1999 Renault Clio V6 Trophy

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei diesem Renault Clio V6 handelt es sich um einen begehrten Hecktriebler, der die Nummer 68 von nur 159 Fahrzeugen darstellt, die zwischen 1999 und 2003 in der "Trophy"-Spezifikation für die Rennstrecke gebaut wurden.
• Angetrieben wird er von einem neuen 3,0-Liter-V6-Saugmotor in der Mittelkonsole, der über ein sequentielles Sechsgang-Schaltgetriebe rund 285 PS auf die Hinterräder überträgt.
• Der Wagen befindet sich seit 13 Jahren im Besitz seines derzeitigen Eigentümers.
• Nachdem er etwa sieben Jahre lang unbenutzt war, wurde er vor kurzem einer Wartung unterzogen, wobei der Verkäufer darauf hinweist, dass die Bremsen und die Aufhängung von einigen Arbeiten profitieren würden, bevor der Wagen auf der Rennstrecke eingesetzt wird.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Clio V6 Trophy ist in Rot gehalten, mit weißen "Rennstreifen", einem roten Windschutzscheibenstreifen und der Nummer "5" auf der Windschutzscheibe und den Türen.
• Zur Außenausstattung gehören ein Frontsplitter, ein Heckflügel, ein Doppelrohrauspuff und ein Satz weißer 18-Zoll-Leichtmetallräder im Mehrspeichen-Design mit schwarzen Brembo-Bremssätteln.
• Die Kabine ist mit einem Überrollkäfig, einem Dreispeichen-Sparco-Lenkrad, einem Sparco Evo 2-Schalensitz, einem Sabelt-Gurt, einem Magneti Marelli-Display und -Datenlogger, Sparco-Pedalen, einer Renaultsport-Mittelkonsole mit Batteriehauptschalter und einer nummerierten V6-Trophy-Plakette am Armaturenbrett ausgestattet.
• Der Kraftstofftank wurde ersetzt.
• Der Verkäufer gibt an, dass zwei Ersatzradsätze, ein Ersatzmotor (Zustand nicht bekannt), ein Original-Heckspoiler und Formen/Schablonen für Karosserieteile enthalten sind.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Besondere Hinweise des Verkäufers: einige "Kampfnarben" vom Rennsport und vom Fahren auf der Rennstrecke.

SERVICEGESCHICHTE

• Im April 2024 wurden der Zahnriemen, die Kraftstoffpumpe, das Motoröl, der Ölfilter, die Zündkerzen und die Batterie ersetzt und die Einspritzdüsen gereinigt.
• Das Getriebe wurde etwa 2013 überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Renault Clio V6 ist ein begehrter Hecktriebler, der als Nummer 68 von nur 159 Fahrzeugen gilt, die zwischen 1999 und 2003 in der "Trophy"-Spezifikation für die Rennstrecke gebaut wurden. Nachdem er etwa sieben Jahre lang unbenutzt war, wurde er vor kurzem einer Instandsetzung unterzogen und ist nun eine schöne Ergänzung für jede Sammlung, die sich auf die Rennstrecke konzentriert.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

DATOS CLAVE

• Este Renault Clio V6 es un codiciado hot hatch de tracción trasera, que marca el número 68 de sólo 159 coches construidos con especificación "Trophy" sólo para circuito entre 1999 y 2003.
• Está propulsado por un motor V6 atmosférico de 3,0 litros montado en posición central, que entrega unos 285 CV a las ruedas traseras a través de una transmisión manual secuencial de seis velocidades.
• El coche ha estado con su actual propietario durante 13 años.
• Tras unos siete años sin utilizarse, recientemente se ha sometido a un mantenimiento de puesta a punto, aunque el vendedor señala que los frenos y la suspensión se beneficiarían de algunos trabajos antes de que el coche se utilice en pista.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Clio V6 Trophy está acabado en rojo, con "franjas de competición" blancas, una franja roja en el parabrisas y el número "5" en el parabrisas y las puertas.
• El equipamiento exterior incluye un splitter delantero, un alerón trasero, un escape de doble salida y un juego de llantas de aleación Braid blancas de 18 pulgadas multirradio, que enmarcan pinzas de freno Brembo negras.
• El habitáculo cuenta con una jaula antivuelco, un volante Sparco de tres radios, un único asiento de cubo Sparco Evo 2, un arnés Sabelt, una pantalla y un registrador de datos Magneti Marelli en el salpicadero, pedales Sparco, un panel de consola central Renaultsport con interruptor principal de la batería y una placa numerada V6 Trophy en el salpicadero.
• Se ha sustituido el depósito de combustible.
• El vendedor afirma que se incluyen dos juegos de ruedas de repuesto, así como un motor de repuesto (se desconoce su estado), el alerón trasero original y moldes/plantillas para los paneles de la carrocería.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: algunas "cicatrices de batalla" de las carreras y la pista de conducción.

HISTORIAL DE SERVICIO

• En abril de 2024, se sustituyeron la correa de distribución, la bomba de combustible, el aceite del motor, el filtro de aceite, las bujías y la batería, y se limpiaron los inyectores.
• La caja de cambios se renovó en torno a 2013.

RESUMEN

Este Renault Clio V6 es un codiciado hot hatch de tracción trasera, se entiende que es el número 68 de sólo 159 coches construidos con la especificación "Trophy" sólo para circuito entre 1999 y 2003. No se ha utilizado durante unos siete años y recientemente se ha sometido a un mantenimiento de puesta a punto, por lo que ahora sería un buen complemento para cualquier colección centrada en los circuitos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

FAITS MARQUANTS

• Cette Renault Clio V6 est une hot hatch à propulsion arrière très convoitée, qui porte le numéro 68 sur les 159 voitures construites entre 1999 et 2003 selon la spécification "Trophy", réservée aux circuits.
• Il est propulsé par un V6 atmosphérique de 3,0 litres monté en position centrale, qui délivre environ 285 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle séquentielle à six rapports.
• La voiture est restée chez son propriétaire actuel pendant 13 ans.
• Restée inutilisée pendant environ sept ans, elle a récemment fait l'objet d'un entretien de remise en service, bien que le vendeur note que les freins et la suspension mériteraient d'être révisés avant que la voiture ne soit utilisée sur circuit.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette Clio V6 Trophy est de couleur rouge, avec des "bandes de course" blanches, un bandeau de pare-brise rouge et le numéro "5" sur le pare-brise et les portes.
• L'équipement extérieur comprend un splitter avant, un aileron arrière, un échappement à double sortie et un jeu de jantes en alliage Braid blanches de 18 pouces à rayons multiples, encadrant des étriers de frein Brembo noirs.
• L'habitacle est équipé d'un arceau de sécurité, d'un volant Sparco à trois branches, d'un siège baquet Sparco Evo 2, d'un harnais Sabelt, d'un tableau de bord Magneti Marelli et d'un enregistreur de données, de pédales Sparco, d'une console centrale Renaultsport avec coupe-batterie et d'une plaque V6 Trophy numérotée sur le tableau de bord.
• Le réservoir de carburant a été remplacé.
• Le vendeur indique qu'il y a deux jeux de roues de rechange, ainsi qu'un moteur de rechange (dont l'état n'est pas connu), un aileron arrière d'origine et des moules/modèles pour les panneaux de carrosserie.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : quelques "cicatrices de combat" provenant de la course et de la conduite sur piste.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• En avril 2024, la courroie de distribution, la pompe à carburant, l'huile moteur, le filtre à huile, les bougies et la batterie ont été remplacés, et les injecteurs ont été nettoyés.
• La boîte de vitesses a été rénovée vers 2013.

RÉSUMÉ

Cette Renault Clio V6 est une hot hatch à traction arrière très convoitée. Il s'agit du numéro 68 des 159 voitures construites entre 1999 et 2003 selon la spécification "Trophy", réservée aux circuits. Restée inutilisée pendant environ sept ans, elle a récemment fait l'objet d'un entretien de remise en service et constituerait désormais un excellent complément à toute collection axée sur la piste.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

• Questa Renault Clio V6 è un'ambita hot hatch a trazione posteriore, che rappresenta il numero 68 delle sole 159 vetture costruite con specifiche "Trophy" solo per la pista tra il 1999 e il 2003.
• È alimentata da un V6 3,0 litri ad aspirazione naturale, che eroga circa 285 CV alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale sequenziale a sei rapporti.
• L'auto è stata con il suo attuale proprietario per 13 anni.
• Rimasta inutilizzata per circa sette anni, è stata recentemente sottoposta ad alcuni interventi di manutenzione, anche se il venditore fa notare che i freni e le sospensioni beneficerebbero di alcuni interventi prima dell'utilizzo in pista.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Clio V6 Trophy è rifinita in rosso, con "strisce da corsa" bianche, una striscia rossa sul parabrezza e il numero "5" sul parabrezza e sulle portiere.
• L'equipaggiamento esterno comprende uno splitter anteriore, un alettone posteriore, uno scarico a doppia uscita e un set di cerchi in lega Braid bianchi a più razze da 18 pollici, che incorniciano le pinze dei freni Brembo nere.
• L'abitacolo è dotato di roll cage, volante Sparco a tre razze, sedile singolo Sparco Evo 2, imbracatura Sabelt, display e data logger sul cruscotto Magneti Marelli, pedali Sparco, console centrale Renaultsport con interruttore generale della batteria e targhetta numerata V6 Trophy sul cruscotto.
• Il serbatoio del carburante è stato sostituito.
• Il venditore dichiara che sono inclusi due set di ruote di scorta, oltre a un motore di scorta (condizioni non note), uno spoiler posteriore originale e stampi/tempi per i pannelli della carrozzeria.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: alcune "cicatrici da battaglia" dovute alle corse e alla guida in pista.

STORIA DEL SERVIZIO

• Nell'aprile 2024 sono stati sostituiti la cinghia di distribuzione, la pompa del carburante, l'olio motore, il filtro dell'olio, le candele e la batteria e sono stati puliti gli iniettori.
• Il cambio è stato rimesso a nuovo intorno al 2013.

SOMMARIO

Questa Renault Clio V6 è un'ambita hot hatch a trazione posteriore, che risulta essere la numero 68 di soli 159 esemplari costruiti con specifiche "Trophy" solo per la pista tra il 1999 e il 2003. Rimasta inutilizzata per circa sette anni, è stata recentemente sottoposta ad alcuni interventi di manutenzione e sarebbe ora un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione incentrata sulla pista.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Renault Clio V6 is een begeerde hot hatch met achterwielaandrijving, nummer 68 van slechts 159 auto's die tussen 1999 en 2003 zijn gebouwd volgens de 'Trophy'-specificaties, alleen voor circuitgebruik.
• Hij wordt aangedreven door een vervangende 3,0-liter V6 met natuurlijke aanzuiging in het midden, die ongeveer 285 pk levert aan de achterwielen via een sequentiële handgeschakelde zesversnellingsbak.
• De auto is al 13 jaar in het bezit van de huidige eigenaar.
• Na ongeveer zeven jaar ongebruikt te zijn geweest, heeft de auto onlangs een aantal onderhoudsbeurten ondergaan, hoewel de verkoper opmerkt dat de remmen en wielophanging wel wat werk kunnen gebruiken voordat de auto op het circuit wordt gebruikt.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Clio V6 Trophy is uitgevoerd in rood, met witte 'racing stripes', een rode voorruitstrip en het nummer '5' op de voorruit en deuren.
• De uitrusting aan de buitenkant omvat een frontsplitter, een achtervleugel, een uitlaat met dubbele uitlaat en een set witte 18-inch meerspaaks Braid lichtmetalen velgen met zwarte Brembo remklauwen.
• Het interieur is voorzien van een rolkooi, een driespaaks Sparco-stuur, één Sparco Evo 2 kuipstoel, een Sabelt harnas, een Magneti Marelli dashboard display en datalogger, Sparco pedalen, een Renaultsport middenconsolepaneel met accuhoofdschakelaar en een genummerd V6 Trophy-plaatje op het dashboard.
• De brandstoftank is vervangen.
• Volgens de verkoper zijn er twee sets reservewielen bij, evenals een reservemotor (staat niet bekend), originele achterspoiler en mallen/templates voor carrosseriepanelen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke notities van de verkoper: enkele 'battle scars' van racen en rijden op het circuit.

ONDERHOUDSHISTORIE

• In april 2024 werden de distributieriem, brandstofpomp, motorolie, oliefilter, bougies en accu vervangen en werden de injectoren gereinigd.
• De versnellingsbak is rond 2013 gereviseerd.

SAMENVATTING

Deze Renault Clio V6 is een felbegeerde hot hatch met achterwielaandrijving, naar verluidt nummer 68 van slechts 159 auto's die tussen 1999 en 2003 zijn gebouwd volgens de 'Trophy'-specificatie voor circuitgebruik. Na ongeveer zeven jaar ongebruikt te zijn geweest, onderging hij onlangs een onderhoudsbeurt en zou hij nu een mooie aanwinst zijn voor elke circuitcollectie.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

KLUCZOWE FAKTY

• To Renault Clio V6 to upragniony hot hatch z napędem na tylne koła, który jest numerem 68 z zaledwie 159 samochodów zbudowanych w specyfikacji "Trophy" w latach 1999-2003.
• Jest on napędzany przez zamontowany pośrodku, wolnossący silnik V6 o pojemności 3,0 litrów, dostarczający około 285 KM na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej sekwencyjnej manualnej skrzyni biegów.
• Samochód jest w posiadaniu obecnego właściciela od 13 lat.
• Nieużywany przez około siedem lat, został niedawno poddany ponownemu uruchomieniu, choć sprzedawca zauważa, że hamulce i zawieszenie wymagałyby pewnych prac, zanim samochód zostanie użyty na torze.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• To Clio V6 Trophy jest wykończone w kolorze czerwonym, z białymi "wyścigowymi pasami", czerwonym paskiem na przedniej szybie i numerem "5" na przedniej szybie i drzwiach.
• Wyposażenie zewnętrzne obejmuje przedni splitter, tylne skrzydło, podwójny wydech i zestaw białych 18-calowych wieloramiennych felg aluminiowych Braid z czarnymi zaciskami hamulcowymi Brembo.
• W kabinie zamontowano klatkę bezpieczeństwa, trójramienną kierownicę Sparco, pojedynczy fotel kubełkowy Sparco Evo 2, uprząż Sabelt, wyświetlacz i rejestrator danych na desce rozdzielczej Magneti Marelli, pedały Sparco, panel konsoli środkowej Renaultsport z głównym wyłącznikiem akumulatora oraz numerowaną tabliczkę V6 Trophy na desce rozdzielczej.
• Zbiornik paliwa został wymieniony.
• Sprzedawca twierdzi, że w zestawie znajdują się dwa zapasowe zestawy kół, a także zapasowy silnik (stan nieznany), oryginalny tylny spojler oraz formy/szablony paneli nadwozia.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: niektóre "blizny bojowe" po wyścigach i jeździe na torze.

HISTORIA SERWISOWA

• W kwietniu 2024 r. wymieniono pasek rozrządu, pompę paliwa, olej silnikowy, filtr oleju, świece zapłonowe i akumulator, a także wyczyszczono wtryskiwacze.
• Skrzynia biegów została odnowiona około 2013 roku.

PODSUMOWANIE

To Renault Clio V6 to pożądany hot hatch z napędem na tylne koła, który jest numerem 68 z zaledwie 159 samochodów zbudowanych w specyfikacji "Trophy" w latach 1999-2003. Nieużywany przez około siedem lat, został niedawno poddany ponownej konserwacji i będzie teraz doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji skoncentrowanej na torze.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Renault Clio V6 é um cobiçado hot hatch de tração traseira, que marca o número 68 de apenas 159 carros construídos com a especificação "Trophy", exclusiva para pista, entre 1999 e 2003.
• É alimentado por um V6 de 3,0 litros naturalmente aspirado montado a meio, que debita cerca de 285 cv às rodas traseiras através de uma caixa manual sequencial de seis velocidades.
• O automóvel está com o seu atual proprietário há 13 anos.
• Tendo estado sem uso durante cerca de sete anos, foi recentemente sujeito a alguma manutenção de recomissionamento, embora o vendedor note que os travões e a suspensão beneficiariam de algum trabalho antes de o carro ser utilizado em pista.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Clio V6 Trophy tem acabamento em vermelho, com 'racing stripes' brancas, uma faixa vermelha no para-brisas e o número '5' no para-brisas e nas portas.
• O equipamento exterior inclui um splitter dianteiro, uma asa traseira, um escape de dupla saída e um conjunto de jantes de liga leve Braid brancas de 18 polegadas com vários raios, emoldurando pinças de travão Brembo pretas.
• O habitáculo inclui uma gaiola de proteção, um volante Sparco de três raios, um único banco Sparco Evo 2, um arnês Sabelt, um visor de painel de instrumentos e um registador de dados Magneti Marelli, pedais Sparco, um painel de consola central Renaultsport com interrutor principal da bateria e uma placa numerada V6 Trophy no painel de instrumentos.
• O depósito de combustível foi substituído.
• O vendedor afirma que estão incluídos dois conjuntos de rodas sobresselentes, bem como um motor sobresselente (condição desconhecida), um spoiler traseiro original e moldes/modelos para os painéis da carroçaria.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: algumas "cicatrizes de batalha" de corridas e condução em pista.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• Em abril de 2024, a correia de distribuição, a bomba de combustível, o óleo do motor, o filtro de óleo, as velas de ignição e a bateria foram substituídos e os injectores foram limpos.
• A caixa de velocidades foi renovada por volta de 2013.

RESUMO

Este Renault Clio V6 é um cobiçado hot hatch de tração traseira, que se sabe ser o número 68 de apenas 159 carros construídos com a especificação "Trophy", exclusiva para pista, entre 1999 e 2003. Tendo estado inutilizado durante cerca de sete anos, foi recentemente sujeito a alguma manutenção de recomissionamento, e seria agora uma excelente adição a qualquer coleção focada na pista.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Renault Clio V6 är en eftertraktad bakhjulsdriven hot hatch, som är nummer 68 av endast 159 bilar som byggdes med "Trophy"-specifikationer för enbart banbruk mellan 1999 och 2003.
• Den drivs av en ny mittmonterad 3,0-liters V6 med naturlig aspiration som levererar cirka 285 hk till bakhjulen via en sexväxlad sekventiell manuell växellåda.
• Bilen har varit hos sin nuvarande ägare i 13 år.
• Efter att ha stått oanvänd i cirka sju år genomgick den nyligen en del underhåll, men säljaren noterar att bromsarna och hjulupphängningen skulle må bra av lite arbete innan bilen används på bana.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Clio V6 Trophy har en röd lackfärg med vita "racingränder", en röd vindrutelist och numret "5" på vindrutan och dörrarna.
• Den yttre utrustningen omfattar en frontsplitter, en bakre vinge, ett avgasrör med dubbla utgångar och en uppsättning vita 18-tums Braid-legeringsfälgar med flera ekrar och svarta Brembo-bromsok.
• Hytten har en rullbur, en Sparco-ratt med tre ekrar, en Sparco Evo 2-stol, en Sabelt-sele, en Magneti Marelli-display och datalogger på instrumentbrädan, Sparco-pedaler, en Renaultsport-panel på mittkonsolen med batterihuvudströmbrytare och en numrerad V6 Trophy-plakett på instrumentbrädan.
• Bränsletanken har bytts ut.
• Säljaren uppger att det ingår två extra hjuluppsättningar samt en extra motor (skick okänt), original bakspoiler och formar/mallar för karosspaneler.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: några "stridsärr" från racing och spårkörning.

SERVICEHISTORIK

• I april 2024 byttes kamrem, bränslepump, motorolja, oljefilter, tändstift och batteri ut och injektorerna rengjordes.
• Växellådan renoverades omkring 2013.

SAMMANFATTNING

Denna Renault Clio V6 är en eftertraktad bakhjulsdriven hot hatch, som förstås är nummer 68 av endast 159 bilar som byggdes enligt "Trophy"-specifikationen mellan 1999 och 2003. Efter att ha varit oanvänd i cirka sju år utsattes den nyligen för lite underhåll och skulle nu vara ett bra tillskott till alla spårfokuserade samlingar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.