1998 MITSUBISHI LANCER EVO V GSR for sale by auction in Oakley, Buckinghamshire, United Kingdom

Vollständige Beschreibung folgt in Kürze.

KEY FACTS

This Mitsubishi Lancer Evo V GSR is a well-presented example of the sought-after modern classic rally-derived performance hero, enhanced by a number of tasteful performance upgrades.
Under the bonnet sits the turbocharged 2.0-litre ‘4G63’ inline-four with a remap, now producing up to circa 350bhp and driving all four wheels via a five-speed manual transmission
The odometer shows 132,720 kilometres (82,468 miles) from new.
Originally a Japan-delivered model which was imported to the UK and first registered with the DVLA in September 2021.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Lancer Evo V GSR is finished in Satellite Silver over a black synthetic suede-trimmed interior with grey patterned cloth seat inserts.
It rides on a retrofitted set of 17-inch Evo VII multi-spoke alloy wheels, framing red Brembo callipers and shod in Michelin Pilot Sport 4 tyres.
The factory specification includes AYC (Active Yaw Control), an adjustable aluminium rear spoiler, a Mitsubishi-branded Momo steering wheel, Recaro front seats, an intercooler water sprayer, automatic climate control, a digital clock, and electric windows.
This Evo V also features a number of upgrades, including a full HKS exhaust, uprated rear brake discs and pads, Dixcel front brake discs and road/track compound pads, braided front brake lines, a three-port boost solenoid, an ECU remap, a dashboard-mounted HKS boost gauge, a Sony CD stereo with Bluetooth connectivity, an adjustable Meister R ZetaCRD+ coilover kit, and carbon-fibre front and rear strut braces.
The car is accompanied by the original Mitsubishi instruction and service booklets, a VX document, a HPi document, tools, adjustable Meister R suspension tools, a receipt for the new brakes, and maintenance invoices from Autotorque.

CONDITION

The seller is not aware of any bodywork damage.
The Satellite Silver paintwork is reported to be in good overall condition, though the seller notes that blemishes have been resprayed on the front doors where stickers were removed. There are also blemishes on the front number plate bracket from where the number plate has been changed, blemishes on the front grilles, a small scuff on the underside of the nearside of the front bumper, discolouration on the wheel arch seals, discolouration on the front windscreen wiper arms, and a small blemish on the nearside rear sill.
Inside, the cabin is presented in good shape given the car’s age and usage. The seller notes slight discolouration on the upholstery, and that the steering wheel and gear knob have been refurbished. There is also wear and discolouration on the driver’s floor mat, a blemish on the passenger side rear seat base and inner thigh bolster, and wear on the driver’s seat bolsters.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults, and they state that there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s last MOT test was conducted on 10 August 2022 at 132,167 Kms, resulting in a second-time pass with two minor defects for both front suspension arm ball joint dust covers being severely deteriorated, and two advisories for both rear anti-roll bar pins or bushes worn but not resulting in excessive movement.

SERVICE HISTORY

This Evo V’s most recent maintenance was carried out in January 2022 by Autotorque, which consisted of a 52-point inspection, the suspension components checked, a four wheel laser alignment, the front and rear tow and camber adjusted, a full service including a new cambelt, the three-port boost solenoid installed with an ECU remap and rolling road tune, the Meister R coilover kit fitted and the ride height and geometry set up, as well as the front and rear Kevlar brake pads being replaced.
Other notable maintenance includes an underseal treatment, and new Dixcel front discs and road/track compound pads, and braided brake lines being fitted.
The seller also notes that the AYC system has been serviced and is working as it should.

SUMMARY

This Mitsubishi Lancer Evo V GSR is a thrilling and highly desirable rally-derived Japanese performance hero, presented in smart overall condition and enhanced by a number of discerning upgrades. With attention-grabbing styling, a powerful turbocharged inline-four, and year-round usability courtesy of its impressive four-wheel drive system, it would make a fine addition to any assembly of Japanese performance icons, and an engaging companion for spirited B-road drives and car show visits alike.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Mitsubishi Lancer Evo V GSR es un ejemplo bien presentado del codiciado héroe de rendimiento derivado de los rallies clásicos modernos, mejorado por una serie de actualizaciones de rendimiento de buen gusto.
Bajo el capó se encuentra el motor turboalimentado de 2,0 litros "4G63" con un reajuste, que ahora produce hasta 350 CV y acciona las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
El cuentakilómetros marca 132.720 kilómetros (82.468 millas) desde nuevo.
Originalmente un modelo entregado en Japón que fue importado al Reino Unido y registrado por primera vez en la DVLA en septiembre de 2021.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Lancer Evo V GSR está acabado en color Satellite Silver sobre un interior tapizado en ante sintético negro con inserciones de tela con motivos grises en los asientos.
Monta un juego de llantas de aleación multirradio Evo VII de 17 pulgadas, que enmarcan pinzas Brembo rojas y están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4.
El equipamiento de fábrica incluye AYC (Active Yaw Control), un alerón trasero ajustable de aluminio, un volante Momo de marca Mitsubishi, asientos delanteros Recaro, un pulverizador de agua para el intercooler, climatizador automático, reloj digital y elevalunas eléctricos.
Este Evo V también cuenta con una serie de mejoras, incluyendo un escape completo HKS, discos y pastillas de freno traseros mejorados, discos de freno delanteros Dixcel y pastillas de compuesto de carretera/carril, conductos de freno delanteros trenzados, un solenoide de sobrealimentación de tres puertos, un remapeo de la ECU, un medidor de sobrealimentación HKS montado en el salpicadero, un equipo de sonido Sony CD con conectividad Bluetooth, un kit de amortiguadores ajustables Meister R ZetaCRD y refuerzos de fibra de carbono para los puntales delanteros y traseros.
El coche se acompaña de los folletos de instrucciones y servicio originales de Mitsubishi, un documento VX, un documento HPi, herramientas, herramientas de suspensión ajustable Meister R, un recibo de los frenos nuevos y facturas de mantenimiento de Autotorque.

CONDICIÓN

El vendedor no tiene conocimiento de ningún daño en la carrocería.
La pintura del Satellite Silver está en buen estado, aunque el vendedor señala que se han pintado de nuevo las puertas delanteras donde se han quitado las pegatinas. También hay manchas en el soporte de la matrícula delantera donde se ha cambiado la matrícula, manchas en las rejillas delanteras, un pequeño rasguño en la parte inferior del lado cercano del parachoques delantero, decoloración en las juntas de los pasos de rueda, decoloración en los brazos de los limpiaparabrisas delanteros y una pequeña mancha en el umbral trasero del lado cercano.
En el interior, el habitáculo se presenta en buen estado dada la edad y el uso del coche. El vendedor señala una ligera decoloración en la tapicería, y que el volante y el pomo del cambio han sido renovados. También hay desgaste y decoloración en la alfombrilla del conductor, una mancha en la base del asiento trasero del lado del pasajero y en el interior del muslo, y desgaste en los refuerzos del asiento del conductor.
El vendedor no tiene constancia de ningún fallo mecánico o eléctrico, y afirma que no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 10 de agosto de 2022 a 132.167 Kms, resultando un segundo aprobado con dos defectos leves por estar muy deteriorados los guardapolvos de las rótulas de los brazos de la suspensión delantera, y dos advertencias por estar desgastados los pernos o casquillos de las barras estabilizadoras traseras, pero sin provocar un movimiento excesivo.

HISTORIAL DE SERVICIO

El mantenimiento más reciente de este Evo V se llevó a cabo en enero de 2022 por Autotorque, y consistió en una inspección de 52 puntos, la revisión de los componentes de la suspensión, una alineación láser de las cuatro ruedas, el remolque delantero y trasero y la inclinación ajustada, un servicio completo que incluye una nueva correa de levas, el solenoide de impulso de tres puertos instalado con un remapeo de la ECU y la puesta a punto de la carretera, el kit de coilover Meister R instalado y la altura de conducción y la geometría ajustada, así como las pastillas de freno de Kevlar delanteras y traseras que se sustituyen.
Otro mantenimiento notable incluye un tratamiento de sellado inferior, y la instalación de nuevos discos delanteros Dixcel y pastillas de compuesto de carretera/carretera, así como líneas de freno trenzadas.
El vendedor también señala que el sistema AYC ha sido revisado y funciona como debería.

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo V GSR es un emocionante y muy deseable héroe de rendimiento japonés derivado de los rallies, presentado en un elegante estado general y mejorado por una serie de mejoras exigentes. Con un estilo que llama la atención, un potente motor de cuatro cilindros en línea con turbocompresor y la posibilidad de utilizarlo durante todo el año gracias a su impresionante sistema de tracción a las cuatro ruedas, sería una buena adición a cualquier conjunto de iconos de rendimiento japoneses, y un compañero atractivo para las animadas conducciones por carretera y las visitas a ferias de coches.

La descripción de este lote de subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Cette Mitsubishi Lancer Evo V GSR est un exemple bien présenté du héros de performance moderne classique recherché, dérivé du rallye, amélioré par un certain nombre d'améliorations de performance de bon goût.
Sous le capot se trouve le quatre-cylindres en ligne 2,0 litres "4G63" turbocompressé et remappé, qui produit désormais environ 350 ch et entraîne les quatre roues via une transmission manuelle à cinq vitesses.
Le compteur kilométrique indique 132 720 kilomètres (82 468 miles) depuis l'origine.
Il s'agissait à l'origine d'un modèle livré au Japon qui a été importé au Royaume-Uni et enregistré pour la première fois auprès de la DVLA en septembre 2021.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Lancer Evo V GSR est finie en Argent Satellite sur un intérieur noir garni de suède synthétique avec des inserts de sièges en tissu à motifs gris.
Il est monté sur des jantes en alliage Evo VII de 17 pouces à rayons multiples, encadrant des étriers Brembo rouges et chaussé de pneus Michelin Pilot Sport 4.
Les spécifications d'usine comprennent le système AYC (Active Yaw Control), un aileron arrière réglable en aluminium, un volant Momo de marque Mitsubishi, des sièges avant Recaro, un pulvérisateur d'eau pour intercooler, la climatisation automatique, une horloge numérique et des vitres électriques.
Cette Evo V dispose également d'un certain nombre d'améliorations, notamment un échappement complet HKS, des disques et des plaquettes de frein arrière améliorés, des disques et des plaquettes de frein avant Dixcel, des conduites de frein avant tressées, un solénoïde de suralimentation à trois ports, une remapplication de l'ECU, une jauge de suralimentation HKS montée sur le tableau de bord, une stéréo CD Sony avec connectivité Bluetooth, un kit de ressorts hélicoïdaux Meister R ZetaCRD réglable et des renforts de jambe de force avant et arrière en fibre de carbone.
La voiture est accompagnée des livrets d'instructions et d'entretien Mitsubishi d'origine, d'un document VX, d'un document HPi, d'outils, d'outils de suspension réglables Meister R, d'un reçu pour les nouveaux freins et de factures d'entretien d'Autotorque.

CONDITION

Le vendeur n'a pas connaissance d'un quelconque dommage à la carrosserie.
La peinture Argent Satellite est en bon état général, mais le vendeur note que des imperfections ont été repeintes sur les portes avant où les autocollants ont été retirés. Il y a également des imperfections sur le support de la plaque d'immatriculation avant où la plaque a été changée, des imperfections sur les grilles avant, une petite éraflure sur la face inférieure du pare-chocs avant, une décoloration sur les joints des passages de roue, une décoloration sur les bras d'essuie-glace avant et une petite imperfection sur le seuil arrière.
A l'intérieur, l'habitacle est présenté en bon état compte tenu de l'âge et de l'usage de la voiture. Le vendeur note une légère décoloration sur la sellerie, et que le volant et le pommeau de vitesse ont été remis à neuf. On note également une usure et une décoloration sur le tapis de sol du conducteur, une tache sur la base du siège arrière côté passager et sur le rembourrage intérieur de la cuisse, ainsi qu'une usure sur les traversins du siège du conducteur.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques, et il affirme qu'il n'y a pas de témoins lumineux sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 10 août 2022, à 132 167 km, et a été passé pour la deuxième fois avec deux défauts mineurs : les deux couvercles de protection des rotules des bras de suspension avant étaient très détériorés, et deux avertissements : les deux axes ou bagues de la barre antiroulis arrière étaient usés mais n'entraînaient pas de mouvement excessif.

HISTORIQUE DE SERVICE

L'entretien le plus récent de cette Evo V a été effectué en janvier 2022 par Autotorque. Il a consisté en une inspection en 52 points, une vérification des composants de la suspension, un alignement au laser des quatre roues, un réglage de l'attelage et du carrossage à l'avant et à l'arrière, un service complet comprenant une nouvelle courroie, l'installation d'un solénoïde de suralimentation à trois ports, une refonte de l'ECU et une mise au point sur route roulante, le montage du kit de suspension Meister R et le réglage de la hauteur de conduite et de la géométrie, ainsi que le remplacement des plaquettes de frein avant et arrière en Kevlar.
Parmi les autres travaux d'entretien notables, citons le traitement des joints d'étanchéité, l'installation de nouveaux disques avant Dixcel, de plaquettes de frein route/piste et de conduites de frein tressées.
Le vendeur indique également que le système AYC a été révisé et qu'il fonctionne comme il se doit.

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo V GSR est une héroïne de performance japonaise passionnante et hautement désirable, dérivée du rallye, présentée dans un état général intelligent et améliorée par un certain nombre de mises à niveau judicieuses. Avec un style qui attire l'attention, un puissant quatre cylindres en ligne turbocompressé, et une utilisation tout au long de l'année grâce à son impressionnant système à quatre roues motrices, elle ferait un excellent ajout à n'importe quel rassemblement d'icônes de performance japonaises, et un compagnon engageant pour les conduites fougueuses sur les routes secondaires et les visites de salons automobiles.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

Questa Mitsubishi Lancer Evo V GSR è un esempio ben presentato della ricercata eroina delle prestazioni modernamente classica derivata dai rally, arricchita da una serie di aggiornamenti di buon gusto.
Sotto il cofano si trova il quattro cilindri in linea da 2,0 litri "4G63" turbocompresso con rimappatura, che ora eroga circa 350 CV e aziona tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque velocità.
Il contachilometri segna 132.720 chilometri (82.468 miglia) dal nuovo.
Originariamente un modello consegnato in Giappone, importato nel Regno Unito e registrato per la prima volta presso la DVLA nel settembre 2021.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Lancer Evo V GSR è rifinita in Satellite Silver con interni rivestiti in pelle scamosciata sintetica nera e inserti in tessuto grigio.
La vettura monta un set di cerchi in lega a razze multiple Evo VII da 17 pollici, con pinze Brembo rosse e pneumatici Michelin Pilot Sport 4.
La dotazione di serie comprende AYC (Active Yaw Control), spoiler posteriore regolabile in alluminio, volante Momo con marchio Mitsubishi, sedili anteriori Recaro, spruzzatore d'acqua intercooler, climatizzatore automatico, orologio digitale e alzacristalli elettrici.
Questa Evo V presenta anche una serie di aggiornamenti, tra cui uno scarico completo HKS, dischi e pastiglie dei freni posteriori maggiorati, dischi dei freni anteriori Dixcel e pastiglie in mescola da strada/pista, tubi dei freni anteriori in treccia, un solenoide di sovralimentazione a tre porte, una rimappatura della centralina, un indicatore di sovralimentazione HKS montato sul cruscotto, uno stereo CD Sony con connettività Bluetooth, un kit di coilover Meister R ZetaCRD regolabili e puntelli anteriori e posteriori in fibra di carbonio.
La vettura è accompagnata dai libretti di istruzione e di manutenzione originali Mitsubishi, da un documento VX, da un documento HPi, dagli attrezzi, dagli attrezzi per le sospensioni regolabili Meister R, dalla ricevuta dei freni nuovi e dalle fatture di manutenzione di Autotorque.

CONDIZIONE

Il venditore non è a conoscenza di danni alla carrozzeria.
La vernice Satellite Silver è riportata in buone condizioni generali, anche se il venditore fa notare che sono state riverniciate delle imperfezioni sulle portiere anteriori dove sono stati rimossi degli adesivi. Sono presenti anche macchie sulla staffa della targa anteriore, dove la targa è stata cambiata, macchie sulle griglie anteriori, un piccolo graffio sul lato inferiore del paraurti anteriore, scolorimento delle guarnizioni dei passaruota, scolorimento dei bracci del tergicristallo anteriore e una piccola macchia sul brancardo posteriore.
All'interno, l'abitacolo si presenta in buono stato, considerata l'età e l'utilizzo della vettura. Il venditore nota un leggero scolorimento della tappezzeria e che il volante e il pomello del cambio sono stati rinnovati. Sono inoltre presenti usura e scolorimento sul tappetino del guidatore, un'imperfezione sulla base del sedile posteriore lato passeggero e sull'imbottitura interna della coscia, nonché usura sulle imbottiture del sedile del guidatore.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici e dichiara che non ci sono spie sul cruscotto.
L'ultimo test MOT dell'auto è stato effettuato il 10 agosto 2022 a 132.167 km, con il risultato di passare per la seconda volta con due difetti minori per entrambi i coperchi di polvere dei giunti sferici delle sospensioni anteriori gravemente deteriorati e due avvisi per entrambi i perni o le boccole della barra stabilizzatrice posteriore usurati ma che non causano un movimento eccessivo.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo intervento di manutenzione di questa Evo V è stato effettuato nel gennaio 2022 da Autotorque e consisteva in un'ispezione in 52 punti, nel controllo dei componenti delle sospensioni, nell'allineamento laser delle quattro ruote, nella regolazione del traino e della campanatura anteriore e posteriore, in un servizio completo comprendente una nuova cinghia di trasmissione, nell'installazione del solenoide di sovralimentazione a tre porte, nella rimappatura della centralina e nella messa a punto della strada, nell'installazione del kit di coilover Meister R e nella regolazione dell'altezza di marcia e della geometria, nonché nella sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori e posteriori in Kevlar.
Altri interventi di manutenzione degni di nota sono il trattamento antigrippaggio, il montaggio di nuovi dischi anteriori Dixcel, di pastiglie in mescola da strada/pista e di tubi freno in treccia.
Il venditore segnala inoltre che il sistema AYC è stato revisionato e funziona correttamente.

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo V GSR è un'emozionante e desiderabilissima eroina delle prestazioni giapponesi derivata dai rally, presentata in ottime condizioni generali e arricchita da una serie di aggiornamenti accurati. Con uno stile che cattura l'attenzione, un potente motore turbo in linea e un'utilizzabilità durante tutto l'anno grazie all'impressionante sistema di trazione integrale, sarebbe un'ottima aggiunta a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni giapponesi e una compagna accattivante per le corse su strada e le visite ai saloni dell'auto.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Mitsubishi Lancer Evo V GSR is een goed gepresenteerd voorbeeld van de gewilde moderne klassieke rallyheld, versterkt door een aantal smaakvolle prestatie-upgrades.
Onder de motorkap bevindt zich de 2,0-liter '4G63' inline-four met een remap, die nu circa 350 pk produceert en alle vier de wielen aandrijft via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
De kilometerteller geeft 132.720 kilometer aan vanaf nieuw.
Oorspronkelijk een in Japan geleverd model dat werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en voor het eerst werd geregistreerd bij de DVLA in september 2021.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Lancer Evo V GSR is uitgevoerd in Satellite Silver met een interieur in zwart synthetisch suède en grijze stoffen stoelbekleding.
Hij rijdt op een set 17-inch Evo VII multi-spaaks lichtmetalen velgen, met rode Brembo remklauwen en Michelin Pilot Sport 4-banden.
De fabrieksspecificatie omvat AYC (Active Yaw Control), een verstelbare aluminium achterspoiler, een Mitsubishi Momo stuurwiel, Recaro voorstoelen, een intercooler watersproeier, automatische klimaatregeling, een digitale klok en elektrische ramen.
Deze Evo V heeft ook een aantal upgrades, waaronder een volledige HKS-uitlaat, opgewaardeerde remschijven en remblokken achter, Dixcel-remschijven voor en weg/track remblokken, gevlochten remleidingen voor, een boost solenoid met drie poorten, een ECU remap, een op het dashboard gemonteerde HKS boost meter, een Sony CD stereo met Bluetooth connectiviteit, een instelbare Meister R ZetaCRD schroefset en koolstofvezel veerpoten voor en achter.
Bij de auto zitten de originele Mitsubishi instructie- en onderhoudsboekjes, een VX document, een HPi document, gereedschap, instelbare Meister R ophanging, een bon voor de nieuwe remmen en onderhoudsfacturen van Autotorque.

CONDITION

De verkoper is niet op de hoogte van enige schade aan de carrosserie.
De Satellite Silver lak is in goede algemene staat, hoewel de verkoper opmerkt dat er vlekken zijn gemaakt op de voordeuren waar stickers zijn verwijderd. Er zijn ook vlekken op de nummerplaathouder van de voorkant waar de nummerplaat is vervangen, vlekken op de voorroosters, een kleine schaafwond aan de onderkant van de dichtstbijzijnde voorbumper, verkleuringen op de wielkastafdichtingen, verkleuringen op de ruitenwisserarmen en een kleine vlek op de dichtstbijzijnde achterdorpel.
Het interieur is in goede staat gezien de leeftijd en het gebruik van de auto. De verkoper merkt op dat de bekleding licht verkleurd is en dat het stuur en de pookknop een opknapbeurt hebben gehad. Er is ook slijtage en verkleuring op de vloermat van de bestuurdersstoel, een smet op de basis van de achterbank aan de passagierskant en de binnenste dijbeensteun, en slijtage op de rugleuningen van de bestuurdersstoel.
De verkoper is zich niet bewust van mechanische of elektrische gebreken, en verklaart dat er geen waarschuwingslampjes op het dashboard branden.
De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 10 augustus 2022 bij 132.167 km, wat resulteerde in een tweede keer slagen met twee kleine defecten voor beide kogelgewrichten van de voorwielophanging die ernstig versleten waren, en twee adviezen voor beide achterste anti-roll bar pinnen of bussen versleten, maar niet resulterend in overmatige beweging.

ONDERHOUDSGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud van deze Evo V werd in januari 2022 uitgevoerd door Autotorque, dat bestond uit een 52-punts inspectie, controle van de ophangingscomponenten, een vierwielige laseruitlijning, het afstellen van de sleep en camber voor en achter, een volledige servicebeurt inclusief een nieuwe kamergordel, de driepoorts boost solenoid geïnstalleerd met een ECU remap en rolling road tune, de Meister R coilover kit gemonteerd en de rijhoogte en geometrie ingesteld, alsmede het vervangen van de Kevlar remblokken voor en achter.
Ander noemenswaardig onderhoud omvat een tectylbehandeling en de montage van nieuwe Dixcel-voorschijven en road/track compound remblokken en gevlochten remleidingen.
De verkoper merkt ook op dat het AYC-systeem is onderhouden en naar behoren werkt.

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo V GSR is een opwindende en zeer begerenswaardige Japanse prestatieheld, gepresenteerd in een mooie algemene staat en verbeterd door een aantal onderscheidende upgrades. Met een opvallende styling, een krachtige inline-four met turbo en het hele jaar door bruikbaar dankzij de indrukwekkende vierwielaandrijving, zou hij een mooie aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatie-iconen en een boeiende metgezel voor pittige B-wegritten en autoshowbezoeken.

De beschrijving van dit veilingkavel is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving en onderzoek doen dat zij nodig achten alvorens een bod uit te brengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in de UK geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars ondergaan een online HPI check. Op het HPI-rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering verschuldigd.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Ten Mitsubishi Lancer Evo V GSR jest dobrze zaprezentowanym przykładem poszukiwanego nowoczesnego klasycznego bohatera rajdowego, wzbogaconego o szereg gustownych ulepszeń wydajności.
Pod maską siedzi turbodoładowany 2,0-litrowy silnik rzędowy '4G63' z remapem, produkujący teraz do około 350 KM i napędzający wszystkie cztery koła poprzez pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
Licznik przebiegu pokazuje 132 720 kilometrów (82 468 mil) od nowości.
Pierwotnie model z dostawą do Japonii, który został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i po raz pierwszy zarejestrowany w DVLA we wrześniu 2021 roku.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Lancer Evo V GSR jest wykończony w kolorze Satellite Silver z czarnym wnętrzem wykończonym syntetycznym zamszem i szarymi wstawkami z tkaniny.
Jeździ na zmodernizowanym zestawie 17-calowych wieloramiennych felg Evo VII, obramowanych czerwonymi zaciskami Brembo i obutych w opony Michelin Pilot Sport 4.
Specyfikacja fabryczna obejmuje AYC (Active Yaw Control), regulowany aluminiowy tylny spojler, kierownicę Momo marki Mitsubishi, przednie fotele Recaro, spryskiwacz wody do intercoolera, automatyczną klimatyzację, zegar cyfrowy i elektryczne szyby.
Ten Evo V posiada również szereg modernizacji, w tym pełny układ wydechowy HKS, zmodernizowane tylne tarcze hamulcowe i klocki, przednie tarcze hamulcowe Dixcel i klocki z mieszanki drogowej/ścieżkowej, przednie przewody hamulcowe w oplocie, trójportową cewkę doładowania, remap ECU, miernik doładowania HKS montowany na desce rozdzielczej, zestaw stereo Sony CD z łączem Bluetooth, regulowany zestaw coilover Meister R ZetaCRD oraz przednie i tylne usztywnienia amortyzatorów wykonane z włókna węglowego.
Do samochodu dołączone są oryginalne instrukcje i książki serwisowe Mitsubishi, dokument VX, dokument HPi, narzędzia, regulowane narzędzia do zawieszenia Meister R, paragon na nowe hamulce oraz faktury serwisowe z Autotorque.

KONDYCJA

Sprzedawca nie jest świadomy żadnych uszkodzeń karoserii.
Satellite Silver lakier jest zgłaszane w dobrym stanie ogólnym, choć sprzedawca zauważa, że skazy zostały ponownie malowane na przednich drzwiach, gdzie naklejki zostały usunięte. Istnieją również skazy na wsporniku przedniej tablicy rejestracyjnej, z którego tablica została zmieniona, skazy na przednich kratkach, małe otarcia na spodzie bliższej stronie przedniego zderzaka, przebarwienia na uszczelkach nadkoli, przebarwienia na ramionach przedniej wycieraczki i mała skaza na tylnym progu bliższej strony.
Wewnątrz, kabina jest prezentowana w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek i użytkowanie samochodu. Sprzedający zauważa lekkie odbarwienia na tapicerce oraz to, że kierownica i gałka zmiany biegów zostały odnowione. Widoczne jest również zużycie i odbarwienie dywanika podłogowego kierowcy, skaza na podstawie tylnego siedzenia po stronie pasażera i wewnętrznej części uda, a także zużycie zagłówków fotela kierowcy.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych, a oni twierdzą, że nie ma żadnych świateł ostrzegawczych pokazujących na desce rozdzielczej.
Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 10 sierpnia 2022 r. przy 132 167 Kms, w wyniku czego samochód przeszedł go po raz drugi z dwoma drobnymi usterkami dotyczącymi obu osłon przeciwpyłowych przegubów kulowych przedniego wahacza, które są mocno zniszczone, oraz dwoma wskazaniami dotyczącymi obu tylnych sworzni lub tulei drążka przeciwpoślizgowego zużytych, ale nie powodujących nadmiernego ruchu.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Evo V został przeprowadzony w styczniu 2022 roku przez Autotorque, który obejmował 52-punktowy przegląd, sprawdzenie elementów zawieszenia, laserową zbieżność czterech kół, regulację przedniego i tylnego holowania oraz pochylenia kół, pełny serwis obejmujący nowy pasek klinowy, zainstalowanie trójportowej cewki doładowania wraz z remapem ECU i strojeniem drogowym, zamontowanie zestawu coilover Meister R oraz ustawienie wysokości i geometrii jazdy, a także wymianę przednich i tylnych kevlarowych klocków hamulcowych.
Inne godne uwagi prace konserwacyjne obejmują obróbkę podkładu, nowe przednie tarcze Dixcel i klocki z mieszanki drogowo-terenowej, a także zamontowanie przewodów hamulcowych w oplocie.
Sprzedający zaznacza również, że system AYC był serwisowany i działa jak należy.

SUMMARY

Ten Mitsubishi Lancer Evo V GSR jest ekscytującym i bardzo pożądanym bohaterem japońskich osiągów wywodzącym się z rajdów samochodowych, prezentowanym w eleganckim stanie ogólnym i wzbogaconym o szereg wymagających modernizacji. Dzięki przykuwającej uwagę stylizacji, mocnej turbodoładowanej jednostce napędowej typu inline-four oraz całorocznej użyteczności dzięki imponującemu systemowi napędu na cztery koła, będzie on doskonałym dodatkiem do każdego zbioru ikon japońskich osiągów, a także wciągającym towarzyszem podczas uniesionych jazd po drogach klasy B oraz wizyt na wystawach samochodowych.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

Este Mitsubishi Lancer Evo V GSR é um exemplo bem apresentado do procurado herói de rali clássico moderno, melhorado por uma série de actualizações de desempenho de bom gosto.
Debaixo do capot assenta o turbocompressor de 2,0 litros '4G63' em linha - quatro com um remap, produzindo agora até cerca de 350bhp e conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades
O odómetro mostra 132.720 quilómetros (82.468 milhas) de novo.
Originalmente um modelo entregue no Japão que foi importado para o Reino Unido e registado pela primeira vez na DVLA em Setembro de 2021.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Lancer Evo V GSR é acabado em Prata Satélite sobre um interior em camurça sintética preta aparada com inserções de assento em tecido de padrão cinzento.
Cavalga num conjunto adaptado de jantes de liga leve Evo VII de 17 polegadas com vários raios, emoldurando pinças Brembo vermelhas e shod em pneus Michelin Pilot Sport 4.
A especificação de fábrica inclui AYC (Active Yaw Control), um spoiler traseiro ajustável em alumínio, um volante Momo com a marca Mitsubishi, bancos dianteiros Recaro, um pulverizador de água intercooler, climatização automática, um relógio digital, e vidros eléctricos.
Este Evo V também apresenta uma série de actualizações, incluindo um escape HKS completo, discos e pastilhas de travão traseiro actualizados, discos de travão dianteiros e pastilhas compostas Dixcel, linhas de travão dianteiras trançadas, um solenóide de reforço de três portas, uma ECU remap, um medidor de reforço HKS montado no painel de instrumentos, um estéreo Sony CD com conectividade Bluetooth, um kit Meister R ZetaCRD coilover ajustável, e escoras de fibra de carbono à frente e atrás.
O carro é acompanhado pelos folhetos originais de instruções e serviços da Mitsubishi, um documento VX, um documento HPi, ferramentas, ferramentas de suspensão Meister R ajustáveis, um recibo para os novos travões, e facturas de manutenção da Autotorque.

CONDIÇÃO

O vendedor não tem conhecimento de qualquer dano na carroçaria.
A pintura Satélite Prata está alegadamente em bom estado geral, embora o vendedor note que as manchas foram respingadas nas portas da frente onde os autocolantes foram removidos. Existem também manchas no suporte da placa de matrícula da frente de onde a placa foi mudada, manchas nas grelhas da frente, um pequeno arranhão na parte inferior do lado próximo do pára-choques da frente, descoloração nos selos do arco da roda, descoloração nos braços do limpa pára-brisas da frente, e uma pequena mancha no peitoril traseiro do lado próximo.
No interior, a cabine é apresentada em boa forma, dada a idade e utilização do carro. O vendedor nota uma ligeira descoloração nos estofos, e que o volante e o manípulo da caixa de velocidades foram renovados. Há também desgaste e descoloração no tapete do condutor, uma mancha na base do banco traseiro do lado do passageiro e no parafuso interior da coxa, e desgaste nos parafusos do banco do condutor.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica, e declaram que não há luzes de aviso no painel de instrumentos.
O último teste MOT do carro foi realizado a 10 de Agosto de 2022 a 132.167 Kms, resultando numa segunda passagem com dois pequenos defeitos para ambas as coberturas de pó de articulação do braço da suspensão dianteira, e dois avisos para ambos os pinos traseiros da barra anti-rolamento ou buchas desgastadas mas não resultando em movimento excessivo.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

A manutenção mais recente deste Evo V foi realizada em Janeiro de 2022 pela Autotorque, que consistiu numa inspecção de 52 pontos, na verificação dos componentes da suspensão, no alinhamento a laser das quatro rodas, no reboque dianteiro e traseiro e na cambagem ajustada, num serviço completo, incluindo um novo cambelt, no solenóide de reforço de três portas instalado com uma afinação de ECU e de estrada rolante, no kit Meister R coilover montado e na altura e geometria do percurso, bem como nas pastilhas de travão Kevlar dianteiras e traseiras a serem substituídas.
Outra manutenção notável inclui um tratamento de sub-vedação, e novos discos frontais Dixcel e pastilhas compostas estrada/camada, e linhas de travagem trançadas a serem instaladas.
O vendedor também observa que o sistema AYC foi reparado e está a funcionar como deveria.

SÍNTESE

Este Mitsubishi Lancer Evo V GSR é um emocionante e altamente desejável herói de desempenho japonês derivado do rali, apresentado em condições gerais inteligentes e melhorado por uma série de actualizações perspicazes. Com um estilo que chama a atenção, um potente turbocompressor em linha, e uma usabilidade durante todo o ano, cortesia do seu impressionante sistema de tracção às quatro rodas, faria uma bela adição a qualquer montagem de ícones de desempenho japoneses, e um companheiro envolvente para as animadas viagens em estrada B e visitas a espectáculos de automóveis.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

Den här Mitsubishi Lancer Evo V GSR är ett välpresenterat exempel på den eftertraktade moderna klassiska rallybaserade prestandahjälten, förstärkt av ett antal smakfulla prestandauppgraderingar.
Under motorhuven sitter den turboladdade 2,0-liters "4G63"-linjärfyran med en omprogrammering, som nu producerar upp till cirka 350 hk och driver alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Kilometerräknaren visar 132 720 kilometer (82 468 miles) från nyskick.
Den ursprungligen japanska modellen importerades till Storbritannien och registrerades för första gången i DVLA i september 2021.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Lancer Evo V GSR är färdigställd i Satellite Silver med en svart interiör i syntetisk mocka med grå mönstrade tyginsatser i sätena.
Den körs på en uppsättning eftermonterade 17-tums Evo VII-fälgar med flera ekrar, med röda Brembo-kalibrar och Michelin Pilot Sport 4-däck.
Fabriksutrustningen omfattar AYC (Active Yaw Control), en justerbar aluminiumspoiler bak, en Momo-ratt av Mitsubishi-märke, Recaro-framstolar, en vattenspridare för intercooler, automatisk klimatkontroll, en digital klocka och elektriska fönsterrutor.
Den här Evo V har också ett antal uppgraderingar, bland annat ett komplett HKS-avgasrör, uppgraderade bakre bromsskivor och bromsklossar, Dixcel-bromsskivor fram och bromsklossar med väg/spårkomposition, flätade främre bromsledningar, en treports boost-solenoid, en ECU-remappning, en HKS boost-indikator på instrumentbrädan, en Sony CD-stereo med Bluetooth-anslutning, ett justerbart Meister R ZetaCRD-spiralfjädringssats och kolfiberförstärkningar fram och bak.
Bilen åtföljs av Mitsubishis ursprungliga instruktions- och servicehäften, ett VX-dokument, ett HPi-dokument, verktyg, verktyg för justerbar Meister R-upphängning, ett kvitto på de nya bromsarna och underhållsfakturor från Autotorque.

TILLSTÄNDIGHET

Säljaren känner inte till några skador på karossen.
Lacken i Satellite Silver rapporteras vara i gott skick, även om säljaren påpekar att fläckar har lackats om på framdörrarna där klistermärkena togs bort. Det finns också fläckar på det främre nummerplåtsfästet där nummerplåten har bytts ut, fläckar på de främre grindarna, en liten skråma på undersidan av den främre stötfångarens undersida, missfärgningar på hjulbågstätningarna, missfärgningar på de främre vindrutetorkararmarna och en liten fläck på den bakre tröskeln på den främre sidan.
Invändigt är kupén i gott skick med tanke på bilens ålder och användning. Säljaren noterar en lätt missfärgning på klädseln och att ratten och växelspaken har renoverats. Det finns också slitage och missfärgningar på förarens golvmatta, en fläck på baksätets bas och inre lårbult på passagerarsidan samt slitage på förarsätets bultar.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel och uppger att det inte finns några varningslampor på instrumentbrädan.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 10 augusti 2022 vid 132 167 km, vilket resulterade i ett andra godkänt prov med två mindre fel för båda framhjulens kullager som var kraftigt försämrade, och två anmärkningar för båda bakre antiroulisbalkens pinnar eller bussningar som var slitna men som inte ledde till alltför stora rörelser.

SERVICEHISTORIK

Den här Evo V:s senaste underhåll utfördes i januari 2022 av Autotorque och bestod av en 52-punktsinspektion, kontroll av fjädringskomponenterna, en laserjustering av fyra hjul, justering av dragning och kammarkurvor fram och bak, en fullständig service inklusive ny kamrem, installation av en treports boost-solenoid med en ECU-remappning och en rullande väginställning, montering av Meister R-spiralfjädringssats och inställning av åkhöjd och geometri, samt byte av Kevlar-bromsbelägg fram och bak.
Andra anmärkningsvärda underhållsåtgärder inkluderar en behandling av underlag, nya Dixcel-skivor fram och väg/spårkompositbelägg samt flätade bromsledningar som monterats.
Säljaren påpekar också att AYC-systemet har underhållits och fungerar som det ska.

SAMMANFATTNING

Den här Mitsubishi Lancer Evo V GSR är en spännande och mycket eftertraktad rallybaserad japansk prestandahjälte som presenteras i ett smart skick och som har förbättrats med ett antal krävande uppgraderingar. Med en uppseendeväckande styling, en kraftfull turboladdad inline-fyrataktare och användbarhet året runt tack vare sitt imponerande fyrhjulsdriftsystem skulle den bli ett fint tillägg till vilken samling japanska prestandaikoner som helst, och en engagerande följeslagare för livliga B-vägskörningar och bilutställningsbesök likadant.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.