1999 Mitsubishi Lancer Evo VI GSR - 20,234 miles

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR ist ein ansprechendes und sehr gut erhaltenes Exemplar des begehrten modernen, klassischen, von Rallyefahrten inspirierten Leistungshelden.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein turboaufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder '4G63' mit einem Ralliart-ECU-Remap, der die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder überträgt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich ursprünglich um ein aus Japan geliefertes Modell, das im Februar 1999 erstmals zugelassen wurde. Es wurde nach Großbritannien importiert und im September 2019 mit 31.921 Kilometern erstmals bei der DVLA registriert.
• Der Wagen hatte seit seiner Ankunft in Großbritannien zwei eingetragene Halter und wird nun über den Kfz-Handel zum Verkauf angeboten.
• Bei der Einfuhr wurde der Kilometerzähler von CPP Motor Developments mit entsprechender Rechnung auf 19.818 Meilen umgerechnet und zeigt heute einen Gesamtkilometerstand von 20.234 Meilen an, der nach Ansicht des Verkäufers korrekt ist.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser Lancer Evolution VI GSR ist im attraktiven Farbton Icelle Blue mit schwarzem Synthetik-Veloursleder und perforiertem, blauem Stoff bezogenem Interieur sowie Recaro-Vordersitzen ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Mehrspeichen-Design von O.Z Racing, die rote Brembo-Bremssättel einrahmen und mit Bridgestone Potenza Adrenalin RE003-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Werksausstattung gehören ein Heckscheibenwischer, ein Momo-Lenkrad der Marke Mitsubishi, elektrisch einstellbare Außenspiegel, eine Klimaautomatik, eine Ladeluftkühlersprühanlage und elektrische Fensterheber.
• Dieses Exemplar wurde mit einem Öhlins Straßenfahrwerk aufgerüstet.
• Das Auto kommt mit einem Wagenheber, Werkzeug, einem Reserverad, der Grade 4 Importdokumentation, dem Exportzertifikat mit früheren Kilometeraufzeichnungen während des Aufenthalts in Japan und allen Wartungsrechnungen seit der Einfuhr des Autos nach Großbritannien im Jahr 2019.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Es wird vermutet, dass die Stoßstangen und Seitenschweller zuvor neu lackiert wurden.
• Der Evo wurde kürzlich von Lava Studios einer mehrstufigen Maschinenpolitur unterzogen, bei der eine Gyeon-Beschichtung aufgetragen wurde.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett vorhanden sind.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 18. April 2023 bei einem Kilometerstand von 20.187 Meilen durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise führte.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Evo VI GSR wurde im April 2023 bei einem Kilometerstand von 20.187 Meilen von ABP Motorsport durchgeführt und bestand aus einem Wechsel des Motoröls und der Bremsflüssigkeit.
• Zuvor hatten die Techniker von CPP Motor Developments im April 2022 eine umfassende Wartung durchgeführt und die AYC-Pumpe ausgetauscht.
• Ein weiterer vollständiger Service wurde im Oktober 2020 durchgeführt.
• Zu den weiteren bemerkenswerten Wartungsarbeiten gehört, dass die Techniker von CPP Motor Developments im Oktober 2020 das Öhlins-Gewindefahrwerk mit einer vollständigen Geometrieeinstellung und einem Ausdruck installieren.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR ist ein hübsches und sehr gut erhaltenes Exemplar des begehrten modernen Klassikers unter den japanischen Rallye-Helden. Präsentiert mit einem ansprechenden Icelle Blue-Finish, mit einem gelobten Turbomotor "4G63" und mit einer Reihe von anspruchsvollen Leistungs- und Fahrwerks-Upgrades verbessert, würde es ein sehr lohnender Begleiter für schnelle tägliche Fahrten, Wochenendspaß und Besuche auf Autoshows gleichermaßen machen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR es un ejemplo atractivo y muy bien conservado de la deseable clásico moderno rally-inspirado héroe rendimiento.
• Bajo el capó se esconde un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea "4G63" con un reajuste de la ECU Ralliart, que envía la potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, que fue registrado por primera vez en febrero de 1999, y fue importado al Reino Unido y registrado por primera vez en el DVLA en septiembre de 2019 a 31,921 kilómetros.
• El coche ha tenido dos poseedores registrados desde su llegada al Reino Unido, y ahora se ofrece a la venta a través del comercio de automóviles.
• En el momento de la importación el cuentakilómetros fue convertido a 19.818 millas por CPP Motor Developments con factura de apoyo y hoy muestra un total de 20.234 millas, que el vendedor entiende que es exacta.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este Lancer Evolution VI GSR está acabado en el atractivo tono Azul Icelle sobre un interior tapizado en gamuza sintética negra y tela azul perforada, con asientos delanteros Recaro.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio O.Z Racing de 17 pulgadas, que enmarcan pinzas Brembo rojas y están calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza Adrenalin RE003.
• El equipamiento de fábrica incluye un limpiaparabrisas trasero, un volante Momo de la marca Mitsubishi, retrovisores exteriores plegables con ajuste eléctrico, climatizador automático, un pulverizador de agua para el intercooler y elevalunas eléctricos.
• Este modelo ha sido mejorado con un sistema de carretera Öhlins.
• El coche viene con un gato, herramientas, una rueda de repuesto, la documentación de importación de grado 4, el certificado de exportación con registros de kilometraje anteriores mientras estaba en Japón y todas las facturas de mantenimiento desde la importación del coche al Reino Unido en 2019.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Se cree que los parachoques y los faldones laterales han sido previamente repintados
• El Evo se sometió recientemente a un pulido a máquina en varias fases con Lava Studios, donde se le aplicó un revestimiento Gyeon.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 18 de abril de 2023 a una distancia indicada de 20.187 millas, lo que resultó en un primer pase sin advertencias.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Evo VI GSR se llevó a cabo en abril de 2023 a una distancia indicada de 20.187 millas por ABP Motorsport, que consistió en un cambio de aceite de motor y líquido de frenos.
• Antes de esto, los técnicos de CPP Motor Developments realizaron un servicio completo y sustituyeron la bomba AYC en abril de 2022.
• En octubre de 2020 se llevó a cabo otra revisión completa.
• Otro mantenimiento notable incluye a los técnicos de CPP Motor Developments instalando el kit de suspensión coilover Öhlins con una configuración de geometría completa e impresión en octubre de 2020.

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR es un ejemplo guapo y muy bien conservado de la buscada después de rally clásico moderno inspirado héroe rendimiento japonés. Presentado con un atractivo acabado Icelle Blue, que cuenta con un motor turboalimentado alabado '4G63', y mejorado con un par de rendimiento exigente y actualizaciones de la suspensión, que haría un compañero muy gratificante para la conducción diaria rápida, diversión de fin de semana, y las visitas a los salones del automóvil por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FATTI CHIAVE

• Questa Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR è un esempio accattivante e molto ben conservato dell'ambita eroina moderna ad alte prestazioni ispirata ai rally.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri "4G63" con rimappatura della centralina Ralliart, che invia la potenza a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Giappone, immatricolato per la prima volta nel febbraio 1999, ed è stato importato nel Regno Unito e registrato per la prima volta presso la DVLA nel settembre 2019 con 31.921 chilometri.
• L'auto ha avuto due proprietari registrati dal suo arrivo nel Regno Unito e viene ora offerta in vendita attraverso il commercio automobilistico.
• Al momento dell'importazione il contachilometri è stato convertito a 19.818 miglia da CPP Motor Developments con fattura di supporto e oggi mostra un totale di 20.234 miglia, che il venditore ritiene essere accurato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa Lancer Evolution VI GSR è rifinita nell'affascinante tonalità di Icelle Blue su interni in pelle scamosciata sintetica nera e tessuto blu traforato, con sedili anteriori Recaro.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a razze multiple O.Z Racing da 17 pollici, con pinze Brembo rosse e pneumatici Bridgestone Potenza Adrenalin RE003.
• La dotazione di serie comprende il tergicristallo posteriore, il volante Momo a marchio Mitsubishi, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, il climatizzatore automatico, il nebulizzatore dell'acqua dell'intercooler e gli alzacristalli elettrici.
• Questo esemplare è stato aggiornato con un sistema Öhlins road
• L'auto viene fornita con un cric, attrezzi, una ruota di scorta, la documentazione di importazione di grado 4, il certificato di esportazione con le registrazioni del chilometraggio precedente mentre era in Giappone e tutte le fatture di manutenzione dall'importazione dell'auto nel Regno Unito nel 2019.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Si ritiene che i paraurti e le minigonne laterali siano stati precedentemente riverniciati.
• L'Evo è stato recentemente sottoposto a una lucidatura a macchina in più fasi con Lava Studios, dove è stato applicato un rivestimento Gyeon.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 18 aprile 2023 ad un chilometraggio indicato di 20.187 miglia, che è stato superato per la prima volta senza avvisi.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa Evo VI GSR è stato effettuato da ABP Motorsport nell'aprile 2023, al chilometraggio indicato, e consisteva nel cambio dell'olio motore e del liquido dei freni.
• In precedenza, i tecnici di CPP Motor Developments avevano effettuato un servizio completo e sostituito la pompa AYC nell'aprile 2022.
• Un altro servizio completo è stato effettuato nell'ottobre 2020.
• Tra gli altri interventi di manutenzione degni di nota, i tecnici di CPP Motor Developments hanno installato il kit di sospensioni coilover Öhlins con una configurazione e una stampa della geometria completa nell'ottobre 2020.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR è un esempio bello e molto ben conservato della ricercata eroina giapponese ad alte prestazioni ispirata ai rally. Presentata con un'accattivante finitura Icelle Blue, dotata di un motore turbo "4G63" e arricchita da un paio di aggiornamenti alle prestazioni e alle sospensioni, sarebbe una compagna molto gratificante per la guida quotidiana, il divertimento nel fine settimana e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR is een aantrekkelijk en zeer goed bewaard voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieke rally-geïnspireerde prestatieheld.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter '4G63' inlineviercilinder met turbo en een Ralliart ECU remap, die het vermogen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar alle vier de wielen stuurt.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat voor het eerst werd geregistreerd in februari 1999, en werd geïmporteerd in het Verenigd Koninkrijk en voor het eerst geregistreerd bij de DVLA in september 2019 met 31.921 kilometer.
• De auto heeft twee geregistreerde houders gehad sinds zijn aankomst in het Verenigd Koninkrijk en wordt nu te koop aangeboden via de autohandel.
• Bij het importeren werd de kilometerteller door CPP Motor Developments omgezet naar 19.818 mijl met ondersteunende factuur en vandaag staat er een totaal van 20.234 mijl op, wat volgens de verkoper correct is.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Lancer Evolution VI GSR is uitgevoerd in de fraaie kleurstelling Icelle Blue op een interieur van zwart synthetisch suède en geperforeerd blauw stof, met Recaro voorstoelen.
• Hij staat op 17-inch O.Z Racing lichtmetalen velgen met meerdere spaken, rode Brembo remklauwen en Bridgestone Potenza Adrenaline RE003 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat een ruitenwisser achter, een Mitsubishi Momo stuurwiel, elektrisch verstelbare inklapbare buitenspiegels, automatische klimaatregeling, een intercooler watersproeier en elektrisch bedienbare ramen.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met een Öhlins-weguitvoering.
• De auto wordt geleverd met een krik, gereedschap, een reservewiel, de Grade 4 importdocumentatie, het exportcertificaat met eerdere kilometerstanden terwijl de auto in Japan was en alle onderhoudsfacturen sinds de import van de auto naar het Verenigd Koninkrijk in 2019.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Waarschijnlijk zijn de bumpers en zijskirts eerder opnieuw gespoten.
• De Evo onderging onlangs een machinale polijstbeurt in meerdere fasen bij Lava Studios, waarbij een Gyeon-coating werd aangebracht.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische defecten en geeft aan dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 18 april 2023 bij een aangegeven kilometerstand van 20.187 mijl, wat resulteerde in een eerste test zonder advies.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Evo VI GSR werd uitgevoerd in april 2023 bij een aangegeven kilometerstand van 20.187 mijl door ABP Motorsport, en bestond uit het verversen van motorolie en remvloeistof.
• Daarvoor hebben technici van CPP Motor Developments in april 2022 een volledige servicebeurt uitgevoerd en de AYC-pomp vervangen.
• In oktober 2020 werd opnieuw een volledige onderhoudsbeurt uitgevoerd.
• Ander opmerkelijk onderhoud omvat technici van CPP Motor Developments die de Öhlins schroefset voor schroefsetophanging monteren met een volledige geometrieafstelling en afdruk in oktober 2020.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR is een knap en zeer goed bewaard gebleven exemplaar van de gewilde moderne klassieke rally-geïnspireerde Japanse prestatieheld. Gepresenteerd met een aantrekkelijke Icelle Blue afwerking, voorzien van een geprezen turbo '4G63' motor en uitgebreid met een aantal onderscheidende prestaties en ophanging upgrades, zou het een zeer lonende metgezel zijn voor snelle dagelijkse ritten, weekend plezier en bezoeken aan autoshows.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ten Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR to atrakcyjny i bardzo dobrze zachowany egzemplarz pożądanego współczesnego klasyka inspirowanego rajdami.
• Pod maską znajduje się turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy "4G63" z remapem ECU Ralliart, który przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym do Japonii, który został po raz pierwszy zarejestrowany w lutym 1999 r., a następnie został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA we wrześniu 2019 r. przy przebiegu 31 921 km.
• Samochód miał dwóch zarejestrowanych posiadaczy od momentu przybycia do Wielkiej Brytanii i jest obecnie oferowany do sprzedaży za pośrednictwem handlu samochodami.
• Po imporcie licznik kilometrów został przeliczony na 19 818 mil przez CPP Motor Developments wraz z fakturą potwierdzającą, a obecnie pokazuje łącznie 20 234 mil, co sprzedawca uważa za dokładne.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten Lancer Evolution VI GSR jest wykończony w pięknym odcieniu Icelle Blue na czarnym syntetycznym zamszu i perforowanym niebieskim obiciu z tkaniny, z przednimi fotelami Recaro.
• Jeździ na zestawie 17-calowych wieloramiennych felg aluminiowych O.Z Racing, obramowanych czerwonymi zaciskami Brembo i obutych w opony Bridgestone Potenza Adrenalin RE003.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje wycieraczkę tylnej szyby, kierownicę Momo marki Mitsubishi, elektrycznie regulowane składane lusterka, automatyczną klimatyzację, spryskiwacz wody z intercoolera i elektryczne szyby.
• Ten egzemplarz został wyposażony w amortyzator Öhlins.
• Samochód jest dostarczany z podnośnikiem, narzędziami, kołem zapasowym, dokumentacją importową klasy 4, certyfikatem eksportowym z poprzednimi zapisami przebiegu w Japonii i wszystkimi fakturami serwisowymi od czasu importu samochodu do Wielkiej Brytanii w 2019 roku.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Uważa się, że zderzaki i progi boczne zostały wcześniej ponownie polakierowane
• Evo przeszedł ostatnio wieloetapowe polerowanie maszynowe w Lava Studios, gdzie nałożono powłokę Gyeon.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych i twierdzi, że na desce rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 18 kwietnia 2023 r. przy wskazanym przebiegu 20 187 mil, co zaowocowało zaliczeniem za pierwszym razem bez żadnych wskazówek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Evo VI GSR został przeprowadzony w kwietniu 2023 r. przy wskazanym przebiegu 20 187 mil przez ABP Motorsport, który obejmował wymianę oleju silnikowego i płynu hamulcowego.
• Wcześniej technicy z CPP Motor Developments przeprowadzili pełny serwis i wymienili pompę AYC w kwietniu 2022 roku.
• Kolejny pełny serwis został przeprowadzony w październiku 2020 roku.
• Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują instalację przez techników z CPP Motor Developments zestawu zawieszenia gwintowanego Öhlins z pełną konfiguracją geometrii i wydrukiem w październiku 2020 roku.

PODSUMOWANIE

Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR to piękny i bardzo dobrze zachowany egzemplarz poszukiwanego współczesnego klasyka inspirowanego rajdami japońskimi. Prezentowany z atrakcyjnym wykończeniem Icelle Blue, wyposażony w chwalony turbodoładowany silnik "4G63" i wzbogacony o kilka wymagających ulepszeń osiągów i zawieszenia, byłby bardzo satysfakcjonującym towarzyszem do szybkiej codziennej jazdy, weekendowej zabawy i wizyt na wystawach samochodowych.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR é um exemplo apelativo e muito bem conservado do desejável clássico moderno inspirado no rali.
• Sob o capot está um motor turbo de 2,0 litros "4G63" em linha com um remapeamento da ECU do Ralliart, que envia potência para as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplo era originalmente um modelo entregue no Japão, que foi registado pela primeira vez em fevereiro de 1999, e foi importado para o Reino Unido e registado pela primeira vez na DVLA em setembro de 2019 com 31.921 quilómetros.
• O carro teve dois detentores registados desde a sua chegada ao Reino Unido e é agora colocado à venda através do comércio automóvel.
• Aquando da importação, o conta-quilómetros foi convertido para 19.818 milhas pela CPP Motor Developments com fatura de suporte e hoje mostra um total de 20.234 milhas, que o vendedor entende ser exato.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este Lancer Evolution VI GSR tem um bonito acabamento em Azul Icelle sobre um interior em camurça sintética preta e tecido azul perfurado, com bancos dianteiros Recaro.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve de 17 polegadas O.Z Racing com vários raios, com pinças Brembo vermelhas e calçado com pneus Bridgestone Potenza Adrenalin RE003.
• As especificações de fábrica incluem um limpa para-brisas traseiro, um volante Momo da marca Mitsubishi, espelhos retrovisores exteriores rebatíveis com ajuste elétrico, controlo automático da climatização, um pulverizador de água do intercooler e vidros eléctricos.
• Este exemplo foi atualizado com um sistema Öhlins road
• O carro vem com um macaco, ferramentas, uma roda sobresselente, a documentação de importação de grau 4, o certificado de exportação com registos de quilometragem anteriores enquanto no Japão e todas as facturas de manutenção desde a importação do carro para o Reino Unido em 2019.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Pensa-se que os para-choques e as saias laterais foram previamente pintados de novo
• O Evo foi recentemente submetido a um polimento mecânico em várias fases com a Lava Studios, onde foi aplicado um revestimento Gyeon.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas e afirma que não existem luzes de aviso no painel de instrumentos.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 18 de abril de 2023, com uma quilometragem indicada de 20.187 milhas, o que resultou numa aprovação pela primeira vez sem avisos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Evo VI GSR foi efectuada em abril de 2023, com uma quilometragem indicada de 20.187 milhas, pela ABP Motorsport, e consistiu numa mudança do óleo do motor e do líquido dos travões.
• Antes disso, os técnicos da CPP Motor Developments efectuaram um serviço completo e substituíram a bomba AYC em abril de 2022.
• Foi efectuada outra revisão completa em outubro de 2020.
• Outra manutenção notável inclui os técnicos da CPP Motor Developments que instalaram o kit de suspensão coilover Öhlins com uma configuração de geometria completa e impressão em outubro de 2020.

RESUMO

Este Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR é um belo e muito bem conservado exemplar do procurado clássico japonês de performance inspirado no rali. Apresentado com um apelativo acabamento azul Icelle, com um elogiado motor turbo '4G63' e melhorado com um par de actualizações de desempenho e suspensão, seria um companheiro altamente gratificante para uma condução diária rápida, diversão ao fim de semana e visitas a exposições de automóveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR är ett tilltalande och mycket välbevarat exempel på den eftertraktade moderna klassiska rallyinspirerade prestandahjälten.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters "4G63" inline-fyra med en Ralliart ECU remap, som skickar kraften till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
• Det här exemplaret levererades ursprungligen till Japan och registrerades första gången i februari 1999, importerades till Storbritannien och registrerades första gången hos DVLA i september 2019 med 31 921 kilometer.
• Bilen har haft två registrerade innehavare sedan den anlände till Storbritannien och erbjuds nu till försäljning via motorhandeln.
• Vid importen konverterades vägmätaren till 19 818 miles av CPP Motor Developments med stöd av faktura och visar idag totalt 20 234 miles, vilket säljaren förstår att vara korrekt.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Lancer Evolution VI GSR är färdig i den vackra nyansen Icelle Blue över en interiör med svart syntetisk mocka och perforerat blått tyg, med Recaro framsäten.
• Den rullar på en uppsättning 17-tums O.Z Racing-fälgar i legering med flera ekrar, röda Brembo-bromsok och Bridgestone Potenza Adrenalin RE003-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar bakrutetorkare, en Mitsubishi-märkt Momo-ratt, elektriskt justerbara infällbara backspeglar, automatisk klimatkontroll, en vattenspruta för intercooler och elrutor.
• Detta exemplar har uppgraderats med en Öhlins road
• Bilen levereras med en domkraft, verktyg, ett reservhjul, importdokumentationen Grade 4, exportintyget med tidigare körsträckor i Japan och alla underhållsfakturor sedan bilens import till Storbritannien 2019.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Det antas att stötfångarna och sidokjolarna tidigare har lackerats om
• Evo genomgick nyligen en maskinpolering i flera steg hos Lava Studios, där en Gyeon-beläggning applicerades.
• Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel, och de uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 18 april 2023 vid en angiven körsträcka på 20 187 miles, vilket resulterade i ett godkänt första test utan några anmärkningar.

SERVICEHISTORIK

• Den här Evo VI GSR:s senaste underhåll utfördes i april 2023 vid en angiven körsträcka på 20 187 mil av ABP Motorsport, vilket bestod av byte av motorolja och bromsvätska.
• Dessförinnan utförde teknikerna på CPP Motor Developments en fullständig service och bytte ut AYC-pumpen i april 2022.
• Ytterligare en fullständig service utfördes i oktober 2020.
• Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar tekniker på CPP Motor Developments som installerade Öhlins coilover-fjädringssats med en fullständig geometriinställning och utskrift i oktober 2020.

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR är ett stiligt och mycket välbevarat exempel på den eftertraktade moderna klassiska rallyinspirerade japanska prestandahjälten. Med en tilltalande Icelle Blue-finish, en turboladdad "4G63"-motor och ett par kräsna uppgraderingar av prestanda och fjädring skulle den vara en mycket givande följeslagare för både snabb vardagskörning, helgkul och besök på bilutställningar.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.