1998 PORSCHE 911 (996) CARRERA

SCHLÜSSELFAKTEN

• Es handelt sich um einen gut gepflegten und geschmackvoll aufgerüsteten Carrera der 996er-Ära, der oft als die Wahl des Puristen gepriesen wird und über Heckantrieb und einen Saugmotor verfügt.
• Unter der Motorhaube arbeitet ein 3,4-Liter-Boxermotor mit 296 PS, der über ein Fünfgang-Tiptronic-Getriebe mit Schalttasten am Lenkrad auf die Hinterräder übertragen wird.
• Dieser originale 911er mit dem Code C23 für den australischen Markt ist in dem begehrten Farbton Zenith Blue metallic lackiert und verfügt über ein echtes Porsche Aerokit sowie ein aktualisiertes IMS-Lager.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Außenfarbe dieses 996 ist Zenithblau-Metallic und wird durch ein Original-Porsche-Aerokit mit einem höhenverstellbaren Heckflügel, einer verbesserten Frontstoßstange und Seitenschwellern ergänzt.
• Der Wagen fährt auf den originalen zweiteiligen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen "SportClassic" mit farbigen Porsche-Wappen, die mit Michelin Pilot Sport-Reifen bestückt sind und rote Bremssättel tragen.
• Der Innenraum ist durchgehend mit elegantem grauem Leder ausgestattet und verfügt jetzt über eine moderne Pioneer-Stereoanlage mit Bluetooth.
• Zur Serienausstattung gehören elektrische Fensterheber, Außenspiegel und Schiebedach, eine Klimaanlage, elektrisch verstellbare Vordersitze mit dreifacher Memory-Funktion für den Fahrer und ein Bordcomputer.
• Zum Auto gehören die Original-Bedienungsanleitung und das Serviceheft, eine Reihe von Wartungsrechnungen, frühere Zulassungsunterlagen, Korrespondenz von Porsche, die Original-Stereoanlage, das Reserverad und der Werkzeugsatz.

ZUSTAND

• Das Auto wurde 2013 durch Vandalismus zerkratzt, was zu einem Lackschaden führte, der inzwischen behoben wurde. Dieser Schaden betraf nur den Lack; es gab keine Beulen oder Karosserieprobleme.
• Die Lackierung in Zenithblau-Metallic soll sich in einem hervorragenden Zustand befinden.
• Die originale graue Lederausstattung ist sehr gut erhalten, mit leichten Falten auf den Vordersitzen und leichten Abnutzungserscheinungen am Lenkrad.
• Es sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
• Die letzte Hauptuntersuchung fand am 6. Oktober 2021 bei 106.502 Kilometern statt, als das Fahrzeug zum ersten Mal ohne Beanstandung bestanden wurde.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte planmäßige Wartung wurde im Oktober 2021 bei einem Kilometerstand von 106.565 km vom Porsche-Spezialisten Autowerks durchgeführt, der einen kleinen Service, einen Wechsel des Motoröls und des Filters sowie eine Entleerung der Abflüsse im Plenum vornahm. Der Wagen wurde einer gründlichen Inspektion unterzogen, bei der Luftfilter, Schläuche, Unterboden, Kühler und Lufteinlässe, Bremsschläuche und -leitungen, Antriebswellen und Reifen überprüft wurden. Auch eine der Motorhaubenstreben wurde erneuert.
• Bei diesem Besuch wurden auch die Lichtmaschine, die Lüfterwiderstände und die beiden vorderen Querlenker ausgetauscht; die Gesamtkosten für den Service beliefen sich auf 3.319,35 $.
• Während der vierjährigen Besitzzeit des jetzigen Halters wurde das Auto jedes Jahr von Autowerks gewartet.
• Im Mai 2013, bei einem Kilometerstand von 92.995, ersetzte Autowerks das IMS-Lager durch ein verbessertes Teil. Außerdem führten sie einen kompletten Service durch, der den Austausch von Zündkerzen, Steuerkette, Getriebeöl und -filter, Bremsflüssigkeit und anderen Filtern umfasste.

Daten und Kilometerstand (vor dem aktuellen Besitz):

• Apr 2014 - 101.785 Kilometer - Autowerks
• Mai 2013 - 92.995 Kilometer - Autowerks
• Feb 2013 - 91.650 Kilometer - Streeting Kfz-Reparaturen
• Apr 2012 - 83.170 Kilometer - Porsche Zentrum Brighton
• Feb 2010 - 78.544 Kilometer - Nine Plus Porsche Service Zentrum
• Apr 2008 – 71,996 kilometres – Nine Plus Porsche Service Centre
• Jul 2006 - 63.560 Kilometer - Scuderia Veloce Motors
• Nov 2003 - 40.513 Kilometer - Porsche Zentrum Melbourne
• Aug 2002 - 34.131 Kilometer - Porsche Zentrum Melbourne
• Feb 2001 - 23.996 Kilometer - Porsche Zentrum Melbourne
• Feb 2000 - 11.305 Kilometer - Porsche Zentrum Melbourne

ZUSAMMENFASSUNG

Der Porsche 996 war mit seinem wassergekühlten Motor und dem verbesserten Design eine deutliche Abkehr von der etablierten 911er-Formel, wurde aber dennoch von der Fachpresse hoch gelobt. Dieses Exemplar verfügt über ein echtes Aerokit sowie ein bemerkenswertes IMS-Lager-Upgrade für den Seelenfrieden des nächsten Besitzers und wird nur ungern von seinem derzeitigen Besitzer verkauft, der ins Ausland umzieht. Dieser Porsche 911 Carrera bietet eines der großartigsten analogen Fahrerlebnisse und ist nun bereit, als auffälliger Alltagsfahrer oder als gelegentliches Wochenendspielzeug genutzt zu werden.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Se trata de un Carrera de la era 996 bien mantenido y actualizado con buen gusto, que a menudo es aclamado como la elección de los puristas, con tracción trasera y un motor de aspiración natural.
• Debajo de la tapa del motor se encuentra un motor de seis cilindros planos de 3,4 litros, que produce 296 CV que se envían a las ruedas traseras a través de una transmisión Tiptronic de cinco velocidades con botones de cambio en el volante.
• Este 911, un coche original del código C23 para el mercado australiano, está acabado en el deseable tono azul Zenith metalizado y cuenta con un auténtico Aerokit de Porsche, así como con un rodamiento IMS mejorado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• El exterior de este 996 en color Azul Zenith metalizado se complementa con un Aerokit genuino de Porsche que incluye un alerón trasero ajustable en altura, un parachoques delantero mejorado y faldones laterales.
• El coche monta sus llantas originales de aleación de 18 pulgadas "SportClassic" de dos piezas con crestas Porsche de colores, calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport, y que albergan pinzas de freno rojas.
• El habitáculo está revestido de un elegante cuero gris y ahora está equipado con un moderno equipo de música Pioneer con Bluetooth.
• El equipamiento de serie incluye elevalunas, retrovisores y techo solar eléctricos, climatizador, asientos delanteros regulables eléctricamente con memoria de tres posiciones para el conductor y ordenador de a bordo.
• Acompañan al coche el manual del propietario y el libro de mantenimiento originales, un montón de facturas de mantenimiento, los documentos de renovación de la matrícula anterior, la correspondencia de Porsche, el equipo de música original, la rueda de repuesto y el juego de herramientas.

CONDICIÓN

• El coche sufrió arañazos en 2013 como consecuencia de un acto vandálico, lo que provocó daños en la pintura que ya han sido corregidos. Estos daños solo afectaron a la pintura; no hubo abolladuras ni problemas de carrocería.
• La pintura azul Zenith metalizada se encuentra en excelente estado.
• El interior de cuero gris original se presenta muy bien, con pequeñas arrugas en los asientos delanteros y un ligero desgaste en el volante.
• No se conocen fallos mecánicos ni eléctricos.
• La última inspección técnica fue el 6 de octubre de 2021, a los 106.502 kilómetros, cuando el coche registró un primer pase limpio.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El último mantenimiento programado del coche se llevó a cabo en octubre de 2021, a los 106.565 km, por el especialista de Porsche Autowerks, que realizó una revisión menor, sustituyendo el aceite y el filtro del motor, y desatascando los desagües del plenum. El coche se sometió a una inspección exhaustiva, con comprobaciones del filtro de aire, las mangueras, los bajos, el radiador y las tomas de aire, las mangueras y los conductos de los frenos, los ejes de transmisión y los neumáticos. También se renovó uno de los puntales del capó.
• Durante esta visita, también se sustituyó el alternador, las resistencias del ventilador y los dos brazos de control de la suspensión delantera; el coste total del servicio ascendió a 3.319,35 dólares.
• El coche ha sido revisado cada año por Autowerks durante los cuatro años de propiedad del actual propietario.
• En mayo de 2013, a los 92.995 kilómetros, Autowerks sustituyó el rodamiento IMS por una pieza mejorada. También realizaron una revisión completa, que incluyó la sustitución de las bujías, la cadena de distribución, el aceite y el filtro de la transmisión, el líquido de frenos y otros filtros.

Fechas y kilometraje (antes de la propiedad actual):

• Abr 2014 - 101.785 kilómetros - Autowerks
• Mayo de 2013 - 92.995 kilómetros - Autowerks
• Feb 2013 - 91.650 kilómetros - Streeting Automotive Repairs
• Abr 2012 - 83.170 kilómetros - Centro Porsche Brighton
• Febrero de 2010 - 78.544 kilómetros - Centro de Servicio Porsche Nueve Más
• Abril de 2008 - 71.996 kilómetros - Centro de Servicio Porsche Nueve Más
• Julio de 2006 - 63.560 kilómetros - Scuderia Veloce Motors
• Nov 2003 - 40.513 kilómetros - Centro Porsche Melbourne
• Agosto 2002 - 34.131 kilómetros - Centro Porsche Melbourne
• Febrero de 2001 - 23.996 kilómetros - Centro Porsche de Melbourne
• Febrero de 2000 - 11.305 kilómetros - Centro Porsche de Melbourne

RESUMEN

El Porsche 996 supuso una importante desviación de la fórmula establecida del 911, con su motor refrigerado por agua y su diseño mejorado, pero aun así recibió muchos elogios de la prensa automovilística. Este ejemplo cuenta con un Aerokit genuino, así como una notable actualización de rodamientos IMS para la tranquilidad del próximo propietario, y se vende a regañadientes por su actual poseedor que se está trasladando internacionalmente. Proporcionando una de las grandes experiencias de conducción analógica, este Porsche 911 Carrera está ahora listo para ser disfrutado como cualquier cosa, desde un llamativo conductor diario hasta un juguete ocasional de fin de semana.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo ha sido comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

CHIFFRES CLÉS

• Il s'agit d'une Carrera de l'ère 996 bien entretenue et améliorée avec goût, qui est souvent considérée comme le choix des puristes, avec ses roues arrière motrices et son moteur à aspiration naturelle.
• Sous le capot moteur se trouve un moteur flat-six de 3,4 litres, produisant 296 ch, qui est transmis aux roues arrière par l'intermédiaire d'une transmission Tiptronic à cinq vitesses avec boutons de changement de vitesse montés sur le volant.
• Cette 911, qui porte le code C23 d'origine et qui est commercialisée en Australie, est finie dans la teinte désirable du Bleu Zénith métallisé et dispose d'un véritable Porsche Aerokit ainsi que d'un roulement IMS amélioré.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• L'extérieur bleu zénith métallisé de cette 996 est complété par un véritable Aerokit Porsche comprenant un aileron arrière réglable en hauteur, un pare-chocs avant amélioré et des jupes latérales.
• La voiture repose sur ses jantes d'origine en alliage de 18 pouces " SportClassic " en deux parties, avec écussons Porsche colorés, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport et équipées d'étriers de frein rouges.
• L'habitacle est habillé d'un cuir gris élégant et est désormais équipé d'une chaîne stéréo Pioneer moderne avec Bluetooth.
• L'équipement de série comprend des vitres, des rétroviseurs et un toit ouvrant électriques, la climatisation, des sièges avant à réglage électrique avec mémoire à trois positions pour le conducteur, et un ordinateur de bord.
• La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire et du carnet d'entretien d'origine, d'une série de factures d'entretien, des documents de renouvellement de l'immatriculation, de la correspondance de Porsche, de la chaîne stéréo d'origine, de la roue de secours et de la boîte à outils.

CONDITION

• La voiture a subi des rayures en 2013 à la suite d'un acte de vandalisme, ce qui a entraîné des dommages à la peinture qui ont depuis été corrigés. Ces dommages n'affectaient que la peinture ; il n'y avait pas de bosses ou de problèmes de carrosserie.
• La peinture bleu zénith métallisé serait aujourd'hui en excellent état.
• L'intérieur en cuir gris d'origine se présente très bien, avec de petits plis sur les sièges avant et une légère usure sur le volant.
• Il n'y a pas de défauts mécaniques ou électriques connus.
• Le contrôle technique le plus récent a eu lieu le 6 octobre 2021, à 106 502 kilomètres, où la voiture a enregistré un premier passage sans faute.

HISTORIQUE DE SERVICE

• Le dernier entretien programmé de la voiture a été effectué en octobre 2021, à 106 565 km, par le spécialiste Porsche Autowerks, qui a effectué un service mineur, en remplaçant l'huile moteur et le filtre, et en débloquant les drains du plénum. La voiture a été soumise à une inspection approfondie, avec des contrôles du filtre à air, des tuyaux, du soubassement, du radiateur et des prises d'air, des tuyaux et lignes de freinage, des arbres de transmission et des pneus. L'une des entretoises du capot a également été remplacée.
• Au cours de cette visite, l'alternateur a également été remplacé, ainsi que les résistances du ventilateur et les deux bras de contrôle de la suspension avant ; le coût total de l'entretien s'est élevé à 3 319,35 $.
• La voiture a été révisée chaque année par Autowerks pendant les quatre années où le propriétaire actuel l'a possédée.
• En mai 2013, à 92 995 kilomètres, Autowerks a remplacé le roulement IMS par une pièce améliorée. Ils ont également effectué un service complet, qui comprenait le remplacement des bougies d'allumage, de la chaîne de distribution, de l'huile et du filtre de transmission, du liquide de frein et d'autres filtres.

Dates et kilométrage (avant la propriété actuelle) :

• Avril 2014 - 101 785 kilomètres - Autowerks
• Mai 2013 - 92 995 kilomètres - Autowerks
• Fév 2013 - 91 650 kilomètres - Streeting Automotive Repairs
• Avr 2012 - 83 170 kilomètres - Centre Porsche de Brighton
• Février 2010 - 78 544 kilomètres - Centre de service Porsche Nine Plus
• Avril 2008 - 71 996 kilomètres - Centre de service Porsche Nine Plus
• Jul 2006 - 63 560 kilomètres - Scuderia Veloce Motors
• Nov 2003 - 40 513 kilomètres - Centre Porsche de Melbourne
• Août 2002 - 34 131 kilomètres - Centre Porsche de Melbourne
• Février 2001 - 23 996 kilomètres - Centre Porsche de Melbourne
• Février 2000 - 11 305 kilomètres - Centre Porsche de Melbourne

RÉSUMÉ

La Porsche 996 s'écartait considérablement de la formule établie de la 911, avec son moteur refroidi par eau et son design amélioré, mais elle a tout de même reçu de nombreux éloges de la presse automobile. Cet exemplaire est doté d'un véritable Aerokit ainsi que d'une mise à niveau notable des roulements IMS pour la tranquillité d'esprit du prochain propriétaire, et est vendu à contrecœur par son détenteur actuel qui déménage à l'étranger. Offrant l'une des plus grandes expériences de conduite analogique, cette Porsche 911 Carrera est maintenant prête à être utilisée comme un conducteur quotidien accrocheur ou comme un jouet de week-end occasionnel.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le NIV de ce véhicule a été vérifié dans le registre australien des sûretés mobilières, et il n'y a pas de sûreté ou d'autre type d'enregistrement enregistré pour le numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des radiations ou des vols.

FATTI CHIAVE

• Questa è una Carrera dell'era 996, ben tenuta e aggiornata con gusto, che è spesso salutata come la scelta del purista, con trazione posteriore e un motore aspirato.
• Sotto il coperchio del motore c'è un motore flat-six da 3,4 litri, che produce 296bhp che viene consegnato alle ruote posteriori attraverso una trasmissione Tiptronic a cinque velocità con pulsanti di cambio al volante.
• Un originale C23-codice, auto di mercato australiano, questa 911 è finito nella tonalità desiderabile di Zenith blu metallico e dispone di un vero Porsche Aerokit così come aggiornato cuscinetto IMS.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• L'esterno blu Zenith metallizzato di questa 996 è completato da un vero Porsche Aerokit con un alettone posteriore regolabile in altezza, un paraurti anteriore aggiornato e minigonne laterali.
• L'auto viaggia sui suoi cerchi in lega originali da 18 pollici "SportClassic" in due pezzi con stemmi Porsche colorati, con pneumatici Michelin Pilot Sport e pinze dei freni rosse.
• L'abitacolo è rifinito in pelle grigia intelligente in tutto, ed è ora dotato di un moderno stereo Pioneer con Bluetooth.
• L'equipaggiamento standard include finestrini elettrici, specchietti e tetto apribile, controllo del clima, sedili anteriori regolabili elettricamente con memoria a tre posizioni del guidatore e un computer di bordo.
• L'auto è accompagnata dal manuale originale del proprietario e dal libro di servizio, una serie di fatture di manutenzione, documenti di rinnovo delle immatricolazioni precedenti, corrispondenza della Porsche, stereo originale, ruota di scorta e kit di attrezzi.

CONDIZIONE

• L'auto ha subito graffi nel 2013 a causa di atti vandalici, che hanno provocato danni alla vernice che da allora sono stati corretti. Questo danno ha interessato solo la vernice; non ci sono state ammaccature o problemi di carrozzeria.
• La vernice Zenith Blue metallic è segnalata per essere in ottime condizioni ora.
• L'interno originale in pelle grigia si presenta molto bene, con lievi pieghe sui sedili anteriori e una leggera usura sul volante.
• Non ci sono guasti meccanici o elettrici conosciuti.
• Il più recente controllo tecnico è stato effettuato il 6 ottobre 2021 a 106.502 chilometri, quando l'auto ha registrato un passaggio pulito per la prima volta.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione programmata dell'auto è stata effettuata nell'ottobre 2021 a 106.565 km dallo specialista Porsche Autowerks, che ha eseguito un servizio minore, sostituendo l'olio motore e il filtro, e sbloccando gli scarichi del plenum. L'auto è stata sottoposta a un'ispezione approfondita, con controlli del filtro dell'aria, dei tubi, del sottoscocca, del radiatore e delle prese d'aria, dei tubi e delle linee dei freni, degli alberi di trasmissione e dei pneumatici. Uno dei montanti del cofano è stato anche rinnovato.
• Durante questa visita, è stato sostituito anche l'alternatore, le resistenze della ventola ed entrambi i bracci di controllo della sospensione anteriore; il costo totale del servizio è stato di 3.319,35 dollari.
• L'auto è stata revisionata ogni anno da Autowerks durante i quattro anni di proprietà dell'attuale proprietario.
• Nel maggio 2013 a 92.995 chilometri, Autowerks ha sostituito il cuscinetto IMS con una parte aggiornata. Hanno anche eseguito un servizio completo, che comprendeva la sostituzione delle candele, della catena di distribuzione, dell'olio e del filtro della trasmissione, del liquido dei freni e di altri filtri.

Date e chilometraggio (prima della proprietà attuale):

• Aprile 2014 - 101.785 chilometri - Autowerks
• Maggio 2013 - 92.995 chilometri - Autowerks
• Feb 2013 - 91,650 chilometri - Streeting Automotive Repairs
• Aprile 2012 - 83.170 chilometri - Porsche Centre Brighton
• Feb 2010 - 78.544 chilometri - Centro assistenza Nine Plus Porsche
• Aprile 2008 - 71.996 chilometri - Centro Servizi Nine Plus Porsche
• Jul 2006 – 63,560 kilometres – Scuderia Veloce Motors
• Nov 2003 - 40.513 chilometri - Porsche Centre Melbourne
• Agosto 2002 - 34.131 chilometri - Porsche Centre Melbourne
• Feb 2001 - 23.996 chilometri - Porsche Centre Melbourne
• Febbraio 2000 - 11.305 chilometri - Centro Porsche Melbourne

SOMMARIO

La Porsche 996 è stata una partenza significativa dalla formula stabilita 911, con il suo motore raffreddato ad acqua e il design aggiornato, ma ha ancora ricevuto elogi diffusi dalla stampa automobilistica. Questo esempio vanta un Aerokit genuino così come un notevole aggiornamento del cuscinetto IMS per la pace della mente del prossimo proprietario, e viene venduto a malincuore dal suo attuale proprietario che si sta trasferendo a livello internazionale. Fornendo una delle grandi esperienze di guida analogica, questa Porsche 911 Carrera è ora pronto per essere goduto come qualsiasi cosa da un accattivante driver quotidiano per un giocattolo occasionale weekend.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato con il registro australiano dei titoli di proprietà personale, e non ci sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati con il numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema NEVDIS di Austroads, e non ci sono marcatori nei database delle auto cancellate o rubate.

BELANGRIJKE FEITEN

• Dit is een goed onderhouden en smaakvol opgewaardeerde Carrera uit het 996-tijdperk, die vaak wordt geprezen als de keuze van de purist, met achterwielaandrijving en een atmosferische motor.
• Onder de motorkap ligt een 3,4-liter zescilindermotor met een vermogen van 296 pk, die via een vijftraps Tiptronic-transmissie met stuurschakeltoetsen naar de achterwielen wordt gestuurd.
• Een originele C23-code, Australische markt auto, deze 911 is afgewerkt in de begeerlijke tint van Zenith Blue metallic en is voorzien van een echte Porsche Aerokit, evenals opgewaardeerd IMS lager.

UITRUSTING EN KENMERKEN

• Het Zenith Blue metallic exterieur van deze 996 wordt gecompleteerd door een originele Porsche Aerokit met een in hoogte verstelbare achtervleugel, een opgewaardeerde voorbumper en side skirts.
• De auto staat op de originele 18-inch 'SportClassic' tweedelige lichtmetalen velgen met gekleurde Porsche-wapens, geschoeid met Michelin Pilot Sport-banden en met rode remklauwen.
• Het interieur is volledig bekleed met mooi grijs leder en is nu uitgerust met een moderne Pioneer-stereo-installatie met Bluetooth.
• De standaarduitrusting omvat elektrisch bedienbare ramen, spiegels en een zonnedak, klimaatregeling, elektrisch verstelbare voorstoelen met drie standen geheugen voor de bestuurder, en een boordcomputer.
• De auto wordt vergezeld door het originele instructieboekje en onderhoudsboekje, een hele reeks onderhoudsfacturen, de documenten voor de verlenging van het kentekenbewijs, correspondentie van Porsche, de originele stereo-installatie, het reservewiel en de gereedschapskist.

CONDITION

• De auto heeft in 2013 krassen opgelopen als gevolg van vandalisme, wat resulteerde in lakschade die sindsdien is gecorrigeerd. Deze schade betrof alleen de lak; er waren geen deuken of carrosserieproblemen.
• De Zenith Blue metallic lak zou nu in uitstekende conditie zijn.
• Het originele grijze lederen interieur is in zeer goede staat, met lichte kreukels aan de voorstoelen en lichte slijtage aan het stuurwiel.
• Er zijn geen mechanische of elektrische storingen bekend.
• De meest recente technische keuring vond plaats op 6 oktober 2021 bij 106.502 kilometer, toen de auto voor de eerste keer zonder problemen slaagde.

SERVICEGESCHIEDENIS

• Het meest recente geplande onderhoud van de auto werd in oktober 2021 uitgevoerd bij 106.565 km door Porsche-specialist Autowerks, die een kleine onderhoudsbeurt uitvoerde, waarbij de motorolie en het filter werden vervangen en de afvoerkanalen van het plenum werden ontstopt. De auto kreeg een grondige inspectie, met controles van het luchtfilter, slangen, onderkant, radiator en luchtinlaten, remslangen en leidingen, aandrijfassen, en banden. Een van de motorkapstutten werd ook vernieuwd.
• Tijdens dit bezoek werd ook de dynamo vervangen, samen met de ventilatorweerstanden en beide controle-armen van de voorwielophanging; de totale kosten van de onderhoudsbeurt bedroegen 3.319,35 dollar.
• De auto heeft elk jaar onderhoud gehad bij Autowerks gedurende de vier jaar dat de huidige eigenaar eigenaar was.
• In mei 2013, bij 92.995 kilometer, verving Autowerks het IMS-lager door een geüpgraded onderdeel. Ze voerden ook een volledige onderhoudsbeurt uit, die de vervanging van de bougies, de distributieketting, de transmissieolie en -filter, de remvloeistof en andere filters omvatte.

Data en kilometerstand (van voor de huidige eigenaar):

• Apr 2014 - 101.785 kilometer - Autowerks
• Mei 2013 - 92.995 kilometer - Autowerks
• Feb 2013 - 91.650 kilometer - Streeting Automotive Repairs
• Apr 2012 - 83.170 kilometer - Porsche Centrum Brighton
• Feb 2010 - 78.544 kilometer - Nine Plus Porsche Service Centrum
• Apr 2008 - 71.996 kilometer - Nine Plus Porsche Service Centrum
• Juli 2006 - 63.560 kilometer - Scuderia Veloce Motors
• November 2003 - 40.513 kilometers - Porsche Centrum Melbourne
• Aug 2002 - 34.131 kilometer - Porsche Centrum Melbourne
• Februari 2001 - 23.996 kilometer - Porsche Centrum Melbourne
• Februari 2000 - 11.305 kilometer - Porsche Centrum Melbourne

SAMENVATTING

De Porsche 996 week sterk af van de gevestigde 911-formule, met zijn watergekoelde motor en opgewaardeerd ontwerp, maar kreeg toch alom lof toegezwaaid van de automobielpers. Dit exemplaar beschikt over een originele Aerokit en een belangrijke IMS lager upgrade voor de gemoedsrust van de volgende eigenaar, en wordt met tegenzin verkocht door zijn huidige eigenaar die internationaal gaat verhuizen. Deze Porsche 911 Carrera biedt een van de beste analoge rijervaringen en is nu klaar om te worden gebruikt als een opvallende dagelijkse bestuurder of een occasioneel weekend speeltje.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Australian Personal Property Securities Register, en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd aan de hand van het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd aan de hand van het Austroads NEVDIS-systeem, en er zijn geen markeringen in de databases van afgeschreven of gestolen voertuigen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

• Jest to dobrze utrzymany i gustownie zmodernizowany Carrera z 996 roku, który jest często okrzyknięty wyborem purysty, z napędem na tylne koła i wolnossącym silnikiem.
• Pod pokrywą silnika znajduje się 3,4-litrowy silnik typu flat-six o mocy 296 KM, który jest przekazywany na tylne koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni Tiptronic z przyciskami zmiany biegów umieszczonymi na kierownicy.
• Oryginalny samochód o kodzie C23, przeznaczony na rynek australijski, to 911 wykończone w pożądanym odcieniu Zenith Blue metallic i wyposażone w oryginalny Porsche Aerokit, jak również zmodernizowane łożysko IMS.

WYPOSAŻENIE I CECHY

• Nadwozie 996 w kolorze Zenith Blue Metallic uzupełnia oryginalny Porsche Aerokit z tylnym skrzydłem o regulowanej wysokości, zmodernizowanym przednim zderzakiem i progami bocznymi.
• Samochód porusza się na oryginalnych, 18-calowych, dwuczęściowych felgach "SportClassic" z kolorowymi herbami Porsche, obutych w opony Michelin Pilot Sport i z czerwonymi zaciskami hamulcowymi.
• Kabina wykończona jest elegancką szarą skórą i wyposażona w nowoczesny zestaw stereo Pioneer z Bluetooth.
• Wyposażenie standardowe obejmuje elektrycznie sterowane szyby, lusterka i szyberdach, klimatyzację, elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią trzech pozycji kierowcy oraz komputer pokładowy.
• Do samochodu dołączona jest oryginalna instrukcja obsługi i książka serwisowa, mnóstwo faktur za przeglądy, poprzednie dokumenty dotyczące przedłużenia rejestracji, korespondencja od Porsche, oryginalny zestaw stereo, koło zapasowe i zestaw narzędzi.

WARUNKI

• Samochód ucierpiał od zarysowań w 2013 roku w wyniku wandalizmu, co doprowadziło do uszkodzenia lakieru, który od tego czasu został skorygowany. Uszkodzenia te dotyczyły tylko lakieru, nie było żadnych wgnieceń ani problemów z karoserią.
• Zenith Blue metaliczny lakier jest zgłaszane do być w doskonałym stanie teraz.
• Oryginalne szare skórzane wnętrze prezentuje się bardzo dobrze, z niewielkimi zagnieceniami na przednich siedzeniach i lekkim zużyciem na kierownicy.
• Nie są znane żadne usterki mechaniczne ani elektryczne.
• Ostatnie badanie techniczne odbyło się 6 października 2021 r. przy przebiegu 106 502 km, kiedy to samochód uzyskał pozytywny wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni planowy przegląd samochodu odbył się w październiku 2021 roku przy przebiegu 106 565 km u specjalisty Porsche - firmy Autowerks, który wykonał drobny serwis, wymieniając olej silnikowy i filtr oraz odblokowując kratki wentylacyjne. Samochód został poddany gruntownemu przeglądowi z kontrolą filtra powietrza, przewodów, podwozia, chłodnicy i wlotów powietrza, przewodów i linek hamulcowych, wałów napędowych oraz ogumienia. Odnowiono również jeden z rozpórek maski silnika.
• Podczas tej wizyty, alternator został również wymieniony, wraz z rezystorami wentylatora i obu wahaczy przedniego zawieszenia, z całkowitym kosztem usługi wynoszącym $ 3,319.35.
• Samochód był serwisowany co roku przez Autowerks podczas czteroletniej własności obecnego właściciela.
• W maju 2013 roku, przy przebiegu 92 995 kilometrów, firma Autowerks wymieniła łożysko IMS na część o podwyższonej jakości. Wykonano również pełny serwis, który obejmował wymianę świec zapłonowych, łańcucha rozrządu, oleju i filtra skrzyni biegów, płynu hamulcowego i innych filtrów.

Daty i przebiegi (przed obecną własnością):

• Kwiecień 2014 - 101.785 kilometrów - Autowerks
• Maj 2013 - 92.995 kilometrów - Autowerks
• Luty 2013 - 91.650 kilometrów - Streeting Automotive Repairs
• Kwiecień 2012 - 83 170 kilometrów - Porsche Centre Brighton
• Luty 2010 - 78 544 km - Serwis Porsche Nine Plus
• kwiecień 2008 - 71.996 kilometrów - Serwis Porsche Nine Plus
• Lipiec 2006 - 63.560 kilometrów - Scuderia Veloce Motors
• listopad 2003 - 40 513 kilometrów - Porsche Centre Melbourne
• Sierpień 2002 - 34 131 kilometrów - Porsche Centre Melbourne
• Luty 2001 - 23 996 kilometrów - Porsche Centre Melbourne
• Luty 2000 - 11 305 kilometrów - Porsche Centre Melbourne

SUMMARY

Porsche 996 było znaczącym odejściem od ustalonej formuły 911, z silnikiem chłodzonym wodą i unowocześnioną konstrukcją, ale mimo to otrzymało szerokie pochwały od prasy motoryzacyjnej. Ten egzemplarz może pochwalić się oryginalnym Aerokitem, jak również godną uwagi modernizacją łożysk IMS dla spokoju ducha następnego właściciela i jest niechętnie sprzedawany przez obecnego właściciela, który przenosi się za granicę. To Porsche 911 Carrera, zapewniające jedno z najlepszych analogowych doświadczeń z jazdy, jest teraz gotowe, aby cieszyć się nim jako codziennym kierowcą lub okazjonalną zabawką na weekend.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej i nie ma żadnych zabezpieczeń ani innych rodzajów rejestracji zarejestrowanych w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych pojazdów spisanych lub skradzionych.

FACTOS-CHAVE

• Esta é uma Carrera bem conservada e de bom gosto, com 996 anos, que é frequentemente aclamada como a escolha do purista, apresentando tracção traseira e um motor de aspiração natural.
• Por baixo da tampa do motor está um motor de 3,4 litros com seis motores planos, produzindo 296 cv, que é entregue às rodas traseiras através de uma transmissão Tiptronic de cinco velocidades com botões de mudanças montados no volante.
• Um carro original com código C23, do mercado australiano, este 911 é acabado com a desejável tonalidade do Zenith Blue metallic e apresenta um Porsche Aerokit genuíno, bem como um rolamento IMS melhorado.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Este exterior metálico Zenith Blue do 996 é complementado por um Porsche Aerokit genuíno com uma asa traseira regulável em altura, pára-choques dianteiro e saias laterais melhoradas.
• O carro anda sobre as suas jantes de liga leve originais de 18 polegadas 'SportClassic' de duas peças com cristas Porsche coloridas, shod com pneus Michelin Pilot Sport, e carcaça com pinças de travão vermelhas.
• O habitáculo está totalmente aparado em pele cinzenta inteligente, e está agora equipado com um moderno sistema de som Pioneer com Bluetooth.
• O equipamento de série inclui vidros eléctricos, espelhos retrovisores e tecto de abrir, climatização, bancos dianteiros reguláveis electricamente com memória de três posições do condutor e um computador de bordo.
• Acompanha o carro o manual original do proprietário e o livro de serviço, uma jangada de faturas de manutenção, documentos de renovação de registro anterior, correspondência da Porsche, aparelho de som original, roda sobressalente e kit de ferramentas.

CONDIÇÃO

• O carro sofreu arranhões em 2013 como resultado de vandalismo, o que resultou em danos na pintura que desde então foi corrigida. Estes danos afectaram apenas a pintura; não houve amolgadelas ou problemas de carroçaria.
• A pintura metálica Zenith Blue está agora em excelente estado.
• O interior original em pele cinzenta apresenta-se muito bem, com pequenos vincos nos bancos dianteiros e um ligeiro desgaste no volante.
• Não existem falhas mecânicas ou eléctricas conhecidas.
• O teste técnico mais recente foi em 6 de Outubro de 2021 a 106.502 quilómetros, quando o carro registou um passe limpo pela primeira vez.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

• A mais recente manutenção programada do carro foi realizada em outubro de 2021, a 106.565 km, pela Porsche especializada Autowerks, que realizou uma pequena manutenção, substituindo o óleo do motor e o filtro, e desbloqueando os drenos plenum. O carro foi submetido a uma inspecção minuciosa, com verificações do filtro de ar, das mangueiras, da parte inferior da carroçaria, do radiador e das entradas de ar, das mangueiras e linhas de travagem, dos veios de transmissão e dos pneus. Uma das escoras da capota também foi renovada.
• Durante esta visita, o alternador também foi substituído, juntamente com as resistências do ventilador, e ambos os braços de controlo da suspensão dianteira; o custo total do serviço ascendeu a $3.319,35.
• O carro tem sido mantido todos os anos pela Autowerks durante os quatro anos de propriedade do detentor atual.
• Em maio de 2013, a 92.995 quilômetros, a Autowerks substituiu o rolamento IMS por uma peça melhorada. Eles também realizaram um serviço completo, que incluiu a substituição das velas de ignição, corrente de sincronização, óleo e filtro da transmissão, fluido dos freios e outros filtros.

Datas e quilometragem (antes da posse actual):

• Abr 2014 - 101.785 quilómetros - Autowerks
• Maio de 2013 - 92.995 quilómetros - Autowerks
• Fev 2013 - 91.650 quilómetros - Reparação Automóvel de Rua
• Abr 2012 - 83.170 quilómetros - Porsche Centre Brighton
• Fev 2010 - 78.544 quilómetros - Nine Plus Porsche Service Centre
• Abr 2008 - 71.996 quilómetros - Nine Plus Porsche Service Centre
• Jul 2006 - 63.560 quilómetros - Scuderia Veloce Motors
• Nov 2003 - 40.513 quilómetros - Porsche Centre Melbourne
• Ago 2002 - 34.131 quilómetros - Porsche Centre Melbourne
• Fev 2001 - 23.996 quilómetros - Porsche Centre Melbourne
• Fev 2000 - 11.305 quilómetros - Porsche Centre Melbourne

SÍNTESE

O Porsche 996 foi um desvio significativo da fórmula 911 estabelecida, com seu motor refrigerado a água e design aprimorado, mas ainda recebeu elogios generalizados da imprensa automotiva. Este exemplo apresenta um Aerokit genuíno, bem como um notável upgrade de rolamentos IMS para a paz de espírito do próximo proprietário, e está relutantemente a ser vendido pelo seu actual detentor, que se está a deslocalizar internacionalmente. Proporcionando uma das grandes experiências de condução analógica, este Porsche 911 Carrera está agora pronto para ser desfrutado como qualquer coisa, desde um condutor diário apelativo até um brinquedo ocasional de fim-de-semana.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

O VIN deste veículo foi verificado contra o Registro de Títulos de Propriedade Pessoal Australiano, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registro registrado contra o número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores sob as bases de dados de abatimento ou roubo.