1999 BMW (E36) M3 EVOLUTION CONVERTIBLE - MANUAL for sale by auction in Burton on Trent, Staffordshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr brauchbares Exemplar des berühmten offenen Sportwagens von BMW, lackiert im schönen Farbton Estoril Blue.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,2-Liter-S50-Reihensechszylinder, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe 316 PS und 259 Nm Drehmoment auf die Hinterräder überträgt.
Der Kilometerzähler zeigt 99.016 Meilen aus dem Neuzustand an.
Das Verdeck dieses gut erhaltenen M3 Evolution der Generation E36 wurde im März 2022 erneuert, und die Original-Leichtmetallräder von AC Schnitzer wurden aufgearbeitet.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser M3 ist in Estorilblau Metallic lackiert und verfügt über ein passendes neues blaues Mohair-Verdeck mit grauem Nappaleder.
Er fährt auf dunkelgrauen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen von AC Schnitzer, die mit Uniroyal-Reifen bestückt sind.
Zur Serienausstattung gehören eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein BMW Business Radio-Kassettenspieler, ein Premium-Soundsystem von Harman/Kardon, ein Bordcomputer und ein elektrisch betätigtes Verdeck.
Zum Auto gehören das Original-Besitzerhandbuch, das Servicebuch, eine Reihe von Rechnungen, das Reserverad und der Werkzeugsatz.

Werksspezifikation:

209: Differenzialsperre (25%)
243: Beifahrer-Airbag
314: Beheizter Fahrertürspiegel und Schloss
380: Vorbereitung des Hardtops
392: Dunkelblaues Verdeck
395: Überrollschutzsystem
399: Elektromechanisches automatisches Verdeck
411: Elektrische Fensterheber vorne und hinten
431: Automatisch abblendender Rückspiegel
473: Vorderer Mittelarmrest
481: Sportsitze
498: Mechanisch verstellbare hintere Kopfstützen
502: Scheinwerferwaschanlagen
520: Nebelscheinwerfer
534: Automatische Klimatisierung
542: Überprüfung der Kontrolle
554: Bordcomputer mit Fernsteuerung
669: BMW Business RDS-Radio
674: Harman/Kardon-Soundsystem
694: Vorbereitung des CD-Wechslers

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Der Originallack in Estorilblau befindet sich in einem guten Zustand, mit einigen Korrosionsspuren auf dem Kofferraumdeckel, der Motorhaube und den Radkästen, einer kleinen Delle und einigen leichten Schrammen an der hinteren Stoßstange, einigen Flecken auf der Verdeckabdeckung, einigen Steinschlagschäden an der Frontpartie und einigen Verfärbungen am Frontsplitter.
Die aufgearbeiteten Leichtmetallräder weisen keine nennenswerten Mängel auf, und die Reifen sind neu.
Das Cabrio-Verdeck wurde im Februar 2022 für 1.340 Pfund durch ein fabrikneues, hochwertiges Exemplar aus Deutschland ersetzt, das auch neue Dachspanngurte enthielt.
Im Innenraum ist die graue Lederausstattung in einem guten Gesamtzustand, mit altersbedingten Abnutzungserscheinungen, Knicken und Verfärbungen auf den Sitzen sowie Gebrauchsspuren am Lenkrad, Schaltknauf und der Armlehne. An der Polsterung des Fahrersitzes befindet sich ein kleines Loch.
Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 27. September 2021 bei 98.028 Meilen durchgeführt und führte zu einer bestandenen Prüfung, nachdem die Blinker, die hinteren Bremsen, die vorderen Schraubenfedern und Bremsleitungen auf der Seite, die Motorhaube und die Abgaswerte überprüft wurden. Es wurden Hinweise auf allgemeine altersbedingte Korrosion, Spiel in den inneren Gelenken der vorderen Außenlenkstange, verschlissene Bremsscheiben, Korrosion an der vorderen Bremsleitung und das Vorhandensein von Schwellerabdeckungen festgestellt.

SERVICEGESCHICHTE

Der bekannte Spezialist Everything M3s führte im Dezember 2021 bei 98.084 Meilen eine Inspektion II durch, bei der auch das Spulenpaket ausgetauscht wurde, was insgesamt 1.167 £ kostete.
Die letzten Wartungen wurden nach 90.428 Meilen vom deutschen Spezialisten Fengate Automate und im Januar 2011 vom BMW-Spezialisten A1 BMW Service Center durchgeführt.
Die Kraftstoffleitungen wurden im Mai 2017 von RT Motors ersetzt, die auch die Lichtmaschine austauschten und im Juli 2015 ein Kraftstoffleck reparierten.
RT Motors ersetzte im Mai 2015 einen der vorderen Stoßdämpfer und im Mai 2018 ein Stabilisatorglied.
Im Mai 2014 ersetzte ST Performance die Bremsleitungen, den ABS-Sensor, die vordere Feder und den Drosselklappenschalter. Außerdem führten sie eine TerraClean-Behandlung durch.
Das Vanos-System wurde im April 2009 vom BMW-Spezialisten CPC Performance Engineering gereinigt und das Gehäuse erneuert.
Die Kupplung wurde im April 2005 bei 46.348 Meilen vom BMW-Spezialisten Brystone ersetzt, der im April 2006 bei 58.367 Meilen auch die Gummibuchsen der Unterlenker erneuerte.

Daten und Kilometerstand:

Dez 2021 - 98.084 Meilen - Alles M3s
Unbekannt - 90.428 Meilen - Fengate Automate Ltd
Jan 2011 - unbekannt - A1 BMW Service Zentrum
Dez 2010 - 83.978 Meilen - A1 BMW Service Zentrum
Apr 2009 - 74.635 Meilen - CPC Auto
Jan 2008 - 68.308 Meilen - RMC
Dezember 2006 - 63.154 Meilen - RMC
März 2006 - 57.347 Meilen - Brystone
Jul 2005 - 51.229 Meilen - Brystone
Nov 2004 - 43.991 Meilen - Bartley BMW Spezialist
März 2004 - 37.991 Meilen - BMW Castle Motors York
Jan 2003 - 30.445 Meilen - BMW Malton Motors
Unleserlich - 23.259 Meilen - BMW Victoria Bavaria
Feb 2001 - 14.925 Meilen - BMW Victoria Bavaria
Mai 2000 - 7.568 Meilen - BMW Victoria Bavaria
Sep 1999 - 1.278 Meilen - BMW Victoria Bavaria

ZUSAMMENFASSUNG

Das BMW M3 Evolution Cabrio der E36-Generation ist ein vollendetes Fahrerauto, das von der Zeitschrift CAR am besten als "ein feines, analoges Fahrerauto mit einem funkelnden, heulenden Motor" beschrieben wird. Dieses estorilblaue Exemplar verfügt über eine umfangreiche Servicehistorie sowie ein kürzlich ausgetauschtes Dach und aufgearbeitete Leichtmetallfelgen. Während der neue Besitzer sich zu gegebener Zeit um die kosmetischen Probleme und die TÜV-Vorschriften kümmern möchte, wäre dieser M3 ein hervorragender Schönwetter-Begleiter und ist bereit, sofort auf den Lieblingsstraßen des neuen Besitzers getestet zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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KEY FACTS

A very usable example of BMW’s celebrated open-top performance car, finished in the handsome hue of Estoril Blue.
Under the bonnet is a 3.2-litre ‘S50’ inline-six, delivering 316bhp and 259lb-ft of torque to the rear wheels through a six-speed manual transmission.
The odometer displays 99,016 miles from new.
This well-presented E36-generation M3 Evolution’s convertible hood was replaced in March 2022, and its genuine AC Schnitzer alloy wheels have been refurbished.

EQUIPMENT AND FEATURES

This M3 is finished in Estoril Blue metallic with a co-ordinating brand-new blue mohair convertible hood over a grey Nappa leather-trimmed cabin.
It rides on a set of dark grey 18-inch genuine AC Schnitzer alloy wheels, shod with Uniroyal tyres.
Factory-fitted equipment includes dual-zone climate control, a BMW Business radio-cassette player, a premium Harman/Kardon sound system, a trip computer, and an electrically operated convertible hood.
Accompanying the car is original owner’s manual, service book, a raft of invoices, spare wheel, and toolkit.

Factory specification:

209: Differential lock (25%)
243: Front passenger airbag
314: Heated driver’s door mirror and lock
380: Hard top preparation
392: Dark blue soft top
395: Rollover protection system
399: Electromechanical automatic soft top
411: Electric front and rear windows
431: Automatically dimming rear-view mirror
473: Front centre armrest
481: Sports seats
498: Mechanically adjustable rear headrests
502: Headlight washers
520: Fog lights
534: Automatic air conditioning
542: Check control
554: On-board computer with remote control
669: BMW Business RDS radio
674: Harman/Kardon sound system
694: CD changer preparation

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The original Estoril Blue paintwork is in fair condition, with some corrosion noted on the boot lid, bonnet and wheel arches, a very minor indentation and a few light scuffs on the rear bumper, a couple of marks on the convertible hood cover, some stone chips on the front end, and a few areas of discolouration on the front splitter.
The refurbished alloy wheels are free of any notable imperfections, and the tyres are new.
Its Convertible soft top was replaced with a brand-new high-quality item from Germany in February 2022, at a cost of £1,340, which also included new roof tension straps.
Moving inside, the grey leather-trimmed cabin is described as being in good overall condition, with age-related wear, creasing and discolouration on the seats, and signs of use on the steering wheel, gear knob, and armrest. There is a small hole on the driver’s seat bolster.
There are no known mechanical or electrical faults, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 27 September 2021 at 98,028 miles and resulted in a pass following attention to the indicators, rear brakes, offside front coil spring and brake pipes, bonnet, and emissions. Advisories were noted for general age-related corrosion, play in the offside front steering rack inner joints, worn brake discs, corrosion on the nearside front brake pipe, and the presence of sill covers.

SERVICE HISTORY

Well-known specialist Everything M3s carried out an Inspection II service in December 2021 at 98,084 miles, which included replacing the coil pack, at a total cost of £1,167.
Previous services were performed at 90,428 miles by German specialist Fengate Automate, and in January 2011 by BMW specialist A1 BMW Service Centre.
The fuel pipes were replaced in May 2017 by RT Motors, who also replaced the alternator and repaired a fuel leak in July 2015.
RT Motors replaced one of the front shock absorbers in May 2015, and an anti-roll bar link in May 2018.
In May 2014, ST Performance replaced the brake pipes, ABS sensor, front spring, and throttle switch. They also performed a TerraClean treatment.
The Vanos system was cleaned and the casing was renewed in April 2009 by BMW specialist CPC Performance Engineering.
The clutch was replaced in April 2005 at 46,348 miles by BMW specialist Brystone, who also renewed the lower arm rubber bushes in April 2006 at 58,367 miles.

Dates and Mileages:

Dec 2021 – 98,084 miles – Everything M3s
Unknown – 90,428 miles – Fengate Automate Ltd
Jan 2011 – unknown – A1 BMW Service Centre
Dec 2010 – 83,978 miles – A1 BMW Service Centre
Apr 2009 – 74,635 miles – CPC Auto
Jan 2008 – 68,308 miles – RMC
Dec 2006 – 63,154 miles – RMC
Mar 2006 – 57,347 miles – Brystone
Jul 2005 – 51,229 miles - Brystone
Nov 2004 – 43,991 miles – Bartley BMW Specialist
Mar 2004 – 37,991 miles – BMW Castle Motors York
Jan 2003 – 30,445 miles – BMW Malton Motors
Unreadable – 23,259 miles – BMW Victoria Bavaria
Feb 2001 – 14,925 miles – BMW Victoria Bavaria
May 2000 – 7,568 miles – BMW Victoria Bavaria
Sep 1999 – 1,278 miles – BMW Victoria Bavaria

SUMMARY

The E36-generation BMW M3 Evolution Convertible is an accomplished driver’s car, best summarised by CAR magazine as “a fine, analogue driver’s car with a sparkling, howling engine”. This Estoril Blue example boasts an extensive service history as well as a recently replaced roof and refurbished alloy wheels. Whilst the new owner may wish to attend to the cosmetic issues and MOT advisories in due course, this M3 would make an excellent fair-weather companion and is ready to be put to the test on the new owner’s favourite roads immediately.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un ejemplo muy utilizable del célebre coche de altas prestaciones descapotable de BMW, acabado en el atractivo color Azul Estoril.
Bajo el capó hay un motor de seis cilindros en línea "S50" de 3,2 litros, que entrega 316 CV y 259 lb-pie de par a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
El cuentakilómetros marca 99.016 millas desde nuevo.
La capota descapotable de este bien presentado M3 Evolution de la generación E36 fue sustituida en marzo de 2022, y sus auténticas llantas de aleación AC Schnitzer han sido renovadas.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este M3 está acabado en Azul Estoril metalizado con una capota descapotable de mohair azul a juego sobre un habitáculo tapizado en cuero Nappa gris.
Monta un juego de llantas de aleación originales AC Schnitzer de 18 pulgadas en gris oscuro, calzadas con neumáticos Uniroyal.
El equipamiento de fábrica incluye climatizador bizona, radiocasete BMW Business, sistema de sonido premium Harman/Kardon, ordenador de viaje y capota descapotable de accionamiento eléctrico.
Acompañan al coche el manual del propietario original, el libro de mantenimiento, un montón de facturas, la rueda de repuesto y el juego de herramientas.

Especificación de fábrica:

209: Bloqueo del diferencial (25%)
243: Airbag pasajero delantero
314: Retrovisor y cerradura calefactados de la puerta del conductor
380: Preparación de la capota rígida
392: Capota azul oscuro
395: Sistema de protección antivuelco
399: Capota electromecánica automática
411: Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
431: Retrovisor con oscurecimiento automático
473: Reposabrazos central delantero
481: Asientos deportivos
498: Reposacabezas traseros ajustables mecánicamente
502: Lavafaros
520: Faros antiniebla
534: Aire acondicionado automático
542: Control de cheques
554: Ordenador de a bordo con mando a distancia
669: Radio BMW Business RDS
674: Sistema de sonido Harman/Kardon
694: Preparación del cargador de CD

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura original Azul Estoril está en buen estado, con algo de corrosión en la tapa del maletero, el capó y los pasos de rueda, una hendidura muy leve y algunos rasguños leves en el parachoques trasero, un par de marcas en la cubierta de la capota descapotable, algunas astillas de piedra en el frontal y algunas zonas de decoloración en el splitter delantero.
Las llantas de aleación renovadas no presentan imperfecciones destacables y los neumáticos son nuevos.
Su capota descapotable fue sustituida por una nueva de alta calidad procedente de Alemania en febrero de 2022, con un coste de 1.340 £, que también incluía nuevas correas de tensión para el techo.
En el interior, el habitáculo tapizado en cuero gris se describe como en buen estado general, con desgaste relacionado con la edad, arrugas y decoloración en los asientos, y signos de uso en el volante, el pomo del cambio y el reposabrazos. Hay un pequeño agujero en el cojín del asiento del conductor.
No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se llevó a cabo el 27 de septiembre de 2021 a los 98.028 kilómetros y resultó en un pase después de la atención a los indicadores, frenos traseros, muelle helicoidal delantero exterior y tubos de freno, capó, y las emisiones. Se observaron advertencias de corrosión general relacionada con la edad, holgura en las juntas internas de la cremallera de dirección delantera exterior, discos de freno desgastados, corrosión en el tubo de freno delantero cercano y la presencia de cubiertas de umbral.

HISTORIAL DE SERVICIO

El conocido especialista Everything M3s realizó una revisión de Inspección II en diciembre de 2021 a los 98.084 kilómetros, que incluyó la sustitución del paquete de bobinas, con un coste total de 1.167 €.
Las revisiones anteriores fueron realizadas a los 90.428 kilómetros por el especialista alemán Fengate Automate, y en enero de 2011 por el especialista de BMW A1 BMW Service Centre.
Los tubos de combustible fueron sustituidos en mayo de 2017 por RT Motors, que también cambió el alternador y reparó una fuga de combustible en julio de 2015.
RT Motors sustituyó uno de los amortiguadores delanteros en mayo de 2015 y un eslabón de la barra estabilizadora en mayo de 2018.
En mayo de 2014, ST Performance sustituyó los tubos de freno, el sensor ABS, el muelle delantero y el interruptor del acelerador. También realizaron un tratamiento TerraClean.
El sistema Vanos se limpió y la carcasa se renovó en abril de 2009 por el especialista de BMW CPC Performance Engineering.
El embrague fue sustituido en abril de 2005 a 46.348 millas por el especialista de BMW Brystone, que también renovó los casquillos de goma del brazo inferior en abril de 2006 a 58.367 millas.

Fechas y kilometrajes:

Dic 2021 - 98,084 millas - Todo M3s
Desconocido - 90,428 millas - Fengate Automate Ltd
Ene 2011 - desconocido - A1 BMW Service Centre
Dic 2010 - 83,978 millas - A1 BMW Service Centre
Abr 2009 - 74,635 millas - CPC Auto
Ene 2008 - 68.308 millas - RMC
Dic 2006 - 63.154 millas - RMC
Mar 2006 - 57.347 millas - Brystone
Jul 2005 - 51.229 millas - Brystone
Nov 2004 - 43,991 millas - Bartley BMW Especialista
Mar 2004 - 37,991 millas - BMW Castle Motors York
Ene 2003 - 30.445 millas - BMW Malton Motors
Imposible de leer - 23.259 millas - BMW Victoria Bavaria
Feb 2001 - 14.925 millas - BMW Victoria Bavaria
Mayo 2000 - 7.568 millas - BMW Victoria Bavaria
Sep 1999 - 1.278 millas - BMW Victoria Bavaria

RESUMEN

El BMW M3 Evolution Convertible de la generación E36 es un coche de conductor consumado, resumido por la revista CAR como "un coche de conductor fino y analógico con un motor chispeante y aullante". Este ejemplar en color Estoril Blue cuenta con un extenso historial de revisiones, así como un techo y unas llantas de aleación renovados recientemente. Mientras que el nuevo propietario puede desear atender a los problemas estéticos y las advertencias de la ITV a su debido tiempo, este M3 sería un excelente compañero de buen tiempo y está listo para ser puesto a prueba en las carreteras favoritas del nuevo propietario de inmediato.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très utilisable de la célèbre voiture de performance à toit ouvert de BMW, finie dans la belle teinte de Bleu Estoril.
Sous le capot se trouve un six cylindres en ligne " S50 " de 3,2 litres, qui délivre 316 ch et 259 lb-pi de couple aux roues arrière par le biais d'une transmission manuelle à six vitesses.
L'odomètre affiche 99,016 miles depuis le début.
La capote décapotable de cette M3 Evolution de la génération E36 a été remplacée en mars 2022 et ses jantes en alliage AC Schnitzer d'origine ont été remises à neuf.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette M3 est finie en Bleu Estoril métallisé avec une capote en mohair bleu coordonnée et un habitacle garni de cuir Nappa gris.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage AC Schnitzer de 18 pouces, gris foncé, chaussées de pneus Uniroyal.
L'équipement d'usine comprend une climatisation à deux zones, un lecteur de cassettes radio BMW Business, un système audio Harman/Kardon haut de gamme, un ordinateur de bord et une capote décapotable à commande électrique.
La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire d'origine, du carnet d'entretien, de nombreuses factures, d'une roue de secours et d'une boîte à outils.

Spécification de l'usine :

209 : Blocage du différentiel (25%)
243 : Airbag passager avant
314 : Rétroviseur chauffant et verrouillage de la porte du conducteur
380 : Préparation du toit rigide
392 : Capote bleu foncé
395 : Système de protection contre le retournement
399 : Capote automatique électromécanique
411 : Vitres avant et arrière électriques
431 : Rétroviseur à gradation automatique
473: Front centre armrest
481 : Sièges de sport
498 : Appuis-tête arrière réglables mécaniquement
502 : Lave-phares
520 : Feux de brouillard
534 : Climatisation automatique
542 : Contrôle de vérification
554 : Ordinateur de bord avec télécommande
669 : Radio RDS BMW Business
674 : Système audio Harman/Kardon
694 : Préparation du changeur de CD

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture bleue Estoril d'origine est en assez bon état, avec un peu de corrosion sur le couvercle de coffre, le capot et les passages de roue, une très petite indentation et quelques légères éraflures sur le pare-chocs arrière, quelques marques sur le capot de la décapotable, quelques éclats de pierre sur la partie avant, et quelques zones de décoloration sur le splitter avant.
Les jantes en alliage rénovées ne présentent aucune imperfection notable, et les pneus sont neufs.
Sa capote de cabriolet a été remplacée par un article neuf de haute qualité provenant d'Allemagne en février 2022, pour un coût de 1 340 £, qui comprenait également de nouvelles sangles de tension du toit.
À l'intérieur, l'habitacle garni de cuir gris est décrit comme étant en bon état général, avec une usure liée à l'âge, des plis et des décolorations sur les sièges, et des signes d'utilisation sur le volant, le pommeau de vitesse et l'accoudoir. Il y a un petit trou sur le traversin du siège du conducteur.
Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier test MOT de la voiture a été effectué le 27 septembre 2021 à 98 028 miles et s'est soldé par un succès suite à l'attention portée aux clignotants, aux freins arrière, au ressort hélicoïdal et aux conduites de frein avant côté opposé, au capot et aux émissions. Des avertissements ont été notés pour la corrosion générale liée à l'âge, le jeu dans les joints internes de la crémaillère de direction avant côté opposé, les disques de frein usés, la corrosion sur la conduite de frein avant côté opposé, et la présence de couvercles de seuil.

HISTORIQUE DE SERVICE

Le spécialiste bien connu Everything M3s a effectué un service d'inspection II en décembre 2021 à 98 084 miles, qui comprenait le remplacement du bloc bobine, pour un coût total de 1 167 £.
Les services précédents ont été effectués à 90,428 miles par le spécialiste allemand Fengate Automate, et en janvier 2011 par le spécialiste BMW A1 BMW Service Centre.
Les tuyaux de carburant ont été remplacés en mai 2017 par RT Motors, qui a également remplacé l'alternateur et réparé une fuite de carburant en juillet 2015.
RT Motors a remplacé un des amortisseurs avant en mai 2015, et un maillon de la barre anti-roulis en mai 2018.
En mai 2014, ST Performance a remplacé les tuyaux de frein, le capteur ABS, le ressort avant et le commutateur d'accélérateur. Ils ont également effectué un traitement TerraClean.
Le système Vanos a été nettoyé et le boîtier a été renouvelé en avril 2009 par le spécialiste BMW CPC Performance Engineering.
L'embrayage a été remplacé en avril 2005 à 46,348 miles par le spécialiste BMW Brystone, qui a également renouvelé les bagues en caoutchouc des bras inférieurs en avril 2006 à 58,367 miles.

Dates et kilométrages :

Déc 2021 - 98,084 miles - Tout M3s
Inconnu - 90,428 miles - Fengate Automate Ltd
Jan 2011 - inconnu - A1 BMW Service Centre
Déc 2010 - 83 978 miles - A1 BMW Service Centre
Avril 2009 - 74,635 miles - CPC Auto
Jan 2008 - 68,308 miles - RMC
Déc 2006 - 63,154 miles - RMC
Mars 2006 - 57,347 miles - Brystone
Jul 2005 - 51,229 miles - Brystone
Nov 2004 - 43,991 miles - Bartley BMW Specialist
Mar 2004 - 37,991 miles - BMW Castle Motors York
Jan 2003 - 30,445 miles - BMW Malton Motors
illisible - 23,259 miles - BMW Victoria Bavaria
Fév 2001 - 14,925 miles - BMW Victoria Bavaria
Mai 2000 - 7,568 miles - BMW Victoria Bavaria
Sep 1999 - 1,278 miles - BMW Victoria Bavaria

RÉSUMÉ

La BMW M3 Evolution Cabriolet de la génération E36 est une voiture de pilote accomplie, résumée par le magazine CAR comme "une belle voiture de pilote analogique avec un moteur étincelant et hurlant". Cet exemplaire bleu Estoril possède un historique d'entretien complet ainsi qu'un toit récemment remplacé et des jantes en alliage remises à neuf. Bien que le nouveau propriétaire puisse souhaiter s'occuper des problèmes cosmétiques et des avis de contrôle technique en temps voulu, cette M3 ferait un excellent compagnon pour les beaux jours et est prête à être mise à l'épreuve sur les routes préférées du nouveau propriétaire immédiatement.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esemplare molto utilizzabile della celebre auto da prestazioni open-top di BMW, rifinito nell'affascinante tonalità Estoril Blue.
Sotto il cofano c'è un sei cilindri in linea "S50" da 3,2 litri, che eroga 316 CV e 259 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
Il contachilometri indica 99.016 miglia da nuovo.
La capote di questa ben presentata M3 Evolution della generazione E36 è stata sostituita nel marzo 2022 e i cerchi in lega originali AC Schnitzer sono stati rinnovati.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa M3 è rifinita in Estoril Blue metallizzato con una nuova capote in mohair blu in coordinato su un abitacolo rivestito in pelle Nappa grigia.
La vettura monta un set di cerchi in lega AC Schnitzer da 18 pollici, di colore grigio scuro, con pneumatici Uniroyal.
L'equipaggiamento di serie comprende il climatizzatore bi-zona, il lettore di radio-cassette BMW Business, l'impianto audio premium Harman/Kardon, il computer di bordo e la capote a comando elettrico.
L'auto è accompagnata dal manuale originale del proprietario, dal libretto di manutenzione, da una serie di fatture, dalla ruota di scorta e dal kit di attrezzi.

Specifiche di fabbrica:

209: Blocco del differenziale (25%)
243: Airbag passeggero anteriore
314: Specchio e serratura riscaldati della porta del conducente
380: Preparazione dell'hard top
392: Capote blu scuro
395: Sistema di protezione antiribaltamento
399: Capote automatica elettromeccanica
411: Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici
431: Specchio retrovisore a oscuramento automatico
473: Bracciolo centrale anteriore
481: Sedili sportivi
498: Poggiatesta posteriori regolabili meccanicamente
502: Lavafari
520: Fendinebbia
534: Climatizzatore automatico
542: Controllo di verifica
554: computer di bordo con telecomando
669: Radio BMW Business RDS
674: Impianto audio Harman/Kardon
694: Preparazione del caricatore CD

CONDIZIONE

Non sono noti danni alla carrozzeria.
La vernice originale Estoril Blue è in discrete condizioni, con alcune tracce di corrosione sul cofano del bagagliaio, sul cofano e sui passaruota, una piccolissima rientranza e alcuni leggeri graffi sul paraurti posteriore, un paio di segni sulla copertura del cofano della cabriolet, alcune scheggiature sulla parte anteriore e alcune aree di scolorimento sullo splitter anteriore.
I cerchi in lega rinnovati non presentano imperfezioni degne di nota e gli pneumatici sono nuovi.
La capote della Cabrio è stata sostituita con un nuovo articolo di alta qualità proveniente dalla Germania nel febbraio 2022, al costo di 1.340 sterline, che comprendeva anche nuove cinghie di tensione del tetto.
All'interno, l'abitacolo rivestito in pelle grigia è descritto in buone condizioni generali, con usura dovuta all'età, pieghe e scolorimento dei sedili e segni d'uso su volante, pomello del cambio e bracciolo. È presente un piccolo foro sul bracciolo del sedile del guidatore.
Non sono noti guasti meccanici o elettrici e non sono presenti spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT della vettura è stato effettuato il 27 settembre 2021 a 98.028 miglia e ha dato esito positivo a seguito di interventi sugli indicatori di direzione, sui freni posteriori, sulla molla elicoidale anteriore esterna e sui tubi dei freni, sul cofano e sulle emissioni. Sono state rilevate avvertenze per la corrosione generale dovuta all'età, per il gioco dei giunti interni della cremagliera dello sterzo anteriore esterna, per i dischi dei freni usurati, per la corrosione del tubo del freno anteriore posteriore e per la presenza di coperture dei brancardi.

STORIA DEL SERVIZIO

Il noto specialista Everything M3s ha effettuato un service Inspection II nel dicembre 2021 a 98.084 miglia, che comprendeva la sostituzione del pacco bobine, per un costo totale di 1.167 sterline.
I precedenti interventi sono stati eseguiti a 90.428 miglia dallo specialista tedesco Fengate Automate e, nel gennaio 2011, dallo specialista BMW A1 BMW Service Centre.
I tubi del carburante sono stati sostituiti nel maggio 2017 da RT Motors, che ha anche sostituito l'alternatore e riparato una perdita di carburante nel luglio 2015.
RT Motors ha sostituito uno degli ammortizzatori anteriori nel maggio 2015 e un collegamento della barra stabilizzatrice nel maggio 2018.
Nel maggio 2014, ST Performance ha sostituito i tubi dei freni, il sensore ABS, la molla anteriore e l'interruttore dell'acceleratore. Hanno inoltre eseguito un trattamento TerraClean.
Il sistema Vanos è stato pulito e l'involucro è stato rinnovato nell'aprile 2009 dallo specialista BMW CPC Performance Engineering.
La frizione è stata sostituita nell'aprile 2005 a 46.348 miglia dallo specialista BMW Brystone, che ha anche rinnovato le boccole in gomma del braccio inferiore nell'aprile 2006 a 58.367 miglia.

Date e chilometraggi:

Dicembre 2021 - 98.084 miglia - Tutto M3s
Sconosciuto - 90.428 miglia - Fengate Automate Ltd
Gennaio 2011 - sconosciuto - Centro Assistenza A1 BMW
Dicembre 2010 - 83.978 miglia - Centro Assistenza A1 BMW
Aprile 2009 - 74.635 miglia - CPC Auto
Gennaio 2008 - 68.308 miglia - RMC
Dicembre 2006 - 63.154 miglia - RMC
Mar 2006 - 57.347 miglia - Brystone
Luglio 2005 - 51.229 miglia - Brystone
Novembre 2004 - 43.991 miglia - Bartley BMW Specialist
Marzo 2004 - 37.991 miglia - BMW Castle Motors York
Gennaio 2003 - 30.445 miglia - BMW Malton Motors
Illeggibile - 23.259 miglia - BMW Victoria Bavaria
Febbraio 2001 - 14.925 miglia - BMW Victoria Bavaria
Maggio 2000 - 7.568 miglia - BMW Victoria Bavaria
Settembre 1999 - 1.278 miglia - BMW Victoria Bavaria

SOMMARIO

La BMW M3 Evolution Cabrio della generazione E36 è un'auto da guida esperta, sintetizzata al meglio dalla rivista CAR come "un'ottima auto da guida analogica con un motore scintillante e ululante". Questo esemplare di colore blu Estoril vanta un'ampia cronologia di manutenzione, oltre a un tetto sostituito di recente e a cerchi in lega rinnovati. Anche se il nuovo proprietario potrebbe desiderare di occuparsi dei problemi estetici e degli avvisi MOT a tempo debito, questa M3 sarebbe un'eccellente compagna di viaggio ed è pronta per essere messa alla prova sulle strade preferite dal nuovo proprietario.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

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Volledige beschrijving volgt binnenkort.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo użyteczny przykład słynnego samochodu BMW z otwartym dachem, wykończony w pięknym kolorze Estoril Blue.
Pod maską znajduje się 3,2-litrowa rzędowa szóstka "S50", dostarczająca do tylnych kół 316 KM i 259 lb-ft momentu obrotowego za pośrednictwem sześciobiegowej skrzyni manualnej.
Licznik kilometrów wskazuje 99,016 mil od nowości.
Ten dobrze zaprezentowany M3 Evolution generacji E36 został wymieniony w marcu 2022 roku, a jego oryginalne felgi AC Schnitzer zostały odnowione.

WYPOSAŻENIE I CECHY

To M3 jest wykończone w kolorze Estoril Blue metallic, z dopasowaną do niego nową niebieską maską kabrioletu z moheru i szarą kabiną wykończoną skórą Nappa.
Jeździ na zestawie ciemnoszarych 18-calowych oryginalnych felg AC Schnitzer, obutych w opony Uniroyal.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. dwustrefową klimatyzację, radioodtwarzacz kasetowy BMW Business, system dźwiękowy Harman/Kardon klasy premium, komputer pokładowy oraz elektrycznie sterowaną maskę kabrioletu.
Towarzyszący samochód jest oryginalny podręcznik właściciela, książka serwisowa, mnóstwo faktur, koło zapasowe i zestaw narzędzi.

Specyfikacja fabryczna:

209: Blokada mechanizmu różnicowego (25%)
243: Przednia poduszka powietrzna pasażera
314: Podgrzewane lusterko drzwi kierowcy i zamek
380: Przygotowanie hard topu
392: Granatowy soft top
395: System ochrony przed skutkami wywrócenia się pojazdu
399: Elektromechaniczny automatyczny soft top
411: Elektryczne szyby przednie i tylne
431: Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne
473: Przedni środkowy podłokietnik
481: Siedziska sportowe
498: Mechanicznie regulowane zagłówki tylne
502: Spryskiwacze reflektorów
520: Światła przeciwmgielne
534: Klimatyzacja automatyczna
542: Kontrola sprawdzająca
554: Komputer pokładowy z pilotem zdalnego sterowania
669: Radio BMW Business RDS
674: System dźwiękowy Harman/Kardon
694: Przygotowanie zmieniarki CD

KONDYCJA

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Oryginalny lakier Estoril Blue jest w dobrym stanie, z pewną korozją zauważoną na pokrywie bagażnika, masce i nadkolach, bardzo małe wgniecenie i kilka lekkich otarć na tylnym zderzaku, kilka znaków na pokrywie maski kabrioletu, kilka odłamków kamieni z przodu i kilka obszarów odbarwienia na przednim splitterze.
Odnowione felgi nie posiadają żadnych zauważalnych niedoskonałości, a opony są nowe.
Jego miękki dach Convertible został wymieniony na fabrycznie nowy, wysokiej jakości element z Niemiec w lutym 2022 roku, kosztem 1 340 funtów, który obejmował również nowe paski napinające dach.
Wewnątrz, szara kabina wykończona skórą jest opisana jako w dobrym stanie ogólnym, z wiekowym zużyciem, zagnieceniami i odbarwieniami na siedzeniach oraz śladami użytkowania na kierownicy, gałce dźwigni zmiany biegów i podłokietniku. Na poduszce fotela kierowcy znajduje się mała dziurka.
Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne, a na desce rozdzielczej nie widać żadnych lampek ostrzegawczych.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 27 września 2021 roku przy 98,028 milach i zakończył się zaliczeniem po zwróceniu uwagi na wskaźniki, tylne hamulce, offside front coil spring and brake pipes, maskę i emisję. Odnotowano zalecenia dotyczące ogólnej korozji związanej z wiekiem, luzów w przegubach wewnętrznych przedniej zębatki kierowniczej offside, zużytych tarcz hamulcowych, korozji na przednim przewodzie hamulcowym nearside i obecności osłon progów.

HISTORIA SERWISOWA

Znany specjalista Everything M3s przeprowadził serwis Inspection II w grudniu 2021 roku przy 98,084 milach, który obejmował wymianę pakietu cewek, przy całkowitym koszcie 1,167 funtów.
Poprzednie przeglądy zostały wykonane przy przebiegu 90 428 mil przez niemieckiego specjalistę Fengate Automate, a w styczniu 2011 roku przez specjalistę BMW A1 BMW Service Centre.
Przewody paliwowe zostały wymienione w maju 2017 roku przez RT Motors, który wymienił również alternator i naprawił wyciek paliwa w lipcu 2015 roku.
RT Motors w maju 2015 roku wymienił jeden z przednich amortyzatorów, a w maju 2018 roku ogniwo drążka antyrolkowego.
W maju 2014 roku ST Performance wymieniło przewody hamulcowe, czujnik ABS, sprężynę przednią oraz przełącznik przepustnicy. Wykonali również zabieg TerraClean.
System Vanos został wyczyszczony, a obudowa odnowiona w kwietniu 2009 roku przez specjalistę BMW - CPC Performance Engineering.
Sprzęgło zostało wymienione w kwietniu 2005 roku przy przebiegu 46,348 mil przez specjalistę BMW, firmę Brystone, która również odnowiła gumowe tuleje dolnego wahacza w kwietniu 2006 roku przy przebiegu 58,367 mil.

Daty i przebiegi:

Grudzień 2021 - 98,084 mil - Wszystko M3s
Nieznany - 90,428 mil - Fengate Automate Ltd.
styczeń 2011 - nieznany - A1 BMW Service Centre
Grudzień 2010 - 83,978 mil - A1 BMW Service Centre
Kwiecień 2009 - 74,635 mil - CPC Auto
Jan 2008 – 68,308 miles – RMC
Dec 2006 – 63,154 miles – RMC
Mar 2006 – 57,347 miles – Brystone
Jul 2005 - 51,229 mil - Brystone
listopad 2004 - 43,991 mil - specjalista od BMW Bartley
Mar 2004 - 37,991 mil - BMW Castle Motors York
styczeń 2003 - 30,445 mil - BMW Malton Motors
Nieczytelny - 23,259 mil - BMW Victoria Bavaria
Luty 2001 - 14,925 mil - BMW Victoria Bavaria
Maj 2000 - 7,568 mil - BMW Victoria Bavaria
Wrzesień 1999 - 1,278 mil - BMW Victoria Bavaria

SUMMARY

BMW M3 Evolution Convertible generacji E36 to doskonały samochód dla kierowcy, najlepiej podsumowany przez magazyn CAR jako "doskonały, analogowy samochód dla kierowcy z iskrzącym, wyjącym silnikiem". Ten przykład Estoril Blue może pochwalić się obszerną historią serwisową, a także niedawno wymienionym dachem i odnowionymi felgami. Podczas gdy nowy właściciel może chcieć zająć się kwestiami kosmetycznymi i zaleceniami MOT w odpowiednim czasie, to M3 będzie doskonałym towarzyszem na każdą pogodę i jest gotowe do natychmiastowego wystawienia na próbę na ulubionych drogach nowego właściciela.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

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FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito útil do famoso carro de desempenho aberto da BMW, terminado na bela tonalidade do Estoril Blue.
Debaixo do capot está uma 'S50' de 3,2 litros em linha - seis, fornecendo 316bhp e 259lb-ft de binário às rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades.
O odómetro mostra a 99,016 milhas de novo.
Esta bem representada capota conversível E36-geração M3 Evolution foi substituída em Março de 2022, e as suas genuínas rodas de liga leve AC Schnitzer foram renovadas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Esta M3 é acabada em metal Estoril Blue com um capuz de mohair azul novinho em folha sobre uma cabina cinzenta aparada em pele Nappa.
Cavalga sobre um conjunto de jantes de liga leve AC Schnitzer cinzentas escuras de 18 polegadas genuínas, com pneus Uniroyal.
O equipamento de fábrica inclui controlo climático de zona dupla, um leitor de cassetes de rádio BMW Business, um sistema de som Harman/Kardon premium, um computador de viagem, e um capot descapotável operado electricamente.
Acompanha o carro o manual original do proprietário, livro de serviço, uma jangada de facturas, roda sobressalente, e kit de ferramentas.

Especificação de fábrica:

209: Fechadura diferencial (25%)
243: Airbag do passageiro da frente
314: Espelho da porta do condutor aquecido e fechadura
380: Preparação da tampa dura
392: Tampa mole azul escura
395: Sistema de protecção contra o capotamento
399: Soft top electromecânico automático
411: Vidros eléctricos dianteiros e traseiros
431: Espelho retrovisor com escurecimento automático
473: Apoio de braço dianteiro central
481: Bancos desportivos
498: Encostos de cabeça traseiros reguláveis mecanicamente
502: Lavadores de faróis
520: Luzes de nevoeiro
534: Ar condicionado automático
542: Controlo de verificação
554: Computador de bordo com controlo remoto
669: Rádio BMW Business RDS
674: Sistema de som Harman/Kardon
694: Preparação do comutador de CD

CONDIÇÃO

Não se conhecem danos na carroçaria.
A pintura original do Estoril Blue está em bom estado, com alguma corrosão notada na tampa da bagageira, no capô e nos arcos das rodas, um pequeno recuo e alguns arranhões leves no pára-choques traseiro, algumas marcas na cobertura do capô convertível, algumas lascas de pedra na extremidade frontal, e algumas áreas de descoloração no separador frontal.
As jantes de liga leve renovadas estão livres de quaisquer imperfeições notáveis, e os pneus são novos.
A sua capota convertível foi substituída por um novo item de alta qualidade da Alemanha em Fevereiro de 2022, com um custo de £1.340, que também incluía novas correias de tensão no telhado.
Movendo-se no interior, a cabine cinzenta aparada em couro é descrita como estando em bom estado geral, com desgaste relacionado com o envelhecimento, vinco e descoloração nos bancos, e sinais de utilização no volante, manípulo das mudanças, e apoio de braço. Existe um pequeno orifício no apoio do banco do condutor.
Não há falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas, e não há luzes de aviso afixadas no tablier.
O último teste MOT do carro foi realizado a 27 de Setembro de 2021 a 98.028 milhas e resultou num passe após atenção aos indicadores, travões traseiros, mola da bobina dianteira fora de borda e tubos de travão, capota, e emissões. Foram anotados avisos de corrosão geral relacionada com a idade, jogo nas juntas internas da cremalheira de direcção dianteira fora de borda, discos de travão gastos, corrosão na tubagem de travão dianteira próxima, e a presença de tampas de soleira.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

Especialista bem conhecido Tudo M3s realizou um serviço de Inspecção II em Dezembro de 2021 a 98.084 milhas, que incluiu a substituição do pacote de bobinas, a um custo total de 1.167 libras esterlinas.
Os serviços anteriores foram realizados a 90.428 milhas pelo especialista alemão Fengate Automate, e em Janeiro de 2011 pelo especialista BMW A1 BMW Service Centre.
Os tubos de combustível foram substituídos em Maio de 2017 pela RT Motors, que também substituiu o alternador e reparou uma fuga de combustível em Julho de 2015.
A RT Motors substituiu um dos amortecedores frontais em Maio de 2015, e uma ligação de barra anti-rolamento em Maio de 2018.
Em Maio de 2014, o ST Performance substituiu os tubos dos travões, o sensor ABS, a mola dianteira, e o interruptor do acelerador. Realizaram também um tratamento TerraClean.
O sistema Vanos foi limpo e o invólucro foi renovado em Abril de 2009 pelo especialista CPC Performance Engineering da BMW.
A embraiagem foi substituída em Abril de 2005 a 46.348 milhas pelo especialista da BMW Brystone, que também renovou os arbustos de borracha do braço inferior em Abril de 2006 a 58.367 milhas.

Datas e quilometragem:

Dez 2021 - 98,084 milhas - Tudo M3s
Desconhecido - 90.428 milhas - Fengate Automate Ltd
Jan 2011 - desconhecido - A1 BMW Service Centre
Dez 2010 - 83.978 milhas - A1 BMW Service Centre
Abr 2009 - 74.635 milhas - CPC Auto
Jan 2008 - 68,308 milhas - RMC
Dez 2006 - 63,154 milhas - RMC
Mar 2006 - 57,347 milhas - Brystone
Jul 2005 - 51.229 milhas - Brystone
Nov 2004 - 43,991 milhas - Bartley BMW Specialist
Mar 2004 - 37,991 milhas - BMW Castle Motors York
Jan 2003 - 30,445 milhas - BMW Malton Motors
Não legível - 23.259 milhas - BMW Victoria Baviera
Fev 2001 - 14,925 milhas - BMW Victoria Baviera
Maio de 2000 - 7,568 milhas - BMW Victoria Baviera
Set 1999 - 1,278 milhas - BMW Victoria Baviera

SÍNTESE

O BMW M3 Evolution Convertible da geração E36 é um carro de condutor de sucesso, melhor resumido pela revista CAR como "um carro de condutor analógico fino, com um motor cintilante e uivante". Este exemplo do Estoril Blue ostenta uma extensa história de serviço, bem como um tejadilho recentemente substituído e rodas de liga leve renovadas. Embora o novo proprietário possa querer tratar das questões cosméticas e conselhos MOT em devido tempo, esta M3 seria uma excelente companheira de tempo justo e está pronta para ser posta à prova nas estradas preferidas do novo proprietário imediatamente.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

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KÄLLA FAKTA

Ett mycket användbart exemplar av BMW:s berömda bil med öppet tak, i den vackra färgen Estoril Blue.
Under motorhuven finns en 3,2-liters S50-linjesexmotor som levererar 316 hk och 259 lb-ft vridmoment till bakhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 99 016 mil från nyskick.
Den här välpresenterade E36-generationen M3 Evolutions konvertibla huva byttes ut i mars 2022, och de äkta AC Schnitzer-metallfälgarna har renoverats.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här M3:an är utförd i Estoril Blue metallic med en matchande helt ny blå mohairkonvertibelhuva i grått nappaläder över en grå läderklädd kupé.
Den körs på en uppsättning mörkgrå 18-tums AC Schnitzer-aluminiumfälgar med Uniroyal-däck.
Den fabriksmonterade utrustningen omfattar tvåzons klimatkontroll, en BMW Business-radiokassettspelare, ett Harman/Kardon-ljudsystem i premiumutförande, en färddator och en elektriskt manövrerad cabrioletkåpa.
Bilen åtföljs av original ägarmanual, servicebok, en mängd fakturor, reservhjul och verktygslåda.

Fabriksspecifikation:

209: Differentialspärr (25 %)
243: Airbag för främre passagerare
314: Uppvärmd spegel och lås i förardörren
380: Förberedelse för hård topp
392: Mörkblå soft top
395: Skyddssystem vid vältning
399: Elektromekanisk automatisk mjuk topp
411: Elektriska fönster fram och bak
431: Automatisk dimning av backspegeln
473: Armstöd i mitten fram
481: Sittplatser för idrottsutövare
498: Mekaniskt justerbara bakre nackstöd
502: Strålkastare för strålkastare
520: Dimljus
534: Automatisk luftkonditionering
542: Kontrollera kontrollen
554: Bordsdator med fjärrkontroll
669: BMW Business RDS-radio
674: Ljudanläggning från Harman/Kardon
694: Förberedelse för CD-växlare

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den ursprungliga Estoril Blue-lackeringen är i ganska gott skick, med viss korrosion på bagageluckan, motorhuven och hjulhusen, en mycket liten intryckning och några lätta skrapsår på den bakre stötfångaren, ett par märken på huven på cabriolet, några stenskott på fronten och några områden med missfärgning på den främre splittern.
De renoverade lättmetallfälgarna har inga anmärkningsvärda brister och däcken är nya.
Dess cabriolet-tälttak byttes ut mot ett helt nytt högkvalitativt exemplar från Tyskland i februari 2022, till en kostnad av 1 340 pund, vilket även innefattade nya spännband för taket.
Invändigt beskrivs den grå läderklädda kupén som ett bra skick, med åldersrelaterat slitage, veck och missfärgningar på sätena och tecken på användning på ratten, växelspaken och armstödet. Det finns ett litet hål på förarstolens bollplatta.
Det finns inga kända mekaniska eller elektriska fel, och det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 27 september 2021 vid 98 028 miles och resulterade i ett godkänt resultat efter uppmärksamhet på blinkers, bakre bromsar, främre spiralfjäder och bromsrör på utsidan, motorhuven och utsläpp. Anmärkningar noterades för allmän åldersrelaterad korrosion, spel i de inre lederna i den främre yttre styrstången, slitna bromsskivor, korrosion på det främre främre bromsröret på den inre sidan och förekomst av tröskelskydd.

SERVICEHISTORIK

Den välkända specialisten Everything M3s utförde en inspektion II-service i december 2021 vid 98 084 mil, vilket innebar att spolpaketet byttes ut till en total kostnad av 1 167 pund.
Tidigare service utfördes vid 90 428 mil av den tyska specialisten Fengate Automate och i januari 2011 av BMW-specialisten A1 BMW Service Centre.
Bränsleledningarna byttes ut i maj 2017 av RT Motors, som också bytte ut generatorn och reparerade en bränsleläcka i juli 2015.
RT Motors bytte ut en av de främre stötdämparna i maj 2015 och en länk i en antisvängstång i maj 2018.
I maj 2014 bytte ST Performance ut bromsrören, ABS-sensorn, framfjädern och gaspedalen. De utförde också en TerraClean-behandling.
Vanos-systemet rengjordes och höljet förnyades i april 2009 av BMW-specialisten CPC Performance Engineering.
Kopplingen byttes ut i april 2005 vid 46 348 miles av BMW-specialisten Brystone, som också förnyade gummibussningarna i underarmen i april 2006 vid 58 367 miles.

Datum och körsträckor:

Dec 2021 - 98 084 miles - Allt M3s
Okänd - 90 428 miles - Fengate Automate Ltd
Jan 2011 - okänd - A1 BMW Service Centre
Dec 2010 - 83 978 miles - A1 BMW Service Centre
April 2009 - 74 635 mil - CPC Auto
Januari 2008 - 68 308 mil - RMC
Dec 2006 - 63 154 miles - RMC
Mars 2006 - 57 347 mil - Brystone
Jul 2005 - 51 229 mil - Brystone
Nov 2004 - 43 991 mil - Bartley BMW Specialist
Mar 2004 - 37 991 mil - BMW Castle Motors York
Jan 2003 - 30 445 mil - BMW Malton Motors
Oläsbar - 23 259 miles - BMW Victoria Bavaria
Februari 2001 - 14 925 miles - BMW Victoria Bavaria
Maj 2000 - 7 568 mil - BMW Victoria Bavaria
Sep 1999 - 1 278 miles - BMW Victoria Bavaria

SAMMANFATTNING

E36-generationen av BMW M3 Evolution Convertible är en skicklig förarbil som av tidningen CAR sammanfattas som "en fin, analog förarbil med en gnistrande, tjutande motor". Det här exemplaret i Estoril Blue har en omfattande servicehistorik samt ett nyligen utbytt tak och renoverade legeringshjul. Medan den nya ägaren kanske vill ta hand om de kosmetiska problemen och MOT-anvisningarna i sinom tid, skulle denna M3 bli en utmärkt sällskap för vackert väder och är redo att omedelbart sättas på prov på den nya ägarens favoritvägar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

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