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1999 BMW (E39) M5

SCHLÜSSELFAKTEN

Eine begehrte Hochleistungslimousine, die gut gepflegt wurde und sich in einem sehr guten Zustand präsentiert.
Unter der Haube arbeitet der 4,9-Liter-V8-Motor des S62, der mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Der Kilometerzähler zeigt derzeit 72.283 Meilen aus dem Neuzustand an.
Dieser im September 1999 erstmals zugelassene E39 M5 wurde leicht modifiziert und mit Schalldämpfern aus Edelstahl und einem Heckdiffusor aus Carbon versehen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser besondere E39 M5 wurde in der sehr seltenen Kombination Silverstone Metallic - einer eleganten silber-blauen Farbe - mit einer Caramel Heritage Lederausstattung ausgestattet.
Der Heckdiffusor aus Karbon verleiht dem begehrten Modell eine individuelle Note, während der Wagen auf einem Satz korrekter 18-Zoll-Räder rollt.
Im Innenraum sind alle Sitze im begehrten "Heritage"-Stil mit geriffelten Ledermitteln und Doppelnähten gepolstert. Der Innenraum ist mit beheizbaren Vordersitzen, Satellitennavigation, Tempomat und Klimaanlage ausgestattet.
Zum Fahrzeug gehören die Original-Handbücher und das Serviceheft sowie eine Reihe von Wartungsrechnungen und der komplette Werkzeugsatz.

ZUSTAND

Die Karosserie dieser berühmten Limousine ist in gutem Zustand, mit bündig geschlossenen Linien, glatten Paneelen und ohne bekannte Vorschäden.
Der Silverstone weist einige kleine Steinschläge an der vorderen Stoßstange und der Motorhaube auf, sowie einige leichte Schrammen an der hinteren Stoßstange und eine kleine Lackblase am hinteren Radkasten auf der Außenseite.
Im Innenraum wurde die Caramel Heritage-Lederpolsterung vollständig überarbeitet und weist jetzt nur noch einige sehr leichte Knitter- und Faltenbildung an den Grundplatten auf. Die zweifarbigen Türverkleidungen sind in ausgezeichnetem Zustand, die Schalthebelmanschette wurde ersetzt und das Lenkrad wurde auf einen sehr hohen Standard gebracht.
Es wird davon ausgegangen, dass die gesamte Elektrik ordnungsgemäß funktioniert.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 12. Februar 2021 bei 71.974 Meilen statt, die zu einem sauberen Bestehen ohne Hinweise oder Mängel führte. Die Continental-Reifen befinden sich in einem guten Zustand und haben noch viel Profil.

SERVICEGESCHICHTE

Im März 2021 wurde das Fahrzeug mit neuen vorderen Querlenkern, Stabilisatorbuchsen und Auspuffschellen ausgestattet.
Die letzte Routinewartung wurde im Februar 2021 bei 71.975 Meilen durchgeführt, wo der unabhängige BMW-Spezialist Darren Wood das Motoröl, den Filter und die Bremsflüssigkeit wechselte.
Im Januar 2020 wurde eine Routinewartung durchgeführt, während im September 2018 eine Inspektion II stattfand, bei der Motor-, Getriebe- und Differentialöl gewechselt sowie neue Filter und Zündkerzen eingebaut wurden.
Zu den weiteren wichtigen Wartungsarbeiten gehören die Erneuerung der Motorkettenführungen, des Spanners und der Zahnräder im April 2017 sowie eine neue Kraftstoffpumpe, ein neuer Luftmengenmesser und eine neue Lambdasonde.
Im September 2016 wurden verschiedene Aufhängungskomponenten erneuert, und im Juli desselben Jahres erhielt er eine neue Lichtmaschine und einen Nockenwellensensor. Im Juni 2016, bei ca. 60.000 Meilen, wurde dieser M5 mit einer kompletten Erneuerung des VANOS-Systems und neuen Dichtungen behandelt.

Zusammenfassung der Dienstgeschichte:

02/00 - Einfahrservice, 1.113 Meilen
10/00 - Ölwechsel, 2.497 Meilen
05/04 - Inspektion 1, 3.162 Meilen
06/06 - Bremsflüssigkeit
05/07 - Inspektion 2, 15.718 Meilen
08/08 - Ölservice und Bremsflüssigkeit, 28.295 Meilen
04/10 - Inspektion 1, 37.301 Meilen
07/13 - Ölwechsel, 51.295 Meilen
05/16 - Inspektion 2, 59.921 Meilen
04/17 - Ölservice und Kühlmittel, 67.226 Meilen
09/18 - Inspektion 2, 70.944 Meilen
01/20 - Ölservice, 71.668 Meilen
02/21 - Ölservice, 71.975 Meilen

Zusätzliche Wartung:

04/17 - Motorkettenführungen, Spanner und Zahnräder ersetzt. Kraftstoffpumpe ersetzt. Luftmengenmesser und Lambdasonde ersetzt
09/16 - Verschiedene Aufhängungskomponenten ersetzt
07/16 - Neue Lichtmaschine. Neuer Nockenwellensensor
06/16 - Kompletter VANOS-Umbau, neue Dichtungen usw.
05/16 - Neue Scheiben und Beläge vorne

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser BMW (E39) M5 ist ein hervorragendes Beispiel für die berühmte "Super-Limousine", die ein paar geschmackvolle kosmetische Upgrades verfügt und hat eine ausgezeichnete Service-Geschichte und profitiert von einer vollständigen VANOS Rebuild vor nur 12.000 Meilen. Ein sehr fähiges Allrounder, würde dieser M5 eine große Bereicherung für jede Sammlung von modernen Klassikern zu machen.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A coveted performance saloon, which has been well maintained and presents in very good condition.
Under the bonnet sits the 4.9-litre S62 V8 engine, coupled with a six-speed manual transmission.
The odometer currently indicates 72,283 miles from new.
First registered in September 1999, this E39 M5 has been lightly modified with stainless steel exhaust silencers and a carbon rear diffuser.

EQUIPMENT AND FEATURES

This particular E39 M5 was specified in the very rare combination of metallic Silverstone - an elegant silver/blue colour - over a Caramel Heritage leather interior.
The carbon rear diffuser adds a bespoke touch to this sought-after model, while the car rides on a set of correct 18-inch wheels.
Inside, the seats are all upholstered in the desirable ‘Heritage’ style with the fluted leather centre panels and double seam stitching. The cabin is equipped with heated front seats, satellite navigation, cruise control, and air-conditioning.
Accompanying the vehicle are the original handbooks and service book, along with a raft of maintenance invoices and the full toolkit.

CONDITION

The bodywork of this renowned saloon is all in good shape, with flush shut lines, smooth panels and no known prior damage.
Its Silverstone features some small stone chips to the front bumper and bonnet, alongside some light scuffs on the rear bumper and a small paint bubble on the offside rear wheel arch.
Inside, the Caramel Heritage leather upholstery has been fully re-connolised and now has just some very light creasing and wrinkling on the base panels. The two-tone door cards are in excellent shape, while the gear shift gaiter has been replaced, and the steering wheel has been re-trimmed to a very high standard.
All of the electrics are believed to work as they should.
The most recent MOT test was on 12 February 2021 at 71,974 miles, which resulted in a clean pass with no advisories or defects. The Continental tyres are reported to be in good condition, with plenty of tread remaining.

SERVICE HISTORY

In March 2021, the vehicle was fitted with new front control arms, anti-roll bar bushes and exhaust clamps.
The last routine servicing was undertaken in February 2021 at 71,975 miles, where independent BMW specialist Darren Wood changed the engine oil, filter and brake fluid.
Routine maintenance was undertaken in January 2020, while an Inspection II service was carried out in September 2018, which included an engine, gearbox and differential oil change, alongside the fitment of fresh filters and spark plugs.
Other significant maintenance includes renewal of the engine chain guides, tensioner and gears in April 2017, along with a new fuel pump, air flow meter and lambda sensor.
Various suspension components were renewed in September 2016, and it received a new alternator and cam sensor in July that year. In June 2016, at approximately 60,000 miles, this M5 was treated to a full rebuild of the VANOS system along with new seals.

Summary of service history:

02/00 - running-in service, 1,113 miles
10/00 - oil service, 2,497 miles
05/04 - Inspection 1, 3,162 miles
06/06 - brake fluid
05/07 - Inspection 2, 15,718 miles
08/08 - oil service and brake fluid, 28,295 miles
04/10 - Inspection 1, 37,301 miles
07/13 - oil service, 51,295 miles
05/16 - Inspection 2, 59,921 miles
04/17 - oil service and coolant, 67,226 miles
09/18 - Inspection 2, 70,944 miles
01/20 - oil service, 71,668 miles
02/21 - oil service, 71,975 miles

Additional maintenance:

04/17 - Engine chain guides, tensioner and gears replaced. Fuel pump replaced. Air flow meter and lambda sensor replaced
09/16 - Various suspension components replaced
07/16 - New alternator. New cam sensor
06/16 - Full VANOS rebuild, new seals etc.
05/16 - New front discs and pads

SUMMARY

This BMW (E39) M5 is a superb example of the renowned ‘super saloon’, which features a few tasteful cosmetic upgrades and has excellent service history and benefits from a full VANOS rebuild just 12,000 miles ago. A highly capable all-rounder, this M5 would make a great addition to any collection of modern classics.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Una codiciada berlina de prestaciones, que ha sido bien mantenida y se presenta en muy buen estado.
Bajo el capó se encuentra el motor S62 V8 de 4,9 litros, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
El odómetro indica actualmente 72.283 millas desde nuevo.
Registrado por primera vez en septiembre de 1999, este E39 M5 ha sido ligeramente modificado con silenciadores de escape de acero inoxidable y un difusor trasero de carbono.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este E39 M5 en particular fue especificado en la muy rara combinación de Silverstone metálico - un elegante color plata/azul - sobre un interior de cuero Caramel Heritage.
El difusor trasero de carbono añade un toque a medida a este codiciado modelo, mientras que el coche monta un juego de llantas correctas de 18 pulgadas.
En el interior, los asientos están tapizados en el deseable estilo "Heritage" con los paneles centrales de cuero estriado y las costuras dobles. El habitáculo está equipado con asientos delanteros calefactados, navegación por satélite, control de crucero y aire acondicionado.
Acompañan al vehículo los manuales y el libro de mantenimiento originales, junto con una serie de facturas de mantenimiento y el juego de herramientas completo.

CONDICIÓN

La carrocería de esta renombrada berlina está en buen estado, con las líneas de cierre al ras, paneles lisos y sin daños previos conocidos.
Su Silverstone presenta algunos pequeños desprendimientos de piedras en el parachoques delantero y el capó, junto con algunos ligeros rasguños en el parachoques trasero y una pequeña burbuja de pintura en el paso de rueda trasero exterior.
En el interior, la tapicería de cuero Caramel Heritage ha sido totalmente reconstruida y ahora sólo tiene algunas arrugas y pliegues muy ligeros en los paneles de la base. Los paneles de las puertas en dos tonos están en excelente estado, mientras que el fuelle de la palanca de cambios ha sido sustituido y el volante ha sido recortado a un nivel muy alto.
Se cree que todo el sistema eléctrico funciona como debería.
La última prueba de ITV fue el 12 de febrero de 2021, con 71.974 millas, que resultó en un pase limpio sin advertencias o defectos. Los neumáticos Continental se encuentran en buen estado, con mucho dibujo.

HISTORIAL DE SERVICIO

En marzo de 2021, el vehículo fue equipado con nuevos brazos de control delanteros, casquillos de la barra estabilizadora y abrazaderas de escape.
La última revisión de rutina se realizó en febrero de 2021, a los 71.975 kilómetros, donde el especialista independiente de BMW Darren Wood cambió el aceite del motor, el filtro y el líquido de frenos.
El mantenimiento rutinario se llevó a cabo en enero de 2020, mientras que en septiembre de 2018 se realizó una revisión de Inspección II, que incluyó un cambio de aceite del motor, la caja de cambios y el diferencial, junto con la colocación de filtros y bujías nuevas.
Otro mantenimiento significativo incluye la renovación de las guías de la cadena del motor, el tensor y los engranajes en abril de 2017, junto con una nueva bomba de combustible, un medidor de flujo de aire y una sonda lambda.
Varios componentes de la suspensión se renovaron en septiembre de 2016, y recibió un nuevo alternador y sensor de levas en julio de ese año. En junio de 2016, a unos 100.000 kilómetros, este M5 fue sometido a una reconstrucción completa del sistema VANOS junto con nuevas juntas.

Resumen del historial de servicio:

02/00 - servicio de rodaje, 1.113 millas
10/00 - servicio de aceite, 2.497 millas
05/04 - Inspección 1, 3.162 millas
06/06 - líquido de frenos
05/07 - Inspección 2, 15.718 millas
08/08 - servicio de aceite y líquido de frenos, 28.295 millas
04/10 - Inspección 1, 37.301 millas
07/13 - servicio de aceite, 51.295 millas
16/05 - Inspección 2, 59.921 millas
04/17 - servicio de aceite y refrigerante, 67,226 millas
18/09 - Inspección 2, 70.944 millas
01/20 - servicio de aceite, 71.668 millas
21/02 - servicio de aceite, 71.975 millas

Mantenimiento adicional:

04/17 - Guías de la cadena del motor, tensor y engranajes reemplazados. Bomba de combustible reemplazada. Medidor de flujo de aire y sensor lambda reemplazados.
09/16 - Sustitución de varios componentes de la suspensión
16/07 - Alternador nuevo. Nuevo sensor de levas
06/16 - Reconstrucción completa del VANOS, nuevas juntas, etc.
16/05 - Discos y pastillas delanteros nuevos

RESUMEN

Este BMW (E39) M5 es un magnífico ejemplo de la famosa 'súper berlina', que cuenta con algunas actualizaciones cosméticas de buen gusto y tiene un excelente historial de servicio y se beneficia de una reconstrucción completa VANOS hace sólo 12.000 millas. Un todoterreno muy capaz, este M5 haría una gran adición a cualquier colección de clásicos modernos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

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CHIFFRES CLÉS

Une berline de performance très convoitée, qui a été bien entretenue et se présente en très bon état.
Sous le capot se trouve le moteur V8 S62 de 4,9 litres, couplé à une transmission manuelle à six vitesses.
L'odomètre indique actuellement 72 283 miles depuis le début.
Enregistrée pour la première fois en septembre 1999, cette M5 E39 a été légèrement modifiée avec des silencieux d'échappement en acier inoxydable et un diffuseur arrière en carbone.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette E39 M5 particulière a été spécifiée dans la combinaison très rare de Silverstone métallique - une élégante couleur argent/bleu - sur un intérieur en cuir Caramel Heritage.
Le diffuseur arrière en carbone ajoute une touche sur mesure à ce modèle recherché, tandis que la voiture est montée sur un ensemble de jantes correctes de 18 pouces.
À l'intérieur, les sièges sont tous garnis dans le style " Heritage ", avec des panneaux centraux en cuir cannelé et des surpiqûres doubles. L'habitacle est équipé de sièges avant chauffants, de la navigation par satellite, du régulateur de vitesse et de la climatisation.
Le véhicule est accompagné des manuels et du carnet d'entretien d'origine, ainsi que d'un grand nombre de factures d'entretien et d'une trousse à outils complète.

CONDITION

La carrosserie de cette célèbre berline est en bon état, avec des lignes de fermeture affleurantes, des panneaux lisses et aucun dommage antérieur connu.
Son Silverstone présente quelques petits éclats de pierre sur le pare-chocs avant et le capot, ainsi que quelques légères éraflures sur le pare-chocs arrière et une petite bulle de peinture sur le passage de roue arrière côté offside.
À l'intérieur, la sellerie en cuir Caramel Heritage a été entièrement re-connolisée et ne présente plus que de très légers plis et froissements sur les panneaux de base. Les cartes de porte bicolores sont en excellent état, tandis que le soufflet du levier de vitesse a été remplacé et que le volant a été retouché pour atteindre un niveau de qualité très élevé.
On pense que tous les systèmes électriques fonctionnent comme ils le devraient.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 12 février 2021 à 71,974 miles, et s'est soldé par un succès net, sans avis ni défaut. Les pneus Continental sont signalés comme étant en bon état, avec une bonne bande de roulement restante.

HISTORIQUE DE SERVICE

En mars 2021, le véhicule a été équipé de nouveaux bras de contrôle avant, de bagues de barre antiroulis et de colliers d'échappement.
Le dernier entretien de routine a été effectué en février 2021 à 71,975 miles, où le spécialiste indépendant BMW Darren Wood a changé l'huile moteur, le filtre et le liquide de frein.
L'entretien de routine a été entrepris en janvier 2020, tandis qu'un service d'inspection II a été effectué en septembre 2018, qui comprenait une vidange du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel, ainsi que l'installation de filtres et de bougies d'allumage neufs.
Les autres entretiens importants comprennent le renouvellement des guides de chaîne, du tendeur et des engrenages du moteur en avril 2017, ainsi qu'une nouvelle pompe à carburant, un débitmètre d'air et une sonde lambda.
Divers éléments de suspension ont été renouvelés en septembre 2016, et elle a reçu un nouvel alternateur et un nouveau capteur de came en juillet de la même année. En juin 2016, à environ 60 000 miles, cette M5 a bénéficié d'une reconstruction complète du système VANOS ainsi que de nouveaux joints.

Résumé de l'historique des services :

02/00 - service de rodage, 1 113 milles
10/00 - vidange d'huile, 2,497 miles
05/04 - Inspection 1, 3,162 miles
06/06 - liquide de frein
05/07 - Inspection 2, 15,718 miles
08/08 - vidange et liquide de frein, 28 295 miles
04/10 - Inspection 1, 37,301 miles
07/13 - vidange d'huile, 51 295 milles
05/16 - Inspection 2, 59,921 miles
04/17 - vidange et liquide de refroidissement, 67 226 miles
09/18 - Inspection 2, 70,944 miles
20/01 - vidange d'huile, 71 668 miles
02/21 - oil service, 71,975 miles

Entretien supplémentaire :

04/17 - Remplacement des guides de la chaîne du moteur, du tendeur et des engrenages. Remplacement de la pompe à carburant. Remplacement du débitmètre d'air et de la sonde lambda
09/16 - Remplacement de divers éléments de la suspension
16/07 - Nouvel alternateur. Nouveau capteur de came
06/16 - Reconstruction complète de la VANOS, nouveaux joints, etc.
05/16 - Nouveaux disques et plaquettes avant

RÉSUMÉ

Cette BMW (E39) M5 est un superbe exemple de la célèbre "super saloon", qui dispose de quelques améliorations cosmétiques de bon goût et a un excellent historique de service et bénéficie d'un VANOS complet reconstruit il y a seulement 12,000 miles. Une voiture polyvalente très performante, cette M5 serait un excellent ajout à toute collection de classiques modernes.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Una berlina di prestazioni ambita, che è stato ben mantenuto e presenta in ottime condizioni.
Sotto il cofano si trova il motore S62 V8 da 4,9 litri, accoppiato a una trasmissione manuale a sei velocità.
Il contachilometri indica attualmente 72.283 miglia da nuovo.
Registrata per la prima volta nel settembre 1999, questa E39 M5 è stata leggermente modificata con silenziatori in acciaio inossidabile e un diffusore posteriore in carbonio.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa particolare E39 M5 è stata specificata nella combinazione molto rara di Silverstone metallizzato - un elegante colore argento/blu - su un interno in pelle Caramel Heritage.
Il diffusore posteriore in carbonio aggiunge un tocco su misura a questo modello ricercato, mentre l'auto viaggia su un set di ruote corrette da 18 pollici.
All'interno, i sedili sono tutti rivestiti nel desiderabile stile 'Heritage' con i pannelli centrali in pelle scanalata e le cuciture doppie. L'abitacolo è dotato di sedili anteriori riscaldati, navigatore satellitare, cruise control e aria condizionata.
Accompagnano il veicolo i manuali originali e il libro di servizio, insieme a una serie di fatture di manutenzione e il toolkit completo.

CONDIZIONE

La carrozzeria di questa rinomata berlina è tutta in buona forma, con linee chiuse a filo, pannelli lisci e nessun danno precedente conosciuto.
La sua Silverstone presenta alcune piccole schegge di pietra sul paraurti anteriore e sul cofano, insieme ad alcuni graffi leggeri sul paraurti posteriore e una piccola bolla di vernice sul passaruota posteriore esterno.
All'interno, la tappezzeria in pelle Caramel Heritage è stata completamente riconcepita e ora ha solo alcune pieghe e grinze molto leggere sui pannelli di base. Le carte delle porte bicolore sono in ottima forma, mentre la ghetta del cambio è stata sostituita, e il volante è stato rifatto ad un livello molto alto.
Si ritiene che tutti gli impianti elettrici funzionino come dovrebbero.
Il più recente test MOT è stato il 12 febbraio 2021 a 71.974 miglia, che ha portato ad un passaggio pulito senza avvisi o difetti. I pneumatici Continental sono segnalati per essere in buone condizioni, con un sacco di battistrada rimanente.

STORIA DEL SERVIZIO

Nel marzo 2021, il veicolo è stato dotato di nuovi bracci di controllo anteriori, boccole della barra antirollio e morsetti di scarico.
L'ultima manutenzione di routine è stata effettuata nel febbraio 2021 a 71.975 miglia, dove lo specialista indipendente BMW Darren Wood ha cambiato l'olio motore, il filtro e il liquido dei freni.
La manutenzione ordinaria è stata intrapresa nel gennaio 2020, mentre un servizio di ispezione II è stato effettuato nel settembre 2018, che comprendeva un cambio d'olio al motore, al cambio e al differenziale, insieme al montaggio di filtri e candele freschi.
Altre manutenzioni significative includono il rinnovo delle guide della catena del motore, del tenditore e degli ingranaggi nell'aprile 2017, insieme a una nuova pompa del carburante, un misuratore di flusso dell'aria e una sonda lambda.
Vari componenti delle sospensioni sono stati rinnovati nel settembre 2016, e ha ricevuto un nuovo alternatore e un sensore a camme nel luglio dello stesso anno. Nel giugno 2016, a circa 60.000 miglia, questa M5 è stata sottoposta a una ricostruzione completa del sistema VANOS con nuove guarnizioni.

Riassunto della storia del servizio:

02/00 - servizio di rodaggio, 1.113 miglia
10/00 - servizio olio, 2.497 miglia
05/04 - Ispezione 1, 3.162 miglia
06/06 - liquido dei freni
05/07 - Ispezione 2, 15.718 miglia
08/08 - servizio olio e liquido freni, 28.295 miglia
04/10 - Ispezione 1, 37.301 miglia
07/13 - servizio olio, 51.295 miglia
05/16 - Ispezione 2, 59.921 miglia
04/17 - servizio olio e refrigerante, 67.226 miglia
09/18 - Ispezione 2, 70.944 miglia
01/20 - servizio olio, 71.668 miglia
02/21 - servizio olio, 71.975 miglia

Manutenzione aggiuntiva:

04/17 - Guide della catena del motore, tenditore e ingranaggi sostituiti. Pompa del carburante sostituita. Flussometro dell'aria e sonda lambda sostituiti
09/16 - Vari componenti della sospensione sostituiti
07/16 - Nuovo alternatore. Nuovo sensore a camme
06/16 - Ricostruzione completa VANOS, nuove guarnizioni ecc.
05/16 - Nuovi dischi e pastiglie anteriori

SOMMARIO

Questa BMW (E39) M5 è un superbo esempio della rinomata 'super berlina', che dispone di alcuni aggiornamenti cosmetici di buon gusto e ha una storia di servizio eccellente e beneficia di una ricostruzione VANOS completa solo 12.000 miglia fa. Un tuttofare altamente capace, questo M5 sarebbe una grande aggiunta a qualsiasi collezione di classici moderni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een begeerde performance saloon, die goed is onderhouden en in zeer goede staat verkeert.
Onder de motorkap ligt de 4,9-liter S62 V8-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak.
De kilometerteller geeft momenteel 72.283 mijl aan vanaf nieuw.
Deze E39 M5 werd voor het eerst ingeschreven in september 1999 en is licht aangepast met roestvrijstalen uitlaatdempers en een carbon achterdiffuser.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze specifieke E39 M5 is uitgevoerd in de zeer zeldzame combinatie Silverstone metallic - een elegante zilver/blauwe kleur - met een Caramel Heritage lederen interieur.
De carbon achterdiffuser voegt een op maat gemaakt tintje toe aan dit gewilde model, terwijl de auto op een set correcte 18-inch wielen staat.
Binnenin zijn alle stoelen bekleed in de begeerlijke 'Heritage'-stijl met geribbelde lederen middenpanelen en dubbele stiknaden. Het interieur is voorzien van verwarmde voorstoelen, satellietnavigatie, cruise control en airconditioning.
Bij de auto zijn de originele handboeken en het onderhoudsboek, samen met een hele reeks onderhoudsfacturen en de volledige gereedschapskist.

CONDITION

De carrosserie van deze vermaarde saloon verkeert in goede staat, met vlakke gesloten lijnen, gladde panelen en geen voorafgaande schade bekend.
Zijn Silverstone heeft wat kleine steenslag op de voorbumper en motorkap, naast wat lichte slijtplekken op de achterbumper en een kleine verfbult op de wielkast aan de zijkant.
In het interieur is de Caramel Heritage lederen bekleding volledig opnieuw bekleed en heeft nu alleen nog wat lichte kreukels en plooien op de basispanelen. De two-tone deurkaarten zijn in uitstekende staat, terwijl de versnellingspookhendel is vervangen en het stuurwiel opnieuw is bekleed tot een zeer hoge standaard.
Alle elektronica werkt naar behoren.
De meest recente APK-keuring was op 12 februari 2021 bij 71.974 mijl, die resulteerde in een clean pass met geen adviezen of gebreken. De Continental banden zijn in goede staat en hebben nog voldoende profiel.

SERVICEGESCHIEDENIS

In maart 2021 werd het voertuig voorzien van nieuwe voorste controle-armen, anti-roll bar-bussen en uitlaatklemmen.
Het laatste routine-onderhoud werd uitgevoerd in februari 2021 bij 71.975 mijl, waarbij de onafhankelijke BMW specialist Darren Wood de motorolie, filter en remvloeistof ververste.
In januari 2020 werd routineonderhoud uitgevoerd, terwijl in september 2018 een inspectie-II-onderhoudsbeurt werd uitgevoerd, waarbij de olie van de motor, de versnellingsbak en het differentieel werd ververst en nieuwe filters en bougies werden geplaatst.
Ander belangrijk onderhoud omvat de vernieuwing van de motorkettinggeleiders, spanner en tandwielen in april 2017, samen met een nieuwe brandstofpomp, luchtdebietmeter en lambdasonde.
Diverse ophangingscomponenten werden in september 2016 vernieuwd, en hij kreeg in juli van dat jaar een nieuwe dynamo en noksensor. In juni 2016, bij ongeveer 60.000 mijl, werd deze M5 getrakteerd op een volledige revisie van het VANOS-systeem, samen met nieuwe afdichtingen.

Overzicht van de service geschiedenis:

02/00 - inloopbeurt, 1.113 mijl
10/00 - olieverversing, 2.497 mijl
05/04 - Inspectie 1, 3.162 mijl
06/06 - brake fluid
05/07 - Inspectie 2, 15.718 mijl
08/08 - olie verversen en remvloeistof, 28.295 mijl
04/10 - Inspectie 1, 37.301 mijl
07/13 - olie verversen, 51.295 mijl
05/16 - Inspectie 2, 59.921 mijl
04/17 - olieverversing en koelvloeistof, 67.226 mijl
09/18 - Inspectie 2, 70.944 mijl
01/20 - olieverversing, 71.668 mijl
02/21 - olie verversen, 71.975 mijl

Extra onderhoud:

04/17 - Motorkettinggeleiders, spanner en tandwielen vervangen. Brandstofpomp vervangen. Luchtstroommeter en lambdasonde vervangen
09/16 - Diverse onderdelen van de ophanging vervangen
07/16 - Nieuwe dynamo. Nieuwe nokkenassensor
06/16 - Volledige VANOS revisie, nieuwe afdichtingen etc.
05/16 - Nieuwe voorschijven en remblokken

SAMENVATTING

Deze BMW (E39) M5 is een prachtig voorbeeld van de beroemde 'super saloon', die beschikt over een paar smaakvolle cosmetische upgrades en heeft een uitstekende onderhoudshistorie en profiteert van een volledige VANOS revisie slechts 12.000 mijl geleden. Een zeer capabele all-rounder, deze M5 zou een geweldige aanvulling op elke collectie van moderne klassiekers zijn.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

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NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Pożądany salon wydajności, który został dobrze utrzymany i prezentuje się w bardzo dobrym stanie.
Pod maską znajduje się 4,9-litrowy silnik S62 V8, połączony z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.
Licznik przebiegu wskazuje obecnie 72,283 mil od nowości.
Po raz pierwszy zarejestrowany we wrześniu 1999 roku, ten E39 M5 został lekko zmodyfikowany z tłumikami ze stali nierdzewnej i tylnym dyfuzorem z włókna węglowego.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten konkretny E39 M5 został określony w bardzo rzadkiej kombinacji metalicznego Silverstone - eleganckiego srebrno-niebieskiego koloru - z wnętrzem wykończonym skórą Caramel Heritage.
Karbonowy tylny dyfuzor dodaje temu poszukiwanemu modelowi indywidualnego charakteru, a samochód jeździ na zestawie 18-calowych kół.
Wewnątrz, wszystkie siedzenia są tapicerowane w pożądanym stylu "Heritage" z ryflowanymi skórzanymi panelami środkowymi i podwójnymi szwami. Kabina jest wyposażona w podgrzewane fotele przednie, nawigację satelitarną, tempomat i klimatyzację.
Do pojazdu dołączone są oryginalne podręczniki i książka serwisowa, wraz z mnóstwem faktur serwisowych i pełnym zestawem narzędzi.

WARUNKI

Karoseria tego renomowanego sedana jest w dobrym stanie, z równymi liniami zamknięcia, gładkimi panelami i bez znanych wcześniejszych uszkodzeń.
Jego Silverstone posiada kilka małych odprysków kamieni na przednim zderzaku i masce, obok kilku lekkich otarć na tylnym zderzaku i małej bańki farby na tylnym nadkolu po stronie przeciwnej.
Wewnątrz, karmelowa skórzana tapicerka Heritage została w pełni zregenerowana i teraz ma tylko kilka bardzo lekkich zagnieceń i zmarszczek na podstawowych panelach. Dwukolorowe karty drzwi są w doskonałej formie, podczas gdy dźwignia zmiany biegów została wymieniona, a kierownica została ponownie wykończona w bardzo wysokim standardzie.
Wszystkie elektryki są uważane do pracy, jak powinny.
Ostatni test MOT był w dniu 12 lutego 2021 na 71,974 mil, który zakończył się czystym pass z żadnych zaleceń lub usterek. Opony Continental są podobno w dobrym stanie, z dużą ilością bieżnika pozostałego.

HISTORIA SERWISOWA

W marcu 2021 r. w pojeździe zamontowano nowe wahacze przednie, tuleje drążka stabilizacyjnego i zaciski wydechu.
Ostatni rutynowy przegląd przeprowadzono w lutym 2021 roku przy przebiegu 71 975 mil, podczas którego niezależny specjalista BMW Darren Wood wymienił olej silnikowy, filtr i płyn hamulcowy.
Rutynowa obsługa techniczna została przeprowadzona w styczniu 2020 r., natomiast we wrześniu 2018 r. wykonano przegląd II, który obejmował wymianę oleju w silniku, skrzyni biegów i mechanizmie różnicowym, a także montaż świeżych filtrów i świec zapłonowych.
Inne znaczące przeglądy obejmują odnowienie prowadnic łańcucha silnika, napinacza i kół zębatych w kwietniu 2017 roku, a także nową pompę paliwową, przepływomierz powietrza i sondę lambda.
Różne elementy zawieszenia zostały odnowione we wrześniu 2016 roku, i otrzymał nowy alternator i czujnik krzywki w lipcu tego roku. W czerwcu 2016 roku, na około 60.000 mil, to M5 został potraktowany do pełnej przebudowy systemu VANOS wraz z nowymi uszczelkami.

Podsumowanie historii serwisowej:

02/00 - przegląd bieżący, 1.113 mil
10/00 - serwis olejowy, 2,497 mil
05/04 - Przegląd 1, 3,162 mil
06/06 - płyn hamulcowy
05/07 - Przegląd 2, 15,718 mil
08/08 - serwis olejowy i płyn hamulcowy, 28,295 mil
04/10 - Przegląd 1, 37,301 mil
07/13 - serwis olejowy, 51,295 mil
05/16 - Przegląd 2, 59,921 mil
04/17 - serwis olejowy i płyn chłodzący, 67,226 mil
09/18 - Przegląd 2, 70.944 mil
01/20 - serwis olejowy, 71,668 mil
02/21 - serwis olejowy, 71,975 mil

Dodatkowe utrzymanie:

04/17 - Wymienione prowadnice łańcucha silnika, napinacz i koła zębate. Wymieniona pompa paliwa. Wymieniony przepływomierz powietrza i sonda lambda.
09/16 - Wymieniono różne elementy zawieszenia
07/16 - Nowy alternator. Nowy czujnik krzywkowy
06/16 - Pełna odbudowa VANOS, nowe uszczelki itp.
05/16 - Nowe przednie tarcze i klocki hamulcowe

SUMMARY

To BMW (E39) M5 jest doskonałym przykładem słynnego "super sedan", który posiada kilka gustownych modernizacji kosmetycznych i ma doskonałą historię serwisową i korzysta z pełnej przebudowy VANOS tylko 12.000 mil temu. Bardzo zdolny all-rounder, to M5 będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji nowoczesnych klasyków.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

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FACTOS-CHAVE

Um cobiçado saloon de desempenho, que tem sido bem mantido e se apresenta em muito bom estado.
Por baixo da capota encontra-se o motor S62 V8 de 4,9 litros, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades.
O odómetro indica actualmente 72.283 milhas de novo.
Registado pela primeira vez em Setembro de 1999, este E39 M5 foi ligeiramente modificado com silenciadores de escape em aço inoxidável e um difusor traseiro em carbono.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este E39 M5 particular foi especificado na combinação muito rara de Silverstone metálico - uma elegante cor prata/azul - sobre um interior de couro Caramel Heritage.
O difusor traseiro de carbono acrescenta um toque personalizado a este modelo procurado, enquanto o carro anda sobre um conjunto de rodas correctas de 18 polegadas.
No interior, os bancos são todos estofados no desejável estilo "Heritage" com os painéis centrais em pele canelada e costura dupla. A cabina está equipada com bancos dianteiros aquecidos, navegação por satélite, cruise control e ar condicionado.
Acompanham o veículo os manuais originais e o livro de serviço, juntamente com uma jangada de facturas de manutenção e o kit de ferramentas completo.

CONDIÇÃO

A carroçaria deste renomado salão está toda em boa forma, com linhas de fechamento niveladas, painéis lisos e sem danos anteriores conhecidos.
O seu Silverstone apresenta algumas pequenas lascas de pedra no pára-choques dianteiro e no capô, ao lado de alguns arranhões leves no pára-choques traseiro e uma pequena bolha de tinta no arco da roda traseira do lado de fora.
No interior, os estofos em pele Caramel Heritage foram totalmente recondicionados e agora têm apenas alguns vincos e rugas muito leves nos painéis de base. Os cartões de dois tons das portas estão em excelente forma, enquanto a alavanca de mudanças foi substituída, e o volante foi aparado de novo para um padrão muito elevado.
Acredita-se que todos os aparelhos elétricos funcionam como deveriam.
O teste MOT mais recente foi em 12 de fevereiro de 2021 a 71.974 milhas, o que resultou em um passe limpo, sem alertas ou defeitos. Os pneus Continental são relatados como estando em bom estado, com bastante banda de rodagem restante.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Em março de 2021, o veículo foi equipado com novos braços de controle frontal, buchas de barra anti-rolamento e grampos de escape.
A última manutenção de rotina foi realizada em fevereiro de 2021 a 71.975 milhas, onde o especialista independente da BMW Darren Wood trocou o óleo do motor, o filtro e o fluido dos freios.
A manutenção de rotina foi realizada em Janeiro de 2020, enquanto em Setembro de 2018 foi realizado um serviço de Inspecção II, que incluiu uma mudança de motor, caixa de velocidades e óleo diferencial, juntamente com a montagem de filtros e velas de ignição novas.
Outra manutenção significativa inclui a renovação das guias da corrente do motor, tensionador e engrenagens em abril de 2017, juntamente com uma nova bomba de combustível, medidor de fluxo de ar e sensor lambda.
Vários componentes de suspensão foram renovados em setembro de 2016, e recebeu um novo alternador e sensor de came em julho desse ano. Em junho de 2016, a aproximadamente 60.000 milhas, este M5 foi tratado para uma reconstrução completa do sistema VANOS, juntamente com novos selos.

Resumo do histórico do serviço:

02/00 - serviço de running-in, 1.113 milhas
10/00 - serviço de petróleo, 2.497 milhas
05/04 - Inspecção 1, 3.162 milhas
06/06 - fluido dos travões
05/07 - Inspecção 2, 15.718 milhas
08/08 - serviço de óleo e fluido de freio, 28.295 milhas
04/10 - Inspeção 1, 37.301 milhas
13/07 - Serviço de petróleo, 51.295 milhas
16/05 - Inspeção 2, 59.921 milhas
17/04 - serviço de óleo e líquido de arrefecimento, 67.226 milhas
18/09 - Inspeção 2, 70.944 milhas
01/20 - serviço de petróleo, 71.668 milhas
02/21 - serviço de petróleo, 71.975 milhas

Manutenção adicional:

04/17 - Guias de corrente de motor, tensor e engrenagens substituídas. Substituição da bomba de combustível. Substituição do medidor de caudal de ar e do sensor lambda.
16/09 - Substituição de vários componentes de suspensão
16/07 - Novo alternador. Novo sensor de came
06/16 - Reconstrução completa de VANOS, novos selos, etc.
16/05 - Novos discos e almofadas frontais

SÍNTESE

Este BMW (E39) M5 é um excelente exemplo do renomado 'super saloon', que apresenta alguns upgrades cosméticos de bom gosto e tem uma excelente história de serviço e benefícios de uma reconstrução completa de VANOS apenas 12.000 milhas atrás. Um all-rounder altamente capaz, este M5 faria uma grande adição a qualquer coleção de clássicos modernos.

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