1999 Ducati 996 SPS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Diese Ducati 996 'Sport Production Special' ist ein hervorragendes Sportmotorrad in limitierter Auflage, das vom Verkäufer seit 24 Jahren geschätzt wird.
• Die Kraft kommt von einer abgespeckten Version des 996-ccm-V-Twin-Motors aus der 916SPS, der rund 124 PS leistet und an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 9.542 Meilen von neu an.
• Diese 996 SPS mit der Nummer 689 von insgesamt nur 1.780 hergestellten Exemplaren wurde gemäß dem Wartungsplan des Herstellers gewartet, einschließlich eines kürzlichen Besuchs bei Independent Ducati Diagnostics im März 2022.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser 996 SPS ist im charakteristischen rot-weißen Farbschema des Modells gehalten und mit einem schwarzen Einzelsitzpolster ausgestattet.
• Die Vorderradgabel ist eine voll einstellbare Upside-Down-Gabel von Showa, während das hintere Federbein von Öhlins stammt - eine Standardausrüstung der Bikes von 1999.
• Dieses Exemplar verfügt über mehrere auffällige Upgrades, darunter ein Satz leichter Marchesini-Räder von Baines Racing, Termignoni-Kohlefaserdosen, ein verbesserter Brembo-Hauptzylinder und -Behälter, ein verbesserter Kupplungsnehmerzylinder, ein Tankschutz, eine dunkle Doppel-Blasenscheibe, ein EVR-Kupplungskit, ein hinterer Carbon-Hugger und eine Spyball-Alarmanlage.
• Die Original-Besitzerhandbücher, das Serviceheft, der Werkzeugsatz, der von Ducati gelieferte Montageständer und die Motorradabdeckung werden ebenso mitgeliefert wie der werksseitige Kupplungsdeckel, der Originalauspuff und die Fersenschützer (die durch Kohlefaserteile ersetzt wurden) sowie eine vollständige Sammlung von Wartungsrechnungen und eine Historienakte.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Werkzeugkoffer nun leicht zerfleddert ist, während die Schutztasche der von Ducati gelieferten Motorradabdeckung (aus Papier) einen beschädigten Verschlussbereich aufweist.

ZUSTAND

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motorrad zuvor von seinem "Suicide Flip"-Ständer gefallen war, was zu einem verkratzten Spiegel, einer Frontverkleidung und einer hinteren Sitzeinheit führte, aber der Schaden wurde vom Team von Baines Racing professionell repariert.
• Die originale zweifarbige Lackierung scheint keine größeren Abnutzungserscheinungen aufzuweisen, obwohl der Verkäufer einen kleinen Chip an der Unterseite der gelben Beschichtung der hinteren Schraubenfeder gemeldet hat.
• Die Eloxalschicht des hinteren Stoßdämpfers ist gealtert und glänzt nicht mehr so wie früher.
• Die Reifen sind praktisch unbenutzt (jetzt etwa sechs Jahre alt) und das Fahrrad wurde in einer feuchten Garage unter einer hochwertigen Fahrradabdeckung aufbewahrt, so dass der Verschleiß der Reifen vernachlässigbar sein wird.
• Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Motorrads wurde am 15. März 2022 bei 9.542 Meilen durchgeführt. Das Ergebnis war ein sauberes Bestehen mit den Hinweisen, einen leichten Ölnebel am hinteren Stoßdämpfer und den Verschleiß des hinteren Querlenkerbolzens, der Buchse oder des Gelenks zu überwachen; keiner der Hinweise wurde als sofortige Aufmerksamkeit wert erachtet.
• Eine neue Batterie wurde im April 2022 eingebaut und wird seither kontinuierlich geladen.

SERVICEGESCHICHTE

• Der letzte Service an dieser 996 SP wurde im März 2022 bei 9.542 Meilen durchgeführt, als die Techniker von Independent Ducati Diagnostics im Rahmen einer kompletten Wiederinbetriebnahme und Überprüfung alle Flüssigkeiten und den Zahnriemen wechselten und den ITG-Filter reinigten.
• Davor, im Oktober 2015 bei 9.370 Meilen, wechselten die Mitarbeiter von Ducati Coventry den Riemen, die Flüssigkeiten, die Filter und die Reifen, bevor sie die Kette einstellten.
• Im Juni 2013 wurden bei 9.291 Meilen der Keilriemen, der Kraftstofffilter und die Kupplungsnehmerdichtung ersetzt, bevor das Hinterrad und verschiedene Karosserieteile neu lackiert wurden.

Daten und Kilometerstand:

• 31/08/1999 - 564 Meilen - Baines Racing
• 04/05/2000 - 3.214 Meilen - Baines Racing
• 04/10/2000 - 5,462 Meilen - Baines Racing
• 01/11/2001 - 6.531 Meilen - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7,133 Meilen - Baines Racing
• 02/04/2005 - 8.358 Meilen - Baines Racing
• 24/04/2009 - 9,073 Meilen - Baines Racing
• 08/06/2013 - 9,291 Meilen - Baines Racing
• 11.11.2015 - 9.370 Meilen - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9.542 Meilen - Unabhängige Ducati-Diagnose

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ducati 996 SPS, Nummer 689 von nur 1.780 produzierten Exemplaren, ist ein seltenes Superbike in limitierter Auflage, das durch einige sinnvolle Modifikationen aufgewertet wurde und eine solide Wartungshistorie aufweist. Nach 21 Jahren in der Obhut des Verkäufers ist sie nun bereit, von einem neuen Besitzer genutzt zu werden, entweder auf der Straße, auf der Rennstrecke oder als Teil einer leistungsorientierten Sammlung, und sollte noch viele Jahre lang ein aufregender Begleiter sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta Ducati 996 'Sport Production Special' es una magnífica moto deportiva de serie limitada, que ha sido apreciada por el vendedor durante los últimos 24 años.
• La potencia procede de una versión aligerada del motor bicilíndrico en V de 996 cc de la 916SPS, que produce unos 124 CV, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
• El cuentakilómetros marca actualmente 9.542 millas desde nuevo.
• Moto número 689 de sólo 1.780 unidades jamás fabricadas, esta 996 SPS ha sido revisada de acuerdo con el programa de fabricación, incluyendo una reciente visita a Independent Ducati Diagnostics en marzo de 2022.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Esta 996 SPS está acabada en el característico esquema de colores rojo y blanco del modelo, con un asiento monoplaza acolchado en negro.
• La horquilla delantera es una Showa invertida totalmente ajustable, con amortiguadores Öhlins en la parte trasera - especificación estándar de las motos de 1999.
• Este ejemplar cuenta con varias mejoras llamativas, como un juego de llantas ligeras Marchesini de Baines Racing, latas Termignoni de fibra de carbono, un cilindro maestro y depósito de freno Brembo mejorados, un cilindro esclavo de embrague mejorado, un protector del depósito de combustible, una pantalla oscura de doble burbuja, un kit de embrague EVR, un abrazador trasero de carbono y un sistema de alarma Spyball.
• Se incluirán los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, la caja de herramientas, el caballete de paddock suministrado por Ducati y la cubierta de la moto, junto con la cubierta del embrague de fábrica, el escape original y los protectores de talón (sustituidos por elementos de fibra de carbono), y una colección completa de facturas de mantenimiento/archivo histórico.
• El vendedor señala que el maletín de herramientas está ahora un poco hecho jirones, mientras que la bolsa protectora de la funda de la moto suministrada por Ducati (de papel) tiene la zona del cierre dañada y rota.

CONDICIÓN

• El vendedor señala que la moto se había caído previamente de su caballete "suicide flip", lo que resultó en un espejo rayado, carenado delantero y unidad de asiento trasero, pero el daño fue reparado profesionalmente por el equipo de Baines Racing.
• Su pintura bicolor original parece estar libre de cualquier desgaste importante, aunque el vendedor ha informado de un pequeño chip en la parte inferior del revestimiento amarillo del muelle helicoidal trasero.
• El revestimiento anodizado del amortiguador trasero ha envejecido y ya no es tan brillante como antes.
• Los neumáticos están prácticamente sin usar, (ahora alrededor de seis años de edad) y la moto se ha almacenado en un garaje deshumidificado bajo una cubierta de la bici de calidad por lo que el deterioro de los neumáticos será insignificante.
• No se conocen fallos eléctricos ni mecánicos.
• La última ITV de la moto se llevó a cabo el 15 de marzo de 2022 a los 9.542 kilómetros, resultando en un aprobado limpio con advertencias para controlar una ligera neblina de aceite en el amortiguador trasero y el desgaste del pasador, casquillo o articulación del brazo de suspensión trasero; ninguna de las advertencias se consideró digna de atención inmediata.
• Se instaló una batería nueva en abril de 2022 y se ha cargado continuamente desde entonces.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El servicio más reciente de esta 996 SP se llevó a cabo en marzo de 2022 a 9.542 millas, cuando los técnicos de Independent Ducati Diagnostics sustituyeron todos los fluidos, la correa de distribución y limpiaron el filtro ITG, como parte de una completa puesta a punto y revisión.
• Antes de esto, en octubre de 2015, a las 9.370 millas, el personal de Ducati Coventry cambió la correa, los fluidos, los filtros y los neumáticos, antes de ajustar la cadena.
• En junio de 2013, a las 9.291 millas, se sustituyeron la correa, el filtro de combustible y la junta esclava del embrague, antes de volver a pintar la rueda trasera y varios paneles de la carrocería.

Fechas y kilometrajes:

• 31/08/1999 - 564 millas - Baines Racing
• 04/05/2000 - 3.214 millas - Baines Racing
• 04/10/2000 - 5.462 millas - Baines Racing
• 01/11/2001 - 6.531 millas - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7.133 millas - Baines Racing
• 02/04/2005 - 8.358 millas - Baines Racing
• 24/04/2009 - 9.073 millas - Baines Racing
• 08/06/2013 - 9.291 millas - Baines Racing
• 11/11/2015 - 9,370 millas - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9,542 millas - Diagnóstico Independiente Ducati

RESUMEN

Con el número 689 de los 1.780 ejemplares producidos, esta Ducati 996 SPS es una superbike de serie limitada poco común, mejorada con algunas modificaciones sensatas y respaldada por un sólido historial de mantenimiento. Después de haber sido acariciado por el vendedor durante 21 años, ahora está listo para ser disfrutado por un nuevo poseedor, ya sea en la carretera, en la pista, o como parte de una colección basada en el rendimiento, y debe hacer un compañero emocionante durante muchos años más por venir.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Ducati 996 "Sport Production Special" est une superbe moto sportive à tirage limité, chérie par le vendeur depuis 24 ans.
• La puissance provient d'une version allégée du moteur bicylindre en V de 996 cm3 de la 916SPS, qui développe environ 124 ch, couplé à une boîte de vitesses à six rapports.
• Le compteur kilométrique affiche actuellement 9 542 miles depuis l'achat.
• Cette 996 SPS a été entretenue conformément au calendrier du constructeur, y compris une récente visite chez Independent Ducati Diagnostics en mars 2022.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette 996 SPS est habillée des couleurs rouge et blanc caractéristiques du modèle, avec une selle monoplace noire.
• La fourche avant est une fourche inversée Showa entièrement réglable, avec des amortisseurs Öhlins à l'arrière - une spécification standard des motos de 1999.
• Cet exemplaire bénéficie de plusieurs améliorations qui attirent l'attention, notamment un jeu de jantes Marchesini légères de Baines Racing, des bidons Termignoni en fibre de carbone, un maître-cylindre et un réservoir de frein Brembo améliorés, un cylindre récepteur d'embrayage amélioré, un protecteur de réservoir d'essence, un écran sombre à double bulle, un kit d'embrayage EVR, un hugger arrière en carbone et un système d'alarme Spyball.
• Les manuels d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien, la trousse à outils, le support de paddock fourni par Ducati et la housse de moto seront inclus, ainsi que le couvercle d'embrayage d'usine, l'échappement d'origine et les protections de talon (remplacées par des éléments en fibre de carbone), et une collection complète de factures d'entretien/dossier d'historique.
• Le vendeur note que la boîte à outils est maintenant légèrement déchirée, tandis que le sac de protection de la housse de vélo fournie par Ducati (en papier) a une zone de fermeture endommagée.

CONDITION

• Le vendeur indique que la moto est tombée de sa béquille "suicide flip", ce qui a éraflé le rétroviseur, le carénage avant et la selle arrière, mais les dommages ont été réparés de manière professionnelle par l'équipe de Baines Racing.
• Sa peinture bicolore d'origine ne présente pas d'usure majeure, bien que le vendeur ait signalé un petit éclat à la base du revêtement jaune du ressort hélicoïdal arrière.
• Le revêtement anodisé de l'amortisseur arrière a vieilli et n'est plus aussi brillant qu'auparavant.
• Les pneus n'ont pratiquement pas été utilisés (ils ont maintenant environ six ans) et la moto a été stockée dans un garage déshumidifié sous une housse de qualité, de sorte que la détérioration des pneus sera négligeable.
• Il n'y a aucun défaut électrique ou mécanique connu.
• Le dernier contrôle technique de la moto a été effectué le 15 mars 2022, à 9 542 miles, et s'est soldé par un bon résultat, avec des recommandations pour surveiller un léger brouillard d'huile sur l'amortisseur arrière et l'usure de l'axe, de la douille ou de l'articulation du bras de suspension arrière ; aucune de ces recommandations n'a été jugée digne d'une attention immédiate.
• Une nouvelle batterie a été installée en avril 2022 et a été chargée en continu depuis lors.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• La dernière révision de cette 996 SP a été effectuée en mars 2022, à 9 542 miles, lorsque les techniciens d'Independent Ducati Diagnostics ont remplacé tous les fluides, la courroie de distribution et nettoyé le filtre ITG, dans le cadre d'une remise en service et d'un contrôle complets.
• Avant cela, en octobre 2015, à 9 370 miles, le personnel de Ducati Coventry a changé la courroie, les fluides, les filtres et les pneus, avant d'ajuster la chaîne.
• En juin 2013, à 9 291 miles, la courroie, le filtre à carburant et le joint d'embrayage ont été remplacés, avant que la roue arrière et divers panneaux de carrosserie ne soient repeints.

Dates et kilométrages :

• 31/08/1999 - 564 miles - Baines Racing
• 05/04/2000 - 3 214 miles - Baines Racing
• 04/10/2000 - 5,462 miles - Baines Racing
• 01/11/2001 - 6 531 miles - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7,133 miles - Baines Racing
• 04/02/2005 - 8 358 miles - Baines Racing
• 24/04/2009 - 9,073 miles - Baines Racing
• 08/06/2013 - 9,291 miles - Baines Racing
• 11/11/2015 - 9,370 miles - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9,542 miles - Diagnostic indépendant Ducati

RÉSUMÉ

Numéro 689 sur seulement 1 780 exemplaires produits, cette Ducati 996 SPS est une rare superbike à tirage limité, améliorée par quelques modifications judicieuses et soutenue par un solide historique d'entretien. Après avoir été choyée par le vendeur pendant 21 ans, elle est maintenant prête à être appréciée par un nouveau propriétaire, que ce soit sur route, sur circuit ou dans le cadre d'une collection axée sur la performance, et devrait être un compagnon passionnant pour de nombreuses années à venir.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

• Questa Ducati 996 "Sport Production Special" è una superba moto sportiva a tiratura limitata, che è stata amata dal venditore negli ultimi 24 anni.
• La potenza proviene da una versione alleggerita del motore bicilindrico a V da 996 cc della 916SPS, che eroga circa 124 CV, abbinato a un cambio a sei marce.
• Il contachilometri indica attualmente 9.542 miglia da nuovo.
• Questa 996 SPS è la moto numero 689 di soli 1.780 esemplari mai prodotti ed è stata sottoposta a manutenzione secondo il programma di produzione, compresa una recente visita alla Diagnostica Indipendente Ducati nel marzo 2022.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa 996 SPS è rifinita nella caratteristica combinazione di colori rosso e bianco del modello, con un cuscinetto nero monoposto.
• La forcella anteriore è una Showa a steli rovesciati completamente regolabile, con ammortizzatori Öhlins al posteriore, come da specifiche standard delle moto del 1999.
• Questo esemplare presenta numerosi e accattivanti aggiornamenti, tra cui un set di cerchi Marchesini leggeri di Baines Racing, bombole Termignoni in fibra di carbonio, una pompa freno e un serbatoio Brembo aggiornati, un cilindro frizione maggiorato, una protezione per il serbatoio del carburante, un parabrezza scuro a doppia bolla, un kit frizione EVR, un paracolpi posteriore in carbonio e un sistema di allarme Spyball.
• I manuali d'uso originali, il libretto di manutenzione, il kit di attrezzi, il cavalletto da paddock fornito da Ducati e il telo coprimoto saranno inclusi, insieme al coperchio della frizione, allo scarico originale e ai paratacchi (sostituiti con elementi in fibra di carbonio) e a una raccolta completa di fatture di manutenzione/documenti storici.
• Il venditore fa notare che la valigetta degli attrezzi è ora leggermente rovinata, mentre la borsa protettiva del telo coprimoto fornito da Ducati (in carta) presenta una zona di chiusura danneggiata e rotta.

CONDIZIONE

• Il venditore fa notare che la moto era precedentemente caduta dal cavalletto "suicide flip", riportando un graffio allo specchietto, alla carenatura anteriore e alla sella posteriore, ma il danno è stato riparato professionalmente dal team di Baines Racing.
• La vernice originale bicolore non presenta segni di usura, anche se il venditore ha segnalato una piccola scheggiatura alla base del rivestimento giallo della molla posteriore.
• Il rivestimento anodizzato dell'ammortizzatore posteriore è invecchiato e non è più lucido come un tempo.
• I pneumatici sono praticamente inutilizzati (ora hanno circa sei anni) e la moto è stata conservata in un garage deumidificato sotto un telo coprimoto di qualità, quindi il deterioramento dei pneumatici sarà trascurabile.
• Non sono noti guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT della moto è stato effettuato il 15 marzo 2022 a 9.542 miglia, con un esito positivo, ma con l'avvertenza di controllare una leggera nebbia d'olio sull'ammortizzatore posteriore e l'usura del perno, della boccola o del giunto del braccio della sospensione posteriore; nessuno dei due avvisi è stato ritenuto degno di attenzione immediata.
• Una nuova batteria è stata montata nell'aprile 2022 e da allora è stata costantemente ricaricata.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo tagliando di questa 996 SP è stato effettuato nel marzo 2022 a 9.542 miglia, quando i tecnici di Independent Ducati Diagnostics hanno sostituito tutti i fluidi, la cinghia di distribuzione e pulito il filtro ITG, nell'ambito di una revisione e di un check-up completi.
• In precedenza, nell'ottobre 2015, a 9.370 miglia, il personale di Ducati Coventry ha cambiato la cinghia, i fluidi, i filtri e i pneumatici, prima di regolare la catena.
• Nel giugno 2013, a 9.291 miglia, sono stati sostituiti la cinghia, il filtro del carburante e la guarnizione della frizione, prima di riverniciare la ruota posteriore e vari pannelli della carrozzeria.

Date e chilometraggi:

• 31/08/1999 - 564 miglia - Baines Racing
• 04/05/2000 - 3.214 miglia - Baines Racing
• 04/10/2000 - 5.462 miglia - Baines Racing
• 01/11/2001 - 6.531 miglia - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7.133 miglia - Baines Racing
• 02/04/2005 - 8.358 miglia - Baines Racing
• 24/04/2009 - 9.073 miglia - Baines Racing
• 08/06/2013 - 9.291 miglia - Baines Racing
• 11/11/2015 - 9.370 miglia - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9.542 miglia - Diagnostica indipendente Ducati

SOMMARIO

Questa Ducati 996 SPS, numero 689 di soli 1.780 esemplari prodotti, è una rara superbike a tiratura limitata, arricchita da alcune sensate modifiche e supportata da una solida storia di manutenzione. Dopo essere stata amata dal venditore per 21 anni, è ora pronta per essere goduta da un nuovo proprietario, su strada, in pista o come parte di una collezione basata sulle prestazioni, e dovrebbe essere una compagna emozionante per molti anni a venire.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ducati 996 'Sport Production Special' is een prachtige sportmotor in gelimiteerde oplage, die de afgelopen 24 jaar door de verkoper is gekoesterd.
• Het vermogen komt van een lichtere versie van de 996cc V-twin motor uit de 916SPS, die ongeveer 124 pk produceert, gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
• De kilometerteller geeft momenteel 9.542 mijlen vanaf nieuw aan.
• Moto nummer 689 van slechts 1.780 eenheden die ooit zijn gemaakt, deze 996 SPS is onderhouden in overeenstemming met het schema van de fabrikant, met inbegrip van een recent bezoek aan Independent Ducati Diagnostics in maart 2022.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze 996 SPS is uitgevoerd in het kenmerkende rood-witte kleurenschema van het model, met een enkele zwarte zitting.
• De voorvork is een volledig instelbare upside-down Showa-vork, met Öhlins-schokdempers achter - standaard op de motoren van 1999.
• Dit exemplaar heeft diverse in het oog springende upgrades, waaronder een set lichtgewicht Marchesini wielen van Baines Racing, Termignoni koolstofvezel bussen, een opgewaardeerde Brembo hoofdremcilinder en reservoir, een opgewaardeerde koppelingsslavecilinder, een brandstoftankbeschermer, een donker scherm met dubbele luchtbellen, een EVR koppelingskit, een carbon achterbumper en een Spyball alarmsysteem.
• De originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje, de gereedschapskist, de door Ducati geleverde paddockstand en de motorhoes worden meegeleverd, samen met de fabriekskoppelingshoes, de originele uitlaat en hielbeschermers (vervangen door koolstofvezel onderdelen) en een volledige verzameling onderhoudsfacturen/geschiedenisdossier.
• De verkoper merkt op dat de gereedschapskoffer nu enigszins haveloos is, terwijl de beschermende tas van de door Ducati geleverde (papieren) motorhoes een kapotte, beschadigde sluiting heeft.

CONDITIE

• De verkoper merkt op dat de motor eerder van zijn 'suicide flip'-standaard was gevallen, wat resulteerde in een beschadigde spiegel, voorkuip en achterzadel, maar de schade is professioneel gerepareerd door het team van Baines Racing.
• Het originele tweekleurige lakwerk lijkt geen grote slijtage te vertonen, hoewel de verkoper melding maakt van een klein chipje aan de onderkant van de gele coating van de achterste schroefveer.
• De geanodiseerde coating van de achterschokdemper is verouderd en niet meer zo glanzend als vroeger.
• De banden zijn vrijwel ongebruikt (nu ongeveer zes jaar oud) en de motor is opgeslagen in een ontvochtigde garage onder een kwaliteitshoes voor de motor, dus de slijtage van de banden zal te verwaarlozen zijn.
• Er zijn geen elektrische of mechanische defecten bekend.
• De laatste APK-keuring van de motorfiets werd uitgevoerd op 15 maart 2022 bij 9.542 mijl en resulteerde in een goed resultaat met het advies om een lichte olieverneveling op de achterschokdemper en slijtage van de achterwielophangingsarmpen, -bus of -gewricht te controleren.
• In april 2022 werd een nieuwe accu geplaatst, die sindsdien continu druppelladend wordt opgeladen.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De meest recente onderhoudsbeurt aan deze 996 SP werd uitgevoerd in maart 2022 bij 9.542 mijl, toen technici bij Independent Ducati Diagnostics alle vloeistoffen en de distributieriem vervingen en het ITG-filter reinigden als onderdeel van een volledige herinbedrijfname en controle.
• Hiervoor, in oktober 2015 bij 9.370 mijl, heeft het personeel van Ducati Coventry de riem, vloeistoffen, filters en banden vervangen, voordat de ketting werd afgesteld.
• In juni 2013 bij 9.291 mijl werden de distributieriem, het brandstoffilter en de afdichting van de koppelingsslaaf vervangen, voordat het achterwiel en diverse carrosseriepanelen opnieuw werden gespoten.

Data en kilometers:

• 31/08/1999 - 564 mijl - Baines Racing
• 04/05/2000 - 3.214 mijl - Baines Racing
• 04/10/2000 - 5.462 mijl - Baines Racing
• 01/11/2001 - 6.531 mijl - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7.133 mijl - Baines Racing
• 02/04/2005 - 8.358 mijl - Baines Racing
• 24/04/2009 - 9.073 mijl - Baines Racing
• 08/06/2013 - 9.291 mijl - Baines Racing
• 11/11/2015 - 9.370 mijl - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9.542 mijl - Onafhankelijke Ducati Diagnose

SAMENVATTING

Nummer 689 van slechts 1.780 geproduceerde exemplaren, deze Ducati 996 SPS is een zeldzame limited-run superbike, verbeterd door een paar verstandige modificaties en ondersteund door een solide onderhoudshistorie. Na 21 jaar door de verkoper te zijn gekoesterd, is hij nu klaar om door een nieuwe eigenaar te worden gebruikt, op de openbare weg, op het circuit of als onderdeel van een op prestaties gebaseerde verzameling.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper correct en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de nauwkeurigheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen. Zie onze Algemene voorwaarden voor alle details.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ducati 996 "Sport Production Special" to wspaniały, limitowany motocykl sportowy, który był pielęgnowany przez sprzedawcę przez ostatnie 24 lata.
• Moc pochodzi z lżejszej wersji silnika V-twin o pojemności 996 cm3 z modelu 916SPS, generującego około 124 KM i połączonego z sześciobiegową skrzynią biegów.
• Licznik kilometrów wskazuje obecnie 9 542 mil od nowości.
• Motocykl numer 689 z zaledwie 1780 wyprodukowanych egzemplarzy, ten 996 SPS był serwisowany zgodnie z harmonogramem producenta, w tym podczas niedawnej wizyty w Independent Ducati Diagnostics w marcu 2022 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Model 996 SPS jest wykończony w charakterystycznej dla tego modelu czerwono-białej kolorystyce, z czarnym siedziskiem.
• Przedni widelec to w pełni regulowany upside-down Showa, z amortyzatorami Öhlins z tyłu - standardowa specyfikacja motocykli z 1999 roku
• Ten egzemplarz ma kilka przyciągających wzrok ulepszeń, w tym zestaw lekkich kół Marchesini od Baines Racing, puszki Termignoni z włókna węglowego, ulepszoną pompę hamulcową Brembo i zbiornik, ulepszony cylinder podrzędny sprzęgła, osłonę zbiornika paliwa, ciemną podwójną osłonę bąbelkową, zestaw sprzęgła EVR, tylny hugger z włókna węglowego i system alarmowy Spyball.
• Oryginalna instrukcja obsługi, książka serwisowa, zestaw narzędzi, dostarczony przez Ducati stojak na padok i pokrowiec na motocykl zostaną dołączone, wraz z fabryczną osłoną sprzęgła, oryginalnym wydechem i osłonami pięt (zastąpionymi elementami z włókna węglowego) oraz pełną kolekcją faktur serwisowych / akt historii.
• Sprzedawca zauważa, że etui na narzędzia jest teraz lekko podarte, podczas gdy dostarczony przez Ducati (papierowy) pokrowiec ochronny na rower ma uszkodzony obszar zapięcia.

KONDYCJA

• Sprzedawca zauważa, że motocykl spadł wcześniej ze stojaka "suicide flip", co spowodowało zarysowanie lusterka, przedniej owiewki i tylnego siedzenia, ale uszkodzenia zostały profesjonalnie naprawione przez zespół Baines Racing.
• Oryginalny dwukolorowy lakier wydaje się być wolny od większych śladów zużycia, choć sprzedawca zgłosił niewielki odprysk w dolnej części żółtej powłoki tylnej sprężyny śrubowej.
• Anodowana powłoka tylnego amortyzatora zestarzała się i nie jest już tak błyszcząca jak kiedyś.
• Opony są praktycznie nieużywane (obecnie mają około sześciu lat), a rower był przechowywany w osuszonym garażu pod wysokiej jakości pokrowcem rowerowym, więc pogorszenie stanu opon będzie znikome.
• Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
• Ostatni test MOT motocykla przeprowadzono 15 marca 2022 r. przy przebiegu 9 542 mil, w wyniku czego motocykl przeszedł go pomyślnie z zaleceniami dotyczącymi monitorowania lekkiego zaparowania oleju na tylnym amortyzatorze i zużycia sworznia, tulei lub przegubu tylnego wahacza; żadne z tych zaleceń nie zostało uznane za warte natychmiastowej uwagi.
• Nowy akumulator został zamontowany w kwietniu 2022 roku i od tego czasu jest nieprzerwanie ładowany.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni serwis tego 996 SP został przeprowadzony w marcu 2022 roku przy przebiegu 9 542 mil, kiedy to technicy z Independent Ducati Diagnostics wymienili wszystkie płyny, pasek rozrządu i wyczyścili filtr ITG w ramach pełnego ponownego uruchomienia i kontroli.
• Wcześniej, w październiku 2015 r. przy przebiegu 9 370 km, pracownicy Ducati Coventry wymienili pasek, płyny, filtry i opony, a następnie wyregulowali łańcuch.
• W czerwcu 2013 roku, przy przebiegu 9 291 mil, wymieniono pasek, filtr paliwa i uszczelkę sprzęgła, a następnie ponownie polakierowano tylne koło i różne panele nadwozia.

Daty i przebiegi:

• 31/08/1999 - 564 mile - Baines Racing
• 04/05/2000 - 3,214 mil - Baines Racing
• 04/10/2000 - 5,462 mil - Baines Racing
• 01/11/2001 - 6,531 mil - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7,133 mil - Baines Racing
• 02/04/2005 - 8 358 mil - Baines Racing
• 24/04/2009 - 9,073 mil - Baines Racing
• 08/06/2013 - 9 291 mil - Baines Racing
• 11/11/2015 - 9 370 mil - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9 542 mil - Niezależna diagnostyka Ducati

PODSUMOWANIE

Numer 689 z zaledwie 1780 wyprodukowanych egzemplarzy, Ducati 996 SPS to rzadki superbike z limitowanej serii, wzbogacony o kilka rozsądnych modyfikacji i poparty solidną historią serwisową. Pielęgnowany przez sprzedającego przez 21 lat, jest teraz gotowy, aby cieszyć się nim nowy właściciel, zarówno na otwartej drodze, na torze, jak i jako część kolekcji opartej na osiągach, i powinien być ekscytującym towarzyszem przez wiele kolejnych lat.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej aukcji jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat przedmiotu aukcji i przeprowadza analizę due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie niezbędne badania przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Ducati 996 'Sport Production Special' é uma soberba moto desportiva de produção limitada, que tem sido acarinhada pelo vendedor nos últimos 24 anos.
• A potência provém de uma versão mais leve do motor V-twin de 996 cc encontrado na 916SPS, produzindo cerca de 124 cv, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
• O conta-quilómetros indica atualmente 9.542 milhas desde novo.
• Bicicleta número 689 de apenas 1.780 unidades já fabricadas, esta 996 SPS foi reparada de acordo com o calendário do fabricante, incluindo uma recente visita ao Independent Ducati Diagnostics em março de 2022.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este 996 SPS tem o esquema de cores vermelho e branco caraterístico do modelo, com um assento preto de assento único.
• A forquilha dianteira é uma peça Showa totalmente ajustável e invertida, com amortecedores Öhlins na traseira - especificação padrão das motos de 1999
• Este exemplar tem várias actualizações apelativas, incluindo um conjunto de jantes Marchesini leves da Baines Racing, latas de fibra de carbono Termignoni, um cilindro mestre e reservatório de travões Brembo melhorados, um cilindro escravo de embraiagem melhorado, um protetor do depósito de combustível, um ecrã escuro de bolha dupla, um kit de embraiagem EVR, um hugger traseiro em carbono e um sistema de alarme Spyball.
• Os manuais originais do proprietário, o livro de serviço, o kit de ferramentas, o suporte de paddock fornecido pela Ducati e a cobertura da moto serão incluídos, juntamente com a cobertura da embraiagem de fábrica, o escape original e as protecções dos calcanhares (substituídas por itens de fibra de carbono) e uma coleção completa de facturas de manutenção/ficheiro histórico.
• O vendedor observa que a mala de ferramentas está agora ligeiramente esfarrapada, enquanto o saco de proteção da capa da bicicleta fornecida pela Ducati (em papel) tem uma zona do fecho partida e danificada.

CONDIÇÃO

• O vendedor refere que a moto já tinha caído do seu suporte "suicide flip", o que resultou num espelho, carenagem dianteira e assento traseiro arranhados, mas os danos foram reparados profissionalmente pela equipa da Baines Racing.
• A sua pintura original em dois tons parece estar isenta de qualquer desgaste significativo, embora o vendedor tenha relatado uma pequena lasca na parte inferior do revestimento amarelo da mola helicoidal traseira.
• O revestimento anodizado do amortecedor traseiro envelheceu e já não é tão brilhante como era no passado.
• Os pneus não foram praticamente usados (têm agora cerca de seis anos) e a bicicleta foi guardada numa garagem desumidificada sob uma cobertura de qualidade para bicicletas, pelo que a deterioração dos pneus será insignificante.
• Não há falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
• O último teste MOT da moto foi realizado em 15 de março de 2022, com 9.542 quilómetros, resultando numa aprovação limpa com avisos para monitorizar uma ligeira névoa de óleo no amortecedor traseiro e o desgaste do pino, casquilho ou junta do braço da suspensão traseira; nenhum dos avisos foi considerado digno de atenção imediata.
• Foi instalada uma bateria nova em abril de 2022 e tem sido continuamente carregada desde então.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A mais recente revisão desta 996 SP foi efectuada em março de 2022, aos 9.542 quilómetros, quando os técnicos da Independent Ducati Diagnostics substituíram todos os fluidos, a correia de distribuição e limparam o filtro ITG, como parte de uma recomissionamento e revisão completos.
• Antes disso, em outubro de 2015, às 9.370 milhas, o pessoal da Ducati Coventry mudou a correia, os fluidos, os filtros e os pneus, antes de ajustar a corrente.
• Em junho de 2013, aos 9.291 quilómetros, foram substituídos a correia, o filtro de combustível e o vedante escravo da embraiagem, antes de a roda traseira e vários painéis da carroçaria serem pintados de novo.

Datas e quilómetros:

• 31/08/1999 - 564 milhas - Baines Racing
• 04/05/2000 - 3.214 milhas - Baines Racing
• 04/10/2000 - 5.462 milhas - Baines Racing
• 01/11/2001 - 6.531 milhas - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7.133 milhas - Baines Racing
• 02/04/2005 - 8.358 milhas - Baines Racing
• 24/04/2009 - 9.073 milhas - Baines Racing
• 08/06/2013 - 9.291 milhas - Baines Racing
• 11/11/2015 - 9.370 milhas - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9.542 milhas - Diagnóstico independente da Ducati

RESUMO

Número 689 de apenas 1.780 exemplares produzidos, esta Ducati 996 SPS é uma superbike rara de tiragem limitada, melhorada por algumas modificações sensatas e apoiada por um sólido historial de manutenção. Tendo sido acarinhada pelo vendedor durante 21 anos, está agora pronta para ser desfrutada por um novo proprietário, seja em estrada aberta, na pista ou como parte de uma coleção baseada no desempenho, e deverá ser uma companheira emocionante durante muitos mais anos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exatidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Ducati 996 "Sport Production Special" är en fantastisk sportcykel med begränsad upplaga, som har vårdats av säljaren under de senaste 24 åren.
• Kraften kommer från en lättare version av den 996cc V-twinmotor som finns i 916SPS, som ger cirka 124 hk, kopplad till en sexväxlad växellåda.
• Vägmätaren visar för närvarande 9.542 miles från ny.
• Cykel nummer 689 av endast 1 780 enheter som någonsin tillverkats, denna 996 SPS it har servats i enlighet med tillverkarens schema, inklusive ett nyligen besök på Independent Ducati Diagnostics i mars 2022.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna 996 SPS är tillverkad i modellens karakteristiska röda och vita färgschema, med en svart sittdyna för en sittplats.
• Framgaffeln är en fullt justerbar upp-och-nedvänd Showa-gaffel med Öhlins-stötdämpare bak - standardutrustning för 1999 års cyklar
• Detta exemplar har flera iögonfallande uppgraderingar, inklusive en uppsättning lätta Marchesini-fälgar från Baines Racing, Termignoni kolfiberburkar, en uppgraderad Brembo-bromscylinder och reservoar, en uppgraderad kopplingsslavcylinder, ett bränsletankskydd, en mörk dubbelbubbelskärm, en EVR-kopplingssats, en bakre hugger i kolfiber och ett Spyball-larmsystem.
• Original ägarhandböcker, servicebok, verktygssats, Ducati-levererat paddockställ och cykelskydd ingår, tillsammans med fabrikskopplingsskydd, originalavgas och hälskydd (ersatt med kolfiberartiklar) och en fullständig samling underhållsfakturor / historikfil.
• Säljaren noterar att verktygsfodralet nu är något trasigt, medan skyddsväskan till det Ducati-levererade (pappersbaserade) cykelöverdraget har ett trasigt och skadat spänne.

TILLSTÅND

• Säljaren noterar att motorcykeln tidigare hade fallit av sitt "suicide flip"-ställ, vilket resulterade i en skavd spegel, främre kåpa och baksäte, men skadan reparerades professionellt av teamet på Baines Racing.
• Den ursprungliga tvåfärgade lacken verkar vara fri från något större slitage, även om säljaren har rapporterat ett litet chip längst ner på den bakre spiralfjäderns gula beläggning.
• Den bakre stötdämparens anodiserade ytskikt har åldrats och är inte längre lika glansigt som det en gång var.
• Däcken är praktiskt taget oanvända (nu cirka sex år gamla) och cykeln har förvarats i ett avfuktat garage under ett kvalitetscykelskydd så att försämringen av däcken kommer att vara försumbar.
• Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
• Motorcykelns senaste MOT-test genomfördes den 15 mars 2022 vid 9 542 miles, vilket resulterade i ett rent godkännande med råd om att övervaka en lätt dimma av olja på den bakre stötdämparen och slitage på den bakre upphängningsarmens stift, bussning eller led; ingen av råden ansågs vara värd omedelbar uppmärksamhet.
• Ett nytt batteri monterades i april 2022 och har underhållsladdats kontinuerligt sedan dess.

SERVICEHISTORIK

• Den senaste servicen på denna 996 SP utfördes i mars 2022 vid 9 542 miles, då teknikerna på Independent Ducati Diagnostics bytte alla vätskor, kamrem och rengjorde ITG-filtret, som en del av en fullständig återstart och kontroll.
• Innan detta, i oktober 2015 vid 9 370 miles, bytte personalen på Ducati Coventry bälte, vätskor, filter och däck, innan kedjan justerades.
• I juni 2013, vid 9.291 miles, byttes remmen, bränslefiltret och kopplingens slavtätning innan bakhjulet och olika karosspaneler lackerades om.

Datum och körsträckor:

• 31/08/1999 - 564 miles - Baines Racing
• 2000-05-04 - 3.214 miles - Baines Racing
• 2000-10-04 - 5.462 miles - Baines Racing
• 2001-11-01 - 6 531 miles - Baines Racing
• 19/07/2002 - 7 133 miles - Baines Racing
• 2005-04-02 - 8 358 miles - Baines Racing
• 2009-04-24 - 9 073 miles - Baines Racing
• 2013-06-08 - 9 291 mil - Baines Racing
• 11/11/2015 - 9 370 mil - Ducati Coventry
• 11/03/2022 - 9 542 miles - Oberoende Ducati-diagnostik

SAMMANFATTNING

Denna Ducati 996 SPS, nummer 689 av endast 1 780 tillverkade exemplar, är en sällsynt superbike i begränsad upplaga, som har förbättrats med några förnuftiga modifieringar och har en gedigen underhållshistorik. Efter att ha vårdats av säljaren i 21 år är den nu redo att avnjutas av en ny innehavare, antingen ute på den öppna vägen, på banan eller som en del av en prestandabaserad samling, och bör vara en spännande följeslagare under många år framöver.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren känner till, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om objektet från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock själva försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser vara nödvändiga innan de lägger ett bud. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.