1999 MITSUBISHI LANCER EVO VI GSR

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Lancer Evo VI GSR ist ein seltener und begehrenswerter moderner klassischer japanischer Performance-Held, der von Anfang an drei Besitzer hatte und wie vorgesehen genutzt wurde.
• Unter der Motorhaube steckt ein aufgeladener 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der seine Kraft über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder überträgt.
• Das Auto ist ein japanischer Inlandsmarkt Rechtslenker Beispiel, das der Verkäufer berichtet nach Australien im Jahr 2009 importiert wurde, hat es mit dem aktuellen Besitzer für ein Jahr gewesen.
• Der Kilometerzähler zeigt 125.150 Kilometer an, und der Wagen profitiert von einigen gut gewählten Modifikationen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Evo VI verfügte über einen größeren Ladeluftkühler und Ölkühler, verbesserte Kolben und vergrößerte Kanäle in der vorderen Stoßstange, um die Kühlung weiter zu verbessern, als sein Vorgänger Evo V.
• Dieses Exemplar ist in Blau gehalten und mit schwarzem synthetischem Wildleder ausgeschlagen. Die Recaro-Vordersitze sind mit blauem perforiertem Stoff bezogen.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Mehrspeichen-Design von OZ Racing, die mit blauen Brembo-Bremssätteln und Bridgestone Potenza RE03-Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören manuell verstellbare Recaro-Sportsitze, ein Momo-Lenkrad der Marke Mitsubishi, blaue Ralliart-Instrumente, eine Klimaautomatik, elektrisch verstellbare und anklappbare Außenspiegel, eine Ladeluftkühlung, elektrische Fensterheber vorne und hinten, eine beheizbare Heckscheibe und eine Digitaluhr.
• Dieser EVO VI profitiert von einigen gut gewählten Modifikationen, darunter ein Pioneer-Hauptgerät mit Bluetooth- und USB-Anschluss, ein Lancer Evo IX-Turbolader, verstärkte Nockenwellen und ein Ladedruckregler.
• Das Auto wird mit der Betriebsanleitung und einigen Wartungsrechnungen geliefert.

ZUSTAND

• Die blaue Lackierung befindet sich nach Angaben des Verkäufers in einem allgemein guten Zustand und weist leichte Steinschläge und kleine Markierungen auf, wie sie bei einem Fahrzeug dieses Alters zu erwarten sind, sowie einen gewissen Farbabrieb an der Motorhaubenhutze und dem NACA-Kanal. Ansonsten präsentiert sich der Lack in gutem Zustand und zeigt einen attraktiven Glanz.
• Innen ist der Innenraum gut erhalten, wobei der Verkäufer anmerkt, dass die Türkarten neu gepolstert wurden. Die Polsterung der Vordersitze und der Recaro-Schriftzug weisen Gebrauchsspuren auf. Die Bedienelemente für den Fahrer weisen alle Gebrauchsspuren auf.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service wurde bei 123.000 km von Lewd Automotive in Arndell Park durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Ölfilterwechsel sowie eine Differentialölspülung.
• Zuvor wurde der Wagen bei 118.000 km von Evolution Racing Spares gewartet, was einen weiteren Wechsel des Motoröls und des Ölfilters beinhaltete.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen während seines Besitzes von einem neuen Satz Reifen, einer kompletten Reinigung und einer Keramikbeschichtung profitiert hat.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evo VI GSR ist ein selten gesehenes, modernes, klassisches, von der Rallye abgeleitetes Leistungssymbol, das von seinen drei Besitzern von Anfang an wie vorgesehen genutzt wurde. Präsentiert mit einigen anspruchsvollen Upgrades und in einer schönen Werksfarbe, wäre er eine schöne Ergänzung für jede Sammlung von Rallye-Ikonen, ein krawalliger Allwetter-Wochenendbegleiter oder sogar ein auffälliger Alltagsfahrer.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evo VI GSR es un raro y deseable héroe de rendimiento japonés clásico moderno, con tres propietarios de nuevo que ha sido disfrutado como se pretende.
• Bajo el capó se encuentra un motor de 2,0 litros en línea con turbocompresor, que envía su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• El coche es un ejemplo del mercado nacional japonés con volante a la derecha que el vendedor informa que fue importado a Australia en 2009, ha estado con el actual propietario durante un año.
• El cuentakilómetros indica 125.150 kilómetros desde nuevo y el coche se beneficia de la instalación de algunas modificaciones bien elegidas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Evo VI presentaba un intercooler y un enfriador de aceite más grandes, pistones mejorados y conductos ampliados en el parachoques delantero para ayudar a la refrigeración, que su predecesor el Evo V.
• Este ejemplar está acabado en azul, sobre un interior tapizado en ante sintético negro con inserciones de tela perforada azul en los asientos delanteros Recaro inspirados en las carreras.
• Monta un juego de llantas de aleación multirradio OZ Racing de 17 pulgadas, con pinzas Brembo azules, y calzadas con neumáticos Bridgestone Potenza RE03.
• El equipamiento de fábrica incluye asientos deportivos Recaro de ajuste manual, un volante Momo de marca Mitsubishi, indicadores de instrumentos Ralliart de color azul, climatizador automático, retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, rociador de agua del intercooler, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, parabrisas trasero calefactado y reloj digital.
• Este EVO VI se beneficia de unas cuantas modificaciones bien elegidas, como una unidad principal Pioneer con conectividad Bluetooth y USB, un turbocompresor Lancer Evo IX, árboles de levas mejorados y un controlador de sobrealimentación.
• El coche se entregará con su manual de instrucciones, y algunas facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la pintura azul está en buen estado en general, mostrando ligeros desprendimientos de piedras y pequeñas marcas que se esperan de un coche de su edad, así como algo de decoloración de la pintura en la pala del capó y el conducto NACA. Por lo demás, la pintura se presenta en buen estado y muestra un atractivo brillo.
• En el interior, el habitáculo se presenta bien, y el vendedor señala que las tarjetas de las puertas han sido retapizadas. Hay desgaste en los cojines de los asientos delanteros y en las letras de Recaro. Los mandos del conductor muestran signos de uso.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de aviso en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• La última revisión fue realizada a los 123.000 km por Lewd Automotive en Arndell Park. El trabajo consistió en un cambio de aceite del motor y del filtro de aceite, y un lavado de aceite del diferencial.
• Antes de esto, el coche fue revisado a los 118.000 km por Evolution Racing Spares, lo que incluyó otro cambio de aceite del motor y del filtro de aceite.
• El vendedor señala que el coche se ha beneficiado de un nuevo juego de neumáticos, un detalle completo, y la aplicación de una capa de cerámica durante su propiedad.

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo VI GSR es un icono de rendimiento clásico moderno derivado de los rallies menos visto, que ha sido disfrutado como se pretende por sus tres propietarios desde nuevo. Presentado con algunas actualizaciones exigentes y en un esquema de color de fábrica guapo, sería una buena adición a cualquier colección de iconos de rally, un compañero de fin de semana todo tiempo desenfrenado, o incluso un conductor diario llamativo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Mitsubishi Lancer Evo VI GSR est un rare et désirable héros classique moderne de performance japonais, avec trois propriétaires de nouveau qui a été apprécié comme prévu.
• Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé, qui transmet sa puissance aux quatre roues par le biais d'une transmission manuelle à six vitesses.
• La voiture est un exemple de conduite à droite du marché intérieur japonais qui, selon le vendeur, a été importé en Australie en 2009, il a été avec le propriétaire actuel depuis un an.
• L'odomètre affiche 125 150 kilomètres à l'état neuf et la voiture bénéficie de quelques modifications bien choisies.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Par rapport à son prédécesseur, l'Evo V, l'Evo VI dispose d'un refroidisseur intermédiaire et d'un refroidisseur d'huile plus grands, de pistons améliorés et de conduits agrandis dans le pare-chocs avant pour faciliter le refroidissement.
• Cet exemplaire est fini en bleu, sur un intérieur noir garni de suède synthétique avec des inserts en tissu perforé bleu sur les sièges avant Recaro inspirés de la course.
• Il est monté sur des jantes en alliage OZ Racing de 17 pouces à rayons multiples, équipées d'étriers Brembo bleus et de pneus Bridgestone Potenza RE03.
• Les spécifications d'usine comprennent des sièges sport Recaro à réglage manuel, un volant Momo de marque Mitsubishi, des instruments Ralliart bleus, la climatisation automatique, des rétroviseurs extérieurs rabattables et à réglage électrique, un pulvérisateur d'eau intercooler, des vitres avant et arrière électriques, un pare-brise arrière chauffant et une horloge numérique.
• Cette EVO VI bénéficie de quelques modifications bien choisies, notamment un autoradio Pioneer avec connectivité Bluetooth et USB, un turbocompresseur Lancer Evo IX, des arbres à cames renforcés et un contrôleur de suralimentation.
• La voiture sera fournie avec son manuel du propriétaire, et quelques factures d'entretien.

CONDITION

• La peinture bleue est notée par le vendeur comme étant en bon état général, montrant de légers éclats de pierre et de petites marques attendues d'une voiture de cet âge, ainsi qu'un peu de décoloration de la peinture sur l'écope du capot et le conduit NACA. Ailleurs, la peinture est en bon état et présente une brillance attrayante.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien, le vendeur notant que les cartes de portes ont été remeublées. On note une usure des traversins des sièges avant et du lettrage Recaro. Les commandes du conducteur montrent toutes des signes d'utilisation.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• La dernière révision a été effectuée à 123 000 km par Lewd Automotive à Arndell Park. Le travail a consisté en une vidange de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi qu'un rinçage de l'huile du différentiel.
• Avant cela, la voiture a été révisée à 118 000 km par Evolution Racing Spares, ce qui comprenait une nouvelle vidange d'huile moteur et un changement de filtre à huile.
• Le vendeur note que la voiture a bénéficié d'un nouveau jeu de pneus, d'un détail complet et de l'application d'un revêtement céramique pendant qu'il était propriétaire.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo VI GSR est une icône de performance moderne classique dérivée du rallye, peu vue, qui a été appréciée comme prévu par ses trois propriétaires depuis sa création. Présentée avec quelques améliorations judicieuses et dans une belle palette de couleurs d'usine, elle ferait un excellent ajout à toute collection d'icônes issues du rallye, un compagnon de week-end turbulent par tous les temps, ou même un conducteur quotidien accrocheur.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questa Mitsubishi Lancer Evo VI GSR è una classica e rara eroina delle prestazioni giapponesi, con tre proprietari da nuova, che è stata utilizzata come previsto.
• Sotto il cofano si trova un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso, che trasmette la sua potenza alle quattro ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• L'auto è un esemplare con guida a destra del mercato interno giapponese che, secondo quanto riferito dal venditore, è stato importato in Australia nel 2009 ed è in possesso dell'attuale proprietario da un anno.
• Il contachilometri segna 125.150 chilometri dal nuovo e la vettura beneficia di alcune modifiche ben selezionate.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Rispetto al suo predecessore Evo V, la Evo VI è dotata di un intercooler e di un radiatore dell'olio più grandi, di pistoni migliorati e di condotti ingranditi nel paraurti anteriore per favorire ulteriormente il raffreddamento.
• Questo esemplare è rifinito in blu, con interni rivestiti in pelle scamosciata sintetica nera e inserti in tessuto traforato blu sui sedili anteriori Recaro di ispirazione racing.
• La vettura monta un set di cerchi in lega a razze multiple OZ Racing da 17 pollici, con pinze Brembo blu, e pneumatici Bridgestone Potenza RE03.
• La dotazione di serie comprende sedili sportivi Recaro regolabili manualmente, volante Momo con marchio Mitsubishi, strumentazione Ralliart blu, climatizzatore automatico, specchietti retrovisori regolabili e ripiegabili elettricamente, spruzzatore d'acqua intercooler, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, parabrezza posteriore riscaldato e orologio digitale.
• Questa EVO VI beneficia di alcune modifiche ben scelte, tra cui un'unità principale Pioneer con connettività Bluetooth e USB, un turbocompressore Lancer Evo IX, alberi a camme maggiorati e un regolatore di potenza.
• La vettura viene fornita con il manuale d'uso e alcune fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• La vernice blu, secondo il venditore, è in buone condizioni generali, con lievi scheggiature e piccoli segni tipici di un'auto di questa età, oltre a qualche sbiadimento della vernice sulla presa d'aria del cofano e sul condotto NACA. In tutti gli altri punti la vernice è in buono stato e presenta un'attraente lucentezza.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene, con il venditore che fa notare che i pannelli delle porte sono stati rivestiti. I sedili anteriori e le scritte Recaro sono usurati. I comandi del guidatore mostrano tutti segni di utilizzo.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento è stato effettuato a 123.000 km da Lewd Automotive di Arndell Park. Il lavoro comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio e il lavaggio dell'olio del differenziale.
• Prima di ciò, la vettura è stata sottoposta a manutenzione a 118.000 km da Evolution Racing Spares, che ha incluso un altro cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio.
• Il venditore fa notare che la vettura ha beneficiato di un nuovo treno di pneumatici, di un dettaglio completo e dell'applicazione di un rivestimento ceramico durante la sua proprietà.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo VI GSR è un'icona delle prestazioni moderna e classica, derivata dai rally, che è stata utilizzata come previsto dai suoi tre proprietari fin dalla sua nascita. Presentata con alcuni aggiornamenti accurati e in una bella combinazione di colori di fabbrica, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di icone da rally, un'esuberante compagna di weekend per tutte le stagioni, o anche un'accattivante guida quotidiana.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mitsubishi Lancer Evo VI GSR is een zeldzame en begeerlijke moderne klassieke Japanse prestatieheld, met drie eigenaren vanaf nieuw waarvan is genoten zoals bedoeld.
• Onder de motorkap ligt een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die zijn vermogen via een handgeschakelde zesversnellingsbak op alle vier de wielen overbrengt.
• De auto is een Japans exemplaar met rechtse besturing dat volgens de verkoper in 2009 naar Australië is geïmporteerd en sinds een jaar in het bezit is van de huidige eigenaar.
• De teller staat op 125.150 kilometer vanaf nieuw en de auto is voorzien van enkele goed gekozen modificaties.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Evo VI had een grotere intercooler en oliekoeler, verbeterde zuigers en grotere kanalen in de voorbumper om de koeling verder te bevorderen, dan zijn voorganger de Evo V.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in blauw, over een zwart met synthetisch suède bekleed interieur met blauwe geperforeerde stoffen stoelinzet op de Recaro voorstoelen die op de racerij geïnspireerd zijn.
• Hij staat op 17-inch OZ Racing multi-spaaks lichtmetalen velgen, met blauwe Brembo remklauwen en Bridgestone Potenza RE03 banden.
• De fabrieksspecificatie omvat handmatig verstelbare Recaro sportstoelen, een Mitsubishi Momo stuurwiel, blauwe Ralliart instrumentenmeters, automatische klimaatregeling, elektrisch verstelbare en inklapbare buitenspiegels, een intercooler watersproeier, elektrisch bedienbare voor- en achterruiten, een verwarmde achterruit en een digitale klok.
• Deze EVO VI profiteert van enkele goed gekozen aanpassingen, waaronder een Pioneer head unit met Bluetooth en USB aansluiting, een Lancer Evo IX turbocharger, opgewaardeerde nokkenassen en een boost controller.
• De auto wordt geleverd met de gebruikershandleiding en enkele onderhoudsfacturen.

CONDITION

• Het blauwe lakwerk is volgens de verkoper in algemeen goede staat, met lichte steenslag en kleine markeringen die te verwachten zijn bij een auto van deze leeftijd, evenals wat verfafwijkingen op de motorkap en het NACA kanaal. Elders presenteert de lak zich in goede staat en vertoont een aantrekkelijke glans.
• Het interieur ziet er goed uit, waarbij de verkoper opmerkt dat de deurkaarten opnieuw zijn bekleed. Er is slijtage op de voorstoel bolsters en Recaro belettering. De bedieningselementen voor de bestuurder vertonen sporen van gebruik.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• De laatste onderhoudsbeurt werd bij 123.000 km uitgevoerd door Lewd Automotive in Arndell Park. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van motorolie en oliefilter en het spoelen van het differentieel.
• Daarvoor kreeg de auto bij 118.000 km een onderhoudsbeurt bij Evolution Racing Spares, waarbij onder meer de motorolie en het oliefilter opnieuw werden ververst.
• De verkoper merkt op dat de auto is voorzien van een nieuwe set banden, een volledige detailbeurt en het aanbrengen van een keramische coating.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo VI GSR is een minder geziene moderne klassieke rally-afgeleide performance icoon, die is genoten zoals bedoeld door zijn drie eigenaren vanaf nieuw. Gepresenteerd met een aantal onderscheidende upgrades en in een mooie fabriekskleurstelling, zou het een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van rally-gebaseerde iconen, een uitbundige all-weather weekend metgezel, of zelfs een opvallende dagelijkse bestuurder.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Mitsubishi Lancer Evo VI GSR jest rzadki i pożądany nowoczesny klasyczny japoński bohater wydajności, z trzema właścicielami od nowego, który został cieszyć się zgodnie z przeznaczeniem.
• Pod maską siedzi turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy, który wysyła swoją moc na drogę przez wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
• Samochód jest japoński rynek krajowy prawa ręka przykład, który sprzedawca donosi został importowany do Australii w 2009 roku, to było z obecnym właścicielem przez rok.
• Stan licznika wskazuje 125 150 kilometrów od nowości, a samochód korzysta z kilku dobrze dobranych modyfikacji.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• W Evo VI zastosowano większy intercooler i chłodnicę oleju, ulepszone tłoki i powiększone kanały w przednim zderzaku, aby jeszcze bardziej wspomóc chłodzenie, niż w jego poprzedniku Evo V.
• Ten egzemplarz jest wykończony w kolorze niebieskim, z czarnym wnętrzem wykończonym syntetycznym zamszem i niebieskimi wstawkami z perforowanej tkaniny na inspirowanych wyścigami przednich fotelach Recaro.
• Jeździ na 17-calowych wieloramiennych felgach OZ Racing, z niebieskimi zaciskami Brembo i oponami Bridgestone Potenza RE03.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje m.in. ręcznie regulowane sportowe fotele Recaro, kierownicę Momo marki Mitsubishi, niebieskie wskaźniki instrumentów Ralliart, automatyczną kontrolę klimatu, elektrycznie regulowane i składane lusterka drzwiowe, spryskiwacz wody z intercoolera, elektryczne szyby przednie i tylne, podgrzewaną tylną szybę oraz cyfrowy zegar.
• Ten EVO VI korzysta z kilku dobrze dobranych modyfikacji, w tym jednostki głównej Pioneer z Bluetooth i USB, turbosprężarki Lancer Evo IX, ulepszonych wałków rozrządu i kontrolera doładowania.
• Do samochodu dołączona będzie instrukcja obsługi właściciela, oraz kilka faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Niebieski lakier jest odnotowane przez sprzedającego jako w ogólnie dobrym stanie, pokazując lekkie odpryski kamienia i małe oznakowania oczekiwane od samochodu w tym wieku, jak również niektóre wyblakłe farby na gałce maski i kanał NACA. Gdzie indziej farba prezentuje w dobrym porządku i pokazuje atrakcyjny połysk.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze, a sprzedawca zauważa, że karty drzwi zostały ponownie tapicerowane. Przednie fotele i napis Recaro są zużyte. Wszystkie elementy sterujące kierowcy wykazują ślady użytkowania.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 123 000 km przez Lewd Automotive w Arndell Park. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra oleju oraz płukanie oleju różnicowego.
• Wcześniej samochód był serwisowany przy 118 000 km przez Evolution Racing Spares, co obejmowało kolejną wymianę oleju silnikowego i filtra oleju.
• Sprzedający zauważa, że samochód skorzystał z nowego zestawu opon, pełnego detalu i zastosowania powłoki ceramicznej podczas ich własności.

SUMMARY

Ten Mitsubishi Lancer Evo VI GSR jest rzadziej spotykaną ikoną współczesnego klasyka o rajdowych osiągach, która od nowości była użytkowana zgodnie z przeznaczeniem przez trzech właścicieli. Prezentowany z kilkoma wymagającymi modernizacjami i w pięknym fabrycznym schemacie kolorystycznym, będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji ikon rajdowych, rozedrganym towarzyszem weekendowym na każdą pogodę lub nawet przyciągającym wzrok kierowcą codziennym.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evo VI GSR é um raro e desejável herói de desempenho clássico japonês moderno, com três proprietários de novos que tem sido apreciado como pretendido.
• Por baixo do capot encontra-se um turbocompressor de 2,0 litros em linha, que envia a sua potência para a estrada através das quatro rodas através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• O carro é um exemplo de condução à direita no mercado doméstico japonês que o vendedor relata ter sido importado para a Austrália em 2009, está há um ano com o actual proprietário.
• O odómetro mostra 125.150 quilómetros de novo e o carro beneficia da adaptação de algumas modificações bem escolhidas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Evo VI apresentava um intercooler e um arrefecedor de óleo maiores, pistões melhorados, e condutas alargadas no pára-choques dianteiro para ajudar mais no arrefecimento, do que o seu antecessor, o Evo V.
• Este exemplo é acabado em azul, sobre um interior em camurça sintética preta aparada com inserções de assento em tecido azul perfurado nos assentos dianteiros Recaro inspirados na raca.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve OZ Racing de 17 polegadas com vários raios, que alberga pinças Brembo azuis, e calafetagem com pneus Bridgestone Potenza RE03.
• A especificação de fábrica inclui bancos desportivos Recaro reguláveis manualmente, um volante Momo com a marca Mitsubishi, medidores de instrumentos Ralliart azuis, controlo automático da climatização, espelhos retrovisores eléctricos reguláveis e dobráveis, um pulverizador de água intercooler, vidros dianteiros e traseiros eléctricos, um pára-brisas traseiro aquecido, e um relógio digital.
• Esta EVO VI beneficia de algumas modificações bem escolhidas, incluindo uma unidade de cabeça Pioneer com conectividade Bluetooth e USB, um turbocompressor Lancer Evo IX, eixos de cames actualizados, e um controlador de impulso.
• O carro será fornecido com o manual do seu proprietário, e algumas facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• A pintura azul é notada pelo vendedor como estando geralmente em bom estado, mostrando lascas de pedra leves e pequenas marcas esperadas de um carro da sua idade, bem como alguma tinta desbotada na pá do capô e na conduta NACA. Noutros locais, a tinta apresenta-se em boa ordem e mostra um brilho atraente.
• No interior, a cabina apresenta-se bem, com o vendedor a notar que os cartões da porta foram reposta. Há desgaste nos parafusos dos assentos dianteiros e nas letras Recaro. Os controlos do condutor mostram todos sinais de utilização.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• O último serviço foi realizado a 123.000 km pela Lewd Automotive em Arndell Park. O trabalho compreendeu uma mudança de óleo de motor e de filtro de óleo, e uma descarga de óleo diferencial.
• Antes disso, a manutenção do carro era feita a 118.000 km pela Evolution Racing Spares, que incluía outro óleo de motor e mudança de filtro de óleo.
• O vendedor observa que o carro beneficiou de um novo conjunto de pneus, de um detalhe completo, e da aplicação de um revestimento cerâmico durante a sua propriedade.

SÍNTESE

Este Mitsubishi Lancer Evo VI GSR é um ícone de performance clássico de rally menos visto, que tem sido apreciado como pretendido pelos seus três proprietários de novos. Apresentado com algumas actualizações criteriosas e num belo esquema de cores de fábrica, faria uma bela adição a qualquer colecção de ícones criados em ralis, um companheiro de fim-de-semana em pleno tempo, ou mesmo um condutor diário apelativo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Denna Mitsubishi Lancer Evo VI GSR är en sällsynt och eftertraktad modern klassisk japansk prestandahjälte, med tre ägare från början och som har använts på avsett sätt.
• Under motorhuven sitter en turboladdad 2,0-liters fyrhjulsdrivna motor som skickar kraften till alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Bilen är ett exemplar med högerstyrning på den japanska hemmamarknaden som enligt säljaren importerades till Australien 2009 och har funnits hos den nuvarande ägaren i ett år.
• Kilometerräknaren visar 125 150 kilometer från nyskick och bilen har fått några väl valda modifieringar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Evo VI hade en större intercooler och oljekylare, förbättrade kolvar och förstorade kanaler i den främre stötfångaren för att ytterligare förbättra kylningen, jämfört med sin föregångare Evo V.
• Det här exemplaret är färdigt i blått, med en svart interiör i syntetisk mocka och blå perforerade tyginsatser på de racinginspirerade Recaro-framstolarna.
• Den körs på en uppsättning 17-tums OZ Racing-fälgar med flera ekrar, med blå Brembo-kalibrar och Bridgestone Potenza RE03-däck.
• Fabriksspecifikationerna omfattar manuellt justerbara Recaro-sportsäten, en Momo-ratt av Mitsubishi-märke, blå Ralliart-instrumentmätare, automatisk klimatkontroll, elektriskt justerbara och fällbara ytterbackspeglar, en vattenspridare för intercooler, elektriska fönster fram och bak, en uppvärmd bakre vindruta och en digital klocka.
• Den här EVO VI har fått några väl valda modifieringar, bland annat en Pioneer-huvudenhet med Bluetooth- och USB-anslutning, en Lancer Evo IX-turbokompressor, uppgraderade kamaxlar och en boostkontroller.
• Bilen levereras med ägarmanual och några underhållsfakturor.

TILLSTÄNDIGHET

• Den blå lacken är enligt säljaren i generellt sett i gott skick, med lätta stenflisor och små märken som är vanliga för en bil i denna ålder, samt en viss färgförsvagning på motorhuvens kåpa och NACA-kanalen. I övrigt är lacken i gott skick och visar en attraktiv glans.
• Invändigt är hytten välskött, och säljaren noterar att dörrkorten har stoppats om. Det finns slitage på framstolens bultar och Recaro-beteckningen. Förarens reglage visar alla tecken på användning.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen utfördes vid 123 000 km av Lewd Automotive i Arndell Park. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och oljefilter samt en oljespolning av differentialen.
• Innan dess gjordes en service på 118 000 km av Evolution Racing Spares, vilket inkluderade ett nytt byte av motorolja och oljefilter.
• Säljaren noterar att bilen har fått nya däck, en fullständig rengöring och en keramisk beläggning under tiden som de ägde bilen.

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evo VI GSR är en mindre sett modern klassisk rallybaserad prestandaikon som har använts som avsett av sina tre ägare från början. Den presenteras med några krävande uppgraderingar och i en stilig fabriksfärg, och skulle bli ett fint tillägg till en samling av rallyuppfödda ikoner, en upprorisk helgkompis i alla väder, eller till och med en iögonfallande daglig förare.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.