dem Handschuhfach, Getriebetunnel und Türkarten. Wie das Äußere des Autos ist auch der Innenraum wunderbar erhalten.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 15. November 2022 bei 5.659 Meilen durchgeführt und führte zu einer sauberen Erstprüfung.
Der Verkäufer berichtet, dass die Unterseite in sehr gutem Zustand ist, wie auf den Fotos zu sehen ist.
Das Auto kann in der derzeitigen Anlage für den neuen Besitzer zu einer zu vereinbarenden monatlichen Rate gelagert werden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Inspektion wurde bei 5.100 Meilen durchgeführt und umfasste das Auftragen von Hohlraumwachs, den Wechsel des Zahnriemens und des Motoröls.
Das Auto wurde Berichten zufolge vom zweiten Besitzer selbst gewartet, als er den Wagen besaß.

ZUSAMMENFASSUNG

Dies ist ein außergewöhnlich gut erhaltenes Exemplar des sehr seltenen Subaru Impreza STI 22B, der offensichtlich von seinen drei Vorbesitzern von Anfang an geschätzt wurde und mit einem bemerkenswert niedrigen Kilometerstand von 5.660 Meilen zum Verkauf angeboten wird - nachdem er die meiste Zeit seines Lebens im Lager verbracht hat. Unverändert und bald in Evo- und Top Gear-Publikationen zu sehen, wird dieses Exemplar sicher einen stolzen Platz in jeder Sammlung von Rallye-inspirierten Ikonen oder atemberaubenden modernen Klassikern einnehmen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf dem HPI-Bericht zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl. Es ist derzeit durch einen Finanzierungsvertrag abgedeckt.

KEY FACTS

An exceptionally low-mileage example of the coveted Impreza 22B, which was released to celebrate the marque’s 40-year anniversary.
It is powered by a 2.2-litre ‘EJ22G’ turbocharged flat-four, delivering around 276bhp to all four wheels through a five-speed manual transmission.
This example is offered for sale in an unmodified original condition, and has recently been used in photoshoots for Top Gear and Evo magazine.
First registered in September 1999; it has had only three owners from new and was kept in storage and driven only sparingly between 1999 and 2020.

EQUIPMENT AND FEATURES

Only 400 examples of the Impreza 22B were originally produced for the Japanese Domestic Market, with a further 24 made for export markets, making a total production run of just 424 cars.
The 22B features the two-door bodyshell, wide arches, and an enlarged 2.2-litre version of the Impreza’s flat-four engine.
This example is finished in Rally Blue Pearl over a blue and black cloth interior with red stitching and ‘STI’-embroidered front seats.
It rides on a set of gold 17-inch BBS alloy wheels, shod with original Pirelli P Zero tyres.
Factory-fitted equipment includes electrically operated windows and mirrors, air conditioning, a driver-controlled centre differential, an intercooler water spray function, and a Sony stereo.
Accompanying the car is the owner’s book pack, letter from the car’s second keeper, MOT certificate, V5C, toolkit, flare, spare wheel, and two keys.
The Evo magazine shown will remain with the current owner but others can be sourced.
The registration V400 WRC is not included, and the car will return to its original number plate of V147 JGS.

CONDITION

The PPF-protected paintwork is reported to be in excellent condition, and the front bumper is said to have been resprayed to correct a scratch – carried out by Appreciating Classics. There are some very minor imperfections as shown in photos, but this is a beautifully presented original example.
Moving inside, the cabin upholstery is original and in great shape, reflecting the remarkably low mileage. There are some very minor marks on the glovebox, transmission tunnel and door cards. As with the exterior of the car, the interior is wonderfully well preserved.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was conducted on 15 November 2022 at 5,659 miles and resulted in a clean first-time pass.
The seller reports that the underneath is in very good condition as per the photos.
The car can be stored at the current facility for the new owner at a monthly rate to be agreed.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced at 5,100 miles, and included applying cavity wax and replacing the cam belt and engine oil.
The car was reportedly self-serviced by the second owner during their ownership.

SUMMARY

This is an exceptionally well-preserved example of the very rare Subaru Impreza STI 22B, evidently cherished by its three owners from new and offered for sale with a remarkably low 5,660 miles on the odometer – having spent most of its life in storage. Unmodified and soon to appear in both Evo and Top Gear publications, this example is sure to take pride of place in any collection of rally-inspired icons or stunning modern classics.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft. It is currently covered by a finance agreement.

DATOS CLAVE

Un ejemplo de bajo kilometraje del codiciado Impreza 22B, que se lanzó para celebrar el 40 aniversario de la marca.
Está propulsado por un motor de 2,2 litros "EJ22G" con turbocompresor y cuatro cilindros, que entrega unos 276 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este ejemplo se ofrece a la venta en un estado original sin modificar, y ha sido utilizado recientemente en sesiones de fotos para Top Gear y la revista Evo.
Matriculado por primera vez en septiembre de 1999, sólo ha tenido tres propietarios desde nuevo y ha sido guardado y conducido con poca frecuencia entre 1999 y 2020.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Sólo se fabricaron 400 ejemplares del Impreza 22B para el mercado nacional japonés, y otros 24 para los mercados de exportación, lo que supone una producción total de sólo 424 coches.
El 22B presenta la carrocería de dos puertas, arcos anchos y una versión ampliada de 2,2 litros del motor flat-four del Impreza.
Este ejemplar está acabado en Azul Rally Perlado sobre un interior de tela azul y negra con costuras rojas y asientos delanteros con el logo "STI" bordado.
Monta un juego de llantas doradas de aleación BBS de 17 pulgadas, calzadas con neumáticos originales Pirelli P Zero.
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas y retrovisores eléctricos, aire acondicionado, un diferencial central controlado por el conductor, una función de pulverización de agua del intercooler y un equipo de música Sony.
Acompañan al coche el paquete de libros del propietario, la carta del segundo poseedor del coche, el certificado de ITV, el V5C, el juego de herramientas, la bengala, la rueda de repuesto y dos llaves.
La revista Evo mostrada se quedará con el actual propietario, pero se pueden conseguir otras.
La matrícula V400 WRC no está incluida, y el coche volverá a su matrícula original de V147 JGS.

CONDICIÓN

La pintura protegida por PPF está en excelentes condiciones, y el parachoques delantero se dice que ha sido pintado de nuevo para corregir un rasguño - llevado a cabo por Appreciating Classics. Hay algunas imperfecciones menores como se muestra en las fotos, pero este es un ejemplo original muy bien presentado.
Pasando al interior, la tapicería del habitáculo es original y está en muy buen estado, lo que refleja el notablemente bajo kilometraje. Hay algunas marcas muy pequeñas en la guantera, el túnel de transmisión y las tarjetas de las puertas. Al igual que el exterior del coche, el interior está maravillosamente bien conservado.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La última prueba de la ITV se realizó el 15 de noviembre de 2022, con 8.659 kilómetros, y resultó en un primer pase limpio.
El vendedor informa que la parte inferior está en muy buen estado según las fotos.
El coche puede ser almacenado en las instalaciones actuales para el nuevo propietario con una tarifa mensual a convenir.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez a las 5.100 millas, e incluyó la aplicación de cera para cavidades y la sustitución de la correa de levas y el aceite del motor.
El coche fue, según se informa, auto-mantenido por el segundo propietario durante su propiedad.

RESUMEN

Se trata de un ejemplo excepcionalmente bien conservado del rarísimo Subaru Impreza STI 22B, evidentemente apreciado por sus tres propietarios desde nuevo y puesto a la venta con un kilometraje notablemente bajo de 5.660 millas en el odómetro - habiendo pasado la mayor parte de su vida en el almacén. Sin modificar y pronto a aparecer en las publicaciones de Evo y Top Gear, este ejemplo está seguro de ocupar un lugar de honor en cualquier colección de iconos inspirados en los rallies o impresionantes clásicos modernos.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra ningún marcador de la base de datos del seguro por daños o robo. Actualmente está cubierto por un acuerdo de financiación.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple exceptionnellement peu kilométré de la très convoitée Impreza 22B, qui a été lancée pour célébrer le 40e anniversaire de la marque.
Elle est propulsée par un quatre cylindres à plat 2,2 litres "EJ22G" turbocompressé, délivrant environ 276 ch aux quatre roues par le biais d'une transmission manuelle à cinq vitesses.
Cet exemple est proposé à la vente dans un état d'origine non modifié, et a récemment été utilisé dans des séances de photos pour Top Gear et le magazine Evo.
Enregistrée pour la première fois en septembre 1999, elle n'a eu que trois propriétaires depuis sa création et a été stockée et conduite avec parcimonie entre 1999 et 2020.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Seuls 400 exemplaires de l'Impreza 22B ont été produits à l'origine pour le marché intérieur japonais, et 24 autres pour les marchés d'exportation, soit une production totale de seulement 424 voitures.
La 22B est dotée d'une carrosserie à deux portes, de larges arches et d'une version élargie du moteur 2,2 litres à quatre cylindres à plat de l'Impreza.
Cet exemplaire est fini en Rally Blue Pearl sur un intérieur en tissu bleu et noir avec des surpiqûres rouges et des sièges avant brodés "STI".
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage BBS de 17 pouces dorées, chaussées de pneus Pirelli P Zero d'origine.
L'équipement d'usine comprend des vitres et des rétroviseurs à commande électrique, la climatisation, un différentiel central contrôlé par le conducteur, une fonction de pulvérisation d'eau dans le refroidisseur intermédiaire et une chaîne stéréo Sony.
La voiture est accompagnée du livret du propriétaire, d'une lettre du second gardien de la voiture, du certificat MOT, du V5C, d'une trousse à outils, d'une fusée de détresse, d'une roue de secours et de deux clés.
Le magazine Evo présenté restera chez le propriétaire actuel mais d'autres peuvent être obtenus.
L'immatriculation V400 WRC n'est pas incluse, et la voiture retrouvera sa plaque d'origine, V147 JGS.

CONDITION

La peinture protégée par le PPF est en excellent état, et le pare-chocs avant a été repeint pour corriger une rayure, par Appreciating Classics. Il y a quelques imperfections très mineures comme le montrent les photos, mais c'est un exemple original magnifiquement présenté.
À l'intérieur, la sellerie de l'habitacle est d'origine et en très bon état, ce qui reflète le kilométrage remarquablement bas. Il y a quelques marques très mineures sur la boîte à gants, le tunnel de transmission et les cartes de porte. Comme pour l'extérieur de la voiture, l'intérieur est merveilleusement bien conservé.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 15 novembre 2022 à 5,659 miles et a donné lieu à un premier passage sans faute.
Le vendeur signale que le dessous est en très bon état, comme le montrent les photos.
La voiture peut être stockée dans les installations actuelles pour le nouveau propriétaire à un taux mensuel à convenir.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été révisée pour la dernière fois à 5 100 miles, ce qui comprenait l'application d'une cire de cavité et le remplacement de la courroie de came et de l'huile moteur.
La voiture aurait été entretenue par le deuxième propriétaire pendant qu'il en était le propriétaire.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple exceptionnellement bien préservé de la très rare Subaru Impreza STI 22B, manifestement chérie par ses trois propriétaires depuis sa sortie de l'usine et proposée à la vente avec un kilométrage remarquablement bas de 5 660 miles au compteur - après avoir passé la majeure partie de sa vie dans un entrepôt. Non modifié et devant bientôt apparaître dans les publications Evo et Top Gear, cet exemple est sûr de prendre une place de choix dans toute collection d'icônes inspirées du rallye ou de classiques modernes étonnants.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour les dommages ou le vol. Il est actuellement couvert par un contrat de financement.

FATTI CHIAVE

Un esemplare con un chilometraggio eccezionalmente basso dell'ambita Impreza 22B, che è stata lanciata per celebrare i 40 anni del marchio.
È alimentata da un quattro cilindri turbo "EJ22G" da 2,2 litri, che eroga circa 276 CV alle quattro ruote attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
Questo esemplare viene offerto in vendita in condizioni originali non modificate ed è stato recentemente utilizzato per i servizi fotografici di Top Gear e della rivista Evo.
Immatricolata per la prima volta nel settembre 1999, ha avuto solo tre proprietari da quando è stata immatricolata ed è stata tenuta in deposito e guidata solo raramente tra il 1999 e il 2020.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Solo 400 esemplari dell'Impreza 22B furono originariamente prodotti per il mercato interno giapponese, mentre altri 24 furono realizzati per i mercati di esportazione, per un totale di appena 424 esemplari.
La 22B presenta la carrozzeria a due porte, gli archi larghi e una versione ingrandita del motore flat-four da 2,2 litri dell'Impreza.
Questo esemplare è rifinito in Rally Blue Pearl su interni in tessuto blu e nero con cuciture rosse e sedili anteriori ricamati "STI".
La vettura monta un set di cerchi in lega BBS dorati da 17 pollici, dotati di pneumatici Pirelli P Zero originali.
L'equipaggiamento di serie comprende finestrini e specchietti a comando elettrico, aria condizionata, differenziale centrale controllato dal conducente, funzione di nebulizzazione dell'acqua dell'intercooler e impianto stereo Sony.
La vettura è accompagnata dal libretto di circolazione, dalla lettera del secondo proprietario, dal certificato di revisione, dal V5C, dal kit di attrezzi, dal razzo di segnalazione, dalla ruota di scorta e da due chiavi.
La rivista Evo mostrata rimarrà all'attuale proprietario, ma è possibile reperirne altre.
L'immatricolazione V400 WRC non è inclusa e l'auto tornerà alla sua targa originale V147 JGS.

CONDIZIONE

La vernice protetta da PPF è in ottime condizioni e il paraurti anteriore è stato riverniciato per correggere un graffio, da Appreciating Classics. Ci sono alcune imperfezioni minime, come mostrato nelle foto, ma si tratta di un esemplare originale ben presentato.
All'interno, la tappezzeria dell'abitacolo è originale e in ottimo stato, a testimonianza del chilometraggio notevolmente basso. Ci sono alcuni segni molto lievi sul cassetto portaoggetti, sul tunnel della trasmissione e sui pannelli delle porte. Come l'esterno dell'auto, anche gli interni sono meravigliosamente ben conservati.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 15 novembre 2022 a 5.659 miglia ed è stato superato senza problemi.
Il venditore riferisce che la parte inferiore è in ottime condizioni come da foto.
L'auto può essere conservata presso l'attuale struttura per il nuovo proprietario a una tariffa mensile da concordare.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata sottoposta all'ultima manutenzione a 5.100 miglia, che comprendeva l'applicazione della cera per cavità e la sostituzione della cinghia a camme e dell'olio motore.
Secondo quanto riferito, l'auto è stata sottoposta a manutenzione da parte del secondo proprietario durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Si tratta di un esemplare eccezionalmente ben conservato della rarissima Subaru Impreza STI 22B, evidentemente amata dai suoi tre proprietari fin dalla nascita e offerta in vendita con un contachilometri straordinariamente basso, pari a 5.660 miglia, dopo aver trascorso la maggior parte della sua vita in magazzino. Non modificato e presto apparso nelle pubblicazioni di Evo e Top Gear, questo esemplare è sicuramente destinato a occupare un posto d'onore in qualsiasi collezione di icone ispirate al rally o di splendidi classici moderni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto. Attualmente è coperto da un contratto di finanziamento.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een uitzonderlijk laag gereden exemplaar van de begeerde Impreza 22B, die werd uitgebracht om het 40-jarig bestaan van het merk te vieren.
Hij wordt aangedreven door een 2,2-liter 'EJ22G' flat-four met turbo, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak ongeveer 276 pk levert aan alle vier de wielen.
Dit exemplaar wordt te koop aangeboden in een ongewijzigde originele staat, en is onlangs gebruikt in fotoshoots voor Top Gear en Evo magazine.
Voor het eerst geregistreerd in september 1999; hij heeft vanaf het begin slechts drie eigenaren gehad en is tussen 1999 en 2020 in opslag gehouden en er is slechts spaarzaam mee gereden.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Slechts 400 exemplaren van de Impreza 22B werden oorspronkelijk geproduceerd voor de Japanse binnenlandse markt, met nog eens 24 voor de exportmarkten, waardoor de totale productie slechts 424 auto's bedroeg.
De 22B heeft de tweedeurs carrosserie, brede bogen en een vergrote 2,2-liter versie van de flat-four motor van de Impreza.
Dit exemplaar is afgewerkt in Rally Blue Pearl over een blauw en zwart stoffen interieur met rode stiksels en 'STI'-geborduurde voorstoelen.
Hij rijdt op een set gouden 17-inch BBS lichtmetalen velgen, voorzien van originele Pirelli P Zero banden.
Tot de standaarduitrusting behoren elektrisch bediende ruiten en spiegels, airconditioning, een door de bestuurder te bedienen middendifferentieel, een intercooler watersproeifunctie en een Sony stereo-installatie.
Bij de auto zijn het boekwerk van de eigenaar, de brief van de tweede houder, het APK-certificaat, V5C, gereedschapskist, vuurpijl, reservewiel en twee sleutels.
Het getoonde Evo-magazine blijft bij de huidige eigenaar, maar andere kunnen worden aangeschaft.
De registratie V400 WRC is niet inbegrepen, en de auto zal terugkeren naar zijn oorspronkelijke nummerplaat V147 JGS.

CONDITION

De PPF-beschermde lak zou in uitstekende staat zijn, en de voorbumper zou zijn overgespoten om een kras te corrigeren - uitgevoerd door Appreciating Classics. Er zijn enkele zeer kleine imperfecties zoals te zien op de foto's, maar dit is een prachtig origineel exemplaar.
De bekleding van het interieur is origineel en in uitstekende staat, wat de opmerkelijk lage kilometerstand weerspiegelt. Er zijn enkele zeer kleine vlekken op het dashboardkastje, de transmissietunnel en de deurkaarten. Net als het exterieur van de auto is ook het interieur prachtig bewaard gebleven.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 15 november 2022 bij 5.659 mijl en resulteerde in een schone eerste keer geslaagd.
De verkoper meldt dat de onderkant in zeer goede staat is volgens de foto's.
De auto kan worden opgeslagen in de huidige faciliteit voor de nieuwe eigenaar tegen een maandelijks overeen te komen tarief.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt bij 5.100 mijl, inclusief het aanbrengen van holtewas en het vervangen van de nokkenasriem en motorolie.
De auto werd naar verluidt door de tweede eigenaar zelf onderhouden tijdens zijn eigendom.

SAMENVATTING

Dit is een uitzonderlijk goed bewaard gebleven exemplaar van de zeer zeldzame Subaru Impreza STI 22B, duidelijk gekoesterd door zijn drie eigenaren vanaf nieuw en te koop aangeboden met een opmerkelijk lage kilometerstand - na het grootste deel van zijn leven in de opslag te hebben doorgebracht. Ongemodificeerd en binnenkort te zien in zowel Evo als Top Gear publicaties, is dit exemplaar zeker trots op zijn plaats in elke collectie van rally-geïnspireerde iconen of prachtige moderne klassiekers.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI rapport, toont dit voertuig geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal. Het wordt momenteel gedekt door een financieringsovereenkomst.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Wyjątkowo niski przebieg egzemplarza pożądanej Imprezy 22B, która została wypuszczona z okazji 40-lecia marki.
Napędza go 2,2-litrowy, turbodoładowany flat-four 'EJ22G', dostarczający około 276 KM na wszystkie cztery koła poprzez pięciobiegową skrzynię manualną.
Ten przykład jest oferowany do sprzedaży w niezmienionym oryginalnym stanie, a ostatnio był używany w sesjach zdjęciowych dla Top Gear i magazynu Evo.
Po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 1999 roku; miał tylko trzech właścicieli od nowości i był przechowywany w magazynie i napędzany tylko oszczędnie między 1999 a 2020 rokiem.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Tylko 400 egzemplarzy Imprezy 22B zostało pierwotnie wyprodukowanych na japoński rynek krajowy, a kolejne 24 na rynki eksportowe, co daje łączną liczbę 424 samochodów.
22B charakteryzuje się dwudrzwiowym nadwoziem, szerokimi nadkolami i powiększoną 2,2-litrową wersją silnika flat-four Imprezy.
Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze Rally Blue Pearl i posiada niebiesko-czarne wnętrze z tkaniny z czerwonymi szwami i przednimi fotelami z haftem "STI".
Jeździ na zestawie złotych 17-calowych felg BBS, obutych w oryginalne opony Pirelli P Zero.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację, centralny mechanizm różnicowy sterowany przez kierowcę, funkcję spryskiwania wodą intercoolera oraz zestaw stereo firmy Sony.
Towarzyszący samochodowi pakiet książek właściciela, list od drugiego posiadacza samochodu, certyfikat MOT, V5C, zestaw narzędzi, flaszki, koło zapasowe oraz dwa kluczyki.
Pokazany magazyn Evo pozostanie u obecnego właściciela, ale inne mogą być pozyskiwane.
Nie uwzględniono rejestracji V400 WRC, a samochód wróci do swojej oryginalnej tablicy rejestracyjnej V147 JGS.

KONDYCJA

Lakier chroniony przez PPF jest podobno w doskonałym stanie, a przedni zderzak został podobno ponownie polakierowany w celu poprawienia rysy - przeprowadzony przez Appreciating Classics. Istnieją pewne bardzo drobne niedoskonałości, jak widać na zdjęciach, ale jest to pięknie prezentujący się oryginalny przykład.
Przechodząc do środka, tapicerka kabiny jest oryginalna i w świetnej formie, odzwierciedlając niezwykle niski przebieg. Istnieją pewne bardzo drobne ślady na schowku, tunelu skrzyni biegów i kartach drzwi. Jak z zewnątrz samochodu, wnętrze jest wspaniale zachowane.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Najnowszy test MOT został przeprowadzony 15 listopada 2022 roku przy 5,659 milach i zakończył się czystym pierwszym przejściem.
Sprzedający informuje, że spód jest w bardzo dobrym stanie, jak na zdjęciach.
Samochód może być przechowywany w obecnym obiekcie dla nowego właściciela za miesięczną stawkę do uzgodnienia.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany przy 5,100 mil i obejmował nałożenie wosku na ubytki oraz wymianę paska rozrządu i oleju silnikowego.
Samochód był podobno samodzielnie serwisowany przez drugiego właściciela podczas ich własności.

SUMMARY

Jest to wyjątkowo dobrze zachowany przykład bardzo rzadkiego Subaru Impreza STI 22B, najwyraźniej pielęgnowane przez jego trzech właścicieli od nowego i oferowane do sprzedaży z niezwykle niskie 5,660 mil na liczniku - po spędzeniu większość swojego życia w magazynie. Niezmodyfikowany i wkrótce pojawić się w obu Evo i Top Gear publikacji, ten przykład jest pewien, aby wziąć dumę z miejsca w każdej kolekcji ikony inspirowane rajdami lub oszałamiające nowoczesne klasyki.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie wykazuje znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży. Obecnie jest on objęty umową finansową.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo excepcionalmente baixo da cobiçada Impreza 22B, que foi lançada para celebrar os 40 anos da marca.
É alimentado por um turbo 'EJ22G' de 2,2 litros com turbocompressor de quatro cilindradas, fornecendo cerca de 276bhp às quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
Este exemplo é oferecido para venda num estado original não modificado, e tem sido recentemente utilizado em sessões fotográficas para a revista Top Gear e Evo.
Registado pela primeira vez em Setembro de 1999; teve apenas três proprietários de novos proprietários e foi mantido em armazém e conduzido apenas com parcimónia entre 1999 e 2020.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Apenas 400 exemplos do Impreza 22B foram originalmente produzidos para o Mercado Interno Japonês, com mais 24 feitos para mercados de exportação, fazendo uma produção total de apenas 424 carros.
O 22B apresenta a carroçaria de duas portas, arcos largos, e uma versão ampliada de 2,2 litros do motor Impreza de quatro cilindros planos.
Este exemplo é acabado em Pérola Azul de Rally sobre um interior de tecido azul e preto com costuras vermelhas e bancos dianteiros bordados com 'STI'.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga BBS de 17 polegadas douradas, com pneus Pirelli P Zero originais.
O equipamento instalado na fábrica inclui janelas e espelhos eléctricos, ar condicionado, um diferencial central controlado pelo condutor, uma função de spray de água intercooler, e um aparelho de som Sony.
A acompanhar o carro está o pacote de livros do proprietário, carta do segundo detentor do carro, certificado de MOT, V5C, kit de ferramentas, flare, roda sobressalente, e duas chaves.
A revista Evo mostrada permanecerá com o actual proprietário, mas outras podem ser obtidas.
O registo V400 WRC não está incluído, e o carro voltará à sua matrícula original de V147 JGS.

CONDIÇÃO

A pintura protegida com PPF está em excelente estado, e diz-se que o pára-choques dianteiro foi pintado para corrigir um arranhão - realizado pela Appreciating Classics. Existem algumas imperfeições muito pequenas, como se pode ver nas fotografias, mas este é um exemplo original belamente apresentado.
Movendo-se no interior, o estofo da cabina é original e em grande forma, reflectindo a quilometragem notavelmente baixa. Há algumas marcas muito pequenas no porta-luvas, no túnel de transmissão e nos cartões de porta. Tal como no exterior do carro, o interior está maravilhosamente bem preservado.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
O mais recente teste MOT foi realizado a 15 de Novembro de 2022 a 5.659 milhas e resultou numa primeira passagem limpa.
O vendedor relata que a parte de baixo está em muito bom estado, de acordo com as fotos.
O carro pode ser armazenado nas instalações actuais para o novo proprietário a uma taxa mensal a ser acordada.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A última manutenção do carro foi efectuada a 5.100 milhas, e incluiu a aplicação de cera de cavidade e a substituição da correia de cames e do óleo do motor.
O carro foi alegadamente auto-serviço pelo segundo proprietário durante a sua posse.

SÍNTESE

Este é um exemplo excepcionalmente bem preservado do muito raro Subaru Impreza STI 22B, evidentemente acarinhado pelos seus três proprietários de novos e oferecido para venda com um valor notavelmente baixo de 5.660 milhas no odómetro - tendo passado a maior parte da sua vida em armazém. Não modificado e a aparecer em breve tanto nas publicações Evo como no Top Gear, este exemplo é certamente um orgulho em qualquer colecção de ícones inspirados em rallys ou clássicos modernos deslumbrantes.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo. Está actualmente coberto por um acordo financeiro.

KÄLLA FAKTA

Ett exemplar med exceptionellt låg körsträcka av den eftertraktade Impreza 22B, som släpptes för att fira varumärkets 40-årsjubileum.
Den drivs av en 2,2-liters EJ22G-turboladdad flat four med turboladdning som levererar cirka 276 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Det här exemplaret erbjuds till försäljning i oförändrat originalskick och har nyligen använts i fotograferingar för Top Gear och Evo Magazine.
Den registrerades för första gången i september 1999 och har endast haft tre ägare från början. Den har förvarats i ett förråd och kördes endast sparsamt mellan 1999 och 2020.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Endast 400 exemplar av Impreza 22B tillverkades ursprungligen för den japanska hemmamarknaden, och ytterligare 24 exemplar tillverkades för exportmarknaderna, vilket ger en total produktion på endast 424 bilar.
22B har en kaross med två dörrar, breda valv och en större 2,2-liters version av Imprezas flat four-motor.
Det här exemplaret är utfört i Rally Blue Pearl med en blå och svart tyginteriör med röda sömmar och STI-broderade framstolar.
Den är utrustad med gyllene 17-tums BBS-metallfälgar med original Pirelli P Zero-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar elektriskt styrda fönster och speglar, luftkonditionering, en förarstyrd centraldifferential, en vattensprayfunktion för kylaren och en Sony-stereo.
Bilen åtföljs av ägarens bokpaket, brev från bilens andra innehavare, MOT-intyg, V5C, verktygslåda, ficklampa, reservhjul och två nycklar.
Den visade Evo-tidningen kommer att stanna hos den nuvarande ägaren, men det går att få tag på andra tidningar.
Registreringen V400 WRC ingår inte, och bilen kommer att återgå till sin ursprungliga registreringsskylt V147 JGS.

TILLSTÄNDIGHET

Den PPF-skyddade lacken rapporteras vara i utmärkt skick, och den främre stötfångaren sägs ha blivit omlackerad för att rätta till en repa - utfört av Appreciating Classics. Det finns några mycket små brister som visas på bilderna, men detta är ett vackert presenterat original exemplar.
Invändigt är kabinens klädsel original och i bra skick, vilket återspeglar den anmärkningsvärt låga körsträckan. Det finns några mycket små märken på handskfacket, transmissionstunneln och dörrkorten. Liksom bilens exteriör är interiören underbart välbevarad.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 15 november 2022 vid 5 659 mil och resulterade i ett rent första godkänt resultat.
Säljaren rapporterar att undersidan är i mycket gott skick enligt bilderna.
Bilen kan förvaras i den nuvarande anläggningen för den nya ägaren till en månadskostnad som överenskommits.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades senast vid 5 100 miles, vilket innebar att den fick kavitetsvax och att kamremmen och motoroljan byttes ut.
Bilen rapporterades vara självskött av den andra ägaren under deras tid som ägare.

SAMMANFATTNING

Detta är ett exceptionellt välbevarat exemplar av den mycket sällsynta Subaru Impreza STI 22B, som uppenbarligen har omhuldats av sina tre ägare från början och som erbjuds till försäljning med anmärkningsvärt låga 5 660 mil på mätaren - efter att ha tillbringat större delen av sitt liv i förråd. Omodifierad och snart upptagen i både Evo- och Top Gear-publikationer, är detta exemplar säkerligen en stolthet i varje samling av rallyinspirerade ikoner eller fantastiska moderna klassiker.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skador eller stöld. Det omfattas för närvarande av ett finansieringsavtal.