1998 MITSUBISHI LANCER EVO V for sale by auction in Derby, Derbyshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

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Dieser Mitsubishi Lancer Evo V ist eine begehrte Rallye-Ikone, die erst kürzlich aus seinem Heimatland Japan nach Großbritannien importiert wurde.
Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, der rund 280 PS leistet und über ein Fünfgang-Schaltgetriebe auf alle vier Räder wirkt.
Dieses Exemplar mit drei Vorbesitzern wurde von einem japanischen Halter von Anfang an gehegt und gepflegt, bevor es von seinem zweiten Besitzer nach Großbritannien importiert und im Februar 2021 bei der DVLA registriert wurde. Er befindet sich nun seit 18 Monaten im Besitz des Verkäufers, seines dritten Besitzers.
Eine umfassende Wartungshistorie mit einer vollständigen Sammlung von Serviceblättern aus dem Vereinigten Königreich und Japan ist in den Akten vorhanden.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Evo V ist in Satellite Silver lackiert und hat zweifarbige Recaro-Sitze in Schwarz und Grau.
Er fährt auf einem Satz überarbeiteter 17-Zoll-O.Z.-Racing-Felgen, die rote Brembo-Bremssättel beherbergen und mit Toyo NanoEnergy 3 Plus-Reifen bestückt sind.
Zur Serienausstattung gehören elektrische Fensterheber und Außenspiegel, ein Dreispeichen-Momo-Lenkrad und eine Klimaanlage.
Dieses Fahrzeug verfügt außerdem über eine werkseitig installierte Motorraumverstrebung.
Im Handschuhfach befindet sich ein Feuerlöscher, und die Carrozzeria-Stereoanlage ist aufgerüstet.
Außerdem hat er einen vollständig restaurierten, keramiklackierten Auspuff.
Der Kilometerzähler und der Tachometer wurden auf mph umgestellt.
Das Fahrzeug wird mit dem originalen Serviceheft und dem japanischen Evo V-Verkaufsprospekt sowie einer vollständigen Sammlung von Serviceblättern ausgeliefert.

ZUSTAND

Irgendwann in der Geschichte des Fahrzeugs wurden der rechte Kotflügel und die Motorhaube in Japan ersetzt; eine professionelle Inspektion hat ergeben, dass es keine strukturellen Einbrüche gibt.
Es gibt eine sehr oberflächliche Delle in der Motorhaube und eine weitere am hinteren Auspuffkasten.
Der Wagen wurde im Januar 2021 einer leichten kosmetischen Restaurierung unterzogen.
Der Unterboden wurde ebenfalls liebevoll restauriert, detailliert und mit einer rostschützenden Lanoguard-Injektion versehen.
Die Stoßstangen und Schweller wurden neu lackiert, und der Lack befindet sich in einem sehr guten Zustand, der von einer vollständigen Keramikbeschichtung profitiert. Er weist einige sehr kleine Steinschläge auf der Motorhaube und den vorderen Kotflügeln auf.
Im Innenraum sind einige kleine Schönheitsfehler in der Mitte des Lenkrads zu sehen, ansonsten präsentiert sich der Innenraum sehr gut.
Dem Verkäufer sind keine mechanischen oder elektrischen Defekte bekannt.
Die letzte TÜV-Prüfung fand am 1. Februar 2022 bei 53.592 Meilen statt und wurde ohne Beanstandungen oder Mängel bestanden.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service fand im Januar 2022 bei 53.588 Meilen statt, als die Techniker von Frank Brown Motorsport Engineers in Derby das Motoröl wechselten, einen integrierten Nebelscheinwerfer einbauten und die Scheinwerferbirnen wieder auf die Originalspezifikationen zurücksetzten.
Der Auspuff wurde mit erheblichem Aufwand unter Verwendung von Originaldichtungen und -schrauben restauriert, und vom Krümmer bis zum hinteren Gehäuse wurde Keramiklack in der Farbe "Vulkan" aufgetragen.
Im Januar 2021 wurden der Nockenwellenriemen und der Riemen der Ausgleichswelle im Rahmen einer umfangreichen und umfangreichen Wartung für knapp 6.000 £ ausgetauscht.
Während des Besitzes des Verkäufers wurden auch die Öldichtungen der Turbo-Rücklaufleitung und der Lenkungsmanschette auf der rechten Seite ausgetauscht, und eine Inspektion im Januar 2021 ergab angeblich wenig bis gar keinen Verschleiß der Nockenwelle und keine Probleme mit dem Differential.

Daten und Kilometerstand:

Jan 2022 - 53.588 Meilen
Jan 2021 - 53.053 Meilen
Feb 2019 - 67.350 Kilometer
März 2017 - 46.281 Kilometer
März 2015 - 34.314 Kilometer
März 2013 - 31.923 Kilometer
Feb 2011 - 28.409 Kilometer
März 2009 - 24.282 Kilometer
März 2007 - 21.628 Kilometer
März 2005 - 19.219 Kilometer
März 2003 - 17.343 Kilometer
März 2001 - 13.810 Kilometer
Sep 2000 - 13.568 Kilometer

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Mitsubishi Lancer Evo V ist ein ikonisches japanisches Hochleistungsfahrzeug, das im Februar 2021 in weitgehend unverändertem Zustand nach Großbritannien importiert wurde. Jetzt profitiert er von einer Unterbodenrestaurierung, einschließlich eines restaurierten und keramiklackierten Auspuffs. Er wäre eine passende Ergänzung für eine Sammlung japanischer Ikonen oder ein fesselndes Wochenendspielzeug für jeden Rallye-Enthusiasten.

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

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This Mitsubishi Lancer Evo V is a desirable rally-inspired performance icon, which has recently been imported to the UK from its home country of Japan.
It is powered by a 2.0-litre turbocharged inline-four, producing around 280bhp, driven through all four wheels via a five-speed manual transmission.
This three-owner example was cherished by one Japanese keeper from new, before being imported to the UK by its second owner and registered with the DVLA in February 2021. It has now been with the seller, its third owner, for 18 months.
A comprehensive maintenance history is available on file, with a complete collection of service sheets from both the UK and Japan.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Evo V is finished in Satellite Silver, with two-tone black and grey Recaro seats.
It rides on a set of refurbished 17-inch O.Z. Racing wheels, which house red Brembo brake callipers, and are shod in Toyo NanoEnergy 3 Plus tyres.
Factory equipment includes electric windows and mirrors, a three-spoke Momo steering wheel and air conditioning.
This car also features a factory optioned engine-bay strut bar.
There is a fire extinguisher in the glovebox, and an upgraded Carrozzeria stereo.
It also has a fully restored, ceramic-painted exhaust.
The odometer and speedometer have been converted to mph items.
Accompanying the vehicle will be its original service book and Japanese Evo V sales brochure, along with a full collection of service sheets.

CONDITION

At some point in the car’s history the nearside wing and bonnet were replaced in Japan; a professional inspection has found that there is no structural ingress.
There is a very superficial dent in the bonnet, and another on the exhaust back box.
The car had a light cosmetic restoration in January 2021.
The underbody has also undergone a sympathetic restoration, detailing and rust-protective Lanoguard injection.
The bumpers and sills have been resprayed and the paintwork is in very good condition, benefitting from a full ceramic coating. It presents with some very minor touched-in stone chips on the bonnet and front wings.
Inside, some minor blemishes can be seen on the centre of the steering wheel, otherwise the cabin presents very well.
The seller is not aware of any mechanical or electrical faults.
The most recent MOT test was on 1 February 2022 at 53,592 miles, which was a clean pass with no advisories or defects.

SERVICE HISTORY

Its most recent service was in January 2022 at 53,588 miles, where technicians at Frank Brown Motorsport Engineers in Derby replaced the engine oil, before fitting an integrated fog light and reverting the headlight bulbs back to original specification items.
The exhaust has been restored at considerable expense, using OEM gaskets and bolts, and ‘Volcanic’ ceramic paint has been applied from the manifold through to the back box.
The cambelt and balancer shaft belts were replaced in an extensive and major service at a cost of just under £6,000 in January 2021.
During the seller’s ownership, the turbo return pipe oil gaskets and nearside steering gaiter have also been replaced and an inspection in January 2021 reportedly revealed little to zero camshaft wear and no issues with the differential.

Dates and mileage:

Jan 2022 - 53,588 miles
Jan 2021 - 53,053 miles
Feb 2019 - 67,350 kilometres
Mar 2017 - 46,281 kilometres
Mar 2015 - 34,314 kilometres
Mar 2013 - 31,923 kilometres
Feb 2011 - 28,409 kilometres
Mar 2009 - 24,282 kilometres
Mar 2007 - 21,628 kilometres
Mar 2005 - 19,219 kilometres
Mar 2003 - 17,343 kilometres
Mar 2001 - 13,810 kilometres
Sep 2000 - 13,568 kilometres

SUMMARY

This Mitsubishi Lancer Evo V is an iconic Japanese performance car, which was imported to the UK in February 2021 in largely unmodified condition. Now benefitting from an underside restoration, including a restored and ceramic-painted exhaust, it would make a fitting addition to a collection of Japanese icons or an engaging weekend toy for any rally enthusiast.

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

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Este Mitsubishi Lancer Evo V es un icono de rendimiento inspirado en los rallies, que ha sido recientemente importado al Reino Unido desde su país de origen, Japón.
Está propulsado por un motor de 2,0 litros turboalimentado de cuatro cilindros en línea, que produce alrededor de 280 CV y que se transmite a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este ejemplo de tres propietarios fue apreciado por un cuidador japonés desde nuevo, antes de ser importado al Reino Unido por su segundo propietario y registrado en la DVLA en febrero de 2021. Ahora ha estado con el vendedor, su tercer propietario, durante 18 meses.
Existe un amplio historial de mantenimiento en el archivo, con una completa colección de hojas de servicio tanto del Reino Unido como de Japón.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Evo V está acabado en Satellite Silver, con asientos Recaro en dos tonos de negro y gris.
Monta un juego de llantas O.Z. Racing de 17 pulgadas renovadas, que albergan pinzas de freno Brembo rojas, y están calzadas con neumáticos Toyo NanoEnergy 3 Plus.
El equipamiento de fábrica incluye elevalunas y retrovisores eléctricos, volante Momo de tres radios y aire acondicionado.
Este coche también cuenta con una barra de refuerzo del vano motor opcional de fábrica.
Hay un extintor en la guantera y un equipo de música Carrozzeria mejorado.
También tiene un escape totalmente restaurado y pintado en cerámica.
El cuentakilómetros y el velocímetro se han convertido en elementos de mph.
Acompañando al vehículo estará su libro de servicio original y el folleto de ventas del Evo V japonés, junto con una colección completa de hojas de servicio.

CONDICIÓN

En algún momento de la historia del coche se sustituyeron en Japón el alerón y el capó del lado cercano; una inspección profesional ha constatado que no hay ninguna entrada estructural.
Hay una abolladura muy superficial en el capó, y otra en la caja trasera del escape.
El coche tuvo una ligera restauración cosmética en enero de 2021.
Los bajos también han sido objeto de una cuidadosa restauración, con detalles y con inyección de Lanoguard para proteger el óxido.
Los parachoques y los umbrales han sido repintados y la pintura está en muy buen estado, beneficiándose de un recubrimiento cerámico completo. Presenta algunos pequeños retoques de piedra en el capó y las aletas delanteras.
En el interior se aprecian algunos pequeños desperfectos en el centro del volante, por lo demás el habitáculo se presenta muy bien.
El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo mecánico o eléctrico.
La última prueba de la ITV fue el 1 de febrero de 2022 con 53.592 millas, que fue un pase limpio sin avisos o defectos.

HISTORIAL DE SERVICIO

Su servicio más reciente fue en enero de 2022, con 53.588 millas, donde los técnicos de Frank Brown Motorsport Engineers en Derby reemplazaron el aceite del motor, antes de instalar una luz antiniebla integrada y revertir las bombillas de los faros a los elementos de especificación original.
El escape se ha restaurado con un gasto considerable, utilizando juntas y tornillos originales, y se ha aplicado pintura cerámica "volcánica" desde el colector hasta la caja trasera.
En enero de 2021 se sustituyeron las correas de los cinturones de leva y del eje de equilibrado en un servicio exhaustivo y de gran envergadura con un coste de algo menos de 6.000 libras.
Durante la propiedad del vendedor, también se han sustituido las juntas de aceite del tubo de retorno del turbo y el fuelle de la dirección del lado cercano, y una inspección realizada en enero de 2021 reveló, según los informes, un desgaste escaso o nulo del árbol de levas y ningún problema con el diferencial.

Fechas y kilometraje:

Enero 2022 - 53.588 millas
Enero 2021 - 53.053 millas
Febrero de 2019 - 67.350 kilómetros
Mar 2017 - 46.281 kilómetros
Mar 2015 - 34.314 kilómetros
Mar 2013 - 31.923 kilómetros
Febrero de 2011 - 28.409 kilómetros
Mar 2009 - 24.282 kilómetros
Mar 2007 - 21.628 kilómetros
Mar 2005 - 19.219 kilómetros
Mar 2003 - 17.343 kilómetros
Mar 2001 - 13.810 kilómetros
Sep 2000 - 13.568 kilómetros

RESUMEN

Este Mitsubishi Lancer Evo V es un icónico coche de rendimiento japonés, que fue importado al Reino Unido en febrero de 2021 en gran parte sin modificar. Ahora se beneficia de una restauración de los bajos, incluyendo un escape restaurado y pintado en cerámica, sería una adición adecuada a una colección de iconos japoneses o un atractivo juguete de fin de semana para cualquier entusiasta de los rallies.

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

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Cette Mitsubishi Lancer Evo V est une icône de performance inspirée des rallyes, qui a été récemment importée au Royaume-Uni depuis son pays d'origine, le Japon.
Elle est propulsée par un quatre cylindres en ligne turbo de 2,0 litres produisant environ 280 ch, entraîné par les quatre roues via une transmission manuelle à cinq vitesses.
Cet exemplaire à trois propriétaires a été chéri par un gardien japonais dès sa sortie de l'usine, avant d'être importé au Royaume-Uni par son deuxième propriétaire et enregistré auprès de la DVLA en février 2021. Elle est maintenant chez le vendeur, son troisième propriétaire, depuis 18 mois.
Un historique d'entretien complet est disponible dans le dossier, avec une collection complète de feuilles d'entretien provenant du Royaume-Uni et du Japon.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Cette Evo V est finie en Argent Satellite, avec des sièges Recaro bicolores noirs et gris.
Il est monté sur un ensemble de jantes O.Z. Racing de 17 pouces remises à neuf, qui abritent des étriers de frein Brembo rouges, et est chaussé de pneus Toyo NanoEnergy 3 Plus.
L'équipement d'usine comprend des vitres et des rétroviseurs électriques, un volant Momo à trois branches et la climatisation.
Cette voiture est également équipée d'une barre d'appui dans le compartiment moteur (option d'usine).
Il y a un extincteur dans la boîte à gants, et une stéréo Carrozzeria améliorée.
Il possède également un échappement entièrement restauré et peint en céramique.
L'odomètre et le compteur de vitesse ont été convertis en mph.
Le véhicule sera accompagné de son carnet d'entretien d'origine et de la brochure de vente japonaise Evo V, ainsi que d'une collection complète de feuilles d'entretien.

CONDITION

À un moment donné de l'histoire de la voiture, l'aile et le capot du côté droit ont été remplacés au Japon ; une inspection professionnelle a révélé qu'il n'y avait pas de pénétration structurelle.
Il y a une bosse très superficielle sur le capot, et une autre sur la boîte arrière de l'échappement.
La voiture a subi une légère restauration cosmétique en janvier 2021.
Le soubassement a également fait l'objet d'une restauration sympathique, d'une mise au point et d'une injection de Lanoguard, un produit antirouille.
Les pare-chocs et les seuils ont été repeints et la peinture est en très bon état, bénéficiant d'un revêtement céramique complet. Elle présente quelques très légers impacts de pierre sur le capot et les ailes avant.
A l'intérieur, quelques petites imperfections sont visibles au centre du volant, sinon l'habitacle se présente très bien.
Le vendeur n'a pas connaissance de défauts mécaniques ou électriques.
Le test MOT le plus récent a eu lieu le 1er février 2022 à 53 592 miles, et a été passé avec succès, sans avis ni défaut.

HISTORIQUE DE SERVICE

Sa dernière révision remonte à janvier 2022, à 53 588 miles, lorsque les techniciens de Frank Brown Motorsport Engineers à Derby ont remplacé l'huile moteur, avant d'installer un phare antibrouillard intégré et de remettre les ampoules des phares aux spécifications d'origine.
L'échappement a été restauré à grands frais, en utilisant des joints et des boulons d'origine, et une peinture céramique " volcanique " a été appliquée du collecteur à la boîte arrière.
La courroie de cambrure et les courroies de l'arbre d'équilibrage ont été remplacées dans le cadre d'un entretien complet et majeur pour un coût d'un peu moins de 6 000 £ en janvier 2021.
Pendant que le vendeur était propriétaire de la voiture, les joints d'huile de la conduite de retour du turbo et le soufflet de direction côté droit ont également été remplacés. Une inspection en janvier 2021 a révélé une usure minime ou nulle de l'arbre à cames et aucun problème avec le différentiel.

Dates et kilométrage :

Jan 2022 - 53,588 miles
Janvier 2021 - 53 053 miles
Février 2019 - 67 350 kilomètres
Mars 2017 - 46 281 kilomètres
Mars 2015 - 34 314 kilomètres
Mars 2013 - 31 923 kilomètres
Février 2011 - 28 409 kilomètres
Mar 2009 - 24 282 kilomètres
Mar 2007 - 21 628 kilomètres
Mars 2005 - 19 219 kilomètres
Mars 2003 - 17 343 kilomètres
Mars 2001 - 13 810 kilomètres
Sep 2000 - 13 568 kilomètres

RÉSUMÉ

Cette Mitsubishi Lancer Evo V est une voiture de performance japonaise iconique, qui a été importée au Royaume-Uni en février 2021 dans un état largement non modifié. Elle a été importée au Royaume-Uni en février 2021 dans un état largement non modifié. Bénéficiant maintenant d'une restauration du dessous, y compris un échappement restauré et peint en céramique, elle serait un ajout approprié à une collection d'icônes japonaises ou un jouet de week-end engageant pour tout amateur de rallye.

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars sont soumises à un contrôle HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule ne présente aucune marque d'assurance pour dommages ou vol, et n'a aucune dette financière.

FATTI CHIAVE

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Questa Mitsubishi Lancer Evo V è un'ambita icona delle prestazioni ispirata ai rally, recentemente importata nel Regno Unito dal suo paese d'origine, il Giappone.
È alimentata da un quattro cilindri in linea turbo da 2,0 litri, che eroga circa 280 CV e viene azionato da tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Questo esemplare con tre proprietari è stato custodito da un proprietario giapponese fin dalla sua nascita, prima di essere importato nel Regno Unito dal suo secondo proprietario e registrato presso la DVLA nel febbraio 2021. Ora è con il venditore, il suo terzo proprietario, da 18 mesi.
In archivio è disponibile un'esauriente storia di manutenzione, con una raccolta completa di fogli di manutenzione sia del Regno Unito che del Giappone.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questa Evo V è rifinita in Satellite Silver, con sedili Recaro bicolore nero e grigio.
La vettura monta un set di cerchi O.Z. Racing da 17 pollici rinnovati, con pinze freno Brembo rosse e pneumatici Toyo NanoEnergy 3 Plus.
L'equipaggiamento di fabbrica comprende alzacristalli e specchietti elettrici, volante Momo a tre razze e aria condizionata.
Quest'auto è dotata anche di una barra di sostegno del vano motore opzionata in fabbrica.
C'è un estintore nel cassetto portaoggetti e uno stereo Carrozzeria aggiornato.
Ha anche uno scarico completamente restaurato e verniciato in ceramica.
Il contachilometri e il tachimetro sono stati convertiti in miglia orarie.
La vettura sarà accompagnata dal libretto di manutenzione originale e dalla brochure di vendita della Evo V giapponese, oltre che da una raccolta completa di fogli di manutenzione.

CONDIZIONE

A un certo punto della storia della vettura, l'ala posteriore e il cofano sono stati sostituiti in Giappone; un'ispezione professionale ha rilevato l'assenza di infiltrazioni strutturali.
C'è un'ammaccatura molto superficiale sul cofano e un'altra sulla scatola posteriore dello scarico.
La vettura è stata sottoposta a un leggero restauro estetico nel gennaio 2021.
Anche il sottoscocca è stato sottoposto a un accurato restauro, a una cura dei dettagli e a un'iniezione di Lanoguard antiruggine.
I paraurti e i brancardi sono stati riverniciati e la vernice è in ottime condizioni, grazie a un rivestimento ceramico completo. Presenta alcune piccole scheggiature sul cofano e sui parafanghi anteriori.
All'interno si notano alcune piccole imperfezioni al centro del volante, ma per il resto l'abitacolo si presenta molto bene.
Il venditore non è a conoscenza di guasti meccanici o elettrici.
Il test MOT più recente è stato effettuato il 1° febbraio 2022 a 53.592 miglia, con esito positivo senza avvisi o difetti.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo tagliando è stato effettuato nel gennaio 2022 a 53.588 miglia, dove i tecnici della Frank Brown Motorsport Engineers di Derby hanno sostituito l'olio motore, prima di montare un fendinebbia integrato e riportare le lampadine dei fari alle specifiche originali.
Lo scarico è stato restaurato con una spesa considerevole, utilizzando guarnizioni e bulloni originali, e la vernice ceramica "vulcanica" è stata applicata dal collettore fino alla scatola posteriore.
Nel gennaio 2021 sono state sostituite le cinghie di trasmissione e dell'albero di bilanciamento con un intervento di manutenzione completo e importante al costo di poco meno di 6.000 sterline.
Durante la proprietà del venditore, sono state sostituite anche le guarnizioni del tubo di ritorno dell'olio del turbo e la ghiera dello sterzo del lato posteriore, mentre un'ispezione effettuata nel gennaio 2021 ha rivelato un'usura dell'albero a camme minima o nulla e nessun problema con il differenziale.

Date e chilometraggio:

Gennaio 2022 - 53.588 miglia
Gennaio 2021 - 53.053 miglia
Febbraio 2019 - 67.350 chilometri
Marzo 2017 - 46.281 chilometri
Marzo 2015 - 34.314 chilometri
Marzo 2013 - 31.923 chilometri
Febbraio 2011 - 28.409 chilometri
Marzo 2009 - 24.282 chilometri
Mar 2007 - 21.628 chilometri
Marzo 2005 - 19.219 chilometri
Marzo 2003 - 17.343 chilometri
Mar 2001 - 13.810 chilometri
Settembre 2000 - 13.568 chilometri

SOMMARIO

Questa Mitsubishi Lancer Evo V è un'iconica vettura giapponese ad alte prestazioni, importata nel Regno Unito nel febbraio 2021 in condizioni sostanzialmente immutate. Ora beneficia di un restauro della parte inferiore, compreso uno scarico restaurato e verniciato in ceramica, e sarebbe un'aggiunta appropriata a una collezione di icone giapponesi o un coinvolgente giocattolo per il fine settimana per qualsiasi appassionato di rally.

La descrizione di questo lotto d'asta è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono accertarsi dell'accuratezza della descrizione e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKE FEITEN

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Deze Mitsubishi Lancer Evo V is een begeerlijk rally-geïnspireerd prestatie icoon, die onlangs is geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk uit zijn thuisland Japan.
Hij wordt aangedreven door een 2,0-liter vier-in-lijn turbocompressor met een vermogen van ongeveer 280 pk, die via een handgeschakelde vijfversnellingsbak op alle vier de wielen wordt aangedreven.
Dit exemplaar met drie eigenaren werd vanaf nieuw gekoesterd door één Japanse eigenaar, voordat hij door de tweede eigenaar naar het VK werd geïmporteerd en in februari 2021 bij de DVLA werd geregistreerd. Hij is nu 18 maanden in het bezit van de verkoper, de derde eigenaar.
Een uitgebreide onderhoudshistorie is beschikbaar in het dossier, met een complete verzameling onderhoudsbladen van zowel het VK als Japan.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Evo V is afgewerkt in Satellite Silver, met tweekleurige zwarte en grijze Recaro stoelen.
Hij staat op een set opgeknapte 17" O.Z. Racing velgen, met rode Brembo remklauwen, en Toyo NanoEnergy 3 Plus banden.
Tot de standaarduitrusting behoren elektrisch bedienbare ramen en spiegels, een driespaaks Momo stuurwiel en airconditioning.
Deze auto is ook voorzien van een motorsteunbalk met fabrieksoptie.
Er is een brandblusser in het dashboardkastje, en een opgewaardeerde Carrozzeria stereo.
Hij heeft ook een volledig gerestaureerde, keramisch gespoten uitlaat.
De kilometerteller en snelheidsmeter zijn omgezet naar mph items.
Bij de auto zal zijn originele onderhoudsboek en Japanse Evo V verkoopbrochure, samen met een volledige collectie van onderhoudsbladen.

CONDITION

Op een bepaald moment in de geschiedenis van de auto werden de vleugel aan de zijkant en de motorkap vervangen in Japan; een professionele inspectie heeft uitgewezen dat er geen sprake is van structureel binnendringen.
Er is een zeer oppervlakkig deukje in de motorkap, en nog een op de uitlaat achterbak.
De auto onderging een lichte cosmetische restauratie in januari 2021.
Ook de onderzijde werd grondig gerestaureerd, gedetailleerd en met Lanoguard injectie beschermd tegen roest.
De bumpers en dorpels zijn overgespoten en het lakwerk is in zeer goede staat en voorzien van een volledige keramische coating. De auto heeft een paar kleine steenslagplekjes op de motorkap en de voorspatborden.
In het interieur zijn enkele kleine oneffenheden te zien op het midden van het stuurwiel, verder ziet het interieur er zeer goed uit.
De verkoper is niet op de hoogte van mechanische of elektrische gebreken.
De meest recente APK-keuring was op 1 februari 2022 bij 53.592 mijl, die was een schoon pass met geen adviezen of gebreken.

SERVICEGESCHIEDENIS

Het meest recente onderhoud vond plaats in januari 2022 na 53.588 mijl, waarbij technici van Frank Brown Motorsport Engineers in Derby de motorolie vervingen, voordat ze een geïntegreerd mistlicht monteerden en de lampen van de koplampen terugbrachten naar de originele specificatie.
De uitlaat is gerestaureerd tegen aanzienlijke kosten, met gebruikmaking van OEM-pakkingen en bouten, en 'Vulcanic' keramische verf is aangebracht van het spruitstuk tot aan de achterklep.
In januari 2021 werden de versnellingsbak en de balansas vervangen tijdens een uitgebreide en grote onderhoudsbeurt die iets minder dan £6.000 kostte.
Tijdens het bezit van de verkoper zijn ook de oliekeerringen van de turbo-retourleiding en de stuuruitslag aan de zijkant vervangen en bij een inspectie in januari 2021 is naar verluidt weinig tot geen slijtage aan de nokkenas en geen problemen met het differentieel vastgesteld.

Data en kilometers:

Januari 2022 - 53.588 mijlen
Januari 2021 - 53.053 mijlen
Februari 2019 - 67.350 kilometer
Mar 2017 - 46.281 kilometer
Mar 2015 - 34.314 kilometer
Mar 2013 - 31.923 kilometer
Feb 2011 - 28.409 kilometer
Maart 2009 - 24.282 kilometer
Maart 2007 - 21.628 kilometer
Mar 2005 - 19.219 kilometer
Mar 2003 - 17.343 kilometer
Mar 2001 - 13.810 kilometer
Sep 2000 - 13.568 kilometer

SAMENVATTING

Deze Mitsubishi Lancer Evo V is een iconische Japanse sportwagen, die in februari 2021 in grotendeels ongemodificeerde staat naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd. Nu profiteert hij van een restauratie aan de onderkant, inclusief een gerestaureerde en keramisch gespoten uitlaat, en zou hij een passende aanvulling zijn op een verzameling Japanse iconen of een boeiend weekendspeeltje voor elke rallyliefhebber.

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

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Ten Mitsubishi Lancer Evo V to pożądana ikona wydajności inspirowana rajdami, która została niedawno sprowadzona do Wielkiej Brytanii z ojczystej Japonii.
Napędza go 2,0-litrowa turbodoładowana jednostka inline-four, produkująca około 280 KM, napędzana przez wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni manualnej.
Ten przykład z trzema właścicielami był pielęgnowany przez jednego japońskiego posiadacza od nowości, przed sprowadzeniem do Wielkiej Brytanii przez drugiego właściciela i zarejestrowaniem w DVLA w lutym 2021 roku. Jest teraz ze sprzedającym, jego trzeci właściciel, przez 18 miesięcy.
Wyczerpująca historia obsługi technicznej jest dostępna w pliku, z kompletną kolekcją kart serwisowych zarówno z Wielkiej Brytanii, jak i Japonii.

WYPOSAŻENIE I CECHY

Ten Evo V jest wykończony w kolorze Satellite Silver, z dwutonowymi czarnymi i szarymi fotelami Recaro.
Jeździ na zestawie odnowionych 17-calowych felg O.Z. Racing, w których znajdują się czerwone zaciski hamulcowe Brembo, a całość obuta jest w opony Toyo NanoEnergy 3 Plus.
Wyposażenie fabryczne obejmuje elektryczne szyby i lusterka, trójramienną kierownicę Momo oraz klimatyzację.
Samochód ten posiada również fabrycznie montowaną w opcji belkę rozporową wnęki silnika.
W schowku znajduje się gaśnica, oraz zmodernizowany zestaw stereo Carrozzeria.
Posiada również w pełni odrestaurowany, malowany ceramicznie wydech.
Licznik kilometrów i prędkościomierz zostały przeliczone na pozycje mph.
Towarzyszący pojazdowi będzie jego oryginalna książka serwisowa i japońska broszura sprzedaży Evo V, wraz z pełną kolekcją arkuszy serwisowych.

KONDYCJA

W pewnym momencie historii samochodu skrzydło bliższe i maska zostały wymienione w Japonii; profesjonalna inspekcja stwierdziła, że nie ma żadnych naruszeń strukturalnych.
Na masce jest bardzo powierzchowne wgniecenie, a na tylnej puszce wydechu kolejne.
Samochód przeszedł lekką kosmetyczną renowację w styczniu 2021 roku.
Podwozie również zostało poddane sympatycznej renowacji, detailingowi i zabezpieczającej przed rdzą iniekcji Lanoguard.
Zderzaki i progi zostały ponownie malowane i lakier jest w bardzo dobrym stanie, korzystających z pełnej powłoki ceramicznej. Prezentuje się z kilkoma bardzo małymi dotkniętymi odpryskami kamieni na masce i przednich skrzydłach.
We wnętrzu można zauważyć kilka drobnych skaz na środku kierownicy, poza tym kabina prezentuje się bardzo dobrze.
Sprzedający nie jest świadomy żadnych usterek mechanicznych lub elektrycznych.
Ostatni test MOT odbył się 1 lutego 2022 roku przy 53,592 milach, który był czystym przejściem bez żadnych wskazówek i wad.

HISTORIA SERWISOWA

Jego ostatnia usługa była w styczniu 2022 przy 53,588 mil, gdzie technicy w Frank Brown Motorsport Engineers w Derby wymienił olej silnikowy, przed montażem zintegrowanego światła przeciwmgielnego i przywrócenie żarówek reflektorów z powrotem do oryginalnych pozycji specyfikacji.
Wydech został odrestaurowany sporym kosztem, przy użyciu oryginalnych uszczelek i śrub, a "wulkaniczny" lakier ceramiczny został nałożony od kolektora do tylnej skrzyni.
Pasek klinowy i paski wału wyrównoważającego zostały wymienione w obszernym i głównym serwisie kosztem nieco poniżej 6 000 funtów w styczniu 2021 roku.
W trakcie posiadania przez sprzedającego, uszczelki olejowe rury powrotnej turbo i manometr przy kierownicy zostały również wymienione, a kontrola w styczniu 2021 roku podobno wykazała niewielkie lub zerowe zużycie wałka rozrządu i brak problemów z mechanizmem różnicowym.

Terminy i przebieg:

styczeń 2022 - 53,588 mil
styczeń 2021 - 53 053 mile
Luty 2019 - 67 350 km
Mar 2017 - 46 281 km
Mar 2015 - 34 314 km
Mar 2013 - 31 923 km
Luty 2011 - 28 409 kilometrów
Marzec 2009 - 24 282 km
Marzec 2007 - 21 628 kilometrów
Mar 2005 - 19 219 kilometrów
Mar 2003 - 17 343 km
Mar 2001 - 13.810 kilometrów
Wrzesień 2000 - 13 568 kilometrów

SUMMARY

Ten Mitsubishi Lancer Evo V to kultowy japoński samochód wyczynowy, który został sprowadzony do Wielkiej Brytanii w lutym 2021 roku w stanie w dużej mierze niezmodyfikowanym. Teraz korzysta z renowacji pod spodem, w tym odnowione i ceramicznie malowane wydechu, to będzie pasującym dodatkiem do kolekcji japońskich ikon lub wciągająca zabawka weekend dla każdego entuzjasty rajdów.

Opis tej partii aukcji jest, według najlepszej wiedzy sprzedającego, dokładne i nie wprowadzają w błąd. Collecting Cars wymaga szeregu szczegółów na temat partii od sprzedawcy i wykonuje poziom należytej staranności. Jednak oferenci muszą zadowolić się dokładnością opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uważają za konieczne przed zobowiązaniem się do złożenia oferty. Proszę zapoznać się z naszymi Warunkami handlowymi, aby uzyskać pełne informacje.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI, ten pojazd nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej dla uszkodzeń lub kradzieży i nie ma żadnych zaległości finansowych.

FACTOS-CHAVE

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Este Mitsubishi Lancer Evo V é um ícone de desempenho de inspiração rali desejável, que foi recentemente importado para o Reino Unido do seu país natal, o Japão.
É alimentado por um turbocompressor de 2,0 litros em linha, produzindo cerca de 280 cv, conduzido através das quatro rodas através de uma transmissão manual de cinco velocidades.
Este exemplo de três proprietários foi acarinhado por um detentor japonês de novo, antes de ser importado para o Reino Unido pelo seu segundo proprietário e registado na DVLA em Fevereiro de 2021. Está agora com o vendedor, o seu terceiro proprietário, há 18 meses.
Está disponível em ficheiro um histórico de manutenção completo, com uma colecção completa de folhas de serviço tanto do Reino Unido como do Japão.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Evo V é terminado em Prata Satélite, com bancos Recaro de dois tons, preto e cinzento.
Anda sobre um conjunto de rodas O.Z. de 17 polegadas remodeladas, que albergam pinças de travão Brembo vermelhas, e que são calandradas em pneus Toyo NanoEnergy 3 Plus.
O equipamento de fábrica inclui vidros e espelhos eléctricos, um volante Momo de três raios e ar condicionado.
Este carro também dispõe de uma barra de suporte com motor opcional de fábrica.
Há um extintor de incêndio no porta-luvas, e uma aparelhagem Carrozzeria melhorada.
Tem também um escape totalmente restaurado, pintado com cerâmica.
O conta-quilómetros e o velocímetro foram convertidos em itens mph.
A acompanhar o veículo estará o seu livro de serviço original e a brochura japonesa de vendas de Evo V, juntamente com uma colecção completa de folhas de serviço.

CONDIÇÃO

Em algum momento da história do automóvel, a asa e o capô foram substituídos no Japão; uma inspecção profissional constatou que não há penetração estrutural.
Há uma mossa muito superficial no capô, e outra na caixa traseira de escape.
O carro teve uma restauração cosmética leve em Janeiro de 2021.
A parte inferior do corpo foi também submetida a uma restauração simpática, detalhamento e injecção de Lanoguard anti-ferrugem.
Os pára-choques e os peitoris foram pintados e a pintura está em muito bom estado, beneficiando de um revestimento cerâmico completo. Apresenta-se com algumas lascas de pedra muito pequenas tocadas no capô e nas asas dianteiras.
No interior, algumas pequenas manchas podem ser vistas no centro do volante, caso contrário a cabine apresenta-se muito bem.
O vendedor não tem conhecimento de qualquer falha mecânica ou eléctrica.
O mais recente teste MOT foi a 1 de Fevereiro de 2022 a 53.592 milhas, o que foi um passe limpo, sem quaisquer avisos ou defeitos.

HISTÓRIA DO SERVIÇO

O seu serviço mais recente foi em Janeiro de 2022 a 53.588 milhas, onde técnicos da Frank Brown Motorsport Engineers em Derby substituíram o óleo do motor, antes de instalarem uma luz de nevoeiro integrada e reverterem as lâmpadas dos faróis de volta aos itens de especificação originais.
O escape foi restaurado com custos consideráveis, utilizando juntas e parafusos OEM, e foi aplicada tinta cerâmica "vulcânica" desde o colector até à caixa traseira.
O cambelt e as correias de eixo de compensação foram substituídos num serviço extensivo e importante a um custo de pouco menos de £6.000 em Janeiro de 2021.
Durante a propriedade do vendedor, as juntas de óleo do tubo de retorno do turbo e a polaina de direcção do lado próximo foram também substituídas e uma inspecção em Janeiro de 2021 revelou, alegadamente, pouco ou nenhum desgaste do eixo de cames e nenhum problema com o diferencial.

Datas e quilometragem:

Jan 2022 - 53.588 milhas
Jan 2021 - 53,053 milhas
Fev 2019 - 67.350 quilómetros
Mar 2017 - 46.281 quilómetros
Mar 2015 - 34,314 quilómetros
Mar 2013 - 31,923 quilómetros
Fev 2011 - 28,409 quilómetros
Mar 2009 - 24,282 quilómetros
Mar 2007 - 21.628 quilómetros
Mar 2005 - 19,219 quilómetros
Mar 2003 - 17,343 quilómetros
Mar 2001 - 13.810 quilómetros
Set 2000 - 13,568 quilómetros

SÍNTESE

Este Mitsubishi Lancer Evo V é um icónico carro de performance japonês, que foi importado para o Reino Unido em Fevereiro de 2021 em condições em grande parte não modificadas. Beneficiando agora de uma restauração inferior, incluindo um escape restaurado e pintado de cerâmica, faria uma adição adequada a uma colecção de ícones japoneses ou um brinquedo envolvente de fim-de-semana para qualquer entusiasta de rally.

A descrição deste lote em leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de detalhes sobre o lote, e executa um nível de diligência devida. Contudo, os licitantes devem satisfazer-se quanto à exactidão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma oferta. Por favor, consulte os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os automóveis e motociclos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra quaisquer marcadores de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

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Denna Mitsubishi Lancer Evo V är en eftertraktad rallyinspirerad prestandaikon som nyligen importerats till Storbritannien från sitt hemland Japan.
Den drivs av en 2,0-liters turboladdad fyrhjulsdrift med en effekt på cirka 280 hk, som drivs av alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Det här exemplaret med tre ägare har vårdats av en japansk ägare från början, innan det importerades till Storbritannien av den andra ägaren och registrerades hos DVLA i februari 2021. Den har nu varit hos säljaren, den tredje ägaren, i 18 månader.
En omfattande underhållshistorik finns tillgänglig i arkivet, med en komplett samling servicejournaler från både Storbritannien och Japan.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Evo V är färdigställd i Satellite Silver, med tvåfärgade svarta och grå Recaro-säten.
Den körs på en uppsättning renoverade 17-tums O.Z. Racing-fälgar med röda Brembo-bromsar och Toyo NanoEnergy 3 Plus-däck.
Till fabriksutrustningen hör elektriska fönster och speglar, en Momo ratt med tre ekrar och luftkonditionering.
Den här bilen har också en motorhusstötdämpare med fabriksalternativ.
Det finns en brandsläckare i handskfacket och en uppgraderad Carrozzeria-stereo.
Den har också ett helt renoverat, keramiskt målat avgasrör.
Kilometermätaren och hastighetsmätaren har konverterats till mph-uppgifter.
Bilen kommer att åtföljas av den ursprungliga serviceboken och den japanska försäljningsbroschyren för Evo V, tillsammans med en komplett samling serviceblad.

TILLSTÄNDIGHET

Någon gång under bilens historia byttes den främre vingen och motorhuven ut i Japan. En professionell inspektion har visat att det inte finns något strukturellt intrång.
Det finns en mycket ytlig buckla i motorhuven och en annan på avgasboxen.
Bilen genomgick en lätt kosmetisk restaurering i januari 2021.
Underredet har också genomgått en sympatisk restaurering, detaljering och rostskyddande Lanoguard-injektion.
Stötfångarna och trösklarna har lackats om och lacken är i mycket gott skick och har fått en hel keramisk beläggning. Den uppvisar några mycket små inrörda stenskott på motorhuven och de främre vingarna.
Invändigt finns det några mindre fläckar på mitten av ratten, men i övrigt är kupén mycket välskött.
Säljaren känner inte till några mekaniska eller elektriska fel.
Det senaste MOT-testet gjordes den 1 februari 2022 vid 53 592 mil, vilket var ett rent godkänt resultat utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

Den senaste servicen gjordes i januari 2022 vid 53 588 miles, då tekniker på Frank Brown Motorsport Engineers i Derby bytte ut motoroljan, innan de monterade en integrerad dimlampa och återställde strålkastarlamporna till originalspecifikationerna.
Avgasen har restaurerats till en avsevärd kostnad med hjälp av originalpackningar och bultar, och keramisk färg i vulkanisk färg har applicerats från grenröret till bakre lådan.
Kamremmen och bältena för balansaxeln byttes ut i samband med en omfattande och stor service till en kostnad av knappt 6 000 pund i januari 2021.
Under säljarens ägande har även oljetätningarna för turboåterföringsröret och den närmaste styrdämparen bytts ut, och en inspektion i januari 2021 visade enligt uppgift på litet eller inget slitage på kamaxeln och inga problem med differentialspaken.

Datum och körsträcka:

Januari 2022 - 53 588 mil
Januari 2021 - 53 053 mil
Februari 2019 - 67 350 kilometer
Mars 2017 - 46 281 kilometer
Mars 2015 - 34 314 kilometer
Mars 2013 - 31 923 kilometer
Februari 2011 - 28 409 kilometer
Mars 2009 - 24 282 kilometer
Mars 2007 - 21 628 kilometer
Mar 2005 - 19 219 kilometer
Mars 2003 - 17 343 kilometer
Mars 2001 - 13 810 kilometer
Sep 2000 - 13 568 kilometer

SAMMANFATTNING

Den här Mitsubishi Lancer Evo V är en ikonisk japansk bil som importerades till Storbritannien i februari 2021 i i stort sett oförändrat skick. Den har nu fått en restaurering av undersidan, inklusive ett restaurerat och keramiskt målat avgasrör, och skulle vara ett passande tillägg till en samling japanska ikoner eller en engagerande helgleksak för en rallyentusiast.

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.