1998 LAND ROVER DEFENDER 90 - BMW M57 ENGINE for sale by auction in Chesterfield, Derbyshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Ein hervorragend präsentierter und geschmackvoll modifizierter Land Rover Defender, ausgestattet mit einem BMW 'M57' Reihensechszylinder-Dieselmotor in Verbindung mit einem Automatikgetriebe.
Unter der Motorhaube arbeitet jetzt ein 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader von BMW, der über ein Sechsgang-Automatikgetriebe alle vier Räder antreibt.
Alle Komponenten wurden aufgerüstet, um das Drehmoment des neuen Motors aufzunehmen, und in Verbindung mit dem Verteilergetriebe von Winchester Gears zieht das Fahrzeug auch bei hohen Geschwindigkeiten stark - wo es erlaubt ist, sogar von 90mph bis zu 120mph.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass der auf dem Kilometerzähler angegebene Kilometerstand nicht korrekt ist, da die Ziffernblätter zum Zeitpunkt des Umbaus geändert wurden. Der Wagen hat jedoch seit seinem Umbau weniger als 5.000 Meilen zurückgelegt, und der Motor wurde vor dem Einbau vollständig überholt.
Die Aufhängung und die Bremsen dieses Defender 90 wurden verbessert, um die zusätzliche Leistung zu bewältigen, und das Äußere wurde mit LED-Beleuchtung, neuen Stoßfängern und schwarzen Sawtooth-Leichtmetallrädern angepasst.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Dieser Defender ist in dunkelgrüner Metallic-Lackierung mit kontrastierendem schwarzen Dach, Radläufen und Riffelblechverkleidungen ausgeführt.
Im Innenraum sind die Rückenlehnen und Wangen der Sitze mit schwarzem Leder und die Mittelteile mit schwarzem Stoff überzogen.
Er fährt auf schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ "Sawtooth", die mit neuen Cooper Discoverer-Reifen bestückt sind.
Das Exterieur bietet außerdem eine verbesserte LED-Beleuchtung, einen neuen vorderen Stoßfänger mit LED-Tagfahrlicht, getöntes Glas, eine NAS-Heckstufe mit Anhängerkupplung, Masai-Seitentritte, lackierte Kotflügel mit KBX-Entlüftungsöffnungen sowie schwarze Scheinwerfereinfassungen und einen Kühlergrill.
Der Innenraum ist mit einem abnehmbaren OMP-Lenkrad, einem Optimill-Lenksäulenschloss, einem maßgeschneiderten Getriebetunnel mit Getränkehaltern, einem Doppel-DIN-Infotainmentgerät von Sony mit Rückfahrkamera und einer Reihe von Stack-Zusatzinstrumenten ausgestattet.
Es wurden Aftermarket-Bremsen und ein verbessertes Fahrwerk eingebaut.
Die Ladefläche ist mit einer Gummimatte und Seitenwänden aus synthetischem Wildleder ausgestattet.
Das Auto wird von einer Reihe von Rechnungen aus der Zeit des Wiederaufbaus sowie von Belegen für Teile und Wartung begleitet.
Es liegen Rechnungen im Gesamtwert von ca. 40.000 £ vor, die den Umfang und die Qualität des umfangreichen Umbau- und Modernisierungsprogramms verdeutlichen, wobei der Charme des kultigen Land Rover Defender 90 erhalten blieb.

Verbesserte Spezifikationen:

Aufgewertete Einspritzdüsen und Pumpe.
Neuer Turbolader, Anlasser, Wasserpumpe, Thermostat.
Neuer Auspuffkrümmer und Dichtungen, Ventildeckeldichtung, Einspritzdichtung und O-Ring-Kit.
Motor komplett gewartet plus neue Getriebedichtungen, neue Unterdruckschläuche für die Kurbelgehäuseentlüftung, Spannrollen, Antriebsriemen, Glühkerzen, Glühkerzenrelais, Gaspedalteilesatz.
De-immobilisiert ECU 6hp Adapter auf LT230 benutzerdefinierte Edelstahl-Auspuff.
Vollständige benutzerdefinierte Ölkühler-Kit, vollständige Montage-Kit, benutzerdefinierte Motorlager und Beifahrerseite Getriebehalterung Adapterplatte, neue Kraftstoffpumpe, vollständige Verkabelung Kit, ECU Halter, Lenkung Rohre, Kühlmittelanzeige Kit. Allisport Header Tank, neue Waschmaschine Flaschen, Bremskraftverstärker Flasche etc.
Achsen aufgerüstet; Hinterachse mit Quaife LSD, HD-Halbwellen, HD-Flanschen, alle Lager wurden ausgetauscht, Naben usw. komplett neu aufgebaut, ohne Kompromisse bei der Qualität; alles von Ashcroft geliefert.
Die Vorderachse verfügt über ein 4-Pin-HD-Differential, HD-Halbwellen, HD-Flansche, alle Lager wurden ausgetauscht und die Naben überholt; ebenfalls von Ashcroft.
Gwyn Lewis - kompletter Umbau der Lenkung, Sumo-Bars, Drop-Arm-Umrüstung usw.
Gwyn Lewis - HD-Kardanwellen und -Radiusarme, komplette Super Pro-Buchsen im gesamten Fahrzeug.
Vollständige Fox 2.0 Stoßdämpfer und Bilstein Lenkungsdämpfer. HR Sport Komfortfedern mit einem Zoll Tieferlegung.
Winchester Gears Stufe 2 1.2 Verteilergetriebe (keinerlei Undichtigkeiten), das Berichten zufolge außergewöhnlich gut funktioniert und noch 16 Monate Garantie hat.
4x4 Fabrications Big 330d Kühlungssatz verwendet, mit 2 x Renovtec Lüfter
Vollständige Nachrüstung von Silikonschläuchen, wo erforderlich.
ECU mit dem originalen Kabelbaum verdrahtet und im Ablagefach versteckt
Vollständige Demand Engineering Mittel- und Sport-Back-Box, vorne ist eine maßgeschneiderte Edelstahl 3-Zoll-Konus auf 2,5-Zoll, um Demand Auspuff passen.
Neues verzinktes Fahrgestell, unbehandelt und in hervorragendem Zustand
LOF Extreme Bremsensatz vorne und hinten
18-Zoll-Neufelgen 'Sawtooth' mit vier brandneuen Cooper AT3 Sport 2 Rädern (nicht mehr als 750 Meilen gefahren)
Vollpneumatische Luftschaltstößel, ARM-Kompressor, elektrische Schalter und Paket.
Ablagefach, BMW Schaltknauf nachgerüstet
Alle VDO- und Stack-Anzeigen aufgerüstet
Rückfahrkamera mit Doppel-DIN-Touchscreen von Sony, Focal-Lautsprechern und Alpine-Subwoofer
Alcantara-Dachhimmel und -Umrandungen mit zwei verbesserten LED-Leuchten vorne und hinten
Exmoor Trim Vollteppichboden und Schalldämmung mit Silent Coat und Dodo-Matten
Beheizte Puma XS-Halbledersitze mit beheizbaren Scheiben vorne und hinten.
Sichtschutzglas, Exmoor Trim-Türscharniere, Masai-Seitentritte und Riffelblech usw.
Der Motor läuft mit 5W30 Comma und alle Differentiale und das Verteilergetriebe mit Sweepco-Öl, das von Winchester Gears geliefert wurde.

ZUSTAND

Es sind keine Karosserieschäden bekannt.
Die grün-schwarze Neulackierung wird vom Verkäufer als gut erhalten beschrieben, mit ein paar kleinen Mängeln an der Karosserie, einschließlich einiger Blasen auf der Lackierung der Dachlinie und einer kleinen Schramme an einer der Seitenstufen.
An den Leichtmetallrädern sind keine nennenswerten Mängel zu erkennen. Die Reifen stammen aus dem Jahr 2021 und haben bis heute weniger als 1.000 Meilen zurückgelegt.
Der Innenraum ist in einem ausgezeichneten Zustand, ohne offensichtliche Abnutzungserscheinungen und ohne Schäden.
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Sitzheizung noch nicht verkabelt ist, dass dies aber vor dem Verkauf nachgeholt werden kann.
Es wurden keine mechanischen oder elektrischen Defekte festgestellt, und auf dem Armaturenbrett sind keine Warnleuchten zu sehen.
Die letzte TÜV-Prüfung des Fahrzeugs wurde am 26. November 2021 bei 37.134 Meilen durchgeführt, als das Fahrzeug zum ersten Mal bestanden wurde, mit Hinweisen auf ein leicht ausgefranstes Sicherheitsgurtband auf der Außenseite und ein leichtes Spiel im vorderen Radlager auf der rechten Seite. Beide wurden inzwischen ausgetauscht.

SERVICEGESCHICHTE

Der letzte Service an diesem Defender fand 500 Meilen nach dem Einbau des generalüberholten Motors statt und war ein Einfahrservice.
Der Motor wurde vor seinem Einbau vor rund 5.000 Meilen komplett überholt.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Land Rover Defender ist wohl einer der kultigsten und bekanntesten Geländewagen der Welt, und dieses schön präsentierte Exemplar kombiniert das zeitlose Aussehen des Defender 90 mit einem deutlich verbesserten und modernisierten Fahrerlebnis. Sein leistungsstarker BMW-Dieselmotor mit Turbolader und ein Sechsgang-Automatikgetriebe sorgen für mehr Alltagstauglichkeit und beeindruckende Leistung. Der Verkäufer beschreibt ihn als "alltagstaugliches, schnelles Straßenfahrzeug mit dem Charme des originalen 90, dank seines maßgeschneiderten, grundlegenden Umbaus und einer Vielzahl gut gewählter Modifikationen. Ein stilvoller Defender, der bereit ist, als einzigartiger, praktischer und fähiger All-Terrain-Alltagsfahrer eingesetzt zu werden."

Die Beschreibung dieses Auktionsloses ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Details über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltsprüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

A superbly presented and tastefully modified Land Rover Defender, fitted with a BMW ‘M57’ straight-six diesel engine coupled to an automatic gearbox.
Under the bonnet now sits a 3.0-litre turbocharged BMW ‘M57’ inline-six diesel engine, driving all four wheels through a six-speed automatic transmission.
All components have been upgraded to take the torque of the new engine, and coupled with the Winchester Gears transfer box, the vehicle pulls strongly even at high speed – where permitted, even from 90mph up to 120mph.
The seller notes that the mileage displayed on the odometer is incorrect due to upgraded dials changed at the time of rebuild, but that the car has covered fewer than 5,000 miles since its ground-up conversion, and the engine was fully rebuilt prior to its installation.
This Defender 90’s suspension and brakes have been uprated to cope with the extra power, and the exterior has been customised with LED lighting, replacement bumpers, and black Sawtooth alloy wheels.

EQUIPMENT AND FEATURES

This Defender is finished in dark green metallic paintwork with a contrasting black roof, wheel arches, and chequer-plate panels.
Inside, the seat backs and bolsters are trimmed in black leather, and their centres are clad in black cloth.
It rides on a set of black 18-inch ‘Sawtooth’ alloy wheels, shod with newly fitted Cooper Discoverer tyres.
The exterior also features upgraded LED lighting, a replacement front bumper with inset LED daytime running lights, tinted glass, a NAS rear step with tow bar, Masai side steps, chequer-plated wing tops with KBX vents, and black headlight surrounds and bonnet grille.
Inside, a removable OMP steering wheel is fitted, as well as an Optimill steering column lock, a custom transmission tunnel with cup holders, a double-DIN Sony infotainment unit with a reversing camera, and a host of auxiliary Stack gauges.
Aftermarket brakes have been fitted, as well as uprated suspension.
The load area is fitted with a rubber over-mat as well as synthetic suede-trimmed side panels.
The car is accompanied by a host of invoices from its rebuild, as well as parts and servicing receipts.
There are invoices totalling circa £40,000 on file, highlight the extent and quality of its major rebuild and upgrade programme, while retaining all the charm of the iconic Land Rover Defender 90.

Upgraded specification:

Uprated fuel injectors and pump.
New turbocharger, starter, water pump, thermostat.
New exhaust manifold and gaskets, valve cover gasket, injector seal and o-ring kit.
Engine fully serviced plus new gearbox seals, new crankcase breather vacuum hoses, tensioner pulleys, drive belt, glow plugs, glow plug relay, throttle pedal parts kit.
De-immobilised ECU 6hp adaptor to LT230 custom stainless exhaust.
Full custom oil cooler kit, full mounting kit, custom engine mounts and passenger side gearbox mount adaptor plate, new fuel pump, full wiring kit, ECU holder, steering pipes, coolant gauge kit. Allisport header tank, new washer bottles, brake servo bottle etc.
Axles upgraded; rear axle sports a Quaife LSD, HD half shafts, HD flanges, all bearings have been changed, hubs etc fully rebuilt no compromise on quality; all supplied by Ashcroft.
Front axle sports a 4 Pin HD Diff, HD half shafts, HD flanges, all bearings have been changed and hubs rebuilt; again supplied by Ashcroft.
Gwyn Lewis – full steering set upgraded, sumo bars, drop arm conversion etc.
Gwyn Lewis – HD Prop shafts and radius arms, full Super Pro bushing throughout the vehicle.
Full Fox 2.0 shock absorbers and Bilstein steering damper. HR Sport comfort springs with one-inch lowered height.
Winchester Gears stage 2 1.2 Transfer box (no leaks whatsoever), reported to perform exceptionally well and still has 16 months of warranty left.
4x4 Fabrications Big 330d cooling kit used, with 2 x Renovtec fans
Full silicone hose upgrades where required.
ECU wired into original loom and hidden in the cubby box
Full Demand Engineering middle and sport back box, front is a custom-made stainless steel 3-inch taper to 2.5-inch to fit Demand exhaust.
New galvanised chassis, not treated and in outstanding condition
LOF full Extreme brake kit front and rear
18-inch brand-new ‘Sawtooth’ alloys with four brand-new Cooper AT3 Sport 2 wheels (covered no more than 750 miles)
Full Pneumatic Air Shifter rams, ARM Compressor, electric switches and pack.
Cubby box, custom upgraded BMW Shifter knob
VDO and Stack gauges all upgraded
Reversing camera with double-DIN Sony touchscreen, Focal speakers and Alpine subwoofer
Alcantara headliner and surrounds with two upgraded LED lights front and rear
Exmoor Trim full carpeting and soundproofing with Silent Coat and Dodo matting
Heated Puma XS half leather seats with heated front and rear glass.
Privacy glass, Exmoor Trim door hinges, Masai side steps and chequer plate metal etc
Engine running on 5W30 Comma and all diffs and transfer box on Sweepco oil as supplied by Winchester Gears.

CONDITION

There is no known bodywork damage.
The resprayed green and black paintwork is described by the vendor as being in good condition, with a few minor imperfections around the body including some bubbling to the paintwork on the roof line and a small scuff on one of the side steps.
No notable imperfections are visible on the alloy wheels. The tyres date to 2021 and are reported to have covered fewer than 1,000 miles to date.
Moving inside, the retrimmed cabin is in excellent condition, with no obvious signs of wear, and certainly no damage.
The seller notes that the heated seats have not yet been wired in, but that this can be completed before the sale is finalised.
No mechanical or electrical faults have been detected, and there are no warning lights showing on the dashboard.
The car’s most recent MOT test was conducted on 26 November 2021 at 37,134 miles, when a first-time pass was recorded with advisories for a slightly frayed offside seatbelt webbing and slight play in the nearside front wheel bearing. These have both since been replaced.

SERVICE HISTORY

This Defender’s last service took place 500 miles after the fully reconditioned engine was installed, which was a running-in service.
The engine was fully overhauled prior to its installation around 5,000 miles ago.

SUMMARY

The Land Rover Defender is arguably one of the world’s most iconic and recognisable 4x4s, and this handsomely presented example combines the timeless looks of the Defender 90 with a significantly upgraded and modernised driving experience. Its powerful turbocharged BMW diesel engine and a six-speed automatic transmission deliver greater day-to-day practicality and impressive performance. It is described by the seller as an “everyday-usable fast road vehicle with all the charm of the original 90 thanks to its bespoke, ground-up rebuild and host of well-chosen modifications. A stylish Defender that is ready to be put into service as a unique, practical, and capable all-terrain daily driver.”

The description of this auction lot is, to the best of the seller's knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller, and performs a level of due diligence. However, bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description, and conduct any research they feel is necessary before committing to a bid. Please see our Terms and Conditions for full details.

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DATOS CLAVE

Un Land Rover Defender magníficamente presentado y modificado con buen gusto, equipado con un motor diesel BMW 'M57' de seis cilindros en línea acoplado a una caja de cambios automática.
Bajo el capó se encuentra ahora un motor diesel BMW "M57" de 3,0 litros turboalimentado que impulsa las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades.
Todos los componentes han sido mejorados para soportar el par del nuevo motor y, junto con la caja de cambios Winchester Gears, el vehículo tira con fuerza incluso a alta velocidad, cuando está permitido, incluso desde 90 mph hasta 120 mph.
El vendedor señala que el kilometraje que aparece en el cuentakilómetros es incorrecto debido a los diales actualizados que se cambiaron en el momento de la reconstrucción, pero que el coche ha recorrido menos de 5.000 millas desde su conversión en tierra, y el motor fue completamente reconstruido antes de su instalación.
La suspensión y los frenos de este Defender 90 se han mejorado para hacer frente a la potencia adicional, y el exterior se ha personalizado con iluminación LED, parachoques de repuesto y llantas de aleación negras Sawtooth.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

Este Defender tiene un acabado de pintura verde oscuro metalizado con un techo, pasos de rueda y paneles de chapa negra en contraste.
En el interior, los respaldos y los refuerzos de los asientos están revestidos de cuero negro, y sus centros están revestidos de tela negra.
Monta un juego de llantas de aleación negras de 18 pulgadas "Sawtooth", calzadas con neumáticos Cooper Discoverer recién montados.
El exterior también cuenta con una iluminación LED mejorada, un parachoques delantero de recambio con luces diurnas LED insertadas, cristales tintados, un escalón trasero NAS con barra de remolque, estribos laterales Masai, tapas de las aletas chapadas en chapa con rejillas de ventilación KBX, y bordes de los faros y parrilla del capó en negro.
En el interior, se ha instalado un volante OMP extraíble, así como un bloqueo de la columna de dirección Optimill, un túnel de transmisión personalizado con portavasos, una unidad de infoentretenimiento Sony de doble DIN con cámara de marcha atrás y una serie de indicadores auxiliares Stack.
Se han montado frenos de posventa, así como una suspensión mejorada.
La zona de carga está provista de una alfombra de goma y de paneles laterales con revestimiento de ante sintético.
El coche va acompañado de una gran cantidad de facturas de su reconstrucción, así como de recibos de piezas y servicios.
Hay facturas por un total de alrededor de 40.000 libras esterlinas en el archivo, lo que pone de manifiesto el alcance y la calidad de su importante programa de reconstrucción y actualización, conservando todo el encanto del icónico Land Rover Defender 90.

Especificación mejorada:

Inyectores y bomba de combustible mejorados.
Turbocompresor nuevo, motor de arranque, bomba de agua, termostato.
Colector de escape y juntas nuevas, junta de la tapa de la válvula, junta del inyector y kit de juntas tóricas.
Motor totalmente revisado, además de nuevas juntas de la caja de cambios, nuevas mangueras de vacío del respirador del cárter, poleas tensoras, correa de transmisión, bujías incandescentes, relé de bujías incandescentes, kit de piezas del pedal del acelerador.
Adaptador de la ECU 6hp desinmovilizada al escape inoxidable personalizado LT230.
Kit completo de enfriador de aceite a medida, kit de montaje completo, soportes de motor a medida y placa adaptadora de montaje de la caja de cambios del lado del pasajero, bomba de combustible nueva, kit de cableado completo, soporte de ECU, tubos de dirección, kit de medidor de refrigerante. Depósito de cabecera Allisport, nuevas botellas de lavado, botella de servofreno, etc.
Ejes actualizados; el eje trasero tiene un LSD Quaife, semiejes HD, bridas HD, todos los cojinetes han sido cambiados, los cubos, etc. totalmente reconstruidos sin comprometer la calidad; todo suministrado por Ashcroft.
El eje delantero tiene un diferencial HD de 4 pines, semiejes HD, bridas HD, todos los rodamientos han sido cambiados y los cubos reconstruidos; de nuevo suministrados por Ashcroft.
Gwyn Lewis - juego de dirección completo actualizado, barras de sumo, conversión de brazo de caída, etc.
Gwyn Lewis - Ejes de hélice y brazos de radio HD, casquillos Super Pro completos en todo el vehículo.
Amortiguadores Fox 2.0 completos y amortiguador de dirección Bilstein. Muelles de confort HR Sport con altura rebajada de una pulgada.
Winchester Gears etapa 2 1.2 Caja de transferencia (sin fugas de ningún tipo), informó a realizar excepcionalmente bien y todavía tiene 16 meses de garantía a la izquierda.
Kit de refrigeración 4x4 Fabrications Big 330d utilizado, con 2 ventiladores Renovtec
Actualizaciones completas de las mangueras de silicona cuando sea necesario.
La ECU está conectada al cableado original y escondida en la caja.
Caja trasera completa de Demand Engineering, la parte delantera es una conicidad de acero inoxidable de 3 pulgadas hecha a medida para adaptarse al escape de Demand.
Chasis galvanizado nuevo, no tratado y en excelente estado
Kit de frenos LOF full Extreme delantero y trasero
Aleaciones de 18 pulgadas "Sawtooth" con cuatro ruedas Cooper AT3 Sport 2 nuevas (recorridas no más de 750 millas)
Arietes neumáticos completos, compresor ARM, interruptores eléctricos y paquete.
Caja de seguridad, pomo de la palanca de cambios BMW mejorado a medida
Los indicadores VDO y Stack están actualizados
Cámara de marcha atrás con pantalla táctil Sony de doble DIN, altavoces Focal y subwoofer Alpine
Revestimiento del techo en Alcántara y revestimientos con dos luces LED mejoradas delante y detrás
Exmoor Trim moqueta completa e insonorización con Silent Coat y estera Dodo
Asientos de media piel Puma XS calefactados con cristales delanteros y traseros calefactados.
Cristal de privacidad, bisagras de puertas Exmoor Trim, peldaños laterales Masai y chapa de chapa, etc.
El motor funciona con Comma 5W30 y todos los diferenciales y la caja de transferencia con aceite Sweepco suministrado por Winchester Gears.

CONDICIÓN

No se conocen daños en la carrocería.
La pintura verde y negra repintada es descrita por el vendedor como en buen estado, con algunas imperfecciones menores alrededor de la carrocería, incluyendo algunas burbujas en la pintura de la línea del techo y un pequeño rasguño en uno de los escalones laterales.
No se aprecian imperfecciones notables en las llantas de aleación. Los neumáticos datan de 2021 y, según los informes, han recorrido menos de 1.000 millas hasta la fecha.
En el interior, el habitáculo, que ha sido renovado, se encuentra en un estado excelente, sin signos evidentes de desgaste y, desde luego, sin daños.
El vendedor señala que los asientos calefactados aún no han sido cableados, pero que esto puede completarse antes de finalizar la venta.
No se han detectado fallos mecánicos ni eléctricos, y no hay luces de advertencia en el salpicadero.
La última ITV del coche se realizó el 26 de noviembre de 2021 a los 37.134 kilómetros, cuando se registró un primer pase con advertencias para una correa de cinturón de seguridad ligeramente deshilachada y un ligero juego en el rodamiento de la rueda delantera del lado cercano. Ambos han sido reemplazados desde entonces.

HISTORIAL DE SERVICIO

La última revisión de este Defender tuvo lugar 500 millas después de la instalación del motor totalmente reacondicionado, que fue una revisión de rodaje.
El motor fue completamente revisado antes de su instalación hace unos 8.000 kilómetros.

RESUMEN

El Land Rover Defender es sin duda uno de los 4x4 más emblemáticos y reconocibles del mundo, y este ejemplo tan bien presentado combina el aspecto intemporal del Defender 90 con una experiencia de conducción significativamente mejorada y modernizada. Su potente motor diésel BMW turboalimentado y una transmisión automática de seis velocidades ofrecen una mayor practicidad en el día a día y un rendimiento impresionante. El vendedor lo describe como un "vehículo de carretera rápido y de uso diario con todo el encanto del 90 original gracias a su reconstrucción a medida y a una serie de modificaciones bien elegidas". Un Defender con estilo que está listo para ser puesto en servicio como un conductor diario único, práctico y capaz de todo terreno."

La descripción de este lote de la subasta es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y realiza un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los pujadores deben asegurarse de la exactitud de la descripción y realizar cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para obtener todos los detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se someten a una comprobación en línea del HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcas en la base de datos del seguro por daños o robo, y no tiene ninguna financiación pendiente.

CHIFFRES CLÉS

Un Land Rover Defender superbement présenté et modifié avec goût, équipé d'un moteur diesel BMW 'M57' à six cylindres en ligne couplé à une boîte de vitesses automatique.
Sous le capot se trouve désormais un moteur diesel BMW "M57" turbo de 3,0 litres à six cylindres en ligne, qui entraîne les quatre roues par le biais d'une transmission automatique à six vitesses.
Tous les composants ont été améliorés pour absorber le couple du nouveau moteur, et couplés à la boîte de transfert Winchester Gears, le véhicule tire fortement, même à grande vitesse - là où c'est autorisé, même de 90 à 120 mph.
Le vendeur note que le kilométrage affiché sur l'odomètre est incorrect en raison de cadrans améliorés changés au moment de la reconstruction, mais que la voiture a parcouru moins de 5 000 miles depuis sa conversion de fond en comble, et que le moteur a été entièrement reconstruit avant son installation.
La suspension et les freins de ce Defender 90 ont été renforcés pour faire face à la puissance supplémentaire, et l'extérieur a été personnalisé avec un éclairage LED, des pare-chocs de remplacement et des jantes en alliage Sawtooth noires.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

Ce Defender est fini en peinture vert foncé métallisée avec un toit, des passages de roue et des panneaux à damier noirs contrastants.
À l'intérieur, les dossiers et les traversins des sièges sont garnis de cuir noir, et leurs parties centrales sont habillées de tissu noir.
Il est monté sur un ensemble de jantes en alliage noir de 18 pouces "Sawtooth", chaussées de pneus Cooper Discoverer neufs.
L'extérieur est également doté d'un éclairage à DEL amélioré, d'un pare-chocs avant de remplacement avec feux de jour à DEL intégrés, de vitres teintées, d'un marchepied arrière NAS avec barre de remorquage, de marchepieds latéraux Masai, de dessus d'ailes plaqués en damier avec évents KBX, ainsi que d'encadrements de phares et d'une grille de capot noirs.
À l'intérieur, un volant OMP amovible est monté, ainsi qu'un verrou de colonne de direction Optimill, un tunnel de transmission personnalisé avec des porte-gobelets, une unité d'infodivertissement Sony double DIN avec caméra de recul, et une foule de jauges auxiliaires Stack.
Des freins de seconde monte ont été installés, ainsi qu'une suspension améliorée.
L'espace de chargement est équipé d'un surmatelas en caoutchouc ainsi que de panneaux latéraux garnis de suède synthétique.
La voiture est accompagnée d'une foule de factures de sa reconstruction, ainsi que de reçus de pièces et d'entretien.
Des factures d'un montant total d'environ 40 000 £ figurent au dossier, ce qui souligne l'étendue et la qualité de son important programme de reconstruction et de modernisation, tout en conservant tout le charme de l'emblématique Land Rover Defender 90.

Spécifications améliorées :

Injecteurs et pompe à carburant renforcés.
Nouveau turbocompresseur, démarreur, pompe à eau, thermostat.
Collecteur et joints d'échappement neufs, joint de couvercle de soupape, joint d'injecteur et kit de joints toriques.
Moteur entièrement révisé avec de nouveaux joints de boîte de vitesses, de nouvelles durites d'aspiration du carter, des poulies de tension, une courroie d'entraînement, des bougies de préchauffage, un relais de bougies de préchauffage, un kit de pièces pour la pédale d'accélérateur.
Adaptateur ECU 6hp dé-immobilisé à l'échappement inox personnalisé LT230.
Kit complet de refroidisseur d'huile personnalisé, kit de montage complet, supports de moteur personnalisés et plaque d'adaptation de support de boîte de vitesses côté passager, nouvelle pompe à carburant, kit de câblage complet, support d'ECU, tuyaux de direction, kit de jauge de liquide de refroidissement. Réservoir collecteur Allisport, nouvelles bouteilles de lave-glace, bouteille de servofrein, etc.
Les essieux ont été améliorés ; l'essieu arrière est équipé d'un LSD Quaife, de demi-arbres HD, de brides HD, tous les roulements ont été changés, les moyeux etc. ont été entièrement reconstruits sans compromis sur la qualité ; le tout fourni par Ashcroft.
L'essieu avant est équipé d'un différentiel HD à 4 broches, de demi-arbres HD et de brides HD. Tous les roulements ont été changés et les moyeux ont été reconstruits, toujours fournis par Ashcroft.
Gwyn Lewis - amélioration de l'ensemble de la direction, barres sumo, conversion du bras de descente, etc.
Gwyn Lewis - Arbres d'hélice et bras de rayon HD, douille Super Pro complète dans tout le véhicule.
Amortisseurs Fox 2.0 complets et amortisseur de direction Bilstein. Ressorts confort HR Sport avec une hauteur abaissée d'un pouce.
Boîte de transfert Winchester Gears stage 2 1.2 (sans aucune fuite), dont les performances sont exceptionnelles et qui a encore 16 mois de garantie.
Kit de refroidissement 4x4 Fabrications Big 330d utilisé, avec 2 x ventilateurs Renovtec
Mise à niveau complète des tuyaux en silicone là où c'est nécessaire.
ECU câblé dans le loom d'origine et caché dans le caisson.
Boîte centrale et boîte arrière sport complètes Demand Engineering, l'avant est un acier inoxydable sur mesure de 3 pouces se rétrécissant à 2,5 pouces pour s'adapter à l'échappement Demand.
Nouveau châssis galvanisé, non traité et en excellent état.
Kit de freinage LOF Full Extreme avant et arrière
Alliages " Sawtooth " neufs de 18 pouces avec quatre roues Cooper AT3 Sport 2 neuves (n'ayant pas parcouru plus de 750 miles).
Béliers pneumatiques complets, compresseur ARM, interrupteurs électriques et pack.
Boîte de rangement, pommeau de levier de vitesse BMW amélioré et personnalisé.
Les jauges VDO et Stack ont toutes été améliorées.
Caméra de recul avec écran tactile Sony double DIN, haut-parleurs Focal et subwoofer Alpine
Garniture de toit et entourages en Alcantara avec deux lumières LED améliorées à l'avant et à l'arrière.
moquette complète Exmoor Trim et insonorisation avec Silent Coat et tapis Dodo
Sièges demi-cuir Puma XS chauffants avec vitres avant et arrière chauffantes.
Vitres teintées, charnières de porte Exmoor Trim, marchepieds Masai et métal en damier, etc.
Le moteur fonctionne avec du Comma 5W30 et tous les différentiels et la boîte de transfert avec de l'huile Sweepco fournie par Winchester Gears.

CONDITION

Il n'y a aucun dommage connu sur la carrosserie.
La peinture verte et noire repeinte est décrite par le vendeur comme étant en bon état, avec quelques imperfections mineures autour de la carrosserie, notamment quelques bulles sur la peinture de la ligne de toit et une petite éraflure sur l'un des marches latérales.
Aucune imperfection notable n'est visible sur les jantes en alliage. Les pneus datent de 2021 et auraient parcouru moins de 1 000 miles à ce jour.
A l'intérieur, l'habitacle retrimmé est en excellent état, sans signes évidents d'usure, et certainement sans dommages.
Le vendeur note que les sièges chauffants n'ont pas encore été câblés, mais que cela peut être fait avant la finalisation de la vente.
Aucun défaut mécanique ou électrique n'a été détecté, et aucun témoin lumineux n'apparaît sur le tableau de bord.
Le dernier contrôle technique de la voiture a été effectué le 26 novembre 2021, à 37 134 miles, avec un premier succès et des avis concernant une sangle de ceinture de sécurité légèrement effilochée du côté extérieur et un léger jeu dans le roulement de roue avant du côté intérieur. Ces deux éléments ont été remplacés depuis.

HISTORIQUE DE SERVICE

La dernière révision de ce Defender a eu lieu 500 miles après l'installation du moteur entièrement reconditionné, il s'agissait d'une révision de rodage.
Le moteur a été entièrement révisé avant son installation il y a environ 5 000 miles.

RÉSUMÉ

Le Land Rover Defender est sans doute l'un des 4x4 les plus emblématiques et les plus reconnaissables au monde, et cet exemple joliment présenté combine le look intemporel du Defender 90 avec une expérience de conduite considérablement améliorée et modernisée. Son puissant moteur diesel BMW turbocompressé et sa transmission automatique à six vitesses offrent une plus grande praticité au quotidien et des performances impressionnantes. Le vendeur le décrit comme un "véhicule routier rapide utilisable au quotidien avec tout le charme du 90 d'origine grâce à sa reconstruction sur mesure et à une foule de modifications bien choisies. Un Defender élégant qui est prêt à être mis en service comme un conducteur quotidien tout-terrain unique, pratique et capable."

La description de ce lot de vente aux enchères est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et effectue un certain niveau de diligence raisonnable. Toutefois, les enchérisseurs doivent s'assurer de l'exactitude de la description et effectuer toute recherche qu'ils jugent nécessaire avant de s'engager à faire une offre. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

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FATTI CHIAVE

Un superbamente presentato e modificato con gusto Land Rover Defender, dotato di un BMW 'M57' straight-six motore diesel accoppiato ad un cambio automatico.
Sotto il cofano ora si trova un motore diesel 3.0 litri turbo BMW 'M57' inline-six, che guida tutte e quattro le ruote attraverso una trasmissione automatica a sei velocità.
Tutti i componenti sono stati aggiornati per prendere la coppia del nuovo motore, e accoppiato con la scatola di trasferimento Winchester Gears, il veicolo tira fortemente anche ad alta velocità - dove consentito, anche da 90mph fino a 120mph.
Il venditore nota che il chilometraggio visualizzato sul contachilometri non è corretto a causa di quadranti aggiornati cambiati al momento della ricostruzione, ma che l'auto ha coperto meno di 5.000 miglia dalla sua conversione ground-up, e il motore è stato completamente ricostruito prima della sua installazione.
Le sospensioni e i freni di questo Defender 90 sono stati potenziati per far fronte alla potenza extra, e l'esterno è stato personalizzato con luci a LED, paraurti di ricambio e cerchi in lega Sawtooth neri.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

Questo Defender è rifinito in vernice verde scuro metallizzato con un tetto nero a contrasto, passaruota e pannelli a scacchiera.
All'interno, gli schienali e le imbottiture dei sedili sono rifiniti in pelle nera, e i loro centri sono rivestiti in tessuto nero.
Cavalca su un set di cerchi in lega neri da 18 pollici 'Sawtooth', rivestiti con pneumatici Cooper Discoverer appena montati.
L'esterno presenta anche un'illuminazione a LED aggiornata, un paraurti anteriore sostitutivo con luci diurne a LED incastonate, vetro colorato, un passo posteriore NAS con barra di traino, gradini laterali Masai, cime delle ali placcate a scacchiera con prese d'aria KBX e contorni dei fari e griglia del cofano neri.
All'interno, un volante rimovibile OMP è montato, così come un blocco del piantone dello sterzo Optimill, un tunnel di trasmissione personalizzato con portabicchieri, un'unità di infotainment Sony a doppio DIN con una telecamera di retromarcia e una serie di indicatori ausiliari Stack.
I freni aftermarket sono stati montati, così come le sospensioni potenziate.
L'area di carico è dotata di un tappetino in gomma e di pannelli laterali rivestiti in pelle scamosciata sintetica.
L'auto è accompagnata da una serie di fatture dalla sua ricostruzione, così come parti e ricevute di manutenzione.
Ci sono fatture per un totale di circa 40.000 sterline in archivio, evidenziano l'estensione e la qualità del suo importante programma di ricostruzione e aggiornamento, pur mantenendo tutto il fascino dell'iconico Land Rover Defender 90.

Specifiche aggiornate:

Iniettori e pompa del carburante aggiornati.
Nuovo turbocompressore, starter, pompa dell'acqua, termostato.
Nuovo collettore di scarico e guarnizioni, guarnizione coperchio valvola, guarnizione iniettore e kit o-ring.
Motore completamente revisionato più nuove guarnizioni del cambio, nuovi tubi di aspirazione dello sfiato del carter, pulegge tenditore, cinghia di trasmissione, candelette, relè candeletta, kit di parti del pedale dell'acceleratore.
De-immobilizzato ECU 6hp adattatore per LT230 scarico inox personalizzato.
Kit completo di radiatore dell'olio personalizzato, kit di montaggio completo, supporti motore personalizzati e piastra di adattamento per il montaggio del cambio lato passeggero, nuova pompa del carburante, kit di cablaggio completo, supporto ECU, tubi di sterzo, kit indicatore del liquido di raffreddamento. Serbatoio della testata Allisport, nuove bottiglie della rondella, bottiglia del servo del freno ecc.
Assali aggiornato; asse posteriore sport un Quaife LSD, HD semiassi, flange HD, tutti i cuscinetti sono stati cambiati, mozzi ecc completamente ricostruito nessun compromesso sulla qualità; tutti forniti da Ashcroft.
L'assale anteriore sfoggia un 4 Pin HD Diff, semiassi HD, flange HD, tutti i cuscinetti sono stati cambiati e i mozzi ricostruiti; sempre forniti da Ashcroft.
Gwyn Lewis - set di sterzo completo aggiornato, barre sumo, conversione del braccio a caduta, ecc.
Gwyn Lewis - HD Prop shafts e radius arms, boccole Super Pro complete in tutto il veicolo.
Ammortizzatori Fox 2.0 completi e ammortizzatore di sterzo Bilstein. Molle comfort HR Sport con altezza abbassata di un pollice.
Winchester Gears stage 2 1.2 Transfer box (senza perdite di sorta), riferito per eseguire eccezionalmente bene e ha ancora 16 mesi di garanzia sinistra.
4x4 Fabrications Big 330d kit di raffreddamento utilizzato, con 2 ventole Renovtec
Aggiornamenti completi dei tubi in silicone dove richiesto.
Centralina cablata nel telaio originale e nascosta nella scatola di cartone
Full Demand Engineering middle e sport back box, la parte anteriore è un custom-made in acciaio inossidabile da 3 pollici conico a 2,5 pollici per adattarsi allo scarico Demand.
Telaio nuovo galvanizzato, non trattato e in condizioni eccezionali
LOF kit completo di freni Extreme anteriore e posteriore
Leghe da 18 pollici nuove di zecca "Sawtooth" con quattro ruote Cooper AT3 Sport 2 nuove di zecca (percorse non più di 750 miglia)
Pistoni pneumatici completi del cambio, compressore ARM, interruttori elettrici e pacchetto.
Cubby box, manopola del cambio BMW aggiornata su misura
VDO e Stack gauges tutti aggiornati
Telecamera di retromarcia con doppio DIN Sony touchscreen, altoparlanti Focal e subwoofer Alpine
Alcantara headliner e circonda con due luci LED aggiornato anteriore e posteriore
Exmoor Trim moquette completa e insonorizzazione con Silent Coat e tappetino Dodo
Sedili in mezza pelle Puma XS riscaldati con vetri anteriori e posteriori riscaldati.
Vetro privato, cerniere delle porte Exmoor Trim, gradini laterali Masai e metallo chequer plate ecc
Motore in esecuzione su 5W30 Comma e tutte le diff e scatola di trasferimento su olio Sweepco come fornito da Winchester Gears.

CONDIZIONE

Non ci sono danni noti alla carrozzeria.
La vernice verde e nera riverniciata è descritta dal venditore come in buone condizioni, con alcune imperfezioni minori intorno al corpo tra cui alcune bolle alla vernice sulla linea del tetto e un piccolo graffio su uno dei passi laterali.
Nessuna imperfezione degna di nota è visibile sui cerchi in lega. I pneumatici risalgono al 2021 e sono segnalati per aver percorso meno di 1.000 miglia fino ad oggi.
Spostandosi all'interno, l'abitacolo ridisegnato è in condizioni eccellenti, senza segni evidenti di usura, e certamente nessun danno.
Il venditore nota che i sedili riscaldati non sono ancora stati cablati, ma che questo può essere completato prima che la vendita sia completata.
Non sono stati rilevati guasti meccanici o elettrici, e non ci sono spie luminose sul cruscotto.
Il più recente test MOT dell'auto è stato condotto il 26 novembre 2021 a 37.134 miglia, quando è stato registrato un primo passaggio con avvisi per una cintura di sicurezza leggermente sfilacciata e un leggero gioco nel cuscinetto della ruota anteriore vicina. Entrambi sono stati sostituiti.

STORIA DEL SERVIZIO

L'ultimo servizio di questo Defender ha avuto luogo 500 miglia dopo che il motore completamente ricondizionato è stato installato, che era un servizio di rodaggio.
Il motore è stato completamente revisionato prima della sua installazione circa 5.000 miglia fa.

SOMMARIO

Il Land Rover Defender è senza dubbio uno dei 4x4 più iconici e riconoscibili al mondo, e questo esempio, presentato in modo elegante, combina l'aspetto senza tempo del Defender 90 con un'esperienza di guida significativamente aggiornata e modernizzata. Il suo potente motore turbodiesel BMW e un cambio automatico a sei velocità offrono una maggiore praticità giorno per giorno e prestazioni impressionanti. E 'descritto dal venditore come un "veicolo di strada veloce utilizzabile tutti i giorni con tutto il fascino dell'originale 90 grazie al suo su misura, ground-up ricostruzione e una serie di modifiche ben scelte. Un Defender elegante che è pronto per essere messo in servizio come un unico, pratico e capace all-terrain driver quotidiano".

La descrizione di questo lotto d'asta è, al meglio delle conoscenze del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, gli offerenti devono soddisfare se stessi per quanto riguarda l'accuratezza della descrizione e condurre qualsiasi ricerca che ritengono necessaria prima di impegnarsi in un'offerta. Si prega di vedere i nostri Termini e Condizioni per tutti i dettagli.

Tutte le auto e le moto registrate nel Regno Unito su Collecting Cars sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non mostra alcun contrassegno di assicurazione per danni o furto, e non ha finanziamenti in sospeso.

BELANGRIJKE FEITEN

Een prachtig gepresenteerde en smaakvol aangepaste Land Rover Defender, uitgerust met een BMW 'M57' zescilinder dieselmotor gekoppeld aan een automatische versnellingsbak.
Onder de motorkap ligt nu een 3,0-liter turbogeblazen BMW 'M57' zes-in-lijn dieselmotor, die alle vier de wielen aandrijft via een zestraps automatische transmissie.
Alle onderdelen zijn opgewaardeerd om het koppel van de nieuwe motor aan te kunnen, en in combinatie met de Winchester Gears-transferbak trekt het voertuig sterk, zelfs bij hoge snelheid - waar toegestaan, zelfs van 90 tot 120 km/u.
De verkoper merkt op dat de kilometerstand die op de kilometerteller wordt weergegeven onjuist is als gevolg van verbeterde wijzerplaten die op het moment van de ombouw zijn gewijzigd, maar dat de auto minder dan 5.000 mijl heeft afgelegd sinds de grondige ombouw, en dat de motor volledig werd gereviseerd voordat deze werd ingebouwd.
De ophanging en de remmen van deze Defender 90 zijn opgewaardeerd om het extra vermogen aan te kunnen, en het exterieur is aangepast met LED-verlichting, vervangende bumpers en zwarte Sawtooth lichtmetalen velgen.

UITRUSTING EN KENMERKEN

Deze Defender is uitgevoerd in donkergroen metallic lakwerk met een contrasterend zwart dak, wielkasten en traanplaatpanelen.
Binnenin zijn de rugleuningen en de rugleuningen van de zetels bekleed met zwart leder, terwijl het midden van de zetels bekleed is met zwarte stof.
Hij staat op een set zwarte 18-inch 'Sawtooth' lichtmetalen velgen, voorzien van nieuw gemonteerde Cooper Discoverer banden.
Het exterieur is ook voorzien van verbeterde LED-verlichting, een vervangende voorbumper met LED-dagrijverlichting, getint glas, een NAS-achtertrede met trekhaak, Masai-zijtreden, geblokte vleugeltops met KBX-openingen, en zwarte koplampranden en motorgrille.
Binnenin is een verwijderbaar OMP-stuurwiel gemonteerd, evenals een Optimill-stuurkolomslot, een aangepaste transmissietunnel met bekerhouders, een dubbele DIN-infotainmentunit van Sony met achteruitrijcamera en een hele reeks hulpmeters van Stack.
Er zijn aftermarket remmen gemonteerd en een verbeterde ophanging.
De laadruimte is voorzien van een rubberen overmat en met synthetisch suède beklede zijpanelen.
De auto gaat vergezeld van een groot aantal facturen van de verbouwing, evenals van de onderdelen en de onderhoudsbeurten.
Er zijn facturen van in totaal ongeveer £ 40.000 op bestand, wijzen op de omvang en de kwaliteit van de grote verbouwing en upgrade programma, met behoud van alle charme van de iconische Land Rover Defender 90.

Verbeterde specificatie:

Vernieuwde brandstof injectoren en pomp.
Nieuwe turbolader, starter, waterpomp, thermostaat.
Nieuw uitlaatspruitstuk en pakkingen, kleppendeksel pakking, injector afdichting en O-ring kit.
Motor volledig geserviced plus nieuwe versnellingsbak afdichtingen, nieuwe carter ontluchting vacuüm slangen, spanrollen, aandrijfriem, gloeibougies, gloeibougie relais, gaspedaal onderdelen kit.
Gede-immobiliseerde ECU 6pk adapter aan LT230 aangepaste roestvrije uitlaat.
Volledig aangepaste oliekoeler kit, volledige montage kit, aangepaste motorsteunen en passagier zijde versnellingsbak bevestiging adapterplaat, nieuwe brandstofpomp, volledige bedrading kit, ECU houder, stuurpijpen, koelvloeistofmeter kit. Allisport header tank, nieuwe sproeier flessen, rem servo fles etc.
De assen zijn vernieuwd; de achteras heeft een Quaife LSD, HD halve assen, HD flenzen, alle lagers zijn vervangen, naven etc zijn volledig gereviseerd zonder compromis aan kwaliteit; alles geleverd door Ashcroft.
De vooras heeft een 4 pins HD differentieel, HD halve assen, HD flenzen, alle lagers zijn vervangen en de naven zijn gereviseerd; wederom geleverd door Ashcroft.
Gwyn Lewis - volledige stuurset opgewaardeerd, sumo bars, drop arm conversie enz.
Gwyn Lewis - HD Prop assen en radius armen, volledige Super Pro bussen in het hele voertuig.
Volledige Fox 2.0 schokdempers en Bilstein stuurdemper. HR Sport comfortveren met een centimeter verlaagde hoogte.
Winchester Gears stage 2 1.2 Transfer box (geen enkele lekkage), presteert naar verluidt uitzonderlijk goed en heeft nog 16 maanden garantie.
4x4 Fabrications Big 330d koelkit gebruikt, met 2 x Renovtec ventilatoren
Volledige siliconen slang upgrades waar nodig.
ECU aangesloten op de originele kabelboom en verborgen in de cubby box
Volledige Demand Engineering midden en sport achterbak, voor is een op maat gemaakte roestvrij stalen 3-inch taps naar 2,5-inch om Demand uitlaat te passen.
Nieuw gegalvaniseerd chassis, niet behandeld en in uitstekende staat
LOF volledige Extreme remkit voor en achter
18 inch splinternieuwe 'Sawtooth'-legeringen met vier splinternieuwe Cooper AT3 Sport 2-wielen (maximaal 750 mijl gereden)
Volledig pneumatische luchtschuif rammen, ARM Compressor, elektrische schakelaars en pack.
Cubby box, op maat gemaakte BMW versnellingspookknop
VDO en Stack meters alle opgewaardeerd
Achteruitrijcamera met dubbel-DIN Sony-touchscreen, Focal-luidsprekers en Alpine-subwoofer
Alcantara hemel en randen met twee opgewaardeerde LED-lampjes voor en achter
Exmoor Trim volledig tapijt en geluidsisolatie met Silent Coat en Dodo matten
Verwarmde Puma XS half lederen zetels met verwarmd glas voor en achter.
Privacy glass, Exmoor Trim deur scharnieren, Masai side steps en traanplaat metaal etc
De motor loopt op 5W30 Comma en alle diffs en de tussenbak op Sweepco olie zoals geleverd door Winchester Gears.

CONDITION

Er is geen schade aan de carrosserie bekend.
De opnieuw gespoten groene en zwarte lak wordt door de verkoper omschreven als zijnde in goede staat, met een paar kleine imperfecties rond de carrosserie waaronder wat bobbelen aan de lak op de daklijn en een kleine schaafwond op een van de zijtreden.
Er zijn geen noemenswaardige imperfecties zichtbaar aan de lichtmetalen velgen. De banden dateren van 2021 en hebben tot op heden minder dan 1.000 mijl afgelegd.
Het interieur is in uitstekende staat, zonder duidelijke tekenen van slijtage en zeker zonder schade.
De verkoper merkt op dat de zetelverwarming nog niet is aangesloten, maar dat dit kan worden voltooid voordat de verkoop wordt afgerond.
Er zijn geen mechanische of elektrische storingen geconstateerd en er branden geen waarschuwingslampjes op het dashboard.
De meest recente APK-keuring van de auto werd uitgevoerd op 26 november 2021 bij 37.134 mijl, toen een first time pass werd genoteerd met adviezen voor een licht gerafelde offside veiligheidsgordel webbing en lichte speling in de nearside voorwiellager. Deze zijn sindsdien beide vervangen.

SERVICEGESCHIEDENIS

De laatste onderhoudsbeurt van deze Defender vond plaats 500 mijl nadat de volledig gereviseerde motor was geïnstalleerd, en dat was een inrijbeurt.
De motor werd volledig gereviseerd voor de installatie, ongeveer 5.000 mijl geleden.

SAMENVATTING

De Land Rover Defender is ongetwijfeld een van 's werelds meest iconische en herkenbare 4x4's, en dit fraai gepresenteerde exemplaar combineert de tijdloze looks van de Defender 90 met een aanzienlijk opgewaardeerde en gemoderniseerde rijervaring. Zijn krachtige BMW dieselmotor met turbocompressor en automatische zesversnellingsbak zorgen voor meer praktische bruikbaarheid in het dagelijks leven en indrukwekkende prestaties. Hij wordt door de verkoper omschreven als een "alledaags bruikbaar snel wegvoertuig met alle charme van de originele 90 dankzij zijn op maat gemaakte, grondige verbouwing en tal van goedgekozen aanpassingen. Een stijlvolle Defender die klaar is om in gebruik te worden genomen als een unieke, praktische en capabele all-terrain dagelijkse bestuurder."

De beschrijving van dit veilingkavel is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een aantal details over het lot en voert een zekere mate van due diligence uit. Bieders moeten zichzelf echter overtuigen van de juistheid van de beschrijving en het nodige onderzoek verrichten voordat zij een bod uitbrengen. Zie onze Algemene Voorwaarden voor alle details.

Alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motorfietsen op Collecting Cars worden door een online HPI controle gehaald. Op het HPI rapport, dit voertuig toont geen verzekering database markers voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

NAJWAŻNIEJSZE FAKTY

Znakomicie prezentujący się i gustownie zmodyfikowany Land Rover Defender, wyposażony w silnik wysokoprężny BMW 'M57' o prostej szóstce sprzężony z automatyczną skrzynią biegów.
Pod maską znajduje się teraz 3,0-litrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny BMW M57, napędzający wszystkie cztery koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni automatycznej.
Wszystkie podzespoły zostały zmodernizowane tak, aby mogły przenieść moment obrotowy nowego silnika, a w połączeniu ze skrzynią biegów Winchester Gears, pojazd mocno ciągnie nawet przy dużych prędkościach - tam, gdzie jest to dozwolone, nawet od 90 do 120 mil na godzinę.
Sprzedający zaznacza, że przebieg podany na liczniku jest nieprawidłowy ze względu na unowocześnione tarcze zmienione w czasie przebudowy, ale samochód przejechał mniej niż 5 000 mil od czasu przebudowy, a silnik został całkowicie przebudowany przed montażem.
Zawieszenie i hamulce Defendera 90 zostały zmodernizowane, aby poradzić sobie z dodatkową mocą, a na zewnątrz zamontowano oświetlenie LED, wymieniono zderzaki i czarne felgi ze stopu Sawtooth.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

Ten Defender jest wykończony ciemnozielonym metalicznym lakierem z kontrastującym czarnym dachem, nadkolami i panelami w szachownicę.
We wnętrzu oparcia i poduszki foteli są obszyte czarną skórą, a ich środkowe części - czarną tkaniną.
Samochód jeździ na 18-calowych czarnych kołach ze stopu Sawtooth, na których zamontowano nowe opony Cooper Discoverer.
Zewnętrzne elementy wyposażenia to także zmodernizowane oświetlenie LED, wymieniony przedni zderzak z wstawkami świateł do jazdy dziennej LED, przyciemniane szyby, tylny stopień NAS z hakiem holowniczym, stopnie boczne Masai, szachownicowe nakładki na błotniki z otworami wentylacyjnymi KBX oraz czarne obwódki reflektorów i osłona maski silnika.
We wnętrzu zamontowano zdejmowaną kierownicę OMP, blokadę kolumny kierownicy Optimill, niestandardowy tunel przekładni z uchwytami na kubki, system informacyjno-rozrywkowy Sony z podwójnym wejściem DIN, kamerę cofania i wiele dodatkowych wskaźników Stack.
Zamontowano hamulce pochodzące z rynku wtórnego, a także ulepszone zawieszenie.
Przestrzeń ładunkowa jest wyposażona w gumową matę oraz panele boczne wykończone syntetycznym zamszem.
Do samochodu dołączono wiele faktur z okresu jego odbudowy, a także rachunki za części i przeglądy.
W aktach znajdują się faktury na łączną kwotę około 40 000 funtów, które podkreślają zakres i jakość programu gruntownej przebudowy i modernizacji, przy jednoczesnym zachowaniu całego uroku kultowego Land Rovera Defendera 90.

Ulepszona specyfikacja:

Wymienione wtryskiwacze paliwa i pompa.
Nowa turbosprężarka, rozrusznik, pompa wody, termostat.
Nowy kolektor wydechowy i uszczelki, uszczelka pokrywy zaworów, uszczelka wtryskiwacza i zestaw o-ringów.
Silnik w pełni serwisowany, nowe uszczelki skrzyni biegów, nowe przewody podciśnienia odpowietrznika skrzyni korbowej, rolki napinacza, pasek napędowy, świece żarowe, przekaźnik świec żarowych, zestaw części do pedału przepustnicy.
Odblokowany adapter ECU 6 KM do niestandardowego wydechu LT230 ze stali nierdzewnej.
Kompletny zestaw chłodnicy oleju, kompletny zestaw montażowy, niestandardowe mocowania silnika i płyta adaptacyjna mocowania skrzyni biegów po stronie pasażera, nowa pompa paliwa, kompletny zestaw okablowania, uchwyt ECU, rury sterujące, zestaw wskaźników płynu chłodzącego. Zbiornik na płyn chłodniczy Allisport, nowe spryskiwacze, zbiornik na serwo hamulcowe itd.
Zmodernizowane osie; na tylnej osi zamontowano napęd LSD Quaife, półosie HD, kołnierze HD, wymieniono wszystkie łożyska, piasty itp. zostały w pełni odbudowane, bez kompromisów w zakresie jakości; wszystko dostarczone przez firmę Ashcroft.
Na przedniej osi zamontowano 4-pinowy dyferencjał HD, półosie HD, kołnierze HD, wymieniono wszystkie łożyska i odbudowano piasty; ponownie dostarczone przez firmę Ashcroft.
Gwyn Lewis - pełna modernizacja układu kierowniczego, drążki sumo, przeróbka wahacza itd.
Gwyn Lewis - wały napędowe i wahacze promieniowe HD, pełne tuleje Super Pro w całym pojeździe.
Pełne amortyzatory Fox 2.0 i amortyzator skrętu Bilstein. Komfortowe sprężyny HR Sport o wysokości obniżonej o jeden cal.
Skrzynia biegów Winchester Gears stage 2 1.2 Transfer box (brak jakichkolwiek wycieków), podobno sprawuje się wyjątkowo dobrze i ma jeszcze 16 miesięcy gwarancji.
Używany zestaw chłodzenia 4x4 Fabrications Big 330d, z 2 wentylatorami Renovtec.
W razie potrzeby pełna modernizacja węży silikonowych.
ECU podłączone do oryginalnej wiązki i schowane w schowku
Pełna środkowa i sportowa tylna skrzynka Demand Engineering, przód to wykonana na zamówienie 3-calowa stal nierdzewna, zwężająca się do 2,5 cala, aby pasowała do wydechu Demand.
Nowe, ocynkowane podwozie, nieobrobione i w doskonałym stanie.
LOF pełny zestaw hamulców Extreme przód i tył
18-calowe, fabrycznie nowe obręcze kół "Sawtooth" z czterema fabrycznie nowymi kołami Cooper AT3 Sport 2 (przebieg nie dłuższy niż 750 mil)
W pełni pneumatyczne siłowniki pneumatyczne, sprężarka ARM, przełączniki elektryczne i pakiet.
Skrytka, zmodernizowana gałka dźwigni zmiany biegów BMW.
Wszystkie wskaźniki VDO i Stack zmodernizowane.
Kamera cofania z ekranem dotykowym Sony Double-DIN, głośniki Focal i subwoofer Alpine
Podsufitka i obramowania z alcantary z dwoma zmodernizowanymi światłami LED z przodu i z tyłu
Exmoor Trim pełna wykładzina i izolacja akustyczna z Silent Coat i matami Dodo
Podgrzewane półskórzane fotele Puma XS z podgrzewaną przednią i tylną szybą.
Prywatne szyby, zawiasy drzwi Exmoor Trim, stopnie boczne Masai, blacha szachownica itp.
Silnik pracuje na oleju 5W30 Comma, a wszystkie dyferencjały i skrzynia biegów na oleju Sweepco dostarczonym przez Winchester Gears.

WARUNKI

Nie są znane żadne uszkodzenia karoserii.
Lakierowana na zielono-czarno powłoka lakiernicza jest opisana przez sprzedającego jako w dobrym stanie, z kilkoma drobnymi niedoskonałościami wokół nadwozia, w tym kilkoma bąbelkami na powłoce lakierniczej na linii dachu i małym otarciem na jednym z bocznych stopni.
Na felgach aluminiowych nie widać żadnych znaczących wad. Opony pochodzą z 2021 r. i podobno do tej pory przejechały mniej niż 1000 mil.
Wewnątrz kabina jest w doskonałym stanie, bez widocznych śladów zużycia, a już na pewno bez uszkodzeń.
Sprzedający zaznacza, że podgrzewane fotele nie zostały jeszcze podłączone, ale można to zrobić przed sfinalizowaniem sprzedaży.
Nie wykryto żadnych usterek mechanicznych ani elektrycznych, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne lampki ostrzegawcze.
Ostatnie badanie MOT przeprowadzono 26 listopada 2021 r. przy przebiegu 37 134 km, kiedy to samochód przeszedł badanie po raz pierwszy z zaleceniami dotyczącymi lekko postrzępionej taśmy pasów bezpieczeństwa po stronie zewnętrznej i niewielkiego luzu w łożysku przedniego koła po stronie zewnętrznej. Od tego czasu oba te elementy zostały wymienione.

HISTORIA SERWISOWA

Ostatni przegląd tego Defendera miał miejsce 500 mil po zamontowaniu w pełni zregenerowanego silnika i był to przegląd docierający.
Silnik został poddany gruntownemu remontowi przed zamontowaniem około 5 000 mil temu.

SUMMARY

Land Rover Defender jest prawdopodobnie jednym z najbardziej kultowych i rozpoznawalnych samochodów 4x4 na świecie, a ten pięknie prezentujący się egzemplarz łączy ponadczasowy wygląd modelu Defender 90 ze znacznie zmodernizowanymi i unowocześnionymi wrażeniami z jazdy. Jego mocny, turbodoładowany silnik wysokoprężny BMW i sześciobiegowa, automatyczna skrzynia biegów zapewniają większą praktyczność i imponujące osiągi. Sprzedający opisuje go jako "nadający się do codziennego użytku, szybki pojazd szosowy, który posiada cały urok oryginalnego modelu 90, dzięki wykonanej na zamówienie, gruntownej przebudowie i wielu dobrze dobranym modyfikacjom". Stylowy Defender, który jest gotowy do użytku jako wyjątkowy, praktyczny i sprawny terenowy kierowca codzienny".

Opis tej partii aukcji jest, zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego, dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars wymaga od sprzedającego wielu szczegółowych informacji na temat danej partii i dokłada należytej staranności. Oferenci muszą jednak upewnić się co do dokładności opisu i przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii w serwisie Collecting Cars są sprawdzane online przez HPI. W raporcie HPI pojazd ten nie posiada znaczników bazy ubezpieczeniowej z tytułu uszkodzenia lub kradzieży oraz nie posiada zadłużenia finansowego.

FACTOS-CHAVE

Um Land Rover Defender apresentado e com bom gosto modificado, equipado com um motor BMW 'M57' a diesel de seis cilindros a direito acoplado a uma caixa de velocidades automática.
Sob o capot está agora um motor BMW 'M57' de 3.0 litros turboalimentado em linha - seis motores diesel, conduzindo as quatro rodas através de uma transmissão automática de seis velocidades.
Todos os componentes foram actualizados para suportar o binário do novo motor e, juntamente com a caixa de transferência Winchester Gears, o veículo puxa fortemente mesmo a alta velocidade - onde permitido, mesmo a partir de 90mph até 120mph.
O vendedor observa que a quilometragem exibida no odômetro está incorreta devido à troca de mostradores atualizados no momento da reconstrução, mas que o carro cobriu menos de 5.000 milhas desde a sua conversão para cima, e o motor foi totalmente reconstruído antes da sua instalação.
A suspensão e os travões deste Defender 90's foram actualizados para lidar com a potência extra, e o exterior foi personalizado com iluminação LED, pára-choques de substituição e rodas de liga leve Sawtooth pretas.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

Este Defender é acabado em pintura metálica verde escura com um telhado preto contrastante, arcos de rodas e painéis de xadrez.
No interior, as costas dos assentos e os reforços são aparados em couro preto, e os seus centros são revestidos em tecido preto.
Ele anda sobre um conjunto de jantes de liga leve 'Sawtooth' pretas de 18 polegadas, com pneus Cooper Discoverer recentemente montados.
O exterior também apresenta iluminação LED melhorada, um pára-choques dianteiro de substituição com luzes LED de funcionamento diurno, vidro colorido, um degrau traseiro NAS com barra de reboque, degraus laterais Masai, topos das asas em xadrez com aberturas KBX, e envolventes de faróis pretos e grelha da capota.
No interior, é montado um volante OMP amovível, bem como um bloqueio da coluna de direcção Optimill, um túnel de transmissão personalizado com suportes para copos, uma unidade de info-entretenimento Sony de duplo DIN com câmara de inversão de marcha e uma série de medidores auxiliares Stack.
Os freios de reposição foram instalados, bem como a suspensão aumentada.
A área de carga está equipada com uma cobertura de borracha, bem como painéis laterais aparados com camisas sintéticas.
O carro é acompanhado por uma série de facturas da sua reconstrução, bem como de peças e recibos de manutenção.
Existem facturas num total de cerca de £40,000 em arquivo, destacando a extensão e qualidade do seu grande programa de reconstrução e actualização, mantendo todo o encanto do icónico Land Rover Defender 90.

Especificação melhorada:

Injectores de combustível e bomba actualizados.
Novo turbocompressor, arrancador, bomba de água, termóstato.
Novo colector de escape e juntas, junta da tampa da válvula, vedação do injector e kit de o-ring.
Motor com manutenção completa e novas vedações da caixa de velocidades, novas mangueiras de vácuo do respirador do cárter, polias tensoras, correia de accionamento, velas de incandescência, relé de velas de incandescência, kit de peças do pedal do acelerador.
Adaptador desimobilizado de 6hp ECU para escapamento personalizado em aço inoxidável LT230.
Kit completo de arrefecimento de óleo personalizado, kit de montagem completo, suportes de motor personalizados e placa adaptadora da caixa de velocidades lateral do passageiro, nova bomba de combustível, kit de cablagem completo, suporte ECU, tubos de direcção, kit de manómetro do líquido de refrigeração. Allisport tanque de cabeçalho, novas garrafas de arruelas, servo-garrafas de freio, etc.
Eixos melhorados; o eixo traseiro tem um LSD Quaife, semi-eixos HD, flanges HD, todos os rolamentos foram trocados, cubos etc. totalmente reconstruídos sem comprometer a qualidade; todos fornecidos pela Ashcroft.
O eixo dianteiro tem 4 pinos HD Diff, semi-eixos HD, flanges HD, todos os rolamentos foram trocados e os cubos foram reconstruídos; novamente fornecido pela Ashcroft.
Gwyn Lewis - direção completa, barras de sumo, conversão de braços de descida, etc.
Gwyn Lewis - Eixos propulsores HD e braços de raio, bucha Super Pro completa em todo o veículo.
Amortecedores completos Fox 2.0 e amortecedor de direcção Bilstein. Molas de conforto HR Sport com uma polegada de altura rebaixada.
Winchester Gears fase 2 1.2 Caixa de transferência (sem fugas), com um desempenho excepcionalmente bom e ainda tem 16 meses de garantia.
4x4 Fabrications Big 330d kit de resfriamento utilizado, com 2 x ventiladores Renovtec
Atualizações completas de mangueiras de silicone, quando necessário.
ECU ligado ao tear original e escondido na caixa de criação
Full Demand Engineering caixa intermediária e traseira esportiva, a frente é uma caixa de aço inoxidável de 3 polegadas a 2,5 polegadas feita sob medida para caber no escapamento Demand.
Chassis galvanizado novo, não tratado e em excelentes condições
LOF completo Kit de travões Extreme dianteiro e traseiro
Ligas 'Sawtooth' de 18 polegadas novinhas em folha com quatro rodas Cooper AT3 Sport 2 novinhas em folha (não mais de 750 milhas cobertas)
Carregadores de ar pneumáticos completos, Compressor ARM, interruptores eléctricos e pack.
Caixa Cubby, botão Shifter BMW personalizado
Medidores VDO e Stack todos actualizados
Câmara de inversão de marcha com duplo ecrã táctil Sony-DIN, colunas Focal e subwoofer alpino
Alcantara e arredores com duas luzes LED atualizadas dianteiras e traseiras
Exmoor Trim tapete completo e insonorização com revestimento silencioso e tapete de Dodô
Assentos aquecidos Puma XS meio pele com vidro frontal e traseiro aquecido.
Vidro de privacidade, dobradiças de porta Exmoor Trim, degraus laterais Masai e placa de metal de xadrez, etc.
Motor com 5W30 Comma e todas as diffs e caixa de transferência em óleo Sweepco, conforme fornecido pela Winchester Gears.

CONDIÇÃO

Não há nenhum dano corporal conhecido.
A pintura verde e preta resprayed é descrita pelo vendedor como estando em bom estado, com algumas pequenas imperfeições à volta da carroçaria, incluindo algumas borbulhas na linha do telhado e uma pequena arranhadela num dos degraus laterais.
Não são visíveis imperfeições notáveis nas rodas de liga leve. Os pneus datam de 2021 e são reportados como tendo percorrido menos de 1.000 milhas até à data.
Movendo-se para dentro, a cabine recuperada está em excelente estado, sem sinais óbvios de desgaste, e certamente sem danos.
O vendedor observa que os assentos aquecidos ainda não foram ligados, mas que isto pode ser concluído antes da venda ser finalizada.
Não foram detectadas falhas mecânicas ou eléctricas e não há luzes de aviso no tablier.
O mais recente teste de MOT do carro foi realizado em 26 de novembro de 2021 a 37.134 milhas, quando um primeiro passe foi registrado com alertas para um cinto de segurança ligeiramente desgastado fora de jogo e uma ligeira folga no rolamento da roda dianteira do lado próximo. Ambos foram substituídos desde então.

HISTÓRICO DE SERVIÇO

O último serviço deste Defender teve lugar 500 milhas após a instalação do motor totalmente recondicionado, que era um serviço de rodagem.
O motor foi totalmente revisado antes da sua instalação há cerca de 5.000 milhas atrás.

SÍNTESE

O Land Rover Defender é indiscutivelmente um dos 4x4 mais emblemáticos e reconhecíveis do mundo, e este belo exemplo apresentado combina o aspecto intemporal do Defender 90 com uma experiência de condução significativamente melhorada e modernizada. Seu potente motor diesel turboalimentado da BMW e uma transmissão automática de seis velocidades proporcionam maior praticidade no dia-a-dia e desempenho impressionante. É descrito pelo vendedor como um "veículo de estrada rápida utilizável no dia-a-dia com todo o charme do original 90, graças à sua remodelação por medida, de base e de muitas modificações bem escolhidas. Um Defender elegante que está pronto para ser colocado em serviço como um condutor diário único, prático e capaz de todo-o-terreno".

A descrição deste lote de leilão é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, precisa e não enganosa. A Collecting Cars solicita uma série de detalhes sobre o lote ao vendedor, e realiza um nível de diligência devida. No entanto, os licitantes devem satisfazer-se quanto à precisão da descrição, e conduzir qualquer pesquisa que considerem necessária antes de se comprometerem com uma licitação. Por favor veja os nossos Termos e Condições para mais detalhes.

Todos os carros e motos registados no Reino Unido em Collecting Cars são controlados através de uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não mostra nenhum marcador de base de dados de seguros por danos ou roubo, e não tem dívidas financeiras.

KÄLLA FAKTA

En utmärkt presenterad och smakfullt modifierad Land Rover Defender, utrustad med en BMW "M57" rakt sexdubbel dieselmotor kopplad till en automatisk växellåda.
Under motorhuven sitter nu en 3,0-liters turboladdad BMW "M57"-linjesexdieselmotor som driver alla fyra hjulen via en sexväxlad automatlåda.
Alla komponenter har uppgraderats för att klara av den nya motorns vridmoment, och tillsammans med Winchester Gears förflyttningslåda drar fordonet starkt även i höga hastigheter - där det är tillåtet, till och med från 90 till 120 mph.
Säljaren noterar att den kilometerhalt som visas på vägmätaren är felaktig på grund av uppgraderade rattar som byttes ut vid ombyggnaden, men att bilen har kört mindre än 5 000 miles sedan ombyggnaden och att motorn var helt ombyggd innan den installerades.
Den här Defender 90:s fjädring och bromsar har förbättrats för att klara av den extra kraften, och exteriören har anpassats med LED-belysning, nya stötfångare och svarta Sawtooth-metallfälgar.

UTRUSTNING OCH EGENSKAPER

Den här Defendern har en mörkgrön metallicfärg med kontrasterande svart tak, hjulhus och rutplåtspaneler.
Invändigt är sätesryggarna och bältena klädda i svart läder och mitten av dem är klädda i svart tyg.
Den körs på svarta 18-tums Sawtooth-metallfälgar med nymonterade Cooper Discoverer-däck.
Exteriören har också uppgraderad LED-belysning, en ny främre stötfångare med infällda LED-dagsljus, tonat glas, ett NAS-steg bakåt med dragkrok, Masai-sidosteg, checkerade vingplattor med KBX-ventiler samt svarta strålkastaromfattningar och motorhuvegaller.
På insidan finns en avtagbar OMP-ratt, ett Optimill rattstångslås, en specialanpassad transmissionstunnel med mugghållare, en dubbel-DIN Sony Infotainment-enhet med backkamera och en mängd extra Stack-mätare.
Bromsar från eftermarknaden har monterats, liksom en förbättrad fjädring.
Lastutrymmet är försett med en gummimatta och sidopaneler i syntetisk mocka.
Bilen åtföljs av en mängd fakturor från ombyggnaden samt kvitton på reservdelar och service.
Det finns fakturor på sammanlagt cirka 40 000 pund i arkivet som visar omfattningen och kvaliteten på det stora ombyggnads- och uppgraderingsprogrammet, samtidigt som den behåller all charm hos den ikoniska Land Rover Defender 90.

Uppgraderad specifikation:

Upprustade bränsleinjektorer och pump.
Ny turboladdare, startmotor, vattenpump, termostat.
Nytt avgasrör och nya packningar, packning för ventilkåpa, injektortätning och o-ringssats.
Motorn har fått full service plus nya packningar för växellådan, nya vakuumslangar för vevhusets avluftning, spänningsskivor, drivrem, glödstift, glödstiftsrelä, delar till gaspedalen.
Avimobiliserad ECU 6hp-adapter till LT230 specialanpassat rostfritt avgasrör.
Fullständig anpassad oljekylare, komplett monteringssats, anpassade motorfästen och adapterplatta för växellådsfäste på passagerarsidan, ny bränslepump, komplett kabelsats, ECU-hållare, styrrör, kylvattenmätare. Allisport-kopplingstank, nya spolflaskor, bromsservoflaska osv.
Axlar uppgraderade; bakaxeln har ett Quaife LSD, HD-halvaxlar, HD-flänsar, alla lager har bytts ut, nav etc. är helt ombyggda utan att kompromissa med kvaliteten; allt levereras av Ashcroft.
Främre axeln har en 4 Pin HD Diff, HD-halvaxlar, HD-flänsar, alla lager har bytts ut och nav har byggts om; återigen levererat av Ashcroft.
Gwyn Lewis - uppgradering av hela styrsatsen, sumo bars, konvertering av släparm etc.
Gwyn Lewis - HD propelleraxlar och radiusarmar, fullständiga Super Pro-bussningar i hela fordonet.
Fullständiga Fox 2.0-stötdämpare och Bilstein styrdämpare. HR Sport komfortfjädrar med en tum lägre höjd.
Winchester Gears stage 2 1.2 Transferbox (inga läckor alls), som rapporterats fungera exceptionellt bra och fortfarande har 16 månaders garanti kvar.
4x4 Fabrications Big 330d kylningssats används, med 2 x Renovtec-fläktar
Fullständiga uppgraderingar av silikonslangar där det behövs.
ECU kopplad till original kabelnätet och gömd i lådan
Fullständig Demand Engineering middle och sport backbox, framsidan är en specialtillverkad 3-tums rostfritt stål med en konisk avsmalning till 2,5-tums för att passa Demand-avgasen.
Nytt galvaniserat chassi, obehandlat och i utmärkt skick.
LOF komplett Extreme bromskit fram och bak
18-tums helt nya "Sawtooth"-legeringar med fyra helt nya Cooper AT3 Sport 2-fälgar (körda högst 750 miles).
Full pneumatisk luftväxel, ARM-kompressor, elektriska brytare och packning.
Cubby box, anpassad uppgraderad BMW Shifter-knapp
VDO- och Stack-mätare uppgraderade
Backkamera med dubbel-DIN Sony touchscreen, Focal-högtalare och Alpine-subwoofer
Alcantara-huvud och -kanter med två uppgraderade LED-lampor fram och bak.
Exmoor Trim heltäckande mattor och ljudisolering med Silent Coat och Dodo-mattor.
Uppvärmda halvlädersäten i Puma XS med uppvärmda glas fram och bak.
Privacy glas, Exmoor Trim dörrhängen, Masai sidosteg och rutplåt etc.
Motorn körs med 5W30 Comma och alla diffar och överföringsboxen med Sweepco-olja som tillhandahålls av Winchester Gears.

TILLSTÄNDIGHET

Det finns inga kända skador på karossen.
Den omlackerade gröna och svarta lacken beskrivs av säljaren som i gott skick, med några mindre brister runt karossen, bland annat lite bubblor i lacken på taklinjen och en liten skråma på ett av sidostegen.
Inga anmärkningsvärda brister är synliga på legeringshjulen. Däcken är daterade till 2021 och rapporteras ha kört mindre än 1 000 miles hittills.
Invändigt är den omgjorda hytten i utmärkt skick, utan tydliga tecken på slitage och definitivt utan skador.
Säljaren påpekar att de uppvärmda sätena ännu inte har kopplats in, men att detta kan göras innan försäljningen avslutas.
Inga mekaniska eller elektriska fel har upptäckts och det finns inga varningslampor på instrumentpanelen.
Bilens senaste MOT-test genomfördes den 26 november 2021 vid 37 134 mil, då den godkändes för första gången med en anmärkning om en något utfransad bältesrem på utsidan och lite spel i det främre hjullagret på den inre sidan. Båda dessa har sedan dess bytts ut.

SERVICEHISTORIK

Den här Defenders sista service gjordes 500 mil efter att den helt renoverade motorn installerades, vilket var en inkörningsservice.
Motorn har genomgått en fullständig översyn innan den installerades för cirka 5 000 miles sedan.

SAMMANFATTNING

Land Rover Defender är utan tvekan en av världens mest ikoniska och igenkännbara 4x4-bilar, och det här vackert presenterade exemplaret kombinerar Defender 90:s tidlösa utseende med en betydligt uppgraderad och moderniserad körupplevelse. Dess kraftfulla turboladdade BMW-dieselmotor och en sexväxlad automatisk växellåda ger större praktisk användbarhet i vardagen och imponerande prestanda. Den beskrivs av säljaren som ett "vardagsanvändbart snabbt vägfordon med all charm från originalet 90 tack vare den skräddarsydda, grundliga ombyggnaden och en mängd väl valda modifieringar". En snygg Defender som är redo att tas i bruk som en unik, praktisk och duglig vardagsförare i all terräng".

Beskrivningen av detta auktionsobjekt är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om lotten från säljaren och utför en viss nivå av due diligence. Budgivarna måste dock försäkra sig om att beskrivningen är korrekt och göra de efterforskningar som de anser nödvändiga innan de lägger ett bud. Se våra villkor för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkeringar för skador eller stöld och har inga skulder för finansiering.