1999 MITSUBISHI EVO VI TOMMI MÄKINEN

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' GSR aus dem Jahr 1999 ist ein ehrliches und originelles Exemplar des berühmten, von der Rallye inspirierten Sportwagens.
• Unter der Motorhaube arbeitet der turboaufgeladene 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit 16 Ventilen vom Typ 4G63", der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist und die Kraft auf alle vier Räder überträgt.
• Dieses Auto wurde aus Japan importiert und im Juli 2013 erstmals zugelassen. Der Verkäufer ist der einzige Besitzer des Fahrzeugs in Australien und besitzt das Auto seit etwa neun Jahren.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Der Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) wurde in einer limitierten Auflage produziert, um den vierten Sieg der Rallye-Legende in der Rallye-Fahrerweltmeisterschaft im Jahr 1999 zu würdigen.
• Der umgangssprachlich als Evo 6.5" bezeichnete TME brachte einige bedeutsame Upgrades für das Modell mit sich, darunter einen kleineren und optimierten Titan-Turbolader mit hohem Ansprechverhalten, ein abgestimmtes und tiefergelegtes Asphaltfahrwerk zur Verbesserung des Ansprechverhaltens, kürzere Getriebeübersetzungen, einen neuen, offeneren Schalldämpfer und eine vordere Domstrebe.
• Dieses Exemplar ist in der Originalfarbe Pyrenäenschwarz lackiert und mit einer schwarz-roten Innenausstattung aus Stoff mit Akzenten aus synthetischem Wildleder "EcsaineR" versehen.
• In der Ausstattungsvariante GSR" verfügt er über rot-schwarze Recaro-Vordersitze, rote Akzentnähte am MOMO-Lenkrad und -Schaltknauf und ist mit Klimaautomatik sowie elektrischen Fensterhebern und Spiegeln ausgestattet.
• Darüber hinaus ist er mit werksseitigen Anbauteilen wie Ralliart-Pads und Nebelschlussleuchten ausgestattet und fährt auf weißen 17-Zoll-Schmiedefelgen Enkei WRC Tarmac Evo, einer limitierten Auflage, die werksseitig als Sonderausstattung erhältlich war und heute ein begehrtes und teures Teil ist.
• Zu den Modifikationen gehören der Einbau eines nicht standardmäßigen hinteren Nummernschilds, einer Sony-Stereoanlage und einer HKS-Kansai-Stoßstange, wobei der Verkäufer darauf hinweist, dass das Original mit dem Fahrzeug geliefert wird.
• Das Auto wird außerdem von Quittungen für alle in Australien durchgeführten Wartungsarbeiten begleitet, wobei der Aufkleber der letzten Wartung vor der Ausreise aus Japan auf dem Armaturenbrett erhalten bleibt.

ZUSTAND

• Die Lackierung in Pyrenäenschwarz wird vom Verkäufer als original und in Anbetracht des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs als gut erhalten beschrieben. Das Fahrzeug weist jedoch einige Schönheitsfehler auf, darunter Steinschläge an den meisten Verkleidungen, Kratzer neben dem Türgriff der Fahrertür, der hinteren Stoßstange und an den beiden Radkästen auf der Beifahrerseite, ein Kratzer an der hinteren Tür auf der Beifahrerseite und allgemeine Verwirbelungen am Fahrzeug.
• Alle vier Leichtmetallfelgen sind zerkratzt und verkratzt, nur eine Radkappe ist noch intakt, und die rote Originallackierung der Bremssättel ist verblasst.
• Der Innenraum präsentiert sich in einem guten Zustand. Die Sitze sind etwas verblasst, die Einstiegsleisten sind abgenutzt, und die Verkleidung im Beifahrerfußraum weist Kratzer und Schrammen an den Rückenlehnen beider Sitze sowie weitere Schrammen an den schwarzen, mit Vinyl bezogenen Teilen der Türkarten auf. Das synthetische Wildleder, das die Einsätze der Türkarten bedeckt, hat sich ebenfalls von seiner Unterlage gelöst.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte routinemäßige Wartung des Evo VI wurde im März 2022 bei 125.800 Kilometern von Techsport durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Routineservice mit Öl- und Flüssigkeitswechsel.
• Ähnliche Routinewartungen wurden im März 2021 und März 2020 durchgeführt, und der Zahnriemen wurde vor fünf Jahren gewechselt.
• Die Active Yaw Control (AYC)-Pumpe und alle Riemen wurden während der neunjährigen Besitzzeit des Verkäufers ausgetauscht.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' aus dem Jahr 1999 präsentiert sich in einem ehrlichen und weitgehend originalen Zustand und ist mit den begehrten geschmiedeten Enkei WRC Tarmac Evo-Leichtmetallfelgen ausgestattet. Er wird aus der Obhut eines langjährigen Besitzers mit regelmäßigem Service angeboten und ist nun bereit für seinen neuen Besitzer, das Steuer zu übernehmen, und sollte ein aufregendes Wochenendspielzeug für jeden JDM-Enthusiasten sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' GSR es un ejemplo honesto y original de la famosa rally-inspirado coche de rendimiento.
• Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 2.0 litros y 16 válvulas "4G63" de cuatro cilindros en línea, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades que transmite la potencia a las cuatro ruedas.
• Este coche fue importado de Japón y registrado por primera vez en julio de 2013. El vendedor es el único propietario del vehículo en Australia, por lo que ha tenido el coche durante unos nueve años.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) se fabricó en una tirada limitada para conmemorar el cuarto Campeonato del Mundo de Pilotos de Rallyes consecutivo de la leyenda de los rallyes en 1999.
• Conocido coloquialmente como Evo "6.5", el TME aportó algunas mejoras significativas al modelo, como un turbocompresor de titanio de alta respuesta más pequeño y optimizado, una suspensión de asfalto ajustada y rebajada para mejorar la respuesta, relaciones de cambio más cortas, un nuevo silenciador más abierto y una barra de torreta delantera.
• Este ejemplar está acabado en su pintura original Negro Pirineos sobre un interior negro y rojo tapizado en tela con detalles de ante sintético "EcsaineR".
• Se entrega en acabado "GSR", con asientos Recaro delanteros rojos y negros, costuras rojas en el volante y el pomo de la palanca de cambios MOMO, y está equipado con climatizador y elevalunas y retrovisores eléctricos.
• Además, está equipado con complementos de fábrica que incluyen pastillas Ralliart y faros antiniebla traseros, y monta llantas de aleación forjadas de edición limitada Enkei WRC Tarmac Evo blancas de 17 pulgadas, que eran una opción de fábrica y ahora son una pieza deseada y cara.
• Las modificaciones incluyen la instalación de un panel de matrícula trasera no estándar, un equipo estéreo Sony de repuesto y un parachoques delantero HKS Kansai, aunque el vendedor señala que el original se suministrará con el vehículo.
• El coche también irá acompañado de los recibos de todas las revisiones realizadas en Australia, con la pegatina de su última revisión antes de salir de Japón conservada en el salpicadero.

CONDICIÓN

• La pintura Negro Pirineos es descrita por el vendedor como original y en buen estado dada la edad y el kilometraje del coche. Sin embargo, el vehículo presenta varias imperfecciones, como desconchones en la mayoría de los paneles, arañazos junto al tirador de la puerta del conductor, en el parachoques trasero y en los pasos de rueda del lado del acompañante, un arañazo en la puerta trasera del lado del acompañante y remolinos por todo el coche.
• También hay una grieta en la lente de la luz trasera del lado del conductor, las cuatro llantas de aleación están rayadas y rozadas, sólo queda intacto el tapón central de una rueda y la pintura roja original de las pinzas de freno se ha desvanecido.
• En el interior, el habitáculo presenta un buen aspecto. Los asientos están algo descoloridos y los refuerzos de la entrada están desgastados, así como las molduras del espacio para los pies del acompañante, arañazos y rozaduras en los respaldos de ambos asientos y otras rozaduras en las secciones de las tarjetas de las puertas tapizadas en vinilo negro. El ante sintético que cubre las inserciones de las tarjetas de las puertas también se ha desprendido de su soporte.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento rutinario más reciente del Evo VI fue realizado por Techsport en marzo de 2022, a los 125.800 kilómetros. El trabajo incluyó una revisión rutinaria con cambios de aceite y fluidos.
• Se realizaron servicios rutinarios similares en marzo de 2021 y marzo de 2020, y la correa de levas se cambió hace cinco años.
• La bomba de control activo de guiñada (AYC) y todas las correas se han cambiado durante los nueve años de propiedad del vendedor.

RESUMEN

Este 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' se presenta en condiciones honestas y en gran parte original, y está equipado con el deseable Enkei WRC Tarmac Evo edición limitada llantas de aleación forjadas. Se ofrece desde el cuidado de un propietario de largo plazo, con la historia regular de servicio reciente, ahora está listo para su nuevo poseedor para tomar el volante, y debe hacer un juguete de fin de semana emocionante para cualquier entusiasta de JDM.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Cette Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' GSR 1999 est un exemple honnête et original de la célèbre voiture de performance inspirée des rallyes.
• Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne 2,0 litres 16 soupapes "4G63" turbocompressé, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports qui transmet la puissance aux quatre roues.
• Cette voiture a été importée du Japon et enregistrée pour la première fois en juillet 2013. Le vendeur est le seul propriétaire du véhicule en Australie, et possède donc la voiture depuis environ neuf ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) a été produite en série limitée pour commémorer le quatrième championnat du monde des pilotes de rallye consécutif de la légende du rallye en 1999.
• Communément appelée Evo "6.5", la TME a apporté des améliorations significatives au modèle, notamment un turbocompresseur en titane plus petit et plus optimisé, une suspension tarmac réglée et abaissée pour améliorer la réponse, des rapports de vitesse plus courts, un nouveau silencieux plus ouvert et une barre de jambe de force avant.
• Cet exemplaire est fini dans sa peinture d'origine Noir Pyrénées sur un intérieur noir et rouge garni de tissu avec des accents en daim synthétique 'EcsaineR'.
• Livrée en version GSR, elle est équipée de sièges Recaro rouges et noirs à l'avant, de surpiqûres rouges sur le volant et le pommeau de levier de vitesse MOMO, de la climatisation et de vitres et rétroviseurs électriques.
• En outre, elle est équipée d'accessoires d'usine, notamment de plaquettes Ralliart et de phares antibrouillard arrière, et roule sur des jantes en alliage forgé Enkei WRC Tarmac Evo de 17 pouces blanches en édition limitée, qui étaient une option d'usine et sont désormais une pièce désirable et chère.
• Les modifications comprennent le montage d'un panneau de plaque d'immatriculation arrière non standard, d'une stéréo Sony de rechange et d'un pare-chocs avant HKS Kansai, bien que le vendeur note que l'original sera fourni avec le véhicule.
• La voiture sera également accompagnée des reçus de tous les travaux d'entretien effectués en Australie, et l'autocollant de son dernier entretien avant son départ du Japon sera conservé sur le tableau de bord.

CONDITION

• La peinture Noir Pyrénées est décrite par le vendeur comme étant d'origine et en bon état compte tenu de l'âge et du kilométrage de la voiture. Il y a cependant plusieurs défauts autour du véhicule, y compris des éclats de pierre sur la plupart des panneaux, des rayures à côté de la poignée de la porte du conducteur, le pare-chocs arrière, et sur les deux passages de roue côté passager, une rayure touchée sur la porte arrière côté passager, et des tourbillons généraux sur la voiture.
• Il y a également une fissure dans la lentille du feu arrière côté conducteur, les quatre roues en alliage sont rayées et éraflées, seul un enjoliveur de roue est intact, et la peinture rouge d'origine sur les étriers de frein s'est effacée.
• A l'intérieur, l'habitacle se présente bien. On note une certaine décoloration des sièges et une usure des traversins d'entrée, ainsi que des marques sur la garniture de l'espace pour les pieds du passager, des rayures et des éraflures sur le dos des deux sièges, et d'autres éraflures sur les sections des cartes de porte garnies de vinyle noir. Le suède synthétique recouvrant les inserts des cartes de porte s'est également détaché de son support.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien de routine le plus récent de l'Evo VI a été effectué par Techsport en mars 2022, à 125 800 kilomètres. Les travaux comprenaient un service de routine avec des changements d'huile et de fluide.
• Des services de routine similaires ont été effectués en mars 2021 et mars 2020, et la courroie de came a été changée il y a cinq ans.
• La pompe de contrôle actif du lacet (AYC) et toutes les courroies ont été changées au cours des neuf années de propriété du vendeur.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' de 1999 est présentée dans un état honnête et largement original, et est équipée des désirables jantes en alliage forgé Enkei WRC Tarmac Evo édition limitée. Proposée par un propriétaire de longue date, avec un historique d'entretien récent et régulier, elle est maintenant prête à être conduite par son nouveau propriétaire, et devrait constituer un jouet de week-end passionnant pour tout amateur de JDM.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questa Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Mäkinen Edition" GSR del 1999 è un esempio onesto e originale della famosa auto da rally.
• Sotto il cofano c'è il quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri a 16 valvole "4G63", abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti che eroga la potenza a tutte e quattro le ruote.
• Questa vettura è stata importata dal Giappone e immatricolata per la prima volta nel luglio 2013. Il venditore è l'unico proprietario della vettura in Australia e la possiede da circa nove anni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) è stata prodotta in serie limitata per commemorare la quarta vittoria consecutiva della leggenda del rally nel Campionato del Mondo Piloti nel 1999.
• Chiamata in gergo Evo "6.5", la TME ha apportato alcuni significativi aggiornamenti al modello, tra cui un turbocompressore in titanio ad alta risposta più piccolo e ottimizzato, sospensioni da asfalto regolate e abbassate per migliorare la risposta, rapporti di trasmissione più corti, una nuova marmitta più aperta e una barra a torre anteriore.
• Questo esemplare è rifinito con la vernice originale Pyrenees Black su interni neri e rossi rivestiti in tessuto con inserti in pelle scamosciata sintetica "EcsaineR".
• Consegnata in allestimento "GSR", presenta sedili Recaro anteriori rossi e neri, cuciture rosse sul volante e sul pomello del cambio MOMO ed è dotata di climatizzatore, finestrini e specchietti elettrici.
• Inoltre, è dotata di componenti aggiuntivi di serie, tra cui i tappetini Ralliart e i fendinebbia posteriori, e monta cerchi in lega forgiati Enkei WRC Tarmac Evo da 17 pollici in edizione limitata, che erano un'opzione di fabbrica e ora sono un pezzo desiderabile e costoso.
• Le modifiche includono il montaggio di un pannello della targa posteriore non standard, uno stereo Sony aftermarket e un paraurti anteriore HKS Kansai, anche se il venditore precisa che l'originale sarà fornito con il veicolo.
• L'auto sarà inoltre accompagnata dalle ricevute di tutti gli interventi di manutenzione effettuati in Australia, con l'adesivo dell'ultimo tagliando effettuato prima di lasciare il Giappone conservato sul cruscotto.

CONDIZIONE

• La vernice nera dei Pirenei è descritta dal venditore come originale e in buone condizioni, data l'età e il chilometraggio della vettura. Tuttavia, il veicolo presenta diverse imperfezioni, tra cui schegge di pietra sulla maggior parte dei pannelli, graffi accanto alla maniglia della porta del guidatore, sul paraurti posteriore e su entrambi i passaruota del lato passeggero, un graffio sulla portiera posteriore del lato passeggero e ondulazioni generali su tutta la vettura.
• Inoltre, è presente una crepa nella lente del fanale posteriore lato guida, tutti e quattro i cerchi in lega sono graffiati e rovinati, solo un copriruota è rimasto intatto e la vernice rossa originale delle pinze dei freni è sbiadita.
• All'interno, l'abitacolo si presenta bene. I sedili sono un po' sbiaditi e i sostegni d'ingresso sono usurati, così come ci sono segni sulle finiture del vano piedi del passeggero, graffi e graffi sugli schienali di entrambi i sedili e ulteriori graffi sulle sezioni rivestite in vinile nero delle portiere. Anche la pelle sintetica che ricopre gli inserti delle portiere si è staccata dal suo supporto.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione ordinaria della Evo VI è stata effettuata da Techsport nel marzo 2022, a 125.800 chilometri. Il lavoro comprendeva un servizio di routine con cambio dell'olio e dei fluidi.
• Analoghi servizi di routine sono stati eseguiti nel marzo 2021 e nel marzo 2020, mentre la cinghia a camme è stata sostituita cinque anni fa.
• La pompa dell'Active Yaw Control (AYC) e tutte le cinghie sono state sostituite durante i nove anni di proprietà del venditore.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Mäkinen Edition" del 1999 si presenta in condizioni oneste e in gran parte originali, ed è equipaggiata con i desiderabili cerchi in lega forgiati Enkei WRC Tarmac Evo in edizione limitata. Offerta dalle cure di un proprietario di lunga data, con una regolare storia di servizio recente, è ora pronta per il suo nuovo proprietario a prendere il volante, e dovrebbe essere un eccitante giocattolo per il fine settimana per qualsiasi appassionato di JDM.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' GSR uit 1999 is een eerlijk en origineel voorbeeld van de beroemde rally-geïnspireerde prestatieauto.
• Onder de motorkap bevindt zich de 2,0-liter 16-kleppen '4G63' lijn vier met turbo, die gekoppeld is aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak die alle vier de wielen aandrijft.
• Deze auto werd geïmporteerd uit Japan en voor het eerst geregistreerd in juli 2013. De verkoper is de enige eigenaar in Australië en heeft de auto dus ongeveer tweeënhalf jaar in zijn bezit.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• De Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) werd in een beperkte oplage geproduceerd ter ere van het vierde opeenvolgende wereldkampioenschap rallyrijden van de rallylegende in 1999.
• In de volksmond aangeduid als een Evo '6.5', bracht de TME een aantal belangrijke upgrades aan het model, waaronder een kleinere en meer geoptimaliseerde high-response titanium turbocharger, een getunede en verlaagde asfaltophanging om de respons te verbeteren, kortere overbrengingsverhoudingen, een nieuwe meer open uitlaat en een veerpootstang vooraan.
• Dit exemplaar is uitgevoerd in de originele Pyrenees Black lak op een zwart en rood interieur bekleed met stof met 'EcsaineR' synthetisch suède accenten.
• Geleverd in 'GSR'-uitvoering, met rode en zwarte Recaro-voorstoelen, rode accentstiksels op het MOMO-stuurwiel en de versnellingspookknop, en uitgerust met climate control en elektrische ramen en spiegels.
• Bovendien is hij voorzien van fabrieksaccessoires zoals Ralliart remblokken en mistachterlichten, en rijdt hij op 17-inch witte Enkei WRC Tarmac Evo limited-edition gesmede lichtmetalen velgen, die een fabrieksoptie waren en nu een gewild en duur onderdeel zijn.
• De wijzigingen omvatten de montage van een niet-standaard achternummerplaat, een aftermarket Sony stereo-installatie en een HKS Kansai voorbumper, hoewel de verkoper opmerkt dat het origineel bij de auto wordt geleverd.
• De auto zal ook vergezeld gaan van ontvangstbewijzen voor alle in Australië uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden, met de sticker van de laatste onderhoudsbeurt voordat hij Japan verliet op het dashboard.

CONDITION

• Het Pyrenees Zwart lakwerk wordt door de verkoper omschreven als origineel en in goede staat gezien de leeftijd en de kilometerstand van de auto. Er zijn echter verschillende oneffenheden rond de auto, waaronder steenslag op de meeste panelen, krassen naast de handgreep van de bestuurdersdeur, de achterbumper en op beide wielkasten aan passagierszijde, een aangeraakte kras op de deur aan passagierszijde en algemene swirls over de hele auto.
• Er is ook een barst in de lens van het achterlicht aan de bestuurderskant, alle vier de lichtmetalen velgen hebben krassen en slijtage, slechts één wieldop is nog intact en de originele rode lak op de remklauwen is vervaagd.
• Het interieur ziet er goed uit. De stoelen zijn wat vervaagd en de rugleuning van de stoelen is versleten, evenals de bekleding van de voetenruimte van de passagier, krassen en slijtage op de rugleuning van beide stoelen en verdere slijtage op de met zwart vinyl beklede delen van de deurkaarten. Het synthetische suède dat de deurkaartinzetstukken bedekt, is ook losgekomen van de achterkant.
• De verkoper is zich niet bewust van enige elektrische of mechanische gebreken en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

• Het meest recente routineonderhoud van de Evo VI werd uitgevoerd door Techsport in maart 2022 bij 125.800 kilometer. Het werk omvatte een routineonderhoud met olie- en vloeistofverversing.
• In maart 2021 en maart 2020 zijn soortgelijke routinebeurten uitgevoerd en vijf jaar geleden is de nokkenasriem vervangen.
• De Active Yaw Control (AYC) pomp en alle riemen zijn vervangen gedurende de negen jaar dat de verkoper eigenaar is.

SAMENVATTING

Deze 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' wordt gepresenteerd in eerlijke en grotendeels originele staat, en is uitgerust met de begerenswaardige Enkei WRC Tarmac Evo limited-edition gesmede lichtmetalen velgen. Aangeboden vanuit de zorg van een langdurige eigenaar, met een regelmatige recente service geschiedenis, is hij nu klaar voor zijn nieuwe houder om het stuur te nemen, en zou een spannend weekend speelgoed voor elke JDM liefhebber moeten zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australian Personal Property Securities Register, en er zijn geen zekerheidsrechten of andere registraties bij het serienummer geregistreerd. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS systeem, en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Mäkinen Edition" GSR jest uczciwym i oryginalnym przykładem słynnego samochodu inspirowanego rajdami.
• Pod maską znajduje się turbodoładowana 2,0-litrowa 16-zaworowa rzędowa czwórka "4G63", która jest sparowana z pięciobiegową manualną skrzynią biegów dostarczającą moc na wszystkie cztery koła.
• Samochód ten został sprowadzony z Japonii i po raz pierwszy zarejestrowany w lipcu 2013 roku. Sprzedający jest jedynym właścicielem pojazdu w Australii, a więc posiada samochód od około dziewięciu lat.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) został wyprodukowany w limitowanej serii, aby upamiętnić czwarte z rzędu zdobycie przez legendę rajdów samochodowych Mistrzostwa Świata Kierowców w 1999 roku.
• Potocznie nazywany Evo '6.5', TME przyniósł kilka znaczących ulepszeń w modelu, w tym mniejszą i bardziej zoptymalizowaną tytanową turbosprężarkę o wysokiej reakcji, zawieszenie na asfalcie dostrojone i obniżone, aby poprawić reakcję, krótsze przełożenia, nowy bardziej otwarty tłumik i przednią belkę rozporową.
• Ten przykład wykończony w oryginalnej farbie Pyrenees Black nad czarno-czerwonym wnętrzem wykończonym w tkaninie z akcentami z syntetycznego zamszu "EcsaineR".
• Dostarczony w wersji "GSR" posiada czerwono-czarne przednie fotele Recaro, czerwone akcenty na kierownicy i gałce zmiany biegów MOMO, a także jest wyposażony w klimatyzację oraz elektryczne szyby i lusterka.
• Dodatkowo posiada fabryczne dodatki, w tym nakładki Ralliart i tylne światła przeciwmgielne oraz jeździ na 17-calowych białych kutych felgach Enkei WRC Tarmac Evo z limitowanej edycji, które były opcją fabryczną, a obecnie są pożądanym i drogim elementem.
• Modyfikacje obejmują montaż niestandardowego tylnego panelu tablicy rejestracyjnej, aftermarketowego zestawu stereo Sony oraz przedniego zderzaka HKS Kansai, choć sprzedawca zaznacza, że oryginał zostanie dostarczony wraz z pojazdem.
• Do samochodu dołączone będą również rachunki za wszystkie prace serwisowe wykonane w Australii, a na desce rozdzielczej zachowana zostanie naklejka z ostatniego serwisu przed opuszczeniem Japonii.

KONDYCJA

• Czarny lakier Pyrenees jest opisany przez sprzedającego jako oryginalny i w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek i przebieg samochodu. Istnieje jednak kilka wad wokół pojazdu, w tym odpryski kamieni na większości paneli, zadrapania obok klamki drzwi kierowcy, tylnego zderzaka i obu nadkoli po stronie pasażera, dotknął w rysie na tylnych drzwiach po stronie pasażera i ogólne swirls całym samochodzie.
• Jest też pęknięcie w soczewce tylnego światła po stronie kierowcy, wszystkie cztery felgi są porysowane i pocierane, tylko jeden kołpak centralny pozostaje nienaruszony, a oryginalny czerwony lakier na zaciskach hamulcowych wyblakł.
• Wewnątrz, kabina prezentuje się dobrze. Fotele są wyblakłe, a poduszki wejściowe zużyte, jak również ślady na listwie w przestrzeni na nogi pasażera, zadrapania i otarcia na oparciach obu foteli oraz dalsze otarcia na czarnych, winylowych częściach kart drzwi. Syntetyczny zamsz pokrywający wkładki kart drzwiowych również oderwał się od podłoża.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni rutynowy przegląd Evo VI został przeprowadzony przez Techsport w marcu 2022 roku przy przebiegu 125 800 kilometrów. Prace obejmowały rutynowy serwis z wymianą oleju i płynów.
• Podobne rutynowe usługi przeprowadzono w marcu 2021 i marcu 2020, a pasek rozrządu został wymieniony pięć lat temu.
• Pompa Active Yaw Control (AYC) i wszystkie paski zostały wymienione podczas dziewięcioletniej własności sprzedającego.

SUMMARY

Ten 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Mäkinen Edition" jest prezentowany w uczciwym i w dużej mierze oryginalny stan, i jest wyposażony w pożądane Enkei WRC Tarmac Evo limitowanej edycji kute felgi. Oferowane z opieki długoterminowego właściciela, z regularnych ostatnich historii serwisowej, to jest teraz gotowy do jego nowego opiekuna do podjęcia koła, i powinien zrobić ekscytujące zabawki weekend dla każdego entuzjasty JDM.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnego zabezpieczenia lub innego rodzaju rejestracji zarejestrowanej na numerze seryjnym. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych o pojazdach spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Este Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' GSR de 1999 é um exemplo honesto e original do famoso carro de performance inspirado no rali.
• Debaixo do capot está a turbina de 2,0 litros de 16 válvulas '4G63' em linha quatro, que é acoplada a uma transmissão manual de cinco velocidades que fornece energia às quatro rodas.
• Este carro foi importado do Japão e registado pela primeira vez em Julho de 2013. O vendedor é o único proprietário do veículo na Austrália, e por isso é proprietário do carro há cerca de nove anos.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• O Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) foi produzido numa corrida limitada para comemorar o quarto Campeonato Mundial de Pilotos de Ralis consecutivo da lenda do rali, em 1999.
• Coloquialmente referido como um Evo '6.5', o TME trouxe algumas melhorias significativas ao modelo, incluindo um turbocompressor de titânio de alta resposta mais pequeno e mais optimizado, suspensão asfaltada afinada e baixada para melhorar a resposta, relações de transmissão mais curtas, um novo silenciador mais aberto, e uma barra de torre de escora dianteira.
• Este exemplo terminou nos seus originais Pirenéus Tinta preta sobre um interior preto e vermelho recortado em tecido com acentos de camurça sintética 'EcsaineR'.
• Entregue com acabamento "GSR", apresenta bancos Recaro dianteiros vermelhos e pretos, costura com acento vermelho no seu volante MOMO e botão de mudança, e está equipado com controlo de climatização e vidros e espelhos eléctricos.
• Além disso, está equipado com complementos de fábrica incluindo almofadas Ralliart e faróis de nevoeiro traseiros, e anda com rodas de liga leve de 17 polegadas brancas Enkei WRC Tarmac Evo de edição limitada, que eram uma opção de fábrica e são agora uma peça desejável e cara.
• As modificações incluem a montagem de um painel de numeração traseiro não normalizado, um aparelho de som Sony para o mercado de reposição, e um pára-choques dianteiro HKS Kansai, embora o vendedor note que o original será fornecido com o veículo.
• O carro será também acompanhado de recibos de todos os trabalhos de serviço realizados na Austrália, com o autocolante do seu último serviço antes de deixar o Japão conservado no painel de instrumentos.

CONDIÇÃO

• A pintura dos Pirenéus Black é descrita pelo vendedor como sendo original e em bom estado, dada a idade e quilometragem do carro. Existem, contudo, várias manchas à volta do veículo, incluindo lascas de pedra na maioria dos painéis, arranhões ao lado do puxador da porta do condutor, do pára-choques traseiro, e em ambos os arcos das rodas do lado do passageiro, um arranhão tocado na porta traseira do lado do passageiro, e redemoinhos gerais ao longo do carro.
• Há também uma fenda na lente traseira do lado do condutor, as quatro rodas de liga leve são riscadas e arranhadas, apenas uma tampa central da roda permanece intacta, e a pintura vermelha original nas pinças dos travões desbotou.
• No interior, a cabine apresenta-se bem. Há algum desbotamento dos assentos e desgaste dos bolsos de entrada, bem como marcas no revestimento da zona dos pés dos passageiros, riscos e arranhões nas costas de ambos os assentos, e mais arranhões nas secções pretas dos cartões das portas em vinil. A camurça sintética que cobre as inserções dos cartões da porta também se afastou do seu suporte.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha eléctrica ou mecânica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção de rotina mais recente do Evo VI foi realizada pela Techsport em Março de 2022 a 125.800 quilómetros. Os trabalhos incluíram um serviço de rotina com mudanças de óleo e fluidos.
• Serviços de rotina semelhantes foram realizados em Março de 2021 e Março de 2020, e a cintura de cames foi mudada há cinco anos.
• A bomba Active Yaw Control (AYC) e todas as correias foram trocadas durante os nove anos de propriedade do vendedor.

SÍNTESE

Esta Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition' de 1999 é apresentada em condições honestas e largamente originais, e está equipada com as desejáveis rodas de liga leve forjadas Enkei WRC Tarmac Evo de edição limitada. Oferecido aos cuidados de um proprietário a longo prazo, com história recente de serviço regular, está agora pronto para o seu novo detentor levar a roda, e deve fazer um brinquedo excitante de fim-de-semana para qualquer entusiasta do JDM.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O NIF deste veículo foi verificado com base no Registo Australiano de Títulos de Propriedade Pessoal, e não há qualquer direito de garantia ou outro tipo de registo registado com base no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS de Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados anuladas ou roubadas.

KÄLLA FAKTA

• Denna Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Mäkinen Edition" GSR från 1999 är ett ärligt och originellt exempel på den berömda rallyinspirerade prestandabilen.
• Under motorhuven finns den turboladdade 2,0-liters 16-ventiliga 4G63-linjeboxen, som är kopplad till en femväxlad manuell växellåda som levererar kraft till alla fyra hjulen.
• Bilen importerades från Japan och registrerades för första gången i juli 2013. Säljaren är bilens enda ägare i Australien och har ägt bilen i cirka nio år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition (TME) tillverkades i en begränsad upplaga för att fira rallylegendarens fjärde raka världsmästerskap för rallyförare 1999.
• TME, som i vardagligt tal kallas Evo "6.5", medförde några viktiga uppgraderingar av modellen, inklusive en mindre och mer optimerad titanturbo med hög respons, en asfaltsupphängning som är trimmad och sänkt för att förbättra responsen, kortare växelförhållanden, en ny öppnare ljuddämpare och en främre stötdämpartornsbåge.
• Det här exemplaret har sin originalfärg i Pyrenees Black och en svart och röd interiör i tyg med "EcsaineR" syntetisk mocka.
• Den levereras i GSR-utförande och har röda och svarta Recaro-säten fram, röda accentstygn på MOMO-ratten och växelspaken, och är utrustad med klimatkontroll samt elektriska fönster och speglar.
• Dessutom är den utrustad med fabrikstillbehör, inklusive Ralliart-puffar och dimljus bak, samt 17-tums vita Enkei WRC Tarmac Evo-fälgar i begränsad upplaga, som var ett fabriksalternativ och som nu är en eftertraktad och dyr del.
• Modifieringar inkluderar montering av en icke-standardiserad bakre nummerplåtspanel, en Sony-stereo och en HKS Kansai-stötfångare, även om säljaren påpekar att originalet kommer att levereras med bilen.
• Bilen kommer också att åtföljas av kvitton på alla servicearbeten som utförts i Australien, och dekalen från den senaste servicen innan den lämnade Japan finns kvar på instrumentbrädan.

TILLSTÄNDIGHET

• Den svarta Pyrenees-lackeringen beskrivs av säljaren som original och i gott skick med tanke på bilens ålder och körsträcka. Det finns dock flera skönhetsfläckar runt bilen, bland annat stenskott på de flesta paneler, repor bredvid förardörrens handtag, den bakre stötfångaren och på båda hjulhusen på passagerarsidan, en inrörd repa på den bakre dörren på passagerarsidan och allmänna virvlar över hela bilen.
• Det finns också en spricka i bakljuslinsen på förarsidan, alla fyra legeringsfälgarna har repor och skavsår, endast en av hjulens mittkåpor är intakt och den ursprungliga röda färgen på bromsklämmorna har bleknat.
• Invändigt är hytten väl tilltagen. Sätena är lite blekta och bälteskuddarna är slitna, liksom märken på klädseln i passagerarens fotutrymme, repor och skavsår på båda sätesryggarna och ytterligare skavsår på de svarta vinylklädda sektionerna av dörrkorten. Den syntetiska mocka som täcker dörrkortsinsatserna har också lossnat från sitt underlag.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

• Evo VI:s senaste rutinunderhåll utfördes av Techsport i mars 2022 vid 125 800 kilometer. Arbetet omfattade en rutinservice med byte av olja och vätska.
• Liknande rutinservice utfördes i mars 2021 och mars 2020, och kamremmen byttes för fem år sedan.
• Pumpen för Active Yaw Control (AYC) och alla remmar har bytts ut under säljarens nio år som ägare.

SAMMANFATTNING

Denna Mitsubishi Lancer Evolution VI "Tommi Mäkinen Edition" från 1999 presenteras i ärligt och i stort sett originalskick och är utrustad med de eftertraktade Enkei WRC Tarmac Evo-fälgarna i begränsad upplaga av smidda legeringshjul. Den kommer från en långvarig ägare med regelbunden servicehistorik och är nu redo för sin nya ägare att ta ratten, och borde vara en spännande helgleksak för alla JDM-entusiaster.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Fordonets VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering loggat mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats i Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.