1999 FERRARI 355 F1 GTS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Ferrari 355 F1 GTS ist ein elegantes Exemplar des kultigen modernen klassischen Supersportwagens der Marke, der vor kurzem eine umfangreiche Instandsetzung erhalten hat.
• Angetrieben wird er von einem 3,5-Liter-V8-Saugmotor, der rund 375 PS leistet und über ein automatisiertes Sechsgang-F1-Schaltgetriebe mit Schaltwippen die Hinterräder antreibt.
• Der Kilometerzähler zeigt 41.860 Meilen von neu an.
• Es handelt sich um eines von nur 74 rechtsgelenkten GTS-Exemplaren, die mit dem F1-Getriebe mit Schaltwippen ausgestattet sind.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 355 F1 GTS ist in dem seltener gesehenen Farbton Argento Nurburgring lackiert und mit Leder in Nero ausgestattet, mit geprägten Cavallino-Emblemen auf den Kopfstützen, Schaltwippen aus Kohlefaser und Aluminium-Akzenten.
• Er fährt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit schwarzen Bremssätteln und Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport 3 vorne und Bridgestone Expedias hinten.
• Zur Werksausstattung gehören Klappscheinwerfer, ein abnehmbares Targadach, Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein zuschaltbarer Sportmodus.
• Im Innenraum wurde eine modernere Sony-CD-Stereoanlage mit Bluetooth-Verbindung eingebaut, und an den vorderen Kotflügeln wurden irgendwann im Laufe des Autolebens "Scuderia"-Emaille-Schilder angebracht.
• Das Fahrzeug wird von seinem Besitzer Handbuch mit einem braunen Leder Brieftasche, zwei Schlüssel, ein Targadach Stauraumabdeckung, und Wartungsrechnungen von 2009 bis zum heutigen Tag begleitet werden.

ZUSTAND

• Dem Verkäufer sind keine Karosserieschäden bekannt.
• Die Argento Nurburgring-Lackierung befindet sich in Anbetracht des Alters des Fahrzeugs im Allgemeinen in einem guten Zustand, obwohl der Verkäufer leichte Blasenbildung an den hinteren Strebepfeilern, Flecken an den hinteren Kotflügeln und einen leichten Riss an den vorderen Nebelscheinwerfern an der Seite feststellt. Außerdem gibt es eine Schramme an der vorderen Stoßstange, Steinschläge an der vorderen Stoßstange, Flecken an den Scheinwerfereinfassungen, Schrammen am Schweller der Fahrertür und einen Kratzer in der Lüftungsöffnung der Fahrertür.
• Der Innenraum befindet sich in einem guten Zustand. Der Verkäufer stellt fest, dass das Leder des Armaturenbretts leicht geschrumpft ist und die Schalter eine charakteristische Abnutzung aufweisen. Außerdem gibt es Abnutzungserscheinungen und Verfärbungen am Lenkrad, Verfärbungen am Dachhimmel des Targadachs, leichte Verfärbungen und Mängel an der Verkleidung der Mittelkonsole, Flecken am Handbremsgriff und an der Aussparung, leichte Schrammen an der Verkleidung des Aufrollmechanismus des Fahrersitzes, Flecken und Kratzer an der Verkleidung des Getriebetunnels, Verfärbungen an den Sonnenblenden und Falten an den Sitzen mit einem kleinen Fleck an der oberen Polsterung des Fahrersitzes und leichten Abnutzungserscheinungen an der vorderen Polsterkante.
• Dem Verkäufer sind keine mechanischen Defekte bekannt, und er gibt an, dass keine Warnleuchten auf dem Armaturenbrett zu sehen sind, obwohl er darauf hinweist, dass das Steuergerät der Klimaanlage ausgetauscht werden muss.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 11. März 2022 bei 41.653 Meilen durchgeführt. Das Fahrzeug wurde zum zweiten Mal ohne Beanstandung bestanden, nachdem die Ausrichtung des Scheinwerfers auf der rechten Seite eingestellt, die Lenkungsmanschette auf der rechten Seite ausgetauscht, ein Fehler an den Sicherheitsgurten behoben und die Glühbirne des Kennzeichens auf der rechten Seite ersetzt worden war.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung des Wagens wurde im März 2022 bei einem Kilometerstand von 41.653 vom Ferrari-Spezialisten Autofficina durchgeführt und umfasste einen großen Service mit neuem Motoröl und -filter, Zündkerzen, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, PAS-Flüssigkeit, einer neuen Klimaanlagen-/Wasserpumpe, einem PAS-Riemen, einem Lichtmaschinenriemen, zwei Nockenwellenriemen und zwei Nockenwellendeckeldichtungen.
• Diese große Wartung umfasste auch eine Wiederinbetriebnahme, die das Schmieren aller Schlösser, Scharniere, Fenster und des Dachs, den Austausch der Nockenwellen-Spannrollen, den Einbau fehlender Nockenwellen-Distanzstücke, einen neuen Auspuff-Flansch, eine neue Scheibenwaschpumpe, ein neues Kraftstoffklappen-Solenoid, einen neuen Warnblinkschalter, einen neuen Motor für den linken Scheinwerferheber, neue Wischerblätter umfasste, neue Bremsscheiben, Bremsbeläge und Handbremsbacken, Straßenfedern vorn und hinten, Antriebszahnrad für den vorderen Aktuator, Lenkungsmanschetten, innere Antriebswellenmanschetten, beide vorderen Stabilisatorglieder sowie eine neue vordere Nabe für den Beifahrer, ein neues hinteres Radlager für den Beifahrer, Bremsschläuche, beide Kühler und Kühllüfter, eine neue Sicherungsplatte für den Beifahrerfußraum und eine neue Lichtmaschine.
• Zwei weitere größere Wartungsarbeiten wurden von dem Spezialisten Ferraghini im Juli 2016, einschließlich neuer Nockenriemen, und erneut im Juli 2015 durchgeführt.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Ferrari 355 F1 GTS ist ein schickes und sehr originelles Exemplar des ikonischen Supersportwagens der Marke aus der Jahrtausendwende, der vor kurzem eine umfangreiche mechanische Wartung erhalten hat. Während er sich in einem allgemein guten Zustand präsentiert, könnte er zu gegebener Zeit von einigen kosmetischen Wartungsarbeiten im Innenraum profitieren. Er ist eines von nur 74 Exemplaren mit Rechtslenkung und in einer selteneren Werksfarbe lackiert. Er wäre eine solide Ergänzung für jede Sammlung der besten Fahrzeuge aus Maranello und ein aufregender Begleiter für Wochenendfahrten und Langstrecken-Touren.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Este Ferrari 355 F1 GTS es un elegante ejemplo del icónico superdeportivo clásico moderno de la marca, que se ha beneficiado de un importante mantenimiento de puesta a punto reciente.
• Está propulsado por un V8 de 3,5 litros de aspiración natural, que produce unos 375 CV, y que impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual automatizada F1 de seis velocidades con levas de cambio.
• El cuentakilómetros marca 41.860 millas desde nuevo.
• Se entiende que el coche es uno de los 74 ejemplares GTS con volante a la derecha producidos con la transmisión F1 de paletas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este 355 F1 GTS está acabado en el tono menos visto de Argento Nurburgring sobre un interior tapizado en cuero Nero, con emblemas Cavallino en relieve en los reposacabezas, levas de cambio de fibra de carbono y detalles de aluminio.
• Monta un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas y cinco radios, con pinzas negras y neumáticos Michelin Pilot Sport 3 delante y Bridgestone Expedias detrás.
• El equipamiento de fábrica incluye faros emergentes, un panel de techo "targa" desmontable, climatizador automático, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y un modo deportivo conmutable.
• En el habitáculo se ha instalado un equipo de música Sony más moderno con conectividad Bluetooth, y en algún momento de la vida del coche se han colocado escudos de esmalte "Scuderia" en las aletas delanteras.
• El vehículo irá acompañado de su manual de propietario con una cartera de cuero color canela, dos llaves, una funda de almacenamiento de techo targa y facturas de mantenimiento desde 2009 hasta la actualidad.

CONDICIÓN

• El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
• La pintura del Argento Nurburgring está en buen estado en general, dada la edad del coche, aunque el vendedor señala un ligero burbujeo en los contrafuertes traseros, manchas en los cuartos traseros y una ligera grieta en el faro antiniebla delantero. También hay un arañazo en el parachoques delantero, astillas de piedra en el parachoques delantero, manchas en los bordes de los faros, arañazos en el umbral de la puerta del conductor y un arañazo en la rejilla de ventilación de la puerta del conductor.
• Pasando al interior, el habitáculo se presenta en un estado regular. El vendedor señala un ligero encogimiento en el cuero del salpicadero y el deterioro característico de los interruptores. También hay desgaste y decoloración en el volante, decoloración en el revestimiento del panel del techo targa, decoloración e imperfecciones leves en el embellecedor de la consola central, manchas en la empuñadura y el hueco del freno de mano, ligeras rozaduras en el embellecedor del mecanismo de enrollamiento del asiento del conductor, manchas y arañazos en el embellecedor del túnel de transmisión, decoloración en los parasoles y arrugas en los asientos, con una pequeña mancha en el cojín superior del asiento del conductor y un ligero desgaste en el borde del cojín delantero.
• El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico, y afirma que no hay luces de advertencia que aparezcan en el salpicadero, aunque señala que la ECU del aire acondicionado necesita ser sustituida
• La última ITV del coche se realizó el 11 de marzo de 2022, a los 41.653 kilómetros, resultando en un pase limpio, por segunda vez, después de que se ajustara la puntería del faro cercano, se sustituyera el fuelle de la cremallera del lado cercano, se rectificara un fallo relacionado con los cinturones de seguridad y se sustituyera la bombilla de la placa de matrícula del lado cercano.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente del coche se llevó a cabo en marzo de 2022, a los 41.653 kilómetros, por el especialista de Ferrari Autofficina, que consistió en un servicio importante que incluía aceite y filtro de motor nuevos, bujías, aceite de la caja de cambios, líquido de frenos, líquido PAS, una nueva bomba de aire acondicionado/agua, correa PAS, correa del alternador, dos correas de levas y dos juntas de la tapa de levas.
• Esta gran revisión también incluyó el mantenimiento de la puesta en marcha, que incluyó la lubricación de todas las cerraduras, bisagras, ventanas y el techo, la sustitución de las poleas del tensor de la correa de levas, la colocación de los espaciadores de la tapa de levas que faltaban, una nueva brida de escape, la bomba de lavado, el solenoide de la tapa de combustible, el interruptor de las luces de emergencia, el motor del elevador del faro izquierdo, nuevas escobillas del limpiaparabrisas, todos los discos, pastillas y zapatas de freno de mano nuevos, los muelles de carretera delanteros y traseros, el engranaje de transmisión del actuador delantero, las polainas de la cremallera de dirección, las polainas del eje de transmisión interior, los dos eslabones de la barra estabilizadora delantera, así como un nuevo buje delantero exterior, el cojinete de la rueda trasera exterior, las mangueras de freno, los dos radiadores y los ventiladores de refrigeración, una nueva placa de fusibles del espacio para los pies del pasajero y el alternador.
• El especialista Ferraghini llevó a cabo otros dos servicios importantes en julio de 2016, que incluyeron nuevos cinturones de leva, y de nuevo en julio de 2015.

RESUMEN

Este Ferrari 355 F1 GTS es un ejemplo elegante y muy original del icónico superdeportivo de la marca de la era del milenio, que se beneficia de un importante mantenimiento mecánico reciente. Aunque se presenta en buen estado en general, podría beneficiarse de un poco de mantenimiento cosmético interior a su debido tiempo. Se trata de uno de los 74 ejemplares con volante a la derecha y con un acabado en un esquema de colores de fábrica poco visto, por lo que sería una sólida adición a cualquier conjunto de lo mejor de Maranello, y un compañero emocionante para los viajes de fin de semana y los viajes de larga distancia.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

• Cette Ferrari 355 F1 GTS est un exemple élégant de la supercar classique moderne emblématique de la marque, bénéficiant d'un important entretien de remise en service récent.
• Il est propulsé par un V8 atmosphérique de 3,5 litres développant environ 375 ch, qui entraîne les roues arrière via une boîte de vitesses manuelle automatisée F1 à six rapports avec palettes.
• L'odomètre indique 41,860 miles depuis le début.
• La voiture est considérée comme l'un des 74 exemplaires GTS à conduite à droite produits avec la transmission F1 à palettes.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 355 F1 GTS est finie dans la teinte moins connue d'Argento Nurburgring sur un intérieur garni de cuir Nero, avec des emblèmes Cavallino en relief sur les appuis-tête, des palettes de changement de vitesse en fibre de carbone et des garnitures en aluminium.
• Elle est équipée de jantes en alliage de 18 pouces à cinq branches, avec des étriers noirs et des pneus Michelin Pilot Sport 3 à l'avant et Bridgestone Expedias à l'arrière.
• Les spécifications d'usine comprennent des phares escamotables, un panneau de toit " targa " amovible, la climatisation automatique, des vitres électriques, des rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et un mode sport commutable.
• Une stéréo CD Sony plus moderne avec connectivité Bluetooth a été installée dans l'habitacle, et des boucliers émaillés "Scuderia" ont été apposés sur les ailes avant à un moment donné de la vie de la voiture.
• Le véhicule sera accompagné de son manuel du propriétaire, d'un portefeuille en cuir fauve, de deux clés, d'une housse de rangement pour le toit targa et des factures d'entretien de 2009 à aujourd'hui.

CONDITION

• Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
• La peinture Argento Nurburgring est généralement en bon état compte tenu de l'âge de la voiture, mais le vendeur note de légères bulles sur les contreforts arrière, des imperfections sur les quartiers arrière et une légère fissure sur le phare antibrouillard avant offside. Il y a également une éraflure sur le pare-chocs avant offside, des éclats de pierre sur le pare-chocs avant, des imperfections sur le contour des phares, des éraflures sur le seuil de la porte du conducteur et une éraflure dans la bouche d'aération de la porte du conducteur.
• A l'intérieur, l'habitacle est en bon état. Le vendeur note un léger rétrécissement sur le cuir du tableau de bord, et une détérioration caractéristique sur les interrupteurs. On note également de l'usure et des décolorations sur le volant, des décolorations sur le ciel de pavillon du panneau de toit targa, de légères décolorations et imperfections sur la garniture de la console centrale, des imperfections sur la poignée et le logement du frein à main, de légères éraflures sur la garniture du mécanisme d'enroulement du siège conducteur, des imperfections et des éraflures sur la garniture du tunnel de transmission, des décolorations sur les pare-soleil, et des plis sur les sièges, avec une petite imperfection sur le traversin supérieur du siège conducteur, et une légère usure du bord du traversin avant.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques, et il déclare qu'il n'y a pas de voyants d'avertissement sur le tableau de bord, mais il note que l'ECU de la climatisation doit être remplacé.
• Le test MOT le plus récent de la voiture a été effectué le 11 mars 2022 à 41 653 miles, et a été passé sans problème pour la deuxième fois après le réglage de la visée du phare avant, le remplacement du soufflet de la crémaillère de direction avant, la correction d'un défaut relatif aux ceintures de sécurité et le remplacement de l'ampoule de la plaque d'immatriculation avant.

HISTORIQUE DE SERVICE

• L'entretien le plus récent de la voiture a été effectué en mars 2022, à 41 653 miles, par le spécialiste Ferrari Autofficina. Il s'agissait d'une révision majeure comprenant une nouvelle huile et un nouveau filtre à moteur, des bougies, une huile de boîte de vitesses, un liquide de frein, un liquide PAS, une nouvelle pompe à eau/climatisation, une courroie PAS, une courroie d'alternateur, deux courroies de came et deux joints de couvercle de came.
• Ce grand service comprenait également l'entretien de remise en service, qui comprenait le graissage de toutes les serrures, charnières, fenêtres et du toit, le remplacement des poulies du tendeur de courroie de came, la pose des entretoises manquantes du couvercle de came, une nouvelle bride d'échappement, une pompe de lave-glace, un solénoïde de volet de carburant, un interrupteur de feux de détresse, un moteur de lève-phare gauche, de nouveaux balais d'essuie-glace, tous les nouveaux disques, plaquettes et mâchoires de frein à main, les ressorts avant et arrière, l'engrenage d'entraînement de l'actionneur avant, les soufflets de la crémaillère de direction, les soufflets de l'arbre d'entraînement intérieur, les deux liaisons de la barre antiroulis avant, ainsi qu'un nouveau moyeu avant côté extérieur, un nouveau roulement de roue arrière côté extérieur, les tuyaux de frein, les deux radiateurs et les ventilateurs de refroidissement, un nouveau tableau de fusibles pour l'espace passagers et un nouvel alternateur.
• Deux autres grands services ont été effectués par le spécialiste Ferraghini en juillet 2016, qui comprenait de nouvelles courroies trapézoïdales, et de nouveau en juillet 2015.

RÉSUMÉ

Cette Ferrari 355 F1 GTS est un exemple intelligent et très original de la supercar iconique de l'ère du millénaire de la marque, bénéficiant d'un important entretien mécanique récent. Bien qu'elle soit présentée en bon état général, elle pourrait bénéficier d'un entretien cosmétique intérieur en temps voulu. Il s'agit de l'un des 74 exemplaires avec conduite à droite et il est fini dans une couleur d'usine moins connue, ce qui en ferait un ajout solide à n'importe quel assemblage des meilleures voitures de Maranello, et un compagnon passionnant pour les week-ends et les voyages sur de longues distances.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Ferrari 355 F1 GTS è un elegante esempio dell'iconica supercar modern classic del marchio, che beneficia di un significativo intervento di manutenzione recente.
• È alimentata da un V8 da 3,5 litri ad aspirazione naturale che eroga circa 375 CV e che aziona le ruote posteriori tramite un cambio manuale automatizzato F1 a sei rapporti con paddle al volante.
• Il contachilometri indica 41.860 miglia da nuovo.
• L'auto è considerata uno dei soli 74 esemplari di GTS con guida a destra prodotti con il cambio F1 a palette.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 355 F1 GTS è rifinita nella tonalità Argento Nurburgring, meno conosciuta, su interni rivestiti in pelle nera, con emblemi del Cavallino in rilievo sui poggiatesta, palette del cambio in fibra di carbonio e inserti in alluminio.
• Nell'abitacolo è stato montato un più moderno stereo CD Sony con connettività Bluetooth e sui parafanghi anteriori sono stati applicati, a un certo punto della sua vita, gli scudi smaltati "Scuderia".
• La vettura sarà accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione con un portafoglio in pelle marrone, due chiavi, una copertura per il tetto a targa e le fatture di manutenzione dal 2009 a oggi.

CONDIZIONE

• Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
• La vernice Argento Nurburgring è segnalata in condizioni generalmente buone data l'età della vettura, anche se il venditore rileva lievi bolle sui contrafforti posteriori, imperfezioni sui quartieri posteriori e una leggera crepa sul fendinebbia anteriore laterale. Sono inoltre presenti un'ammaccatura sul paraurti anteriore laterale, scheggiature sul paraurti anteriore, imperfezioni sulle cornici dei fari, ammaccature sulla soglia della portiera del conducente e un graffio sulla presa d'aria della portiera del conducente.
• All'interno, l'abitacolo si presenta in discrete condizioni. Il venditore rileva un leggero restringimento della pelle del cruscotto e il caratteristico deterioramento degli interruttori. Sono inoltre presenti usura e scolorimento sul volante, scolorimento sul rivestimento del tetto a targa, lieve scolorimento e imperfezioni sul rivestimento della console centrale, imperfezioni sull'impugnatura e sull'incavo del freno a mano, leggeri graffi sul rivestimento del meccanismo di avvolgimento del sedile del guidatore, imperfezioni e graffi sul rivestimento del tunnel del cambio, scolorimento sulle alette parasole e sgualciture sui sedili, con una piccola imperfezione sull'imbottitura superiore del sedile del guidatore e una leggera usura sul bordo dell'imbottitura anteriore.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto, anche se segnala la necessità di sostituire la centralina dell'aria condizionata.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato l'11 marzo 2022 a 41.653 miglia, con il risultato di un passaggio pulito, per la seconda volta, dopo la regolazione del puntamento del faro posteriore, la sostituzione della ghiera della cremagliera dello sterzo posteriore, la correzione di un guasto alle cinture di sicurezza e la sostituzione della lampadina della targa posteriore.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione della vettura è stata effettuata nel marzo 2022 a 41.653 miglia dallo specialista Ferrari Autofficina, che consisteva in un importante servizio che comprendeva olio e filtro motore nuovi, candele, olio del cambio, liquido dei freni, liquido PAS, una nuova pompa dell'aria condizionata/acqua, cinghia PAS, cinghia dell'alternatore, due cinghie a camme e due guarnizioni del coperchio della camma.
• Questo importante intervento di manutenzione comprendeva anche la lubrificazione di tutte le serrature, delle cerniere, dei finestrini e del tetto, la sostituzione delle pulegge del tendicinghia a camme, il montaggio dei distanziali del coperchio delle camme mancanti, una nuova flangia di scarico, la pompa del lavavetro, il solenoide dello sportello del carburante, l'interruttore delle luci di emergenza, il motorino dell'alzafaro sinistro, nuove spazzole tergicristallo, tutti i dischi dei freni, le pastiglie e le ganasce del freno a mano nuove, le molle anteriori e posteriori, l'ingranaggio di azionamento dell'attuatore anteriore, le ghette della cremagliera dello sterzo, le ghette dell'albero di trasmissione interno, entrambi i tiranti della barra stabilizzatrice anteriore, nonché un nuovo mozzo anteriore offside, un cuscinetto della ruota posteriore offside, i tubi dei freni, entrambi i radiatori e le ventole di raffreddamento, un nuovo pannello dei fusibili del vano piedi del passeggero e un alternatore.
• Altri due importanti interventi di manutenzione sono stati eseguiti dallo specialista Ferraghini nel luglio 2016, che ha incluso nuove cinghie dentate, e di nuovo nel luglio 2015.

SOMMARIO

Questa Ferrari 355 F1 GTS è un elegante e originalissimo esempio dell'iconica supercar del millennio del marchio, che beneficia di una significativa manutenzione meccanica recente. Sebbene sia presentata in condizioni generalmente buone, potrebbe beneficiare di alcuni interventi di manutenzione agli interni a tempo debito. Uno dei soli 74 esemplari con guida a destra e rifinito in uno schema di colori di fabbrica meno visto, sarebbe una solida aggiunta a qualsiasi assemblaggio delle migliori vetture di Maranello e un'emozionante compagna di viaggio per i fine settimana e le lunghe distanze.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

• Deze Ferrari 355 F1 GTS is een elegant voorbeeld van de iconische moderne klassieke supercar van het merk, en profiteert van een aanzienlijke recente recommissioning onderhoud.
• Hij wordt aangedreven door een natuurlijk aangezogen 3,5-liter V8, die ongeveer 375 pk levert en de achterwielen aandrijft via een geautomatiseerde handgeschakelde F1 zesversnellingsbak met paddle shift.
• De kilometerteller geeft 41.860 mijl aan vanaf nieuw.
• De auto is naar verluidt 1 van de slechts 74 rechtsgestuurde GTS exemplaren die geproduceerd zijn met de paddle-shift F1 transmissie.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Deze 355 F1 GTS is uitgevoerd in de minder bekende tint Argento Nurburgring met een met Nero leder bekleed interieur, voorzien van Cavallino emblemen in reliëf op de hoofdsteunen, carbon schakelpeddels en aluminium accenten.
• Hij staat op een set 18" vijfspaaks lichtmetalen velgen, met zwarte remklauwen en Michelin Pilot Sport 3 banden vooraan en Bridgestone Expedias achteraan.
• De fabrieksspecificaties omvatten pop-up koplampen, een verwijderbaar 'targa' dakpaneel, automatische klimaatregeling, elektrisch bedienbare ramen, elektrisch verstelbare buitenspiegels en een schakelbare sportstand.
• In het interieur is een modernere Sony CD-stereo-installatie met Bluetooth-aansluiting geplaatst en op de voorspatborden zijn ooit 'Scuderia'-emailleplaatjes aangebracht.
• De auto zal vergezeld gaan van het handboek voor de eigenaar met een tan lederen portefeuille, twee sleutels, een targa dak opberghoes, en onderhoudsfacturen van 2009 tot heden.

CONDITION

• De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
• De lak van de Argento Nurburgring is in goede staat gezien de leeftijd van de auto, hoewel de verkoper lichte bobbels op de achterbumpers, vlekken op de achterkwartieren en een klein barstje in het mistlicht aan de zijkant opmerkt. Er is ook een schaafwond op de bumper aan de zijkant, steenslag op de voorbumper, vlekken op de koplampranden, slijtplekken op de dorpel van het bestuurdersportier, en een kras in de ventilatieopening van het bestuurdersportier.
• Het interieur is in redelijke staat. De verkoper merkt lichte krimp op van het dashboardleder en kenmerkende aantasting van de schakelaars. Er is ook slijtage en verkleuring op het stuurwiel, verkleuring op de hemelbekleding van het targa dakpaneel, lichte verkleuring en onvolkomenheden op de bekleding van de middenconsole, vlekken op de handremgreep en uitsparing, lichte slijtplekken op de bekleding van het opwindmechanisme van de bestuurdersstoel, vlekken en krassen op de bekleding van de transmissietunnel, verkleuring op de zonnekleppen, en kreukvorming op de stoelen, met een kleine vlek op de bovenste bolster van de bestuurdersstoel, en lichte slijtage op de rand van de voorste bolster.
• De verkoper is zich niet bewust van mechanische gebreken, en ze verklaren dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard, maar ze merken wel dat de airconditioning ECU moet worden vervangen
• De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 11 maart 2022 bij 41.653 mijl, en resulteerde in een schone, tweede keer passeren na de nearside koplamp doel werd aangepast, de nearside stuurhuis gaiter werd vervangen, een fout met betrekking tot de veiligheidsgordels werd verholpen, en de nearside kentekenplaat lamp werd vervangen.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente onderhoud van de auto werd uitgevoerd in maart 2022 op 41.653 mijl door Ferrari specialist Autofficina, die bestond uit een grote onderhoudsbeurt met inbegrip van nieuwe motorolie en filter, bougies, versnellingsbakolie, remvloeistof, PAS vloeistof, een nieuwe airconditioning / waterpomp, PAS riem, dynamo riem, twee nokken riemen, en twee nokken deksel pakkingen.
• Deze grote onderhoudsbeurt omvatte ook een nieuwe inbedrijfstelling, waaronder de smering van alle sloten, scharnieren, ramen en het dak, de vervanging van de nokkenaspannerpoelies, de montage van ontbrekende nokdekselafstandshouders, een nieuwe uitlaatflens, ruitensproeierpomp, brandstofklepsolenoïde, schakelaar voor het gevarenlicht, motor voor de linker koplamplichter, nieuwe ruitenwisserbladen, alle nieuwe remschijven, remblokken en handremschoenen, wegveren voor en achter, aandrijving van de voorste actuator, gaiters voor het stuurhuis, gaiters voor de binnenste aandrijfas, beide voorste anti-rollbarstangen, alsmede een nieuwe voornaaf aan de zijkant, wiellager aan de zijkant, remslangen, beide radiatoren en koelventilatoren, een nieuwe zekeringenkast voor de voetenruimte van de passagier, en dynamo.
• In juli 2016 werden nog twee grote onderhoudsbeurten uitgevoerd door specialist Ferraghini, waarbij onder meer nieuwe lamellen werden gemonteerd, en opnieuw in juli 2015.

SAMENVATTING

Deze Ferrari 355 F1 GTS is een mooi en zeer origineel voorbeeld van de iconische supercar uit het millenium tijdperk van het merk, en profiteert van belangrijk recent mechanisch onderhoud. Hoewel de auto over het algemeen in goede staat verkeert, zou hij te zijner tijd kunnen profiteren van wat cosmetisch onderhoud aan het interieur. Deze auto is een van de slechts 74 rechtsgestuurde exemplaren en is uitgevoerd in een minder vaak geziene fabriekskleurstelling. Het zou een solide aanvulling zijn op elke verzameling van Maranello's beste auto's en een opwindende metgezel voor weekendritten en lange-afstandsritten.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Ten Ferrari 355 F1 GTS jest eleganckim przykładem ikony marki nowoczesny klasyczny supersamochód, korzystających z istotnego niedawnej konserwacji rekompletacji.
• Napędzany jest wolnossącym 3,5-litrowym V8, produkującym około 375 KM, napędzającym tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej zautomatyzowanej skrzyni manualnej F1 z łopatkami.
• Licznik kilometrów pokazuje 41,860 mil od nowości.
• Samochód jest jednym z zaledwie 74 egzemplarzy GTS z kierownicą po prawej stronie, wyposażonych w skrzynię biegów F1.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Ten 355 F1 GTS jest wykończony w mniej popularnym odcieniu Argento Nurburgring, z wnętrzem wykończonym skórą Nero, z wytłoczonymi emblematami Cavallino na zagłówkach, łopatkami zmiany biegów z włókna węglowego i aluminiowymi akcentami wykończeniowymi.
• Jeździ na 18-calowych, pięcioramiennych felgach, z czarnymi zaciskami i oponami Michelin Pilot Sport 3 z przodu oraz Bridgestone Expedias z tyłu.
• Specyfikacja fabryczna obejmuje wysuwane reflektory, zdejmowany panel dachowy typu "targa", automatyczną klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie regulowane lusterka drzwiowe oraz przełączany tryb sportowy.
• W kabinie zamontowano nowocześniejszy zestaw stereo Sony CD z łącznością Bluetooth, a na przednich skrzydłach w pewnym momencie życia samochodu pojawiły się emaliowane tarcze "Scuderia".
• Do pojazdu dołączony będzie podręcznik właściciela z portfelem z tan skóry, dwa kluczyki, pokrowiec do przechowywania na dachu targa oraz faktury serwisowe od 2009 roku do dnia dzisiejszego.

KONDYCJA

• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
• Lakier Argento Nurburgring jest podobno w ogólnie dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek samochodu, choć sprzedawca zauważa lekkie pęcherzyki na tylnych podpórkach, skazy na tylnych ćwiartkach i lekkie pęknięcie na przednim świetle przeciwmgielnym. Jest też otarcie na przednim zderzaku, odpryski kamieni na przednim zderzaku, skazy na obudowach reflektorów, otarcia na progu drzwi kierowcy i zadrapanie na nawiewie drzwi kierowcy.
• Przechodząc do środka, kabina prezentuje się w niezłym stanie. Sprzedający zauważa lekkie skurczenie się skóry na desce rozdzielczej oraz charakterystyczne pogorszenie się stanu przełączników. Widoczne jest również zużycie i odbarwienia na kierownicy, odbarwienia na podsufitce panelu dachu targa, łagodne odbarwienia i niedoskonałości na wykończeniu konsoli środkowej, skazy na uchwycie hamulca ręcznego i wnęce, lekkie otarcia na wykończeniu mechanizmu zwijania fotela kierowcy, skazy i zadrapania na wykończeniu tunelu transmisyjnego, odbarwienia na osłonach przeciwsłonecznych oraz zagniecenia na siedzeniach, z małą skazą na górnej części poduszki fotela kierowcy i lekkim zużyciem na krawędzi przedniej poduszki.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej, choć zauważają, że ECU klimatyzacji wymaga wymiany.
• Ostatni test MOT samochodu przeprowadzono 11 marca 2022 roku przy przebiegu 41 653 mil, uzyskując czysty, drugi wynik po wyregulowaniu ustawienia reflektora po stronie bliskiej, wymianie manetki zębatki kierownicy po stronie bliskiej, usunięciu usterki związanej z pasami bezpieczeństwa oraz wymianie żarówki tablicy rejestracyjnej po stronie bliskiej.

HISTORIA SERWISOWA

• Najnowsza konserwacja samochodu została przeprowadzona w marcu 2022 roku przy 41,653 mil przez specjalistę Ferrari, Autofficina, która składała się z głównego serwisu obejmującego nowy olej silnikowy i filtr, świece zapłonowe, olej w skrzyni biegów, płyn hamulcowy, płyn PAS, nową pompę klimatyzacji/wody, pasek PAS, pasek alternatora, dwa paski rozrządu i dwie uszczelki pokrywy krzywki.
• W ramach tej głównej obsługi serwisowej wykonano również czynności związane z ponownym uruchomieniem samochodu, które obejmowały smarowanie wszystkich zamków, zawiasów, okien i dachu, wymianę rolek napinacza paska rozrządu, montaż brakujących podkładek dystansowych pokrywy krzywki, nowy kołnierz wydechu, pompę spryskiwaczy, cewkę klapy paliwa, wyłącznik świateł awaryjnych, silnik podnośnika lewego reflektora, nowe pióra wycieraczek, wszystkie nowe tarcze hamulcowe, klocki i szczęki hamulca ręcznego, sprężyny drogowe przednie i tylne, przekładnię napędową siłownika przedniego, manszety drążka kierowniczego, manszety wewnętrzne wałka napędowego, obie linki przedniego stabilizatora, a także nową piastę przednią zewnętrzną, łożysko koła tylnego zewnętrznego, przewody hamulcowe, obie chłodnice i wentylatory chłodzące, nową tablicę bezpieczników w przestrzeni pasażerskiej oraz alternator.
• Kolejne dwa duże serwisy zostały przeprowadzone przez specjalistę Ferraghini w lipcu 2016 r., w ramach których pojawiły się nowe paski klinowe, oraz ponownie w lipcu 2015 r.

SUMMARY

Ten Ferrari 355 F1 GTS jest inteligentny i bardzo oryginalny przykład marki ikoną supersamochodu z okresu millenium, korzystających z istotnych ostatnich konserwacji mechanicznych. Chociaż jest on prezentowany w ogólnie dobrym stanie w całym, to może skorzystać z niektórych wnętrz kosmetycznych konserwacji w odpowiednim czasie. Jeden z zaledwie 74 egzemplarzy z napędem na prawą stronę i wykończony w mniej popularnym kolorze fabrycznym, będzie stanowił solidny dodatek do każdego zespołu najlepszych samochodów z Maranello, a także ekscytującego towarzysza weekendowych jazd i długodystansowych wycieczek.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

• Este Ferrari 355 F1 GTS é um exemplo elegante do icónico supercarro clássico moderno da marca, beneficiando de uma significativa manutenção recente de recomissionamento.
• É alimentado por uma V8 de 3,5 litros naturalmente aspirada, produzindo cerca de 375bhp, conduzindo as rodas traseiras através de uma transmissão manual automatizada F1 de seis velocidades com mudança de pás.
• O odómetro mostra 41.860 milhas de novo.
• O carro é entendido como sendo 1 de apenas 74 exemplos GTS de condução à direita produzidos com a transmissão F1 de pás.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 355 F1 GTS é acabado na tonalidade menos vista de Argento Nurburgring sobre um interior em pele Nero, apresentando emblemas Cavallino em relevo nos apoios de cabeça, pás de mudança de fibra de carbono, e acentos de acabamento em alumínio.
• Anda sobre um conjunto de jantes de liga leve de 18 polegadas e cinco raios, que albergam pinças pretas e calotas com pneus Michelin Pilot Sport 3 à frente, e Bridgestone Expedias atrás.
• A especificação de fábrica inclui faróis de luz pop-up, um painel de tecto 'targa' amovível, controlo automático da climatização, vidros eléctricos, espelhos das portas reguláveis electricamente, e um modo desportivo comutável.
• Um CD estéreo Sony mais moderno com conectividade Bluetooth foi instalado na cabina, e escudos de esmalte 'Scuderia' foram afixados nas asas dianteiras em algum momento da vida do carro.
• O veículo será acompanhado pelo manual do seu proprietário com uma carteira de couro curtido, duas chaves, uma cobertura do tejadilho de targa e facturas de manutenção de 2009 até aos dias de hoje.

CONDIÇÃO

• O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
• A pintura Argento Nurburgring está, de um modo geral, em bom estado, dada a idade do carro, embora o vendedor note ligeiras borbulhas nos contrafortes traseiros, manchas nos quartos traseiros, e uma ligeira rachadura na luz de nevoeiro dianteira fora de borda. Há também uma arranhadela no pára-choques dianteiro do impedimento, lascas de pedra no pára-choques dianteiro, manchas nos faróis, arranhões no peitoril da porta do condutor, e um arranhão na conduta de ar da porta do condutor.
• Movendo-se para dentro, a cabine é apresentada em condições justas. O vendedor nota um ligeiro encolhimento no couro do tablier, e uma deterioração característica nos interruptores. Há também desgaste e descoloração no volante, descoloração no painel de tejadilho do targa, descoloração suave e imperfeições no revestimento da consola central, manchas no punho do travão de mão e no rebaixo, ligeiras marcas no revestimento do mecanismo de enrolamento do banco do condutor, manchas e arranhões no revestimento do túnel de transmissão, descoloração nas palas de sol, e vincos nos bancos, com uma pequena mancha no parafuso superior do banco do condutor, e desgaste ligeiro no rebordo do parafuso dianteiro.
• O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica e afirma que não há luzes de aviso no painel de instrumentos, embora note que a ECU de ar condicionado precisa de ser substituída
• O mais recente teste MOT do carro foi realizado a 11 de Março de 2022 a 41.653 milhas, resultando numa segunda passagem limpa, após o ajuste da mira do farol de nearside, a polaina da cremalheira de direcção do nearside foi substituída, uma falha relacionada com os cintos de segurança foi rectificada, e a lâmpada da chapa de matrícula do nearside foi substituída.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

• A manutenção mais recente do carro foi realizada em Março de 2022 a 41.653 milhas pela Ferrari especializada Autofficina, que consistiu num serviço importante, incluindo novo óleo e filtro do motor, velas de ignição, óleo da caixa de velocidades, fluido dos travões, fluido PAS, uma nova bomba de ar condicionado/água, correia PAS, correia do alternador, duas correias de cames, e duas juntas da tampa da cames.
• Este serviço principal também incluiu a manutenção de recomissionamento, que incluiu a lubrificação de todas as fechaduras, dobradiças, janelas e do telhado, a substituição das polias tensoras das correias de cames, a instalação de espaçadores da tampa de cames em falta, uma nova flange de exaustão, bomba de arruela, solenóide da tampa de combustível, interruptor de luz de perigo, motor do levantador de faróis do lado esquerdo, novas lâminas do limpa pára-brisas, todos os novos discos de travão, pastilhas e sapatas de travão de mão, molas de estrada dianteiras e traseiras, engrenagens de accionamento dianteiras, polainas de cremalheira de direcção, polainas de eixo de accionamento interior, ambos os elos de barra dianteira anti-rolamento, bem como um novo cubo dianteiro fora de borda, rolamento da roda traseira fora de borda, mangueiras dos travões, radiadores e ventoinhas de arrefecimento, um novo quadro de fusíveis para os pés dos passageiros, e alternador.
• Mais dois grandes serviços foram realizados pelo especialista Ferraghini em Julho de 2016, que incluiu novos cambelts, e novamente em Julho de 2015.

SÍNTESE

Este Ferrari 355 F1 GTS é um exemplo inteligente e altamente original do icónico supercarro da era do milénio da marca, beneficiando de uma manutenção mecânica recente significativa. Embora seja apresentado em bom estado geral ao longo de todo o processo, poderia beneficiar de alguma manutenção cosmética interior em devido tempo. Um dos únicos 74 exemplos de condução à direita e terminado num esquema de cor de fábrica menos visto, faria uma adição sólida a qualquer montagem dos melhores da Maranello, e um companheiro emocionante para passeios de fim-de-semana e excursões de longa distância.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

• Denna Ferrari 355 F1 GTS är ett elegant exempel på varumärkets ikoniska moderna klassiska superbil, som har fått ett omfattande underhåll nyligen.
• Den drivs av en 3,5-liters V8-bil med naturlig insugning som ger cirka 375 hk och driver bakhjulen via en sexväxlad F1 automatiserad manuell växellåda med paddle shift.
• Kilometerräknaren visar 41 860 miles från nyskick.
• Bilen är en av endast 74 högerstyrda GTS-exemplar som tillverkats med F1-växellådan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

• Den här 355 F1 GTS är färdigställd i den mindre vanliga färgen Argento Nurburgring över en Nero läderklädd interiör, med präglade Cavallino-emblem på nackstöden, växelspakar i kolfiber och aluminiumdetaljer.
• Den körs på en uppsättning 18-tums femspakiga legeringshjul med svarta kalibrar och Michelin Pilot Sport 3-däck på framsidan och Bridgestone Expedias-däck på baksidan.
• Fabriksspecifikationerna omfattar pop-up-strålkastare, ett avtagbart targa-tak, automatisk klimatkontroll, elektriska fönster, elektriskt justerbara dörrspeglar och ett omkopplingsbart sportläge.
• En modernare Sony CD-stereo med Bluetooth-anslutning har monterats i kupén, och "Scuderia"-emaljsköldarna har fästs på de främre vingarna någon gång under bilens livstid.
• Bilen kommer att åtföljas av ägarens handbok med en brun läderplånbok, två nycklar, ett förvaringsskydd för targa-taket och underhållsfakturor från 2009 till idag.

TILLSTÄNDIGHET

• Säljaren känner inte till några skador på karossen.
• Argento Nurburgring-lackeringen rapporteras vara i allmänt gott skick med tanke på bilens ålder, även om säljaren noterar en liten bubbelbildning på de bakre stöttorna, fläckar på de bakre sidorna och en liten spricka på den främre dimljusen på utsidan. Det finns också en skråma på den främre stötfångaren på utsidan, stenskott på den främre stötfångaren, fläckar på strålkastarnas omkretsar, skråmor på tröskeln på förardörren och en repa i luftgallret på förardörren.
• Invändigt är hytten i ganska gott skick. Säljaren noterar en liten krympning av läderet på instrumentbrädan och en karakteristisk försämring av strömbrytarna. Det finns också slitage och missfärgningar på ratten, missfärgningar på targa-takpanelens överdragsbeklädnad, lätta missfärgningar och brister på mittkonsolens klädsel, fläckar på handbromsgreppet och urtag, lätta skavsår på förarstolens lindningsmekanism, fläckar och repor på transmissionstunnelns klädsel, missfärgningar på solskyddsskärmarna och veck på sätena med en liten fläck på förarstolens övre bollplatta och lätt slitage på den främre bollplattans kant.
• Säljaren känner inte till några mekaniska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan, även om de noterar att luftkonditioneringens ECU måste bytas ut.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 11 mars 2022 vid 41 653 miles, vilket resulterade i en ren, andra gången passerade efter att den närmaste strålkastarens mål justerades, den närmaste styrstången byttes ut, ett fel som rörde säkerhetsbältena åtgärdades och glödlampan på den närmaste registreringsskylten byttes ut.

SERVICEHISTORIK

• Bilens senaste underhåll utfördes i mars 2022 vid 41 653 miles av Ferrari-specialisten Autofficina och bestod av en större service med ny motorolja och filter, tändstift, växellådsolja, bromsvätska, PAS-vätska, ny luftkonditionerings- och vattenpump, PAS-rem, alternatorrem, två kamremmar och två kamskyddspackningar.
• Denna stora service omfattade också återinförandet av underhållet, vilket innebar smörjning av alla lås, gångjärn, fönster och tak, byte av kamremspännskivor, montering av saknade distanser till kamskyddet, en ny avgasfläns, en ny spolarpump, en ny solenoid för bränsleklaffen, en ny strömbrytare för varningsblinkers, en ny motor för lyftare av vänster strålkastare och nya torkarblad, Nya bromsskivor, bromsklossar och handbromsbackar, främre och bakre fjädrar, drivhjul för främre manöverdon, kugghjul, inre kugghjul för drivaxeln, båda främre länkar för antirullstängerna samt nytt nav på framsidan av baksidan, hjullager på baksidan av baksidan, bromsslangar, båda kylare och kylfläktar, nytt säkringsbräde i passagerarens fotutrymme och ny generator.
• Ytterligare två större servicearbeten utfördes av specialisten Ferraghini i juli 2016, med bland annat nya kamremmar, och i juli 2015.

SAMMANFATTNING

Denna Ferrari 355 F1 GTS är ett smart och mycket originellt exemplar av märkets ikoniska superbil från millennieskiftet och har nyligen genomgått ett omfattande mekaniskt underhåll. Även om den presenteras i generellt sett bra skick i hela bilen kan den dra nytta av lite kosmetiskt underhåll av interiören i sinom tid. Den är en av endast 74 exemplar med högerstyrning och är färdigställd i en mindre vanlig fabriksfärg, och skulle vara ett gediget tillägg till varje samling av Maranellos finaste, och en spännande följeslagare för helgkörningar och långdistansresor.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.