1998 Ducati 916 SPS

SCHLÜSSELFAKTEN

• Bei dieser Ducati 916 SPS handelt es sich um ein weitgehend originales Exemplar der aufregenden Homologationsspezialität, das bestimmungsgemäß verwendet wurde und sich in einem guten Zustand befindet.
• Angetrieben wird er von einem 996 cm³ großen L-Twin mit Benzineinspritzung, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe rund 123 PS und 73 lb-ft Drehmoment auf die Straße bringt.
• Dieser gut erhaltene 916 SPS wird vor seiner Abholung von einem umfangreichen Riemen- und Wiederinbetriebnahmeservice profitieren, da er seit 2008 nicht mehr auf der Straße gefahren wurde.
• Dieses Exemplar ist die Nummer 30 der limitierten Auflage und wurde im März 1998 erstmals zugelassen.
• Der Kilometerzähler zeigt jetzt 11.671 Meilen von neu an.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Die Ducati 916 SPS wurde herausgebracht, um den 996-ccm-Motor der Marke für Superbike-Rennen zu homologieren, und war mit überarbeiteten Nockenwellen zur Leistungssteigerung ausgestattet.
• Dieses attraktive Exemplar ist in Rot gehalten, mit einer kontrastierenden weißen Heckpartie, Termignoni-Doppelauspuffanlagen und Dreispeichen-Leichtmetallfelgen mit Metzeler-Reifen.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motorrad mit einem nicht standardmäßigen Kupplungsdeckel, Rasten und Auspuff ausgestattet ist.
• Im Verkauf enthalten sind das Besitzerhandbuch, verschiedene Rechnungen, u. a. für die jüngste Wartung, das Originalwerkzeug, der Kupplungsdeckel, der Auspuff und die Rasten sowie ein Paddockständer.
• Das Motorrad wird außerdem mit dem originalen Ducati Manchester Nummernschild, Rasten, Kupplungsdeckel und Auspuff geliefert.

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers: Die Lackierung ist im Allgemeinen in gutem Zustand, obwohl es eine Schramme auf dem goldenen Rahmen gibt, die abgebildet ist.
• Dem Verkäufer sind keine elektrischen oder mechanischen Defekte bekannt.
• Die letzte TÜV-Prüfung des Motorrads wurde am 14. März 2008 bei 11.533 Meilen durchgeführt, nachdem es am 28. August 2007 wegen übermäßig abgenutzter Bremsscheiben an beiden Vorderrädern durchgefallen war. Bei der letzten Prüfung wurde das Motorrad mit "bestanden" bewertet und es gab keine Hinweise.
• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motorrad im Falle einer erfolgreichen Auktion vor der Abholung durch den neuen Besitzer getestet wird.

SERVICEGESCHICHTE

• Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Motorrad vor der Abholung von einer unabhängigen Werkstatt einem umfassenden Service mit Riemenwechsel unterzogen wird, da es seit 2008 nicht mehr benutzt wurde.
• Davor wurde das Motorrad zuletzt im Juni 2005 bei 10.300 Meilen von Ducati Manchester gewartet und im Oktober 1999 bei 4.392 Meilen, ebenfalls von Ducati Manchester.

ZUSAMMENFASSUNG

Es handelt sich um ein sehr gut erhaltenes Exemplar der aufregenden 916 SPS von Ducati, das nach einer längeren Auszeit frisch gewartet und wieder in Betrieb genommen wurde. Sie bietet eine aufregende Gelegenheit für jeden Ducati-Enthusiasten, eines der besten Modelle der Marke auf der Straße oder auf der Rennstrecke zu erleben, und wäre auch eine schöne Ergänzung für jede Sammlung bemerkenswerter Superbikes.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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DATOS CLAVE

• Esta Ducati 916 SPS es un ejemplo en gran parte original de la emocionante especial de homologación, que se ha utilizado según lo previsto, y se nota que se mantiene en buenas condiciones.
• Está propulsado por un bicilíndrico en L de 996 cc con inyección de combustible, que entrega unos 123 CV y 73 lb-pie de par a la carretera a través de una transmisión manual de seis velocidades.
• Este bien presentado 916 SPS se beneficiará de un importante cinturones y servicio de puesta a punto antes de su recogida, ya que no se ha utilizado en la carretera desde 2008.
• Este ejemplar es el número 30 de la serie limitada y se matriculó por primera vez en marzo de 1998.
• El cuentakilómetros marca ahora 11.671 millas desde nuevo.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• La Ducati 916 SPS se lanzó para homologar el motor de 996 cc de la marca para las carreras de superbikes, y se equipó con árboles de levas revisados para aumentar el rendimiento.
• Este atractivo ejemplar está acabado en rojo, con una parte trasera blanca en contraste, tubos de escape dobles Termignoni y llantas de aleación de tres radios calzadas con neumáticos Metzeler.
• El vendedor señala que la moto cuenta con una cubierta de embrague, estribos y escape no estándar.
• En la venta se incluye el manual del propietario, varias facturas, incluida la de su reciente revisión, el kit de herramientas original, la cubierta del embrague, el escape y las estriberas, y un caballete de paddock.
• La moto también viene con la placa original Ducati Manchester número, estribos, cubierta del embrague, y el escape.

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: la pintura está en general en buenas condiciones, aunque hay un rasguño en el marco de oro que aparece en la foto.
• El vendedor no tiene conocimiento de ningún fallo eléctrico o mecánico.
• La última ITV de la moto se realizó el 14 de marzo de 2008, a los 11.533 km, después de haber suspendido el 28 de agosto de 2007 debido al desgaste excesivo de los dos discos de freno delanteros. Esta última prueba resultó en un pase, sin advertencias.
• El vendedor señala que la moto será probada antes de ser recogida por su nuevo propietario en caso de subasta exitosa.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El vendedor señala que la moto recibirá un importante servicio de puesta a punto con las correas cambiadas por un taller independiente antes de la recogida, ya que no se ha utilizado desde 2008.
• Antes de esto, el último servicio de la moto se llevó a cabo en junio de 2005 a 10.300 millas por Ducati Manchester, y en octubre de 1999 a 4.392 millas, de nuevo por Ducati Manchester.

RESUMEN

Se trata de un ejemplo muy bien presentado de la emocionante 916 SPS de Ducati, que se ofrece recién salido de un importante servicio de correa y puesta a punto después de un período fuera de la carretera. Presentando una oportunidad emocionante para cualquier entusiasta de Ducati para experimentar uno de los mejores modelos de la marca en la carretera o pista, también haría una buena adición a cualquier colección de superbikes notables.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

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FAITS MARQUANTS

• Cette Ducati 916 SPS est un exemple largement original de la passionnante spéciale d'homologation, qui a été utilisée comme prévu, et qui est en bon état.
• Elle est propulsée par un bicylindre en L à injection de 996 cm3, qui délivre environ 123 ch et 73 lb-pi de couple par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
• Cette 916 SPS bien présentée bénéficiera d'une révision des courroies et d'une remise en service avant d'être collectée, car elle n'a pas été utilisée sur la route depuis 2008.
• Cet exemplaire est le numéro 30 de la série limitée et a été immatriculé pour la première fois en mars 1998.
• Le compteur affiche maintenant 11 671 miles depuis le début.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• La Ducati 916 SPS a été lancée pour homologuer le moteur 996cc de la marque pour les courses de superbike, et a été équipée d'arbres à cames révisés pour augmenter les performances.
• Ce bel exemplaire est peint en rouge, avec une partie arrière blanche contrastée, deux sorties d'échappement Termignoni et des jantes en alliage à trois branches chaussées de pneus Metzeler.
• Le vendeur indique que la moto est équipée d'un couvercle d'embrayage, de repose-pieds et d'un échappement non standard.
• La vente comprend le manuel du propriétaire, diverses factures, y compris celle de l'entretien récent, la trousse à outils d'origine, le couvercle d'embrayage, le pot d'échappement, les repose-pieds et un support de paddock.
• La moto est également livrée avec la plaque d'immatriculation d'origine Ducati Manchester, les repose-pieds, le couvercle d'embrayage et le pot d'échappement.

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur sont les suivantes : la peinture est généralement en bon état, bien qu'il y ait une éraflure sur le cadre doré qui est illustré.
• Le vendeur n'a pas connaissance de défauts électriques ou mécaniques.
• Le dernier contrôle technique de la moto a été effectué le 14 mars 2008 à 11 533 miles, après avoir échoué le 28 août 2007 en raison de l'usure excessive des deux disques de frein avant. Ce dernier contrôle s'est soldé par un succès, sans aucun avertissement.
• Le vendeur précise que la moto sera testée avant d'être récupérée par son nouveau propriétaire en cas de succès de la vente aux enchères.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• Le vendeur indique que la moto fera l'objet d'une remise en service majeure avec changement des courroies par un garage indépendant avant la collecte, car elle n'a pas été utilisée depuis 2008.
• Avant cela, la dernière révision de la moto a été effectuée en juin 2005 à 10 300 miles par Ducati Manchester, et en octobre 1999 à 4 392 miles, toujours par Ducati Manchester.

RÉSUMÉ

Il s'agit d'un exemple bien présenté de l'excitante 916 SPS de Ducati, qui vient d'être révisée par une courroie de transmission et remise en service après une période d'immobilisation. C'est une opportunité pour tout amateur de Ducati de découvrir l'un des meilleurs modèles de la marque sur la route ou sur la piste, et elle ferait également un excellent ajout à toute collection de superbes motos.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

• Questa Ducati 916 SPS è un esemplare in gran parte originale dell'emozionante special di omologazione, che è stato utilizzato come previsto e che è stato notato in buone condizioni.
• È alimentata da un bicilindrico a L da 996 cc a iniezione, che eroga circa 123 CV e 73 lb-ft di coppia alla strada attraverso un cambio manuale a sei rapporti.
• Questa 916 SPS ben presentata beneficerà di un importante servizio di cinghie e di ricondizionamento prima del suo ritiro, poiché non è stata utilizzata su strada dal 2008.
• Questo esemplare è il numero 30 della serie limitata ed è stato immatricolato per la prima volta nel marzo 1998.
• Il contachilometri indica ora 11.671 miglia da nuovo.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• La Ducati 916 SPS fu lanciata per omologare il motore da 996 cc del marchio per le gare di superbike e fu dotata di alberi a camme rivisti per aumentare le prestazioni.
• Questo affascinante esemplare è rifinito in rosso, con sezione posteriore bianca a contrasto, doppi scarichi Termignoni e cerchi in lega a tre razze con pneumatici Metzeler.
• Il venditore fa notare che la moto presenta un coperchio della frizione, pedane e scarico non standard.
• La vendita comprende il manuale d'uso, varie fatture, tra cui quelle relative al recente tagliando, il kit di attrezzi originali, il coperchio della frizione, lo scarico, le pedane e il cavalletto da paddock.
• La moto viene fornita anche con la targa originale Ducati Manchester, le pedane, il coperchio della frizione e lo scarico.

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: la vernice è generalmente in buone condizioni, anche se c'è un graffio sulla cornice dorata che è raffigurato.
• Il venditore non è a conoscenza di guasti elettrici o meccanici.
• L'ultimo test MOT della moto è stato effettuato il 14 marzo 2008 a 11.533 miglia, dopo il fallimento del 28 agosto 2007 a causa dell'eccessiva usura di entrambi i dischi dei freni anteriori. Quest'ultimo test è stato superato, senza alcun avviso.
• Il venditore fa presente che la moto sarà testata prima del ritiro da parte del nuovo proprietario in caso di successo dell'asta.

STORIA DEL SERVIZIO

• Il venditore fa notare che la moto sarà sottoposta a un importante servizio di ricondizionamento con sostituzione delle cinghie da parte di un'officina indipendente prima del ritiro, poiché non è stata utilizzata dal 2008.
• Prima di ciò, l'ultimo tagliando della moto è stato effettuato nel giugno 2005 a 10.300 miglia da Ducati Manchester e nell'ottobre 1999 a 4.392 miglia, sempre da Ducati Manchester.

SOMMARIO

Questo è un esemplare ben presentato dell'entusiasmante 916 SPS Ducati, offerto fresco di revisione e rimessa in funzione dopo un periodo di assenza dalla strada. Per gli appassionati di Ducati è un'opportunità entusiasmante di provare uno dei modelli più belli del marchio su strada o in pista, e sarebbe anche un'ottima aggiunta a qualsiasi collezione di superbike degne di nota.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze Ducati 916 SPS is een grotendeels origineel exemplaar van de spannende homologatiespecial, die is gebruikt waarvoor hij bedoeld was en in goede staat verkeert.
• Hij wordt aangedreven door een 996 cc L-twin met brandstofinspuiting, die ongeveer 123 pk en 73 lb-ft koppel levert via een handgeschakelde zesversnellingsbak.
• Deze goed gepresenteerde 916 SPS krijgt een grote beurt voordat hij wordt opgehaald, omdat hij sinds 2008 niet meer op de weg is gebruikt.
• Dit exemplaar is nummer 30 van de gelimiteerde oplage en werd voor het eerst geregistreerd in maart 1998.
• De kilometerteller geeft nu 11.671 mijlen vanaf nieuw aan.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• De Ducati 916 SPS werd uitgebracht om de 996cc-motor van het merk te homologeren voor superbike-races en was uitgerust met herziene nokkenassen voor betere prestaties.
• Dit aantrekkelijke exemplaar is afgewerkt in rood, met een contrasterende witte achterkant, dubbele Termignoni uitlaten en driespaaks lichtmetalen velgen met Metzeler banden.
• De verkoper merkt op dat de motor een niet-standaard koppelingsdeksel, voetsteunen en uitlaat heeft.
• Inbegrepen bij de verkoop zijn het handboek voor de eigenaar, diverse facturen voor onder andere zijn recente onderhoudsbeurt, de originele gereedschapsset, koppelingsdeksel, uitlaat en haringen, en een paddockstandaard.
• De motor wordt ook geleverd met de originele Ducati Manchester nummerplaat, voetsteunen, koppelingsdeksel en uitlaat.

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: het lakwerk is over het algemeen in goede staat, hoewel er een schaafwond op het gouden frame zit die is afgebeeld.
• De verkoper is niet op de hoogte van elektrische of mechanische defecten.
• De laatste APK-keuring van de motor werd uitgevoerd op 14 maart 2008 bij 11.533 mijl, nadat de motor op 28 augustus 2007 was afgekeurd vanwege overmatige slijtage van beide remschijven aan de voorzijde. Deze laatste test is geslaagd, zonder advies.
• De verkoper merkt op dat de motorfiets zal worden getest voordat deze wordt opgehaald door de nieuwe eigenaar in het geval van een succesvolle veiling.

ONDERHOUDSHISTORIE

• De verkoper merkt op dat de motor een grote onderhoudsbeurt krijgt, waarbij de riemen worden vervangen door een onafhankelijke garage voordat hij wordt opgehaald, omdat hij sinds 2008 niet meer is gebruikt.
• Hiervoor is de motor in juni 2005 voor het laatst onderhouden bij Ducati Manchester, bij 10.300 mijl, en in oktober 1999 bij 4.392 mijl, opnieuw door Ducati Manchester.

SAMENVATTING

Dit is een naar verluidt goed gepresenteerd voorbeeld van Ducati's opwindende 916 SPS, die net een grote onderhoudsbeurt heeft gehad en weer in gebruik is genomen na een periode van stilstand. Dit is een opwindende kans voor elke Ducati-liefhebber om een van de beste modellen van het merk op de weg of op het circuit te ervaren en het zou ook een mooie aanvulling zijn op elke verzameling van opmerkelijke superbikes.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

• To Ducati 916 SPS jest w dużej mierze oryginalnym przykładem ekscytującej homologacji specjalnej, która była używana zgodnie z przeznaczeniem i jest w dobrym stanie.
• Napędzany jest wtryskiwanym silnikiem L-twin o pojemności 996 cm3, dostarczającym około 123 KM i 73 lb momentu obrotowego za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten dobrze prezentujący się 916 SPS skorzysta z głównych pasów i usługi ponownego uruchomienia przed odbiorem, ponieważ nie był używany na drodze od 2008 roku.
• Ten egzemplarz jest numerem 30 z limitowanej serii i został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 1998 roku.
• Licznik kilometrów wskazuje obecnie 11 671 mil od nowości.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Ducati 916 SPS został wypuszczony w celu homologacji silnika marki o pojemności 996 cm3 do wyścigów superbike i został wyposażony w zmodyfikowane wałki rozrządu w celu zwiększenia wydajności.
• Ten atrakcyjny egzemplarz jest wykończony w kolorze czerwonym, z kontrastującą białą częścią tylną, podwójnymi wydechami Termignoni i trójramiennymi felgami aluminiowymi obutymi w opony Metzeler.
• Sprzedawca zauważa, że motocykl ma niestandardową osłonę sprzęgła, kołki i wydech.
• Sprzedaż obejmuje instrukcję obsługi, różne faktury, w tym za niedawny serwis, oryginalny zestaw narzędzi, osłonę sprzęgła, wydech i kołki, a także stojak na padok.
• Motocykl jest również wyposażony w oryginalną tablicę rejestracyjną Ducati Manchester, kołki, osłonę sprzęgła i wydech.

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: lakier jest ogólnie w dobrym stanie, choć na złotej ramie znajduje się zadrapanie, które pokazano na zdjęciu.
• Sprzedawca nie jest świadomy żadnych usterek elektrycznych lub mechanicznych.
• Ostatni test MOT motocykla przeprowadzono 14 marca 2008 r. przy przebiegu 11 533 mil, po tym jak 28 sierpnia 2007 r. motocykl nie przeszedł go z powodu nadmiernego zużycia obu przednich tarcz hamulcowych. Ostatni test zakończył się wynikiem pozytywnym, bez żadnych zaleceń.
• Sprzedawca zaznacza, że motocykl zostanie przetestowany przed odbiorem przez nowego właściciela w przypadku wygrania aukcji.

HISTORIA SERWISOWA

• Sprzedawca zaznacza, że przed odbiorem motocykl zostanie poddany gruntownemu przeglądowi wraz z wymianą pasków przez niezależny warsztat, ponieważ nie był używany od 2008 roku.
• Wcześniej ostatni serwis motocykla został przeprowadzony w czerwcu 2005 r. przy przebiegu 10 300 mil przez Ducati Manchester oraz w październiku 1999 r. przy przebiegu 4 392 mil, również przez Ducati Manchester.

PODSUMOWANIE

Jest to podobno dobrze zaprezentowany przykład ekscytującego 916 SPS Ducati, oferowany świeżo po poważnym serwisie paska i ponownym uruchomieniu po okresie poza drogą. Stanowi ekscytującą okazję dla każdego entuzjasty Ducati, aby doświadczyć jednego z najlepszych modeli marki na drodze lub torze, a także będzie doskonałym dodatkiem do każdej kolekcji godnych uwagi superbike'ów.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenie lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

• Esta Ducati 916 SPS é um exemplo bastante original da emocionante homologação especial, que foi usada como pretendido e está em boas condições.
• É alimentado por um motor L-twin de 996 cc com injeção de combustível, que debita cerca de 123 cv e 73 lb-pé de binário para a estrada através de uma transmissão manual de seis velocidades.
• Este 916 SPS bem apresentado beneficiará de um grande serviço de correias e de recomissionamento antes da sua recolha, uma vez que não foi utilizado na estrada desde 2008.
• Este exemplar é o número 30 da série limitada e foi registado pela primeira vez em março de 1998.
• O conta-quilómetros indica agora 11.671 quilómetros desde novo.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• A Ducati 916 SPS foi lançada para homologar o motor de 996 cc da marca para as corridas de superbikes, e foi equipada com árvores de cames revistas para aumentar o desempenho.
• Este atraente exemplar tem acabamento em vermelho, com uma secção traseira branca contrastante, dois escapes Termignoni e jantes de liga leve de três raios calçadas com pneus Metzeler.
• O vendedor refere que a mota tem uma cobertura da embraiagem, estribos e escape fora do padrão.
• Incluído na venda está o manual do proprietário, várias facturas, incluindo a da sua recente manutenção, o kit de ferramentas original, a tampa da embraiagem, o escape e as cavilhas, e um suporte de paddock.
• A moto também vem com a placa de matrícula original da Ducati Manchester, estribos, tampa da embraiagem e escape.

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• Notas específicas do vendedor: a pintura está, de um modo geral, em bom estado, embora haja um arranhão na moldura dourada, que é apresentado na fotografia.
• O vendedor não tem conhecimento de quaisquer falhas eléctricas ou mecânicas.
• O último teste MOT da moto foi realizado em 14 de março de 2008, com 11.533 quilómetros, depois de ter sido reprovada em 28 de agosto de 2007 devido ao desgaste excessivo de ambos os discos de travão dianteiros. Este último teste resultou numa aprovação, sem quaisquer advertências.
• O vendedor refere que a bicicleta será testada antes de ser recolhida pelo seu novo proprietário, em caso de sucesso no leilão.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• O vendedor refere que a moto será submetida a uma revisão geral com mudança de correias por uma oficina independente antes da recolha, uma vez que não é utilizada desde 2008.
• Antes disso, a última revisão da moto foi efectuada em junho de 2005, às 10.300 milhas, pela Ducati Manchester, e em outubro de 1999, às 4.392 milhas, também pela Ducati Manchester.

RESUMO

Este é um exemplar bem apresentado da emocionante 916 SPS da Ducati, que foi submetido a uma revisão geral da correia de transmissão e foi recolocado em funcionamento após um período fora de circulação. Apresentando uma oportunidade emocionante para qualquer entusiasta da Ducati experimentar um dos melhores modelos da marca na estrada ou na pista, seria também uma excelente adição a qualquer coleção de superbikes notáveis.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

NYCKELFAKTA

• Denna Ducati 916 SPS är ett i stort sett originalt exemplar av den spännande homologeringsspecialen, som har använts som avsett och är noterad för att förbli i gott skick.
• Den drivs av en bränsleinsprutad L-twin på 996 cc som levererar cirka 123 hk och 73 lbf vridmoment till vägen via en sexväxlad manuell växellåda.
• Denna välpresenterade 916 SPS kommer att genomgå en omfattande bältes- och återstartsservice innan den tas i bruk, eftersom den inte har använts på väg sedan 2008.
• Detta exemplar är nummer 30 i den begränsade upplagan och registrerades första gången i mars 1998.
• Vägmätaren visar nu 11 671 miles från ny.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Ducati 916 SPS lanserades för att homologera märkets 996cc-motor för superbike-racing, och var utrustad med reviderade kamaxlar för ökad prestanda.
• Detta attraktiva exemplar är målat i rött, med en kontrasterande vit bakdel, dubbla Termignoni-avgasrör och treekrade lättmetallfälgar med Metzeler-däck.
• Säljaren noterar att cykeln har ett icke-standardiserat kopplingsskydd, pinnar och avgasrör.
• I försäljningen ingår ägarhandboken, olika fakturor, inklusive för den senaste servicen, originalverktygssatsen, kopplingsskyddet, avgasröret och pinnarna samt ett paddockstativ.
• Motorcykeln levereras också med original Ducati Manchester-nummerplåt, peggar, kopplingsskydd och avgasrör.

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Särskilda kommentarer från säljaren inkluderar: lacken är i allmänhet i gott skick, men det finns en repa på guldramen som visas på bilden.
• Säljaren känner inte till några elektriska eller mekaniska fel.
• Motorcykelns senaste MOT-test utfördes den 14 mars 2008 vid 11 533 miles, efter att den underkänts den 28 augusti 2007 på grund av att båda främre bromsskivorna var för slitna. Det senaste testet resulterade i ett godkänt resultat, utan några anmärkningar.
• Säljaren noterar att cykeln kommer att testas innan den hämtas av sin nya ägare i händelse av en framgångsrik auktion.

SERVICEHISTORIK

• Säljaren noterar att cykeln kommer att genomgå en större service med byte av remmar av en oberoende verkstad innan den hämtas, eftersom den inte har använts sedan 2008.
• Dessförinnan utfördes den senaste servicen av Ducati Manchester i juni 2005 efter 10 300 mil och i oktober 1999 efter 4 392 mil, också det av Ducati Manchester.

SAMMANFATTNING

Detta är ett välpresterat exempel på Ducatis spännande 916 SPS, som erbjuds färskt från en stor remservice och återstart efter en period av vägen. Det är en spännande möjlighet för alla Ducati-entusiaster att uppleva en av märkets finaste modeller på väg eller bana, och den skulle också vara ett fint tillskott till alla samlingar av anmärkningsvärda superbikes.

Beskrivningen av denna sändning är, såvitt säljaren vet, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock på egen hand försäkra sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller arrangera inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de förbinder sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid en okulär besiktning. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets sanna färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att förvissa sig om ett fordons färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan han eller hon åtar sig att bjuda eller köpa. Detta inkluderar att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inget annat anges, bör potentiella köpare också utgå från att säljaren kan behålla eventuella registreringar. Vänligen se våra Villkor och bestämmelser för fullständig information.

Alla bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannien på Collecting Cars genomgår en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.