1998 MITSUBISHI LANCER EVO V for sale by auction in London, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein ikonisches Rallye-Fahrzeug, das durch einige ausgewählte Modifikationen weiter verbessert wurde.
Angetrieben wird er von einem aufgeladenen 2,0-Liter-Reihenvierzylinder, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe rund 370 PS auf alle vier Räder überträgt.
Dieser Evo V war ursprünglich in Übersee zugelassen, wurde dann nach Großbritannien importiert und im Mai 2007 bei der DVLA registriert.
Die letzte Wartung war im März 2022, bei der auch der Zahnriemen ausgetauscht wurde.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen im Juni 2023 eine 1.500-Meilen-Tour durch Schottland ohne Fehler absolviert hat und dass er als der beste der achtköpfigen Gruppe für die Straßen und Bedingungen angesehen wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Ein besonders wichtiges Modelljahr für Mitsubishi war 1998, als Richard Burns mit einem Evo V die Rallye GB gewann und damit den ersten WM-Hersteller-Titel für die japanische Marke sicherte.
Dieser Evo V ist in Weiß mit seitlichen "Evolution"-Aufklebern und einer mit Stoff bezogenen Kabine mit gemusterten Sitzflächen ausgestattet.
Er fährt auf weißen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sieben-Speichen-Design, die mit gelben Brembo-Bremssätteln und Falken-Reifen bestückt sind.
Der Motor wurde einem Stage-1-Remap unterzogen, und es wurden ein neuer Kupplungssatz und ein Gewindefahrwerk eingebaut. Die Arbeiten wurden 2013 professionell für 6.210 Pfund abgeschlossen - der Verkäufer bezeichnet das Niveau der Modifikationen als "genau richtig".
Zur Ausstattung gehören außerdem ein MOMO-Lenkrad, eine Klimaanlage, Recaro-Vordersitze und eine Kenwood-Stereoanlage mit DAB- und Bluetooth-Kompatibilität.
Der Verkauf wird von einem Aktenordner begleitet.

ZUSTAND

Die Lackierung soll in gutem Zustand sein, mit einigen Steinschlägen an der Frontpartie und Kratzern am Frontsplitter.
Der Innenraum ist ebenfalls in gutem Zustand, mit leichten Abnutzungserscheinungen am Lenkrad und an den Sitzen, Kratzern an der Rückseite der vorderen Mittelarmlehne und Kratzern an der Sitzschale des Beifahrersitzes.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 19. Juni 2023 bei 134.225 Kilometern statt und wurde ohne Beanstandung bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im März 2022 bei 132.200 Kilometern von Brodie Engineering gewartet. Dabei wurden der Kraftstoffschlauch und die Klemmen sowie Riemen, Riemenscheiben und Spannvorrichtungen ersetzt.

ZUSAMMENFASSUNG

Das Tuning-Potenzial des Mitsubishi Lancer Evo V bedeutet, dass viele Autos stark modifiziert und missbraucht wurden, so dass dies eine seltene Gelegenheit darstellt, ein Exemplar zu erwerben, das nur leicht veredelt wurde. Der Evo V befindet sich in einem guten kosmetischen und mechanischen Zustand und wurde mit einem Stage 1-Motor-Remap sowie einem Gewindefahrwerk zur weiteren Leistungssteigerung ausgestattet. Der Verkäufer lobt die Retro-Ästhetik und das einnehmende Fahrerlebnis. Dieses Exemplar wird mit Sicherheit eine größere Anzahl von japanischen Ikonen bereichern.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

An iconic rally-derived performance car, further enhanced by a few choice modifications.
It is powered by a turbocharged 2.0-litre inline-four, tuned to deliver around 370hp to all four wheels via a five-speed manual transmission.
Initially registered overseas, this Evo V was imported to the UK and registered with the DVLA in May 2007.
The last service was in March 2022, which included replacing the cam belt.
The seller notes that the car completed a 1,500-mile tour of Scotland in June 2023 without fault, and they state that it was regarded as the best of the eight-strong group for the roads and conditions.

EQUIPMENT AND FEATURES

Representing a particularly important model year for Mitsubishi, it was in 1998 that Richard Burns took an Evo V to victory in Rally GB to secure the very first WRC Manufacturers' title for the Japanese brand.
This Evo V is finished in white with ‘Evolution’ side decals over a cloth-trimmed cabin with patterned seat faces.
It rides on a set of white 17-inch seven-spoke alloy wheels, housing yellow Brembo callipers and shod with Falken tyres.
The engine has undergone a Stage 1 remap, and a new clutch kit and coilover suspension have been installed; with the work professionally completed in 2013 at a cost of £6,210 – giving a level of modification that the seller refers to as being “just right”.
The specification also includes a MOMO steering wheel, air conditioning, Recaro front seats, and a Kenwood stereo system with DAB and Bluetooth compatibility.
A file of paperwork will accompany the sale.

CONDITION

The paintwork is reported to be in good condition, with some stone chips on the front end and scuffing on the front splitter.
Inside, the cabin is also in good shape, with a little wear on the steering wheel and seats, scuffing on the rear of the front centre armrest, and scratches on the front passenger seat shell.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was conducted on 19 June 2023 at 134,225 kilometres, resulting in a clean first-time pass.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in March 2022 at 132,200 kilometres by Brodie Engineering, who replaced the fuel hose and clamps, and belts, pulleys, and tensioners.

SUMMARY

The tuning potential of the Mitsubishi Lancer Evo V means that many cars have been heavily modified and abused, so this represents a rare opportunity to acquire an example that has been only lightly fettled. It is offered for sale in sound cosmetic and mechanical health and enhanced by a Stage 1 engine remap as well as coilover suspension to further improve its performance. Praised by the seller for its retro aesthetic and engaging driving experience, this example is sure to enhance a wider assembly of Japanese icons.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Un icónico coche de altas prestaciones derivado de los rallies, mejorado con algunas modificaciones selectas.
Está propulsado por un motor turboalimentado de 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, ajustado para entregar unos 370 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Inicialmente registrado en el extranjero, este Evo V fue importado al Reino Unido y registrado en el DVLA en mayo de 2007.
El último servicio fue en marzo de 2022, que incluyó la sustitución de la correa de levas.
El vendedor señala que el coche completó un recorrido de 1.500 millas por Escocia en junio de 2023 sin fallos, y afirman que fue considerado como el mejor del grupo de ocho para las carreteras y las condiciones.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

En 1998, Richard Burns llevó un Evo V a la victoria en el Rally GB y consiguió el primer título de constructores del WRC para la marca japonesa.
Este Evo V está acabado en blanco con calcomanías laterales "Evolution" sobre un habitáculo tapizado en tela con las caras de los asientos estampadas.
Monta un juego de llantas de aleación blancas de 17 pulgadas y siete radios, con pinzas Brembo amarillas y neumáticos Falken.
El motor ha sido sometido a un remapeo Fase 1, y un nuevo kit de embrague y suspensión coilover se han instalado; con el trabajo completado profesionalmente en 2013 a un costo de £ 6,210 - dando un nivel de modificación que el vendedor se refiere como "justo".
La especificación también incluye un volante MOMO, aire acondicionado, asientos delanteros Recaro y un sistema estéreo Kenwood con compatibilidad DAB y Bluetooth.
La venta irá acompañada de un expediente de documentación.

CONDICIÓN

La pintura está en buen estado, con algunos desconchones en el frontal y rozaduras en el splitter delantero.
En el interior, el habitáculo también está en buen estado, con un poco de desgaste en el volante y los asientos, rozaduras en la parte trasera del reposabrazos central delantero y arañazos en la carcasa del asiento del acompañante.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La ITV más reciente se realizó el 19 de junio de 2023, con 134.225 kilómetros, y se superó sin problemas.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en marzo de 2022, a los 132.200 kilómetros, por Brodie Engineering, que sustituyó la manguera de combustible y las abrazaderas, y las correas, poleas y tensores.

RESUMEN

El potencial de puesta a punto del Mitsubishi Lancer Evo V significa que muchos coches han sido muy modificados y maltratados, por lo que esta representa una rara oportunidad de adquirir un ejemplo que sólo ha sido ligeramente fettled. Se ofrece a la venta en buen estado estético y mecánico y mejorado con un remapeado de motor Stage 1, así como suspensión coilover para mejorar aún más su rendimiento. Elogiado por el vendedor por su estética retro y la experiencia de conducción atractiva, este ejemplo es seguro para mejorar un conjunto más amplio de los iconos japoneses.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Une voiture de performance emblématique dérivée du rallye, améliorée par quelques modifications de choix.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, réglé pour délivrer environ 370 ch aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Initialement immatriculée à l'étranger, cette Evo V a été importée au Royaume-Uni et enregistrée auprès de la DVLA en mai 2007.
Le dernier entretien a eu lieu en mars 2022 et comprenait le remplacement de la courroie de transmission.
Le vendeur indique que la voiture a effectué une tournée de 1 500 miles en Écosse en juin 2023 sans aucun problème, et qu'elle a été considérée comme la meilleure du groupe de huit personnes pour les routes et les conditions.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Représentant une année modèle particulièrement importante pour Mitsubishi, c'est en 1998 que Richard Burns a mené une Evo V à la victoire au Rallye de Grande-Bretagne, décrochant ainsi le tout premier titre WRC des constructeurs pour la marque japonaise.
Cette Evo V est finie en blanc avec des autocollants latéraux "Evolution" sur un habitacle garni de tissu avec des sièges à motifs.
Elle est montée sur des jantes en alliage blanc de 17 pouces à sept branches, équipées d'étriers Brembo jaunes et chaussées de pneus Falken.
Le moteur a subi un remap Stage 1, un nouveau kit d'embrayage et une suspension coilover ont été installés. Les travaux ont été réalisés par des professionnels en 2013 pour un coût de 6 210 £, ce qui donne un niveau de modification que le vendeur qualifie de "juste parfait".
Les spécifications comprennent également un volant MOMO, la climatisation, des sièges avant Recaro et un système stéréo Kenwood avec compatibilité DAB et Bluetooth.
Un dossier de documentation accompagnera la vente.

CONDITION

La peinture serait en bon état, avec quelques éclats de pierre à l'avant et des éraflures sur le splitter avant.
L'intérieur est également en bon état, avec une légère usure du volant et des sièges, des éraflures à l'arrière de l'accoudoir central avant et des rayures sur la coque du siège du passager avant.
Le vendeur n'a connaissance d'aucun défaut mécanique ou électrique.
Le dernier contrôle technique a été effectué le 19 juin 2023, à 134 225 kilomètres, et a donné lieu à un premier résultat positif.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois en mars 2022, à 132 200 kilomètres, par Brodie Engineering, qui a remplacé la durite de carburant et les colliers de serrage, ainsi que les courroies, les poulies et les tendeurs.

RÉSUMÉ

Le potentiel de réglage de la Mitsubishi Lancer Evo V signifie que de nombreuses voitures ont été lourdement modifiées et abusées, ce qui représente une rare opportunité d'acquérir un exemplaire qui n'a été que légèrement modifié. Elle est proposée à la vente en bon état cosmétique et mécanique et bénéficie d'une remaporisation moteur Stage 1 ainsi que d'une suspension coilover pour améliorer encore ses performances. Loué par le vendeur pour son esthétique rétro et son expérience de conduite engageante, cet exemple ne manquera pas d'enrichir une plus large assemblée d'icônes japonaises.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Un'iconica auto ad alte prestazioni derivata dai rally, ulteriormente migliorata da alcune modifiche scelte.
È alimentata da un quattro cilindri in linea da 2,0 litri turbocompresso, messo a punto per erogare circa 370 CV a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Inizialmente immatricolata all'estero, questa Evo V è stata importata nel Regno Unito e registrata presso la DVLA nel maggio 2007.
L'ultimo intervento è stato effettuato nel marzo 2022, con la sostituzione della cinghia a camme.
Il venditore fa notare che l'auto ha completato un tour di 1.500 miglia in Scozia nel giugno 2023 senza alcun difetto, e afferma che è stata considerata la migliore del gruppo di otto persone per le strade e le condizioni.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Rappresentando un anno modello particolarmente importante per Mitsubishi, è stato nel 1998 che Richard Burns ha portato una Evo V alla vittoria nel Rally GB, assicurando il primo titolo Costruttori WRC per il marchio giapponese.
Questa Evo V è rifinita in bianco con decalcomanie laterali "Evolution" su un abitacolo rivestito in tessuto con sedili a fantasia.
La vettura monta un set di cerchi in lega bianchi a sette razze da 17 pollici, con pinze Brembo gialle e pneumatici Falken.
Il motore è stato sottoposto a una rimappatura Stage 1 e sono stati installati un nuovo kit frizione e sospensioni coilover; i lavori sono stati completati professionalmente nel 2013 al costo di 6.210 sterline, per un livello di modifica che il venditore definisce "giusto".
La dotazione comprende anche il volante MOMO, l'aria condizionata, i sedili anteriori Recaro e l'impianto stereo Kenwood con compatibilità DAB e Bluetooth.
Un fascicolo di documenti accompagnerà la vendita.

CONDIZIONE

La vernice è in buone condizioni, con alcune scheggiature sulla parte anteriore e graffi sullo splitter anteriore.
Anche all'interno l'abitacolo è in buono stato, con un po' di usura sul volante e sui sedili, graffi sul retro del bracciolo centrale anteriore e graffi sul guscio del sedile del passeggero anteriore.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 19 giugno 2023 a 134.225 chilometri, con il risultato di un primo superamento senza problemi.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel marzo 2022 a 132.200 chilometri da Brodie Engineering, che ha sostituito i tubi e le fascette del carburante e le cinghie, le pulegge e i tenditori.

SOMMARIO

Il potenziale di messa a punto della Mitsubishi Lancer Evo V fa sì che molte auto siano state pesantemente modificate e maltrattate, quindi questa rappresenta una rara opportunità di acquisire un esemplare che è stato solo leggermente ritoccato. Viene offerta in vendita in buone condizioni estetiche e meccaniche e arricchita da una rimappatura del motore Stage 1 e da sospensioni coilover per migliorare ulteriormente le prestazioni. Elogiato dal venditore per la sua estetica retrò e l'esperienza di guida coinvolgente, questo esemplare è sicuramente destinato ad arricchire un vasto gruppo di icone giapponesi.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Een iconische prestatieauto afgeleid van rally's, verder verbeterd door een paar modificaties.
Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter inlineviercilinder met turbo, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak zo'n 370 pk levert aan alle vier de wielen.
Deze Evo V was oorspronkelijk geregistreerd in het buitenland, maar werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en geregistreerd bij de DVLA in mei 2007.
De laatste onderhoudsbeurt was in maart 2022, inclusief het vervangen van de nokkenriem.
De verkoper merkt op dat de auto een tour van 1500 mijl door Schotland in juni 2023 foutloos heeft voltooid en dat hij werd beschouwd als de beste van de achtkoppige groep voor de wegen en omstandigheden.

UITRUSTING EN FUNCTIES

In 1998, een bijzonder belangrijk modeljaar voor Mitsubishi, won Richard Burns met een Evo V in Rally GB de allereerste WRC constructeurstitel voor het Japanse merk.
Deze Evo V is uitgevoerd in wit met 'Evolution'-stickers op de zijkant en een met stof beklede cabine met gedessineerde stoelzittingen.
Hij rijdt op een set witte 17-inch zevenspaaks lichtmetalen velgen met gele Brembo remklauwen en Falken-banden.
De motor heeft een Stage 1 remap ondergaan en er zijn een nieuwe koppelingsset en schroefophanging geïnstalleerd. Het werk is in 2013 professioneel voltooid voor een bedrag van £6.210, waardoor de auto een modificatieniveau heeft dat de verkoper omschrijft als "precies goed".
De specificatie omvat ook een MOMO stuurwiel, airconditioning, Recaro voorstoelen en een Kenwood stereo-installatie met DAB- en Bluetooth-compatibiliteit.
De verkoop gaat vergezeld van een dossier met papierwerk.

CONDITIE

De lak is naar verluidt in goede staat, met wat steenslag op de voorkant en slijtplekken op de frontsplitter.
Binnenin is het interieur ook in goede staat, met een beetje slijtage op het stuur en de stoelen, krassen op de achterkant van de middenarmsteun voor en krassen op de kuip van de passagiersstoel voor.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische defecten.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 19 juni 2023 bij 134.225 kilometer, wat resulteerde in een onberispelijke eerste test.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in maart 2022 bij 132.200 kilometer door Brodie Engineering, die de brandstofslang en -klemmen en de riemen, poelies en spanners verving.

SAMENVATTING

Het tuningpotentieel van de Mitsubishi Lancer Evo V betekent dat veel auto's zwaar zijn gemodificeerd en misbruikt, dus dit is een zeldzame kans om een exemplaar te bemachtigen dat slechts licht is aangepakt. De auto wordt te koop aangeboden in goede cosmetische en mechanische staat en is voorzien van een Stage 1 motorremap en schroefophanging om de prestaties verder te verbeteren. Geprezen door de verkoper voor zijn retro esthetiek en boeiende rijervaring, zal dit exemplaar zeker een bredere verzameling van Japanse iconen verrijken.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Kultowy rajdowy samochód wyczynowy, dodatkowo ulepszony kilkoma wybranymi modyfikacjami.
Napędzany jest turbodoładowanym 2,0-litrowym silnikiem rzędowym o mocy około 370 KM, przenoszonej na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Początkowo zarejestrowany za granicą, Evo V został sprowadzony do Wielkiej Brytanii i zarejestrowany w DVLA w maju 2007 roku.
Ostatni serwis miał miejsce w marcu 2022 roku i obejmował wymianę paska rozrządu.
Sprzedawca zauważa, że samochód bezbłędnie ukończył 1500-milową trasę po Szkocji w czerwcu 2023 r. i twierdzi, że został uznany za najlepszy z ośmioosobowej grupy pod względem dróg i warunków.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Był to szczególnie ważny rok modelowy dla Mitsubishi - w 1998 r. Richard Burns poprowadził Evo V do zwycięstwa w Rajdzie Wielkiej Brytanii, zapewniając japońskiej marce pierwszy tytuł producenta WRC.
Ten model Evo V jest wykończony w kolorze białym z bocznymi naklejkami "Evolution" na wykończonej tkaniną kabinie z wzorzystymi obiciami foteli.
Jeździ na zestawie białych, 17-calowych, siedmioramiennych felg aluminiowych z żółtymi zaciskami Brembo i oponami Falken.
Silnik przeszedł remap Stage 1, zainstalowano nowy zestaw sprzęgła i zawieszenie coilover; prace zostały profesjonalnie zakończone w 2013 roku kosztem 6 210 funtów - dając poziom modyfikacji, który sprzedawca określa jako "w sam raz".
Specyfikacja obejmuje również kierownicę MOMO, klimatyzację, przednie fotele Recaro oraz system stereo Kenwood z kompatybilnością DAB i Bluetooth.
Do sprzedaży dołączona zostanie dokumentacja.

KONDYCJA

Lakier jest w dobrym stanie, z kilkoma odpryskami kamieni z przodu i otarciami na przednim splitterze.
Wewnątrz kabina jest również w dobrym stanie, z niewielkim zużyciem na kierownicy i siedzeniach, zadrapaniami z tyłu przedniego środkowego podłokietnika i zadrapaniami na przednim siedzeniu pasażera.
Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych.
Ostatni test MOT przeprowadzono 19 czerwca 2023 r. przy przebiegu 134 225 km, uzyskując czysty wynik za pierwszym razem.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w marcu 2022 roku przy przebiegu 132 200 kilometrów przez firmę Brodie Engineering, która wymieniła przewód paliwowy i zaciski oraz paski, koła pasowe i napinacze.

PODSUMOWANIE

Potencjał tuningowy Mitsubishi Lancer Evo V oznacza, że wiele samochodów zostało mocno zmodyfikowanych i nadużywanych, więc jest to rzadka okazja do nabycia egzemplarza, który został tylko lekko zmodyfikowany. Jest on oferowany na sprzedaż w dobrym stanie kosmetycznym i mechanicznym, a jego osiągi zostały poprawione dzięki remapowi silnika Stage 1 oraz zawieszeniu typu coilover. Chwalony przez sprzedawcę za estetykę retro i wciągające wrażenia z jazdy, ten egzemplarz z pewnością wzbogaci szersze grono japońskich ikon.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Um automóvel de desempenho icónico derivado dos ralis, melhorado com algumas modificações de eleição.
É alimentado por um motor turbo de 2,0 litros em linha, afinado para debitar cerca de 370 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Inicialmente registado no estrangeiro, este Evo V foi importado para o Reino Unido e registado na DVLA em maio de 2007.
A última revisão foi efectuada em março de 2022, que incluiu a substituição da correia de cames.
O vendedor refere que o automóvel completou uma viagem de 1.500 milhas pela Escócia em junho de 2023 sem qualquer falha, e afirma que foi considerado o melhor do grupo de oito veículos para as estradas e condições.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Representando um ano de modelo particularmente importante para a Mitsubishi, foi em 1998 que Richard Burns levou um Evo V à vitória no Rally GB para garantir o primeiro título de construtores do WRC para a marca japonesa.
Este Evo V tem um acabamento em branco com decalques laterais "Evolution" sobre um habitáculo revestido a tecido com faces dos bancos com padrões.
É montado num conjunto de jantes de liga leve brancas de 17 polegadas e sete raios, com pinças Brembo amarelas e calçadas com pneus Falken.
O motor foi submetido a um remapeamento Stage 1, e foi instalado um novo kit de embraiagem e uma suspensão coilover; com o trabalho profissionalmente concluído em 2013 a um custo de £6.210 - dando um nível de modificação que o vendedor refere como sendo "perfeito".
A especificação também inclui um volante MOMO, ar condicionado, bancos dianteiros Recaro e um sistema estéreo Kenwood com compatibilidade DAB e Bluetooth.
Um dossier de documentação acompanhará a venda.

CONDIÇÃO

A pintura está em bom estado, com algumas lascas de pedra na parte dianteira e arranhões no separador dianteiro.
No interior, o habitáculo também está em bom estado, com algum desgaste no volante e nos bancos, arranhões na parte de trás do apoio de braços central dianteiro e riscos no revestimento do banco do passageiro dianteiro.
O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas mecânicas ou eléctricas.
O teste MOT mais recente foi realizado em 19 de junho de 2023, com 134 225 quilómetros, tendo sido aprovado pela primeira vez.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão do automóvel foi efectuada em março de 2022, aos 132.200 quilómetros, pela Brodie Engineering, que substituiu a mangueira de combustível e as braçadeiras, bem como as correias, polias e tensores.

RESUMO

O potencial de tuning do Mitsubishi Lancer Evo V significa que muitos carros foram fortemente modificados e abusados, pelo que esta é uma oportunidade rara de adquirir um exemplar que foi apenas ligeiramente remodelado. É colocado à venda em boas condições cosméticas e mecânicas e melhorado por um remap de motor Stage 1, bem como por uma suspensão coilover para melhorar ainda mais o seu desempenho. Elogiado pelo vendedor pela sua estética retro e pela sua experiência de condução envolvente, este exemplar irá certamente valorizar um conjunto mais vasto de ícones japoneses.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

En ikonisk rallybaserad prestandabil som har förbättrats ytterligare med några utvalda modifieringar.
Den drivs av en turboladdad 2,0-liters inline-fyra, inställd för att leverera cirka 370 hk till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna Evo V, som ursprungligen var registrerad utomlands, importerades till Storbritannien och registrerades hos DVLA i maj 2007.
Den senaste servicen var i mars 2022 och omfattade byte av kamrem.
Säljaren noterar att bilen genomförde en 1 500 mil lång tur i Skottland i juni 2023 utan fel, och de anger att den ansågs vara den bästa av den åtta man starka gruppen för vägarna och förhållandena.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

1998 var ett särskilt viktigt modellår för Mitsubishi, då Richard Burns tog en Evo V till seger i Rally GB för att säkra den allra första WRC-tillverkartiteln för det japanska märket.
Denna Evo V är vitlackerad med "Evolution"-dekaler på sidorna över en tygklädd kupé med mönstrade sätesytor.
Den rullar på vita 17-tums lättmetallfälgar med sju ekrar, gula Brembo-bromsok och Falken-däck.
Motorn har genomgått en Stage 1 remap, och en ny kopplingssats och coilover-upphängning har installerats; arbetet slutfördes professionellt 2013 till en kostnad av £6 210 - vilket ger en modifieringsnivå som säljaren kallar "precis rätt".
I specifikationerna ingår även en MOMO-ratt, luftkonditionering, Recaro-framstolar och en Kenwood-stereoanläggning med DAB- och Bluetooth-kompatibilitet.
En dokumentationsmapp kommer att åtfölja försäljningen.

TILLSTÅND

Lacken rapporteras vara i gott skick, med några stenskott på fronten och skavmärken på frontsplittern.
Invändigt är kupén också i gott skick, med lite slitage på ratten och sätena, repor på baksidan av det främre mittarmstödet och repor på skalet till passagerarsätet fram.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Den senaste bilprovningen genomfördes den 19 juni 2023 vid 134 225 kilometer och godkändes för första gången.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades senast i mars 2022 vid 132 200 kilometer av Brodie Engineering, som bytte bränsleslang och klämmor samt remmar, remskivor och spännare.

SAMMANFATTNING

Tuningpotentialen hos Mitsubishi Lancer Evo V innebär att många bilar har blivit kraftigt modifierade och missbrukade, så detta representerar ett sällsynt tillfälle att förvärva ett exempel som bara har blivit lätt putsat. Den erbjuds till försäljning i god kosmetisk och mekanisk hälsa och förbättras av en Stage 1 motor remap samt coilover fjädring för att ytterligare förbättra dess prestanda. Säljaren berömmer den för dess retroestetik och engagerande körupplevelse, och detta exemplar kommer säkert att förbättra en bredare samling av japanska ikoner.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.