1999 ASTON MARTIN DB7 I6 - ALFRED DUNHILL EDITION for sale by auction in Reading, Berkshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser gut erhaltene Aston Martin DB7 gehört zu einer sehr begrenzten Serie von Alfred-Dunhill-Sondereditionen, die von der traditionsreichen britischen Marke gebaut wurden.
Die Kraft kommt von einem aufgeladenen 3,2-Liter-Sechszylindermotor, der 335 PS leistet und an ein Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Er wurde im Juli 1999 erstmals zugelassen und befindet sich nun seit fast acht Jahren bei seinem achten privaten Halter.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die Fahrzeuge der Dunhill-Edition wurden alle in einem speziellen Platin-Silber-Farbton lackiert, während das Interieur in anthrazitfarbenem Connolly-Leder mit silbernen Paspeln ausgeführt wurde. Im Innenraum fanden sich außerdem Einlagen aus gebürstetem Aluminium und Designanleihen an Dunhill-Produkten in den Türgriffen, der Kofferraumentriegelung, den Instrumentenanzeigen und dem Schalthebel.
Obwohl 150 Exemplare der Dunhill-Edition geplant waren, wurden nach Angaben des Aston Martin Heritage Trust-Registrators Tim Cottingham nur 78 Exemplare gebaut, von denen nur 51 als Coupé ausgeführt wurden.
Dieses Exemplar mit der Nummer 61 aus der Gesamtproduktion fährt auf einem korrekten Satz 18-Zoll-Räder im 12-Speichen-Design mit Bridgestone S-02-Reifen.
Der Innenraum ist mit elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren und beheizbaren Sitzen, einem Zigarettenanzünder, einer Klimaanlage, einem Kenwood-CD-Wechsler und einer modernen Alpine-Stereoanlage ausgestattet.
Zum Fahrzeug gehören die Original-Besitzerhandbücher, das Servicebuch und der Ersatzschlüssel sowie ein Reserverad, ein teilweiser Werkzeugsatz, ein Ausdruck der Website mit Informationen über den Dunhill DB7, eine Sammlung von Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikate aus dem Jahr 2006.

ZUSTAND

Die Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand, mit einigen kleineren Schäden an der Beifahrertür und dem vorderen Außenkotflügel sowie einer kleinen Korrosionsblase am hinteren Radkasten auf der Beifahrerseite.
Im Innenraum präsentiert sich das originale anthrazitfarbene Connolly-Leder gut, mit einigen kleinen Knicken und Falten auf den Vordersitzen und leichten Gebrauchsspuren an den Hauptkontaktstellen. Kleinere Schönheitsfehler sind auch auf der schwarzen Armaturenbrettverkleidung zu sehen, und der Aschenbecher und die Aluminium-Mittelkonsolenverkleidung sitzen nicht bündig.
Der Tempomat ist derzeit nicht funktionsfähig, aber dem Verkäufer sind keine anderen elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 30. Mai 2022 bei 64.899 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Die letzte Inspektion fand im Mai 2021 bei 64.504 Meilen statt, bei der die Mitarbeiter von GDP Independent das Motoröl, den Ölfilter und die hinteren unteren Drehzapfenlager ausgetauscht haben. Auch die Klimaanlage wurde neu befüllt.
Zuvor, im März 2019, wurden das Motoröl und der Filter gewechselt, ebenso wie die vorderen Bremsbeläge, Bremssättel und Flexschläuche. Dies wurde ebenfalls von GDP Independent durchgeführt.
Im März 2017 wurden bei Hyper XJR15 das Motoröl, der Filter, die Zahnstange der Lenkung und die Buchsen der Hinterradaufhängung gewechselt.
Im Januar 2017 ersetzten die Mitarbeiter des Chiltern Aston Centre den Kühlergrill und eine Radkappe. Außerdem führten die Mitarbeiter eine Fahrzeuginspektion durch, deren Ergebnisse in der Bildergalerie zu sehen sind.
Der Wagen wurde im Juli 2014 vom Aston-Martin-Spezialisten Trinity Engineering begutachtet. Dazu gehörten ein größerer Service, der Wechsel des Kompressors und des Klimariemens, eine Überholung der Vorderradbremse sowie der Austausch verschiedener Rohre, Lager, Buchsen, Schellen und Glühbirnen. Der Einzelverbindungsnachweis ist in der Bildergalerie verfügbar.
Im April 2014 wurde die Fenstersteuerung überholt und eine innere Türgriffleiste von der Hepworth Garage ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Ein höchst originelles Beispiel des seltenen Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition; dieses Auto wird in der begehrten Coupé-Karosserie präsentiert, von der vermutlich nur 51 Stück in dieser limitierten Spezifikation gebaut wurden. Begünstigt durch verschiedene Wartungsarbeiten während des Besitzes des Verkäufers, würde es jetzt ein stilvolles Wochenende Cruiser machen, und ein feines Auto zeigen Begleiter.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This well-preserved Aston Martin DB7 is one of a very limited run of Alfred Dunhill special editions built by the storied British marque.
Power comes from a supercharged 3.2-litre six-cylinder engine that produces 335bhp, coupled to a four-speed automatic transmission.
First registered in July 1999, it has now been with its eighth private keeper for almost eight years.

EQUIPMENT AND FEATURES

The Dunhill Edition cars were all finished in a bespoke Platinum Silver hue, with the interior finished in Charcoal Connolly hide with silver piping. The cabin also featured brushed aluminium inlays, and design cues from Dunhill’s products in the door handles, boot release surround, the instrument gauges and the gear lever.
Although 150 examples of the Dunhill edition were planned, information published by Aston Martin Heritage Trust registrar Tim Cottingham suggests as few as 78 were completed, with only 51 of those being in coupe form.
Vehicle number 61 from the total production run, this example rides on the correct set of 18-inch 12-spoke wheels, shod with Bridgestone S-02 tyres.
The cabin is equipped with electric windows, electrically adjustable and heated seats, a cigarette lighter, air conditioning, a Kenwood CD changer and a modern Alpine stereo unit.
Accompanying the vehicle will be the original owner’s manuals, service book and spare key, as well as a spare wheel, a partial toolkit, a website printout with information on the Dunhill DB7, a collection of maintenance invoices, and MOT certificates dating back to 2006.

CONDITION

Its paintwork is reported to be in generally good condition, with some minor damage to the passenger door and offside front wing, and a small corrosion bubble on the nearside rear wheel arch.
Inside, the original Charcoal Connolly hide presents well, with some minor creasing and wrinkles to the front seats, and slight signs use around the main touchpoints. Minor blemishes can also be seen on the black dashboard trim, and the ash tray and aluminium centre console panel do not sit flush.
The cruise control is currently inoperative, but the seller is not aware of any other electrical or mechanical faults.
The most recent MOT test was on 30 May 2022 at 64,899 miles, which was a clean pass with no advisories or defects.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in May 2021 at 64,504 miles, where staff at GDP Independent replaced the engine oil, oil filter, and offside rear lower fulcrum bearings. The air conditioning was also recharged.
Prior to this, in March 2019, the engine oil and filter were changed, along with the front brake pads, callipers and flexi hoses. This was also undertaken by GDP Independent.
In March 2017, the engine oil, filter, steering rack and rear suspension bushes were changed by Hyper XJR15.
In January 2017, staff at Chiltern Aston Centre replaced the radiator grille and a wheel cap. Staff also carried out a vehicle inspection, with the associated reported shown in the image gallery.
The car was seen by Aston Martin specialist Trinity Engineering in July 2014, which included a major service, supercharger and air conditioning belt changes, a front brake overhaul, and replacement of various pipes, bearings, bushes, clamps and bulbs. The itemised invoice is available in the image gallery.
In April 2014, the window control unit was reconditioned, and an interior door handle moulding was replaced by Hepworth Garage.

SUMMARY

A highly original example of the rare Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition; this car is presented in the desirable coupe body type, of which only 51 are believed to have been built in this limited specification. Benefiting from various maintenance jobs during the seller’s ownership, it would now make a stylish weekend cruiser, and a fine car show companion.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Aston Martin DB7, en buen estado de conservación, forma parte de una serie muy limitada de ediciones especiales Alfred Dunhill fabricadas por la célebre marca británica.
La potencia procede de un motor de seis cilindros y 3,2 litros sobrealimentado que produce 335 CV, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades.
Matriculado por primera vez en julio de 1999, lleva casi ocho años en manos de su octavo propietario privado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Todos los Dunhill Edition estaban acabados en un tono Platinum Silver a medida, con el interior en piel Charcoal Connolly con ribetes plateados. El habitáculo también presentaba incrustaciones de aluminio cepillado y detalles de diseño de los productos Dunhill en los tiradores de las puertas, el marco del maletero, los indicadores de los instrumentos y la palanca de cambios.
Aunque se planearon 150 ejemplares de la edición Dunhill, la información publicada por el registrador del Aston Martin Heritage Trust, Tim Cottingham, sugiere que se fabricaron tan sólo 78, de los cuales sólo 51 eran coupés.
Vehículo número 61 de la producción total, este ejemplar monta el juego correcto de llantas de 18 pulgadas y 12 radios, calzadas con neumáticos Bridgestone S-02.
El habitáculo está equipado con elevalunas eléctricos, asientos regulables eléctricamente y calefactados, encendedor de cigarrillos, aire acondicionado, cargador de CD Kenwood y un moderno equipo estéreo Alpine.
Acompañarán al vehículo los manuales originales del propietario, el libro de mantenimiento y la llave de repuesto, así como una rueda de repuesto, un juego de herramientas parcial, una impresión de una página web con información sobre el Dunhill DB7, una colección de facturas de mantenimiento y certificados de ITV que datan de 2006.

CONDICIÓN

La pintura está en buen estado en general, con algunos daños menores en la puerta del pasajero y el alerón delantero exterior, y una pequeña burbuja de corrosión en el paso de rueda trasero cercano.
En el interior, el cuero original Charcoal Connolly se presenta bien, con algunas arrugas y pliegues menores en los asientos delanteros, y ligeros signos de uso alrededor de los principales puntos de contacto. También se aprecian pequeñas imperfecciones en la tapicería negra del salpicadero, y el cenicero y el panel de aluminio de la consola central no están enrasados.
El control de crucero no funciona actualmente, pero el vendedor no tiene conocimiento de ningún otro fallo eléctrico o mecánico.
La prueba ITV más reciente fue el 30 de mayo de 2022 a 64,899 millas, que fue un pase limpio sin advertencias o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su servicio más reciente fue en mayo de 2021 a 64.504 millas, donde el personal de GDP Independent reemplazó el aceite del motor, el filtro de aceite y los cojinetes del punto de apoyo inferior trasero. También se recargó el aire acondicionado.
Antes de esto, en marzo de 2019, se cambiaron el aceite del motor y el filtro, junto con las pastillas de freno delanteras, las pinzas y las mangueras flexi. Esto también fue realizado por GDP Independent.
En marzo de 2017, Hyper XJR15 cambió el aceite del motor, el filtro, la cremallera de dirección y los casquillos de la suspensión trasera.
En enero de 2017, el personal de Chiltern Aston Centre sustituyó la rejilla del radiador y un tapón de rueda. El personal también llevó a cabo una inspección del vehículo, con el informe asociado que se muestra en la galería de imágenes.
El coche fue revisado por el especialista en Aston Martin Trinity Engineering en julio de 2014, lo que incluyó una revisión a fondo, cambios de la correa del sobrealimentador y del aire acondicionado, una revisión de los frenos delanteros y la sustitución de varios tubos, cojinetes, casquillos, abrazaderas y bombillas. La factura detallada está disponible en la galería de imágenes.
En abril de 2014, se reacondicionó la unidad de control de la ventana, y Hepworth Garage sustituyó una moldura de la manilla de la puerta interior.

RESUMEN

Un ejemplo muy original de la rara Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition; este coche se presenta en el tipo de cuerpo coupé deseable, de los cuales sólo 51 se cree que se han construido en esta especificación limitada. Beneficiándose de diversos trabajos de mantenimiento durante la propiedad del vendedor, que ahora haría un crucero de fin de semana con estilo, y un compañero de exposición de coches bien.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. No obstante, los pujadores deben cerciorarse de la exactitud de la descripción y realizar las investigaciones que consideren necesarias antes de comprometerse a pujar. Para más información, consulte nuestras Condiciones generales.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Aston Martin DB7 bien conservée fait partie d'une série très limitée d'éditions spéciales Alfred Dunhill construites par la célèbre marque britannique.
La puissance est fournie par un moteur six cylindres suralimenté de 3,2 litres développant 335 ch, couplé à une boîte de vitesses automatique à quatre rapports.
Enregistré pour la première fois en juillet 1999, il a été confié à son huitième propriétaire privé pendant près de huit ans.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Les voitures de l'édition Dunhill ont toutes été finies dans une teinte Platinum Silver personnalisée, avec un intérieur en cuir Charcoal Connolly avec des passepoils argentés. L'habitacle comportait également des incrustations en aluminium brossé et des éléments de design issus des produits Dunhill dans les poignées de porte, l'entourage de l'ouverture du coffre, les instruments de mesure et le levier de vitesse.
Bien que 150 exemplaires de l'édition Dunhill aient été prévus, les informations publiées par Tim Cottingham, registraire de l'Aston Martin Heritage Trust, suggèrent que seuls 78 exemplaires ont été réalisés, dont seulement 51 sous forme de coupé.
Numéro de véhicule 61 de la production totale, cet exemplaire est monté sur le bon jeu de jantes de 18 pouces à 12 rayons, chaussées de pneus Bridgestone S-02.
L'habitacle est équipé de vitres électriques, de sièges chauffants et réglables électriquement, d'un allume-cigare, de l'air conditionné, d'un changeur de CD Kenwood et d'une chaîne stéréo Alpine moderne.
Le véhicule sera accompagné des manuels d'origine du propriétaire, du carnet d'entretien et de la clé de secours, ainsi que d'une roue de secours, d'une boîte à outils partielle, d'un imprimé de site web contenant des informations sur la Dunhill DB7, d'une collection de factures d'entretien et de certificats de contrôle technique datant de 2006.

CONDITION

Sa peinture est généralement en bon état, avec quelques dommages mineurs sur la porte du passager et l'aile avant du côté opposé, et une petite bulle de corrosion sur le passage de roue arrière du côté opposé.
A l'intérieur, le cuir d'origine Charcoal Connolly se présente bien, avec quelques plis et rides mineurs sur les sièges avant, et de légers signes d'utilisation autour des principaux points de contact. De petites imperfections sont également visibles sur les garnitures noires du tableau de bord, et le cendrier et le panneau en aluminium de la console centrale ne sont pas alignés.
Le régulateur de vitesse est actuellement inopérant, mais le vendeur n'a pas connaissance d'autres défauts électriques ou mécaniques.
Le dernier contrôle technique a eu lieu le 30 mai 2022, à 64 899 miles, et s'est soldé par un résultat positif, sans aucun avis ni défaut.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

Sa dernière révision a eu lieu en mai 2021, à 64 504 miles, où le personnel de GDP Independent a remplacé l'huile moteur, le filtre à huile et les roulements du point d'appui inférieur arrière du côté opposé. La climatisation a également été rechargée.
Auparavant, en mars 2019, l'huile moteur et le filtre ont été changés, ainsi que les plaquettes de frein avant, les étriers et les flexibles. Cette opération a également été réalisée par GDP Independent.
En mars 2017, l'huile moteur, le filtre, la crémaillère de direction et les bagues de la suspension arrière ont été changés par Hyper XJR15.
En janvier 2017, le personnel du Chiltern Aston Centre a remplacé la calandre et un enjoliveur de roue. Le personnel a également effectué une inspection du véhicule, avec le rapport associé montré dans la galerie d'images.
La voiture a été vue par le spécialiste Aston Martin Trinity Engineering en juillet 2014, ce qui comprenait une révision majeure, des changements de courroies de suralimentation et de climatisation, une révision des freins avant, et le remplacement de divers tuyaux, roulements, bagues, colliers et ampoules. La facture détaillée est disponible dans la galerie d'images.
En avril 2014, l'unité de contrôle des fenêtres a été remise en état et une moulure de poignée de porte intérieure a été remplacée par le garage Hepworth.

RÉSUMÉ

Un exemple très original de la rare Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition ; cette voiture est présentée dans le type de carrosserie coupé désirable, dont on pense que seulement 51 ont été construits dans cette spécification limitée. Ayant bénéficié de plusieurs travaux d'entretien au cours de la période où le vendeur en était propriétaire, elle ferait aujourd'hui une élégante voiture de croisière pour le week-end et un excellent compagnon pour les expositions de voitures.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur un certain nombre de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Aston Martin DB7 ben conservata fa parte di una serie molto limitata di edizioni speciali Alfred Dunhill costruite dalla storica casa britannica.
La potenza proviene da un motore a sei cilindri da 3,2 litri sovralimentato che produce 335 CV, abbinato a un cambio automatico a quattro rapporti.
Immatricolata per la prima volta nel luglio 1999, da quasi otto anni è in possesso dell'ottavo proprietario privato.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Le vetture della Dunhill Edition sono state tutte rifinite con una tinta personalizzata Platinum Silver, mentre gli interni sono stati rifiniti in pelle Connolly Charcoal con profili argentati. L'abitacolo presentava anche inserti in alluminio spazzolato e spunti di design dei prodotti Dunhill nelle maniglie delle porte, nella cornice di apertura del bagagliaio, negli indicatori della strumentazione e nella leva del cambio.
Sebbene fossero previsti 150 esemplari dell'edizione Dunhill, le informazioni pubblicate da Tim Cottingham, conservatore dell'Aston Martin Heritage Trust, indicano che ne sono stati completati solo 78, di cui solo 51 in versione coupé.
Questo esemplare, il numero 61 della produzione totale, monta il set corretto di cerchi da 18 pollici a 12 razze, con pneumatici Bridgestone S-02.
L'abitacolo è dotato di alzacristalli elettrici, sedili regolabili elettricamente e riscaldati, accendisigari, aria condizionata, caricatore CD Kenwood e moderno impianto stereo Alpine.
Il veicolo sarà accompagnato dai manuali originali del proprietario, dal libretto di manutenzione e dalla chiave di riserva, oltre che da una ruota di scorta, da un kit di attrezzi parziale, da una stampa del sito web con informazioni sulla Dunhill DB7, da una raccolta di fatture di manutenzione e da certificati MOT risalenti al 2006.

CONDIZIONE

La vernice è in buone condizioni generali, con alcuni danni minori alla portiera del passeggero e all'alettone anteriore esterno, e una piccola bolla di corrosione sul passaruota posteriore vicino.
All'interno, la pelle originale Charcoal Connolly si presenta bene, con alcune piccole pieghe e grinze sui sedili anteriori e lievi segni di utilizzo intorno ai punti di contatto principali. Piccole imperfezioni si notano anche sulle finiture nere del cruscotto e il cassetto portacenere e il pannello della console centrale in alluminio non sono a filo.
Il cruise control è attualmente non funzionante, ma il venditore non è a conoscenza di altri guasti elettrici o meccanici.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 30 maggio 2022 a 64.899 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nel maggio 2021 a 64.504 miglia, dove il personale della GDP Independent ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio e i cuscinetti del fulcro inferiore della parte posteriore della vettura. È stato anche ricaricato il climatizzatore.
In precedenza, a marzo 2019, sono stati sostituiti l'olio e il filtro del motore, le pastiglie dei freni anteriori, le pinze e i tubi flessibili. Anche questo intervento è stato eseguito da GDP Independent.
A marzo 2017, Hyper XJR15 ha sostituito l'olio motore, il filtro, la cremagliera dello sterzo e le boccole della sospensione posteriore.
Nel gennaio 2017, il personale del Chiltern Aston Centre ha sostituito la griglia del radiatore e un copriruota. Il personale ha anche effettuato un'ispezione del veicolo, con il relativo rapporto riportato nella galleria di immagini.
L'auto è stata visitata dallo specialista Aston Martin Trinity Engineering nel luglio 2014, che ha effettuato un importante intervento di manutenzione, la sostituzione della cinghia del compressore e dell'aria condizionata, la revisione dei freni anteriori e la sostituzione di vari tubi, cuscinetti, boccole, fascette e lampadine. La fattura dettagliata è disponibile nella galleria di immagini.
Nell'aprile 2014, l'unità di controllo dei finestrini è stata ricondizionata e una modanatura della maniglia interna della porta è stata sostituita da Hepworth Garage.

SOMMARIO

Un esempio originalissimo della rara Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition; questa vettura è presentata nell'ambita carrozzeria coupé, di cui si ritiene siano stati costruiti solo 51 esemplari in questa specifica limitata. Grazie ai vari interventi di manutenzione eseguiti durante la proprietà del venditore, oggi è un'elegante auto da crociera per il fine settimana e un'ottima compagna di esposizione.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze goed bewaarde Aston Martin DB7 maakt deel uit van een zeer beperkte reeks speciale Alfred Dunhill edities van het legendarische Britse merk.
Het vermogen komt van een supercharged 3,2-liter zescilindermotor die 335 pk levert, gekoppeld aan een viertrapsautomaat.
Hij werd voor het eerst geregistreerd in juli 1999 en is nu al bijna acht jaar in het bezit van zijn achtste particuliere houder.

UITRUSTING EN KENMERKEN

De Dunhill Edition-auto's werden allemaal afgewerkt in een speciale Platinum Silver-tint, met een interieur in Charcoal Connolly-leder met zilveren biezen. Het interieur was ook voorzien van geborsteld aluminium inlegwerk en designelementen van Dunhill's producten in de deurgrepen, de rand van de kofferbakontgrendeling, de instrumenten en de versnellingspook.
Hoewel er 150 exemplaren van de Dunhill-editie waren gepland, blijkt uit informatie van Tim Cottingham, registrator van de Aston Martin Heritage Trust, dat er slechts 78 exemplaren zijn gemaakt, waarvan slechts 51 als coupé.
Dit exemplaar, nummer 61 van de totale productie, rijdt op de correcte set 18-inch 12-spaaks wielen, voorzien van Bridgestone S-02 banden.
Het interieur is uitgerust met elektrische ramen, elektrisch verstelbare en verwarmde stoelen, een sigarettenaansteker, airconditioning, een Kenwood cd-wisselaar en een moderne Alpine-stereo-installatie.
Bij de auto zitten de originele handleidingen voor de eigenaar, het onderhoudsboekje en de reservesleutel, evenals een reservewiel, een gedeeltelijke gereedschapskist, een website-uitdraai met informatie over de Dunhill DB7, een verzameling onderhoudsfacturen en APK-certificaten die teruggaan tot 2006.

CONDITION

Het lakwerk zou in algemeen goede staat zijn, met enkele kleine beschadigingen aan de passagiersdeur en de voorvleugel aan de buitenkant en een klein corrosiebelletje op de wielkast aan de achterkant.
Binnenin presenteert de originele Charcoal Connolly huid zich goed, met wat kleine kreukels en kreukels op de voorstoelen en lichte gebruikssporen rond de belangrijkste contactpunten. Kleine vlekken zijn ook te zien op de zwarte dashboardbekleding, en de aslade en het aluminium paneel van de middenconsole zitten niet gelijk.
De cruise control werkt momenteel niet, maar de verkoper is niet op de hoogte van andere elektrische of mechanische gebreken.
De meest recente APK-keuring was op 30 mei 2022 bij 64.899 mijl, die een schone passeerde zonder adviezen of gebreken.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

De meest recente onderhoudsbeurt vond plaats in mei 2021 bij 64.504 mijl, toen het personeel van GDP Independent de motorolie, het oliefilter en de onderste steunpootlagers aan de achterzijde verving. De airconditioning werd ook bijgevuld.
Daarvoor, in maart 2019, zijn de motorolie en het filter vervangen, evenals de remblokken, remklauwen en flexi slangen van de voorremmen. Dit werd ook uitgevoerd door GDP Independent.
In maart 2017 werden de motorolie, het filter, het stuurhuis en de bussen van de achterwielophanging vervangen door de Hyper XJR15.
In januari 2017 hebben medewerkers van Chiltern Aston Centre het radiatorrooster en een wieldop vervangen. Het personeel voerde ook een voertuiginspectie uit, met de bijbehorende rapportage in de fotogalerij.
De auto werd in juli 2014 bekeken door Aston Martin specialist Trinity Engineering, wat een grote onderhoudsbeurt inhield, vervanging van de supercharger en de aircoriem, een revisie van de voorremmen en vervanging van diverse leidingen, lagers, bussen, klemmen en lampen. De gespecificeerde factuur is beschikbaar in de fotogalerij.
In april 2014 is de raambediening gereviseerd en is een binnendeurklinklijst vervangen door Hepworth Garage.

SAMENVATTING

Een zeer origineel exemplaar van de zeldzame Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition; deze auto wordt gepresenteerd in de begerenswaardige coupé carrosserie, waarvan er vermoedelijk slechts 51 zijn gebouwd in deze beperkte uitvoering. Na diverse onderhoudsbeurten tijdens het bezit van de verkoper, is het nu een stijlvolle weekendcruiser en een prima showgenoot.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten dobrze zachowany Aston Martin DB7 jest jednym z bardzo ograniczonej serii specjalnych edycji Alfreda Dunhilla, zbudowanych przez słynną brytyjską markę.
Moc pochodzi z doładowanego, sześciocylindrowego silnika o pojemności 3,2 litra, który produkuje 335 KM, sprzężonego z czterobiegową automatyczną skrzynią biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w lipcu 1999 roku, od prawie ośmiu lat znajduje się u swojego ósmego prywatnego opiekuna.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Samochody Dunhill Edition zostały wykończone w specjalnie przygotowanym kolorze Platinum Silver, a wnętrze wykończono skórą Charcoal Connolly ze srebrnymi wypustkami. W kabinie znalazły się również wstawki ze szczotkowanego aluminium oraz elementy nawiązujące do produktów Dunhilla, takie jak klamki drzwi, osłona bagażnika, wskaźniki i dźwignia zmiany biegów.
Chociaż planowano 150 egzemplarzy edycji Dunhill, informacje opublikowane przez rejestratora Aston Martin Heritage Trust, Tima Cottinghama, sugerują, że ukończono zaledwie 78 sztuk, z czego tylko 51 w formie coupe.
Numer 61 z całej serii produkcyjnej, ten egzemplarz jeździ na prawidłowym zestawie 18-calowych, 12-ramiennych kół, obutych w opony Bridgestone S-02.
Kabina wyposażona jest w elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele, zapalniczkę, klimatyzację, zmieniarkę CD Kenwood oraz nowoczesny zestaw stereo Alpine.
Do pojazdu dołączone zostaną oryginalne instrukcje obsługi właściciela, książka serwisowa i zapasowy kluczyk, a także koło zapasowe, częściowy zestaw narzędzi, wydruk strony internetowej z informacjami o Dunhill DB7, kolekcja faktur serwisowych oraz certyfikaty MOT z 2006 roku.

KONDYCJA

Jego lakier jest podobno w ogólnie dobrym stanie, z niewielkimi uszkodzeniami drzwi pasażera i przedniego skrzydła po stronie pasażera oraz małym pęcherzykiem korozji na tylnym nadkolu po stronie pasażera.
Wewnątrz, oryginalna Charcoal Connolly skóra prezentuje się dobrze, z niewielkimi marszczeniami i zmarszczkami na przednich siedzeniach, a także niewielkie znaki użytkowania wokół głównych punktów dotykowych. Drobne skazy można również zobaczyć na czarnym wykończeniu deski rozdzielczej, a popielniczka i aluminiowy panel konsoli środkowej nie siedzieć równo.
Tempomat jest obecnie nieaktywny, ale sprzedawca nie jest świadomy żadnych innych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
Ostatni test MOT odbył się 30 maja 2022 roku przy 64,899 milach, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatni serwis odbył się w maju 2021 roku przy przebiegu 64 504 mil, gdzie pracownicy GDP Independent wymienili olej silnikowy, filtr oleju oraz łożyska dolnego tylnego koła zamachowego. Dokonano również doładowania klimatyzacji.
Wcześniej, w marcu 2019 roku, wymieniono olej i filtr silnika, a także klocki hamulcowe przednie, zaciski i przewody flexi. Tego również podjęła się firma GDP Independent.
W marcu 2017 roku w Hyper XJR15 został wymieniony olej silnikowy, filtr, zębatka kierownicza i tuleje tylnego zawieszenia.
W styczniu 2017 roku pracownicy Chiltern Aston Centre wymienili kratę chłodnicy oraz kołpak koła. Pracownicy przeprowadzili również inspekcję pojazdu, a związany z nią raport pokazano w galerii zdjęć.
Samochód został obejrzany przez specjalistę Astona Martina, firmę Trinity Engineering, w lipcu 2014 roku, co obejmowało główny serwis, wymianę paska doładowania i klimatyzacji, remont przednich hamulców oraz wymianę różnych przewodów, łożysk, tulei, zacisków i żarówek. Wyszczególniona faktura dostępna jest w galerii zdjęć.
W kwietniu 2014 roku zregenerowano centralkę okienną oraz wymieniono listwę klamki wewnętrznej w firmie Hepworth Garage.

SUMMARY

Bardzo oryginalny przykład rzadkiego Astona Martina DB7 Alfred Dunhill Edition; ten samochód jest prezentowany w pożądanym typie nadwozia coupe, z których tylko 51 zostało prawdopodobnie zbudowanych w tej ograniczonej specyfikacji. Korzystający z różnych prac konserwacyjnych podczas własności sprzedającego, mógłby teraz być stylowym weekendowym krążownikiem, a także świetnym towarzyszem pokazów samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Aston Martin DB7 bem conservado faz parte de uma série muito limitada de edições especiais Alfred Dunhill construídas pela famosa marca britânica.
A potência vem de um motor de seis cilindros de 3,2 litros sobrealimentado que produz 335 cv, acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades.
Matriculado pela primeira vez em Julho de 1999, encontra-se há quase oito anos com o seu oitavo detentor privado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Os automóveis Dunhill Edition foram todos acabados numa tonalidade Prata Platina personalizada, com o interior acabado em pele Charcoal Connolly com debrum prateado. O habitáculo também apresentava aplicações em alumínio escovado e sugestões de design dos produtos Dunhill nos puxadores das portas, na zona de abertura da bagageira, nos instrumentos de medição e na alavanca de velocidades.
Apesar de terem sido planeados 150 exemplares da edição Dunhill, as informações publicadas por Tim Cottingham, conservador do Aston Martin Heritage Trust, sugerem que apenas 78 foram concluídos, dos quais apenas 51 em forma de coupé.
Veículo número 61 da produção total, este exemplar é montado no conjunto correcto de jantes de 18 polegadas com 12 raios, calçadas com pneus Bridgestone S-02.
O habitáculo está equipado com vidros eléctricos, bancos com regulação eléctrica e aquecimento, um isqueiro, ar condicionado, um leitor de CD Kenwood e uma moderna unidade de som Alpine.
A acompanhar o veículo estarão os manuais originais do proprietário, o livro de serviço e a chave sobresselente, bem como uma roda sobresselente, um kit de ferramentas parcial, uma impressão de um website com informações sobre o Dunhill DB7, uma colecção de facturas de manutenção e certificados MOT que remontam a 2006.

CONDIÇÃO

A sua pintura está em geral em bom estado, com alguns danos menores na porta do passageiro e no guarda-lamas dianteiro exterior, e uma pequena bolha de corrosão no arco da roda traseira do lado próximo.
No interior, a pele original Charcoal Connolly apresenta-se bem, com alguns pequenos vincos e rugas nos bancos dianteiros e ligeiros sinais de utilização nos principais pontos de contacto. Também se podem ver pequenas manchas no acabamento preto do tablier e o tabuleiro do cinzeiro e o painel da consola central em alumínio não estão nivelados.
O controlo de velocidade de cruzeiro está actualmente inoperacional, mas o vendedor não tem conhecimento de quaisquer outras falhas eléctricas ou mecânicas.
O teste MOT mais recente foi efectuado em 30 de Maio de 2022, com 64.899 quilómetros, tendo sido aprovado sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A sua manutenção mais recente foi em Maio de 2021, com 64.504 quilómetros, onde o pessoal da GDP Independent substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo e os rolamentos do fulcro inferior traseiro exterior. O ar condicionado também foi recarregado.
Antes disso, em Março de 2019, foram mudados o óleo e o filtro do motor, bem como as pastilhas dos travões dianteiros, as pinças e as mangueiras flexíveis. Esta mudança também foi efectuada pela GDP Independent.
Em Março de 2017, o óleo do motor, o filtro, a cremalheira da direcção e os casquilhos da suspensão traseira foram mudados pelo Hyper XJR15.
Em Janeiro de 2017, o pessoal do Chiltern Aston Centre substituiu a grelha do radiador e uma tampa de roda. O pessoal também efectuou uma inspecção ao veículo, com os respectivos relatórios apresentados na galeria de imagens.
O carro foi visto pelo especialista da Aston Martin, Trinity Engineering, em Julho de 2014, que incluiu uma revisão geral, mudanças de correia do compressor e do ar condicionado, uma revisão dos travões dianteiros e a substituição de vários tubos, rolamentos, casquilhos, braçadeiras e lâmpadas. A factura detalhada está disponível na galeria de imagens.
Em Abril de 2014, a unidade de controlo das janelas foi recondicionada e uma moldura do puxador da porta interior foi substituída pela Hepworth Garage.

RESUMO

Um exemplar altamente original do raro Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition; este carro é apresentado no desejável tipo de carroçaria coupé, do qual se acredita que apenas 51 foram construídos nesta especificação limitada. Beneficiando de vários trabalhos de manutenção durante a posse do vendedor, seria agora um elegante cruzeiro de fim-de-semana e um excelente companheiro de exposição automóvel.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os licitantes devem certificar-se da exactidão da descrição e realizar qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

KÄLLA FAKTA

Den här välbevarade Aston Martin DB7 är en av en mycket begränsad upplaga av Alfred Dunhill specialutgåvor som byggdes av det anrika brittiska märket.
Kraften kommer från en komprimerad 3,2-liters sexcylindrig motor med 335 hk, kopplad till en fyrväxlad automatlåda.
Den registrerades första gången i juli 1999 och har nu varit hos sin åttonde privata ägare i nästan åtta år.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Alla Dunhill Edition-bilar hade en skräddarsydd Platinum Silver-ton, och interiören var klädd i Charcoal Connolly-skinn med silverfärgad piping. Kupén hade också inlägg i borstad aluminium och designinslag från Dunhills produkter i dörrhandtagen, omgivningen för bagageluckan, instrumentmätarna och växelspaken.
Även om 150 exemplar av Dunhillutgåvan planerades, tyder information som publicerats av Aston Martin Heritage Trusts registrator Tim Cottingham på att så få som 78 exemplar färdigställdes, varav endast 51 i coupéutförande.
Fordonsnummer 61 av den totala tillverkningen, och det här exemplaret körs på den korrekta uppsättningen 18-tums 12-ekiga hjul med Bridgestone S-02-däck.
Kabinen är utrustad med elektriska fönster, elektriskt justerbara och uppvärmda säten, cigarettändare, luftkonditionering, en Kenwood CD-växlare och en modern Alpine-stereoanläggning.
Med fordonet följer ägarens originalmanualer, servicebok och reservnyckel, samt ett reservhjul, en del av en verktygslåda, en utskrift från en webbplats med information om Dunhill DB7, en samling underhållsfakturor och MOT-intyg från 2006.

TILLSTÄNDIGHET

Färgen rapporteras vara i allmänt gott skick, med några mindre skador på passagerardörren och framvingen på utsidan och en liten korrosionsbubbla på det bakre hjulhuset på den bakre sidan.
Invändigt är originalskinnet i Charcoal Connolly bra, med några mindre veck och rynkor på framsätena och små tecken på användning runt de viktigaste beröringspunkterna. Mindre fläckar kan också ses på den svarta instrumentbrädan, och askkoppen och aluminiumpanelen i mittkonsolen ligger inte i nivå med varandra.
Farthållaren är för närvarande ur funktion, men säljaren känner inte till några andra elektriska eller mekaniska fel.
Det senaste MOT-testet gjordes den 30 maj 2022 vid 64 899 mil, och det var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i maj 2021 på 64 504 mil, då GDP Independent bytte ut motorolja, oljefilter och lager för den bakre bakre nedre svankstödet på utsidan. Luftkonditioneringen fylldes också på.
Innan dess, i mars 2019, byttes motorolja och filter, liksom de främre bromsbeläggen, bromsbromsklackarna och flexslangarna. Detta gjordes också av GDP Independent.
I mars 2017 bytte Hyper XJR15 motorolja, filter, styrstång och bakre upphängningsbussningar.
I januari 2017 bytte personalen på Chiltern Aston Centre ut kylargrillen och en hjulkapsel. Personalen utförde också en fordonsinspektion, med tillhörande rapport som visas i bildgalleriet.
Bilen besiktigades av Aston Martin-specialisten Trinity Engineering i juli 2014, vilket inkluderade en större service, byte av kompressor och luftkonditioneringsremmar, en översyn av frambromsarna och byte av olika rör, lager, bussningar, klämmor och glödlampor. Den specificerade fakturan finns i bildgalleriet.
I april 2014 renoverades fönsterkontrollenheten och ett inre dörrhandtag byttes ut av Hepworth Garage.

SAMMANFATTNING

Ett mycket originellt exemplar av den sällsynta Aston Martin DB7 Alfred Dunhill Edition; denna bil presenteras i den eftertraktade coupékarossen, av vilken endast 51 tros ha byggts i denna begränsade specifikation. Den har gynnats av olika underhållsarbeten under säljarens ägande och skulle nu bli en elegant helgkryssare och en fin följeslagare på bilutställningar.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld, och har ingen finansiering som är skyldig.