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1999 NISSAN SKYLINE (R34) GT-R V-SPEC

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein wunderschön präsentiertes und weitgehend unverändertes Exemplar von Nissans legendärem Performance-Helden der 90er Jahre in der seltenen "V-Spec"-Konfiguration.
Angetrieben wird er von dem kultigen RB26DETT 2,6-Liter-Reihenmotor mit Doppelturboaufladung, der (offiziell) 276 PS und 260 lb-ft Drehmoment über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an alle vier Räder überträgt.
Das Fahrzeug verfügt über das ATTESSA E-TS Pro Allradsystem und ein aktives Sperrdifferenzial an der Hinterachse des Fahrzeugs.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 102.724 km an, die laut Verkäufer vollständig verifiziert sind und für die eine Garantie besteht.
Dieses Modell für den japanischen Markt wurde vor kurzem importiert, verfügt über eine umfangreiche japanische Servicehistorie und wird in einem ausgezeichneten kosmetischen Zustand angeboten, nachdem es vor kurzem einer Detailbehandlung und Maschinenpolitur unterzogen wurde.
Darüber hinaus kann der Verkäufer für den Fall, dass der Käufer in den Vereinigten Staaten ansässig ist und das Fahrzeug importieren möchte, zu einem angemessenen Preis die Unterbringung des Fahrzeugs in einer beheizten Halle bis zum Alter von 25 Jahren veranlassen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Der Wagen fährt auf goldenen 18-Zoll-GT-R-Leichtmetallfelgen im Sechs-Speichen-Design mit goldenen Bremssätteln und ist in Athlete Silver Metallic lackiert. Das Interieur ist in grauem Stoff gehalten und verfügt über Schalensitze.
Beim V-Spec-Modell wurde das Multifunktions-LCD-Display am Armaturenbrett um die Anzeige der Ansaug- und Abgastemperatur erweitert. Außerdem verfügt es über ein aktives Sperrdifferenzial, eine straffere Federung, eine geringere Bodenfreiheit sowie einen neu gestalteten Frontsplitter und einen Heckdiffusor aus Kohlefaser.
Obwohl er nach einem japanischen Gentleman's Agreement in den 1990er Jahren offiziell 276 PS leistete, gilt dieser Wert als sehr konservativ, und der RB26DETT-Motor ist für seine Kraft und Stärke berühmt.
Zur Ausstattung gehören ein 5,8-Zoll-LCD-Multifunktionsdisplay, das eine Vielzahl von Live-Daten anzeigt, elektrisch betätigte Fensterheber und anklappbare Spiegel, eine Klimaautomatik sowie ein Doppel-DIN-Infotainment- und Navigationsgerät.
Das Fahrzeug ist serienmäßig mit Ausnahme eines Nismo-Ladeluftkühler-Kits und einer Nismo-Auspuffanlage mit Katalysator ausgestattet.
Es wird von seinem originalen Serviceheft und der Bedienungsanleitung begleitet.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Der Motor, das Getriebe und alle Karosserieteile sind den Berichten zufolge original.
Die silberne Metallic-Lackierung des Athleten wird vom Verkäufer als in ausgezeichnetem Zustand beschrieben, ohne offensichtliche Mängel oder Flecken.
Im Innenraum ist die graue, mit Stoff bezogene Original-Innenausstattung in hervorragendem Zustand, mit nur leichten Abnutzungserscheinungen an der Polsterung des Fahrersitzes. Die Armaturen und Schalter sind in ausgezeichnetem Zustand und weisen keine offensichtlichen Gebrauchs- oder Verschleißspuren auf.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte am Auto bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 1. Februar 2021 bei 102.674 Kilometern durchgeführt, bei der das Fahrzeug zum ersten Mal ohne Beanstandung bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser Skyline GTR wurde zuletzt in Japan bei 94.500 km gewartet.
Der Verkäufer berichtet, dass das Öl sehr klar ist und dass alle Riemen neu aussehen.
Dem Wagen liegt ein japanisches Serviceheft mit über 20 gestempelten Serviceleistungen bei.
Nach der Reinigung, der maschinellen Politur und dem Valeting erhielt das Auto eine 200-Punkte-Diagnose.

ZUSAMMENFASSUNG

Der R34 Skyline ist ein wahrer Leistungsheld der 1990er Jahre und wird von den Enthusiasten verehrt, und der V-Spec ist die Krönung der Modellreihe. Der Skyline GT-R V-Spec, der durch seinen Auftritt in Gran Turismo für eine ganze Generation berühmt wurde, ist der Inbegriff des japanischen Supersportwagens mit seinem unglaublichen Inline-Sechszylinder mit Doppelturboaufladung und seinem technologisch fortschrittlichen Allradantriebssystem, ergänzt durch eine Vielzahl zusätzlicher Funktionen. Dieser sehr seltene Skyline wäre eine großartige Ergänzung für eine Sammlung oder ein aufsehenerregendes Prunkstück bei jeder Veranstaltung. Oder er wäre eine aufregende und mitreißende B-Straßen-Waffe; wie das Evo-Magazin sagte: "Der Status des R34 GT-R als Ikone ist unbestritten".

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A beautifully presented and largely unmodified example of Nissan’s defining ‘90s performance hero, in rare ‘V-Spec’ configuration.
It is powered by the iconic RB26DETT 2.6-litre, twin-turbocharged inline-six, delivering (officially) 276bhp and 260lb-ft of torque to all four wheels through a six-speed manual gearbox.
The car features the ATTESSA E-TS Pro four-wheel-drive system and an active limited-slip differential at the rear of the car.
The odometer currently displays 102,724km, which the vendor notes is fully verified and warranted.
This Japanese-market model has recently been imported, boasts extensive Japanese service history, and is offered in excellent cosmetic condition following a recent detailing session and machine polish.
Furthermore, the vendor can arrange for the car to be placed into a heated indoor storage facility until it is 25 years old at a reasonable cost, should the buyer be based in the United States and wish to import the vehicle.

EQUIPMENT AND FEATURES

Riding on its original gold six-spoke 18-inch GT-R alloy wheels housing gold callipers, the car is finished in Athlete Silver metallic over a grey cloth interior featuring front bucket seats.
The V-Spec model added intake and exhaust gas temperature readouts to the multifunction LCD display on the dashboard, as well as an active limited-slip differential, firmer suspension, lower ground clearance, and redesigned front splitter and carbon-fibre rear diffuser.
Whilst officially delivering 276bhp following a Japanese gentleman’s agreement in the 1990s, this is accepted to be a very conservative figure, and the RB26DETT engine is fabled for its power and strength.
Its specification includes a 5.8-inch LCD multifunction display which shows a host of live data readouts, electrically operated windows and folding mirrors, climate control, and a double-DIN infotainment and navigation unit.
The car is standard, save for a genuine Nismo hard pipe intercooler kit and Nismo cat-back exhaust system.
It will be accompanied by its original service book and owner’s manual.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The engine, gearbox, and all of the body panels are reported to be original.
The Athlete Silver metallic paintwork is described by the vendor as being in excellent condition, with no obvious flaws or blemishes.
Moving inside, the original grey cloth-trimmed interior is in great shape, with only some slight wear on the driver’s seat bolster. The touchpoints and switchgear are in excellent order, with no obvious signs of use or wear.
There are no known electrical or mechanical faults with the car.
The car’s last MOT test was conducted on 1 February 2021 at 102,674 kilometres, when it registered a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

This Skyline GTR was most recently serviced in Japan at 94,500km.
The seller reports that the oil is very clear and that all of the belts look new.
Accompanying the car is a Japanese service book with over 20 stamped services.
Following its detail, machine polishing and valeting, the car received a 200-point PDI.

SUMMARY

A true 1990s performance hero, the R34 Skyline is revered among enthusiasts, and the V-Spec is the crowning glory of the range. Made famous to a generation through its appearance on Gran Turismo, the Skyline GT-R V-Spec is the epitome of the Japanese supercar, with its incredible twin-turbocharged inline-six and its technologically advanced four-wheel-drive system supplemented by a host of additional features. This very rare Skyline would be a superb addition to a collection or a show-stopping centrepiece at any event. Alternatively, it would make for a thrilling and involving B-road weapon; as Evo magazine said, ‘there is no disputing the R34 GT-R’s icon status.’

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy bien presentado y en gran medida sin modificar del héroe de rendimiento de Nissan de los años 90, en la rara configuración "V-Spec".
Está propulsado por el icónico RB26DETT de 2,6 litros y seis cilindros en línea con doble turbocompresor, que entrega (oficialmente) 276 CV y 260 lb-pie de par a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades.
El coche cuenta con el sistema de tracción a las cuatro ruedas ATTESSA E-TS Pro y un diferencial de deslizamiento limitado activo en la parte trasera del coche.
El cuentakilómetros indica actualmente 102.724 km, que el vendedor señala que están totalmente verificados y garantizados.
Este modelo del mercado japonés ha sido importado recientemente, cuenta con un extenso historial de servicio japonés y se ofrece en excelentes condiciones cosméticas tras una reciente sesión de detallado y pulido a máquina.
Además, el vendedor puede disponer que el coche se deposite en un almacén interior con calefacción hasta que cumpla 25 años a un coste razonable, en caso de que el comprador esté radicado en Estados Unidos y desee importar el vehículo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Montado sobre sus llantas de aleación doradas originales de seis radios y 18 pulgadas con pinzas doradas, el coche está acabado en color Athlete Silver metalizado sobre un interior de tela gris con asientos delanteros de cubo.
El modelo V-Spec añadió indicadores de temperatura de los gases de admisión y de escape a la pantalla LCD multifunción del salpicadero, así como un diferencial de deslizamiento limitado activo, una suspensión más firme, una menor distancia al suelo y un splitter delantero y un difusor trasero de fibra de carbono rediseñados.
Aunque oficialmente ofrece 276 CV tras un acuerdo de caballeros japonés en la década de 1990, se acepta que es una cifra muy conservadora, y el motor RB26DETT es una leyenda por su potencia y fuerza.
Su equipamiento incluye una pantalla multifunción LCD de 5,8 pulgadas que muestra una gran cantidad de lecturas de datos en directo, elevalunas y retrovisores plegables eléctricos, climatizador y una unidad de infoentretenimiento y navegación de doble DIN.
El coche es de serie, salvo por un kit de intercooler de tubo duro genuino Nismo y un sistema de escape cat-back Nismo.
Se acompañará de su libro de servicio original y del manual del propietario.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
El motor, la caja de cambios y todos los paneles de la carrocería son originales.
El vendedor describe la pintura metálica Athlete Silver como en excelente estado, sin defectos o manchas evidentes.
En cuanto al interior, el tapizado original de tela gris está en muy buen estado, con sólo un ligero desgaste en el asiento del conductor. Los puntos de contacto y los interruptores están en excelente estado, sin signos evidentes de uso o desgaste.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos en el coche.
La última prueba de la ITV del coche se llevó a cabo el 1 de febrero de 2021, con 102.674 kilómetros, cuando registró un pase limpio por primera vez.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este Skyline GTR fue revisado recientemente en Japón a los 94.500 km.
El vendedor informa que el aceite está muy claro y que todas las correas parecen nuevas.
Acompañando al coche hay un libro de servicio japonés con más de 20 servicios sellados.
Tras el detallado, el pulido a máquina y el lavado, el coche recibió un PDI de 200 puntos.

RESUMEN

El Skyline R34, un auténtico héroe de las prestaciones de los años 90, es venerado por los entusiastas, y el V-Spec es la corona de la gama. El Skyline GT-R V-Spec, que se hizo famoso para una generación gracias a su aparición en Gran Turismo, es el epítome del superdeportivo japonés, con su increíble seis en línea con doble turbocompresor y su sistema de tracción a las cuatro ruedas tecnológicamente avanzado, complementado por una serie de características adicionales. Este rarísimo Skyline sería una magnífica adición a una colección o una pieza central para cualquier evento. También sería un arma de carretera emocionante y envolvente; como dijo la revista Evo, "no se puede discutir el estatus de icono del R34 GT-R".

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple magnifiquement présenté et largement non modifié du héros des années 90 de Nissan, dans la configuration rare 'V-Spec'.
Elle est propulsée par l'emblématique RB26DETT, un six cylindres en ligne biturbo de 2,6 litres, délivrant (officiellement) 276 ch et 260 lb-pi de couple aux quatre roues par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
La voiture est équipée du système à quatre roues motrices ATTESSA E-TS Pro et d'un différentiel à glissement limité actif à l'arrière de la voiture.
L'odomètre affiche actuellement 102,724km, ce qui, selon le vendeur, est entièrement vérifié et garanti.
Ce modèle du marché japonais a été récemment importé, bénéficie d'un historique d'entretien japonais complet et est proposé dans un excellent état cosmétique après une récente séance d'esthétique et un polissage à la machine.
En outre, le vendeur peut faire en sorte que la voiture soit placée dans un entrepôt intérieur chauffé jusqu'à ce qu'elle ait 25 ans, à un coût raisonnable, si l'acheteur est basé aux États-Unis et souhaite importer le véhicule.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Montée sur ses jantes GT-R d'origine en alliage de 18 pouces à six branches et étriers dorés, la voiture est finie en Athlete Silver métallique sur un intérieur en tissu gris avec des sièges baquets avant.
Le modèle V-Spec a ajouté des indications de température des gaz d'admission et d'échappement à l'écran LCD multifonctions du tableau de bord, ainsi qu'un différentiel à glissement limité actif, une suspension plus ferme, une garde au sol plus basse, un splitter avant redessiné et un diffuseur arrière en fibre de carbone.
Bien qu'il délivre officiellement 276 ch à la suite d'un gentleman's agreement japonais dans les années 1990, ce chiffre est considéré comme très prudent, et le moteur RB26DETT est réputé pour sa puissance et sa force.
Ses spécifications comprennent un écran multifonctionnel LCD de 5,8 pouces qui affiche une foule de données en direct, des vitres et des rétroviseurs rabattables à commande électrique, la climatisation et une unité d'infodivertissement et de navigation à double DIN.
La voiture est standard, à l'exception d'un kit de refroidisseur d'air Nismo et d'un système d'échappement Nismo.
Elle sera accompagnée de son carnet d'entretien et de son manuel du propriétaire d'origine.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
Le moteur, la boîte de vitesses et tous les panneaux de la carrosserie sont d'origine.
La peinture métallisée Athlete Silver est décrite par le vendeur comme étant en excellent état, sans défauts ni imperfections évidents.
À l'intérieur, l'habitacle d'origine, garni de tissu gris, est en très bon état, avec seulement une légère usure sur le traversin du siège conducteur. Les points de contact et l'appareillage sont en excellent état, sans signes évidents d'utilisation ou d'usure.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus sur la voiture.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 1er février 2021 à 102 674 kilomètres, où elle a obtenu un premier succès.

HISTORIQUE DE SERVICE

Cette Skyline GTR a été révisée récemment au Japon à 94.500km.
Le vendeur indique que l'huile est très claire et que toutes les courroies semblent neuves.
La voiture est accompagnée d'un carnet d'entretien japonais avec plus de 20 services estampillés.
Après avoir été détaillée, polie à la machine et nettoyée, la voiture a reçu une inspection préventive en 200 points.

RÉSUMÉ

Véritable héros des performances des années 1990, la Skyline R34 est vénérée par les passionnés, et la V-Spec est le couronnement de la gamme. Rendue célèbre pour toute une génération par son apparition dans Gran Turismo, la Skyline GT-R V-Spec est la quintessence de la supercar japonaise, avec son incroyable six cylindres en ligne biturbo et son système de quatre roues motrices technologiquement avancé, complété par une foule de caractéristiques supplémentaires. Cette Skyline très rare serait un superbe ajout à une collection ou une pièce maîtresse de tout événement. Elle pourrait également constituer une arme de route de type B passionnante et impliquante ; comme l'a dit le magazine Evo, "le statut d'icône de la R34 GT-R est incontestable".

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio splendidamente presentato e in gran parte non modificato dell'eroe Nissan che definisce le prestazioni degli anni '90, nella rara configurazione "V-Spec".
È alimentato dall'iconico RB26DETT 2.6 litri, twin-turbo inline-six, fornendo (ufficialmente) 276bhp e 260lb-ft di coppia a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a sei velocità.
L'auto è dotata del sistema di trazione integrale ATTESSA E-TS Pro e di un differenziale attivo a slittamento limitato nella parte posteriore dell'auto.
Il contachilometri indica attualmente 102.724 km, che il venditore nota essere completamente verificato e garantito.
Questo modello del mercato giapponese è stato recentemente importato, vanta un'ampia storia di servizio giapponese ed è offerto in eccellenti condizioni estetiche dopo una recente sessione di dettagli e lucidatura della macchina.
Inoltre, il venditore può fare in modo che l'auto sia messa in un deposito interno riscaldato fino a 25 anni ad un costo ragionevole, se l'acquirente ha sede negli Stati Uniti e desidera importare il veicolo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

In sella ai suoi originali cerchi in lega GT-R da 18 pollici a sei razze dorate che ospitano pinze dorate, l'auto è rifinita in argento metallizzato Athlete su un interno in tessuto grigio con sedili a secchiello anteriori.
Il modello V-Spec ha aggiunto la lettura della temperatura dei gas di aspirazione e di scarico al display LCD multifunzione sul cruscotto, così come un differenziale attivo a slittamento limitato, una sospensione più solida, un'altezza da terra più bassa, uno splitter anteriore ridisegnato e un diffusore posteriore in fibra di carbonio.
Anche se ufficialmente fornisce 276 CV a seguito di un gentleman's agreement giapponese negli anni '90, questa è accettata come una cifra molto conservativa, e il motore RB26DETT è famoso per la sua potenza e forza.
Le sue specifiche includono un display LCD multifunzione da 5,8 pollici che mostra una serie di letture di dati dal vivo, finestrini elettrici e specchietti pieghevoli, controllo del clima e un'unità di infotainment e navigazione a doppio DIN.
L'auto è standard, tranne che per un vero kit di intercooler Nismo hard pipe e un sistema di scarico cat-back Nismo.
Sarà accompagnato dal suo libro di servizio originale e dal manuale del proprietario.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
Il motore, il cambio e tutti i pannelli della carrozzeria sono riportati come originali.
La vernice metallizzata argento atleta è descritto dal venditore come essere in ottime condizioni, senza difetti evidenti o imperfezioni.
Spostandosi all'interno, l'interno originale in tessuto grigio è in ottima forma, con solo una leggera usura sul cuscino del sedile del conducente. I punti di contatto e gli interruttori sono in ottimo ordine, senza segni evidenti di uso o usura.
Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti con l'auto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto il 1° febbraio 2021 a 102.674 chilometri, quando ha registrato un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

Questo Skyline GTR è stato recentemente revisionato in Giappone a 94.500 km.
Il venditore riferisce che l'olio è molto chiaro e che tutte le cinghie sembrano nuove.
L'auto è accompagnata da un libro di servizio giapponese con oltre 20 servizi timbrati.
Dopo il suo dettaglio, la lucidatura a macchina e il valet, l'auto ha ricevuto un PDI di 200 punti.

SOMMARIO

Vero e proprio eroe delle prestazioni degli anni '90, la R34 Skyline è venerata dagli appassionati e la V-Spec è il coronamento della gamma. Resa famosa a una generazione grazie alla sua apparizione in Gran Turismo, la Skyline GT-R V-Spec è l'epitome della supercar giapponese, con il suo incredibile sei cilindri in linea biturbo e il suo sistema di trazione integrale tecnologicamente avanzato, completato da una serie di caratteristiche aggiuntive. Questa rarissima Skyline sarebbe una superba aggiunta a una collezione o un pezzo forte da esibire in qualsiasi evento. In alternativa, sarebbe un'arma da strada emozionante e coinvolgente; come ha detto la rivista Evo, "non c'è dubbio che la R34 GT-R sia un'icona".

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een prachtig gepresenteerd en grotendeels ongemodificeerd exemplaar van Nissans bepalende '90 performance held, in zeldzame 'V-Spec' configuratie.
Hij wordt aangedreven door de iconische RB26DETT 2,6-liter inline-zescilinder met dubbele turbo, die (officieel) 276 pk en 260 Nm koppel levert aan alle vier de wielen via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De auto is voorzien van het ATTESSA E-TS Pro vierwielaandrijvingssysteem en een actief sperdifferentieel aan de achterzijde van de auto.
De kilometerteller geeft momenteel 102.724 km aan, wat volgens de verkoper volledig geverifieerd en gegarandeerd is.
Dit Japanse model is recent geïmporteerd, heeft een uitgebreide Japanse onderhoudshistorie en wordt aangeboden in een uitstekende cosmetische staat na een recente detailing sessie en machine polish.
Bovendien kan de verkoper ervoor zorgen dat de auto tegen een redelijke prijs in een verwarmde overdekte opslagplaats wordt ondergebracht tot hij 25 jaar oud is, mocht de koper in de Verenigde Staten gevestigd zijn en het voertuig wensen in te voeren.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De auto staat op de originele goudkleurige zesspaaks 18-inch GT-R lichtmetalen velgen met goudkleurige remklauwen en is afgewerkt in Athlete Silver metallic met een grijs stoffen interieur met kuipstoelen voor.
Het V-Spec-model voegde inlaat- en uitlaatgastemperaturen toe aan het multifunctionele LCD-display op het dashboard, evenals een actief sperdifferentieel, een strakkere ophanging, een lagere bodemvrijheid en een nieuw ontworpen frontsplitter en achterdiffusor van koolstofvezel.
Hoewel de motor officieel 276 pk levert na een Japans herenakkoord in de jaren negentig, wordt dit als een zeer conservatief cijfer beschouwd, en de RB26DETT-motor staat bekend om zijn kracht en sterkte.
De specificaties omvatten een multifunctioneel 5,8-inch LCD-scherm met een groot aantal uitlezingen, elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels, klimaatregeling en een dubbel-DIN infotainment- en navigatie-eenheid.
De auto is standaard, op een echte Nismo-intercooler met harde pijp en een Nismo-uitlaat met cat-backsysteem na.
Hij zal vergezeld gaan van zijn originele onderhoudsboek en eigenaarshandleiding.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De motor, versnellingsbak en alle carrosseriepanelen zijn naar verluidt origineel.
De Athlete Silver metallic lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in uitstekende staat, zonder duidelijke gebreken of onvolkomenheden.
Het originele interieur met grijze stoffen bekleding verkeert in uitstekende staat, met slechts wat lichte slijtage aan de stoelbekleding van de bestuurdersstoel. De schakelaars zijn in uitstekende staat, zonder duidelijke tekenen van gebruik of slijtage.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische gebreken aan de auto.
De laatste APK-keuring van de auto vond plaats op 1 februari 2021 bij 102.674 kilometer, toen de auto voor de eerste keer werd goedgekeurd.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze Skyline GTR werd het laatst onderhouden in Japan bij 94.500km.
De verkoper meldt dat de olie zeer helder is en dat alle riemen er nieuw uitzien.
Bij de auto is een Japans onderhoudsboek met meer dan 20 afgestempelde onderhoudsbeurten.
Na de detailafwerking, het machinaal polijsten en de valeting, kreeg de auto een 200-punten PDI.

SAMENVATTING

De R34 Skyline, een echte performanceheld uit de jaren 90, wordt door liefhebbers vereerd, en de V-Spec is de kroon op het werk. De Skyline GT-R V-Spec, die bekendheid verwierf bij een generatie door zijn verschijning in Gran Turismo, is de belichaming van de Japanse supercar, met zijn ongelooflijke twin-turbocharged inline-zescilinder en zijn technologisch geavanceerde vierwielaandrijving, aangevuld met een groot aantal extra functies. Deze zeer zeldzame Skyline zou een prachtige aanvulling zijn op een verzameling of een pronkstuk op elk evenement. Maar het zou ook een opwindend en uitdagend B-road wapen zijn; zoals Evo magazine zei, "de icoonstatus van de R34 GT-R is onbetwistbaar".

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Pięknie prezentujący się i w dużej mierze niezmodyfikowany przykład bohatera Nissana z lat 90-tych, w rzadkiej konfiguracji 'V-Spec'.
Napędzany jest kultowym silnikiem RB26DETT o pojemności 2,6 litra, z podwójnym turbodoładowaniem, dostarczającym (oficjalnie) 276 KM i 260 lb-ft momentu obrotowego na wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Samochód wyposażony jest w system napędu na cztery koła ATTESSA E-TS Pro oraz aktywny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu z tyłu pojazdu.
Licznik przebiegu obecnie wyświetla 102,724 km, które sprzedawca zauważa jest w pełni sprawdzone i gwarantowane.
Ten model z rynku japońskiego został niedawno sprowadzony, może się pochwalić bogatą japońską historią serwisową i jest oferowany w doskonałym stanie kosmetycznym po niedawnej sesji detailingowej i polerowaniu maszynowym.
Ponadto, sprzedawca może zorganizować dla samochodu, aby być umieszczone w ogrzewanej krytej przechowalni do 25 roku życia na rozsądne koszty, jeśli kupujący jest w Stanach Zjednoczonych i chcą importować pojazdu.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Samochód stoi na oryginalnych złotych, sześcioramiennych, 18-calowych felgach GT-R ze złotymi zaciskami, wykończonych w kolorze srebrnym metalicznym (Athlete Silver metallic), z szarym, materiałowym wnętrzem wyposażonym w przednie fotele kubełkowe.
Model V-Spec wzbogacił wielofunkcyjny wyświetlacz LCD na desce rozdzielczej o odczyty temperatury gazów wlotowych i wydechowych, a także o aktywny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, twardsze zawieszenie, mniejszy prześwit oraz przeprojektowany przedni splitter i tylny dyfuzor z włókna węglowego.
Choć oficjalnie osiąga moc 276 KM po japońskiej umowie dżentelmeńskiej w latach 90-tych, przyjmuje się, że jest to bardzo konserwatywna liczba, a silnik RB26DETT jest znany ze swojej mocy i wytrzymałości.
Specyfikacja obejmuje wielofunkcyjny wyświetlacz LCD o przekątnej 5,8 cala, na którym wyświetlane są aktualne dane, elektrycznie sterowane szyby i składane lusterka, klimatyzację oraz system informacyjno-nawigacyjny Double-DIN.
Samochód jest standardowy, z wyjątkiem oryginalnego zestawu intercoolera Nismo z twardą rurą i układu wydechowego Nismo cat-back.
Towarzyszyć mu będzie oryginalna książka serwisowa i instrukcja obsługi.

WARUNKI

Nie ma żadnych znanych uszkodzeń karoserii.
Silnik, skrzynia biegów i wszystkie panele nadwozia są podobno oryginalne.
Athlete Silver metaliczny lakier jest opisany przez sprzedawcę jako w doskonałym stanie, bez widocznych wad lub skaz.
Wnętrze wykończone oryginalnym szarym materiałem jest w świetnej kondycji, z niewielkim tylko zużyciem poduszki fotela kierowcy. Punkty dotykowe i przełączniki są w doskonałym porządku, bez widocznych oznak użytkowania lub zużycia.
Nie ma żadnych znanych usterek elektrycznych lub mechanicznych z samochodem.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 1 lutego 2021 roku przy przebiegu 102 674 kilometrów, kiedy to samochód uzyskał pozytywny wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Ten Skyline GTR był ostatnio serwisowany w Japonii przy przebiegu 94,500 km.
Sprzedawca informuje, że olej jest bardzo czysty i że wszystkie paski wyglądają jak nowe.
Do samochodu dołączona jest japońska książka serwisowa z ponad 20 ostemplowanymi serwisami.
Po detailingu, polerowaniu maszynowym i waloryzacji, samochód otrzymał 200-punktowy przegląd PDI.

SUMMARY

Skyline R34 jest prawdziwym bohaterem lat 90-tych, czczonym wśród entuzjastów, a model V-Spec jest ukoronowaniem tej serii. Skyline GT-R V-Spec, rozsławiony przez pokolenie dzięki pojawieniu się w Gran Turismo®, jest uosobieniem japońskiego supersamochodu, z niesamowitym dwuturbinowym silnikiem rzędowym i zaawansowanym technologicznie napędem na cztery koła, uzupełnionym o wiele dodatkowych funkcji. Ten bardzo rzadki Skyline byłby doskonałym dodatkiem do kolekcji lub pokazowym centralnym punktem na każdej imprezie. Alternatywnie, mógłby być ekscytującą i angażującą bronią B-road; jak powiedział magazyn Evo, "nie ma wątpliwości, że R34 GT-R ma status ikony".

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

Um exemplo belamente apresentado e em grande parte inalterado do herói de performance dos anos 90 da Nissan, em rara configuração "V-Spec".
É alimentado pelo icónico RB26DETT de 2.6 litros, com duas turbocompressoras em linha - seis, fornecendo (oficialmente) 276bhp e 260lb-ft de binário às quatro rodas através de uma caixa manual de seis velocidades.
O carro possui o sistema de tracção às quatro rodas ATTESSA E-TS Pro e um diferencial activo de deslizamento limitado na traseira do carro.
O odômetro exibe atualmente 102.724 km, que o fornecedor observa estar totalmente verificado e justificado.
Este modelo de mercado japonês foi recentemente importado, possui uma extensa história de serviço japonês, e é oferecido em excelentes condições cosméticas após uma recente sessão de detalhamento e polimento de máquinas.
Além disso, o vendedor pode providenciar para que o carro seja colocado em uma instalação de armazenamento interior aquecida até os 25 anos de idade a um custo razoável, caso o comprador esteja baseado nos Estados Unidos e deseje importar o veículo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Montado sobre as suas jantes de liga leve GT-R de 18 polegadas com seis raios dourados, o carro é acabado em Athlete Silver metálico sobre um interior em tecido cinzento com bancos dianteiros de balde.
O modelo V-Spec adicionou leituras de entrada e de temperatura dos gases de escape ao visor LCD multifunções no painel de instrumentos, bem como um diferencial activo de deslizamento limitado, suspensão mais firme, menor distância ao solo e difusor dianteiro e traseiro de fibra de carbono redesenhado.
Apesar de entregar oficialmente 276bhp após um acordo de cavalheiros japoneses nos anos 90, esta é aceita como uma figura muito conservadora, e o motor RB26DETT é lendário pela sua potência e força.
Sua especificação inclui um visor LCD multifunção de 5,8 polegadas que mostra uma série de leituras de dados ao vivo, janelas operadas eletricamente e espelhos dobráveis, controle climático e uma unidade de informação e navegação de duplo NDIN.
O carro é de série, excepto para um kit de intercooler Nismo hard pipe genuíno e sistema de escape Nismo cat-back.
Será acompanhado do seu livro de serviço original e do manual do proprietário.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
O motor, a caixa de velocidades e todos os painéis da carroçaria são relatados como originais.
A pintura metálica Athlete Silver é descrita pelo vendedor como estando em excelente estado, sem falhas ou manchas óbvias.
Movendo-se para dentro, o interior original em tecido cinzento está em grande forma, com apenas um ligeiro desgaste no parafuso do assento do condutor. Os pontos de contato e os interruptores estão em excelente ordem, sem sinais óbvios de uso ou desgaste.
Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas com o carro.
O último teste MOT do carro foi realizado em 1 de Fevereiro de 2021 a 102.674 quilómetros, quando registou um passe limpo pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este Skyline GTR foi mais recentemente atendido no Japão a 94.500km.
O vendedor relata que o óleo é muito claro e que todos os cintos parecem novos.
Acompanha o carro um livro de serviço japonês com mais de 20 serviços carimbados.
Seguindo seus detalhes, polimento da máquina e arrumação, o carro recebeu um PDI de 200 pontos.

SÍNTESE

Um verdadeiro herói de desempenho dos anos 90, o R34 Skyline é venerado entre os entusiastas, e o V-Spec é a coroa de glória da gama. Tornado famoso para uma geração através do seu aparecimento no Gran Turismo, o Skyline GT-R V-Spec é o epítome do supercarro japonês, com o seu incrível Twin-Turbocharged inline-six e o seu sistema tecnologicamente avançado de tracção às quatro rodas, complementado por uma série de características adicionais. Este Skyline muito raro seria uma adição soberba a uma colecção ou uma peça central de espectáculo em qualquer evento. Alternativamente, seria uma arma emocionante e envolvente; como disse a revista Evo, "não há como contestar o estatuto de ícone do R34 GT-R".

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.