1999 Nissan Skyline (R34) GT-R V-Spec - 35,388 km

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec der Generation R34 ist ein attraktives Exemplar des begehrten modernen japanischen Klassikers, der vom renommierten Tuner Midori Seibi aus Yokohama modifiziert wurde.
• Unter der Motorhaube arbeitet der bewährte 2,6-Liter RB26DETT"-Reihenmotor mit Doppelturboaufladung, der bei niedrigem Ladedruck eine Leistung von 452 PS und ein Drehmoment von 403 lbft erreicht und alle vier Räder über das ATTESA E-TS Pro-Allradsystem und ein Sechsgang-Schaltgetriebe mit aktivem Sperrdifferenzial antreibt.
• Erstmals im Januar 1999 in Japan zugelassen, wurde er von Midori Seibi umgebaut, um auf Veranstaltungen in ganz Japan präsentiert zu werden, und Berichten zufolge trocken gelagert, wenn er nicht in Gebrauch ist.
• Das Auto wurde von der HJA Group als Klasse 4.5/B nach Großbritannien importiert und im März 2015 bei der DVLA neu registriert.
• Der Kilometerzähler zeigt 35.388 km an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Das begehrte V-Spec-Modell verfügt serienmäßig über zusätzliche Anzeigen für die Ansaug- und Abgastemperatur auf dem Multifunktions-LCD-Display, eine straffere Federung, eine niedrigere Fahrhöhe sowie einen neu gestalteten Frontsplitter und einen Heckdiffusor aus Kohlefaser.
• Dieses modifizierte Exemplar ist in Weiß mit Karbonfaser-Außenverkleidungselementen und einer schwarz-grauen, mit Stoff bezogenen Kabine ausgestattet.
• Er fährt auf einem Aragosta-Gewindefahrwerk und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Volk Racing TE37, die zweiteilige, geschlitzte 330-mm-Bremsscheiben und Alcon-Vierteltopf-Bremssättel einrahmen und mit Bridgestone Potenza RE040-Reifen bestückt sind.
• Zur Innenausstattung gehören ein Recaro-Fahrersitz, ein Dreispeichen-Personal-Lenkrad, ein Nismo-Schaltknauf, eine Klimaanlage, eine Carrozzeria-Stereoanlage, ein elektronisches Drehmomentverteilungssystem von Field, eine elektronische Ventilsteuerung, eine Krötenalarmanlage der Kategorie 1 und ein Tracker.
• Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, das V5, ein Prüfstandsausdruck sowie eine Sammlung von TÜV-Prüfbescheinigungen und Rechnungen.

Modifikationen:

Motor:

• N1 24U-Block
• N1-Kolben
• N1-Ölpumpe
• N1 Wasserpumpe
• R35 GT-R Spulenpaket Umbau
• Nismo-Lager
• HKS 256 Nockenwellen
• HKS Metallkopfdichtung
• Nismo RS580 Doppelturbolader
• Midori Ladeluftkühler Rohrsatz
• Midori-Motorabdeckung/Plenum-Finish
• SamcoSport-Rohrleitungen
• APEXi-Filter
• Midori Auspuff nach Maß
• Midori Fallrohr
• Sard Sport-Katalysator

Kühlung:

• ARC-Ladeluftkühler
• Sard-Legierung Kühler
• Sard Luftabscheider Tank
• Midori Öl-Auffangbehälter

Tanken:

• Nismo 550cc Einspritzdüsen
• Greddy Kraftstoffleitung
• Sard-Kraftstoffdruckregler
• Nismo-Kraftstoffpumpe im Tank

Antriebsstrang und Aufhängung:

• Nismo Wettbewerbskupplung
• Aragosta Gewindefahrwerke
• Midori Federbeinbrücke

CPU und Steuerungen:

• ECU von Midori Seibi
• HKS EVC Ladedruckregler
• Feld-Drehmoment-Split-Regler

Räder und Bremsen:

• Volk Racing 18-Zoll-Räder TE37
• Alcon-Vierteltaschenzirkel
• 330mm zweiteilige geschlitzte Scheiben
• Luftführung der Bremse

Innen:

• Recaro-Fahrersitz
• Persönliches Lenkrad
• Stereo-Karosserie
• Nismo-Schaltknauf

Äußeres:

• Midori Carbon Stoßstangenentlüftung vorne
• Erhöhter Carbon-Heckspoiler

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: kleinere Steinschläge auf der Motorhaube und der vorderen Stoßstange.
• Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 26. Juli 2023 bei 35.351 km durchgeführt, wobei der Wagen zum ersten Mal ohne Beanstandungen bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Das Auto wurde in der Obhut des Verkäufers selbst gewartet, wobei das Motoröl und der Filter zweimal gewechselt worden sein sollen. Die Zündspulen, Zündkerzen, der Kraftstofffilter und die Kühlflüssigkeit wurden ebenfalls ersetzt.
• Der Keilriemen wurde im September 2021 gewechselt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec der Generation R34 ist ein attraktives Exemplar des begehrten modernen japanischen Klassikers, der vom renommierten Tuner Midori Seibi aus Yokohama modifiziert wurde. Er wurde nach Großbritannien importiert und wird nun mit einem geringen Kilometerstand angeboten. Er sollte ein aufregender Begleiter für temperamentvolle Fahrten auf den Lieblingsstraßen seines neuen Besitzers sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Nissan Skyline GT-R V-Spec de la generación R34 es un atractivo ejemplo del deseable clásico moderno japonés, que ha sido modificado por el renombrado tuneador de Yokohama Midori Seibi.
• Bajo el capó se encuentra el venerado motor biturbo de 2,6 litros y seis cilindros en línea "RB26DETT", ajustado para producir unos 452 CV y 403 lb-pie de par a baja sobrealimentación, que impulsa las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total ATTESA E-TS Pro y una transmisión manual de seis velocidades con un diferencial activo de deslizamiento limitado.
• Matriculado por primera vez en Japón en enero de 1999, fue modificado por Midori Seibi para exhibirlo en eventos por todo Japón y, según se informa, se guarda en seco cuando no se utiliza.
• El coche fue importado al Reino Unido por el Grupo HJA como coche de grado 4,5/B y se volvió a registrar en la DVLA en marzo de 2015.
• El cuentakilómetros marca 35.388 km.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• De serie, el deseable modelo V-Spec incorpora lecturas adicionales de la temperatura de los gases de admisión y escape en su pantalla LCD multifunción, una suspensión más firme, una altura de conducción más baja y un splitter delantero y un difusor trasero de fibra de carbono rediseñados.
• Este ejemplar modificado está acabado en blanco con elementos exteriores de fibra de carbono, sobre un habitáculo tapizado en tela negra y gris.
• Monta suspensiones helicoidales Aragosta y llantas de aleación Volk Racing TE37 de 18 pulgadas, que enmarcan discos de freno ranurados de dos piezas de 330 mm y pinzas Alcon de cuatro pistones, y están calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE040.
• En el interior, el equipamiento incluye un asiento del conductor Recaro, un volante Personal de tres radios, un pomo de cambio Nismo, aire acondicionado, un equipo de música Carrozzeria, un sistema electrónico de reparto de par Field, un controlador electrónico de válvulas, una alarma Toad Cat 1 y un rastreador.
• Acompañarán al vehículo los manuales originales del propietario, el V5, una impresión del dinamómetro y una colección de certificados y facturas de las pruebas de ITV.

Modificaciones:

Motor:

• Bloque N1 24U
• Pistones N1
• Bomba de aceite N1
• Bomba de agua N1
• Conversión del paquete de bobinas del R35 GT-R
• Rodamientos Nismo
• Árboles de levas HKS 256
• Junta de culata metálica HKS
• Doble turbocompresor Nismo RS580
• Kit de tubos de intercooler Midori
• Acabado tapa motor/plenum Midori
• Tuberías SamcoSport
• Filtros APEXi
• Escape personalizado Midori
• Tubo de bajada Midori
• Catalizador deportivo Sard

Refrigeración:

• Intercooler ARC
• Radiador de aleación Sard
• Depósito separador de aire Sard
• Depósito de recogida de aceite Midori

Repostar:

• Inyectores Nismo 550cc
• Carril de combustible Greddy
• Regulador de presión de combustible Sard
• Nismo in-tank fuel pump

Transmisión y suspensión:

• Embrague de competición Nismo
• Aragosta coilovers
• Puntal Midori

CPU y controladores:

• ECU por Midori Seibi
• Controlador de sobrealimentación HKS EVC
• Controlador de división del par de campo

Ruedas y frenos:

• Llantas Volk Racing TE37 de 18 pulgadas
• Calibradores Alcon de cuatro pistones
• Discos ranurados de dos piezas de 330 mm
• Conductos de aire de freno

Interior:

• Asiento del conductor Recaro
• Volante personal
• Carrocería estéreo
• Pomo del cambio Nismo

Exterior:

• Rejillas de ventilación del parachoques delantero de carbono Midori
• Alerón trasero de carbono elevado

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: astillas de piedra de menor importancia en el capó y el parachoques delantero.
• La ITV más reciente se realizó el 26 de julio de 2023 con 35.351 km, que se superaron por primera vez sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El coche se ha mantenido por sí mismo durante la custodia del vendedor, durante la cual, al parecer, se han cambiado dos veces el aceite y el filtro del motor. También se han sustituido los paquetes de bobinas, las bujías, el filtro de combustible y el refrigerante.
• La correa de levas se cambió en septiembre de 2021.

RESUMEN

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec de la generación R34 es un atractivo ejemplo del deseable clásico moderno japonés, que ha sido modificado por el renombrado tuneador de Yokohama Midori Seibi. Tras haber sido importado al Reino Unido, ahora se ofrece con un bajo kilometraje, y debe hacer un compañero emocionante para los paseos enérgicos en las carreteras favoritas de su nuevo propietario.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec de la génération R34 est un bel exemple de ce classique japonais moderne, qui a été modifié par le célèbre préparateur Midori Seibi, basé à Yokohama.
• Sous le capot se trouve le vénérable six cylindres en ligne biturbo de 2,6 litres "RB26DETT", réglé pour produire environ 452 ch et 403 lb-pi de couple à bas régime, entraînant les quatre roues via le système de transmission intégrale ATTESA E-TS Pro et une boîte de vitesses manuelle à six rapports avec différentiel actif à glissement limité.
• Immatriculé pour la première fois au Japon en janvier 1999, il a été modifié par Midori Seibi pour être présenté lors d'événements organisés dans tout le Japon, et aurait été stocké à sec lorsqu'il n'était pas utilisé.
• La voiture a été importée au Royaume-Uni par le groupe HJA en tant que voiture de catégorie 4.5/B et réenregistrée auprès de la DVLA en mars 2015.
• Le compteur kilométrique indique 35 388 km.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• De série, le modèle V-Spec, très recherché, est doté d'un écran LCD multifonction affichant la température des gaz d'admission et d'échappement, d'une suspension plus ferme, d'une hauteur de caisse plus basse, d'un splitter avant redessiné et d'un diffuseur arrière en fibre de carbone.
• Cet exemplaire modifié est peint en blanc avec des garnitures extérieures en fibre de carbone, sur un habitacle garni de tissu noir et gris.
• Elle repose sur des suspensions hélicoïdales Aragosta et des jantes en alliage Volk Racing TE37 de 18 pouces, encadrant des disques de frein deux pièces à fente de 330 mm et des étriers Alcon à quatre pistons, et chaussées de pneus Bridgestone Potenza RE040.
• À l'intérieur, l'équipement comprend un siège conducteur Recaro, un volant personnel à trois branches, un pommeau de levier de vitesse Nismo, la climatisation, une chaîne stéréo Carrozzeria, un système de répartition électronique du couple Field, un contrôleur de soupape électronique, une alarme Toad Cat 1 et un traceur.
• Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire, du certificat V5, d'un imprimé du dynamomètre et d'une collection de certificats de contrôle technique et de factures.

Modifications :

Moteur :

• Bloc N1 24U
• Pistons N1
• Pompe à huile N1
• Pompe à eau N1
• R35 GT-R coil pack conversion
• Roulements Nismo
• Arbres à cames HKS 256
• Joint de culasse métallique HKS
• Deux turbocompresseurs Nismo RS580
• Kit de tuyaux de refroidissement intermédiaire Midori
• Finition du capot moteur/plénum Midori
• Tuyauterie SamcoSport
• Filtres APEXi
• Échappement personnalisé Midori
• Tube de descente Midori
• Catalyseur Sard sports

Refroidissement :

• Intercooler ARC
• Radiateur en alliage Sard
• Réservoir séparateur d'air Sard
• Réservoir d'huile Midori

Alimentation :

• Injecteurs Nismo 550cc
• Rail de carburant Greddy
• Régulateur de pression de carburant Sard
• Pompe à carburant dans le réservoir Nismo

Transmission et suspension :

• Embrayage de compétition Nismo
• Amortisseurs Aragosta
• Entretoise de jambe de force Midori

CPU et contrôleurs :

• ECU par Midori Seibi
• Contrôleur de suralimentation HKS EVC
• Contrôleur de répartition du couple de champ

Roues et freins :

• Jantes Volk Racing 18 pouces TE37
• Pieds à coulisse Alcon à quatre pots
• Disques à fentes en deux parties de 330 mm
• Conduits d'air de freinage

Intérieur :

• Siège conducteur Recaro
• Volant personnel
• Carrosserie stéréo
• Pommeau de levier de vitesse Nismo

Extérieur :

• Aérations de pare-chocs avant en carbone Midori
• Aileron arrière en carbone surélevé

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des éclats de pierre mineurs sur le capot et le pare-chocs avant.
• Le contrôle technique le plus récent a été effectué le 26 juillet 2023 à 35 351 km, avec une première réussite sans aucun avertissement.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La voiture a fait l'objet d'un auto-entretien pendant la garde du vendeur, au cours duquel l'huile et le filtre du moteur ont été changés deux fois. Les bobines, les bougies, le filtre à carburant et le liquide de refroidissement ont également été remplacés.
• La courroie de transmission a été remplacée en septembre 2021.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec de la génération R34 est un bel exemple de ce classique japonais moderne, qui a été modifié par le célèbre préparateur Midori Seibi, basé à Yokohama. Importée au Royaume-Uni, elle est aujourd'hui proposée avec un faible kilométrage, et devrait être un compagnon passionnant pour des trajets fougueux sur les routes préférées de son nouveau propriétaire.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec di generazione R34 è un attraente esempio dell'ambita modernità giapponese, modificata dal famoso tuner Midori Seibi di Yokohama.
• Sotto il cofano si trova il venerato sei cilindri in linea da 2,6 litri "RB26DETT" biturbo, messo a punto per produrre circa 452 CV e 403 lb-ft di coppia a basso regime, azionando tutte e quattro le ruote attraverso il sistema di trazione integrale ATTESA E-TS Pro e un cambio manuale a sei rapporti con un differenziale a slittamento limitato attivo.
• Immatricolata per la prima volta in Giappone nel gennaio 1999, è stata modificata da Midori Seibi per essere esposta in occasione di eventi in tutto il Giappone e, a quanto risulta, conservata a secco quando non viene utilizzata.
• L'auto è stata importata nel Regno Unito da HJA Group come auto di grado 4.5/B e reimmatricolata presso la DVLA nel marzo 2015.
• Il contachilometri segna 35.388 km.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Di serie, l'ambito modello V-Spec è dotato di letture aggiuntive della temperatura dei gas di aspirazione e di scarico sul display LCD multifunzione, di sospensioni più rigide, di un'altezza di marcia inferiore e di uno splitter anteriore e un diffusore posteriore in fibra di carbonio ridisegnati.
• Questo esemplare modificato è rifinito in bianco con elementi esterni in fibra di carbonio, su un abitacolo rivestito in tessuto nero e grigio.
• Monta sospensioni coilover Aragosta e cerchi in lega Volk Racing TE37 da 18 pollici, con dischi freno a due pezzi scanalati da 330 mm e pinze a quattro pistoncini Alcon, e pneumatici Bridgestone Potenza RE040.
• All'interno, l'equipaggiamento comprende un sedile del guidatore Recaro, un volante Personal a tre razze, un pomello del cambio Nismo, aria condizionata, uno stereo Carrozzeria, un sistema elettronico di ripartizione della coppia Field, un regolatore elettronico delle valvole, un allarme Toad Cat 1 e un tracker.
• Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario, dal V5, da una stampa del dinamometro e da una raccolta di certificati di collaudo e fatture.

Modifiche:

Motore:

• Blocco N1 24U
• Pistoni N1
• Pompa dell'olio N1
• Pompa dell'acqua N1
• Conversione del pacco bobine della R35 GT-R
• Cuscinetti Nismo
• Alberi a camme HKS 256
• Guarnizione testa in metallo HKS
• Nismo RS580 con doppio turbocompressore
• Kit tubi intercooler Midori
• Finitura coperchio motore/plenum Midori
• Tubazioni SamcoSport
• APEXi filters
• Scarico personalizzato Midori
• Midori downpipe
• Catalizzatore sportivo Sard

Raffreddamento:

• Intercooler ARC
• Radiatore in lega sarda
• Serbatoio separatore d'aria Sard
• Serbatoio di raccolta dell'olio Midori

Alimentazione:

• Iniettori Nismo 550cc
• Barra del carburante Greddy
• Regolatore di pressione carburante Sard
• Pompa carburante Nismo nel serbatoio

Trasmissione e sospensioni:

• Frizione da competizione Nismo
• Coilover Aragosta
• Midori strut brace

CPU e controllori:

• ECU di Midori Seibi
• Controllore di sovralimentazione HKS EVC
• Controllore della coppia di campo

Ruote e freni:

• Cerchi Volk Racing TE37 da 18 pollici
• Pinze a quattro pistoni Alcon
• Dischi scanalati in due pezzi da 330 mm
• Condotti dell'aria dei freni

Interni:

• Sedile conducente Recaro
• Volante personale
• Carrozzeria stereo
• Pomello del cambio Nismo

Esterno:

• Prese d'aria Midori in carbonio per il paraurti anteriore
• Spoiler posteriore rialzato in carbonio

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: piccole scheggiature sul cofano e sul paraurti anteriore.
• L'ultimo test MOT è stato effettuato il 26 luglio 2023 a 35.351 km, superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• La vettura è stata sottoposta a manutenzione autonoma durante la custodia del venditore, durante la quale l'olio motore e il filtro sono stati cambiati due volte. Sono stati sostituiti anche i pacchi bobine, le candele, il filtro del carburante e il liquido di raffreddamento.
• La cinghia dentata è stata sostituita nel settembre 2021.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec di generazione R34 è un attraente esempio dell'ambita modernità giapponese, modificata dal rinomato tuner Midori Seibi di Yokohama. Dopo essere stata importata nel Regno Unito, viene offerta con un basso chilometraggio e dovrebbe essere un'eccitante compagna di viaggio per le strade preferite dal suo nuovo proprietario.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze R34-generatie Nissan Skyline GT-R V-Spec is een aantrekkelijk voorbeeld van de begeerlijke Japanse moderne klassieker, die is aangepast door de gerenommeerde tuner Midori Seibi uit Yokohama.
• Onder de motorkap zit de befaamde 2,6-liter 'RB26DETT'-lijn zescilinder met dubbele turbo, getuned voor een vermogen van ongeveer 452 pk en een koppel van 403 lb-ft bij een laag toerental, die alle vier de wielen aandrijft via het ATTESA E-TS Pro vierwielaandrijvingssysteem en een handgeschakelde zesversnellingsbak met een actief sperdifferentieel.
• De auto werd voor het eerst geregistreerd in Japan in januari 1999 en werd aangepast door Midori Seibi om te worden tentoongesteld op evenementen in heel Japan en naar verluidt droog opgeslagen wanneer hij niet werd gebruikt.
• De auto werd door HJA Group geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk als een grade 4.5/B auto en opnieuw geregistreerd bij de DVLA in maart 2015.
• De kilometerteller geeft 35.388 km aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Het begerenswaardige V-Spec-model heeft standaard extra inlaat- en uitlaatgastemperatuuraflezingen op het multifunctionele LCD-display, een stevigere ophanging, een lagere rijhoogte en een opnieuw ontworpen frontsplitter en koolstofvezel achterdiffusor.
• Dit gemodificeerde exemplaar is afgewerkt in wit met elementen van koolstofvezel aan de buitenkant en een zwart en grijs interieur met stoffen bekleding.
• Hij rijdt op Aragosta schroefophanging en 18-inch Volk Racing TE37 lichtmetalen velgen, met 330 mm sleufvormige tweedelige remschijven en Alcon vierpotige remklauwen, en omwikkeld met Bridgestone Potenza RE040 banden.
• De uitrusting binnenin bestaat uit een Recaro bestuurdersstoel, een driespaaks Personal stuurwiel, een Nismo pookknop, airconditioning, een Carrozzeria stereo-installatie, een Field elektronisch torque-splitsysteem, een elektronische klepregelaar, een Toad Cat 1 alarm en een tracker.
• Bij het voertuig zitten de originele handleidingen van de eigenaar, de V5, een uitdraai van de dynamometer en een verzameling APK-keuringsbewijzen en facturen.

Wijzigingen:

Motor:

• N1 24U blok
• N1 zuigers
• N1 oliepomp
• N1 waterpomp
• R35 GT-R bobineconversie
• Nismo-lagers
• HKS 256 nokkenassen
• HKS metalen koppakking
• Nismo RS580 dubbele turboladers
• Midori intercooler pijp kit
• Midori motordeksel/plenum afwerking
• SamcoSport leidingen
• APEXi-filters
• Midori aangepaste uitlaat
• Midori regenpijp
• Sard sport katalysator

Koeling:

• ARC Intercooler
• Sard legering radiator
• Sard luchtafscheider tank
• Midori olie opvangbak

Tanken:

• Nismo 550cc-injectoren
• Greddy brandstofrail
• Sard brandstofdrukregelaar
• Nismo brandstoftankpomp in de tank

Aandrijflijn en ophanging:

• Nismo-wedstrijdkoppeling
• Aragosta schroefsets
• Midori veerpootbok

CPU en controllers:

• ECU door Midori Seibi
• HKS EVC boostregelaar
• Regelaar voor splitsen van het veldkoppel

Wielen en remmen:

• Volk Racing 18-inch TE37 wielen
• Alcon remklauwen met vier potten
• 330 mm tweedelige schijven met sleuven
• Remluchtleidingen

Interieur:

• Recaro bestuurdersstoel
• Persoonlijk stuurwiel
• Stereo carrosserie
• Nismo-schakelknop

Buitenkant:

• Midori carbon ventilatieopeningen voorbumper
• Verhoogde carbon achterspoiler

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn: kleine steenslag op de motorkap en voorbumper.
• De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 26 juli 2023 bij 35.351 km, een eerste keer zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De auto is tijdens de bewaring door de verkoper zelf onderhouden, waarbij de motorolie en het filter naar verluidt twee keer zijn vervangen. De bobines, bougies, brandstoffilter en koelvloeistof zijn ook vervangen.
• De cambelt is vervangen in september 2021.

SAMENVATTING

Deze R34-generatie Nissan Skyline GT-R V-Spec is een aantrekkelijk voorbeeld van de begeerlijke Japanse moderne klassieker, die is aangepast door de bekende tuner Midori Seibi uit Yokohama. Hij is geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, heeft weinig kilometers gereden en is een opwindende metgezel voor pittige ritten op de favoriete wegen van de nieuwe eigenaar.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Nissan Skyline GT-R V-Spec generacji R34 to atrakcyjny przykład pożądanego japońskiego klasyka, który został zmodyfikowany przez renomowanego tunera Midori Seibi z Jokohamy.
• Pod maską znajduje się szanowana, podwójnie turbodoładowana 2,6-litrowa rzędowa szóstka RB26DETT, dostrojona tak, aby generować około 452 KM i 403 lb momentu obrotowego przy niskim doładowaniu, napędzając wszystkie cztery koła za pośrednictwem systemu napędu na wszystkie koła ATTESA E-TS Pro i sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów z aktywnym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
• Po raz pierwszy zarejestrowany w Japonii w styczniu 1999 roku, został zmodyfikowany przez Midori Seibi, aby być prezentowanym na imprezach w całej Japonii i podobno przechowywany na sucho, gdy nie jest używany.
• Samochód został sprowadzony do Wielkiej Brytanii przez HJA Group jako samochód klasy 4.5/B i ponownie zarejestrowany w DVLA w marcu 2015 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 35 388 km.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pożądany model V-Spec jest standardowo wyposażony w dodatkowe odczyty temperatury gazów dolotowych i wydechowych na wielofunkcyjnym wyświetlaczu LCD, twardsze zawieszenie, niższą wysokość jazdy oraz przeprojektowany przedni splitter i tylny dyfuzor z włókna węglowego.
• Ten zmodyfikowany egzemplarz jest wykończony w kolorze białym z elementami wykończenia nadwozia z włókna węglowego i czarno-szarą kabiną obszytą tkaniną.
• Jeździ na zawieszeniu gwintowanym Aragosta i 18-calowych felgach aluminiowych Volk Racing TE37, obramowanych 330-milimetrowymi dwuczęściowymi tarczami hamulcowymi i czterotłoczkowymi zaciskami Alcon oraz owiniętych oponami Bridgestone Potenza RE040.
• Wewnątrz wyposażenie obejmuje fotel kierowcy Recaro, trójramienną kierownicę Personal, gałkę dźwigni zmiany biegów Nismo, klimatyzację, system stereo Carrozzeria, elektroniczny system podziału momentu obrotowego Field, elektroniczny sterownik zaworów, alarm Toad Cat 1 i tracker.
• Pojazdowi towarzyszyć będą oryginalne instrukcje obsługi właściciela, V5, wydruk z dynamometru oraz zbiór certyfikatów testów MOT i faktur.

Modyfikacje:

Silnik:

• Blok N1 24U
• Tłoki N1
• Pompa oleju N1
• Pompa wody N1
• Konwersja zestawu cewek R35 GT-R
• Łożyska Nismo
• Wałki rozrządu HKS 256
• Metalowa uszczelka głowicy HKS
• Podwójne turbosprężarki Nismo RS580
• Zestaw rur intercoolera Midori
• Wykończenie pokrywy silnika/plenum Midori
• Orurowanie SamcoSport
• Filtry APEXi
• Niestandardowy układ wydechowy Midori
• Rura spustowa Midori
• Sportowy katalizator Sard

Chłodzenie:

• ARC Intercooler
• Chłodnica ze stopu Sard
• Zbiornik separatora powietrza Sard
• Zbiornik oleju Midori

Tankowanie:

• Wtryskiwacze Nismo 550cc
• Szyna paliwowa Greddy
• Regulator ciśnienia paliwa Sard
• Pompa paliwa w zbiorniku Nismo

Układ napędowy i zawieszenie:

• Sprzęgło wyścigowe Nismo
• Coilovers Aragosta
• Usztywnienie kolumny Midori

Procesor i kontrolery:

• ECU by Midori Seibi
• Kontroler doładowania HKS EVC
• Kontroler podziału momentu obrotowego w terenie

Koła i hamulce:

• 18-calowe koła Volk Racing TE37
• Czterotłoczkowe zaciski Alcon
• Dwuczęściowe tarcze szczelinowe 330 mm
• Przewody powietrza hamulcowego

Wnętrze:

• Fotel kierowcy Recaro
• Osobista kierownica
• Nadwozie stereo
• Gałka zmiany biegów Nismo

Na zewnątrz:

• Wentylatory przedniego zderzaka z włókna węglowego Midori
• Podniesiony tylny spojler z włókna węglowego

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne odpryski kamieni na masce i przednim zderzaku.
• Ostatni test MOT został przeprowadzony 26 lipca 2023 r. przy przebiegu 35 351 km, który został zaliczony za pierwszym razem bez żadnych zaleceń.

HISTORIA SERWISOWA

• Samochód był serwisowany we własnym zakresie przez sprzedającego, podczas którego olej silnikowy i filtr były wymieniane dwukrotnie. Wymieniono również cewki, świece zapłonowe, filtr paliwa i płyn chłodzący.
• Pasek rozrządu został wymieniony we wrześniu 2021 roku.

PODSUMOWANIE

Nissan Skyline GT-R V-Spec generacji R34 to atrakcyjny przykład pożądanego japońskiego klasyka, który został zmodyfikowany przez renomowanego tunera Midori Seibi z Jokohamy. Po sprowadzeniu do Wielkiej Brytanii jest obecnie oferowany z niskim przebiegiem i powinien stać się ekscytującym towarzyszem dynamicznych przejażdżek po ulubionych drogach nowego właściciela.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Nissan Skyline GT-R V-Spec da geração R34 é um exemplo atrativo do desejável clássico moderno japonês, que foi modificado pelo famoso tuner de Yokohama, Midori Seibi.
• Debaixo do capot está o venerado motor de seis cilindros em linha "RB26DETT" de 2,6 litros com turbocompressor duplo, afinado para produzir cerca de 452 cv e 403 lb-pé de binário em baixa potência, accionando as quatro rodas através do sistema de tração integral ATTESA E-TS Pro e de uma caixa manual de seis velocidades com um diferencial ativo de deslizamento limitado.
• Matriculado pela primeira vez no Japão em janeiro de 1999, foi modificado por Midori Seibi para ser exibido em eventos em todo o Japão e, segundo consta, armazenado a seco quando não está a ser utilizado.
• O carro foi importado para o Reino Unido pelo Grupo HJA como um carro de grau 4.5/B e voltou a ser registado na DVLA em março de 2015.
• O conta-quilómetros indica 35.388 km.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• De série, o desejável modelo V-Spec inclui leituras adicionais da temperatura dos gases de admissão e de escape no seu ecrã LCD multifunções, uma suspensão mais firme, uma altura de condução mais baixa e um splitter dianteiro redesenhado e um difusor traseiro em fibra de carbono.
• Este exemplar modificado tem acabamento em branco com elementos de acabamento exterior em fibra de carbono, sobre um habitáculo revestido a tecido preto e cinzento.
• É montado sobre uma suspensão coilover Aragosta e jantes de liga leve Volk Racing TE37 de 18 polegadas, com discos de travão de duas peças com ranhuras de 330 mm e pinças Alcon de quatro pistões, e revestido com pneus Bridgestone Potenza RE040.
• No interior, o equipamento inclui um banco do condutor Recaro, um volante Personal de três raios, uma alavanca de velocidades Nismo, ar condicionado, um sistema de som Carrozzeria, um sistema eletrónico de divisão de binário Field, um controlador eletrónico de válvulas, um alarme Toad Cat 1 e um localizador.
• O veículo será acompanhado dos manuais originais do proprietário, do V5, de uma impressão do dinamómetro e de uma coleção de certificados e facturas de testes MOT.

Modificações:

Motor:

• Bloco N1 24U
• Pistões N1
• Bomba de óleo N1
• Bomba de água N1
• Conversão do pacote de bobinas do R35 GT-R
• Rolamentos Nismo
• HKS 256 árvores de cames
• Junta de cabeça metálica HKS
• Turbocompressores duplos Nismo RS580
• Kit de tubos de intercooler Midori
• Acabamento da tampa do motor/pleno Midori
• Tubagem SamcoSport
• Filtros APEXi
• Escape personalizado Midori
• Tubo de descida Midori
• Catalisador desportivo Sard

Arrefecimento:

• Intercooler ARC
• Radiador de liga leve Sard
• Tanque separador de ar Sard
• Depósito de recolha de óleo Midori

Abastecimento de combustível:

• Injectores Nismo 550cc
• Carril de combustível Greddy
• Regulador de pressão do combustível Sard
• Bomba de combustível no depósito Nismo

Tração e suspensão:

• Embraiagem de competição Nismo
• Coberturas de aragosta
• Suporte de apoio Midori

CPU e controladores:

• ECU por Midori Seibi
• Controlador de potência HKS EVC
• Controlador de divisão de binário de campo

Rodas e travões:

• Jantes Volk Racing TE37 de 18 polegadas
• Pinças de quatro pistões Alcon
• Discos de duas peças com ranhuras de 330 mm
• Condutas de ar dos travões

Interior:

• Banco do condutor Recaro
• Volante pessoal
• Carroçaria estéreo
• Manípulo das mudanças Nismo

Exterior:

• Aberturas do para-choques dianteiro em carbono Midori
• Spoiler traseiro em carbono elevado

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: pequenas lascas de pedra no capot e no para-choques dianteiro.
• O teste MOT mais recente foi efectuado em 26 de julho de 2023, aos 35 351 km, tendo sido aprovado pela primeira vez sem qualquer advertência.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O automóvel foi objeto de manutenção própria durante a custódia do vendedor, durante a qual o óleo do motor e o filtro foram mudados duas vezes. As bobinas, as velas de ignição, o filtro de combustível e o líquido de refrigeração também foram substituídos.
• A correia de transmissão foi substituída em setembro de 2021.

RESUMO

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec da geração R34 é um exemplo atrativo do desejável clássico moderno japonês, que foi modificado pelo famoso afinador de Yokohama, Midori Seibi. Tendo sido importado para o Reino Unido, é agora oferecido com baixa quilometragem e deverá ser um companheiro entusiasmante para viagens animadas nas estradas favoritas do seu novo proprietário.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna R34-generation av Nissan Skyline GT-R V-Spec är ett attraktivt exempel på den eftertraktade japanska moderna klassikern, som har modifierats av den välkända Yokohama-baserade tunern Midori Seibi.
• Under motorhuven sitter den vördade dubbelturboladdade 2,6-liters "RB26DETT" inlines-sexan, inställd för att producera cirka 452 hk och 403 Nm vridmoment vid låg boost, som driver alla fyra hjulen via ATTESA E-TS Pro fyrhjulsdrivningssystem och en sexväxlad manuell växellåda med en aktiv begränsad slirdifferential.
• Den registrerades för första gången i Japan i januari 1999 och modifierades av Midori Seibi för att visas upp vid evenemang över hela Japan, och enligt uppgift torrförvarades den när den inte användes.
• Bilen importerades till Storbritannien av HJA Group som en bil av klass 4.5/B och omregistrerades hos DVLA i mars 2015.
• Vägmätaren visar 35.388 km.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Den eftertraktade V-Spec-modellen har som standard extra temperaturavläsningar för insug och avgaser på multifunktions-LCD-displayen, fastare fjädring, lägre körhöjd samt en omdesignad frontsplitter och bakre diffusor i kolfiber.
• Detta modifierade exemplar har en vit finish med kolfiberdetaljer på utsidan och en svart och grå klädd förarhytt.
• Den är upphängd på Aragosta coilover-fjädring och 18-tums Volk Racing TE37 lättmetallfälgar, med 330 mm slitsade tvådelade bromsskivor och Alcon fyrpottsok, och täckta med Bridgestone Potenza RE040-däck.
• Invändigt inkluderar utrustningen en Recaro förarstol, en treekrad personlig ratt, en Nismo växelspaksknopp, luftkonditionering, en Carrozzeria stereo, ett Field elektroniskt vridmomentdelningssystem, en elektronisk ventilkontroll, ett Toad Cat 1-larm och en tracker.
• Med fordonet följer de ursprungliga ägarhandböckerna, V5, en dynamometerutskrift och en samling MOT-testcertifikat och fakturor.

Ändringar:

Motor:

• N1 24U-block
• N1 kolvar
• N1 oljepump
• N1 vattenpump
• Konvertering av spolpaket för R35 GT-R
• Nismo-lager
• HKS 256 kamaxlar
• HKS topplockspackning i metall
• Nismo RS580 dubbla turboaggregat
• Midori rörsats för laddluftkylare
• Midori finish på motorhuv/plenum
• SamcoSport rörledningar
• APEXi-filter
• Midori specialtillverkat avgassystem
• Midori avgasrör
• Sard sports katalysator

Kylning:

• ARC Intercooler
• Kylare i Sard-legering
• Sard luftseparator tank
• Midori oljeuppsamlingstank

Bränsle:

• Nismo 550cc injektorer
• Greddy bränsleskena
• Sard bränsletrycksregulator
• Nismo bränslepump i tanken

Drivlina och fjädring:

• Nismo tävlingskoppling
• Aragosta coilovers
• Midori fjäderbensstöd

CPU och styrenheter:

• ECU av Midori Seibi
• HKS EVC boost-regulator
• Fältstyrd vridmomentsplitregulator

Hjul och bromsar:

• Volk Racing 18-tums TE37-fälgar
• Alcon skjutmått med fyra potenser
• 330 mm tvådelade skivor med spår
• Kanalisation för bromsluft

Inredning:

• Recaro förarsäte
• Personlig ratt
• Stereo karosseri
• Nismo växelspaksknopp

Exteriör:

• Midori kolfiberventiler för främre stötfångare
• Upphöjd bakre spoiler i kolfiber

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: mindre stenflisor på motorhuven och den främre stötfångaren.
• Det senaste MOT-testet genomfördes den 26 juli 2023 vid 35.351 km, vilket var ett första gången godkänt utan några råd.

SERVICEHISTORIK

• Bilen har underhållits under säljarens vårdnad, under vilken motorolja och filter enligt uppgift har bytts två gånger. Även spolpaket, tändstift, bränslefilter och kylvätska har bytts ut.
• Kamremmen byttes i september 2021.

SAMMANFATTNING

Denna R34-generation Nissan Skyline GT-R V-Spec är ett attraktivt exempel på den eftertraktade japanska moderna klassikern, som har modifierats av den kända Yokohama-baserade tunern Midori Seibi. Efter att ha importerats till Storbritannien erbjuds den nu med låg körsträcka och bör vara en spännande följeslagare för livliga körningar på sin nya ägares favoritvägar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.