1998 Land Rover Defender 90 Soft Top

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser Land Rover Defender 90 Soft Top ist ein kultiger britischer Geländewagen, der sich in einem leuchtenden Farbton präsentiert und von einem "Soft Top"-Umbau profitiert hat.
• Angetrieben wird er von einem aufgeladenen 2,5-Liter-Diesel-Reihenvierzylinder '300 TDi', der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe 'R380' rund 111 PS auf alle vier Räder überträgt.
• Das im Juni 1998 erstmals zugelassene Exemplar befindet sich seit April 2007 im Besitz seines jetzigen und vierten Besitzers.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass der Wagen in den letzten fünf Jahren trocken gelagert wurde und dass der Land Rover-Spezialist Glenrands Ltd. im Oktober 2024 bei 35.195 Meilen einen umfassenden Wiederinbetriebnahmeservice durchführte, dessen Einzelheiten unten aufgeführt sind.
• Der Kilometerzähler zeigt 35.195 Meilen an, was jedoch nicht garantiert werden kann.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Ursprünglich als Hardtop gebaut, wurde dieser Defender inzwischen zu einem Softtop umgebaut.
• Die Karosserie ist in Rutland Red gehalten, das durch ein schwarzes Stoffverdeck ergänzt wird.
• Die Kabine verfügt über drei nach vorn gerichtete, mit schwarzem Vinyl bezogene Vordersitze und ein schwarzes Armaturenbrett. Der Laderaum ist jetzt mit schwarzem Riffelblech verkleidet.
• Er fährt auf 18-Zoll-Fünfspeichenrädern, die mit General Grabber AT-Reifen ausgestattet sind.
• Zur Ausstattung gehören Vierrad-Scheibenbremsen, 90"-Aufkleber auf den unteren vorderen Kotflügeln in Anlehnung an die Defender Adventure-Modelle, vordere und hintere Gummikotflügel, Riffelblechabdeckungen an den Schwellern und oberen Kotflügeln, eine hintere Anhängerkupplung mit Elektrik und ein Reserverad auf der Motorhaube.
• Das Auto wird mit zwei Schlüsseln geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 11. Oktober 2024 bei 35.194 Meilen durchgeführt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise oder Mängel.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Defender wurde im Oktober 2024 bei einem angegebenen Kilometerstand von 35.195 Meilen vom Land Rover-Spezialisten Glenrands Ltd. durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie den Austausch der vorderen Motorabdeckung, des Zahnriemens und der Riemenscheiben, der Wasserpumpe, der Lichtmaschine, des Nebenantriebsriemens und des Spanners, der Kraftstoffleitungen, des Kraftstofffilters und -gehäuses, des Luftansaugrohrs, der Turbodichtungen, des Ladeluftkühlers, der Schläuche, der Kupplung und der Hydraulik, der hinteren Hauptdichtung und der Getriebeeingangswellendichtung sowie die Einstellung des Ventilspiels und den Austausch der Flüssigkeiten.
• Nachstehend finden Sie eine vollständige Liste aller Arbeiten, die im Rahmen der oben genannten Wiederinbetriebnahme durchgeführt wurden:
• Motor:
• Motorölleckagen beheben
• Vordere Motorabdeckung, Zahnriemen und Riemenscheiben, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Hilfsantriebsriemen und Spanner, Kraftstoffleitungen, Filter und Gehäuse, Luftansaugrohr, Turbodichtungen, Ladeluftkühler und Schläuche austauschen
• Alle Ventilspiele einstellen und justieren
• Einbau einer neuen Kupplung und Hydraulik
• Komplette Kraftstoffleitungen vom Tank zum Motor erneuern
• Reparatur des Öllecks zwischen Motor und Getriebe
• Ersetzen Sie die hintere Hauptöldichtung
• Verteilergetriebe, Getriebeeingangswellendichtung und hintere Hauptöldichtung des Motors neu abdichten. Kupplung, Getriebe und Verteilergetriebe wieder einbauen. Alle Öle im Antriebsstrang erneuern
• Kühlung:
• Kühlmittelsystem wieder einbauen und entlüften, Kühler, Gebläse, Kühlmittelbehälter und Kühlmittelschläuche austauschen
• Bremsen:
• Neuen Hauptbremszylinder und Servo einbauen
• Entlüften und Prüfen des Bremssystems
• Innenraum-Ventilator:
• Ersetzen durch kompletten Heizungskasten, Heizmatrix und Gebläse
• Sonstiges:
• TÜV-Prüfung
• Leckagekorrektur im Antriebsstrang, einschließlich Neuabdichtung des Verteilergetriebes, des hinteren und vorderen Differentials und Erneuerung des Öls
• Ein allgemeiner Gesundheitscheck des Fahrzeugs
• Vollständiger Parkservice
• Bei der Wiederinbetriebnahme ausgetauschte und eingebaute Teile (Highlights):
• Satz Motordichtungen
• Zahnriemen und Wasserpumpe
• Antriebsriemen, Spanner, Dichtungen, Unterlegscheiben
• Ölkühlerrohre
• Kraftstofffiltergehäuse und -leitungen
• Kupplungssatz
• Hintere Kurbelwellendichtung
• Komplette Kraftstoffleitungen vom Tank zum Motor
• Verschiedene Schrauben, Bolzen, Klammern, Dichtungen und andere Kleinteile
• Zahlreiche Komponenten in den Bereichen Lufteinlass, Kühlung und Elektrik
• Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker
• Heizungsbaugruppe und zugehörige Teile

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Land Rover Defender 90 ist ein aufsehenerregender moderner Klassiker unter den Geländewagen, der einer umfangreichen Überholung und einem Umbau auf Soft-Top-Konfiguration unterzogen wurde. Der Defender ist in gutem Zustand und wurde bei seiner letzten TÜV-Prüfung für einwandfrei befunden. Er ist bereit, wieder gefahren zu werden, und würde als fähiger Alltagsfahrer oder Arbeitstier, als lustiges Wochenendspielzeug oder als trittsicherer Offroad-Abenteurer eine beeindruckende Ergänzung für jede Sammlung darstellen.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, auch davon ausgehen, dass der Verkäufer alle geschätzten Zulassungen einbehalten kann. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung schuldig.

DATOS CLAVE

• Este Land Rover Defender 90 Soft Top es un icono británico 4x4, presentado en un tono vibrante, y señaló que se han beneficiado de una conversión 'Soft Top'.
• Está propulsado por un motor diesel turboalimentado de 2,5 litros y cuatro cilindros en línea "300 TDi", que entrega unos 111 CV a las cuatro ruedas a través de una transmisión manual de cinco velocidades "R380".
• Matriculado por primera vez en junio de 1998, este ejemplar ha estado con su actual y cuarto propietario desde abril de 2007.
• El vendedor señala que el coche fue almacenado en seco durante los últimos cinco años, y que en octubre de 2024 a 35,195 millas Land Rover especialista Glenrands Ltd realizó un servicio integral de puesta a punto, cuyos detalles se enumeran a continuación.
• El cuentakilómetros indica 35.195 millas, aunque no está garantizado.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Originalmente construido como un Hard Top, este Defender desde entonces ha sido reconstruido como un Soft Top.
• La carrocería está acabada en Rojo Rutland, compensado por una capota de lona negra.
• El habitáculo alberga tres asientos delanteros orientados hacia delante, tapizados en vinilo negro, y un salpicadero negro. El compartimento de carga se ha acabado en chapa de color negro.
• Monta un juego de llantas de 18 pulgadas y cinco radios, calzadas con neumáticos General Grabber AT.
• El equipamiento incluye frenos de disco en las cuatro ruedas, calcomanías "90" en la parte inferior de las aletas delanteras que imitan las de los modelos Defender Adventure, guardabarros de goma delanteros y traseros, cubiertas de los umbrales con chapa a cuadros y detalles en la parte superior de las aletas, una barra de remolque trasera con sistema eléctrico y una rueda de repuesto montada en el capó.
• El coche se entregará con dos llaves.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• La última ITV del coche se llevó a cabo el 11 de octubre de 2024 con un kilometraje indicado de 35.194 millas, resultando en un primer pase sin advertencias o defectos observados.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Defender se llevó a cabo en octubre de 2024 a una distancia indicada de 35.195 millas por el especialista de Land Rover Glenrands Ltd.. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor, junto con la sustitución de la cubierta delantera del motor, la correa de distribución y las poleas, la bomba de agua, el alternador, la correa de transmisión auxiliar y el tensor, los conductos de combustible, el filtro de combustible y la carcasa, el tubo de admisión de aire, las juntas del turbo, el intercooler, las mangueras, el embrague y el sistema hidráulico, el retén principal trasero y el retén del eje de entrada de la caja de cambios, así como un ajuste de la holgura de las válvulas y la sustitución de los líquidos.
• A continuación figura una lista completa de todos los trabajos realizados durante la nueva puesta en servicio mencionada:
• Motor:
• Corregir las fugas de aceite del motor
• Sustituir la tapa delantera del motor, la correa de distribución y las poleas, la bomba de agua, el alternador, la correa de transmisión auxiliar y el tensor, los conductos de combustible, el filtro y la carcasa, el tubo de admisión de aire, las juntas del turbo, el intercooler y las mangueras.
• Ajustar y regular todas las holguras de las válvulas
• Instalar un embrague y un sistema hidráulico nuevos
• Renovar todos los conductos de combustible del depósito al motor
• Reparar la fuga de aceite entre el motor y la caja de cambios
• Sustituir el retén trasero
• Volver a sellar la caja de transferencia, el retén del eje de entrada de la caja de cambios y el retén de aceite de la bancada trasera del motor. Volver a montar el embrague, la caja de cambios y la caja de transferencia. Renovar todos los aceites de la cadena cinemática.
• Refrigeración:
• Volver a montar y purgar el sistema de refrigerante, sustituir el radiador, el ventilador, el depósito de refrigerante y las mangueras de refrigerante.
• Frenos:
• Instalar nuevo cilindro maestro de freno y servo
• Purgar y probar el sistema de frenado
• Interior Fan:
• Sustituir por caja de calefactor completa, matriz de calefactor y ventilador soplador
• Otros:
• Inspección ITV
• Corrección de fugas en el tren motriz, que incluía volver a sellar la caja de transferencia, el diferencial trasero y el diferencial delantero y renovar el aceite.
• Revisión general del vehículo
• Aparcacoches completo
• Piezas sustituidas e instaladas durante la nueva puesta en servicio (aspectos destacados):
• Kit de sellado del motor
• Correa de levas y bomba de agua
• Correa de transmisión, tensor, juntas, arandelas
• Tubos del radiador de aceite
• Carcasa y tubos del filtro de combustible
• Kit de embrague
• Junta trasera del cigüeñal
• Conductos de combustible completos del depósito al motor
• Varios tornillos, pernos, clips, juntas y otras piezas pequeñas
• Numerosos componentes relacionados con la admisión de aire, la refrigeración y el sistema eléctrico
• Cilindro principal y servofreno
• Conjunto calefactor y piezas relacionadas

RESUMEN

Este Land Rover Defender 90 es una cabeza de inflexión clásico moderno todoterreno, que ha sido tratado a una amplia puesta a punto, y la conversión a la configuración de Soft Top. Tomó nota de presentar en buen estado y concedió un certificado de buena salud en su última prueba de ITV, que está listo para ser conducido una vez más, y haría una adición impresionante a cualquier colección como un conductor diario capaz o caballo de batalla, un juguete divertido fin de semana, o un aventurero todoterreno con pies de seguridad.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene ninguna financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

• Ce Land Rover Defender 90 Soft Top est un 4x4 britannique emblématique, présenté dans une teinte vibrante, et qui a bénéficié d'une conversion "Soft Top".
• Elle est propulsée par un quatre cylindres diesel turbocompressé de 2,5 litres "300 TDi", qui délivre environ 111 ch aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports "R380".
• Immatriculé pour la première fois en juin 1998, cet exemplaire appartient à son actuel et quatrième propriétaire depuis avril 2007.
• Le vendeur indique que la voiture a été stockée à sec au cours des cinq dernières années et qu'en octobre 2024, à 35 195 miles, le spécialiste Land Rover Glenrands Ltd a effectué un service de remise en service complet, dont les détails sont énumérés ci-dessous.
• Le compteur kilométrique indique 35 195 miles, ce qui n'est pas garanti.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Construit à l'origine comme Hard Top, ce Defender a été reconstruit en Soft Top.
• La carrosserie est finie en rouge Rutland, compensée par une capote en toile noire.
• La cabine comprend trois sièges avant orientés vers l'avant et garnis de vinyle noir, ainsi qu'un tableau de bord noir. L'espace de chargement est désormais revêtu d'une tôle noire à damier.
• Il est monté sur des jantes de 18 pouces à cinq branches, équipées de pneus General Grabber AT.
• L'équipement comprend des freins à disque aux quatre roues, des autocollants "90" sur les ailes avant inférieures reprenant ceux des modèles Defender Adventure, des garde-boue en caoutchouc à l'avant et à l'arrière, des plaques de seuil et des accents d'ailes supérieurs, une barre de remorquage arrière avec électricité et une roue de secours montée sur le capot.
• La voiture sera livrée avec deux clés.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 11 octobre 2024, à un kilométrage indiqué de 35 194 miles, et s'est soldé par un premier succès, sans aucun avis ni défaut.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de ce Defender a été effectué en octobre 2024, à un kilométrage indiqué de 35 195 miles, par le spécialiste Land Rover Glenrands Ltd. Les travaux comprenaient une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi que le remplacement du capot moteur avant, de la courroie de distribution et des poulies, de la pompe à eau, de l'alternateur, de la courroie d'entraînement auxiliaire et du tendeur, des conduites de carburant, du filtre à carburant et du boîtier, du tuyau d'admission d'air, des joints du turbo, de l'intercooler, des tuyaux, de l'embrayage et du système hydraulique, du joint principal arrière et du joint de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, ainsi qu'un réglage du jeu des soupapes et le remplacement des fluides.
• Une liste complète de tous les travaux effectués au cours de la remise en service est présentée ci-dessous :
• Moteur :
• Corriger les fuites d'huile moteur
• Remplacer le capot avant du moteur, la courroie de distribution et les poulies, la pompe à eau, l'alternateur, la courroie d'entraînement auxiliaire et le tendeur, les conduites de carburant, le filtre et le boîtier, le tuyau d'admission d'air, les joints du turbo, le refroidisseur intermédiaire et les tuyaux.
• Ajuster et régler tous les jeux de soupapes
• Installer un nouvel embrayage et un nouveau système hydraulique
• Renouveler l'ensemble des conduites de carburant du réservoir au moteur
• Réparer les fuites d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses
• Remplacer le joint d'huile principal arrière
• Refaire l'étanchéité de la boîte de transfert, du joint d'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et du joint d'huile principal arrière du moteur. Remonter l'embrayage, la boîte de vitesses et la boîte de transfert. Renouveler toutes les huiles du groupe motopropulseur
• Refroidissement :
• Remonter et purger le système de refroidissement, remplacer le radiateur, le ventilateur, le réservoir de liquide de refroidissement et les tuyaux de liquide de refroidissement.
• Freins :
• Installer un nouveau maître-cylindre de frein et un nouveau servomoteur
• Purge et test du système de freinage
• Ventilateur intérieur :
• Remplacer par un boîtier de chauffage complet, une matrice de chauffage et un ventilateur.
• Autre :
• Inspection MOT
• Correction des fuites du groupe motopropulseur, y compris le remplacement de l'étanchéité de la boîte de transfert, du différentiel arrière et du différentiel avant, et le renouvellement de l'huile.
• Un bilan de santé général du véhicule
• Valet de chambre complet
• Pièces remplacées et installées lors de la remise en service (faits marquants) :
• Kit d'étanchéité du moteur
• Courroie de came et pompe à eau
• Courroie de transmission, tendeur, joints, rondelles
• Tuyaux de refroidissement d'huile
• Boîtier et tuyaux du filtre à carburant
• Kit d'embrayage
• Joint arrière de vilebrequin
• Conduites de carburant complètes du réservoir au moteur
• Diverses vis, boulons, clips, joints et autres petites pièces
• Nombreux composants liés à l'admission d'air, au refroidissement et à l'électricité
• Maître-cylindre et servo de frein
• Assemblage de l'appareil de chauffage et pièces connexes

RÉSUMÉ

Ce Land Rover Defender 90 est un tout-terrain classique moderne qui fait tourner les têtes et qui a fait l'objet d'une remise en service complète et d'une conversion en configuration Soft Top. Il est prêt à être conduit à nouveau et constituerait un ajout impressionnant à toute collection en tant que conducteur quotidien ou cheval de trait, jouet amusant pour le week-end ou aventurier tout-terrain sûr de lui.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Land Rover Defender 90 Soft Top è un'iconica 4x4 britannica, presentata in una tonalità vivace e nota per aver beneficiato di una conversione "Soft Top".
• È alimentata da un quattro cilindri in linea turbocompresso da 2,5 litri "300 TDi", che eroga circa 111 CV a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio manuale a cinque rapporti "R380".
• Immatricolato per la prima volta nel giugno 1998, questo esemplare appartiene al suo attuale e quarto proprietario dall'aprile 2007.
• Il venditore fa notare che l'auto è stata conservata a secco negli ultimi cinque anni e che nell'ottobre 2024, a 35.195 miglia, lo specialista Land Rover Glenrands Ltd ha eseguito un servizio di ricondizionamento completo, i cui dettagli sono elencati di seguito.
• Il contachilometri indica 35.195 miglia, anche se non è garantito.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Originariamente costruito come Hard Top, questo Defender è stato successivamente ricostruito come Soft Top.
• La carrozzeria è rifinita in Rutland Red, compensata da una capote in tela nera.
• L'abitacolo ospita tre sedili anteriori orientati in avanti e rivestiti in vinile nero e un cruscotto nero. Il vano di carico è stato rifinito in lamiera nera a scacchi.
• La vettura monta un set di ruote a cinque razze da 18 pollici, dotate di pneumatici General Grabber AT.
• L'equipaggiamento comprende freni a disco sulle quattro ruote, decalcomanie "90" sulla parte inferiore dei parafanghi anteriori che riprendono quelle dei modelli Defender Adventure, parafanghi in gomma anteriori e posteriori, coperture dei brancardi in lamiera scacchiera e accenti superiori dei parafanghi, un gancio di traino posteriore con impianto elettrico e una ruota di scorta montata sul cofano.
• L'auto viene fornita con due chiavi.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• L'ultimo test MOT dell'auto è stato condotto l'11 ottobre 2024 a un chilometraggio indicato di 35.194 miglia, con il risultato di essere passato per la prima volta senza avvisi o difetti rilevati.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultimo intervento di manutenzione di questo Defender è stato eseguito nell'ottobre 2024, a un chilometraggio indicato di 35.195 miglia, dallo specialista Land Rover Glenrands Ltd. L'intervento ha compreso il cambio dell'olio motore e del filtro, la sostituzione del cofano motore anteriore, della cinghia di distribuzione e delle pulegge, della pompa dell'acqua, dell'alternatore, della cinghia di trasmissione ausiliaria e del tenditore, dei condotti del carburante, del filtro e dell'alloggiamento del carburante, del tubo di aspirazione dell'aria, delle guarnizioni del turbo, dell'intercooler, dei tubi flessibili, della frizione e dell'impianto idraulico, della guarnizione principale posteriore e della guarnizione dell'albero di ingresso del cambio, nonché la regolazione del gioco delle valvole e la sostituzione dei fluidi.
• Di seguito è riportato l'elenco completo di tutti i lavori eseguiti durante la rimessa in funzione di cui sopra:
• Motore:
• Correggere le perdite di olio motore
• Sostituire il coperchio anteriore del motore, la cinghia di distribuzione e le pulegge, la pompa dell'acqua, l'alternatore, la cinghia di trasmissione ausiliaria e il tenditore, i tubi del carburante, il filtro e l'alloggiamento, il tubo di aspirazione dell'aria, le guarnizioni del turbo, l'intercooler e i tubi flessibili.
• Regolare e impostare tutti i giochi delle valvole
• Installare una nuova frizione e un nuovo impianto idraulico
• Rinnovare le linee di alimentazione complete dal serbatoio al motore
• Riparare la perdita d'olio tra il motore e la scatola del cambio
• Sostituire il paraolio principale posteriore
• Sigillare la scatola di trasferimento, la guarnizione dell'albero di ingresso del cambio e il paraolio principale posteriore del motore. Rimontare frizione, cambio e scatola di trasferimento. Rinnovare tutti gli oli della trasmissione
• Raffreddamento:
• Rimontare e spurgare il sistema di raffreddamento, sostituire il radiatore, la ventola, il serbatoio del refrigerante e i tubi flessibili del refrigerante.
• Freni:
• Installare la nuova pompa freno e il servofreno
• Spurgo e prova dell'impianto frenante
• Ventilatore interno:
• Sostituire la scatola del riscaldatore completa, la matrice del riscaldatore e la ventola del ventilatore.
• Altro:
• Ispezione MOT
• Correzione delle perdite della trasmissione che comprendeva la risigillatura del transfer case, del differenziale posteriore e del differenziale anteriore e il rinnovo dell'olio.
• Un controllo generale della salute del veicolo
• Valet completo
• Parti sostituite e installate durante la rimessa in servizio (punti salienti):
• Kit di risigillatura del motore
• Cinghia a camme e pompa dell'acqua
• Cinghia di trasmissione, tenditore, guarnizioni, rondelle
• Tubi del radiatore dell'olio
• Alloggiamento e tubi del filtro del carburante
• Kit frizione
• Guarnizione dell'albero motore posteriore
• Linee di alimentazione complete dal serbatoio al motore
• Viti, bulloni, clip, guarnizioni e altre parti di piccole dimensioni.
• Numerosi componenti relativi alla presa d'aria, al raffreddamento e all'impianto elettrico
• Pompa freno e servofreno
• Gruppo riscaldatore e parti correlate

SOMMARIO

Questo Land Rover Defender 90 è un fuoristrada classico moderno da far girare la testa, che è stato sottoposto a una revisione completa e alla conversione in configurazione Soft Top. Notato per presentare in buon ordine e concesso un conto pulito di salute al suo ultimo test MOT, è pronto per essere guidato ancora una volta, e sarebbe un'aggiunta impressionante a qualsiasi collezione come un autista quotidiano capace o cavallo di battaglia, un giocattolo divertente fine settimana, o un avventuriero sicuro off-road.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione dei commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Land Rover Defender 90 Soft Top is een iconische Britse 4x4, gepresenteerd in een levendige tint en met een 'Soft Top' conversie.
• Hij wordt aangedreven door een 2,5-liter '300 TDi' diesel-in-lijnviercilinder met turbo, die via een handgeschakelde 'R380'-transmissie met vijf versnellingen ongeveer 111 pk levert aan alle vier de wielen.
• Deze auto werd voor het eerst geregistreerd in juni 1998 en is sinds april 2007 in het bezit van zijn huidige en vierde eigenaar.
• De verkoper merkt op dat de auto de afgelopen vijf jaar droog is opgeslagen en dat Land Rover specialist Glenrands Ltd in oktober 2024 bij 35.195 mijl een uitgebreide herinbedrijfname heeft uitgevoerd, waarvan de details hieronder staan vermeld.
• De kilometerteller geeft 35.195 mijl aan, maar dit is niet gegarandeerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Defender is oorspronkelijk gebouwd als Hard Top, maar is sindsdien omgebouwd tot Soft Top.
• De carrosserie is afgewerkt in Rutland Red, gecompenseerd door een zwarte canvas softtop.
• De cabine heeft drie voorwaarts gerichte, met zwart vinyl beklede voorstoelen en een zwart dashboard. De laadruimte is nu afgewerkt met zwarte traanplaat.
• Hij rijdt op een set 18-inch vijfspaaks wielen, die zijn uitgerust met General Grabber AT-banden.
• De uitrusting omvat vierwielige schijfremmen, '90'-stickers op de onderste voorspatborden die lijken op die op de Defender Adventure-modellen, rubberen spatborden voor en achter, dorpelafdekkingen met traanplaat en accenten op de bovenste spatborden, een trekhaak met elektriciteit achter en een reservewiel op de motorkap.
• De auto wordt geleverd met twee sleutels.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• De laatste APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 11 oktober 2024 met een aangegeven kilometerstand van 35.194 mijl, wat resulteerde in een eerste doorgang zonder adviezen of defecten.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Defender werd uitgevoerd in oktober 2024 bij een aangegeven kilometerstand van 35.195 mijl door Land Rover specialist Glenrands Ltd. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het filter, samen met het vervangen van de voorste motorkap, distributieriem en poelies, waterpomp, dynamo, hulpaandrijfriem en spanner, brandstofleidingen, brandstoffilter en -behuizing, luchtinlaatpijp, turbopakkingen, intercooler, slangen, koppeling en hydrauliek, achterste hoofdafdichting en ingaande asafdichting van de versnellingsbak, evenals het afstellen van de klepspeling en het vervangen van de vloeistoffen.
• Hieronder staat een volledige lijst van alle werkzaamheden die tijdens de bovengenoemde heringebruikname zijn uitgevoerd:
• Motor:
• Motorolielekkage verhelpen
• Vervangen voorste motorkap, distributieriem en poelies, waterpomp, dynamo, hulpaandrijfriem en spanner, brandstofleidingen, filter en behuizing, luchtinlaatpijp, turbo pakkingen, intercooler en slangen
• Alle klepspelingen afstellen en instellen
• Een nieuwe koppeling en hydrauliek installeren
• Complete brandstofleidingen van tank naar motor vernieuwen
• Repareer olielekkage tussen motor en versnellingsbak
• Vervang de achterste hoofdlenskeerring
• Dicht de versnellingsbak, de ingaande asafdichting van de versnellingsbak en de achterste hoofdlensafdichting van de motor opnieuw af. Plaats de koppeling, versnellingsbak en tussenbak terug. Vernieuw alle aandrijflijnoliën
• Koeling:
• Koelvloeistofsysteem monteren en ontluchten, radiateur, ventilator, koelvloeistofreservoir en koelvloeistofslangen vervangen
• Remmen:
• Nieuwe hoofdremcilinder en servo installeren
• Ontlucht en test het remsysteem
• Binnenventilator:
• Vervangen door complete kachelkast, kachelmatrix en ventilatorventilator
• Andere:
• APK-keuring
• Lekkage aan de aandrijflijn, inclusief het opnieuw afdichten van de tussenbak, het achterdifferentieel en het voordifferentieel en het verversen van de olie.
• Een algemene gezondheidscontrole van het voertuig
• Volledig bedieningssysteem
• Onderdelen vervangen en geïnstalleerd tijdens herinbedrijfname (hoogtepunten):
• Kit voor het opnieuw afdichten van de motor
• Nokkenriem en waterpomp
• Aandrijfriem, spanner, pakkingen, sluitringen
• Pijpen oliekoeler
• Brandstoffilterhuis en leidingen
• Koppelingsset
• Krukaskeerring achter
• Complete brandstofleidingen van tank naar motor
• Diverse schroeven, bouten, clips, afdichtingen en andere kleine onderdelen
• Talrijke onderdelen met betrekking tot luchtinlaat, koeling en elektronica
• Hoofdremcilinder en remservo
• Verwarmingselement en bijbehorende onderdelen

SAMENVATTING

Deze Land Rover Defender 90 is een head-turning moderne klassieke off-roader, die is behandeld voor een uitgebreide reconommissioning, en de conversie naar Soft Top configuratie. Opgemerkt dat hij in goede staat is en een schone gezondheidsverklaring heeft gekregen bij zijn laatste APK-test, is hij klaar om weer gereden te worden, en zou een indrukwekkende aanvulling zijn op elke collectie als een capabele dagelijkse bestuurder of werkpaard, een leuk weekend speeltje, of een trefzekere off-road avonturier.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, alvorens een bod uit te brengen of tot aankoop over te gaan. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• Land Rover Defender 90 Soft Top to kultowy brytyjski samochód z napędem na cztery koła, prezentowany w żywym odcieniu, który został poddany konwersji "Soft Top".
• Napędzany jest turbodoładowanym 2,5-litrowym silnikiem wysokoprężnym "300 TDi" o mocy około 111 KM na wszystkie cztery koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów "R380".
• Po raz pierwszy zarejestrowany w czerwcu 1998 roku, ten egzemplarz jest w posiadaniu obecnego i czwartego właściciela od kwietnia 2007 roku.
• Sprzedawca zauważa, że samochód był przechowywany na sucho przez ostatnie pięć lat, a w październiku 2024 r. przy przebiegu 35 195 mil specjalista Land Rover Glenrands Ltd przeprowadził kompleksową usługę ponownego uruchomienia, której szczegóły wymieniono poniżej.
• Licznik kilometrów wskazuje 35 195 mil, choć nie jest to gwarantowane.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Pierwotnie zbudowany jako Hard Top, ten Defender został przebudowany na Soft Top.
• Nadwozie jest wykończone w kolorze Rutland Red, z czarnym płóciennym soft topem.
• W kabinie znajdują się trzy skierowane do przodu przednie fotele wykończone czarnym winylem oraz czarna deska rozdzielcza. Wnęka ładunkowa została wykończona czarną blachą w szachownicę.
• Jeździ na zestawie 18-calowych pięcioramiennych kół, które są wyposażone w opony General Grabber AT.
• Wyposażenie obejmuje hamulce tarczowe na cztery koła, naklejki "90" na dolnych przednich błotnikach, przypominające te z modeli Defender Adventure, przednie i tylne gumowe błotniki, nakładki na progi z blachy w szachownicę i akcenty na górnych błotnikach, tylny hak holowniczy z elektryką oraz koło zapasowe montowane na masce.
• Samochód zostanie dostarczony z dwoma kluczykami.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Ostatni test MOT samochodu został przeprowadzony 11 października 2024 r. przy wskazanym przebiegu 35 194 mil, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem bez żadnych wskazówek ani usterek.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Defendera został przeprowadzony w październiku 2024 roku przy wskazanym przebiegu 35 195 mil przez specjalistę Land Rovera, firmę Glenrands Ltd. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także wymianę przedniej pokrywy silnika, paska rozrządu i kół pasowych, pompy wodnej, alternatora, pomocniczego paska napędowego i napinacza, przewodów paliwowych, filtra paliwa i obudowy, rury wlotu powietrza, uszczelek turbo, intercoolera, węży, sprzęgła i hydrauliki, tylnej uszczelki głównej i uszczelki wału wejściowego skrzyni biegów, a także regulację luzu zaworów i wymianę płynów.
• Pełna lista wszystkich prac wykonanych podczas powyższego ponownego uruchomienia znajduje się poniżej:
• Silnik:
• Usuwanie wycieków oleju silnikowego
• Wymień przednią pokrywę silnika, pasek rozrządu i koła pasowe, pompę wody, alternator, pasek napędu pomocniczego i napinacz, przewody paliwowe, filtr i obudowę, rurę wlotu powietrza, uszczelki turbosprężarki, chłodnicę międzystopniową i węże.
• Wyreguluj i ustaw wszystkie luzy zaworowe
• Zainstaluj nowe sprzęgło i układ hydrauliczny
• Wymień kompletne przewody paliwowe od zbiornika do silnika
• Naprawa wycieku oleju między silnikiem a skrzynią biegów
• Wymień tylną główną uszczelkę olejową
• Ponownie uszczelnić skrzynkę rozdzielczą, uszczelkę wału wejściowego skrzyni biegów i tylną główną uszczelkę olejową silnika. Ponownie zamontować sprzęgło, skrzynię biegów i skrzynię rozdzielczą. Odnowić wszystkie oleje układu napędowego
• Chłodzenie:
• Ponownie zamontować i odpowietrzyć układ chłodzenia, wymienić chłodnicę, wentylator, zbiornik płynu chłodzącego i węże płynu chłodzącego.
• Hamulce:
• Zainstaluj nową pompę hamulcową i serwo
• Odpowietrzanie i testowanie układu hamulcowego
• Wentylator wewnętrzny:
• Wymienić kompletną skrzynkę nagrzewnicy, matrycę nagrzewnicy i dmuchawę wentylatora
• Inne:
• Przegląd techniczny
• Korekta nieszczelności układu napędowego, która obejmowała ponowne uszczelnienie skrzyni rozdzielczej, tylnego mechanizmu różnicowego i przedniego mechanizmu różnicowego oraz wymianę oleju.
• Ogólna kontrola stanu pojazdu
• Pełna obsługa
• Części wymienione i zainstalowane podczas ponownego uruchomienia (najważniejsze):
• Zestaw do ponownego uszczelnienia silnika
• Pasek rozrządu i pompa wody
• Pasek napędowy, napinacz, uszczelki, podkładki
• Przewody chłodnicy oleju
• Obudowa i przewody filtra paliwa
• Zestaw sprzęgła
• Tylna uszczelka wału korbowego
• Kompletne przewody paliwowe od zbiornika do silnika
• Różne wkręty, śruby, zaciski, uszczelki i inne drobne części
• Liczne komponenty związane z wlotem powietrza, chłodzeniem i elektryką
• Pompa hamulcowa i serwo
• Zespół grzałki i powiązane części

PODSUMOWANIE

Land Rover Defender 90 to przykuwający uwagę, nowoczesny, klasyczny samochód terenowy, który został poddany gruntownemu ponownemu uruchomieniu i konwersji do konfiguracji Soft Top. Prezentuje się w dobrym stanie i jest gotowy do ponownej jazdy i będzie imponującym dodatkiem do każdej kolekcji jako sprawny codzienny kierowca lub koń roboczy, zabawna weekendowa zabawka lub pewny siebie poszukiwacz przygód w terenie.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este Land Rover Defender 90 Soft Top é um icónico 4x4 britânico, apresentado numa tonalidade vibrante e que se nota ter beneficiado de uma conversão "Soft Top".
• É alimentado por um motor turbo de 2,5 litros "300 TDi" diesel em linha-quatro, que debita cerca de 111 cv às quatro rodas através de uma caixa manual de cinco velocidades "R380".
• Matriculado pela primeira vez em junho de 1998, este exemplar tem estado com o seu atual e quarto proprietário desde abril de 2007.
• O vendedor refere que o automóvel foi armazenado em local seco durante os últimos cinco anos e que, em outubro de 2024, às 35.195 milhas, a Glenrands Ltd, especialista em Land Rover, efectuou um serviço completo de recomissionamento, cujos detalhes estão listados abaixo.
• O conta-quilómetros indica 35.195 quilómetros, embora tal não seja garantido.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Originalmente construído como uma capota rígida, este Defender foi entretanto reconstruído como uma capota macia.
• A carroçaria tem acabamento em vermelho Rutland, compensado por uma capota de lona preta.
• O habitáculo inclui três bancos dianteiros virados para a frente, revestidos a vinil preto, e um painel de instrumentos preto. O compartimento de carga tem agora um acabamento em chapa xadrez preta.
• É montado num conjunto de jantes de 18 polegadas com cinco raios, equipadas com pneus General Grabber AT.
• O equipamento inclui travões de disco às quatro rodas, autocolantes "90" na parte inferior do guarda-lamas dianteiro, imitando os dos modelos Defender Adventure, guarda-lamas dianteiro e traseiro em borracha, protecções das soleiras em chapa axadrezada e detalhes na parte superior do guarda-lamas, uma barra de reboque traseira com sistema elétrico e uma roda sobresselente montada no capot.
• O automóvel é fornecido com duas chaves.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
• O último teste MOT do automóvel foi efectuado em 11 de outubro de 2024, com uma quilometragem indicada de 35.194 milhas, resultando numa aprovação pela primeira vez, sem avisos ou defeitos assinalados.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Defender foi efectuada em outubro de 2024, com uma quilometragem indicada de 35.195 milhas, pelo especialista da Land Rover Glenrands Ltd. Os trabalhos incluíram uma mudança do óleo e do filtro do motor, bem como a substituição da tampa dianteira do motor, da correia de distribuição e das polias, da bomba de água, do alternador, da correia de transmissão auxiliar e do tensor, dos tubos de combustível, do filtro de combustível e da caixa, do tubo de admissão de ar, das juntas do turbo, do intercooler, das mangueiras, da embraiagem e do sistema hidráulico, da junta principal traseira e da junta do veio de entrada da caixa de velocidades, bem como um ajuste da folga das válvulas e a substituição dos fluidos.
• A lista completa de todos os trabalhos efectuados durante a recomissionamento acima referida é apresentada abaixo:
• Motor:
• Corrigir as fugas de óleo do motor
• Substituir a tampa frontal do motor, a correia de distribuição e as polias, a bomba de água, o alternador, a correia de transmissão auxiliar e o tensor, os tubos de combustível, o filtro e a caixa, o tubo de admissão de ar, as juntas do turbo, o intercooler e as mangueiras
• Ajustar e definir todas as folgas das válvulas
• Instalar uma nova embraiagem e sistema hidráulico
• Renovar completamente os tubos de combustível do depósito ao motor
• Reparar a fuga de óleo entre o motor e a caixa de velocidades
• Substituir o vedante de óleo principal traseiro
• Voltar a vedar a caixa de transferência, o vedante do veio de entrada da caixa de velocidades e o vedante do óleo principal traseiro do motor. Volte a montar a embraiagem, a caixa de velocidades e a caixa de transferência. Renovar todos os óleos da unidade de tração
• Arrefecimento:
• Voltar a montar e sangrar o sistema de refrigeração, substituir o radiador, a ventoinha, o reservatório do líquido de refrigeração e as mangueiras do líquido de refrigeração
• Travões:
• Instalar o novo cilindro principal do travão e o servo
• Sangrar e testar o sistema de travagem
• Ventilador interior:
• Substituir por uma caixa de aquecimento completa, matriz de aquecimento e ventilador
• Outros:
• Inspeção MOT
• Correção de fugas no sistema de tração, que incluiu a re-selagem da caixa de transferência, do diferencial traseiro e do diferencial dianteiro e a renovação do óleo
• Um controlo geral do estado do veículo
• Manobrista completo
• Peças substituídas e instaladas durante a reentrada em serviço (destaques):
• Kit de re-selagem do motor
• Correia de cames e bomba de água
• Correia de transmissão, tensor, juntas, anilhas
• Tubos do radiador de óleo
• Caixa e tubos do filtro de combustível
• Kit de embraiagem
• Vedante traseiro da cambota
• Linhas de combustível completas do depósito ao motor
• Vários parafusos, cavilhas, clipes, vedantes e outras peças pequenas
• Numerosos componentes relacionados com a entrada de ar, o arrefecimento e a parte eléctrica
• Cilindro principal e servo dos travões
• Conjunto do aquecedor e peças relacionadas

RESUMO

Este Land Rover Defender 90 é um todo-o-terreno clássico moderno, que foi objeto de uma extensa remodelação e conversão para a configuração Soft Top. Apresenta-se em boas condições e foi-lhe concedido um atestado de boa saúde no seu último teste MOT, está pronto para ser conduzido mais uma vez e seria uma adição impressionante a qualquer coleção como um condutor diário capaz ou um cavalo de batalha, um brinquedo de fim de semana divertido ou um aventureiro todo-o-terreno seguro.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

• Denna Land Rover Defender 90 Soft Top är en ikonisk brittisk 4x4, presenterad i en livlig nyans och noterad att ha dragit nytta av en "Soft Top" -konvertering.
• Den drivs av en turboladdad 2,5-liters "300 TDi" dieselmotor med fyra rader, som levererar cirka 111 hk till alla fyra hjulen via en "R380" femväxlad manuell växellåda.
• Detta exempel registrerades först i juni 1998 och har varit med sin nuvarande och fjärde ägare sedan april 2007.
• Säljaren noterar att bilen var torrlagrad under de senaste fem åren, och att i oktober 2024 vid 35 195 miles Land Rover-specialisten Glenrands Ltd utförde en omfattande återstartstjänst, vars detaljer anges nedan.
• Vägmätaren visar 35.195 miles, men detta är inte garanterat.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Ursprungligen byggd som en Hard Top, har denna Defender sedan dess byggts om som en Soft Top.
• Karosseriet är färdigt i Rutland Red, med en svart softtop i canvas.
• I hytten finns tre framåtvända framsäten med svart vinylklädsel och en svart instrumentbräda. Lastutrymmet har nu försetts med svart schackrutig plåt.
• Den sitter på en uppsättning 18-tums femekrade hjul som är försedda med General Grabber AT-däck.
• Utrustningen omfattar skivbromsar på fyra hjul, "90"-dekaler på de nedre främre vingarna som efterliknar dem på Defender Adventure-modellerna, främre och bakre stänkskärmar i gummi, tröskelskydd i rutig plåt och övre vingdetaljer, en dragkrok bak med el och ett reservhjul monterat på motorhuven.
• Bilen kommer att levereras med två nycklar.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Bilens senaste MOT-test genomfördes den 11 oktober 2024 efter 35.194 miles, vilket resulterade i ett första godkänt test utan några anmärkningar eller defekter.

SERVICEHISTORIK

• Denna Defenders senaste underhåll utfördes i oktober 2024 vid en angiven 35,195 miles av Land Rover-specialisten Glenrands Ltd. Arbetet bestod av ett motorolje- och filterbyte, tillsammans med byte av det främre motorkåpan, kamrem och remskivor, vattenpump, generator, extra drivrem och spännare, bränsleledningar, bränslefilter och hölje, luftintagsrör, turbopackningar, intercooler, slangar, koppling och hydraulik, bakre huvudtätning och växellådans ingångsaxeltätning, samt en ventilspeljustering och byte av vätskor.
• En fullständig lista över allt arbete som utförts under den ovan nämnda återinbetriebtagningen visas nedan:
• Motor:
• Åtgärda läckage av motorolja
• Byt ut främre motorhuv, kamrem och remskivor, vattenpump, generator, extra drivrem och spännare, bränsleledningar, filter och hölje, luftintagsrör, turbopackningar, intercooler och slangar
• Justera och ställ in alla ventilspel
• Installera en ny koppling och hydraulik
• Förnya kompletta bränsleledningar från tank till motor
• Reparera oljeläckage mellan motor och växellåda
• Byt ut den bakre huvudoljetätningen
• Täta igen fördelningslådan, växellådans ingående axeltätning och motorns bakre huvudoljetätning. Återmontera koppling, växellåda och fördelningslåda. Förnya alla drivlinans oljor
• Kylning:
• Återmontera och avlufta kylvätskesystemet, byt ut kylaren, fläkten, kylvätskebehållaren och kylvätskeslangarna
• Bromsar:
• Montera ny huvudbromscylinder och servo
• Lufta och testa bromssystemet
• Fläkt för inomhusbruk:
• Byt ut mot komplett värmarbox, värmematris och fläktfläkt
• Övriga:
• Bilprovning
• Läckagekorrigering av drivlinan, vilket inkluderade återförsegling av fördelningsväxellådan, bakre differentialen och främre differentialen samt förnyelse av oljan
• En allmän hälsokontroll av fordonet
• Full valet
• Delar som bytts ut och installerats under återinvigningen (höjdpunkter):
• Tätningssats för motor
• Kamrem och vattenpump
• Drivrem, spännare, packningar, brickor
• Rör för oljekylare
• Bränslefilterhus och rör
• Kopplingssats
• Tätning för bakre vevaxel
• Kompletta bränsleledningar från tank till motor
• Diverse skruvar, bultar, klämmor, tätningar och andra smådelar
• Ett stort antal komponenter relaterade till luftintag, kylning och el
• Huvudbromscylinder och servo
• Värmeaggregat och tillhörande delar

SAMMANFATTNING

Denna Land Rover Defender 90 är en huvudvändande modern klassisk terrängbil, som har behandlats med en omfattande återupptagning och omvandling till Soft Top-konfiguration. Noterat att presentera i god ordning och beviljat en ren hälsoräkning vid sitt senaste MOT-test, det är redo att köras igen och skulle göra ett imponerande tillskott till alla samlingar som en kapabel daglig förare eller arbetshäst, en rolig weekendleksak eller en säker terrängäventyrare.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.