1997 Nissan Skyline (R33) GT-R V-Spec

SCHLÜSSELFAKTEN

• Dieser R33 Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 ist ein stark modifiziertes Exemplar des begehrten modernen klassischen japanischen Performance-Helden, das aus langjährigem Besitz angeboten wird.
• Unter der Motorhaube sitzt ein größerer, von Racepace gebauter 2,8-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader, der alle vier Räder über ein cleveres Fünfgang-Schaltgetriebe antreibt.
• Bei diesem Exemplar handelt es sich ursprünglich um ein aus Japan geliefertes Modell, das 2009 nach Australien importiert wurde, wo es sich in den letzten 12 Jahren im Besitz des Verkäufers befand.
• Der Kilometerzähler zeigt derzeit 57.476 Kilometer an, dies ist jedoch nicht garantiert oder genau. Der Verkäufer weist darauf hin, dass das ursprüngliche Kombiinstrument bei ca. 119.000 km durch ein überarbeitetes Nismo-Kombiinstrument ersetzt wurde, das zum Zeitpunkt des Austauschs im Jahr 2016 ca. 49.000 km anzeigte. Der Verkäufer berichtet, dass er Dokumente und Fotos hat, die dies belegen.

AUSSTATTUNG UND MERKMALE

• Mit dem begehrten V-Spec-Paket ausgestattet, verfügte dieser Skyline GT-R ursprünglich über Brembo-Bremsen, eine straffere Aufhängung, ein aktives Differenzial und 17-Zoll-Leichtmetallräder von BBS.
• Er ist in der Farbe Weiß (Code QM1) gehalten und mit grauem Stoff und synthetischem Wildleder ausgeschlagen.
• Er fährt jetzt auf 18-Zoll-Leichtmetallfelgen vom Typ Enkei RPF1, die mit Yokohama AD08R-Reifen bestückt sind.
• Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören eine beheizbare Heckscheibe, eine Klimaautomatik, ein Drehmomentmesser in der Mittelkonsole, Öltemperatur- und Ladedruckanzeigen sowie elektrische Fensterheber.
• Dieses Beispiel wurde umfassend aktualisiert, und eine Liste der Aktualisierungen ist unten aufgeführt.

Verbesserte Spezifikation:

Motor:

• Racepace-gebauter Stage 2 RB28-Motor (2016 überholt und weniger als 10.000 km seit dem Umbau gefahren)
• Neun-Liter-Ölwanne mit erweitertem Volumen
• Ich nahm Poncam Typ A Nocken
• Reimax Ölpumpe mit hohem Durchfluss
• N1 Wasserpumpe
• Racepace Custom Alu-Auffangbehälter und Waschflasche
• Split-Fire-Spulenpakete
• Direkt verdrahtete Walbro-Kraftstoffpumpe mit 460 Litern pro Stunde
• Bosch 1000cc Einspritzdüsen
• Turbo Smart einstellbarer Kraftstoffregler
• Garret GT2860-5 Turbolader
• HKS Ein-Bar-Antriebe
• HKS geteilte Abflussrohre
• Kundenspezifische zwei Drei-Zoll-Vorderrohre
• Kundenspezifischer 3,5-Zoll-Cat-Back-Auspuff mit zwei Mega-Flow-Schalldämpfern

Kühlung/Ansaugung:

• HKS GT-spec Ladeluftkühler mit 100mm Stab und Platte
• HKS harter Rohrsatz
• HKS-Ölkühler
• PWR-Servolenkungskühler
• Racepace Dreifach-Pass-Kühler
• Z32 80mm AFMs
• Apex Power Ansaugsystem für Z32 AFMs

Antriebsstrang:

• Nismo LSD vorne
• Überholtes R33 V-Spec aktives LSD
• Nismo Super Coppermix Spec C Kupplungssatz
• R33 S3-Getriebe wird im März 2021 durch Nissan ersetzt
• Racepace modifiziertes Verteilergetriebe mit zusätzlichen Kupplungspaketen

Bremsen:

• K Sport geschmiedete Monoblock-Aluminium-Achtkolben-Bremssättel vorne
• K Sport 356 mm schwimmend gelagerte zweiteilige Bremsscheiben vorne
• DBA 4000 Serie geschlitzte Bremsscheiben hinten
• Cusco Hauptzylinder Stopper
• Pagid RS29 Bremsbeläge vorne und hinten
• Castrol SRF Bremsflüssigkeit

Aufhängung/Reifen:

• GReddy Type S Dämpfung und höhenverstellbare Gewindefahrwerke
• Cusco Nachlauf und Sturz einstellbare Arme
• Hicas Lockout-Stange
• Do-Luck-Bodenstützstange
• R34 GTR hintere Kofferraumstrebe
• Aufhängungsbuchsen aus Polyurethan
• Nismo-Motor, -Getriebe und -Differenzialhalterungen
• Enkei RPF1 Leichtmetallräder 18 Zoll x 10,5 15
• Yokohama AD08R 285/30 R18 Reifen

Elektronik:

• Alarmanlage mit Dreipunkt-Wegfahrsperre und zweistufigem Stoßsensor mit Pufferbatterie
• GPS-Tracker mit Fernabschaltung des Motors
• APEXi Power FC und Handsteuerung
• APEXi EL Abgastemperatur-, Öldruck- und Öltemperaturmessgeräte
• Defi Ladedruckanzeige
• Blitz-Leistungsmesser
• Nismo R33 Tacho-Kombi
• Nismo-Dreifachmessgerät mit Unterzähler
• Projecta lädt und wartet das Ladegerät
• Pioneer CD/MP3-Player mit USB- und SD-Kartenleser
• Alpine Lautsprecher

Exterieur / Interieur:

• N1 Mütze lip
• Nismo-Blinker vorne und seitlich
• N1-Kotflügeleinsatz aus Kohlefaser und GTR-Endkappen
• Lenkrad mit neuem Bezug aus echtem Leder und roter 12-Uhr-Markierung
• Getriebe- und Handbremsmanschetten aus Leder mit roten Nähten
• Nismo-Fußmatten
• ABE Feuerlöscher

ZUSTAND

• Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um den äußeren und inneren Zustand zu beurteilen.
• Spezifische Hinweise des Verkäufers sind: Es gibt Verschleiß auf dem Fahrersitzpolster.

SERVICEGESCHICHTE

• Die letzte Wartung dieses Skyline GT-R wurde im Juli 2024 bei etwa 57.450 km (127.000 km) von Racepace Motorsport durchgeführt. Die Arbeiten umfassten einen Motoröl- und Filterwechsel sowie eine Bremsflüssigkeitsspülung und eine vollständige Fahrzeuginspektion.

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Nissan Skyline GT-R V-Spec Serie 3 der Generation R33 ist ein stark modifiziertes Exemplar des modernen, klassischen japanischen Performance-Helden, das aus langjährigem Besitz stammt und mit einer Auswahl an anspruchsvollen Leistungs-Upgrades ausgestattet ist. Dieser Skyline befindet sich in einem allgemein guten Zustand, präsentiert sich in einem zeitlosen Farbschema und verfügt über einen größeren, aufgerüsteten Turbolader-Reihensechszylinder-Motor. Dieser Skyline wäre eine elegante Ergänzung für jede Sammlung japanischer Performance-Ikonen und ein interessanter Begleiter für die Rennstrecke oder für rasante Wochenendfahrten.

Die Beschreibung dieser Sendung ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Collecting Cars bittet den Verkäufer um eine Reihe von Einzelheiten über das Los und führt eine gewisse Sorgfaltspflicht durch. Der potenzielle Käufer muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen. Potenzielle Käufer sollten die Fahrzeuge besichtigen oder Besichtigungen vereinbaren und alle erforderlichen Nachforschungen anstellen, bevor sie sich zu einem Gebot oder Kauf verpflichten.

Bitte beachten Sie, dass es bei Oldtimern und Sammlerfahrzeugen nicht ungewöhnlich ist, dass in der Vergangenheit Schönheitsreparaturen durchgeführt wurden, um Schäden zu beheben oder das Aussehen aufzufrischen, und dass diese Arbeiten selbst bei einer visuellen Inspektion nicht erkennbar sein können. Sofern der Verkäufer nicht ausdrücklich das Gegenteil behauptet, gehen Sie bitte davon aus, dass jedes Fahrzeug im Laufe seines Lebens Karosserie- oder Lackierungsarbeiten erhalten haben könnte. Außerdem geben die Fotos möglicherweise nicht die wahre Farbe oder den vollständigen Zustand des Fahrzeugs wieder. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, sich von der Farbe und dem Zustand des Fahrzeugs, einschließlich der Innenausstattung und des Vorhandenseins von Karosserie- oder Lackarbeiten, zu überzeugen, bevor er sich zum Bieten oder Kaufen verpflichtet. Dazu gehört auch, dass er sich im Kommentarbereich beim Verkäufer erkundigt.

Bei Fahrzeugen sollten potenzielle Käufer, sofern nicht anders angegeben, davon ausgehen, dass der Verkäufer eine eventuell geschätzte Zulassung einbehält. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Die Fahrgestellnummer (VIN) dieses Fahrzeugs wurde mit dem Australian Personal Property Securities Register abgeglichen, und es sind keine Sicherheitsinteressen oder andere Zulassungsarten für die Seriennummer eingetragen. Dieses Fahrzeug wurde mit dem NEVDIS-System von Austroads überprüft, und es gibt keine Markierungen in den Datenbanken für abgeschriebene oder gestohlene Fahrzeuge.

DATOS CLAVE

• Este R33 Nissan Skyline GT-R V-Spec Serie 3 es un ejemplo altamente modificado de la deseable clásico moderno héroe japonés de rendimiento, que se ofrece de la propiedad a largo plazo.
• Bajo el capó se encuentra un motor turboalimentado de 2,8 litros y seis cilindros en línea "RB28" de mayor tamaño, fabricado por Racepace, que impulsa las cuatro ruedas a través de una hábil transmisión manual de cinco velocidades.
• Este ejemplo fue originalmente un modelo entregado en Japón, que más tarde fue importado a Australia en 2009, donde ha estado con el vendedor durante los últimos 12 años.
• El odómetro muestra actualmente 57,476 kilómetros, sin embargo, esto no está garantizado ni es exacto. El vendedor señala que el grupo de instrumentos original fue reemplazado a aproximadamente 119,000 Kms con un grupo Nismo reacondicionado, que mostraba aproximadamente 49,000 Kms en el momento del reemplazo en 2016. El vendedor informa que tiene documentos y fotografías para respaldar esto.

EQUIPAMIENTO Y CARACTERÍSTICAS

• Especificado con el deseable paquete V-Spec, este Skyline GT-R contaba originalmente con frenos Brembo, suspensión más rígida, un diferencial activo y llantas de aleación BBS de 17 pulgadas.
• Está acabado en blanco (código QM1), sobre un interior tapizado en tela gris y ante sintético.
• Ahora monta un juego de llantas de aleación Enkei RPF1 de 18 pulgadas, equipadas con neumáticos Yokohama AD08R.
• Entre sus características se incluyen una luneta trasera calefactada, aire acondicionado automático, par delantero en la consola central, indicadores de temperatura del aceite y presión de sobrealimentación, y elevalunas eléctricos.
• Este ejemplo ha sido objeto de numerosas actualizaciones, cuya lista figura a continuación.

Especificación mejorada:

Motor:

• Motor Racepace Stage 2 RB28 (reconstruido en 2016 y menos de 10.000 km desde la reconstrucción)
• Cárter de aceite ampliado de nueve litros
• Tomé Poncam Tipo A levas
• Bomba de aceite de gran caudal Reimax
• Bomba de agua N1
• Bidón de aleación personalizado Racepace y botella de lavado
• Paquetes de bobinas de fuego dividido
• Bomba de combustible Walbro de 460 litros por hora con conexión directa
• Inyectores Bosch 1000cc
• Regulador de combustible ajustable Turbo Smart
• Turbocompresor Garret GT2860-5
• Actuadores HKS de una barra
• Tubos de descarga divididos HKS
• Tubos delanteros dobles personalizados de tres pulgadas
• Escape cat-back personalizado de 3,5 pulgadas con silenciadores dobles mega flow

Refrigeración/Admisión:

• Intercooler HKS GT-spec con barra y placa de 100mm
• Kit de tubo duro HKS
• Enfriador de aceite HKS
• Refrigerador de la dirección asistida PWR
• Radiador Racepace triple pass
• Z32 80mm AFMs
• Kit de admisión Apex Power para Z32 AFMs

Transmisión:

• LSD delantero Nismo
• LSD activo R33 V-Spec reconstruido
• Kit de embrague Nismo Super Coppermix Spec C
• Nissan sustituirá la caja de cambios del R33 S3 en marzo de 2021
• Caja de transferencia Racepace modificada con paquetes de embrague adicionales

Frenos:

• Pinzas delanteras K Sport Monoblock de aluminio forjado de ocho pistones
• Discos de freno delanteros flotantes de dos piezas K Sport de 356 mm
• Discos de freno traseros ranurados DBA serie 4000
• Tapón de cilindro maestro Cusco
• Pastillas de freno Pagid RS29 delanteras y traseras
• Líquido de frenos Castrol SRF

Suspensión / Neumáticos:

• Amortiguación GReddy Type S y amortiguadores ajustables en altura
• Brazos ajustables de caster y camber Cusco
• Barra de bloqueo Hicas
• Barra de apoyo al suelo Do-Luck
• R34 GTR maletero trasero
• Casquillos de suspensión de poliuretano
• Soportes de motor, caja de cambios y diferencial Nismo
• Llantas de aleación Enkei RPF1 18 pulgadas x 10,5 15
• Neumáticos Yokohama AD08R 285/30 R18

Electrónica:

• Alarma con inmovilizador de tres puntos y sensor de choque de doble etapa con batería de reserva
• Rastreador GPS con desactivación remota del motor
• APEXi Power FC y controlador manual
• Medidores APEXi EL de temperatura de escape, presión y temperatura del aceite
• Medidor de presión Defi
• Medidor de potencia Blitz
• Nismo R33 velocímetro
• Nismo triple gauge sub-meter
• Carga y mantenimiento del cargador de baterías Projecta
• Reproductor de CD/MP3 Pioneer con USB y lector de tarjetas SD
• Altavoces Alpine

Exterior / Interior:

• Labio del capó N1
• Intermitentes delanteros y laterales transparentes Nismo
• Inserción de fibra de carbono en el alerón N1 y tapas finales GTR
• Volante tapizado en cuero auténtico con indicador rojo de las 12 horas
• Fundas de la caja de cambios y del freno de mano de cuero con costuras rojas
• Nismo floor mats
• Extintor ABE

CONDICIÓN

• Consulte la galería de fotos para evaluar el estado exterior e interior.
• Notas específicas del vendedor incluyen: hay desgaste en el refuerzo del asiento del conductor.

HISTORIAL DE SERVICIO

• El mantenimiento más reciente de este Skyline GT-R se llevó a cabo en julio de 2024 a unos 57.450 km (127.000 km) por Racepace Motorsport. El trabajo consistió en un cambio de aceite y filtro del motor junto con un lavado del líquido de frenos y una inspección completa del vehículo.

RESUMEN

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec Serie 3 de la generación R33 es un ejemplo muy modificado del clásico héroe de las prestaciones japonés moderno, procedente de una larga propiedad y mejorado con una selección de exigentes mejoras de rendimiento. Este Skyline, que en general se encuentra en buen estado, se presenta en una combinación de colores atemporal y cuenta con un motor de seis cilindros en línea turboalimentado de mayor tamaño, sería un elegante complemento para cualquier colección de iconos de las prestaciones japonesas, así como un compañero ideal para su uso en circuito o en animadas salidas de fin de semana.

La descripción de este lote es, según el leal saber y entender del vendedor, exacta y no engañosa. Collecting Cars solicita al vendedor una serie de detalles sobre el lote y lleva a cabo un nivel de diligencia debida. Sin embargo, los compradores potenciales deben cerciorarse por sí mismos de la exactitud de la descripción. Los compradores potenciales deben ver o concertar inspecciones, así como llevar a cabo cualquier investigación que consideren necesaria antes de comprometerse a pujar o comprar.

Tenga en cuenta que no es raro que los vehículos clásicos o de colección hayan recibido reparaciones cosméticas en el pasado, ya sea para rectificar daños o refrescar la apariencia, y este trabajo puede ser indetectable incluso en una inspección visual. A menos que haya una declaración explícita del vendedor que indique lo contrario, asuma que cualquier vehículo podría haber tenido reparaciones de carrocería o pintura durante su vida. Además, es posible que las fotografías no reflejen el color real o el estado completo del vehículo. Es responsabilidad del pujador asegurarse del color y el estado del vehículo, incluido su interior y la existencia de cualquier reparación de chapa o pintura, antes de comprometerse a pujar o comprar. Esto incluye hacer preguntas al vendedor en la sección de comentarios.

Para los vehículos, a menos que se indique lo contrario, los compradores potenciales también deben asumir que cualquier registro apreciado puede ser retenido por el vendedor. Por favor, consulte nuestros Términos y Condiciones para más detalles.

El número de bastidor de este vehículo se ha comprobado en el Registro de Valores de Propiedad Personal de Australia, y no hay ningún interés de seguridad u otro tipo de registro registrado en el número de serie. Este vehículo se ha comprobado a través del sistema NEVDIS de Austroads, y no hay marcas en las bases de datos de vehículos dados de baja o robados.

FAITS MARQUANTS

• Cette R33 Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 est un exemple hautement modifié de ce héros moderne et classique de la performance japonaise, proposé par un propriétaire de longue date.
• Sous le capot se trouve un six-cylindres turbo de 2,8 litres "RB28" de remplacement, construit par Racepace, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.
• Cet exemplaire était à l'origine un modèle livré au Japon, qui a ensuite été importé en Australie en 2009, où il se trouve chez le vendeur depuis 12 ans.
• Le compteur kilométrique indique actuellement 57 476 kilomètres, mais ce chiffre n'est ni garanti ni exact. Le vendeur indique que le tableau de bord d'origine a été remplacé à environ 119 000 km par un tableau de bord Nismo reconditionné, qui affichait environ 49 000 km au moment du remplacement en 2016. Le vendeur indique qu'il dispose de documents et de photographies à l'appui.

ÉQUIPEMENT ET CARACTÉRISTIQUES

• Dotée de l'ensemble V-Spec, cette Skyline GT-R était équipée de freins Brembo, d'une suspension plus rigide, d'un différentiel actif et de jantes en alliage BBS de 17 pouces.
• La finition est blanche (code QM1) et l'intérieur est garni de tissu gris et de daim synthétique.
• Elle repose désormais sur un jeu de jantes en alliage Enkei RPF1 de 18 pouces, équipées de pneus Yokohama AD08R.
• Les caractéristiques comprennent un écran arrière chauffant, une climatisation automatique, un couple avant sur la console centrale, des jauges de température d'huile et de pression de suralimentation, et des vitres électriques.
• Cet exemple a fait l'objet de nombreuses mises à jour, dont la liste figure ci-dessous.

Spécification améliorée :

Moteur :

• Moteur RB28 Stage 2 construit par Racepace (reconstruit en 2016 et moins de 10 000 km parcourus depuis la reconstruction)
• Carter d'huile allongé de neuf litres
• J'ai pris des cames Poncam de type A
• Pompe à huile à haut débit Reimax
• Pompe à eau N1
• Bac de récupération et bouteille lave-glace Racepace en alliage personnalisé
• Blocs d'allumage en deux parties
• Pompe à carburant Walbro à câblage direct de 460 litres par heure
• Injecteurs Bosch 1000cc
• Régulateur de carburant réglable Turbo Smart
• Turbocompresseur Garret GT2860-5
• Actionneurs à une barre HKS
• Tuyaux de vidange séparés HKS
• Tuyaux avant doubles de trois pouces sur mesure
• Échappement personnalisé de 3,5 pouces avec deux silencieux mega flow

Refroidissement/Introduction :

• Refroidisseur d'air HKS GT avec barre et plaque de 100 mm
• Kit de tuyaux d'échappement HKS
• Refroidisseur d'huile HKS
• Refroidisseur de direction assistée PWR
• Radiateur Racepace triple pass
• Z32 80mm AFMs
• Kit d'admission Apex Power pour Z32 AFMs

Transmission :

• LSD avant Nismo
• R33 V-Spec LSD actif reconstruit
• Kit d'embrayage Nismo Super Coppermix Spec C
• La boîte de vitesses de la R33 S3 sera remplacée par Nissan en mars 2021
• Boîte de transfert modifiée Racepace avec packs d'embrayage supplémentaires

Freins :

• Étriers avant à huit pistons en aluminium monobloc forgé K Sport
• Disques de frein avant flottants en deux parties de 356 mm K Sport
• Disques de frein arrière rainurés de la série DBA 4000
• Bouchon de maître-cylindre Cusco
• Plaquettes de frein avant et arrière Pagid RS29
• Liquide de frein Castrol SRF

Suspension / pneus :

• Amortissement GReddy Type S et amortisseurs réglables en hauteur
• Bras réglables Cusco pour la chasse et le carrossage
• Barre de verrouillage Hicas
• Barre de soutien au sol Do-Luck
• Support de coffre arrière pour R34 GTR
• Douilles de suspension en polyuréthane
• Supports de moteur, de boîte de vitesses et de différentiel Nismo
• Jantes en alliage Enkei RPF1 18 pouces x 10,5 15
• Pneus Yokohama AD08R 285/30 R18

Électronique :

• Alarme avec système d'immobilisation à trois points et détecteur de choc à deux niveaux avec batterie de secours
• Traceur GPS avec désactivation à distance du moteur
• APEXi Power FC et contrôleur manuel
• Jauges de température d'échappement, de pression d'huile et de température d'huile APEXi EL
• Jauge d'accélération Defi
• Compteur de puissance Blitz
• Compteur de vitesse Nismo R33
• Sous-compteur Nismo à triple jauge
• Projecta charge et entretient le chargeur de batterie
• Lecteur CD/MP3 Pioneer avec USB et lecteur de carte SD
• Haut-parleurs Alpine

Extérieur / Intérieur :

• N1 bonnet lip
• Clignotants avant et latéraux transparents Nismo
• Inserts d'ailes N1 et embouts GTR en fibre de carbone
• Volant retaillé en cuir véritable avec repère rouge à 12 heures
• Protège-boîte de vitesses et frein à main en cuir avec surpiqûres rouges
• Tapis de sol Nismo
• Extincteur ABE

CONDITION

• Veuillez vous référer à la galerie de photos pour évaluer l'état extérieur et intérieur.
• Les notes spécifiques du vendeur comprennent : il y a de l'usure sur le rembourrage du siège du conducteur.

HISTORIQUE DE L'ENTRETIEN

• L'entretien le plus récent de cette Skyline GT-R a été effectué en juillet 2024 à environ 57 450 km (127 000 km) par Racepace Motorsport. Le travail comprenait une vidange d'huile moteur et un changement de filtre, ainsi qu'un rinçage du liquide de frein et une inspection complète du véhicule.

RÉSUMÉ

Cette Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 de la génération R33 est un exemple hautement modifié du héros japonais moderne de la performance, proposé par un propriétaire de longue date, et amélioré par une sélection d'améliorations de la performance. Signalée comme étant en bon état général, présentée dans une palette de couleurs intemporelles et dotée d'un moteur six cylindres en ligne turbocompressé plus puissant, cette Skyline constituerait un ajout judicieux à toute collection d'icônes de la performance japonaise, et un compagnon impliqué pour une utilisation sur circuit ou pour des trajets de fin de semaine animés.

La description de ce lot est, à la connaissance du vendeur, exacte et non trompeuse. Collecting Cars demande au vendeur une série de détails sur le lot et fait preuve d'une certaine diligence. Toutefois, les acheteurs potentiels doivent s'assurer par eux-mêmes de l'exactitude de la description. Les acheteurs potentiels doivent visiter ou organiser des inspections et effectuer toutes les recherches qu'ils jugent nécessaires avant de s'engager à faire une offre ou à acheter.

Veuillez noter qu'il n'est pas rare que des véhicules classiques ou de collection aient fait l'objet de réparations cosmétiques dans le passé, soit pour corriger des dommages, soit pour rafraîchir l'apparence, et que ces travaux peuvent être indétectables même lors d'une inspection visuelle. Sauf indication contraire du vendeur, il faut partir du principe que tout véhicule a pu subir des travaux de carrosserie ou de peinture au cours de son existence. En outre, les photographies peuvent ne pas refléter la couleur réelle ou l'état complet du véhicule. Il incombe à l'enchérisseur de s'assurer de la couleur et de l'état du véhicule, y compris de son intérieur et de l'existence d'éventuels travaux de carrosserie ou de peinture, avant de s'engager à faire une offre ou à acheter. Il peut notamment poser des questions au vendeur dans la section des commentaires.

Pour les véhicules, sauf indication contraire, les acheteurs potentiels doivent également supposer que le vendeur conserve l'immatriculation qui leur est chère. Veuillez consulter nos conditions générales pour plus de détails.

Le numéro d'identification du véhicule a été vérifié dans le registre australien des titres de propriété, et il n'y a pas de garantie ou d'autre type d'enregistrement lié au numéro de série. Ce véhicule a été vérifié dans le système NEVDIS d'Austroads, et il n'y a pas de marqueur dans les bases de données des véhicules radiés ou volés.

FATTI CHIAVE

• Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec Serie 3 R33 è un esempio altamente modificato dell'ambita eroina moderna delle prestazioni giapponesi, offerta da un proprietario di lunga data.
• Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea turbo da 2,8 litri "RB28" di maggiore cilindrata, costruito da Racepace, che aziona tutte e quattro le ruote tramite un'elegante trasmissione manuale a cinque rapporti.
• Questo esemplare era originariamente un modello consegnato in Giappone, poi importato in Australia nel 2009, dove è rimasto con il venditore negli ultimi 12 anni.
• Il contachilometri indica attualmente 57.476 chilometri, ma non è garantito né preciso. Il venditore fa notare che il quadro strumenti originale è stato sostituito a circa 119.000 km con un quadro Nismo ricondizionato, che indicava circa 49.000 km al momento della sostituzione nel 2016. Il venditore riferisce di essere in possesso di documenti e fotografie a supporto.

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

• Specificata con l'ambito pacchetto V-Spec, questa Skyline GT-R era originariamente dotata di freni Brembo, sospensioni più rigide, differenziale attivo e cerchi in lega BBS da 17 pollici.
• È rifinita in bianco (codice QM1), con interni in tessuto grigio e pelle scamosciata sintetica.
• Ora monta un set aftermarket di cerchi in lega Enkei RPF1 da 18 pollici, dotati di pneumatici Yokohama AD08R.
• Tra le caratteristiche figurano il parabrezza posteriore riscaldato, il climatizzatore automatico, la coppia anteriore della console centrale, gli indicatori della temperatura dell'olio e della pressione di sovralimentazione e gli alzacristalli elettrici.
• Questo esempio è stato ampiamente aggiornato e l'elenco degli aggiornamenti è riportato di seguito.

Specifiche aggiornate:

Motore:

• Motore RB28 Stage 2 costruito da Racepace (ricostruito nel 2016 e con meno di 10.000 km percorsi dalla ricostruzione)
• Coppa dell'olio allargata da nove litri
• Ho preso le camme Poncam di tipo A
• Pompa dell'olio ad alta portata Reimax
• Pompa dell'acqua N1
• Contenitore di raccolta e bottiglia di lavaggio in lega personalizzati da Racepace
• Pacchetti di bobine a fuoco diviso
• Pompa del carburante Walbro a filo diretto da 460 litri all'ora
• Iniettori Bosch da 1000 cc
• Regolatore di carburante regolabile Turbo Smart
• Turbocompressore Garret GT2860-5
• Attuatori HKS a una barra
• Tubi di scarico sdoppiati HKS
• Tubi anteriori doppi da tre pollici personalizzati
• Scarico cat-back personalizzato da 3,5 pollici con doppi silenziatori mega flow

Raffreddamento/aspirazione:

• Intercooler HKS GT-spec con barra e piastra da 100 mm
• Kit tubi rigidi HKS
• Radiatore dell'olio HKS
• PWR radiatore del servosterzo
• Radiatore triplo passaggio Racepace
• Z32 AFM da 80 mm
• Kit di aspirazione Apex Power per Z32 AFM

Trasmissione:

• LSD anteriore Nismo
• LSD attivo R33 V-Spec ricostruito
• Nismo Super Coppermix Spec C clutch kit
• Cambio della R33 S3 sostituito da Nissan nel marzo 2021
• Transfer case modificato da Racepace con pacchi frizione aggiuntivi

Freni:

• Pinze anteriori monoblocco in alluminio forgiate K Sport a otto pistoncini
• K Sport 356 mm dischi freno anteriori flottanti in due pezzi
• Dischi freno posteriori scanalati DBA serie 4000
• Tappo del cilindro maestro Cusco
• Pastiglie freno anteriori e posteriori Pagid RS29
• Liquido per freni Castrol SRF

Sospensioni / Pneumatici:

• Ammortizzatori GReddy Type S e coilover regolabili in altezza
• Bracci Cusco regolabili in caster e camber
• Barra di bloccaggio Hicas
• Barra di supporto a pavimento Do-Luck
• R34 GTR: rinforzo per bagagliaio posteriore
• Boccole delle sospensioni in poliuretano
• Supporti motore, cambio e differenziale Nismo
• Cerchi in lega Enkei RPF1 da 18 pollici x 10,5 15
• Pneumatici Yokohama AD08R 285/30 R18

Elettronica:

• Allarme con immobilizzatore a tre punti e sensore d'urto a doppio stadio con batteria tampone
• Localizzatore GPS con disattivazione remota del motore
• APEXi Power FC e controller manuale
• Manometri APEXi EL per temperatura di scarico, pressione e temperatura dell'olio
• Manometro Defi
• Misuratore di potenza Blitz
• Nismo R33 speedo cluster
• Sottomisura a triplo calibro Nismo
• Carica e manutenzione del caricabatterie Projecta
• Lettore CD/MP3 Pioneer con USB e lettore di schede SD
• Altoparlanti Alpine

Esterno / Interno:

• Labbro del cofano N1
• Indicatori di direzione anteriori e laterali trasparenti Nismo
• Inserto alare N1 in fibra di carbonio e tappi terminali GTR
• Volante rivestito in vera pelle con indicatore rosso delle ore 12
• Stivali in pelle per cambio e freno a mano con cuciture rosse
• Tappetini Nismo
• Estintore ABE

CONDIZIONE

• Consultare la galleria fotografica per valutare le condizioni esterne e interne.
• Le note specifiche del venditore includono: c'è un'usura sul rinforzo del sedile del guidatore.

STORIA DEL SERVIZIO

• L'ultima manutenzione di questa Skyline GT-R è stata effettuata nel luglio 2024 a circa 57.450 km (127.000 km) da Racepace Motorsport. L'intervento comprendeva la sostituzione dell'olio motore e del filtro, il lavaggio del liquido dei freni e un'ispezione completa del veicolo.

SOMMARIO

Questa Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 di generazione R33 è un esempio altamente modificato del classico moderno eroe giapponese delle prestazioni, offerto da un proprietario di lunga data e arricchito da una selezione di aggiornamenti di prestazioni di alto livello. In buone condizioni generali, presentata in una combinazione di colori senza tempo e dotata di un motore sei cilindri in linea turbo potenziato, questa Skyline sarebbe un'aggiunta intelligente a qualsiasi gruppo di icone delle prestazioni giapponesi e una compagna coinvolgente per l'uso in pista o per i viaggi più movimentati del fine settimana.

La descrizione di questa partita è, per quanto a conoscenza del venditore, accurata e non fuorviante. Collecting Cars richiede al venditore una serie di dettagli sul lotto ed esegue un livello di due diligence. Tuttavia, i potenziali acquirenti devono accertarsi autonomamente dell'accuratezza della descrizione. I potenziali acquirenti devono visionare o organizzare ispezioni e condurre tutte le ricerche che ritengono necessarie prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto.

Si noti che non è raro che i veicoli classici o da collezione abbiano ricevuto in passato riparazioni estetiche, sia per correggere i danni che per rinnovare l'aspetto, e che questi lavori possano essere impercettibili anche a un'ispezione visiva. A meno che non vi sia un'esplicita dichiarazione contraria da parte del venditore, si prega di presumere che qualsiasi veicolo possa aver subito lavori di carrozzeria o di verniciatura nel corso della sua vita. Inoltre, le fotografie potrebbero non riflettere il vero colore o le condizioni complete del veicolo. È responsabilità dell'offerente accertarsi del colore e delle condizioni del veicolo, compresi gli interni e l'esistenza di eventuali interventi di carrozzeria o verniciatura, prima di impegnarsi a fare un'offerta o un acquisto. Ciò include la richiesta di informazioni al venditore nella sezione commenti.

Per i veicoli, se non diversamente specificato, i potenziali acquirenti devono anche presumere che qualsiasi registrazione cara possa essere trattenuta dal venditore. Per maggiori dettagli, consultare i nostri Termini e condizioni.

Il VIN di questo veicolo è stato controllato nel registro australiano dei titoli di proprietà personale e non vi sono interessi di sicurezza o altri tipi di registrazione registrati sul numero di serie. Questo veicolo è stato controllato attraverso il sistema Austroads NEVDIS e non ci sono marcatori nei database dei veicoli cancellati o rubati.

BELANGRIJKSTE FEITEN

• Deze R33 Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 is een zeer gemodificeerd voorbeeld van de begeerlijke moderne klassieke Japanse prestatieheld, aangeboden uit langbezit.
• Onder de motorkap ligt een grotere vervangende, door Racepace gebouwde 2,8-liter 'RB28' straight-six met turbo, die alle vier de wielen aandrijft via een gelikte handgeschakelde vijfversnellingsbak.
• Dit exemplaar was oorspronkelijk een in Japan geleverd model, dat later in 2009 werd geïmporteerd naar Australië, waar hij de afgelopen 12 jaar bij de verkoper heeft gestaan.
• De kilometerteller geeft momenteel 57.476 kilometer aan, maar dit is niet gegarandeerd of nauwkeurig. De verkoper geeft aan dat het originele instrumentenpaneel bij ongeveer 119.000 km is vervangen door een Nismo-onderstel dat in 2016 ongeveer 49.000 km is vervangen. De verkoper meldt dat hij documenten en foto's heeft om dit te bevestigen.

UITRUSTING EN FUNCTIES

• Deze Skyline GT-R, die is uitgerust met het populaire V-Spec-pakket, is oorspronkelijk voorzien van Brembo-remmen, een stijvere ophanging, een actief sperdifferentieel en 17-inch lichtmetalen BBS-velgen.
• Hij is uitgevoerd in wit (code QM1), met een interieur in grijze stof en synthetisch suède.
• Hij rijdt nu op een aftermarket set 18-inch Enkei RPF1 lichtmetalen velgen, die zijn uitgerust met Yokohama AD08R-banden.
• De uitrusting omvat een verwarmd achterscherm, automatische airconditioning, een koppel in de middenconsole, olietemperatuur- en laaddrukmeters en elektrisch bedienbare ramen.
• Dit voorbeeld is uitgebreid geüpgraded en een lijst met upgrades staat hieronder.

Upgraded Specificatie:

Motor:

• Racepace-gebouwd Stage 2 RB28-motorblok (gereviseerd in 2016 en minder dan 10.000 km sinds de revisie)
• Negen liter uitgebreid oliecarter
• Ik nam Poncam Type A nokken
• Reimax oliepomp met hoge stroming
• N1 waterpomp
• Racepace aangepaste legering opvangbak en spoelfles
• Split fire batterijen
• Walbro direct bekabelde brandstofpomp van 460 liter per uur
• Bosch 1000cc injectoren
• Turbo Smart instelbare brandstofregelaar
• Garret GT2860-5 turbocompressor
• HKS actuators met één staaf
• HKS gedeelde uitlaatpijpen
• Aangepaste dubbele drie-inch voorpijpen
• Aangepaste 3,5-inch cat-back uitlaat met dubbele mega flow dempers

Koeling/inlaat:

• HKS GT-spec intercooler met 100 mm staaf en plaat
• HKS harde pijp kit
• HKS oliekoeler
• PWR stuurbekrachtigingskoeler
• Racepace drievoudige radiator
• Z32 80mm AFM's
• Apex Power inlaatkit voor Z32 AFM's

Aandrijflijn:

• LSD Nismo voor
• Gereviseerde R33 V-Spec actieve LSD
• Nismo Super Coppermix Spec C koppelingsset
• R33 S3 versnellingsbak vervangen door Nissan in maart 2021
• Racepace aangepaste tussenbak met extra koppelingspakketten

Brakes:

• K Sport gesmede Monoblock aluminium remklauwen met acht zuigers voor
• K Sport 356mm zwevende tweedelige remschijven voor
• Remschijven achter DBA 4000-serie met sleuven
• Cusco hoofdremcilinder stopper
• Pagid RS29 remblokken voor en achter
• Castrol SRF remvloeistof

Wielophanging / banden:

• GReddy Type S demping en in hoogte verstelbare schroefsets
• Cusco verstelbare caster- en camberarmen
• Hicas lockout bar
• Do-Luck vloersteunbalk
• R34 GTR achterklepbeugel
• Polyurethaan ophangbussen
• Nismo motor-, versnellingsbak- en differentieelsteunen
• Enkei RPF1 lichtmetalen velgen 18-inch x 10,5 15
• Yokohama AD08R 285/30 R18-banden

Elektronica:

• Alarm met driepunts startonderbreker en tweetrapsschoksensor met back-upbatterij
• GPS-tracker met motoruitschakeling op afstand
• APEXi Power FC en handregelaar
• APEXi EL uitlaattemperatuur-, oliedruk- en olietemperatuurmeters
• Defi boost-meter
• Blitz vermogensmeter
• Nismo R33-snelheidsmeter
• Nismo drievoudige meter-submeter
• Projecta laadt en onderhoudt de batterijlader
• Pioneer CD/MP3-speler met USB en SD-kaartlezer
• Alpine-luidsprekers

Exterieur / Interieur:

• N1 motorkap lip
• Nismo heldere voor- en zijknipperlichten
• Koolstofvezel N1 vleugelinzetstuk en GTR eindkappen
• Stuur opnieuw bekleed met echt leer met rode 12-uur markering
• Leren versnellingsbak- en handremlaarzen met rood stiksel
• Nismo-vloermatten
• ABE brandblusser

CONDITIE

• Bekijk de fotogalerij om de staat van het exterieur en interieur te beoordelen.
• Specifieke opmerkingen van de verkoper: er is slijtage op de rugleuning van de bestuurdersstoel.

ONDERHOUDSHISTORIE

• Het meest recente onderhoud aan deze Skyline GT-R werd uitgevoerd in juli 2024 bij ongeveer 57.450 km (127.000 km) door Racepace Motorsport. De werkzaamheden bestonden uit het verversen van de motorolie en het vervangen van het filter, het spoelen van de remvloeistof en een volledige inspectie van de auto.

SAMENVATTING

Deze R33-generatie Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 is een sterk gemodificeerd voorbeeld van de moderne klassieke Japanse prestatieheld, die al lange tijd in het bezit is van de eigenaar en is uitgebreid met een selectie veeleisende prestatie-upgrades. Deze Skyline verkeert in goede staat, heeft een tijdloos kleurenschema en een grotere, verbeterde zescilinder turbomotor. Hij zou een mooie aanvulling zijn op elke verzameling Japanse prestatie-iconen en een geweldige metgezel voor op het circuit of tijdens pittige weekendritten.

De beschrijving van deze zending is naar beste weten van de verkoper nauwkeurig en niet misleidend. Collecting Cars vraagt de verkoper om een reeks details over het lot en voert een due diligence uit. Potentiële kopers moeten zich echter zelf overtuigen van de juistheid van de beschrijving. Potentiële kopers moeten het object bekijken of laten inspecteren en onderzoek doen dat ze nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongewoon is dat klassieke of verzamelbare voertuigen in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan, hetzij om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij een visuele inspectie niet zichtbaar kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet het tegendeel beweert, kun je ervan uitgaan dat elk voertuig tijdens zijn leven carrosserie- of schilderwerk kan hebben gehad. Bovendien geven foto's mogelijk niet de echte kleur of volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om zich te vergewissen van de kleur en de staat van het voertuig, inclusief het interieur en de aanwezigheid van enig hersteld koetswerk of schilderwerk, voordat hij een bod uitbrengt of koopt. Dit kan ook door navraag te doen bij de verkoper in het commentaargedeelte.

Voor voertuigen geldt dat, tenzij anders vermeld, potentiële kopers er ook vanuit moeten gaan dat eventuele gekoesterde registratie door de verkoper wordt behouden. Zie onze Algemene voorwaarden voor meer informatie.

Het VIN van dit voertuig is gecontroleerd in het Australische register voor persoonlijke eigendommen (Personal Property Securities Register) en er is geen zekerheidsrecht of ander soort registratie geregistreerd bij het serienummer. Dit voertuig is gecontroleerd door het Austroads NEVDIS-systeem en er zijn geen markeringen onder de afgeschreven of gestolen databases.

KLUCZOWE FAKTY

• R33 Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 to wysoce zmodyfikowany przykład pożądanego, nowoczesnego, klasycznego japońskiego bohatera, oferowanego przez wieloletniego właściciela.
• Pod maską znajduje się większa turbodoładowana 2,8-litrowa prosta szóstka "RB28" zbudowana przez Racepace, napędzająca wszystkie cztery koła za pośrednictwem zgrabnej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów.
• Ten egzemplarz był pierwotnie modelem dostarczonym do Japonii, a następnie został sprowadzony do Australii w 2009 roku, gdzie był u sprzedawcy przez ostatnie 12 lat.
• Licznik kilometrów wskazuje obecnie 57 476 km, jednak nie jest to gwarantowane ani dokładne. Sprzedający zaznacza, że oryginalny zestaw wskaźników został wymieniony przy przebiegu około 119 000 km na odnowiony zestaw Nismo, który w momencie wymiany w 2016 roku wskazywał około 49 000 km. Sprzedawca informuje, że posiada dokumenty i zdjęcia potwierdzające ten fakt.

WYPOSAŻENIE I FUNKCJE

• Wyposażony w pożądany pakiet V-Spec, ten Skyline GT-R był pierwotnie wyposażony w hamulce Brembo, sztywniejsze zawieszenie, aktywny mechanizm różnicowy i 17-calowe felgi aluminiowe BBS.
• Jest wykończony w kolorze białym (kod QM1), z szarą tkaniną i wnętrzem obszytym syntetycznym zamszem.
• Teraz jeździ na nieoryginalnym zestawie 18-calowych felg aluminiowych Enkei RPF1, które są wyposażone w opony Yokohama AD08R.
• Wyposażenie obejmuje podgrzewaną tylną szybę, automatyczną klimatyzację, przedni moment obrotowy na konsoli środkowej, wskaźniki temperatury oleju i ciśnienia doładowania oraz elektryczne szyby.
• Ten przykład został w znacznym stopniu zaktualizowany, a lista aktualizacji znajduje się poniżej.

Ulepszona specyfikacja:

Silnik:

• Zbudowany przez Racepace silnik RB28 Stage 2 (przebudowany w 2016 r. i przejechany mniej niż 10 000 km od czasu przebudowy)
• Wydłużona miska olejowa o pojemności dziewięciu litrów
• Wziąłem kamery Poncam typu A
• Wysokoprzepływowa pompa olejowa Reimax
• Pompa wody N1
• Niestandardowy zbiornik na wodę i spryskiwacz ze stopu Racepace
• Pakiety cewek z dzielonym zapłonem
• Bezpośrednio podłączona pompa paliwa Walbro o wydajności 460 litrów na godzinę
• Wtryskiwacze Bosch 1000cc
• Regulowany regulator paliwa Turbo Smart
• Turbosprężarka Garret GT2860-5
• Siłowniki jednotaktowe HKS
• Dzielone rury zrzutowe HKS
• Niestandardowe podwójne trzycalowe rury przednie
• Niestandardowy 3,5-calowy układ wydechowy typu cat-back z podwójnymi tłumikami o dużym przepływie.

Chłodzenie/wlot:

• Chłodnica międzystopniowa HKS GT-spec z prętem i płytą 100 mm
• Zestaw twardych rur HKS
• Chłodnica oleju HKS
• Chłodnica wspomagania układu kierowniczego PWR
• Potrójny radiator Racepace
• AFM Z32 80 mm
• Zestaw dolotowy Apex Power dla AFM Z32

Układ napędowy:

• Przednia przekładnia LSD Nismo
• Odbudowany aktywny LSD R33 V-Spec
• Zestaw sprzęgła Nismo Super Coppermix Spec C
• Skrzynia biegów R33 S3 wymieniona przez Nissana w marcu 2021 r.
• Zmodyfikowana skrzynia rozdzielcza Racepace z dodatkowymi pakietami sprzęgła

Hamulce:

• Kute aluminiowe ośmiotłoczkowe zaciski przednie K Sport Monoblock
• Pływające, dwuczęściowe przednie tarcze hamulcowe K Sport 356 mm
• Szczelinowe tylne tarcze hamulcowe serii DBA 4000
• Korek pompy hamulcowej Cusco
• Przednie i tylne klocki hamulcowe Pagid RS29
• Płyn hamulcowy Castrol SRF

Zawieszenie / opony:

• Tłumienie GReddy Type S i regulowana wysokość zawieszenia gwintowanego
• Regulowane wahacze kół i pochylenia Cusco
• Hicas lockout bar
• Wspornik podłogowy Do-Luck
• Usztywnienie tylnego bagażnika R34 GTR
• Poliuretanowe tuleje zawieszenia
• Mocowania silnika, skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego Nismo
• Felgi aluminiowe Enkei RPF1 18 cali x 10,5 15
• Opony Yokohama AD08R 285/30 R18

Elektronika:

• Alarm z trzypunktowym immobiliserem i dwustopniowym czujnikiem wstrząsów z akumulatorem zapasowym
• Lokalizator GPS ze zdalnym wyłączaniem silnika
• APEXi Power FC i kontroler ręczny
• Wskaźniki temperatury spalin, ciśnienia oleju i temperatury oleju APEXi EL
• Miernik doładowania Defi
• Miernik mocy Blitz
• Zestaw wskaźników prędkości Nismo R33
• Podlicznik z potrójnym wskaźnikiem Nismo
• Projecta ładuje i konserwuje ładowarkę akumulatorów
• Odtwarzacz CD/MP3 Pioneer z USB i czytnikiem kart SD
• Głośniki Alpine

Na zewnątrz / wewnątrz:

• Warga maski N1
• Przezroczyste kierunkowskazy przednie i boczne Nismo
• Wstawka skrzydła N1 z włókna węglowego i zaślepki GTR
• Kierownica obszyta prawdziwą skórą z czerwonym znacznikiem godziny 12.
• Skórzane osłony skrzyni biegów i hamulca ręcznego z czerwonymi przeszyciami
• Maty podłogowe Nismo
• Gaśnica ABE

KONDYCJA

• Zachęcamy do zapoznania się z galerią zdjęć, aby ocenić stan zewnętrzny i wewnętrzny.
• Szczegółowe uwagi od sprzedawcy obejmują: zużycie podparcia fotela kierowcy.

HISTORIA SERWISOWA

• Ostatni przegląd tego Skyline GT-R został przeprowadzony w lipcu 2024 r. przy przebiegu około 57 450 km (127 000 km) przez Racepace Motorsport. Prace obejmowały wymianę oleju silnikowego i filtra, a także płukanie płynu hamulcowego i pełną kontrolę pojazdu.

PODSUMOWANIE

Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 generacji R33 to wysoce zmodyfikowany egzemplarz współczesnego klasyka japońskich osiągów, oferowany przez wieloletniego właściciela i wzbogacony o szereg wymagających ulepszeń. Ten Skyline w ogólnie dobrym stanie, prezentowany w ponadczasowej kolorystyce i wyposażony w większy, zmodernizowany, turbodoładowany silnik sześciocylindrowy, będzie eleganckim dodatkiem do każdego zestawu japońskich ikon wydajności i wciągającym towarzyszem do użytku na torze lub podczas weekendowych przejażdżek.

Zgodnie z najlepszą wiedzą sprzedającego opis tej przesyłki jest dokładny i nie wprowadza w błąd. Collecting Cars zwraca się do sprzedającego z prośbą o podanie szeregu szczegółowych informacji na temat danej partii i przeprowadza badanie due diligence. Potencjalni nabywcy muszą jednak samodzielnie upewnić się co do dokładności opisu. Potencjalni nabywcy powinni obejrzeć lub zorganizować inspekcję, a także przeprowadzić wszelkie badania, które uznają za konieczne przed złożeniem oferty lub zakupem.

Należy pamiętać, że nierzadko pojazdy klasyczne lub kolekcjonerskie były w przeszłości poddawane naprawom kosmetycznym w celu usunięcia uszkodzeń lub odświeżenia wyglądu, a prace te mogą być niewykrywalne nawet podczas oględzin. O ile sprzedawca nie oświadczy wyraźnie inaczej, należy założyć, że każdy pojazd mógł mieć karoserię lub lakier w ciągu swojego życia. Ponadto zdjęcia mogą nie odzwierciedlać prawdziwego koloru lub pełnego stanu pojazdu. Obowiązkiem oferenta jest upewnienie się co do koloru i stanu pojazdu, w tym jego wnętrza oraz istnienia jakichkolwiek napraw nadwozia lub lakieru, przed złożeniem oferty lub zakupem. Obejmuje to również zadawanie pytań sprzedającemu w sekcji komentarzy.

W przypadku pojazdów, o ile nie określono inaczej, potencjalni nabywcy powinni również założyć, że wszelkie cenne rejestracje mogą zostać zatrzymane przez sprzedającego. Szczegółowe informacje można znaleźć w naszym Regulaminie.

Numer VIN tego pojazdu został sprawdzony w Australijskim Rejestrze Papierów Wartościowych Własności Osobistej (Australian Personal Property Securities Register) i nie zarejestrowano żadnych zabezpieczeń ani innego rodzaju rejestracji w odniesieniu do numeru seryjnego. Ten pojazd został sprawdzony w systemie Austroads NEVDIS i nie ma żadnych znaczników w bazach danych spisanych lub skradzionych.

PRINCIPAIS FACTOS

• Este R33 Nissan Skyline GT-R V-Spec Série 3 é um exemplar altamente modificado do desejável clássico japonês de desempenho moderno, oferecido por um proprietário de longa data.
• Debaixo do capot está um turbocompressor de 2,8 litros "RB28" de seis cilindros em linha maior, fabricado pela Racepace, que acciona as quatro rodas através de uma elegante caixa manual de cinco velocidades.
• Este exemplar foi originalmente um modelo entregue no Japão, que foi posteriormente importado para a Austrália em 2009, onde tem estado com o vendedor nos últimos 12 anos.
• O conta-quilómetros indica atualmente 57.476 quilómetros, no entanto, este valor não é garantido ou exato. O vendedor refere que o painel de instrumentos original foi substituído com aproximadamente 119.000 Kms por um painel Nismo recondicionado, que apresentava aproximadamente 49.000 Kms na altura da substituição em 2016. O vendedor informa que tem documentos e fotografias que comprovam este facto.

EQUIPAMENTO E CARACTERÍSTICAS

• Especificado com o desejável pacote V-Spec, este Skyline GT-R apresentava originalmente travões Brembo, suspensão mais rígida, um diferencial ativo e jantes de liga leve BBS de 17 polegadas.
• Tem acabamento em Branco (código QM1), sobre um interior revestido a tecido cinzento e camurça sintética.
• Atualmente, está montado num conjunto de jantes de liga leve Enkei RPF1 de 18 polegadas, equipadas com pneus Yokohama AD08R.
• As caraterísticas incluem um ecrã traseiro aquecido, ar condicionado automático, binário frontal na consola central, indicadores da temperatura do óleo e da pressão de alimentação e vidros eléctricos.
• Este exemplo foi amplamente atualizado e a lista de actualizações é apresentada abaixo.

Atualizado Especificação:

Motor:

• Motor RB28 Stage 2 construído pela Racepace (reconstruído em 2016 e com menos de 10.000kms efectuados desde a reconstrução)
• Reservatório de óleo alargado de nove litros
• Tomei Poncam Type A cams
• Bomba de óleo de caudal elevado Reimax
• Bomba de água N1
• Recipiente de recolha e garrafa de lavagem em liga leve personalizados da Racepace
• Bobinas de fogo dividido
• Bomba de combustível Walbro com ligação direta de 460 litros por hora
• Injectores Bosch 1000cc
• Regulador de combustível ajustável Turbo Smart
• Turbocompressor Garret GT2860-5
• Actuadores de uma barra HKS
• Tubos de descarga divididos HKS
• Tubos dianteiros duplos de três polegadas personalizados
• Escape cat-back personalizado de 3,5 polegadas com silenciadores duplos de mega-fluxo

Arrefecimento/admissão:

• Intercooler HKS GT-spec com barra e placa de 100 mm
• Kit de tubos rígidos HKS
• Radiador de óleo HKS
• PWR refrigerador da direção assistida
• Radiador de passagem tripla Racepace
• Z32 80mm AFMs
• Kit de admissão Apex Power para Z32 AFMs

Linha de tração:

• Nismo front LSD
• LSD ativo reconstruído do R33 V-Spec
• Kit de embraiagem Nismo Super Coppermix Spec C
• Caixa de velocidades do R33 S3 substituída pela Nissan em março de 2021
• Caixa de transferência modificada Racepace com pacotes de embraiagem adicionais

Travões:

• K Sport forjado em alumínio Monoblock com pinças dianteiras de oito pistões
• Discos de travão dianteiros flutuantes de duas peças K Sport de 356 mm
• Discos de travão traseiros com ranhuras da série DBA 4000
• Rolha do cilindro principal Cusco
• Pastilhas de travão dianteiras e traseiras Pagid RS29
• Líquido dos travões Castrol SRF

Suspensão / Pneus:

• Amortecedores GReddy Type S e coilovers ajustáveis em altura
• Braços ajustáveis de caster e camber da Cusco
• Barra de bloqueio Hicas
• Barra de apoio ao solo Do-Luck
• Suporte da bagageira traseira do R34 GTR
• Casquilhos de suspensão em poliuretano
• Suportes de motor, caixa de velocidades e diferencial Nismo
• Jantes de liga leve Enkei RPF1 de 18 polegadas x 10,5 15
• Pneus Yokohama AD08R 285/30 R18

Eletrónica:

• Alarme com imobilizador de três pontos e sensor de choque de dupla fase com bateria de reserva
• Localizador GPS com desativação remota do motor
• APEXi Power FC e controlador manual
• Manómetros de temperatura do escape, pressão do óleo e temperatura do óleo APEXi EL
• Medidor de impulso Defi
• Medidor de potência Blitz
• Grupo de velocímetro do Nismo R33
• Sub-medidor Nismo de triplo calibre
• Projecta carregar e manter o carregador de bateria
• Leitor de CD/MP3 da Pioneer com USB e leitor de cartões SD
• Altifalantes Alpine

Exterior / Interior:

• Lábio da tampa do compartimento do motor N1
• Piscas dianteiros e laterais transparentes Nismo
• Inserção de asa N1 em fibra de carbono e tampas de extremidade GTR
• Volante revestido em pele genuína com marcador das 12 horas vermelho
• Botas da caixa de velocidades e do travão de mão em pele com costura vermelha
• Tapetes Nismo
• Extintor de incêndio ABE

CONDIÇÃO

• Consulte a galeria de fotografias para avaliar o estado exterior e interior.
• As notas específicas do vendedor incluem: há desgaste no apoio do banco do condutor.

HISTORIAL DE MANUTENÇÃO

• A manutenção mais recente deste Skyline GT-R foi efectuada em julho de 2024, com aproximadamente 57 450 km (127 000 km), pela Racepace Motorsport. O trabalho incluiu uma mudança de óleo do motor e do filtro, juntamente com a lavagem do líquido dos travões e uma inspeção completa do veículo.

RESUMO

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec Série 3 da geração R33 é um exemplar altamente modificado do herói de desempenho japonês clássico moderno, oferecido por um proprietário de longa data e melhorado com uma seleção de actualizações de desempenho exigentes. Considerado em bom estado geral, apresentado num esquema de cores intemporal e com um motor de seis cilindros em linha turbocomprimido de maior dimensão, este Skyline seria uma adição inteligente a qualquer conjunto de ícones de desempenho japoneses e um companheiro envolvente para utilização em pista ou em viagens de fim de semana animadas.

A descrição desta remessa é, tanto quanto é do conhecimento do vendedor, exacta e não enganosa. A Collecting Cars solicita ao vendedor uma série de pormenores sobre o lote e efectua um certo nível de diligência. No entanto, os potenciais compradores devem certificar-se por si próprios da exatidão da descrição. Os potenciais compradores devem ver ou organizar inspecções, bem como efetuar todas as pesquisas que considerem necessárias antes de se comprometerem a licitar ou comprar.

Tenha em atenção que não é invulgar que os veículos clássicos ou de coleção tenham sido objeto de reparações estéticas no passado, quer para retificar danos quer para renovar a aparência, e que este trabalho pode ser indetetável mesmo após uma inspeção visual. A menos que o vendedor declare explicitamente o contrário, é de supor que qualquer veículo pode ter sido objeto de reparações na carroçaria ou na pintura durante a sua vida. Além disso, as fotografias podem não refletir a cor verdadeira ou o estado completo do veículo. É da responsabilidade do licitante certificar-se da cor e do estado do veículo, incluindo o seu interior e a existência de qualquer reparação na carroçaria ou pintura, antes de se comprometer a licitar ou comprar. Isto inclui a realização de perguntas ao vendedor na secção de comentários.

Para os veículos, salvo indicação em contrário, os potenciais compradores devem também assumir que qualquer registo estimado pode ser mantido pelo vendedor. Para mais informações, consulte os nossos Termos e Condições.

O VIN deste veículo foi verificado no Australian Personal Property Securities Register, e não há nenhum interesse de segurança ou outro tipo de registo registado no número de série. Este veículo foi verificado através do sistema NEVDIS da Austroads, e não existem marcadores nas bases de dados de abate ou roubo.

VIKTIGA FAKTA

• Denna R33 Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 är ett mycket modifierat exempel på den eftertraktade moderna klassiska japanska prestandahjälten, som erbjuds från långvarigt ägande.
• Under motorhuven sitter en större ersättare Racepace-byggd turboladdad 2,8-liters "RB28" rak sexa, som driver alla fyra hjulen via en smidig femväxlad manuell växellåda.
• Detta exemplar var ursprungligen en Japan-levererad modell, som senare importerades till Australien 2009, där den har varit hos säljaren under de senaste 12 åren.
• Vägmätaren visar för närvarande 57.476 km, men detta är inte garanterat eller korrekt. Säljaren noterar att det ursprungliga instrumentklustret ersattes vid cirka 119 000 km med ett rekonditionerat Nismo-kluster, som visade cirka 49 000 km vid tidpunkten för utbytet 2016. Säljaren rapporterar att de har dokument och fotografier för att stödja detta.

UTRUSTNING OCH FUNKTIONER

• Denna Skyline GT-R är utrustad med det eftertraktade V-Spec-paketet och hade ursprungligen Brembo-bromsar, styvare fjädring, en aktiv differential och 17-tums BBS-legeringsfälgar.
• Den är lackad i vitt (kod QM1) och har en grå interiör klädd med tyg och syntetisk mocka.
• Den sitter nu på en eftermarknadsuppsättning 18-tums Enkei RPF1 lättmetallfälgar, som är försedda med Yokohama AD08R-däck.
• Bland utrustningsdetaljerna kan nämnas uppvärmd bakruta, automatisk luftkonditionering, främre vridmoment i mittkonsolen, mätare för oljetemperatur och laddtryck samt elektriska fönsterhissar.
• Detta exempel har genomgått omfattande uppgraderingar, och en lista över uppgraderingarna visas nedan.

Uppgraderad Specifikation:

Motor:

• Racepace-byggd steg 2 RB28-motor (ombyggd 2016 och mindre än 10 000 km körda sedan ombyggnaden)
• Nio liters utökad oljesump
• Jag tog Poncam Type A-kameror
• Reimax oljepump med högt flöde
• N1 vattenpump
• Racepace specialtillverkad uppsamlingsbehållare och spolflaska i legering
• Spolpaket med delad brand
• Walbro direktkopplad bränslepump på 460 liter per timme
• Bosch 1000cc injektorer
• Turbo Smart justerbar bränsleregulator
• Garret GT2860-5 turboaggregat
• HKS enstångsställdon
• HKS delade dumpningsrör
• Anpassade dubbla tre-tums frontrör
• Anpassat 3,5-tums kat-back-avgasrör med dubbla megaflödesljuddämpare

Kylning/intag:

• HKS GT-specifik laddluftkylare med 100 mm stång och platta
• HKS sats för hårda rör
• HKS oljekylare
• PWR kylare för servostyrning
• Racepace triple pass radiator
• Z32 80 mm AFM:er
• Apex Power insugningssats för Z32 AFM

Drivlina:

• Nismo LSD fram
• Återuppbyggd R33 V-Spec aktiv LSD
• Nismo Super Coppermix Spec C kopplingssats
• R33 S3 växellåda ersätts av Nissan i mars 2021
• Racepace-modifierad fördelningsväxellåda med extra kopplingspaket

Bromsar:

• K Sport smidda Monoblock aluminium bromsok med åtta kolvar fram
• K Sport 356 mm flytande tvådelade främre bromsskivor
• DBA 4000-serien slitsade bakre bromsskivor
• Cusco huvudcylinderstopp
• Pagid RS29 bromsbelägg fram och bak
• Castrol SRF bromsvätska

Fjädring / Däck:

• GReddy Type S-dämpning och höjdjusterbara coilovers
• Cusco justerbara armar för hjulaxel och camber
• Hicas lockout-stång
• Do-Luck stödstång för golv
• R34 GTR bakre bagagehålsstöd
• Fjädringsbussningar av polyuretan
• Nismo-fästen för motor, växellåda och differential
• Enkei RPF1 lättmetallfälgar 18 tum x 10,5 15
• Däck Yokohama AD08R 285/30 R18

Elektronik:

• Larm med trepunkts startspärr och tvåstegs chocksensor med reservbatteri
• GPS-tracker med fjärrstyrd motoravstängning
• APEXi Power FC och handkontroll
• APEXi EL mätare för avgastemperatur, oljetryck och oljetemperatur
• Defi boost-mätare
• Blitz effektmätare
• Nismo R33 hastighetskluster
• Nismo trippelmätare för undermätare
• Projecta laddar och underhåller batteriladdare
• Pioneer CD/MP3-spelare med USB- och SD-kortläsare
• Alpine-högtalare

Exteriör / interiör:

• Läpp på motorhuv N1
• Nismo genomskinliga främre och sidoblinkers
• N1-vingeinsats i kolfiber och GTR-ändkåpor
• Ratt klädd i äkta läder med röd 12-ursmarkör
• Växellåds- och handbromsfodral i läder med röda sömmar
• Nismo golvmattor
• ABE brandsläckare

TILLSTÅND

• Vänligen se fotogalleriet för att bedöma det yttre och inre skicket.
• Specifika anteckningar från säljaren inkluderar: det finns slitage på förarsätets bolster.

SERVICEHISTORIK

• Den här Skyline GT-R:s senaste service utfördes i juli 2024 vid cirka 57 450 km (127 000 km) av Racepace Motorsport. Arbetet omfattade ett motorolje- och filterbyte tillsammans med bromsvätskespolning och en fullständig fordonskontroll.

SAMMANFATTNING

Denna R33-generation Nissan Skyline GT-R V-Spec Series 3 är ett mycket modifierat exempel på den moderna klassiska japanska prestandahjälten, som erbjuds från långvarigt ägande och förbättras med ett urval av kräsna prestandauppgraderingar. Denna Skyline, som uppges vara i allmänt gott skick, presenteras i ett tidlöst färgschema och har en större uppgraderad turboladdad rak sexmotor, skulle vara ett smart tillskott till alla japanska prestandaikoner och en engagerande följeslagare för användning på banan eller livliga helgkörningar.

Beskrivningen av denna sändning är, enligt säljarens bästa kunskap, korrekt och inte vilseledande. Collecting Cars begär en rad detaljer om partiet från säljaren och utför en nivå av due diligence. Potentiella köpare måste dock självständigt förvissa sig om att beskrivningen är korrekt. Potentiella köpare bör se eller ordna inspektioner samt utföra all forskning som de anser vara nödvändig innan de åtar sig att bjuda eller köpa.

Observera att det inte är ovanligt att klassiska fordon eller samlarfordon har genomgått kosmetiska reparationer tidigare, antingen för att åtgärda skador eller för att fräscha upp utseendet, och detta arbete kan vara omöjligt att upptäcka även vid visuell inspektion. Om det inte finns ett uttryckligt uttalande från säljaren om motsatsen, vänligen anta att alla fordon kan ha haft karosseri eller lackering under sin livstid. Dessutom kanske fotografier inte återspeglar fordonets verkliga färg eller fullständiga skick. Det är budgivarens ansvar att försäkra sig om fordonets färg och skick, inklusive dess interiör och förekomsten av eventuella reparationer av karosseri eller lackering, innan man åtar sig att lägga ett bud eller köpa. Detta inkluderar genom att ställa frågor till säljaren i kommentarsfältet.

För fordon, om inte annat anges, bör potentiella köpare också anta att alla omhuldade registreringar kan behållas av säljaren. Vänligen se våra villkor för fullständig information.

Detta fordons VIN har kontrollerats mot Australian Personal Property Securities Register, och det finns inget säkerhetsintresse eller annan typ av registrering registrerad mot serienumret. Detta fordon har kontrollerats genom Austroads NEVDIS-system, och det finns inga markeringar i databaserna för avskrivna eller stulna fordon.