1999 DUCATI 996 SPS for sale in Milton Keynes, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Diese Ducati 996 'Sport Production Special' ist ein hervorragendes Sportmotorrad in limitierter Auflage, das vom Verkäufer seit 21 Jahren geschätzt wird.
Die Kraft kommt von einer abgespeckten Version des 996-ccm-V-Twin-Motors aus der 916SPS, der rund 124 PS leistet und an ein Sechsganggetriebe gekoppelt ist.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 9.542 Meilen von neu an.
Diese 996 SPS mit der Nummer 689 von insgesamt nur 1.780 hergestellten Exemplaren wurde gemäß dem Wartungsplan des Herstellers gewartet, einschließlich eines kürzlichen Besuchs bei Independent Ducati Diagnostics im März 2022.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 996 SPS ist im charakteristischen rot-weißen Farbschema des Modells gehalten und verfügt über einen Einzelsitz.
Die Vorderradgabel ist eine voll einstellbare Upside-Down-Gabel von Showa, während das hintere Federbein von Öhlins stammt - die Standardausstattung des 1999er Modells.
Dieses Exemplar verfügt über eine Reihe von auffälligen Upgrades, darunter ein Satz leichter Marchesini-Räder von Baines Racing, Termignoni-Kohlefaserdosen, ein verbesserter Brembo-Hauptzylinder und -Behälter, ein verbesserter Kupplungsnehmerzylinder, ein Tankschutz, eine dunkle Doppelblasenscheibe, ein EVR-Kupplungskit, ein hinterer Carbon-Hugger und eine Spyball-Alarmanlage.
Die Original-Benutzerhandbücher, das Serviceheft, der Werkzeugsatz, der von Ducati gelieferte Montageständer und die Motorradabdeckung werden ebenso mitgeliefert wie der werkseitige Kupplungsdeckel, der Originalauspuff und die Fersenschützer (die durch Kohlefaserteile ersetzt wurden) sowie eine vollständige Sammlung von Wartungsrechnungen.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Werkzeugkoffer nun leicht zerfleddert ist, während die von Ducati gelieferte Schutztasche für das Fahrrad (aus Papier) einen gebrochenen und beschädigten Verschlussbereich aufweist.

ZUSTAND

Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motorrad zuvor von seinem "Suicide Flip"-Ständer gefallen ist, was zu einem zerkratzten Spiegel, einer Frontverkleidung und einer hinteren Sitzeinheit führte, aber der Schaden wurde vom Team von Baines Racing professionell repariert.
Die zweifarbige Originallackierung scheint keine größeren Abnutzungserscheinungen aufzuweisen, obwohl der Verkäufer einen kleinen Chip an der Unterseite der gelben Beschichtung der hinteren Schraubenfeder gemeldet hat.
Die Eloxalschicht des hinteren Stoßdämpfers ist gealtert und glänzt nicht mehr so wie früher.
Die Reifen sind praktisch unbenutzt (jetzt etwa fünf Jahre alt) und das Fahrrad wurde in einer trockenen Garage unter einer hochwertigen Fahrradabdeckung aufbewahrt, so dass der Verschleiß der Reifen vernachlässigbar sein wird.
Es sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung des Motorrads wurde am 15. März 2022 bei 9.542 Meilen durchgeführt. Das Ergebnis war ein sauberes Bestehen mit den Hinweisen, einen leichten Ölnebel am hinteren Stoßdämpfer und den Verschleiß des hinteren Querlenkerbolzens, der Buchse oder des Gelenks zu überwachen, obwohl dies nicht zu übermäßigen Bewegungen führte.
Eine brandneue Batterie wurde gerade eingebaut.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an dieser 996 SP wurde im März 2022 bei 9.542 Meilen durchgeführt, als die Techniker von Independent Ducati Diagnostics im Rahmen einer kompletten Wiederinbetriebnahme und Überprüfung alle Flüssigkeiten und den Zahnriemen wechselten und den ITG-Filter reinigten.
Davor, im Oktober 2015 bei 9.370 Meilen, wechselten die Mitarbeiter von Ducati Coventry den Riemen, die Flüssigkeiten, die Filter und die Reifen, bevor sie die Kette einstellten.
Im Juni 2013 wurden bei 9.291 Meilen der Keilriemen, der Kraftstofffilter und die Kupplungsnehmerdichtung ersetzt, bevor das Hinterrad und verschiedene Karosserieteile neu lackiert wurden.

Daten und Kilometerstand:

31/08/1999 - 564 Meilen - Baines Racing
04/05/2000 - 3,214 Meilen - Baines Racing
04/10/2000 - 5,462 Meilen - Baines Racing
01/11/2001 - 6,531 Meilen - Baines Racing
19/07/2002 - 7,133 Meilen - Baines Racing
02/04/2005 - 8,358 Meilen - Baines Racing
24/04/2009 - 9,073 Meilen - Baines Racing
08/06/2013 - 9,291 Meilen - Baines Racing
11.11.2015 - 9.370 Meilen - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9.542 Meilen - Unabhängige Ducati-Diagnose

ZUSAMMENFASSUNG

Diese Ducati 996 SPS, Nummer 689 von nur 1.780 produzierten Exemplaren, ist ein seltenes Superbike in limitierter Auflage, das durch einige sinnvolle Modifikationen aufgewertet wurde und eine solide Wartungshistorie aufweist. Nach 21 Jahren in der Obhut des Verkäufers ist sie nun bereit, von einem neuen Besitzer genossen zu werden, entweder auf der Straße, auf der Rennstrecke oder als Teil einer leistungsorientierten Sammlung, und sollte für viele weitere Jahre ein aufregender Begleiter sein.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

This Ducati 996 ‘Sport Production Special’ is a superb limited-run sports bike, which has been cherished by the seller for the last 21 years.
Power comes from a lightened version of the 996cc V-twin engine found in the 916SPS, producing around 124bhp, coupled to a six-speed transmission.
The odometer currently displays 9,542 miles from new.
Bike number 689 of only 1,780 units ever made, this 996 SPS it has been serviced in accordance with the manufacture’s schedule, including a recent visit to Independent Ducati Diagnostics in March 2022.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 996 SPS is finished in the model’s signature red and white colour scheme, with a single seat.
The front fork is a fully-adjustable upside-down Showa item, with Öhlins shocks at the rear – the standard specification of the 1999 model..
This example has a number of eye-catching upgrades, including set of lightweight Marchesini wheels from Baines Racing, Termignoni carbon-fibre cans, an upgraded Brembo brake master cylinder and reservoir, an uprated clutch slave cylinder, a fuel tank protector, a dark double-bubble screen, an EVR clutch kit, a carbon rear hugger and a Spyball alarm system.
Its original owner’s manuals, service book, toolkit, Ducati-supplied paddock stand and bike cover will be included, along with the factory clutch cover, original exhaust and heel guards (replaced with carbon-fibre items), and a full collection of maintenance invoices.
The vendor notes that the tool case is now slightly tattered, while the Ducati-supplied (paper based) bike cover protective bag has a broken damaged clasp area.

CONDITION

The vendor notes that the bike has previously fallen off its ‘suicide flip’ stand, resulting in a scuffed mirror, front fairing and rear seat unit, but the damage was professionally repaired by the team at Baines Racing.
Its original two-tone paintwork appears to be free of any major wear, though the vendor has reported a small chip at the bottom of the rear coil spring’s yellow coating.
The rear shock absorber’s anodised coating has aged and is no longer as glossy as it once was.
The tyres are virtually unused (now around five years old) and the bike has been stored in a dehumidified garage under a quality bike cover, so deterioration of the tyres will be negligible.
There are no known electrical or mechanical faults.
The bike’s last MOT test was conducted on 15 March 2022 at 9,542 miles, resulting in a clean pass with advisories to monitor a light misting of oil on the rear shock absorber and wear of the rear suspension arm pin, bush or joint, though this did not result in excessive movement.
A brand-new battery has just been fitted.

SERVICE HISTORY

This 996 SP’s most recent service was carried out in March 2022 at 9,542 miles, when technicians at Independent Ducati Diagnostics replaced all fluids, timing belt and cleaned the ITG filter, as part of a full recommissioning and check-up.
Prior to this, in October 2015 at 9,370 miles, staff at Ducati Coventry changed the belt, fluids, filters and tyres, before adjusting the chain.
In June 2013 at 9,291 miles, the belt, fuel filter and clutch slave seal were replaced, before the rear wheel and various body panels were resprayed.

Dates and Mileages:

31/08/1999 - 564 miles - Baines Racing
04/05/2000 - 3,214 miles - Baines Racing
04/10/2000 - 5,462 miles - Baines Racing
01/11/2001 - 6,531 miles - Baines Racing
19/07/2002 - 7,133 miles - Baines Racing
02/04/2005 - 8,358 miles - Baines Racing
24/04/2009 - 9,073 miles - Baines Racing
08/06/2013 - 9,291 miles - Baines Racing
11/11/2015 - 9,370 miles - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9,542 miles - Independent Ducati Diagnostics

SUMMARY

Number 689 of only 1,780 examples produced, this Ducati 996 SPS is a rare limited-run superbike, enhanced by a few sensible modifications and supported by a solid maintenance history. Having been cherished by the seller for 21 years, it is now ready to be enjoyed by a new keeper, either out on the open road, at the track, or as part of a performance-based collection, and should make a thrilling companion for many more years to come.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Esta Ducati 996 'Sport Production Special' es una magnífica moto deportiva de tirada limitada, que ha sido apreciada por el vendedor durante los últimos 21 años.
La potencia proviene de una versión aligerada del motor bicilíndrico en V de 996 cc que se encuentra en la 916SPS, que produce unos 124 CV, acoplado a una transmisión de seis velocidades.
El cuentakilómetros indica actualmente 9.542 millas desde nuevo.
Moto número 689 de sólo 1.780 unidades fabricadas, esta 996 SPS ha sido revisada de acuerdo con el programa de fabricación, incluyendo una reciente visita a Independent Ducati Diagnostics en marzo de 2022.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 996 SPS está acabado en el esquema de color rojo y blanco característico del modelo, con un solo asiento.
La horquilla delantera es un elemento Showa totalmente ajustable al revés, con amortiguadores Öhlins en la parte trasera, la especificación estándar del modelo de 1999.
Este ejemplo cuenta con una serie de llamativas mejoras, entre las que se incluyen un juego de llantas ligeras Marchesini de Baines Racing, botes de fibra de carbono Termignoni, un cilindro maestro de freno Brembo mejorado y un depósito, un cilindro esclavo de embrague mejorado, un protector del depósito de combustible, una pantalla oscura de doble burbuja, un kit de embrague EVR, un abrazador trasero de carbono y un sistema de alarma Spyball.
Se incluirán los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento, la caja de herramientas, el caballete de paddock suministrado por Ducati y la funda de la moto, junto con la funda de embrague de fábrica, el escape original y los protectores de talón (sustituidos por elementos de fibra de carbono), así como una completa colección de facturas de mantenimiento.
El vendedor señala que el maletín de herramientas está ahora un poco hecho jirones, mientras que la bolsa protectora de la cubierta de la moto suministrada por Ducati (a base de papel) tiene una zona de cierre dañada y rota.

CONDICIÓN

El vendedor señala que la moto se ha caído previamente de su caballete "suicide flip", resultando en un espejo rayado, el carenado delantero y la unidad de asiento trasero, pero el daño fue reparado profesionalmente por el equipo de Baines Racing.
Su pintura bicolor original parece estar libre de cualquier desgaste importante, aunque el vendedor ha informado de un pequeño chip en la parte inferior del revestimiento amarillo del muelle helicoidal trasero.
El revestimiento anodizado del amortiguador trasero ha envejecido y ya no es tan brillante como antes.
Los neumáticos están prácticamente sin usar (ahora tienen unos cinco años) y la moto se ha guardado en un garaje deshumidificado bajo una funda de moto de calidad, por lo que el deterioro de los neumáticos será insignificante.
No se conocen fallos eléctricos o mecánicos.
La última prueba de la ITV de la moto se realizó el 15 de marzo de 2022, a los 9.542 kilómetros, resultando en un aprobado limpio con advertencias para vigilar una ligera neblina de aceite en el amortiguador trasero y el desgaste del pasador, casquillo o articulación del brazo de la suspensión trasera, aunque esto no supuso un movimiento excesivo.
Se acaba de instalar una batería nueva.

HISTORIAL DE SERVICIO

El servicio más reciente de esta 996 SP se llevó a cabo en marzo de 2022, a las 9.542 millas, cuando los técnicos de Independent Ducati Diagnostics sustituyeron todos los fluidos, la correa de distribución y limpiaron el filtro ITG, como parte de una completa puesta en marcha y revisión.
Anteriormente, en octubre de 2015, a los 9.370 kilómetros, el personal de Ducati Coventry cambió la correa, los fluidos, los filtros y los neumáticos, antes de ajustar la cadena.
En junio de 2013, a las 9.291 millas, se cambiaron la correa, el filtro de combustible y la junta esclava del embrague, antes de volver a pintar la rueda trasera y varios paneles de la carrocería.

Fechas y kilometraje:

31/08/1999 - 564 millas - Baines Racing
04/05/2000 - 3.214 millas - Baines Racing
04/10/2000 - 5.462 millas - Baines Racing
01/11/2001 - 6.531 millas - Baines Racing
19/07/2002 - 7.133 millas - Baines Racing
02/04/2005 - 8.358 millas - Baines Racing
24/04/2009 - 9.073 millas - Baines Racing
08/06/2013 - 9.291 millas - Baines Racing
11/11/2015 - 9.370 millas - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9.542 millas - Diagnóstico Independiente Ducati

RESUMEN

Con el número 689 de los 1.780 ejemplares producidos, esta Ducati 996 SPS es una rara superbike de tirada limitada, mejorada con algunas modificaciones sensatas y respaldada por un sólido historial de mantenimiento. Habiendo sido apreciada por el vendedor durante 21 años, ahora está lista para ser disfrutada por un nuevo poseedor, ya sea en la carretera, en la pista, o como parte de una colección basada en el rendimiento, y debe ser un compañero emocionante por muchos años más.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Cette Ducati 996 'Sport Production Special' est une superbe moto de sport à tirage limité, qui a été chérie par le vendeur pendant les 21 dernières années.
La puissance provient d'une version allégée du moteur bicylindre en V de 996 cm3 de la 916SPS, produisant environ 124 ch, couplé à une transmission à six vitesses.
L'odomètre affiche actuellement 9 542 miles depuis le début.
La moto numéro 689 sur seulement 1 780 unités jamais fabriquées, cette 996 SPS a été entretenue conformément au calendrier du constructeur, y compris une visite récente chez Independent Ducati Diagnostics en mars 2022.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 996 SPS est finie dans les couleurs rouge et blanche caractéristiques du modèle, avec un seul siège.
La fourche avant est une Showa inversée entièrement réglable, avec des amortisseurs Öhlins à l'arrière - la spécification standard du modèle 1999...
Cet exemplaire bénéficie d'un certain nombre d'améliorations qui attirent l'attention, notamment un jeu de jantes légères Marchesini de Baines Racing, des bidons en fibre de carbone Termignoni, un maître-cylindre et un réservoir de frein Brembo améliorés, un cylindre récepteur d'embrayage amélioré, une protection du réservoir de carburant, un écran sombre à double bulle, un kit d'embrayage EVR, une protection arrière en carbone et un système d'alarme Spyball.
Les manuels d'origine du propriétaire, le carnet d'entretien, la boîte à outils, la béquille de paddock fournie par Ducati et la housse de moto seront inclus, ainsi que la housse d'embrayage d'origine, l'échappement d'origine et les protections de talon (remplacées par des éléments en fibre de carbone), et une collection complète de factures d'entretien.
Le vendeur note que l'étui à outils est maintenant légèrement déchiré, tandis que le sac de protection de la moto fourni par Ducati (en papier) a une zone de fermeture endommagée.

CONDITION

Le vendeur note que la moto est déjà tombée de son support " suicide flip ", ce qui a entraîné une éraflure du rétroviseur, du carénage avant et de la selle arrière, mais les dommages ont été réparés de manière professionnelle par l'équipe de Baines Racing.
Sa peinture bicolore d'origine ne semble pas présenter d'usure majeure, bien que le vendeur ait signalé un petit éclat au bas du revêtement jaune du ressort hélicoïdal arrière.
Le revêtement anodisé de l'amortisseur arrière a vieilli et n'est plus aussi brillant qu'avant.
Les pneus n'ont pratiquement pas été utilisés (ils ont maintenant environ cinq ans) et la moto a été stockée dans un garage déshumidifié sous une housse de qualité, la détérioration des pneus sera donc négligeable.
Il n'y a pas de défauts électriques ou mécaniques connus.
Le dernier test MOT de la moto a été effectué le 15 mars 2022 à 9,542 miles, et a donné lieu à un passage sans faute avec des conseils pour surveiller un léger brouillard d'huile sur l'amortisseur arrière et l'usure de l'axe, de la douille ou du joint du bras de suspension arrière, bien que cela n'ait pas entraîné de mouvement excessif.
Une batterie toute neuve vient d'être installée.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le service le plus récent de cette 996 SP a été effectué en mars 2022 à 9,542 miles, lorsque les techniciens de Independent Ducati Diagnostics ont remplacé tous les fluides, la courroie de distribution et nettoyé le filtre ITG, dans le cadre d'une remise en service et d'un contrôle complets.
Avant cela, en octobre 2015 à 9 370 miles, le personnel de Ducati Coventry a changé la courroie, les fluides, les filtres et les pneus, avant de régler la chaîne.
En juin 2013, à 9,291 miles, la courroie, le filtre à carburant et le joint d'esclave d'embrayage ont été remplacés, avant que la roue arrière et divers panneaux de carrosserie ne soient repeints.

Dates et kilométrages :

31/08/1999 - 564 miles - Baines Racing
04/05/2000 - 3,214 miles - Baines Racing
04/10/2000 - 5,462 miles - Baines Racing
01/11/2001 - 6,531 miles - Baines Racing
19/07/2002 - 7,133 miles - Baines Racing
02/04/2005 - 8,358 miles - Baines Racing
24/04/2009 - 9,073 miles - Baines Racing
08/06/2013 - 9,291 miles - Baines Racing
11/11/2015 - 9,370 miles - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9,542 miles - Diagnostic indépendant Ducati

RÉSUMÉ

Numéro 689 sur seulement 1 780 exemplaires produits, cette Ducati 996 SPS est une superbike rare à tirage limité, améliorée par quelques modifications judicieuses et soutenue par un solide historique d'entretien. Après avoir été chérie par le vendeur pendant 21 ans, elle est maintenant prête à être appréciée par un nouveau propriétaire, que ce soit sur la route, sur le circuit ou dans le cadre d'une collection basée sur la performance, et devrait être un compagnon passionnant pour de nombreuses années à venir.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a pas de financement en cours.

FATTI CHIAVE

Questa Ducati 996 'Sport Production Special' è una superba moto sportiva a tiratura limitata, che è stata amata dal venditore negli ultimi 21 anni.
La potenza proviene da una versione alleggerita del motore 996cc V-twin che si trova nella 916SPS, che produce circa 124bhp, accoppiato a una trasmissione a sei velocità.
Il contachilometri indica attualmente 9.542 miglia da nuovo.
Moto numero 689 di soli 1.780 esemplari mai realizzati, questa 996 SPS è stata revisionata secondo il programma del produttore, compresa una recente visita a Independent Ducati Diagnostics nel marzo 2022.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 996 SPS è rifinita nel caratteristico schema di colori rosso e bianco del modello, con un solo sedile.
La forcella anteriore è un elemento Showa rovesciato completamente regolabile, con ammortizzatori Öhlins al posteriore - la specifica standard del modello 1999.
Questo esemplare ha una serie di aggiornamenti accattivanti, tra cui un set di ruote leggere Marchesini da Baines Racing, lattine in fibra di carbonio Termignoni, una pompa freno Brembo aggiornata e serbatoio, un cilindro schiavo frizione uprated, una protezione del serbatoio del carburante, uno schermo scuro a doppia bolla, un kit frizione EVR, un hugger posteriore in carbonio e un sistema di allarme Spyball.
I suoi manuali originali, il libro di servizio, il kit di attrezzi, il cavalletto da paddock fornito da Ducati e il telo coprimoto saranno inclusi, insieme al coperchio della frizione di fabbrica, lo scarico originale e i paratacchi (sostituiti con elementi in fibra di carbonio), e una collezione completa di fatture di manutenzione.
Il venditore nota che la valigetta degli attrezzi è ora leggermente a brandelli, mentre la borsa protettiva del coprimoto fornita da Ducati (a base di carta) ha una zona di chiusura rotta e danneggiata.

CONDIZIONE

Il venditore nota che la moto è precedentemente caduta dal suo cavalletto 'suicide flip', con conseguente specchio graffiato, carenatura anteriore e unità della sella posteriore, ma il danno è stato riparato professionalmente dal team di Baines Racing.
La sua vernice originale bicolore sembra essere esente da qualsiasi usura importante, anche se il venditore ha segnalato un piccolo chip nella parte inferiore del rivestimento giallo della molla della bobina posteriore.
Il rivestimento anodizzato dell'ammortizzatore posteriore è invecchiato e non è più lucido come una volta.
I pneumatici sono praticamente inutilizzati (ora hanno circa cinque anni) e la moto è stata conservata in un garage deumidificato sotto una copertura di qualità, quindi il deterioramento dei pneumatici sarà trascurabile.
Non ci sono guasti elettrici o meccanici noti.
L'ultimo test MOT della moto è stato condotto il 15 marzo 2022 a 9.542 miglia, risultando in un passaggio pulito con avvisi per monitorare una leggera nebbia d'olio sull'ammortizzatore posteriore e l'usura del perno del braccio della sospensione posteriore, boccola o giunto, anche se questo non ha portato a un movimento eccessivo.
Una batteria nuova di zecca è stata appena montata.

STORIA DEL SERVIZIO

Il servizio più recente di questa 996 SP è stato effettuato nel marzo 2022 a 9.542 miglia, quando i tecnici di Independent Ducati Diagnostics hanno sostituito tutti i fluidi, la cinghia di distribuzione e pulito il filtro ITG, come parte di un completo ricondizionamento e check-up.
Prima di questo, nell'ottobre 2015 a 9.370 miglia, lo staff di Ducati Coventry ha cambiato la cinghia, i fluidi, i filtri e le gomme, prima di regolare la catena.
Nel giugno 2013 a 9.291 miglia, la cinghia, il filtro del carburante e la guarnizione della frizione sono stati sostituiti, prima che la ruota posteriore e vari pannelli della carrozzeria fossero riverniciati.

Date e chilometri:

31/08/1999 - 564 miglia - Baines Racing
04/05/2000 - 3.214 miglia - Baines Racing
04/10/2000 - 5.462 miglia - Baines Racing
01/11/2001 - 6.531 miglia - Baines Racing
19/07/2002 - 7.133 miglia - Baines Racing
02/04/2005 - 8.358 miglia - Baines Racing
24/04/2009 - 9.073 miglia - Baines Racing
08/06/2013 - 9.291 miglia - Baines Racing
11/11/2015 - 9.370 miglia - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9.542 miglia - Diagnostica indipendente Ducati

SOMMARIO

Numero 689 di soli 1.780 esemplari prodotti, questa Ducati 996 SPS è una rara superbike a tiratura limitata, arricchita da alcune sensate modifiche e supportata da una solida storia di manutenzione. Dopo essere stata amata dal venditore per 21 anni, è ora pronta per essere goduta da un nuovo proprietario, sia su strada aperta, in pista, o come parte di una collezione basata sulle prestazioni, e dovrebbe fare un compagno emozionante per molti anni a venire.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Ducati 996 'Sport Production Special' is een prachtige sportmotor in gelimiteerde oplage, die de verkoper de afgelopen 21 jaar heeft gekoesterd.
Het vermogen is afkomstig van een lichtere versie van de 996 cc V-twin-motor uit de 916SPS, die ongeveer 124 pk levert en is gekoppeld aan een zesversnellingsbak.
De kilometerteller geeft momenteel 9.542 mijl aan vanaf nieuw.
Motorfiets nummer 689 van slechts 1.780 exemplaren ooit gemaakt, deze 996 SPS is onderhouden in overeenstemming met het fabrieksschema, inclusief een recent bezoek aan Independent Ducati Diagnostics in maart 2022.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 996 SPS is uitgevoerd in de kenmerkende rood-witte kleurstelling van het model, met een enkele zitplaats.
De voorvork is een volledig instelbare upside-down Showa-vork, met Öhlins-schokdempers achter - de standaarduitrusting van het model uit 1999.
Dit exemplaar heeft een aantal in het oog springende upgrades, waaronder een set lichtgewicht Marchesini-wielen van Baines Racing, Termignoni-koolstofvezel blikjes, een opgewaardeerde Brembo-remhoofdcilinder en reservoir, een opgewaardeerde koppelingslavecilinder, een brandstoftankbeschermer, een donker dubbel bellenscherm, een EVR-koppelingskit, een carbon achterbumper en een Spyball-alarmsysteem.
De originele handleidingen, het onderhoudsboek, de gereedschapskist, de Ducati-paddock stand en de motorhoes worden meegeleverd, samen met de fabriekskoppelingsdeksel, de originele uitlaat en hielbeschermers (vervangen door koolstofvezel items), en een volledige verzameling onderhoudsfacturen.
De verkoper merkt op dat de gereedschapskoffer nu enigszins gescheurd is, terwijl de door Ducati-leverancier geleverde beschermhoes (op papierbasis) voor de motorfiets een kapotte, beschadigde sluiting heeft.

CONDITION

De verkoper merkt op dat de motorfiets eerder van zijn 'suicide flip' standaard is gevallen, wat resulteerde in een geschaafde spiegel, voorkuip en achterzadel, maar de schade werd vakkundig hersteld door het team van Baines Racing.
Zijn originele tweekleurige lak lijkt vrij te zijn van noemenswaardige slijtage, hoewel de verkoper melding heeft gemaakt van een kleine chip aan de onderkant van de gele coating van de achterste schroefveer.
De anodisatielaag van de achterschokbreker is verouderd en niet meer zo glanzend als vroeger.
De banden zijn zo goed als ongebruikt (nu ongeveer vijf jaar oud) en de motor is gestald in een ontvochtigde garage onder een kwaliteitsdekzeil, zodat de aantasting van de banden verwaarloosbaar zal zijn.
Er zijn geen bekende elektrische of mechanische storingen.
De laatste APK-keuring van de motorfiets werd uitgevoerd op 15 maart 2022 bij 9.542 mijl, en resulteerde in een nette doorgang met adviezen om een lichte olienevel op de achterschokdemper en slijtage van de pen, bus of verbinding van de achterwielophangingsarm te controleren, hoewel dit niet resulteerde in overmatige beweging.
Er is net een gloednieuwe accu geplaatst.

SERVICEGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt van deze 996 SP werd uitgevoerd in maart 2022 bij 9.542 mijl, toen technici van Independent Ducati Diagnostics alle vloeistoffen en de distributieriem vervingen en het ITG filter reinigden, als onderdeel van een volledige recommissioning en check-up.
Voorafgaand hieraan, in oktober 2015 bij 9.370 mijl, heeft het personeel van Ducati Coventry de riem, vloeistoffen, filters en banden vervangen, voordat de ketting werd afgesteld.
In juni 2013 bij 9.291 mijl, werden de riem, het brandstoffilter en de koppelingslaveafdichting vervangen, voordat het achterwiel en diverse carrosseriepanelen werden overgespoten.

Data en kilometers:

31/08/1999 - 564 mijl - Baines Racing
04/05/2000 - 3,214 mijl - Baines Racing
04/10/2000 - 5,462 mijl - Baines Racing
01/11/2001 - 6,531 mijl - Baines Racing
19/07/2002 - 7.133 mijl - Baines Racing
02/04/2005 - 8.358 mijl - Baines Racing
24/04/2009 - 9.073 mijl - Baines Racing
08/06/2013 - 9.291 mijl - Baines Racing
11/11/2015 - 9.370 mijl - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9.542 mijl - Onafhankelijke Ducati Diagnose

SAMENVATTING

Nummer 689 van slechts 1.780 geproduceerde exemplaren, deze Ducati 996 SPS is een zeldzame limited-run superbike, verbeterd door een paar verstandige modificaties en ondersteund door een solide onderhoudshistorie. Na 21 jaar door de verkoper te zijn gekoesterd, is hij nu klaar om door een nieuwe eigenaar te worden gebruikt, hetzij op de openbare weg, op het circuit of als onderdeel van een op prestaties gebaseerde verzameling, en zou een spannende metgezel voor nog vele jaren moeten zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ducati 996 "Sport Production Special" to wspaniały motocykl sportowy z limitowanej serii, który był pielęgnowany przez sprzedawcę przez ostatnie 21 lat.
Moc pochodzi z odciążonej wersji silnika V-twin o pojemności 996 cm3 , który można znaleźć w modelu 916SPS, osiągającego moc około 124 KM i połączonego z sześciobiegową skrzynią biegów.
Licznik przebiegu wskazuje obecnie 9 542 km od nowości.
Numer roweru 689 z zaledwie 1780 wyprodukowanych egzemplarzy, ten 996 SPS był serwisowany zgodnie z harmonogramem producenta, w tym podczas ostatniej wizyty w Independent Ducati Diagnostics w marcu 2022 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Model 996 SPS jest wykończony w charakterystycznej dla tego modelu biało-czerwonej kolorystyce i posiada jedno siedzenie.
Przedni widelec to w pełni regulowany widelec typu upside-down firmy Showa, a tylny to amortyzatory Öhlins - standardowa specyfikacja modelu z 1999 roku.
Ten egzemplarz ma wiele przykuwających uwagę elementów, w tym zestaw lekkich kół Marchesini od Baines Racing, puszki Termignoni z włókna węglowego, zmodernizowaną pompę hamulcową i zbiornik, zmodernizowany siłownik sprzęgła, osłonę zbiornika paliwa, ciemną podwójną osłonę bąbelkową, zestaw sprzęgła EVR, karbonowy tylny pałąk i system alarmowy Spyball.
W komplecie z motocyklem znajdują się oryginalne instrukcje obsługi, książka serwisowa, zestaw narzędzi, stojak i pokrowiec na motocykl dostarczane przez Ducati, a także fabryczna osłona sprzęgła, oryginalny wydech i osłony pięt (zastąpione elementami z włókna węglowego) oraz pełna kolekcja faktur serwisowych.
Sprzedawca zauważa, że walizka na narzędzia jest nieco sfatygowana, a dostarczona przez Ducati (papierowa) torba ochronna na pokrowiec na rower ma uszkodzone zapięcie.

WARUNKI

Sprzedawca informuje, że motocykl spadł wcześniej z podstawki "suicide flip", co spowodowało otarcie lusterka, przedniej owiewki i tylnego siedzenia, ale uszkodzenia zostały profesjonalnie naprawione przez zespół Baines Racing.
Oryginalny dwukolorowy lakier wydaje się być wolny od większych śladów zużycia, choć sprzedawca poinformował o małym odprysku na spodzie żółtej powłoki tylnej sprężyny śrubowej.
Anodyzowana powłoka tylnego amortyzatora zestarzała się i nie jest już tak błyszcząca jak kiedyś.
Opony są praktycznie nieużywane (obecnie mają około pięciu lat), a rower był przechowywany w suchym garażu pod wysokiej jakości pokrowcem, więc pogorszenie stanu opon będzie nieznaczne.
Nie są znane żadne usterki elektryczne ani mechaniczne.
Ostatni test MOT motocykla przeprowadzono 15 marca 2022 r. przy przebiegu 9 542 km, uzyskując pozytywny wynik, z zaleceniami dotyczącymi monitorowania lekkiej mgiełki oleju na tylnym amortyzatorze oraz zużycia sworznia, tulei lub przegubu tylnego wahacza, choć nie powodowało to nadmiernych ruchów.
Właśnie został zamontowany nowy akumulator.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni serwis tego 996 SP został przeprowadzony w marcu 2022 r. przy przebiegu 9 542 mil, kiedy to mechanicy z Independent Ducati Diagnostics wymienili wszystkie płyny, pasek rozrządu i wyczyścili filtr ITG w ramach pełnego ponownego uruchomienia i przeglądu.
Wcześniej, w październiku 2015 r. przy przebiegu 9 370 mil, pracownicy Ducati Coventry wymienili pasek, płyny, filtry i opony, a następnie wyregulowali łańcuch.
W czerwcu 2013 r., przy przebiegu 9 291 km, wymieniono pasek, filtr paliwa i uszczelkę sprzęgła, a następnie polakierowano tylne koło i różne elementy nadwozia.

Daty i przebiegi:

31/08/1999 - 564 mile - Baines Racing
04/05/2000 - 3,214 mil - Baines Racing
04/10/2000 - 5,462 mil - Baines Racing
01/11/2001 - 6,531 mil - Baines Racing
19/07/2002 - 7,133 mil - Baines Racing
02/04/2005 - 8,358 mil - Baines Racing
24.04.2009 - 9,073 mil - Baines Racing
08/06/2013 - 9,291 mil - Baines Racing
11/11/2015 - 9,370 mil - Ducati Coventry
11.03.2022 - 9 542 mil - Niezależna diagnostyka Ducati

SUMMARY

Numer 689 z zaledwie 1780 wyprodukowanych egzemplarzy, to Ducati 996 SPS jest rzadkim superbike'iem z limitowanej serii, wzbogaconym o kilka rozsądnych modyfikacji i posiadającym solidną historię serwisową. Przez 21 lat był pielęgnowany przez sprzedającego, teraz jest gotowy, aby cieszyć nowego właściciela, zarówno na otwartej drodze, na torze, lub jako część kolekcji opartej na wydajności, i powinien być ekscytującym towarzyszem przez wiele kolejnych lat.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

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FACTOS-CHAVE

Esta Ducati 996 'Sport Production Special' é uma excelente bicicleta desportiva de corrida limitada, que tem sido acarinhada pelo vendedor nos últimos 21 anos.
A potência vem de uma versão mais leve do motor V-twin 996cc encontrado no 916SPS, produzindo cerca de 124bhp, acoplado a uma transmissão de seis velocidades.
O odômetro atualmente exibe 9.542 milhas de novo.
A bicicleta número 689 de apenas 1.780 unidades já fabricadas, este 996 SPS foi reparado de acordo com o cronograma de fabricação, incluindo uma recente visita ao Diagnóstico Independente da Ducati em março de 2022.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 996 SPS é terminado no esquema de cores vermelho e branco com assinatura do modelo, com um único assento.
O garfo dianteiro é um item de Showa totalmente ajustável de cabeça para baixo, com choques Öhlins na traseira - a especificação padrão do modelo de 1999.
Este exemplo tem uma série de actualizações atractivas, incluindo um conjunto de rodas Marchesini leves da Baines Racing, latas de fibra de carbono Termignoni, um cilindro principal e reservatório de travões Brembo melhorados, um cilindro escravo de embraiagem melhorado, um protector do tanque de combustível, um ecrã duplo de bolhas escuro, um kit de embraiagem EVR, um abraçador traseiro de carbono e um sistema de alarme Spyball.
Os seus manuais originais de proprietário, livro de serviço, kit de ferramentas, suporte de paddock e capa de bicicleta fornecidos pela Ducati serão incluídos, juntamente com a capa da embraiagem de fábrica, protecções originais de escape e calcanhar (substituídas por artigos em fibra de carbono), e uma colecção completa de facturas de manutenção.
O fornecedor observa que o estojo das ferramentas está agora ligeiramente esfarrapado, enquanto a capa de protecção da bicicleta fornecida pela Ducati (à base de papel) tem uma zona de fecho danificada.

CONDIÇÃO

O vendedor observa que a moto já tinha caído do seu stand de 'suicídio', resultando num espelho riscado, carenagem dianteira e unidade de assento traseiro, mas os danos foram reparados profissionalmente pela equipa da Baines Racing.
Sua pintura original em dois tons parece estar livre de qualquer desgaste importante, embora o fornecedor tenha relatado uma pequena lasca na parte inferior do revestimento amarelo da mola traseira da bobina.
O revestimento anodizado do amortecedor traseiro envelheceu e já não é tão brilhante como era antes.
Os pneus estão praticamente inutilizados (agora com cerca de cinco anos) e a moto foi guardada numa garagem desumidificada sob uma cobertura de qualidade, pelo que a deterioração dos pneus será insignificante.
Não existem falhas eléctricas ou mecânicas conhecidas.
O último teste MOT da moto foi realizado a 15 de Março de 2022 a 9.542 milhas, resultando num passe limpo com conselhos para monitorizar uma ligeira névoa de óleo no amortecedor traseiro e o desgaste do pino do braço da suspensão traseira, arbusto ou articulação, embora isto não tenha resultado num movimento excessivo.
Uma bateria novinha em folha acabou de ser instalada.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este serviço mais recente da 996 SP foi realizado em março de 2022 a 9.542 milhas, quando técnicos da Independent Ducati Diagnostics substituíram todos os fluidos, correia dentada e limparam o filtro do ITG, como parte de uma recomissionamento e check-up completo.
Antes disso, em outubro de 2015, a 9.370 milhas, o pessoal da Ducati Coventry trocou a correia, fluidos, filtros e pneus, antes de ajustar a corrente.
Em junho de 2013, a 9.291 milhas, a correia, o filtro de combustível e o selo de escravo da embreagem foram substituídos, antes que a roda traseira e vários painéis da carroceria fossem pintados.

Datas e quilometragem:

31/08/1999 - 564 milhas - Baines Racing
04/05/2000 - 3.214 milhas - Baines Racing
04/10/2000 - 5.462 milhas - Baines Racing
01/11/2001 - 6.531 milhas - Baines Racing
19/07/2002 - 7.133 milhas - Baines Racing
02/04/2005 - 8.358 milhas - Baines Racing
24/04/2009 - 9.073 milhas - Baines Racing
08/06/2013 - 9.291 milhas - Baines Racing
11/11/2015 - 9.370 milhas - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9.542 milhas - Diagnóstico independente da Ducati

SÍNTESE

Número 689 de apenas 1.780 exemplos produzidos, esta Ducati 996 SPS é uma rara superbike limitada, reforçada por algumas modificações sensatas e suportada por um sólido histórico de manutenção. Tendo sido apreciada pelo vendedor durante 21 anos, está agora pronta para ser apreciada por um novo detentor, seja na estrada aberta, na pista ou como parte de uma colecção baseada no desempenho, e deverá ser uma companheira emocionante por muitos mais anos.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Ducati 996 "Sport Production Special" är en fantastisk sportmotorcykel med begränsad upplaga som har omhuldats av säljaren under de senaste 21 åren.
Drivkraften kommer från en lättare version av den 996 cc V-twin-motor som finns i 916SPS, med en effekt på cirka 124 hk, kopplad till en sexväxlad växellåda.
Kilometerräknaren visar för närvarande 9 542 mil från nyskick.
Motorcykel nummer 689 av endast 1780 tillverkade exemplar har den här 996 SPS fått service enligt tillverkarens schema, inklusive ett besök hos Independent Ducati Diagnostics i mars 2022.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 996 SPS är färdigställd i modellens karaktäristiska röda och vita färgskala och har ett enkelsäte.
Framgaffeln är en fullt justerbar Showa med uppochnedvänd Showa, med Öhlins-stötdämpare baktill - standardspecifikationen för 1999 års modell...
Det här exemplaret har ett antal iögonfallande uppgraderingar, inklusive en uppsättning lätta Marchesini-fälgar från Baines Racing, Termignoni-kolfiberburkar, en uppgraderad Brembo-bromshuvudcylinder och -reservoar, en uppgraderad kopplingsslavcylinder, ett skydd för bränsletanken, en mörk skärm med dubbla bubblor, ett EVR-kopplingskit, en bakre kramare i kol och ett Spyball-larmsystem.
Originalhandböcker, servicebok, verktygslåda, Ducati-levererat paddockstativ och cykelöverdrag ingår, tillsammans med fabriksmonterade kopplingsskydd, originalavgas- och hälskydd (ersatta med kolfiberartiklar) och en komplett samling underhållsfakturor.
Leverantören konstaterar att verktygsfodralet är något trasigt, medan den skyddspåse för cykelöverdrag som Ducati tillhandahåller (pappersbaserat) har ett trasigt, skadat spänne.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren noterar att motorcykeln tidigare har fallit från sitt självmordstativ, vilket resulterade i en skrapad spegel, främre kåpa och bakre sätesenhet, men skadorna reparerades professionellt av teamet på Baines Racing.
Den ursprungliga tvåfärgade lacken verkar vara fri från större slitage, även om säljaren har rapporterat om ett litet chip i botten av den bakre spiralfjäderns gula beläggning.
Den bakre stötdämparens anodiserade beläggning har åldrats och är inte längre lika blank som tidigare.
Däcken är praktiskt taget oanvända (nu cirka fem år gamla) och cykeln har förvarats i ett avfuktat garage under ett högkvalitativt cykelskydd, så däckens försämring kommer att vara försumbar.
Det finns inga kända elektriska eller mekaniska fel.
Motorcykelns senaste MOT-test genomfördes den 15 mars 2022 vid 9 542 miles, vilket resulterade i ett rent godkänt resultat med rekommendationer om att övervaka en lätt oljedimma på den bakre stötdämparen och slitage av den bakre fjädringsarmens stift, bussning eller led, även om detta inte resulterade i överdriven rörelse.
Ett helt nytt batteri har just installerats.

SERVICEHISTORIK

Den här 996 SP:s senaste service utfördes i mars 2022 vid 9 542 mil, då tekniker på Independent Ducati Diagnostics bytte ut alla vätskor, tandremmen och rengjorde ITG-filtret, som en del av en fullständig återinställning och kontroll.
Innan dess, i oktober 2015 vid 9 370 mil, bytte personalen på Ducati Coventry rem, vätskor, filter och däck, innan kedjan justerades.
I juni 2013, vid 9 291 miles, byttes remmen, bränslefiltret och kopplingens slavpackning ut, innan bakhjulet och olika karosseripaneler lackades om.

Datum och körsträckor:

31/08/1999 - 564 miles - Baines Racing
04/05/2000 - 3,214 miles - Baines Racing
04/10/2000 - 5,462 miles - Baines Racing
2001-11-01 - 6,531 miles - Baines Racing
19/07/2002 - 7 133 miles - Baines Racing
02/04/2005 - 8 358 miles - Baines Racing
24/04/2009 - 9 073 mil - Baines Racing
2013-08-06 - 9 291 miles - Baines Racing
2015-11-11 - 9 370 mil - Ducati Coventry
11/03/2022 - 9 542 miles - Oberoende Ducati Diagnostics

SAMMANFATTNING

Denna Ducati 996 SPS är nummer 689 av endast 1780 tillverkade exemplar och är en sällsynt supermotorcykel i begränsad upplaga, förbättrad av några förnuftiga modifieringar och med en gedigen underhållshistorik. Efter att ha vårdats av säljaren i 21 år är den nu redo att njutas av en ny ägare, antingen på öppen väg, på banan eller som en del av en prestationsbaserad samling, och den bör bli en spännande följeslagare i många fler år framöver.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.