1998 PEUGEOT 106 RALLYE for sale by auction in Cullompton, Devon, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein sehr brauchbares und mechanisch sortiertes Exemplar von Peugeots kultigem, federleichtem Schrägheckfahrzeug.
Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,6-Liter-Reihenvierzylinder mit Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 103 PS auf die Vorderräder überträgt.
Dieser 'Phase 2' 106 Rallye wurde im Jahr 2020 leicht restauriert und mit einer Reihe von Ersatzteilen ausgestattet.
Er wurde mit Eibach-Federn vorne um 20 mm tiefergelegt.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser 106 Rallye ist in dem leuchtenden Farbton Indigoblau gehalten und mit schwarzem Stoff ausgeschlagen, der das Trikolore-Motiv "Rallye" auf den Sitzeinlagen und Türkarten sowie blaue Anzeigen und Teppiche aufweist.
Er fährt auf seinen originalen weißen, leichten 14-Zoll-Michelin-Stahlrädern. Er ist mit einem Satz von vier passenden Reifen ausgestattet.
Das Fahrzeug ist mit einem modernen Sony MP3-kompatiblen CD-Player mit Aux-Eingang sowie einem Webasto-Schiebedach ausgestattet.
Die Schlösser der Vordertüren wurden entfernt, und es wurde eine Zentralverriegelung eingebaut, die mit einer Toad SA30 Alarmanlage und Wegfahrsperre verbunden ist.
Der Auspuff ist mit einem Entkatalysator ausgestattet, und der Katalysator wird ebenfalls mitgeliefert.
Es wurde ein GTI-Heckspoiler montiert.
Zum Auto gehören das Original-Besitzerhandbuch, Händlerprospekte und eine Reihe von Rechnungen.

ZUSTAND

Der Eigentümer ist sich nicht sicher, ob im Laufe des Lebens des Fahrzeugs bereits Karosserieschäden aufgetreten sind.
Die indigoblaue Lackierung befindet sich in einem guten Zustand, mit dünner werdender Farbe auf der Motorhaube, einer kleinen Lacklücke an der unteren vorderen Stoßstange, einigen Dellen an der Karosserie, einem Kratzer an der hinteren Viertelstange auf der rechten Seite, kleinen Schrammen an der vorderen und hinteren Stoßstange und einer Falte an der Außentür. Der Verkäufer gibt an, dass das Dach neu lackiert wurde. Ein blauer Aufkleber auf der hinteren Stoßstange deckt eine Stelle ab, an der ein früherer Aufkleber etwas Farbe abgezogen hat.
Die Räder sind in gutem Zustand, mit Ausnahme einiger Delaminationen an den Mittelkappen.
Die originale schwarze Stoffpolsterung ist insgesamt gut erhalten, mit ein paar Flecken, darunter ein Zigarettenbrand auf dem hinteren unteren Sitzkissen, ein kleiner Riss an der Tachoeinfassung, zwei kleine Löcher in der Kofferraumverkleidung und Abnutzungserscheinungen an den Vordersitzen und am Lenkrad.
Die Alarmsirene des Nachrüstsystems funktioniert nicht, der linke Blinker schaltet sich gelegentlich nicht ab, und die Warnblinkanlage blinkt manchmal, bevor sie aufhört, wenn das Fahrzeug verriegelt ist.
Die Motorsteuerungsleuchte leuchtet auf, was vermutlich auf einen historischen Fehler zurückzuführen ist. Der Besitzer glaubt, dass ein OBD-1-Lesegerät den Fehler beheben kann.
Auch das Getriebe soll etwas locker sein, so dass es möglicherweise gewartet werden muss.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 14. Dezember 2021 bei 114.451 Meilen durchgeführt, als das Auto beim ersten Versuch mit Hinweisen auf leichtes Spiel in den vorderen Querlenkern und leicht verfärbte Seitenverstärker bestanden wurde. Die vorderen Querlenker wurden seitdem ausgetauscht.

SERVICEGESCHICHTE

Dieser 106 Rallye wurde zuletzt im September 2021 vom Eigentümer, der ausgebildeter Mechaniker ist, gewartet. Die Wartung umfasste den Austausch des Motoröls und des Ölfilters, sowie der Zündkerzen und Kabel.
Im Sommer 2020, bei ca. 101.000 Meilen, baute der Besitzer einen neuen Zahnriemensatz ein, reinigte den Luftfilter, wechselte das Getriebeöl und erneuerte die Kühlflüssigkeit.
Zu den vom jetzigen Besitzer eingebauten Teilen gehören eine komplette Zahnstange und Lenksäule, Febi-Unterlenker, eine von 'Axles By Stef' überholte Hinterachse, Eibach-Vorderfedern, ein hinteres Lastausgleichsventil, Hauptbremszylinder, Bremsscheiben und Mintex-Beläge, geflochtene Schläuche, SKF-Antriebswellen und Radlager, Valeo-Kühler und -Lüfterschalter, Thermostat, Zündkerzen und -kabel, Getriebeöl und Differentialdichtungen, Kühlmittel und Motoröl, Kraftstofffilter, Nockenwellensatz mit Wasserpumpe und Spanner, Motorhalterungen, Auspuffmittelteil, Varta-Batterie, Handbremsseile und Pipercross-Entlüftungsrohr.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Peugeot 106 Rallye ist ein federleichter Leistungsheld, der einen reaktionsschnellen Vierzylindermotor mit einem leichten Fahrgestell und einer Vielzahl von gewichtssparenden Merkmalen kombiniert. Dieses weitgehend unveränderte Exemplar wurde im Jahr 2020 leicht restauriert und mit einer Vielzahl von Ersatzteilen ausgestattet wieder auf die Straße gebracht. Dieser Rallye befindet sich in einem exzellenten mechanischen Zustand, könnte aber von ein wenig kosmetischer Aufmerksamkeit profitieren, ist aber sicher ein großartiges Wochenend-Spielzeug oder eine schöne Ergänzung zu einer Sammlung von kultigen, modernen, klassischen Hot Hatches.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A very usable and mechanically sorted example of Peugeot’s iconic featherweight hot hatch.
Under the bonnet is a 1.6-litre naturally aspirated inline-four, delivering 103bhp to the front wheels through a five-speed manual gearbox.
This ‘Phase 2’ 106 Rallye was lightly restored in 2020 and fitted with a raft of replacement parts.
It has been lowered by 20mm with Eibach front springs.

EQUIPMENT AND FEATURES

This 106 Rallye is finished in the vibrant hue of Indigo Blue over a black cloth-trimmed interior featuring the ‘Rallye’ tricolour motif across the seat inserts and door cards, as well as blue gauge faces and carpets.
It rides on its original white lightweight 14-inch Michelin steel wheels. It is fitted with a set of four matching tyres.
The car is fitted with a modern Sony MP3-compatible CD player with an auxiliary input as well as a Webasto pop-up sunroof.
The front doors have had their lock barrels removed and central locking has been fitted, which is connected to a Toad SA30 aftermarket alarm and immobiliser.
A de-cat exhaust pipe is fitted, and the catalytic converter is also supplied.
A GTI rear spoiler has been installed.
The car is accompanied by the original owner’s handbook, dealer brochures, and a raft of invoices.

CONDITION

The owner is unsure whether any previous bodywork damage has occurred during the car’s life.
The Indigo Blue paintwork is in fair condition, with thinning paint on the bonnet, a small area of missing paint on the lower front bumper, some indentations around the bodywork, a scratch on the nearside rear quarter, small scuffs on the front and rear bumpers, and a crease on the offside door. The seller states that the roof has been repainted. A blue sticker on the rear bumper is covering a patch where a previous sticker previously pulled off some paint.
The wheels are in good order, save for some delamination on the centre caps.
The original black cloth upholstery presents well overall, with a few marks including a cigarette burn on the rear lower seat cushion, a small crack on the speedometer surround, two small holes in the boot trim, and wear on the front seats and steering wheel.
The aftermarket alarm siren is non-functional, the left indicator occasionally fails to self-cancel, and the hazard lights sometimes flash before stopping when the vehicle is locked.
The engine management light is illuminated, which is thought to be related to a historic fault. The owner believes that an OBD 1 reader may be capable of clearing the fault.
Its gear linkages are also reported to be slightly loose, so may require attention.
The most recent MOT test was conducted on 14 December 2021 at 114,451 miles, when the car passed on its first attempt with advisories for slight play in the front suspension arms and slightly discoloured side repeaters. The front suspension arms have since been replaced.

SERVICE HISTORY

This 106 Rallye was most recently serviced in September 2021 by the owner, who is a trained mechanic. The service included the replacement of the engine oil and oil filter, as well as the spark plugs and leads.
In summer 2020 at approximately 101,000 miles the owner installed a new cam belt kit, cleaned the air filter, replaced the gearbox oil, and renewed the coolant.
Parts installed by the current owner include a complete steering rack and column, Febi lower arms, an ‘Axles By Stef’ rebuilt rear axle, Eibach front springs, rear load compensator valve, master cylinder, brake discs and Mintex pads, braided hoses, SKF driveshafts and wheel bearings, Valeo radiator and fan switch, thermostat, spark plugs and leads, gearbox oil and differential seals, coolant and engine oil, fuel filter, cambelt kit with water pump and tensioner, engine mounts, exhaust centre section, Varta battery, handbrake cables, and Pipercross de-cat pipe.

SUMMARY

The Peugeot 106 Rallye is a featherweight performance hero, which combines a responsive four-cylinder engine with a lightweight chassis and a host of weight-saving features. This largely unmodified example was lightly restored in 2020 and has been sympathetically returned to the road with a host of replacement parts fitted. Reported to be in excellent mechanical condition, this Rallye could now benefit from a little cosmetic attention, but is sure to make for a superb weekend plaything or a fine addition to a collection of iconic modern classic hot hatches.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un ejemplo muy utilizable y mecánicamente ordenado del icónico hot hatch de Peugeot.
Bajo el capó se encuentra un motor de cuatro cilindros en línea con aspiración natural de 1,6 litros, que entrega 103 CV a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Este 106 Rallye "Fase 2" fue ligeramente restaurado en 2020 y equipado con un montón de piezas de repuesto.
Se ha rebajado 20 mm con muelles delanteros Eibach.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este 106 Rallye está acabado en el vibrante color Azul Índigo sobre un interior tapizado en tela negra con el motivo tricolor "Rallye" en las inserciones de los asientos y los paneles de las puertas, así como en los indicadores y las alfombras azules.
Va sobre sus llantas blancas ligeras de acero Michelin originales de 14 pulgadas. Lleva un juego de cuatro neumáticos a juego.
El coche está equipado con un moderno reproductor de CD Sony compatible con MP3 y con entrada auxiliar, así como con un techo solar emergente Webasto.
A las puertas delanteras se les ha quitado el cañón de la cerradura y se ha instalado el cierre centralizado, que está conectado a una alarma e inmovilizador Toad SA30 del mercado de accesorios.
Se instala un tubo de escape de-cat, y también se suministra el convertidor catalítico.
Se ha instalado un alerón trasero GTI.
El coche va acompañado del manual del propietario original, folletos del concesionario y un montón de facturas.

CONDICIÓN

El propietario no está seguro de si se han producido daños anteriores en la carrocería durante la vida del coche.
La pintura azul índigo está en buen estado, con un adelgazamiento de la pintura en el capó, una pequeña zona de falta de pintura en la parte inferior del parachoques delantero, algunas hendiduras alrededor de la carrocería, un arañazo en el cuarto trasero cercano, pequeños arañazos en los parachoques delantero y trasero, y un pliegue en la puerta exterior. El vendedor afirma que el techo ha sido repintado. Una pegatina azul en el parachoques trasero está cubriendo un parche donde una pegatina anterior arrancó algo de pintura.
Las llantas están en buen estado, salvo algunos desprendimientos en las tapas centrales.
La tapicería original de tela negra se presenta bien en general, con algunas marcas como una quemadura de cigarrillo en el cojín del asiento inferior trasero, una pequeña grieta en el marco del velocímetro, dos pequeños agujeros en el tapizado del maletero y desgaste en los asientos delanteros y el volante.
La sirena de la alarma del mercado de accesorios no funciona, el indicador izquierdo ocasionalmente no se autocancela y las luces de emergencia a veces parpadean antes de detenerse cuando el vehículo está bloqueado.
La luz de gestión del motor se ilumina, lo que se cree que está relacionado con un fallo histórico. El propietario cree que un lector OBD 1 puede ser capaz de borrar el fallo.
También se ha informado de que sus engranajes están ligeramente sueltos, por lo que pueden requerir atención.
La última prueba de ITV se realizó el 14 de diciembre de 2021 con 114.451 millas, cuando el coche pasó en su primer intento con advertencias de un ligero juego en los brazos de la suspensión delantera y repetidores laterales ligeramente descoloridos. Los brazos de la suspensión delantera han sido sustituidos desde entonces.

HISTORIAL DE SERVICIO

Este 106 Rallye fue revisado recientemente en septiembre de 2021 por el propietario, que es un mecánico capacitado. El servicio incluyó la sustitución del aceite del motor y el filtro de aceite, así como las bujías y los cables.
En el verano de 2020, con aproximadamente 101.000 millas, el propietario instaló un nuevo kit de correa de levas, limpió el filtro de aire, reemplazó el aceite de la caja de cambios y renovó el refrigerante.
Las piezas instaladas por el actual propietario incluyen una cremallera y columna de dirección completa, brazos inferiores Febi, un eje trasero reconstruido 'Axles By Stef', muelles delanteros Eibach, válvula compensadora de carga trasera, cilindro maestro, discos de freno y pastillas Mintex, mangueras trenzadas, ejes de transmisión y rodamientos de rueda SKF, radiador Valeo e interruptor del ventilador, termostato, bujías y cables, retenes de aceite de la caja de cambios y del diferencial, refrigerante y aceite del motor, filtro de combustible, kit de correa de levas con bomba de agua y tensor, soportes del motor, sección central del escape, batería Varta, cables del freno de mano y tubo de desconexión Pipercross.

RESUMEN

El Peugeot 106 Rallye es un héroe de rendimiento de peso pluma, que combina un motor de cuatro cilindros sensible con un chasis ligero y una serie de características de ahorro de peso. Este ejemplo, en gran medida sin modificar, fue ligeramente restaurado en 2020 y ha sido devuelto a la carretera con una serie de piezas de repuesto. Este Rallye, que se encuentra en excelentes condiciones mecánicas, podría beneficiarse de un poco de atención cosmética, pero es seguro que será un magnífico juguete de fin de semana o una buena adición a una colección de hatches clásicos modernos icónicos.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna deuda financiera.

CHIFFRES CLÉS

Un exemple très utilisable et mécaniquement trié de l'emblématique hot hatch poids plume de Peugeot.
Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre à aspiration naturelle, délivrant 103 ch aux roues avant par le biais d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette 106 Rallye "Phase 2" a été légèrement restaurée en 2020 et équipée d'un grand nombre de pièces de rechange.
Elle a été abaissée de 20 mm avec des ressorts avant Eibach.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette 106 Rallye est finie dans la teinte vibrante du bleu indigo sur un intérieur noir garni de tissu, avec le motif tricolore "Rallye" sur les inserts des sièges et les cartes de porte, ainsi que les cadrans des jauges et les tapis bleus.
Elle est montée sur ses roues d'origine en acier Michelin, blanches et légères, de 14 pouces. Elle est équipée d'un jeu de quatre pneus assortis.
La voiture est équipée d'un lecteur CD moderne Sony compatible MP3 avec une entrée auxiliaire ainsi que d'un toit ouvrant Webasto.
Les barillets des portes avant ont été retirés et un verrouillage centralisé a été installé, relié à une alarme et un système d'immobilisation Toad SA30.
Un tuyau d'échappement de-cat est monté, et le convertisseur catalytique est également fourni.
Un spoiler arrière GTI a été installé.
La voiture est accompagnée du manuel du propriétaire d'origine, de brochures de concessionnaires et d'un grand nombre de factures.

CONDITION

Le propriétaire n'est pas certain qu'il y ait eu des dommages antérieurs à la carrosserie au cours de la vie de la voiture.
La peinture bleu indigo est en bon état, avec un amincissement de la peinture sur le capot, une petite zone de peinture manquante sur la partie inférieure du pare-chocs avant, quelques indentations autour de la carrosserie, une rayure sur la custode arrière côté droit, de petites éraflures sur les pare-chocs avant et arrière, et un pli sur la porte côté gauche. Le vendeur indique que le toit a été repeint. Un autocollant bleu sur le pare-chocs arrière recouvre une tache où un autocollant précédent avait arraché de la peinture.
Les roues sont en bon état, à l'exception de quelques décollements sur les capuchons centraux.
La sellerie d'origine en tissu noir se présente bien dans l'ensemble, avec quelques marques dont une brûlure de cigarette sur le coussin inférieur du siège arrière, une petite fissure sur l'entourage du compteur de vitesse, deux petits trous dans la garniture du coffre, et une usure sur les sièges avant et le volant.
La sirène d'alarme du marché secondaire ne fonctionne pas, le clignotant gauche ne s'éteint pas toujours et les feux de détresse clignotent parfois avant de s'arrêter lorsque le véhicule est verrouillé.
Le voyant de gestion du moteur est allumé, ce qui serait lié à un défaut historique. Le propriétaire pense qu'un lecteur OBD 1 pourrait être capable d'éliminer le défaut.
On signale également que les tringleries de l'engrenage sont légèrement desserrées, ce qui peut nécessiter une intervention.
Le test MOT le plus récent a été effectué le 14 décembre 2021 à 114,451 miles, lorsque la voiture a réussi à sa première tentative avec des avis pour un léger jeu dans les bras de suspension avant et des répétiteurs latéraux légèrement décolorés. Les bras de suspension avant ont depuis été remplacés.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de cette 106 Rallye a été effectuée en septembre 2021 par le propriétaire, qui est un mécanicien qualifié. L'entretien comprenait le remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile, ainsi que des bougies et des fils.
À l'été 2020, à environ 101 000 miles, le propriétaire a installé un nouveau kit de courroie de came, nettoyé le filtre à air, remplacé l'huile de la boîte de vitesses et renouvelé le liquide de refroidissement.
Les pièces installées par le propriétaire actuel comprennent une colonne et une crémaillère de direction complètes, des bras inférieurs Febi, un essieu arrière reconstruit 'Axles By Stef', des ressorts avant Eibach, une valve de compensation de charge arrière, un maître-cylindre, des disques de frein et des plaquettes Mintex, des tuyaux tressés, des arbres de transmission SKF et des roulements de roue, radiateur et interrupteur de ventilateur Valeo, thermostat, bougies et câbles, joints d'huile de boîte de vitesses et de différentiel, liquide de refroidissement et huile moteur, filtre à carburant, kit de courroie avec pompe à eau et tendeur, supports moteur, section centrale d'échappement, batterie Varta, câbles de frein à main et tuyau de décompression Pipercross.

RÉSUMÉ

La Peugeot 106 Rallye est une héroïne de performance poids plume, qui combine un moteur quatre cylindres réactif avec un châssis léger et une foule de caractéristiques permettant de gagner du poids. Cet exemple largement non modifié a été légèrement restauré en 2020 et a été remis sur la route avec une multitude de pièces de rechange. Signalé comme étant en excellent état mécanique, ce Rallye pourrait maintenant bénéficier d'une petite attention cosmétique, mais il est sûr de faire un superbe jouet de week-end ou un bel ajout à une collection de hot hatches classiques modernes emblématiques.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Un esempio molto utilizzabile e meccanicamente ordinato dell'iconico peso piuma hot hatch di Peugeot.
Sotto il cofano c'è un quattro cilindri in linea aspirato naturalmente da 1,6 litri, che fornisce 103 CV alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque velocità.
Questa 'Fase 2' 106 Rallye è stata leggermente restaurata nel 2020 e dotata di una serie di pezzi di ricambio.
È stato abbassato di 20 mm con molle anteriori Eibach.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa 106 Rallye è rifinita nella vibrante tonalità dell'Indigo Blue su un interno rivestito in tessuto nero con il motivo tricolore "Rallye" sugli inserti dei sedili e sulle schede delle porte, così come i quadranti degli indicatori e i tappetini blu.
Poggia sui suoi originali cerchi in acciaio Michelin bianchi e leggeri da 14 pollici. È dotato di un set di quattro pneumatici abbinati.
L'auto è dotata di un moderno lettore CD Sony compatibile con MP3 con un ingresso ausiliario, nonché di un tetto apribile Webasto.
Le porte anteriori hanno avuto i loro barili di serratura rimossi e la chiusura centralizzata è stata montata, che è collegata a un allarme e immobilizzatore Toad SA30 aftermarket.
Viene montato un tubo di scarico de-cat e viene fornito anche il catalizzatore.
È stato installato uno spoiler posteriore GTI.
L'auto è accompagnata dal manuale originale del proprietario, brochure del rivenditore e una serie di fatture.

CONDIZIONE

Il proprietario non è sicuro che ci siano stati danni precedenti alla carrozzeria durante la vita dell'auto.
La vernice blu indaco è in discrete condizioni, con una vernice diradata sul cofano, una piccola area di vernice mancante sul paraurti anteriore inferiore, alcune rientranze intorno alla carrozzeria, un graffio sul quarto posteriore vicino, piccoli graffi sul paraurti anteriore e posteriore e una piega sulla porta esterna. Il venditore afferma che il tetto è stato riverniciato. Un adesivo blu sul paraurti posteriore sta coprendo una macchia dove un precedente adesivo ha tolto un po' di vernice.
Le ruote sono in buono stato, salvo qualche delaminazione sui tappi centrali.
La tappezzeria originale in panno nero presenta bene nel complesso, con alcuni segni tra cui una bruciatura di sigaretta sul cuscino inferiore del sedile posteriore, una piccola crepa sul bordo del tachimetro, due piccoli fori nel rivestimento del bagagliaio e l'usura sui sedili anteriori e sul volante.
La sirena dell'allarme aftermarket non è funzionale, l'indicatore di sinistra occasionalmente non riesce ad auto-cancellarsi e le luci di emergenza a volte lampeggiano prima di fermarsi quando il veicolo è bloccato.
La spia di gestione del motore è accesa, il che si pensa sia legato a un guasto storico. Il proprietario ritiene che un lettore OBD 1 possa essere in grado di eliminare il guasto.
I suoi leveraggi degli ingranaggi sono anche segnalati per essere leggermente allentati, quindi potrebbero richiedere attenzione.
Il più recente test MOT è stato condotto il 14 dicembre 2021 a 114.451 miglia, quando l'auto è passata al primo tentativo con avvisi per un leggero gioco nei bracci della sospensione anteriore e ripetitori laterali leggermente scoloriti. I bracci della sospensione anteriore sono stati sostituiti.

STORIA DEL SERVIZIO

Questa 106 Rallye è stata recentemente revisionata nel settembre 2021 dal proprietario, che è un meccanico esperto. Il servizio ha incluso la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio, così come le candele e i cavi.
Nell'estate 2020 a circa 101.000 miglia il proprietario ha installato un nuovo kit di cinghie a camme, ha pulito il filtro dell'aria, ha sostituito l'olio del cambio e rinnovato il liquido di raffreddamento.
Le parti installate dall'attuale proprietario includono una cremagliera e una colonna di sterzo complete, bracci inferiori Febi, un assale posteriore ricostruito 'Axles By Stef', molle anteriori Eibach, valvola di compensazione del carico posteriore, cilindro maestro, dischi freno e pastiglie Mintex, tubi flessibili intrecciati, alberi di trasmissione SKF e cuscinetti ruota, radiatore Valeo e interruttore della ventola, termostato, candele e cavi, olio del cambio e guarnizioni del differenziale, liquido di raffreddamento e olio motore, filtro del carburante, kit di cinghie con pompa dell'acqua e tenditore, supporti motore, sezione centrale dello scarico, batteria Varta, cavi del freno a mano e tubo de-cat Pipercross.

SOMMARIO

La Peugeot 106 Rallye è un'eroina delle prestazioni dei pesi piuma, che combina un reattivo motore a quattro cilindri con un telaio leggero e una serie di caratteristiche per risparmiare peso. Questo esempio in gran parte non modificato è stato leggermente restaurato nel 2020 ed è stato simpaticamente riportato sulla strada con una serie di parti di ricambio montate. Segnalato per essere in ottime condizioni meccaniche, questo Rallye potrebbe ora beneficiare di un po 'di attenzione cosmetica, ma è sicuro di fare per un giocattolo superbo fine settimana o una bella aggiunta a una collezione di iconici cappelli caldi classici moderni.

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een zeer bruikbaar en mechanisch gesorteerd voorbeeld van Peugeot's iconische vedergewicht hot hatch.
Onder de motorkap ligt een 1,6-liter vier-in-lijn met natuurlijke aanzuiging, die 103 pk levert aan de voorwielen via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
Deze 'Phase 2' 106 Rallye werd in 2020 licht gerestaureerd en voorzien van een keur aan vervangingsonderdelen.
Hij is 20 mm verlaagd met Eibach voorveren.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze 106 Rallye is uitgevoerd in de levendige tint Indigo Blue over een zwart, met stof bekleed interieur met het 'Rallye' driekleurige motief op de bekleding van de stoelen en de deurkaarten, alsmede de blauwe wijzerplaten van de meters en de tapijten.
Hij staat op zijn originele witte lichtgewicht 14-inch Michelin stalen velgen. Hij is uitgerust met een set van vier bijpassende banden.
De auto is uitgerust met een moderne Sony MP3-compatibele CD-speler met een aux-ingang en een Webasto pop-up zonnedak.
De slotcilinders van de voorportieren zijn verwijderd en er is centrale vergrendeling gemonteerd, die is aangesloten op een Toad SA30 aftermarket alarm- en startonderbreker.
Een de-cat uitlaatpijp is gemonteerd, en de katalysator wordt ook geleverd.
Er is een GTI achterspoiler gemonteerd.
De auto wordt vergezeld door het originele handboek van de eigenaar, dealer brochures, en een heleboel facturen.

CONDITION

De eigenaar weet niet zeker of er eerder carrosserieschade is geweest tijdens het leven van de auto.
De Indigo blauwe lak is in redelijke staat, met dunner wordende lak op de motorkap, een klein stukje ontbrekende lak op de onderste voorbumper, enkele deukjes rond de carrosserie, een kras op het achterkwartier aan de zijkant, kleine slijtplekken op de voor- en achterbumper en een vouw op het portier aan de zijkant. De verkoper verklaart dat het dak opnieuw is gespoten. Een blauwe sticker op de achterbumper bedekt een plek waar een vorige sticker eerder wat verf heeft weggetrokken.
De wielen zijn in goede staat, afgezien van wat delaminatie op de middendoppen.
De originele zwarte stoffen bekleding ziet er in het algemeen goed uit, met een paar markeringen waaronder een brandwond van een sigaret op het onderste zitkussen achter, een klein scheurtje in de rand van de snelheidsmeter, twee kleine gaatjes in de bekleding van de kofferbak en slijtage aan de voorstoelen en het stuurwiel.
De aftermarket alarmsirene werkt niet, de linker richtingaanwijzer schakelt zichzelf soms niet uit en de alarmlichten knipperen soms voordat ze stoppen wanneer de auto op slot is.
Het motormanagementlampje brandt, wat te maken zou hebben met een historische fout. De eigenaar denkt dat een OBD 1-lezer de storing kan verhelpen.
De versnellingsbak zit naar verluidt ook wat los, dus dat kan aandacht vergen.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 14 december 2021 bij 114.451 mijl, toen de auto bij de eerste poging slaagde met adviezen voor lichte speling in de voorwielophangingsarmen en licht verkleurde zijrepeaters. De voorwielophangingsarmen zijn sindsdien vervangen.

SERVICEGESCHIEDENIS

Deze 106 Rallye werd voor het laatst onderhouden in september 2021 door de eigenaar, die een getrainde monteur is. De onderhoudsbeurt omvatte de vervanging van de motorolie en het oliefilter, evenals de bougies en de bougiekabels.
In de zomer van 2020 bij ongeveer 101.000 mijl heeft de eigenaar een nieuwe nokkenriemkit geïnstalleerd, het luchtfilter gereinigd, de versnellingsbakolie vervangen en de koelvloeistof vernieuwd.
Onderdelen die door de huidige eigenaar zijn gemonteerd zijn onder andere een compleet stuurhuis en stuurkolom, Febi draagarmen, een 'Axles By Stef' gereviseerde achteras, Eibach voorveren, achter laadcompensatieventiel, hoofdremcilinder, remschijven en Mintex remblokken, gevlochten slangen, SKF aandrijfassen en wiellagers, Valeo radiateur en ventilator schakelaar, thermostaat, bougies en kabels, versnellingsbak olie en differentieel afdichtingen, koelvloeistof en motorolie, brandstoffilter, cambelt kit met waterpomp en spanner, motorsteunen, uitlaat midden sectie, Varta accu, handrem kabels, en Pipercross de-cat pijp.

SAMENVATTING

De Peugeot 106 Rallye is een vederlichte prestatieheld, die een responsieve viercilindermotor combineert met een lichtgewicht chassis en een groot aantal gewichtsbesparende voorzieningen. Dit grotendeels ongemodificeerde exemplaar werd in 2020 licht gerestaureerd en is met veel zorg weer op de weg gebracht met een groot aantal vervangende onderdelen gemonteerd. Deze Rallye verkeert in uitstekende mechanische staat, maar kan nu wel wat cosmetische aandacht gebruiken, maar is zeker een prachtig weekend speeltje of een mooie aanvulling op een verzameling van iconische moderne klassieke hot hatches.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Bardzo użyteczne i mechanicznie posortowane przykład kultowego Peugeot piórko wagi hot hatch.
Pod maską znajduje się wolnossący silnik rzędowy o pojemności 1,6 litra, dostarczający 103 KM na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten "Phase 2" 106 Rallye został lekko odrestaurowany w 2020 roku i wyposażony w szereg części zamiennych.
Został on obniżony o 20mm za pomocą przednich sprężyn Eibach.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten 106 Rallye jest wykończony w żywym kolorze Indigo Blue, z czarnym wnętrzem wykończonym tkaniną z motywem trójkolorowego napisu "Rallye" na tapicerce siedzeń i kartach drzwi, a także z niebieskimi tarczami wskaźników i wykładzinami.
Jeździ na swoich oryginalnych białych lekkich 14-calowych stalowych felgach Michelin. Wyposażony jest w komplet czterech pasujących opon.
Samochód wyposażony jest w nowoczesny odtwarzacz CD Sony MP3 z wejściem dodatkowym oraz szyberdach typu Webasto pop-up.
Przednie drzwi zostały usunięte ich bębenki zamka i centralny zamek został zamontowany, który jest podłączony do Toad SA30 aftermarket alarm i immobiliser.
Zamontowana jest rura wydechowa de-cat, dostarczany jest również katalizator.
Zamontowany został tylny spojler GTI.
Do samochodu dołączony jest oryginalny podręcznik właściciela, broszury dealerskie i mnóstwo faktur.

WARUNKI

Właściciel nie ma pewności, czy w trakcie eksploatacji samochodu nie doszło do wcześniejszych uszkodzeń karoserii.
Indigo Blue lakier jest w dobrym stanie, z cienkiej farby na masce, mały obszar braku farby na dolnej części przedniego zderzaka, kilka wgnieceń wokół nadwozia, zadrapanie na bliskiej stronie tylnej ćwiartki, małe otarcia na przednich i tylnych zderzaków i zagniecenia na drzwi offside. Sprzedający twierdzi, że dach został przemalowany. Niebieska naklejka na tylnym zderzaku zakrywa miejsce, w którym poprzednia naklejka wcześniej ściągnęła trochę lakieru.
Koła są w dobrym stanie, z wyjątkiem kilku rozwarstwień na kołpakach środkowych.
Oryginalna czarna tapicerka z tkaniny prezentuje się dobrze, z kilkoma znakami, w tym spalanie papierosa na tylnej poduszce dolnego siedzenia, małe pęknięcie na otoczce prędkościomierza, dwie małe dziury w wykończeniu bagażnika, a zużycie na przednich siedzeniach i kierownicy.
Syrena alarmowa z rynku wtórnego jest niefunkcjonalna, lewy kierunkowskaz czasami nie wyłącza się samoczynnie, a światła awaryjne czasami migają przed zatrzymaniem, gdy pojazd jest zablokowany.
Zapala się kontrolka zarządzania silnikiem, co jest przypuszczalnie związane z usterką historyczną. Właściciel uważa, że czytnik OBD 1 może być w stanie usunąć usterkę.
Jego dźwignie zmiany biegów są również podobno nieco luźne, więc mogą wymagać uwagi.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 14 grudnia 2021 roku przy 114,451 mil, kiedy to samochód przeszedł za pierwszym podejściem z zaleceniami dotyczącymi lekkiego luzu w wahaczach przedniego zawieszenia i lekko przebarwionych bocznych powtarzaczach. Wahacze przedniego zawieszenia zostały od tego czasu wymienione.

HISTORIA SERWISOWA

Ten 106 Rallye był ostatnio serwisowany we wrześniu 2021 roku przez właściciela, który jest wykwalifikowanym mechanikiem. Serwis obejmował wymianę oleju silnikowego i filtra oleju, a także świec zapłonowych i przewodów.
Latem 2020 roku przy przebiegu około 101.000 mil właściciel zainstalował nowy zestaw paska rozrządu, wyczyścił filtr powietrza, wymienił olej w skrzyni biegów i odnowił płyn chłodzący.
Części zamontowane przez obecnego właściciela to kompletna zębatka i kolumna kierownicza, wahacze dolne Febi, odbudowana oś tylna "Axles By Stef", sprężyny przednie Eibach, zawór kompensatora obciążenia z tyłu, pompa hamulcowa, tarcze hamulcowe i klocki Mintex, przewody w oplocie, wały napędowe SKF i łożyska kół, Chłodnica Valeo i wyłącznik wentylatora, termostat, świece zapłonowe i przewody, olej przekładniowy i uszczelki mechanizmu różnicowego, płyn chłodzący i olej silnikowy, filtr paliwa, zestaw pasków klinowych z pompą wody i napinaczem, mocowania silnika, sekcja środkowa układu wydechowego, akumulator Varta, linki hamulca ręcznego i rura do usuwania kataru Pipercross.

SUMMARY

Peugeot 106 Rallye to bohater wagi piórkowej, który łączy w sobie czuły, czterocylindrowy silnik z lekkim podwoziem i wieloma rozwiązaniami zmniejszającymi masę. Ten w dużej mierze niezmodyfikowany przykład został lekko odrestaurowany w 2020 roku i został sympatycznie przywrócony do drogi z mnóstwem części zamiennych zamontowanych. Zgłoszone do być w doskonałym stanie mechanicznym, to Rallye może teraz skorzystać z niewielką uwagę kosmetycznych, ale jest pewien, aby dla doskonałej zabawy weekend lub grzywny dodatek do kolekcji ikony nowoczesnych klasycznych hot hatchy.

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego szeregu szczegółów dotyczących danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed złożeniem oferty. Proszę zapoznać się z naszym Regulaminem w celu uzyskania pełnych informacji.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Um exemplo muito utilizável e mecanicamente escolhido do icónico eclodidor de penas de Peugeot.
Debaixo do capot está uma linha de 1,6 litros naturalmente aspirada em linha - quatro, fornecendo 103 cv para as rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Esta 'Fase 2' 106 Rallye foi ligeiramente restaurada em 2020 e equipada com uma jangada de peças de substituição.
Foi baixada em 20mm com molas frontais Eibach.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este 106 Rallye é terminado com a tonalidade vibrante do azul índigo sobre um interior preto aparado em tecido com o motivo tricolor "Rallye" através das inserções dos bancos e dos cartões das portas, bem como das faces e tapetes azuis de calibre.
Ele monta sobre suas rodas originais de aço Michelin de 14 polegadas, leves e brancas. Está equipado com um conjunto de quatro pneus a condizer.
O carro está equipado com um moderno leitor de CD Sony compatível com MP3 com uma entrada auxiliar, bem como um tejadilho solar pop-up Webasto.
As portas da frente tiveram os seus barris de fechadura removidos e foi instalado um fecho central, que está ligado a um alarme e imobilizador de aftermarket Toad SA30.
É instalado um tubo de escape desengordurado e também é fornecido o conversor catalítico.
Um spoiler traseiro GTI foi instalado.
O carro é acompanhado pelo manual do proprietário original, brochuras do concessionário e uma jangada de facturas.

CONDIÇÃO

O proprietário não tem a certeza se ocorreu algum dano anterior na carroçaria durante a vida do carro.
A pintura Indigo Blue está em bom estado, com pintura de desbaste no capô, uma pequena área de falta de tinta no pára-choques dianteiro inferior, alguns entalhes à volta da carroçaria, um arranhão no quarto traseiro próximo, pequenos arranhões no pára-choques dianteiro e traseiro, e um vinco na porta do lado de fora. O vendedor afirma que o telhado foi pintado de novo. Um autocolante azul no pára-choques traseiro está a cobrir um remendo onde um autocolante anterior previamente puxava alguma tinta.
As rodas estão em boa ordem, excepto para alguma delaminação nas tampas centrais.
O estofo original em tecido preto apresenta-se bem no geral, com algumas marcas, incluindo uma queimadura de cigarro no assento inferior traseiro, uma pequena fenda no contorno do velocímetro, dois pequenos orifícios no revestimento da bagageira e desgaste nos bancos dianteiros e no volante.
A sirene de alarme aftermarket não funciona, o indicador esquerdo ocasionalmente não se cancela e as luzes de perigo por vezes piscam antes de parar quando o veículo está bloqueado.
A luz de gestão do motor é iluminada, o que se pensa estar relacionado com uma falha histórica. O proprietário acredita que um leitor OBD 1 pode ser capaz de limpar a falha.
As suas ligações de engrenagem também são relatadas como sendo ligeiramente frouxas, pelo que podem requerer atenção.
O mais recente teste MOT foi realizado em 14 de Dezembro de 2021 a 114.451 milhas, quando o carro passou na sua primeira tentativa com conselhos para um ligeiro jogo nos braços da suspensão dianteira e repetidores laterais ligeiramente descoloridos. Os braços da suspensão dianteira foram entretanto substituídos.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

Este 106 Rallye foi assistido mais recentemente em setembro de 2021 pelo proprietário, que é um mecânico treinado. A manutenção incluiu a substituição do óleo do motor e do filtro de óleo, bem como das velas e dos cabos.
No verão de 2020, a aproximadamente 101.000 milhas, o proprietário instalou um novo kit de correia de cames, limpou o filtro de ar, substituiu o óleo da caixa de velocidades e renovou o líquido refrigerante.
As peças instaladas pelo proprietário atual incluem uma cremalheira e coluna de direção completa, braços inferiores Febi, um eixo traseiro 'Axles By Stef' reconstruído, molas dianteiras Eibach, válvula compensadora de carga traseira, cilindro mestre, discos de freio e pastilhas Mintex, mangueiras trançadas, eixos de acionamento SKF e rolamentos de roda, Radiador e interruptor do ventilador, termostato, velas e cabos, óleo da caixa de velocidades e vedações do diferencial, líquido de arrefecimento e óleo do motor, filtro de combustível, kit cambelt com bomba de água e tensor, suportes do motor, secção central do escape, bateria Varta, cabos do travão de mão e tubo Pipercross de desengatagem.

SÍNTESE

O Peugeot 106 Rallye é um herói de desempenho de peso pluma, que combina um motor de quatro cilindros com um chassis leve e uma série de características que poupam peso. Este exemplo em grande parte inalterado foi ligeiramente restaurado em 2020 e foi simpaticamente devolvido à estrada com uma série de peças de substituição montadas. Reportado como estando em excelente estado mecânico, este Rallye poderia agora beneficiar de um pouco de atenção cosmética, mas com certeza irá proporcionar um excelente fim-de-semana de lazer ou uma bela adição a uma colecção de escotilhas clássicas clássicas e modernas.

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Ett mycket användbart och mekaniskt välsorterat exemplar av Peugeots ikoniska fjäderviktiga hot hatch.
Under motorhuven finns en 1,6-liters kolvmotor med naturlig insugning som levererar 103 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Den här "fas 2" 106 Rallye restaurerades lätt år 2020 och utrustades med en mängd reservdelar.
Den har sänkts med 20 mm med Eibach-fjädrar fram.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här 106 Rallye är färdigställd i den livliga färgen Indigo Blue över en svart tygklädd interiör med det trikoloriska motivet "Rallye" över sätesinsatserna och dörrkorten, samt blå mätare och mattor.
Den körs på sina ursprungliga vita lätta 14-tums Michelin-stålhjul. Den är utrustad med fyra matchande däck.
Bilen är utrustad med en modern Sony MP3-kompatibel CD-spelare med aux-ingång och ett Webasto pop-up soltak.
Framdörrarna har fått sina låstunnor borttagna och centrallås har monterats, vilket är kopplat till ett Toad SA30 eftermarknadslarm och startspärr.
Ett de-cat-avgasrör monteras, och katalysatorn levereras också.
En GTI-backspoiler har installerats.
Bilen åtföljs av den ursprungliga ägarhandboken, broschyrer från återförsäljare och en mängd fakturor.

TILLSTÄNDIGHET

Ägaren är osäker på om någon tidigare skada på karossen har uppstått under bilens livstid.
Den indigoblå färgen är i ganska gott skick, med tunnare färg på motorhuven, ett litet område med saknad färg på den nedre främre stötfångaren, några fördjupningar runt karossen, en repa på den bakre bakre sidan, små skrapsår på främre och bakre stötfångaren och en veck på ytterdörren. Säljaren uppger att taket har målats om. Ett blått klistermärke på den bakre stötfångaren täcker en fläck där ett tidigare klistermärke tidigare dragit bort lite färg.
Hjulen är i gott skick, med undantag för lite delaminering på mittkåporna.
Den svarta originalklädseln i tyg är överlag bra, med några få märken, bland annat ett cigarettbrännmärke på den bakre nedre sätesdynan, en liten spricka på hastighetsmätarens omkrets, två små hål i bagagebåtsbeklädnaden och slitage på framsätena och ratten.
Larmsirenen från eftermarknaden fungerar inte, den vänstra blinkerslampan avbryter ibland inte sig själv och varningsljusen blinkar ibland innan de stannar när fordonet är låst.
Motorstyrningslampan lyser, vilket tros bero på ett historiskt fel. Ägaren tror att en OBD 1-läsare kan avhjälpa felet.
Dess växelkopplingar rapporteras också vara något lösa, vilket kan kräva uppmärksamhet.
Det senaste MOT-testet genomfördes den 14 december 2021 vid 114 451 mil, då bilen klarade sig på första försöket med en liten anmärkning om spel i de främre fjädringsarmarna och något missfärgade sidorepresentatörer. De främre fjädringsarmarna har sedan dess bytts ut.

SERVICEHISTORIK

Den här 106 Rallye fick sin senaste service i september 2021 av ägaren, som är utbildad mekaniker. Servicen omfattade byte av motorolja och oljefilter samt tändstift och ledningar.
Sommaren 2020, vid cirka 101 000 miles, installerade ägaren en ny kamremssats, rengjorde luftfiltret, bytte ut växellådsoljan och förnyade kylvätskan.
Bland de delar som installerats av den nuvarande ägaren finns en komplett styrstång och kolonn, Febi underarmar, en ombyggd bakaxel från "Axles By Stef", Eibach-fjädrar fram, bakre lastkompensatorventil, huvudcylinder, bromsskivor och Mintex-klossar, flätade slangar, SKF-växlar och hjullager, Valeo kylare och fläktbrytare, termostat, tändstift och kablar, växellådsolja och differenstätningar, kylvätska och motorolja, bränslefilter, kamremssats med vattenpump och spännare, motorfästen, avgascentrumsektion, Varta-batteri, handbromskablar och Pipercross de-cat-rör.

SAMMANFATTNING

Peugeot 106 Rallye är en fjäderlätt prestandahjälte som kombinerar en responsiv fyrcylindrig motor med ett lätt chassi och en mängd viktbesparande funktioner. Detta i stort sett oförändrade exemplar restaurerades lätt år 2020 och har på ett sympatiskt sätt återvänt till vägen med en mängd utbytesdelar monterade. Den här Rallye rapporteras vara i utmärkt mekaniskt skick och skulle nu kunna dra nytta av lite kosmetisk uppmärksamhet, men är säkerligen en utmärkt leksak för helgen eller ett fint tillägg till en samling av ikoniska moderna klassiska hot hatches.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.