1998 ROVER MINI BRITISH OPEN CLASSIC MPI for sale by auction in Trieste, Italy

SCHLÜSSELFAKTEN

Dieser Rover Mini British Open ist ein auffälliges Beispiel für ein charmantes britisches Stadtauto, das gerade eine umfassende Restaurierung erhalten hat.
Unter der Haube arbeitet ein 1,3-Liter-MPI-Reihenvierzylinder, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist.
Die Erstzulassung erfolgte im Februar 1998 in Italien, und dieser Mini wurde bis 2020 von einem einzigen Besitzer gehalten.
Er präsentiert sich jetzt in einem fantastischen Zustand, mit ein paar subtilen Upgrades zur Verbesserung von Handling und Fahrverhalten.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Mini ist in einer Kombination aus Tahiti Blue und hellbrauner Lederausstattung mit Innenverkleidung aus Walnussholz ausgestattet.
Er verfügt über ein elektrisches Schiebedach, elektrische Fensterheber vorne und einen Satz 12-Zoll-Leichtmetallfelgen von Minilite, die mit Michelin XZX-Reifen bestückt sind.
Der Wagen fährt jetzt auf einem verstärkten Fahrwerk mit Bilstein-Stoßdämpfern.
Die Original-Benutzerhandbücher und das Reserverad werden ebenso mitgeliefert wie Belege für den Vorbesitzer und eine Sammlung von Rechnungen aus dem Restaurierungsprozess.

ZUSTAND

Die Karosserie ist in einem sehr guten Zustand und hat nach der Restaurierung gerade einmal 750 km zurückgelegt, nur für eine rollende Probefahrt und kleine angenehme Sonntagsfahrten.
Die tahitiblaue Lackierung wurde im Februar 2021 erneuert und ist insgesamt in einem sehr guten Zustand, wie die Fotogalerie zeigt.
Das Interieur wurde vom Erstbesitzer vor einigen Jahren mit hellbraunen Lederpolstern neu ausgestattet, wobei während der Restaurierung neue Walnusspaneele und ein zeitgemäßer grauer Vinyldachhimmel von Newton Commercial angebracht wurden.
Einige leichte Abnutzungserscheinungen wurden auf der Fahrerseite mit einem Coconix-Lederpflege-Set korrigiert, und die Sitze weisen jetzt nur noch ein paar leichte Falten auf.
Es wurden keine elektrischen Probleme festgestellt, obwohl die SRS-Warnleuchte vom Vorbesitzer deaktiviert wurde.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde im Juli 2021 bei 94.574 km vom Verkäufer mechanisch restauriert. Dabei wurden eine neue Kupplung, CV-Gelenke, Kugelgelenke und ein neuer Auspuff eingebaut. Die Ventile wurden eingestellt, und der Motor erhielt eine neue Kopfdichtung, Wasserpumpe, Lambdasonde, Luft- und Öltemperatursensoren, Lichtmaschine, Keilriemen, Spannlager und Wasserschläuche.
Der Auspuffkrümmer wurde ebenfalls überarbeitet, und die Auspuffabschnitte zwischen Mitte und Heck wurden ersetzt.
Das Auto fährt jetzt auf einer umgebauten, verbesserten Aufhängung mit Gummifedern, Bilstein-Stoßdämpfern und einem Minisport "Adjusta-Ride"-Kit.
Die Bremsen wurden mit neuen Scheiben, Belägen und Schläuchen überholt.
Verschiedene kleinere Rostschäden wurden behoben, und die Schweller wurden ersetzt.
Die Minilite-Räder wurden gestrahlt, pulverbeschichtet und mit der korrekten Rover-Silberlackierung und einer klaren Keramikbeschichtung versehen.
Die Schallschutzverkleidung des Motorraums wurde entfernt, um Feuchtigkeit und Rost zu vermeiden, die Schalldämmung des Innenraums ist jedoch brandneu.
Der hintere Hilfsrahmen wurde ausgebaut und gereinigt, bevor er mit einer Rostumwandlungsbeschichtung behandelt, neu lackiert und mit neuen Buchsen und Bolzen wieder eingebaut wurde.
Das Motoröl und die Öl-, Luft- und Kraftstofffilter sind neu, gewechselt während der Restaurierung bei 94.574 km

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Rover Mini British Open Classic ist ein großartiges Beispiel für eine britische Ikone mit einem stilvollen Farbschema in Tahiti-Blau und Hellbraun. Nachdem er vom Verkäufer umfassend restauriert wurde, wird er in einem durchweg beeindruckenden Zustand zum Verkauf angeboten und ist nun bereit für viele weitere Meilen in den Händen eines anderen Enthusiasten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

KEY FACTS

This Rover Mini British Open is an eye-catching example of the charming British city car, which has just received an extensive restoration.
Under the bonnet is a 1.3-litre MPI inline-four, coupled to a four-speed manual gearbox.
First registration was in Italy in February 1998, and this Mini was kept by a single owner until 2020.
It now presents in fantastic condition, with a few subtle upgrades to improve handling and driveability.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Mini comes finished in the combination of Tahiti Blue and tan leather upholstery, with walnut interior trim.
It features an electric sunroof, electric front windows and a set of 12-inch Minilite alloy wheels, which are wrapped with Michelin XZX tyres.
The car now rides on uprated suspension, with Bilstein shock absorbers.
Its original owner’s manuals and spare wheel will be included, along with evidence of the previous ownership and a collection of invoices from the restoration process.

CONDITION

The bodywork is in very good condition, having covered just 750 km following the restoration, just for a rolling road test and small enjoyable Sunday drives.
Its Tahiti Blue paintwork was resprayed in February 2021, and is in great shape overall, as the photo gallery shows.
The interior was re-trimmed by the first owner some years ago with tan leather upholstery, featuring new replacement walnut panels and a period-correct grey vinyl headlining from Newton Commercial during the restoration process
Some light wear has been corrected on the driver’s side using a Coconix leather care kit, and the seats now show just a few light creases.
No electrical issues have been detected, though the the SRS warning light was disabled by the former owner.

SERVICE HISTORY

The car was mechanically restored by the seller in July 2021 at 94,574 km, comprising the fitment of a new clutch, CV joints, ball joints and a new exhaust. The valves were adjusted, and the engine was given a replacement head gasket, water pump, lambda sensor, air and oil temperature sensors, alternator, V-belt, tensioner bearing and water hoses.
The exhaust manifold has also been refurbished, and the centre-to-rear exhaust sections are replacement items.
The car now rides on rebuilt, uprated suspension with rubber cones, Bilstein shock absorbers, and a Minisport ‘adjusta-ride’ kit.
The brakes have been rebuilt with new discs, pads and hoses.
Various minor rust issues have been rectified, and the sills have been replaced.
The Minilite wheels were blasted, powder-coated and refinished with the correct Rover silver finish and a clear ceramic coating.
The engine bay soundproofing panel was removed to avoid trapped moisture and rust, though the cabin sound deadening is all brand new.
The rear subframe was removed and cleaned, before being treated with a rust-converter coating, resprayed and re-installed with all new bushings and bolts.
The engine oil and oil, air and fuel filters are new, changed during the restoration process at 94,574 km

SUMMARY

This Rover Mini British Open Classic is a great example of the British icon, with a stylish and Tahiti Blue and tan colour scheme. Having been comprehensively restored by the seller, it is offered for sale in impressive condition throughout, and is now be ready for many more miles in the hands of another enthusiast.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

DATOS CLAVE

Este Rover Mini British Open es un llamativo ejemplo del encantador coche urbano británico, que acaba de recibir una extensa restauración.
Bajo el capó hay un cuatro cilindros en línea MPI de 1,3 litros, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades.
La primera matriculación fue en Italia en febrero de 1998, y este Mini fue mantenido por un solo propietario hasta 2020.
Ahora se presenta en una condición fantástica, con algunas actualizaciones sutiles para mejorar el manejo y la conducción.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Mini viene acabado en la combinación de Azul Tahití y tapicería de cuero color canela, con adornos interiores de color nogal.
Cuenta con un techo solar eléctrico, elevalunas eléctricos delanteros y un juego de llantas de aleación Minilite de 12 pulgadas, que están envueltas con neumáticos Michelin XZX.
El coche monta ahora una suspensión mejorada, con amortiguadores Bilstein.
Se incluirán los manuales originales del propietario y la rueda de repuesto, junto con pruebas de la propiedad anterior y una colección de facturas del proceso de restauración.

CONDICIÓN

La carrocería está en muy buen estado, habiendo recorrido apenas 750 km tras la restauración, sólo para una prueba de carretera rodante y pequeños y agradables paseos dominicales.
Su pintura Azul Tahití fue repintada en febrero de 2021, y está en gran forma en general, como muestra la galería de fotos.
El interior fue reajustado por el primer propietario hace algunos años con tapicería de cuero marrón, con nuevos paneles de nogal de reemplazo y un revestimiento de vinilo gris correcto para la época de Newton Commercial durante el proceso de restauración.
Se han corregido algunos desgastes ligeros en el lado del conductor utilizando un kit de cuidado del cuero Coconix, y los asientos muestran ahora sólo unos ligeros pliegues.
No se han detectado problemas eléctricos, aunque la luz de advertencia del SRS fue desactivada por el anterior propietario.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue restaurado mecánicamente por el vendedor en julio de 2021, a los 94.574 km, incluyendo el montaje de un nuevo embrague, juntas homocinéticas, rótulas y un nuevo escape. Se ajustaron las válvulas, y el motor recibió una junta de culata de repuesto, una bomba de agua, una sonda lambda, sensores de temperatura de aire y aceite, un alternador, una correa trapezoidal, un cojinete tensor y mangueras de agua.
El colector de escape también ha sido reformado, y las secciones de escape centrales y traseras son elementos de recambio.
El coche monta ahora una suspensión reconstruida y mejorada con conos de goma, amortiguadores Bilstein y un kit Minisport 'adjusta-ride'.
Los frenos han sido reconstruidos con nuevos discos, pastillas y mangueras.
Se han rectificado varios problemas menores de óxido y se han sustituido los umbrales.
Las llantas Minilite fueron chorreadas, recubiertas de polvo y repintadas con el acabado plateado correcto de Rover y un recubrimiento cerámico transparente.
El panel de insonorización del vano motor se retiró para evitar la humedad y el óxido atrapados, aunque la insonorización del habitáculo es totalmente nueva.
El subchasis trasero fue retirado y limpiado, antes de ser tratado con un recubrimiento anticorrosivo, repintado y reinstalado con todos los bujes y pernos nuevos.
El aceite del motor y los filtros de aceite, aire y combustible son nuevos, cambiados durante el proceso de restauración a los 94.574 km

RESUMEN

Este Rover Mini British Open Classic es un gran ejemplo del icono británico, con un elegante y Tahiti Blue y esquema de color bronceado. Después de haber sido restaurado exhaustivamente por el vendedor, se ofrece a la venta en condiciones impresionantes en todo, y es ahora estar listo para muchas millas más en las manos de otro entusiasta.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

CHIFFRES CLÉS

Cette Rover Mini British Open est un exemple accrocheur de la charmante citadine britannique, qui vient de bénéficier d'une restauration complète.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne MPI de 1,3 litre, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
La première immatriculation a eu lieu en Italie en février 1998, et cette Mini a été conservée par un seul propriétaire jusqu'en 2020.
Il se présente maintenant dans un état fantastique, avec quelques améliorations subtiles pour améliorer la manipulation et la conduite.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Mini est finie dans une combinaison de bleu Tahiti et de cuir beige, avec des garnitures intérieures en noyer.
Elle est équipée d'un toit ouvrant électrique, de vitres avant électriques et d'un ensemble de jantes en alliage Minilite de 12 pouces, chaussées de pneus Michelin XZX.
La voiture est désormais équipée de suspensions renforcées, avec des amortisseurs Bilstein.
Les manuels du propriétaire et la roue de secours d'origine seront inclus, ainsi que les preuves de la propriété précédente et une collection de factures du processus de restauration.

CONDITION

La carrosserie est en très bon état, n'ayant parcouru que 750 km après la restauration, juste pour un essai sur route et de petites balades agréables le dimanche.
Sa peinture Bleu Tahiti a été repeinte en février 2021, et est en très bon état général, comme le montre la galerie de photos.
L'intérieur a été retouché par le premier propriétaire il y a quelques années avec une sellerie en cuir fauve, avec de nouveaux panneaux en noyer de remplacement et une garniture de toit en vinyle gris d'époque provenant de Newton Commercial pendant le processus de restauration.
Une légère usure a été corrigée du côté conducteur à l'aide d'un kit d'entretien du cuir Coconix, et les sièges ne présentent plus que quelques légers plis.
Aucun problème électrique n'a été détecté, bien que le voyant SRS ait été désactivé par l'ancien propriétaire.

HISTORIQUE DE SERVICE

La voiture a été restaurée mécaniquement par le vendeur en juillet 2021 à 94 574 km, comprenant le montage d'un nouvel embrayage, de joints CV, de joints à rotule et d'un nouvel échappement. Les soupapes ont été ajustées, et le moteur a reçu un joint de culasse de remplacement, une pompe à eau, une sonde lambda, des sondes de température d'air et d'huile, un alternateur, une courroie trapézoïdale, un roulement de tendeur et des tuyaux d'eau.
Le collecteur d'échappement a également été remis à neuf, et les sections d'échappement centrale et arrière sont des pièces de rechange.
La voiture repose maintenant sur une suspension reconstruite et améliorée avec des cônes en caoutchouc, des amortisseurs Bilstein et un kit "adjusta-ride" de Minisport.
Les freins ont été reconstruits avec de nouveaux disques, plaquettes et tuyaux.
Divers petits problèmes de rouille ont été corrigés, et les seuils ont été remplacés.
Les jantes Minilite ont été sablées, revêtues par poudre et refinies avec la finition argentée Rover correcte et un revêtement céramique transparent.
Le panneau d'insonorisation du compartiment moteur a été retiré pour éviter l'humidité et la rouille, mais l'insonorisation de l'habitacle est entièrement neuve.
Le faux-châssis arrière a été déposé et nettoyé, avant d'être traité avec un revêtement antirouille, repeint et réinstallé avec tous les nouveaux manchons et boulons.
L'huile moteur et les filtres à huile, à air et à carburant sont neufs, changés pendant la restauration à 94 574 km.

RÉSUMÉ

Cette Rover Mini British Open Classic est un excellent exemple de l'icône britannique, avec un schéma de couleur élégant et bleu Tahiti et feu. Ayant été entièrement restauré par le vendeur, il est proposé à la vente dans un état impressionnant, et est maintenant prêt pour de nombreux kilomètres supplémentaires dans les mains d'un autre passionné.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

FATTI CHIAVE

Questa Rover Mini British Open è un accattivante esempio dell'affascinante city car britannica, che ha appena ricevuto un ampio restauro.
Sotto il cofano c'è un 1.3 litri MPI inline-four, accoppiato a un cambio manuale a quattro velocità.
La prima registrazione è avvenuta in Italia nel febbraio 1998, e questa Mini è stata tenuta da un unico proprietario fino al 2020.
Ora si presenta in condizioni fantastiche, con alcuni sottili aggiornamenti per migliorare la maneggevolezza e la guidabilità.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Mini è finito nella combinazione di Tahiti Blue e tan tappezzeria in pelle, con finiture interne di noce.
È dotato di un tetto apribile elettrico, finestrini anteriori elettrici e un set di cerchi in lega Minilite da 12 pollici, che sono avvolti da pneumatici Michelin XZX.
L'auto ora viaggia su sospensioni potenziate, con ammortizzatori Bilstein.
I suoi manuali originali del proprietario e la ruota di scorta saranno inclusi, insieme a prove della precedente proprietà e una collezione di fatture dal processo di restauro.

CONDIZIONE

La carrozzeria è in ottime condizioni, avendo coperto solo 750 km dopo il restauro, solo per una prova su strada a rotazione e piccole e piacevoli unità di domenica.
La sua vernice Tahiti Blue è stata riverniciata nel febbraio 2021, ed è in gran forma, come mostra la galleria fotografica.
L'interno è stato rifatto dal primo proprietario alcuni anni fa con tappezzeria in pelle marrone chiaro, con nuovi pannelli in noce di ricambio e un rivestimento del cielo in vinile grigio corretto per il periodo da Newton commerciale durante il processo di restauro.
Un po' di leggera usura è stata corretta sul lato del guidatore usando un kit di cura della pelle Coconix, e i sedili ora mostrano solo alcune leggere pieghe.
Non sono stati rilevati problemi elettrici, anche se la spia SRS è stata disattivata dal precedente proprietario.

STORIA DEL SERVIZIO

L'auto è stata restaurata meccanicamente dal venditore nel luglio 2021 a 94.574 km, con il montaggio di una nuova frizione, giunti cardanici, giunti sferici e un nuovo scarico. Le valvole sono state regolate, e al motore sono stati sostituiti la guarnizione della testa, la pompa dell'acqua, la sonda lambda, i sensori di temperatura dell'aria e dell'olio, l'alternatore, la cinghia trapezoidale, il cuscinetto del tenditore e i tubi dell'acqua.
Anche il collettore di scarico è stato rinnovato, e le sezioni di scarico centrale-posteriore sono pezzi di ricambio.
L'auto ora viaggia su sospensioni ricostruite e potenziate con coni di gomma, ammortizzatori Bilstein e un kit Minisport "adjusta-ride".
I freni sono stati ricostruiti con dischi, pastiglie e tubi nuovi.
Diversi piccoli problemi di ruggine sono stati corretti, e i davanzali sono stati sostituiti.
Le ruote Minilite sono state sabbiate, verniciate a polvere e rifinite con la corretta finitura argento Rover e un rivestimento in ceramica trasparente.
Il pannello di insonorizzazione del vano motore è stato rimosso per evitare l'umidità intrappolata e la ruggine, anche se l'insonorizzazione della cabina è tutta nuova.
Il sottotelaio posteriore è stato rimosso e pulito, prima di essere trattato con un rivestimento antiruggine, riverniciato e reinstallato con tutte le nuove boccole e bulloni.
L'olio motore e i filtri olio, aria e carburante sono nuovi, cambiati durante il restauro a 94.574 km

SOMMARIO

Questo Rover Mini British Open Classic è un grande esempio dell'icona britannica, con un elegante e Tahiti Blue e tan combinazione di colori. Essendo stato completamente restaurato dal venditore, è offerto in vendita in condizioni impressionanti in tutto, ed è ora essere pronto per molte più miglia nelle mani di un altro appassionato.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

BELANGRIJKE FEITEN

Deze Rover Mini British Open is een in het oog springend voorbeeld van de charmante Britse stadsauto, die net een uitgebreide restauratie heeft ondergaan.
Onder de motorkap ligt een 1,3-liter MPI vier-in-lijn, gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De eerste registratie vond plaats in Italië in februari 1998, en deze Mini is tot 2020 in het bezit geweest van één eigenaar.
Hij verkeert nu in fantastische staat, met een paar subtiele upgrades om het rijgedrag en de rijeigenschappen te verbeteren.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Mini is uitgevoerd in de combinatie van Tahiti Blue en tan lederen bekleding, met walnoten interieurbekleding.
Hij is voorzien van een elektrisch schuifdak, elektrisch bedienbare voorruiten en een set 12-inch lichtmetalen Minilite-wielen, omwikkeld met Michelin XZX-banden.
De auto rijdt nu op een verbeterde ophanging, met Bilstein schokdempers.
De originele handleidingen en het reservewiel worden bijgeleverd, samen met bewijsmateriaal van de vorige eigenaar en een verzameling facturen van het restauratieproces.

CONDITION

De carrosserie is in zeer goede staat en heeft na de restauratie slechts 750 km afgelegd, enkel voor een testrit en kleine plezierige zondagsritjes.
De Tahiti Blue lak werd in februari 2021 overgespoten, en verkeert in uitstekende staat, zoals de fotogalerij laat zien.
Het interieur werd enkele jaren geleden door de eerste eigenaar opnieuw bekleed met tan lederen bekleding, met nieuwe vervangende walnoten panelen en een periode-correcte grijze vinyl hemelbekleding van Newton Commercial tijdens het restauratieproces.
Wat lichte slijtage aan de bestuurderskant is gecorrigeerd met een Coconix lederverzorgingskit, en de stoelen vertonen nu slechts een paar lichte kreukjes.
Er zijn geen elektrische problemen ontdekt, hoewel het SRS waarschuwingslampje door de vorige eigenaar was uitgeschakeld.

SERVICEGESCHIEDENIS

De auto werd in juli 2021 bij 94.574 km door de verkoper mechanisch gerestaureerd, bestaande uit de montage van een nieuwe koppeling, CV-koppelingen, kogelgewrichten en een nieuwe uitlaat. De kleppen werden gesteld, en de motor kreeg een vervangende koppakking, waterpomp, lambdasonde, lucht- en olietemperatuursensoren, dynamo, V-snaar, spanlager en waterslangen.
Het uitlaatspruitstuk is ook vernieuwd, en de midden-achteruitlaatsecties zijn vervangstukken.
De auto rijdt nu op een gereviseerde, opgewaardeerde ophanging met rubber kegels, Bilstein schokdempers en een Minisport 'adjusta-ride' kit.
De remmen zijn gereviseerd met nieuwe schijven, remblokken en slangen.
Verschillende kleine roestproblemen zijn verholpen, en de dorpels zijn vervangen.
De Minilite-wielen werden gestraald, gepoedercoat en opnieuw gespoten met de correcte zilveren Rover-afwerking en een heldere keramische coating.
Het geluiddempende paneel in de motorruimte werd verwijderd om ingesloten vocht en roest te vermijden, maar de geluiddempende bekleding in de cabine is helemaal nieuw.
Het achterste subframe werd gedemonteerd en schoongemaakt, daarna behandeld met een roestomvormende coating, opnieuw gespoten en opnieuw gemonteerd met alle nieuwe bussen en bouten.
De motorolie en olie-, lucht- en brandstoffilters zijn nieuw, vervangen tijdens het restauratieproces bij 94.574 km

SAMENVATTING

Deze Rover Mini British Open Classic is een geweldig voorbeeld van het Britse icoon, met een stijlvolle en Tahiti Blue en tan kleurenschema. Na een grondige restauratie door de verkoper, wordt hij te koop aangeboden in een indrukwekkende staat, en is nu klaar voor nog vele kilometers in de handen van een andere liefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Rover Mini British Open jest przyciągającym wzrok przykładem uroczego brytyjskiego samochodu miejskiego, który został właśnie poddany gruntownej renowacji.
Pod maską znajduje się silnik rzędowy o pojemności 1,3 litra MPI, połączony z czterobiegową, manualną skrzynią biegów.
Pierwsza rejestracja odbyła się we Włoszech w lutym 1998 r. Mini było użytkowane przez jednego właściciela do 2020 r.
Obecnie prezentuje się w fantastycznym stanie, a kilka drobnych modernizacji poprawiło jego prowadzenie i właściwości jezdne.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten model Mini jest wykończony w kombinacji kolorów: niebieskiego Tahiti i brązowej skórzanej tapicerki z elementami wykończenia wnętrza w kolorze orzecha włoskiego.
Wyposażony jest w elektrycznie sterowany szyberdach, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz 12-calowe obręcze kół Minilite z oponami Michelin XZX.
Samochód jeździ teraz na ulepszonym zawieszeniu z amortyzatorami Bilstein.
Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje obsługi i koło zapasowe, a także dokumenty potwierdzające poprzednią własność oraz zbiór faktur z procesu renowacji.

WARUNKI

Nadwozie jest w bardzo dobrym stanie, po odrestaurowaniu przejechało zaledwie 750 km, tylko na próbę drogową i małe przyjemne niedzielne przejażdżki.
Lakier w kolorze Tahiti Blue został polakierowany w lutym 2021 r. i jest w doskonałym stanie, jak pokazuje galeria zdjęć.
Wnętrze zostało na nowo wykończone przez pierwszego właściciela kilka lat temu skórzaną tapicerką w kolorze brązowym, z nowymi wymiennymi panelami z orzecha włoskiego i szarą winylową podsufitką z Newton Commercial.
Lekkie zużycie zostało skorygowane po stronie kierowcy za pomocą zestawu do pielęgnacji skóry Coconix, a na siedzeniach widać teraz tylko kilka lekkich zagnieceń.
Nie stwierdzono żadnych problemów z układem elektrycznym, choć poprzedni właściciel wyłączył lampkę ostrzegawczą systemu SRS.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód został odrestaurowany mechanicznie przez sprzedającego w lipcu 2021 r. przy przebiegu 94 574 km, co obejmowało montaż nowego sprzęgła, przegubów homokinetycznych, przegubów kulowych i nowego wydechu. Wyregulowano zawory, a w silniku wymieniono uszczelkę głowicy, pompę wodną, sondę lambda, czujniki temperatury powietrza i oleju, alternator, pasek klinowy, łożysko napinacza i przewody wodne.
Odnowiono również kolektor wydechowy, a sekcje wydechowe od środka do tyłu są częściami zamiennymi.
Samochód jeździ teraz na przebudowanym, wzmocnionym zawieszeniu z gumowymi stożkami, amortyzatorami Bilstein i zestawem "adjusta-ride" firmy Minisport.
Hamulce zostały przebudowane z nowymi tarczami, klockami i przewodami.
Usunięto różne drobne ślady rdzy i wymieniono parapety.
Felgi Minilite zostały poddane obróbce strumieniowo-ściernej, pomalowane proszkowo i polakierowane na srebrny kolor właściwy dla Rovera oraz pokryte bezbarwną powłoką ceramiczną.
Panel wygłuszający wnękę silnika został usunięty, aby uniknąć uwięzienia wilgoci i rdzy, ale elementy wygłuszające w kabinie są nowe.
Tylna rama pomocnicza została zdemontowana i oczyszczona, a następnie pokryta powłoką antykorozyjną, ponownie polakierowana i zamontowana z nowymi tulejami i śrubami.
Olej silnikowy oraz filtry oleju, powietrza i paliwa są nowe, wymienione podczas procesu renowacji przy przebiegu 94 574 km.

SUMMARY

Ten Rover Mini British Open Classic jest doskonałym przykładem brytyjskiej ikony, ze stylowym i Tahiti Blue i tan schemat kolorów. Został kompleksowo odrestaurowany przez sprzedającego, jest oferowany do sprzedaży w imponującym stanie i jest teraz gotowy na wiele więcej mil w rękach innego entuzjasty.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

FACTOS-CHAVE

Este Rover Mini British Open é um exemplo apelativo do charmoso carro britânico da cidade, que acaba de receber uma extensa restauração.
Debaixo do capô está uma MPI de 1,3 litros em linha, acoplada a uma caixa manual de quatro velocidades.
O primeiro registro foi na Itália em fevereiro de 1998, e este Mini foi mantido por um único proprietário até 2020.
Agora apresenta-se em condições fantásticas, com algumas actualizações subtis para melhorar o manuseamento e a dirigibilidade.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Mini vem com acabamento na combinação de Tahiti Blue e estofos em couro curtido, com acabamento interior em nogueira.
Possui um tejadilho eléctrico, vidros dianteiros eléctricos e um conjunto de jantes de liga leve Minilite de 12 polegadas, que são embaladas com pneus Michelin XZX.
O carro agora anda com a suspensão aumentada, com amortecedores Bilstein.
Serão incluídos os manuais originais do proprietário e a roda sobressalente, juntamente com provas da propriedade anterior e uma colecção de facturas do processo de restauração.

CONDIÇÃO

A carroçaria está em muito bom estado, tendo percorrido apenas 750 km após a restauração, apenas para um teste de estrada rolante e pequenas e agradáveis viagens de domingo.
Sua pintura Tahiti Blue foi resprayed em fevereiro de 2021, e está em grande forma em geral, como mostra a galeria de fotos.
O interior foi re-cortado pelo primeiro proprietário há alguns anos com estofos em couro curtido, apresentando novos painéis de nogueira de substituição e uma manta de vinil cinzento de Newton Commercial durante o processo de restauração.
Algum desgaste leve foi corrigido no lado do motorista usando um kit de tratamento de couro Coconix, e os bancos agora mostram apenas alguns vincos leves.
Não foram detectados problemas eléctricos, embora a luz de aviso do SRS tenha sido desactivada pelo antigo proprietário.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O carro foi mecanicamente restaurado pelo vendedor em julho de 2021 a 94.574 km, compreendendo a montagem de uma nova embreagem, juntas homocinéticas, juntas esféricas e um novo escapamento. As válvulas foram ajustadas, e o motor recebeu uma junta de cabeça de substituição, bomba de água, sensor lambda, sensores de temperatura de ar e óleo, alternador, correia em V, mancal tensor e mangueiras de água.
O colector de escape também foi remodelado, e as secções de escape centro-traseiro são itens de substituição.
O carro agora anda sobre a suspensão reconstruída, com cones de borracha, amortecedores Bilstein e um kit 'adjusta-ride' Minisport.
Os freios foram reconstruídos com novos discos, pastilhas e mangueiras.
Vários pequenos problemas de ferrugem foram corrigidos, e os peitoris foram substituídos.
As rodas Minilite foram jateadas, revestidas a pó e retocadas com o acabamento correto em prata Rover e um revestimento cerâmico transparente.
O painel de insonorização do compartimento do motor foi removido para evitar humidade e ferrugem, embora o som da cabine seja totalmente novo.
A subestrutura traseira foi removida e limpa, antes de ser tratada com um revestimento anti-ferrugem, resprayed e re-instalada com todas as novas buchas e parafusos.
O óleo do motor e filtros de óleo, ar e combustível são novos, trocados durante o processo de restauração a 94.574 km

SÍNTESE

Este Rover Mini British Open Classic é um grande exemplo do ícone britânico, com um esquema de cores elegante e azul Tahiti e bronzeado. Tendo sido amplamente restaurado pelo vendedor, ele é oferecido para venda em condições impressionantes durante todo o tempo, e agora está pronto para muitos mais quilômetros nas mãos de outro entusiasta.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

KÄLLA FAKTA

Denna Rover Mini British Open är ett iögonfallande exempel på den charmiga brittiska stadsbilen som just har fått en omfattande restaurering.
Under motorhuven finns en 1,3-liters MPI-linjär fyrhjuling som är kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda.
Första registreringen skedde i Italien i februari 1998, och denna Mini behölls av en enda ägare fram till 2020.
Den är nu i fantastiskt skick, med några subtila uppgraderingar för att förbättra hanteringen och körbarheten.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Mini har en kombination av Tahiti Blue och brunt läder, med valnötsinredning.
Den har ett elektriskt soltak, elektriska framrutor och 12-tums Minilite-metallfälgar med Michelin XZX-däck.
Bilen har nu en förstärkt fjädring med Bilstein-stötdämpare.
Originalhandböckerna och reservhjulet ingår, tillsammans med bevis på tidigare ägarförhållanden och en samling fakturor från restaureringsprocessen.

TILLSTÄNDIGHET

Karosseriet är i mycket gott skick och har bara körts 750 km efter restaureringen, bara för ett rullande körprov och små trevliga söndagsturer.
Den tahitiblå lacken lackades om i februari 2021 och är i mycket gott skick överlag, vilket fotogalleriet visar.
Interiören trimmades om av den första ägaren för några år sedan med bruna läderklädsel, med nya valnötspaneler och en tidstypisk grå vinylbeklädnad från Newton Commercial under restaureringsprocessen.
Lite lätt slitage har korrigerats på förarsidan med hjälp av ett Coconix lädervårdskit, och sätena har nu bara några få lätta veck.
Inga elektriska problem har upptäckts, även om SRS-varningslampan var avstängd av den tidigare ägaren.

SERVICEHISTORIK

Bilen renoverades mekaniskt av säljaren i juli 2021 vid 94 574 km, vilket innebar att en ny koppling, CV-ledar, kulförbindelser och ett nytt avgasrör monterades. Ventilerna justerades och motorn fick en ny topppackning, vattenpump, lambdasensor, luft- och oljetemperaturgivare, generator, kilrem, spänningslager och vattenslangar.
Avgasröret har också renoverats, och avgassektionerna från mitten till baksidan har bytts ut.
Bilen körs nu på en ombyggd, förstärkt fjädring med gummikonusar, Bilstein-stötdämpare och ett Minisport adjusta-ride-kit.
Bromsarna har byggts om med nya skivor, kuddar och slangar.
Olika mindre rostproblem har åtgärdats och trösklarna har bytts ut.
Minilite-fälgarna har blästrats, pulverlackerats och återställts med den korrekta Rover-silverfinishen och en klar keramisk beläggning.
Den ljuddämpande panelen i motorrummet togs bort för att undvika fukt och rost, men ljuddämpningen i kupén är helt ny.
Den bakre underramen togs bort och rengjordes, innan den behandlades med en rostskyddsbeläggning, lackerades på nytt och monterades igen med nya bussningar och bultar.
Motoroljan och olje-, luft- och bränslefiltren är nya och byttes under restaureringen vid 94 574 km.

SAMMANFATTNING

Den här Rover Mini British Open Classic är ett utmärkt exempel på den brittiska ikonen, med en snygg färgsättning i Tahiti Blue och solbränna. Efter att ha blivit omfattande restaurerad av säljaren erbjuds den till försäljning i imponerande skick överallt, och är nu vara redo för många fler mil i händerna på en annan entusiast.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.