1998 SUBARU IMPREZA WRX STI TYPE R VERSION 4 for sale by auction in Calgary, AB, Canada

*Die Beschreibung wurde aktualisiert. Bitte überprüfen Sie die Auflistung in vollem Umfang vor dem Bieten.*

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 ist ein begehrtes Hochleistungsfahrzeug, das mit einigen Modifikationen ausgestattet ist.
Er wird von einem EJ20-Motor mit Turbolader angetrieben, der rund 276 PS und 260 lb-ft Drehmoment leistet, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe mit enger Übersetzung, das fahrergesteuerte Mitteldifferenzial und ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse an alle vier Räder übertragen werden.
Die letzte Wartung fand im April 2022 bei 143.600 km statt und umfasste einen neuen Zahnriemen, Spanner, Wasserpumpe, Zündkerzen, Luftfilter und eine Achsvermessung.
Der Kilometerzähler zeigt 147.301 km aus dem Neuzustand an.
Im Jahr 2017 erlitt die linke hintere Ecke einen Aufprallschaden, der anschließend für 5.138 $ repariert wurde. Weitere Einzelheiten sind unten aufgeführt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Impreza verließ das Werk in Subaru Glacier White, mit den serienmäßigen dreifarbigen Stoffsitzen in Grau, Schwarz und Rot.
Er fährt auf silbernen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen von Enkei mit silbernen Bremssätteln, die alle mit Royal A/S-Winterreifen ausgestattet sind.
Zur Serienausstattung gehören eine Ladeluftkühler-Sprühfunktion, eine Differenzialsteuerung (DCCD), elektrische Fensterheber, eine beheizbare Heckscheibe und eine Klimaanlage.
Zu den Modifikationen an diesem Fahrzeug gehören eine Tech Works-Edelstahlauspuffanlage, Enkei-Felgen, ein Gewindefahrwerk, eine Karbonstrebe, ein Mishimoto-Kühler und -Lüfter, eine katalysatorlose Downpipe von HKS, ein Differenzial mit einem Verhältnis von 4,44:1, eine Short-Throw-Schaltung, ein Lenkrad mit Holzkranz sowie GReddy-Ladedruck- und Öltemperaturanzeigen an der A-Säule.
Das Originalradio wurde entfernt und hinterließ eine Lücke in der Blende.
Das Original-Serviceheft und vier Service-Rechnungen werden mitgeliefert.

ZUSTAND

Im August 2017 wurden 5.138 $ für die Reparatur von Schäden an der linken hinteren Ecke nach einem Aufprall ausgegeben. Kleinere Reparaturarbeiten waren an der Karosserie erforderlich, während sich die meisten Arbeiten auf den hinteren Teil der Karosserie konzentrierten, einschließlich des Austauschs der Heckklappe, des Spoilers, des hinteren Stoßfängers, der linken hinteren Rückleuchten und der Seitenwand, gefolgt von einer kompletten Neulackierung dieses Teils.
Die Subaru Glacier White Lackierung ist in einem allgemein guten Zustand und zeigt einige offensichtliche Abplatzungen und Oberflächenabnutzung. Es gibt einige Steinschläge, Lackabplatzungen am Beifahrerspiegel, Schrammen an der vorderen Stoßstange von einem Bordstein, ein Riss in der vorderen Lippe, die mit Kabelbindern gesichert wurde, und andere kleine Spuren und Verschleiß wie in der Fotogalerie gezeigt.
Im Innenraum zeigt sich der Innenraum für sein Alter in einem guten Zustand. Die Sitze sind leicht abgenutzt, und die schwarze Lackierung des Armaturenbretts ist an der Oberseite des Armaturenbretts an einer kleinen Stelle abgeplatzt.
Die Windschutzscheibe hat einen erheblichen Riss und muss ersetzt werden.
Die Klimaanlage funktioniert derzeit nicht, da sie einen neuen Kompressorriemen benötigt.
Es sind zwar keine mechanischen Fehler bekannt, aber das hintere linke Radlager macht einen leichten Nasenstüber. Auf dem Armaturenbrett gibt es keine Warnleuchten.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service wurde im April 2022 bei einem Kilometerstand von 143.600 km durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch von Zahnriemen, Spannern, Wasserpumpe, Zündkerzen, Luftfilter und eine Achsvermessung.
Der Verkäufer berichtet, dass das Öl vor 500 km gewechselt wurde und dass alle vier Bremsscheiben und -beläge vor 2.000 km erneuert wurden.
Außerdem wurden folgende Wartungsarbeiten durchgeführt: Austausch des linken Vorderradlagers, Einbau eines Gewindefahrwerks, Reifenwechsel, Spülung der Kühlflüssigkeit und Reinigung des Luftmassenmessers.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 ist ein solides, brauchbares Beispiel des gefeierten Performance-Autos, das leicht modifiziert wurde, um das Fahrerlebnis zu verbessern. Während der neue Besitzer vielleicht einige der Lackmängel des Autos beheben möchte, könnte dieser STi als aufregender Allwetter-Tagesfahrer im Ist-Zustand verwendet und im Laufe der Zeit schrittweise verbessert werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

*Description updated. Please review listing in full before bidding.*

KEY FACTS

This Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 is a sought-after performance car, featuring a few modifications.
It is powered by a turbocharged EJ20 engine, producing around 276bhp and 260lb-ft of torque, which is sent to all four wheels via a close-ratio five-speed manual gearbox, the Driver Controlled Centre Differential and a mechanical rear limited-slip differential.
It was last serviced in April 2022 at 143,600 km, which included a new timing belt, tensioners, water pump, spark plugs, air filter and a wheel alignment.
The odometer displays 147,301 km from new.
In 2017, the left rear corner suffered from some impact damage, which was subsequently repaired at a cost of $5,138. More detail is provided below.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Impreza left the factory in Subaru Glacier White, over the standard three-tone grey, black and red fabric-trimmed seats.
It rides on a set of aftermarket 17-inch Enkei alloy wheels finished in silver, housing silver brake calipers, and which are all shod in Royal A/S winter tires.
Factory equipment includes an intercooler spray function, differential control (DCCD), electric windows, a heated rear screen, and air conditioning.
Modifications to this particular car include a Tech Works stainless-steel exhaust system, the Enkei wheels, coilover suspension, a carbon-fibre strut brace, a Mishimoto radiator and fans, an HKS cat-less downpipe, a 4.44:1 ratio differential, a short throw gear shift, wood rim steering wheel, and GReddy boost and oil temperature gauges mounted onto the A-pillar.
The original radio has been removed leaving a gap in the fascia.
Its original service book and four service invoices will be included.

CONDITION

In August 2017, $5,138 was spent to repair damage to the left rear corner following an impact. Minor repair work was required to the unibody, while most of the work focused on the rear body section, including used replacements for the deck lid, spoiler, rear bumper, left rear taillight assembly and quarter panel, followed by a complete respray of that section.
The Subaru Glacier White paintwork is in generally fair condition, showing some obvious peeling and surface wear. There are some stone chips, paint flaking on the passenger mirror, scuffs on the front bumper from a curb, a crack in the front lip that has been secured with cable ties, and other small marks and wear as shown in the photo gallery.
Inside, the cabin presents well for its age, with some minor wear on the seats, and with a small patch of the black dashboard finish chipped away on the top of the fascia.
The windscreen has a significant crack across it and will need replacing.
The air conditioning is not currently functioning, as it needs a new compressor belt.
While there are no known mechanical faults, the rear left wheel bearing is making a slight nose. There are no warning lights on the dashboard.

SERVICE HISTORY

The latest service was carried out during April 2022 at 143,600 km. The work comprised of an engine oil and filter change, along with the replacement of the timing belt, tensioners, water pump, spark plugs, air filter and a wheel alignment.
The vendor reports that the oil was changed 500 km ago, and that all four brake discs and pads were replaced 2,000 km ago.
The following maintenance was also performed during their ownership: front left wheel bearing changed, coilover suspension fitted, tyres changed, a coolant flush, and a clean of the mass airflow sensor.

SUMMARY

This Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 is a solid, usable example of the acclaimed performance car, which has been lightly modified to improve the driving experience. While the new owner may wish to address some of the car’s paintwork blemishes, this STi could be used as an exciting all-weather daily driver as-is, and gradually improved over time.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

*Descripción actualizada. Por favor, revise el listado en su totalidad antes de ofertar.

DATOS CLAVE

Este Subaru Impreza WRX STi Type R Versión 4 es un coche de rendimiento muy buscado, con algunas modificaciones.
Está propulsado por un motor EJ20 turboalimentado, que produce alrededor de 276 CV y 260 lb-pie de par, que se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades de relación cerrada, el diferencial central controlado por el conductor y un diferencial trasero mecánico de deslizamiento limitado.
Su última revisión fue en abril de 2022, con 143.600 km, que incluyó una nueva correa de distribución, tensores, bomba de agua, bujías, filtro de aire y una alineación de ruedas.
El cuentakilómetros indica 147.301 km desde nuevo.
En 2017, la esquina trasera izquierda sufrió algunos daños por impacto, que fueron reparados posteriormente con un coste de 5.138 dólares. A continuación se ofrecen más detalles.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Impreza salió de fábrica en color Subaru Glacier White, sobre los asientos de serie en tres tonos de gris, negro y rojo tapizados en tela.
Monta un juego de llantas de aleación Enkei de 17 pulgadas con acabado plateado, que albergan pinzas de freno plateadas, y que están calzadas con neumáticos de invierno Royal A/S.
El equipamiento de fábrica incluye la función de pulverización del intercooler, el control del diferencial (DCCD), los elevalunas eléctricos, la luneta trasera calefactada y el aire acondicionado.
Las modificaciones de este coche en particular incluyen un sistema de escape de acero inoxidable Tech Works, las llantas Enkei, la suspensión coilover, un soporte de puntal de fibra de carbono, un radiador y ventiladores Mishimoto, un tubo de escape HKS sin catéter, un diferencial de relación de 4,44:1, un cambio de marchas de recorrido corto, un volante con aro de madera y medidores de sobrealimentación y temperatura del aceite GReddy montados en el pilar A.
La radio original ha sido retirada dejando un hueco en el salpicadero.
Se incluye el libro de mantenimiento original y cuatro facturas de mantenimiento.

CONDICIÓN

En agosto de 2017, se gastaron 5.138 dólares para reparar los daños en la esquina trasera izquierda tras un impacto. Se requirieron reparaciones menores en la carrocería, mientras que la mayor parte del trabajo se centró en la sección trasera de la carrocería, incluyendo reemplazos usados para la tapa de la cubierta, el alerón, el parachoques trasero, el conjunto de la luz trasera izquierda y el panel del cuarto, seguido de un repintado completo de esa sección.
La pintura del Subaru Glacier White se encuentra en un estado general aceptable, mostrando algunos descascarillados y desgastes superficiales evidentes. Hay algunas astillas de piedra, descamación de la pintura en el espejo del pasajero, rasguños en el parachoques delantero de un bordillo, una grieta en el labio delantero que ha sido asegurada con bridas de cable, y otras pequeñas marcas y desgaste como se muestra en la galería de fotos.
En el interior, el habitáculo se presenta bien para su edad, con algún desgaste menor en los asientos, y con una pequeña mancha del acabado negro del salpicadero desconchada en la parte superior del salpicadero.
El parabrisas tiene una grieta importante y deberá ser sustituido.
El aire acondicionado no funciona actualmente, ya que necesita una nueva correa del compresor.
Aunque no hay fallos mecánicos conocidos, el rodamiento de la rueda trasera izquierda hace un ligero morro. No hay luces de advertencia en el salpicadero.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión se realizó en abril de 2022, a los 143.600 km. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de la correa de distribución, los tensores, la bomba de agua, las bujías, el filtro de aire y una alineación de las ruedas.
El vendedor informa que el aceite fue cambiado hace 500 km, y que los cuatro discos y pastillas de freno fueron reemplazados hace 2.000 km.
También se realizó el siguiente mantenimiento durante su propiedad: cambio del rodamiento de la rueda delantera izquierda, montaje de la suspensión coilover, cambio de neumáticos, lavado del refrigerante y limpieza del sensor de masa de aire.

RESUMEN

Este Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 es un ejemplo sólido y utilizable del aclamado coche de rendimiento, que ha sido ligeramente modificado para mejorar la experiencia de conducción. Mientras que el nuevo propietario puede desear para hacer frente a algunas de las manchas de pintura del coche, este STi podría ser utilizado como un emocionante todo el tiempo de conducción diaria como es, y poco a poco mejorado con el tiempo.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

*Description mise à jour. Veuillez consulter la liste complète avant d'enchérir.

CHIFFRES CLÉS

Cette Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 est une voiture de performance recherchée, comportant quelques modifications.
Il est propulsé par un moteur EJ20 turbocompressé, développant environ 276 ch et 260 lb-pi de couple, qui est transmis aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés, du différentiel central piloté et d'un différentiel arrière mécanique à glissement limité.
Elle a été révisée pour la dernière fois en avril 2022 à 143 600 km, ce qui comprenait une nouvelle courroie de distribution, des tendeurs, une pompe à eau, des bougies d'allumage, un filtre à air et un alignement des roues.
Le compteur kilométrique affiche 147 301 km depuis l'origine.
En 2017, le coin arrière gauche a subi quelques dommages d'impact, qui ont ensuite été réparés au coût de 5 138 $. De plus amples détails sont fournis ci-dessous.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Impreza a quitté l'usine en Blanc Glacier Subaru, sur les sièges en tissu trois tons gris, noir et rouge de série.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage Enkei de 17 pouces, de finition argentée, avec étriers de frein argentés, et chaussé de pneus d'hiver Royal A/S.
L'équipement d'usine comprend une fonction de pulvérisation de l'intercooler, un contrôle du différentiel (DCCD), des vitres électriques, un écran arrière chauffant et la climatisation.
Les modifications apportées à cette voiture comprennent un système d'échappement Tech Works en acier inoxydable, des jantes Enkei, une suspension à ressorts, un renfort de jambe de force en fibre de carbone, un radiateur et des ventilateurs Mishimoto, un tuyau de descente HKS sans catalyseur, un différentiel de 4,44:1, un changement de vitesse à course courte, un volant à jante en bois et des jauges GReddy de suralimentation et de température d'huile montées sur le pilier A.
La radio d'origine a été retirée, laissant un vide dans le fascia.
Son carnet d'entretien original et quatre factures d'entretien seront inclus.

CONDITION

En août 2017, 5 138 $ ont été dépensés pour réparer les dommages causés au coin arrière gauche à la suite d'un impact. Des réparations mineures ont été nécessaires sur l'unibody, tandis que la plupart des travaux se sont concentrés sur la section arrière de la carrosserie, y compris le remplacement usagé du couvercle de coffre, du spoiler, du pare-chocs arrière, de l'ensemble du feu arrière gauche et du panneau de custode, suivi d'une nouvelle peinture complète de cette section.
La peinture de la Subaru Glacier White est dans un état généralement moyen, montrant quelques décollements évidents et une usure de surface. Il y a quelques éclats de pierre, des écailles de peinture sur le rétroviseur passager, des éraflures sur le pare-chocs avant provenant d'un trottoir, une fissure dans le rebord avant qui a été fixée avec des serre-câbles, et d'autres petites marques et usures comme indiqué dans la galerie de photos.
A l'intérieur, l'habitacle se présente bien pour son âge, avec une légère usure des sièges, et une petite partie de la finition noire du tableau de bord écaillée sur le haut de la planche de bord.
Le pare-brise a une fissure importante et devra être remplacé.
La climatisation ne fonctionne pas actuellement, car elle a besoin d'une nouvelle courroie de compresseur.
Bien qu'il n'y ait aucun défaut mécanique connu, le roulement de la roue arrière gauche fait un léger nez. Il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision a été effectuée en avril 2022 à 143 600 km. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement de la courroie de distribution, des tendeurs, de la pompe à eau, des bougies d'allumage, du filtre à air et un alignement des roues.
Le vendeur signale que l'huile a été changée il y a 500 km et que les quatre disques et plaquettes de frein ont été remplacés il y a 2 000 km.
L'entretien suivant a également été effectué pendant qu'ils étaient propriétaires de la voiture : changement du roulement de roue avant gauche, installation d'une suspension à ressorts, changement des pneus, rinçage du liquide de refroidissement et nettoyage du capteur de débit d'air massique.

RÉSUMÉ

Cette Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 est un exemple solide et utilisable de la voiture de performance acclamée, qui a été légèrement modifiée pour améliorer l'expérience de conduite. Alors que le nouveau propriétaire pourrait souhaiter s'attaquer à certains défauts de peinture de la voiture, cette STi pourrait être utilisée comme un excitant conducteur quotidien tout temps en l'état, et progressivement améliorée au fil du temps.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

*Descrizione aggiornata. Si prega di rivedere l'elenco completo prima di fare offerte.

FATTI CHIAVE

Questa Subaru Impreza WRX STi Type R Versione 4 è un'auto dalle prestazioni ricercate, caratterizzata da alcune modifiche.
È alimentata da un motore EJ20 turbocompresso che eroga circa 276 CV e 260 Nm di coppia, inviati alle quattro ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti ravvicinati, il differenziale centrale controllato dal conducente e un differenziale posteriore meccanico a slittamento limitato.
L'ultima manutenzione è stata effettuata nell'aprile del 2022 a 143.600 km, con cinghia di distribuzione, tenditori, pompa dell'acqua, candele, filtro dell'aria e assetto ruote nuovi.
Il contachilometri indica 147.301 km da nuovo.
Nel 2017, l'angolo posteriore sinistro ha subito alcuni danni da impatto, che sono stati successivamente riparati al costo di 5.138 dollari. Di seguito vengono forniti maggiori dettagli.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Impreza ha lasciato la fabbrica nel colore Subaru Glacier White, sopra i sedili di serie in tessuto grigio, nero e rosso.
La vettura monta un set di cerchi in lega Enkei aftermarket da 17 pollici rifiniti in argento, con pinze dei freni argentate e pneumatici invernali Royal A/S.
L'equipaggiamento di fabbrica comprende la funzione di nebulizzazione dell'intercooler, il controllo del differenziale (DCCD), gli alzacristalli elettrici, il parabrezza posteriore riscaldato e l'aria condizionata.
Le modifiche apportate a quest'auto in particolare includono un impianto di scarico Tech Works in acciaio inossidabile, cerchi Enkei, sospensioni coilover, un puntone in fibra di carbonio, un radiatore e ventole Mishimoto, un downpipe HKS senza catalizzatore, un differenziale con rapporto 4,44:1, un cambio a corsa ridotta, un volante con cerchi in legno e indicatori di pressione e temperatura dell'olio GReddy montati sul montante A.
La radio originale è stata rimossa lasciando uno spazio vuoto nella fascia.
Il libretto di manutenzione originale e le quattro fatture di manutenzione saranno inclusi.

CONDIZIONE

Nell'agosto 2017 sono stati spesi 5.138 dollari per riparare i danni all'angolo posteriore sinistro a seguito di un impatto. Sono stati necessari piccoli interventi di riparazione alla carrozzeria, mentre la maggior parte del lavoro si è concentrata sulla sezione posteriore della carrozzeria, comprese le sostituzioni usate per il coperchio del ponte, lo spoiler, il paraurti posteriore, il gruppo ottico posteriore sinistro e il pannello del quarto, seguite da una riverniciatura completa di tale sezione.
La vernice Subaru Glacier White è in condizioni generalmente discrete e presenta alcune evidenti scrostature e usura superficiale. Sono presenti alcune scheggiature, sfaldamenti della vernice sullo specchietto del passeggero, graffi sul paraurti anteriore causati da un marciapiede, una crepa nel labbro anteriore che è stata fissata con fascette e altri piccoli segni e usura come mostrato nella galleria fotografica.
All'interno, l'abitacolo si presenta bene per la sua età, con qualche piccolo segno di usura sui sedili e con una piccola parte della finitura nera del cruscotto scheggiata sulla parte superiore della fascia.
Il parabrezza presenta una crepa significativa e dovrà essere sostituito.
L'aria condizionata non è attualmente funzionante, in quanto necessita di una nuova cinghia del compressore.
Pur non essendoci guasti meccanici noti, il cuscinetto della ruota posteriore sinistra fa un leggero rumore. Non ci sono spie sul cruscotto.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento è stato effettuato nell'aprile 2022 a 143.600 km. L'intervento comprendeva il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione della cinghia di distribuzione, dei tenditori, della pompa dell'acqua, delle candele, del filtro dell'aria e l'assetto delle ruote.
Il venditore riferisce che l'olio è stato cambiato 500 km fa e che tutti e quattro i dischi e le pastiglie dei freni sono stati sostituiti 2.000 km fa.
Durante la proprietà sono stati eseguiti anche i seguenti interventi di manutenzione: sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore sinistra, montaggio di sospensioni coilover, sostituzione degli pneumatici, lavaggio del liquido di raffreddamento e pulizia del sensore del flusso d'aria di massa.

SOMMARIO

Questa Subaru Impreza WRX STi Type R Versione 4 è un esempio solido e utilizzabile dell'acclamata vettura ad alte prestazioni, che è stata leggermente modificata per migliorare l'esperienza di guida. Anche se il nuovo proprietario potrebbe voler intervenire su alcune imperfezioni della vernice, questa STi potrebbe essere usata come un'entusiasmante daily driver per tutte le stagioni così com'è, e migliorata gradualmente nel tempo.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

*Beschrijving bijgewerkt. Gelieve de volledige lijst te bekijken alvorens te bieden.*

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Subaru Impreza WRX STi Type R Versie 4 is een gewilde performance auto, voorzien van een paar modificaties.
Hij wordt aangedreven door een EJ20 turbomotor met een vermogen van ongeveer 276 pk en een koppel van 260 Nm, dat naar alle vier de wielen wordt gestuurd via een handgeschakelde vijfversnellingsbak met nauwe verhoudingen, het Driver Controlled Centre Differential en een mechanisch sperdifferentieel achter.
De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in april 2022 bij 143.600 km, en omvatte een nieuwe distributieriem, spanrollen, waterpomp, bougies, luchtfilter en een wieluitlijning.
De kilometerteller geeft 147.301 km aan vanaf nieuw.
In 2017 liep de linker achterhoek enige schade op door een botsing, die vervolgens werd gerepareerd voor een bedrag van $ 5.138. Hieronder worden meer details verstrekt.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Impreza verliet de fabriek in Subaru Glacier White, over de standaard driekleurige grijs, zwart en rood beklede zetels.
Hij staat op een set zilverkleurige 17" Enkei velgen, met zilverkleurige remklauwen en allemaal voorzien van Royal A/S winterbanden.
De fabrieksuitrusting omvat een intercooler spray functie, differentieelcontrole (DCCD), elektrische ramen, een verwarmd achterscherm en airconditioning.
De modificaties aan deze auto omvatten een Tech Works roestvrijstalen uitlaatsysteem, Enkei-wielen, schroefvering, een veerpootbeugel van koolstofvezel, een Mishimoto radiator en ventilatoren, een katloze downpipe van HKS, een differentieel met een overbrengingsverhouding van 4,44:1, een short throw versnellingspook, een stuurwiel met houten randen en GReddy-boost- en olietemperatuurmeters die op de A-stijl zijn gemonteerd.
De originele radio is verwijderd, waardoor er een gat in het dashboard is ontstaan.
Het originele onderhoudsboekje en vier onderhoudsfacturen worden bijgeleverd.

CONDITION

In augustus 2017 werd $ 5.138 uitgegeven om schade aan de linker achterhoek te repareren na een botsing. Er waren kleine reparaties nodig aan de unibody, terwijl het meeste werk gericht was op het achterste carrosseriegedeelte, waaronder gebruikte vervangingen voor het kofferdeksel, de spoiler, de achterbumper, de linker achterlichtassemblage en het kwartpaneel, gevolgd door een volledige herspray van dat gedeelte.
De lak van de Subaru Glacier White is over het algemeen in redelijke staat en vertoont wat duidelijke afbladdering en oppervlakteslijtage. Er zijn wat steenslag, verfschilfers op de passagiersspiegel, slijtplekken op de voorbumper van een stoeprand, een barst in de voorlip die is vastgezet met kabelbinders, en andere kleine markeringen en slijtage zoals te zien is in de fotogalerij.
Binnenin ziet het interieur er goed uit voor zijn leeftijd, met wat lichte slijtage aan de stoelen en met een klein stukje van de zwarte dashboardafwerking dat is weggescheurd aan de bovenkant van het dashboard.
De voorruit vertoont een grote barst en moet vervangen worden.
De airconditioning werkt momenteel niet, omdat er een nieuwe compressor riem nodig is.
Er zijn geen bekende mechanische defecten, maar het linker achterwiellager maakt een lichte neus. Er zijn geen waarschuwingslampjes op het dashboard.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt werd uitgevoerd in april 2022 bij 143.600 km. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, de distributieriem, de spanrollen, de waterpomp, de bougies, het luchtfilter en het uitlijnen van de wielen.
De verkoper meldt dat de olie 500 km geleden is ververst, en dat alle vier de remschijven en -blokken 2000 km geleden zijn vervangen.
Tijdens hun bezit werden ook de volgende onderhoudsbeurten uitgevoerd: het wiellager linksvoor werd vervangen, de ophanging werd voorzien van schroefveren, de banden werden vervangen, de koelvloeistof werd doorgespoeld en de massaluchtstroomsensor werd gereinigd.

SAMENVATTING

Deze Subaru Impreza WRX STi Type R Versie 4 is een solide, bruikbaar voorbeeld van de veelgeprezen prestatieauto, die licht werd aangepast om de rijervaring te verbeteren. Hoewel de nieuwe eigenaar misschien enkele lakfoutjes wil verhelpen, kan deze STi worden gebruikt als een opwindende all-weather dagelijkse bestuurder zoals hij is, en geleidelijk worden verbeterd na verloop van tijd.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

*Opis zaktualizowany. Przed zalicytowaniem proszę zapoznać się z całą ofertą.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 to poszukiwany samochód o wysokich osiągach, w którym dokonano kilku modyfikacji.
Napęd stanowi turbodoładowany silnik EJ20 o mocy około 276 KM i momencie obrotowym 260 lb-ft, który jest przekazywany na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej o krótkim przełożeniu, centralnego mechanizmu różnicowego sterowanego przez kierowcę oraz mechanicznego tylnego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu.
Ostatni przegląd samochodu odbył się w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 143 600 km i obejmował wymianę paska rozrządu, napinaczy, pompy wodnej, świec zapłonowych, filtra powietrza oraz geometrię kół.
Licznik przebiegu wskazuje 147 301 km od nowości.
W 2017 r. lewy tylny narożnik uległ uszkodzeniu w wyniku uderzenia, które zostało następnie naprawione kosztem 5 138 USD. Więcej szczegółów podano poniżej.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ta Impreza opuściła fabrykę w kolorze białym Subaru Glacier White, na standardowych siedzeniach wykończonych tkaniną w trzech odcieniach szarości, czerni i czerwieni.
Samochód porusza się na 17-calowych felgach Enkei wykończonych w kolorze srebrnym, ze srebrnymi zaciskami hamulcowymi, na których zamontowano zimowe opony Royal A/S.
Wyposażenie fabryczne obejmuje m.in. funkcję rozpylania intercoolera, kontrolę mechanizmu różnicowego (DCCD), elektryczne szyby, podgrzewaną tylną szybę i klimatyzację.
Modyfikacje tego konkretnego samochodu obejmują układ wydechowy Tech Works ze stali nierdzewnej, koła Enkei, zawieszenie typu coilover, usztywnienie rozpórki z włókna węglowego, chłodnicę i wentylatory Mishimoto, rury spustowe bez katalizatora HKS, mechanizm różnicowy o przełożeniu 4,44:1, skrzynię biegów o krótkim skoku, kierownicę z drewnianymi obręczami oraz mierniki temperatury oleju i podbicia ciśnienia GReddy zamontowane na słupku A.
Oryginalne radio zostało usunięte, pozostawiając lukę w masce.
Do samochodu dołączona jest oryginalna książka serwisowa i cztery faktury serwisowe.

WARUNKI

W sierpniu 2017 r. wydano 5 138 USD na naprawę uszkodzeń lewego tylnego narożnika w wyniku zderzenia. Konieczne były drobne naprawy podwozia, natomiast większość prac skupiła się na tylnej części nadwozia, w tym na wymianie pokrywy, spojlera, tylnego zderzaka, zespołu lewego tylnego światła i panelu bocznego, a następnie całkowitym polakierowaniu tej części.
Lakier Subaru Glacier White jest ogólnie w dobrym stanie, wykazuje pewne oczywiste łuszczenie i zużycie powierzchni. Widoczne są odpryski kamieni, łuszczenie się lakieru na lusterku pasażera, otarcia na przednim zderzaku od krawężnika, pęknięcie przedniej wargi, które zostało zabezpieczone opaskami zaciskowymi, oraz inne drobne ślady i zużycie, jak pokazano w galerii zdjęć.
We wnętrzu kabina prezentuje się dobrze jak na swój wiek, z niewielkimi śladami zużycia na siedzeniach i małym odpryskiem czarnego wykończenia deski rozdzielczej w górnej części maski.
Przednia szyba ma znaczne pęknięcie i będzie wymagała wymiany.
Klimatyzacja nie działa obecnie, ponieważ wymaga wymiany paska sprężarki.
Nie ma żadnych znanych usterek mechanicznych, ale łożysko tylnego lewego koła lekko stuka. Na tablicy rozdzielczej nie ma żadnych lampek ostrzegawczych.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd został przeprowadzony w kwietniu 2022 r. przy przebiegu 143 600 km. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, wymianę paska rozrządu, napinaczy, pompy wodnej, świec zapłonowych, filtra powietrza oraz geometrię kół.
Sprzedawca informuje, że olej został wymieniony 500 km temu, a wszystkie cztery tarcze hamulcowe i klocki zostały wymienione 2 000 km temu.
W czasie posiadania samochodu wykonano również następujące czynności serwisowe: wymieniono łożysko przedniego lewego koła, zamontowano zawieszenie typu coilover, wymieniono opony, przepłukano płyn chłodzący i wyczyszczono masowy czujnik przepływu powietrza.

SUMMARY

Ten Subaru Impreza WRX STi Type R Wersja 4 jest solidny, użytkowy przykład uznanego samochodu wydajności, który został lekko zmodyfikowany, aby poprawić wrażenia z jazdy. Podczas gdy nowy właściciel może chcieć zająć się niektóre z wad lakierniczych samochodu, ten STi może być używany jako ekscytujące wszystkie pogody daily driver jako jest i stopniowo ulepszane w czasie.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

*Descrição actualizada. Favor rever a listagem na íntegra antes de licitar.*

FACTOS-CHAVE

Este Subaru Impreza WRX STi Tipo R Versão 4 é um carro de desempenho muito procurado, apresentando algumas modificações.
É alimentado por um motor EJ20 turboalimentado, produzindo cerca de 276bhp e 260lb-ft de binário, que é enviado para as quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades de relação estreita, o diferencial central controlado pelo condutor e um diferencial mecânico traseiro de deslizamento limitado.
A sua última manutenção foi em Abril de 2022 a 143.600 km, que incluía uma nova correia dentada, tensores, bomba de água, velas de ignição, filtro de ar e um alinhamento das rodas.
O odómetro mostra 147,301 km de novo.
Em 2017, o canto posterior esquerdo sofreu alguns danos de impacto, que foram subsequentemente reparados a um custo de 5.138 dólares. Mais detalhes são fornecidos abaixo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Impreza deixou a fábrica em Subaru Glacier White, sobre os bancos padrão de três tons de cinzento, preto e vermelho, aparados em tecido.
Cavalga sobre um conjunto de rodas de liga leve Enkei de 17 polegadas com acabamento em prata, com calipers de travão em prata, e que são todas em pneus de Inverno Royal A/S.
O equipamento de fábrica inclui uma função de pulverização intercooler, controlo diferencial (DCCD), vidros eléctricos, um ecrã traseiro aquecido, e ar condicionado.
As modificações a este carro em particular incluem um sistema de escape em aço inoxidável da Tech Works, as rodas Enkei, a suspensão da bobina, uma escora de fibra de carbono, um radiador Mishimoto e ventiladores, um tubo de escape HKS sem gato, um diferencial de relação 4,44:1, uma mudança de velocidade de curto alcance, um volante de madeira, e um acelerador GReddy e medidores de temperatura do óleo montados no pilar A.
O rádio original foi removido, deixando uma lacuna na fáscia.
O seu livro de serviços original e quatro facturas de serviços serão incluídos.

CONDIÇÃO

Em Agosto de 2017, foram gastos $5.138 para reparar danos no canto traseiro esquerdo na sequência de um impacto. Foram necessários pequenos trabalhos de reparação ao unibody, enquanto a maior parte do trabalho se centrou na secção traseira da carroçaria, incluindo substituições usadas para a tampa do convés, spoiler, pára-choques traseiro, montagem do farolim traseiro esquerdo e painel dos quartos, seguido de um respray completo dessa secção.
A pintura branca do Glaciar Subaru está geralmente em bom estado, mostrando algum descasque óbvio e desgaste superficial. Há algumas lascas de pedra, tinta em flocos no espelho do passageiro, arranhões no pára-choques frontal de um passeio, uma fenda no lábio frontal que foi fixada com abraçadeiras de cabo, e outras pequenas marcas e desgaste, como mostrado na galeria de fotos.
No interior, a cabine apresenta-se bem pela sua idade, com algum desgaste menor nos bancos, e com um pequeno pedaço do acabamento do tablier preto lascado no topo da fáscia.
O pára-brisas tem uma fenda significativa através dele e precisará de ser substituído.
O ar condicionado não está actualmente a funcionar, uma vez que necessita de uma nova correia de compressor.
Embora não haja falhas mecânicas conhecidas, o rolamento de roda traseira esquerda está a fazer um ligeiro nariz. Não há luzes de aviso no tablier.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O último serviço foi realizado durante o mês de Abril de 2022 a 143.600 km. O trabalho compreendeu uma troca de óleo de motor e filtro, juntamente com a substituição da correia dentada, tensores, bomba de água, velas de ignição, filtro de ar e um alinhamento das rodas.
O vendedor informa que o óleo foi mudado há 500 km, e que os quatro discos e pastilhas de travão foram substituídos há 2.000 km.
A manutenção seguinte foi também realizada durante a sua propriedade: mudança do rolamento da roda dianteira esquerda, suspensão da bobina montada, pneus mudados, uma descarga do líquido refrigerante, e uma limpeza do sensor do fluxo de ar de massa.

SÍNTESE

Este Subaru Impreza WRX STi Tipo R Versão 4 é um exemplo sólido e utilizável do aclamado carro de desempenho, que foi ligeiramente modificado para melhorar a experiência de condução. Embora o novo proprietário possa querer resolver algumas das manchas de pintura do carro, este STi poderia ser usado como um excitante condutor diário em todas as condições meteorológicas, e gradualmente melhorado ao longo do tempo.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

*Beskrivningen har uppdaterats. Läs igenom hela listan innan du bjuder.*

KÄLLA FAKTA

Den här Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 är en eftertraktad bil med några ändringar.
Den drivs av en turboladdad EJ20-motor som producerar cirka 276 hk och 260 lb-pft vridmoment, som skickas till alla fyra hjulen via en nära växellåda med fem växlar, en förarstyrd centraldifferential och en mekanisk bakre differential med begränsad glidning.
Den fick sin senaste service i april 2022 vid 143 600 km, vilket inkluderade en ny tandrem, spännare, vattenpump, tändstift, luftfilter och en hjuljustering.
Kilometerräknaren visar 147 301 km från nyskick.
År 2017 drabbades det vänstra bakre hörnet av en viss stötskada, som sedan reparerades till en kostnad av 5 138 dollar. Mer detaljer finns nedan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Impreza lämnade fabriken i Subaru Glacier White, över de standardiserade trefärgade grå, svarta och röda tygklädda sätena.
Den körs på 17-tums Enkei legeringshjul i silver, med silverfärgade bromskoppar och Royal A/S-vinterdäck.
Till fabriksutrustningen hör bland annat en intercooler spray-funktion, differentialreglering (DCCD), elektriska fönster, en uppvärmd bakre skärm och luftkonditionering.
Modifieringarna på just den här bilen inkluderar ett Tech Works-avgassystem i rostfritt stål, Enkei-fälgar, spiralfjädring, en stötdämpare i kolfiber, en Mishimoto-kylare och fläktar, ett HKS-katlöst downpipe, en 4,44:1-differential, en kortväxlad växel, en ratt med träkanter och GReddy-indikatorer för laddning och oljetemperatur som är monterade på A-stolpen.
Den ursprungliga radion har tagits bort och lämnar en lucka i fronten.
Den ursprungliga serviceboken och fyra servicefakturor kommer att medfölja.

TILLSTÄNDIGHET

I augusti 2017 användes 5 138 US-dollar för att reparera skador på det vänstra bakre hörnet efter en kollision. Mindre reparationer krävdes på karossen, medan det mesta av arbetet fokuserade på den bakre karossdelen, inklusive begagnade utbyten av däcklucka, spoiler, bakre stötfångare, vänster bakre bakljusenhet och kvartspanel, följt av en fullständig omlackering av den delen.
Subaru Glacier White-lackeringen är i generellt sett i ganska gott skick, med en del uppenbara avskalningar och ytförslitningar. Det finns några stenskott, färgflagor på passagerarspegeln, skrapmärken på den främre stötfångaren från en trottoarkant, en spricka i den främre läppen som har fästs med kabelbuntar och andra små märken och slitage som visas i fotogalleriet.
Invändigt är kupén bra för sin ålder, med lite mindre slitage på sätena och en liten bit av den svarta instrumentbrädan som är bortsliten på ovansidan av instrumentbrädan.
Vindrutan har en stor spricka och måste bytas ut.
Luftkonditioneringen fungerar inte för närvarande eftersom den behöver en ny kompressorrem.
Det finns inga kända mekaniska fel, men det bakre vänstra hjullagret gör en liten nos. Det finns inga varningslampor på instrumentbrädan.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen utfördes i april 2022 vid 143 600 km. Arbetet bestod av ett byte av motorolja och filter samt byte av tandrem, spännare, vattenpump, tändstift, luftfilter och en hjulinställning.
Säljaren rapporterar att oljan byttes för 500 km sedan och att alla fyra bromsskivorna och bromsklossarna byttes för 2 000 km sedan.
Följande underhåll har också utförts under tiden som de ägde bilen: byte av vänster framhjullager, montering av spiralfjädring, däckbyte, kylvätskespolning och rengöring av luftflödessensorn.

SAMMANFATTNING

Denna Subaru Impreza WRX STi Type R Version 4 är ett solitt, användbart exemplar av den hyllade prestandabilen, som har modifierats lätt för att förbättra körupplevelsen. Även om den nya ägaren kanske vill åtgärda några av bilens lackfläckar kan denna STi användas som en spännande vardagsförare i alla väder i befintligt skick, och successivt förbättras med tiden.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.