1999 Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V ist ein besonders schickes Exemplar des unverwechselbaren modernen klassischen italienischen Sportcoupés, in das vor kurzem ein neu überholter Motor eingebaut wurde.
• Unter der Motorhaube steckt ein 3,0-Liter-V6-Saugmotor mit 24 Ventilen, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 214 PS auf die Vorderräder überträgt.
• Dieses Exemplar befindet sich seit über eineinhalb Jahren im Besitz des Verkäufers.
• Der Kilometerzähler zeigt 136.881 Meilen aus dem Neuzustand.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Dieser GTV 3.0 V6 24V ist im schönen Farbton Grigio Titanio Metallic mit schwarzer Lederausstattung, geprägtem Alfa Romeo Wappen auf den Sitzlehnen, Plissee-Einsätzen auf den Sitzen und Türkarten, grauen Teppichen und silbernen Akzenten ausgestattet.
• Er fährt auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Teledial", die rote Bremssättel einrahmen und mit Toyo Proxes TR-1 Reifen bestückt sind.
• Zur Werksausstattung gehören eine automatische Klimaanlage, eine Analoguhr, ein elektrisches Glasschiebedach sowie elektrisch betriebene Fensterheber und Außenspiegel.
• Dieses Exemplar wurde mit einer Sendai-CD-Stereoanlage, GTA 330-mm-Bremsscheiben und -Bremssätteln vorne, Koni-Sportstoßdämpfern, Eibach-Federn und einer vorderen Federbeinbrücke aufgerüstet.
• Das Auto wird mit einem platzsparenden Reserverad, einem Wagenheber, zwei Schlüsseln mit Anhängern, den Betriebshandbüchern in einer grauen Plastikhülle und einer Mappe mit einer Auswahl von Wartungsrechnungen geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Motorhaube, der Kofferraumdeckel und die hintere Seitenverkleidung kleine Schönheitsfehler aufweisen und die Innenausstattung altersbedingt abgenutzt ist.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Klimaanlage nicht funktioniert.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 28. Februar 2023 bei 135.748 Kilometern durchgeführt, was zu einem erstmaligen Bestehen führte, mit Hinweisen darauf, dass die Handbremse gerade noch die Grenzwerte einhält und dass die vorgeschriebenen Bereiche für die innere Verankerung der Sicherheitsgurte vom Boden bis zu den inneren Schwellern korrodiert sind, was aber nicht als übermäßig angesehen wird.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses GTV wurde bei 135.753 Meilen von Revs Italia durchgeführt. Dabei wurde ein neuer Motor eingebaut und die verbesserten 330 mm GTA-Bremsscheiben und Bremssättel vorne montiert.
• Die Reparatur der Klimaanlage und eine Regasierung wurden im Juni 2021 bei 133.234 Meilen vom Alfa Romeo Spezialisten MVC, Manchester, durchgeführt.
• Der Zahnriemen und der Spanner wurden im Juni 2021 bei 133.234 Meilen von Technikern bei MVC, Manchester, ausgetauscht. Außerdem wurden neue Kipphebeldichtungen, ein neuer Hilfsriemen und ein neuer Spanner, neue NGK-Platin-Zündkerzen, ein Motoröl- und Filterwechsel sowie ein externes Unternehmen beauftragt, zahlreiche abgelöste Gewinde an den Nockenwellendeckeln und Nockenwellendeckeln aufzubohren und mit Schrauben zu versehen.
• Neue vordere und hintere Stoßdämpfer, vordere und hintere Aufhängungsfedern, vordere und hintere Stabilisatoren, beide hinteren unteren Federwannenarme, Buchsen für den vorderen hinteren Querlenker und das hintere Entfeuchtungsrelais wurden im März 2021 bei 132.272 Meilen von MVC, Manchester, eingebaut, ebenso wie der Austausch der vorderen Bremsscheiben und -beläge, neue vordere und hintere Aufhängungslenker, neue vordere und hintere Handbremsseile, eine neue vordere äußere CV-Manschette und ein neuer hinterer unterer Querlenker (komplett mit Buchsen).

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V ist ein besonders schickes Exemplar des modernen, klassischen italienischen Sportcoupés, in das vor kurzem ein frisch überholter Motor eingebaut wurde. Mit seinem raffinierten Farbschema, dem markanten Design aus der Feder von Pininfarina und dem gelobten "Busso"-V6-Motor, der mit einem ansprechenden Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt ist, ist er ein aufregender Begleiter für tägliche Fahrten im Retro-Stil, Wochenendspaß und längere Fahrten auf der Straße gleichermaßen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

DATOS CLAVE

• Este Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V es un ejemplo particularmente inteligente de la moderna coupé deportivo italiano clásico distintivo, que se beneficia de la reciente instalación de un motor recién reconstruido.
• Bajo el capó se esconde un motor V6 atmosférico de 3.0 litros y 24 válvulas "Busso", que entrega unos 214 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este ejemplo ha estado con el vendedor durante más de un año y medio.
• El cuentakilómetros marca 136.881 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Este GTV 3.0 V6 24V está acabado en el atractivo tono Grigio Titanio metalizado sobre un interior tapizado en cuero negro, con escudos Alfa Romeo en relieve en los respaldos de los asientos, inserciones plisadas en los asientos y en los paneles de las puertas, alfombrillas grises y detalles plateados.
• Monta un juego de llantas de aleación "Teledial" de 17 pulgadas, con pinzas de freno rojas y neumáticos Toyo Proxes TR-1.
• El equipamiento de fábrica incluye aire acondicionado automático, reloj analógico, techo solar eléctrico de cristal y elevalunas y retrovisores exteriores eléctricos.
• Este ejemplar ha sido actualizado con un equipo de música Sendai CD, discos y pinzas de freno delanteros GTA de 330 mm, amortiguadores deportivos Koni, muelles Eibach y un refuerzo de puntal delantero.
• El coche viene con una rueda de repuesto de ahorro de espacio, un gato, dos llaves con llaveros, los manuales del propietario con una cartera de plástico gris, y una carpeta de caja con una selección de facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Las notas específicas del vendedor incluyen: pequeñas imperfecciones en el capó, el maletero y el panel trasero cercano, y desgaste interior relacionado con la edad.
• El vendedor señala que el aire acondicionado no funciona.
• La última ITV del coche se realizó el 28 de febrero de 2023, con 135.748 kilómetros, y resultó aprobada por primera vez, con advertencias de que el freno de mano apenas llegaba a los límites, y que las zonas prescritas para el anclaje interior de los cinturones de seguridad, desde el suelo hasta los umbrales interiores, estaban corroídas, pero no se consideraron excesivas.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este GTV se llevó a cabo a los 135.753 km por Revs Italia, y consistió en la instalación de un motor recién reconstruido y la instalación de los discos y pinzas de freno delanteros GTA de 330 mm mejorados.
• Las reparaciones del aire acondicionado y un regas se llevaron a cabo en junio de 2021 a 133.234 millas por el especialista de Alfa Romeo MVC, Manchester.
• La correa de distribución y el tensor fueron sustituidos en junio de 2021 a 133.234 millas por técnicos de MVC, Manchester, así como nuevas juntas de tapa de balancines que se instalaron, una nueva correa auxiliar y tensor, nuevas bujías NGK Platinum, un cambio de aceite de motor y filtro, y un contratista externo arreglado para perforar y helicoil numerosas roscas peladas a las tapas de leva y tapas de leva.
• MVC, Manchester, instaló nuevos amortiguadores delanteros y traseros, muelles de suspensión delanteros y traseros, barras estabilizadoras delanteras y traseras, ambos brazos inferiores de muelle traseros, casquillos del brazo de control de la oruga trasera del lado cercano y unidad de relé antivaho trasera en marzo de 2021, a los 132.272 km, junto con la sustitución de los discos y pastillas de freno delanteros, la instalación de nuevos tirantes de suspensión delanteros y traseros, nuevos cables de freno de mano del lado cercano y del lado alejado, un nuevo maletero CV exterior delantero del lado alejado y un nuevo brazo de control de la oruga inferior trasero del lado alejado (completo con casquillos).

RESUMEN

Este Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V es un ejemplo particularmente elegante del coupé deportivo italiano clásico moderno de estilo distintivo, que se beneficia del reciente montaje de un motor recién reconstruido. Presentado con una refinada combinación de colores, un llamativo estilo firmado por Pininfarina y con el alabado motor V6 "Busso" acoplado a una atractiva caja de cambios manual de seis velocidades, sería un compañero emocionante para la conducción diaria retro, la diversión de fin de semana y los viajes por carretera de larga distancia por igual.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Cette Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V est un exemple particulièrement élégant du coupé sportif italien classique et moderne, qui bénéficie d'un moteur récemment reconstruit.
• Sous le capot se trouve un V6 "Busso" de 3,0 litres à 24 soupapes à aspiration naturelle, qui délivre environ 214 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cet exemple a été conservé par le vendeur pendant plus d'un an et demi.
• Le compteur kilométrique indique 136 881 miles depuis l'origine.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Cette GTV 3.0 V6 24V est finie dans la belle teinte de Grigio Titanio Metallic sur un intérieur garni de cuir noir, avec des écussons Alfa Romeo en relief sur le dossier des sièges, des inserts plissés sur les sièges et les cartes de porte, des moquettes grises et des garnitures argentées.
• Elle repose sur des jantes en alliage "Teledial" de 17 pouces, encadrées d'étriers de frein rouges et chaussées de pneus Toyo Proxes TR-1.
• Les spécifications d'usine comprennent la climatisation automatique, une horloge analogique, un toit ouvrant électrique en verre, des vitres et des rétroviseurs électriques.
• Cet exemplaire a été équipé d'une chaîne stéréo CD Sendai, de disques et d'étriers de frein avant GTA de 330 mm, d'amortisseurs sport Koni, de ressorts Eibach et d'une entretoise de jambe de force avant.
• La voiture est livrée avec une roue de secours à faible encombrement, un cric, deux clés avec porte-clés, les manuels du propriétaire avec une pochette en plastique gris, et un dossier contenant une sélection de factures d'entretien.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : des défauts mineurs sur le capot, le couvercle du coffre et le panneau de custode arrière le plus proche, et l'usure de l'intérieur liée à l'âge.
• Le vendeur indique que la climatisation ne fonctionne pas.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 28 février 2023, à 135 748 miles, et s'est soldé par un premier succès, avec des avis concernant le frein à main qui ne dépasse pas les limites, et les zones prescrites pour l'ancrage intérieur des ceintures de sécurité du côté proche et du côté opposé, du plancher aux seuils intérieurs, qui sont corrodées, mais qui ne sont pas considérées comme excessives.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette GTV a été effectué à 135 753 miles par Revs Italia, et a consisté en l'installation d'un nouveau moteur reconstruit, et en la pose de disques et d'étriers de frein avant GTA de 330 mm.
• Les réparations de la climatisation et un regazage ont été effectués en juin 2021 à 133 234 miles par le spécialiste Alfa Romeo MVC, Manchester.
• La courroie de distribution et le tendeur ont été remplacés en juin 2021, à 133 234 miles, par les techniciens de MVC, Manchester, et de nouveaux joints de cache-culbuteurs ont été montés, une nouvelle courroie auxiliaire et un nouveau tendeur, de nouvelles bougies d'allumage NGK Platinum, une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, et un entrepreneur externe a été chargé de percer et d'hélicoïler de nombreux filets dénudés sur les couvercles de cames et les chapeaux de cames.
• De nouveaux amortisseurs avant et arrière, des ressorts de suspension avant et arrière, des barres antiroulis avant et arrière, les deux bras de suspension inférieurs arrière, des bagues de bras de contrôle de la voie arrière du côté proche, et une unité de relais de désembuage arrière ont été montés en mars 2021 à 132 272 miles par MVC, Manchester, parallèlement au remplacement des disques et des plaquettes de frein avant, au montage de nouvelles liaisons de suspension avant et arrière, de nouveaux câbles de frein à main du côté proche et du côté opposé, d'un nouveau soufflet de CV extérieur du côté opposé, et d'un nouveau bras de contrôle de la voie inférieure du côté opposé (complet avec les bagues).

RÉSUMÉ

Cette Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V est un exemple particulièrement élégant du coupé sportif italien classique moderne au style distinctif, qui bénéficie de l'installation récente d'un moteur fraîchement reconstruit. Présentant une palette de couleurs raffinées, un style frappant signé Pininfarina, et doté du moteur V6 "Busso" loué couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, il ferait un compagnon passionnant pour la conduite quotidienne rétro, le plaisir du week-end, et les voyages sur de plus longues distances.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V è un esempio particolarmente elegante di coupé sportivo italiano moderno e distintivo, che beneficia del recente montaggio di un motore appena ricostruito.
• Sotto il cofano si trova un V6 "Busso" da 3,0 litri a 24 valvole ad aspirazione naturale, che eroga circa 214 CV alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei rapporti.
• Questo esemplare è rimasto presso il venditore per oltre un anno e mezzo.
• Il contachilometri indica 136.881 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Questa GTV 3.0 V6 24V è rifinita nell'affascinante tonalità del Grigio Titanio metallizzato su interni rivestiti in pelle nera, con stemmi Alfa Romeo in rilievo sugli schienali dei sedili, inserti plissettati sui sedili e sulle portiere, tappeti grigi e inserti argentati.
• Monta un set di cerchi in lega "Teledial" da 17 pollici, con pinze dei freni rosse e pneumatici Toyo Proxes TR-1.
• Le specifiche di fabbrica comprendono il climatizzatore automatico, l'orologio analogico, il tetto apribile elettrico in vetro, i finestrini e gli specchietti retrovisori a comando elettrico.
• Questo esemplare è stato aggiornato con uno stereo CD Sendai, dischi e pinze dei freni anteriori GTA da 330 mm, ammortizzatori sportivi Koni, molle Eibach e un puntone anteriore.
• La vettura viene fornita con una ruota di scorta salvaspazio, un cric, due chiavi con relativi portachiavi, i manuali d'uso con una cartella di plastica grigia e un raccoglitore con una selezione di fatture di manutenzione.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: piccole imperfezioni sul cofano, sul portellone del bagagliaio e sul pannello posteriore del lato vicino e usura degli interni dovuta all'età.
• Il venditore segnala che l'aria condizionata non funziona.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 28 febbraio 2023 a 135.748 miglia, con il risultato di essere superato per la prima volta, con avvertimenti per il freno a mano che raggiungeva appena i limiti e per le aree prescritte per l'ancoraggio delle cinture di sicurezza interne, dal pavimento ai brancardi interni, che erano corrose, ma non considerate eccessive.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questa GTV è stato effettuato da Revs Italia a 135.753 miglia, con l'installazione di un motore appena ricostruito e il montaggio di dischi e pinze dei freni anteriori GTA da 330 mm.
• Le riparazioni dell'aria condizionata e il rigassificatore sono stati eseguiti nel giugno 2021 a 133.234 miglia dallo specialista Alfa Romeo MVC di Manchester.
• La cinghia di distribuzione e il tenditore sono stati sostituiti nel giugno 2021 a 133.234 miglia dai tecnici di MVC, Manchester, oltre a montare nuove guarnizioni del coperchio dei bilancieri, una nuova cinghia ausiliaria e un nuovo tenditore, nuove candele NGK Platinum, un cambio dell'olio motore e del filtro, e un appaltatore esterno ha provveduto a forare ed elicoidare numerosi filetti spanati sui coperchi delle camme e sulle calotte delle camme.
• Nuovi ammortizzatori anteriori e posteriori, molle delle sospensioni anteriori e posteriori, barre antirollio anteriori e posteriori, entrambi i bracci inferiori delle molle, boccole del braccio di controllo della carreggiata posteriore e relè del demister posteriore sono stati montati nel marzo 2021 a 132.272 miglia da MVC, Manchester, insieme alla sostituzione dei dischi e delle pastiglie dei freni anteriori, al montaggio di nuovi tiranti delle sospensioni anteriori e posteriori, a nuovi cavi del freno a mano anteriori e posteriori, a un nuovo stivale CV esterno anteriore e a un nuovo braccio di controllo della carreggiata posteriore inferiore (completo di boccole).

SOMMARIO

Questa Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V è un esempio particolarmente elegante di coupé sportiva italiana dallo stile moderno e distintivo, che beneficia del recente montaggio di un motore appena ricostruito. Presentata con una raffinata combinazione di colori, con uno stile sorprendente firmato Pininfarina e con l'apprezzato motore V6 "Busso" accoppiato a un coinvolgente cambio manuale a sei marce, sarebbe un'eccitante compagna per la guida quotidiana, per il divertimento del fine settimana e per i viaggi su strada a lunga distanza.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V is een bijzonder slim voorbeeld van de kenmerkende moderne klassieke Italiaanse sportcoupé, die profiteert van de recente montage van een nieuw gereviseerde motor.
• Onder de motorkap ligt een natuurlijk opgezogen 3,0-liter 'Busso' V6 met 24 kleppen, die via een handgeschakelde zesversnellingsbak ongeveer 214 pk naar de voorwielen levert.
• Dit exemplaar is al meer dan anderhalf jaar in het bezit van de verkoper.
• Op de kilometerteller staat 136.881 mijl vanaf nieuw.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze GTV 3.0 V6 24V is afgewerkt in de fraaie kleur Grigio Titanio Metallic op een zwart lederen interieur met Alfa Romeo-logo's in reliëf op de rugleuningen, geplooide inzetstukken op de stoelen en deurkaarten, grijze tapijten en zilveren sieraccenten.
• Hij staat op 17-inch lichtmetalen 'Teledial'-wielen met rode remklauwen en Toyo Proxes TR-1-banden.
• De fabrieksspecificatie omvat automatische airconditioning, een analoge klok, een elektrisch zonnedak en elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels.
• Dit exemplaar is opgewaardeerd met een Sendai CD stereo-installatie, GTA 330mm remschijven en remklauwen, Koni sportschokdempers, Eibach veren en een veerpootbok.
• De auto wordt geleverd met een ruimtebesparend reservewiel, een krik, twee sleutels met sleutelhanger, de gebruikershandleidingen met een grijs plastic mapje en een mapje met een selectie onderhoudsfacturen.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: kleine vlekken op de motorkap, kofferdeksel en achterste kwartpaneel aan de zijkant en slijtage van het interieur door ouderdom.
• De verkoper merkt op dat de airconditioning niet werkt.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 28 februari 2023 bij 135.748 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang met adviezen voor de handrem die maar net de limieten haalt en de naast en naast de binnenste gordelverankering voorgeschreven gebieden van de vloer tot de binnendorpels die gecorrodeerd waren, maar niet als buitensporig werden beschouwd.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze GTV werd uitgevoerd bij 135.753 mijl door Revs Italia, waarbij een nieuw gereviseerde motor werd geïnstalleerd en de opgewaardeerde 330 mm GTA-remschijven en -remklauwen werden gemonteerd.
• In juni 2021, bij 133.234 mijl, werden reparaties aan de airconditioning en een regas uitgevoerd door Alfa Romeo specialist MVC in Manchester.
• De distributieriem en spanner werden in juni 2021 bij 133.234 mijl vervangen door technici van MVC in Manchester, waarbij ook nieuwe tuimeldekselpakkingen werden gemonteerd, een nieuwe hulpriem en spanner, nieuwe NGK Platinum bougies, een verversing van de motorolie en het filter, en een externe aannemer zorgde ervoor dat talloze gestripte schroefdraden in de nokdeksels en nokkendoppen werden geboord en van helicoil voorzien.
• Nieuwe schokdempers voor en achter, veren voor en achter, anti-roll bars voor en achter, beide onderste veerpanarmen achter, bussen van de spoorstang aan de zijkant en een demisterrelaisunit achter werden in maart 2021 bij 132.272 mijl gemonteerd door MVC, Manchester, samen met het vervangen van de remschijven en remblokken aan de voorkant, nieuwe droplinks voor en achterophanging, nieuwe handremkabels aan de zijkant en aan de zijkant, een nieuwe CV-buitenlaars aan de voorkant en een nieuwe onderste spoorstang aan de achterkant (compleet met bussen).

SAMENVATTING

Deze Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V is een bijzonder knap voorbeeld van de kenmerkend vormgegeven moderne klassieke Italiaanse sportcoupé, die onlangs is voorzien van een vers gereviseerde motor. Met zijn verfijnde kleurstelling, opvallende Pininfarina-styling en de befaamde 'Busso' V6-motor gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak is dit een opwindende metgezel voor retro dagelijkse ritten, weekendplezier en lange roadtrips.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Ta Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V to wyjątkowo elegancki przykład charakterystycznego, nowoczesnego, klasycznego włoskiego sportowego coupe, który korzysta z niedawno zamontowanego, świeżo przebudowanego silnika.
• Pod maską znajduje się wolnossący 3,0-litrowy 24-zaworowy silnik V6 "Busso", dostarczający około 214 KM na przednie koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był u sprzedawcy przez ponad półtora roku.
• Licznik kilometrów wskazuje 136 881 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ten GTV 3.0 V6 24V jest wykończony w pięknym odcieniu Grigio Titanio Metallic na czarnym skórzanym wykończeniu wnętrza, z wytłoczonymi herbami Alfa Romeo na oparciach siedzeń, plisowanymi wstawkami na siedzeniach i kartach drzwi, szarymi dywanikami i srebrnymi akcentami wykończenia.
• Jeździ na zestawie 17-calowych felg aluminiowych "Teledial", obramowanych czerwonymi zaciskami hamulcowymi i obutych w opony Toyo Proxes TR-1.
• Fabryczna specyfikacja obejmuje automatyczną klimatyzację, analogowy zegar, elektryczny szklany szyberdach oraz elektrycznie sterowane szyby i lusterka.
• Ten egzemplarz został doposażony w system stereo Sendai CD, przednie tarcze hamulcowe i zaciski GTA 330 mm, sportowe amortyzatory Koni, sprężyny Eibach i usztywnienie przedniej kolumny.
• Samochód jest dostarczany z kołem zapasowym oszczędzającym miejsce, podnośnikiem, dwoma kluczykami z pilotami, instrukcjami obsługi z szarym plastikowym portfelem i folderem pudełkowym z wyborem faktur serwisowych.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi sprzedawcy obejmują: drobne skazy na masce, pokrywie bagażnika i tylnym panelu bocznym oraz zużycie wnętrza związane z wiekiem.
• Sprzedawca zauważa, że klimatyzacja nie działa.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 28 lutego 2023 r. przy przebiegu 135 748 mil, co zaowocowało pierwszym pozytywnym wynikiem z zaleceniami dotyczącymi hamulca ręcznego, który tylko nieznacznie przekraczał limity, oraz zalecanymi obszarami mocowania pasów bezpieczeństwa po stronie bocznej i zewnętrznej od podłogi do wewnętrznych progów, które były skorodowane, ale nie zostały uznane za nadmierne.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd GTV został przeprowadzony przez Revs Italia przy przebiegu 135 753 km i obejmował instalację nowo przebudowanego silnika oraz montaż zmodernizowanych przednich tarcz hamulcowych i zacisków GTA o średnicy 330 mm.
• Naprawa klimatyzacji i regazy zostały przeprowadzone w czerwcu 2021 roku przy przebiegu 133 234 mil przez specjalistę Alfa Romeo MVC z Manchesteru.
• Pasek rozrządu i napinacz zostały wymienione w czerwcu 2021 roku przy przebiegu 133 234 mil przez techników z MVC w Manchesterze, a także zamontowano nowe uszczelki pokrywy wahaczy, nowy pasek pomocniczy i napinacz, nowe świece zapłonowe NGK Platinum, wymieniono olej silnikowy i filtr, a zewnętrzny wykonawca zaaranżował wiercenie i helikolowanie licznych zerwanych gwintów na pokrywach krzywek i pokrywach krzywek.
• Nowe przednie i tylne amortyzatory, sprężyny przedniego i tylnego zawieszenia, przednie i tylne stabilizatory poprzeczne, oba tylne dolne wahacze sprężynowe, tuleje tylnego wahacza poprzecznego po stronie bocznej i tylny przekaźnik odmgławiacza zostały zamontowane w marcu 2021 r. przy 132 272 milach przez MVC, Manchester, wraz z wymianą przednich tarcz hamulcowych i klocków, nowymi łącznikami przedniego i tylnego zawieszenia, nowymi linkami hamulca ręcznego po stronie bocznej i bocznej, nową przednią zewnętrzną osłoną CV i nowym tylnym dolnym wahaczem poprzecznym po stronie bocznej (wraz z tulejami).

PODSUMOWANIE

Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V to wyjątkowo elegancki egzemplarz tego klasycznego włoskiego sportowego coupe o wyrazistej stylistyce, w którym niedawno zamontowano świeżo wyremontowany silnik. Dzięki wyrafinowanej kolorystyce, uderzającej stylizacji autorstwa Pininfariny i chwalonemu silnikowi V6 "Busso" połączonemu z wciągającą sześciobiegową manualną skrzynią biegów, będzie ekscytującym towarzyszem codziennej jazdy w stylu retro, weekendowej zabawy i dalekich podróży.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V é um exemplo particularmente inteligente do distinto coupé desportivo italiano clássico moderno, que beneficia da recente instalação de um motor recentemente reconstruído.
• Sob o capot está um V6 "Busso" de 3,0 litros e 24 válvulas, naturalmente aspirado, que debita cerca de 214 cv às rodas dianteiras através de uma caixa manual de seis velocidades.
• Este exemplar está com o vendedor há mais de um ano e meio.
• O conta-quilómetros indica 136.881 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este GTV 3.0 V6 24V tem um bonito acabamento em Grigio Titanio Metallic sobre um interior revestido a pele preta, com emblemas Alfa Romeo em relevo nas costas dos bancos, inserções plissadas nos bancos e cartões das portas, tapetes cinzentos e acabamentos prateados.
• É montado num conjunto de jantes de liga leve "Teledial" de 17 polegadas, com pinças de travão vermelhas e calçado com pneus Toyo Proxes TR-1.
• As especificações de fábrica incluem ar condicionado automático, um relógio analógico, um teto de abrir em vidro elétrico e vidros e espelhos retrovisores exteriores com comando elétrico.
• Este exemplar foi melhorado com um sistema de som Sendai CD, discos e pinças de travão dianteiros GTA de 330 mm, amortecedores desportivos Koni, molas Eibach e um suporte de suspensão dianteiro.
• O carro inclui um pneu sobresselente que poupa espaço, um macaco, duas chaves com porta-chaves, os manuais do proprietário com uma carteira de plástico cinzento e uma pasta com uma seleção de facturas de manutenção.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: pequenas manchas no capot, na tampa da bagageira e no painel do quarto traseiro do lado próximo e desgaste interior relacionado com a idade.
• O vendedor refere que o ar condicionado não está a funcionar.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 28 de fevereiro de 2023, com 135.748 quilómetros, o que resultou numa aprovação pela primeira vez, com avisos para o travão de mão que apenas atingia os limites e para as áreas prescritas de fixação do cinto de segurança interior do lado próximo e do lado exterior, desde o chão até às soleiras interiores, que estavam corroídas, mas não foram consideradas excessivas.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste GTV foi efectuada aos 135.753 quilómetros pela Revs Italia, que consistiu na instalação de um motor recentemente reconstruído e na instalação de discos e pinças de travão dianteiros GTA de 330 mm melhorados.
• As reparações do ar condicionado e uma rega foram efectuadas em junho de 2021, aos 133.234 quilómetros, pelo especialista da Alfa Romeo, MVC, Manchester.
• A correia de distribuição e o tensor foram substituídos em junho de 2021, aos 133.234 quilómetros, por técnicos da MVC, em Manchester, bem como novas juntas da tampa dos balancins, uma nova correia auxiliar e tensor, novas velas de ignição NGK Platinum, uma mudança de óleo e filtro do motor e um empreiteiro externo providenciou a perfuração e a aplicação de helicoil em várias roscas descascadas nas tampas e tampas dos cames.
• Novos amortecedores dianteiros e traseiros, molas da suspensão dianteira e traseira, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, ambos os braços inferiores da mola traseira, casquilhos do braço de controlo da via traseira do lado próximo e unidade de relé do desembaciador traseiro foram instalados em março de 2021 às 132.272 milhas pela MVC, Manchester, juntamente com os discos e pastilhas dos travões dianteiros a serem substituídos, novos elos de suspensão dianteiros e traseiros instalados, novos cabos do travão de mão do lado próximo e do lado de fora, uma nova bota CV exterior dianteira do lado de fora e um novo braço de controlo da via inferior traseira do lado de fora (completo com casquilhos).

RESUMO

Este Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V é um exemplo particularmente inteligente do coupé desportivo italiano clássico moderno de estilo distinto, que beneficia da recente instalação de um motor recentemente reconstruído. Apresentado com um esquema de cores requintado, um estilo marcante escrito por Pininfarina e ostentando o elogiado motor V6 'Busso' acoplado a uma caixa manual de seis velocidades, seria um companheiro emocionante para a condução diária retro, diversão ao fim de semana e viagens de longa distância.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V är ett särskilt smart exempel på den distinkta moderna klassiska italienska sportkupén, som drar nytta av den senaste monteringen av en nyligen ombyggd motor.
• Under motorhuven sitter en 3,0-liters Busso V6 med 24 ventiler, som levererar cirka 214 hk till framhjulen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar har varit hos säljaren i över ett och ett halvt år.
• Vägmätaren visar 136 881 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna GTV 3.0 V6 24V är färdig i den vackra nyansen av Grigio Titanio Metallic över en svart läderklädd interiör, med präglade Alfa Romeo vapen på ryggstöden, veckade insatser på sätena och dörrkorten, grå mattor och silverfärgade trimaccenter.
• Den rullar på 17-tums "Teledial"-legeringsfälgar med röda bromsok och Toyo Proxes TR-1-däck.
• Fabriksutrustningen omfattar automatisk luftkonditionering, en analog klocka, ett elektriskt soltak i glas samt elmanövrerade fönster och backspeglar.
• Detta exemplar har uppgraderats med en Sendai CD-stereo, GTA 330 mm främre bromsskivor och bromsok, Koni sportstötdämpare, Eibach-fjädrar och ett främre fjäderbensstöd.
• Bilen levereras med ett platsbesparande reservhjul, en domkraft, två nycklar med handtag, ägarhandböckerna i en grå plastplånbok och en lådmapp med ett urval av underhållsfakturor.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: mindre fläckar på motorhuven, bagageluckan, och nearside bakre kvartspanel, och åldersrelaterade interiör slitage.
• Säljaren noterar att luftkonditioneringen inte fungerar.
• Bilens senaste MOT-test utfördes den 28 februari 2023 efter 135 748 mil, vilket resulterade i ett godkänt första test med anmärkningar för handbromsen som bara precis klarar gränserna, och de föreskrivna områdena för de inre säkerhetsbältesförankringarna från golvet till de inre trösklarna var korroderade, men ansågs inte vara överdrivna.

SERVICEHISTORIK

• GTV:ns senaste underhåll utfördes vid 135 753 miles av Revs Italia, vilket bestod av installation av en nyligen ombyggd motor och montering av de uppgraderade 330 mm GTA-bromsskivorna och bromsoken fram.
• Reparationer av luftkonditioneringen och en regas utfördes i juni 2021 vid 133 234 miles av Alfa Romeo specialist MVC, Manchester.
• Kamremmen och spännaren byttes ut i juni 2021 vid 133 234 miles av tekniker på MVC, Manchester, liksom nya packningar till vipplocken, en ny hjälprem och spännare, nya NGK Platinum tändstift, ett motorolje- och filterbyte och en extern entreprenör som borrade och helicoilade många avskalade gängor på kamkåporna och kamkåporna.
• Nya främre och bakre stötdämpare, främre och bakre fjädrar, främre och bakre krängningshämmare, båda bakre nedre fjäderarmarna, bussningar till den bakre styrarmen på nära sidan och en ny reläenhet för avfuktare monterades i mars 2021 vid 132 272 km av MVC, Manchester, tillsammans med att de främre bromsskivorna och beläggen byttes ut, nya främre och bakre länkar monterades, nya handbromskablar på nära sidan och på sidan, en ny yttre CV-kolv på sidan och en ny nedre styrarm (komplett med bussningar) på baksidan av bilen på sidan.

SAMMANFATTNING

Denna Alfa Romeo GTV 3.0 V6 24V är ett särskilt smart exempel på den distinkt utformade moderna klassiska italienska sportkupén, som drar nytta av den senaste monteringen av en nyligen ombyggd motor. Med ett raffinerat färgschema, slående Pininfarina-pennad styling och med den hyllade "Busso" V6-motorn kopplad till en engagerande sexväxlad manuell växellåda, skulle det vara en spännande följeslagare för retro daglig körning, helgkul och längre vägresor.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.