1998 Alfa Romeo 155 2.5 V6 Special Edition for sale by auction in Chesterfield, Derbyshire, United Kingdom

SCHLÜSSELFAKTEN

Bei diesem Alfa Romeo 155 handelt es sich um eine seltene italienische Sportlimousine, die als "Final Special Edition" in ihrem ursprünglichen Farbton Rosso neu lackiert wurde.
Angetrieben wird er von einem 2,5-Liter-Busso-V6-Saugmotor, der über ein Fünfgang-Schaltgetriebe bis zu 163 PS auf die Vorderräder überträgt.
Dieser 155 mit Linkslenkung wurde ursprünglich nach Japan geliefert, bevor er nach Großbritannien exportiert wurde, wo er im November 2017 neu zugelassen wurde.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

Die "Final Special Edition" wurde herausgegeben, um das Ende der 155er-Produktion sowie die Erfolge des Modells bei britischen und europäischen Tourenwagenwettbewerben zu feiern. Es wurden nur 250 Exemplare produziert - alle ausschließlich für den japanischen Markt.
Sie waren alle mit einem frei fließenden Sportauspuff, Cloverleaf-Plaketten, verstärkten Brembo-Bremsen, Speedline-Leichtmetallfelgen, einer überarbeiteten Aufhängung und gelben Carello-Nebelscheinwerfern ausgestattet.
Auf dem Armaturenbrett und dem Kofferraumdeckel angebrachte Plaketten weisen darauf hin, dass es sich um Exemplar Nummer 170 von 250 produzierten Exemplaren handelt.
Der Wagen ist in Rosso lackiert und hat einen grauen Stoffbezug, der durch rote Sitzpaspeln unterstrichen wird.
Er fährt auf schwarzen 16-Zoll-Speedline-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design, die vorne mit Bridgestone- und hinten mit Continental-Reifen ausgestattet sind.
Zur Ausstattung gehören eine Klimaanlage, eine Mittelarmlehne, ein hinteres Sonnenrollo und eine DAB-kompatible Pioneer-Stereoanlage mit USB-Eingang.
Die vorderen Windabweiser wurden ebenfalls angebracht.
Dem Verkauf beigefügt sind das Besitzerbuch, die japanische Servicehistorie (die angeblich ins Englische übersetzt wurde), die Originalauslieferungsrechnung, das Fahrzeugzertifikat, das seinen Status als Auto Nummer 170 von 250 produzierten bestätigt, der Fahrzeugdatierungsbrief der Fiat Chrysler Group, die Wartungsrechnungen und TÜV-Zertifikate seit der Ankunft des Fahrzeugs in Großbritannien sowie drei Schlüssel.

ZUSTAND

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
Das Fahrzeug wurde neu lackiert, um altersbedingte Ausbleichungen zu korrigieren.
Zu den besonderen Hinweisen des Verkäufers gehören: ein leichter Kratzer am Außenspiegel und leichte altersbedingte Verfärbungen an der grauen Stoffverkleidung.
Die letzte TÜV-Prüfung wurde am 25. April 2024 bei einem Kilometerstand von 137.509 km durchgeführt und führte zu einem ersten Bestehen mit einem Hinweis auf ein gewisses Spiel im inneren, äußeren Zahnstangengelenk.

SERVICEGESCHICHTE

Der Wagen wurde zuletzt im Januar 2018 bei 128.054 Kilometern vom Markenspezialisten Alfaman Services Ltd. gewartet. Dabei wurden der Kühler und der Wassertank gereinigt und das Motoröl, der Ölfilter, die vorderen Überrollbügel, die Scheiben und Beläge sowie die Reifen ausgetauscht.
Der Verkäufer berichtet, dass während der Zeit, in der das Auto in Japan war, frühere Serviceleistungen durchgeführt wurden, und die Details zu den Serviceleistungen sind in den Unterlagen enthalten.
Während der vierjährigen Besitzzeit des Verkäufers wurde eine neue Batterie eingebaut.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Alfa Romeo 155 wurde 1992 auf dem Genfer Automobilsalon als Ersatz für den 75er vorgestellt und bis 1998 weiter produziert. Dieses Exemplar ist die Nummer 170 von nur 250 "Final Special Edition"-Autos, angetrieben von dem glorreichen Saugmotor "Busso" V6. Er wurde neu lackiert, um seinen Zustand zu verbessern, und wäre eine interessante Ergänzung für den Stall eines jeden Enthusiasten, und er könnte ein großartiger Einstieg in die Welt der modernen Klassiker sein.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er ein Gebot oder einen Kauf abgibt. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Collecting Cars werden einer Online-HPI-Prüfung unterzogen. Auf der HPI-Bericht, zeigt dieses Fahrzeug keine Versicherung Datenbank Marker für Schäden oder Diebstahl, und hat keine Finanzierung geschuldet.

KEY FACTS

This Alfa Romeo 155 is a rare Italian sports saloon, in commemorative ‘Final Special Edition’ guise and resprayed in its original hue of Rosso.
It is powered by a naturally aspirated 2.5-litre ‘Busso’ V6, delivering up to 163bhp to the front wheels through a five-speed manual transmission.
This left-hand-drive 155 was originally delivered to Japan before being exported to the UK, where it was re-registered in November 2017.

EQUIPMENT AND FEATURES

The ‘Final Special Edition’ was released to mark the end of 155 production, as well as the model’s successes in British and European Touring Car competition. Just 250 examples were produced – all exclusively for the Japanese market.
They all came fitted with a freer-flowing sports exhaust, Cloverleaf badges, uprated Brembo brakes, Speedline alloy wheels, revised suspension, and yellow Carello fog lights.
Plaques mounted on the dashboard and boot lid show that this is example number 170 out of the 250 produced.
The car is finished in Rosso over a grey cloth-trimmed cabin, punctuated by red seat piping.
It rides on a set of black 16-inch five-spoke Speedline alloy wheels, fitted with Bridgestone front and Continental rear tyres.
Equipment includes climate control, a centre armrest, a rear sunblind, and a DAB-compatible Pioneer stereo with USB input.
Front wind deflectors have also been fitted.
Accompanying the sale is the owner’s book pack, Japanese service history (which has reportedly been translated into English), original delivery invoice, vehicle certificate confirming its status as car number 170 out of 250 produced, vehicle dating letter from the Fiat Chrysler Group, maintenance invoices and MOT certificates since the vehicle’s arrival into the UK, and three keys.

CONDITION

Please refer to the photo gallery to assess exterior and interior condition.
The vehicle has been resprayed to correct age-related fading.
Specific notes from the seller include: a slight touch-in on the offside wing mirror and minor age-related discolouration on the grey cloth trim.
The most recent MOT test was conducted on 25 April 2024 at 137,509 kilometres, resulting in a first-time pass with an advisory for some play in the inner offside steering rack joint.

SERVICE HISTORY

The car was last serviced in January 2018 at 128,054 kilometres by marque specialist Alfaman Services Ltd, who cleaned the radiator and water tank and replaced the engine oil, oil filter, front roll bar arms, discs and pads, and tyres.
The seller reports that prior services took place during the car’s time in Japan, and service details are on file.
A new battery has been fitted during the seller’s four-year ownership.

SUMMARY

The Alfa Romeo 155 was launched at the 1992 Geneva Motor Show as a replacement for the 75 and continued in production until 1998. This example is number 170 of just 250 ‘Final Special Edition’ car, powered by the glorious naturally aspirated ‘Busso’ V6. Resprayed to enhance its condition, it would make an interesting addition to any enthusiast’s stable, and it could be a great entry point to the world of modern classics.

The description of this consignment is, to the best of the seller’s knowledge, accurate and not misleading. Collecting Cars requests a range of detail about the lot from the seller and performs a level of due diligence. However, potential buyers must independently satisfy themselves as to the accuracy of the description. Potential buyers should view or arrange inspections as well as conduct any research they feel is necessary before committing to bid or buy.

Please note that it is not uncommon for classic or collectible vehicles to have received cosmetic repairs in the past, either to rectify damage or refresh appearance, and this work may be undetectable even upon visual inspection. Unless there is an explicit statement by the seller to the contrary, please assume that any vehicle could have had bodywork or paintwork during its life. Furthermore, photographs may not reflect the true colour or full condition of the vehicle. It is a bidder’s responsibility to satisfy themselves of the colour and condition of a vehicle, including its interior and the existence of any remedial bodywork or paintwork, before committing to bid or buy. This includes by raising enquiries with the seller in the comments section.

For vehicles, unless otherwise stated, potential buyers should also assume that any cherished registration may be retained by the seller. Please see our Terms and Conditions for full details.

All UK-registered cars and motorbikes on Collecting Cars are run through an online HPI check. On the HPI report, this vehicle shows no insurance database markers for damage or theft, and has no finance owing.

DATOS CLAVE

Este Alfa Romeo 155 es una rara berlina deportiva italiana, en versión conmemorativa "Final Special Edition" y repintada en su tono original Rosso.
Está propulsado por un motor V6 atmosférico "Busso" de 2,5 litros, que entrega hasta 163 CV a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de cinco velocidades.
Este 155 con volante a la izquierda se entregó originalmente en Japón antes de exportarse al Reino Unido, donde se volvió a matricular en noviembre de 2017.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

La "Edición Especial Final" se lanzó para conmemorar el final de la producción del 155, así como los éxitos del modelo en las competiciones británicas y europeas de turismos. Solo se fabricaron 250 ejemplares, todos exclusivamente para el mercado japonés.
Todos venían equipados con un escape deportivo más fluido, emblemas Cloverleaf, frenos Brembo mejorados, llantas de aleación Speedline, suspensión revisada y faros antiniebla Carello amarillos.
Las placas colocadas en el salpicadero y en el maletero indican que se trata del ejemplar número 170 de los 250 producidos.
El coche está acabado en Rosso sobre un habitáculo tapizado en tela gris, con ribetes rojos en los asientos.
Monta un juego de llantas de aleación Speedline negras de 16 pulgadas y cinco radios, equipadas con neumáticos Bridgestone delante y Continental detrás.
El equipamiento incluye climatizador, reposabrazos central, cortinilla trasera y equipo de sonido Pioneer compatible con DAB y entrada USB.
También se han instalado deflectores de viento delanteros.
Acompañan a la venta el libro del propietario, el historial de revisiones japonés (que al parecer ha sido traducido al inglés), la factura de entrega original, el certificado del vehículo que confirma su condición de coche número 170 de los 250 producidos, la carta de datación del vehículo del Grupo Fiat Chrysler, las facturas de mantenimiento y los certificados de ITV desde la llegada del vehículo al Reino Unido, y tres llaves.

CONDICIÓN

Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
El vehículo ha sido repintado para corregir la decoloración relacionada con la edad.
Notas específicas del vendedor incluyen: un ligero retoque en el espejo retrovisor exterior y decoloración menor relacionada con la edad en la tapicería de tela gris.
La ITV más reciente se realizó el 25 de abril de 2024 con 137.509 kilómetros, resultando un primer aprobado con una advertencia de cierta holgura en la articulación de la cremallera de dirección interior exterior.

HISTORIAL DE SERVICIO

El coche fue revisado por última vez en enero de 2018, a los 128.054 kilómetros, por el especialista de la marca Alfaman Services Ltd, que limpió el radiador y el depósito de agua y sustituyó el aceite del motor, el filtro de aceite, los brazos de la barra antivuelco delantera, los discos y las pastillas, y los neumáticos.
El vendedor informa de que los servicios anteriores se llevaron a cabo durante el tiempo del coche en Japón, y los detalles del servicio están en el archivo.
Se ha instalado una batería nueva durante los cuatro años de propiedad del vendedor.

RESUMEN

El Alfa Romeo 155 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1992 como sustituto del 75 y siguió produciéndose hasta 1998. Este ejemplar es el número 170 de sólo 250 coches de la "Edición Especial Final", propulsados por el glorioso V6 atmosférico "Busso". Renovado para mejorar su estado, sería una interesante adición al establo de cualquier entusiasta, y podría ser un gran punto de entrada al mundo de los clásicos modernos.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. No obstante, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

Todos los coches y motos registrados en el Reino Unido en Collecting Cars se ejecutan a través de una comprobación en línea HPI. En el informe HPI, este vehículo no muestra marcadores de la base de datos de seguros por daños o robo, y no tiene financiación adeudada.

FAITS MARQUANTS

Cette Alfa Romeo 155 est une rare berline sportive italienne, en version commémorative "Final Special Edition" et repeinte dans sa teinte d'origine, le Rosso.
Elle est propulsée par un V6 "Busso" de 2,5 litres à aspiration naturelle, qui délivre jusqu'à 163 ch aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
Cette 155 à conduite à gauche a été livrée à l'origine au Japon avant d'être exportée au Royaume-Uni, où elle a été ré-immatriculée en novembre 2017.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

La "Final Special Edition" a été lancée pour marquer la fin de la production de la 155, ainsi que les succès du modèle dans les compétitions britanniques et européennes de voitures de tourisme. Seuls 250 exemplaires ont été produits, tous exclusivement pour le marché japonais.
Elles sont toutes équipées d'un échappement sport plus fluide, de badges Cloverleaf, de freins Brembo améliorés, de jantes en alliage Speedline, d'une suspension révisée et de phares antibrouillard Carello jaunes.
Des plaques apposées sur le tableau de bord et le couvercle du coffre indiquent qu'il s'agit de l'exemplaire numéro 170 sur les 250 produits.
La voiture est finie en Rosso sur un habitacle garni de tissu gris, ponctué de passepoils rouges sur les sièges.
Elle repose sur un jeu de jantes en alliage Speedline noires de 16 pouces à cinq branches, équipées de pneus Bridgestone à l'avant et Continental à l'arrière.
L'équipement comprend la climatisation, un accoudoir central, un store arrière et une chaîne stéréo Pioneer compatible DAB avec entrée USB.
Des déflecteurs de vent avant ont également été installés.
La vente s'accompagne du carnet du propriétaire, du carnet d'entretien japonais (qui aurait été traduit en anglais), de la facture de livraison originale, du certificat du véhicule confirmant son statut de voiture numéro 170 sur les 250 produites, de la lettre de datation du véhicule du groupe Fiat Chrysler, des factures d'entretien et des certificats de contrôle technique depuis l'arrivée du véhicule au Royaume-Uni, et de trois clés.

CONDITION

Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
Le véhicule a été repeint pour corriger la décoloration due à l'âge.
Les notes spécifiques du vendeur comprennent : une légère retouche sur le rétroviseur extérieur et une décoloration mineure liée à l'âge sur les garnitures en tissu gris.
Le dernier contrôle technique a été effectué le 25 avril 2024, à 137 509 kilomètres, et a donné lieu à un premier succès avec un avis de jeu dans l'articulation intérieure de la crémaillère de direction du côté opposé.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

La voiture a été révisée pour la dernière fois en janvier 2018 à 128 054 kilomètres par le spécialiste de la marque Alfaman Services Ltd, qui a nettoyé le radiateur et le réservoir d'eau et remplacé l'huile moteur, le filtre à huile, les bras de l'arceau de sécurité avant, les disques et les plaquettes, ainsi que les pneus.
Le vendeur indique que des entretiens préalables ont été effectués pendant le séjour de la voiture au Japon, et les détails de l'entretien sont conservés dans le dossier.
Une nouvelle batterie a été installée au cours des quatre années de possession du vendeur.

RÉSUMÉ

L'Alfa Romeo 155 a été lancée au salon de l'automobile de Genève en 1992 pour remplacer la 75 et a été produite jusqu'en 1998. Cet exemple est le numéro 170 de seulement 250 voitures "Final Special Edition", propulsées par le glorieux V6 "Busso" à aspiration naturelle. La remise en peinture a permis d'améliorer son état. Elle constituerait un ajout intéressant à l'écurie de n'importe quel passionné, et pourrait être un excellent point d'entrée dans le monde des classiques modernes.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Collecting Cars font l'objet d'une vérification HPI en ligne. Sur le rapport HPI, ce véhicule n'a pas de marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et n'a pas de financement dû.

FATTI CHIAVE

Questa Alfa Romeo 155 è una rara berlina sportiva italiana, in veste commemorativa "Final Special Edition" e riverniciata nella sua tonalità originale di Rosso.
È alimentata da un V6 "Busso" da 2,5 litri ad aspirazione naturale, che eroga fino a 163 CV alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a cinque rapporti.
Questa 155 con guida a sinistra è stata originariamente consegnata in Giappone prima di essere esportata nel Regno Unito, dove è stata reimmatricolata nel novembre 2017.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

La "Final Special Edition" fu realizzata per celebrare la fine della produzione di 155 esemplari e i successi del modello nelle competizioni britanniche ed europee per vetture da turismo. Ne furono prodotti solo 250 esemplari, tutti esclusivamente per il mercato giapponese.
Tutte sono state dotate di uno scarico sportivo più fluido, badge Cloverleaf, freni Brembo potenziati, cerchi in lega Speedline, sospensioni riviste e fendinebbia gialli Carello.
Le targhette montate sul cruscotto e sul cofano del bagagliaio indicano che questo è l'esemplare numero 170 dei 250 prodotti.
La vettura è rifinita in Rosso su un abitacolo rivestito in tessuto grigio, punteggiato da profili rossi per i sedili.
La vettura monta un set di cerchi in lega Speedline neri a cinque razze da 16 pollici, dotati di pneumatici Bridgestone anteriori e Continental posteriori.
L'equipaggiamento comprende il climatizzatore, il bracciolo centrale, la tendina parasole posteriore e lo stereo Pioneer compatibile DAB con ingresso USB.
Sono stati montati anche dei deflettori anteriori.
La vendita è accompagnata dal libretto d'uso e manutenzione, dalla cronologia di manutenzione giapponese (che, secondo quanto riferito, è stata tradotta in inglese), dalla fattura di consegna originale, dal certificato del veicolo che ne attesta lo status di vettura numero 170 su 250 prodotte, dalla lettera di datazione del veicolo da parte del Gruppo Fiat Chrysler, dalle fatture di manutenzione e dai certificati MOT dall'arrivo del veicolo nel Regno Unito e da tre chiavi.

CONDIZIONE

Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
Il veicolo è stato riverniciato per correggere lo sbiadimento dovuto all'età.
Le note specifiche del venditore includono: un leggero ritocco sullo specchietto retrovisore esterno e un lieve scolorimento dovuto all'età sulle finiture in tessuto grigio.
L'ultimo test MOT è stato effettuato il 25 aprile 2024 a 137.509 chilometri, con il risultato di essere stato superato per la prima volta con un avviso di gioco nel giunto interno della cremagliera dello sterzo.

STORIA DEL SERVIZIO

La vettura è stata revisionata l'ultima volta nel gennaio 2018 a 128.054 chilometri dallo specialista del marchio Alfaman Services Ltd, che ha pulito il radiatore e il serbatoio dell'acqua e ha sostituito l'olio motore, il filtro dell'olio, i bracci del roll bar anteriore, i dischi e le pastiglie e i pneumatici.
Il venditore riferisce che sono stati eseguiti interventi precedenti durante la permanenza della vettura in Giappone, e i dettagli dell'intervento sono presenti in archivio.
Durante i quattro anni di proprietà del venditore è stata montata una nuova batteria.

SOMMARIO

L'Alfa Romeo 155 fu lanciata al Salone dell'Automobile di Ginevra del 1992 in sostituzione della 75 e continuò la produzione fino al 1998. Questo esemplare è il numero 170 di appena 250 vetture "Final Special Edition", alimentate dal glorioso V6 "Busso" ad aspirazione naturale. Sottoposta a una nuova verniciatura per migliorarne le condizioni, sarebbe un'interessante aggiunta alla scuderia di qualsiasi appassionato e potrebbe essere un ottimo punto di ingresso nel mondo delle auto classiche moderne.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito su Collecting Cars vengono sottoposte a un controllo HPI online. Nel rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni di assicurazione per danni o furto e non ha debiti finanziari.

BELANGRIJKSTE FEITEN

Deze Alfa Romeo 155 is een zeldzame Italiaanse sportsedan, in de gedenkwaardige 'Final Special Edition'-uitvoering en overgespoten in zijn originele Rosso-tint.
Hij wordt aangedreven door een natuurlijk opgezogen 2,5-liter 'Busso' V6, die tot 163 pk via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de voorwielen levert.
Deze 155 met links stuur werd oorspronkelijk geleverd in Japan voordat hij werd geëxporteerd naar het Verenigd Koninkrijk, waar hij in november 2017 opnieuw werd geregistreerd.

UITRUSTING EN FUNCTIES

De 'Final Special Edition' werd uitgebracht om het einde van de 155-productie te markeren, evenals de successen van het model in de Britse en Europese toerwagencompetitie. Er werden slechts 250 exemplaren geproduceerd, allemaal exclusief voor de Japanse markt.
Ze waren allemaal uitgerust met een vrijer stromende sportuitlaat, Cloverleaf-badges, opgewaardeerde Brembo-remmen, Speedline lichtmetalen velgen, herziene ophanging en gele Carello mistlampen.
Plakkaten op het dashboard en kofferdeksel geven aan dat dit exemplaar nummer 170 is van de 250 geproduceerde exemplaren.
De auto is afgewerkt in Rosso over een grijs interieur met stoffen bekleding en rode stoelbiezen.
Hij staat op zwarte 16-inch vijfspaaks Speedline lichtmetalen velgen, voorzien van Bridgestone-banden voor en Continental-banden achter.
De uitrusting omvat climate control, een middenarmsteun, een zonnescherm achter en een DAB-compatibele Pioneer stereo-installatie met USB-ingang.
Er zijn ook windschermen aan de voorkant gemonteerd.
Bij de verkoop is het boekwerk van de eigenaar, de Japanse onderhoudshistorie (die naar verluidt is vertaald in het Engels), de originele leveringsfactuur, het voertuigcertificaat dat bevestigt dat het gaat om auto nummer 170 van de 250 geproduceerde auto's, de dateringsbrief van de Fiat Chrysler Group, onderhoudsfacturen en APK-certificaten sinds de auto is aangekomen in het Verenigd Koninkrijk en drie sleutels.

CONDITIE

Raadpleeg de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
De auto is opnieuw gespoten om ouderdomsverbleking te corrigeren.
Specifieke opmerkingen van de verkoper zijn onder andere: een lichte touch-in op de buitenspiegel en kleine leeftijdgerelateerde verkleuringen op de grijze stoffen bekleding.
De meest recente APK-keuring werd uitgevoerd op 25 april 2024 bij 137.509 kilometer en resulteerde in een eerste goedkeuring met een waarschuwing voor enige speling in de binnenste stuurkolomverbinding aan de buitenkant.

ONDERHOUDSHISTORIE

De auto kreeg zijn laatste onderhoudsbeurt in januari 2018 bij 128.054 kilometer door merkspecialist Alfaman Services Ltd, die de radiateur en de watertank reinigde en de motorolie, het oliefilter, de voorste rolbeugelarmen, schijven en remblokken en banden verving.
De verkoper meldt dat er voorafgaande onderhoudsbeurten hebben plaatsgevonden tijdens de periode dat de auto in Japan was en de onderhoudsgegevens zijn in het dossier aanwezig.
Tijdens de vier jaar dat de verkoper eigenaar was, is er een nieuwe accu geplaatst.

SAMENVATTING

De Alfa Romeo 155 werd gelanceerd op de Autosalon van Genève in 1992 als vervanger van de 75 en bleef in productie tot 1998. Dit exemplaar is nummer 170 van slechts 250 'Final Special Edition'-auto's, aangedreven door de glorieuze 'Busso' V6 met natuurlijke aanzuiging. Deze auto is in een nieuw jasje gestoken om zijn staat te verbeteren en zou een interessante aanwinst zijn voor elke liefhebber. Hij zou een geweldige instap kunnen zijn in de wereld van moderne klassiekers.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Alle in Groot-Brittannië geregistreerde auto's en motoren op Collecting Cars worden online gecontroleerd door HPI. Op het HPI-rapport toont dit voertuig geen verzekeringsdatabase markeringen voor schade of diefstal, en heeft geen financiering te betalen.

KLUCZOWE FAKTY

Ta Alfa Romeo 155 to rzadka włoska sportowa limuzyna, w pamiątkowej wersji "Final Special Edition" i polakierowana w oryginalnym odcieniu Rosso.
Napędzany jest wolnossącym 2,5-litrowym silnikiem V6 "Busso", dostarczającym do 163 KM na przednie koła za pośrednictwem pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
Ten model 155 z kierownicą po lewej stronie został pierwotnie dostarczony do Japonii, a następnie wyeksportowany do Wielkiej Brytanii, gdzie został ponownie zarejestrowany w listopadzie 2017 roku.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

"Final Special Edition" została wydana, aby uczcić zakończenie produkcji 155 egzemplarzy, a także sukcesy modelu w brytyjskich i europejskich zawodach samochodów turystycznych. Wyprodukowano zaledwie 250 egzemplarzy - wszystkie wyłącznie na rynek japoński.
Wszystkie zostały wyposażone w sportowy układ wydechowy o swobodniejszym przepływie, plakietki Cloverleaf, ulepszone hamulce Brembo, felgi aluminiowe Speedline, zmodyfikowane zawieszenie i żółte światła przeciwmgielne Carello.
Tabliczki zamontowane na desce rozdzielczej i pokrywie bagażnika wskazują, że jest to egzemplarz numer 170 z 250 wyprodukowanych.
Samochód jest wykończony w kolorze Rosso i ma szarą kabinę wykończoną tkaniną, podkreśloną czerwonymi lamówkami foteli.
Jeździ na zestawie czarnych 16-calowych pięcioramiennych felg aluminiowych Speedline, wyposażonych w opony Bridgestone z przodu i Continental z tyłu.
Wyposażenie obejmuje klimatyzację, środkowy podłokietnik, tylną roletę przeciwsłoneczną i kompatybilny z DAB system stereo Pioneer z wejściem USB.
Zamontowano również przednie owiewki.
Do sprzedaży dołączony jest pakiet książki właściciela, japońska historia serwisowa (która podobno została przetłumaczona na język angielski), oryginalna faktura dostawy, certyfikat pojazdu potwierdzający jego status jako samochodu numer 170 z 250 wyprodukowanych, datownik pojazdu od Fiat Chrysler Group, faktury serwisowe i certyfikaty MOT od czasu przybycia pojazdu do Wielkiej Brytanii oraz trzy kluczyki.

KONDYCJA

Prosimy o zapoznanie się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
Pojazd został ponownie polakierowany, aby skorygować blaknięcie związane z wiekiem.
Szczególne uwagi od sprzedawcy obejmują: lekkie dotknięcie na bocznym lusterku bocznym i niewielkie przebarwienia związane z wiekiem na szarym wykończeniu z tkaniny.
Ostatni test MOT został przeprowadzony 25 kwietnia 2024 r. przy przebiegu 137 509 km, w wyniku czego samochód przeszedł go za pierwszym razem z zaleceniem dotyczącym luzu w wewnętrznym przegubie przekładni kierowniczej po stronie zewnętrznej.

HISTORIA SERWISOWA

Samochód był ostatnio serwisowany w styczniu 2018 roku przy przebiegu 128 054 km przez specjalistę marki Alfaman Services Ltd, który wyczyścił chłodnicę i zbiornik wody oraz wymienił olej silnikowy, filtr oleju, przednie wahacze, tarcze i klocki hamulcowe oraz opony.
Sprzedawca informuje, że wcześniejsze serwisy miały miejsce podczas pobytu samochodu w Japonii, a szczegóły serwisowe znajdują się w aktach.
Nowy akumulator został zamontowany podczas czteroletniego okresu posiadania pojazdu przez sprzedającego.

PODSUMOWANIE

Alfa Romeo 155 została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1992 roku jako następca modelu 75 i była produkowana do 1998 roku. Prezentowany egzemplarz jest numerem 170 z zaledwie 250 egzemplarzy "Final Special Edition", napędzanych wspaniałym wolnossącym silnikiem V6 "Busso". Odświeżony w celu poprawy jego stanu, będzie interesującym dodatkiem do stajni każdego entuzjasty i może być świetnym punktem wejścia do świata nowoczesnych klasyków.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle w serwisie Collecting Cars przechodzą internetową weryfikację HPI. W raporcie HPI ten pojazd nie ma znaczników bazy danych ubezpieczenia za uszkodzenia lub kradzież i nie ma zadłużenia finansowego.

PRINCIPAIS FACTOS

Este Alfa Romeo 155 é uma rara berlina desportiva italiana, em versão comemorativa "Final Special Edition" e pintada de novo na sua tonalidade original de Rosso.
É alimentado por um V6 "Busso" de 2,5 litros naturalmente aspirado, que debita até 163 cv às rodas dianteiras através de uma caixa manual de cinco velocidades.
Este 155 com volante à esquerda foi originalmente entregue no Japão antes de ser exportado para o Reino Unido, onde voltou a ser registado em novembro de 2017.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

A "Final Special Edition" foi lançada para assinalar o fim da produção do 155, bem como os sucessos do modelo na competição britânica e europeia de carros de turismo. Foram produzidos apenas 250 exemplares - todos exclusivamente para o mercado japonês.
Todos eles vinham equipados com um escape desportivo de fluxo mais livre, emblemas Cloverleaf, travões Brembo melhorados, jantes de liga leve Speedline, suspensão revista e faróis de nevoeiro Carello amarelos.
As placas colocadas no painel de instrumentos e na tampa da bagageira indicam que este é o exemplar número 170 dos 250 produzidos.
O automóvel tem um acabamento em Rosso sobre um habitáculo cinzento revestido a tecido, pontuado por um friso vermelho nos bancos.
É montado num conjunto de jantes pretas de liga leve Speedline de 16 polegadas e cinco raios, equipadas com pneus Bridgestone à frente e Continental atrás.
O equipamento inclui controlo da climatização, um apoio de braço central, um para-sol traseiro e um sistema de som Pioneer compatível com DAB com entrada USB.
Foram igualmente instalados deflectores de vento à frente.
A acompanhar a venda está o livro do proprietário, o histórico de manutenção japonês (que terá sido traduzido para inglês), a fatura de entrega original, o certificado do veículo que confirma o seu estatuto de carro número 170 de 250 produzidos, a carta de datação do veículo do Grupo Fiat Chrysler, facturas de manutenção e certificados MOT desde a chegada do veículo ao Reino Unido e três chaves.

CONDIÇÃO

Consultar a galeria de fotos para avaliar o estado exterior e interior.
O veículo foi pintado de novo para corrigir o desvanecimento causado pela idade.
As notas específicas do vendedor incluem: um ligeiro retoque no espelho retrovisor exterior e uma pequena descoloração relacionada com a idade no revestimento em tecido cinzento.
O teste MOT mais recente foi realizado em 25 de abril de 2024, aos 137.509 quilómetros, resultando numa aprovação pela primeira vez com um aviso de alguma folga na junta interior da cremalheira da direção exterior.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

A última revisão do automóvel foi efectuada em janeiro de 2018, aos 128.054 quilómetros, pelo especialista da marca, Alfaman Services Ltd, que limpou o radiador e o depósito de água e substituiu o óleo do motor, o filtro de óleo, os braços da barra de proteção frontal, os discos e as pastilhas e os pneus.
O vendedor informa que foram efectuadas revisões prévias durante o período em que o automóvel esteve no Japão, e os detalhes das revisões estão registados.
Foi instalada uma bateria nova durante os quatro anos de propriedade do vendedor.

RESUMO

O Alfa Romeo 155 foi lançado no Salão Automóvel de Genebra de 1992 como substituto do 75 e continuou em produção até 1998. Este exemplar é o número 170 de apenas 250 carros 'Final Special Edition', equipados com o glorioso V6 'Busso' naturalmente aspirado. Repintado para melhorar o seu estado, seria uma adição interessante ao estábulo de qualquer entusiasta e poderia ser um ótimo ponto de entrada no mundo dos clássicos modernos.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

Todos os carros e motas registados no Reino Unido em Collecting Cars são submetidos a uma verificação HPI online. No relatório HPI, este veículo não apresenta marcas de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não tem financiamento devido.

VIKTIGA FAKTA

Denna Alfa Romeo 155 är en sällsynt italiensk sportsaloon, i minnesutförande "Final Special Edition" och omlackerad i sin ursprungliga nyans av Rosso.
Den drivs av en naturligt sugande 2,5-liters "Busso" V6 som levererar upp till 163 hk till framhjulen via en femväxlad manuell växellåda.
Denna vänsterstyrda 155:a levererades ursprungligen till Japan innan den exporterades till Storbritannien, där den omregistrerades i november 2017.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

"Final Special Edition" släpptes för att markera slutet på 155-produktionen, liksom modellens framgångar i brittiska och europeiska Touring Car-tävlingar. Bara 250 exemplar tillverkades - alla exklusivt för den japanska marknaden.
De var alla utrustade med ett friare flödande sportavgasrör, Cloverleaf-märken, uppgraderade Brembo-bromsar, Speedline-legeringsfälgar, reviderad fjädring och gula Carello-dimljus.
Plaketter monterade på instrumentpanelen och bagageluckan visar att detta är exempel nummer 170 av de 250 som producerats.
Bilen är lackad i Rosso över en grå tygklädd kupé med röda säteslister.
Den sitter på en uppsättning svarta 16-tums Speedline-legeringsfälgar med fem ekrar och Bridgestone-däck fram och Continental-däck bak.
Utrustningen omfattar klimatkontroll, mittarmstöd, bakre solskydd och en DAB-kompatibel Pioneer-stereo med USB-ingång.
Vindavvisare fram har också monterats.
Vid försäljningen medföljer ägarens bokpaket, japansk servicehistorik (som enligt uppgift har översatts till engelska), originalleveransfaktura, fordonscertifikat som bekräftar dess status som bil nummer 170 av 250 tillverkade, fordonsdateringsbrev från Fiat Chrysler Group, underhållsfakturor och MOT-certifikat sedan fordonets ankomst till Storbritannien samt tre nycklar.

TILLSTÅND

Vänligen se fotogalleriet för att bedöma exteriört och interiört skick.
Fordonet har lackerats om för att korrigera åldersrelaterad blekning.
Specifika anmärkningar från säljaren inkluderar: en liten touch-in på den yttre sidospegeln och mindre åldersrelaterad missfärgning på den grå tygklädseln.
Den senaste besiktningen genomfördes den 25 april 2024 vid 137.509 kilometer och resulterade i ett godkänt resultat för första gången med en anmärkning om visst glapp i den inre styrväxelleden på sidan.

SERVICEHISTORIK

Bilen servades senast i januari 2018 vid 128.054 km av märkesspecialisten Alfaman Services Ltd, som rengjorde kylaren och vattentanken och bytte motorolja, oljefilter, främre störtbågsarmar, skivor och belägg samt däck.
Säljaren rapporterar att tidigare service ägde rum under bilens tid i Japan, och servicedetaljer finns på filen.
Ett nytt batteri har installerats under säljarens fyraåriga ägande.

SAMMANFATTNING

Alfa Romeo 155 lanserades på bilsalongen i Genève 1992 som en ersättare för 75 och fortsatte i produktion fram till 1998. Detta exempel är nummer 170 av bara 250 "Final Special Edition" -bilar, som drivs av den härliga naturligt sugade "Busso" V6. Den har renoverats för att förbättra sitt skick och skulle vara ett intressant tillskott till alla entusiasters stall, och den skulle kunna vara en bra inkörsport till de moderna klassikernas värld.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar på Collecting Cars körs genom en HPI-kontroll online. På HPI-rapporten visar detta fordon inga försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld och har ingen finansiering skyldig.